إصدار خاص وجوائز
المسارات الوعرة 2017 أفضل سيارات الدفع الرباعي والسيارات المتعددة األغراض
إصدار خاص وجوائز
المسارات الوعرة 2017 أفضل سيارات الدفع الرباعي والسيارات المتعددة األغراض
MAGAZINE
عىل قدر املسؤولية...والثقة عزيزي القارئ، خالل األسابيع القليلة املاضية ،انشغلنا جميعاً بالتصفيات الهادفة ملعرفة من هي أفضل مركبات الدفع الرباعي يف فئتها مع ما يتخلل ذلك من تأمني جميع السيارات املشاركة بالتصفيات يف يوم واحد والقيام برحلة طويلة تهدف لإلعداد تصميامً وتحريرياً ملواضيع هذا العدد الذي يسرتيح بني أناملك اليوم ،وطبعاً ال يجدر بنا أن ننىس املجهود الكبري الذي بذله الزمالء يف املجلة إلنجاح هذا العدد الخاص .ولكن يف الحقيقة ،فإ ّن ما أود اإلشارة إليه هنا هو أ ّن كل ما حصل من جهتنا مل يكن سوى تكرار ملا يحصل كل عام عىل صعيد االحرتافية العالية واملسؤولية الكبرية التي نشعر بها جميعاً خالل إختيار السيارات الفائزة ضمن توجه ال يقيم اعتبار سوى ملا تستحقه تلك السيارات من تقدير دون الخوف من لومة الئم ،إذ أ ّن الجهة الوحيدة التي نسعى دوماً للظهور أمامها بأبهى حلة هي أنت عزيزي القارئ .أما بالنسبة ملن مل ترضه النتائج فقط ألنه ينظر اليها من منطلق مهني قد يكون يف بعض األحيان بعيد عن املنطق ،فإ ّن األيام وحدها ستثبت له بأننا عىل قدر املسؤولية والثقة. ختاماً ،نتمنى لك أن تستمتع معنا بهذا العدد الخاص وإىل اللقاء القريب. مدير التحرير نبيل الحسن
General Manager & Editor-In-Chief
UK Office:
Nabil Al Hassan
Tim Stevens
Managing Director
44 (0) 7847022903
Ruba Jumah Production Manager Hassan Al-Hassan Senior Editor
tim@arabmotors-qa.com Birmingham, UK U.A.E: Fahed AlMarzooqi +971 557723830 fahed@arabmotors-qa.com
Tim Stevens Regional Office Public Relation
Arab Motors Media
Angelica David
Tel: (+974) 446833355 PO BOX: 55029
Design Arab Motors Design Team Executive Designer Ryan Villafuerte Administrative Coordinator Verna Banasia
Doha Qatar Published by Bella Media & Advertising Co. Jordan – Amman Mobile: +962 7986 53714 ruba@arabmotors-qa.com follow us: www.arabmotors-qa.com
Head of Operation Gustav Brandt
facebook.com/arabmotorsmagazine
أودي Q7
AUDI Q7
مخاطبة العقل بخطوط كالسيكية راقية مزينة بأربع حلقات متداخلة باتت رمزًا من رموز الجودة والتقدم التقني ،تتابع أودي Q7المسيرة وسط ساحة تشهد منافسة شرسة.
المسارات الوعرة
...والقلب
كونها اشتهرت دوماً بتوفري نظام كواترو للدفع الرباعي عىل سياراتها مع سجل حافل باالنتصارات يف بطولة العامل للراليات ،ويف ظل تعاظم شعبية مركبات الـ SUV حول العامل من جهة وتوفري البافارية BMWلطراز X5مقابل طراز ML(GLEاألن) من صاحبة النجمة الثالثية مرسيدس من جهة أخرى ،كان ال بد لإلدارة العليا يف أنغولشتات أن تقرر يف منتصف العقد املايض خوض املنافسة ضمن هذه الفئة من السيارات مع طراز Q7الذي رسخ حضور عالمة الحلقات األربع املتداخلة التجارية يف األسواق ومهد الطريق أمام شقيقتيه Q5 ثم Q3لتتابع هذه املسرية الناجحة مع طراز Q2الذي تستعد أسواقنا إلستقباله قريباً.
أودي Q7
أما اليوم ،وبعد مرور عقد من الزمن عىل ظهور الجيل األول من ،Q7آن األوان لتسليم األمانة إىل جيل ثاين يصل إلينا يف ٍ وقت تشهد فيه فئته الفاخرة منافسة مل تكن يوماً بهذه الرضاوة ،إال أنه وعمالً بقول املتنبي الشهري «عىل قدر أهل العزم تأيت العزائم» وكون أودي ال ينقصها العزم أبدا ً ،كان ال بد لها أن تسخر أرقى مستويات الهندسة االملانية خالل عمليات التطوير ليخرج الجيل الثاين من Q7 عىل أفضل ما يرام.
يف البداية وعندما تقف متأمالً خطوط السيارة الخارجية ستجد أن هذا الـ « أفضل ما يرام» يتوفر بوضوح يف جسم ،Q7فاألخرية تتمتع بخطوط راقية إىل حد بعيد ،إن كان عىل مستوى املقدمة املزينة بشبكة تهوية كرومية نافرة مع تصميم عرصي أو عىل مستوى الخطوط الجانبية والخلفية، فضالً عن خلوص السيارة املناسب والذي يعترب أحد أبرز األسباب التي تدفع العمالء لرشاء هذا النوع من وسائل النقل .والحق يقال ،فإن أعىل درجات الرقي تشع بقوة من جسم Q7الذي تطور دون أن يفقد شخصية أودي املميزة. وهنا ،ورغم أن السيارة التي تشاهدون صورها قد ال تتمكن من التفوق يف مسابقة الجامل عىل غرميتها X5ذات املالمح الرياضية الجذابة أو عىل GLEذات الشخصية التي توحي بالرثاء ،إال أنها وبخطوطها الكالسيكية الراقية تجعلك تعتقد بأن مالكها ال بد له سوى أن يكون من أصحاب املقام الرفيع والدرجة العلمية املرموقة.
المسارات الوعرة
أودي Q7 هذا من الخارج ،أما من الداخل ،فبمجرد فتح باب Q7 والنظر إىل مقصورة القيادة حتى تكتشف مقدار الجهد الذي بذله مصممو أودي للخروج بلوحة قيادة أنيقة املظهر مع فتحات تكييف متتد عىل قسم كبري منها .أما بالنسبة للوحة العدادات ،فجهزت السيارة التي أخضعناها للتجربة بلوحة العدادات االفرتاضية الشهرية من أودي بكل ما تحمله من مميزات رائعة ،علامً أن هذه اللوحة تأيت كتجهيز إضايف شأنها بذلك شأن املقاعد التي تنتمي اىل حزمة Sالين ذات التصميم املميز.
ومن فوق املقاعد ،يتوفر لركاب Q7مساحة رحبة خاصة بركاب صف املقاعد الثاين بحيث تشعر وأنت جالس عليها كأنك تجلس يف سيارة سيدان فاخرة مع قاعدة عجالت طويلة ،ولعل هذا الشعور ال يتوفر لك فقط بسبب املساحة املتاحة ألرجلك ،بل أيضاً بسبب مستويات الراحة العالية التي يوفرها تعليق السيارة. وتجدر اإلشارة أيضاً إىل أن سعة صندوق األمتعة من املمكن لها أن تصل إىل 2,075ليرتا ً عند طي املقاعد الخلفية. ورغم أن مقصورة القيادة مجهزة بأفضل تجهيز ،إال أن أفضل ما فيها هي أدوات القيادة ،وعىل رأسها املقود، ليس بسبب تصميمها أو نوعية املواد املصنوعة منها (والتي ال تعترب سيئة أبدا ً) امنا بفضل الوظيفة التي تؤديها ،أي القيادة ،فمع وزن خفيف نسبياً ،قاعدة عجالت متطورة ،نظام دفع رباعي كواترو محسن ونظام التوجيه الرباعي ،باإلضافة إىل علبة الرتوس املؤلفة من مثاين نسب تجتمع هذه العوامل لتجعل من قيادة السيارة تجربة راقية مع إنقيادية ممتازة ومتاسك عايل. ويف سياقٍ متصل ،يوفر نظام التوجيه املعزز إلكرتوميكانيكياً توجيهاً خفيفاً ودقيقاً يف الوقت نفسه، كام أنه يوفر احساساً أكرث من جيد بالطريق ،وتجدر اإلشارة إىل أن وظيفته ال تقترص عىل إدارة العجالت األمامية فحسب ،بل حتى الخلفية وذلك بدرجة محدودة وإما مع أو عكس العجالت األمامية ،وهذا حسب الظروف .وبالتأكيد ،فإنه مع وجود نظام توجيه كهذا تصبح عملية التحكم بـ Q7الكبرية الحجم أكرث سهول ًة أثناء املناورة ،فضالً عن خفض دائرة الدوران مبقدار مرت كامل. ميكانيكياً ،جهزت السيارة مبحرك يتألف من ست أسطوانات مثبتة عىل شكل الحرف Vسعة 3.0ليرت يولد قوة 333حصاناً عىل رسعة دوران محرك ترتاوح بني 5,500و 6,500دورة يف الدقيقة مقابل عزم دوران أقىص يبلغ 440نيوتن مرت يتوفر عىل نطاق دوران يرتاوح بني 2,900و 5,300دورة يف الدقيقة ،وبذلك تتمكن Q7من
االنطالق إىل رسعة 100كلم/س خالل 6.1ثانية يف الفئة الخامسية املقاعد ( 6.3ثانية يف الفئة السباعية املقاعد)، ثم تصل إىل رسعة قصوى مقيدة إلكرتونياً عند حاجز الـ 250كلم/س. وعىل صعيد التجهيزات ،تتمتع السيارة بالعديد منها والتي ال يسعنا ذكرها هنا جميعاً ،إال أن أهم هذه التجهيزات هو نظام املساعدة عىل الركن الذي يعترب من األكرث تطورا ً يف العامل .فعىل سبيل املثال ،ميكن للنظام ركن السيارة أوتوماتيكياً عرب الدخول اىل املوقف من االمام مع ترك مسافات مناسبة من جميع االتجاهات بشكلٍ يضمن دخول وخروج مريح للركاب.
وفي النهاية ،ال بد من اإلشارة إلى أن Q7بجيلها الثاني تعكس تمامًا شعار أودي الذي يفيد بأن التطور يكون عن طريق التقنيات ،فبفضل هندستها المتفوقة وتجهيزاتها التقنية العالية المستوى، فض ً ال عن شخصية راقية تعكس حالة اجتماعية معينة ،يمكننا القول بأنها قادرة على المنافسة بكل جدارة في سوق أقل ما يقال فيه أنه بات أصعب من أي وقت مضى.
بنتلي بنتايغا
BENTLEY BENTAYGA معها تغيرت ساحة مركبات الدفع الرباعي الفاخرة
المسارات الوعرة
مل تكن طريقاً مفروشة بالورود تلك التي عربتها بنتيل مع طراز بنتايغا من عامل السيارات الفاخرة ذات الصبغة الرياضية التي اشتهرت بها إىل عامل مركبات الدفع الرباعي املتعددة االستخدام التي يتوجب عليها أن توفر ما هو أكرث من مجرد أداء ريايض ضمن جسم بخطوط أنيقة توحي بالفخامة .فرغم أ ّن هذه الطريق كانت بورشه السباقة بعبورها مع طرازها الشهري كايني الذي ضخ الكثري من األموال يف حسابات الصانع األملاين املرصفية ،إال أ ّن ما حدث مع بنتيل كان أصعب بكثري، فاألخرية توجب عليها ليس فقط أن تنجح بتصميم وإنتاج مركبة دفع رباعي قوية وعملية ،بل أيضاً أن تحافظ معها عىل القيم الخاصة بعالمتها التجارية الغنية عن التعريف ،وأن تثبت أيضاً بأ ّن سيارتها الجديدة تستحق أن تحتل مركزها يف قمة مركبات الدفع الرباعي ،فهل متكّنت من تحقيق ذلك؟ اإلجابة هي نعم ،ولكن ما هي األسباب التي تسمح لنا بأن نجزم فيام يتعلق بهذا األمر؟ فلنتعرف سوياً عليها.
في البداية وعلى صعيد التصميم، فبمجرد إلقاء نظرة سريعة على بانتايغا يكتشف المرء ّ بأن األخيرة تنتمي بكل فخر إلى عائلة بنتلي تم مع خطوط راقية ّ معها االبتعاد قدر اإلمكان عن التصميم الغير مقنع ،والذي ظهرت به السيارة بحلتها االختبارية ضمن معرض جنيف ،2011وذلك ألن التي خرجت من خطوط إنتاج كرو أتت ً متمتعة بهيئة تمزج بين األرستقراطية والفخامة بنفس التوليفة المميزة التي توفرت دومًا لشقيقاتها اللواتي يحملن أجنحة بنتلي على أجسامهن.
ودامئاً يف سياق الحديث عن التصميم ولكن الداخيل منه، فيمكننا بإختصار القول بأ ّن املقصورة الداخلية لألخرية تنبض بالفخامة والرقي اىل أقىص الحدود مع مواد ذات جودة عالية واستخدام مكثف للجلد والخشب لدرجة تعتقد معها بأنك تجلس داخل سيارة من الصعب عليها أن تخوض ضمن الطرقات الوعرة والقيام مبغامرات بعيدة عن الطرقات املعبدة. عىل صعيد الرحابة ،تتمتع بنتايغا بصف مقاعد خلفية تليق بكبار رجال األعامل (أي مالك السيارة) مع مساحة رحبة للغاية تتوفر بفضل قاعدة العجالت املدروسة والتي أولتها الرشكة عناية مركزة ،علامً أ ّن الجالسني عىل املقاعد الخلفية يف السيارة ميكنهم االستفادة من طاولتني شبيهتني مبا يتوفر عىل منت الرحالت التجارية مع فارق بسيط هو أنها تأيت مصنوعة من الخشب الفاخر .ولكن ورغم ذلك ،إال أننا ننصح مالك السيارة بأن يبقى عىل املقعد األمامي ليستمتع بتجربة قيادة مميزة عنوانها األول هو الراحة القصوى ،األمان العايل والرسعة الفائقة ،وطبعاً يف إطار من الفخامة التي ال مثيل لها. ويف سياق الحديث عن املقصورة ،ال بد من التذكري أ ّن بنتيل وضمن برنامج مولينري توفر ملالك بنتايغا كل ما يحتاجه عىل صعيد تخصيص سيارته وجعلها مميزة عن النسخ األخرى التي ميكن أن يصادفها عىل الطريق. خلف املقود وخالل اإلنطالق بالسيارة عىل الطريق ،ميكن أن تالحظ املجهود الكبري الذي بذله رجال بنتيل خالل العمل عىل تطوير هيكل السيارة وذلك من خالل مستويات التامسك العالية التي توفرها ،والغياب الشبه تام لتاميل الجسم تحت تأثري قوة مقاومة الجاذبية عند املنعطفات الرسيعة، وبإختصار توفر بنتايغا تجربة قيادة رياضية تسيطر عليها مجموعة ميكانيكية دافعة تعمل بسالسة فائقة تشعر معها بأ ّن علبة الرتوس األوتوماتيكية ذات النسب الثامين تفهم متاماً ما يحتاجه محرك األسطوانات االثنتي عرش سعة 6.0ليرت مع شاحن هواء توربو مزدوج يك ينقل قوة الـ 600حصاناً نحو العجالت األربع ،وأ ّن العجالت األمامية جاهزة دامئاً لرصد أي حركة تقوم بها عىل املقود يك ترتجمها عرب تغيري لوجهة السيارة بشكلٍ دقيق ،علامً أ ّن املقود يُعترب أكرث من ممتاز ،إن لناحية حجمه أو لناحية تصميمه ووضعية تثبيته.
بنتلي بنتايغا أما عندما ترتك الطرقات املعبدة ورسعاتها العالية ،وعىل العكس مام توحي به املقصورة الفاخرة ،تترصف بانتايغا بشكلٍ يعزز من ثقة السائق بالقدرة عىل تجاوز العوائق التي قد تصادفها السيارة يف املسارات الوعرة بدون أي مشكلة، خاص ًة وأنها تتمتع مبحرك يتمتع بعزم دوران مرتفع يبلغ 900 نيوتن مرت ،فخالل تجربة القيادة التي تخللتها رحلة طويلة يف الصحراء وفوق الرمال الناعمة املنترشة يف كل مكان ،متكّنت بنتايغا من إجتياز كل عائق وقف يف طريقها بشكلٍ ممتاز. وهنا ال بد من اإلشارة إىل أ ّن جهاز تعليق السيارة عمل بشكلٍ ممتاز عىل امتصاص االرتجاجات الناجمة عن العبور فوق مسارات رملية غري مستوية ،أو الهبوط نحو املنحدرات برسع ٍة عالية ،األمر الذي ميكننا من القول بأ ّن بنتايغا متكّنت من نقل مستويات الراحة التي لطاملا اشتهرت بها سيارات بنتيل املخصصة للطرقات إىل الصحراء أو أي طريق أخرى بعيدة عن الحضارة. ويك يتم تعزيز أداء السيارة خارج الطرقات املعبدة ،وفّرت لها بنتيل نظام مساعدة عىل النزول نحو املنحدرات يسمح لها بعبور منحدرات مل نكن نتصور من الوهلة األوىل بأننا قادرين عىل تجاوزها دون أن يؤدي هذا األمر إلنقالب السيارة. عىل الصعيد امليكانييك ،ال بد من اإلشارة إىل أ ّن املحرك يتألف من 12أسطوانة سعة 6.0ليرت مع توربو مزدوج يولد قوة 608حصان عىل رسعة دوران تبلغ 6000دورة يف الدقيقة مقابل عزم الدوران األقىص الذي ذكرناه والذي يبلغ 900 نيوتن مرت عىل رسعة ترتاوح بني 1250و 4500دورة يف الدقيقة ،علامً أ ّن نقل الحركة يتم نحو العجالت األربع عرب علبة تروس أوتوماتيكية من مثاين رسعات. ومن الطبيعي مع هذه القوة القصوى أن تتمكن السيارة من تحقيق أرقام أداء ممتازة مع رسعة قصوى تبلغ 303كلم/س وتسارع من صفر اىل 100كلم/س بزمن يبلغ 4.2ثواين، وبالتايل فهي تُعترب اليوم أرسع مركبة دفع رباعي متعددة االستخدام يف العامل.
المسارات الوعرة
بنتلي بنتايغا
وفي الختام وبعد كل ما تقدم ،ال بد من اإلشارة إلى ّ أن مكانة القمة في عالم مركبات الدفع الرباعي المتعددة االستخدام التي وصلت اليها بنتايغا لتتشارك بها مع رانج روفر SVأوتوبيوغرافي ذات الشخصية المحببة والمميزة ،هي مكانة تستحقها عن جدارة.
المسارات الوعرة
بي إم دبليو X5M
BMW X5M
السيارات السوبر رياضية ذات الخلوص المنخفض للغاية لم تعد وحدها القادرة على لصق جسمك بظهر المقعد ،فاليوم ومع BMW X5Mيمكنك القيام بنفس االمر ولكن مع وضعية قيادة مرتفعة
المسارات الوعرة
سوبر رياضية بخلوص مرتفع!!
إذا كنت تعتقد بأن مركبة دفع رباعي متعددة اإلستخدام تتمتع بقوة تبلغ 407حصاناً هي سيارة كافية لعشاق األداء الريايض العنيف ،فأنت عىل خطاء أو عىل األقل أنت ال تنسجم مع طريقة تفكري BMWفالصانع البافاري العريق ليس من النوع الذي يرىض مبا هو أقل من القمة لذا كان واجباً عىل اإلدارة العليا يف ميونخ أن تتخذ القرار الجرئ بإرسال طراز X5إىل غرفة العناية املركزة التابعة للفرع الريايض Mثم الخروج بالفئة X5Mالتي تنبض بقوة 575حصاناً.
بي إم دبليو X5M
المسارات الوعرة
ويف الحقيقة فإن حب الرسعة مغروس يف قلب كل من يهوى السيارات ،كام أنه واحد من أبرز شعارات الفرع الريايض Mالذي دأب عىل ترسيخه ضمن مسريته .ورغم أن هذا الفرع صدم عشاقه املتشددين قبل ست سنوات بعد أن تبنى طراز X5ذو الدفع الرباعي ،وحوله إىل ، X5Mبعد أن كان هذا الفرع الريايض قبله متخصص فقط بالسيارات ذات الدفع الخلفي ،إال أنه وبعد النجاح املميز لـ X5Mيف األسواق استطاعت Mومن ورائها BMWإقناع الجميع بأنها عىل صواب ،لتعود اليوم وتقدم الجيل الثاين من X5M بعد أن أخضعته بكل تأكيد إىل عمليات تطوير ستضعه يف املقدمة عىل الدوام ،وهذا ما أراه حالياً وأنا عىل متنها ،فهي محددة الرسعة بـ 250كلم/س إال أنني متيقن لو متكنت من إلغاء محدد الرسعة الستطعت بلوغ عتبة الـ 300 كلم/س ببساطة تامة.
وبفضل قوتها الخارقة الناجمة عن عمل محرك يتألف من مثاين أسطوانات سعة 4.4ليرت مع نظام حقن مبارش للوقود وشاحن هواء مزدوج ،تتمتع X5Mالجديدة بـ 20حصاناً يضاف إىل قوتها القصوى مقارنة بالجيل السابق فضالً عن 70نيوتن مرت أكرث عىل صعيد العزم. وليس ذلك فحسب ،بل هي أعنف حتى من شقيقتها M5املجهزة بنفس املحرك إذ تتفوق عليها عىل صعيد التسارع بعرش جزء من الثانية ما يضعها يف مرتبة متقدمة بفضل تسارعها من حالة التوقف إىل رسعة 100 كلم/س والبالغ 4.2ثانية فقط .وكل هذا بفضل املحرك القوي ذو الوزن الثقيل والذي وعىل الرغم من كرب حجم السيارة ووزنها البالغ معه 2,275كلغ ،جعل من تسارعها الرشيق أمر غاية يف السهولة ،ألنه وبكل بساطة أقوى محرك مثاين أسطوانات تم تطويره من BMWضمن فئة الدفع الرباعي عىل اإلطالق وجهز بتقنيات حديثة كنظام التحكم بفتح وإغالق الصاممات إلكرتونياً ،نظام العادم املتصالب ونظام الحقن املبارش الدقيق كل ذلك يجعل من أداء املحرك متفوق واستجابته مبارشة لتتأىت قوته القصوى عند رسعات دوران بني 6,000و 6,500دورة
يف الدقيقة.
بي إم دبليو X5M
المسارات الوعرة
اإلستخدام ،كام أنها مرتبطة بنظام إستامع موسيقي متطور يتألف من 16مكرب صوت عايل الجودة من نوع هارمان كاردون ،وأخريا ً يتم تخزين البيانات ضمن قرص صلب بسعة 20جيجابايت. وقد تم تصميم X5Mلتوصيل أكرب قدر من االنسيابية وإعطاء أكرب قدر من األداء والديناميكية ،فمن ناحية التصميم الخارجي تم تزويدها بحزمة ديناميكية بفتحات تهوية أكرب من األمام مع مربدات أكرب حجامً لتربيد املحرك ،وتم تركيب مرايا جانبية ذات تصميم دينامييك سلس مقارنة بالفئة التقليدية من السيارة ،أما من الخلف فتم تحسني طريقة مرور الهواء وخروجه عرب إضافة نارش هواء محسن ،وتم تصميم عجالت خاصة لها بقياس 21إنشاً عالية األداء وخفيفة الوزن لتنجح بذلك السيارة بالجمع ما بني املالمح الرشسة للسيارات الرياضية واملالمح الراقية للسيارات الفاخرة. هندسياً ،تم تدعيم قاعدة عجالت X5Mالجديدة بأذرع تحكم أمامية جديدة وممتصات للصدمات متطورة تدعم نظام التعليق املتكيف مع حالة الطريق ورغبة السائق ،والذي يدعم ثبات السيارة خصوصاً عند املنعطفات بسبب ارتفاعها البالغ 1,754ملم والذي يجعلها عرضة لفقدان التوازن لوال وجود نظام تعليق كهذا .التحكم بالسيارة عىل الطريق أمر ممتع فهي متجاوبة للغاية وتتمتع بنظام دفع رباعي العجالت قابل للفصل يقوم عند الرغبة بتحويل العزم من 100باملئة للمحور األمامي للعجالت إىل 100 باملئة نحو املحور الخلفي للعجالت،
وعىل الرغم من أن التحكم بنظام الدفع أكرث دقة لنسخة M5السيدان من X5Mإال أنه مقنع جدا ً عليها. وعىل عكس الفئة األساسية من X5تستغني X5Mعن الصف الثالث من املقاعد يف الخلف لصالح زيادة حجم الصندوق الخلفي والذي تحول إىل حجرة واسعة بسعة 650ليرتا ً وقابلة إىل االتساع إىل حجم 1,870ليرتا ً يف حال طي الصف الثاين من املقاعد .وهذا أمر ال بد أن ينعكس َ إيجابياً عىل رحابة املقصورة وعمالنيتها املتمثلة بوجود جيوب تحميل عديدة وصندوق أمتعة واسع يف الخلف ملقصورة مهيأة الستقبال خمسة أشخاص برحابة تامة... ولكن هذا ال يكفي BMWلرتىض عن سيارتها X5M لذلك قامت الرشكة البافارية املعروفة باعتنائها بالفخامة عىل الطريقة األملانية ،بتزويد مقصورة X5Mالرياضية بأجود أنواع الجلود الفاخرة واألقمشة من األلكنتارا املتداخلة مع ألياف الفحمية التي تكسو بها معظم أجزاء املقصورة فضالً عن املقاعد الرياضية الواسعة واملصنوعة من جلد مريينو الفاخر ليضفي ملسة مرتفة عىل املقصورة. ويتعزز حضور التقنيات ضمن مقصورة السيارة بوجود شاشة وسطية متعددة اإلستخدامات تعمل باللمس وبقياس 10.2إنشاً حيث تتفاعل مع السائق أو الراكب املرافق بسهولة تامة ومبجرد بضع ملسات خفيفة عىل سطحها ،لتوفر خدمات التصفح اإلنرتنت وتشغيل الوسائط املتعددة وربط الهواتف الذكية عن طريق البلوتوث وتشغيل نظام املالحة ،كام يتم التحكم بها من قبل السائق عرب مفاتيح تحكم عىل املقود لسهولة
وأخيرًا تبقى X5مركبة دفع رباعي متعددة اإلستخدام عائلية محترمة ومع فئة Mالرياضية، أصبحت خيارًا رياضيًا يصعب تجنبه لمن يحلم بسيارة متفوقة بكل ما للكلمة من معنى.
