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Construyendo el futuro de la relación entre Asia y el Pacífico y América Latina y el Caribe
inversión transregional en el sector de manufacturas, puesto que el comercio intraindustrial generalmente tiene lugar en ese sector. Un análisis de las inversiones asiáticas en ALC en sectores de manufactura que buscan mejorar la eficiencia o encontrar nuevos mercados8 indica que existe una creciente red de producción en ALC. Esto se debe a que es probable que estas inversiones en el sector de manufacturas requieran partes y componentes que se obtendrán de proveedores nacionales, en caso de haberlos, o que se importarán desde sus propias redes de proveedores en Asia. La información disponible parece indicar que las grandes empresas multinacionales, como Samsung, podrían persuadir a sus proveedores coreanos para que inviertan junto con ellas en ALC. De este modo, es posible también satisfacer el requisito de alto contenido nacional en las economías anfitrionas pues se manufacturan más partes y componentes en el país, incluso si ciertos componentes fundamentales, sobre todo los que requieren tecnología “inteligente”, siguen manufacturándose en las economías de origen. Si algunos componentes se manufacturasen en ALC y otros en Asia, las inversiones asiáticas facilitarían la incorporación de ALC a la cadena mundial de valor. En el gráfico 7 se observa que el gasto de capital en sectores seleccionados, sobre todo los de manufacturas, aumentó continuamente durante la crisis financiera mundial en 2008. Seguidamente, tras reducirse en 2009, volvió a incrementarse hasta alcanzar un nivel de casi US$9.000 millones en 2011. En general el número de proyectos sigue la misma trayectoria de aumento. Las principales fuentes de inversión en el sector de manufacturas son las “habituales”. Los proyectos financiados por Japón predominan en varios sectores, especialmente los de manufacturas de equipo original y componentes para automóviles, productos electrónicos de consumo, manufacturas de equipo original para transporte no automotriz, motores y turbinas (gráfico 8). La República de Corea tiene una presencia relativamente más sólida en los sectores de productos electrónicos de consumo y automotrices, en tanto que Taipei,China tiene una fuerte presencia en los de artículos Estas incluyen: MOE para automóviles; artículos electrónicos de consumo; componentes electrónicos; componentes para automóviles; maquinaria, equipo y herramientas industriales; MOE para vehículos de transporte no automotriz; maquinaria y equipo para empresas; comunicaciones; motores y turbinas; construcción y materiales; instrumentos médicos y semiconductores.
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