Концепція розвитку велосипедної інфраструктури в місті Києві. РОЗДІЛ ІІІ. Проект документу, винесений на громадське обговорення. Замовник: Департамент містобудування та архітектури КМДА. Проект станом на 26.04.2017 року
Має розміщуватись інформація про наявність та можливості використання велосипедної інфраструктури мешканцями районів міста. Важливим елементом інформування є розміщення матеріалів у під’їздах. Раніше таку функцію виконував ЖЕК, тепер її мають на себе мають перейняти ОСББ, керуючі компанії та районні адміністрації. 3.2.1.4 із закладами освіти та підприємствами Заклади освіти Промоційна робота в школах та університетах має проводитись в сфері популяризації велосипеда для поїздок на навчання та вивчення Правил дорожнього руху. Така промоція має проводитись в тісній взаємодії з поліцією. Разом з тим, діти від 7 до 14 років не вказуються в Правилах дорожнього руху як учасники дорожнього руху. Слід проводити промоційну роботу з батьками, щоб заохочувати їх супроводжувати дітей по дорозі до школи. Таким чином, повсякденна їзда на короткі відстані до школи на велосипеді сприятиме тому, що діти звикатимуть до дорожнього руху, а також виховує почуття незалежності, відповідальності та здорового способу життя. Разом з тим, водії звикають до присутності різних учасників дорожнього руху. Бізнес Багато компаній в місті декларують турботу про здоров’я своїх працівників і готові докладати зусиль для забезпечення умов для їх комфортного доїзду на робоче місце: будувати велопарковки біля офісу, робити душові кімнати в офісі, відводити окреме приміщення для велосипедів. Крім того, потрібно комунікувати, що велосипед не тільки позитивно впливає на здоров’я та емоційний стан працівника, а й має свої економічні та інші вигоди. Наприклад, час який працівник проводить в дорозі на роботу і з неї, є непродуктивно витраченим. І якщо їзда на велосипеді економить час на стояння в заторах, це автоматично зменшує річні транспортні втрати, а отже і несе соціально-економічні вигоди працівнику. Постійна комунікація, промоція та зворотній зв’язок з підприємцями вкрай важливий. Саме їх податки (бізнесу) складають суттєву статтю доходів бюджету міста. Саме їхнім коштом відбувається будівництво і розвиток, в тому числі, велоінфраструктури. 3.2.1.5 з виробниками велосипедів та супутніх товарів Виробники та продавці велотоварів мають залучатись на етапі реалізації промо-заходів. Вони мають бути зацікавлені в промуванні велосипедного транспорту в Києві та Україні. Також має бути відпрацьований механізм тестування різних розробок велосипедистамиактивістами та представниками громадських організацій, які займаються питаннями вело. Така взаємовигідна комункація допоможе випускати справді якісний та випробуваний в реальних умовах продукт. 3.2.1.6 з громадськими організаціями Громадський сектор на сьогоднішній день є рушієм змін та просування інновацій в 59