Концепція розвитку велосипедної інфраструктури в місті Києві. Проект документу, винесений на громадське обговорення. Замовник: Департамент містобудування та архітектури КМДА. Проект станом на 09.02.2017 року.
забруднює повітря шкідливими викидами і не створює шуму. Це робить вулиці міста чистішими і тихішими – сприятливішими для дозвілля на відкритому повітрі. Це один із найважливіших аспектів необхідності впровадження велосипедної мережі. Якщо взяти до уваги повний цикл життя наступних видів транспорту, викиди вуглецевого газу є приблизно такими [5]:
Менше викидів Велосипедист, який їде на роботу по 8 км 4 дні в тиждень, уникає 3220 км їзди автомобілем на рік, що дорівнює економії 380л палива та 750 кг викидів CO2. [6] Їзда на велосипеді не спричиняє викидів шкідливих газів та майже не створює шуму. Це є критично важливим для зниження впливу глобального потепління. У свою чергу, це позитивно впливає на людське здоров’я: менше хвороб верхніх дихальних шляхів, серцевосудинних захворювань, порушень сну. Незважаючи на вдосконалення технічних стандартів автомобілів, зменшення шкідливих викидів за рахунок нових моделей автомобілів складно реалізувати. [2] Кожного року три мільйони людей у всьому світі передчасно помирають через забруднене повітря. Інші 1.4 млн потерпають від забруднення повітря, рівень якого перевищує норми, визначені Всесвітньою організацією охорони здоров’я (ВООЗ). Фактор транспорту значний. У деяких країнах кількість людей, що помирають від забрудненого повітря навіть вищий, ніж від ДТП. Половина викидів вуглецевого газу в містах припадає на транспорт. Їзда на велосипеді може значно покращити ситуацію. Шкідливі викиди Чи етично заохочувати людей використовувати велосипед, тим самим піддаючи їх впливу шкідливих викидів? Численні дослідження, що вивчали вплив викидів на стан здоров’я велосипедистів, водіїв та користувачів громадського транспорту вказують на те, що 15