Концепція розвитку велосипедної інфраструктури в місті Києві. РОЗДІЛ ІІІ. Проект документу, винесений на громадське обговорення. Замовник: Департамент містобудування та архітектури КМДА. Проект станом на 26.04.2017 року
Берестейський шляхопровід Проїзд: Всі повороти можна виконувати, користуючись регульованими пішохідними переходами. Небезпечне місце - точка сходження проспекту Перемоги (рух від центру) та з’їзду з вулиці Дегтярівської за шляхопроводом. Авто, що виїздять на проспект їдуть швидко і не очікують побачити велосипедиста, який рухається проспектом Перемоги. Об’їзд сусідніми вулицями неможливий через дуже велику відстань для його виконання.. Солом’янська площа Проїзд: Зараз площу можна перетинати під землею (разом з пішоходами - зручні заїзди та виїзди з підземних переходів), можна над землею, разом із потоком транспорту, який регулюється світлофорним рухом Об’їзд: ● Рухаючись з Повітрофлотського проспекту на проспект Лобановського можна перетнути наземний регульований перехід в районі вулиці Освіти, далі їхати вулицями Освіти та Максима Кривоноса до регульованого наземного перехода на Лобаноського ● Рухаючись Чоколівським бульваром в бік аеропорту Київ можна проїхати вулицею Соціалістичною та Сім’ї Ідзиковських для уникнення площі
35