Airport April 2019

№ 149 апрель 2019 харьков

Bellerby & Co:

вращая Землю, рисуя глобус

Астротуризм.

12 мест для настоящих романтиков

Ducasse sur Seine. Гастрокруиз под парижскими звездами

Международная конференция по спортивному маркетингу

Ближе к природе: национальные парки мира

Hudson Yards в Нью-Йорке: от небоскреба до «сарая»

Новая Toyota Corolla 2019 в салоне на Шевченко, 334 Обзор новинки — на стр. 78

content

exclusive

10

6 Афиша

Bellerby & Co

travel

16

Стивен Фринк, океан и фотоаппарат

апрель 2019

Главный редактор Инна Сословская (068) 888-93-21 i.soslovska@megapolisplus.com.ua Ассистент главного редактора Елена Иванова Выпускающий редактор Александра Горбач (066) 143-12-24 a.horbach@megapolisplus.com.ua Ассистент редакции Анастасия Фурсенко a.fursenko@megapolisplus.com.ua

sustainable

business

Литературный редактор Анна Панахно Дизайн Оксана Катеренчук Дарья Акулова Анастасия Бойко Наталия Лукьяненко

74

50

24

№ 149

Италия озерная

Шрифт NarzissPro

sustainable travel: cила ответственного путешествия

28

Эвелин Бучацки

architecture

«Восточный экспресс». Путешествие во времени

Отдел рекламы в Харькове (057) 751-94-61 Олег Новиков o.novikov@megapolisplus.com.ua Алина Болтенкова a.boltenkova@megapolisplus.com.ua Венера Букарова v.bukarova@megapolisplus.com.ua

design

68

60

34 Stargazing

40

Hudson Yards

Фоновый режим

auto

gastro

82

92

Национальные парки мира

46 Ностальгический маршрут по Западной Швеции

Легенды и предания автомобильного мира

гастрокруиз под парижскими звездами

Над номером работали: Анна Безрукова, Анна Панахно, Елена Иванова, Ксения Литвин, Инна Сословская, Дарья Демура, Татьяна Лазовская, Ксения Ковалева, Ирина Барановская, Тарас Андриевский, Алена Намейко, NePaketniki, Crey Frey Распространение журнала Журнал распространяется бесплатно на территории международных аэропортов «Харьков», «Одесса», в харьковских ресторанах, бутиках, спортивных центрах, автосалонах, развлекательных и торговых центрах с прилагающимися фотоотчетами, а также по широкой, постоянно обновляющейся базе партнеров рекламного холдинга «Мега-Полис-плюс». Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. При предоставлении готовых оригинал-макетов рекламодатель подтверждает, что данный макет отвечает требованиям законодательства Украины. В этом случае рекламодатель несет ответственность за сохранение прав третьих лиц и подтверждает, что использованные в макете знаки для товаров и услуг имеют регистрацию и разрешение на размещение и использование на территории Украины, а все рекламируемые товары и услуги, подлежащие обязательной сертификации и требующие наличия лицензии, сертифицированы и имеют соответствующую лицензию. Также при предоставлении оригинал-макетов, содержащих изображение физических лиц, рекламодатель подтверждает, что обладает всеми необходимыми правами на размещение таких изображений и это никак не ущемляет прав третьих лиц. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов. Ответственность за достоверность фактов, имен собственных и прочих сведений несут авторы публикаций. Редакция оставляет за собой право редактирования материалов. Рукописи не рецензируются и не возвращаются. Все права защищены. Перепечатка и любое использование материалов возможны только с письменного разрешения редакции.

2

Отдел рекламы в Одессе ул. Пушкинская, 38/40 тел./факс: (048) 775-16-16 Выпускающий редактор Константин Леонтьев k.leontiev@megapolisplus.com.ua Отдел рекламы в Киеве Лукьяновский пер., 8 (044) 585-96-30 (31, 32) Выпускающий редактор Юлия Савчук y.savchuk@megapolisplus.com.ua Отдел рекламы во Львове ул. Водогонная, 2, оф. 222 (2-й этаж) (032) 290-2-777 Выпускающий редактор Дарья Дитковская d.ditkovskaya@megapolisplus.com.ua Отдел рекламы в Днепре ул. Казакова, 2д, БЦ «Континент», оф. 410 (067) 773-15-71 Выпускающий редактор Марина Лопес Энрикес m.shapovalova@megapolisplus.com.ua Издатель и учредитель ООО «Мега-Полис-плюс» Свидетельство о государственной регистрации печатного средства массовой информации КВ № 20189-9989 ПР выдано Государственной регистрационной службой Украины 30.08.2013 г. Адрес редакции и издателя 61002, Харьков, ул. Культуры, 28 (057) 751-94-61 (62, 63) Печать ООО «Первая образцовая типография» 61052, Харьков, ул. Маршала Конева, 21 www.exp-print.com.ua Тираж: 10 000 экземпляров Выход в свет: 5 апреля 2019

April'19 | Airport magazine®

editorial

Фото: Ирина Аксенова

Л

андшафты всё время трансформируются, находясь под прицелом природных изменений: штормы разрушают холмы и берега, течения создают новые острова, каждый наш шаг по обозначенной на карте земле меняет то, каким это место будет уже через несколько столетий. Любая карта — это и правда, и немного вымысла. Независимо от того, как тщательно капитан средневекового корабля вырисовал береговую линию или насколько изощренные и инновационные инструменты применяет современный исследователь, во всех картах легко отыскать место, достойное комментария вроде «вот здесь могли бы жить драконы» или «а за этими горами расположилось королевство Джона Престера». Как тут обойтись без капли наивности? В архивах хранятся асферические глобусы, карты плоской и полой Земли, в которых континенты падают к центру и возвращаются обратно. Поэтому каждая карта должна сопровождаться еще

4

одной, с легендой, помогающей расшифровать ее символы: звезда компаса в одном углу указывает на север, восток, юг, запад; линии объясняют, сколько миль измеряется одним дюймом; рисунки мифических зверей предостерегают путешественников, а мелкий шрифт отмечает, что изображенное не в масштабе. С каждым таким объяснением открывается главная легенда — повествование о том, как появилась эта карта и этот самый мир. Апрельский номер мы решили посвятить таким легендам. Настроив свой внутренний компас, который, в отличие от компаса капитана Джека Воробья, четко указывает на желанные места, смело отправляемся в захватывающие путешествия по озерам и океанам, позабытым дорогам Швеции и ультрасовременным районам мегаполисов, под звездным небом Тенерифе и в рассветных лучах Эквадора. Исследовать и открывать бесконечно красивый и удивительный мир.

Инна Сословская, главный редактор

April'19 | Airport magazine®

highlights

Airport рекомендует посетить

Glastonbury Festival

26–30 июня

Традиционные дождь, грязь и спартанские условия против лайнапа мечты — за 48-летнюю историю Glastonbury Festival ни разу не проиграл эту битву. В прошлом году команда фестиваля взяла отпуск, чтобы вернуться в 2019-м с новыми силами, идеями и хедлайнерами. О последних ходило много слухов, однако долгожданная афиша расставила всё по местам. Этим летом на Glasto можно будет увидеть шоу The Killers, The Cure, Stormzy, Кайли Миноуг и Джанет Джексон. Для Кайли это выступление станет особенным: в 2005-м ей пришлось отменить гластонберийский концерт — певице диагностировали рак молочной железы. Первые билеты на британский Woodstock раскупили за 35 минут. Однако у вас еще есть шанс попасть в музыкальный рай и присоединиться к 200-тысячной толпе в резиновых сапогах. 25 и 28 апреля состоится перепродажа билетов.

6

Airport рекомендует посмотреть

«Grâce à Dieu» Завоевав Гран-при 69-го Берлинале, драма Франсуа Озона «По воле божьей» выходит на большие экраны. Картина основана на реальной истории, которая до сих пор продолжается. В 2016-м французского священника Бернарда Прейна обвинили в педофилии: в 1970–1990-х от его домогательств пострадали около 70 мальчиков. В фильме 40-летний Александр, жертва Прейна, узнает, что его обидчик продолжает работать с детьми. Он решает прервать многолетнее молчание — находит других пострадавших и рассказывает миру о сексуальном насилии святого отца. Озон заставляет своих героев бороться с тенями прошлого и в то же время критикует церковь, которая покрывает священников-педофилов. Режиссеру вторит суд:

Выбор: Анна Панахно

с 18 апреля

в марте кардинала Филиппа Барбарена приговорили к шести месяцам тюрьмы за сокрытие преступлений Прейна.

«Vita and Virginia» Творчество Вирджинии Вулф — бесконечный источник вдохновения. Не меньший интерес вызывает ее личная жизнь. Королева модернисткой литературы Вирджиния Вулф и королева лондонского света Вита Сэквилл-Уэст познакомились в 1922-м: девушки входили в кружок «Блумсбери» — элитарную группу английских интеллектуалов, писателей и художников. Именно Вита вдохновила Вирджинию на создание одного из самых известных ее романов. «Орландо» — литературное воплощение эротических чувств Вулф к подруге, ставшей главной героиней книги. Романтические отношения Вирджинии и Виты длились около 10 лет, но девушки оставались близки до смерти Вулф в 1941 году. В 1992-м британская актриса Эйлин Эткинс поставила спектакль о дружбе и любви писательниц, а в прошлом году Чания Баттон сняла

со 2 мая

по ее пьесе фильм. Роль Вирджинии исполнила Элизабет Дебики, Виты — Джемма Артертон.

April'19 | Airport magazine®

highlights

Airport рекомендует послушать

Airport рекомендует вдохновиться

до 2 июня

«Luigi Ghirri: The Map and the Territory»

Луиджи попадали пляжи, парки, улицы, случайные прохожие. Однако документальные и сюрреалистические снимки итальянской жизни не сразу прославили фотографа. Признание пришло к Гирри только недавно, спустя более 20 лет после смерти. «Luigi Ghirri: The Map and the Territory» в парижской галерее Jeu de Paume — его первая ретроспектива за пределами родной страны. Выставка объединяет проекты, созданные Луиджи Гирри в 1970-х. Среди сюжетов экспозиции — географические атласы, искусство и природа садов Модены, пейзажи провинциальной Италии.

Пока вся Европа оттачивала искусство черно-белой фотографии, итальянец Луиджи Гирри решил поэкспериментировать с красками. Первые цветные фото в этой части света — его рук дело. Геодезист по образованию, он по-особенному чувствовал места: лаконичные композиции художника рассказывают целые истории. В объектив

8

«No Geography»

с 28 марта

12 апреля

National Museum of Qatar Жан Нувель презентовал новый проект — Национальный музей Катара в Дохе, возведенный вокруг дворца династии Аль Тани, старого здания музея. Как это часто происходит с работами французского архитектора, его творение само стало произведением искусства. На этот раз Нувель вдохновлялся особенностями рельефа региона — «розами пустыни» и водной гладью Персидского залива. Основная экспозиция посвящена истории

The Chemical Brothers.

страны — от быта бедуинов до обнаружения нефти. Гордость музея — традиционные дау ручной работы, на которых еще недавно катарцы ходили в море за жемчугом, и знаменитый жемчужный ковер Бароды. Драгоценный экспонат создан по заказу махараджи Бароды в 1865 году для украшения гробницы пророка Мухаммеда. 1,5 миллиона жемчужин, изумруды, бриллианты и сапфиры перенесли на ковер индийские мастера.

«No Geography» — девятый студийный альбом английского электронного дуэта. В отличие от «Born in the Echoes» (2015), выпущенного в сотрудничестве с Beck, St. Vincent и Q-Tip, новая пластинка не делает ставку на громкие имена. В записи участвовали норвежская певица Aurora и японский рэпер Nene. В «No Geography» группа возвращается к корням. Альбом создавался в небольшой импровизированной студии на оборудовании, которое The Chemical Brothers использовали для записи первых двух пластинок. Экспериментальное пространство вдохновило их на создание новой музыки и дало возможность рассказать свою историю так, как они не делали это уже давно. В поддержку альбома музыканты выпустили синглы «Free Yourself», «MAH» и «Got to Keep On», анонсировали североамериканские и европейские гастроли. Киевский концерт электронщиков пройдет 15 июня.

April'19 | Airport magazine®

Photo: Julian Love

10

April'19 | Airport magazine®

exclusive

Записала: Елена Иванова

Bellerby & Co: вращая Землю, рисуя глобус Мы расскажем вам историю Питера Беллерби и его команды — знаете, что отличает их от всех остальных людей планеты? Они могут нарисовать карту мира от руки благодаря прекрасным знаниям географии. А как иначе! ведь они каждый день, вот уже 10 лет, рисуют глобусы. Кистями, акварелью, лайнерами, вооружившись бесконечным терпением. Их глобусы невероятно точные, качественные и могут быть кастомизованы под любого заказчика.

В

сё началось в 2008-м, когда Питер Беллерби решил подарить глобус отцу на юбилей. «Хм, не так-то это просто», — сказал себе Питер после первой недели поисков подходящего. «Качественных, точных и красивых глобусов просто не существует в продаже!» — изнуренно резюмировал он после месяца тщетных попыток. И решил сделать его сам. Здесь он тоже слегка ошибся. Кроме освоения техники наклеивания бумажных клинов на сферу, нужно было научиться бороться с числом Пи, дабы на этой самой сфере всё совпало. Как сделать так, чтобы не было складок? И как, в конце концов, заставить готовый глобус легко оборачиваться на 360° на подставке? Жизнь Питера уже не будет прежней — хотя бы потому, что он продал машину и дом, чтобы вложить деньги в бизнес. На создание первого глобуса для продажи у него ушло два года. Сегодня же самый большой, «Черчилль», 127 см в диаметре, вращающийся от касания целых две минуты, стоит от 79 000 фунтов. При этом вы будете в списке ожидания минимум полтора года. Хотя бы потому, что на его изготовление нужно не менее шести месяцев. Мастерская Bellerby & Co располагается на нулевом меридиане, ее ценят в Королевском картографическом обществе, а Лувр недавно заказал ей воссоздание гигантского звездного глобуса Винченцо Коронелли, выдающегося картографа XVII века. Мы же ценим возможность задать несколько вопросов Питеру Беллерби и показать фото, на которых запечатлена магия создания глобусов — произведений искусства.

Питер, что всё-таки делает вещи ручной работы столь ценными и особенными? Люди могут покупать меньше вещей, но в каждой из них будет много смысла. Я вижу, что это становится всё более важным. Говоря о наших глобусах: сегодня очень редко найдешь нечто столь уникальное, то, в создании чего можешь

Airport magazine® | April'19

поучаствовать. Карта каждого изделия редактируется по запросу клиента: вручную добавляются иллюстрации, важные для него места. Выбирается цвет земли и морей, которые раскрашиваются также вручную, создается подставка. Если клиент хочет приобрести что-то, чего нет в каталоге, мы работаем с ним

в индивидуальном порядке, делаем глобус под его вкус. В итоге получаются изделия высочайшего качества, при этом особенные для каждого. Надеюсь, они будут передаваться в семьях из поколения в поколение. В этом — огромная разница между нашими глобусами и какой-то дешевой

11

работой автора. Я вдохновился, поняв, наконец, как такой предмет должен выглядеть.

Photo: Jade Fenster

Чем конкретно вы занимались два года, которые потребовались на изготовление первого глобуса? Вы говорили, что техника их создания утеряна. почему это произошло?

Мне очень нравится делать продукт, которым я искренне горжусь. Сохранять компанию небольшой, оставаясь ее единственным владельцем, знать всех клиентов по именам и видеть процесс создания каждого глобуса. Ничто не выходит из мастерской, пока мы не убедимся, что сделали всё настолько хорошо, как только могли. Еще горжусь тем, что Bellerby & Co стала производителем глобусов № 1 в мире всего

Как появилась ваша страсть к глобусам? Может, была некая встреча с произведением картографического искусства, которая изменила вашу жизнь?

Photo: Ana Santl

Чем больше всего гордитесь в работе? Какое наследие хотите оставить миру?

за несколько лет. А совсем недавно мы получили Королевскую награду. Я хочу лишь продолжать делать свое дело. Надеюсь, все наши глобусы останутся в домах своих владельцев, радуя каждого члена семьи.

Я всегда любил карты. Когда же увидел в хранилищах Национального морского музея скрытый от глаз посетителей глобус Виллема Блау, был просто покорен его красотой и искусной

Photo: Tom Bunning

вещью, созданной, чтобы быть скоро выброшенной.

Современные глобусы — массовый продукт. На фабриках клеят что-то вроде простых наклеек на заготовки шаров. И получаются накладки, в которых теряются не то что города — страны! Разрывы, пузыри, волны — всё из-за того, что работники не знают, как клеить клинья, на которые разбита бумажная поверхность. Я должен был создать карту, базовый дизайн высокого качества, с отличной функциональностью. Далее — идеальную сферу, а это очень сложно. И до доли миллиметра подогнать карту к этой сфере. Каждый новый размер требует создания новой карты, новой сферы и новой подставки, а также времени,

Если бы всё не началось как увлечение, если бы я сел и написал бизнес-план, просчитал дебет и кредит, ничего не получилось бы. Я просто никогда не начал бы

12

April'19 | Airport magazine®

Photo: Ana Santl

exclusive

Photo: Gayan Benedict

бизнес-план, просчитал дебет и кредит, ничего не получилось бы. Я просто никогда не начал бы. Сперва хотел сделать лишь два глобуса — для отца и для себя. Но моя задумка, развиваясь без плана, всё-таки реализовалась гораздо лучше, чем я мечтал. И да, я очень настойчив и терпелив… Каждый сотрудник нашей студии обладает этими качествами, иначе он не протянет и двух недель с такой работой.

какая реакция клиентов, получивших глобус Bellerby & Co, для вас самая приятная?

Photo: Jade Fenster

Прекрасно, что большинство клиентов заказывают наши глобусы, даже не видя, как они выглядят вживую. И когда готовые изделия прибывают к заказчикам, они пишут, что ожидания были очень высокими, но мы их более чем оправдали. Вот он, самый лучший, самый желанный для меня отзыв! Я хочу, чтобы клиентам нравились наши глобусы, чтобы они вдохновляли их на приключения.

Что изменили бы в культуре современных путешествий? Иногда кажется, что все отправляются в путь, только чтобы сделать идеальные

снимки для Instagram! Я люблю фото, но есть ощущение, что каждый прежде всего хочет поставить галочки на пунктах своего списка фотолокаций, и поскорее. Думаю, было бы хорошо замедлиться и почувствовать страну, узнать местные обычаи, по-настоящему осмотреться. А все метаются от одной достопримечательности к другой… Также тяжело видеть города и страны, на которые туризм повлиял негативно, например Венецию. Там уже практически нет местных, всем заправляют приезжие. Осталось лишь несколько резиденций, которые выполняют первоначальное предназначение. Не знаю, какое здесь может быть решение, ведь поездки стали намного проще и дешевле, всё больше людей хотят видеть мир, и это прекрасно. Но в результате многие места, как и их жители, теряют оригинальный характер и весь свой уклад жизни. Рад, что Cinque Terre ограничивает количество посетителей в день, а Boracay закрывает порты, чтобы навести порядок. Туристы должны понимать, что приносят ущерб и природе, и культуре.