GAC GS4
التحدي الجميل خطوط خارجية أنيقة وراقية ،منظومة ميكانيكية تعمل بكفاءة ،مستويات عمالنية متقدمة وسعر في متناول شريحة كبيرة من العمالء ،هذه هي أميرة الصين الجديدة
المسارات الوعرة
مهما حاولنا أن ننكر بأننا نصدرها ،تبقى األحكام المسبقة إحدى أبرز خطايا البشرية التي تالزمنا .فرغم ثقافاتنا المتعددة ،ورغم التجارب التي مررنا ونمر بها ،ورغم أننا طورًا نكون ضحية حكم مسبق وأطوارًا جالد يصدر أحكامه المسبقة دون تفكير ،إال أننا ال نتوقف عن تكرار هذه األحكام الخاطئة غالبًا. ولعــل هــذا هو ما يحدث يف كل مــرة يكون الحديث عن بلــد جديد يحاول أن يضع نفســه عــى الخريطة العاملية لصناعة الســيارات ،فعندما بدأت الســيارات القادمة من كوريــا الجنوبيــة بالتوافد إىل أســواقنا مل يتقبلها املســتهلكون ســوى مــن باب الحصول عىل بديل أقــل كلفة مام توفره صناعــة الســيارات اليابانية ،ولكن الســنوات التي تلت وإرصار مراكــز تطوير تلك الســيارات الكوريــة الجنوبية برهنــت لنــا بأ ّن طرازات من عيــار هيونداي النرتا وكيا ســورنتيو (عىل ســبيل الذكر ال الحرص) كانت قادرة ليس فقــط عىل توفــر بديل أقل كلفة من ســيارات تصنعها كل مــن تويوتــا وهوندا ،بل أيضاً عىل إقتطــاع حصة محرتمة من ســوق الســيارات العائلية اإلقتصادية ضمــن معادلة تقوم عــى جودة اإلنتــاج من جهة والتمتــع بتصاميم خالبة قادرة عــى لعــب دور محوري من جهة أخــرى ،ليتبني لنا الحقاً بــأ ّن الحكم املســبق الذي أصدرناه مل يكن يعتمــد يف حيثياته ســوى عىل مفهــوم خاطئ وقرارات مترسعة. واليــوم متر صناعة الســيارات الصينيــة بنفس املرحلة ،إال أنــه ال يتوجــب علينــا أن نحكم عليهــا بنفس الحكم الذي أصدرناه ســابقاً عىل الســيارات الكورية الجنوبية ،أوالً ألننا تعلمنــا الدرس (الــذي يفيد بأ ّن أحكامنا املســبقة هي غالباً أحــكام ظاملــة) وثانياً ألن هذه الســيارات الصينية ال تتمتع بجــودة إنتاج عالية وحســب ،بل هي تتقدم بوترية متســارعة وتتحســن بشــكلٍ كبري جيالً بعد جيل ،ولعل أحدث هذه الســيارات التي باتت اليوم خيارا ً قوياً يف ســوق الســيارات هــي GAC GS4التــي تتابعون هنا تجربــة قيادتها ،فهذه الصينيــة التــي لفتت أنظــار املراقبني يف معرض ديرتويت الدويل للســيارات ،أي عقر دار صناعة الســيارات العاملية، تتمتــع بــكل مــا يتوجب عليها ان تتحــى به يك تلعب دورها الكبري يف ســوق مركبات الدفع الرباعــي العائلية.
GAC GS4 يف بداية األمر وعند تأمل خطوط السيارة الخارجية ،ميكن برسعة مالحظة التصميم األنيق الذي تتمتع به والذي ال يخلو من ملسة فنية راقية ،سواء لجهة مقدمتها التي تزينها شبكة تهوية كبرية واسعة مع قضبان كرومية عريضة يف قسمها األعىل ودقيقة يف قسميها الوسطي والسفيل بشكلٍ يتناغم مع تصميم مصابيحها األمامية التي متتد لتصل إىل القسم الجانبي األعىل للرفاريف األمامية ،أو لجهة مقطعها الجانبي ذو الخطوط املنسابة التي تتخللها مقاطع مفتولة العضالت بشكلٍ ناعم ال يعيق إنسياب الهواء حولها ،وكل ذلك قبل أن نصل إىل خط سقفها الذي يبدو منفصالً عن القسم السفيل للسيارة ضمن توليفة تضيف ملسة فاخرة راقية عىل املؤخرة املزينة بأنابيب عادم مستطيلة الشكل ومدمجة ضمن الصادم الخلفي الذي يبدو وكأنه جزء ال يتجزأ من السيارة.
من الداخل ،تتابع عملية رفع شأن GAC GS4من خالل مقصورة قيادة عنوانها األول هو الجودة العالية واملتانة، هذا العنوان الذي ولألسف مل يعد يتوفر يف العديد من السيارات التي تنتمي إىل عالمات تجارية فاخرة ،ورمبا
فاخرة جدا ً ،تحرص GACعىل التوفري ملالك السيارة ومستخدميها املرافقني له ،فكل ما ميكن أن تلمسه يديك وأنت عىل منت السيارة هو اما الجلد الصناعي ذو النوعية الجيدة أو البالستيك املتني ،أما بالنسبة لألزرار واملفاتيح فهي موزعة بشكلٍ منطقي ويف متناول يد السائق سواء خالل القيادة عىل الطريق أو خالل خوض املغامرات الصحراوية البعيدة عن الطريق. وبفضل قاعدة العجالت املدروسة بعناية من قبل فريق تصميم الرشكة ،تتمتع مقصورة GS4مبساحة رحبة ،مع توزيع سمح بتوفري مساحة إضافية ألرجل ركاب املقاعد الخلفية دون أن يتم هذا األمر عىل حساب مستخدمي املقاعد األمامية.
المسارات الوعرة
GAC GS4 جودة املواد املصنوعة منها املقصورة والتصميم الخارجي الجذاب الذي يوحي برقي من النوع الرفيع ينسحبان عىل انقيادية GS4التي تبدو عىل الطريق وكأ ّن عجالتها تحتضن االسفلت بشكلٍ ناعم وسلس، علامً أ ّن املقاعد ذات الوسائد الليّنة بعض اليشء تساعد يف تعزيز الخمد املناسب الذي يوفره جهاز التعليق إلنقيادية السيارة ،أما املحرك فهو يعمل بسالسة مع علبة الرتوس يف توفري ما تحتاجه السيارة يك تتقدم نحو األمام ،يف الوقت الذي يوفر لها املقود قدرة دقيقة عىل التوجيه.
ومبناسبة ذكر املحرك ،ال بد من اإلشارة إىل أ ّن GS4تتوفر بخيار ميكانييك وحيد هو محرك األسطوانات األربع سعة 1.5ليرت مع شاحن هواء توربو قادر عىل توليد قوة 150 حصاناً عىل رسعة دوران محرك تبلغ 5,000دورة يف الدقيقة مع عزم دوران أقىص يبلغ 235نيوتن مرت يتوفر عىل نطاق دوران محرك يرتاوح بني 1,450و 4,250دورة يف الدقيقة ،علامً أ ّن هذه القوة وهذا العزم ينتقالن من املحرك إىل العجالت الدافعة عرب علبة تروس أوتوماتيكية من 7نسب مع قابض فاصل مزدوج.
وما يضمن اإلستفادة من قوة المحرك وعزمه خالل القيادة هي تركيبة ميكانيكية تعمل بسالسة قوامها مقود بمساعدة كهربائية وجهاز تعليق من نوع ماكفرسون في األمام مقابل تعليق متعدد الوصالت في الخلف. أن كل ما تقدم وفي الختام ،وبما ّ يتوفر لك مع تجهيزات كريمة لم تترك أي نظام مطروح في فئة مركبات الدفع الرباعي المتعددة اإلستخدام المتوفرة في األسواق بسعر ال يتجاوز حدود إال وتضمنته ٍ الـ 60,000ريال قطري (تحديدًا فإن GAC GS4هي ّ ،)59,999 خيار أكثر من ممتاز لكل من يرغب بوسيلة نقل تحمل من التميز ما يسمح لها بأن تلعب على المراكز األولى وبكل إقتدار.
هوندا بايلوت
HONDA PILOT SUVبإطاللة رياضية جريئة تواصل هوندا ابهار عالم صناعة السيارات بهذه السيارة الرياضية المتعددة االستخدامات ( )SUVالجديدة كليا .وتفتخر دوماسكو اليوم بتقديم هوندا بايلوت الجديدة بالكامل في قطر .يتمتع الجيل الثالث من بايلوت بمستوى عالي من الميزات يقدم تجربة قيادة رائعة ويترك انطباعا جريئا”. الفائقة كما ّ
المسارات الوعرة أعيد تصميم بايلوت بالكامل مع شبك أمامي جريء وجديد، وخطوط انسيابية أنيقة لسيارة كوبيه رياضية .وتتضمن املزايا الفاخرة الجديدة أضواء أمامية نوع بروجيكتور هالوجني يف فئتي EXو ،EXLبينام حظيت فئة Touringبأضواء أمامية نوع ،LEDأما أول سقف بانورامي عىل اإلطالق يف فئة Touringفيوفر رؤية السامء الزرقاء ألجيال املستقبل. ومتتاز باليلوت الجديدة بالكامل بوقفة عريضة ومنخفضة تساهم يف تحسني األداء األيرودينامييك ،يف حني يضفي القطر العريض للعجالت 18 ،أو 20بوصة ،إطالل ًة راقية .ومن بني املزايا القياسية األخرى يف جميع الفئات هناك أضواء أمامية للضباب ،أضواء LEDعىل الباب الخلفي وأضواء ساطعة خالل النهار نوع LEDاملوجودة قياسياً إىل جانب جناح هوايئ للباب الخلفي ،مرايا جانبية كهربائية وأضواء LED إلشارات االنعطاف.
متتاز بايلوت مبحرك V6سعة 3.5ليرت بحقن مبارش مع نظام اإلدارة املتغري للسيلندرات ( .)VCMيبدأ هذه املحرك بالعمل بعملية ضغط بسيطة عىل زر ،وينتج قوة قصوى تصل إىل 280حصاناً عند 6000دورة بالدقيقة وعزماً يبلغ 355نيوتن مرت عند 4700دورة بالدقيقة .كذلك ،متتاز بايلوت مبحركيجمع كفاءة مذهلة لالقتصاد يف استهالك الوقود مع تسارع عايل الرسعة واالستجابة وإنتاج فائق السالسة للقوة .إن معدل كفاءة استهالك الوقود لبايلوت يف منطقة الخليج هو 11.4كلم/ليرت للطرازات ذات الدفع بعجلتني و 10.8كلم/ليرت للطرازات ذات الدفع الرباعي. أما أحدث ميزة تتضمنها بايلوت فهي نظام «إدارة السحب الذيك» وهو اآلن ُمضَ َّمن يف جميع املوديالت ما عدا EX ذات الدفع بعجلتني مع زر يعمل بالضغط الختيار الوضعية وشاشة عرض TFTعىل لوحة عدادات املقصورة .باإلضافة إىل ذلك ،توفر فئات ( EXدفع رباعي) و EXLارتفاعاً كامالً عن األرض يبلغ 200ملم ،ما يسمح للسيارة بأن تتالءم مع أي طريق .وامليزة األعىل أهمية هي وضعية الرمل التي تسمح بقيادة بايلوت يف الرمال.
هوندا بايلوت تتوفــر بايلوت الجديدة مع املجموعة األكرث شــمولية من التقنيات املتطورة للســامة ومســاعدة السائق .تتضمن فئتا EXLو Touringمن بايلوت الجديدة ميزة «تشــغيل املحرك عن بُعد» التي تســمح بتشــغيل املحرك من مسافة بعيــدة ما يخ ّول نظام التحكــم باملكيف األومتاتييك بتعديل درجة حرارة املقصورة لضامن أعىل مســتوى من الراحة قبل الدخــول إليها .ومن بــن التقنيات التي ُجهِزت بها بايلوت الجديــدة بالكامل للمزيد مــن الراحة يف القيادة نذكر عجلة قيــادة كهربائية ،نظام تشــغيل املحرك مع زر بالضغط ،أزرار
نظــام تثبيت الرسعة عــى عجلة القيادة وكامريا للرؤية الخلفية متعددة الزوايا. باإلضافة إىل ذلك ،تســتخدم هونــدا بايلوت بنية الهيكل بتقنيــة الهندســة املتوافقة ( )™ACEلتعزيز حامية الركاب والتوافق مع التصادم .كذلك ،تتميز مبزايا الســامة النشــطة من هوندا مثل نظام املســاعدة يف ثبات الســيارة ()VSA مع أنظمة التحكم بالســحب ( ،)TCSالفرامل العادمة لالنغــاق ( )ABSوالتوزيع اإللكرتوين لقوة الفرامل
( ،)EBDاملســاعدة يف االنطالق عىل املنحدرات (،)HSA املســاعدة الذكيــة للتحكم بالقيادة ( )AHAومراقبة ضغط الهواء يف اإلطارات ( .)TPMSإن تضمني تقنيات الســامة هــذه خ ّول بايلــوت الجديدة الحصول عىل أعىل تصنيف للســامة يف سنة )+TOP SAFETY PICK 2015( 2015 من معهد التأمني للســامة عىل الطرقات الرسيعة ()IIHS يف الواليــات املتحــدة األمريكية ،ما يجعلها إحدى أكرث الســيارات أماناً يف فئتها.
المسارات الوعرة
هوندا بايلوت تعكس األجواء الداخلية لبايلوت الفخامة واملالءمة العاليتني مع تصميم جديد وراقٍ للمقصورة ،مقاعد فاخرة بيج أو سوداء من الجلد متناسقة مع األلوان الخارجية ،وتجهيزات أرقى للمقصورة .ومع الشاشة التي تعمل باللمس قياس 8 بوصات والقياسية يف كل الفئات ،يتوفر لكم وصوالً سهالً إىل عمليات التحكم بالنظام الصويت وعرضاً ملزايا أخرى. كذلك ،يوجد نظام تثبيت الرسعة لقيادة خالية من اإلرهاق للمسافات الطويلة .وألول مرة ،تتضمن فئة Touringيف الصف الثاين مقاعد من نوع ،captainالتي تهدف إىل تعزيز الراحة وتسهيل املرور بني الصفني الثاين والثالث يف ترتيب لسبعة ركاب .هناك أيضاً ميزة رائعة يف فئتي EX-L و Touringوهي طي مقاعد الصف الثاين بلمسة واحدة التي تخ ّول الركاب الوصول بسهولة إىل صف املقاعد الثالث. وتتضمن التجهيزات األخرى تحكامً مبكيف هواء لثالث مناطق ،منافذ خلفية ملكيف الهواء يف صفي املقاعد الثاين والثالث ،حاجبات للشمس يف األبواب الخلفية التي تحمي الركاب من الشمس الحارقة يف املنطقة ،حاملة للنظارات الشمسية ومرآة للمحادثة ،منطقة مخفية لتخزين حمولة إضافية ،إىل جانب تحكم نشط بالضجيج ( )ANCملقصورة أكرث هدوءاً ،ونظام ترفيه يف الخلف مع شاشة عرض قياس 9 بوصات متوفر يف فئة .Touring
هيونداي سانتا فيه
HYUNDAI SANTA FE
المسارات الوعرة
تختصر قصة نجاح
ال يمكننا القول عن هيونداي سانتا فيه الجديدة سوى أنها رفعت مستوى المنافسة في فئتها وأحرجت اآلخرين رغم أهمية قصة السيارة الكورية الجنوبية التي تُعترب القصة األكرث إثار ًة يف عامل صناعة السيارات ،إال أنه قلام نتمكن من تحديد ما هي السيارة التي تخترص بنفسها حكاية انتقال السيارة الكورية الجنوبية من مجرد منافس لسيارات أخرى تتوفر يف األسواق ،إىل السيارة التي يفكر فيها املستهلك كخيار أول عليه أن يدرس عملية الحصول عليه قبل البحث عن أي خيار آخر متوفر يف األسواق ،كالسيارة التي نتحدث عنها هنا.
هيونداي سانتا فيه
يف البداية ،ال بد من اإلشــارة إىل أ ّن هيونداي نجحت مع ســانتا فيه بالخروج بتصميم عرصي وجذاب مع ملســات حادة وأنيقة يف الوقت نفســه ،وما يحســب لها أيضاً هو متكنها من املحافظــة عىل روح الجيــل األول املميزة .وتأيت جميع الفئات مع مصابيح معززة بتقنية LEDســواء يف األمام أو الخلف، فيــا تتميز أيضاً بالعجــات الرياضية الضخمة والتي متنح الخطــوط العامة ملســة متألقة .ورغم أ ّن الخطوط الخارجية مل تتغــر كثريا ً عام كانت عليه خالل الســنوات القليلة املاضية، إال أنه ما من داعي لذلك كون ما يتوفر للســيارة عىل صعيد التصميــم هو أمر بغاية األناقة ضمن شــخصية محافظة تحتوي عىل نفس الســات التي تتوفر لشــقيقاتها األخريات مــن الصانــع الكوري الجنويب األول ،ولكن دون أن تبدو متقادمــة بــل هي عرصية إىل أقىص الحدود ،أنيقة إىل أقىص الحــدود وتنبض بروح راقيــة قلام تتوفر لدى مركبات الدفع الرباعي األخرى.
هذا من الخارج أما من الداخل ،فإ ّن سانتا فيه تتمتع مبقصورة راقية بدرجة كبرية ومفعمة أيضاً باملواد العالية الجودة التي ستقع يدك عليها كيفام حركتها ،بدءا ً من املقاعد الرياضية الطابع واملكسية بالجلد ،وصوالً إىل التطعيامت املعدنية، وانتها ًء باملواد الناعمة امللمس التي تتواجد يف كل مكان .كام حظيت سيارة التجربة مبجموعة كبرية من التجهيزات مثل شاشة وسطية مع نظام ترفيه ومعلومات ،سقف بانورامي، مقاعد كهربائية مربدة ومدفئة ،وغري ذلك الكثري .وعملت هيونداي عىل زيادة األبعاد الخارجية عىل كافة األصعدة مقارن ًة بالجيل السابق ،األمر الذي انعكس إيجاباً عىل املقصورة التي تستقبل سبعة ركاب برحابة تامة مع صندوق أمتعة بحجم محرتم .وبإختصار ،تُعترب سانتا فيه مبثابة مركبة دفع رباعي متعددة االستخدام عائلية بإمتياز مع مستويات هائلة من العمالنية املعززة باالنقيادية املريحة.
وفي سياق الحديث عن المقاعد ،ال بد من اإلشارة إلى ّ أن سانتا فيه تأتي مزودة بصفين من المقاعد ّ الوسطية والخلفية يمكن التحكم بدرجة ميالن ظهرها ،كما يمكن تحريكها أفقيًا للتحكم بالمساحة المخصصة لألرجل ،ولطي ّ صف المقاعد الوسطي إفساحًا بالمجال أمام من يريد الوصول إلى الصف الثالث القادر على استيعاب راكبين براحة ممتازة.
المسارات الوعرة
ميكانيكياً ،تتمتع سانتا فيه مبحرك يتألف من ست أسطوانات مث ّبتة عىل شكل الحرف Vالالتيني بسعة 3.3ليرت يولد قوة 290حصاناً مقابل عزم دوران أقىص يبلغ 341نيوتن مرت من عزم الدوران األقىص ،علامً أ ّن هذه القوة وهذا العزم ينتقالن إىل العجالت األربع الدافعة عرب علبة تروس أوتوماتيكية من ست نسب أوتوماتيكية ،هذا دون أن نغفل أ ّن هيونداي توفر خيار الدفع بالعجلتني األماميتني يف بعض األسواق.
وعىل صعيد التأدية ،فإ ّن سانتا فيه املجهزة بنظام دفع رباعي تتمكن من االنطالق من حالة التوقف التام إىل رسعة 100كلم/س خالل 7.7ثانية ،وهذا يُعترب رقم ممتاز بالنسبة لفئتها وباملقارنة مع منافساتها ،مع العلم أنها قادرة أيضاً عىل قطر ما مقداره 226كلغ من الوزن خلفها. وعىل الطريق ،فإ ّن األداء أكرث من رائع ،فاملحرك سلس بصورة مذهلة ومفعم بالقوة للغاية ومينح السيارة نشاطاً كبريا ً وقدر ًة هائلة عىل التسارع والتجاوز بكل مرونة واقتدار ،وتتكامل علبة الرتوس يف عملها مع
املحرك بفضل سالستها أيضاً .فيام جرى تثبيت نظام توجيه متأقلم حسب الرسعة ،والذي يجعل املقود ناعامً للغاية أثناء الركن لدرجة تشعر بأنك قادر عىل تحريكه مبجرد النفخ عليه! غري أنه وعند الرسعات العالية ورغم ازدياد وزنه ،إال أنه ال ينقل شعورا ً مثالياً بالطريق .كام أنه ورغم الجسم املرتفع والحجم الكبري نسبياً ،إال أ ّن ذلك ال يحد من متتع سانتا فيه بثبات مثري عىل الطرقات مع شبه غياب ألي ميالن ملحوظ عند املنعطفات .فبشكلٍ عام ،ت ُعترب السيارة مريحة للغاية فوق الطرقات مع متتعها بنظام دفع رباعي مستمر يعمل عىل توزيع العزم بني املحورين حسب الحاجة. وبالنسبة لتجهيزات السالمة ،ت ّم تجهيز سانتا فيه بنظام منع غلق املكابح ،نظام التحكم بالتامسك وآخر للتحكم بالجر ،وسائد هواء أمامية وجانبية ،ستائر هواء جانبية لحامية رؤوس الركاب ،كامريا للرؤية الخلفية ،نظام مراقة املنطقة العمياء وغريها من التجهيزات القياسية.
أما من التجهيزات االختيارية فهي تشمل نظام مراقبة حركة السري التقاطعية الخلفية الذي يعمل عىل كبح السيارة تلقائياً يف حالة رجوع السائق إىل الخلف مع احتامل اصطدامه بسيارة تقرتب منه ضمن مسار تصادمي. ويف حالة وقوع حادث ال سمح الله ،فإ ّن الركاب سيتمتعون ببنية قوية تحميهم من األذى ،فضمن اختبارات أجرتها جهات مستقلة مم ّولة من رشكات التأمني العاملية ،متكّنت سانتا فيه من تحيق درجة جيد خالل اختبارات التصادم األمامي ،مقابل درجة مقبول يف اختبارات التصادم الجانبية أو حاالت االنقالب ،وهذا يُعترب مبثابة األمر البالغ األهمية ،خاص ًة أ ّن قليلة هي السيارات القادرة عىل تحقيق هذا األمر.
هيونداي سانتا فيه
المسارات الوعرة
إنفينيتي QX70
INFINITI QX70
شباب أزلي
المسارات الوعرة
بخطوط خارجية تنبض باألناقة ،تجهيزات ميكانيكية وتقنية متطورة ،ال تزال إنفينيتي QX70قادرة على تحدي الجميع ،بما فيهم ...الزمن!!
اليهــا كل فــرة ،إال أ ّن إنفينيتي QX70هي من الســيارات القليلــة التــي ال تزال قادرة عىل املنافســة بكل ثقة يف هذه الســوق دون أن تتأثــر مبيعاتها بظهــور أي طراز جديد نظرا ً ملــا تتمتــع بــه من تصميم جميــل متكّن عىل مدى أكرث من ســبع ســنوات من محاربة خطوط الشــيخوخة التي مل تتمكن حتى الســاعة من غزو ذاك الجســم الذي ينبض بروح الشــباب مع ملســة راقية قد ال تتوفر ألي مركبة كروس أوفر أخــرى .ولكــن إنفينيتي QX70هي أكرث من مجرد ســيارة جميلــة ،فهــي توفــر متعة قيادة عالية لســائقها مع مقصورة داخليــة تزخر مبــواد عالية الجودة وتجهيــزات تقنية متطورة. وتتمتــع إنفينيتــي QX70حاليـاً بخيار من محركني ،األول يتألف من ســت أســطوانات ســعة 3.7ليرت قادر عىل توليد قــوة 325حصانـاً ،أما الخيار الثاين فهو محرك األســطوانات الثــاين ســعة 5.0ليرت بقــوة 390حصاناً ،وكال املحركني يتصــان بعلبة تروس من ســبع نســب أمامية تنقل قوة املحــرك وعزمــه إىل العجالت األربع الدافعة. ومــن التجهيــزات التي تتوفر للســيارة نذكر كل من نظام التعليــق املتك ّيــف ،نظام اإللتفاف بالعجــات الخلفية، عجالت معدنية قياس 20إنشـاً .ومن الداخل ،توفر الســيارة مقاعــد رياضيــة ولوحة قيادة عرصية متــزج الفخامة بالروح الرياضيــة التــي تربز من خالل عتالت تبديل نســب علبة الــروس املث ّبتــة عىل عمود املقود بشــكلٍ نافر وكبري ،األمر الذي يعطي الســائق شــعورا ً عالياً بالســيطرة عىل مجريات األمــور ،عــى العكس مام توفره املنافســات األملانيات يف هذا املجــال ،فعند جذب عتلة التعشــيق نحو النســبة األعىل يف QX70ستســتمتع بالتأكيــد بذاك الشــعور امليكانييك املثري الــذي يجعلــك تنىس بأ ّن األمر الذي أصدرتــه لعلبة الرتوس هــو مجــرد أمر ألكرتوين يوجب التعشــيق نحو األعىل ،بل لتشــعر بأنه أمــر ميكانييك يعزز ثقتك بالســيارة وبقدرتها عــى زيادة الرسعة بكل ســهولة ويرس.
