13
havaalanlarına hizmet vermekte, CATO ise ikiya da daha fazla havayolu işletmesinden sağlanan personel ile genellikle küçük şehirlerde bulunmaktadır. Havayolu işletmeleri kendi bilet satış ofislerini kurarak ürünlerini direkt olarak aracısız bir şekilde tüketiciye ulaştırmak istemektedirler. Bu sayede havayolları acentalara ve CRS’lere ödedikleri komisyon ücretlerinden kurtulmuş olurlar. Ancak kurulacak ofisin havayoluna maliyeti ve personel giderleri de göz önüne alınmalıdır
2.1.2. Telefon ile Rezervasyon
Doğrudan dağıtım kanallarından birisi de telefonla rezervasyondur. Tüketici, havayolunun çağrı merkezini (call center) arayarak gitmek istediği yer ve tarihte yer olup olmadığını öğrenip rezervasyonunu yaptırabilir. Bileti de kredi kartı numarısını verip satın alabilir. Telefonla rezervasyon sistemini bir dağıtım kanalı olarak kullanan havayolu işletmeleri için; telefonla rezervasyon sistemindeki hatların uygunluğu ve meşgul olmaması (sisteme direkt ulaşabilme), rezervasyon personelinin yardımseverliği, telefona cevap verme hızı (standart 15 saniye) gibi nitelikler dikkat edilmesi gereken noktalardır.18 Telefonla rezervasyon kanalı da aradaki aracıları ortadan kaldırdığından havayolları için dağıtım maliyetlerini azaltıcı bir etki yapmaktadır.
2.1.3. Otomatik Bilet Satış Makinaları
Havayolları
müşterilere
ürünlerini direkt
olarak
ulaştırmanın
yollarını
aramaktadır. Bunlardan birisi de otomatik bilet satış makinalarıdır. Havayolu işletmeleri kentlerdeki önemli ticaret, alışveriş merkezlerine, havaalanlarına, otellere otomatik bilet makinaları koyarak müşterilere ulaşmaya çalışmaktadır. Otomatik bilet makinalarının
18
Gün, a.g.e, s. 71