чтобы научиться с ней работать, ведь нужно набить руку.

Был ли момент глобального разочарования, когда, вложив столько времени и денег, вы всё равно не получали желаемый результат? что всётаки заставило вас идти дальше? Всё началось как хобби, но мое огромное упрямство заставило меня продолжать работу, даже когда я уже истратил в разы больше, чем планировал. Было многомного моментов отчаяния. Я выбросил огромное количество глобусов. Мои друзья и моя семья знали, что я делаю, и считали затею абсолютно безумной. А я хотел доказать им и себе, что задуманное — возможно.

Как бизнес-идея эта затея более чем рискованна. Если бы всё не началось как увлечение, если бы я сел и написал

14

Photo: Paul Marc Mitchell

как определяете свой тип личности? Ведь у вас, кажется, безграничные запасы настойчивости, терпения и в то же время энергии для воплощения такой рискованной бизнес-идеи.

April'19 | Airport magazine®

travel

Стивен Фринк,

океан и фотоаппарат Океану он посвятил всю жизнь. Знает каждый его уголок и знаком со всеми его обитателями. Он умеет разговаривать с акулами и чувствует настроение крокодилов. Фото Стивена Фринка — одного из самых успешных подводных фотографов в мире — публикуют на страницах National Geographic, Natural History, Esquire, Fortune, Forbes, Glamour, Time, Newsweek и других изданий. Он сотрудничает с Victoria’s Secret, Mercury Marine, Nikon, Canon, Aqualung, Jantzen, Mares и еще с десятком именитых брендов. Его альбом фотографий «Чудеса рифов» («Wonders of the Reef») заставил миллионы скептиков поверить, что магия существует. В студенческие годы влюбившийся в фотографию, сегодня он помогает совершенствоваться другим — руководит собственной школой подводной съемки в Ки-Ларго во Флориде. Стивен Фринк рассказал нам, почему каждый должен совершить путешествие в первозданные пучины океана и почему подводные снимки обязаны быть объектом искусства.

Записала: Анна Безрукова

Как во время обучения в Калифорнийском университете к Вам пришла мысль о подводной фотосъемке? Это случайность. Я получал степень магистра по экспериментальной психологии. Учеба закончилась, дописывал диплом. Появилось немного свободного времени, поэтому пошел на курсы фотографии. Мне она всегда казалась интересной, но тут я понял: это нечто невероятное. Особенно таинство появления фото из ниоткуда в проявочной комнате. Когда в ванночке с реактивом всплыл и проявился мой первый чернобелый снимок, я определился с будущей карьерой.

16

April'19 | Airport magazine®

Расскажите о своей первой подводной фотографии. Как воспринимаете ее с высоты сегодняшнего опыта? После окончания учебы в Калифорнии я переехал на Гавайи, чтобы пожить в тропиках и позаниматься любимым дайвингом. Конечно же, там мне захотелось поэкспериментировать с подводной фотографией. У меня была камера Nikonos II с объективом 35 мм и вспышкой Vivitar 283 в корпусе Ikelite. Так выглядел мой полный арсенал подводного снаряжения. Как бы я оценил свои первые фотографии? В основном монохромный синий, не в фокусе. Довольно ужасно на самом деле. Это продолжалось,

Airport magazine® | April'19

пока в 1978 году я не переехал в Ки-Ларго во Флориду. Там у меня появилось свое оборудование для проявки пленок. Кроме того, предоставилась возможность ежедневно нырять. Я мог снимать и сразу проявлять — быстро учился. Этот своеобразный интенсив сработал.

Есть ли границы риска, за которые Вы не зайдете? Плавание с крокодилом не нарушило их? На Кубе я плавал с крокодилом без какого-либо беспокойства, ведь многие так уже делали — с ними всё было хорошо, а значит, и со мной будет. Необходим определенный уровень доверия к морским жителям. Без него нет смысла

Важно показать историю, но фото должно заставить остановить взгляд и задуматься

17

travel

ступать в воду. Но он корректируется обстоятельствами и существами, с которыми имеешь дело. Единственный настоящий испуг я испытал, плавая со стаей тигровых акул. Они доедали тушу кита. Когда я проплывал мимо, одна акула повернулась ко мне с вызовом в глазах. Я знал, что она говорит: «Это наша еда, ты не приглашен». Тогда я повернулся и уплыл — то же сделала она. Мы друг друга поняли.

Вы изучаете психологию жителей подводного мира? Я гражданин-ученый в этом плане. У меня нет диплома по океанологии. Если проводить достаточно времени под водой, начинаешь понимать, почему жители этих мест ведут себя определенным образом, как к ним лучше подбираться, чтобы сделать фото, но не потревожить их. Подводная фотография — очень медитативное занятие. Нужно проецировать спокойное настроение и мягкое поведение. Морские жители должны быть уверены, что вы им не навредите. Это не стопроцентная

Airport magazine® | April'19

страховка. Важно понимать главный принцип: да, вы можете пострадать, но лишь потому, что подались в неподходящее место в неподходящее время, а не потому, что кто-то специально охотился за вами и хотел вас съесть.

Есть ли места, в которых Вы еще не бывали, но о которых мечтаете? Я побывал почти во всех тропических местах, но мало занимался айсдайвингом. Хотел бы посетить Антарктику. Этот континент под огромной угрозой из-за глобального потепления. Мечтаю попасть туда, пока он еще во всей своей красе и мощи. Тяжело даже от мысли, что всё это мы можем потерять за какие-то несколько десятков лет. Я такое уже видел с коралловыми рифами, это не выдумки. Полярные регионы в большой опасности. Последствия этого сегодня чувствуются во всех уголках планеты.

Каковы главные вызовы для любителей подводного мира? Деградация окружающей среды — наибольший вызов. Это чрезмерный вылов

Необходим определенный уровень доверия к морским жителям. Без него нет смысла ступать в воду

19

travel

производители оборудования создали эргономичные и высококачественные решения даже для новичков. Я использую очень сложную систему Seacam для дорогой SLR от Canon. Но такие изыски совсем не нужны начинающим.

Опишите обобщенный портрет ученика Вашей школы в Ки-Ларго.

подводной моделью. Обожаю энергию больших рекламных съемок со стилистами и гримерами, арт-директорами и ассистентами. Эти проекты веселые, за них хорошо платят, а у готового продукта есть огромная аудитория. Могу выделить съемки для fashion-брендов, например для Victoria's Secret, и для производителей дайвинг-оборудования, например для Aqua Lung и Scubapro.

Большинство учеников — состоявшиеся люди, успешные в определенной сфере — бизнесе, медицине, юриспруденции. Они серьезно и ответственно относятся к своему увлечению фотографией, хотят быстро совершенствоваться. Им важно заниматься дайвингом с другими фотографами-единомышленниками, делиться хитростями и идеями.

Наверное, не в этот период жизни. Когда я был юн и оканчивал школу, фотографировал всё подряд, неважно где. Но сегодня моя жизнь тесно переплетена с

Художественность или документализм — какова главная задача подводных снимков?

подводными миром и его историями — я не хотел бы начинать что-то заново.

Быть объектом искусства важнее. Из моих уст звучит странно, ведь я сделал карьеру в фотожурналистике, где нужно показывать истории. Но если изображение не выходит за рамки документалистики, оно не выходит и за рамки «обычности». Важно показать историю, но фото должно заставить остановить взгляд и задуматься.

У меня есть фото дочери, плавающей с дельфином на Багамах. Ей тогда было три с половиной года. Мы были на воде всей семьей. Такие моменты дарят любовь к океану навсегда.

Представляете ли свою жизнь вне океана? Смогли бы переместить фокус фотоаппарата с подводного мира на мир диких животных?

Деградация окружающей среды — наибольший вызов. Это чрезмерный вылов рыбы, промысел акульих плавников, закисление океана, загрязнение водных просторов пластиком, сети-призраки

рыбы, промысел акульих плавников, закисление океана, загрязнение водных просторов пластиком, сети-призраки. Много трудностей, но вдохновляющая красота всё же остается. Выбраться в первозданную среду океана — миссия для всех увлеченных подводной фотографией. Абсолютно невозможно понять, что теряешь, если ни разу не видел ее своими глазами! В этом, кстати, проблема многих чиновников и политиков — они никогда не надевали подводную маску, не увлекались дайвингом. Всё, что они знают об океане, увидено с берега. Этого недостаточно.

Как выглядит минимальный набор техники для подводной съемки? Хорошая цифровая камера, корпус и внешняя вспышка. Сегодня подводная фотография доступна многим,

20

Коммерческие проекты больше ограничивают или подталкивают работать интенсивнее? Какой проект запомнился больше других? Коммерческие проекты великолепны: на таких съемках есть арт-директор со своим видением, мне лишь нужно использовать навыки подводного фотографа. Нравится сотрудничать с опытной

Есть ли у Вас собственная любимая фотография?

О чём мечтаете в минуты, когда остаетесь наедине с собой? Просто продолжаю жить своей жизнью — планирую будущие поездки, думаю о новых материалах для журнала, который издаю (Alert Diver Magazine для Divers Alert Network в Северной Америке — прим. ред.). Хочу как можно дольше оставаться в форме, чтобы продолжать заниматься всем этим.

April'19 | Airport magazine®

travel

Как часто банальные ассоциации играют с нами злую шутку? При мысли об Италии в воображении возникают пицца, паста, джелато. Возможно, промелькнут Колизей и Пизанская башня, экспрессивность итальянцев и их умение стильно одеваться. Русскоязычный интернет переполнен предложениями поездок в Венецию на День влюбленных или в Милан на распродажи. Тогда как Северная Италия остается обделенной вниманием. Если Рим — это Колизей, а Неаполь — вкуснейшая пицца, то Северная Италия — это горы и озера.

Италия ОЗЕРНАЯ Текст: Дмитрий и Мария, NePaketniki

Buongiorno!

nepaketniki

24

April'19 | Airport magazine®

Озеро Гарда

мы отправляемся к самым красивым озерам в Доломитовых Альпах Италии!

travel

Альпы славятся не только горнолыжными курортами и летними горными трекингами. Они также богаты объектами, включенными в список наследия UNESCO. Пейзажи здесь меняются мгновенно, так что остановки за каждым поворотом неизбежны. Чтобы вдоволь насладиться красками итальянских гор, будьте готовы отвести на дорогу в два раза больше времени, чем показывают Google Maps. Небольшая прогулка по набережной Рива-дель-Гарда с утра и сытный итальянский завтрак способствуют легкому утреннему старту в горы. Лучше всего прилетать в миланские аэропорты — «Мальпенса» или «Бергамо». Забронируйте заранее машину: общественный транспорт для путешествия в Доломиты не подходит. Если прилетаете вечером — советуем остановиться в Бергамо, если утром или днем — в небольшом городке Рива-дель-Гарда, что на середине пути к Доломитовым Альпам. Поужинайте в ресторанчике с видом на самое большое озеро Италии — Гарда — и как следует отдохните перед дорогой.

Небольшая про­гулка по набережной Ривадель-Гарда с утра и сытный итальянский завтрак способствуют легкому утреннему старту в горы

Первый пункт назначения — озеро Карецца. После природной катастрофы осенью 2018 года озеро оградили, проход к нему закрыт. Если попытаетесь пройти, можно схлопотать штраф — €50 с человека. Мы не удержались и спустились к берегу, чтобы сделать фото. Благо, штрафа в €200 — за нас и двоих друзейфотографов — удалось избежать. Прогуляться хвойным лесом вдоль воды можно и без приключений. Карецца расположено у подножия горы Латерман. Оно небольшое, а его площадь меняется в зависимости от погодных условий. Озеро зеркально отражает горы, что невероятно красиво, особенно в сочетании с изумрудным цветом воды. Озеро Карецца

Airport magazine® | April'19

25

travel

Особо настойчивым

Такой безупречный цвет ученые объясняют наличием особых минералов. А вот местные жители верят в легенду о безответной любви, которая заставила колдуна выбросить драгоценные камни возлюбленной в озеро, от чего оно и сверкает так ярко. После Карецца удобнее выстроить маршрут к миниатюрной деревушке Санта-Маддалена и перевалу Селла. Озеро Брайес — визитная карточка Доломитовых Альп Италии. Это место настолько инстаграмное, что здесь запро­ сто можно встретить блогеров со всего мира даже в 5 утра. Брайес — самое глубокое и самое большое озеро в Южном Тироле, расположенное у подножия горы Крода-дель-Бекко. Обязательная программа — арендовать лодку и прокатиться вдоль озера. Лодочная станция работает с 10 до 17, с конца мая по конец октября. Стоимость часа аренды — €25. Особо настойчивым путешественникам хозяин станции дает лодки в аренду до открытия пункта проката за дополнительную плату, о чём нужно договариваться заранее. На берегу есть специальное место для пикника: не забудьте запастись угощениями и покормить уток — они ручные. После многочасовой фотосессии достаточно прогуляться по тропинке вдоль озера и насладиться тишиной.

путешественникам хозяин станции дает лодки в аренду до открытия пункта проката за дополнительную плату

Озеро Брайес

26

April'19 | Airport magazine®

travel

Озеро Доббьяко

Озеро Доббьяко возникло в результате обрушения части горы, перекрывшей течение реки Рьенца. Каждое озеро в Италии имеет свой оттенок, и цвет этого водоема показался нам самым сказочным. Его словно нарисовали полупрозрачной акварелью. И только плавающие лебеди помогают поверить в реальность. Доббьяко находится в 10 минутах от озера Брайес по пути к национальному парку «Тре-Чиме-ди-Лаваредо» и заслуживает не меньше внимания.

Безупречный цвет воды местных озер ученые объясняют наличием в них особых минералов

Озеро Сорапис

Airport magazine® | April'19

И напоследок самое труднодоступное озеро Доломит — Сорапис. Это ледниковое озеро, дорога к которому простирается через массивные горные пейзажи. Если вас не пугают 1,5 часа спуска и столько же подъема, тогда готовьте комфортную обувь. Идеальной лестницы для спуска нет, зато вид с этого озера считается самым красивым. Естественно, по мнению тех, кто сумел сюда добраться. Побывав среди итальянских озер единожды, хочется увидеть эту красоту снова, только уже в других красках: в зеленых с запахом хвои в летний день; в оранжевых с запахом сырой листвы в осен­ний вечер; в бело-голубых оттенках с запахом свежести в зимнее утро. Мы уверены: если отправитесь в путешествие по Северной Италии, оно точно станет не единственным.

27

travel

Текст: Дарья ДЕМУРА

«ВОСТОЧНый ЭКСПРЕСС». ПУТЕШЕСТВИЕ во времени Вы когда-нибудь мечтали о роскошном путешествии во времени? Галантный стюард в сине-золотой ливрее приветственно машет рукой в белоснежной перчатке. Изысканный интерьер купе в стиле ар-деко. В меню вагона-ресторана — блюда авторства мишленовских шефов. Дамы и господа, не забудьте захватить вечерние платья и смокинги. Добро пожаловать на борт лучших в Европе поездов Venice Simplon-Orient-Express!

28

April'19 | Airport magazine®

travel

Прибытие «Восточного экспресса» на вокзал стало событием. На крупных остановках — в Вене, Страсбурге и Будапеште — пассажиров встречал оркестр, в небольших венгерских городках — цыгане с танцами и скрипками

Одна сплошная вечеринка История «Восточного экспресса» началась в 1883 году с запуска первого поезда класса люкс со спальными вагонами по маршруту Париж — Константинополь. Вдохновителем проекта стал бельгийский предприниматель Жорж Нагельмакерс. Он решил создать поезда, великолепие которых не уступало бы первоклассным гостиницам. Нагельмакерс, выходец из известной семьи финансистов, активно инвестировал в европейские железные дороги. Продумал он и рекламную кампанию «Восточного экспресса», кстати, вполне современную. Пригласил всех известных и состоятельных людей проехаться на поезде или же прийти посмотреть на него на станции в своем городе. Прибытие «Восточного экспресса»

Airport magazine® | April'19

на вокзал стало событием. На крупных остановках — в Вене, Страсбурге и Будапеште — пассажиров встречал оркестр, в небольших венгерских городках — цыгане с танцами и скрипками. Журналист Анри Бловиц писал о первой поездке «Восточного экспресса» в The Times: «Уровень комфорта достиг нереальных высот. Здесь есть комнаты для курящих, дамский будуар и даже библио­ тека». Мало того, вагоны оборудовались ванными с горячей и холодной водой — небывалая роскошь даже по нынешним временам. Что уж говорить об интерьере купе. Декораторы воссоздали атмосферу эпохи Людовика XIV: инкрустированные столы, кресла, оббитые красным плюшем, искусно выложенный мозаикой

пол в уборной. Стенка купе раскладывалась в удобную кровать, а под ногами расстилался переливающийся турецкий ковер. Но владельцы компании на этом не остановились. В дальнейшем потолок вагонов стали оббивать натуральной кожей из Кордовы, стены — оклеивать гобеленами. Интерьером поездов занимались такие мэтры декора, как Рене Пру и Рене Лалик. Немалая доля внимания отводилась и вагону-ресторану. Тот же Бловиц сравнивал его с лучшими заведениями Парижа и писал, что с такими условиями вся поездка — «сплошная вечеринка». Столы покрывали белоснежные скатерти из дамасского шелка, в ящиках со льдом стояли бутылки с дорогим шампанским,

29

travel

на столах — вазы с фруктами. Обед состоял минимум из пяти блюд высокой кухни. Но главное достижение экспресса — соединение Запада и Востока. Любители путешествий теперь могли добраться до Константинополя в разы быстрее. Удобства в поезде не уступали удобствам на лучших пароходах, к тому же наконец-то исключалась малоприятная морская болезнь. Конечно, позволить себе такую поездку мог далеко не каждый. В первые годы ее стоимость равнялась четверти среднегодового дохода жителя Франции.

История на колесах

Франц Иосиф, Мата Хари, Лев Толстой, Агата Кристи, Марлен Дитрих, Елизавета II, Шарль де Голль — все они путешествовали на «Восточном экспрессе».

Сегодня старинные вагоны хо­дят по маршрутам Venice SimplonOrient-Express, которые принадлежат Belmond Ltd. Компания владеет luxuryотелями, ресторанами, речными круизными лайнерами и, естественно, поездами в 24 странах мира. Экспрессы курсируют между Венецией, Вероной, Лондоном, Парижем, Веной, Будапештом и другими европейскими городами. Стоимость поездки, которая длится примерно сутки, — £2200–11 000. Если вы заглянете на сайт компании, увидите, что билеты распродаются довольно быстро. Причина всему — высококлассное обслуживание и интерьер времен Золотого века путешествий. Это всё тот же Рене Пру с ар-деко, полированные панели вишневого дерева и множество предметов антиквариата.