إنفينيتي QX70
من الداخل ،يتوفر لـ إنفينيتي QX70لوحة قيادة نالت العديد من الرتقيات والتحسينات يك تبدو أكرث تناسباً مع الشخصية الفاخرة للسيارة .فباإلضافة إىل مقبض علبة الرتوس الشهري من الصانع الياباين الفاخر الذي يرفع شعار األداء امللهم ،تتمتع املقصورة مبقود ذو إطار سميك ولوحة قيادة مع مؤرشات واضحة ،ولعل هذا األمر األخري هو أكرث ما لفت نظرنا يف مقصورة السيارة ،خاص ًة لجهة مفاتيح التحكم بتجهيزاتها التي أتت موضبة بشكلٍ منطقي يسهل عىل السائق إستخدامها دون أن يلتهي عن مراقبة حالة الطريق وحركة السري أمامه.
ومبناسبة ذكر الطريق ،وما أن تجلس خلف مقود السيارة وتنطلق بها حتى يتوفر لك شعور عايل باإلثارة املمزوجة مع الراحة العالية التي يوفرها نظام التعليق املتط ّور واملقود القادر عىل توجيه العجالت األمامية بالشكل املطلوب .أما بالنسبة للقوة التي تتوفر للسيارة ،فيمكنك مالحظة توفرها بشكلٍ سلس دون أن يعاين املحرك خالل دفع كتلة السيارة إىل األمام ،فالقوة يف QX70هي برأيي أكرث من كافية عىل الطرقات الرسيعة كام فوق املسارات الرملية .أما باملقابل ،فإ ّن الهيكل قادر عىل امتصاص ارتجاجات الطريق بشكلٍ ف ّعال مانعاً وصولها بشكلٍ عنيف إىل مقصورة القيادة.
وباالنتقال إىل القسم الخلفي من املقصورة ،أو باألحرى صف املقاعد الخلفية ،فإ ّن األخرية توفر لركابها األساسيني مساحة رحبة لكل من األرجل ،الرؤوس واألكتاف ،عىل العكس مام يوحي به تصميم السيارة الخارجي الذي يبدو معه مظهرياً بأ ّن مصممو إنفينيتي ضحوا بعوامل الراحة والعمالنية بهدف الحصول عىل خطوط خارجية جذابة. ومجددا ً ،ال يسعني سوى أن أعيد وأكرر أ ّن نظام تعليق QX70يُعترب أكرث من ج ّيد يف مجال توفري الراحة ،فخالل سلسلة االختبارات التي قمنا بها للتأكد من قدرة السيارة عىل توفري وسيلة نقل مالمئة ملختلف املهامت ،اصطحبنا فاخرة الصانع الياباين يف مغامرة صحراوية قصرية نفذت فوق مسارات غري وعرة تتناسب مع تصميم السيارة التي تنتمي لفئة الكروس أوفر التي ال تسمح لسائقها بأن يعرب فوق العوائق القاسية (فهذه املهمة مرتوكة طبعاً لطراز QX80القائم عىل أساسات بطل كل الدروب باترول) اكتشفنا بعدها أ ّن QX70التي توفرت لنا بلون أسود مع عجالت معدنية مطلية بنفس اللون متكّنت ليس فقط من اجتيازها بسهولة ،بل أيضاً مع املحافظة عىل قدر أكرث من ممتاز من الراحة مع تعليق ناعم.
المسارات الوعرة
وعىل صعيد تجهيزات األمان ،تتمتع إنفينيتي QX70بطائفة من التجهيزات التي تضمن سالمة الركاب قبل ،أثناء وبعد وقوع حادث سري ،وهي تتضمن نظام منع غلق املكابح ،نظام التحكم بالتامسك ،نظام تثبيت رؤوس الركاب ،وسائد هواء أمامية وجانبية ،باإلضافة إىل ستائر هواء جانبية ،نظام كامريات ملراقبة محيط السيارة ،نظام املحافظة عىل خط السري ونظام مراقبة حركة السري األمامية املعزز بخاصية الكبح األوتوماتييك.
أما عىل صعيد أنظمة مساعدة السائق عىل القيادة ،فتوفر QX70لسائقها نظام تثبيت الرسعة املتك ّيف الذي يحافظ عىل مسافة آمنة بني السيارة والسيارات التي تسري أمامها عرب تخفيف الرسعة عندما تقرتب من سيارة أخرى تسري أمامك ببطء ،ثم إعادة رفعها مجددا ً ما أن تفتح حركة السري أمامك.
وفي الختام ،لعله إذا قلت بأنك قادر كمالك للسيارة التي ال تزال على ما هي عليه (تقريبًا) في األسواق منذ العام 2010أن تقف بكل فخر إلى جانب الخيارات األحدث المتوفرة في األسواق ،فإنك لن تؤخذ كثيرًا على محمل الجد ،ولكن في الحقيقة فإن هذا األمر ،أو االدعاء الذي قد يبدو لآلخرين كمن يدعي تحقيق وأن سيارة ُصممت في نهاية أعجوبةّ ، العقد الماضي لن تكون قادرة على منافسة السيارات التي ُصممت باألمس القريب كمنافسات ،QX70 هو ليس إدعاءًا فارغًا من مضمونه، بأن التصميم فالحقيقة تفيد أيضًا ّ الطليعي الذي ظهرت به السيارة منذ البداية هو تصميم قادر على تحدي الزمن تمامًا كما هو قادر على فإن السيارة تحدي المنافسة ،لذلك ّ التي نتحدث عنها هنا ال تزال من الخيارات التي يستحيل إستبعادها لكل من يرغب بكروس أوفر عصرية.
بايسF جاكوار
JAGUAR F-PACE
المسارات الوعرة
حيث ال يجرؤ اآلخرون أن تقديم جاكوار لطراز Fبايس ّ شكل دخول العالمة التجارية رغم ّ البريطانية التي إشتهرت منذ نشأتها بالتصاميم المميزة ألول مرة إلى فئة مركبات الدفع الرباعي المتعددة اإلستخدام بعد أن كان إنتاجها ينحصر بالسيارات المخصصة للطرقات ،سيارات جلبت معها جرعات مك ّثفة من األرستقراطية البريطانية ووضعتها في تصرف الفئة المتوسطة الثراء من المستهلكين ،مع لمسة فنية قد ال تتوفر حتى لدى غيرها من الشركات البريطانية المفرطة الفخامة ،إال أن شعار الفهد الواثب الذي لطالما مثل سيارات أن المفارقة هنا هو ّ ّ جاكوار الرياضية الهوى ،والتي لم تفارق الطرقات المعبدة يومًا ،بات وقت مضى ،فالفهد يعيش في اليوم ُيعبر عن نفسه أكثر من أي ٍ البراري حرًا أبيًا تخافه جميع الحيوانات وال يخاف أحدًا ،وكذلك هي Fبايس قادرة على الخوض في البراري بفضل إنتمائها للفئة التي تُعنى بذلك وقادرة أيضًا بفضل ما تتمتع به من مواصفات مميزة على إثارة الرعب في نفوس المنافسة ،أي منافسة ومهما عال شأنها.
جاكوار Fبايس
وللوقوف عىل ما تتمتع به Fبايس وما سيجعلها الفهد الذي يخيف املنافسات ،ذهبنا إىل «مونينيغرو» ،أو ما يُعرف بالعربية بجمهورية الجبل األسود ذات الطبيعة الخالبة، حيث التقينا عىل شاطئ البحر األدرياتييك بنسخة ذات خطوط جذابة حقاً وتقدم صورة مختلفة بعض اليشء عن بقية طرازات الـ ،SUVكام أنها كانت مزودة بعجالت قياس 22إنشاً متوفرة عند الطلب ،باملناسبة هذه هي أكرب عجالت مثبتة عىل جاكوار تخرج من مصانع الربيطانية. عىل صعيد الخطوط الخارجية ،مام ال شك فيه أ ّن Fبايس حافظت عىل التصميم الذي ظهرت فيه بحلتها اإلختبارية قبل سنوات ولعل ما هو جميل يف األمر هو أ ّن السيارة تحافظ أيضاً وبقوة عىل تراث جاكوار التصميمي ،فبمجرد رؤية السيارة عىل الطريق رسعان ما يدرك املرء بشكلٍ مبارش أ ّن ما يشاهده عىل الطريق ما هو إال الشقيقة املتعددة اإلستخدام لطراز Fتايب الغني عن التعريف يف مجايل األناقة واألداء الريايض ،فالخطوط السفلية للنوافذ الجانبية يف Fبايس مرتفعة وقريبة بعض اليشء من خط السقف املنحني إىل الخلف بوضوح ،وهذا ما يعطيها متيزا ً جذاباً.
المسارات الوعرة وباإلنتقال إىل الداخل تشعر وكأنك يف سيارة أكرب ،ال بل أكرب وبنسبة جيدة مام توحي الخطوط الخارجية ،أضف إىل ذلك وجود ملسات مميزة مثل حواف النوافذ الجانبية التي يصلح إستخدامها كمساند كبرية لألذرع .كام أ ّن الراكب يف الخلف يحظى مبساحات واسعة عىل كافة األصعدة ،األمر الذي يجعل حتى الرحلة الطويلة عىل املقعد الخلفي مريحة للغاية، ويجب أيضاً عدم نسيان صندوق األمتعة الكبري السعة. بإختصار ،املقصورة راقية ومريحة للغاية رغم بساطة خطوطها نسبياً وإبتعادها عن التعقيدات .ومل تغفل جاكوار الجانب التقني وذلك عرب تسخري أحدث ما توصلت إليه من تقنيات ووضعها يف Fبايس ،وعىل رأسها أنظمة السالمة الشبه ذاتية والتي تعمل عىل مراقبة ما يجري أمام السيارة وتتبع املشاة (هذه هي املرة األوىل التي تستخدم جاكوار فيها هذه التقنية) لتقوم بكبح السيارة تلقائياً ومبعزل عن السائق. دامئاً يف املقصورة ،وهذه املرة مع نظام InControlللرتفيه واملعلومات ،والذي نالت Fبايس الجيل الجديد منه .وبرأيي، يجسد قفزة كبرية لهذا النظام مقارن ًة مبا كان عليه يف طرازات جاكوار األقدم .ويتصل مع شاشة وسطية قياس 10.2إنشاً وأخرى تحتل مكان لوحة العدادات قياس 12.3إنشاً ،هذا باإلضافة إىل نظام عرض املعلومات عىل الزجاج األمامي. وأكدت الربيطانية عىل أ ّن نظامها هذا هو من بني األرسع يف األسواق ،كام أنه قادر عىل عرض خرائط ثالثية األبعاد يف لوحة العدادات .وقامت بتطويره يف أروقتها الداخلية مع إستخدام معالج متطور .ومن جهة أخرى ،تأيت مجموعة من التطبيقات مع Fبايس تتيح العديد من املزايا مثل البحث عن موقع السيارة عن بعد ،مراقبة حالة الوقود ،تشغيل املحرك عن بعد والتحكم بنظام التكييف أيضاً. وأكدت جاكوار بأن Fبايس هي األكرث إستخداماً لأللومنيوم يف فئتها ،كام أ ّن ثلث كمية املعدن الخفيف قابلة إلعادة التدوير. وتهدف الربيطانية إىل رفع هذه النسبة لغاية 75باملئة يف طرازاتها بحلول العام ،2020خاص ًة وأ ّن ذلك يخفف بنسبة 95 باملئة من الطاقة الالزمة لإلنتاج. ليس بعيدا ً عن الجسم ،ركّزت الربيطانية القابعة يف كوفنرتي عىل اإلنسيابية بدرجة كبرية وإستخدمت يف سبيل ذلك الحاسوب الذي قام مبحاكاة دراسة ملدة 100ألف ساعة ،أو ما يعادل 11سنة من األبحاث املتواصلة .والنتيجة كانت متتع F بايس مبعامل إنسيابية يبلغ ،0.34أو ما يعادل إنسيابية جسم كورفيت C6أو حتى أستون مارتن ،DB9وطبعاً هذا رقم ليس يسء عىل اإلطالق بالنسبة ملركبة إستخدام متعدد عرضها يقارب املرتين ،كام أنها أطول وبفارق جيد يصل إىل 40ملم مقارن ًة بـ ماكان ،فضالً عن كونها أعرض وأكرث إرتفاعاً ،واملثري أيضاً هو وزنها الذي يقل مبقدار 75كلغ عن األملانية.
ورغم خفة وزن األلومنيوم ،إال أنه ساهم يف متتع أول SUV من الفهد الواثب بصالبة أعىل بنسبة 50باملئة من تلك التي تتمتع بها بورشه ماكان ،هذا ما أكد عليه الصانع الربيطاين الذي يؤكد بأ ّن فريقه وضع نصب أعينه تطوير طراز يضاهي األملانية املشهود لها بالجودة العالية.
جاكوار Fبايس
المسارات الوعرة
وما ميكن لـ جاكوار أن تفتخر به أيضاً هو نجاح فريق تصميمها بالخروج بتوزيع مثايل للوزن ،أي 50:50ما بني األمام والخلف ،كام أ ّن Fبايس تستخدم إطارات هي األعرض مداساً يف فئتها. ومبا أ ّن تجربة القيادة متت يف منتينيغرو ومرتفعاتها التي تشق طريقها وسط مناظر طبيعية فريدة ،شكّل هذا األمر بيئة مثالية إلختبار قدرات Fبايس وأدائها املثري ،هذا األداء الذي يفرض محرك األسطوانات الست سعة 3.0ليرت بقوته البالغة 380حصان سيطرت عليه وعىل عملية القيادة ،خاص ًة خالل إجتياز املنعطفات الضيقة (وما أكرثها هنا يف مونينيغرو).
ففيام يتمكّن جهاز التعليق املستقل مع مثلثات عرضية مزدوجة يف األمام واملحاور املتعددة األذرع يف الخلف عىل ضبط حركة السيارة الديناميكية بشكلٍ محكم عند اإلقرتاب من املنعطفات وعبورها ،تضمن قوة املحرك التي تصل بسالسة إىل العجالت األربع الدافعة القدرة عىل إستعادة الرسعة وزخم اإلنطالق بعد الخروج من املنعطفات ،كل هذا مع املحافظة عىل مستويات راحة تليق بعالمة تجارية فاخرة كعالمة جاكوار. ويف اإلطار امليكانييك نفسه ،ال بد لنا أن نذكر بأ ّن نقل القوة من املحرك إىل الطريق يف Fبايس يتم عرب علبة تروس أوتوماتيكية من مثاين نسب تتمتع بنقاط تعشيق مدروسة ويتسم عملها بالسالسة.
ويف الختام ،ت ُعترب أول SUVمن جاكوار بكل بساطة أكرث من ج ّيدة وذلك من جميع النواحي ،فمع تصميم خارجي ساحر وويف لرتاث جاكوار يف مجال املزج بني الرقي والروح الرياضية، محرك قوي ومتجاوب يعمل بالتناغم مع غريه من التجهيزات امليكانيكة عىل توفري أداء مثري فوق مختلف الطرقات ومقصورة قيادة رحبة أنيقة وفاخرة ،فإ ّن فهد جاكوار الواثب ال يتوجب عليه أن يخاف أحدا ً.
كيا سبورتاج
KIA SPORTAGE
الجيل الذهبي
المسارات الوعرة
الرابع
يتميز الجيل الرابع لسيارة كيا سبورتاج المعروفة عالميًا بتصميم جذاب وشكل جديد كليًا من الداخل والخارج ،وكذلك مجموعة كبيرة من الميزات التقنية الجديدة المتقدمة عند إطالقها في األسواق العالمية خالل الربع األول من عام .2016
وبعد أن تم إطالقها ألول مرة يف العامل يف معرض فرانكفورت الدويل للسيارات يف سبتمرب ،2015تبني كيا سبورتاج الجديدة نجاحها عىل الطرازات السابقة من خالل تقدميها إضافات مبتكرة ومتطورة لعمالء سوق سيارات الدفع الرباعي املدمجة املتنافسة بشكل متزايد. يتمتع شكل املقصورة الداخلية ذات الجودة العالية بتصميم ذيك وعميل ونطاق واسع من التقنيات التي تعزز وسائل الراحة والسالمة والتواصل يف املقصورة. وعالوة عىل ذلك ،فإن السيارة تشمل مجموعة من املحركات الجديدة واملطورة وناقالت حركة للمساهمة يف تعزيز الكفاءة واألداء.
كيا سبورتاج
لقد لعبت كيا سبورتاج دورًا رئيسيًا في دفع عجلة النمو المستدام لشركة كيا موتورز ونجاحها الملحوظ عالميًا في السنوات األخيرة ،مع بيع أكثر من 1.6مليون سيارة من طراز الجيل الثالث في جميع أنحاء العالم بين عامي 2010و . 2015 كما تقود كيا سبورتاج الطريق إلى تعزيز مكانة الشركة بين الشركات الرائدة في سوق السيارات من خالل تصميمها المتميز وتقنياتها الحديثة وجودتها العالية.
إن تصميم مقدمة سيارة سبورتاج 2016يعكس التغيري األكرب واألكرث بروزا ً مقارن ًة مع تصميم الطرازات السابقة مع الرتكيز عىل مقدّمة “أنف النمر” التي متيز هوية سيارات رشكة كيا ،وتم رفع املصابيح األمامية لتوازي طول الحواف الخارجية لغطاء محرك السيارة بشكل حاد وتفصييل. يف حني تتسم أقواس العجالت العريضة بخطوط التصميم الحادة ،تعكس السيارة شكالً أكرث جرأة وسالسة ودينامكية .كام تم تغيري أبعاد السيارة عن األرض ،لتصبح أطول من األمام بـ 20ملم وأقرص من الخلف بـ 10ملم. أما الجهة الخلفية للسيارة تتميز بأشكال أفقية وخطوط تصميمية جذابة مام يجعل السيارة أكرث ثباتاً عىل الطرقات .مع مجموعة من املصابيح الرفيعة، املستوحاة من مبدأ سيارة كيا بروفو التجربيية. تكتيس سيارة سبورتاج مبقصورة داخلية جديدة كلياً متيزها عن سيارات الجيل الثالث. إنصب إهتامم فريق التصميم الداخيل لهذه السيارة عىل تطوير مقصورة مصممة خصيصاً للسائق مع لوحة عدادات عريضة وواسعة وطابع عرصي بسيط. ونتيجة لذلك كانت مقصورة ذات جودة عالية وعرصية وراقية ويف قمة الهدوء ،وقادرة عىل عزل األصوات الخارجية واإليحاء بأجواء فخمة تحيط بالسائق والركاب. ومبحاذاة لوحة القيادة توجد منطقة “التحكم” التي تتميز بوحدة التحكم املركزية املنحدرة لألسفل واملثبتة بزاوية 10درجات نحو السائق. كام إن املكان الجديد للوحة العدادات يوفر للسائق الراحة املالمئة للتحكم بطريقة سهلة للسائق أثناء القيادة مثل التحكم يف نظام املعلومات والرتفيه ونظام املالحة يف شاشة اللمس االختيارية.
المسارات الوعرة
كيا سبورتاج
مساحة أكبر وتحسين راحة الركاب
المسارات الوعرة
يقدم الجيل الجديد من سبورتاج مساحة أكرب وذلك بفضل زيادة أبعاد املقصورة الداخلية والخارجية والتي تعطي الراكب مساحة وراحة أكرب. حيث تم زيادة أبعاد املقصورة بحوايل 40ملم و 30ملم أطول لقاعدة العجالت إىل 2670ميليمرت ،مام يساعد عىل اعطاء املقصورة مساحة أكرب. تم أيضاً تحسني الرؤية لجميع الطرازات من الجهة األمامية والخلفية ،حيث أن عمود الزجاج األمامي للسيارة أصبح أرفع ومائل بزاوية منخفضة. لدى الجيل الرابع الجديد من السبورتاج القدرة عىل إستيعاب كمية كبرية من الوقود مقارنة بالجيل الثالث حيث تم زيادة حجم خزان الوقود من 58لرتا ً إىل 62لرتا ً. حصلت سيارة سبورتاج عىل العديد من التحسينات فيام يخص خفض االهتزازات ،مام يجعل املقصورة الداخلية لـ سبورتاج واحدة من أكرث املقصورات هدوءا ً بني منافساتها. حصدت سيارة سبورتاج الجديدة أعىل النتائج من مركز إختبارات التصادم األورويب NCAPوذلك بفضل إستخدام الحديد املقوى الصلب (.)AHSS مام أسهم وبشكل كبري عىل تعزيز صالبة البنية األساسية لليسارة بنسبة 39٪من جيل إىل آخر. خالل تطوير الجيل الرابع من السبورتاج قام مهندسو رشكة كيا بالرتكيز عىل وسائل الراحة والثبات وقدرة أكرب عىل اإلستجابة ،يحقق الجيل الجديد تحسينات يف جميع هذه املجاالت ،وسوف تكون سيارة سبورتاج الجديدة األفضل من هذه الناحية عىل اإلطالق.
سيارة السبورتاج الجديدة كلياً مجهزة مبجموعة من التقنيات املتقدمة لتحسني تجربة العمالء ،تشمل التقنيات: • شاشة قياس 3.8إنش مجهزة بجهاز الصويت األحادي TFT LCDبشكل قيايس. • شاشة ملس قياس 5.0إنش ذات األلوان الواضحة TFT LCDوكامريا خلفية بشكل إختياري. • بإمكان املشرتي اإلختيار إيضاً شاشة ملس قياس 8.0إنش وكامريا خلفية. • آخر إصدارات نظام املالحة املرئية والصوتية لدول مجلس التعاون الخليجي. • العديد من وسائل اإلتصال مثل البلوتوث ووصلة اإلدخال للهواتف الذكية مشغل األغاين MP3 • 6سامعات بقوة 160واط – بشكل قيايس نوع أو 8 سامعات بقوة 320واط و مضخم صوت نوع Clari-FiTM بشكل إختياري ®JBL • شاحن السليك للهواتف النقالة بنظام -5Wهذه امليزة متوفرة يف طرازات القيادة اآللية ونظام املكابح اإللكرتوين. • مدخلني -USBقيايس يف األمام وأختياري يف الخلف • كامريا خلفية مع خطوط للمساعدة عىل اإلصطفاف • نظام إغالق الصندوق بطريقة آلية مجموعة من املحركات ذات الكفاءة العالية كان تركيز املهندسون األسايس عند تطوير محركات السبورتاج الجديدة الدمج بني القدرة واألداء وذلك لتلبية إحتياجات جميع العمالء. • محرك بنزين سعة 2.0لرت (حقن متعدد النقاط) قوة 155 حصان • محرك بنزين سعة 2.4لرت (حقن متعدد النقاط) قوة 184 حصان • محرك ديزل سعة 2.0لرت (‘ )R’ CRDiقوة 185حصان
كيا سورينتو
KIA SORENTO
تزخر بالفخامة واألصالة
المسارات الوعرة
تتضمن مقدمة سورينتو الجديدة مصابيح أمامية طويلة ملتفة ومصابيح ضبابية أكثر بروزًا ،إضافة إلى شبك أمامي أكبر وأكثر ماسي مميز ثالثي استقامة “مستوحى من وجه النمر” بنمط ّ األبعاد ،والذي ظهر للمرة األولى في السيارة التجريبية “كيا كروس جي تي” لعام .2013
وبالنســبة ملظهــره العام ،يحافظ الطــراز الجديد عىل غطاء محــرك ســورينتو الطويل والدعامة Dالعريضــة املميزة ،لكن مــع انخفاض أكرب لخط الســقف ،وارتفــاع أعىل لخط الخرص، مــع تصميــم منحنٍ إىل الخلف مينح الســيارة مظهرا ً مميزا ً يوحــي بقوتها الكبرية. ويضـ ّم الجــزء الخلفي من الســيارة «أكتافاً» أكرث بروزا ً وشــكالً أكرث متيزا ً حول لوحة رقم الســيارة ،تم تصميمه من خــال إدخال تقنيــات التصنيع الجديــدة باللحام بالليزري - ألول مرة يف ســيارة كيا -مام يســهم يف جعل خطوط اللحام غــر مرئية ،ويتيح لســورينتو االســتغناء عن الزينــة التقليدية املســتخدمة إلخفاء الوصالت عــى الباب الخلفي.
تحتضــن ســورينتو الجديدة كليـاً يف مقصورتها عددا ً من أه ّم ـول مهمة التصميم الداخيل فريــق التصميم التحســينات .وتـ ّ األورويب التابــع للرشكة ،ومقره فرانكفــورت ،وقام مصممو كيــا بابتــكار مقصورة أكرث فخامة وتطورا ً باســتخدام مواد فائقة الجودة. تم تصميم املقصورة اســتنادا ً إىل مفهوم «عرصي وواســع». ويظهــر ذلــك بوضوح من خالل التنســيق األفقي للوحة العدادات ،والتشــطيبات الداخليــة ،ولوحة القيادة ذات التصميــم امللتــف التي متتــد لتتصل مع ديكورات األبواب. كام تم اســتخدام نســبة كبرية من املواد والجلود ذات امللمــس الناعم ملنح ســورينتو الجديــدة مقصورة تزخر
بالفخامة واألصالة. مقارنــة مع طراز الجيل الســابق ،تســهم األبعاد الخارجية املعــززة وقاعــدة العجالت األطول ( +80ملم إىل 2780 ملم) يف توفري مســاحة إضافية واســعة يف مقصورة الســيارة الجديدة. تقــدم ســورينتو الجديدة عددا ً مــن التقنيات الحديثة واملتطورة التي تظهر ألول مرة لتحســن مســتوى الراحة ومواصلة تعزيــز تجربة التملك.
كيا سورينتو
وبحسب السوق ،سوف تشمل المزايا الجديدة المتوفرة شاشة رؤية شاملة لمساعدة السائق على المناورة عند ركن السيارة من خالل عرض صور مباشرة من إحدى الكاميرات األربع على الشاشة الملونة مقاس 7أو 8بوصات، باإلضافة إلى مجموعة من اإلرشادات. ويقــوم هذا النظام بفتح الباب الخلفي تلقائياً عند استشــعار وجــود املفتاح باملقــرب من صندوق األمتعة ،مام يتيح للاملكني وضع أكياس التســوق واألشــياء الثقيلة مبارشة يف صندوق السيارة. تم تجهيز ســورينتو الجديــدة بلوحة من لوحتني للعدادات. وتقع شاشــة LCDاألحادية القياســية مقاس 3.5بوصة بني عدادين تناظريني يف وســط اللوحة ،حيث عرض جميع املعلومات الحاســوبية األساســية للرحالت ،مثل املسافة التي ميكن للســيارة أن تقطعها بالوقود املتبقي ،ومتوســط استهالك الوقود واســتهالك الوقود الحايل.
