A S A N O I M A K N A ZA VOL ODINA G 8 1 P oslednjih nedelja među vozačima se mnogo priča o novim saobraćajnim propisima. I dok su oči javnosti uprte u nešto što se prvi put nalazi u našem zakonodavstvu – mogućnost oduzimanja vozila, za manji deo vozača, onih koji od volana žive ili to nameravaju da učine, mnogo su važnije neke druge odluke. Naime, zakon od sada dozvoljava da profesionalni vozači mogu postati i golobradi mladići od 18 godina, no pođimo redom.
Nužda zakon menja Svedoci smo da je poslednjih godina prisutan manjak
18
profesionalnih vozača, odnosno da potrebe za vozačima teretnih vozila i autobusa daleko prevazilaze ponudu na tržištu radno aktivnog stanovništva Srbije, koji ispunjavaju propisane uslove. Kao posledicu imamo veliki broj profesionalnih vozača preko 65, pa čak i preko 70 godina starosti, koji su radno angažovani kod prevoznika, kao bi se ublažile posledice tržišnog deficita ove struke. – Nedostatak vozača profesionalca nastao je pre svega jer sve škole u Srbiji koje obučavaju učenike za ovaj profil,
bra na Sredinom septem akon o snagu je stupio Z nama izmenama i dopu neo niz ZOBS-a koji je u ima je novina, među koj osne i snižavanje star je granice za stican nje prava na upravlja a na teretnim vozilim avezu 18 godina - uz ob C posedovanja CP busima sertifikata i auto obavezu - na 21 godinu uz C posedovanja CP sertifikata. a Pomenuta izmen rave na podstakla je rasp odredbe temu uticaja ove obraćaja na bezbednost sa
