Green Marine Magazine de l'Alliance verte - Nov 2018

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DREDGING INNOVATION

INNOVATION DANS LE DOMAINE DU DRAGAGE

“We’ve learnt a tremendous amount from that project and think it holds a lot of potential if we translate the possibility of those ideas to other places,” Davis says.

À cet égard, on peut penser à l’aménagement de l’île de Horseshoe Bend sur la rivière Atchafalaya, en Louisiane. Plutôt que de retirer tous les sédiments lors du dragage du chenal de navigation, ceux-ci ont été déplacés stratégiquement vers le milieu de la rivière en eau libre où ils sont progressivement déplacés par le courant pour consolider la masse terrestre d’une île en aval. Le fait de rediriger les sédiments vers l’île s’est révélé bénéfique à long terme en créant un milieu humide attirant un éventail d’espèces.

COMMUNITY ENHANCEMENT

The researchers understand that ports are fundamentally economic drivers, but they also see new dredging projects as a chance for them to build their social licence by undertaking ecological improvements in the process of dealing with necessary dredging. “We know how to use dredging to reduce flood risks,” Davis says, by way of example. “However, it currently takes a lot of money to handle sediment in just the right way for this purpose, and rarely links up with established dredging windows.”

« Nous avons appris énormément grâce à ce projet, et nous pensons qu’il y a là un grand potentiel si nous transposons ces idées ailleurs », estime M. Davis. CONSOLIDER LES LIENS AVEC LA COLLECTIVITÉ

At smaller U.S. ports, the need to find ways to reduce dredging costs is imperative with the funding allotted for this purpose always being debated. Without this federal assistance, some of these ports could face shutdown.

Les chercheurs ont compris que les ports constituent des vecteurs économiques de premier ordre, mais ils voient aussi les nouveaux projets de dragage comme une occasion pour les ports de consolider leur contrat social en ajoutant des améliorations écologiques aux bénéfices habituels du dragage.

“We’re currently working with the small Ohio ports of Lorain and Ashtabula to find better solutions,” Davis says.

« Nous savons comment utiliser le dragage pour atténuer les risques d’inondations, souligne M. Davis. Toutefois, il faut

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