عمل مهندســو كيا عــى تطوير كل جزئية يف تجربة قيادة ســورينتو الجديدة مبا يرتقــي إىل تطلعات الزبائن املتزايدة، مبا يف ذلك مجموعة تحســينات أُدخلت عىل املحرك. وتتوفر ســورينتو الجديدة* مع ثالثة محركات حســب السوق، وتولّــد قوة ترتاوح بــن 172و 270حصاناً .منها محريك بنزين بخياريــن 2.4لرت و 3.3لــر وتقنية الحقن متعدد النقاط ( ،)MPIإضافــة إىل محــرك ديزل توربيني مط ّور من فئة R سعة 2.2لرت.
يوفّر نظام DYNAMAXTMللدفع الرباعي يف ســيارة ســورينتو مســتويات عالية من الثبات والثقة يف ظروف القيادة الصعبة واألســطح الزلقة ،وتوزيع عزم الدوران بشــكل متــوازن بني العجالت األمامية والخلفيــة تبعاً ملتطلبات معينة. كــا تــم تعزيز النظام بنمط « ،»4WD Lockالذي يوزع عزم الدوران بالتســاوي بني العجالت األمامية والخلفية ،ويزيد قوة الجر.
المسارات الوعرة
يُعتــر النمط العــادي « »Normalمثالياً للقيادة اليومية ،يف حني يقــوم منط « »Echoاالقتصــادي بربمجة نقاط نقل الحركة يف ناقل الحركــة األوتوماتييك لتحقيق االقتصاد األمثل يف اســتهالك الوقود، بينام يســمح النمط « »Sportالريــايض لعلبة الرتوس بتأخري تغيري الرتوس ويقلل من مســتوى التوجيــه لتعزيز القيادة الرياضية. وتــأيت الطرازات بناقل الحركة اليدوي مجهزة بنظام كيا املســمى «فليكس ســتري» الذي يسمح للســائق بالتبديل بني ثالثة مستويات من املســاعدة عىل التوجيه« :العادي» و»الريايض» (الذي يقلل من مســتوى املســاعدة لزيادة انخراط السائق يف القيادة) و»املريح» (الــذي يحتاج إىل جهد أقل للتوجيه).
كيا سورينتو
وسيتسنى للعمالء الراغبني برشاء سورينتو الجديدة االختيار من بني مجموعة كبرية من تقنيات السالمة «النشطة» بحسب السوق .وستتضمن األنظمة املتاحة كالً من نظام تثبيت الرسعة التكيفي الذيك ( ،)ASCCونظام التحذير ضد مغادرة حارة السري ( )LDWSالذي يصدر تنبيهاً صوتياً عندما ينحرف السائق عن مساره دون استخدام املؤرشات ،ونظام رصد املنطقة العمياء ( ،)BSDونظام املساعدة عند تغيري حارة السري ( )LCAونظام التنبيه لحركة املرور يف الخلف ()RCTA الذي يحذر من السيارات األخرى التي متر خلف سورينتو يف مواقف السيارات. ويساعد نظام إدارة ثبات السيارة ( )VFSيف سورينتو الجديدة كلياً عىل ضامن ثبات السيارة عند الفرملة واالنحراف يف وقت واحد ،وخصوصاً عىل األسطح الزلقة ،وذلك عن طريق التحكم بدقة بكل من التحكم اإللكرتوين بالثبات ( )ESCونظام التوجيه املعزز مبحرك كهربايئ ( .)R-MDPSويتم تنشيط كال النظامني حاملا تكتشف حساسات السيارة انخفاضاً مبستوى التشبّث ،مام يساعد السائق يف مواصلة سيطرته عىل السيارة بصورة آمنة.
المسارات الوعرة
لكزس LX 570
LEXUS LX570
تجمع بين أرقى مستويا
المسارات الوعرة • طراز جديد ينبض باألناقة ليتخطى تصاميم مركبات الدفع الرباعي التقليدية • مقصورة داخلية مترفة تتسم بالرحابة والتقدم التكنولوجي في إطار من الفخامة والرقي • األداء المتفوق وحرية االنطالق على جميع الطرقات من أبرز مميزات مركبة لكزس LXالجديدة • تقنيات سالمة متطورة تؤمن الحماية الكاملة للركاب من خالل نظام لكزس للسالمة بالس +
ات الفخامة وقوة األداء
لكزس LX 570 الدوحة ،قطر 16 نوفمرب – 2015أزاحت لكزس اليوم النقاب عن طراز العام 2016من لكزس LX 570الجديد بالكامل ،وكشفت عن مركبة فاخرة استثنائية متعددة االستخدامات بثالثة صفوف من املقاعد ذات قدرات عالية ،تتميز بالقوة املطلقة التي يولدها املحرك مثاين االسطوانات ( )V8مع األداء السلس لناقل الحركة األوتوماتييك ذي الثامن رسعات .وتم تصميم مركبة LXالرياضية متعددة االستخدامات كبرية الحجم لرتتقي بالفخامة إىل آفاق جديدة غري مسبوقة ،وتجمع ما بني الراحة والفخامة والتكنولوجيا الرتفيهية واملعلوماتية املتوقعة من هذا الطراز الرائد من لكزس. ويف معرض تعليقه عىل هذا اإلطالق ،قال السيد سادايويش كوياري، كبري مهنديس لكزس « :LXميثل طراز LX 570منوذجاً جديدا ً ألقىص درجات اإلتقان يف عامل السيارات ،ويعكس التطور الذي يشهده هذا الطراز الفريد يف تقديم الجيل التايل من الرفاهية والتكنولوجيا واألناقة. فمن خالل تصميمه الخارجي األكرث رقياً ،ومقصورته الداخلية املفعمة بالفخامة ،والتقنيات املتقدمة التي يعتمدها ،ستتاح الفرصة اآلن للعمالء لقيادة هذه املركبة الرياضية متعددة االستخدامات الرائدة يف فئتها يف املنطقة». من جانبه ،قال السيد تاكايويك يوشيتسوغو ،املمثل الرئييس للمكتب التمثييل لرشكة تويوتا يف منطقة الرشق األوسط وشامل إفريقيا« :تم تصميم طراز لكزس LXالجديد ألولئك الذين ينشدون مزيجاً خاصاً منقطع النظري من أرقى مستويات الفخامة وقوة األداء يف االستخدام اليومي وعىل الطرق الوعرة .ومع محرك قوي ذي مثان اسطوانات، وهيكل دفع رباعي أنيق ،ومقصورة فسيحة تتسع لثامنية ركاب ،ال يزال طراز لكزس LX 570واحدا ً ضمن عدد قليل من املركبات الرياضية متعددة االستخدامات الفاخرة التي تجمع ما بني الفخامة املرتفة واألداء املفعم بالحيوية ،والتي توفر قيادة انسيابية ناعمة ،باإلضافة إىل قدرته عىل التوجه نحو أماكن مل تطأها أي مركبة من قبل ،وكل ذلك وسط مقصورة داخلية رحبة تتميز بالراحة والدقة يف التفاصيل ،األمر الذي ساهم يف االرتقاء بتجربة القيادة إىل آفاق جديدة». وأضاف يوشيتسوغو« :نحن نقدر الدعم الذي نلقاه من عمالئنا األوفياء ،الذين جعلوا من طراز لكزس LXجزءا ً ال يتجزأ من حياتهم عىل مر السنني ،ونتطلع إىل إسعادهم مع إطالقنا لهذا الطراز الجديد». ويف عملية ترقية واسعة لطراز العام ،2016مل ترتك رشكة لكزس أي جزء ولو صغري من سطح طراز LX 570 من دون تعديل .فيمتاز الجزء األمامي املعاد تصميمه بنسخة أكرث جرأة لشبك لكزس املغزيل الفريد، والذي يحيط به إطار أنيق من الكروم املصقول الالمع ،ليكتمل مع املصابيح األمامية القياسية الجديدة بتقنية الصامم الثنايئ الباعث للضوء ( ،)LEDوإشارات االنعطاف ،ومصابيح الضباب املميزة. وال تقترص التحسينات التي تم إدخالها عىل طراز العام 2016عىل املظهر الخارجي فحسب ،بل امتدت لتصل إىل داخله ،حيث تم استبدال ناقل الحركة السابق ذو الست رسعات بآخر أوتوماتييك ذو مثان رسعات من أجل تعزيز أداء وكفاءة املركبة الجديدة .وباإلضافة إىل ذلك ،يساعد وضع القيادة الجديد الذي أُطلق عليه «الوضع املخصص» ( ،)Customize Modeطراز LXالجديد عىل تحقيق أداء فائق االستقرار والتكيُّف ،سوا ًء كان ذلك عىل الطرق املعبدة أو الوعرة. وللمزيد من السالمة وراحة البال ،يأيت طراز لكزس LXمزودا ً بنظام لكزس للسالمة بالس.)+Lexus Safety System( +
تصميم مفعم باألناقة يجمع التصميم الخارجي لطراز العام 2016من لكزس LXما بني املظهر القوي للمركبات الرياضية متعددة االستخدامات والرتف األصيل الذي يليق مبركبة لكزس الرائدة .وتضفي واجهة املركبة األمامية شعورا ً بالثبات مع الجزء السفيل الذي يوحي بالصالبة ،يف حني يُربِز املظهر الجانبي للمركبة تحسينات الجزء السفيل من الهيكل الدينامييك والجريء ،فيام ميتاز الجزء الخلفي مبظهر يدل عىل الرشاقة واملتانة. ويعكس الشبك املغزيل شعورا ً بالحيوية واألناقة ،ويجسد طبيعة لكزس التي تسعى إىل التطور والتفوق بشكل مستمر .ويتخذ الجزء السفيل من الشبك األمامي شكالً وقائياً ،بينام يربز العمود الداخيل للشبك من غطاء املحرك بشكل حيوي ليتصل بإطار الشبكُ ،مش ِّكالً بذلك سطحاً صلباً .وتستخدم للمرة األوىل يف مركبات لكزس مصابيح اإلشارة بالنظام التتابعي وبتقنية ،LEDإذ تُضاء هذه املصابيح املبتكرة يف تسلسلٍ متدفقٍ لزيادة مستوى الوضوح عندما تتجه املركبة إىل اليمني أو اليسار. وتوفر لكزس ألول مرة أيضاً عجالت ألومنيوم قياس 21بوصة ،فيام تضفي األضالع املصقولة ،واللون الرمادي املعدين ،والزخارف الوسطية املضافة حديثاً ،شعورا ً بالفخامة والكامل.
المسارات الوعرة
لكزس LX 570 مقصورة داخلية غنية بأحدث التقنيات تعكس املقصورة الداخلية لطراز لكزس LXذات األداء العميل الفائق إحساساً باألناقة ،وذلك من خالل تناغم مواد مختلفة مثل املعدن والجلد الطبيعي وخامة الخشب. وتتيح لوحة أجهزة القياس بوضعها األفقي للسائق سهولة تقييم موقع ووضعية املركبة ،األمر الذي يعد من املكونات األساسية ملركبة رياضية متعددة االستخدامات ذات األداء املتفوق. وتم ابتكار أجواء جديدة للمقصورة الداخلية عن طريق فصل منطقة العرض عن منطقة التشغيل ،ودمج أجهزة التشغيل عن بُعد عىل غرار واجهة التحكم باللمس .كام ستقدم شاشة املالحة الجديدة األكرب حجامً قياس 12.3 بوصة عدة خيارات للعرض من أجل تقديم املساعدة الشاملة للسائق ،بينام تم تثبيت شاشة عرض متعددة املعلومات أكرب حجامً بتقنية «ترانزيستور األغشية الرقيقة» ( )TFTقياس 4.2بوصة عىل عداد الرسعة «أوبتيرتون» ( )Optitronالجديد عايل الوضوح .ويضع طراز لكزس LX 570قدرا ً كبريا ً من املعلومات بشكل مبارش أمام ناظري السائق ،مع شاشة عرض شفافة ملونة كبرية مبستوى الرأس
يف الزجاج األمامي ( )HUDتم طرحها مؤخرا ً لتظهر العديد من املعلومات ،مثل رسعة املركبة ،ونظام تثبيت الرسعة الراداري ،وإشارات التحذير ،ورموز املعلومات ،وغريها الكثري. هذا وقد صمم طراز لكزس LXالجديد إلرضاء كافة الركاب، إذ تم تزويد نظام الرتفيه لصف املقاعد الثاين بشاشتي عرض قياس 11.6بوصة بدالً من الشاشات السابقة مقاس 7بوصات. ويأيت طراز LX 570مع مفهوم لكزس املتطور للتحكم باملناخ .وباإلضافة إىل 4مناطق مستقلة للتحكم بدرجة الحرارة بشكل تلقايئ ،فإن نظام لكزس للتحكم باملناخ ( )Lexus Climate Conciergeيراقب بدقة أنظمة تدفئة املقود واملقاعد. وفيام يتعلق باملقاعد األمامية ،تتوفر خاصية ضبط مقعد السائق لـ 10أوضاع والراكب األمامي لـ 8أوضاع ،وذلك عن طريق مفاتيح كهربائية.
أداء وتنوع ال يضاهى
المسارات الوعرة ينتج محرك لكزس LX 570الهائل سعة 5.7لرت مثاين األسطوانات ( )V8طاقة مقدارها 362حصاناً،وعزم دوران يبلغ 54.0كلغ-م عند 3,200دورة يف الدقيقة ،كام يحقق 90يف املائة من ذروة عزم الدوران عند بلوغ 2,000دورة يف الدقيقة ،مبا ميكن املركبة من التغلب عىل أصعب التضاريس بسالسة وثقة بنفس مستوى كفاءة القيادة عىل الطرق الرسيعة وشوارع املدينة. ومع ناقل حركة أوتوماتييك إلكرتوين التحكم وفائق الذكاء ذي الثامن رسعات ،فإن طراز لكزس LXيجسد التسارع السلس عىل الطرق املعبدة ،والقوة الوافرة عند الرسعات املنخفضة واملتوسطة عند االنطالق عىل الطرق الوعرة ،يتيح نظام اختيار وضع القيادة ( )Drive Mode Selectللسائق تخصيص استجابة نظامي الدفع والتعليق عن طريق اختيار الوضع املناسب لظروف القيادة أو ليتناسب مع منط القيادة الذي يفضله السائق ،لريفع بذلك من شعور متعة القيادة. يف سابقة هي األوىل من نوعها ضمن أوضاع القيادة لدى لكزس ،تم تضمني الوضع املخصص ،والذي يتيح عند تفعيله ضبط كالً من نظام الدفع ،والهيكل ،وأدوات التحكم يف درجة حرارة املقصورة الداخلية بكل حرية. · يتناغم نظام اختيار وضع القيادة يف طراز لكزس LXمع
نظام ضبط ارتفاع املركبة ( ،)AHCوالذي يتحكم بشكل تلقايئ بارتفاع املركبة يف مختلف الظروف .ويوفر درجة عالية من الراحة والقدرة عىل املناورة مع الحفاظ عىل الثبات. ويسهم كل من نظام التعليق املتغري املتكيف ونظام ضبط ارتفاع املركبة يف نفس الوقت وبشكل فعال يف تحقيق أقىص درجات الثبات واألداء األمثل عند القيادة عىل الطرق الوعرة. · يوفر نظام تحكم القيادة البطيئة يف طراز لكزس LXالجديد ميزة التحكم األمثل بضبط الخانق وتعديل قوة الكبح عند القيادة عىل التضاريس القاسية والخشنة وغري املستوية ،مام يتيح الحفاظ عىل رسعة منخفضة للغاية للمركبة عىل الطرق ذات األسطح الزلقة أو الخشنة من خالل استخدام عجلة القيادة فقط ،دون الحاجة للضغط عىل دواسة الوقود أو املكابح ،كام أنها تتيح سهولة القيادة عىل الطرقات املغطاة بالحىص أو الصخور. · يعزز نظام اختيار التضاريس املتعددة أداء الدفع الرباعي عن طريق تحقيق التحكم األمثل بالسحب وقوة الكبح .كام يحتوي طراز لكزس LX 570عىل نظام خزان مزدوج للوقود. تقنيات سالمة متقدمة مع نظام لكزس للسالمة بالس+ تتضمن تدابري السالمة الشاملة التي تؤمن الحامية لجميع
ركاب لكزس LX 570عرش وسائد هوائية ،ويأيت هذا الطراز مزودا ً مبجموعة واسعة من تقنيات السالمة املتقدمة املتكاملة مع نظام لكزس للسالمة بالس)+Lexus Safety System( + · نظام األمان قبل التصادم ( :)PCSيقوم برصد املركبات واملشاة يف بعض الحاالت. · نظام التنبيه يف حالة الخروج عن املسار ( :)LDAيقوم بتنبيه السائق عند انحراف املركبة عن املسار دون قصد من السائق، وذلك بإصدار تحذيرات برصية وسمعية. · نظام اإلضاءة العايل التلقايئ ( :)AHBتقوم هذه التكنولوجيا بشكل انتقايئ بحجب أجزاء من الضوء العايل التي ميكن أن تؤثر سلباً عىل الرؤية يف املركبات التي تسري يف األمام أو تلك القادمة من االتجاه املعاكس. · نظام تثبيت الرسعة الراداري عند جميع الرسعات :يستكمل هذا النظام باقة السالمة عن طريق ضامن الحفاظ عىل مسافة آمنة مع املركبة التي تسري يف األمام. كام تم تزويد طراز لكزس LXالجديد بشاشة لرؤية التضاريس املتعددة ،وهو نظام يتألف من أربع كامريات تقوم مبراقبة الظروف املحيطة باملركبة.
لكزس RX
LEXUS RX 450h
تعيد تعريف مفهوم التطوير
المسارات الوعرة
أطلقت لكزس السيارة RXعن فئة الكروس أوفر الفاخرة الجديدة كليا .وتعكس سيارة RXالجديدة والثورية ،من خالل مقصورتها الداخلية المتطورة وتصميمها الخارجي المنحوت المحدودية التطويرواإلبتكار.
تهدف لكزس إلى إستقطاب العمالء الذين يرغبون في شراء سيارات كروس أوفر فاخرة تتماشى مع نمط حياتهم المفعم بالحيوية.
ويجســد مزيــج الزوايا واملنحنيات الحــادة ملركبة لكزس RX الجديــدة تطــورا ً جريئاً يف تصميم هــذا الطراز ،والذي يحمل نفــس البصمــة الوراثية لتصاميــم مجموعة الطرازات األخرى التــي أطلقتهــا لكزس مؤخــرا ً .وعالوة عىل ذلك ،فإن هذه املركبــة الفريــدة األكرث مبيعاً يف فئة مركبات الكروســوفر الفاخــرة ت ُدخــل إضافات متطورة وتحســينات جديدة عىل كل مــن نظــام الدفع املعاد تصميمه ،وتقنيات الســامة املتقدمــة ،واألنظمة املســاعدة للســائق ،وت ُقدم العديد من وســائل الراحة واملزايــا التقنية الجديدة التــي تجعل منها أفضــل مركبــة رياضية فاخرة متعددة االســتخدامات تم إنتاجهــا حتى اآلن.
تتميز اإلطاللة األمامية ملركبة لكزس الجديدة بنسخة أكرث جرأة من شبك لكزس املغزيل الفريد ،إضافة إىل حواف مطلية بالكروم وثالث مصابيح أمامية عىل شكل « »Lوبتقنية الصامم الثنايئ الباعث للضوء ( .)LEDومع مصابيح الضباب األمامية الجديدة ومجموعة إشارات االنعطاف بتقنية ،LEDفإن الواجهة األمامية ملركبة لكزس RXتتسم بإطاللة أنيقة ذات ملحات مستقبلية. وميتاز تصميمي املصابيح األمامية بشكلهام الهنديس املائل والجريء .ومع النظام املحسن للمصابيح األمامية LEDعىل شكل « ،»Lفإن املصابيح الفردية الـ 18التي تحيط باملصابيح األمامية ال تعمل مبثابة إشارات انعطاف فقط ،بل تومض أيضاً بالتتابع من الجزء الداخيل نحو الخارج عندما يستخدم السائق إشارة االنعطاف.
لكزس RX
طراز لكزس RX 450h يعيد تعريف طاقة الهايبرد وأداء مركبات ِ
كنموذج مثايل للكفاءة والقوة ،فإن محرك الهايربِد V6سعة 3.5لرت ونظام الحقن املبارش ( )2GR-FXSالذي أعيدت هندسته بالكامل، يجسد تطورا ً ألنظمة الدفع سداسية االسطوانات وينتج طاقة كلية للنظام تبلغ 308أحصنة عند 6,300دورة يف الدقيقة ،مع عزم دوران يصل إىل 34.2كلغ/مرت عند 4,600دورة يف الدقيقة .كام متتاز مركبة لكزس RX 450hبفتحات مآخذ هواء وغرف احرتاق تم تصميمها حديثاً ،والتي تولد درجة عالية من االرتداد داخل االسطوانات وتقوم بتحسني عملية االحرتاق لضامن أداء أفضل. ويعد نظام الدفع الهايربِد يف مركبة لكزس RXالجديدة بالكامل النسخة األحدث واألكرث تطورا ً يف أنظمة الدفع الهايربِد من لكزس. وتم تعزيز مكوناته الرئيسية وأنظمة التحكم وإعادة هندستها لتقدم مستويات متقدمة من االقتصاد يف استهالك الوقود واالنبعاثات املنخفضة فضالً عن األداء االستثنايئ عىل الطريق، والكفيل بإرضاء عشاق القيادة األكرث تطلباً. وتتضمن مجموعة نقل الحركة ناقل حركة هايربِد ذو محور مبزايا جديدة ،مبا يف ذلك ُم ِّربد زيت ناقل الحركة لتربيد املحرك ،وكذلك قفل تفاضيل مسبق التحميل لتحقيق درجات أعىل من األداء والتحكم ،فضالً عن الكثري من التحسينات التي تجعل نظام الدفع الهايربِد من لكزس يحقق أداء قيادة ممتاز يتسم بالهدوء واالقتصاد يف استهالك الوقود. ويعد التصميم املطور لوحدة التحكم بالطاقة ( )PCUووحدة التحكم باملحرك ملركبة الهايربِد ( )ECUمن ضمن التحديثات األخرى التي تم إدخالها عىل نظام الهايربِد ،والتي من شأنها أن توفر كفاءة محسنة الستخدام الطاقة ،وتشغيل سهل للسائق ،فضالً عن األداء املعزز .وتشمل التعديالت األخرى مضخة كهربائية أخف وزناً وأكرث فعالية لسائل تربيد نظام الهايربِد باإلضافة إىل غطاء بطارية هايربِد خفيف ،إذ أسفرت هذه التعديالت عن تصميم أصغر حجامً وذلك لتوفري املزيد من املساحة. تتوفر مركبة لكزس RXالجديدة بخيارين من األنظمة السمعية، األول هو «بايونري» ،الذي يبث صوتاً عذباً ميتاز بدرجة نقاءه العالية يف جميع أنحاء املقصورة ،وذلك من خالل 12سامعة موزعة عىل طول جانبي لوحة أجهزة القياس ،وكذلك عرب مكربات الصوت الفرعية قياس 20سم ،ومكربات الصوت قياس 18سم املطورة حديثاً واملثبتة يف األبواب األمامية.
المسارات الوعرة
لكزس RX وتم تزويد جميع طرازات مركبات لكزس RXمبجموعة كبرية من مزايا وتقنيات السالمة الحيوية اإلضافية ،مبا يف ذلك وسائد هوائية ( )SRSتتألف من وسائد ثنائية املراحل ونقاط االنطالق لراكب الصف األمامي ،ووسادة هوائية عىل مستوى الركبة للسائق ،ووسادة هوائية عىل مسند الظهر للراكب األمامي ووسائد هوائية جانبية أمامية وخلفية ،باإلضافة إىل وسائد هوائية ستارية جانبية تغطي املقاعد األمامية والخلفية بأكملها .وتتضمن مركبات لكزس RXالجديدة أيضاً نظام التحذير بضغط اإلطارات مع توفري وظيفة عرض انتفاخ اإلطار، ونظام الحامية من الرسقة ،ونظام تعطيل عمل املحرك عند استخدام مفتاح ال يحمل الشفرة الصحيحة ،فضالً عن أنظمة التحكم يف الكبح والسحب التي تشمل أقراص املكابح امل ُه ّواة للعجالت األربع بقوة الكبح املعززة ،ونظام املكابح املانعة لالنغالق ( )ABSرباعي املستشعرات والقنوات الذي يأيت مع نظام توزيع قوة الكبح إلكرتونياً ( ،)EBDونظام مساعد الكبح ( ،)BAونظام التحكم يف السحب ( ،)TRACونظام التحكم بثبات املركبة ( ،)VSCونظام املساعدة لصعود التالل ،وغريها من األنظمة املساعدة األخرى.
المسارات الوعرة
NX 200t لكزس
LEXUS NX200t
المسارات الوعرة
مركبة NX 200tلكزس مدمجة فاخرة متعددة االستخدمات تعترب لكزس NX 200tمركبة كروس أوفر تجمع بني األداء والعديد من التقنيات املتفوقة وجاذبية التصميم ،ما يعزز من الرغبة يف اقتنائها .وتتجىل فخامة املركبة يف االهتامم بأدق التفاصيل حتى وإن كانت صغرية ألهميتها يف صنع فارق كبري ،مثل اإلضاءة الرتحيبية وملمس املفاتيح والجوانب األخرى املبتكرة التي من شأنها إرساء معايري جديدة لطرازات لكزس املستقبلية .وتجسد هذه مركبة أرفع معايري املركبات الرياضية ،وقد صممت لتناسب منط الحياة األكرث نشاطاً وامليلء بالحيوية والتشويق يف عطلة نهاية األسبوع ،مع تلبيتها لالحتياجات اليومية عىل أكمل وجه».
