EL DESAFIO DEL ESPACIO PUBLICO EN LA CIUDAD COMPACTA

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“La Avenida Mistral” (1994-1995)

A pesar de que en el sector del Eixample el tráfico vehicular ha sido distribuido de forma muy homogénea, en los últimos años se ha desestimulado el uso del vehículo y se han priorizado las políticas de peatonalización. Así, mediante la reconversión de las diagonales de menores dimensiones en “parques lineales” se insertaron espacios públicos relevantes. Una tipología propia del Ensanche que tuvo su precedente en el proyecto de la Avenida Gaudí, realizado a mediados de los años 80’s Estos tramos peatonales que adoptan la forma

Plaza España Avenida Mistral

de diagonal, plantean potentes ejes cívicos al mismo tiempo que constituyen conectores entre sectores de la ciudad. Su revalorización viene a confirmar que la trama urbana del Eixample paradigma de ciudad moderna de Barcelona, con un importante grado de consolidación en su parte central es lo suficientemente fuerte para absorber estas trazas atípicas. Tal como “La Avenida Mistral” otro interesante ejemplo es “La Avenida Roma, que conecta la Estación de Sants con el corazón del Eixample Vistas de la Avenida Mistral desde calle Calabria, calle Viladomat y calle Entença. Este Paseo de 625metros de longitud, se extiende desde Plaza España (Avenida Paralelo) hasta la calle Viladomat

por y enlaza la Plaza de Los Países Catalanes y la Plaza del Doctor Letamendi.

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