Herziening keuringsschema ESPA Award parkeergarages

Herziening keuringsschema ESPA Award parkeergarages

De laatste herziening van het keuringsschema voor de ESPA award was in 2014/2015. Sindsdien zijn er veel ontwikkelingen op het gebied van mobiliteit en parkeren. Reden voor EPA om met een internationale projectgroep het schema onder de loep te nemen, vooral op het gebied van elektrisch laden, mobiliteitsknooppunten, digitale toegang en betaalmogelijkheden.

TEKST PETER MARTENS

De internationale projectgroep telde vertegenwoordigers uit acht verschillende landen, de coördinatie vanuit het EPA bestuur werd gedaan door Peter Dingemans en in de projectgroep is ook Peter Martens actief betrokken geweest. Met de toenemende druk om ruimtegebruik door straatparkeren anders te benutten (fietspaden, voetpaden, groen) neemt de behoefte aan parkeren buiten de openbare ruimte toe. Met de stedelijke dichtheden kom je dan al gauw bij garageparkeren. Het kwaliteitsimago van parkeergarages is dan een belangrijke factor om het parkeergedrag te beïnvloeden. De ESPA kwaliteitsstandaard kan ertoe bijdragen in de communicatie naar de klanten en deze kan ook worden gebruikt als eisenpakket voor de realisatie van nieuwe garages. In de huidige standaard ligt de nadruk vooral op geometrische factoren (afmetingen van parkeervakken en rijstroken, bochten etc), verlichting en geleiding (naar de garage en binnen de garage). Aspecten met betrekking tot elektrisch laden waren in de bestaande ESPA-criteria nog zeer beperkt: één laadpunt geeft één punt en meer laadpunten geven twee punten. Dat past niet meer bij de huidige ontwikkelingen.

EPA POSITION PAPER

In 2020 is het EPA Position Paper voor Nederland omgezet naar de brochure over de rol van parkeren bij duurzame stedelijke ontwikkeling en mobiliteit met daarin vier transities die in elkaar grijpen en zo de Europese beleidsdoelen ondersteunen: 1 Digitaal parkeren op basis van kenteken, inclusief betaalproces. Met de landelijke aanpak van SHPV en RDW loopt Nederland hiermee in Europa voorop, ook met de integratie van kentekenparkeren in parkeergarages. 2 Elektrificatie van het autopark. Omdat het laden van elektrische auto’s vooral tijdens parkeren plaatsvindt, is deze transitie voor de parkeersector van cruciaal belang. In het eerste halfjaar van 2022 was 26 procent van alle nieuw geregistreerde auto’s in Nederland elektrisch (gemiddeld over heel Europa 13 procent); 3 Transitie van straatparkeren naar garageparkeren biedt meer mogelijkheden voor openbare ruimte en betere benutting van geconcentreerde parkeercapaciteit met minder zoekverkeer 4 Migratie van parkeer- naar verblijfsrechten met mogelijkheden voor milieuzones.

GEACTUALISEERDE ESPA-SCHEMA 2022

De volgende onderwerpen van de ESPA checklist zijn uitgebreid met criteria, in lijn met bovengenoemde issues:

• In- en uitrijden, digitaal betalen:

- Real time weergave van beschikbare plaatsen langs toegangswegen naar de garage en in

navigatiesystemen, om daarmee zoekverkeer te beperken. - Kentekenherkenning voor regelmatige bezoekers, hetzij abonnementhouders, hetzij gebruikers van een app met betaalautorisatie, om filevorming bij de inrit van de parkeergarage te beperken. - Extra betaalmethoden met mobiele telefoon of

RFID-toepassing om betalen te vergemakkelijken en cashgeld zoveel mogelijk te vermijden. - Kentekenregistratie bij de inrit en koppeling met parkeerticket: na betaling bij een betaalautomaat opent de slagboom bij het uitrijden automatisch om het uitrijproces te versnellen.

• Mobiliteitsknooppunten en logistiek

- Faciliteiten voor deelauto’s en deelfietsen in de garage, met extra punten voor aantal plekken en services als schoonmaak. - Pick-up punten voor online bestellingen en leveringen door lokale winkels, om de stedelijke activiteiten rond de garage te faciliteren.

• Comfort & veiligheid

- Bereikbaarheid van mobiele telefoons in de garage, speciaal ondergronds. - Zachte bescherming van kolommen naast de parkeervakken om lakschade bij lichte aanrijding te voorkomen. - Separate rijroutes voor fietsen naar stallingen, niet over de parkeervloer.

• E-laad faciliteiten

- Toekenning van punten voor het aantal laadpunten: <2 procent, 2-5 procent, 5-10 procent of >10 procent. - Toekenning van punten voor de capaciteit van de laadpunten: <4kW, 4-10kW, 10-20kW, >20kW, met extra punten voor snellaadpunten. - Totale capaciteit van het laadnetwerk in de garage (op basis van aansluiting van de garage op het publieke elektriciteitsnet. - Optie voor reserveren van een laadpunt bij boeken van een parkeerplek.

