Anläggningsvärlden 0920 by Anläggningsvärlden

WITH NPK POWER BOOSTER DEMOLERINGSUTRUSTNING

ANLÄGGNINGSvärlden AFFÄRSTIDNINGEN FÖRENTREPRENAD, ENTREPRENAD,SKOG SKOG& &TRANSPORTBRANSCHEN TRANSPORTBRANSCHEN AFFÄRSTIDNINGEN FÖR

Effektiv flisning i Forsbacka

#1-2016 FEBRUARI #9-2020 DECEMBER

Lars-Erik förvaltar lönsamt utan hyggen

Lars-Erik Levin utanför Lönsboda i norra Skåne bedriver ett s.k. kontinuitetsskogsbruk. Här lyser granbarkborrarna med sin frånvaro. Sidan 20

Foto: Per Eriksson

Stort intresse för online-auktioner

BK Andersson Åkeri i Insjön har nyligen köpt en Albach Diamant 2000 flishugg. Maskinen levererades i augusti och används både för grotflisning i skogen och vedflisning på bränsleterminal. På bränsleterminalen i Forsbacka, strax utanför Gävle, flisar BK Andersson Åkeri stora mängder med granbarkborreangripet ved åt Mellanskog. Sidan 28-29

Vid Ritchie Bros senaste auktion i Moerdijk i Nederländerna i mitten av september såldes 4 100 artiklar inom maskiner, redskap och lastbilar. Fler än 2 600 budgivare anslöt sig online. Sidan 18-19

Debatt: ”Så kan produktionen av biodrivmedel öka i Sverige” Sidan 4

MARKSKYDD.se MILJÖVÄNLIGA

YTSKYDD

Slitstark – Tål upp till 60+ ton. Absorberar inte vatten. Enkel hantering – Från 19 kilo. Smidigare än körplåtar.

Entreprenören kan därför ta på sig flfle er jobb och lösa dem smartare och mer miljövänligt eftersom åtgången av resurser i form av material, bränsle och tid, blir mindre.

En tiltrotator effektiviserar grävandet och förvandlar grävmaskinen till ett multiverktyg som kan gräva, lyfta. packa, sopa, riva m.m.

CHANGE WORLD DIGGING THE

Do more. Earn more.

DIN PARTNER FÖR HÅLLBAR, LÖNSAM OCH SÄKER PRODUKTION

R Ä L U MOD

KROSSNING

Maskin Mekanos program med modulbaserade maskiner fortsätter att växa och utökas nu med en krossanläggning med Sandviks konkross CH440. Krossanläggningen består av mataren VML15 på hela 15 m³. Enheten står på kraftiga hydrauliska stödben och har en utlastningstransportör som är justerbar i höjdled. Själva krossenheten CH440-PS är en rejäl krossmodul med flera genomtänkta lösningar för service och underhåll. Innan materialet når krossen passerar det en försikt som antingen skiljer ur en 0-fraktion eller körs by-pass. Matartransportören till krossen och utlastningstransportören under krossen är fällbara för att ge maximal access i samband med mantelbyte och service. Samtliga transportörer, inklusive 0-avskiljning och retur, är on-board. Från krossen går material till slutsikten SH 1503 som är kompatibel med krossen för produktion i sluten krets. Även SH 1503 kännetecknas av flera användarvänliga lösningar och kombinerar hög kapacitet med mycket hög siktnoggrannhet.

R IN G O S S IDAG!

Samtliga maskiner i modulprogrammet är: • Flexibla och kompatibla • Säkra och förreglingsbara • ”Stationära” men flyttbara (Riskfyllda lyft i samband med etablering och avetablering är helt eliminerade och maskinerna lastas också helt utan lyfthjälp.) Välkommen till Maskin Mekano. Din partner för produktivitet.

Calle 0709-508271 Daniel 0709-508270 Tomas 036-317405

Box 9083, 550 09 Jönköping, 036-31 74 00, info@maskinmekano.se, www.maskinmekano.se

Aggregatet är huvudsaken Med sin smidiga och kompakta design ger SP 461 LF dig maximal produk� on med stor dri� säkerhet. Dessutom passar det samtliga maskiner på marknaden. SP 461 LF är e� litet stort aggregat som är op� malt för en eﬀek� va gallring.

spmaskiner.se

ANLÄGGNINGSvärlden

Canada-Band

AFFÄRSTIDNINGEN FÖR ENTREPRENAD, SKOG & TRANSPORT

Anläggningsvärlden är en rikstäckande affärstidning för branscherna entreprenad, skog, och transport. Tidningen distribueras till chefer och beslutsfattare i branschföretag och utkommer med 10 nummer per år. Mer information finns på anlaggningsvarlden.se.

Per Eriksson Ansvarig utgivare Tel: 070-600 10 11 E-post: per@anlaggningsvarlden.se Annonsera: Per Eriksson 070-600 10 11 per@anlaggningsvarlden,se

Anläggningsvärlden Förlags AB Granitvägen 5 747 31 Alunda Växel: 0174-653 10 Webb: www.anlaggningsvarlden.se Ansvarig utgivare: Per Eriksson

Hos oss hittar du även kedjor för alla underlag och maskiner!

Kommande nummer: Utgåva Materialdag Nr 9 13 november Nr 10 11 december Nr 1-21 25 januari Nr 2-21 22 februari Nr 3-21 26 mars Nr 4-21 7 maj

Följ oss i våra sociala kanaler:

Ekonomi/administration Hanna Fredman hanna@anlaggningsvarlden.se E-post Annonsmaterial: annons@anlaggningsvarlden.se

Utgivning 20 november 18 december 1 februari 29 februari 6 april 17 maj

Swedish Track

BARRSÄTER SKOGS AB

Tex Track

Soft Touch Track

Agne Barrsäter 070-397 36 54 agne@barrsaterskogs.com www.barrsaterskogs.com

Tryckeri: Bold Printing Mitt, Sundsvall Copyright: Anläggningsvärlden Förlags AB, Alunda 2020. ISSN: 2002-4150

Tema Ved, flis & biobränsle Anläggningstransport Mark & skogägare Vårstädning Bergmaterial Borr & spräng

Anläggningsvärldens upplaga är TS-kontrollerad av TS Mediefakta AB. www.ts.se

Anläggningsvärlden delar årligen ut priset

Vinter Track

Hanna Fredman Ekonomi Tel: 073-953 58 38 E-post: hanna@anlaggningsvarlden.se

ÅRETS tron Skogspa I samarbete med:

Anläggningsvärlden Förlags AB 559069-7784 • 2018-03-08

Urval av innehåll nr 9-2020 (Årgång 5) Vera kör Sveaskogs skolskotare........................ sid 8 Lyckad samverkan i byggprojekt.................... sid 26 Testkörd: VW Touareg R laddhybrid........... sid 30-31 Drivaren inte effektiv nog..................................... sid 36 AI i kommunala byggprojekt............................ sid 498 Leverantörsguiden........................................... sid 52-53

4 ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2020

Minskad omsättning för Sveaskog Nettoomsättningen för Sveaskog minskade med nio procent till 4 916 miljoner kronor (5 396). Priserna på skogsråvara minskade med i genomsnitt nio procent medan de totala leveransvolymerna i stort sett var oförändrade Det operativa rörelseresultatet minskade med 28 procent och uppgick till 812 miljoner kronor (1 133). Resultatförsämringen förklaras främst av lägre priser och ökade kostnader för skogs- och naturvård samt vägar, men har delvis kompenserats av högre andel leveranser från egen skog. Leveranser från externt anskaffad skogsråvara har minskat. Den redovisade värdeförändringen på växande skog uppgick netto till 464 miljoner kronor (426). Värdeförändringen har inte haft någon kassaflödespåverkan. – En resultatminskning har varit förväntad då priserna på våra produkter successivt sjunkit under 2019 och trenden har fortsatt in i 2020. Vår verksamhet har hittills bedrivits utan några större operativa störningar med anledning av coronapandemin. Nyligen lanserade vi en ny webbportal som riktar sig till alla våra entreprenörer. Det är en unik satsning som ska ge våra viktiga entreprenörer en rad fördelar och stärka vår gemensamma affär., säger Hannele Arvonen, vd och koncernchef i en kommentar till rapporten.

Smidig litet skogsekipage med otroligt bra markfrigång – hela 40 cm! Traktor Branson 3100, 30 hk, 4WD, servo, trepunktslyft, hydrauluttag m.m. Griplastarvagn från Kranman, med eller utan 4WD, fl fle era olika kranalternativ, ramstyrning, vinsch m.m.

2 års garanti

Vi ordnar även med fin fi nansiering!

Västra Torpvägen 6 • 668 92 Ed Tel. 0534-127 00 • info@bransontractors.se www.bransontractors.se

Så kan produktionen av biodrivmedel öka i Sverige Debatt

Magnus Matisons Biofuel Region

BioFuel Region välkomnar förslaget på nya reduktionspliktnivåer för 2030 (28 % för bensin och 66% för diesel) men saknar en konsekvensanalys på hur och med hjälp av vilka bioråvaror reduktionsmålen ska kunna uppnås. En viktig målsättning för svenska styrmedel för minskade utsläpp inom såväl flyg- och vägtrafik ska vara att omställningen sker med hjälp av hållbara råvaror, gärna svenska. Förslagets fokus på 2030 mål och inte på medel innebär att vi riskerar att få en fortsatt import av billiga icke hållbart producerade biodrivmedel. Denna import kommer också göra det svårt att få fart på produktion av inhemska biodrivmedel

” I skiftet bort från fossil energi för att klara klimatet behövs ny teknik som kräver nya material.”

Magnus Matisons BioFuel Region

BioFuel Region välkomnar förslaget på nya reduktionspliktnivåer för 2030 men saknar en konsekvensanalys på hur och med hjälp av vilka bioråvaror reduktionsmålen ska kunna uppnås.

eftersom svensk produktion ofta är dyrare. För att minimera denna risk måste Sverige ta del av och i lagstiftning tillämpa bästa tillgängliga kunskap inom området. Resor och transporter har ökat trendmässigt i modern tid. Enligt Trafikverkets prognos kommer transportvolymerna att fortsätta öka. Reduktionsplikten är ingen garanti för minskade utsläpp så länge utsläppsminskningar tack vare ökad inblandning av biodrivmedel motverkas av ständigt ökande transportvolymer. Samstämmiga prognoser visar på en snabb elektrifiering av vägtrafiken då elbilen inom cirka 5 år blir den billigaste bilen, även utan subversioner, att äga och köra för normalkonsumenten. Meden 2045-horisont har elektrifieringen stor potential att minska utsläppen

från vägtrafiken. Däremot kommer de sektorer som är svåra att elektrifiera (tung trafik, flyg samt petrokemisk industri) under överskådlig tid att behöva stora mängder biobaserat för att uppnå sina klimatmål. Sveriges mycket ambitiösa mål för minskade utsläpp från transportsektorn är satta i en tid då stora förhoppningar fanns på att få fart på inhemsk produktion, främst baserade på skogsindustrins restprodukter. Skattebefrielse för biodrivmedel har varit det drivande styrmedlet fram till 2018 då reduktionsplikten infördes. Inte mindre än åtta gånger har skattebefrielsen förlängts. Avsaknaden av långsiktighet har gjort att den ekonomiska risken för inhemska investeringar har varit hög. Konsekvensen har blivit att i stället för att stödja

Foto: Per Eriksson

inhemsk produktion så har svenska styrmedel drivit på en massiv import av biodrivmedel varav en stor del från områden med en välkänd avskogningsproblematik. Risken för investeringar i produktion av svenska biodrivmedel är fortsatt mycket hög. Förutom en teknikrisk och en politisk risk måste investerare också hantera en marknadsprisrisk. För att få låna pengar måste upphandlingsavtal till ett visst pris tecknas. Så länge billiga, men inte hållbart producerade, importerade biodrivmedel finns tillgängliga på marknaden kommer viljan att teckna upphandlingsavtal för dyrare biodrivmedel producerade i Sverige vara svag. Svensk reduktionsplikt för både flyg- och vägtrafik bör därför innehålla en särskild kvot för avancerade biodrivmedel.

NYHET! Version 2 fi fin nns att beställa efter sommaren. 1:a generationen går att uppgradera.

Länken till framtiden ScaleLog Forest är kranspetsvågen som erbjuder en trådlös vägning med många års batteritid, bekvämlighet, noggranhet, enkelhet och som samtidigt är väldigt funktionellt.

ScaleLog.com

SMART OCH SÄKER BRÄNSLEHANTERING Du kan alltid välja att hyra våra produkter.

TransMaster

Nytillverkade cisterner

Rekonditionerade cisterner

Utrustas enligt önskemål. Även rostfritt. Volymer från 1,5 m3 - 180 m3

Utrustas enligt önskemål. Volymer från 1,5 m3 - 10 m3

Transportgodkända kombitankar

Plasttankar från Kingspan®

Tankstationer

1 000, 1 500 och 2 000 liter. Möjlighet till förvaring av Ad-Blue.

För transport och förvaring av bränsle. 200-900 liter. Även ADR.

Kundanpassade tankstationer. Utrustas enligt önskemål.

Transportgodkända ADR-tankar. Volymer från 400-3 000 liter.

Kan beställas isolerad med värme för Ad-Blue.

AB GÅRDSCISTERNER ABG Oxelgrensvägen 25 | 152 42 Södertälje | www.abg.se | info@abg.se | Tel: 08-549 530 00

Du vet väl att vi köper din gamla cistern?

6 ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2020

STOCKMATTOR och SPRÄNGMATTOR! Egen tillverkning • Försäljning och uthyrning

Vi tillverkar även oklädda stockmattor!

Gummiklädda stockmattor - upp till 3 gånger längre livslängd!

Även egen av tillverkning tor. sprängmat Snabba leveranser!

Tranås 12 mil Västervik 10 mil

Jönköping 12 mil

Oskarshamn 6,5 mil

Tillverkas i Virserum - Snabba leveranser över hela landet!

VIRSERUM Värnamo 12 mil Växjö 7,5 mil Ljungby 13 mil Kalmar 10 mil

Virserum - centralt i Småland! Nordenväg AB • Fåglebo 106 • 570 75 Fågelfors Försäljning: Michael Thorn 070-215 04 11 • VD: Lars-Johan Johansson 070-536 14 23 nordenvag@virserum.com • www.nordenvag.se

GREPPO-BORSTEN =Avdragsgill utan lön & arbetsgivaravgif t! Bra arbetsmiljöval!

Eﬀektiv och ﬂexibel snörjning medTreman snöblad och Greppoborste!

Greppo-borsten kombineras med andra redskap utan tidskrävande byten. frilägger både snabbare billigare och säkrare. Suverän friläggning i kabelschakt, bensinanläggningar, rörgravar m.m. eller kanske i kombination med asfaltfräs? Sopar makadam vid spårarbeten, sopar snö ur växlar och övergångar vintertid på desamma.

Breddas från cirka 38 cm till 1 meter på 10 sekunder och du har en suverän städborste. Vänd planerskopa bakfram och sopa i skopa som då även fungerar som stänkskydd vilket kan vara bra i trånga stadsutrymmen med bilar och skyltfönster. Gör en persons arbete och nu kan spadkillen som får betydligt mycket bättre arbetsmiljö och kan utföra mer avancerade uppgifter istället.

TREMAN LJUSDAL

TREMAN

Tel 070-303 31 89 • treman@telia.com www.treman.se www.facebook.com/treman.hb

GREPPO-KABELBORSTE • HAGA KANTSKÄR • SNÖBLAD I TILTROTATOR

YOUTUBE

Allt i en app – Ett system

E T T F Ö R E TA G I

www.smartdok.se

Boliden samarbetar med Luleå tekniska universitet Boliden och Luleå tekniska universitet ingår idag ett långsiktigt strategiskt samarbetsavtal. Det nya avtalet innebär att samarbetet fördjupas inom kompetensförsörjning och kompetensutveckling liksom forskning och innovation mot ledande positioner inom automation och resursutnyttjande.

Boliden har under lång tid samverkat med Luleå tekniska universitet med

”Att attrahera och vidareutveckla kompetenser och tekniker är en viktig del av Bolidens strategi och kräver ett långsiktigt arbete.”

Mikael Staffas vd och koncernchef på Boliden.

inriktning att utveckla teknik och stärka kompetensen inom både gruv- och smältverksverksamhet. Universitet har samtidigt utgjort en viktig rekryteringsbas för Boliden.

– Att attrahera och vidareutveckla kompetenser och tekniker är en viktig del av Bolidens strategi och kräver ett långsiktigt arbete. Vi är redan idag ledande inom bland annat klimatprestanda och jag ser fram emot kommande insatser för att vidareutveckla verksamheten ytterligare, säger Mikael Staffas, vd och koncernchef på Boliden. Det nya strategiska samverkansavtalet breddar samarbetet mellan Boliden och Luleå tekniska universitet och ger förutsättningar att fördjupa arbetet med att leda branschutvecklingen inom automation för gruvor och optimerat resursutnyttjande inom smältverk. Några exempel på pro-

Det nya strategiska samverkansavtalet breddar samarbetet mellan Boliden och Luleå tekniska universitet och ger förutsättningar att fördjupa arbetet med att leda branschutvecklingen inom automation för gruvor.

Foto: Boliden/Tomas Westermark

jekt är processautomation och digitala tvillingar, interaktion människa-maskin vid automatisering samt hållbarhetsstyrning

och social acceptans. – I samband med klimatomställningen efterfrågas allt mer metal�ler och mineral. Luleå

tekniska universitet och Boliden har samtidigt en lång och framgångsrik historia och tillsammans kan vi skapa bättre för-

utsättningar för en mer hållbar råvaruförsörjning, säger Pär Weihed, professor och prorektor, Luleå tekniska universitet.

8 ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2020

Konkurserna fortsätter att minska

För tredje månaden i rad minskar konkurserna i Sverige och oktober uppvisar en tydlig minskning på hela 32 procent jämfört med samma period förra året. 463 aktiebolag försattes i konkurs och det är främst bolag inom personaluthyrning-, restaurang och byggbranschen som har det fortsatt tufft. Gotland, Blekinge och Kronoberg är de län som drabbats mest den gånga månaden med flest registrerade konkurser. – Som vi konstaterat tidigare månader så fortsätter även oktober med låga konkursnivåer. Ner 32 procent visar en tydlig nedgång jämfört med samma månad 2019. Tittar vi på vårt grannland Norge ligger de på lika låga nivåer, säger Henrik Jacobsson, vd på Creditsafe. Statistik från Tillväxtverket visar att stöd omfattande omkring 28,8 miljarder kronor beviljats för 582 379 anställda. Till antalet utmärker sig storstadsregionerna Stockholm, Västra Götaland och Skåne med flest korttidspermiteringar. Antalet nyregistrerade aktiebolag fortsätter att växa, i oktober startades över 5 500 bolag, en ökning med 29 procent.

Ponsse nummer 16.000 tillverkad

I slutet av september tillverkades Ponsse-skogsmaskin nummer 16 000 vid Ponsses fabrik i Vieremä. Ponsse Ergo-skördaren levererades till en kunden Cenibra i Brasilien där ska den användas på ett eukalyptusplantage för att uppfylla behoven inom den lokala massaproduktionen. – Ponsse har sedan 2014 haft ett nära samarbete med Cenibra i de unikt svåra förhållanden som råder på sluttningarna i delstaten Minas Gerais i Brasilien. Det här samarbetet har gett oss värdefull information när det gäller utvecklingen av avverkningsmaskiner som används i sluttningar, vilket hjälpt oss att utveckla våra produkter så att de uppfyller kundernas behov på ännu bättre sätt. Jag vill tacka Cenibra för det förtroende de visat under vårt samarbete, säger Marko Mattila, försäljnings-, service- och marknadsföringschef vid Ponsse.

Vera Wiippa gick ut gymnasiet på Kalix Naturbruksgymnasium i våras och nu kör hon Sveaskogs skolskotare.

Vera kör Sveaskogs skolskotare I snitt har de ungefär sju mil att köra ut till jobbet i skogen. Där väntar arbetslagets maskiner och träd som ska gallras. Veteranerna Anders Persson och Thomas Johansson på Sveaskog har i höst med sig en ny arbetskamrat, Vera Wiippa, nästa generations skogsmaskinsförare.

Sveaskog har ett etablerat samarbete med skogsbruksskolor runt om i landet och har sex skolskotare som finns tillgängliga för elever under sin praktik. Skolskotaren är elevens ”egen” och används under praktiken av

elev ute i fält tillsammans med något av Sveaskogs avverkningslag.

– Det är andra året vi har avgångselever som jobbar hos oss på hösten. När de är klara så får de ofta erbjudande om anställning, säger Ragnar Lundström avverkningsledare på Sveaskog och ansvarar för fyra arbetslag. Vera Wiippa gick ut gymnasiet i våras och att hon valde skogsbranschen var mest en slump. – Jag visste inte vad jag skulle läsa och så blev det Kalix Naturbruksgymnasium. Jag tänker att jag vill köra skogsmaskin ett tag till och sedan kanske plugga vidare. Något

inom skog, säger Vera Wiippa.

Grundkravet för att söka sig till yrket är treårig gymnasieutbildning eller arbetslivserfarenhet. Det krävs att kunna hålla

koll på och underhålla sin maskin med service, planera sitt jobb. I slutändan är det maskinföraren som bestämmer vilka träd som ska gallras och då är en bra skogsblick en stor fördel.

Thomas Johansson, Ragnar Lundström, Vera Wiippa och Anders Persson tar kafferast och pratar igenom dagens arbete.

Batterier för alla fordon: • Entreprenadmaskiner • Skogsmaskiner • Lastbilar • Truckar • Marin/fritid/ATV • Personbilar www.battericentralen.se • Tel 0451-109 16 • E-post info@battericentralen.se • Åkaregatan 26 • 281 33 Hässleholm

• Optimal maskin där mångsidighet och fl fliiskvalitet sätts i första rummet. • Lika smidig i skogen då den fl fliisar GROT som vid terminalhuggning av bränsleved. • Förfl flyyttar sig i 70 km/h. • Flisar övergrov ved, upp till 123x98 cm. • Låg ljudnivå. • Kan på endast 15 minuter ställa om från stoker fl fliis till små pannor till riktigt grov fl fliis för de stora värmeverken. • Kan tillverka riktigt grov fl fliis med upp till 60 mm snittlängd och 125 mm sållstorlek vilket gör maskinen unik.

Kontakta Per Carlsson Telefon 073-356 73 88 • E-post per@albach.se

Sunnerby Jord & Skog AB Innovativ bioenergiteknik

MADE IN SWEDEN

DET SJÄLVKLARA VALET FÖR ALLA TERRÄNGER Eco Logs pendelarmar ger överlägsen framkomlighet och stabilitet i svår terräng. Skördaren kliver smidigt över stock och sten samtidigt som den enkelt hanterar branta lutningar. Pendelarmarna utgör en unik lösning för Eco Logs skördare där de maximerar markfrigång och genererar stabilitet och säkerhet i brant terräng. Genom sin följsamhet och anpassningsförmåga ger pendelarmarna föraren full kontroll, hög komfort och arbetsförhållanden som banar väg för ökad effektivitet och produktivitet. Se prov på pendelarmsakrobatik när Eco Log hälsar på hos Frans. Film och reportage hittar du på ecologforestry.com

Forestry of tomorrow

10 ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2020

Hitachi ZX85US-6! BÄST PRIS!

KAN ÄVEN UTRUSTAS MED SKÖRDARAGGREGAT

Hur vill du ha den?

Kan utrustas med 600mm eller 450mm stållarv, gummilarv eller gummipads. valfri tiltrotator, central-smöjning, dieselvärmare, extra ledlampor, valfria skopor, bukplåt, bandstöd in- och utsida, gallringsprocessor, mm. Du bestämmer...

Vi har förmedlat cirka 450 maskiner. och gör allt för att en aﬀär ska gå i lås. Vi ordnar besiktning, värdering, annonsering, ﬁnansiering, transport m.m. Tills du har pengarna på ditt konto

Kenneth Tomasson 070-511 84 94 • 0560-148 70 www.finnskogsvalsen.se • info@finnskogsvalsen

Bo André 0150-785 15 • 070-418 26 10 • bo@entreprenad.info

Effektivare miljöprövning på väg?

Nu ska en utredare att se över det nuvarande systemet för miljöprövning och lämna förslag på de ändringar och åtgärder som krävs för att uppnå en modernare och mer effektiv miljöprövning.