لكزس NX 200t
تضفــي الزوايا الحادة والخطوط االنســيابية للهيكل الخارجي عــى مركبــة لكزس NX 200tحضورا ً برصياً قوياً .فبداية من شــبكتها املغزلية ومصابيحها األمامية عىل شــكل حرف «»L وصــوالً إىل الهيــكل الذي يبدو وكأنه قد تم تشــكيله من قطعة واحــدة من املعدن ،تفرض املركبــة هيبتها وتصميمها الفريد ما ُيكِّن أي شــخص من متييزها بســهولة بني أي مركبات أخرى يف فئتهــا .فقــد تم تصميمها بعناية لتعطي انطباعاً بالرشــاقة بينــا توحي بالقوة املذهلــة التي تنبع من داخلها ،حيث تجســد مركبة لكزس NXإطاللــة جريئة تعرب عن عمليتها وأدائهــا الفائقني مبجــرد إلقاء نظرة خاطفة عليها. يبــدأ االنبهار بفخامة وتفاصيــل التصميم ملركبة لكزس NX 200tعنــد رؤيتهــا للوهلة األوىل وحتى قبل الدخول إىل
املقصورة .فمع اقرتاب الســائق من املركبة ينســاب ضوء بتقنيــة LEDعىل طــول الجزء العلوي فوق مقبض الباب وكذلك عىل األرض للرتحيب بالســائق .كام تشــكل املرآة الخارجيــة املبتكــرة وآلية مقبض الباب األوىل من نوعها يف العــامل مع ثقب املفتاح املخفي.
ويويل تصميم املقصورة الداخلية أولوية لتوفري مساحات داخلية رحبة ومقاعد مريحة .ومتتاز مركبة لكزس NX 200t بأدىن مستوى لنقطة ارتكاز الورك عىل املقعد يف فئتها ،األمر الذي يزيد من اتصال السائق باملركبة ويزيد من مساحة منطقة الرأس .كام أن النمط املبطن للمقاعد وسمك الوسادة املتفاوت يفصح عن هوية املركبة كمركبة كروس أوفر.
ابتكرت لكزس بنية هيكلية جديدة بالكامل ألول محرك لها مزود بشاحن توربيني ويعمل بالبنزين .ويستخدم املحرك املزود بشاحن توربيني ،رباعي األسطوانات بسعة 2.0لرت والذي يعمل بنظام الحقن املبارش ،نظاماً متطورا ً للتحكم بالصاممات ،األمر الذي نتج عنه استجابة تسارع محسنة فضالً عن توليد عزم دوران كبري أكرث اتساعاً من نطاقات رسعة دوران املحرك املنخفضة اىل العالية .وينتج املحرك التوربيني 235حصانا ً عند 5,600 - 4,800 دورة يف الدقيقة و 35.7كجم – م من عزم الدوران عند 4,000 – 1,650دورة يف الدقيقة.
تم تصميم مركبة لكزس NX 200t لتحقيق التحكم األمثل والمناورة والراحة في القيادة. وقد ُوظف في مركبة لكزس NX 200tعددًا من تقنيات لكزس التصنيعية الخاصة.
المسارات الوعرة
تمتاز مركبة ،200t NXالتي تبدو كمركبة رياضية أكثر من كونها مركبة متعددة االستخدامات ،بالعديد من المزايا التي يتم اعتمادها ألول مرة في مركبات لكزس.
كام أن وحدة اختيار منط القيادة عىل الكونسول الوسطي تتيح للسائق اختيار منط استجابة املركبة مبا يتناسب مع ظروف القيادة أو مزاج السائق .ويقوم النظام بضبط متغريات عدة أنظمة ،مبا يف ذلك استجابة الخانق ونظام مساعد التوجيه لعجلة القيادة الكهربائية. ومن أجل تحقيق أفضل مستويات األداء يف جميع األحوال الجوية ،تستخدم مركبة لكزس NX 200tنظام التحكم الدينامييك يف عزم الدوران « »AWDلتعزيز قوة الجر وتوفري أقىص درجات الثبات واالستقرار عند املنعطفات. تزخر مركبة لكزس NX 200tبالعديد من االبتكارات التقنية التي تريس معايري جديدة لطرازات لكزس املستقبلية .ومتتاز املركبة باعتامد لوحة نظام التحكم باللمس الجديد من لكزس « ،»RTIمام يتيح للسائق الوصول إىل مختلف الوظائف دون تغيري وضعية القيادة أو إبعاد عينيه عن الطريق أمامه. تأيت مركبة لكزس NX 200tمزودة مبجموعة شاملة من مزايا السالمة .وتساعد شاشة الرؤية البانورامية ،والتي يتم تقدميها
يف مركبة لكزس ألول مرة ،السائق عىل تجنب االصطدام باملركبات األخرى واملشاة الذين يقرتبون من جوانب املركبة، حيث يعمل هذا النظام عىل جمع تسجيالت الفيديو املأخوذة من أربع كامريات مثبتة عىل جانبي ومقدمة ومؤخرة املركبة، والتي تظهر كل ما يحدث حولها ،مبا يف ذلك ما يدور يف النقاط العمياء التي من الصعب رؤيتها .كام يتم ضبط الشاشة تلقائيا استنادا إىل وضع ناقل الحركة مع توفري النظام لرؤية أوسع للمشهد من أعىل املركبة. كام تتوفر لكزس NX 200tبنظام تثبيت الرسعة الراداري « »Dynamic Radar Cruise Controlمع وظيفة تتبع جميع الرسعات حيث يعمل عىل الحفاظ عىل املسافة بني املركبة واملركبات األخرى ضمن رسعة محددة ،مع متكني السائق من رصد رسعات املركبات يف األمام وإبقاء مسافة آمنة حتى لو استوجب األمر التوقف التام .وتتضمن أنظمة السالمة اإلضافية األخرى يف مركبة لكزس NX 200tأيضاً نظام مراقبة النقطة العمياء « ،»Blind Spot Monitorونظام تنبيه االنحراف عن املسار الذي يقوم بتنبيه السائق يف حال استشعار انحراف املركبة عن املسار.
وتأيت مركبة لكزس NX 200tمزودة بثامن وسادات هوائية « »SRSتتضمن وسادة السائق الهوائية ثنائية املراحل، والوسادات الهوائية ملنطقة الركبة للسائق والوسادة الهوائية ثنائية املراحل وثنائية نقاط االنطالق للراكب األمامي والوسادات الجانبية لصف املقاعد األمامي وستارة الوسائد الهوائية الجانبية التي متتد بطول املقصورة ،كام توفر نظام األمان قبل التصادم « »PCSللكشف عن وقوع اصطدام أمامي وشيك ،والذي يستفيد من املستشعرات املوجية الطولية لنظام تثبيت الرسعة املتكيف مع جميع الرسعات للكشف عن وجود املركبات أو العوائق األخرى.
لكزس NX 200t
المسارات الوعرة
مازيراتي ليفانتيه
MASERATI LEVANTE
لغتها الشغف
مع ليفانتيه دخلت مازيراتي عالم مركبات االستخدام المتعدد من بابه العريض ،ولكن دون أن تفقد شخصيتها.
المسارات الوعرة إنها الفئة التي ينقسم حولها صانعي السيارات ،فمنهم من يعتبرها المسؤولة عن إستمرارية غيرها من الفئات ،ومنهم من يرى بأنها الشر الذي ال بد منه ،إال أنها في الحقيقة وبإختصار الفئة الذهبية التي لم تترك صانع سوى وجعلته يضعها في أعلى سلم أولوياته ،فهي التي روضتفولكس فاغن وبورشه في الماضي ،ثم بنتلي، جاكوار وسكودا ،وهي التي دفعت رولز رويس والمبورغيني إلعتمادها ضمن المشاريع المستقبلية التي تنويان تنفيذها ،إنها فئة الـ SUVالتي أوقعت في شباكها مؤخرًا صانع اشتهر دومًا بأنه ينظر إلى السيارة ليس على أنها وسيلة نقل تكتفي بإيصال البشر من نقطة إلى أخرى ،بل على أنها وسيلة تعنى بنقل من تجري دماء الشباب في عروقهم إلى عالم من الشغف والمشاعر الجياشة خلف مقود سيارة هي أقرب إلى التحف الفنية من أي شيء آخر ،هذا الصانع هو مازيراتي الذي أطلق مؤخرًا طراز ليفانتيه دون أن يقدمه على أنه ينتمي إلى عالم مركبات الدفع الرباعي المتعددة االستخدام ليكون كأي طراز آخر يندرج ضمن هذه الفئة ،بل ليكون بكل إختصار السيارة التي تضفي على السمات الكالسيكية لمركبات الدفع الرباعي لمسة من الشغف الراقي ذو النكهة اإليطالية.
مازيراتي ليفانتيه
على صعيد الشكل الخارجي ،وبغض النظر عما إذا كنت معجبًا بخطوط ليفانته أم ال ،فإنها ُتعتبر األجمل بين جميع من سبقها ألول مرة من عالم السيارات إلى عالم مركبات الدفع الرباعي ،فاألجيال األولى من ،BMW X5بورشه كايين ومؤخرًا بنتلي بانتايغا لم تكن تتمتع بتلك الخطوط األنيقة التي تتوفر اليوم لسيارتنا والتي تبدو معها وكأنها سيارة هاتشباك كبيرة أكثر منها مركبة استخدام متعدد.
وبطبيعة الحال فإنه عندما يكون الحديث عن مدى ارتباط سيارة تحمل شعار الرمح الثاليث مع اإلرث العريق لهذا الرمح ،فإ ّن الشكل لن يكون وحده املهم ،فاألهم هنا هي متعة القيادة الرياضية ،واألخرية هي أول ما تالحظه عىل منت السيارة ما أن تضبط منط القيادة عىل الوضعية الرياضية، عندها ستكتشف بأ ّن شعار « مازيرايت مركبات االستخدام املتعدد» الذي أطلقته الرشكة يف معرض وصفها ليفانته ليس فارغاً من مضمونه ،كون السيارة توفر متعة قيادة رياضية من الطراز الرفيع بفضل التناغم الرائع بني املحرك وعلبة الرتوس ،هذا التناغم الذي يشعر به السائق يف كل لحظة أثناء القيادة ،فعند التعشيق صعودا ً عرب علبة الرتوس ذات النسب األوتوماتيكية الثامين ال تشعر بتلك الرضبة املزعجة التي تشعر بها عاد ًة عىل منت السيارات الرياضية ،بل تشعر كأ ّن السيارة ت ُدرك متاماً ما سيحصل عىل صعيد انتقال القوة من املحرك إىل العجالت دون أن تتفاجأ بهذا األمر.
المسارات الوعرة ميكانيكياً ،تزهو ليفانته مبحرك من إنتاج فرياري بعد خضوعه لتعديالت عىل الصعيد اإللكرتوين ساهمت برفع قوته مبقدار 20حصاناً مقارن ًة مبا هو عليه يف غيبيل لتصل القوة إىل 430 حصاناً يف ليفانته .Sوتستطيع السيارة بفضله أن تنتقل من التوقف إىل رسعة 100كلم/س يف 5.2ثانية ،من ثم متابعة تسارعها حتى الوصول إىل رسعة قصوى تبلغ 264كلم/س. وتحظى ليفانته بنشاط كبري تعود كلمة الرس فيه إىل عزم املحرك املرتفع والذي يبلغ 580نيوتن مرت من رسعة دوران منخفضة تبدأ عند 1,750دورة يف الدقيقة. وعىل الرغم من أ ّن الصوت الذي تصدره أنابيب عادم السيارة ليست بنفس نوعية ما تصدره عوادم طراز رانج روفر سبورت SVRذو املحرك األكرب طبعاً ،إال أنها تتمتع بتلك النغمة الرخيمة التي تشتهر بها السيارات اإليطالية بشكلٍ عام، ومازيرايت بشكلٍ خاص.
وبالنسبة لنظام الدفع الرباعي ،فهو يأيت مع نظام توزيع العزم تفاضلياً ونظام تحكم إلكرتوين بالجر فوق األسطح الزلقة. وبالفعل أثبت متتعه بفعالية كبرية خارج الطرقات املعبّدة وأثناء نزول املنحدرات ،وذلك بفضل تزويده أيضاً بنظام يعمل بشكلٍ آيل عىل الحد من الرسعة بدرجة كبرية يف الطرقات املامثلة .ورغم ما سبق ،إال أننا ال نعتقد بأ ّن أحدهم سيعمد إلصطحاب ليفانته معه إىل مغامرة طويلة خارج الطرقات املع ّبدة ،وهنا لعله من شبه املؤكد بأ ّن مازيرايت تدرك أ ّن عمالءها األوفياء لن يذهبوا بعيدا ً يف مسألة قدرات ليفانته عىل إجتياز الطرقات الوعرة ،خاص ًة وأ ّن ما من متعة خارج الطرقات املعبّدة ميكنها أن تضاهي متعة االنطالق عىل منت ليفانته بأقىص رسعة عىل الطريق.
ومع قاعدة عجالت يبلغ طولها حوايل 3,005ملم ،تتمتع ليفانتيه مبقصورة قيادة رحبة توفر مساحة كافية لركاب املقاعد الخلفية كام األمامية ،أما عىل صعيد الجودة فتأيت املقصورة مكسوة بالجلد الفاخر الذي مل يرتك أي جزء من أجزاء املقصورة إال وناله بعنايته ،علامً أنه ميكن ضمن فئة التجهيز زينيا الحصول عىل تطيعامت كرمية من الحرير اإليطايل الشهري عىل املقاعد وتطريزات الجهة الداخلية لألبواب ،هذا وال بد من االشارة إىل أ ّن نظام املعلومات والرتفيه الذي يعرض عمله من خالل شاشة كبرية عالية الوضوح مث ّبتة يف الكونسول الوسطي يتميز بسهولة التحكم به عىل العكس من األنظمة األخرى التي تحتاج لوقت طويل قبل اإلعتياد عىل طريقة عملها.
وفي الختام ،ال بد من التأكيد أن الكالم الذي توجهت به على ّ مازيراتي إلى جمهورها عند إطالق ليفانته ،والذي يفيد بأنها لم تصمم وتنتج مركبة دفع رباعي متعددة اإلستخدام تحمل شعار الرمح الثالثي الشهير فقط دون أن تحمل قيم ذاك الرمح الثالثي ،لم يكن مجرد كالم تسويقي ،فالسيارة التي تشاهدون صورها هنا هي بإختصار سيارة رياضية بكل ما للكلمة من معنى، وهي ال تختلف عن شقيقتها سوى بأنها توفر وضعية قيادة مرتفعة نسبيًا ،وهي ربما ليست قادرة على مجاراة الفئات العالية القوة من بورشه كايين أو رانج روفر سبورت على الورق أو في عالم األرقام ،إال أن هذا ليس هدفها ،فهي سيارة ّ إيطالية والسيارات اإليطالية ال تفهم بلغة األرقام بل بلغة الشغف، ولفانتيه تمتلك من الشغف ما ال تملكه أي مركبة دفع رباعي أخرى، خاصةً أنها في النهاية ليست مركبة دفع رباعي بل مازيراتي
مازدا CX5
MAZDA CX5
جذابة ومتطورة
المسارات الوعرة
بفضل تصميمها الجريء والعصري وقدراتها العمالنية المتقدمة تلعب مازدا CX5اليوم دور النجومية في الصفوف األولى
لسنوات لم يكن لـ مازدا أي سيارة دفع رباعي صغيرة محترمة وعصرية يمكن معها أن تقف على قدم المساواة مع نجوم هذه الفئة المسيطرين على قدراتها التسويقية ،ففي تلك الفترة بقيت هذه الشركة اليابانية على هامش األحداث والمبيعات أيضًا .لكن مع تقديم CX5الجديدة ،بدأت األمور تتغير كليًا وذلك بفضل ما تحويه هذه الكروس أوفر الصغيرة من مواصفات جمالية بسرعة أثارت وديناميكية ساهمت بوضعها على خريطة المنافسة ٍ وقت قياسي. اإلعجاب بإنجازات مازدا الكثيرة وفي ٍ
وإذا صادف ورأيتم كلمة سكاي أكتف عىل جسم CX5أو عىل جسم أي طراز من طرازات مازدا األخرى فعليكم أن تدركوا بأ ّن هذه العبارة ترمز لتوصيف مازدا لجيل جديد من التقنيات واملكونات طورتها لسياراتها الجديدة وبشكلٍ لتكون متفوقة وممتازة بأداءها توفر أفضل مستويات القيادة ومتعتها إىل جانب رفع مستوى األمان والسالمة، وحتى حامية البيئة أيضاً.
مازدا CX5
ولعل السبب الذي يقف خلف جامل تصميم CX5الخارجي هو أنها استوحيت من أجمل سيارة إختبارية قدمتها مازدا منذ سنوات ،وهي شيناري التي صممتها مازدا لتكون مصدر وحي تصميم سياراتها الجديدة القادمة .وشيناري كلمة يابانية تعني مظهر قوي لكن ّلي لألشياء الصلبة عندما تلتوي ،وتعني ويتغي شكل أيضاً مظهر شخص أو حيوان عندما يتح ّول ّ جسمه لتوليد طاقة حركية رسيعة وذلك بهدف التعبري عن نقطة إنطالق الطاقة نحو هدفها .ومن أبرز معامل التصميم املثري يف السيارة هي قضبان السقف التي تتجه إىل الخلف والشكل الذي يعطي اإلنطباع بأ ّن السيارة ستنطلق إىل األمام يف أي لحظة .الرفاريف األمامية مستوحاة من تلك املعتمدة يف RX7السابقة باملحرك الرحوي لكنها منتفخة هنا أكرث للرتكيز والتأكيد عىل العجالت الكبرية .وإلعطاء CX5نكهة سيارة الدفع الرباعي ،ت ّم اعتامد كامل القسم السفيل من السيارة باللون األسود ملنحها صورة توحي بالصالبة والقدرة عىل الذهاب إىل أي مكانٍ يف الطبيعية.
المسارات الوعرة أما عىل صعيد تجهيزات الراحة واألمان ،تقدم CX5كافة األساسيات الحديثة املطلوبة هذه األيام ،مثل نظام عرض مركزي ومالحة ومفتاح إلكرتوين وزر لتشغيل املحرك ومكيّف هواء إلكرتوين مبستويني ومقاعد أمامية بتعديل كهربايئ ومقود متعدد الوظائف وفتحة سقف ،إىل جانب نظام تحذير من مغادرة خط السري بدون انتباه ومصابيح أمامية متكيّفة وست وسائد هواء وكامريا خلفية وغريها من التجهيزات الكرمية.
ميكانيكياً ،تتوفر CX5مبحريك أربع أسطوانات ،األول سعة 2.0ليرت بقوة 155حصاناً والثاين سعة 2.5ليرت بقوة 185حصاناً ،أداء CX5ممتاز حيث تصل إىل رسعة مئة كلم/س يف 7.5ثوان هي نفسها لتسارع شقيقتها مازدا 6 السيدان ،أما الرسعة القصوى فهي 200كلم/س. عىل الطريق ،رسعان ما تعرب هذه األرقام عن نفسها، فاملحرك متجاوب وقوي عىل الدوام يبقى السائق سعيدا ً والسيارة متأهبة ألي انطالق رسيع وفوري .أما علبة الرتوس األوتوماتيكية فكانت ممتازة ،رسيعة وناعمة يف عملها تعرف ماذا تفعل بدون تردّد أو حرية ،كانت دوماً يف النسبة الصحيحة التي تتناسب مع قياديت وحاجتي للتسارع أو خفض رسعتي.
يف الداخل ،األمور أقل متيزا ً من التصميم الخارجي املثري لإلعجاب بلوحة قيادة عادية تأخذ الكثري من لوحة شقيقتها مازدا 6السيدان ،لن تفوز بأية مسابقة جامل لكنها عملية جدا ً بوضعيات صحيحة ومدروسة لكافة املفاتيح ولوحات التحكّم ،وسيجد السائق كل يشء يف املكان الذي يتوقعه لرياه ويشغله بسهولة متناهية ،وذلك أيضاً بفضل مفاتيح كبرية الحجم ومدموغة بوظيفتها الصحيحة .كام أ ّن املقصورة مصنوعة بجودة واضحة. وبشكلٍ ال يقبل الجدل ،وكون CX5هي سيارة عائلية يف النهاية أكرث من أي يشء آخر ،فإ ّن جوهرها يكمن يف مقصورتها والتي ال ميكن وصف من عمل عليها سوى بالشخص الذي يدرك متاماً عن ماذا يبحث العمالء .فكل يشء يف الداخل مدروس بدقة ،عايل الجودة ،عميل للغاية ،بسيط وبعيد عن التعقيد وعرصي يف الوقت نفسه ،فقد استخدمت مازدا قاعدة عجالت طويلة نسبياً لتأمني مساحات رحبة للغاية لركاب الصفني األول والثاين وعىل كافة األصعدة ،وضعت مقاعد جلدية (يف سيارة التجربة) كبرية ومريحة وتقدم دعامً أكرث من جيد ،استخدمت لوحة عدادات بسيطة وتقليدية وعززتها بنظام عرض للمعلومات عىل الزجاج األمامي يعرض كل ما يهم السائق وبطريقة ال تخلو من االبتكار عرب تنبيه ذيك يحذر من وجود سيارات عىل الجوانب ،مقود ريايض التصميم متعدد الوظائف يسهل التعامل معه.
ونبقى عىل الطريق لنشري إىل أن السيارة تتمتع بأداء ممتاز ،فالتامسك متوفر بنسبة كبرية ،وهذا ال يأيت عىل حساب راحة التعليق ،فبفضل إعتامد مازدا عىل الحجم املناسب للعجالت واإلطارات متكّنت من تعزيز CX5 براحة تعليق أكرب من دون خسارة كبرية يف التامسك .أما املقود الكهربايئ يف السيارة فيتمتع بإيجابيات كثرية ،فهو يوفر نفس القدر من الدقة والشعور بالطريق مثل املقود الهيدرولييك. وتتوقف CX5أيضاً كسيارة ٍ بنفس ريايض ،وهذا بفضل أسطوانات مكابح كبرية لكل عجلة مهوأة يف األمام .وقد أظهرت إختبارات املكابح التي تجريها جهات خاصة تعتمد معايري دولية بأ ّن السيارة توقفت من رسعة 115 كلم يف 55مرتا ً حافظت عليها كل مرة ومن أول مرة بدون أن تفقد فعاليتها املمتازة.
مازدا CX5
المسارات الوعرة
وفي الختام ،قلما أقود سيارة يصعب العثور على عيب حقيقي فيها مثل هذه السيارة التي نالت الكثير من االستحسان والرضا خالل هذه التجربة بفضل رقيها ،شخصيتها الجذابة ،وتقديمها لكل ما تحتاجه بطريقة عصرية بسيطة وبعيدة عن التعقيد وشديدة الفعالية.
مازدا CX3
معها تكرس مازدا نفسها العبًا أساسيًا يصعب تجاهله أو التقليل من حضوره القوي في ساحة مركبات الدفع الرباعي
بسبب تقارب أبعادها مع أبعاد سيارات الهاتشباك ،فعندما يتعلق األمر بتصميم مركبة دفع رباعي متعددة اإلستخدام صغرية الحجم يواجه فريق التصميم خطر الوقوع يف فخ التشابه مع تلك السيارة العائلية الصغرية ذات النفس الريايض .فرغم أ ّن األخرية تُعترب الفئة املفضلة بالنسبة للمستهلك األورويب ،إال أنها ال تتمتع يف بالدنا بنفس الشعبية، هذا ناهيك عن أ ّن ما يسعى فريق التصميم املذكور للخروج به بعد اإلنكباب عىل تصميم مركبة دفع رباعي صغرية هي سيارة تُعترب بالنسبة للعمالء الفئة املدخل لعامل مركبات اإلستخدام املتعدد الساحر ،لذا فإ ّن أي تشابه مع سيارات الهاتشباك سيكون له تبعات سلبية عىل نظرة املستهلك الراغب بالحصول عىل وسيلة نقل تبتعد بتصميمها قدر اإلمكان عن السيارة التي كان ميتلكها باألمس القريب والتي غالباً ما تكون من فئة الهاتشباك.
