Aparamenta tecnica 8-0
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Potencia e intensidad del motor 3-fases 3-fases 230 - 240 V 400 - 415 V A kW 0,06 0,4 0,09 0,5 0,12 0,18 0,7 0,25
1-fase 230 - 240 V kW
A
kW 0,06 0,09
0,06 0,09 0,12
0,7 0,7 1,3
0,18 0,25 0,37
1,9 2,4 2,9
0,55 0,75 1,1 1,5
4,2 5,6 7,4 8,9
2,2 3
0,12
A 0,2 0,3 0,4 0,6 0,8
0,18 0,25 0,37
1,0 1,4 2,0
0,37 0,55 0,75
1,1 1,5 1,9
0,55 0,8 1,1
2,7 3,2 4,6
1,1 1,5 2,2
2,6 3,6 5,0
1,5 2,5
6,3 8,7
2,5-3,0
6,6
14,5
3,0
11,5
4,0 5,5 7,5
8,5 11,3 13,2
17,8
4,0 5,5 7,5 11,0
14,8 19,6 26,4 38,0
11,0 15,0 18,5
21,7 29,3 36,0
Márgenes de regulación del disparador de sobrecarga A 0,16 - 0,25 0,25 - 0,4 0,4 - 0,63 0,4 - 0,63 0,63 - 1 0,63 - 1 1 - 1,6 1 - 1,6 1,6 - 2,5 1,6 - 2,5 2,5 - 4 2,5 - 4 4 - 6,3 4 - 6,3 6,3 - 10 6,3 - 10 6,3 - 10 10 - 16 10 - 16 16 - 20 16 - 20 25 - 40 25 - 40
Sinóptico de referencias, fusible previo máximo y comportamiento en cortocircuito Referencia
Margen de regulación (A)
Z-MS-0,16 Z-MS-0,25 Z-MS-0,40 Z-MS-0,63 Z-MS-1,00 Z-MS-1,60 Z-MS-2,50 Z-MS-4,00 Z-MS-6,30 Z-MS-10,0 Z-MS-16,0 Z-MS-25,0 Z-MS-40,0
0,10 - 0,16 0,16 - 0,25 0,25 - 0,40 0,40 - 0,63 0,63 - 1,00 1,0 - 1,6 1,6 - 2,5 2,5 - 4,0 4,0 - 6,3 6,3 - 10,0 10,0 - 16,0 16,0 - 25,0 25,0 - 40,0
Fusible previo máx. gL, gG1) (A) (A) 3 x 230 V 3 x 400 V en caso de intensidades de cortocircuito hasta el poder de corte en cortocircuito no se precisan fusibles previos
100 100 100 100 100
100 100 100 100 100
Intensidades de respuesta típicas de los disparadores de cortocircuito (A) 1,3 - 1,7 2,0 - 2,6 3,1 - 4,8 4,9 - 6,6 10 - 13 16 - 21 25 - 33 40 - 52 63 - 82 78 - 105 160 - 208 250 - 325 400 - 520
1) En caso de intensidades de cortocircuito hasta el Poder asignado de corte no se precisan fusibles previos (capacidad no disruptiva de la intensidad inherente)
Conexión del disparador shunt (bobina de emisión)
e.g. Z-MS-2p + ZP-ASA
Conexión del disparador de mínima tensión (bobina de mínima)
Diagrama funcional con módulo de reconexión
e.g. Z-MS-3p + Z-USA
ZP-NHK + Z-MS-3p + Z-FW-LP
Características técnicas
Selección del interruptor protector de motor