Regeringen beslutade tidigare i höst att uppdra åt en särskild utredare att se över det nuvarande systemet för miljöprövning och lämna förslag på de ändringar och åtgärder som krävs för att uppnå en modernare och mer effektiv miljöprövning. Uppdraget ska redovisas senast den 15 december 2021. Syftet med utredningen är att genom horisontella förändringar i miljöprövningen underlätta för miljö- och klimatförbättrande investeringar och åstadkomma snabbare och enklare prövningsprocesser samtidigt som ett bibehållet miljöskydd säkerställs. Utredaren får även föreslå andra förändringar i nuvarande miljöprövningssystem som bidrar till en grön omställning genom mer förutsägbara och effektivare prövningsprocesser, som kortar den samlade prövningstiden och minskar administrationen samtidigt som nuvarande miljöskyddsnivå bibehålls. Uppdraget ska redovisas senast den 15 december 2021. Bland remissinstanserna finns bland annat Sveriges Bergmaterialindustri (SBMI).

Förbättrat resultat för Svevia Svevias rörelseresultat i tredje kvartalet uppgick till 137 miljoner kronor (133). Det ackumulerade rörelseresultatet förbättrades med 181 miljoner kronor och uppgick till 213 miljoner kronor. Det operativa kassaflödet förbättrades i kvartalet och uppgick till 5 miljoner kronor (-247).

– Svevia gör ett starkt resultat i tredje kvartalet där samtliga divisioner och Arento levererade stabila resultat i nivå med föregående år. Rörelseresultatet för perioden januari till september

”Vi bedömer fortsatt att pandemin inte kommer att ha någon väsentligt negativ inverkan på koncernen.”

Anders Gustafsson vd på Svevia.

– Svevias finansiella ställning är god med ett för säsongen starkt operativt kassaflöde, säger Anders Gustafsson, vd och koncernchef

ökade avsevärt jämfört med föregående år, tack vare ett förbättrat resultat i division Anläggning. Svevias finansiella ställning är god med ett för säsongen starkt operativt kassaflöde, säger Anders Gustafsson, vd och koncernchef. Orderingången var fortsatt hög och uppgick i tredje kvartalet till 1,2 miljarder kronor (1,5).

– Vi kan skönja effekter från coronapandemin hos division Industri (tidigare division Beläggning) men vi bedömer fortsatt att pandemin inte kommer att ha någon väsentligt negativ inverkan på koncernen. Vår orderstock ökade under perioden med 1,3 miljarder kronor som en följd av stark orderingång från driftupphandlingen tidigare under året.

Årets medarbetarundersökning visar att andelen medarbetare som vill rekommendera Svevia som arbetsgivare är mycket hög. – Våra engagerade medarbetare, tillsammans med det starka resultatet och ett kraftigt förbättrat kassaflöde ger goda förutsättningar för fortsatt lönsam tillväxt, avslutar Anders Gustafsson.

! E R A M M A SMC H ! A N R E T S N I V G I S L L I T Å L S SE SÅ ENKELT ATT

Sadelmakarvägen 11B · 146 33 · Tullinge 08-647 04 03 · info@demolering.se

12 ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2020

ar Osk l r a

Karl-Oscar Markberedare

Ågårdsvägen 17 • 342 32 Alvesta Tel 0472-146 63 kjell@bsmverkstad.se • www.bsmverkstad.se

UTHYRNING! Sorteringsverk • Krossar • Generatorer

Vi hyr ut enskilda maskiner till kompletta kundanpassade linjer. Vi monterar, startar upp och servar.

KROSS KONSULT

Ring Mobil 070-626 01 22 0370-140 50 andreas@krosskonsult.se

För mer info och försäljning av beg maskiner, besök vår hemsida:

www.krosskonsult.se

Stabil utveckling för Mellanskog

Skogsägarföreningen Mellanskog redovisar nu sitt resultat för tredje kvartalet 2020. Leveranser och omsättning ökar jämfört med samma period föregående år och kvartalets resultat visar en fortsatt stabil utveckling för föreningen. – Omvärlden fortsätter att vara osäker men Mellanskogs verksamhet är stabil. Vi ser en hög aktivitet hos skogsägarna, inte minst när det gäller skogstjänster som röjning och markberedning, säger Fredrik Munter, vd på Mellanskog. Mellanskog redovisar ett resultat för årets första tre kvartal på 21 miljoner kronor (93) före skatt. Föreningens rörelseresultat minskar jämfört med föregående år främst beroende på lägre industripriser i virkesaffären. Finansnettot minskar kraftigt på grund av vårens turbulens på de finansiella marknaderna samt utebliven utdelning från Setra Group. Efter sommaren har årets skador av granbarkborre summerats och Mellanskog konstaterar återigen omfattande angrepp vilket kommer att prägla verksamheten kommande år.

Nu lanseras Caddy i Generation fem

Nu är det försäljningsstart av Volkswagen Transportbilars helt nya Caddy. Den femte generationen av denna modell, som hittills byggts i över 3 miljoner exemplar, lanseras nu i både sitt transportoch personbilsutförande.

Nya Caddy är för första gången byggd på Volkswagens MQB-plattform, samma grund som den nyligt lanserade Golf 8. Detta innebär ny teknologi såsom assistanssystem som Travel Assist, Trailer Assist och Rear Traffic Alert. Den avancerade tekniken i den nya avgasreningen med dubbeldosering av AdBlue, hjälper turbodieselmotorerna att förvandla kväveoxider till vatten och ofarligt nitrogen. När Volkswagen nu

Nu startar försäljningen av nya Caddy. Caddy Cargo Tdi 75 hk kostar 183.200 kronor.

öppnar för att kunna beställa nya Caddy så finns både den korta och långa (Maxi) skåpbilen att beställa. Personbilen i samma två längder, och i utrustningsnivåerna Go, Life och Style, blir beställningsbar cirka två veckor senare. Maxi-versionerna får en något fördröjd leveranstid

på grund av en lite senare produktionsstart. Vissa versioner och motoralternativ blir tillgängliga vid en senare tidpunkt, till exempel Caddy California som beräknas finnas tillgänglig för leverans i god tid innan semesterperioden nästa sommar. Även Caddy med fyrhjulsdrift 4Motion har en något

senare produktionsstart, med kundleveranser från våren 2021. De första bilarna anländer kring årsskiftet och kundbeställda bilar strax därefter. Priserna startar på 182.300 kronor för en Caddy Cargo TDI 75 hk. Bilarna har bättre grundutrustning än tidigare.

14 ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2020

Södra levererar stabilt resultat REGISTRERINGSSTATISTIK OKTOBER 2020:

Lastbilsförsäljningen minskade med 11,6 procent Under oktober registrerades totalt 3 822 nya lastbilar 11,6 procent färre än under samma tid förra året.

lagt registrerades under perioden januari–oktober 4 042 tunga lastbilar, 27,1 procent färre än under samma period förra året.

Sammanlagt registrerades under perioden januari –oktober 28 357 lastbilar, 36,6 procent färre än förra året.

Nyregistreringarna av lätta lastbilar under 3,5 ton uppgick till 3 300 under oktober, 11,1 procent färre än under samma tid förra året då 3 712 lätta lastbilar registrerades. Sammanlagt registrerades under perioden januari– oktober 23 892 lätta lastbilar, 38,2 procent färre än jämfört med samma period förra året.

Nyregistreringarna av tunga lastbilar över 16 ton uppgick till 474 under oktober, 17,1 procent färre än jämfört med oktober förra året då 572 lastbilar registrerades. Samman-

De rådande förutsättningarna på marknaden påverkade Södras rörelseresultat påtagligt under tredje kvartalet. Även om leveransvolymerna för Södras huvudprodukter var högre än motsvarande period förra året, var prisbilden svagare för marknadsmassa.

Södras omsättning tredje kvartalet uppgick till 4 925 miljoner kronor (5 391) och rörelseresultatet till 93 miljoner kronor (512). För årets första nio månader var rörelseresultatet 541 miljoner kronor (2 520). Avkastningen på sysselsatt kapital uppgick till 3 procent (16) och soliditeten till 57 procent. – Världsekonomin

TUNGA LASTBILAR

Märke oktober 2020 oktober 2019 jan-okt Andel% Daf 11 5 71 1,8 Iveco 1 0 3 0,1 MAN 17 17 106 2,6 Mercedes-Benz 38 71 301 7,4 Scania 193 241 1 841 45,5 Volvo 212 237 1 699 42,0 Övriga 2 1 21 0,5 TOTALT 474 572 4 042 100,0

LÄTTA LASTBILAR

Märke oktober 2020 oktober 2019 jan-okt Andel% Citroën 109 195 769 3,2 Dacia 73 21 342 1,4 Fiat 55 85 656 2,7 Ford 523 553 4.384 18,3 Iveco 72 38 358 1,5 Isuzu 9 26 163 0,7 Mercedes-Benz 414 418 2.990 12,5 Mitsubishi 55 27 114 0,5 Nissan 76 280 614 2,9 Opel 38 71 629 2,6 Renault 272 261 1.588 6,6 Toyota 170 175 1.168 4,9 Volkswagen 1.097 1.175 7.872 32,9 Övriga 295 381 2.052 8,6 TOTALT 3.300 3.712 23.892 100,0

”Efterfrågan på Södras huvudprodukter var fortsatt god och produktionen låg på en stabil och hög nivå.” Peter Karlsson tf vd och koncernchef på Södra.

Södra levererar stabilt resultat i rådande marknadsläge. Södras omsättning tredje kvartalet uppgick till 4 925 miljoner kronor och rörelseresultatet till 93 miljoner kronor. För årets första nio månader var rörelseresultatet 541 miljoner kronor.

Foto: Södra.

förväntas krympa under innevarande år som en effekt av covid‑19, även om vi ser en viss återhämtning under senare tid. För en mer stabil och hållbar vändning kommande år krävs att osäkerheten kring pandemin minskar. Med rådande marknadsförutsättningar och den geopolitiska oro som finns får rörelseresultatet hittills i år anses vara stabilt, säger Peter Karlsson tf vd och koncernchef. – Såväl omsättningsminskningen som resultatnedgången förklaras av betydligt lägre prisnivåer för avsalumassa jämfört med motsvarande period föregående år. En svagt positiv prisutveckling har medfört att prisnivåerna låg något högre vid kvartalets utgång än vid årets början. Prisnivån

på sågade trävaror hittills under året understeg förra årets första nio månader. Efterfrågan på Södras huvudprodukter var fortsatt god och produktionen låg på en stabil och hög nivå, säger Peter Karlsson. Kraftsamling inom Södras hela kedja från ägare, entreprenörer, medarbetare och industri i kombination med gynnsam väderlek har begränsat skadeverkningarna av granbarkborreangreppen. Även om skadorna jämfört med föregående år har halverats, är de på en fortsatt extremt hög nivå och ligger i storleksordningen 1 miljon m3fub på Södras medlemsfastigheter. – En central del i Södras strategi för hållbar och lönsam tillväxt är effektivt nyttjande av skogsråvaran. Därför är

Nya Dunderbyggnationer

– nu även med 2-axligt släp! • Beg. gaffeltruckar • Nya lyftvajrar/kättingar till travers i olika längder • Nya bränsletankar 400-600 liter • Beg containrar 6-20', nya 20'

www.lindgrensakeri.se

Bengt Lindgren, Haparanda 0922-105 25 • 0730-66 54 00 Kompressor besiktningsfri 5,5 hk, 100 l tank, 8 bar

4.900:7,5 hk, 2x80 l tank, 8 bar, 3-cyl

7.500:Däckmaskin - flera modeller

33.000-56.000-79.000:1 års materialgaranti mot fabrikationsfel • Frakt och moms tillkommer.

BENGTS BILMASKINER Tel: 070-180 73 73 E-post: be.bergman@telia.com Web: www.bengtsbilmaskiner.se

Tel. 036-658 41 • info@tabergsskylten.com

vi stolta över att vi i början av oktober invigde världens första fossilfria biometanolanläggning vid massabruket i Mönsterås. Anläggningen är ett av skogsnäringens många bidrag i omställningen till en bioekonomi, säger Peter Karlsson. Biometanolen framställs av den råmetanol som uppstår vid massatillverkningen och är en del i den cirkulära process som redan finns vid massabruket. Invigningen skedde vid en digital ceremoni av näringsminister Ibrahim Baylan. Södra Woods rörelseresultat för perioden uppgick till 128 miljoner kronor (39) vilket avspeglar den goda prisbilden på sågade trävaror och den fortsatt höga efterfrågan på sågade trävaror.

16 ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2020

Järnvägen i Östergötland förstärks med två nya broar

Vecka 44 kopplades den nya godsjärnvägen Kardonbanan och två nya järnvägsbroar över E4:an ihop med Södra stambanan. Detta är en del i att Trafikverket rustar upp, moderniserar och bygger ut järnvägen i Östergötland för en mer hållbar, effektiv och tillförlitlig gods- och persontrafik. I området runt Åby har Trafikverket* byggt en ny godsjärnväg och två nya järnvägsbroar över E4:an. Kardonbanan är en ny, sju kilometer lång, godsjärnväg som ansluter till Södra stambanan vid Åby och leder hela vägen in till Norrköpings hamn. – Syftet med att bygga Kardonbanan är att effektivisera hanteringen av gods och öka andelen gods som fraktas på järnväg. Inkopplingen är en viktig och kritisk milstolpe för att godstågen ska kunna trafikera banan i början på nästa år, säger Youssef Hassib, projektledare på Trafikverket. Hela Kardonbanan blir

elektrifierad och signalstyrd, från Södra stambanan vid Åby till Norrköpings Hamn. Till skillnad från dagens industrispår till Norrköpings hamn där godstågen måste köras med diesellok. Ur ett nationellt perspektiv är Norrköping utpekad som en strategiskt viktig knutpunkt för godshantering med byte mellan olika transportslag. Här finns både djuphamn, motorväg och stambana. Byggnationen av Kardonbanan är en förutsättning för Ostlänkens dragning genom Norrköping. Den nya stambanan kommer att skära av de nuvarande industrispåren

i centrala Norrköping, och Kardonbanan bidrar till att den funktionen finns kvar. Samtidigt som Trafikverket kopplar in Kardonbanan så kopplar man också på två nya järnvägsbroar över E4:an.

– Järnvägsbron för Södra stambanan över E4:an mellan Åby och Norrköping är gammal och sliten, därför ersätter vi den med två nya broar. Två järnvägsbroar ger en kvalitetshöjning för tågoperatörerna som använder vår anläggning, säger Youssef Hassib.

”Syftet med att bygga Kardonbanan är att effektivisera hanteringen av gods.”

Youssef Hassib projektledare på Trafikverket

Nyligen kopplades den nya godsjärnvägen Kardonbanan och två nya järnvägsbroar över E4:an ihop med Södra stambanan. Detta är en del i att Trafikverket rustar upp, moderniserar och bygger ut järnvägen i Östergötland.

När underhåll eller felavhjälpning ska utföras i framtiden, så behöver Trafikverket bara stänga av den ena bron och då kan person- respektive godstrafiken på Södra stambanan fortsätta att

gå på ett spår istället för att den, som idag, måste stoppas helt. Efter att inkopplingen av de nya broarna över E4:an är klar startadeTrafikverket att riva den gamla bron

vecka 46. Byggnationen av Kardonbanan finansieras av både Trafikverket och Norrköpings kommun.

Vinterredskap med kvalitet! Fal-äping MADE" IN

_____SWEDEN

Nu med kamera!

Sandspridarskopa Hydr. från 400 till 4.600 L

Breddningsvinge frontmonterad

Isrivare Från 2,4-3,7 meter.

Planeringsskopa med lång Högtippande skopor botten och låg rygg Från 3 till 16 m³

Vikplogar från 2,4-4,0 meter.

TMR Maskin AB Packarps Gård • 571 92 Nässjö 036-10 04 00 • 070-528 30 50 www.tmrmaskin.se • johan@tmrmaskin.se

HEAVY DUTY! MER KRAFT – MINDRE OLJUD

NPK HYDRAULHAMMARE GH-SERIEN

Sandspridarskopor Mek. från 1000 till 4.600 L

Stödkantläggare med hydraulisk vibrator, 3,1 m³ självlastande skopa.

Pallgaﬄar för maskiner från 1,6 till 60 ton.

2 års garanti Sockenvägen 31 • 826 61 Söderala

Tel. 0270-28 73 50 Bengt Jansson 070-516 38 33 • redskaparna.se

Redskap för entreprenadmaskiner: www.redskaparna.se

Vi ordnar även med fin fi nansiering!

Västra Torpvägen 6 • 668 92 Ed Tel. 0534-127 00 • info@bransontractors.se www.bransontractors.se

semab Hammarkvarnsvägen 9 • 179 75 Skå 08-560 332 22 • info@semab.org

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2020

Industrial Radio Control AB vi jobbar för ”Säkerhet i Fokus”

eRatd!iosystemSeätkbelrirheatks�lövesnraintgnärramdiaonmnaå�rcj®otyosu�cchk-etno-aalct �skvyadted!sbygeln med h Ny händerna, inga kommandon blir ak�verade om man inte vid rör vid sändaren med händerna.De� a förhindrar oönskade kommandon tex om operatören ramlar.

et!Ny 5" färgdisplay med 8 st trycknappar samt radioma�c® ICON för h Nydisplaynavigering, visuell skärm 800x640 pixlars upplösning. Klarar a� hantera mycket informa�on från maskinen. Automa�sk justering av skärmens ljusstyrka mm.

Industrial Radio Control AB Grillvägen 4 786 97 Björbo - Sverige sales@ircab.se - www.ircab.se

ÄLVESTADTANKEN Dubbelmantlade ADR dieseltankar

SAFEEXPLOSIVES är ledande inom för varing av sprängämnen och vi var först i Norden med att utveckla mobila förråd enligt EN 1143-1 Grade III. Vi garanterar att våra produkter häller högsta kvalitet och funktionalitet och vi har även verkstad med ambulerande ser vicepersonal.

Älvestad-Tanken:s dubbelmantlade ADR ståltankar med volymer från 500 till 3 000 liter är det idealiska alternativet för transport och distribution av diesel, HVO och RME, ut till arbetsplatser.

NÅGRA FÖRDELAR: • Kraftfull konstruktion och genomtänkt design • ADR godkänd • Lyftmöjlighet med gaﬄar och lyftkätting • Galvaniserat lock/överdel vilket förlänger tankens livslängd • Tankarna kan beställas i valfri RAL-kulör - UTAN kostnad • Kan utrustas med rostfri tank för AdBlue

De starka staplingsproﬁlerna på toppen av tanken skyddar locket.

Det solida locket skyddar tankens inre.

Det är möjligt att placera en AdBlue-tank (rostfritt stål) integrerad i tanken.

Det är också möjligt att placera en grävskopa eller annan utrustning på tanken, vilket är ett utmärkt sätt att förhindra stöld av drivmedel. Björknäs Bergsprängning AB Bråne 69 • 686 98 Gräsmark www.safeexplosives.se

Tel 070-232 08 80, Henning Greek greek@punkt.se

ÄlvestadTanken

– Proffs på miljösäker förvaring –

013-39 30 90 • infrapipe.se • alvestadtanken.se

18 ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2020

Vid Ritchie Bros senaste auktion i Moerdijk i Nederländerna i mitten av september såldes 4 100 artiklar inom maskiner, redskap och lastbilar. Fler än 2 600 budgivare anslöt sig från hela världen - en ökning med 25 procent jämfört med motsvarande auktion för ett år sedan.

Stort intresse för maskinauktioner Efter ett halvår med lite mer återhållsamhet i investeringarna rullar det nu igen för högtryck bland de svenska maskinentreprenörerna.

– Under pandemin var branschen tvungen att lära sig olika regler snabbt. På Ritchie Bros skiftade vi helt till online-försäljning och har sett en enorm uppgång i efterfrågan på utrustning, säger Peder Johansson, Sverigechef på Ritchie Bros. Den svenska anlägg-

ningsbranschen har till stor del skonats under pandemin, projekt har både påbörjats och rullat vidare enligt plan. Regeringen har aviserat stora investeringar i infrastruktur för de kommande åren - över en miljard extra för väg- och järnFörarstol Mekanisk Pneumatisk

3,5 tons enpelarlyft på hjul

29.000:-

3.995:4.995:-

”Att kunna värdera maskinen korrekt är en mycket viktig del av försäljningen”. Peder Johansson Sverigechef på Ritchie Bros

vägsprojekt. Byggstarterna för entreprenader med ett värde av upp till en halv miljard är till och med fler än samma period både 2018 och 2019 den här hösten. Och ännu viktigare – det projekteras även mer - vilket tryggar framtidsutsikterna för anläggningsbranschen i flera år framöver, och gör att entreprenörerna vågar investera i maskiner. Det är inte bara marknaden för nya maskiner

Servicekompressor

som rör sig uppåt, även begagnad utrustning fortsätter starkt framåt i Sverige. Populariteten i både köp och försäljning via auktioner, som Ritchie Bros i Sverige, märks allt mer. Leveranserna av ny utrustning kan ta många veckor eller till och med månader, medan begagnad utrustning finns tillgänglig nästan omedelbart. Det driver på försäljningspriserna uppåt. – I början av våren

märkte vi att vissa drog lite i handbromsen när det gällde investeringar, men nu rullar det för fullt igen och vi får fler och fler kunder som upptäcker oss, både på våra auktioner i Moerdijk som nu hålls helt online och vår online marknadsplats Marketplace-E 24/7, säger Peder Johansson. Vid den senaste auktionen i Moerdijk i Nederländerna i mitten av

1 års materialgaranti mot fabrikationsfel Frakt och moms tillkommer.

8.000:Tel: 070-180 73 73 E-post: be.bergman@telia.com Web: www.bengtsbilmaskiner.se

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2020

DIN NÄSTA MASKIN HITTAR DU HOS OSS! HJULGR ÄVARE BANDGR ÄVARE Hjull astare

Populariteten i både köp och försäljning via maskinauktioner, som Ritchie Bros i Sverige, märks allt mer.

Just nu har vi nya maskiner för omgående leverans! Kontakta oss för mer info.

Den stora efterfrågan på begagnad utrustning just nu ger också gynnsamma förutsättningar för den som har utrustning att sälja.

KONTAKTA OSS! Grävmaskinsspecialisten GMS AB Minnesstensvägen 99 263 91 Höganäs www.mecalac.se

P-O: 070-300 99 88 p-o@gravmaskinsspecialisten.se Anders: 070-390 96 06 info@atfordonscervice.se

Ritchie Bros maskinauktioner hålls numera enbart online på företagets online marknadsplats.

online september såldes 4 100 artiklar inom maskiner, redskap och lastbilar. Fler än 2 600 budgivare anslöt sig från hela världen - en ökning med 25 procent jämfört med motsvarande auktion för ett år sedan. Redan nu börjar det fyllas på till auktionen i november. Den stora efterfrågan på begagnad utrustning just nu ger också gynnsamma förutsättningar för den som har utrustning att sälja.

Försäljningsprocessen startar alltid med en professionell värdering av utrustningen. – Att kunna värdera maskinen korrekt är en mycket viktig del av försäljningen. Eftersom vi har gjort det i mer än 60 år vet vi exakt vad maskinerna är värda och var marknaden finns. Speciellt med den storamängden data som Ritchie Bros. har byggts upp un-

der åren. Vissa maskiner med mycket extrautrustning ska säljas i Sverige, medan andra maskiner kan säljas i södra Europa eller andra delar av världen. Vårt nätverk av köpare sträcker sig över hela världen, vi alltid hitta rätt köpare för maskinen, säger Peder Johansson.

Text: Ann-Louise Larsson ann-louise@maskinreporter.se Foto: Ritchi Bros

SERVICE OCH RESERVDELAR TILL CATERPILLAR Självklart reparerar och servar vi även andra märken!

FRONTSANDARE Säkrare arbetsmiljö för chauﬀören

Undvik ledslitage! Hos oss hittar du expanderbulten

www.bergtrack.se • info@bergtrack.se Tel. Hjo: 0503-130 30 Stockholm: 08-715 52 00

Eﬀektiv sandning framför styr- och drivhjul

Kopplas på beﬁntligt plogäste

Hydraulisk drift minskar driftstörningar

Tel 0661-14 08 80 • info@exero.se • www.exero.se

20 ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2020

Lars-Erik Levin utanför Lönsboda i norra Skåne bedriver ett s.k. kontinuitetsskogsbruk. Det innebär att hyggesfria avverkningsmetoder används för att optimera avkastningen från skogen samtidigt som naturvärdena ökar.

HYDRAULVINSCH Dragkraft 1400/1700/2200 kp. Manuell och radiostyrd. Enkel montering på alla kranar.