• Overige zaken met betrekking tot milieu en duurzaamheid:

- Afvalbakken in de garage, om zwerfafval in de garage te beperken met positief effect op klanttevredenheid. - Duurzaamheidsplan en hergebruik van (bouw) materialen bij einde levensduur van de garage. - Meerjaren onderhoudsplan gedurende de levensduur van de garage ter verbetering van de kwaliteitservaring van de klanten.

RESULTAAT De ESPA-checklist berekent met Excel automatisch de resultaten op basis van de ingevulde gegevens, inclusief kwalificatie voor ESPA-standaard of ESPA-Gold.

EPA - Checklist for the European Standard Parking Award

Score overzicht - Espa Award

Categorie 1 Verplichte minimum eisen 2 Verlichting 3 In- en uitrit 4 Parkeervloer % score Minimum vereiste

Categorie gewichtsfactor Score punten Status Accoord 90,8% 40,0% 16 14,5 Accoord 85,5% 40,0% 8 6,8 Accoord 56,5% 40,0% 18 10,2 Accoord 5 Hellingbanen 100,0% 40,0% 8 8,0 Accoord 6 Toegankelijkheid voor voetgangers 58,1% 40,0% 16 9,3 Accoord 7 Veiligheidstechniek 73,0% 40,0% 8 5,8 Accoord 8 Orientatie binnen en buiten de garage 69,7% 40,0% 8 5,6 Accoord 9 Comfort en diversen 52,3% 30,0% 8 4,2 Accoord 10 Energie & Milieu 50,0% 20,0% 10 5,0 Accoord

Subtotaal 100 69,4

M Malus Punten B Bonus punten

Subtotaal

Totaal

0,0% - -15 0,0 16,7% - 15 2,5

0 2,5

100 71,9

Minimum vereiste voor ESPA award 50% Verplichte minimum eisen OK Minimum vereiste punten per categorie behaald OK % score EPA - Checklist for the European Standard Parking Award 72% Espa Award

JA

Score overzicht - ESPA Gold Award

Categorie 1 Verplichte minimum eisen [File]Evaluation Sheet 2 Verlichting 3 In- en uitrit 4 Parkeervloer % score Minimum vereiste

Categorie gewichtsfactor Score punten Status Accoord 90,8% 50,0% 16 14,5 Accoord 85,5% 50,0% 8 6,8 Accoord 56,5% 50,0% 18 10,2 Accoord 5 Hellingbanen 100,0% 50,0% 8 8,0 Accoord 6 Toegankelijkheid voor voetgangers 58,1% 50,0% 16 9,3 Accoord 7 Veiligheidstechniek 73,0% 50,0% 8 5,8 Accoord 8 Orientatie binnen en buiten de garage 69,7% 50,0% 8 5,6 Accoord 9 Comfort en diversen 52,3% 40,0% 8 4,2 Accoord 10 Energie & Milieu 50,0% 30,0% 10 5,0 Accoord

Subtotaal 100 69,4

M Malus Punten B Bonus punten

Subtotaal

Totaal

0,0% - -15 0,0 16,7% . 15 2,5

0 2,5

100 71,9

Minimum vereiste voor ESPA award 65% Verplichte minimum eisen OK Minimum vereiste punten per categorie behaald OK % score 72% ESPA Gold Award

JA

HERZIENINGSPROCES

In het herzieningsproces was het de bedoeling om het algemeen eisenpakket voor de ESPA of ESPAGold award op hetzelfde niveau te behouden. Garages die in het verleden hebben voldaan aan de eisen voor ESPA of ESPA Gold, zouden in het algemeen ook onder de nieuwe condities moeten slagen, rekening houdend met basisvoorzieningen in de nieuwe ontwikkelingen. Derhalve is de minimumscore voor de meeste onderdelen gelijk gebleven. Alleen de eisen voor energie en milieu zijn iets verhoogd: van 15 procent naar 20 procent voor de standaard ESPA en van 25 procent naar 30 procent voor de ESPA Gold. Vergelijking van scores voor bestaande garages onder de oude en nieuwe condities leidden in de testgroep niet tot verlies van keurmerken. Bij aanvraag van een ESPA award door de exploitant of eigenaar wordt de garage gekeurd door twee keurmeesters namens Vexpan. De ingevulde checklist wordt aan het EPA secretariaat opgestuurd, die vervolgens de officiele award aan Vexpan toestuurt voor eventueel uitreiking ter plaatse. Nieuw uitgereikte ESPA awards worden gepubliceerd in Vexpansie en op de Vexpan-website en eventueel in het internationale blad van EPA, Parking trend. De geldigheidsduur van een ESPA award is in principe onbeperkt (was vroeger drie jaar, dan was een herkeuring nodig om de award te behouden). Door vermelding van het jaartal van keuring op de award wordt wel duidelijk gemaakt dat de garage aan de nieuwe eisen van deze tijd voldoet. PETER MARTENS, Vexpansie

Meer weten over ESPA en een keuring aanvragen? Scan de QR-code.