Концепція розвитку велосипедної інфраструктури в місті Києві. Проект документу, винесений на громадське обговорення. Замовник: Департамент містобудування та архітектури КМДА. Проект станом на 20.02.2017 року. Розділ ІІ.
веломаршрутів у Києві, за попередніми підрахунками Асоціації велосипедистів Києва, склала близько 680 млн грн. Сьогодні кошти, що надходять до бюджету міста від вище наведених податків та зборів не мають цільового призначення. Вони зараховуються в загальний бюджет. Це унеможливлює цільове залучення цих коштів на розвиток сталої транспортної системи міста Києва в цілому, та велосипедної інфраструктури зокрема. Податки та збори у 2008-2016 роках, які могли би бути направлені на розвиток велоінфраструктури, у тис. грн. [31] Роки
2008
Збір за місця для паркування транспортн их засобів 3 783,8
Транспортни й податок
Разом
0
10% від загальної суми
3783,8
378, 4
2009
6 705,4
0
6705,4
670, 5
2010
7 671,1
0
7671,1
767, 1
2011
15 875,1
0
15875,1
1 587,5
2012
26 816,7
0
26816,7
2 681,7
2013
29 656,1
0
29656,1
2 965,6
2014
24884,8
0
24884,8
2 488,5
2015
23240,2
123314,9
146 555,1
2016
23897,5
94005,0
655,5 117902,
5 Разо м
162 530,7
14
217 319,9
11 790,3
379 850,6
37 985,1
Для порівняння, згідно проектно-кошторисної документації, середня вартість кілометру велосипедного маршруту на Троєщину становила 2 млн. грн. 33