Lars-Erik Levin sköter skogen på gården Lilla Trånghyltan utanför Lönsboda i norra Skåne. Gården är på 150 hektar, varav 78 är produktiv skogsmark. Sedan 2011 är det Lars-Eriks son Johan Levin och hans hustru Camilla som äger gården. 4,2 hektar av skogen förvaltas enligt blädningsmetoden.

VÄXELLÅDA Växellåda med upp, nerväxling eller enbart som vändlåda till t ex sågverk, äktar, vattenpumpar, generatorer m.m. upp till 100 kW.

HYDRAULSYSTEM Pump med växellåda. Slangsatser och tankar. Kugghjuls- och kolvpumpar. Flöde upp till 240 l/min.

HYDRAULIK Otto Joystick med sex propfunktioner och extern förstärkare. El prop. Kranventil max�öde 100 L.

STEGMATARE Syketecs stegmatad skördare och är utvecklad för effektivt arbete med bioenergived eller gallringar. Jobo-skördaren fäller, kvistar samt apterar. Monteras på en skogskran eller grävmaskin (5-9 ton).

ävmaskin! r g r ö f t k e Perf 0381-710 10 • weimer.se info@weimer.se

UTHYRNING! Sorteringsverk • Krossar • Generatorer

Vi hyr ut enskilda maskiner till kompletta kundanpassade linjer. Vi monterar, startar upp och servar.

KROSS KONSULT

Lars-Erik förvaltar lönsamt utan hyggen

Ring Mobil 070-626 01 22 0370-140 50 andreas@krosskonsult.se

För mer info och försäljning av beg maskiner, besök vår hemsida:

www.krosskonsult.se

Av den produktiva arealen sköts 23,2 hektar hyggesfritt (30 procent). Själv äger Lars-Erik Levin ett skogsskifte på totalt 13 hektar där allt sköts hyggesfritt. I blädningsbeståndet på 4,2 hektar är virkesförrådet cirka 200 skogskubik per hektar. Vid senaste avverkningen 2017 avverkades där 209 skogskubik, vilket motsvarar ett uttag på cirka 50 skogskubik per hektar. Timmerandelen av barrsortimentet motsvarade hela 83,3 procent. – Den grövsta gran som avverkades hade en volym på 3,9 M3fub och betingade ett värde på 2.631 kronor, berättar Lars-Erik Levin. Avverkning med motorsåg sker under vindstilla och frostfria dagar i

”Det har inte varit något barkborreangrepp i detta blädningsbestånd under de senaste 40 åren”.

Lars-Erik Levin skogsägare i Lönsboda.

början av november. Detta för att underlätta precisionsfällning och spara känslig underväxt. Målet är att all gran grövre än 45 cm i diameter avverkas oavsett lucka. Lars-Erik förbereder avverkningen under söndagspromenader på sommaren och väljer ut gran- och tallstammar med att på tallen hugga undan mossa för att få så låga stubbar som möjligt och markera med pinne lämplig fällriktning. – Det har inte varit något barkborre-angrepp i detta blädningsbestånd under de senaste 40 åren, säger Lars-Erik Levin. – Felet med tidigare blädningshuggning var att uttaget blev för stort och uttag ner till 25 cm bröstmått. Den restskog som lämnades kvar innehöll alltför lite kubik och grönmassa för att ta tillvara tillväxtmöjligheten. Mitt mål är att ha 200 M3sk kvar i beståndet efter avverkningen. Då måste det finnas kvar flera stammar grövre än 40 cm per hektar till nästa avverkning som lämpligen görs efter

10–15 år. Att vara flexibel gör att det kan avverkas under år med goda priser förklarar Lars-Erik Levin. Skotning sker med fyrhjulsdriven jordbrukstraktor med driven 12 tons Mowi huggarvagn. Skogen som Lars-Erik förvaltar ger ett välskött intryck. Här ligger inga vindfällen eller stormknäckta toppar kvar på backen. Beståndet består av blandskog med tall och i viss mån björk och gran i alla åldrar. Det kommer

även självföryngring av bok och ek. Lars-Erik Levin gödslar även vissa områden manuellt. En risk som Lars-Erik fasar för är att blädningsområdet med sina höga naturvärden ska klassas som skyddsvärt och bli reservat. – Då går allt förlorat och mina uträkningar och arbete blir helt förgäves, utan någon som helst miljövinst, säger han. Text och foto: Per Eriksson per@anlaggningsvarlden.se

Lars-Erik Levin visar en stubbe efter en gran som innehöll 3,9 M3fub och betingade ett värde på 2 631 kr.

Lars-Erik Levins skog är mycket välskött och består av både tall, gran, björk och ädellövskog som bok och ek.

SpeedMax™ BUILT FOR YOUR TOUGHEST DAY.

SpeedMax™ Sågkedjor och svärd

Detaljer och pålitlighet bidrar till ökad produktivitet. Oregon har i generationer arbetat för att leverera snabbare och hållbarare sågsystem till de mest krävande skördarna i världen. Det robusta sågsvärdet SpeedMax™ XL har tillsammans med sågkedjan 19HX utformats för de som lever för att utföra arbetet på rätt sätt, vid varje kap året runt.

OregonProducts.se

ETT VINNANDE SKOGSFÖRSVAR Angrip barkborreangreppen med lönsamhet – Kör HYPRO!

HYPRO 755 HB Hjulburen traktorprocessor

HYPRO 300 Gallringsprocessor

HYPRO 450 XL Traktorprocessor

Högeﬀektiva Traktorprocessorer, Fällgripar & Skotarvagnar www.hypro.se • info@hypro.se • Tel. 0479-220 59

HYPRO HV14 Skotarvagn

22 ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2020

– En lönsam investering! Däcktrycksövervakaren e-cap® sparar dina däck och minimerar stoppen.

Tel 018-34 07 01 info@transeco.se • www.transeco.se

Byggmaterialhandeln gick starkt under sensommaren Byggmaterialindex från branschorganisationen Byggmaterialhandlarna visar att försäljningen mätt på jämförbara enheter och i löpande priser ökade med 7 procent under det tredje kvartalet 2020 jämfört med samma period 2019. Tillväxten för årets första nio månader landade på 10 procent. Försäljningsutvecklingen under årets tredje kvartal var stark i hela landet, mätt på jämförbara enheter och jämfört med samma period föregående år. Tredje kvartalets tillväxt om 7 procent är dock lägre än tillväxten under första respektive andra kvartalet. – Tillväxten har varit stark i byggmaterialhandeln hittills i år. Trä- och inredningsprodukter har gått starkt under kvartalet, vilket hänger ihop med att många privata projekt har genomförts under sommaren, säger Monica Björk, vd för branschorganisationen Byggmaterialhandlarna.

Fr.v. Anna Furnes, vd för Skogsentreprenörerna, Viveka Beckeman, vd på Skogsindustrierna.

Viveka Beckeman får utmärkelsen Silverkvisten

Skogsindustriernas nya vd Viveka Beckeman tilldelades i samband med Skogsentreprenörernas årsstämma föreningen Skogens utmärkelse Silverkvisten. Detta för sina år som juridiskt bollplank i APSE-kommitten och chefsjurist på Sveaskog. – Jag är otroligt hedrad. Entreprenörerna är en ryggrad i utvecklingen av en mycket viktig bransch, säger Viveka Beckeman i en kommentar till utmärkelsen. Hon får utmärkelsen för sin tid som chefsjurist på Sveaskog och för att under många år ha bidragit med sin juridiska kompetens i APSE-kommittén. APSEkommitten förvaltar branschens avtalsstandarder, vilka i sin tur är en viktig komponent i arbetet med att vidareutveckla det svenska entreprenadskogsbruket. – Viveka Beckeman är en mycket värdig mottagare av utmärkelsen. Hennes kunskap och professionella saklighet har i många situationer bidragit till att utveckla entreprenadskogsbruket och dess verktyg, säger Anna Furness, vd för Skogsentreprenörerna som delade ut priset Föreningen Skogens utmärkelse Silverkvisten delas årligen ut till personer som på ettregionalt eller lokalt plan gjort värdefulla insatser för skog och skogsbruk.

Ökat intresse för skogsvård Skogsvårdsåtgärderna ökade under 2019, visar Skogsstyrelsens åtgärdsundersökning. Ungskogsröjningen ökade med 18 procent jämfört med den föregående undersökningen 2017. Även maskinell markberedning och skogsodling ökade med 13 respektive 6 procent. Under 2019 utfördes markberedning, gödsling, plantering, sådd och röjning på nästan 870 000 hektar i Sverige. Den största delen var röjning, 472 000 hektar, vilket är omkring 40 000– 70 0000 hektar mer än de närmast föregående åren. Skogsodling, det vill säga plantering och sådd, utgjorde 2019 lite mer än 189 000 hektar, plantering stod för merparten av detta omkring 174 000 hektar. Skogsodlingen är något större än under 1990-talet då arealen uppgick till cirka 144 000 hektar i genomsnitt. Det kan i sin tur jämföras med den genomsnittliga skogsodlade arealen över åren 1955–

Ungskogsröjningen ökade med 18 procent jämfört med den föregående undersökningen 2017. Det visar Skogsstyrelsens åtgärdsundersökning.

1959 som uppskattats till omkring 95 000 hektar per år. Arealen som markbereddes uppgick till drygt 172 000 hektar och nästan 36 000 hektar skogsmark gödslades under 2019. Under 2019 planterades eller såddes omkring 2 000 hektar med contortatall i det storskaliga skogsbruket, det mesta i Södra Norrland. Det är en minskning mot de närmaste föregående undersökningarna, där snit-

tet under 2010-talet legat på drygt 6 000 hektar. Det kan i sin tur jämföras med i genomsnitt 32 000 hektar per år under 80-talet när contortatallbestånd anlades som mest. I samtliga landsdelar var röjning den åtgärd som genomfördes på störst areal. I Götaland röjdes cirka 187 000 ha medan 133 500 hektar röjdes i Svealand, 92 000 hektar i södra Norrland och 79 500 i norra Norrland. I södra Norrland markbe-

Foto: Per Eriksson

reddes mest mark, runt 52 000 hektar medan det var minst areal 35 000 hektar i Götaland. Planteringen var mest utbredd i Götaland, 52 500 hektar, medan det i Svealand var lägst areal med 37 500 hektar. Skattningar för Skogsstyrelsens åtgärdsstatistik finns ej avseende 2018 eftersom de underliggande undersökningarna inte genomfördes då.

Inköpschefsindex:

PMI steg till 58,2 i oktober Det säsongsrensade värdet för PMI-total steg i oktober till 58,2 från uppreviderade 55,9 i september. Det är den högsta indexnivån sedan februari 2018 och är andra månaden i rad som indexet är högre än det historiska genomsnittet (54,3). På tre månaders basis (aug-okt) har PMI-total ökat med 9,2 indexenheter jämfört med närmast föregående period, vilket tyder på en bred konjunkturåterhämtning i industrin. Smittspridningen av coronaviruset under hösten har hittills inte satt några

tydliga avtryck i inköpschefsindex varken i Sverige eller i eurozonen även om vissa skillnader finns mellan olika europeiska länder. – Fyra av fem delindex bidrog till uppgången i PMI-total där orderingång, leveranstider och produktion tillsammans hamnade över 60-nivån för första gången sedan 2017, säger Jörgen Kennemar, ansvarig för ana-

”Fyra av fem delindex bidrog till uppgången i PMI-total.”

Jörgen Kennemar ansvarig för analysen av inköpschefsindex på Swedbank.

lysen av inköpschefsindex på Swedbank. Delindex för orderingång steg för sjätte månaden i rad och noterades till 62,9. Det är en ökning med 3,1 indexenheter jämfört med september och innebär att delindexet gav ett bidrag till PMItotal med 0,9 indexenheter. Oktoberutfallet är den högsta indexnivån sedan hösten 2017 och visar att orderläget fortsätter att förbättras i svensk tillverkningsindustri. Index för företagens orderstockar visar likväl som för orderingången en snabb återhämtning. I oktober ökade indexet med 1,9 indexenheter till 59,5 jämfört med sep-

tember. Indexet har stigit sedan bottennivån i april med sammantaget 34 indexenheter, vilket är en snabbare uppgång än under lågkonjunkturen 2008/2009. Delindex för produktion fortsätter att stiga och noterades i oktober till 63,1 jämfört med 60,8 i september, vilket innebär ett månatligt bidrag till PMI-total med 0,6 indexenheter i oktober. Delindexet har uppvisat en tydlig uppåtgående trend sedan i somras och med en indexnivå på över 60, både i september och oktober, visar att produktionen ökar hos allt fler tillverkningsföretag.

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2020

N u 1337:Ord pris 2212:Varningsljus/blixtljus 6-pack i väska. Smarta varningsljus 6 orange LED, magnet, uppladdningsbara.Synkroniseringsbara, vinkelkänsliga varningsljus hjälpmedel som kan rädda liv.

Novotný 720.2

Träffa oss på:

Thomas 070-668 98 65 • Jonny 076-854 27 26 Tel. 0481-643 70 • E-post: info@industriservice.se

Monter 616

24 ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2020 • Forskning & Natur

Ny organisation för SCA Skog SCAs affärsområde Skog har genomfört en omorganisation. Bland annat har de fem skogsförvaltningarna ersatts med funktioner. – Vi fortsätter att finnas nära skogen och våra kunder, men skapar funktioner och tydligare processer som bygger på bästa arbetssätt, för att kunna fortsätta att effektivisera vår verksamhet, säger Jonas Mårtensson, affärsområdeschef Skog. Skogs nya organisation gäller från 1 november och består av fem funktioner, som ersätter den gamla med fem geografiskt indelade skogsförvaltningar. De fem funktionerna är: marknad, produktion, skog och skötsel, industriförsörjning samt Baltikum. Vid sidan om dessa finns även fem stödjande staber. – Vi får en organisation som verkar lokalt och som blir mer snabbfotad och effektiv när det gäller att erbjuda service och tjänster på högsta nivå, oavsett om det gäller att göra affärer med privata skogsägare, avverka, bedriva skogsvård eller transportera virke till industrier och sågverk, säger Jonas Mårtensson. – Skog har cirka 475 medarbetare och vi har cirka 45 kontor från Hälsingland och norrut. Vi har på senare tid förstärkt vår köporganisation med fler virkesköpare och öppnat nya kontor. Alla våra kontor finns kvar, eftersom det är viktigt för oss att finnas nära de skogsägare som vill anlita oss. Vi vill också fortsätta att bidra till livskraftiga lokalsamhällen i Norrland, säger Jonas Mårtensson avslutningsvis.

Att bekämpa granbarkborrar genom att söka upp, avverka och transportera bort angripna träd är mest effektivt under sommarhalvåret. När granbarkborrarna gått i vintervila fungerar denna bekämpningsmetod betydligt sämre. Foto: Per Eriksson

Inte effektivt bekämpa barkborren vintertid

Granbarkborren har även under 2020 orsakat enorma skador i delar av Götaland och Svealand. De angripna granar som fortfarande står kvar i skogen syns nu tydligt genom att de börjar skifta färg till brunt eller grått. Att den mest effektiva bekämpningen av granbarkborre görs under sommaren, när granbarkborren svärmar, råder det inga tvivel om. Då är det viktigt att regelbundet söka upp angripna träd, avverka och transportera bort dem ur skogen (den så kallade sök och plockmetoden).

Att användas sig av denna bekämpningsmetod när granbarkborrarna är i vintervila, normalt under november – april, har däremot mer tveksam effekt (sök och plock vinter). Skogsstyrelsen har nu gjort en sammanställning av de vetenskapliga studier som finns på området. – Utifrån den kunskap

vi har idag kan vi inte generellt rekommendera avverkning av angripna träd som en bekämpningsmetod under vinterhalvåret. Huvudanledningen är att barken då oftast sitter väldigt löst på angripna träd och faller av vid avverkningen, vilket gör att granbarkborrarna blir kvar i skogen, säger Herman Sundqvist, Skogsstyrelsens generaldirektör. Att barken ofta sitter löst på angripna granar beror på granbarkborrarnas

grävda gångar under barken. Ju fler granbarkborrar som angripit ett träd, desto lösare sitter barken.

”Utifrån den kunskap vi har idag kan vi inte rekommendera avverkning av angripna träd som en bekämpningsmetod under vinterhalvåret”.

Herman Sundqvist generaldirektör på Skogsstyrelsen.

En annan anledning till att Skogsstyrelsen generellt sätt inte rekommenderar avverkning av angripna träd som bekämpningsmetod under vintern är att en stor andel av granbarkborrarna då befinner sig i marken. Den forskning som finns på området visar att nästan alla granbarkborrar i norra Sverige över-

Nokian lanserar nya däck för små traktorer Det senaste tillskottet till Nokian Hakkapeliitta TRIserien är sex nya storlekar avsedda särskilt för kompakttraktorer och andra kompaktmaskiner.

Nordiska åretruntdäck måste kunna hantera ett stort spann av temperaturer och körförhållanden under året. Enligt Nokian har TRI-däcket bra åretruntprestanda på allt från

varm asfalt till isiga vägar och har oöverträffade vinteregenskaper.

– Vinteregenskaperna är där Nokian Hakkapeliitta TRI verkligen sticker ut. Däcket har inga problem ens vid mycket krävande snöröjning. Det innebär dock inte att sommaregenskaperna begränsas, säger Tero Saari, Product Manager på Nokian Tyres. Utöver de 20 storlekar som tillverkas sedan

tidigare finns Nokian Hakkapeliitta TRI nu i storlekarna 360/70R20, 480/80R30, 340/80R24, 440/80R30, 300/80R24 och 360/80R28.

– Användarna berättar att ljudnivån och vibrationerna har minskat i jämförelse med klassiska traktormönstrade däck, säger Tero Saari.

Nokian lanserar nu nya dimensioner för traktordäcket Nokian TRI.

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2020

Ny frontbåge till Ponsse Scorpion

Ny tak- och förlängd motviktsbåge till Cat 320 Next gen.

Ny tak- och förlängd motviktsbåge till Hitachi 145W.

Att den mest effektiva bekämpningen av granbarkborre görs under sommaren, när granbarkborren svärmar, råder det inga tvivel om. Då är det viktigt att regelbundet söka upp angripna träd, avverka och transportera bort dem. Patrik 070-207 31 34 • patrik@entrax.se

Att barken ofta sitter löst på angripna granar beror på granbarkborrarnas grävda gångar under barken.

Det kan vara bättre att avverka ett helt bestånd om det har mycket barkborreskador.

vintrar i marken, medan ungefär hälften gör det i södra Sverige. Däremot övervintrar flertalet av granbarkborrens naturliga fiender under barken.

• Ett skäl att avverka är om det finns virkesvärde kvar att rädda. Har du mycket angrepp kan du också behöva avverka för att ge plats för föryngring.

– Om man väljer att bekämpa granbarkborrarna genom att avverka angripna träd under vintern är det en förutsättning att en stor andel av granbarkborrarna är kvar i trädet, och att barken sitter kvar vid avverkning och transport, säger Herman Sundqvist. För att få ytterligare

kunskap om bekämpningseffekten av vinteravverkning av angripna granar behövs mer kunskap. Skogforsk och Sveriges Lantbruksuniversitet (SLU) påbörjar därför i vinter en undersökning som bland annat går ut på att titta på andelen granbarkborrar som övervintrar i barken och hur stor andel bark som lossnar vid avverkning.

Råd till skogsägare

• Det kan vara bättre både för ekonomin och ur långsiktig bekämpningssynpunkt att avverka ett helt bestånd om det har mycket skador än att fortsätta med upprepade sök och plock-huggningar. • Har du enstaka angripna träd kan det vara bättre att lämna dessa eftersom det kan finnas naturliga fiender till granbarkborren i barken. • Om de döda träden står illa till, nära hus eller där människor rör sig, kan de kapas, lämnas i en hög, men lämnas kvar i skogen. Om det finns övervintrade granbarkborrar i barken är det bra att fräsa sönder den med motorsåg. • Till våren, när granbarkborrarna åter igen börjar svärma, är det bra att ha koll på de tidigare angreppen eftersom nya angrepp ofta kommer i närheten av dessa.

Vi säljer och hyr ut tryckluftsdrivna och hydrauliska maskiner. I vårt sortiment har vi också gruvlampor, tändapparater, reservdelar, borr med mera till dig som jobbar inom gruv-, bygg- och stenindustrin. Vi utför även reparationer på Era maskiner

AB k i n k e t v Gru Saxdalsvägen 2 • Blötberget • 771 65 Ludvika Tel kontor 0240-374 95 Tel lager 0240-370 01 Mobil 070-744 56 66, 070-637 36 29 Fax 0240-376 58 info@gruvteknik.com • www.gruvteknik.com

Ranstavägen 17 • 749 61 Örsundsbro

www.foljebilar.se Stefan 0708-52 61 82 | Camilla 0708-52 61 83 Lasse 0708-52 61 80 | Frida 0707-51 43 72 Mimmi 0705-035 68 34 | Björn 0708-52 61 84 | Rickard 0737-63 54 22

Delar till transportörer...

Kraftiga trummor... 0511-290 00 pilthcon.se

Nya Dunderbyggnationer

– nu även med 2-axligt släp! • Beg. gaffeltruckar • Nya lyftvajrar/kättingar till travers i olika längder • Nya bränsletankar 400-600 liter • Beg containrar 6-20', nya 20'

www.lindgrensakeri.se

Bengt Lindgren, Haparanda 0922-105 25 • 0730-66 54 00

26 ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2020

Lyckad samverkan i byggprojekt Stockholmshems fastighet Sparren på Södermalm är renoverad och redo för inflyttning – ett samverkansprojekt som har präglats av dialog, tydliga mål och uppföljning. Fem nya lägenheter, tolv nya balkonger och klart en månad innan utsatt tid: – Det har varit ett bra år med beundransvärt engagemang av alla inblandade. Trots hårt arbete har vi haft roligt på vägen. Det är nästan synd att projektet är slut, säger projektchef Sofia Fernström. Sofia pratar om ombyggnaden av vårt hus på Brännkyrkagatan, ett

”Vi måste vara engagerade och inte lämna över stafettpinnen till entreprenören.”

Sofia Fernström projektchef på Stockholmshem.

Untitled-1 1

samverkansprojekt med ByggPartner i Dalarna AB som totalentreprenör. Samverkan är en av de entreprenadformer Stockholmshem arbetar med. Det är inte alltid bästa lösningen, men i detta projekt har det fungerat bra. – Nyckeln till bra samverkan är kommunikation och dialog. Och det måste handla om samverkan på riktigt, inte bara fina ord på ett papper, säger Sofia. – Att mäta och följa upp målen och inga dolda agendor, vi ska vara transparanta och lyhörda både vad gäller i ekonomi, utmaningar och möjligheter, säger Andreas Gillberg, entreprenadingenjör på

ByggPartner. Startskottet för projektet var en workshop där alla jobbade fram och skrev under en gemensam partneringdeklaration – projektets förhållningssätt. För att det inte bara skulle bli ett papper på väggen, så följde de upp målen vid varje byggmöte då alla satte betyg på de viktigaste punkterna: Tid, ekonomi, kommunikation samt kvalitet och miljö. Sofia menar att det är människorna i samverkansprojektet som gör det och att beställaren (i detta fallet Stockholmshem) måste vara närvarande och tydliga: – Vi måste vara engagerade och inte lämna över stafettpinnen till entreprenören. Och komma ihåg att vi är två affärspartners. Som beställare måste vi veta vad vi vill

Fastigheten Sparren på Södermalm i Stockholm är renoverad och redo för inflyttning – ett samverkansprojekt som har präglats av dialog, tydliga mål och uppföljning.

med tydlig målstyrning. – Det är viktigt att vi som ansvariga ser till att organisationen resurssätts med rätt personer och vågar ifrågasätta. – Som entreprenör vet jag att om min beställares slutkund är nöjd

så är oftast beställaren nöjd. Det är målet. I ett projekt tänker jag på hur samarbetet kommer att fungera fem år efter entreprenaden, menar Andreas. – Vi har haft en resa tillsammans. Nyttan av att lyssna på varandra genom

hela projektet, att allt är väldokumenterat och alla har jobbat hårt mot samma mål har varit mycket positivt. Vi har så klart inte alltid varit överens, men eftersom vi hela tiden har haft samma målbild har vi snabbt kommit vidare.

2020-09-16 13:34:46

Finns även som kombiband. bluetrack �ow-perfekt.

Finns även som breddad version. bluetrack � o w wi d e .

pewag bluetrack duro är ett allround-band som passar utmärkt för dom �esta situationer eftersom den breda ytan och de rundade kanterna skonar underlaget.