30

April'19 | Airport magazine®

travel

В арсенале Venice Simplon-OrientExpress — 17 оригинальных поездов 1920-х годов. Каждый — с уникальной историей. К примеру, «бельгиец» № 3309 родом из 1926-го — самый старый в компании. В свое время он курсировал по различным маршрутам: от Парижа до Бухареста, Мюнхена и Константинополя. В феврале 1929-го поезд на 10 дней остановился в 100 км от современного Стамбула из-за снежного заноса. Инцидент вдохновил Агату Кристи на создание ее самого популярного романа «Убийство

Экспрессы курсируют между Венецией, Вероной, Лондоном, Парижем, Веной, Будапештом и другими европейскими городами. Стоимость поездки, которая длится примерно сутки, — £ 2200–11 000

в “Восточном экспрессе”». А на другом поезде в 1940-м убегал со своей любовницей король Румынии Кароль II. Только представьте, эти исторические экспонаты курсируют и сегодня!

Airport magazine® | April'19

31

travel

Во время Второй мировой войны движение многих экспрессов приостановили. Некоторые передали транспортному корпусу армии США, отдельные сдали в аренду Германии, другие же отправились на хранение в разные уголки Франции. С начала 1950-х поезда перестали быть люксовыми — их заменили стандартные. Однако спустя 30 лет началось возрождение. В 1977-м основатель Belmond Джеймс Шервуд купил два оригинальных спа­ льных вагона на аукционе Sotheby's в Монако. В последующие годы он собирал исторические поезда по всей Европе. Некоторые к этому времени уже стали музейными экспонатами, другие были заброшены на железнодорожных путях, часть очутилась в чьих-то садах. Шервуд

32

нашел реставраторов и вскоре произведения искусства вернулись к жизни. По сей день они помогают мечтателям чувствовать себя знатными особами начала прошлого века. Что бы не говорили о пользе самолетов, но путешествиям на поездах, тем более на таких, присуща своя романтика.

В 1977-м основатель Belmond Джеймс Шервуд купил два оригинальных спальных вагона на аукционе Sotheby's в Монако. В последующие годы он собирал историчес­кие поезда по всей Европе

April'19 | Airport magazine®

personal

guide

a

r St ing z g Текст:

34

Ксения

К овалева

April'19 | Airport magazine®

personal

guide

Даже самый большой романтик в мире не может пригласить даму сердца на свидание под звездами. Максимум — на рандеву под огнями локальной ТЭЦ или под витринами Apple Store. Он не может сделать это в родном городе. Но может отправиться с ней в астротур. Урбанизация принципиально отрицает ночное небо. Мы не смотрим на звезды, а создаем их аналоги в чертогах мегаполисов. Окна высоток ничем не хуже созвездий, сигнальные огни сродни кометам, а рекламные табло чем-то напоминают умирающие звезды. И вот когда бетонные плиты и тонны стекла утомляют, мы уходим обратно — в ясли матушки-природы. Только уже не земной.

Airport magazine® | April'19

35

travel

стротуры — новое направление в туризме. Их главная отличительная черта — незамысловатая изюминка: уехать подальше от цивилизации, туда, где ночное небо можно рассмотреть во всех деталях невооруженным глазом. Таких мест, куда можно сбежать от земной реальности, на планете немного. Все они — часть фонда Dark Sky — международной ассоциации звездного неба. Dark Sky не проводит лекции об ограничении урбанизации — он создает заповедники ночного небосвода. Это территории, на которых запрещено использовать искусственный свет — никаких домов, окон и огней. Ничего, что может помешать увидеть хвосты комет, падающие звезды,

36

метеоры и созвездия. Стандартная площадь ночного неба, защищенная от световых загрязнений, — 700 км². Заповедники, входящие в состав фонда, называют «Золотым резервом». Их всего три: Aoraki Mackenzie в Новой Зеландии, NamibRand в Намибии и KerryIDSR, расположенный между горами Керри и Атлантическим океаном. Весь шарм астротуризма в том, что для обзора ночного неба приходится выбираться в пустыни, подниматься в горы или ждать заката на мысах. Но не так страшна дикая природа, как отсутствие в ней новых технологий. Волноваться не стоит — в век «яблок» и AR комфорт для туриста предусмотрен всегда. Так, некоторые заповедники оснащают амфитеатрами с мягкими креслами и постоянным подогревом сидений. Другие предлагают посмотреть на звездное небо сквозь стеклянный купол с 3D-графикой. А в Азии и вовсе строят отели для астротуризма. Обосновавшись в стек­ лянном шаре посреди пустыни, можно наблюдать за звездами сутки напролет, пользуясь всеми благами цивилизации.

April'19 | Airport magazine®

travel

Dark Sky создает заповедники ночного неба, в которых запрещено использовать искусственный свет — никаких домов, окон и огней. Ничего, что может помешать увидеть хвосты комет, падающие звезды, метеоры и созвездия

Airport magazine® | April'19

Развитию астротуризма радуются не только путешественники. Активно поддерживают новое направление и борцы за сохранность окружающей среды. Заповедники ограждают километры нетронутых человеком лесов, пустынь, степей и гор от застройки. Сохраняют хотя бы десяток мест на планете, где можно увидеть первозданную красоту природы. То, о чём мечтала Greenpeace, сделал Dark Sky.

37

travel

Р

аствориться во Вселенной не так-то просто. Говорят, звездное небо может излечить душу от любых переживаний. Как хорошее лекарство, это также дается только по рецепту. В него входят несколько must-see точек на карте:

1

Азия. Только в этой стране астротуризм граничит с экстремальным путешествием. Желающие понаблюдать за звездами могут разместиться на действующем вулкане Бромо на острове Ява. Из застроек тут только деревушка Чеморо Лаванг, расположенная неподалеку.

2

Еще одно занимательное место — «звездная поляна» Хиноэмата на севере японского острова Хонсю. Окрестности этой маленькой деревушки получили такое название благодаря пяти национальным паркам, которые ее окружают.

3

Испания. Тем, кто успел побывать в «земном саду для ангелов» (так Гауди называл Саграда Фамилию), стоит отправиться в астрономический парк Montsec в Пиринеях. Организаторы предлагают понаблюдать за звездами и посетить мероприятия в формате 3D-шоу, которые проходят при свете звезд.

4

Канарским островам в астротуризме отведена особенная роль. Здесь UNESCO создала фонд Starlight Foundation, охраняющий звездное небо. Национальный парк Еl Teide, заповедники Las Cumbres и Fuerteventura — прекрасные площадки для обзора созвездий. Они идеально подойдут тем, кто не хочет смешивать 3D или AR с изысканной романтикой сияния Вселенной.

38

5

Хотите полюбоваться звездами в Канаде? Лучшие виды ждут вас в Квебеке. Там недавно открылся ObservÉtoiles — планетарий дополненной реальности. Гости центра могут не только понаблюдать за звездами под открытым небом, но и увидеть эффекты AR с наложением изображений небосвода эпохи Просвещения. Отправляйтесь на поиски десяти отличий в звездах XVII и XXI столетий в креслах с подогревом, укрывшись уютными пледами, в полной изоляции от шума больших городов! Если же отдых в национальных парках вам не по душе, а комфорт — на первом месте, обычный астротуризм может превратиться в отдых на luxury resort & night sky. К примеру, на Гавайях есть курорт Hyatt Regency Maui Resort & SPA с тремя мощнейшими телескопами, способными распознать самые отдаленные созвездия. В мексиканском Four Seasons Punta Mita вам предложат экскурсию по звездам с вином и сыром. Пара свечей, бутылочка игристого и чистое ночное небо — что еще нужно для идеального романтического уикенда? Компанию вам составит гид, который знает о созвездиях всё. На Карибах туристам экскурсовод не понадобится. Гостям частных вилл The Westin Grand Cayman Seven Mile Beach Resort предоставляется личный телескоп, карта ночного неба и номер с прекрасным видом на звезды. А вот отель L'Auberge de Sedona Resort & SPA позаботился об отсут­­ ствии светового шума и отказался от лишнего ночного освещения. Помимо наблюдения за чистым небосводом, гости комплекса могут заказать SPAпроцедуры под Луной.

April'19 | Airport magazine®

travel

В этом году у каждого есть минимум пять причин отправиться в астропутешествие: 1

110 падающих звезд каждый час — вот что такое метеорный дождь Квадрантид. Увидеть его можно только раз в год — весной.

2

Не менее красивое явление — дождь из Лирид — метеоров, которые оставляют яркий белый след.

3

С июля по сентябрь можно наблюдать за потоком Персеид — каждый час с небосвода будут срываться 120 звезд.

4

18 мая нас ждет Суперлуние. На этот раз Луна не только увеличится на 15%, но и перекрасится в ярко-синий.

5

11 ноября на Солнце появится пятно. Нет, это не очередная вспышка. Это Меркурий — на ноябрь у него запланирован дрифт мимо Земли. Романтик больше не пригласит свою музу в хороший ресторан и не подарит ей букет алых роз — не будет повторять ошибок Пиросмани. Зато он позовет ее в заповедник звездного неба. Хвосты комет нельзя будет поставить в вазу, а падающие метеоры вряд ли станут закуской к бокалу вина. Вероятнее всего, у нашей пары не будет даже возможности сделать фото для Instagram. Но разве всё это не меркнет на фоне проплывающих мимо планет и дождя из догорающих звезд?

Airport magazine® | April'19

39

travel

В каждом человеке, даже если он этого не признает, живет тяга к природе. Вспомните, как у вас замирало сердце при виде великолепного заката, как вы улыбались цветущим весенним деревьям или наслаждались прибоем на берегу могущественного океана. У всех свои представления о красоте и силе естества, но безусловным остается то, что нам рано или поздно нужна перезагрузка: в лесу, в пустыне, в горах, на озере или на море. Мы выбрали национальные парки планеты, в которых каждый сможет найти что-нибудь для себя. Текст: Дарья ДЕМУРА

40

April'19 | Airport magazine®

Количество национальных парков

«Йеллоустоун», США В США есть где разгуляться в выборе национальных парков. Мы остановились на старейшем в мире. «Йеллоустоун» можно смело назвать таким же символом Штатов, как статую Свободы. Основанный в 1872 году, он знаменит гейзерами и одним из самых больших в Северной Америке высокогорным озером, которое расположилось в центре дремлющего вулкана. Парк растянулся на три штата — Вайоминг, Айдахо и Монтану. На его территории — и леса, и степи, и живописные озера. США максимально комфортны для любителей путешествий по национальным паркам. Здесь отлично развита инфраструктура: качественные дороги, кемпинг-зоны со всем необходимым, тропы для трекинга разной сложности. К тому же спланировать поездку удобно онлайн. Какие парки особенно хороши в апреле и мае? Куда отправиться с детьми? Как продумать маршрут поездами? Возможно, хотите просто отдохнуть в роскошной гостинице на отдаленном острове? Благодаря таким сайтам, как nationalparks.org, parkstamps.org, nationalparkstraveler.org, вы не только будете в курсе последних новостей, но и ознакомитесь с разнообразными идеями путешествий по национальным паркам США. Выбирайте, какой вам по душе.

Airport magazine® | April'19

Австралия

685

Китай

208

Таиланд

138

41

travel

«Плитвицкие озера», Хорватия Многочисленные travel-издания не раз называли «Плитвицкие озера» лучшим национальным парком Европы. И неспроста. Это крупнейший карстовый феномен данной части мира — все пешеходные маршруты проходят через 20 рельефных пещер. Кроме того, на территории парка около 140 сверкающих водопадов, буковый и хвойный леса и, естественно, прекрасные лазурные озера. Последние появились здесь тысячи лет назад, но продолжают формироваться за счет известнякового туфа, который оседает на границах водоемов. В них категорически запрещено купаться. Почему? Большинство озер названы в честь людей, которые в них утонули. Зато можно отправиться на прогулку на пароме или катере. По маркированным маршрутам также ходят пешком или же ездят на велосипеде. Однако собираясь в путь, учтите, что здесь нельзя разводить костры, да и вообще устраивать пикники. Сегодня по парку ездят и автопоезда (понятное дело, электрические: за экологией тут следят очень тщательно). Если вы устали от пеших и велопрогулок, продолжайте наслаждаться природой из окошка.

42

«Ютунхеймен», Норвегия Высочайшие водопады, фьорды, реки, озера. В каждом названии — отголоски древних мифов и легенд. Норвегия не могла не стать страной с самым большим количеством национальных парков в Европе. Мы расскажем вам о «Ютунхеймене». Именно на его территории находится наивысшая точка Скандинавии — Галлхёпигген. Она довольно популярна среди туристов, хотя и покрыта вечными снегами и ледниками. В высокогорной долине, откуда обычно стартуют путешественники, расположен туристический центр, где можно узнать все детали дальнейшего маршрута, а также ферма с северными оленями и, возможно, самыми чистыми коровами в мире. Хайкинг проходит

по каменистым склонам, усеянным мхом и горными цветами, с разных сторон доносится звон колокольчиков пасущихся барашков. Но чем выше вы поднимаетесь, тем тише вокруг. На пике останутся только гул ветра и горы. Не забывайте о хорошей экипировке.

April'19 | Airport magazine®

Количество национальных парков

«НамибНауклуфт», Намибия Намибия — популярное направление последних лет. Это безопасная, комфортная для путешествий страна с развитой инфраструктурой, одна из богатейших на африканском континенте. Ее визитная карточка — Намиб — самая древняя пустыня в мире. Большую часть ее территории занимает огромный национальный парк «НамибНауклуфт». Здесь легко увидеть все оттенки песков: от бледно-лунных до розовых, насыщенно-желтых и даже по-марсиански красных. Окаменевшие, выжженные солнцем и иссушенные ветрами 500-летние деревья — еще одна причина приехать в «Намиб-Науклуфт». Когда-то здесь располагался оазис. Дюны высотой с Эйфелеву башню прятали его от посторонних глаз. Но затем климат поменялся — остались лишь причудливые пейзажи. В парке устраивают офф-роуд по пескам на джипах или квадроциклах. На десерт — прогулки по живописным каньонам. О красоте пустынных закатов не будем даже начинать говорить.

Индия

102

Бразилия

71

Израиль

69

Мексика

67

Сша

60

Airport magazine® | April'19

43

travel

«Какаду», Австралия В Австралии 685 национальных парков. Какаду — самый большой. Он занимает 19 804 км² (немногим меньше Словении). Сразу уточним: красивое название не имеет ничего общего с попугаями. Так именуют племя аборигенов. Хотя фауна тут удивительна. Одних птиц — 280 видов! Из животных: разнообразные кенгуру, сумчатые крысы, бандикуты, дикие собаки динго, черные летучие лисицы. А еще змеи, ящерицы, крокодилы. А еще термиты и прочие насекомые. Австралия, что сказать. Парк поделен на несколько географических зон. Отсюда и разные погодные условия, фауна и, соответственно, флора. В муссонных лесах растут баньяны, болотистые низменности покрыты мангровыми деревьями, а в более сухих зонах можно встретить диковинные суккуленты. Интересна культурная часть программы. На территории «Какаду» живут примерно 1500 аборигенов (половина парка принадлежит им и арендуется государством), есть уйма охраняемых мест, связанных с их историей и бытом. К примеру, пещеры с древней наскальной живописью. Поскольку «Какаду» гигантский, стоит тщательно продумывать маршрут. Множество кемпинг-зон предлагают условия на любой вкус. Есть как платные, так и бесплатные (правда, места в последних бывают редко — планируйте заранее). Также здесь можно найти кафе, рестораны, магазины, несколько баров, даже бистро и пекарню. В общем, голодными не останетесь.

44

«Галапагос», Эквадор На Галапагосах уникальное сочетание фауны тропического и антарктического поясов. Тут вам и знаменитые гигантские черепахи, и морские котики, и розовые фламинго, и игуаны, и морские львы, и множество других видов животных. Впрочем, из-за вмешательства человека многие из них

пребывают на грани вымирания. Именно поэтому в парке действуют строгие запреты. Например, здесь нельзя собирать и даже передвигать с места на место любые раковины, кости, куски древесины и камни, кормить и трогать животных. Запрещено и завозить сюда любые продукты питания. Посещать парк можно только в сопровождении официального гида, при этом ночевать вы будете в пределах специально обозначенных зон. Хорошие новости — на острова принимают добровольцев, готовых помогать в делах национального парка. Галапагосы особенно популярны среди серферов и дайверов, а вот любителям пассивного отдыха здесь делать нечего. Берите обувь покрепче — будет много прогулок по тропам из вулканической лавы. Интересный факт: Чарльз Дарвин, находясь на Галапагосских островах и наблюдая за их животным миром, сформулировал теорию эволюции, в основе которой — естественный отбор.

April'19 | Airport magazine®

Количество национальных парков

«Гуйлинь», Китай В Китае огромное разнообразие природных ландшафтов. Национальный парк в Гуанси-Чжуанском автономном районе на юге страны — сказочная местность с карстовыми холмами, широкими реками и плодородной долиной, усеянной рисовыми полями и цитрусовыми рощами. Здесь стоит взять напрокат велосипед или мопед и намотать километры по округе, посетить карстовые пещеры, а также совершить сплав по рекам на бамбуковых плотах. Кстати, в этой местности распространен старинный вид рыбалки со специально обученными бакланами. Птицам надевают на шею небольшое кольцо и отдают команду нырять. Из-за кольца бакланы не могут проглатывать рыбу, поэтому через некоторое время возвращаются и выплевывают добычу в корзину. Конечно, после их щедро награждают. Сегодня побывать на такой рыбалке может каждый. Неудивительно, что местные рыбаки живут в основном за счет туристических туров, а не за счет улова.

парагвай

50

норвегия

47

турция

40

финляндия

39

кения

23

украина

17

великобритания

15 Airport magazine® | April'19

45

travel

«Верните мои 60-е!» Ностальгический маршрут по Западной Швеции Текст: Crey Frey

Еще несколько лет назад среди наших соотечественников Скандинавия не пользовалась популярностью. Мнение о регионе складывалось не из реальных впечатлений, а из сте-

»»»»

реотипов. Но правда в том, что Скандинавия более разнообразна, чем может показаться. Здесь и очаровательная природа, и красивые города. Здесь и зимние курорты, и места, в которых можно прекрасно провести летние каникулы. Например, посетить известный остров Готланд или отправиться по менее разрекламированному ретро-маршруту и окунуться в жизнь Швеции середины прошлого века.

Retrovägen (швед. «vägen» — дорога) — это 190 километров пути из Гётеборга в Торебуду с кафе, магазинами, музеями и хостелами. Маршрут официально открыли в мае 2014 года ретровечеринкой в кафе Stora Melby на севере коммуны Алингсос. Проект появился благодаря энтузиазму поклонников шведского ретро, но уже в скором времени его поддержал местный муниципалитет, объединив все достопримечательности в отдельный туристический маршрут.