صغيرة بفعل كبير
المسارات الوعرة
MAZDA CX3
مازدا CX3
ولعل مازدا مع طراز CX3أدركت هذا األمر جيدا ً ،لذا فهي وفّرت لجديدتها كل ما تحتاجه من سامت تصميمية تسمح لها أن تصنف تلقائياً يف فئة مركبات الدفع الرباعي املتعددة اإلستخدام دون أن يساور أحدهم أي شك يف ذلك ،ودون أن يقع أي مستهلك يف حرية من أمره ويظن خطأً بأ ّن CX3هي سيارة هاتشباك اكرث منها سيارة تنتمي إىل الفئة الذهبية يف عامل السيارات. وإنطالقاً من هذا األمر تقول مازدا أنها صممت CX3خصيصاً لتالئم العرص الحايل وتلبي متطلبات الشباب ،فزودتها بتشكيلة واسعة من املواصفات مع إمكانية االختيار بني محرك يعمل عىل البنزين أو الديزل وعلب الرتوس اليدوية أو األوتوماتيكية مع نظام الدفع رباعي أو بالعجالت األمامية. من الخارج ،تتميز مازدا CX3بتصميم عرصي لجسمها الخارجي بشكلٍ مينح السيارة حضورا ً مميزا ً عىل الطريق ،بينام تتشارك يف الوقت نفسه مع سيارات مازدا الجديدة بتصميم كودو الحديث ،كام يظهر يف الخطوط االنسيابية املنحوتة عىل غطاء املحرك والواجهة األمامية البارزة والعجالت الضخمة التي تؤكد عىل انتامء CX3لهذه الفئة من املركبات القادرة عىل السري عىل كافة أنواع التضاريس. وتتألف شبكة التهوية األمامية من سبعة خطوط فضية مرتبة بشكلٍ أفقي مع حواف فضية تتصل باملصابيح األمامية ذات التصميم الحاد ،والتي تتميز بها طرازات مازدا الجديدة ،فيام تتمتع املصابيح األمامية بتقنيةالـ ،LEDومن الجنب تظهر اإلطارات الضخمة قياس 18إنشاً .هذا وتتمتع مازدا CX3 مبؤخرة قصرية تعكس الهوية الرياضية مع مصابيح توقف خلفية متتد من الجوانب وحتى الباب الخلفي. وتتوفر CX3بتسعة ألوان خارجية وهي لون السرياميك املعدين ،األحمر املعدين ،األبيض القطبي ،األسود ،األزرق الكريستايل الغامق ،الرمادي ،لون التايتانيوم ،األزرق الدينامييك واألبيض الكريستايل اللؤلؤي. أما من الداخل ،فتوفر مقصورة مازدا CX3أعىل مستويات الراحة للركاب من خالل اتساعها ورحابتها ،علامً أنها تتميز مبساحة واسعة لألقدام وملنطقة األكتاف ت ُعترب من األفضل يف هذه الفئة ،بينام ت ّم توزيع أدوات التحكم مبتناول يد السائق من أجل قيادة أسهل ،هذا وبفضل وضعية القيادة املرشفة
عىل الطريق ،فضالً عن تصميم لوحة القيادة العميل ميكن للسائق والركاب االستمتاع برؤية ممتازة للطريق أمامهم متكنهم من رؤية األجسام القصرية وحتى طول 100سم لتفادي حوادث صدم األطفال. ويف نفس السياق ،تتمتع املقصورة بأكسسوارات معدنية تنترش يف كافة أرجائها ،وهنا تجدر اإلشارة إىل أ ّن شاشة التحكم املث ّبتة يف الكونسول الوسطي ،والتي تعمل باللمس ويبلغ قياسها سبعة إنشات ،تلعب دورها يف تعزيز الروح الرياضية العرصية للمقصورة ،خاص ًة أنه ميكن استخدامها للتحكم بنظام املعلومات والرتفيه مع كامريا خلفية وإمكانية وصل األجهزة الذكية ،هذا باإلضافة إىل نظام صويت راق من نوع بوز مع ستة مكربات صوت ،علامً أنه ويف بعض الفئات يتوفر للمقاعد كساء جلدي من النوع الجيد. ميكانيكياً ،تتوفر مازدا CX3مبحرك يتألف من أربع أسطوانات سعة 2.0ليرت يعمل بتقنية سكاي اكتيف املتطورة والغنية عن التعريف التي ذكرناها يف معرض حديثنا عن الشقيقة الكربى ،CX5وهو يولد قوة 148حصاناً عىل رسعة دوران محرك تبلغ 6,000دورة يف الدقيقة ترتافق مع عزم دوران أقىص يبلغ 192نيوتن مرت يتوفر عىل دوران محرك يبلغ 2,800دورة يف الدقيقة ،وتنتقل هذه القوة وذاك العزم إىل العجالت الدافعة عرب علبة تروس أوتوماتيكية من ست نسب أمامية. عىل الطريق ،ومبا أ ّن محرك CX3ال تزيد قوته عن 148 حصاناً كام ذكرنا ،فهذا يعني بأنه ال يتوجب علينا أن نتوقع منه ذاك األداء الريايض املثري ،ولكنه يف الحقيقة ال يفتقر كثريا ً لهذا األمر ،لذا فإ ّن الحصول عىل متعة قيادة خلف املقود ليس أمرا ً بعيد املنال أو أنه ال يتحقق ،خاص ًة إذا كانت املتعة التي نتحدث عنها هي ليست ضمن اإلطار الكالسييك الذي يتألف من قوة عالية ،تعشيق رسيع ويف الوقت املناسب لنسب علبة الرتوس وقدرة عىل حرق اإلطارات والشعور مبدى قدرتها عىل التامسك مع الطريق ،فهذا قد ال يحصل عىل منت ،CX3ولكن إذا كان الحديث عن املتعة هو حديث عن أداء سلسل ،وضعية قيادة تشعرك بالقدرة عىل التحكم بالسيارة كمن يتحكم بقفازه وجهاز تعليق مريح ،فإ ّن السيارة التي تشاهدون صورها هنا هي التي توفر الكثري من متعة القيادة.
المسارات الوعرة
مازدا CX3
مرسيدس AMG GLE63
MERCEDES GLE 63
ساحرة بشكلها عنيفة بأدائها
المسارات الوعرة
أن تأتي متأخرًا خيرًا من أن ال تأتي أبدًا ،وفي مقابل البافارية الشرسة BMW X6Mكان رد مرسيدس أكثر من مناسبًا مع كوبيه AMG GLE63
مــع بزوغ فجر العام ،2008كشــفت BMWعن طراز X6 الــذي أســس لفئة مركبات الدفع الرباعــي الكوبيه ،تلك الفئــة التــي تجمع بني تقنية الدفــع الرباعي والخلوص املرتفــع الــذي يضمن وضعية قيــادة مرشفة عىل الطريق وبني الخطوط الرياضية املنســابة لســيارات الكوبيه، وبعدهــا ال يخفــى عىل أحد أ ّن ما نالته X6يف األســواق مل يكــن ســوى النجاح الكبري مع إجــايل مبيعات تجاوزت أرقامهــا حدود الـ 300ألف نســخة ،األمر الذي دفع بشــتوتغارت ،التي ت ُعترب الفكرة فكرتها باألســاس ،إىل العمل عىل تطوير ســيارة قادرة عىل منافســة X6بكل جــدارة ،وهكذا ولدت GLEكوبيه. يف البدايــة وعــى صعيد الشــكل الخارجي ،مبجرد ركن AMG GLE 63كوبيــه وتخــرج لتتأمل خطوطها الخارجيــة حتــى تصبح يف حرية من أمــرك لتحديد هل هي حقـاً أجمــل مركبة دفع رباعي كوبيه يف العــامل ،فهي تتخذ لنفســها منطـاً مختلفاً مع خطوط تعطــي األولوية لألناقة والتصميم الســاحر بشــكلٍ يحافظ عىل الوفاء لســيارات الكوبيــه مــن الصانع األملاين ذو شــعار النجمة الثالثية. ونبقى يف ســياق الحديث عن الشــكل الخارجي لنشــر إىل أ ّن مقدمــة مرســيدس ال تخلو أيضاً من الــروح الهجومية، فهــي تــرز فتحات تهوية كبــرة ومميزة يف الصادم األمامي والتــي تتناغم مع شــبكة تهوية علويــة يقطعها خطني كروميني يتوســطهام شــعار مرسيدس الشــهري عىل خلفية ســوداء المعة ،ومن جهة أخرى تــرز املصابيح األمامية املعــززة بشــكلٍ مكثّف بتقنيــة LEDلتضفي املزيد من التألــق عىل املقدمة.
مرسيدس AMG GLE63
وباإلنتقال إلى المؤخرة ،تتزين مرسيدس بمصابيح خلفية تحذو حذو الخطوط الجانبية لجهة انتمائها الوثيق لما يتوفر لدى الشقيقة Sكوبيه، فض ً ال عن لمساتAMG المميزة من مخارج عادم ثنائية مزدوجة وناشر الهواء الخلفي المرسوم بدقة وإتقان.
المسارات الوعرة ودامئاً عىل صعيد التصميم ،اعتمدت مرســيدس عىل مبدأ البســاطة والخطوط االنســيابية البعيد عن التعقيد رغم أنها مل توفر عىل نفســها تجهيز الســيارة بلمسات رياضية تتمثل بعجالت ضخمة قياس 22إنشـاً مع رفاريف منتفخة ،غري أ ّن اللمســة األهم تبقى الســقف املنحني الذي أبعد جديدة مرســيدس عن الخطوط الصندوقية التي تطبع يف العادة مركبات الدفع الرباعي. تعب AMG GLE 63كوبيه عن شــخصيتها ميكانيكياًّ ، الرياضية من خالل محرك يتألف من مثاين أســطوانات مع شــاحن هواء توربو ســعة 5.5ليرت يولد قوة 577حصاناً عىل رسعــة دوران محــرك تبلغ 5,500دورة يف الدقيقة وعزم أقىص يبلــغ 760نيوتــن مرت عىل رسعة دوران تبلغ 1,750دورة يف الدقيقــة ،أما نقل الحركة فيتــم نحو العجالت الخلفية عرب علبة تروس أوتوماتيكية من ســبع نســب ،وبذلك تسمح هذه الرتكيبة امليكانيكية للســيارة من االنطالق إىل رسعة 100 كلــم/س يف غضون 4.2ثواين قبــل أن تتابع طريقها نحو رسعة قصوى تبلغ 280كلم/س. عــى الطريــق ،وعىل الرغم من أ ّن معظم عزم دوران املحرك يتوفــر لهــا بد ًءا من رسعة دوران تبلغ 1,750دورة يف الدقيقة ،إال أ ّن التســارع ال يبدو رشسـاً ،ولكن متى عمدت لضبط منط القيادة الريايض تكتســب علبة الرتوس ذات النســب الســبع املزيد من األنفاس الرياضية وتصبح قادرة عىل حجز النســبة املعشــقة لفرتة أطول تارك ًة املجال للسائق يك يســتفيد من أداء نشــيط ،ولكن عندما يقرر السائق التبديل مســتخدماً املقبض املث ّبت خلف املقود سيكتشــف أ ّن العلبة ال تتأخر قبل أن تنفذ أوامره بشــكلٍ مبارش. وباإلضافــة إىل نظــام التعليق الهوايئ ،تتمتع AMG GLE 63 كوبيــه بنظام ضبط برامج القيادة من مرســيدس الذي يحتوي عــى أربعة برامج هــي الربنامج الريايض ،الربنامج الريايض املعزز (ســبورت بالس) ،الربنامج االقتصادي املريح والربنامج املخصص للقيادة فوق األســطح الزلقة. ومــع هــذا األداء املميز يتوفر لـ AMG GLE 63كوبيه صــوت محرك ريايض مفعم بالقــوة يتوفر لها طبعاً بفضل عبقريــة مهنديس AMGالذيــن باتوا يتمتعون بالقدرة عىل جعــل املحركات التي تجمع تحت أناملهــم بأنغام ميكانيكية ال مثيــل لها عــى الطريق من حيث العنفوان. وبطبيعــة الحــال ،فإ ّن ال فائدة من أي محرك قوي أو علبة تروس نشــيطة ما مل تقرتن برتكيبة ميكانيكية تســمح لها بتوفــر قــدرات ديناميكية عالية ،لذا كان واجباً عىل AMG GLE 63كوبيه أن تتمتع مبا يســمح لها بأن تتفوق يف هذا املجــال ،فالقدرات الديناميكيــة العالية التي تحدثنا عنها وصلت إىل ٍ بعد آخر يجعلك تنىس أنك عىل منت ســيارة يزيد خلوصها عن ما يتوفر للســيارات الرياضية.
مرسيدس AMG GLE63
مــن الداخل ،وعندمــا تجلس خلف مقود GLEكوبيه، فإ ّن ما ســتجده أمامك هو لوحة قيادة كالســيكية التصميم ولكن أنيقة بنســب ٍة كبرية تزيّنها مســاحات واسعة من مادة أليــاف الكربون وع ّدادات رياضيــة الطابع ،إن كان بتصميمها املنفصل أو بأن إبرها تنطلق من القســم الســفيل للعداد بإتجاه األعىل ،أما املقود فهو مكســو مبزيج من الجلد وااللكنتارا الفاخر. وتســتفيد AMG GLE 63كوبيه من مقصورة قيادة رحبة عىل مســتوى املســاحات املتوفرة للجلوس فوق املقاعد األربعة .ولكن وبســبب الســقف املنحني ،فإ ّن املساحة املتوفــرة لرؤوس الــركاب يف املقاعد الخلفية قد خضعت للكثري من املســاومة .ولكن فيام عدا ذلك ،فإ ّن مســتويات األناقة والجودة يف الداخل هي نفســها التي تتوفر لدى GLEالتقليدية. ويف املقابل ،يســجل عىل مقصورة قيادة الســيارة بأنها تنكرت بشــكلٍ أو بآخر للخطوط الخارجية الرياضية والشــبابية عرب احتفاظهــا مبقبــض علبة الرتوس املث ّبت يف عمود املقود عىل العكس مام يتوفر للمنافســة الرشسة .BMW X6M
المسارات الوعرة
ولكن وفي الختام ،ورغم ّ أن منافسة من عيار BMW X6Mهي منافسة ال بد إال أن تكون ضارية ،إال ّ أن مرسيدس ومع AMG GLE 63 كوبيه ّ وفرت سالحًا فتاكًا يصعب التفوق عليه.
ميتسوبيشي باجيرو
MITSUBISHI PAJERO
المسارات الوعرة من الصعب علينا أن نبدأ الحديث عن ميتسوبيشي باجيرو دون أن نتمنى لها العمر المديد ،فهذه السيارة التي أبصر جيلها الحالي النور قبل أكثر من 15عامًا والتي خضعت لعملية شد وجه خالل العام 2007ال تزال عصية على مالمح الشيخوخة التي لم تتمكن من الوصول إليها حتى الساعة، وهذا بحد ذاته أمر من شأنه أن ُيدخلها التاريخ من بابه الواسع .ففي الوقت الذي تسارعت فيه عمليات التطوير خالل العقدين الماضيين اللذان شهدنا خاللهما تناقص حاد في الفترات الزمنية التي تفصل بين جيل وآخر لدى معظم صانعي السيارات حتى المتخصصين منهم بإنتاج السيارات ّ تمكنت باجيرو من أن الفاخرة كـ مرسيدس BMW ،ودائمًا تحت حجة تعزيز القدرة على المنافسة، ً مكانة كواحدة من الخيارات الممتازة التي ال يمكن تجاهلها تصمد طوال هذه الفترة دون أن تهتز من قبل كل من يرغب بشراء مركبة دفع رباعي عائلية. أما مؤخرا ً وكمرحلة أخرية قبل وصول الجيل الخامس الجديد كلياً منها ،نالت باجريو مجموعة من اللمسات الخفيفة عىل الخطوط الخارجية والداخلية ،طالت بالدرجة األوىل املقدمة التي جرى استبدال شبكة التهوية القدمية فيها بأخرى مطلية بالكروم مع تصميم مختلف بشكلٍ طفيف عن ما كان يتوفر يف السابق.
وتتميز شبكة التهوية بإحتوائها عىل شعار املاسات الثالث الشهري من ميتسوبييش مثبّت فوقها وليس بشكلٍ مدمج كام كان يف السابق ،علامً أنه جرى أيضاً استبدال الصادم األمامي بآخر يتضمن مصابيح LEDإىل جانب مصابيح الضباب، ونالت املؤخرة أيضاً نصيبها من التعديل عرب إعادة رسم غطاء العجلة اإلحتياطية .وبدورها حصلت املقصورة عىل جزء طفيف متثل بزيادة التطعيامت املطلية بالكروم وتركيب نظام إستامع موسيقي متطور من نوع روكفورد.
وقبل اإلسرتسال بالحديث عن مواصفات باجريو الخارجية والداخلية ،ال بد من االشارة إىل أ ّن السيارة التي نتحدث عنها هنا تتمتع بقدر ٍ ات عالية عىل السري فوق املسارات الوعرة وخارج الطرقات ،قدرات مل تأيت فقط بسبب املجهود الذي بذله مهندسو الصانع الياباين داخل مراكز التطوير ،بل أيضاً من خالل صوالت وجوالت ضمن سباقات رايل باريس داكار التي تحمل فيها سيارات ناجريو إنتصارات عديدة ،أبرزها اإلنتصار األنثوي التي حققته السائقة األملانية يوتا كالينشميت خالل نسخة العام 2001لتكون بذلك أول إمرأة تنال رشف الوقوف عىل أعىل عتبات منصة تتويج الرايل األصعب ضمن فوز تغلبت به عىل كبار األسامء يف عامل رياضة السيارات امليكانيكية.
ميتسوبيشي باجيرو
المسارات الوعرة
عندما تجلس على مقعد السائق في باجيرو ستسر من وضعية قيادتها المرتفعة والمميزة ،أضف إلى ذلك المساحات الزجاجية الكبيرة من كل جانب ،والتي توفر زاوية رؤية ممتازة للسائق ومن كل جانب .كما أنك ستشعر بأنك تجلس على مقعد سيارة مخصصة للطرقات الوعرة حتى قبل أن تنطلق بها. وعىل رأس التجهيزات امليكانيكية التي تضمن أداءا ً ممتازا ً لـ باجريو هناك محرك يتألف من ست أسطوانات سعة 3.5ليرت يولد قوة 187حصان مقابل عزم دوران أقىص يبلغ 306نيوتن مرت .وعىل الرغم من أن مسألة السيطرة عىل جسم يتمتع بخلوص مرتفع مع زواية إقرتاب وإبتعاد تسمح لها بإجتياز أصعب العوائق تُعترب بغاية الصعوبة ،إال أن جهاز تعليق باجريو يبدو بأنه قادر متاماً عىل القيام بواجبه عىل أكمل وجه ويحد بصورة كبرية من متايل الجسم ،خاص ًة أنه يستفيد أيضاً من مساعدة قيمة يوفرها له نظامي التحكم بالجر والتحكم بالتامسك ،إذ يعمل األول عىل تأمني اإلستفادة من قوة املحرك إىل أقىص الحدود عىل الطرقات الرسيعة ،فيام يعمل الثاين عىل توفري متاسك أكرث من جيد خالل عبور املنعطفات كونه يعمل عىل كبح العجلة التي تفتقد للتامسك بني العجالت األربع للسيارة بشكلٍ مينعها من دفع األخرية لإلنزالق عن خط السري املحدد من قبل السائق.
ودامئاً يف سياق الحديث عن تجربة القيادة ،ال بد من اإلشارة إىل أن مقود باجريو كبري ومزين يف بعض أجزائه بالخشب ،األمر الذي يعزز من مستويات الفخامة داخل املقصورة التي تتميز بأنها مصنوعة من مواد عالية الجودة .ورغم أن املقود قد يبدو كبري الحجم بشكلٍ يجعلك تعتقد أن يداك لن تتمكنا من القبض عليه بإحكام طوال الوقت ،إال أن التجربة عىل الطريق ستثبت عكس ذلك ،خاص ًة أنه يتصل بعجالت املحور األمامي من خالل جهاز توجيه يتمتع بهندسة ممتازة. وتجدر اإلشارة إىل وضعية القيادة من جديد ،فاألبعاد الخارجية الصندوقية الشكل تساعد السائق كثريا ً خلف املقود عىل تقديرها ،األمر الذي يزيد من سهولة التحكم بالسيارة خاص ًة يف املناطق الضيقة أو عند الركن.
من الداخل ،سيحظى السائق مع عائلته الكرمية التي وإن كربت لغاية سبعة أشخاص ،مبقصورة تقدم كل ما يلزم لحياة هانئة من مقاعد جلدية كهربائية الحركة يف األمام من النوع املريح ،إىل صف ثاين من املقاعد مع مساحات واسعة من كل جانب ،وصوالً إىل الصف الخلفي الذي يسهل الولوج إليه بفضل املقاعد الخلفية التي تطوى مبرونة .كام ينعم الركاب مبكيف هواء شديد الفعالية مع تحكم كامل بالنسبة لركاب الصفني األخريين ،ويجب أن ال ننىس بعض التجهيزات املميزة األخرى ،مثل ثالجة تتخذ من حيز التخزين يف مؤخرة الكونسول الوسطي مكاناً لها ،ونظام إستمتاع موسيقي متطور ،فضالً عن فتحة سقف من الحجم الكبري. أخريا ً ،ال شك بأن هذه اليابانية مل تكن بحاجة باألصل إىل أي تعديالت تذكر حتى وإن كانت محدودة ،غري أنه ومع ذلك فإن العمل الذي قامت به ميتسوبييش يعترب ممتاز كونه عزز قدرات سيارة هي باألساس أكرث من جيدة ،ولكن املشكلة الوحيدة التي تعاين منها السيارة التي نتحدث عنها هنا هي تلك النابعة من رغبتنا بأن نرى جيل جديد بالكامل ،أما حتى ذلك الحني فإن باجريو الحالية تبقى من الخيارات املميزة للباحثني عن سيارة عائلية بقدر ٍ ات كبرية ،دون نسيان سعرها املنافس للغاية.
ميتسوبيشي باجيرو
ميتسوبيشي مونتيرو سبورت
رغم أننا ال نزال ننتظر بفارغ الصبر اليوم الذي ستكشف فيه ميتسوبيشي عن الجيل التالي لمركبتها ذات الدفع الرباعي األنجح باجيرو ،إال أننا ال نمانع أبدًا فكرة إستبدال طراز مونتيرو سبورت بجيل جديد ،جيل يحمل من الروح العصرية ما يسمح له بأن يحتل مكانة مميزة في سوق يكبر وينمو يومًا بعد يوم.
وكونها تقوم على أساسات البيك أب L200من عالمة الماسة الثالثية الحمراء، فإن السيارة الجديدة تهدف لمنافسة كل من شفرولية ترايل بليزر ،أيسوزو MU-X وتويوتا فورتشنر. ومبناسبة ذكر تويوتا فورتشرن التي انتقلت مؤخرا ً عىل صعيد التصميم من مجرد مركبة دفع رباعي مبالمح عادية إىل واحدة من أجمل ما يتوفر لدى الصانع الياباين من خيارات يف هذا املجال ،فإن مونتريو سبورت ،وإن كان جيلها السابق ال يعاين من أي مشاكل عىل صعيد التصميم ،إال أنها باتت أكرث أناقة من أي ٍ وقت مىض مع شكل عرصي ينبض بروح الحداثة إىل أقىص الحدود ،فعند تأمل السيارة من الخارج رسعان ما يتمكن املرء من مالحظة انتامء مونتريو سبورت لطراز ،L200 إال أن هذا ليس أمرا ً سيئاً خاص ًة إذا ما أخذنا بعني االعتبار أن البيك أب املذكور يتمتع بروح رياضية ال بأس بها أبدا ً.
المسارات الوعرة
MITSUBISHI MONTERO
ميتسوبيشي مونتيرو سبورت
ويف مقابل املقدمة التي تحتوي عىل شبكة تهوئة تتداخل مع فتحة سفلية ضخمة الحجم ومصابيح إنارة أمامية دقيقة، تتميز مؤخرة السيارة مبصابيح توقف خلفية تنطلق من فوق الصادم الخلفي ضمن خط رفيع يتحول إىل مثلث جانبي مع االقرتاب من الزجاج الخلفي .أما القسم الجانبي للسيارة فيحتوي عىل خط يعزز حضور األخرية عىل الطريق ويعطيها إطاللة مفتولة العضالت تساهم العجالت املعدنية الرياضية بتعزيزيها. من الداخل ،يتوفر ملونتريو سبورت لوحة قيادة نالت العديد من الرتقيات والتحسينات يك تبدو أكرث تناسباً مع الشخصية املدنية للسيارة .فباإلضافة إىل مقبض علبة الرتوس الذي يتخذ شكل ثعبان الكوبرا ،تتمتع املقصورة مبقود ذو إطار سميك ولوحة قيادة مع مؤرشات واضحة ،هذا دون أن نغفل ذكر الشاشة الوسطية ذات الحجم الكريم والتي تعرض عمل مختلف وظائف السيارة. وباإلنتقال اىل القسم الخلفي من املقصورة ،أو باألحرى القسمني الخلفيني كون األخرية تأيت مجهزة بثالثة صفوف مقاعد ،فإن الصف الثاين يوفر لركابه األساسيني مساحة رحبة لكل من األرجل ،الرؤوس واألكتاف ،يف مقابل وضعية جلوس أقل راحة بنسبة طفيفة ملستخدم صف املقاعد الثاين اإلضايف الذي سيتوجب عليه الجلوس يف الوسط .أما يف صف املقاعد الثالث فيتمكن من استضافة شخصني بالغني ضمن مستويات راحة أكرث من مقبولة. وتقوم مونتريو سبورت عىل قاعدة عجالت يبلغ حجمها 2800 ملم ،إال أن طولها اإلجاميل بات أكرث مبقدار 90ملم حيث سجل 4785ملم ،فيام بات ارتفاعها أكرث انخفاضا مبقدار 35ملم مع 1805ملم كارتفاع إجاميل ،علامً أن ميتسوبييش أفادت بأن خلوص سبورت بات أعىل مبقدار 13ملم حيث يسجل 218ملم. وفيام هو متوقع أن تستفيد مونتريو سبورت من نفس الخيارات امليكانيكية التي تتوفر للشقيقة الكرمية ،L200مبا فيها محرك الديزل الجديد سعة 2.4ليرت مع توربو والذي يولد قوة 178حصان مقابل عزم دوران أقىص يبلغ 430نيوتن مرت ،فاجأت ميتسوبييش الجميع عرب توفريها لعلبة تروس أوتوماتيكية جديدة من مثاين رسعات عىل مونتريو سبورت.
وعىل صعيد استهالك الوقود الذي بات من االمور التي يجب علينا االنتباه إليها يف منطقتنا ال ألسباب إقتصادية بل ألسباب تتعلق بالبيئة التي نعيش فيها والتي من الواجب علينا أن نحافظ عليها لألجيال القادمة ،يقول الصانع الياباين بأن املجموعة املحركة يف سبورت توفر انخفاضاً يف االستهالك تصل نسبته اىل 17باملئة ،علامً أن االنخفاض األخري يف سعر الديزل قد يشجع العديد من العمالء يف املنطقة عىل اختياره وتفضيله عىل محرك الوقود ،ولكن يف حال مل تكن مقتنعاً باملحركات العاملة بالديزل فإن الخيار التقليدي (كذلك الذي توفر لنا خالل تجربة القيادة) هو االنسب لك خاص ًة أنه يأيت مع ست أسطوانات سعة 3.0ليرت يولد قوة 219حصان. ومن خالل مفتاح مثبت يف لوحة القيادة ميكن للسائق أن يتحكم بوضعية دفع السيارة سواء عرب ضبطها عىل وضعية الدفع بعجلتني أو بأربع عجالت ،علامً أن هذا األمر ميكن أن يحصل حتى خالل القيادة عىل رسعة تصل إىل 100كلم/س. وعىل الطريق وما أن تجلس خلف مقود منتريو سبورت الجديدة وتنطلق بها حتى يتوفر لك شعور عايل بالثقة املمزوجة مع الراحة التي يوفرها نظام التعليق املتطور واملقود القادرعىل توجيه العجالت األمامية بكل دقة .أما بالنسبة للقوة التي تتوفر للسيارة ،فيمكنك مالحظة أنها أكرث من كافية لدفع السيارة بدون أي تلكؤ ،أما الهيكل فهو قادر عىل إمتصاص إرتجاجات الطريق بشكلٍ فعال مانعاً وصولها بشكلٍ عنيف اىل مقصورة القيادة .وخالل سلسلة اإلختبارات التي قمنا بها للتأكد من قدرة السيارة عىل توفري وسيلة نقل مالمئة ملختلف املهامت ،إسطحبنا جديدة الصانع الياباين يف مغامرة صحراوية قصرية إكتشفنا بعدها أنها متكنت ليس فقط من إجتيازها بسهولة ،بل أيضا املحافظة عىل قدر محرتم من الراحة أثناء العبور فوق مساراتها.