För mer information: www.pewag.com pewag sweden AB Hans Nicklasson 070-626 30 99 • nh@pewag.com Patrik Kronqvist 070-588 46 54 • krp@pewag.com

Vikplogar för proﬀs på vägen

Tel. 08-712 91 40 • www.vikplogar.se

28 ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2020

MED YTFRÄSEN YTF 420 ÄR PROBLEMET LÖST!

PERFEKT VID G! GRUNDISOLERIN

Redskapet r e som ersätt , arbetsam ning rttag manuell bo på av tjära r! husgrunde

MADEDEENBABY

Levereras med fäste S40, S45, S50 och S60. Övriga fästen går att beställa.

YTF 420

YTF SW

YTF 420 är en svensktillverkad, hydraulisk roterande fräsplatta med utbytbara roterande skärtrissor av hårdmetall. Konstruktionen ger ett följsamt fräsningsarbete mot arbetsytan. YTF 420 har justerbar hastighet och rotationsriktning.

YTF Sweden AB • Sundbornvägen 18 • 791 47 Falun Tel. 070-383 43 52 • www.ytfsweden.se • info@ytfsweden.se

Skogs- och grävmaskinsmattor

Skräddarsydd för effektiv flisning

BK Andersson Åkeri i Insjön har nyligen investerat i en Albach Diamant 2000 flishugg. Eftersom maskinen är lätt att flytta kommer den användas för en mängd olika flisuppdrag. Just nu flisar BK Andersson på Mellanskogs bränsleterminal i Forsbacka, strax utanför Gävle. BK Andersson har sedan tidigare sjutton lastbilar i fordonsparken. I första hand flisbilar, men även lastväxlare och bulkbilar. Tack vare att man har egna flisbilar kan man själva styra över logistiken, beroende på hur mycket flis som ska transporteras till värmeverken. På bränlseterminalen i Forsbacka flisar BK Andersson Åkeri stora mängder med granbarkborreangripet virke. Det rör sig om tusentals kubikmeter bara på denna terminal. Flismaskinen Albach

Diamant 2000 lanserades i Sverige 2016 av företaget Sunnerby Jord & Skog och är en maskin som i grunden är byggd för att flisa – ingenting annat. terrängegenskaperna är bra i jämförelse med en lastbil men kan inte jämföras med en skotarburen hugg. Den tar sig fram på åkrar, betesvallar och kan även åka en bit ut på hygget om det är bra bärighet och inte för stora hinder i vägen. Motorn är en 16,1 liters Volvo Penta på 700 hästkrafter. Maskinen är

inregistrerad fordonsklass N3G- (terränggående special lastbil med tillägg mobilkran), vilket innebär att maskinen kan framföras på motorväg i 70 km/ tim. Det innebär också att föraren måste ha C-kort. Inmatningsbredden är 1230 mm och den vertikala öppningen är 980 mm. Trummans rotation är på cirka 430 v/minut och den är utrustad med sex knivar på 200 mm bredd. maskinen är byggd för att

”Tack vare att materialet matas från fyra håll behöver man inte arbeta så mycket med kranen.”

Lars Lindqvist BK Andersson Åkeri.

Vi säljer och hyr ut skogs- och grävmaskinmattor för tillfälliga transportvägar och övergångar.

– Komforten i hytten är i en klass för sig förklarar Lars Lindqvist, maskinförare på BK Andersson Åkeri. Hytten är luftfjädrad och har både luftkonditionering och golvvärme.

- Specialitet borstringar - stål/poly/nylon Även specialborstar för industrin Egen tillverkning sedan 1910

HYDRAULCYLINDRAR Enkel- och dubbelverkande Olika utföranden till industriellt och mobilt bruk. Såväl standardiserade cylindrar som tillverkning efter kundens önskemål. Slå oss gärna en signal på

www.hamekab.se Borstfabriken i Malmö AB Tel 040-43 76 96 • info@borstfabriken.se

H YDRAU

eller se mer på:

Bryggargatan 12, 665 32 Kil Tel. 0554-136 00 • info@hamekab.se

0554-136 00

ME A H

SOPMASKINBORSTAR

Grävmaskinsmattor | Träpålar & bryggpålar | Skogsmattor

lika gärna stå vecka efter vecka och flisa stamved som att flisa grot längs med skogsbilvägar. – Det gör den unik då det breddar användningsområdet markant för arbetsgivaren och entreprenören, säger Per Carlsson på den svenska återförsäljaren Sunnerby Jord & Skog. – Maskinen är mycket lättarbetat. En av de saker jag gillar bäst är det stora matarbordet med den rul�lande mattan och sidorullar samt mattan uppifrån, säger Lars Lindqvist, maskinförare hos BK Andersson Åkeri. Tack vare detta behöver man inte arbeta speciellt mycket med kranen. Maskinen sköter matningen nästan helt själv. – Komforten i hytten

Lillevrå Såg AB Helsjövägen 264, 430 30 Frillesås Tel. 0340-65 22 00 lillevra@telia.com www.lillevra.se

BK Andersson Åkeri i Insjön har ny och vedflisning på bränsleterminal

IL AB

TJÄRAN PÅ VÄGGEN ETT MINNE BLOTT

LLS

A E RV I C E M E K

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2020

Sverige kommer att få växande arealer åkermark som inte behövs för livsmedelsproduktion. En stor del av dessa marker skulle kunna odlas med energigrödor för biodrivmedel

Klart för rena biodrivmedel hela 2021

yligen köpt en Albach Diamnat 2000 flishugg. Maskinen levererades i augusti och används både för grotflisning i skogen l. På bränlseterminalen i Forsbacka flisar BK Andersson Åkeri stora mängder med granbarkborreangripet virke.

Från hytten har man bra överblick över arbetsområdet och matarbordet.

Trummans vertikala inmatning är 980 mm. Inmatningen har frammatande mattor och stora sidorullar.

är också i en klass för sig förklarar Lars Lindqvist. Hytten är luftfjädrad och har både luftkonditionering och golvvärme. det finns inga analoga instrument utan alla inställningar görs i en pekskärm. Vid flisning höjs hytten upp till 4,8 meter i ögonhöjd vilket gör att föraren har en bra överblick över hela arbetsområdet. Sto-

Sedan introduktionen på den svenska marknaden har man hittills hunnit leverera fjorton maskiner, och flera är på väg ut. Förbättringar i rotorns utformning och de nya optimerade inställningarna i programvaran minimerar dammbildning och bränsleförbrukningen. Snittlängden kan enkelt varieras mellan 20–60 mm.

len kan vridas 180 grader och har trepunktsbälte. – Albach Diamant 2000 har två hjulaxlar när den går i terräng eller på terminal. Den har även krabbstyrning. När man transporterar maskinen på väg fäller man ner två axlar för att klara axeltrycket och får därmend en stabil maskin på vägen, säger Per Carlsson.

Såll finns mellan 25–125 mm. Albachs trumma levereras med 60 mm snittlängd, den grövsta och renaste flisen som finns att tillgå. Det gör att flisen får betydligt förbättrade lagringsegenskaper samt att många större pannor letar efter så grov flis som möjligt till sina pannor. Text och foto: Per Eriksson per@anlaggningsvarlden.se

– Sverige har fått rätt att fortsätta ge skattebefrielse för etanol, rapsdiesel och HVO som säljs i ren eller högblandad form. Men EUkommissionens besked gäller bara ett år. Beskedet är bra, men illustrerar samtidigt grundläggande fel med den nuvarande ordningen. Det säger Gustav Melin, vd i Svebio.

– Vi och svenska politiker kommer nu att agera för att få långsiktiga regler, både i statsstödsreglerna och i förnybartdirektivet, som gör det möjligt att fortsätta med rena biodrivmedel och dessutom använda biodrivmedel som görs av åkergrödor. Det finns mycket stora outnyttjade resurser i svenskt och europeiskt jordbruk som kan användas för att odla energigrödor. Dessutom ger grödor som majs, raps och vete, protein som biprodukt när de produceras till drivmedel. Proteinet kan användas för att tillverka mat för den växande marknaden för vegan mat. – Klimatpolitiska väg-

valsutredningen visade att Sverige kommer att få växande arealer åkermark som inte behövs för livsmedelsproduktion. Över 200 000 hektar åker kommer att läggas ner fram till 2045 och 330 000 hektar av den bestående arealen kommer att läggas i långliggande träda, dvs den kommer inte att odlas. Vi har dessutom redan lagt ner 230 000 hektar åker sedan 1990. I Central- och Östeuropa finns många miljoner hektar nedlagd åkermark och med fortsatt ökade skördenivåer och stagnerande befolkning ökar den friställda arealen också i EU som helhet. – En stor del av dessa marker skulle kunna odlas med energigrödor för biodrivmedel som kan ersätta fossila drivmedel. Just nu har några av EU:s institutioner missuppfattat läget och arbetar aktivt för att motverka en sådan utveckling. Här behöver Sverige nu arbeta för ett förändrat synsätt. Sveriges och Europas bönder måste få en aktiv roll i omställningen till fossilfria drivmedel, avslutar Gustav Melin.

DIN RESERVDELSLEVERANTÖR!

Följ oss på Facebook!

Tel 070-834 08 52 • info@bernt-olofs.se • www.bernt-olofs.se

30 ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2020 • PROVKÖRNING

Nu kommer Touareg som laddhybrid Är batteriet tillräckligt laddat startar bilen i det helelektriska E-mode-läget för eldriven körning upp till 4,7 mil enligt körcykeln WLTP. Enligt Volkswagen har batterikapaciteten anpassats för att Touareg R ska klara de vanligaste pendlingsavstånden på eldrift. Precis som övriga Touaregversioner är nya R-versionen utrustad med fyrhjulsdrift som standard. Fyrhjulsdriften i kombination drivningen, vridmomentet ligger på 700 Newtonmeter, innebär att Touareg R är typgodkänd för en dragvikt på upp till 3,5 ton. Denna dragvikt klaras också i med eldriften. En nyhet är att Touareg R blir den första Volkswagen-modell som kan erbjuda assisterad körning i hastigheter upp till 250 km/h. Detta via systemet Travel

Assist som automatisk justerar bilens position i längd- och sidled. Travel Assist är standard på den svenska marknaden. Till standardutrustningen hör också bland annat adaptiv luftfjädring och adaptiv chassireglering, Innovision Cockpit med Digital Cockpit (12” digitala instrument) och infotainmentsystemet med 15 tums pekskärm. Ledstrålkastare med automatisk hel- och halvljus, ett skjut- och uppfällbart panoramasoltak och en klimatanläggning med fyra zoner. Den nya flaggskeppsmodellen är designad av Volkswagen R som ansvarar för utvecklingen av de mer sportiga Volkswagenmodellerna. Touareg R är den första laddhybriden i R-utbudet och Volkswagens kraftfullaste laddhybrid. Touareg R är också

den första fyrhjulsdrivna modellen bland Volkswagens laddhybrider. Med en knapptryckning och ett lätt tryck på gaspedalen får föraren tillgång till den fulla effekten från elmotorn på 136 hästkrafter och den bensindrivna V6-turbomotorn på 340 hästkrafter beroende på det aktuella behovet. De båda drivsystemen kan också kombineras för att utnyttja bilens samlade kraftresurser på 462 hästkrafter i form av en boost-funktion, till exempel för snabba, säkra omkörningar. Det maximala systemvridmomentet ligger på 700 Newtonmeter. Touareg klarar 0-100 km/h på 5,1 sekunder. Laddhybriddriften består av en bensindriven V6 TSI-motor (turboladdad och direktinspru-

”Touareg R är Volkswagens kraftfullaste laddhybrid”

tad) med en cylindervolym på 3,0 liter, en elmotor och ett litiumjonbatteri. Batterikapaciteten är 14,1 kWh netto (17,9 kWh brutto). TSI-motorn och elmotorn är integrerade i motorutrymmet fram och batteriet sitter monterat under det 610 liter stora bagageutrymmet. När man startar Touareg R börjar den använda elmotorn direkt, förutsatt att batteriet är tillräckligt laddat. Touareg R kan köras i helelektriskt läge i hastigheter upp till 135 km/h – därefter aktiveras V6 TSImotorn automatiskt. Den kraftfulla V6:an aktiveras också vid en kickdown. Topphastigheten är elektroniskt begränsad till 250 km/h.

Kulören på Touareg R är samma fullmatad. De stora bildskärmarna

Foto: Hampus Rosencranz

Volkswagen toppar nu sin flaggskeppsmodell Touareg med en ny laddhybridversion – Touareg R. Den stora suven kommer med 462 hästkrafters systemeffekt. Den har bra prestanda men sämre räckvidd på eldrift och batterierna tar mycket plats i bagageutrymmet.

Per Eriksson

per@anlaggningsvarlden.se

Led-bakljus är standard.

PROVKÖRNING ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2020

Fakta. Volkswagen Touareg R laddhybrid Miljö

Koldioxidutsläpp: 69 gram/km (WLTP) Bränseförbrukning: 2,7 l/mil Miljöförmåner: Ja

Ekonomi

Grundpris: 844 900:Miljöbonus: 10 734 kronor. Obs! Bonusen har pausats.

Teknik

”Lapiz blå” som kännetecknar Volkswagens övriga R-modeller. Som toppmodell är utrustningen i ”Innovision Cockit” är standard, liksom svart läderklädsel med grå dekorsömmar.

Motor: 6-cylindrig bensin i Vformation Cylindervolym: 2 995 cm³ Max effekt: 340+136 hk totalt bensin+elmotor Max vridmoment: 450+250 Nm System vridmoment 700 Nm Kraftöverföring: Motor fram, fyrhjulsdrift Växellåda: 8-stegad automat Fjädring: Luftfjädring. Fram: dubbla triangellänkar. Bak: multilänkaxel.

Prestanda:

Acceleration: 0-100 km/tim: 5,1 sek Toppfart: 250 km/tim

Mått/vikt

Maffig förarplats med mycket hög komfort.

Tel 070-491 08 93 www.waldung.se • info@waldung.se

Den perfekta vinterbilen.

Längd/bredd/höjd (cm): längd 487, bredd 198, höjd 171 Last: 665/1675 liter Tjänstevikt: 2,533 kg Maximal dragvikt: 3 500 kg.

...För grävare...av grävare

Plus:

• Bra prestanda • Får dra 3.500 kg släp • Hög komfort

Minus:

• Kort räckvidd på el • Batterierna tar 70 liter från bagageutrymmet

Energideklaration

Koldioxidutsläpp per kilometer: 69 g/km (WLTP) A++ <50 A++ A+ 51–75 A+ A+ A. 76–95 A B B. 96–120 C C. 121–150 D D. 151–175 E E. 176–200 F F. Över 200 EU:s mål 2020: 95 g/km Sverige-snitt 2019: 120 g/km

Youtube

32 ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2020

Stöldsäkra förvaringslådor Förra året anmäldes mer än 4.100 stölder från byggarbetsplatser, industrier, verkstäder och liknande, men mörkertalet anses vara stort. Bara en av tio stölder klaras upp, så det är naturligt att det är en låg tilltro till att få tillbaka sina stulna saker.

SkogsOlle 40 V för traktor Gallringsprocessor anpassad for all slags gallring och mindre slutavverkning. HÖG ! KAPACITET

Kapar och ar kvistar stamm! på 400 mm

Skördaraggregat BJM350 Stegmatare för fl fle era olika typer av basmaskiner, som traktor, skotare, grävmaskin och grävlastare. J B M

maskin AB

Ulf: 070-595 09 34 www.bjmmaskin.se • info@bjmmaskin.se

Det som stjäls mest är lösa saker som är lätt att få med sig. Ljungbyföretaget Nordicc lanserar därför nu låsbara förvaringsboxar för verktyg och redskap. De finns i en mängd olika utföranden och storlekar. De kan till exempel placeras på byggarbetsplatsen, i servicebilen, på flakbilen, - ja var man än använder verktyg och andra dyrbara, stöldbegärliga saker. – De kan specificeras för att passa varje användares behov och finns också med gaffelholkar eller hjul för att enkelt kunna flyttas runt, säger Ruben Klingenberg på Nordicc. Vissa modeller har en speciell genomföring så att man till exempel kan

ladda sina batteridrivna verktyg, samtidigt som de är inlåsta. – Kvaliten på förvaringsboxarna är hög och de är robust utformade. Kraftig låsmekanism, gasfjädrar som gör att det är enkelt att öppna locket, pulverlackering är några gemensamma nämnare för samtliga modeller, säger Ruben Klingenberg avslutningsvis.

De nya låsbara förvaringsboxarna från Nordicc kan fås med gaffelholkar eller hjul.

”De kan specificeras för att passa varje användares behov.” Ruben Klingenberg säljare på Nordicc.

Förvaringsboxarna kommer i många olika utföranden. Bland annat modeller för servicebilar.

NYA ”SKOGSSKÄRMEN” FLEXI! • Mjukare, flexiblare & mer köldtålig

• 19,5 & 22,5" dubbelmonterade hjul

• Framtagen för nordiskt klimat • Praktiskt testade med utmärkta resultat! • Märkta med snöstjärnan

( )

info@plastomer.se • 0490-822 80

www.plastomer.se

Gilla oss på Facebook!

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2020

Fakta Vermeer D23x30DRS3 Motor: Hästkrafter: Längd: Bredd: Höjd: Vikt: Tryck/drag: Rotationskraft: Flöde mudpump: Borrstänger:

Duetz TCD3.6L4 100 hp 627,4 cm 141 cm 222,3 cm 7484,3 kg 06,8 kN/106,8 kN 4067,5 Nm 132,5 L/min Firestick #625 R & R

Att hyra sin maskin istället för att köpa har många fördelar. Det ger dig snabbt ökad kapacitet, gör dig mer flexibel och går dessutom i linje med ett hållbarhetstänk eftersom en och samma maskin kan nyttjas flera gånger av olika användare. Att inte behöva binda kapital kan för en del innebära ekonomisk trygghet, pengar som kan användas till andra investeringar.

Rätt rivningsutrustning för rätt jobb. Arema erbjuder ett brett sortiment av rivningsgripar, betongcrushers, pulveriserare och hydraulhammare.

WWW.AREMA.SE | INFO@AREMA.SE UTHYRNING 08-600 70 72 FÖRSÄLJNING 08-600 70 73 VERKSTAD & FÄLTSERVICE 08-600 70 75

modern, uppdaterad maskinpark!

Hjullastare

Hjulgrävare

Bandgrävare

Minigrävare

Dumprar

Vältar

Teleskoplastare

Liftar

34 ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2020

SKOGSBAND! Kedjor & band

Bärande band

Beg piggkedjor 23,1-26 ca 70% 10.000:Beg piggkedjor 710-26,5 ca 90% 12.000:Beg piggkedjor 700/70-34 fina 17.000:Beg piggkedjor 700/55-34 fina 15.000:Nyrenoverade Olofsfors Eco-Track soft 710-26,5 36.000: Helrenoverade förstärkta bärande Baltic 600-26,5 36.000:-

BOGGIBAND Bärande dragande

Helrenoverade Olofsfors Baltic 600-26,5 32.000:-

Vi renoverar dina band! Fast pris 18.800:inkl. material och arbete.

Backen Stålteknik AB Hedenstorpsvägen 18 • 555 93 Jönköping Kontor Tel 036-37 71 00 • 070-591 39 85 info@backensstal.se • www.backensstal.se

EVO-band Ett par renoverade Olofsfors Evo 710-26,5 34.000:-

Vi tar gärna inbyten och vi köper även in band, banddelar och lösa plattor. Vi säljer även lösa slitdelar som brodd, halvmånar och alla sorters bandlås. Just nu har vi fyllt på lagret med bandspännare både mekaniska och hydrauliska.

ANDERS VED & MASKIN

Entreprenad & Skogstjänster

Tel 073-982 87 72 • andersved@icloud.com

Skicket på vägarna allt sämre I inriktningsplaneringen som Trafikverket redovisar i regeringsuppdraget lyfter verket att skicket på landets vägar blir allt sämre. Medlen som är avsatta till underhåll räcker inte till allt som behöver göras. På sikt driver det kostnaderna och gör underhållet mindre effektivt. En ökande befolkning och växande ekonomi driver på den framtida efterfrågan på person- och godstransporter.

Foto: Patrik Lindström

I inriktningsunderlaget lyfter Trafikverket fram

”Underhåll i god tid lönar sig i längden”.

Lena Erixson generaldirektör på Trafikverket.

ett ökande underhållsbehov på väg och järnväg. Trafikverkets analyser visar att vägarna bryts ner i snabbare takt, vilket kommer att påverka funktionen på både det låg- och högtrafikerade vägnätet. Även om stora infrastrukturinvesteringar kommer att färdigställas det kommande decenniet, innebär de ett relativt litet tillskott jämfört med den infrastruktur som redan finns. − Därför är det mest effektivt att först vårda den infrastrukturanläggning vi redan har, säger Lena Erixon, Trafikverkets generaldirektör. Trafikverket betonar också vikten av att göra insatser tidigt för att förhindra att ännu större underhållsåtgärder blir nödvändiga längre fram. − Underhåll i god tid lönar sig i längden, säger Lena Erixon. Behoven i den statliga infrastrukturanläggningen är stora, och det kommer att krävas hårda prioriteringar i fördelningen av ekonomiska ramar. Nuvarande ekonomiska planeringsram räcker inte för genomförande av namngivna investerings-

I inriktningsunderlaget lyfter Trafikverket fram ett ökande underhållsbehov på väg och järnväg.

åtgärder, eller vidmakthållande för att upprätthålla vägarnas och järnvägens funktion. − En finansiering av nya stambanor utanför nationell plan skulle möjliggöra en effektivare utbyggnad, samtidigt som det frigör utrymme för angelägna åtgärder, säger Lena Erixon. En central utgångspunkt i framtagningen av inriktningsunderlaget har varit att transportsektorns klimatmål ska nås. Trafikverkets analyser visar att målen kan nås på ett kostnadseffektivt sätt med en omfattande elektrifiering, biodrivmedelsanvändning, i kombination med en dämpning av vägtrafikökningen genom högre bränslepriser.

En omfattande elektrifiering är nödvändig för att klara klimatmålen, vilket förutsätter en utbyggnad av laddinfrastruktur i närtid. Eftersom elektrifieringen tar tid krävs en ökad användning av biodrivmedel. Trafikverket rekommenderar därför regeringen att säkerställa en strategi för produktion och användning av biodrivmedel. Inriktningsunderlaget utgör ett underlag, för ekonomiska ramar och prioritering av åtgärder i den statliga transportinfrastrukturen, inför en kommande infrastrukturproposition. Samtidigt som Trafikverket överlämnar inriktningsunderlaget till regeringen, går underlaget på extern remiss.

Tel 0476-521 35 • info@nyvab.se • www.nyvab.se Delaryvägen 5, 343 36 Älmhult

Fördyringar vid infrastrukturprojekt utreds Det har skett en kraftig kostnadsutveckling för byggandet av infrastrukturprojekt. Trafikverket får därför i uppdrag att analysera kostnadsutvecklingen vid upphandling och genomförande av investeringsprojekt. – Regeringen gör rekordstora infrastruktursatsningar för att ställa om transportsektorn och knyta ihop landet. Jag vill att vi säkerställer att varje skattekrona används på bästa sätt. Därför får Trafikverket i uppdrag att analysera kostnadsutvecklingen och återkomma med förslag på åtgärder, säger infrastrukturminister Tomas Eneroth. Trafikverket ska bland annat se över anbud och jämföra dem med bedömda kostnader i olika typer av entreprenader och projekt. Även avvikelser i slutkostnad ska analyseras. Trafikverket ska genomföra uppdraget i samverkan med berörda aktörer och redovisa uppdraget till Regeringskansliet senast den 26 mars 2021.

Diodhuset lanserar nya extraljus

Diodhuset lanserar nya extraljuset Ledson Sarox9+ som enligt Diodhuset har en insida med kvalitetskomponenter. – Designteamet har lyckats med konststycket att kombinera ett högpresterande extraljus och samtidigt ge det ett stilrent och modernt utseende som kommer att sätta trenderna för framtida ljuskällor, säger Magnus Henriksson, inköpschef på Diodhuset. Ledson Sarox9+ har fyra utmärkande dioder som positionsljus och man kan välja mellan xenonvitt eller gul-orange. Det nya extraljuset har 1 lux ljusstyrka vid 469 meter och 10 200 faktiska lumen. Det har IP68/ IP69K-klassning och är E-märkt.

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2020

DU VÄLJER. VI LEVERERAR.