Retrovägen состоит из нескольких направлений. Северный путь проходит от Носсебро через Скараборг до Лирестада. Вы можете выбрать альтернативный вариант, поехав по шоссе Е20, и попасть в Гётеборг по старой проселочной дороге — вас ждут типичные шведские ландшафты и красные домики. Южный путь — Retrovägen Södra — самый популярный маршрут среди путешествен­ ников. Проходит он по дороге из Носсебро в Гётеборг.

46

April'19 | Airport magazine®

travel

Первая точка южного направления — Mekaniska Museum (Инженерный музей), расположенный в маленькой деревне Стора Мелби на севере коммуны Алингсос. Численность населения — 300 человек. Здесь вы увидите, как и на чём трудились шведские мастера в XX веке. Огромная коллекция токарных и фрезерных станков, сверл, пил, рубанков, наковальня — всё в рабочем состоянии. Поэтому при желании можете опробовать представленные экспонаты.

Здесь же пожилой швед Курт Олофсон купил старую мельницу и воплотил в жизнь свою мечту об универсальном магазине 60-х годов. В Stora Mellby Lanthandelsmuseum он собрал удиви­ тельную коллекцию шведских товаров прошлого столетия — каждый желающий может увидеть, из чего состоял дом 60 лет назад. Будучи местной знаменитостью, Курт делает это не выгоды ради (хотя о его коллекции знают далеко за пределами Швеции), а лишь для личного удовольствия и радости гостей.

После рекомендуем остановиться у милого ретро-кафе Kaffekoppen в Соллебрунне. Здесь в уютной атмосфере выпейте кофе и попробуйте домашнюю выпечку. Если же захотите подкрепиться основательно, заезжайте в ресторан Sollebrunns Gästgifveri. В этом месте с понедельника по пятницу сервируют традиционные шведские ланчи, а также подают домашний органический хлеб. Здесь же можно остановиться на ночь в гостевых комнатах, чтобы в полной мере прочувствовать жизнь шведской провинции.

Airport magazine® | April'19

47

travel

Следующая точка на пути — старая заправочная станция Gammelmacken i Sollebrunn, которая работала с 1935 по 1950 год. Сейчас это музей и отличная декорация для постов в Instagram. Где еще вы найдете нетронутую прогрессом заправку из чернобелых фильмов?

Любителей винтажа и барахолок на маршруте ждут несколько магазинов с одеждой, предметами интерьера, украшениями, мебелью и разными мелочами. Один из них — Treasures and Trash — пример идеального нейминга. В этом магазине среди хлама можно отыскать настоящие сокровища — лампы, старые книги и наряды. Но если этого покажется мало, Floda Second Hand & Café точно удовлетворит любителей блошиных рынков и винтажных лавочек. Это 1000 м², заполненных огромной коллекцией вещей, посуды и мебели. Остановить вас смогут только правила провоза багажа. После удачного шопинга совершенно необходимо остаться на фику в кафе, расположенном в этом же магазине.

Kortedala Museum (Музей-квартира Корте­­дала) — типичная квартира 50-х годов. Если в предыдущих местах вы лишь при-­ касались к эстетике прошлого века, то здесь целиком погрузитесь в жизнь простых шведов. Представите, как они приходили по вечерам домой, готовили ужин и смотрели телевизор, лежа на обшитой зеленым жаккардом кушетке.

48

April'19 | Airport magazine®

travel

Двигаясь дальше по Retrovägen Södra, доберетесь до одной из самых интересных остановок маршрута — замка Nääs. Здесь вы сполна оцените интерьер XIX века. В замке ничего не изменилось с того майского дня 1898 года, когда умер его владелец — Август Абрамсон. В этом месте можно насладиться прекрасной коллекцией живописи, посетить галерею ремесел и пройти курс декоративно-прикладного искусства. Школу ремесел, которую при замке открыли в 1875-м, называли «окном Швеции в мир» — сюда приезжали обучаться из десятков стран. На территории проводятся различные мероприятия, фестивали и концерты.

Молочные продукты — неотъемлемая часть шведской кухни. Попробовать настоящее фермерское молоко можно, доехав до 32-й точки маршрута. Магазин сыров Skattegårdens Lantost расположился в поселке Магра. Его владельцы — семейная пара Аннели и Йоахим — в 2002 году окончательно устали от городской жизни и переехали в деревню, где занялись фермерским хозяйством. Сегодня они продают молочные продукты собственного приготовления. Особенная гордость пары — разные виды сыров, которые покупают даже в Стокгольме!

Жизнь скандинавов невозможна без лодки или катера. В 27-й точке маршрута вас ждет пароход Herbert и прогулка по озеру Мьёрн. «Что здесь необычного?» — спросите вы. То, что пароход построен в 1905 году и до сих пор работает на угольном котле, оставаясь важной частью технической истории региона. В 1907-м лодка перевозила древесину на местную лесопилку, а зимой использовалась как ледокол. В 1966 году Herbert в последний раз проплыл до лесопильни и был выкуплен в частное владение. В воды озера он вернулся только 1985-м, а маршрутное движение возобновил в 1992 году.

Можете не сомневаться: Retrovägen станет отличной частью каникул в шведской провинции, где всё подчинено неспешному ритму и отсутствию стресса. И даже если вы не поклонники ретроэстетики, тихая деревенская жизнь с ночевками в канонических красных домиках, фикой и национальной кухней среди потрясающей природы — то, что нужно уставшему городскому жителю.

Airport magazine® | April'19

49

Sustainable TRAVEL: cила ответственного путешествия

Текст: Ксения ЛИТВИН

Сегодня мы умеем путешествовать красиво: набирать чемодан одежды и средств по уходу, чтобы фотографии выглядели разнообразнее, а мы — лучше, чем обычно; бронировать отели с самым высоким рейтингом и ехать в раскрученные места, представляя сиюминутное наслаждение. Как всегда, думаем о себе и о том, выразят ли нам свое восхищение сотни незнакомых фолловеров. А кто же подумает о природе? А о пользе для общества? В 2019 году предлагаем стать более экоответственными путешественниками. вот что для этого нужно.

50

Всем известно, что туризм в любой развивающейся стране — один из самых важных источников наполнения местных бюджетов. Многие граждане трудятся именно в туристической сфере. Однако знаете ли вы, что всего приблизительно 5 долларов из 100 действительно идут на нужды природы и общества в каждой стране, по которой вы путешествуете? Цифра ничтожно мала. Впрочем, существует много способов это исправить. Ведь в каждой новой поездке мы сами можем выбирать, кому отдавать свои деньги — большой сети супермаркетов или локальным фермерским

рынкам, заплатить за вход в зоопарк либо профинансировать развитие местного национального парка, взять напрокат машину или арендовать велосипед. Пришло время подумать не только о своем удовольствии, но и о социальной ответственности. Тогда и деньги, потраченные на поездку, позволят продлить жизнь всем обитателям планеты.

Не спешите радоваться лоукостам Еще несколько лет назад такое количество авиапутешествий сложно было

April'19 | Airport magazine®

sustainable

Старайтесь выбирать авиасообщение, которое позволит как можно быстрее добраться до пункта назначения. это сократит выбросы вредных веществ в атмосферу

представить. Покупка билета на самолет была едва ли не роскошью. Сейчас же, особенно в периоды распродаж, бронирование билета может быть не сложнее и не дороже заказа пиццы или приобретения бытовых товаров на каждый день. Однако ответственный экопутешественник знает, что поездку нужно начинать с правильного способа передвижения. Старайтесь выбирать авиасообщение, которое позволит как можно быстрее добраться до пункта назначения. Это сократит выбросы вредных веществ в атмосферу. Некоторые авиакомпании — United, Qantas, KLM — используют устойчивое авиационное биотопливо, что позволяет назвать их экологически чистыми. Прямые перелеты, естественно, также в приоритете: чем меньше раз самолеты поднимаются в небо, тем лучше для планеты. А если выберете для передвижения поезда, точно не прогадаете. По данным Международного транспортного форума, поездка на поезде генерирует выбросы углерода в 10 раз меньше, чем

на самолете. Более того, существуют поезда, еще более безопасные для окружающей среды. Например, высокоскоростные углерод-нейтральные экспрессы Eurostar — лидеры перевозок на маршруте Брюссель — Париж — Лондон. Они в три раза энергоэффективнее, чем региональные железнодорожные составы. По приезду в желаемую страну не спешите сразу же брать машину напрокат или заказывать такси. Пока мир не заполонили экоавтомобили, лучше отдавать предпочтение велопрогулкам или осматривать достопримечательности пешком.

Airport magazine® | April'19

51

sustainable

Семейный домик на берегу озера, который вы забронируете у местных жителей, станет идеальным выбором в рамках устойчивого туризма и принесет больше пользы обществу, чем отдых на курорте в отеле, принадлежащем мультимиллионеру

Не соблазняйтесь картинкой отеля Времена жесткой экономии уходят в прошлое. Люди привыкают позволять себе удовольствия, и роскошные номера отелей — одно из требований сегодняшнего путешественника. Однако не стоит сразу же бронировать номер, приглянувшийся внешним видом. Лучше обратите внимание, есть ли у него эконаправленность. Подумайте, как ваше пребывание повлияет на местную экосистему. Сколько воды и электроэнергии будет потрачено, из каких материалов сделаны мебель и стены. Например, менеджмент отеля Angama Mara в национальном заповеднике «Масаи-Мара» в Кении придерживается политики нулевого пластика. Лагеря Time + Tide в Замбии используют возобновляемую энергию от солнечных батарей, систему фильтрации дождевой воды, да и вообще построены с применением возобновляемых материалов — травы, соломы и переработанного композита. Семейный домик на берегу озера, который вы забронируете у местных жителей, станет идеальным выбором в рамках устойчивого туризма и принесет больше пользы обществу, чем отдых на курорте в отеле, принадлежащем мультимиллионеру.

Отель Angama Mara, Кения

52

April'19 | Airport magazine®

sustainable

Природоохранные территории по всему миру нуждаются в дополнительных руках и горячих сердцах, наполненных любовью к планете. помогайте окружающим, просто путешествуя. Это же так здорово!

Не отказывайтесь от волонтерства Хороший способ совместить приятное с полезным — попробовать себя в волонтерстве. Забота о слонах в Таиланде, перевозка устриц с крабами в США (Вирджиния), сафари-маршруты в Танзании, Кении и Южной Африке, ориентированные на благотворительность, ждут вас. Поработайте на органической ферме в Коста-Рике, станьте наставником молодежи в сельской местности Колумбии или мигрируйте с пастухами в индийские Гималаи, гуляя с ними в течение двух дней, пока они гонят овец на высокие луга. Природоохранные территории по всему миру нуждаются в дополнительных руках и горячих сердцах, наполненных любовью к планете. Помогайте окружающим, просто путешествуя. Это же так здорово!

Не отдавайте деньги крупным корпорациям

социальный и гастрономический опыт, недоступный в родной стране. Как сделать поездку более ответственной и экологичной? Вместо похода в торговый центр поддержите местную экономику. Находите самобытные места, независимые локальные предприятия и практикуйте осознанный шопинг. Пусть это будут небольшие и недорогие вещи для себя или сувениры для родных, зато вы точно будете знать, что они сделаны из экологически чистых материалов. Как минимум ваши деньги поступят напрямую местным общинам, а не в абстрактный госбюджет. Каждый раз, когда едите в локальных заведениях, арендуете комнату в обычных деревнях, помогаете местным жителям по хозяйству или участвуете в социальных программах, вы положительно влияете на экономику страны, в которой гостите. Согласитесь, намного приятнее инвестировать в жилье, рестораны и сувенирные лавки, которые заботятся о людях и планете. Позаботьтесь о них и вы.

Путешествия расширяют кругозор и позволяют получить особый культурный,

Airport magazine® | April'19

53

personal

guide

По следам «Трех мушкетеров» в Париже Текст: Татьяна Лазовская, гид по Парижу, журналистка

Александр Дюма — автор «Трех мушкетеров» — любил и прекрасно знал Париж. Часто у читателей этого романа складывается ошибочное впечатление, что мушкетеры и их противники живут и дерутся на дуэлях в разных концах города. На самом деле Дюма поселил всех главных героев практически в одном квартале Парижа — Сен-Жермен. Давайте прогуляемся по некоторым знаковым местам храбрых королевских мушкетеров.

1. Памятник

Дюма-отцу возле метро «Мальзерб» «Я видел сон: в нем стою на вершине скалистого холма, каждый его камень напоминает какую-то мою книгу», — рассказал о сне Дюма-отец своему сыну. Это воспоминание вдохновило парижского иллюстратора Гюстава Доре на создание памятника. Только взгляните: на вершине огромной гранитной глыбы восседает бронзовый Дюма-отец. У его ног — обычные люди — студент, рабочий, девушка, которые не могут оторваться от романа автора. С обратной стороны пьедестала скульптор изобразил храброго шевалье д'Артаньяна —

54

не поленитесь, осмотрите памятник с разных ракурсов. Скульптура расположилась на той же площади, где и последняя квартира писателя. Ее хотели переименовать на площадь трех Дюма, ведь здесь строили памятники Дюма-деду, Дюма-отцу и Дюма-сыну. Но всё же сегодня она носит имя малоизвестного генерала Карту. Адрес: Place du Général Catroux, Paris, 75017 (станция метро Malesherbes, линия 3)

April'19 | Airport magazine®

personal

2. Улица

Могильщиков (ныне — улица Сервандони) «Эта комната представляла собой подобие мансарды и находилась на улице Могильщиков, вблизи Люксембурга». Сейчас улочка, где снял комнату д'Артаньян, берет свое начало от самой длинной парижской улицы Вожирар (4360 м в пределах Парижа) и тянется к загадочной церкви Сен-Сюльпис, воспетой Дэном Брауном в романе «Код да Винчи». Во времена д'Артаньяна его дом находился в предместье Парижа, за городской стеной. Только здесь молодому человеку удалось найти комнату за свой мизерный бюджет. Сейчас же бывшая улица Могильщиков — исторический центр Парижа. Она расположена в 50 м от великолепного Люксембургского сада.

guide

Во французских источниках идет жаркий спор: в каком доме жил д'Артаньян? Сам Дюма говорит о доме № 11, в котором обитал Бонасье. Сейчас там стоит ничем не примечательный пятиэтажный особняк. Интересно, что нумерация домов появилась в Париже лишь в середине XVIII века. Причем нумеровались тогда не дома, а двери. Происходило это по кругу: сначала по одной стороне улицы, потом — по другой. Только через столетие приняли современную систему нумерации. Конечно же, все номера домов поменялись. Какой системой пользовался Дюма при написании романа, неизвестно. Мы знаем только то, что д'Артаньян жил на улице Могильщиков в невысоком двухэтажном доме с двумя входами (дверьми). Идеально под это описание подходит дом № 16 на современной улице Сервандони. Адрес: Rue Servandoni, Paris, 75006 (обратите внимание на дом № 16)

От «бесплодных пустырей» сохранился только монастырский двор, где и должна была состояться дуэль, положившая начало крепкой дружбе четырех мушкетеров

3. Место дуэли

мушкетеров короля и гвардейцев кардинала «Д'Артаньян не шел, а летел по направлению к монастырю Дешо. Это было заброшенное здание с выбитыми стеклами, окруженное бесплодными пустырями, в случае надобности служившими тому же назначению, что и Пре-о-Клер; там обыкновенно дрались люди, которым нельзя было терять время». Кармелитский монастырь Дешо, возле которого Атос назначил дуэль д'Артаньяну, сохранился в прекрасном состоянии, несмотря на современные застройки вокруг.

Airport magazine® | April'19

Название монастыря происходит от слова «déchaussés» — «разутые». Монахи этого ордена носили сандалии на босу ногу. Сейчас на месте, назначенном для дуэли, находится действующая католическая церковь Сен-Жозеф-де-Карм с приятным двориком и старинной брусчаткой, скорее всего, того времени (середина XVII века). От «бесплодных пустырей» сохранился только монастырский двор, где и должна была состояться дуэль, положившая начало крепкой дружбе четырех мушкетеров. Адрес: 70–72 Rue de Vaugirard, Paris, 75006 (Eglise Saint Joseph-des-Carmes)

55

personal

guide

4. Кабачок

«Сосновая шишка» «Когда, покинув Лувр, д'Артаньян спросил своих друзей, как лучше употребить свою часть сорока пистолей, Атос посоветовал ему заказать хороший обед в “Сосновой шишке”». В кабачке «Сосновая шишка» мушкетеры любили собираться за бокалом вина. Это место историческое. О нем говорили и писали все французы и гости столицы, имевшие отношение к гастрономии. «Сосновая шишка» располагалась на холме святой Женевьевы, в доме № 1 на площади Контрэскарп. Весь Париж знал, что здесь не только вкуснейшая кухня, но и прекрасные вина. Именно поэтому гурман и знаток кулинарии Рабле проводил в кабачке так много времени. К сожалению, дом, где находилось это заведение, не сохранился. О мушкетерских временах напоминает только вывеска на втором этаже. Адрес: 1 Place de la Contrescarpe, Paris, 75005

5. Дом Атоса «Атос жил на улице Феру, в двух шагах от Люксембурга. Он занимал две небольшие комнаты, опрятно убранные, которые ему сдавала хозяйка дома, еще не старая и еще очень красивая, напрасно обращавшая на него нежные взоры».

Если посмотреть на карту квартала, становится понятно: чтобы прийти в гости к Атосу, д'Артаньяну нужно было максимум пять минут

Дюма в романе очень кратко описывает жилище Атоса, но нам известно название улицы — Феру. Она существует и сегодня. Идет к церкви СенСюльпис от улицы Вожирар параллельно улице Могильщиков (где, напомню, жил д'Артаньян). Если посмотреть на карту квартала, становится понятно: чтобы прий­ти в гости к Атосу, д'Артаньяну нужно было максимум пять минут. Адрес: Rue Férou, Paris, 75006

6. Особняк Портоса «Портос занимал большую и на вид роскошную квартиру на улице Старой Голубятни. Каждый раз, проходя с кемнибудь из приятелей мимо своих окон, у одного из которых всегда стоял Мушкетон в парадной ливрее, Портос поднимал голову и, указывая рукой вверх, говорил: “Вот моя обитель”». Дюма-отец поселил в доме на улице Старой Голубятни не только Портоса, но и капитана де Тревиля. Эта улица не переименовывалась с мушкетерских времен и сегодня слывет довольно зажиточной. Поэтому домов, в которых могли жить Портос и де Тревиль, несколько. Улица Старой Голубятни выходит к главному — восточному — фасаду церкви Сен-Сюльпис. А улица Могильщиков, где жил гасконец, отходит от южного фасада церкви. Так что от своей квартиры до дома де Тревиля или Портоса д'Артаньяну было рукой подать. Адрес: Rue du Vieux Colombier, Paris, 75006

56

April'19 | Airport magazine®

personal

guide

7. Дом Арамиса «В той части улицы было только три дома, всего два окна выходило на эту улицу. Одно из них — окно небольшой пристройки, параллельной флигелю, который занимал Арамис, второе — окно самого Арамиса...» «...Вы очень покладистый муж, любезный мой господин Бонасье! — сказал кардинал. — Могли бы вы узнать двери, куда она (г-жа Бонасье) входила? — Да. — Помните ли вы номера? № 25 по улице Вожирар». Внимательно изучив улицу Вожирар, констатируем: третий дом от Люксембургского парка и сейчас обозначен номером 25. Естественно, сегодня он мало

внимательно изучив улицу Вожирар, констатируем:

похож на дом, в котором мог жить Арамис, но территориально это именно то место. Чуть пройдя к перекрестку улиц Вожирар и Ренн, вы увидите симпатичный Best Western Hotel Aramis SaintGermain. Наверное, кто-то из собственников отеля зачитывался романами Дюма.