المسارات الوعرة
ميتسوبيشي مونتيرو سبورت
وفي النهاية ،ال يسعنا سوى أن نؤكد بأن مونتيرو سبورت أصبحت بفضل العناية الهندسية الكريمة التي وفرتها لها ميتسوبيشي أفضل من وقت مضى ،وبذلك أي ٍ فهي ُتعتبر اليوم من الخيارات المطروحة بقوة في فئتها.
نيسان أكس ترايل
NISSAN XTRAIL
القيمة المضافة
المسارات الوعرة
بخطوطها األنيقة التي تتبع نمطًا عائليًا يجمعها بشقيقاتها من إنتاج نيسان، ومقصورة قيادة رحبة توفر عمالنية عالية، تطمح أكس ترايل لمتابعة مسيرتها في االسواق بزخم أكبر. خالل تجربتي األخرية للجيل األحدث من دودج دورانغو ذكرت أ ّن ما حصل لألمريكية هو أمر أشبه بالفراشة التي تبدأ حياتها عىل شكل دودة قبيحة املظهر قبل أن تنزوي داخل رشنقة تحيكها حول نفسها ،ثم تخرج بعدها عىل شكل فراشة جميلة املظهر ت ُسحر الناظر إليها بفضل ألوانها الزاهية وحركتها الرشيقة ،وذلك أل ّن دورانغو تح ّولت من مجرد مركبة SUVبخطوط تخلو من أي ملسات أنيقة إىل أخرى تتمتع بقوام رشيق وخطوط تعكس أناقة الفتة .أما اليوم ،فإ ّن األمر نفسه ينطبق عىل نيسان أكس ترايل ،2015التي رمبا مل تكن تعاين كـ دورانغو من تصميم قبيح ،إال أ ّن تصميمها الجديد إكتسب املزيد من الجامل ،األمر الذي ح ّولها من مجرد سيارة عادية إىل واحدة تتمتع بخطوط تنساب ضمن سلسلة من التموجات التي تحايك منط التصميم الجديد الذي تتبعه اليوم معظم شقيقاتها من إنتاج نيسان ،فضالً عن أنها باتت تتمتع أيضاً مبقصورة قيادة رحبة تُعترب من األكرب يف فئتها.
نيسان أكس ترايل
على الطريق وفيما يتعلق بتجربة القيادة ،ال بد لي أن أشير أو ً ال إلى أمر مهم وهو أنه يتوجب على أي صحفي عندما يجلس خلف مقود سيارة ما بهدف إختبارها أن يتحدث بتجرد عن ما تتمتع به من مواصفات أو نمط قيادة تبعًا للفئة التي تنتمي إليها السيارة وشخصيتها الخاصة، وذلك دون أن يقع في فخ اإلعتماد بحكمه على ما يرغب بالحصول عليه في كل سيارة ،فإذا كان يحب السيارات الرياضية مث ً ال ال يتوجب عليه إصدار حكم سلبي على سيارة إقتصادية ّ ألن علبة تروسها ال تتمتع بنقاط تعشيق تسمح بإستخدام كامل طاقة المحرك ،أو ّ أن نظام تعليقها ال يسعفها خالل بسرعات إجتياز المنعطفات ٍ عالية ،وفي المقابل ال يتوجب عليه أيضًا إصدار حكم سلبي على سيارة رياضية فقط ألنها ال تتمتع بنظام عرض معلومات لوحة القيادة على الزجاج األمامي أو ّ أن جهاز المالحة فيها غير دقيق.
هنا وإنطالقاً مام ذكرت ،وعلامً أ ّن اليوم الذي قُدر له أن يكون يوم إستالم السيارة للقيام بتجربة قيادتها هو نفسه اليوم الذي شهدت ساعاته األوىل تجربة سيارات تنتمي إىل فئات أعىل من الفئة التي تنافس أكس ترايل فيها ،أي أنني إنتقلت مبارش ًة من سيارات تشكّل قيادتها تجربة فخامة مميزة عىل الطريق ،إىل سيارة عائلية تهدف أوالً وأخريا ً لتوفري وسيلة نقل مريحة لعائلة تتألف من أب ،أم ،ثالثة أوالد من الحجم الكبري وولدين من الحجم الصغري ،وهنا وجدت أ ّن أكس ترايل توفّر ما ُصممت ألجله بنجا ٍح كبري ،إذ أنها تتمتع بإنقيادية مريحة تتوفر من خالل جهاز تعليق مستقل يف األمام ومتعدد الوصالت يف الخلف ،مقود دقيق يوفّر نسبة ال بأس بها من الشعور باملحمور األمامي وعلبة تروس رغم أنها تنتمي إىل عائلة ،CVTإال أنها تُعترب جيّدة باإلجامل وتعمل بشكلٍ يجعلك تنىس أنها تعتمد تقنية التغيري املستمر .أما بالنسبة للقوة البالغة 170حصان والتي تنقلها علبة الرتوس هذه إىل العجالت الدافعة ،فهي تولد من خالل عمل محرك يتألف من أربع أسطوانات سعة 2.5ليرت مثبّتة بوضعية متتالية يتعاون مع علبة الرتوس عىل توفري خاصية لجم رسعة السيارة عند الحاجة خالل إجتياز املنعطفات أو الرغبة بإيقاف السيارة برسعة.
ويف السياق امليكانييك نفسه ،نشري إىل أ ّن نظام الدفع يف أكس ترايل يوفّر ثالث وضعيات ميكن اإلختيار فيام بينها عرب مفتاح دوار مثبّت يف الكونسول الوسطي ،وهي وضعية الدفع بعجلتني ،وضعية الدفع بأربع عجالت التي يعمد النظام من خاللها إىل مراقبة كل من نسبة الضغط عىل دواسة الوقود ،رسعة املحرك ومقدار العزم املولد يك يتجنب حدوث دوران إلحدى العجالت حول نفسها وبالتايل توزيع العزم بالطريقة األفضل بني املحورين األمامي والخلفي وصوالً اىل رسعة 80كلم/س ،أما عندما تتجاوز السيارة هذه الرسعة فريد النظام عندها عىل دوران إحدى العجالت حول نفسها عرب تحويل العزم إىل الخلف .ولإلستفادة إىل أقىص الدرجات من نظام الدفع الرباعي فوق األسطح الزلقة ،ميكن إختيار وضعية حجز املحور. ولتعزيز مستويات التامسك ،ت ّم تزويد أكس تريل بنظام نشط للتحكم باملسار ،يعمل من خالل مستشعرات عىل قياس رسعة السيارة ،زاوية املقود ونسبة الضغط عىل دواسة الوقود أو املكابح ،ثم كبح كل عجلة عىل حدا ملقاومة إنزالق املحور األمامي خارج املنعطف ،وبالتايل مساعدة السائق عىل توجيه السيارة داخل املنعطفات، علامً أ ّن اكس تريل تستفيد أيضاً من نظامي املساعدة عىل اإلنطالق من املرتفعات واملساعدة عىل النزول نحو املنحدرات.
المسارات الوعرة
نيسان أكس ترايل ومبجرد تأمل خطوط السيارة الخارجية ،ال سيام أبعادها التي تبلغ 4,640ملم للطول مقابل 1,820ملم و 1,710لإلرتفاع مع قاعدة عجالت يبلغ حجمها 2,705ملم ،تُدرك أ ّن األخرية توفّر مقصورة قيادة رحبة تتسع لخمسة أشخاص عىل صفي مقاعدها األول والثاين ،باإلضافة إىل ولدين عىل صف املقاعد الثالث القابل للتوضيب .أما لوحة القيادة ،فرغم أنها تتخلف من ناحية التصميم عن ما يتوفر للشقيقة األكرب باثفايندر ،إال أنها مصنوعة من مواد بدت لنا أكرث رقياً وجودة.
وإذا أردنا أن نُق ّيم السيارة يف ميزان الحسنات والسيئات، فإ ّن الوزن الذي سيتمركز يف كفة السيئات سيكون بسبب التصميم الرتيب الخايل من أي ملسة حديثة للوحة القيادة ومقبض التحكم بإشارات اإللتفاف الذي يحتوي عىل مفتاح دائري رخو للتحكم باملصابيح (بحيث يطفئها أو يشغلها ال إرادياً يف كل مرة يرغب فيها السائق بإستخدام مؤرش اإللتفاف) فيام سيتمركز الوزن يف كفة الحسنات بفضل أداء السيارة العام ،رحابتها وتصميمها الجميل، أما ما سيبقى يف الوسط دون أن يُص ّنف ضمن الحسنات أو السيئات فهي حامالت األكواب املوصولة مع جهاز التكييف يك تحافظ عىل برودة املرطبات خالل الرحالت. فرغم أ ّن هذه الخاصية تُعترب من األمور املحبّبة بالنسبة
ملن يستخدم السيارة تحت أشعة الشمس الحارقة، إال أنها تزعج من يرغب بإستخدام حاملة األكواب يف الحفاظ عىل كوب القهوة أو أي مرشوب ساخن ،وذلك أل ّن هذه املنطقة تبقى شديدة الربودة حتى ولو عمد السائق إىل إغالق منافذ الهواء البارد فيها.
وفي الختام وبعد كل ما تقدم ،ال بد لنا أن نؤكد ميالن كفة الميزان نحو الحسنات، فإذا كنت تبحث عن مركبة دفع رباعي عائلية بسع ٍر مدروس ّ فإن أكس ترايل هي إحدى الخيارات القوية.
نيسان باترول نيسمو
NISSAN PATROL NISMO
هدف التقدم األول في الصراع على عرش ملكة الصحراء بين نيسان باترول وتويوتا الند كرورز لم يسبق أن تقدمت واحدة على األخرى ولكن مع باترول نيسمو المعززة بروح رياضية عالية تقدمت نيسان بهدف على حساب تويوتا فمتى سيكون الرد؟ وعلى أي شكل؟
المسارات الوعرة
لعل توازن األقوياء هو الذي ينظم املنافسة الدائرة منذ زمن بني نيسان باترول وتويوتا الند كروزر .فبالنسبة للمستهلكني الراغبني مبركبة دفع رباعي تتفوق يف الصحراء وتتألق عىل الطريق ،هناك دامئاً خيار من سيارتني ،إما بطلة كل الدروب أو مفخرة األرض ،ففي كل مرة يقدم فيها طرف من الطرفني املتنافسني جيل جديد يأمل من خالله أن يتقدم عىل اآلخر يرد عليه اآلخر بجيل يصد الهجوم ويعيد تعزيز املنافسة. أما اليوم ،فها هي نيسان ومن خالل فرعها الريايض نيسمو ترفع راية التحدي الريايض يف وجه غرميتها عرب السيارة التي تتابعون تجربة قيادتها هنا ،ففي ظل عدم توفري الند كروز حتى الساعة ألي فئة رياضية باملفهوم امليكانييك للكلمة ،أي مع محرك يتمتع بقوة أعىل وليس فقط تعديالت مظهرية كام يحصل مع الفئة ،TRDميكننا القول بأ ّن باترول نيسمو تتقدم بهدف يف هذا املجال عىل غرميتها التقليدية ،ولكن إىل متى؟ بالتأكيد ليس ٍ لوقت طويل.
نيسان باترول نيسمو واآلن رمبا يتوجب علينا التوقف عن الحديث الذي يتناول املنافسة واالنتقال للحديث عن باترول حرصا ً فهي تستحق ذلك ،فمن خالل جلويس خلف مقود باترول نيسمو لبضعة أيام ،متكّنت من اكتشاف املستوى العايل من التحسني الذي وفره فرع نيسان الريايض السباقي عىل واحدة من أفضل مركبات الدفع الرباعي يف األسواق ،فام أن تنطلق بالسيارة حتى تالحظ أ ّن أهم إنجاز متكن رجال نيسمو من تنفيذه هو تطبيق مبدأ اإلستفادة من األداء الريايض دون اإلضطرار لتقديم أي تنازل ،فمع ممتصات صدمات متطورة وتعديل نظام مساعدة املقود ،فضالً عن تقوية لعدد من أجزاء الهيكل لزيادة دقة التوجيه ورفع مستويات التجاوب ،ناهيك عن املحرك املعزز بقوة 428حصاناً ،مل تستغني باترول نيسمو عن مستويات الراحة التي توفرها باترول القياسية يف إنقياديتها الواثقة وال عن ما توفره املقصورة الداخلية من مستويات العمالنية العالية. وإذا كان الحديث عن مركبة دفع رباعي متعددة اإلستخدام معززة بقدر ٍ ات رياضية من نيسان يفرض علينا أن نقارن أداءها بأداء من سبقها إىل ذلك ،كـ رانج روفر سبورت SVR، BMW X5Mومرسيدس ، AMG GLEسنجد أ ّن سيارتنا اليوم تبقى غري قادرة عىل مجاراة هذا الثاليث يف مجايل القوة واألداء الدينامييك ،ولكن هل حقاً تحتاج للجلوس ضمن وضعية قيادة مرتفعة واإلنطالق من صفر إىل رسعة 100 كلم/س يف 5ثواين؟ رمبا ال ،خاص ًة وأنك عىل منت نيسمو التي تحتاج لـ 7.4ثواين يك تقوم بنفس األمر ،فإنك تتمتع بتسارع يصنف أيضاً ضمن التسارعات املثرية. وإذا ما أخذنا بعني اإلعتبار وزن السيارة املرتفع وحجمها األكرب ،فضالً عام توفره مقصورة قيادتها من رحابة عالية، فعندها سنكتشف بأ ّن امليزان مييل ملصلحة باترول نيسمو، وهذا دون اإلضطرار لذكر القدرات العالية عىل الخوض يف الصحراء التي وإن كانت تتوفر لـ رانج روفر سبورت SVR بنسبة معينة ،فهي ال تتوفر كثريا ً لألملانيتني املذكورتني. ميكانيكياً وبالتعاون مع تاكومي ،نال محرك باترول نصيبه من التعديالت لريتفع مقدار القوة القادرة األسطوانات الثامين سعة 5.6ليرتات عىل توجيهها نحو العجالت األربع من خالل علبة تروس أوتوماتيكية من سبع نسب من 400إىل 428 حصاناً مقابل عزم دوران عايل يتوفر عىل 70باملئة من نطاق دوران املحرك ،وبذلك لن تجد نفسك عىل منت السيارة مفتقدا ً لالندفاعة القوية خالل قيامك بعمليات التجاوز عىل الطريق. ولعل الشعور بالثقة املتأتية من نظام تعليق ممتاز قادر عىل توفري مستويات متاسك عالية للسيارة دون التضحية بأي من عوامل الراحة التي تشتهر بها سيارات باترول هو األمر األبرز الذي يذكرك عىل منت السيارة بأنك خلف مقود تحفة ميكانيكية تستحق كل ريال تم دفعه مقابل الحصول عليها. عىل صعيد الشكل الخارجي ،وبفضل اإلضافات اإلنسيابية التي توفرها نيسمو عىل هذه السيارة ،والتي تشمل عجالت معدنية بتصميم خاص قياس 22بوصة ،صادم أمامي معزز بفتحات تهوية هجومية ومصابيح إنارة نهارية تعمل بتقنية LEDمقابل صادم خلفي مفتول العضالت ،ميكننا بكل بسطة
المسارات الوعرة القول بأ ّن هذه الباترول هي أكرث فئات باترول لفتاً لألنظار عىل الطريق وأكرثها إثارةً. من الداخل ،لعل أول ما سيُلفت نظرك داخل باترول نيسمو هو كل من عداد دوران املحرك املطيل باللون األحمر واملقود املكسو بتطعيامت من الخشب ومادة االلكنتارا مع شبه حلقة من الجلد األحمر يف قسمه األعىل ،وهنا قد ينزعج بعض السائقني من إلتقاء راحة يديهم مع الحواجز الفاصلة بني الخشب ومادة االلكنتارا عىل املقود ،إال أنه عدا عن ذلك فإنه ما من أمر آخر مزعج داخل املقصورة التي تتمتع بكل ما ميكنك أن تطلبه عىل منت سيارة عرصية من تجهيزات متطورة. أما مقاعد السيارة ،فهي مريحة للغاية وتؤمن وضعية جلوس ممتازة مع قدرة عالية عىل امتصاص ارتجاجات الطريق،
فاألخرية وإن متكّنت من تجاوز البنية املتينة للسيارة وجهاز تعليقها املمتاز ،فهي لن تتمكن بالتأكيد من تجاوز حشية املقاعد يك تصل ألجسام الركاب. ومن األمور األخرى التي تلفت النظر داخل مقصورة باترول نيسمو املصنوعة من مواد ذات جودة عالية مثبّتة بطريقة حرفية تعزز شعور املتانة هي الطريقة التي وضبت فيها أجزاء األخرية بشكلٍ يضمن استغالل القسم األكرب من حجم املقصورة بهدف تعزيز الرحابة ،فكيفام جلت بنظرك يف الداخل فإنك لن تجد أي مساحة غري مستغلة ،هذا وإن دل عىل يشء فهو يدل عىل أ ّن القيمني عىل تصميم باترول مل يرتكوا أي أمر للصدف.
وفي الختام ،لعل ما يميز باترول نيسمو عن شقيقاتها ضمن مجموعة فئات باترول هو أنها تتمتع بروح رياضية عالية معززة بنفس القدرات االستثنائية على اجتياز المناطق الوعرة التي تتوفر لهن، أضف إلى ذلك حقيقة أنها تسوق حصرًا في منطقتنا العربية ،وهذا أمر كفيل بجعلنا نشعر بشيء من التميز والفخر خلف مقود السيارة ،فخر ُيضاف إلى تجربة قيادتها الممتازة.
احلياة ال حتلو من دون إثارة. َ إليك نيسان باترول نيسمو. إثار ٌة بال حدود.
ٌ إبداع ُيثري احلماس. نيسان.
nismo-me.com
@nissanmiddleeast
اﳌﻌﺮض اﻟﺮﺋﻴﺴــﻲ :ﺳــﻠﻮى :ﻫﺎﺗﻒ ،٤٤٢٨ ٣٣٣٣ :ﻣﻌﺮض اﻟﺴــﺪ :ﻫﺎﺗﻒ ،٤٤٤٤ ١٣٣٤ :ﻣﻌﺮض ﺑﻦ ﻋﻤﺮان :ﻫﺎﺗﻒ٤٤٨٨ ٨٦١٨ : ﻣﻮاﻋﻴــﺪ ﺻــﺎﻻت اﻟﻌــﺮض :ﻣﻦ ٨ﺻﺒﺎﺣﴼ وﻟﻐﺎﻳﺔ ٩ﻣﺴــﺎ ًء )ﻣﻦ اﻟﺴــﺒﺖ إﱃ اﳋﻤﻴﺲ( وﻣﻦ ٤ﻋﺼﺮﴽ وﻟﻐﺎﻳﺔ ٩ﻣﺴــﺎ ًء )اﳉﻤﻌﺔ( ﳌﺒﻴﻌﺎت اﻟﺸــﺮﻛﺎت واﳉﻤﻠﺔ ﻳﺮﺟﻰ ﻣﺮاﺳــﻠﺘﻨﺎ ﻋﻠﻰfleetsales@shalmana.com :
/NissanMiddleEast
/NissanME
facebook.com/NissanME
رانج روفر سبورت
RANGE ROVER
SPORT
الشقيق الذي لم يكن يوم ًا صغير ًا!!
المسارات الوعرة
الرشاقة لم تكن يومًا العبارة المناسبة لوصف سيارة يزيد وزنها عن طنين ،إال ّ أن رانج روفر سبورت أثبتت لنا عكس ذلك تمامًا
رانج روفر سبورت
عندما أطلقت الند روفر طراز الجيل األول من رانج روفر سبورت قبل 13عاماً ،ظن العديد من املراقبني أ ّن ما وفرته الرشكة آنذاك ليس سوى شقيق أصغر لطراز رانج روفر فوغ األسطوري مبواصفات أقل أهمية ،وان جل ما سيتمكن هذا الطراز األصغر من تنفيذه هو خوض منافسة صعبة مع كل من بورشه كايني و BMW X5الذين يتمتعان بشخصية رياضية كانت قد بدأت للتو بفرض سيطرتها عىل القطاع الشبايب يف عامل مركبات الدفع الرباعي ،إال أ ّن األيام أثبتت الحقاً عكس تلك التوقعات ،وذلك ألن سبورت متكن وبزمن قصري من إثبات نفسه عىل أنه ليس مجرد طراز أقل كلفة من رانج روفر فوغ ،بل مركبة دفع رباعي قادرة عىل فرض واقع جديد يف هذا القطاع ،واقع يفيد بأ ّن الشخصية األرستقراطية للرشكة أصبحت قادرة عىل مخاطبة روح الشباب دون أن تتنكر لتاريخ الرشكة العريق يف مجال الجمع بني الفخامة والعمالنية .وبعد 9سنوات من التواجد يف األسواق ،عادت الند روفر وأطلقت الجيل الثاين من السيارة التي نتحدث عنها
هنا ،والتي أتت لتستلم شعلة الريادة من الجيل األول مع مواصفات متفوقة عىل جميع األصعدة.
للسيارة ،والتي ت ّم تعزيزها بخيارات تبدأ مع عجالت معدنية قياس 19إنشاً ،وصوالً للعجالت الضخمة قياس 22إنشاً.
وخالل مراحل تطوير الجيل الثاين من سبورت واجه مهندسو رانج روفر بنجاح تحدي خفض الوزن اإلجاميل مع زيادة الحجم واألبعاد القياسية ،فطول هذه املركبة يبلغ 4,850 ملم ،أي أطول مبقدار 62ملم مقارن ًة بالطراز السابق ،كام أ ّن االستعانة بقاعدة عجالت أطول مبقدار 178ملم ترتجمت بتعزيز املساحات املخصصة للركاب ،السيام يف قسم املقاعد الخلفية .كام ازداد العرض العام مبقدار 55ملم ،مام كفل طلة عرصية استثنائية عىل غري صعيد.
من الداخل ،وإضاف ًة اىل الرحابة املعززة ،أعيد تصميم املقاعد لتعزيز مستويات الراحة عىل حساب املساحات املخصصة لألمتعة .كام أ ّن هناك العديد من األزرار وعتالت التحكم باألنظمة املختلفة ،وجميعها مصفوف بشكلٍ متناسق .أما قسم املقاعد الخلفية ،فبات رحباً مع توافر العديد من جيوب التخزين ،مبا يف ذلك الصندوق االختياري املعتمد يف الكونسول الوسطي الذي يتضمن نظام املعلومايت الرتفيهي وشاشة عاملة باللمس تعلو الكونسول الوسطي قياس 8إنشاً ذات تقنية «العرض الثنايئ» التي تتيح عرب آلياتها العاملة باللمس مشاهدة كل من السائق والراكب األمامي لصورتني مختلفتني متاماً يف آنٍ واحد.
أما الخطوط الخارجية فباتت أكرث عرصية دون تكلف أو بهرجة ،وإن كان يصعب عىل العني أن تُخطئ كونها رانج روفر ،السيام مع غطاء املحرك الكالسييك وخط السقف الطويل ،إال أ ّن ذلك مل يؤثر عىل الشخصية العرصية التي تتوفر
المسارات الوعرة
كذلك تستفيد املقصورة ،التي تضم خيارا ً إضافياً تصل معه املقاعد إىل سبعة من خالل وضعية جلوس ،2 5من خيارات ألوان عديدة للمقاعد ولوحة القيادة والكونسول الوسطي، اضاف ًة اىل تطعيامت جلدية فاخرة وأسطح ناعمة من األلومنيوم ،أو تطعيامت براقة سوداء اللون. وتتوفر رانج روفر سبورت الجديدة مبحركني يعمالن بوقود البنزين :املحرك القيايس املزود بشاحن هواء سوبر تشارجر ينتمي إىل فئة محركات الست أسطوانات سعة 3.0ليرت وهو يولد قدرة 340حصاناً ترتافق مع 450نيوتن مرت من عزم الدوران ،وبذلك تتمكن هذه الفئة من اإلنطالق إىل رسعة 100 كلم/س يف غضون 7.2ثواين.
رانج روفر سبورت
أما املحرك األكرب ،فجاء من فئة االسطوانات الثامين شاحن هواء سوبر تشارجر تبلغ سعته 5.0ليرت مع قوة تبلغ 510 أحصنة ويخرتق حاجز الـ 100كلم/س من حالة التوقف التام يف غضون 5.2ثواين ،وقد ت ّم خفض معدالت استهالكه من الوقود مبقدار 14باملئة مقارن ًة بالطراز السابق. ويتصل املحركان بعلبة تروس أوتوماتيكية من مثاين نسب، تقوم بنقل القوة والعزم إىل نظام دفع رباعي مستمر. ومن جهته يلعب نظام التعليق الهوايئ املتأقلم من رانج روفر سبورت دوره الذيك يف ضبط وضعية املخمدات تلقائياً عىل األسطح القاسية والخشنة .وميكن القول أيضاً أ ّن سبورت توفر مستويات وقدرات تحدي الطرقات الوعرة نفسها التي تقدمها الشقيقة رانج روفر األكرب حجامً مع نفس مستويات الفخامة،
ولكن يف قالب مدمج أكرث يسهل معه القيام باملراوغات واملناورات الجريئة. ٍ برسعات عالية ،فإ ّن وعند التنقل عىل منت رانج روفر سبورت تجربة القيادة ال ميكن وصفها سوى بأنها ممتعة ،رغم أ ّن الوزن اإلجاميل يبلغ 2,144كلغ للفئة املز ّودة مبحرك ست أسطوانات ،و 2,310كلغ للفئة املز ّودة مبحرك مثاين أسطوانات، كام ازداد معدل الغوص أو عبور املياه مبقدار 150ملم ،وتوفر خاصية استشعار الغوص يف املياه أو الوحل معلومات حيوية عن العمق أثناء السري عرب املياه ،ليصل معها معدل الغوص واجتياز املياه إىل 850ملم. ومن جهة أخرى ،طورت الندروفر الجيل الثاين من نظام التجاوب مع التضاريس الذي يتكامل عمله مع انظمة
التحكم بنزول املنحدرات ،مساعد اجتياز الهضاب ،التحكم مبنع االنقالب ،التحكم الدينامييك بالتامسك ،وغريها من التجهيزات التي تربع الند روفر بتطويرها يف مجال القيادة يف املناطق التي تصعب القيادة فيها ،كل ذلك عىل منت مقصورة قيادة فاخرة مكسوة بكميات كرمية من الجلد واملواد العالية الجودة.