Volvo eller Scania, 4*6 eller 4*8, högtippande eller sidtippande flisbalja. Vi har flishuggen som fyller just dina behov. Kontakta oss, så hjälper vi dig hitta rätt lösning.

bruks-siwertell.com A PART OF BRUKS SIWERTELL GROUP

- Gör en bra affär!

Heizohack flishuggar

FAE Skogs- och markberedningsfräsar

Driftsäkra trumhuggar till konkurrenskraftiga priser.

För effektiv omställning av skogsmark till åkermark.

LASCO skruvklyvar 30 modeller för att passa dina behov.

RAYCO stubbfräsar Populära stubbfräsar i flertalet utföranden.

Stumper stubbfräsar Mycket låg fräskostnad per stubbe.

Stumper hydrauliska stubbfräsar För effektiv stubbfräsning.

Kontakta oss på DL Maskin AB Peter: 070-657 40 90 kontakt@dlmaskin.se WWW.DLMASKIN.SE

Följ oss på Facebook!

36 ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2020

NCC lanserar digital tjänst för vägskador Nu lanserar Kranman en slaghack för sin skördare 620S.

Slaghack till Kranmans skördare

Kranman tillverkar och säljer vagnar, maskiner, tillbehör för fyrhjuling, skog och traktor. Företaget har över 15 års erfarenhet av egen utveckling och tillverkning. Slaghacken monteras i kranspetsen istället för skördareaggregatet. Oljeflödet kommer ifrån skördaraggregatspumpen. Slaghacken kan tiltas med 180 grader vilket gör att både in och utsida av diket kan klippas. Den har en klippbredd på 1 meter och klarar mindre träd upp till 4 centimeter i diameter. Tack vare att maskinen har midjelås kan man jobba på kranen med maximala räckvidd på 5,4 meter. Slaghacken är utvecklad tillsammans med italienska tillverkaren Zanon. Till Kranmans skördare finns även dikesskopa för dikesrensning.

Rekordresultat för Moelven

– Efterfrågan på trävaror har varit god under tredje kvartalet, både internationellt och på hemmaplan. Då människor rest mindre under Ett ökat fokus på renovering och coronapandeunderhåll bidrar fortsatt positivt för min ser vi att Moelven, som levererar sitt bästa de fortsätter att resultat för tredje kvartalet på 13 år. lägga mer pengar på underhåll och renovering, både hemma och i sommarstugan. Det har lett till ökad aktivitet inom byggvaruhandeln i Skandinavien samt inom den internationella virkesverksamheten, säger Morten Kristiansen, koncernchef för Moelven Industrier. Moelvens omsättning var 2 667,2 miljoner norska kronor under tredje kvartalet 2020. Det är en ökning med 319,9 miljoner norska kronor jämfört med samma period föregående år. Rörelseresultatet på 163,4 miljoner norska kronor är 119,8 miljoner norska kronor högre än motsvarande kvartal 2019. Det här är det bästa resultatet för tredje kvartalet sedan 2007. – Vi måste medge att det här är siffror som vi inte förväntat oss att se när Skandinavien och stora delar av världen stängde ned i våras. Vi är förstås mycket nöjda med det här resultatet, säger Morten Kristiansen i en kommentar till rapporten.

Paus i utbetalningar av klimatbonus

De 1,76 miljarder kronor som Transportstyrelsen tilldelats att använda vid utbetalning av klimatbonusar under 2020 är förbrukade. Myndigheten pausar därför utbetalningarna av klimatbonusar tills nya ekonomiska medel har tillförts. Den som köper en ny bil med ett koldioxidutsläpp på högst 70 g/km vid blandad körning är berättigad till en klimatbonus. Anslaget på 1,76 miljarder kronor som fanns avsatta för klimatbonusar under 2020 är nu förbrukat. Transportstyrelsen pausar nu utbetalningar av klimatbonus i avvaktan på nya ekonomiska medel.

NCC:s nya digitala tjänst CPOT gör det snabbt, smidigt och enkelt att beställa reparation av vägskador och potthål. Tjänsten som nu lanseras i hela Norden ska bidra till att öka säkerheten på vägarna och hålla dem i gott skick. Genom appen CPOT kan NCC:s kunder enkelt beställa reparationer av vägskador genom att ladda upp en bild på skadan, beskriva behovet och ange dess exakta position. Via tjänsten får kunden en full översikt över beläggningsunderhållet, kontroll över sin budget samtidigt som de kan ha en direkt dialog med den person på NCC som utför arbetet.

fektivisera sitt underhåll av vägar och asfalterade ytor, säger John Johansson, Head of Customer Coordination, NCC Industry Asfalt.

– Vårt mål är att göra det enkelt och effektivt för våra kunder att hantera sitt vägunderhåll utan onödig administration. I första hand är CPOT framtagen för våra kunder som hanterar hundratals, om inte tusentals, skador varje år, till exempel kommuner. Det finns dock en stor potential även för företag, privata kunder och entreprenörer för att ef-

Som ett led i att branschen digitaliseras mer och mer ökar även efterfrågan och krav på digitala tjänster i upphandlingar rörande reparationer av vägskador. – Vi arbetar kontinuerligt med digital innovation för att lösa våra kunders problem, skapa en hållbar tillväxt och öka produktiviteten i vår industriverksamhet i hela Norden. Vi

NCC lanserar en ny digital tjänst som gör det smidigt och enkelt att beställa reparation av vägskador och potthål.

ser att efterfrågan och kraven också finns från de marknader där vi är verksamma, säger Daniel Teclemariam, Head of Business transformation, NCC Industry. Förutom att underlätta kundernas vägunderhåll bidrar CPOT också till att göra vägar, trottoarer och cykelbanor säkrare. Enligt en studie från Uppsala universitet så är potthål en av de vanligaste orsakerna till cykelolyckor. – I takt med att cykling, resor med elskotrar och transporter med andra nya färdmedel ökar

i vår stadsmiljö är det viktigt för NCC som en ledande aktör på asfaltsmarknaden att bidra till en säkrare vägmiljö. Vi för en dialog med till exempel elskoterföretag och sensorteknikföretag om hur vi genom CPOT kan hjälpa våra städer och kommuner att skapa säkra vägar och minska antalet olyckor, säger Daniel Teclemariam. CPOT finns tillgänglig för alla NCC:s asfaltskunder i Sverige, Norge, Finland och Danmark. Tjänsten är kostnadsfri

Drivaren inte effektiv nog

En ny rapport från Skogforsk kartlägger drivarens utvecklingspotential med avseende på arbetsmetoder, teknisk utformning samt tids- och kostnadseffektivitet.

Drivningskostnaderna för tvåmaskinsystemet och drivarprotypen Komatsu X19 har visat sig likvärdiga i flera studier. Detta gör att det inte finns motiv att lansera en serietillverkad drivare på marknaden. För att introducera en ny serietillverkad drivare på marknaden krävs att drivaren kan påvisa ytterligare sänkta kostnader. Under en workshop 2019 samlades ett antal

personer med erfarenhet av arbete med drivare på olika sätt, bland annat förare av drivarprototypen Komatsu X19 och forskare från Skogforsk. Deltagarna formulerade idéer till tekniska och metodm ässiga förändringar som kan utveckla drivaren. Som stöd sammanfattades hur X19 är konfigurerad idag, vilka arbetsmoment som ingår i arbetet med drivare och vilka förutsättningar som påverkar arbetet. De förslag med potential att spara tid analyserades efter workshopen. Komatsu Forest AB bedömde kostnader för tekniska förändringar. Därefter bedömdes sparade drivningskostnader.

Drivaren Komatsu X19 är inte mer kostnadseffektiv.

Foto: Per Eriksson

Det återfanns även en metodförändring i att den rena avverkningsplatsen tack vare direktlastning öppnar för andra körmönster. De tekniska förändringar och den metodutveckling som föreslagits bedöms ackumulerat leda till 9,4 procents tidsbesparing. Investeringskost-

naden höjs sammantaget med 600.000 kronor. Drivningskostnaderna bedöms sänkas med cirka 6,0 procent. Sammantaget bedömer Skogforsk att rapportens potential kan falla ut något bättre om serietillverkade drivare införs i större skala.

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2020

REDO FÖR VINTERN. VI HAR SNÖUTRUSTADE MASSEY FERGUSON 57-SERIEN TRAKTORER FÖR OMGÅENDE LEVERANS

staf fare.se

E R G D N G LÄ LÄN S V I L

TID

LL RHÅ

TI HS

S ÅND T S E

UND T A NSK

PATENT SÖKT

HAGGISLÄNKEN NU SOM STANDARD

www.clarktracks.se Ägare till Clark Tracks är Nordic Traction Group, Gunnebo 0490-28 590 | CT4008

Lagab AB Industrigatan 7 312 34 Laholm

www.lagab.se lagab@lagab.se Tel. 0430-737 80

38 ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2020

Ny återförsäljare för Maskinia i Norrbotten Hilti lanserar en effektiv borrobot och tar nästa steg mot digitalisering i byggbranschen.

Ny borrobot från Hilti

Hilti lanserar Hilti Jaibot - en semi-automatisk borrobot som omvandlar den digitala ritningen till fysiska borrhål ute på arbetsplatsen. Genom detta tas därmed ytterligare ett steg mot digitalisering av byggbranschen. Hilti Sverige har haft en tongivande roll vid framtagandet av Hiltis nya globala lösning, precis som för nyligen lanserade exoskelettet EXO-O1. – Byggbranschens produktivitet har legat efter andra sektorer i flera år. Pressade marginaler, utmaningar med att utföra moment i rätt sekvens enligt tidsplan och brist på kvalificerad arbetskraft är ofta realitet i vår bransch. Genom att nyttja möjligheterna med digitalisering kan produktivitetsbristerna delvis kompenseras. Vi uppnår detta genom att länka samman design, planering, dataöverföring och utförande på byggplatsen på ett intelligent sätt, säger Fabio Pedrazzi, marknadschef på Hilti Sverige.

Södra höjer virkespriserna

Södra höjer priset för grantimmer, klentimmer och kubb. Sågverksindustrins efterfrågan av sågråvara fortsätter att öka trots att den globala konjunkturen är osäker på grund av pandemin. – Att efterfrågan på sågråvara fortsätter att öka är positivt även om vi ser en stor osäkerhet i vår omvärld på grund av den ökande smittspridningen. Förutsättningarna för vår produktion i skogen är i dagsläget god och vi har fortsatt högt fokus på de granbarkborreangrepp vi har på medlemsmark, säger Olof Hansson, affärsområdeschef, Södra Skog. Följande prisjusteringar görs och gäller från och med 2 november 2020: Grantimmer höjs med 30 kr/ m³fub. Klentimmer och kubb höjs med 25 kr/m³fub.

De vill starta brytning av grafit i Vittangi

Talga, Mitsui och LKAB har tecknat en ickebindande avsiktsförklaring med ambitionen att tillsammans realisera grafitbrytning i Vittangi och produktion av batterianoder, efter att genomförbarhetsstudien färdigställts 2021. Talga är ensam ägare av projektet för grafitbrytning i Vittangi och den egenutvecklade tekniken för produktion av batterianoder. Tillståndsansökningar för grafitbrytningen inlämnades i maj 2020. Mitsui är ett handels- och investeringsföretag med huvudkontor i Japan, och dotterbolag globalt, däribland Mitusi Europe. Talga planerar att etablera en hållbar produktion med låga koldioxidutsläpp för produktion av batterianoder till litiumjonbatterier till elbilar och elektronikkomponenter. Företaget har en vertikalt integrerad affärsmodell som inkluderar en batterifabrik i Luleå och grafitbrytning i Vittangi. Batterifabriken kommer ha en initial kapacitet om 19 000 ton anodmaterial per år. Tillväxt inom industrimineralmarknaden är av strategisk vikt för att minska beroendet av järnmalmsmarknaden som idag står för cirka 90 procent av LKAB:s externförsäljningen. Det finns också en tydlig hållbarhetsrelaterad ambition att denna tillväxt ska drivas av återvinning av bi-produkter och avfallsprodukter. Dessutom finns möjliga kommersiella synergier, vilket inkluderar ReeMAP-projektet som kommer producera fosfor och sällsynta jordartsmetaller från gruvavfall.

Lagers Maskin AB i Luleå blir återförsäljare och serviceverkstad för Maskinia i Norrbotten, och man kan nu presentera ett komplett rikstäckande nätverk av försäljning och service i Sverige.

– Alla behöver ta anLagers Maskin startades 1992 och har under åren erbjudit sina kunder försäljning, service och reparationer av hydraulikkomponenter. Under 2019 tog Hugo Näslund över företaget och han har stora planer framåt där det nya affärsområdet med försäljning och service av entreprenadmaskiner är centralt. Lagers Maskin kommer framöver att ansvara för försäljningen av Maskinias samtliga varumärken (Case, Doosan och Berg-

mann) i Norrbottens län samt erbjuda service och reparationer av entreprenadmaskiner i distriktet. Hugo Näslund har jobbat i branschen i många år och har varit projektledare på Trafikverket och Vattenfall, drivit entreprenadfirma och kört maskin. Det är en gedigen bakgrund och ett brett kontaktnät som ger Hugo en bra förutsättning för att lyckas fortsätta Maskinias expansion i Norrbotten. – Hugo och teamet på Lagers Maskin erbjuder en service i toppklass! Med högt tekniskt kunnande och hög servicegrad är de nu en del i att bygga den bästa servicen i Sverige, vilket är det långsiktiga målet för Maskinia. Stor kunskap, flexibilitet samt ordning och reda är egenskaper som matchar väl med de grundläggande

Lagers Maskin AB i Luleå blir återförsäljare och serviceverkstad för Maskinia i Norrbotten. Från vänster: Fredrik Holmquist, vd på Maskinia, Hugo Näslund, vd på Lagers Maskin.

pelarna som Maskinia bygger eftermarknaden runt. Att de nu även utökar med försäljning av entreprenadmaskiner känns fantastiskt, säger Fredrik Holmquist, vd på Maskinia. Lagers Maskin har sin anläggning i Luleå med reservdelslager och verkstad och man är idag en

erkänd och kompetent verkstad inom hydraulik och el som är servicegivare för kranar åt Hiab, Pallfinger och Fassi. Nu bygger man vidare serviceverksamheten och kommer att utbilda och rekrytera personal mot entreprenadmaskiner. Försäljningen av entreprenadmaskiner kommer att skötas av Hugo Näslund.

Volvo kundtestar eldrivna anläggningsbilar Efter lanseringen av serietillverkade eldrivna lastbilar för stadstransporter och sophämtning påbörjar Volvo Lastvagnar nu test av två helt eldrivna anläggningsbilar i kombination med laddningslösningar hos kunder.

– Lastbilar i anläggningssegmentet kräver oftast mer effekt och robusthet än i många andra segment och eldrivna lastbilar är inget undantag, säger Jonas Odermalm, vice vd för Electromobility på Volvo Lastvagnar. – Våra kommersiella lösningar måste uppfylla kraven på hög produktivitet och tillgänglighet, samtidigt som den helt elektriska drivlinan ger fördelar i form av minskade utsläpp och mindre buller. Tester och kundsamarbeten utgör viktiga delar av utvecklingsprocessen. Som en del av testerna kommer en eldriven Volvo FM-lastbil utrustad

Volvo Lastvagnar inleder kundtester av helt eldrivna lastbilar för anläggningsbranschen. Nyligen levererades två eldrivna tunga lastbilar till Swerock för att möta de växande kraven på mindre buller och utsläpp.

med blandare att leverera betong till kunder. Dessutom kommer en eldriven Volvo FMX-lastbil utrustad med kroklyft att användas i större infrastrukturprojekt. Avsikten med projektet är att utvärdera hur eldrivna lastbilar kan användas för att öka effektiviteten och minska klimatpåverkan. Testerna utvärderar inte bara fordonens prestanda. De utvärderar även det övergripande ekosystemet för elektromobilitet för att

hitta laddningsmöjligheter som passar kraven på produktivitet. Fördelarna med att använda eldrivna fordon i stadsmiljöer kommer att mätas i termer av tystare transporter, säkerhet på arbetsplatserna och förarkomfort.

lighet, räckvidd och andra parametrar – i kombination med de fördelar som användningen av tystare och renare transporter ger, säger Ebba Bergbom Wallin, affärsområdeschef för Electromobility på Volvo Lastvagnar.

– Den här typen av tester spelar en viktig roll för att få en bättre förståelse för kundernas verksamhet och hur en elektrifiering kan påverka deras dagliga arbete i termer av körcykler, lastkapacitet, tillgäng-

Testerna av de två eldrivna lastbilarna gör det möjligt att utvärdera den faktiska användningen och belysa de förbättringar som kan behöva göras inför en bredare utrullning.

Allt inom entreprenad, skogsbruk & lantbruk till riktigt bra priser! Vikplogar LM Snöröjning av stora ytor som gator, vägar, parkeringsplatser, planer m.m. går smidigt, snabbt och effektivt med våra robusta och lättkörda vikplogar. Finns i bredd från 2,10 till 4,0 meter. Levereras som standard med diagonalventil. Valfritt fäste.

Bensinmotordriven vinsch Förankra den vid ett träd, en stubbe, en post med hjälp av den medföljande 2 m polyesterslingen eller vid dragkulan på ett fordon med tillbehöret fästplatta för dragkula.

Från

Komaxi trädklippar för grävmaskiner, är en helt ny klipp på den svenska marknaden. Riktigt bra kapacitet till ett bra pris. Finsk tillverkning. Finns i sex storlekar från de minsta till de största grävmaskinerna. Klippdiameter upp till 450 mm.

33.900:-

11.240:-

Hög kvalitet!

Sandlådor modell HA Mycket hög kvalitet. Sandlådan har inga råytor, både in- och utsida är helt släta. Finns i fl fleera storlekar och färger. Från

1.245:-

Sand/saltspridare Mindre modeller för minitraktorer, åkgräsklippare ATV etc. Även handdragna.

Biojack är en robust energivedsgrip för grävmaskiner. Med Biojack kapas trädet med ett rörligt knivbett, som möjliggör lastning av träden utan särskilda åtgärder.

Nyhet!

Sten/stubbrivare Finns med eller utan utbytbara tänder. Perfekt vid markberedningsarbeten, arbeten på torvtäkter mm. Mycket kraftig och stark konstruktion. Möjlighet till att svetsa tvärgående stänger i förberedda hål mellan hornen för extra tufft arbete. Kan fås med de fl fle esta fästen och i de fl fle esta storlekar efter just dina behov.

FLERAER! MODELL POWERED by

Hydraulisk Bergborrmaskin. Helt hydrauldriven för borrning och bilning. Luftutblåsning med egen kompressor eller luftkit för undervattensborrning. Finns både avvibrerad och ej avvibrerad.

41.900:Komplett med hydraulaggregat: 58.700:-

ed! ven att bila m

Går ä

ARB Kompressor Finns både enkla och dubbla. 24 volt eller 12 volt. Med eller utan tillbehör. Dessa kompressorer har mycket hög prestanda jämfört med vad som hittills funnits på marknaden. Kan även levereras komplett i en låda med bärhandtag, snabbanslutningar till batteri, en 4 liters tank och ett slangpaket. Från

3.296:-

Rotator Komaxi Finns med fästen S30, S40 och S45. Över/underfäste. Med hydrauliskt snabbfäste eller halvautomatiskt mekaniskt fäste. Mycket lågbyggd!

Greppo - Universalborste. Greppo kabelborste nyps fast med tiltrotatorns gripklor i önskat läge. Som standard levereras borsten med universellt runt fäste där steglös vinkel uppnås, men kan även levereras med andra fästen. Bredden på borsten är 38 cm och den är breddningsbar till 1 meter.

Elverk i hög kvalitet I en tid när utbudet ibland kan kännas obegränsat kan det vara svårt att välja och hitta rätt. Då ska du vända dig till oss. Vi har ett brett utbud av tystgående och pålitliga elverk i hög, amerikansk kvalitet med upp till 3 års garanti. Hos oss hittar du allt från de minsta till de största, drivna av diesel, bensin eller bensin/gasol (DualFuel).

Nyhet!

Snökäppar i plast/bambu Plast: 2,0 m, orange 1 st refle flex, 1 dm EG, Ø 26 mm. Bambu: 1,8 m, 1 refl fleex 50 mm EG, Ø 16/18 mm. Finns även utan refl fle ex. Från

6:-/st

Gäller vid minimiorder = bunt på 100 st.

CG NORD AB • Tel 0321-500 53 www.cgnord.se • cg.nord@telia.com Priserna är exklusive moms. Med reservation för eventuella tryckfel och prisjusteringar utom vår kontroll.

”Miljömålet för skogen en hägring som hotar landsbygden” Det svenska miljömålet för Levande skogar kan inte nås, oavsett vilka åtgärder som vidtas. Målen motarbetar dessutom en utveckling av svensk landsbygd. LRF Skogsägarna kräver därför idag en översyn av miljömålet för den svenska skogen.

– För att målet ska upplevas som eftersträvansvärt av skogsbrukets aktörer måste det vara motiverande och upplevas som möjligt att nå. Idag är det en hägring som myndigheterna hela tiden flyttar längre bort, säger Paul

”Idag är miljömålen en hägring som myndigheterna hela tiden flyttar längre bort.”

Paul Christersson ordförande för LRF Skogsägarna.

Christensson, ordförande för LRF Skogsägarna. Levande skogar är ett av 16 nationella miljökvalitetsmål. Målet har fått stor betydelse för miljöpolitiken och för bilden av hur det svenska skogsbruket påverkar miljön. Ett skäl till att målet inte kan nås är preciseringar som tolkas som att inga arter får vara rödlistade eller hotade. Men många arter är hotade av helt naturliga skäl, exempelvis för att de är naturligt sällsynta, eller i Sverige lever på gränsen av sitt utbredningsområde. Eftersom målet är utformat så att det inte går att nå leder det till ständigt nya krav på styrmedel och begränsningar. Miljömålet används också som en missvisande källa till kritik mot skogsägare. Dagens utformning av miljömålet Levande Skogar riskerar ge felaktiga beslut för både statliga

medel och åtgärder inom skogsbruket. Avgörande för om målen ska kunna nås är hur samhället betraktar bevarandet av biologisk mångfald. Inventeringar visar att den svenska skogen får mer död ved, mer grova lövträd, mer gammal skog och mer lövträdsrik skog i skogslandskapet. Fåglarna i svenska skogar blir fler.

– Trenderna är i många avseenden positiva. Det är samtidigt naturligt att när vissa saker ökar så får det till följd att annat minskar. Men om myndigheterna, som idag, utvärderar mångfalden bara utifrån det som minskar så kommer målen aldrig kunna nås, säger Paul Christensson. LRF Skogsägarnas förslag är istället att Levande skogar utformas på ett sätt så att de bättre integreras med FN:s globala mål för hållbar utveckling.

Det svenska miljömålet för Levande skogar kan inte nås, oavsett vilka åtgärder som vidtas. Målen motarbetar dessutom en utveckling av svensk landsbygd. Det skriver LRF Skogsägarna i en ny rapport.

Foto: Per Eriksson

Målet bör vara nåbart och påverkbart för de som verkar inom skogen samt ta hänsyn till fler hållbarhetsaspekter där miljö och biologisk mångfald utgör en del. I hanteringen av miljömålet görs idag ingen

avvägning mot andra samhällsmål som klimat, ekonomi och möjligheter att livnära sig på landsbygden. LRF föreslår även att en ny oberoende aktör följer upp målen. Riksskogstaxeringen, Svensk

Fågeltaxering och Markinventeringen bör utgöra en grund. På så sätt kan miljömålen kring levande skogar bli både begripliga, motiverande och möjliga att uppnå.

40 ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2020

Hypro - 33 år med traktorprocessorer

Storsatsning av SLU ska ge fler studenter på skogsutbildningar.

SLU storsatsar på skogsutbildningar

Foto: Andreas Palmén

SLU satsar stort på att stärka intresset för skog hos unga. Basen i satsningen är ett digitalt, forskningsbaserat läromedel som lanseras på Sveriges gymnasieskolor hösten 2021. Det är Ljungbergsfonden som investerar i projektet, som ska ge fler sökande till skogsutbildningar. Utgångspunkten för satsningen är skogssektorns behov av kvalitativ kompetensförsörjning. Samtidigt har antalet sökande till skogsutbildningar minskat gradvis under en längre tid. Projektet ska göra skog intressant och personligt relevant för unga i deras tankar om framtid och utbildning. Det övergripande målet är att fler söker till SLU:s skogsutbildningar. – Vår analys visar att det absolut viktigaste för unga idag är säkra jobb och många valmöjligheter. Därför blir jobb vår ingång till att prata skog. Det är en glädjande insikt, eftersom det finns gott om både jobb och valmöjligheter för skogsutbildade, säger Anders Alanärä, forskare på SLU och initiativtagare till projektet. Grunden i satsningen är ett digitalt, forskningsbaserat läromedel om skogens roll för en hållbar framtid.