третий дом от Люксембургского парка и сейчас обозначен номером 25

Адрес: 25 Rue de Vaugirard, Paris, 75006

8. Особняк леди

Винтер (Миледи)

«Прощаясь с д'Артаньяном, лорд Винтер сообщил ему адрес своей сестры; она жила на Королевской площади, в модном для того времени квартале, в доме № 6». Королевская площадь сейчас называется площадью Вогезов. Создавалась она во времена Генриха IV специально для королевского двора. Это квадрат однотипных домов для придворных и аристократии, среди которых два дома отличались высотой: дом для короля в южной части площади, для королевы — в северной. Генрих собственноручно сделал набросок проекта площади, а также запретил делить особняки между наследниками хозяев. Имущество могло передаваться только целиком от отца к старшему сыну. Возможно, именно благодаря королевскому предписанию это место практически полностью сохранилось

58

до наших дней в первозданном виде. Нынешним названием площадь обязана революции: в 1800 году провинция Вогезы первой выплатила крайне необходимые налоги. За это и была увековечена — Королевскую площадь переименовали на площадь Вогезов. Сейчас в историческом доме № 6 располагается музей-квартира Виктора Гюго (вход бесплатный). И сюда же, в дом, в котором жил Виктор Гюго — друг Дюма и его соперник на литературном поприще, писатель поселил Миледи. Интересно, на что хотел намекнуть Дюма? Возможно, на один пикантный факт: в этом же доме

в XVII веке проживала знаменитая парижская куртизанка Марион Делорм. Гюго посвятил ей одноименный роман. Скорее всего, Дюма наградил Миледи некоторыми чертами Марион. Адрес: 6 Place des Vosges, Paris, 75004

Для бронирования экскурсий: info@best-tour.fr +33 6 22 84 32 45 (Viber/WhatsApp). Гастрономические, винные туры во Францию, индивидуальные и туры в мини-группах: france-guide.fr.

April'19 | Airport magazine®

Оз Страна

Раньше в эту часть города доезжали, только если нужно было сесть на автобус до Бостона. Теперь над старым электродепо растет новый сказочный метрополис —

Hudson Yards.

Текст: Ирина Барановская

Первая фаза самого крупного частного строительства за всю историю Америки завершена. Рассмотрим пять важных проектов района, о котором все говорят.

60

April'19 | Airport magazine®

10 Hudson Yards Kohn Pedersen Fox Associates (KPF) Кроме генплана Хадсон-Ярдс, KPF спроектировали для нового квартала три небоскреба. «Десятка» стала первой из них и открылась два года назад. Строительство завершилось быстро: это единственное здание, расположенное за пределами искусственной платформы, залитой над огромным железнодорожным депо Уэст-Сайд-Ярдс. Высота башни — 52 этажа, 15 из которых образуют головокружительный атриум с видом на сад. Главное преимущество — выход на знаменитую Хай-Лайн, бывшую железнодорожную эстакаду, преобразованную в городской парк. Кроме этого, «десятка» получила платиновый сертификат LEED — самый высокий стандарт американской системы оценки экологичности зданий. Модный дом Coach первым переместил сюда своих сотрудников летом 2016-го. Чуть позже офисные пространства заняли L’Oréal, The Boston Consulting Group и VaynerMedia, предоставив 7000 новых рабочих мест. Но главный арендатор в лице знаменитого повара Хосе Андреса пришел только в марте. Совместно с братьями Адриа, самыми известными испанскими шефами, он открыл Mercado Little Spain — кулинарное пространство площадью более 3000 м², где работают три испанских ресторана и еще несколько гастрономических лавок с иберийскими специалитетами. Это самое перспективное и ожидаемое ресторанное открытие года для всего Нью-Йорка.

Airport magazine® | April'19

30 Hudson Yards Kohn Pedersen Fox Associates Этот 101-этажный небоскреб, характер которого рифмуется с «десяткой», однозначно будет лидером по посещаемости среди прочих 15 зданий Хадсон-Ярдс. «Тридцатка» — самая высокая башня проекта, обскакавшая даже Эмпайрстейт-билдинг. Неудивительно, что на уровне ее предпоследнего этажа (335 м) установили обзорную платформу. Такое расположение обеспечивает ей статус самой высокой наружной смотровой площадки не только в Большом яблоке, но и во всём Западном полушарии. Терраса похожа на воткнутый в здание треугольник. Он весит 347 тонн и состоит из 15 секций, предварительно изготовленных в Италии и доставленных

в Нью-Йорк по океану. На 100-й этаж их доставили с помощью двух подъемных кранов. Уровнем выше расположена самая горячая точка Хадсон-Ярдс — ресторан и ивент-площадка с потрясающим видом на Гудзон. Площадку сдали в аренду специалистам по запоминающимся приемам пищи из Rhubarb. Второе по высоте офисное здание города стало домом для WarnerMedia, в портфеле которого — HBO, CNN, Turner Broadcasting и Warner Bros., а также для девелоперов Related и Oxford. Тысячи работников однозначно оценят прямой доступ к новой одноименной станции метро, открытой три года назад.

61

The Shops & Restaurants at Hudson Yards Elkus Manfredi Architects

62

Семиэтажный молл соединяет «десятку» и «тридцатку», а также удобно сообщается с метро и парком «Хай-Лайн». За неимением более короткого названия для удобства именуется «двадцаткой». Это главная торговая площадка Хадсон-Ярдс и про-

ект, вызывающий противоречивые мнения. С архитектурной точки зрения, самое примечательное в этой постройке — остекленный атриум высотой в пять этажей, украшающий центральный фасад. Остальные прелести — внутри. Девелоперы называют эту торговую зону вторым Сохо или новой Мэдисон-авеню, только с климат-контролем. В молле откроются более сотни магазинов, не считая первого в городе универмага Neiman Marcus. «Двадцатка» не похожа на обычный торговый центр. Интерьер здесь дизайнерский и символизирует индустриальное прошлое района. Фудкорт не запланирован — вместо жареной курицы в картонной упаковке на выбор предлагают меню от самых известных поваров Нового Света: ресторан TAK Room от Томаса Келлера, филиалы Momofuku от Дэвида Чанга и Milos от Костаса Спилиадиса. Основное развлечение, помимо шопинга и чревоугодия, — галерея Snark Park, в которой будут представлены дизайн-инсталляции архитектурного бюро Snarkitecture.

April'19 | Airport magazine®

architecture

The Shed Diller Scofidio + Renfro Финансированное городом, наиболее ожидаемое и интригующее здание в Хадсон-Ярдс — это «сарай». Именно так переводится название нового дома культуры The Shed. С чувством юмора у Элизабет Диллер, единственного архитектора из свежей сотни самых влиятельных людей мира по версии журнала Time, всё в порядке. The Shed — пространство нового типа, результат ультрасовременной инженерии и нового мультифункционального подхода к проектированию культурных институтов. Восьмиэтажный центр, официально открытый 5 апреля, получил два этажа галерей, трансформирующийся

Airport magazine® | April'19

театр, залы для репетиций, креативную лабораторию и ивентпространство под прозрачной крышей. Последнее образуется ситуативно. Внешний панцирь мобилен — с помощью дистанционного управления за пять минут движения по рельсам накрывает примыкающую площадь, увеличивая размеры здания вдвое. Под крышей образуется универсаль-

ная площадка размером 1600 м². В закрытом состоянии уличная зона может служить, к примеру, кинотеатром, где восточный фасад «сарая» станет экраном. Площадку открыли серией афроамериканских концертов, организованных британским режиссером Стивом Маккуином. Теперь возникли слухи о переносе Недели моды из Брайант-парка в The Shed.

63

Vessel Heatherwick Studio

64

Нью-Йорк этой весной привлекает едва ли меньше дизайн-туристов, чем Милан. Все едут посмотреть новую скульптуру британского экспериментального дизайнера и архитектора Томаса Хизервика.

Она занимает центральное место в парковой зоне Хадсон-Ярдс и выглядит, как ожившая литография Маурица Эшера. Хизервик, известный страстью к исследованиям, стремился создать интерактивную структуру, которую хотелось бы изучить и пощупать. Тому, кто приобрел билет, доступны 80 смотровых платформ, 154 пролета и 2500 ступеней. Общая протяженность прогулки — одна миля. Автор не скрывает своего очарования индийскими ступенчатыми колодцами и подвязывает главный арт-объект Хадсон-Ярдс к этому культурному феномену. Диаметр чашеобразной скульптуры расширяется от 15 метров в нижней части до 46 метров в самом верху, где с высоты 46 метров новый район открывается посетителям с другой перспективы. Напоминающий пчелиные соты, каркас фигуры изготовлен из стали и покрашен в черный. А видимая снизу его часть облицована полированной медью. Нарядная, как елочная игрушка, скульптура отражает пешеходов и жизнь улицы.

April'19 | Airport magazine®

Аристократы начинают и выигрывают, или Почему дом с мансардой преобразит вашу жизнь

Красные черепичные крыши Праги, зеленая медь Будапешта, черные лепестки стокгольмских кровель, каменные цилиндры апулейских городков… Крыши мира удивительны и разнообразны. Они — украшение единого и характерного городского рисунка, его особые приметы. Текст: Ольга Р од з я н к о

В

изитная карточка Парижа, например, мансарды. О них слыхал всякий, даже тот, кто отродясь не был в этом городе. Гораздо меньше знатоков, которым известно, что мансардную крышу с жилым чердачным помещением изобрел вовсе не мастер элегантной эпохи Франсуа Мансар. Хотя и знатно ее популяризировал, используя mansarde едва ли не в каждом проекте. Первопроходцем на этом пути был Пьер Леско, построивший первую мансарду, когда Мансар еще и родиться не успел. В середине XVI века ему поручили перестроить не что-нибудь, а Лувр. Работавший с энтузиазмом Леско успел довести до ума только западное крыло постройки — Aile Lescot. Здание венчалось оригинальной крышей, названной впоследствии мансардой. Конечно, история знает и более обидные примеры обесценивающего нейминга, взять хотя бы Америку и Колумба. Но справедливости ради не упомянуть Леско было бы просто нечестно.

66

Итак, Париж стал городом мансард, распространив моду на подобные крыши по всей Европе. Галломания, взявшая в галантный плен Польшу периода Речи Посполитой, оставила заметный след в архитектуре и сопредельных территорий. Первые мансарды, которые стали появляться в Украине во времена Гетьманата, строились на польский манер. Они так и назывались — польские мансарды, демонстрируя их характерные черты — четырехскатную крышу с двойным заломом. В стиле западного барокко строился и дворец Ивана Мазепы в Гончаровке: трехэтажное здание украшали мансардная крыша, каменная резьба и декоративная керамика. Впрочем, о том, как именно выглядел знаменитый особняк, остается только гадать: здание варварски разрушили еще при жизни гетьмана. Зато мы абсолютно уверены в том, что будет представлять собой жилой комплекс «Резиденция».

Завершение строительства «Резиденции» планируется к концу 2019 года. Стоит ли говорить, что этот жилой комплекс, воплощенный аристократ и романтик, будет иметь потрясающую мансарду, которой в Харькове просто нет равных? Харьков не может похвастаться изобилием мансардных сооружений. На слуху у горожан — доходный дом Селиванова работы харьковского архитектора Гинзбурга, мансарда которого стала предметом бурных судебных разбирательств. Возможно, именно потому, что квартира в доме с мансардой — билет в luxury-клуб. А «luxury» должно непременно сочетаться с обилием квадратных метров, из-за чего рука тянется перестраивать памятники архитектуры. «Резиденция» — комплекс, который дает возможность соединить приятное с престижным, не прибегая к перестройке и уничтожению культурного наследия. «Резиденция» строится в одном из лучших районов города (Шатиловка), имеет современные просторные квартиры и… да, это красиво. Во-первых. И во-вторых. И в тридцать девятых тоже. Мы подошли к существенному моменту: современному клиенту важно иметь жилье в привлекательном внешне, ОСОБЕННОМ здании. Его потребности выходят за рамки собственной квартиры. «Резиденция» отвечает на такой запрос в полной мере. Кроме того, чуть ли не впервые в истории харьковской архитектуры город получил жилой комплекс с мансардной крышей размером 2500 м²! Сможет ли великолепная «Резиденция» сделать Харьков хоть чуточку похожим на Париж? Вряд ли. Сделает ли она жизнь своих обитателей более удобной, комфортной, красивой и романтичной? Наверняка. Всё-таки бытие определяет сознание. Известно, что красоты и романтики много не бывает. Известно также, что красота и романтика должны иметь прочное основание. Поэтому мансардная крыша комплекса — каждый сантиметр 2500 м²! — построена так, чтобы простоять без ремонтов и протечек не один десяток лет (мы скромно рассчитываем лет на 50). Почему? Давайте по пунктам. Во-первых, крыша «Резиденции» выполнена из объемной металличе-

April'19 | Airport magazine®

Разрешение на выполнение строительных работ № ІУ 115160981340 выдано ГАСИУ 07.04.2016. Лицензия ГАСИУ № 53-Л выдана 7.10.2018.

город ярких идей

город ярких идей

ской шашки, или чешуи. И это тоже безусловный харьковский рекорд — такой масштабной шашечной кровли в городе больше нет. Технология позволяет покрывать крыши нестандартной формы. Она исключает возможность срыва единичного элемента или протечки крыши благодаря способу соединения чешуек. Такой метод укладки кровли, простите за банальность, проверен веками, хотя и был надежно забыт — с начала промышленной революции и вплоть до конца ХХ столетия. Сейчас технологию возродили и с успехом используют. Во-вторых, сам материал шашки и его свойства позволяют предположить, что этой крыше сносу нет. Если вы предпочитаете не вникать в технические характеристики, просто заметим: стальная кровля шведского производителя SSAB проходит проверки, сравнимые с автомобильными краш-тестами.

100 000 стальных панелей GreenCoat в течение года подвергались разнообразным погодным испытаниям на западном побережье Швеции и во Флориде. Снег и экстремальное ультрафиолетовое излучение, штормовой ветер и ледяной дождь, повышенная влажность и морская вода не нанесли кровле значимого урона. Если же говорить предметнее, мансарда «Резиденции» облицована шашкой из эксклюзивной партии стали премиум-класса с максимальным содержанием цинка (350 г/м²). Продукт изготовлен с помощью биотехнологий, имеет покрытие на основе рапсового, а не минерального масла. Ну и, наверное, самая важная деталь — бессрочная гарантия. Кто может дать «вечную» гарантию на свою продукцию? Только уверенный в ее качестве производитель. Или Господь Бог. (Честно говоря, мы и сами думаем, что в этих чешуйках есть что-то божественное.) Важнейший пункт — паро- и гидроизоляция кровли. То есть защита конструкций и материалов, на которых монтируется кровля, а также светлых голов (и дорогих ремонтов) жильцов последних этажей. Что мы используем для этого? Немецкие брендовые материалы Dorken — пароизоляционный DELTA-REFLEX и гидроизоляционный DELTA-MAXX. Четырехслойный DELTA-REFLEX предохраняет от пара на 100%. Обла-

Airport magazine® | April'19

дает суперпрочностью и высокой пластичностью. Имеет энергосберегающие свойства: переотражает до 50% тепловой энергии, что весьма ценно для семейного бюджета (сокращает затраты на отопление) и, как приятный бонус, ecofriendly. Мембрана DELTA-MAXX — надежная преграда для дождя, снега и конденсированной влаги. Это умный материал, который не только защищает от конденсата, но и предотвращает его образование, а уже образовавшийся — адсорбирует и удаляет (может поглощать до 1000 г/м² влаги). Как и DELTAREFLEX, отличается повышенной износоустойчивостью, паронепроницаемостью, снижает теплопотери. Шведская сталь, способ укладки кровли плюс паро- и гидроизоляция гарантируют пресловутое «сухо и комфортно» — при условии неукоснительного соблюдения технологии монтажа. Рассеем последние сомнения: кровля монтировалась под непосредственным контролем представителей производителя. Они засвидетельствовали, что каждый этап монтажа проходил в соответствии с установленными правилами. Шах и мат. Водосток! О нем тоже стоит упомянуть. В принципе, можно даже сложить целую поэму. Но если вы любите прозу: в «Резиденции» используются французские системы Nicоll из полимерных материалов, которые выдерживают перепады температур, избыточный

ультрафиолет, порывы ветра до 220 км/ч, устойчивы к коррозии и механическим воздействиям. Производитель гарантирует, что трубы прослужат бесперебойно как минимум полвека. Окна в нашей мансарде, конечно, тоже будут самые-самые. Как и полагается, деревянные. Немецкой фирмы Roto Frank. Помните детский восторг, с которым мы в свое время узнали, что окна могут открываться не только вертикально (или только горизонтально), а в двух плоскостях? Такой хитрый механизм разработал немецкий инженер Вильгельм Франк, основавший свою компанию в далеком 1935 году. И с тех пор, поверьте, продукты Roto Frank только совершенствуются. Козырная карта бренда — мансардные окна. Roto Frank — один из мировых лидеров в области производства и оснащения окон для мансард. И напоследок. Франсуа Мансар — тот самый, который не изобрел, но сделал мансардные крыши трендом — имел маниакальную страсть к совершенству. Случалось, он приказывал разрушить до основания уже практически достроенное здание. Просто потому, что видел в нем несоответствие задуманному. Бог свидетель, мы заразились мансаровской страстью и, пойди что-то не так, перестроили бы «Резиденцию» с нуля. Но всё получилось отлично. Убедитесь сами! Полную версию статьи читайте на сайте www.avantazh.ua.

67

68

April'19 | Airport magazine®

Как современному человеку объять то, что было создано его предком 2000 лет назад? Например, воспользоваться случаем и посетить экспозицию «Shift» в лондонской штаб-квартире Bloomberg. Текст: Ирина Барановская Фото: Dave Morgan

Airport magazine® | April'19

Фоновый режим

design

Х

рам бога Митры, построенный на берегу реки Уолбрук примерно в 240 году нашей эры, впервые обна-

ружили в строительном котловане на территории Сити в 1954-м. Несмотря на национальный масштаб события, дальнейшая судьба находки сложилась печально. Повышенный интерес общественности и личное вмешательство Уинстона Черчилля не помогли сохранить античный храм в целостности. Его кое-как переместили с места раскопок, дыры залатали новым материалом, оригинальные деревянные скамейки выбросили, а голову Митры и другие скульптуры отдали в Музей Лондона. В 2010 году компания Bloomberg приступила к строительству европейского офиса на этом знаковом месте. Уже тогда ее основатель Майкл Блум­берг принял решение восстановить Митреум. Храм транспортировали на место его обнаружения — прямо в подземную часть офиса информационного агентства. Для этого собрали штаб профессионалов, которые в течение нескольких лет реконструировали важнейшую архео­логическую находку прошлого века. Бюро Foster + Partners, проектировавшее офис, предусмотрело выставочное пространство Bloomberg SPACE, частью которого и стал новый Митреум. Дизайнеры использовали скульптуру, дымку и звук, чтобы оживить останки храма и перенести посетителей в римский Лондиниум. Соседнюю галерею занимает экспозиция предметов, найденных археологами во время последних строительных работ.