المسارات الوعرة
وخالل تجربة القيادة التي نفذناها فوق مسارات صحراوية في قطر مع نسخة تألقت بتناغم رأئع بين الجسم باللون الفضي وبين مقصورة قيادة مكسوة بجلد ذو اللون الخمري المميز ،تبين لنا أنه ورغم مرور حوالي أربع سنوات على تجربتنا األولى للسيارة خالل إطالقها العالمي في بلدها األم بريطانيا ،إال ّ أن سبورت ال تزال متفوقة على الكثير من منافساتها األحدث في مجال القدرة على تحدي الكثبان الرملية وإجتيازها بكل إقتدار دون أن تشعر ّ بأن عجالت السيارة تعاني خالل تنفيذ هذا األمر ،لذلك ال يسعنا هنا سوى القول ّ بأن سبورت الذي ظن البعض في الماضي بأنه الشقيق الصغير لـ رانج روفر فوغ لم يكن يومًا صغيرًا.
رانج روفر فوغ
RANGE ROVER
VOGUE
رغم أنها ليست األغلى ثمنًا ،أو التي تتمتع بالمقصورة األكثر فخامة، إال أنها وبال أدنى شك صاحبة السلطة األولى على الطريق
ال تزال األكثر تميز ًا
المسارات الوعرة
عندما رشعت الند روفر بتطوير الجيل األحدث من رانج روفر فوغ ،مل ينحرص هدفها بتوفري مركبة دفع رباعي تتف ّوق عىل ما يتوفر حالياً يف األسواق ،أو عىل ما ميكن لكل من مرسيدس وأودي أن توفرانه يف املستقبل القريب ،بل أيضاً عىل إحتامل توفري بنتيل ورولز رويس ملركبات دفع رباعي فاخرة قد تكون قادرة عىل إزاحة رانج روفر عن عرش مركبات الدفع الرباعي الذي تربّعت عليه ألكرث من 47عاماً ،أي تحديدا ً منذ أن ظهر الجيل األول منها يف العام .1970لذا ،ورغم أ ّن سعر رانج روفر الجديدة مل يرتفع لريتقي اىل مستوى أسعار سيارات بنتيل أو رولز رويس ،اال أ ّن جودة مك ّوناتها الداخلية ومستويات الراحة التي توفرها قد إرتقت بشكلٍ مل يسبق له مثيل يف فئة مركبات الدفع الرباعي ،وبعدها أطلقت بنتيل طراز بنتايغا الذي أىت بشخصية تنحاز إىل الروح الرياضية بنسبة كبرية ليتم التأكيد معها أ ّن سيارات بنتيل ليست فقط سيارات تسيطر عليها الصبغة األرستقراطية ،بل هي سيارات تلعب فيها الروح الرياضية دورا ً رئيسياً إنسجاماً مع الخطوط العريضة التي رسمها الشقيقان بنتيل ،والتي ال يسعنا ذكرها هنا ،وبذلك تكون بنتيل قد إختارت لنفسها مع بنتايغا ساحة منافسة خاصة بها تبتعد معها عن رانج روفر فوغ الذي ال يزال يرسح وحيدا ً يف ساحته التنفيذية الرسمية الفاخرة ،أقله حتى وصول ما ينافسه من رولز رويس ليبني عىل اليشء مقتضاه يف حينه.
يف البداية ،وخالل الفرتة التي سبقت اإلطالق الرسمي لـ رانج روفر فوغ عىل مستوى العامل ،ظ ّن العديد من املراقبني أ ّن رانج روفر الجديدة لن تكون سوى فئة كبرية الحجم من رانج روفر ايفوك ،اال أ ّن هذا األمر مل يكن يف بال مصمميها أبدا ً ،حيث أنهم أرادوا لرانج روفر أن تتمتع بالشخصية الرسمية التي تفرض إحرتامها عىل اآلخرين ،وهذا تحديدا ً ما وفّرته الرشكة لها.
رانج روفر فوغ من الداخل ،تتمتع مقصورة قيادة رانج روفر الداخلية بالقدرة عىل منح ركابها شعورا ً بالسيطرة عىل مجريات األمور من خالل وضعية جلوس مرتفعة تتناغم مع زجاج نوافذ بحافة منخفضة توفر مجاالت رؤية ممتازة يف جميع اإلتجاهات ،كام متتاز مك ّونات القسم الداخيل بطابعها العرصي األنيق. وللحصول عىل مستويات فخامة راقية ،وفّر مصممو رانج روفر لها لوحة مفاتيح مركزية واسعة متتاز بسطحها الجميل املنحوت من الخشب ،علامً أنهم أولوا اهتامماً خاصاً براحة الجالسني يف املقعد الخلفي ،حيث توفّر مقصورة رانج روفر الجديدة مساحة أكرب للقدمني ،فضالً عن توفريها لخيار املقعد الثنايئ الخلفي املخصص للفئة التنفيذية ،والذي ميكن تعديله بالكامل. ومبناسبة الحديث عن املقاعد ،ال بد أن نشري اىل أنها تتمتع أيضاً بأفخر أنواع الجلود التي قام خرباء رانج روفر بتحديد كل عنرص من عنارص حياكتها بدقة ،بدءا ً من طول واتجاه الدرزات ،وصوالً إىل تدوير وسامكة الخيط واملادة املصنوع منها ،كام تم تحديد حجم وشكل اإلبرة املستخدمة لضامن الحصول عىل تشطيب ميتاز بالتناسق وضامن أعىل مستويات الجودة. وعىل صعيد قوة الدفع ،يتوفر لرانج روفر الجديدة عىل مستوى العامل خيارات متعددة من املحركات التي تتميز بقوة عزم دورانها ،أما يف منطقتنا فإ ّن ما يتوفر منها هو محرك الثامين أسطوانات سعة 5.0ليرت مع أو بدون شاحن هواء سوبر تشارجر ،ففيام يولّد املحرك بنسخته ذات السحب العادي قوة 375حصان عىل رسعة دوران محرك تبلغ 6500 د.د مقابل 510نيوتن مرت عىل رسعة دوران تبلغ 3500د.د، يولّد املحرك بفئته املزودة بشاحن هواء قوة 510حصان عىل رسعة دوران تبلغ 6500د.د مقابل عزم دوران أقىص يبلغ 625 نيوتن مرت عىل رسعات دوران ترتاوح بني 2500و 5500د.د، علامً أ ّن املحرك بصيغتيه يتصل بعلبة تروس أوتوماتيكية من مثاين نسب متتاز بتعشيق سلس ورسيع اإلستجابة.
وخالل تجربة القيادة التي قمنا بها بداي ًة فوق الطرقات املعبدة ثم فوق مسارات رملية يف الصحراء القطرية ،بدا لنا أ ّن هيكل رانج روفر املصنوع من األلومنيوم ونظام تعليقها املتطور قادران عىل الجمع بني الراحة العالية والقدرة عىل إجتياز العوائق بكل سهولة .علامً أ ّن جهاز التعليق يعتمد يف األمام عىل تقنية األذرع الطويلة والقصرية مع وصالت سفلية مزدوجة بنوابض هوائية ،تخميد متكيّف وقضيب مقاوم لإلنزالق ،مقابل جهاز تعليق متكامل الربط مع نوابض هوائية ،تخميد متكيّف وقضيب مقاوم لإلنزالق يف الخلف .أما املكابح ،فتتألف من أسطوانات أمامية مهوأة قياس 380ملم وأسطوانات خلفية مهوأة قياس 365ملم. ولعل امليزة التي ال تزال تنفرد فيها رانج روفر فوغ يف األسواق حالياً هي الشعور بالرفعة التي توفرها لها وضعية قيادتها املرتفعة واملرشفة عىل الطريق ،والتي تعطي السائق إحساساً بأنه مسيطر كل السيطرة عىل مجريات األمور لتكون تجسيدا ً ميكانيكياً للسلطة التي ال بد لها من أن تكون السمى املميزة التي تتوفر لكل مالك من ماليك هذه الربيطانية االرستقراطية بشكلٍ تشعر معها بأ ّن من يقتني فوغ ال بد له أن يكون شخصية قيادية تعرف متاماً ما تريد وما يجب عليها تنفيذه.
المسارات الوعرة
رانج روفر فوغ
وفي الختام ،ال بد من االشارة إلى ّ أن النسخة التي توفرت لنا لتجربتها من رانج روفر فوغ أتت باللون األبيض اللماع، ّ المطعم بإضافات من الكروم ّ ً خاصة على فتحات التهوية الجانبية التي تتخذ لنفسها مكانًا على القسم األمامي للبابين األماميين ضمن توليفة تؤكد على ّ أن عنصر الحضور القوي على الطريق ال يزال من أبرز السمات التي ال تتوفر على أي مركبة دفع رباعي أخرى.
المسارات الوعرة
تويوتا الند كروزر VXS
بجسم خارجي ينبض بالهيبة والوقار ،أداء قوي وسلس، عمالنية متفوقة وقدرات على السير فوق مختلف الطرق، من يستحق أكثر لقب مفخرة األرض
معادلة الربح المستمر
المسارات الوعرة
TOYOTA
LAND CRUISER VXS
رغم أنها تتألف من جسم صندوقي مع هيكل يقف عىل أربع عجالت ومقصورة قيادة رحبة كاملة التجهيز ،األمر الذي يجعلها سيارة تنتمي رسمياً لفئة مركبات الدفع الرباعي املتعددة االستخدام ،إال أنها يف الحقيقة أكرث من ذلك ،فهي تُعترب بالنسبة للسواد األعظم من مالكيها فردا ً من أفراد العائلة ،خاص ًة يف منطقتنا العربية التي ارتبطت معها عىل مدى أكرث من ستة عقود بعالقة حميمة لعل أكرث ما يعرب عنها ويخترصها هو شعار مفخرة األرض الذي تحمله. ولعل األمر الذي يسمح لك بأن تتأكد بأ ّن شعار مفخرة األرض ليس شعارا ً تسويقياً ال مضمون له هو عندما تجلس خلف مقود السيارة وتنطلق بها عىل الطريق ،فهنا ستالحظ بأنها تتمتع بهيبة كبرية ،هيبة قد ال تتوفر لغريها من السيارات، فمع تقدمك بالسيارة نحو أي تقاطع طريق ستجد سائقي السيارات األخرى يفسحون الطريق أمامك بكل طيب خاطر.
تويوتا الند كروزر VXS
المسارات الوعرة
في البداية ،لعل أهم ما يمكن مالحظته في الند كروزر الجديدة هي المقدمة التي باتت تتمتع بشبك تهوئة كبير ذو تصميم عصري فاخر يتناغم ويتداخل مع مصابيح إنارة أمامية جديدة معززة بتقنية .LEDوفي مقابل ذلك ،نال غطاء المحرك عملية تحديث شاملة وبات يتمتع بتجويف طولي يمتد من وسط القسم العلوي لشبكة التهوية ،وصو ً ال إلى الزجاج األمامي ،األمر الذي أعطى أشهر سيارات الدفع الرباعي لدى تويوتا حضورًا قويًا على الطريق أكثر من وقت مضى. أي ٍ ودامئاً عىل صعيد الخطوط الخارجية ،ميكننا القول بأ ّن التحديثات واضحة وبدرجة كبري ،فقد جرى إعادة رسم املصابيح الخلفية مع بعض اللمسات الجديدة عىل املؤخرة، فيام بقيت الخطوط الجانبية عىل حالها تقريباً دون خضوعها سوى لكم قليل من التعديالت. أما من الداخل ،فلعله من الطبيعي عىل تويوتا أن ال ترتك أي مجال النتقاد السيارة التي تعول عليها دامئاً برفع املبيعات حول العامل ،ال سيام يف أسواقنا العربية التي تعتربها مبثابة فرد من أفراد العائلة محبب بالنسبة للجميع ،لذا كان ال بد من إضافة العديد من املواد الفاخرة وتعزيز مستويات التشطيب النهايئ بهدف توفري بيئة أكرث راحة ملستخدمي املقصورة الداخلية الرحبة التي تتمتع بصف مقاعد ثاين يتسع لثالثة ركاب ،وصف مقاعد ثالث يتسع لثالثة ركاب أيضاً ولكن ضمن مستويات رحابة أقل ،وبذلك تكون مقصورة القيادة قادرة عند الحاجة عىل استيعاب سائق وسبعة ركاب. ودامئاً يف سياق الحديث عن الرحابة والعمالنية ،نذكر بأ ّن
املقصورة باتت تتمتع أيضاً ويف قسمها الوسطي مبساحة تخزين جديدة مع قابس كهربايئ بقدرة 12فولت ،فيام تنال الفئات الفاخرة من السيارة ،كالفئة التي نقوم بتجربتها هنا، نظام يسمح بشحن الهواتف الذكية السلكياً ،غري أ ّن النصيب األكرب طال املقصورة التي وإن حافظت عىل جوهرها األسايس عرب توفريها لجو فاخر ومريح ألبعد درجة ،إال أنه جرى فيها إعادة رسم لوحة القيادة وهندستها من جديد لتصبح أكرث عمالنية وتساهم يف تعزيز الجو الفاخر أكرث مع عدد ليس بقليل من التجهيزات الجديدة ،مثل شاشة وسطية قياس 9.0 إنشات مع نظام ترفيه ومعلومات تعمل باللمس .وحرصت تويوتا عىل جعل كافة مفاتيح التحكم واضحة وسهلة التعامل ويف متناول اليد. وباإلضافة إىل ذلك ،باتت جميع املفاتيح واألزرار التي تتألف منها لوحة القيادة تزهو بتصميم جديد مختلف عن السابق مع توزيع منطقي أكرث من قبل ،األمر الذي يسهل الحياة عىل مستخدمي الند كروز وهم عىل متنه.
تويوتا الند كروزر VXS
وباالنتقال إىل الجانب امليكانييك ،فبقيت املحركات املتاحة عىل حالها ،من الكبري ذو الثامين األسطوانات سعة 5.7ليرتا ً، إىل الوسطي مع نفس العدد من األسطوانات ولكن بسعة 4.6ليرتا ً ووصوالً لألصغر املك ّون من ست أسطوانات سعة 4.0ليرتا ً .وعىل الرغم من احتفاظ الفئة األخرية بعلبة الرتوس القدمية األوتوماتيكية من مثاين نسب ،إال أ ّن فئة القمة باتت تقرتن بعلبة تروس جديدة أوتوماتيكية من مثاين نسب .ومبا أ ّن تجربتنا كانت مع الفئة العليا من الند كروزر ،أي ،VXS فال بد من التذكري بأ ّن محركها قادر عىل توليد قوة 381حصاناً عىل رسعة دوران محرك تبلغ 5,600دورة يف الدقيقة مقابل عزم دوران أقىص يبلغ 544نيوتن مرت عىل رسعة دوران محرك تبلغ 3,600دورة يف الدقيقة. وإذا ما أردنا أن نصف الشعور الذي ينتاب السائق خلف مقود الند كروزر فإ ّن التعابري الكالسيكية لن تسعفنا كثريا ً،
فهنا ال يجب علينا أن نكتفي بالقول بأ ّن تحسينات تويوتا ساهمت بتحسني األداء عىل الطريق وأ ّن االنقيادية أصبحت أرقى من قبل وما إىل هناك من تعابري حميدة ،فهذه األخرية قد ال تسمن وال تغني عن جوع يف حالة الند كروزر ،فخلف مقود هذا العمالق الياباين تشعر بأنك تسيطر عىل مجريات األمور بشكلٍ ال توفره لك أي مركبة أخرى ،فالشعور هو أشبه بكونك عىل قمة جبل ال تعزه رياح ولكنه رسيع ويتحرك بسالسة مطلقة. وعىل الرغم من سعي تويوتا إىل تحسني االنقيادية وزيادة مستويات الراحة يف املقصورة ،غري أنها مل تضحي عىل اإلطالق بالقدرات خارج الطرقات املعبدة ،بل عىل العكس فإ ّن الند كروزر ال تزال واحدة من أفضل مركبات الدفع الرباعي املتعددة االستخدام قدر ًة عىل الخوض بعيدا ً الصحراء ،هذا ان
مل نكن نريد القول بأنها األفضل فعالً. عىل صعيد التجهيزات ،تتوفر الفئة VXSالعليا التي قمنا بتجربة قيادتها بنظام تعليق متطور ،وكذلك مبزايا سالمة متطورة مثل التحكم يف ثبات املركبة ،مصابيح الضباب الخلفية ،نظام مراقبة ضغط اإلطارات ،نظام املساعدة عىل صعود التالل ،إىل جانب نظام التحكم بالنزول ضمن املنحدرات ،نظام املساعدة عىل االلتفاف ،نظام تثبيت الرسعة املتكيف ،نظام مراقبة النقطة العمياء ،والتنبيه من وجود سيارات خلف السائق عند الرجوع للخلف ،كامريا الرؤية الخلفية بزاوية 360درجة ،نظام التحذير من مغادرة املسار، إضاف ًة إىل جناح خلفي مع مصابيح تعمل بتقنية الـ LED وغريها من التجهيزات الكرمية.
المسارات الوعرة
وفي الختام ،ال بد من اإلشارة إلى ّ أن الند كروزر وبفضل ما يتمتع به من مميزات ال يسعنا إعادة ذكرها هنا يستحق كل ريال ُيدفع بهدف الحصول عليه .فعلى الرغم من ّ أن عالم السيارات ال يحتوي على إستثمار مربح ،كاالستثمار في العقارات أو تخزين الذهب أو أي نوع آخر من أنواع المواد األولية ،إال ّ أن الند كروزر ليس بعيدًا بنسبة كبيرة عن هذه االستثمارات.
فولفو XC90
VOLVO XC90
تطمح فولفو مع XC90الجديدة لمنافسة الغريمات األلمانيات ،BMW ً محاولة لمحي مرسيدس وأودي مع صورتهم البهية من ذاكرة المستهلكين، تلك الصورة التي ترسخت عبر أجيال من الطرازات الفاخرة ،فهل تنجح بذلك؟
مع XC90ال ترتك فولفو مجاالً للعب ،فهي تعرف حق املعرفة بأ ّن األسامء التي ستواجهها يف األسواق هي أسامء كبرية تحتاج ألن تعد العدة الكاملة قبل أن تتقابل معها يف صاالت العرض ،فهذه األسامء ليست سوى ،BMW X5رانج روفر سبورت ،مرسيدس GLEوأودي Q7التي تسبقها سمعة طيبة مل تهتز أبدا ً طول الفرتة السابقة. وبسبب ما تقدم ،فإنه عىل XC90أن تكون أفضل من األفضل، ولكن يف الحقيقة فإ ّن للسوق قوانينه الخاصة ،وكذلك األمر بالنسبة للمستهلكني فمن يعشق العالمة السويدية العريقة لن يتأثر سوى برأيه الشخيص ،خاص ًة أذا كان هذا الرأي مد ّعم بسيارة قد ال تتمتع بخاصية واحدة تتفوق فيها ولكنها كحزمة متكاملة تجمع الكثري من املواصفات العالية وعندها سيكون قرار الحصول عليها هو القرار الصائب. وتتمتع XC90بخطوط عرصية ال تتنكر لشخصية سيارات فولفو مع شبكة تهوية أمامية مستطيلة تحمل يف وسطها شعار فولفو الشهري ،وتتناغم مع تصميم مصابيح اإلنارة األمامية التي تتخذ أيضاً شكالً مستطيالً ،مام يعطي املقدمة ايحا ًءا بأنها أعرض مام هي عليه يف الحقيقة ،فيام متتد الخطوط الجانبية من األمام إىل الخلف بشكلٍ مستقيم نسبياً ،األمر الذي يجعل السيارة تبدو أيضاً أطول مام هي عليه .أما القسم الخلفي ،فيوفر بدوره نفس اإليحاء الذي مييز املقدمة بفضل تداخل غطاء الصندوق الخلفي مع مصابيح التوقف التي متتد إىل األعىل لتحتضن الزجاج الخلفي.
المسارات الوعرة
السيدة السويدية الراقية
فولفو XC90 عىل الطريق ،ورغم أ ّن املحرك الذي جهز الفئة T6ذات اللون الفيض املحبب التي توفرت لنا خالل تجربة القيادة يتألف من أربع أسطوانات سعة 2.0ليرت االمر الذي قد يجعلك غري واثقاً من قدرته عىل دفع السيارة إال أنه وبفضل شاحن الهواء سوبر تشارجر وشاحن هواء توربو فأ ّن هذا الشعور رسعان ما يتبدد ما أن يتدخل هذين الجهازين وميدان املحرك بالعزم الذي يحتاجه عىل رسعات دوران محرك منخفضة قبل أن يتدخل التوربو عىل رسعات دوران مرتفعة موفرا ً للسيارة القدرة عىل ٍ رسعات عالية ،علامً أ ّن املحرك قادر عىل توليد قوة الوصول اىل 316حصاناً ترتافق مع عزم دوران أقىص يبلغ 400نيوتن مرت. أما بالنسبة لالنقيادية ،فهي مريحة وتليق بسيارة فاخرة من املفرتض بها أن تنافس يف الفئة النخبوية.
وبالعودة إىل موضوع الشكل الخارجي ،فإسمح يل بالقول أ ّن XC90تأيت مرتفعة بشكلٍ كبري عن األرض ،فهي أعىل حتى من X5ولكن طولها ال يجعلها تبدو كذلك عند النظر إليها من بعيد ،كام أنها تتمتع مبساحات زجاجية واسعة ،األمر الذي يجعلها توفر للسائق ومرافقية الركاب إطاللة مميزة عىل الطريق تعزز من الشعور باإلنرشاح الذي توفره أيضاً وضعية القيادة التي تناسب مختلف أحجام السائقني. ونبقى يف الداخل لنشري إىل أن مقصورة قيادة السيارة رائعة تعتمد تصميامً يجمع ما بني املنطق واألناقة الفائقة مع مواد ذات جودة عالية أبرزها مقبض علبة الرتوس الذي يُعترب عبارة عن قطعة كبرية من الكريستال، وباملحصلة النهائية قد تختلف جودة املقصورة مبستواها إذا ما قورنت مع ما يتوفر لـ BMW X5أو بورشه كايني، إال أنها تُعترب بنفس مستوى مقصورة رانج روفر وهذا أمر أكرث من كايف. وت ّم تعزيز املقصورة مبقاعد تُعترب من األفضل عىل مستوى العامل من ناحية ما توفره من راحة وسالمة ،فهذه املقاعد ورغم أنها رقيقة باملقارنة مع ما كان يتوفر يف الجيل السابق ،إال أنها توفر املزيد من األمان ملستخدميها وتقلل من إحتامل اإلصابة باألذى عند التعرض لحادث ما يف الوقت الذي تسهم فيه بتعزيز املساحة التي تتوفر ألقدام الجالسني عىل املقاعد الخلفية ،وهذا ما تحصل عليه من مقاعد إستغرقت عملية تطويرها أكرث من ست سنوات. وباإلضافة إىل تصميمها األنيق ومقاعدها التي تحدثنا مطوالً عنها ،فإ ّن األمر املثري يف املقصورة هو مفتاح تشغيل املحرك الذي يجب تحريكه باتجاه اليمني لبعث الحياة يف األسطوانات االربع لألخري أو باتجاه اليسار إليقافه عن العمل.
ومن األمور البارزة األخرى يف مقصورة XC90الداخلية هو نظام املعلومات والرتفيه الذي يعرض عمله من خالل لوحة العدّادات اإللكرتونية املقابلة للسائق والشاشة الوسطية الشبيهة بشاشات أجهزة الـ .iPadوهنا قد يتسائل أحدهم إذا ما إضطرت فولفو للحصول عىل رخصة خاصة من رشكة آبل تتعلق بالطريقة التي تعمل بها هذه الشاشة واملشابهة متاماً ملا يحصل مع أجهزة صانع اإللكرتونيات األمرييك الشهري. ولعل األمر السلبي الوحيد الذي تعاين منه هذه الشاشة هو أنها ال تنسجم مع خطة فولفو الهادفة إىل تحقيق نسبة صفر باملئة فيام يتعلق بحاالت الوفاة داخل سياراتها مع حلول العام ،2020وذلك أل ّن هذه الشاشة هي مصدر إلهاء كبري للسائق خالل القيادة .ولكن ما يعوض عن هذا األمر هو نظام عرض معلومات لوحة القيادة عىل الزجاج األمامي الذي يساهم بإبعاد نظر السائق عن أي أمر ال يتعلق بالقيادة السليمة. وتتمتع السيارة ضمن فئة تجهيزها العليا بنظام إستامع موسيقي فاخر من نوع بورز أند ويلكنز يبث نغامته الرخيمة داخل املقصورة بشكلٍ مثري.
المسارات الوعرة
المسارات الوعرة ومع وصول تجربة القيادة إىل مراحلها األخرية إستجمعت ما أملك من شجاعة وقررت أن أرفع يدي عن املقود ألجرب أنظمة مساعد السائق عىل القيادة ،وما أن بدأت السيارة بالخروج عن املسار تدخل نظام مراقبة خط السري وأعاد تصويب األمور ،فيام تدخلت السيارة مرة أخرى عرب تفعيل املكابح األوتوماتيكية عندما كنت أسري خلف سيارة عمدت للتوقف بشكلٍ مفاجئ.
فولفو XC90
وفي الختام ال بد من اإلشارة إلى أن فولفو XC90وبما تمثله من شخصية راقية ،جودة عالية، تجهيزات فاخرة وذات إعتمادية عالية تعتبر من الخيارات المطروحة بقوة لكل من يرغب بمركبة دفع رباعي متعددة اإلستخدام عائلية تجتمع فيها كل الخصال الحميدة.
TOYOTAQATAR
www.ToyotaQatar.com 800 1800
رينج روڤر
لحضورك انطباع آسر
المميز لسيارة إن دقة الصناعة هو التعبير الذي يصف التصميم الخارجي ّ رينج روڤر .أما بالنسبة للتصميم الداخلي ،فإن التعبير األصح هو بال عائق. تتميز بدقة الصناعة بال عوائق، رينج روڤر ،سيارة ّ وهو أقل ما يمكن وصفها. شركة الفردان بريميير موتورز (ذ.م.م). الفردان بالزا ،شارع السد ،المعرض، تلفون+974 4447 7566 : landrover-me.com/alfardan