Företaget Hypro i Lönsboda har sedan starten 1987 varit inriktade på att tillverka traktorburna processorer. Allt eftersom har produktutbudet kompletterats med skotarvagnar och fällgripar.

Den första traktorprocessorn utvecklades av Tommy Karlsson och var tänkt att användas för eget behov. Den var färdigbyggd redan 1984. En innovationsexpert inom behovsanalys och marknad anlitades för att se om det fanns en marknad för traktorprocessorn. – Experten ansåg att marknaden i princip var mättad och gjorde bedömningen att jag kunde sälja några enheter i närområdet, säger Tommy Karlsson. Hur som helst så ställde Tommy Karlsson och hustrun Elisabeth ut det enda exemplaret på Elmia Wood 1987. Många var intresserade och skogsägarna såg vad innovationsexperten missat. De tidigare processorerna som fanns på marknaden var mekaniska. Hypros var helhydraulisk och därför lättare att manövrera. – På mässan sålde vi den första processorn, men de följande veckorna kom femton intresserade hem till oss för en demonstration. Fjorton av de köpte en processor, berät-

” Experten ansåg att marknaden i princip var mättad och gjorde bedömningen att jag kunde sälja några enheter i närområdet.” 0478-100 20 • info@condicomiljo.se • www.condicomiljo.se

Tommy Karlsson grundare till Hypro.

Den hydrauliska processorn Hypro utvecklades av Tommy Karlsson för 33 år sedan. Idag finns produkten i 42 länder. Fr.v: Tommy Karlsson, Linus Bergman.

tar Linus Bergman marknadsansvarig på Hypro. Vid det här laget hade företaget fått namnet Hypro och processorn döptes senare till HYPRO 300 eftersom den hanterar träd upp till 300 mm i diameter. Utbudet av maskinmodeller har successivt utökats genom åren och idag erbjuder Hypro många valmöjligheter när det gäller kundanpassning. I sortimentet finns nu traktorprocessorer i tre storlekar och bland tillbehören finns bla. vinschradiostyrning, 2-spak Canbussystem och mätdator med apteringsautomatik. Efterfrågan på en riktigt kraftig skogsvagn, en skotarvagn, hörsammades av Hypro år 2003. – Förfrågan och önskemål kom då från flera av våra marknader men även från kunder i Sverige som önskade hög kvalitet och genomgående stabilitet i vagnen. Hypro HV14 Skotarvagn stod klar på hösten 2003 och testades grundligt under olika tuffa arbetsförhållanden, förklarar Tommy Karlsson. Vagnen har en mycket kraftig ramkonstruktion, stora hjul som ger hög markfrigång (70 cm) och

lågt marktryck. Lastförmågan är på 14 ton och vikten på vagnen är drygt 3 ton. På SkogsElmia 2019 lanserades det nya styrsystemet för Hypros skotarvagn samt processormodellen Hypro 755 som baseras på Danfoss plus ett-system. Styrsystemet är automatisk i operationerna vilket gör det lättare för operatören att göra rätt apteringsval.

Systemet har helautomatisk aptering och kapning. Hypro tillverkar även en fällgrip som lämpar sig för hantering av såväl stående som fällda stammar. Fällgripen kan monteras på i princip alla kranar med rotator. Fällgripen fäller rotstående träd med normallängd upp till max 50 centimeter i rotdiameter. Text och foto: Per Eriksson per@anlaggningsvarlden.se

Hypro har ett antal underleverantörer men alla produkter går igenom fabriken i Lönsboda.

Vi flyttar berg! Spränger Borrar • Schaktar • Knackar • Krossar Tids- och kostnadseffektivt

Lars Bjärsholm 070-811 82 97 Niklas Rickan 070-872 33 30 www.peterson-duhr.se

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2020

Vårt mest populära och mångsidiga aggregat garanterar en pricksäker mätning, hög kaphastighet och förbättrad hållbarhet. För att maximera produktiviteten kan aggregatet utrustas med en � erträdshanteringsenhet.

Några förbättringar på senaste modellen av Log Max 6000V:

NYHET!

Cat 313 D ............................2015 Komatsu PW150ES ...........2002 New-Holland E 140 C SR ..2012 13400 tim. Indexator tiltrot. S60, 4730 tim. S60, C-smörjn., värm6000 tim, tiltrotator Indexator. knappstyrd. are, Indexator, grip, plan.skopa

Take-Job TB175W ..............2004 Atlas 140W .........................2020 Atlas 160W .........................2020 Swedish Edition, omg. leverans. Swedish Edition, omg. leverans. Engcon EC10 m ,S45 fäste.

UFO FLEXWING Nu lanserar vi vår helt nya klaffskopa, Flexwing.

Skopan är följsam och lätthanterad. Tack vare de hydrauliskt styrda och fjäderbelastade klaffarna blir snöröjningen extra effektiv. Ploga trottoarer och gator i samma svep. Arbeta med särskild precision i trånga utrymmen. Fiat-Hitachi FR 130 ............1996 Terex TW 110 .....................2010 Case IH Maxxum 5120 ......1996 12500 tim, bra däck, stora BM, 6200 tim, Engcon EC214 m grip. 6900 tim, Ålö Quicke 640, 3:e hydr.funktion. EuroCombi fäste, 3:e funkt.

Åter försäljare för:

Intresserad? Kontakta oss direkt på 090-12 07 70, info@goteneufo.se

GÖTENE UFO

WWW.GOTENEUFO.SE

42 ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2020

Hallå där... Emil Flodin, analytiker på Byggföretagen, som tagit fram årets lista över Sveriges största bygg- och anläggningsföretag baserat på omsättning 2019.

Hur ser toppen ut? – Med en omsättning på drygt 44 miljarder kronor toppar Peab återigen listan över de största byggföretagen i Sverige. Det sker sällan förändringar i listans topp. Det är elfte året i rad som Peab innehar listans förstaplats. Även plats två – Skanska – och plats tre – NCC – är oförändrat från föregående års listor. Vad ser du för intressanta Emil Flodin, analytiker förändringar? på Byggföretagen. – Norska Veidekke har efter flera år med stigande omsättning i Sverige nu gått om JM och är nu det fjärde största byggföretaget i Sverige. Ett annat norskt bolag som numera återfinns bland de tio största är AF-gruppen – som också är årets stora klättrare. Något som skiljer årets lista från föregående år? Årets lista visar betydligt fler minustecken i utvecklingskolumnen, både när det kommer till omsättning och antalet anställda. Det märks att 2019 var ett sämre år på den svenska byggmarknaden. Allra tuffast var det för företagen som huvudsakligen bygger och utvecklar bostäder.

”Trä är ett oslagbart byggmaterial ur ett miljöperspektiv. Träet binder koldioxid när det växer och träprodukterna lagrar kolen under hela livstiden.” Johan Fröbel, teknikchef på Svenskt Trä.

Amas lanserar stubbklipp från VTN

Amas Svenska AB lanserar nu en helt ny stubbklipp för effektiv sjörd och brytning av stubbar.

Så mycket som 20 procent av ett träds energi sitter i stubben. – Det är dumt att lämna så mycket som 20 procent av ett träds energi kvar i skogen, när det kan bli bioenergi som kan utvinnas och är bättre ur klimatsynpunkt än fossila bränslen, säger Magnus Uppsten, säljare på Amas Svenska AB, som sålt det första exemplaret av stubbklippen från den italienska redskapstillverkaren VTN. Köparen av den nya stubbklippen är Träd och Stubbhantering i Väst AB i Bollebygd. Det nya verktyget från VTN både skördar, bryter, klipper och flisar stubbarna. Verktyget är lämpligt att använda både direkt på

VTNs nya stubbklipp går under modellbeteckningen SC och finns i två modeller SC12 och SC21. De passar bärarmaskiner från 15 till 35 ton.

avverkade ytor eller på en återvinningsanläggning. Utformningen på käften gör det enkelt att få med sig hela stubben och därefter bearbeta ner den till lämplig storlek. Kvar blir en tom yta som ger goda förutsättningar för nya plantor. – Det kan tyckas se

brutalt ut att använda en stubbklipp, men fakturm är att den gör mindre ingrepp på ytan än traditionell markberedning, förklarar Magnus uppsten. – Man har länge sneglat på potentialen att ta vara på stubbarnas energi, många försök har gjorts

med varierad framgång sedan 1970-talet, vi är glada att VTN har utvecklat ett koncept som är effektivt och skonsamt, det är ett välkommet verktyg som stärker oss som leverantör av återvinningsverktyg säger Ulf Dolfei, vd på Amas Svenska AB.

SORTERAREN MSIOLRJTÖEVRÄINNLGI!G

Mycket kraftig konstruktion!

w w w.lst-ab.se Följ oss på Instagram (lst.ab)

Tele fon: 0660-37 52 96 Mobil: 070-362 65 08 E-post: info@lst-ab.se Förmånlig fi fin nansiering genom

Från:

2.500:-/mån

Ê Ê Ê Ê Ê

100% ELDRIFT GPS-STYRD SOM STANDARD KALIBRERAD DOSERING FRAKTIONER 0-50 mm SPÅRSPRIDNING

DAMMBINDNING HALKBEKÄMPNING YTBELÄGGNING AVSANDNING SPÅRFYLLNING

S16-25 skopa 2,5 m³ / 3,0 m³ 2,5 m spridningsbredd

R R R R R

T20-250 flakspridare 2,5 m spridningsbredd

NYHET! F ORSHAGA S PRIDAREN T 20 Vi lanserar nu nya ForshagaSpridaren T20 - en mycket uppskattad maskin har blivit ännu bättre! Under vintern används den med fördel till halkbekämpning med sand, salt eller bergkross och på sommaren till dammbindning eller beläggningsjobb. Alla ForshagaSpridare har eldrift med noggrann utmatning, trådlös app-styrning med inbyggd GPS och loggning.

054 - 85 60 40 www.spridare.se

Kontakta oss gärna för mer information eller se demofilmerna på www.spridare.se.

STARKARE

TUFFARE

SNABBARE

order@iggesundforest.se

iggesundforest.se

44 ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2020

NCC ska bygga ut tunnelbanedepån i Högdalen, söder om Stockholm. Affären är en samverkansentreprenad och har ett ordervärde på cirka 800 miljoner kronor.

Tunnelbanedepån i Högdalen byggs ut

NCC har fått i uppdrag av Region Stockholm att bygga ut tunnelbanedepån i Högdalen, söder om Stockholm. Affären är en samverkansentreprenad och har ett ordervärde på cirka 800 miljoner kronor. NCC:s uppdrag omfattar utbyggnad av den befintliga depån i Högdalen som byggs ut för att ge plats åt de nya tåg som behövs när tunnelbanenätet växer. Den nya depån kommer att kunna serva både grön och blå linjes tåg. Befintlig depå kommer att utvidgas söderut i marknivå för att ge plats åt bland annat nya uppställningshallar, städhallar, klotter- och saneringshallar och en verkstadsbyggnad. Totalt kommer sju byggnader att uppföras inom depåområdet. Utöver byggnationerna ingår även markarbeten och ledningsomläggningar. För Högdalsdepån innebär utbyggnaden att kapaciteten kommer att öka från dagens 28 uppställningsplatser till totalt 40 tåg ovan jord. Projekteringen påbörjas omgående och depån beräknas stå klar hösten 2025.

Budgetförslag för mer Biogas

Regeringen föreslår en förlängning av biogasstödet med 200 miljoner kronor i budgeten för 2021.

Slutförvaret för använt kärnbränsle bör byggas i Forsmark, enligt Östhammar kommun.

Östhammar säger ja till slutförvaret Östhammars kommun säger ja till etableringen av ett slutförvar för använt kärnbränsle i Forsmark. Det står klart efter en omröstning i kommunfullmäktige. – Det är förstås väldigt glädjande att Östhammars kommun fattat det här historiska beslutet. Det är helt avgörande för att vi i Sverige ska kunna ta slutligt ansvar för det radioaktiva avfall som vår generation har producerat, säger Johan Dasht,

SKB:s vd. Med beskedet från Östhammars kommun finns nu alla underlag på plats för ett regeringsbeslut. Sedan tidigare har Strålsäkerhetsmyndigheten tillstyrkt SKB:s ansökan och i miljöbalksprövningen har SKB levererat de efterfrågade kompletteringarna. Oskarshamns kommun har sagt ja till etableringen av den inkapslingsanläggning som också ingår i SKB:s slutförvarssystem. – Efter 40 års forskning och utveckling är slutförvarsärendet färdigutrett

och ligger hos regeringen för beslut. Vi ser naturligtvis fram emot ett besked så snart som möjligt, säger Johan Dasht. – Regeringsbeslutet blir startskottet för ett

Bild: SKB

av Sveriges största och viktigaste miljöskyddsprojekt och sätter igång investeringar på ungefär 19 miljarder kronor, som genererar cirka 1500 arbetstillfällen.

Fakta Svensk Kärnbränslehantering AB, SKB, arbetar med ett av Sveriges största miljöskyddsprojekt. SKB:s uppdrag är att ta hand om allt radioaktivt avfall från de svenska kärnkraftverken. SKB ägs av kärnkraftsföretagen. De är enligt lag skyldiga att ta hand om det svenska kärnavfallet. Det som återstår är att bygga och ta i drift ett slutförvar för använt kärnbränsle och långlivat avfall. Den metod man har valt innebär att bränslet läggs i kopparkapslar som omges av bentonitlera cirka 500 meter ner i det svenska urberget.

Foto: Per Eriksson

Regeringen föreslår en förlängning av biogasstödet med 200 miljoner kronor i budgeten för 2021. I ett förslag om ”Budgetåtgärder för att minska utsläppen från transporter” skriver regeringen att: ”Biogas kan bidra till omställningen från ett fossilberoende till ett fossilfritt samhälle. För att öka produktionen av biodrivmedel och stärka producenternas konkurrenskraft föreslår regeringen att biogasstödet förlängs tillfälligt och att 200 miljoner kronor tillförs i budgeten för 2021 för detta ändamål. Regeringen har remitterat Biogasutredningens betänkande Mer biogas! För ett hållbart Sverige (SOU 2019:63) och avser att återkomma med förslag på området. Utredningen föreslår bland annat mål för svensk produktion av biogas och olika former av stöd för produktion av biogas.” – Ett förlängt biogasstöd är mycket positivt och viktigt för svenska biogasproducenter och för Biofrigas framtid, säger Biofrigas vd Jonas Stålhandske. Det visar på regeringens positiva inställning och vi på Biofrigas ser med stor tillförsikt fram emot att regeringens kommande förslag utifrån Biogasmarknadsutredningen ska innebära genomförande av föreslagna åtgärder.

Svensk tillverkning

Blommenhovsvägen 26 • 611 31 Nyköping

Telefon 0155-21 31 55 E-post: mikael.nordin@rehnmans.se Mikael Nordin: 070-545 84 20

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2020

Maskin Mekano lanserar ny konkross och matarstation Med en helt nya kross- och matarstationer är Maskin Mekano på allvar tillbaka som leverantör inom krossning.

Ambitionen med det nya modulbaserade konceptet från Maskin Mekano är att kombinera det bästa från stationära anläggningar med flexibiliteten i en flyttbar anläggning. I produktion påminner dessa maskinenheter på sina höga stödben om stationära anläggningar samtidigt som de är väldigt enkla att flytta mellan olika arbetsplatser. Med Maskin Mekanos moduler för matning, krossning och siktning är det enkelt att skapa en optimerad anläggning med hög kapacitet som också är hållbar, säker och flexibel. Konkrossen CH440-PS är en viktig kugge i Maskin Mekanos i modulbaserade sortiment, där det redan finns en VSI-kross, matarstationer och siktenheter. Maskinen är en band in/band ut version med försikt och har dessutom en on-board returtransportör som gör den kompatibel med Maskin Mekanos slutsikt SH 1503 för sluten krets.

”Med denna lansering är Maskin Mekano på allvar tillbaka som leverantör av krossanläggningar.”

CH440-PS är utrustad med Sandviks konkross CH440. Före krossen sitter en försikt med en svängbar (on-board) transportör som antingen tar en 0-avskiljning ut ur processen eller kör material by-pass till transportören under krossen. Det krossade materialet lastas ut till den dockade sikten SH 1503 och returen hanteras med en svängbar returtransportör (on-board). CH440-PS transporteras på jumbotrailer eller maskintrailer. Den lastas helt utan lyfthjälp genom att trailern backar in mellan maskinens stödben. Efter att maskinen sänkts ner på flaket fälls benen in till 3,0 meters bredd. Transporten kräver därmed heller ingen följebil. Hydraulaggregatet har batteripack och 24-V system vilket innebär att lastning och lossning kan utföras utan att ström från nät eller generator.

Det nya matarprogrammet består av två varianter, BML 15 med bandmatare och VML 15 med vibrationsmatare. Volymen är på hela 15 kubikmeter, ilastningsbredden nästan 4,5 meter och ilastningshöjden från 2,9 meter i nedersta läget. Mataren är utrustad med stödben som steglöst kan hissa upp maskinen upp till 1 meter, vilket innebär att den utan lasthjälp kan transporteras på lastväxlarbil, lågbyggd trailer eller jumbotrailer. Hydrauliken har 24-V system som kan drivas från lastbil. Vid förflytt-

Sydbeläggningar har idag totalt 100 användare av AddMobiles arbetsordersystem.

Foto: Sydbeläggningar AB

Asfaltläggare digitaliserar arbetsorder

Konkrossen CH440-PS är en viktig kugge i Maskin Mekanos i modulbaserade sortiment, där det redan finns en VSI-kross, matarstationer och siktenheter.

Det nya matarprogrammet består av två varianter, BML 15 med bandmatare och VML 15 med vibrationsmatare.

ningar inom täkt rangeras maskinen på gummihjulen. Utlastningstransportören är justerbar i höjdled, och detta tillsammans med att hela mataren kan hissas upp och ned gör den kompatibel med nästan vilken kross eller sikt som helst på marknaden. Grovstensgallret (op-

tion) har justerbar spalt och tippas hydrauliskt via radio. För naturgrus finns också ett speciellt anpassat lutande och självrensande grovstensgaller. Mataren kan utrustas med våg och metalldetektor. Med metalldetektorn följer en plockstation med trappa för säker bort-

plockning av skrot. Styrsystemet är förreglingsbart, och även nödstoppskretsen är kompatibel med hela Maskin Mekanos modulbaserade program vilket innebär att oavsett i vilken konstellation maskinerna kombineras i så kan man skapa en säker arbetsplats.

Innan Sydbeläggningar började använda AddMobiles digitala arbetsorder planerades och rapporterades arbetet med hjälp av papper samt flera olika datorprogram och applikationer. Arbetssättet innebar dubbelarbete för kontorspersonalen och en långdragen faktureringsprocess. Företaget insåg till slut att det var dags för en mer driftsäker och digital lösning som samlade alla moment i ett och samma system. – Vi valde AddMobile för deras vilja att anpassa lösningen efter oss, det enkla gränssnittet och den smarta kartfunktionen. Det är viktigt att våra medarbetare på fältet kan utföra sina arbetsorder i en logisk följd och det gör de nu enkelt med AddMobiles kartvy. Dessutom var det smidigt och enkelt att komma igång med att använda AddMobiles system, säger Emil Jansson, arbetschef på Sydbeläggningar. Idag har Sydbeläggningar totalt 100 användare i AddMobiles arbetsordersystem. Ungefär 30 arbetar administrativt och 70 fältarbetare använder dagligen appen för att rapportera bland annat tid, material och status på sitt arbete. Med systemet följer alla medarbetare samma rutiner, något som är extra viktigt när verksamheten växer.

När din kropp är värd de bästa komfortstolarna! Storlekar 2–1500 kWA • Europeisk tillverkning • Korta leveranstider • Bra garantier! MSG95G/721 * Höjdinställning 60 mm. steglös * Fjädringsväg 100 mm. * Viktinställning 50-140 Kg. * Längdjustering 210 mm. * Armstöd H + V, 270x60 mm. * Inbyggd kompressor 12V. * Plandämpare, På/Av * Mekaniskt svankstöd * Tyg (Svart) * Ryggtilt

6 950:-

(Normalt Riktpris: * 8 450:-)

MSG95A/722 * Automatisk viktinställning (APS) 50-140 Kg. * Inbyggd kompressor 12 / 24 Volt * Plandämpning fram/bak, På/Av * Höjdinställning steglös 80 mm. * Längdjustering 210 mm. * Mekaniskt svankstöd * Fjädringsväg 100 mm * Dokumentbox * Luftfjädrad * Tyg (Svart) * Ryggtilt

10 250:-

(Normalt Riktpris: 12 950:-)

MSG90.6, Kingman COMFORT * Höjdinställning 100 mm. i 8 steg * Ställbar stötdämpare i 4 lägen * Luftsvankstöd/4 st luftkuddar * Fjädringsväg 70 mm. * Längdjustering 150 mm. * Ryggtilt, Ställbar sittvinkel * Tyg (Tequila/Sombrero) * Nackstöd/Inbyggt + dyna * Inbyggt 3-punktsbälte * Viktinställning 50-140 Kg. * Ställbar sittdjupsjustering * Elvärme 24 Volt/ 2 lägen * Plandämpare På/Av * Armstöd är tillval

11 950:-

(Normalt Riktpris: 16 150 :-)

WWW.HYTTKOMFORT.SE

Portabla elverk Motorsvets

Stationära elverk öppet & inbyggt

Traktorelverk

Kontakta oss för mer information:

Svensk Hytt Comfort AB - Kullsgårdsvägen 21 - 312 34 Laholm - Tel: 0430-732 30 Fax: 0430-73231 - E-mail: order@svenskhytt-comfort.se

www.marimi.se • Tel. 070-589 51 15 • info@marimi.se

46 ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2020

TRAKTORGRÄVARE Volvo BM 646 4WD GDS..................-83 Volvo BM 6300 ...............................-85 Hydrema 928D rototilt, grip, fullt utr .-08 Hydrema 928C ................................-06 Hydrema 928 rototilt .......................-04 GRÄVMASKINER HJUL Volvo EW160 rototilt ........................-01 Fiat Hitachi FH130w (GDS) ..............-96 GRÄVMASKINER LARV Volvo EC 70 rototilt stållar v ..............-01 Volvo ECR88 ....................................-05 Volvo ECR88 Plus .....................-07, -11 Volvo EC140LC rototilt .....................-00 Volvo EC140LC ................................-01 Volvo EC140 BLC, rototilt .................-02 Volvo EC140DL rototilt, blad ............-12 Volvo EC280W ..........................-98, -99 Volvo EC340W ..........................-97, -98 Åkerman H7C, bredlar v ....................-90 Åkerman H7C NC rototilt ..................-89 Åkerman H7C NC .............................-89 Åkerman 229 ..................................-92 Cat 307D rototilt, stållar v.................-12 Hitachi FH130.3 ..............................-96 Hitachi FH 400 ................................-93 Hitachi ZX85US-3 rototilt m grip.......-13 Hitachi ZX 135 US rototilt, blad ........-03 Hyundai 140LCD-7 rototilt, blad ......-08 Kobelco SK70SR rototilt ...........-03, -04 Kobelco 235SR NLC rototilt, grip ......-04 Kobelco 905LV-II rototilt ..................-89 Takeutchi TB290 rototilt ...................-16 Take-Job TB070 ...............................-95 Take-Job TB070 ...............................-99 Take-Job TB 1140 rototilt .................-04 DUMPRAR Volvo BM 861 6x4 lastväxlare ..........-85 Volvo A20 6x4..................................-89 Volvo A20 6x6..................................-89 Volvo BM 860TL, 6x4 .......................-72 Bergman 3009R multitipp ...............-11 Hydrema 910 4x4 ...........................-95 Hydrema 912D, multitipp, (2 st) ......-08 Hydrema 912, 4x4, multitipp ...........-01 Hydrema 912C, 4x4, multitipp .-04, -06 Hydrema 912C, 4x4 multitipp ..........-06 MINIDUMPER Kubota KX070-4, breddbar, nyskick .-15 TERRÄNGFORDON Honda TRX Rancher, Foreman, Rubicon 4WD, till Kampanjpris ......................NYA Honda TRX500FE 4wd, vinsch ..........-07 Bucher Duro 4x4 ......................-99, -00 Bucher Duro 6x6, kran ..............-00, -02

MASKINTRAILER JPM, 19 och 27 ton NYA TRAKTORER Zetor 47-18 GDS .............................-79 Zetor 70-45 4WD, last .....................-82 Volvo BM 700 Turbo, lastare, understål mm. ....................-78 Fiat 60-90 4WD lastare ...................-89 Fiat 680 4WD ..................................-81 Kubota 8200 HST div. redskap medföljer ..............-89, -93 MF 399, 4WD ..................................-92 New Holland 34-35 4WD, last, frontlyft, vikplog, sandspridare, skopa ............-96 MINIGRÄVARE UPP TILL 7 TON Volvo EC50 rototilt, rälsutrustning.....-00 Volvo EC55B ....................................-04 Volvo EC55 ......................................-02 Volvo ECR58 Plus rototilt ..........--07, 11 Volvo ECR58 rototilt .........................-05 Takeutchi TB153FR rototilt, grip ........-17 Take-Job TB145, rototilt, grip, rälsutrustning...................................-08 Take-Job TB035 ...............................-96 Hyundai R18-9 100 tim ...................-18 Wacker Neuson EZ28 DS rototilt ......-14 Wacker Neuson EZ28 rototilt, 185 tim ... .......................................................-15 Neuson 3703RD rototilt ...................-04 Neuson 6002 rototilt .......................-03 Neuson 6003, rototilt, stållar v .........-06 Yanmar Vio 57 rototilt ...............-08, -12 LASTMASKINER Volvo L20B ......................................-03 Volvo L25F .......................................-11 Volvo L30G 850 tim .........................-18 Volvo L50 ser vospak ........................-90 Volvo L70 ser vospak .........-88, -89, -92 Volvo L70 ser vospak, twin ................-90 Volvo L70B ......................................-93 Volvo L70C ......................................-93 Volvo L70C .....................................-98 Volvo L90B ......................................-94 Volvo L90 ................................-87, -89 Volvo BM 621 ..................................-77 Volvo BM 4500 ................................-83 JCB 406 ..........................................-08 JCB 412S Agri..................................-07 Komatsu WA 75-3 ...........................-00 Atlas 65 ..........................................-02 Terex TL80 ........................................-11

SE FLER MASKINER PÅ

WWW.LARSSONSMASKINER.SE

43 Vi har 200-300 nya och beg redskap till gräv- och lastmaskiner Öppet 8.00-17.00 vardagar. Lördag ring för öppettider.

Järngatan 1 • 666 31 BENGTSFORS

0531-104 82 • 070-661 66 95

KH Maskin är från den 1 december ny generalagent för Wacker Neuson i Sverige. Fr.v. Martin Lindén, vd KH-Maskin AB, Teppo Sakari, vd för KH-Koneet-koncernen.