69

design

Кураторы Bloomberg SPACE придумали, как актуализировать античную составляющую нового офиса. С момента открытия в 2017-м галерея сотрудничает с современными художниками, инсталляции которых изменяют традиционное восприятие римских артефактов. Клаудия Визер стала третьей приглашенной художницей. Именно ее проект «Shift» сейчас представлен в Bloomberg SPACE. Девушка давно черпает вдохновение в античной культуре, поэтому выбор Bloomberg справедлив и осознан. В рамках нового проекта немка ведет содержательный диалог с римской эпохой. Она воскрешает древних героев и разрешает посетителям участвовать в этом процессе. В ход идут коллажи из обоев, где чередуются кинокадры,

галерея сотрудничает с современными художниками, инсталляции которых изменяют традиционное восприятие римских артефактов римские профили и авторские фотографии. Их фрагменты отражаются в зеркальном стальном кубе — одной из пяти архетипичных скульптур, представленных художницей. Еще четыре — это облицованный кафелем и медью трон, две скамьи, на которых позволено сидеть, и постамент, населенный деревянными вазами. Каждая расписана вручную с мыслью о цветах объектов, созданных первыми лондонцами. Эта пестрая группа рифмуется с наполненными витринами. Их, как и Митреум, можно увидеть совершенно бесплатно. «А где же река Уолбрук?» — спросите вы. Этот приток Темзы, игравший важную роль во время существования Лондиниума, ушел под землю. О нем напоминают лишь топографические скульптуры «Забытые потоки» Кристины Иглесиас, расположенные вблизи здания.

Claudia Wieser «Shift» 31 января — 13 июля London Mithraeum Bloomberg SPACE 12 Walbrook

70

April'19 | Airport magazine®

education

Частный детский садик

«Солнышко» Здесь живет любовь!

Двери детского садика «Солнышко» всегда радушно распахнуты — и для детей, и для их родителей. Всестороннее развитие и обучение, качественное питание, уют и забота, сердечность и любовь к малышам, профессионализм сотрудников — всё это вы найдете в нашем саду.

Ч

астный детский сад «Солнышко» основан в 2005 году. Это одно из немногих дошкольных учреждений в городе, имеющее лицензию на осуществление образовательной деятельности. Современный подход нашей команды помогает формировать маленькую личность.

72

Что мы делаем: составляем расписание занятий с учетом возрастных особенностей вводим английский язык с ясельной группы занимаемся музыкой, хореографией, изобразительной деятельностью уделяем внимание занятиям спортом

организовываем всевозможные развлечения, утренники, открытые занятия, квесты с родителями Мы стараемся развивать способности каждого малыша. Занятия проходят в игровой форме — ребенок никогда не скучает и каждое утро с радостью

promotion | April'19 | Airport magazine®

education

Частный детский садик «Солнышко» — идеальное место, куда любящие мамы и папы могут привести ребенка.

собирается в детский сад к друзьям, навстречу знаниям и интересным событиям! Забота о здоровье ребенка — самая важная задача команды «Солнышка». В садике малышей ждут ежедневный осмотр медсестры, трехразовые прогулки на свежем воздухе — обязательное

Airport magazine® | April'19 | promotion

условие режима дня, отлаженная трехразовая система питания — вкусные качественные блюда, приготовленные квалифицированными поварами. Медсестра и повара следят за соблюдением диеты детей и заменой блюд, если это необходимо. Территория садика охраняется.

Харьков, ул. Мефодиевская, 12а (057) 752-93-09, (096) 76-14-462 ds-solnishko@ukr.net www.solnishko.kharkov.ua

73

Эвелин Бучацки: Если присмотреться поближе, нормальных нет Записала: Елена Иванова

Ее имя несколько лет назад было на слуху в Украине, сейчас же о ней говорят в США, в Бостоне. Знакомьтесь: Эвелин Бучацки — серийная иммигрантка. Сначала — в США, затем — в Люксембурге и Украине. Харизматичная бразильянка и инженер-химик работала на нефтяных гигантов США. Переехав в Украину, она не могла найти работу, потому что здесь каких-то десять лет назад сотрудник ее уровня должен был быть исключительно мужчиной. Но Эвелин говорит об Украине как о стране, давшей ей уникальный опыт и новые возможности. Несмотря ни на что, она стала управляющим партнером стартап-акселератора EastLabs, затем — СЕО медиахолдинга ekonomika+. Вернувшись в США, продолжила работать со стартапами в роли наставницы и директора акселератора Techstars Boston, а год назад основала венчурный фонд для иммигрантов One Way Ventures.

74

Но разговор мы начали не с бизнеса, а с того, что вызывает священный трепет у большей половины отечественного предпринимательского комьюнити. Конечно же, с бега!

Вы бывшая балерина, сейчас — фанатка бега. Впечатляет! Дайте совет: откуда взять активирующую энергию, чтобы начать заниматься спортом или другим делом, абсолютно новым и требующим усилий? Лучший способ что-то начать и избавиться от инерции — поставить амбициозные, но выполнимые цели. Сегодня бег — глобальное движение, частью которого вы можете стать. И будете не одиноки на своих первых 5 км. Дальше естественным образом захотите одолеть 10 км и больше. А вскоре поймаете себя на мысли: «Как же я раньше жил без этого?» Кстати, в Украине есть группа Live.Love, созданная для людей, желающих включить спорт в свою жизнь, но не знающих, с чего начать. Участники готовятся к забегам, которые проходят по всему миру. Поверьте, это цели, ради которых стоит жить.

April'19 | Airport magazine®

business

Я была классической балериной с присущими этому искусству жесточайшими многочасовыми тренировками. А потом, чтобы стать инженером, закончила с этим — и в жизни возник огромный вакуум. Куда деть всю энергию? Поэтому выбрала бег, который может быть интенсивным, но при этом остается доступным. Им можно заниматься везде, отводя для этого столько времени, сколько нужно. Он не требует снаряжения: пара кроссовок — и вперед!

работой, тесно общаясь со всем комьюнити. Принцип, думаю, таков: нужно концентрироваться на том, чтобы давать, а не на том, чтобы брать. И люди сами заинтересуются тобой.

Как-то Вы сказали, что люди в инвестиционном бизнесе должны вести себя немного странно. Какая же странность свойственна Вам?

Разработчиков и инженеров в принципе недостаточно — любого пола. В мировом масштабе стало критично важно нанимать на такие позиции не только женщин, но и иммигрантов, представителей разных рас — все группы людей, мало

Как говорят в моей родной Бразилии, «если присмотреться поближе, нормальных нет». Потребность давать некий импульс при каждом взаимодействии с людьми — моя безумная черта, которая, кстати, помогает в бизнесе. Это прозвучит странно, но как только я встречаю нового человека, почти любого, мне становится крайне любопытно всё, что с ним связано. Мозг переходит в режим поиска ответа на вопросы: «Как познакомить его с нужными людьми и помочь ему в его деле? Знаю ли или читала ли то, что может стать решающе важным для этого человека?». Мне почему-то крайне необходимо видеть, что люди движутся вперед и становятся суперзвездами собственной жизни. Однажды меня даже спросили, не делаю ли я журналистское расследование, потому что мой уровень любопытства зашкаливал. Он, видимо, может пугать.

Создается впечатление, что Вы очень эффективны в нетворкинге. Как этому научиться? Мое умение налаживать связи — это что-то неумышленное. Я никогда не общаюсь с кем-либо транзакционно, ожидая результатов. Просто искренне обожаю узнавать людей, как-то участвовать в их прогрессе — будь то профессиональная, личная или общественная жизнь. А потребность знакомиться в рамках работы появилась у меня намного позже, ведь раньше я десять лет была инженером в мире гиков, где каждый существует как отдельная планета. Предпринимательство и венчурное инвестирование бросило меня в мир ускоренного роста, где чеголибо достичь можно лишь командной

Airport magazine® | April'19

Когда речь заходит о дамах в IT, информация подается в духе «женщины тоже могут». Это напоминает старую рекламу кетчупа: даже женщина способна его открыть. И всё же надо признать факт, что большинство успешных дам в IT — на нетехнических позициях. Что думаете об этом соотношении?

представленные сейчас в индустрии. Это важно для движения технической революции. Таким людям при обучении должен быть доступен STEM-подход: от детсада до момента смены карьеры в зрелом возрасте.

И всё-таки, чувствуете ли Вы гендерную дискриминацию в IT-индустрии? В течение жизни я пребываю в среде, где почти все — мужчины: инженеры, tech-стартаперы, топ-менеджеры, а сейчас — венчурные инвесторы. К сожалению, не знаю, как это — работать в гендерно-сбалансированном окружении. Возможно, у меня иммунитет к дискриминации и я даже не могу ее сполна прочувствовать. Но в США вижу огромные усилия, направленные на решение

Потребность давать некий импульс при каждом взаимодействии с людьми — моя безумная черта, которая, кстати, помогает в бизнесе. Это прозвучит странно, но как только я встречаю нового человека, мне становится крайне любопытно всё, что с ним связано

75

business

нашлись клиенты, готовые платить. Еще была идея соцсети для садомазохистов — подумала, это шутка. Потом узнала, что это большой бизнес.

Девиз фонда One Way Ventures звучит так: «Потому что иммигранты не покупают обратный билет». Сам акт переезда в другую страну — это уже, по сути, предпринимательство. Более половины «единорогов» основаны иммигрантами

Ваш фонд One Way Ventures — для иммигрантов. Они действительно более успешные предприниматели? Есть ли экзиты, которыми гордитесь? Да, статистика показывает, что компании, основанные иммигрантами, преуспевают на порядок лучше. Девиз фонда One Way Ventures звучит так: «Потому что иммигранты не покупают обратный билет». Сам акт переезда в другую страну — это уже, по сути, предпринимательство. Более половины «единорогов» основаны иммигрантами. Наш фонд молодой, работает только год. Но экзиты есть — их долго ждать не пришлось. Например, Brex — компания, ставшая «единорогом» за два года.

Каких личностей и какие стартапы хотели бы встретить как инвестор? Я люблю работать с людьми, полными страсти к своему делу, отлично знающими и понимающими ценность своего продукта. Наш фонд не специализируется на какой-то одной индустрии, но лично я предпочитаю сферу высоких технологий.

Вы производите впечатление увлеченной и продуктивной личности. Чем вдохновляетесь?

и освещение данной проблемы. Уверена, что это не искусственный тренд. Компании осознают, что многое теряют из-за неравенства — стараются внедрить инструменты против домогательств, буллинга и дискриминации на рабочем месте. Но, если честно, я все еще слышу о реальных случаях такого поведения, даже в самых известных технологических компаниях мира.

гораздо больше, чем извлечение выгоды из женского трудового капитала. Хорошим началом будет осознание разрыва в гендерных возможностях. Я считаю, что недавно созданное Викторией Тигипко сообщество для женщин в IT — WTECH — важный компонент для включения этой темы в повестку дня бизнеса, правительства и образовательных учреждений. Это повлечет конкретные действия.

А какие особенные трудности могут быть у женщин в IT в Украине? Хотелось бы узнать Ваше мнение как гражданки мира.

Какую самую невероятную идею услышали за время работы со стартапами?

Когда речь заходит об использовании женской рабочей силы, Украина опережает большинство развивающихся стран. Вероятно, из-за своего эгалитарного прошлого. Но, конечно, нужно

Криопрезервация мозга (на очень низких температурах) позволяет «воскресить» человека в будущем. Эту идею я услышала на питче проекта от уважаемых ученых. Неожиданно, но у них

76

Недавно я прочла одну из самых захватывающих книг в своей жизни — «The Gene». Ее автор объясняет влияние генов и окружения на судьбу. Большая часть того, кто я сегодня, пришла ко мне от родителей: оба амбициозные, предприимчивые, любознательные и трудолюбивые, опережающие свое время. Второй фактор — результат серии счастливых случаев. Среди них — жизнь в Украине, где я смогла реализовать свою потребность вдохновлять и помогать, будучи топменеджером и владелицей бизнеса.

Кто же Вы в жизни — игрок или ответственный исполнитель? Я всегда думаю о себе как об ученице и операционистке, точно не как об игроке. Однако должна признаться, что мои лучшие решения в жизни были очень рискованными — чистыми ставками ва-банк.

April'19 | Airport magazine®

auto

Новая Toyota Corolla на Шевченко 78

Не прошло и месяца, как новая Toyota Corolla двенадцатого поколения поступила в продажу в «Тойота Центр Харьков «Автоарт» на Шевченко». Первые счастливцы уже прошли тест-драйв и всеми органами чувств ощутили великолепие легендарного автомобиля. Японские производители в очередной раз приятно удивили: впервые все модели авто класса С могут иметь гибридный привод. А в новой модификации их два — и экономия, и удовольствие налицо! Прошедшие тест-драйв смогли убедиться в революционных изменениях двенадцатого поколения японского детища. Новая платформа TNGA GA-C («Новая глобальная архитектура Тойоты»), о которой так много говорили еще до ее появления в Украине, воплощает самые смелые решения. Кузов стал жестче, следовательно, безопаснее и легче управляем. А сам автомобиль — приземистее и шире предыдущих модификаций.

promotion | April'19 | Airport magazine®

auto

Седан, хетчбэк, универсал — выбирай по вкусу Toyota Corolla — один из самых популярных автомобилей в мире — теперь доступен в любом варианте кузова: седан, хетчбэк или универсал. При этом дизайн каждого своеобразен, хотя и подчиняется общей тенденции большей стремительности и спортивности. Седан отличают не такие, как в других видах кузова, передние и задние фары, форма бампера и капота. Хетчбэк экспериментирует с цветом: основная часть и верх часто окрашены в разные цвета или оттенки. У универсала — самый динамичный дизайн: летящие линии, стремительные формы. Видно, что дизайнеры концерна с успехом выполняют распоряжение совета директоров отказаться от скучного оформления. Новый подход применили не только к внешнему виду, но и к сердцу автомобиля — силовым агрегатам. В линейке Corolla двенадцатого поколения нет дизелей, зато представлены два бензиновых и два гибридных мотора. Бензиновый турбированный двигатель 1,2 л (116 л. с.) или 1,6 л (132 л. с.). Гибрид 1,8 л с новой электрической трансмиссией (122 л. с.) или 2 л (до 180 л. с.). К сожалению, последний мотор пока не доступен отечественным автолюбителям: он устанавливается в премиуммодели и поставляется в более развитые страны. Украинцы могут выбрать седан с 1,6-литровым бензиновым двигателем или 1,8-литровым гибридным.

Дизайн и эргономика Дизайн Toyota Corolla нового поколения стал более динамичен и стремителен. Если продолжать разговор о внешнем виде, нельзя не отметить появление новых интересных цветов окраски. Европейцев особенно заинтересовали яркокрасный хетчбэк и перламутрово-коричневый универсал. Но производители прогнозируют, что на нашем рынке наибольшим спросом будут пользоваться седаны традиционных расцветок. Впрочем, один новый цвет уже стал популярен и среди украинцев — бархатный серый металлик с голубым оттенком.

Airport magazine® | April'19 | promotion

Интерьер Toyota Corolla двенадцатого поколения демонстрирует кардинальные изменения модели. Это касается как дизайна, так и управления и комфорта. Первое, что бросается в глаза, — «летящая» центральная панель. Ощущение воздушной легкости придает отказ дизайнеров от традиционной «бороды» панели. Между водительским и пассажирским сидениями удобно расположился центр

беспроводной зарядки гаджетов и пульт подогрева сидений. Удобное обзорное пространство занимает большой монитор мультимедийной системы. Это не единственное выводное устройство: по центру панели управления размещается еще один дисплей, выводящий данные видеорегистраторов и предупреждения системы безопасности, а также запрашиваемые сведения. Вокруг него в удобной обозримости

79

auto

располагаются тахометр и индикаторы. В дорогих моделях есть проекционный дисплей на лобовое стекло («видеозеркало»). Обивка выполнена из искусственной кожи со стильной прострочкой, для верха передней панели используется мягкий пластик, для боковых поверхностей — твердый. Сиденья можно подобрать по вкусу: текстильные, комбинированные или из искусственной кожи. Благодаря новой платформе, они стали шире и удобнее, хотя разработчик отказался от ярко выраженной боковой поддержки. Однако при желании степень такой поддержки можно регулировать специальной кнопкой. Второй пассажирский ряд стал более просторным также благодаря новой платформе. Теперь даже весьма корпулентным особам будет достаточно места для сидения, расположения ног и головы. Дополнительный комфорт придают дефлекторы обдува, подлокотники и стильная подсветка дверей. Если говорить образно, один двигатель сильнее двух. В Украину придет более слабый вариант гибридного двигателя — 1,8-литровый мотор мощностью 122 л. с. Максимальная скорость — наименьшая в данном модельном ряду — 180 км/ч, разгон до 100 км происходит за 11 секунд. При этом в бензиновом варианте — 134 л. с., разгон — на одну секунду быстрее, максимальная скорость — 190–200 км/ч. Как видим, бензиновый мощнее, хотя гибридный, безусловно, экономичнее. Отличительные черты гибридной версии: синеватая тень логотипа мелкие шильдики Hybrid на кузове вместо ручного режима — отметка «В» (Brake) для торможения двигателем при движении накатом кнопка принудительного перевода в автоматический режим (EV Mode) По утверждениям производителей Toyota, в городском режиме автомобиль работает примерно половину времени на электричестве. Первые украинские тестдрайвы это подтвердили: в городских условиях расход топлива — не больше 4,5 л на 100 км. На трассах, где больше загружен бензиновый мотор, расход заметно вырастает — 6,5–7 л на 100 км.

80

Разгон гибрида также существенно отличается: на городских улицах реакция на педаль газа более быстрая, на трассе уже не столь уверенная, приходится рассчитывать на крейсерскую скорость. Кроме того, электрический двигатель хорошо слышен в салоне и при разгоне, и при торможении. При этом в каждой модели есть возможность выбрать традиционный, экологический или спортивный режим движения. Но именно в спортивном режиме с бензиновым двигателем новая Corolla показалась наиболее динамичной участникам тест-драйвов.

Итоги первых впечатлений от тест-драйвов 1. Toyota Corolla двенадцатого поколения — хороший семейный автомобиль,

отличающийся комфортом внутри, удобным управлением и достаточной проходимостью на сложных дорогах. Многорычажная подвеска («Макферсон») гарантирует свободное движение даже на неровных поверхностях.