Ny generalagent för Wacker Neuson Wacker Neuson och KH-Maskin har avtalat att utöka sitt befintliga samarbete i Sverige. Från och med den 1 december kommer KH-Maskin att vara generalimportör för Wacker Neusons produkter.

Efter att ha inlett samarbetet i Göteborgsområdet i april 2020, kommer KH-Maskin att vara generalimportör för Wacker Neusons produkter i Sverige från och med den 1 december. I grannlandet Finland har KH-Koneetkoncernen, huvudbolag till KH-Maskin, varit importör för Wacker Neuson

under flera år. – Att bli generalimportör för Wacker Neusons produkter även i Sverige är nästa logiska steg för en resa som påbörjades för över ett decennium sedan, säger Teppo Sakari, vd för KH-Koneet-koncernen. – KH är känt för att erbjuda skräddarsydda

”Att bli generalimportör för Wacker Neusons produkter även i Sverige är nästa logiska steg.”

Teppo Sakari vd för KH-Koneetkocernen.

lösningar till sina kunder, oavsett om det handlar om nya eller begagnade maskiner, för att uppfylla servicekrav eller att hitta den rätta finansiella lösningen. Det är så vi ökar värdet och gör skillnad, säger Teppo Sakari.

KH-Maskin är ett av de ledande företagen i Norden inom maskinutrustning för bygg- och kommunal verksamhet. Förutom den nybyggda anläggningen i Kungälv norr om Göteborg finns KHMaskin även i Jordbro i Haninge kommun söder om Stockholm samt i Järfälla norr om Stockholm. Dessa anläggningar lager-

för hela sortimentet från Wacker Neuson och ger support och kundservice. Dessutom har KH-Maskin ett utvalt antal lokala affärspartner som garanterar rikstäckning för kundsupport i Sverige. – Under många år har KH-Koneet-koncernen visat sig vara en utmärkt partner med en hög grad av kundorientering. Jag är mycket nöjd med utökningen av vårt samarbete i Sverige och ser fram emot att serva våra lokala kunder genom detta partnerskap, säger Alexander Greschner, försäljningschef på Wacker Neuson Group.

www.randex.se | 070-321 58 73 | ole@randex.se

Fina maskiner till salu!

Arkivbild Case CX85D.........................2020 Nytt 9 tons kraftpaket med direktinfäst bom. Fabriksny maskin.

SISU och Jumbo Lastväxlarfl fla ak Maskinflflaak 16-25ton, 5-7 m även med hjulfificckor, grusflflaak/schaktflflaak

Doosan DX62 R-3 ..............2016 3700 tim. EC206 tiltrotator, c-smörj. larvstyrning, 3 skopor

Doosan 170W-5 ..................2020 Fabriksny maskin. Utrustas enligt kundens önskemål.

Kan fås med Hiab 144 Hi-Duo kran.

Kan fås med EC02 tiltrotator till bra pris!

Volvo FH12 4x2 ..................1999 53000 mil, tipp, kranfäste+hydraulik plogfäste, fäste för TMA

Doosan DX19 ......................2020 1880kg, Breddbar undervagn, tiltbart fäste, 3 skopor, 2 års garanti.

Vi har redskapen från branschens ledande leverantörer:

Återförsäljare för:

Finansiering i samarbete med Nordea och SG Finans.

Lars Jonsson Tel. 0660-37 60 00 • 070-374 41 15 Örnsköldsvik • lars@jbmab.eu • www.jbmab.eu

Uthyrning & försäljning.

För mer information: www.pewag.com pewag sweden AB Hans Nicklasson 070-626 30 99 • nh@pewag.com Patrik Kronqvist 070-588 46 54 • krp@pewag.com

48 ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2020

Svenskt Näringsliv:

Nej till statligt järnvägsunderhåll Bildleverantörernas förening har legat på för att få datumet framflyttat då kravet på godkänt drönarkort börjar gälla. Transportstyrelsen har svarat att man flyttar fram datumet till den 10 januari.

Kravet på drönarkort flyttas fram Bildleverantörernas förening (BLF) har tryckt på för att Transportstyrelsen flyttar fram det datum då man måste ha drönarkort för att flyga större drönare. Den 1 januari 2021 införs nya regler för att använda drönare. Då ska alla som flyger drönare på över 250 gram ha ett godkänt och registrerat drönarkort. Tjänsten hos Transportstyrelsen öppnar måndagen den 4 januari. BLF har legat på för att få datumet framflyttat då kravet på godkänt drönarkort börjar gälla. Transportstyrelsen har svarat att man flyttar fram datumet till den 10 januari. Bakgrunden till de skärpta kraven är gemensamma EU-regler för drift av obemannade luftfartyg (drönare) enligt en EU-förordning från 11 juni 2019. – Detta är ett luftslott och ett myndighetshaveri. Datumet borde flyttas fram åtminstone tre, gärna sex månader för våra medlemmar och andra drönarförare. Men också för att Transportstyrelsen själv ska hinna hantera drönarkortet på ett rättssäkert sätt, säger BLF:s verksamhetsledare Putte Salminen i en kommentar.

Hydroscand förvärvar i Nyköping Hydroscand utökar nu verksamheten i Nyköping genom att förvärva Valles Slang & Hydraulik. Bolagets ägare, Björn Bardun, kommer därmed att gå över till Hydroscand och arbeta som servicetekniker. Björn kommer att arbeta med fokus på industrin i regionen Nyköping/Oxelösund. –Björn har en bred kunskap om slang och ledningskomponenter, vilket i kombination med hans bakgrund inom försäljning ger oss mycket goda förutsättningar att skapa ännu fler långsiktiga affärsrelationer i regionen. Vi är mycket glada att få välkomna Björn till Hydroscand, säger Per Ringqvist, regionchef Östergötland/Södermanland på Hydroscand. Björn tillträder sin nya roll som servicetekniker på Hydroscand den 1 december.

Trafikverket ska varken delvis eller helt utföra järnvägsunderhåll i egen regi. Svenskt Näringsliv anser att utredningen Framtidens Järnvägsunderhåll enbart skapar en fortsatt stor osäkerhet på marknaden och värdefull tid har redan gått förlorad, enligt ett remissvar.

I praktiken fungerar utredningen som ännu en bromskloss i strävan att på ett effektivt sätt återta det eftersläpande underhållet och kvalitetssäkra järnvägssystemets funktionssätt. En verklig kraftsamling behövs där järnvägsbranschens aktörer tillsammans med Trafikverket arbetar med frågor som kan göra skillnad på riktigt. Svenskt Näringsliv avstyrker förslaget, att 8 av 34 baskontrakt för järnvägsunderhåll ska överföras från Infranord AB till Trafikverket, i sin helhet. Utredningen lyckas inte belägga, vaken teoretiskt eller empiriskt, att förslaget skulle leda till ”att Trafikverket kan utveckla och stärka sin kontroll av järnvägsunderhållet” eller leda till ”ett modernt, mer effektivt järnvägsunderhåll för framtidens krav.”

Svenskt Näringsliv anser att utredningen Framtidens Järnvägsunderhåll enbart skapar en fortsatt stor osäkerhet på marknaden.

Foto: Per Eriksson

att redan fyra offentliga utredningar, två Trafikverksrapporter och en vetenskaplig studie alla visar på att det inte är eftersträvansvärt att återföra järnvägsunderhåll i Trafikverkets egen regi och att marknadsöppningen har i termer av kostnad, kvalitet och säkerhet varit mycket lyckosam. Utredningens förslag, utan nya underlag eller objektiva analyser, medför enbart att leverantörsmarknaden får fortsatt mycket otydliga signaler om framtiden. Förslaget om maskinpoolen bidrar ytterligare till detta och riskerar också snedvrida konkurrensen. Förslaget splittrar Trafikverkets beställarorganisation och skapa stora merkostnader i form av

ineffektivt nyttjande av skattemedel men också förlorad tid. Förslagens förenlighet med gällande EU-rätt eller konkurrensrättsliga aspekter har inte heller utretts. Det återfinns dock positiva inslag i utredningen, exempelvis de delar som berör behovet av att Trafikverket skaffar sig en

förbättrad kunskap om anläggningen. Trafikverket ska varken delvis eller helt utföra järnvägsunderhåll i egenregi. Istället bör arbetet med att få koll på anläggningen intensifieras, en verkligt långsiktig underhållsplan upprättas och Trafikverket bör utveckla, inte fragmentisera, sin beställarorganisation.

Fakta Underhåll av den svenska järnvägen öppnades för konkurrens år 2002. Marknadsöppningen innebar att privata entreprenörer välkomnades att lämna anbud och senare utföra järnvägsunderhåll för Banverket som offentlig beställare. Då som nu löpte kontrakten på cirka 4 år och var geografiskt indelade. Till skillnad från Storbritannien, men i likhet med Finland, skedde konkurrensutsättningen succesivt över en 12-årsperiod. Den successiva konkurrensutsättningen underlättade inlärningen för utförare och omställningen för beställaren, vilket har beskrivits som en framgångsfaktor.

Din leverantör av slitgods & reservdelar Det är anmärkningsvärt att utredning, i stort sett helt, bortsett ifrån

Svedala siktar & Matare Vi lagerför och tillverkar slit- och reservdelar till Svedala siktar och matare.

Leverantör av

slitgods & reservdelar

Vänligen ring: Hel och delrenoveringar krossar. Lennart Arell, 0278-408 29

Lennart Arell 0240-799 65 Tel: 0240-376 10 Peter Svensson 0240-799 68 E-mail: info@swemas.com Carina Dahlström 0240-799 64 Normansväg 2, 771 94 Ludvika Egen tillverkning i imodern verkstad Johan Nordlund 0240-47 91 90 Egen tillverkning modern verkstad www.swemas.com även med reservdelslager i Bålsta Egen tillverkning i modern Nu verkstad

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2020

AI visar vägen i kommunala byggprocesser I projektet DigiGrow prövas nya metoder för att jobba snabbare och mer digitalt i kommunala byggprocesser. – Som pilotkommun har Umeå fått använda olika verktyg för generativ design på befintliga detaljplaner. Spacemaker var enklast att arbeta med menar Fredrik Björkman, kartingenjör vid samhällsbyggnadsförvaltningen i Umeå. Projektet DigiGrow är ett initiativ för att digitalisera samhällsbyggnadsprocesserna i Sveriges kommuner. Umeå kommun är tillsammans med Alingsås och Linköping piloter i projektet och har under projektåret fått

”Som pilotkommun har Umeå fått använda olika verktyg för generativ design på befintliga detaljplaner.”

Fredrik Björkman kartingenjör på Umå Kommun.

Spacemaker är en platsinformationsplattform som kombinerar automatiserade data, AI-driven design och realtidsanalys med ett projekthanteringsverktyg. Plattformen erbjuder redan funktioner som ljud- och dagsljusanalys, skissverktyg, samarbete och mycket mer.

– Vi kunde enkelt laborera med olika parametrar för kvarteret och se resultatet förändras direkt på skärmen, t.ex hur bullernivåer, påverkades säger Fredrik Björkman, kartingenjör på Umeå Kommun.

prova nya metoder och verktyg för att införa ett digitalt arbetssätt. En särskild teknik som prövats är generativ design, där detaljplanens data bearbetas digitalt för att generera de mest optimala lösningarna.

Arbetsgruppen från Umeå använde data för en detaljplan som fick laga kraft förra året, ett bostadskvarter i en centralt belägen stadsdel. Här jämfördes två verktyg och Spacemaker blev mycket uppskattat av arbetsgrup-

Kommuner som Umeå tar fler kliv mot ett digitalt arbetssätt. – Om tre år tror jag att generativ design har blivit en ganska vanlig metod i detaljplanearbetet, säger Håvard Haukeland, vd för Spacemaker.

pen då det upplevdes som mest lättarbetat och gick snabbt att komma igång med. Det var också det verktyg som erbjöd AI. – Vi kunde enkelt laborera med olika parametrar för kvarteret och se resul-

tatet förändras direkt på skärmen, till exempel hur bullernivåer, solljus och boendeytor påverkades, säger Fredrik Björkman, kartingenjör vid samhällsbyggnadsförvaltningen i Umeå. En fördel med gene-

rativ design är att det går snabbare att ta fram flera olika förslag i de tidiga skeden av planeringsprocessen. Med AI går det också att arbeta parallellt med att analysera stora mängder data och att på några minuter föreslå olika alternativ. Att jämföra med traditionella utredningar och analyser som kan ta månader att få fram. – Det som krävs för att tillämpa Spacemaker är en digital detaljplan, en markmodell och lite annan relevant data. Sen kan man samla byggaktörer och andra enheter inom kommunen för att utvärdera sånt som byggnadernas skala och volymer, förklarar Fredrik, som menar att detta både skapar transparens och underlättar dialogen med alla inblandade. – På samma vis som företag idag arbetar med innovation och produktutveckling behöver kommunerna jobba snabbare och mer iterativt. Att skapa prototyper är då en smart metod som behöver komma in i kommunernas utvecklingsarbete i större utsträckning. Detta är en sak vi vill stimulera med DigiGrow, säger Agnes Sävenstedt är projektledare för DigiGrow. För Spacemaker är det viktigt att kommuner börjar testa visualisering och AI i sin stadsplanering, så fler upptäcker vad tekniken kan innebära för dem i praktiken.

PRENUMERERA PÅ NYHETSBREVET! Prenumerera på Anläggningsvärldens nyhetsbrev så missar du inget av vad som händer i branschen. Skicka din mejladress till info@anlaggningsvärlden.se så kommer brevet varje fredag morgon - helt utan kostnad!

Tel. 0174-653 10 | info@anlaggningsvarlden.se | www.anlaggningsvarlden.se

Södra Sverige: Börje Persson ..................070-648 81 90 Marcus Persson ...............070-520 27 24 Mellansverige: Anders Hellman...............070-397 12 31 Södra Norrland: Hans Ohlsson...................070-677 78 20 Norra Norrland: Hans Wiippa ....................070-636 34 60

KVALITET • RESURSER • KOMPETENS

50 ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2020

Låga utsläpp från biogasdriven lastbil

Den en månad långa testperioden under vilken Orklas transportpartner GDL övergick till flytande biogas (LBG) har avslutats med mycket intressanta resultat. Till- Orkla, Gasum och Volvo sammans med sina Lastvagnars gemensamma test för hållbara transporter gav 90 samarbetspartner procent lägre koldioxidutsläpp. Gasum och Volvo Lastvagnar uppnådde Orkla en utsläppsminskning av koldioxid på 90 procent och en minskad bränslekostnad på 25 procent. Orkla, Gasum och Volvo Lastvagnar ingick ett samarbete om lägre utsläpp från transporter i Sverige under sommaren. Den en månad långa testperioden resulterade i att både Orkla och dess underleverantörer inom transportsektorn lärde sig mer om de potentiella ekonomiska, verksamhetsrelaterade och miljömässiga fördelarna av LBG som drivmedel. – Testet har visat att vi kan minska koldioxidutsläppen med hela 90 procent samtidigt som vi har en driftsmässigt väldigt stabil transportlösning, något som verkligen stöder Orklas målsättning att alla inrikestransporter ska vara helt fossilfria till 2025, säger Daniel Kojic, Transport Manager på Orkla Foods Sverige.

God orderingång för Wästbygg – Siffrorna för årets tredje kvartal är nu klara och det känns positivt att återigen få presentera en stark rapport. Utifrån segmentsrapportering, det vill säga med hänsyn tagen till successiv resultatavräkning i egenutvecklade bostadsrättsprojekt, redovisade vi ett rörelseresultat på 67 miljoner kronor för kvartalet, säger säger Jörgen Andersson, vd på Wästbygg Gruppen AB. Det är nästan dubbelt så mycket som samma period förra året. Orderingången under tredje kvartalet har varit god och har delvis kompenserat för den svagare orderingång än normalt som företagetet upplevde under kvartal två. – Vad gäller direkta effekter av covid-19-pandemin är vi fortsatt endast marginellt påverkade och verksamheten löper i stort sett på som vanligt. Vi har heller inte behövt utnyttja någon av de statliga stödåtgärder som satts in eller permittera några anställda, säger Jörgen Andersson i en kommentar till delårsrapporten.

Staffare AB levererar traktorer för snöröjning

Last & Planering Rail LPR AB (LPR) bildades 1998 av nuvarande ägarna Göran och Maria Ohlsson från Storvreta utanför Uppsala. Företaget har sedan dess vuxit från cirka 10 anställda till nästan 50 anställda 2013. Största delen av verksamheten sker i Mälardalsregionen men det förekommer också arbeten på andra platser i Sverige.

Nyligen investerade LPR i fyra Massey Ferguson MF 5710 M traktorer, komplett utrustade för effektiv snöröjning och med en ny steg 5-motor. LPR vann en upphandling på ett snödistrikt i Stockholmsregionen. Kontraktet löper på fem år. Då prisbilden på snöuppdrag är prispressat i

”Vi behöver enkla, lättkörda, bränslesnåla kvalitetsmaskiner som håller i längden.”

Göran Ohlsson vd på LPR.

Last & Planering Rail LPR AB (LPR) vann ett snöuppdrag i Stockholmsregionen och investerade i samband med det i fyra nya Massey Ferguson MF 5710 M traktorer, utrustade med Trejon sandspridare och Drivex vikplog, levererade av Staffare AB.

kombination med att beställaren ville ha moderna maskiner med högsta möjliga miljösteg krävdes en nyinvestering i maskinparken för ändamålet. Återförsäljaren Staffare AB i Uppsala fick en förfrågan om att förse LPR med en kostnadsaffektiv lösning för deras uppdrag. Staffare AB har sedan tidigare levererat ett 15-tal järnvägsutrustade Huddig grävlastare till LPR, men

för detta ändamål krävdes en annan lösning. – En klassisk traktor med vikplog och sandspridare i senaste version blev en vinnare i upphandling av utrustning. Vi behöver enkla, lättkörda, bränslesnåla kvalitetsmaskiner som håller i längden och då föll det naturligt att testa senaste modellen från Massey Ferguson, säger Göran Ohlsson, vd på LPR.

Staffare AB är sedan tidigare en av LPR:s största leverantör av maskiner och har sedan företagets start levererat entreprenadmaskiner från Svenska Huddig som främst går på järnvägsarbeten. – Att vi får förmånen att förse LPR med maskiner för snöröjning är ett nytt kapitel i vårt långa samarbete, säger Torbjörn Eriksson, säljare på Staffare AB i Uppsala.

Patrik Lindqvist blir ny vd för SMP Parts Patrik Lindqvist har utsetts till ny vd och koncernchef för SMP Parts. Tillträde kommer ske under första kvartalet nästa år.

Han efterträder Jonas Lindström, som kommer att återgå till sin tidigare roll som produktionschef

vid samma tillfälle. Patrik Lindqvist är för närvarande chef för Retail Emea på Dometic. Han har under åtta år på Dometic skaffat sig en gedigen erfarenhet från ett ledande och börsnoterat industriföretag. På Dometic har han jobbat med att bygga lönsamma affärer nära kunden. Han har

dessutom utvecklat solid kunskap inom skalbar produktion, eftermarknad och sortimentsbredd. Patrik Lindqvist har en Masterexamen från Linköpings Tekniska Högskola och har även studerat Executive Management programmet på Handelshögskolan i Stockholm.

Patrk Lindqvist, ny vd på SMP Parts.

MER ÄN 100 MILJONER LITER DIESEL behandlades med Bio-protect 2 under 2018 ATILA/ATLAS, CASE/POCLAIN, DEUTZ, DOOSAN, HANOMAG, HITACHI, HYMAC, HYUNDAI, JCB, KOBELCO, NEW HOLLAND, KOMATSU, LIEBHEER, O&K, PUTZMEISTER, TAKE-JOB, VIBROMAX, YANMAR, ZF, m�.. Hyttrutor – till de �esta förekommande maskiner/modeller Reservdelar till hydraulhammare – RAMMER, KRUPP, MONTABERT m�. Mejslar till hydraulhammare – bästa kvalitet Hydraulik – LINDE, BOSCH, HYDROMATIC, KAWASAKI, VOLVO m�. Dieselmotorer – renoverade och begagnade Bandvagnsdelar – gummi och stål SKOPOR, FÄSTEN, ROTOTILTAR – Nytt och begagnat

Tel. 018-34 55 67 • info@richardsreservdelar.se • www.richardsreservdelar.se

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2020

ANLÄGGNINGSVÄRLDEN I ANNONSSAMARBETE MED VERMEER VIKING AB

Styrbar borrning kräver skicklighet och en avancerad borrigg Fryst mark är tufft.” observerade Cay Walldén rakt på sak. Cay är innehavare av AB Willer Styrborr, ett företag som utför horisontella borrningar på bygg- och infrastrukturprojekt i hela Mellansverige. ”När man skapar ett ingångshål genom en isig yta kan det vara svårt att förhindra att borrhuvudet studsar. Att styra processen kräver skicklighet och en avancerad borrigg. Med inställningen att ingenting är omöjligt tillsammans med den senaste tekniken inom styrbar borrning håller Cay på att få ett rykte som Mr. Fix it inom sitt område. Han erbjuder en flexibel service med snabb återkoppling till företag som behöver bergborrning med kort varsel. Vid tillfället för intervjun höll AB Willer Styrborr på med att hjälpa en kabelinfrastrukturoperatör att utvidga fibernätet, detta genom under både motorväg och järnväg. Projektet hade stannat av när entreprenören oväntat stötte på bergformation i marken, och tidsschemat var i fara då Cay fick stå till tjänst. – Styrbar bergborrning är en nischmarknad” säger Cay, ”Det finns inte många företag som har resurser att utföra det och de större företagen kan ofta inte återkoppla eller rycka in tillräckligt snabbt. Vi är ett litet och smidigt företag med rätt kunskap och utrustning och som resultat av det så har vi byggt oss ett stabilt och bra rykte inom branschen. Willer har dock inte alltid sysslat med styrbar borrning. ”Jag började i branschen 2013 under det som brukar kallas för fiber-boomen. På den tiden hade vi flera olika maskiner med olika typer av arbeten och mer personal. Det som vi då upplevde som ett problem var att något ekipage med personal nästan alltid stod

stilla. Så det fanns en del kapital uppbundet i maskiner och utrustning som bara var produktivt en del av tiden. Tillsammans med priskriget som då pågick i fiberläggningsbranschen så var det inte ekonomisk hållbart. Över tid så utvecklades en mer fokuserad affärsmodell, och baserad på expertis och snabb respons istället för att erbjuda omfattande grävtjänster så inriktade sig Cay på styrbar borrning, exklusivt. Centralt för att lyckas med den nya affärsmodellen är den styrbara borrmaskin som kan ta sig fram i stort sett var som helst och som kan ta sig an vilka markförhållanden som helst, Vermeer D23x30DR S3. – När vi hade bestämt oss för att investera i en styrbar borrigg så fanns ett avgörande krav och det var att riggen skulle kunna få plats på ett standardlastbilsflak utan släp.” Cay fortsätter, ”på så vis skulle vi kunna hålla oss smidiga och ta oss fram överallt ifrån gränder i staden till smala grusvägar på landet eller nästan var som helst. När vi tittade på alternativen stod Vermeer-riggen ut. Ingenting kom nära vad det gäller kompakt kraft. De flesta riggar med liknande kraft är långt över 2 meter breda, medan D23x30DR S3 bara är drygt 1,60m. Förutom att vara lätt att lasta är den också mycket manövrerbar på plats.