2. Наиболее комфортное движение и динамичное ускорение — при скорости 100–110 км/ч. При активном разгоне (без механической коробки передач) вариатор напрягает двигатель максимальными оборотами, вызывая характерный звук. На высоких скоростях (свыше 130–140 км/ч) динамика падает, движение не столь комфортно.

3. Расход горючего наиболее оптимален в городских условиях при использовании гибрида — 4,5 л. На трассе при активном движении расход гибрида — примерно 7 л, бензинового мотора — от 8 до 9–9,5 л на 100 км.

4. Новая платформа TNGA обеспечивает повышенную устойчивость автомобиля, улучшенные удобства салона. Кроме того, благодаря ей значительно снизился уровень шума в салоне. Работа двигателя на холостом ходу не ощущается — не слышно ни звуков, ни вибрации. Некоторый отдаленный шум от набегающего воздуха появляется при скорости

promotion | April'19 | Airport magazine®

auto

Toyota Corolla — один из самых популярных автомобилей в мире — теперь доступен в любом варианте кузова: седан, хетчбэк или универсал

свыше 100 км/ч. При этом никакой шумоизоляции на капоте нет.

5. Восхищает замечательная обзорность новой модели. Слепые зоны, благодаря узким стойкам и удобным окошкам, минимальны, а индикаторы в зеркалах мгновенно реагируют на помехи сбоку.

6. Легендарная система Safety Sence обеспечивает высочайший уровень безопасности, в том числе ряд уникальных систем: предупреждение от наезда на пешехода (даже в темное время суток), слежение за полосой дороги, рациональное использование возможностей дальнего света, круиз-контроль и прочее.

Украинским автолюбителям есть из чего выбирать!

позволяющей водителю выбирать между динамикой и экономией. Гибриды, хетчбэки и универсалы обойдутся дороже. Однако если вы приобретаете автомобиль в основном для поездок по городу, большая стоимость

подсветкой, сидениям из искусственной кожи и литым дискам. Производитель постарался удовлетворить вкусы и корпоративных покупателей, и требовательных клиентов, предпочитающих эксклюзив. А настоящим эксклюзивом

Продажи Toyota Corolla нового поколения в дилерских центрах (в том числе «Тойота Центр Харьков «Автоарт» на Шевченко») уже начались. В связи с тем, что в новой модификации нет начального варианта с двигателем 1,33 л, стоимость седана с бензиновым 1,6-литровым двигателем стартует от 496 000 грн. Это модель с механической коробкой,

окупится ежедневной экономией расхода топлива. Так что это может быть наиболее оптимальным вариантом. Кроме того, вы можете выбрать один из пяти вариантов комплектаций: от самой дешевой — City до самой престижной — Lounge. City предполагает железные диски, темную обивку и тканевые сидения. С Lounge вы отдаете предпочтение светлому салону со стильной

стал гибридный привод: такого пока нет ни у кого из конкурентов. Пройти тест-драйв на новой Toyota и убедиться в ее достоинствах можно в «Тойота Центр Харьков «Автоарт» на Шевченко».

«Toyota на Шевченко» (057) 763-22-22 toyota.kh.ua

Размещенная информация о характеристиках продукции, (ориентировочных) цен и других условиях ее продажи, а также об условиях предоставления любых услуг не является предложением заключить договор (офертой). Такая информация может быть неокончательной и подлежит уточнению в дилерском центре Toyota, расположенном по адресу: ул. Шевченко, 334. Указаны рекомендованные цены на соответствующие автомобили в базовых комплектациях, без учета стоимости дополнительных опций и/или услуг, специальных акций и предложений, которые могут действовать на момент приобретения автомобиля. Цены на другие комплектации указаны на сайте дилерского центра toyota.kh.ua в соответствующих разделах.

Airport magazine® | April'19 | promotion

81

auto

Текст: Тарас Андриевский

Легенды и предания автомобильного мира С момента изобретения автомобиль всегда был воплощением прогресса и передовых технологий. Казалось бы, здесь нет места для домыслов и легенд. Тем не менее интересных мифов в автомобильном мире предостаточно. И далеко не все они — выдумка.

Жеребец на капоте Ferrari — один из самых титулованных автопроизводителей. Неудивительно, что увлекательных историй об этой марке множество. Пожалуй, самая интересная из них рассказывает о знаменитом логотипе Ferrari. Энцо Феррари начал украшать свои автомобили черным гарцующим жеребцом задолго до основания собственной компании. Многие восхищались мужеством и хладнокровием гонщика. Впечатлилась и мать Франческо Баракки — летчика-асса, погибшего в Первой мировой. Предание гласит, что после одной

82

из гонок 1923 года женщина подошла к Энцо и предложила ему взять фамильный герб в виде черного жеребца, который красовался на истребителе, при-

Энцо Феррари начал украшать свои автомобили черным гарцующим жеребцом задолго до основания собственной компании

надлежавшем ее сыну. Феррари согласился, но заменил белый фон герба на желтый — цвет флага Модены — своего родного города. С тех пор капот автомобилей Энцо Феррари всегда украшал этот герб. Позже он стал логотипом его гоночной команды, а затем — марки Ferrari.

April'19 | Airport magazine®

auto

Тракторы, коррида и суперкары С Энцо Феррари связана еще одна интересная легенда, повествующая об основании марки Lamborghini. К началу 60-х Ферруччо Ламборгини сколотил целое состояние, выпуская тракторы. Хотя гораздо больше миллионеру нравились спортивные автомобили. В гараже у Ламборгини всегда стояли самые скоростные авто, в том числе несколько Ferrari. Но их качество не впечатляло — спорткары вечно ломались,

Ферруччо Ламборгини был страстным поклонником корриды и многие свои автомобили называл в честь бойцовских быков и тореадоров

Airport magazine® | April'19

чаще всего выходило из строя сцепление. В конце концов, Ферруччо устал постоянно ремонтировать машины и решил высказать претензии лично

Энцо Феррари. Тот оказался не в настроении и ответил довольно-таки грубо: «Делай свои тракторы, а меня не учи выпускать спортивные автомобили!» Обиженный Ламборгини ушел, громко хлопнув дверью, и решил создать собственный спорткар. Собрав команду бывших инженеров Ferrari, уже в 1964 году он представил миру первенца Lamborghini. К слову, Ферруччо Ламборгини был страстным поклонником корриды и многие свои автомобили называл в честь бойцовских быков и тореадоров. Впрочем, было и исключение — Lamborghini Countach, с которым также связана легенда. Автомобиль получился ну очень броским и неординарным. Особенно впечатляли его взмывающие вверх двери. Когда первый экземпляр показали на заводе Lamborghini, кто-то из рабочих воскликнул: «Countach!» Этот возглас на севере Италии означает наивысшую степень восхищения — например, если мужчина увидел очень красивую женщину. Слово как нельзя лучше подошло для названия новой модели.

83

auto

Тайна названия Mercedes Марку Mercedes-Benz основали изобретатели Карл Бенц и Готтлиб Даймлер. А вот название ей дала хрупкая девушка. Мерседес была дочерью австрийского дипломата Эмиля Еллинека, который увлекался автогонками и ценил машины Даймлера. Еллинек взялся спонсировать разработку новой модели и согласился выкупить первую партию авто при условии, что их назовут в честь его дочери. Автомобиль

оказался настолько успешным, что название Mercedes решили оставить. К слову, сама Мерседес Еллинек никогда не интересовалась ни машинами, ни гонками. А знаете ли вы, что все гоночные Mercedes-Benz окрашивают в серебряный цвет? На этот счет тоже существует предание. В 1934 году новые правила «Формулы-1» ограничили максимальный вес гоночных болидов —

Мерседес была дочерью австрийского дипломата Эмиля Еллинека, который увлекался автогонками и ценил машины Даймлера

Такси, спасшие Париж

Рим спасли гуси, а Париж — такси. И это не шутка! В 1914 году в ходе ожесточенных боев на Марне немецкие войска практически вплотную подошли к столице Франции. Требовалось срочно перебросить подкрепление. Генерал Жозеф Симон Галлиени обратился за помощью к парижским таксистам. Выполнить гражданский долг прибыли свыше 600 такси Renault. Несмотря на серьезное расстояние в 50 км, им удалось совершить по несколько рейсов и к концу дня перевезти 6000 солдат в полном обмундировании к линии фронта.

до 750 кг. В ночь перед первой гонкой чемпионата оказалось, что новые Mercedes W25 весят 751 кг и их не допустят к соревнованиям. Руководитель немецкой команды принял радикальное решение — содрать с болидов всю краску до голого серебристого металла. Автомобили вписались в лимит по весу и выиграли гонку. В Mercedes-Benz посчитали серебряный цвет счастливым и сделали его официальным. Вскоре пресса окрестила победоносные немецкие болиды «Серебряными стрелами».

84

April'19 | Airport magazine®

beauty

Готовимся к лету! Приглашаем всех на антицеллюлитный массаж!

LORÊ KLINIK — ваш короткий путь к красивому стройному телу! Каждый год мы с нетерпением ждем прихода лета. Уверены, что каждая девушка мечтает встретить его в отличной форме. Пора действовать! Ведь до шортиков, юбочек и маечек осталось не так много времени.

L

ORÊ KLINIK приглашает пройти процедуру ручного антицеллюлитного массажа. Целлюлит, или так называемая апельсиновая корка, не только портит внешний вид, но и влияет на эмоциональное состояние. А ведь каждой девушке хочется выглядеть на все 100 — быть стройной и подтянутой. Что такое антицеллюлитный массаж? это когда вы забываете, что такое целлюлит это упругая и красивая кожа это здоровое тело без отеков это один из лучших способов похудеть и подготовитьcя к лету Антицеллюлитный массаж применяется практически на всех участках тела, где

Антицеллюлитный массаж применяется практически на всех участках тела, где есть целлюлит: живот, бедра, ноги, руки. Процедура безболезненна и дает максимально эффективный результат, особенно после прохождения курса

86

есть целлюлит: живот, бедра, ноги, руки. Процедура безболезненна и дает максимально эффективный результат, особенно после прохождения курса. Специальные массажные кремы и сыворотки, которые используются во время процедуры, обеспечивают подтяжку кожи, значительно улучшают ее состояние. Массаж отлично сочетается с аппаратными и инъекционными методиками коррекции фигуры. Например, с вакуумно-роликовым массажем Starvac, обертыванием или липолитической мезотерапией. Дорогие девушки, не откладывайте заботу о себе на завтра! Начните готовиться к пляжному сезону уже сегодня в нашем центре.

Харьков, пл. Конституции, 26, 3-й этаж (правое крыло) +38 (067) 840-09-87 loreklinik.com.ua

promotion | April'19 | Airport magazine®

Хот-дог: немецкий иммигрант в Америке

Сосиска, булочка, соус — и хот-дог готов! Ингредиенты этого фастфуда простые, а вот история появления — наоборот. К его созданию причастны три страны — Германия, Австрия и США, что вызывает жаркие споры и путаницу. Сплетни и домыслы породило даже название! Кто его придумал? Нужно ли воспринимать его буквально и есть ли в нем намек на происхождение сосиски? Эта статья — об историях и легендах, связанных с фастфудом, прославленным на весь мир. Текст: Алена Намейко

88

April'19 | Airport magazine®

gastro

Винеры и франкфуртеры Любой хот-дог начинается с сосиски, а лучше всего в колбасных делах разбираются немцы и австрийцы. Сегодня Франкфурт и Вена претендуют на звание родины знаменитого фастфуда. В 1987-м Франкфурт отметил 500-летний юбилей со дня рождения колбасок, которые в 1480-х назывались «франкфуртерами». Это была толстая, жирная, мягкая сосиска из свиного фарша, за качеством которой тщательно следила мясная гильдия. Согласно другой версии, франкфуртец Йоханн Георг Хейнер переехал в Вену и стал готовить колбасы по собственному рецепту: смешивал свиной и говяжий фарши, добавлял рубленый хлеб и специи. Готовые изделия окрестил «винерами», то есть венскими сосисками. Особенную популярность винеры получили благодаря Францу I: император был в восторге от блюда. Так венская колбаска распространилась далеко за пределы города.

А что с булочками? Нет однозначного ответа и на вопросы «Кто придумал класть сосиски в булочки?» и «Как сосиски попали в Америку?». Но есть несколько занятных историй. Согласно первой версии, эту идею популяризировали в США всё те же немцы. Дело было так. В 1880 году американец немецкого происхождения Антон Фейхтвангер продавал горячие сосиски на улицах Сент-Луиса. Вместе с колбаской он давал покупателям перчатки, чтобы те не обжигались и не пачкали руки. Однако многие не возвращали их. Антон терпел убытки, поэтому обратился за помощью к своему зятю-пекарю. Тот согласился выпекать длинные хлебцы, в которые удобно класть сосиску. Так появился прототип булочек для хот-дога. Согласно другой версии, в 1901-м во время бейсбольного матча некий Гарри Стивенс, отвечающий за обеспечение болельщиков едой, столкнулся с проблемой: из-за плохой погоды зрители не покупали газировку и мороженое. Чтобы спасти ситуацию, ему пришлось экстренно закупать в ближайших лавках сосиски. А когда закончилась бумага, в которую их заворачивали, Стивенс решил продавать колбаски в булочках. Идея настолько прижилась, что и сегодня бейс­больные фанаты не представляют игру без этого фастфуда. Третья версия связана с немцем Чарльзом Фельтманом. Начав бизнес с продажи сосисок с булками из тележки, он прославился как создатель сети ресторанов Feltman’s, фирменным блюдом которых были хот-доги.

Airport magazine® | April'19

89

gastro

Империя Фельтмана В 1867 году 15-летнему Чарльзу Фельтману, продававшему фастфуд из маленькой тележки на Кони-Айленде, начали поступать жалобы. Помимо пирогов, пива и салатов, клиенты хотели видеть в меню горячие бутерброды — сытные и дешевые. Но размеры тележки не позволяли готовить и хранить много такой еды. Чарльз подумал, что теплая свиная колбаска, поданная на булочке, — хорошее решение. Сосиски, приготовленные Фельтманом, были длинные и толстые, похожие на собак с удлиненным туловищем. Поэтому он назвал их dachshund (на немецком — такса). За первый год юный бизнесмен продал 3684 сосиски с булочкой. Это был огромный успех. Продажи росли, а вместе с ними — амбиции Фельтмана. Через четыре года он открыл ресторан. А к началу XX века создал торговый городок Feltman’s Ocean Pavilion, занимающий десять улиц. В него вошли девять ресторанов, гостиница, пивные и продуктовые киоски, бани и парк аттракционов. В 1910 году трудолюбивый ресторатор умер, оставив семье прибыльный бизнес. В 1920-м заведения Чарльза посетили около 5 миллионов человек. Никто в мире не мог конкурировать с империей Фельтмана.

90

Феномен Nathan’s Famous История знает еще одного человека, который привил американцам любовь к хот-догам. В 1915-м в ресторане Фельтмана работал еврейский иммигрант из Польши Натан Хандверкер. Он нарезал булочки и получал 11 долларов в неделю. Парень питался бесплатными хот-догами для служащих и спал в кухне на полу, благодаря чему за год сэкономил 300 долларов. В 1916-м Натан с женой Идой открыли на Кони-Айленде собственный ресторан — Nathan’s Famous. К тому времени Feltman’s больше ориентировались на состоятельных клиентов, которые предпочитали морепродукты и другие изысканные закуски. Поэтому фастфуд там не пользовался спросом. Натан продавал хот-доги по 5 центов — вдвое дешевле, чем они стоили в заведениях Фельтмана. Идея оправдала себя не сразу. Первое время из-за дешевизны многие боялись покупать его булочки с сосиской: думали, они некачественные. Для опровержения слухов Натан предлагал бесплатные хот-доги врачам и медсестрам местной больницы. Увидев, что в Nathan’s Famous обедают люди в белых халатах, вызывающие абсолютное доверие, посетители не заставили себя ждать. Чтобы прорекламировать продукт, сообразительный Натан сделал еще один верный ход: 4 июля 1916-го, в День независимости США, организовал конкурс по поеданию хот-догов на скорость. С тех пор он проводится ежегодно. Победитель первого чемпионата съел дюжину хот-догов за 10 минут. В 2018-м Джоуи Честнат осилил за это же время 74 булки с сосиской. Популярность хот-догов была так велика, что в 1939 году чета Рузвельтов угостила ими короля Англии Георга VI и его супругу — королеву Елизавету. Говорят, Георгу VI так понравилось угощение, что он попросил у Элеоноры Рузвельт еще один «восхитительный бутерброд с сосиской». Позже американский президент организовал доставку хот-догов в Ялту для встречи со Сталиным и Черчиллем. А в 1959-м Дуайт Эйзенхауэр угощал знаменитым фастфудом Никиту Хрущева.

April'19 | Airport magazine®

gastro

В конце XIX века многие торговцы колбасными изделиями продавали свой товар возле крупных университетов и общежитий. Студенты называли их тележки «собачьими повозками», намекая на источник мяса в сосисках

При чём здесь собаки? Чарльз Фельтман называл сосиски даксхундами, Натан Ханд­веркер — франкфуртерами. Как же появилось название «хот-дог»? Долгое время считали, что его придумал Томас Дорган — карикатурист газеты New York Evening Journal. Якобы во время бейсбольного матча в 1901-м продавцы сосисок с булочками выкрикивали «hot dachshund». Дорган, вдохновившись, нарисовал продолговатую собаку, с двух сторон укрытую булочками. Не зная, как правильно пишется «dachshund», он подписал картинку «hot dog». Рисунок стал хитом. Доказательств реальности этого события нет. Зато известно, что булочки с сосисками, называемые хот-догами, продавали во время бейс­бола задолго до 1901 года. Более правдоподобна другая версия. В конце XIX века многие торговцы колбасными изделиями продавали свой товар возле крупных университетов и общежитий. Студенты называли их тележки «собачьими повозками», намекая на источник мяса в сосисках. В 1895-м журнал Йельского университета напечатал саркастичный стишок о «Клубе собаководов» — так нарекли популярную тележку, из которой многие покупали на обед колбаски с булочками:

Airport magazine® | April'19

«…собакам нравится лаять и кусать, а мне нравится кусать собаку, когда ее помещают в булочку…» Похожие шутливые упоминания о собаках в булочках встречались в те годы и в студенческих журналах Гарварда и Принстона. Еще в 1894-м «хот-дог» был молодежным сленгом — так называли нарядно одетого парня. Но позже словосочетание прочно закрепилось за обозначением фастфуда. Вопреки слухам о происхождении мяса, хот-доги пользовались огромным спросом. Особенно они полюбились фабричным работникам: горячая булка с сосиской — это сытно, дешево и не требует специальной посуды. По словам автора книги «Культура хот-догов в Америке» Брюса Крейга, «американцы всегда ели быстро, на ходу, а хот-дог — это по-настоящему быстрое блюдо». И вкус­ное, чего уж там!