”När vi tittade på alternativen stod Vermeer-riggen ut. Ingenting kom nära vad det gäller kompakt kraft. De flesta riggar med liknande kraft är långt över 2 meter breda, medan D23x30DR S3 bara är drygt 1,60m..”

Cay Walldén AB Willer Styrborr

Ibland när man arbetar i staden måste man komma mellan byggnader. Även i trängre utrymmen måste man fortfarande kunna flytta runt och manövrera för att få jobbet utfört. Att vara relativt lätt och vara bandgående är också fördelar i den typen av miljö. Ett annat krav var mångsidighet. ”Mycket av det arbete vi får beror på att vi kan börja med kort varsel. Vi har inte möjlighet att kartlägga platsen för markförhållanden i förväg, och de flesta kunder vet inte mycket om marken som behöver borras. De vill bara ha ett borrhål härifrån och dit och de har ingen aning om vad som finns däremellan. Det kan vara lera eller grus eller sten. Om du ska ta dig an ett sådant arbete behöver du en borrigg som kan hantera vad du än stöter på. Med sin dubbelstångsteknologi är Vermeer D23x30DR S3 den rätta kandidaten. Tack vare en inre borrstång som levererar rotationskraft till borrkronan och en yttre borrstång som står för riktningen och rotationskraften vid t.ex upprymning av borrhålet för produktinstallation kan AB Willer resa till en osedd plats med en enda borrigg, säker på att kunna göra jobbet, oavsett underlag. ”Storlek och förmåga att hantera olika typer av mark var tunga faktorer i vårt val av borrmaskin, men också prestanda.” fortsatte Cay. ”När allt kommer omkring är vår prestation som företag direkt kopplad till prestanda för vår utrustning. Så när jag åkte för att kolla in Vermeer-riggen på en demo i Tyskland synade jag noga saker som skulle påverka prestanda.” i realtid för alla potentiella problem som kan uppstå. Bland funktionerna som övertygade Cay var Deutz-dieselmotorn som levererar 75 kW med en tryck- och dragkraft på 10,890 kg. D23x30DR S3s borrhuvud är också

Efter att ha tagit steget och köpt en D23x30DR S3 förra året har Cay inte varit besviken. ”Vi fick leveransen på senhösten, så vi har använt den hela vintern när borrförhållandena är som tuffast.

anslutet direkt till stången, vilket minskar längd och vikt och därmed förbättrar effektiviteten. Sedan finns det den tuffa verktygsuppsättningen med en böjning av 2 grader i främre sektionen för optimerad styrning. Trots att den bara väger 7,5 ton förblir den säker även på de mest krävande jobben tack vare de rejäla jordskruvarna som levereras som standardfunktion. Efter att ha tagit steget och köpt en D23x30DR S3 förra året har Cay inte varit besviken. ”Vi fick leveransen på senhösten, så vi har använt den hela vintern när borrförhållandena är som tuffast. Den har inte svikit oss en enda gång, och den är lättare att använda än vad vi hade tidigare. Kontrollerna är enkla, vilket innebär att man kan hålla en hand på varje joystick; man behöver inte flytta händerna från en kontroll till en annan hela tiden. Den är också robust, vilket uppenbarligen är välkommet i denna typ av miljö. En annan sak som jag gillar är att man kan se när stången laddas från förarplatsen. ” Liksom alla företag som är verksamma på en öppen marknad måste AB Willer vara konkurrenskraftigt på pris, vil-

ket såklart innebär att hantera kostnader. ”Med tanke på att den har en så kraftfull turbodieselmotor är bränsleförbrukningen förvånansvärt bra. Med tiden förväntar jag mig att de utbytbara Nylonslitskivorna också gör skillnad för driftskostnaderna. Stillastående och driftstopp är naturligtvis också en kostnadspost, för när borren inte är igång så drar den inte in pengar. Så att lagersatsen bara behöver smörjas var åttonde timme är bra. Att byta borrkasett tar inte heller lång tid. ” Omfattande användning av standardiserade komponenter, inklusive borrvätsketätningar och klämbackar är ytterligare ett steg vad det gäller att minska D23x30DR S3s beräknade underhållskostnader. ”Eftersom vår är en så ny maskin har jag ännu inte mycket erfarenhet av service eller byte av delar. Men jag tänkte på den typen av saker innan jag köpte, och jag var lugn över att se att allt ser väldigt enkelt ut. Den har exempelvis en huv i ett stycke, så det är enkelt att ta sig till motorn och de hydrauliska komponenterna. Snabbspärrhakar är propert och smidigt, för att slippa skruva av bultar.”

Som arbetsgivare som behöver ta hänsyn till sina anställdas välfärd är Cay också glad över D23x30DR S3: s säkerhetsfunktioner, inklusive Remote Lockout och Strike Alert-system som standard. ”Något annat jag har märkt är att den här borren är mindre bullrig än den vi hade tidigare, vilket naturligtvis är bättre för operatören och även fördelaktigt när man arbetar nära hus och lägenheter. Även om han inte har brist på affärsmässighet eller företagsamhet, är Cay Walldén inte någon imperiebyggare. Hans ambition är helt enkelt att fortsätta leverera bästa möjliga service till sina kunder, en tjänst som han kan vara stolt över. Hans förhållande till återförsäljaren Vermeer Viking är en viktig del för att förverkliga den ambitionen. ”Det jag tycker om med Vermeer Viking är att man alltid kan komma till dem med frågor. De kanske inte har alla svaren till hands, men allt de inte vet tar de reda på och återkommer. Dialogen är bra; de är alltid där för oss. ” För en borrentreprenör vars framgång bygger på tillförlitlighet gör ett sådant stadigt stöd mycket.

52 ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2020 • LEVERANTÖRSGUIDEN

BOGGIBAND & KEDJOR

EXPANDERBULTAR

PROFFS PÅ

KROSSNING & SORTERING

MASKINVAGN

MASKINTRANSPORT!

Unvik ledslitage! Hos oss hittar du expanderbulten.

Hjo: 0503-130 30 Stockholm 08-715 52 00

FORDONSTVÄTTAR

Montabert SilverClip: • För maskiner 0,7-12 ton • 5 års garanti

3 modeller: 8-9-10 ton Pris från 49.900:- + moms fritt vårt lager

LANTBRUKSKONSULT

LANTBRUKSKONSULT AB Tel 0708-85 02 79 www.lantbrukskonsult.se

Försäljning & Service Mer än 20 års erfarenhet av Montabert

Vi reparerar alla märken För mer information: www.pewag.com pewag sweden AB Hans Nicklasson 070-626 30 99 Patrik Kronqvist 070-588 46 54

BUSKRÖJARE

Peter 070-657 40 90 kontakt@dlmaskin.se www.dlmaskin.se

Boklunds Åkeri AB Tel 070-333 85 05 info@gruskungen.se

www.fordonstvattar.se info@fordonstvattar.se

www.gruskungen.se Maskinvagn

LASTRAMPER

FÄSTEN Svensktillverkade buskröjare för entreprenad-, jordoch skogsnäringen

Tillverkare av komponenter i grovplåt & slitplåt BM-fästen | Grindfästen Redskapsfästen

HUGGKNIVAR & MOTSTÅL 0650-74 21 86 www.ilsbotools.se

• Maskinvikt 8 ton • Lättlastad – ingen uppslagsrisk • Låg last- och transporthöjd • Låsbar förvaring över hjulaxel • Plats för extra skopor

Standard & skräddarsyyd e�er era önskemål.

DIESELMOTORER Kontakta vår specialist inom området:

0481-422 00 www.stenacomponents.se

LASTA SÄKERT

PUMPAR

Huggknivar och motstål

Sveriges lägsta priser? Stort sortiment. FRAKTFRITT!

Landets största lagerhållare. Bra priser och snabba leveranser!

www.tecura.se

CREATIVE TECHNOLOGY

Vi lagerför nästan alla typer av huggknivar, motstål, knivöverfall och pinnskruv m.m.

0418-45 70 00 | info@tecura.se

Varför köpa dyrt när du kan få kvalitet till rätt pris!

Vi har knivar till:

HYDRAULHAMMARE Dieselmotorer • service • reservdelar

Distributör för Sverige, Danmark & Finland. Stockholm • Århus • Helsingfors

Bandit, Bruks, CBI, Chipset Doppstad, Dutch Dragon, Edsbyhuggen, Erjo, Eschelböck, Farmi, Heinola, Heizohack, Jenz, Junkkari, Kesla, Ljungströms, Morbark, Musmax, PC, Pezzolato, Poma, Precision, Husky, Segem, Siba, Sjölins, TS och Tepohugg, Vecoplan, m.f.l i lager!

PUMPAR!

Även små annonser syns! Boka din plats på:

25 års erfarenhet av Calpedas breda produktprogram.

070-600 10 11

annons@anlaggningsvarlden.se Tel 031-23 28 90 info@calpeda.nu Klangfärgsgatan 15 • 426 52 Västa Frölunda

www.calpeda.nu

08-564 707 00

Tel 0495-302 29 • tole@tole.se webshop: www.tole.se

www.dieselmotornordic.se

LIFTAR

PÅBYGGNADER & SLÄP

LASTMASKINER

Mercedes-Benz industrimotorer i Sverige

EXCELLENCE LINE HITS SMARTER

El • Diesel • 4x4

Med över 30 års erfarenhet och vår prisbelönta service täcker vi nu hela Sverige.

• KRAFTFULLA • DRIFTSÄKRA • BRÄNSLESNÅLA • MILJÖVÄNLIGA www.swedmotor.se • 08-500 121 40

Meier 070-633 35 26 Robin 070-791 28 73 Emil 073-922 37 80 info@hammarservice.se www.hammarservice.se

0512-608 05 • 070-581 77 98 thomas@tc-trading.se www.tc-trading.se

Telefon: 010-456 79 00 info@ophoglunds.se www.ophoglunds.se

Vagnförsäljning Bilskåp Reparation Reservdelar FÖRSÄLJNING SVERIGE: (Södra) 070-343 49 72 (Mellan) 072-451 06 30 (Norr) 076-134 90 69

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2020

SNÖKEDJOR

TURBOAGGREGAT

SNÖKEDJOR För stort & smått

Tunga grejer! Nya turbo • Bytesturbo • Renovering Alltid originaldelar Turbo för tunga fordon. Turbo som väger tungt när kvalitet och pris jämföres!

Auktoriserad distributör för de ledande turbotillverkarna:

070-741 43 00 • goran@sl-lyftok.se

www.sl-lyftok.se

SPRÄNGMATTOR

YSTAMASKINER

031-57 12 20 • 0522-214 07 www.gikturbo.se • info@gikturbo.se

Över 50 år i branschen!

Svarvverktyg För slitna bulthål 38–105 mm (150 mm)

UTBILDNING

TELESKOPLASTARE

Utvecklas som entreprenör!

TELESKOPLASTARE • HJULLASTARE

Vatteninfo erbjuder kurser, events och andra produkter för dig som är entreprenör och som arbetar med anläggningsarbeten inom bl.a. vatten och avlopp. Gå in på vår hemsida vatteninfo.com under kurser respektive produkter. Du kan också kontakta oss på info@vatteninfo.com eller 08-428 431 50.

Se �lm på vår hemsida!

Martinssons Mek 387 93 Borgholm Tel. 0485-56 10 56

Teknikvägen 4 • 245 34 Staffanstorp 046-20 52 70 Sven Bengtsson 070-333 52 72 sven@mgab.nu • www.mgab.nu

Släntklippare Scorpion 3,3-8,3 m En mötesplats för vatten- och avloppsfrågor.

UTRUSTNING ENTREPRENAD

Redskap 400 st

www.martinssons.se lars-martinsson@telia.com

TANKUTRUSTNING

Reparation & slangservice på entreprenadmaskiner

Tel: 0411-139 50 www.ystamaskiner.se info@ystamaskiner.se

0321-605 89 • 070-517 31 03 www.wlt.se • wlt@telia.com

Svetsning och reparation av skopor

Tel. 08-530 306 63 • 070-555 95 75 per@boanders.se

Automatiska Lyftok

• För kran och truck • Säkrare lyft • Sparar stroppar, pengar & tid • 2000, 3000 och 4000 kg maxlast

www.kedjanab.se Chaufförsvägen 23 • 831 48 Östersund Tel 063-51 77 55 • kedjan@kedjanab.se

SVARVVERKTYG

Även uthyrning av maskiner

Original Demolitio Power

Transport – Industri Marint – Entreprenad Jord- och skogsmaskiner m.m. Sveriges största turbolager.

Ruba Gummi AB Tel. 0582-230 10 info@r ubagummi.se www.rubagummi.se

REPARATIONER & SERVICE

RIVNINGSROBOT

Tankar för alla behov • Stående från 200–300 l • Lågbyggda från 200–300 l • ADR-tankar • Tank för servicebil 500 l • 2- resp 3-fackstankar • Tankar med miljölåda • Depåmackar m.m.

RESERVDELAR & REDSKAP

• YH – Servicetekniker - NYHET! • YH – Skogsbrukstekniker • Skogsmaskinsutbildningar • Utbildningar för PEFC/FSC certifiering • Motorsågskörkort • Röjsågskörkort • Miljöhänsyn, grund och förnyelse • ADR – Transport av farligt gods • Heta Arbeten.

Vattenrening

SMART OCH SÄKER BRÄNSEHANTERING

• Dagvattenrening • Processvattenrening • Miljökonsultation • Dagvattenfilter • Reningsanläggningar

Även små annonser syns! Boka din plats på: AB GÅRDSCISTERNER AGB 08-549 530 00 | info@abg.se www.abg.se

VATTENRENING

Vi har 20 års erfarenhet av att rena förorenat vatten, speciellt av dagoch processvatten och anpassar anläggningar efter kundens behov.

070-600 10 11

annons@anlaggningsvarlden.se

072-323 83 71• info@sorbtech.se www.sorbtech.se

54 ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2020 • NOSTALGI - FORDON FRÅN FÖRR.

Ferguson satte fart på redskapstillverkningen i Sverige Till de första traktorerna användes som regel de tidigare hästredskapen, som vid behov modifierades för att kunna bogseras efter traktorn. De nya utvecklingslinjerna inom jordbrukets mekanisering, där Harry Ferguson var en föregångsman, krävde en annan typ av redskap som kunde anslutas till traktorns 3-punktslyft.

Nostalgi Per Eriksson Ansvarig utgivare

Innan Ferguson-systemet hade introducerats var det i allmänhet skilda företag som sålde traktorer respektive redskap och maskiner. När systemet väl var infört kunde kunden få ett välanpassat redskap eller maskin till traktorn. Reaktionen mot detta var till en början blandad. Man var i allmänhet inte benägen att skaffa nya redskap bara för att man ersatte hästarna med en traktor. Under övergångstiden från häst till traktor modifierades därför många redskap eller maskiner för att passa traktorn. I Sverige fanns en väl utvecklad redskapstillverkning som höll en hög standard och de flesta företag var beredda att ta upp konkurrensen med de importerade redskapen. I början uppstod vissa svårigheter av ekonomisk karaktär eftersom det var svårt att konkurrera med de stora serier, som en stor traktorfabrikant kunde lägga upp för att göra produktionen billigare. De stora variationerna i jordens struktur och en viss konservatism hos jordbrukaren att följa hävdvunna brukningsmetoder gjorde dock att

Ferguson timmerkälke var trepunktsupphängd och försedd med svängbar taggbanke. Med hjälp av hydraulsystemet kunde den lyftas och sänkas i främre ändan. Vid lyftning överfördes en del av lassets vikt till traktorns bakaxel och resultatet blev ökad dragkraft.

den standardisering som traktortillverkarna trodde var möjlig ifråga om redskap, mötte motstånd. Även det skydd, som de olika länderna ville ge sin egen industri och arbetskraft kom nu att underlätta redskaps- och maskintillverkning i landet. Vid importen av Fergusontraktorn 1947 var t.ex. fjäderharven ett relativt okänt redskap i England. Plogtiltans bredd var oftast mycket mindre. Däremot var tallriksharven ett mer använt jordbearbetningsredskap. För att tillgodose de nordiska jordbrukarnas önskemål om plogkroppens utformning började därför ett samarbete mellan AB Farming och Överums bruk om licenstillverkning av Ferguson-plogen, men utrustad med Överums plogkroppar.

Tillverkningen av fjäderharven togs även upp av Överums bruk och de tidigare bogserade harvarnas modifierades med ett drag, som patentsökts av AB Farming och detta för att harven skulle kunna bäras i 3-punktslyften. Detta harvdrag hade utvecklats ur en annan draganordning, som patentsökts av AB Farming ungefär vid samma tidpunkt, nämligen den 3-punktsupphängda rekade kälken för timmertransporter. Eftersom Fergusontraktorn kom att ersätta hästarna på de mindre och medelstora gårdarna i första hand, blev det ett krav att även kunna använda traktorn i skogen. Kälkkonstruktionen blev AB Farmings första försök att utnyttja Fergusonidén om tyngdöverföring även av bogserade redskap. Allteftersom jordbrukstraktorn successivt började tas i anspråk för användning inom skogsbruket utvecklades en serie specialredskap och maskiner för dessa användningsområden. Möjligheten att kunna montera lastkranar för skogsarbete var en uppskattad konstruktion som snabbt slog igenom och lastapparater för all slags lastning inom jordbruk och industri var början till de underverk av last- och grävmaskiner som senare såg dagens ljus.

”Möjligheten att kunna montera lastkranar för skogarbete var en uppskattad konstruktion.”

K.T.S är kvalitet, generöst trygghetspaket och fria frakter K.T.S kompletta gripsortiment för grävmaskiner

Pallgafflar

Stengrep

Griparna är naturligtvis tillverkade i HARDOX och STRENX från SSAB. Vi har Sfästen från S30 till S80. ®

Energiklipp Se filmen på hemsidan!

Gripar med S-fästen

6 modeller av hydrauliska gafflar från 3,0 till 11,4 ton. Pris från 14.320 kr Gafflarna går att utrusta med side shift, hydraulisk parallellflyttning med full belastning. Helt skydda de cylindrar och smidda gafflar. Riktiga proffsgafflar tillverkade i Sverige

11 modeller av timmergripar, storlekar från 0,12 till 0,56 m2 Pris inkl. Sfäste från 11.760 kr

Sten- och Rivningsgripar K.T.S Sten, rivnings och sorteringsgrip med mycket kraftig konstruktion. Finns i fyra storlekar från 0,20 till 0,52 m2. Finns även med inbyggd rotator och gummiskär för polerade stenar. Pris inkl. Sfäste från 23.480

Pallgafflar grävmaskin

Stengrepen är tillverkad i svetsbart svenskt specialstål från Ovako® i Smedjebacken. Det finns fyra olika storlekar som passar från små lastmaskiner till stora traktorer och lastmaskiner. Stora modellen med kortare botten är lämpad för fronthydraulik, så att grepen är lätt att tömma utan att framkanten tar i marken. Pris från 9.995 kr

Se filmen på hemsidan!

På större modeller av båda gripmodellerna är det standard med expanderbult och dubbla cylindrar i griparmslederna. Så ska konstruktionen vara på riktiga proffsgripar. Alla modeller går att utrusta med inbyggd lastventil och ackumulator.

2 års garanti • Fri frakt i hela Sverige! Leveransgaranti på reservdelar! Återköpsgaranti • Faktura 20 dagar från leverans Ingen annan leverantör kan erbjuda lika bra eller bättre villkor till ett tryggare maskinköp. Alla K.T.S Redskap är utvecklade av K.T.S. Det innebär att redskapen är anpassade till nordiska förhållanden.

Tel 019-58 50 10 • E-post info@kts.se

3-Punktsblad

Huggarvagnar & Kranar

Varför välja K.T.S?

Mycket kraftiga modeller för proffs tillverkade i HARDOX® och STRENX® från SSAB. 3 modeller som klarar att klippa träd upp till 14 20 och 30 cm. 30modellen har dubbla cylindrar. Energiklippen är utrustad med Sfäste eller kranfäste. Pris från 28.625 kr

Kraftiga smidda gafflar med lyft förmåga enligt ISOstd. 1,5 2,5 och 5,0 ton. K.T.S har 7 olika modeller på Sfästen 40 50 och 60 vagnar, både enkel och dubbelram Pris från 8.820 kr och 6 olika modeller på kranar. Beställ vår 88-sidiga broschyr med Sandspridare prislista och läs mer! Vagn komplett med kran Se filmen på hemsidan! Pris från 79.900 kr Självlastande, professionell spridare standard utrustad med 3punktsfäste och hydraulisk tryckstång. Går även att montera i frontlastare eller på lastmaskin. Steglös utmatning. Arbetsbredd 1,3 till 2,4 m. Volym 400 till 1 560 liter. 4 modeller, pris från 25.990 kr

Besök vår hemsida www.kts.se

69 ÅR

Ett riktigt proffsblad med vänd krans som går att vända från förar platsen. Går att sidoförskjuta så att du kan trycka snökanter. 1 eller 2 cylindrar, tandat slitstål i Olofsfors® 500 brinell. Båda modellerna går att få med 2,442,74 och 3,05 m arbetsbredd. Snövinge och stora justerbara stödhjul är standard. Pris från 27.995 kr Mycket lämplig för sladdning av grusvägar! K.T.S har över 30 olika kiner fästen till traktorer, lastmas och teleskoplastare!

På samtliga priser tillkommer moms.

FDIENNFSLETSITLAL TFYOPREDROANV!

IceFree eluppvärmda torkarblad förhindrar snö- och isbildning på torkarbladen. En elslinga löper utmed bägge sidor av torkarbladen. Slingan är fäst med clips vilket gör bytet av torkarbladen mycket enkel. Fyra års garanti gäller på elslingan

POSTTIDNING B

Avs. Anläggningsvärlden Förlags AB Granitvägen 5, 747 31 Alunda, Sverige

• • • • •

Prisvärd Servicevänlig Hög driftsäkerhet God totalekonomi Kontakta någon av våra säljare för mer info och provkörning

MARKNADENS MEST EFFEKTIVA OCH SKONSAMMA GALLRINGSSKÖRDARE – SAMPO ROSENLEW HR46X BRA BEGAGNAT: Sampo HR46X ...........................2018 Sampo HR46X ...........................2018 Sampo HR46 .............................2015 Komatsu 845 ............................2015 Kesla 18 RH ..............................2013 Kontakta någon av våra säljare för mer information!

SKONSAMMA MASKINER FÖR BESTÅNDSGÅENDE GALLRING

FÖREGÅNGARNA Vi på Sampo-teamet ser tlll att jobbet blir gjort.

Mikael Ingemarsson Tel. 070-348 05 02 mikael.ingemarsson@sampo-rosenlew.fi

Micke Bohm Tel. 070-570 56 95 micke.bohm@sampo-rosenlew.fi

Anders Skogsberg Tel. 070-896 04 90 anders.skogsberg@sampo-rosenlew.fi

1997

2020

Youtube

Återförsäljare Dalsland-Värmland: Myrvolds Maskin AB Daniel Myrvold Tel. 070-670 55 54 pressc hefer. pages