91

gastro

Текст: Елена Иванова Photo: Pierre Monetta

Гастрокруиз

под парижскими звездами Он — шеф-повар, удостоенный наибольшего количества мишленовских звезд в мире, родившийся там, где залитые солнцем Пиренеи врезаются в холодные волны Атлантики. Он — Карл Лагерфельд мира высокой кухни. Его имя — Ален Дюкасс. Давайте поговорим о его звездах. Всего их 21. Еще один абсолютный рекорд: три ресторана Дюкасса получили по три звезды — это максимальное количество для одного заведения. Конечно же, дело не в звездах, а в еде. Итак, у именитого шефа 31 ресторан, а четыре года назад он даже отправил пару обедов на орбиту Земли, чтобы взять последний барьер. И, конечно же, Ален Дюкасс — француз, остающийся верным традициям французской кухни в любой части света. Даже если ресторан расположен среди Аравийской пустыни и делает акцент на совершенно других, неевропейских вкусах.

92

April'19 | Airport magazine®

gastro

По воде И вот торжество французского шика и кулинарного наслаждения стало доступно желающим. Речь, безусловно, пойдет о Париже. Кто бы ни говорил, что «город уже не тот», стоит ли слушать такое брюзжание, попадая в столицу дворцов, где даже у клумб потрясающая история. …От дока плавно отправляется оснащенный беззвучным электрическим мотором небольшой корабль-ресторан Ducasse sur Seine («Дюкасс на Сене»). Что ждет гостя? Дюкасс славится совершенством в деталях: лучшими ложечками для десертов, самыми правильными тарелками и столами необычной формы, умножающими вдвое великолепие люстр. И корабль для мини-круиза необычен — форма кормы словно отражает форму носа. Если в кораблях может быть барокко, то вот оно! Специально созданное судно дает посетителям уникальную возможность отправиться в круиз без вибраций, шума и специфических запахов. Продумали даже сложную систему циркуляции воды — ни один литр из кухни не выливается в Сену, а вода реки применяется для климат-контроля.

Airport magazine® | April'19

93

gastro

Смотря сквозь витрины Гости могут выбрать верхнюю открытую или нижнюю крытую палубу. Если будете на последней, обратите внимание на витрины — их решили посвятить французской культуре. Выставку два раза в год обновляют экспонатами из Института искусств и работами именитых творцов. Например, представленной сейчас «Galanterie Échelle 1/5» отдают дань уважения десяти парижским кутюрье, которые написали французскую историю моды. Это статичный показ мод на миниатюрных манекенах. Дело в том, что в XVIII веке дизайнеры вначале создавали мини-образцы платьев, надевали их на подобных манекенов и высылали клиентам, чтобы те сделали выбор.

В свете Франк Франжу, дизайнер по свету Ducasse sur Seine, говорит о себе как о ночном художнике: «Что действительно важно, так это ночь. Я работаю, вычитая свет. Темнота должна перестать быть источником беспокойства — она должна стать пространством для магии». И в Ducasse sur Seine такой принцип точно работает: гости видят световую проекцию на набережной, которая повторяется, как только они пересекают трап — потолок в зале воссоздает световой рисунок. Внутри Франк создал рисунки с помощью множества LED-ламп, расположенных между серебряными и золотыми пластинами потолка. Температура света варьируется от самой холодной, подобной свету луны, до самой горячей, подобной пламени огня. Настраивается она так, чтобы соответствовать циркадным ритмам гостей. Во время ночных круизов свет двигается, словно волны Сены. Источники света невидимы, корабль лишь оставляет освещенную ауру в причудливых завитках ряби, главная партия отдана Парижу. И он благодарно отвечает, аккомпанируя моментам счастья гостей ресторана на воде.

94

April'19 | Airport magazine®

gastro

В первом ряду Парижа Именно с реки, как известно, открывается самый лучший вид на Париж. Отправляясь с дока возле Эйфелевой башни, затем оплывая остров Сите и венчающий его Нотр-Дам, возвращаетесь к Марсовому полю. Длится это путешествие 1 час 45 минут. Все главные достопримечательности великого города вы осматриваете в первом ряду. Неважно, сколько раз видел эти здания и улицы, как хорошо знаешь все его секретные ходы, у Парижа всегда находится новый ракурс и новый вкус, вызывающие восторг и ощущение особенного, парижского счастья.

С приправой по вкусу Меню, подписанное именем Дюкасса, отличают три составляющие: французская кухня, локальные продукты и сезонная подборка блюд. В Ducasse sur Seine можно насладиться ужином — это обойдется в €150, ланчем за €100 или же дегустационным сетом за €35. Если верить критикам, стоит попробовать королевские шампиньоны — именно ими славится Париж.

96

April'19 | Airport magazine®

event

LVIV FASHION WEEK AW2019

Lviv Fashion Week змінив основну локацію. Цьогоріч наймасштабніша fashion-подія Західної України проходила з 20 по 24 березня на стадіоні «Арена Львів».

О

фіційне відкриття 23-го сезону LvivFW відбулось у рамках партнерства з «Французькою весною» у музейно-культурному комплексі «Львіварня». «Французька весна» — щорічний культурний захід, організований Французьким Альянсом у Львові та Генеральним Консульством Франції в Україні. Головною подією відкриття став показ франко-швейцарського екобренда Isagus Extroversions, який представив світовий тренд — sustainable fashion. В основній програмі LvivFW домінували українські дизайнери з ко­лекціями осінь-зима 2019: Vozianov, Marta Wachholz, Zahara, Juliya Kros (J.Perekriostova), Olena Dats’, Kateryna Karol&Synyava, VBRANA by Mykytyuk& Yatsentyuk, Onufriv O., fomenko oleg, Ivanna Yukhymchuk, Olesya Marchuk& Polivoda, LiLi Sas. Дебютними стали покази Olena Oliynyk, KONYK, Anna Myxa, chereshnivska, Oppido, Rimma Donna by RIMMA TURKIYA. Міжнародні гості Lviv Fashion Week — італійські бренди Balossa, Emilio Bonadio, польські дизайнери Klaudia Markiewicz та Anna Kuzmitowicz. Додаткові локації куратори поєднали з мистецтвом. Проект Lviv Art Days проходив у «Львіварні», покази Olesya Marchuk&Polivoda і Kateryna Karol& Synyava — у рисунковому залі та галереї Львівської національної академії мистецтв, Olena Dats’— у Львівській націо­ нальній галереї мистецтв, освітня програма — у Design House. Цього разу спікери Fashion Talks акцентували увагу на темах екологічної моди, свідомого споживання, fashion-фотографії, fashionосвіти та стратегічного планування. Шоурум LvivFW, в якому предста-­

сhereshnivska

Anna Kuzmitowicz

Klaudia Markiewicz

Ivanna Yukhymchuk

Balossa

Emilio Bonadio

Oppido

fomenko oleg

Vbrana by Mykytyuk&Yatsentyuk

Zahara

вили свої колекції близько 30 українських брендів, працював на стадіоні «Арена Львів».

98

promotion | April'19 | Airport magazine®

partners

Авиабилеты и авиаперевозки МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ «ХАРЬКОВ» Харьков, ул. Ромашкина, 1 (057) 775-53-57 (057) 752-00-28 www.hrk.aero Turkish Airlines Харьков, Павловская пл., 2 0-800-501-207 turkishairlines.com Авто «ПОРШЕ ЦЕНТР ХАРЬКОВ» Харьков, ул. Клочковская, 95 (057) 700-20-00 www.porsche.ua «АКТИВ-ТРАНС ПРЕМИУМ» Харьков, ул. Клочковская, 55 (057) 719-00-00 www.infiniti.kh.ua LEXUS ХАРЬКОВ «АРТ-ЛЕКС» Харьков, ул. Шевченко, 332 (057) 763-1-777 kharkiv.lexus.ua КОМПАНИЯ «АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДОМ СОЛЛИ-ПЛЮС» Харьков, ул. Ак. Павлова, 323 (057) 716-42-45 (057)716-47-77 sollyplus.com ТОЙОТА ЦЕНТР ХАРЬКОВ «АВТОАРТ» Харьков, ул. Шевченко, 334 (057) 763-22-22 www.toyota.kh.ua «АККО МОТОРС» Харьков, ул. Гольдберговская, 44а (057) 756-44-00 www.mazda-ua.com.ua Volvo Car — Харьков Харьков, ул. Сидора Ковпака, 22 (057) 725-11-11 www.kharkiv.volvocarsdealer.com

HOTEL 19 Харьков, ул. Сумская, 19 (во дворике) (057) 754-40-61 www.hotel19.ua ARK PALACE HOTEL Одесса, ул. Генуэзская, 1б (048) 773-70-70, (050) 228-88-80 www.arkpalacehotel.com Красота и здоровье «АУРА ФИТНЕС» Харьков, ул. Шекспира, 1а (057) 717-18-00 просп. Юбилейный, 65в (057) 727-57-00 www.aurafit.com.ua EGOISTE Харьков, ТЦ AVE PLAZA, 4-й этаж, ул. Сумская, 10 (057) 716-09-91, (057) 716-09-92 www.egoiste.in.ua SPA-САЛОН AURA RELAX Харьков, пл. Павловская, 2 (057) 731-21-87, (066) 249-30-30 spakharkov.com SPA-ЦЕНТР МАХАРАДЖА Харьков, ТРЦ Palladium, 4-й этаж, пер. Костюринский, 2 (057) 771-04-64 www.m-spa.com.ua LORÊ KLINIK Харьков, пл. Конституции, 26 (067) 840-09-87 lore-klinik.com.ua «БЕАТРИС» Харьков, ул. Пушкинская, 44 (057) 706-45-80, (067) 706-45-80 beatris.com.ua DENTAL PARK Харьков, ул. Асхарова, 17г (057) 757-60-40, (050) 757-60-40 (098) 757-60-40 dentalpark.com.ua Рестораны

Отели

44 Favorite Place Харьков, ул. Пушкинская, 44 (067) 575-25-80

БУТИК-ОТЕЛЬ MIRAX Харьков, просп. Московский, 86а (057) 763-61-07 (093) 360-09-79 www.mirax-hotel.com.ua

РЕСТОРАН AMADEUS Харьков, просп. Независимости, 2 (057) 766-45-34

ГОСТИНИЦА «ХАРЬКОВ» Харьков, пл. Свободы, 7 (057) 758-00-08 (057) 758-01-53 www.hotel.kharkov.com «ХАРЬКОВ ПАЛАС ПРЕМЬЕР ОТЕЛЬ» Харьков, просп. Независимости, 2 (057) 766-44-00 www.kharkiv-palace.com БИЗНЕС-ОТЕЛЬ «АВРОРА» Харьков, ул. Алчевских, 10/12 (057) 752-40-40 тел./факс: (057) 752-40-02 www.hotel-aurora.com.ua OVIS HOTEL Харьков, просп. Гагарина, 201б (057) 717-06-33 www. ovis-hotel.com HOTEL NATIONAL Харьков, просп. Науки, 21 (057) 702-16-24 (057) 349-53-85 www.national.kharkov.ua

100

РЕСТОРАН-КУРОРТ «ДУБРОВСКИЙ» Харьков, ул. Кромская, 75а Ресторан: (067) 811-02-02 Баня: (067) 326-02-02 РЕСТОРАН BONO Харьков, ул. Деревянко, 7а РЕСТОРАН ARGENTINA GRILL Харьков, просп. Науки, 20 (067) 353-26-26

КОФЕЙНЯ K°KAWA Харьков, ул. Данилевского, 26 (057) 701-40-08, 701-40-05 РЕСТОРАН «НЕ ГОНИ» Харьков, просп. Юбилейный, 49/8 (057) 758-12-58 www.ne-goni.kharkov.ua РЕСТОРАН «Пушка-Миндаль» Харьков, ул. Пушкинская, 31 (067) 542-55-05 www.pushka.kharkov.ua РЕСТОРАН NIKAS Харьков, ул. Университетская, 2 (067) 000-11-14, (057) 728-11-14 ТРАКТИРЪ-РЕСТОРАН «ШАРИКОFF» Харьков, ул. Кв.-Основьяненко, 12 (067) 473-71-00 www.sharikoff.kharkov.ua

BART FLOWERS AND DECOR Харьков, пер. Банный, 1 (057) 731-42-52, (099) 275-34-34 (096) 647-44-15 bart.com.ua FRANTTINI Харьков, ТЦ «Караван», ул. Героев Труда, 7 (057) 728-04-41 VITO TORELLI Харьков, ТРЦ «Дафи», ул. Героев Труда, 9 (057) 728-24-73 Супермаркет «Восторг», ул. Клочковская, 134б (096) 980-16-48

РЕСТОРАН «ПОЛЕТ» Харьков, ул. Ромашкина, 1 Международный аэропорт «Харьков», VIP-терминал (057) 728-33-80, (067) 314-55-45

STYLE AVENUE Харьков, ТРЦ «Французский бульвар», ул. Ак. Павлова, 44б, 1-й этаж ТРЦ Palladium, Panorama Lounge, пер. Костюринский, 2, 1-й этаж www.style-avenue.cz

РЕСТОРАН «ЧЕХОВ» Харьков, ул. Сумская, 84/2 (057) 700-52-89 www.firstline.in.ua

MIKI HOUSE Харьков, ул. Ю. Зойфера, 3 (050) 308-37-73 www.mikihouse.ua

РЕСТОРАН «ЧИЛИ» Харьков, просп. Независимости (057) 705-23-36 www.chili.kharkov.ua

IL CAMMEO Харьков, ул. Сумская, 73/75 Днепр, просп. Д. Яворницкого, 10

РЕСТОРАН «АБАЖУР» Харьков, ул. Сумская, 19 (057) 716-00-22 www.firstline.in.ua РЕСТОРАН DE GUSTO Харьков, ул. Космическая, 16 (096) 246-43-39 ГОРОДСКОЕ КАФЕ «16/54» Харьков, пл. Конституции, 2/2 КУЛИНАРНАЯ ШКОЛА AL.CUISINE Харьков, ул. Чайковская, 6 (067) 799-14-14, (063) 799-14-14 Osteria Il Tartufo Харьков, ул. Культуры, 20в (057) 702-07-03 iltartufo.com.ua reserve@iltartufo.com.ua РЕСТОРАН-МИКС MONTANA Харьков, просп. Науки, 39 (067) 544-91-19 www.montana.kharkov.ua КАФЕ PILGRIM Харьков, ул. Ромашкина, 1 Международный аэропорт «Харьков», терминал А (067) 546-17-09 GOA Харьков, ул. Мироносицкая, 57 (057) 700-35-07, (063) 858-87-48 goa.com.ua

БАР MOSKVICH Харьков, ул. Сумская, 19 (057) 758-12-61 www.firstline.in.ua

BEEF CLUB Харьков, ул. Сумская, 7 (068) 88-00-881, (068) 88-00-883 beefclub.com.ua

7BURGERS Харьков, ул. Культуры, 22в (096) 141-93-39

РЕСТОРАН ALTBIER Харьков, ул. Героев Труда, 14в beer-altbier.com.ua

РЕСТОРАН PACIFIC SPOON Харьков, просп. Независимости, 2 (057) 766-44-22 www.kharkiv-palace.com

«НАША ДАЧА» Харьков, ул. Батумская, 4а (050) 108-58-70

РЕСТОРАН FASOL Харьков, ул. Сумская, 81

Магазины и бутики

Ресторан «Мысли вслух» Харьков, пл. Павловская, 5/7 (095) 800-80-02

BROCARD www.brocard.ua FASHION BRIDE Харьков, ул. Сумская, 24 (057) 764-80-33, (050) 955-51-90 www.fashionbride.ua БУТИК ACCETTO Харьков, просп. Науки, 7 ТД «Павловский», 2-й этаж БУТИК LB Dessous Luxury Pure Харьков, ул. Мироносицкая, 68 (057) 700-55-60 www.lbdessous.com HITON Харьков, ул. Мироносицкая, 48 instagram.com/the_hiton.com www.hiton.com ТЦ AVE PLAZA Харьков, ул. Сумская, 10 www.aveplaza.com.ua CityLine Харьков, ТЦ «Призма», просп. Науки, 7в (057) 716-45-57 ТРК «Украина», просп. Тракторостроителей, 59/56 (057) 766-60-38 ТРЦ «Французский бульвар», ул. Ак. Павлова, 44б (057) 728-16-72 SK HOUSE Харьков, ТЦ AVE PLAZA, ул. Сумская, 10 (093) 761-78-21 STATUS BOUTIQUE Харьков, ул. Сумская, 84 (057) 717-43-37 ЮВЕЛИРНЫЙ БУТИК ZARINA Харьков, ул. Алчевских, 38 (057) 728-12-18 ул. Сумская, 59 (057) 700-32-00 www.zarina.ua

SYMBOL BABY Харьков, ул. Сумская, 116 (098) 777-98-44 symbol.ua Интерьер и дизайн «ВС КЕРАМИКА» Харьков, пер. Банный, 1 (057) 731-33-07 www.keramika.in.uа MODERN HOUSE (050) 401-29-50, (067) 935-51-06 modern-house.com.ua « СПУТНИК » Харьков, просп. Науки, 31 (057) 342-22-22 www.sputnik-s.com.ua « ЖАР&ПАР » (095) 006-05-06 gar-da-par.com DOM DECOR Харьков, пер. О. Яроша, 12а, офис 8 (050) 955-42-22 Недвижимость « АВАНТАЖ » Харьков, ул. Культуры, 20в (057) 766-80-80, (057) 766-80-90 avantazh.ua Услуги АДВОКАТСКОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ « ШКРЕБЕЦ И ПАРТНЕРЫ » Харьков, пер. Каплуновский, 14 (057) 720-90-01, (057) 720-90-02 shkrebets.com Образование STAGE UP Харьков, ул. Дарвина, 4, офис 24 (050) 446-63-36, (057) 755-63-36 stageup.com.ua образовательная компания Eruditus (097) 181-21-21, (057) 716-91-21 www.eruditus.com.ua BUSINESS LANGUAGE Харьков, ул. Рымарская, 6 (050) 237-70-00, (096) 321-86-85 (057) 757-52-17 english.kh.ua ШКОЛА ДИСТАНЦИОННОГО ОБУЧЕНИЯ «ОПТИМА» (099) 333-91-87, (067) 333-91-87, (063) 333-91-87, (044) 333-91-87 www.optima.school ЧАСТНЫЙ ДЕТСКИЙ САДИК «СОЛНЫШКО» Харьков, ул. Мефодиевская, 12а (057) 752-93-09, (096) 76-14-462 www.solnishko.kharkov.ua Развлечения PLARIUM Харьков, просп. Науки, 27б company.plarium.com PARK ROST CLUB Харьковская обл., п. Гайдары, ул. Пионерская (057) 730-66-55, (067) 136-07-07 www.hotel-parkrost.com Т УРИЗМ IRISKA TOUR (050) 405-77-15 www.iriskatour.com

April'19 | Airport magazine®