Profi Απριλίου 2024

EDITORIAL

Στο profi Απριλίου παρουσιάζονται η ανανεωµένη σειρά της New Holland T4F S, τα νέα Deutz-Fahr 5D του 2024 και τα τεχνολογικά εξελιγµένα John Deere 5M. Παράλληλα βλέπουµε πού οδηγείται το µέλλον της αγροτικής εκµηχάνισης, µετά τη συµµαχία των Amazone, Claas και AgXeed στον τοµέα της αυτονοµίας.

Α

ναπροσαρµογή Σχεδίων Βελτίωσης και µετατόπιση του κέντρου βάρους από άλλες δράσεις στην αγορά τρακτέρ, φέρνει η κατάργηση των βάσεων (µόρια) στη Θεσσαλία και τον Έβρο, γεγονός το οποίο αποτιµάται θετικά από τους ντόπιους εισαγωγείς που προσβλέπουν σε «ζεστή» αγορά και τον επόµενο χρόνο. Αυτό το οποίο δικαιολογεί κάποιες ανησυχίες είναι οι στενές προθεσµίες υλοποίησης των επενδυτικών προτάσεων, καθώς, όπως αναφέρεται αρµοδίως, αυτή τη φορά ότι είναι να γίνει θα πρέπει να γίνει µέχρι το τέλος του 2025 χωρίς να υπάρξουν νέες παρατάσεις. Άλλωστε, το γεγονός ότι αναµένεται νέα προκήρυξη Σχεδίων Βελτίωσης, πιθανότητα µέσα στην επόµενη χρονιά, δεν αφήνει πολλά περιθώρια για πολλές καθυστερήσεις στην τρέχουσα προκήρυξη. Μετά από ένα πολύ καλό πρώτο δίµηνο µε αύξηση στις πωλήσεις καινούργιων τρακτέρ περίπου κατά 35%, ο Μάρτιος φαίνεται να χαµηλώνει κάπως ταχύτητα, χωρίς ωστόσο η αγορά να χάνει τον σαφώς αυξητικό της ρυθµό. Πολλά πάντως θα εξαρτηθούν το αµέσως προσεχές διάστηµα από τα χρηµατοδοτικά εργαλεία που θα τεθούν στη διάθεση των ενδιαφεροµένων αγροτών και ειδικά εκείνων που είναι αποφασισµένοι να τρέξουν άµεσα τα επενδυτικά τους σχέδια.

Για παράδειγµα η αύξηση του προϋπολογισµού κατά 40 εκατ. ευρώ στα µικροδάνεια από 3.000 έως 25.000 ευρώ που δύνανται να χορηγήσουν οι τράπεζες σε συνεργασία µε την Ελληνική Ανα-

πτυξιακή Τράπεζα (HDB) καταγράφεται ως µια πρόσφορη λύση και για την κάλυψη µέρους της ίδιας συµµετοχής στα Σχέδια Βελτίωσης, χωρίς µάλιστα να απαιτούνται άλλες εξασφαλίσεις και χωρίς πολλές διατυπώσεις.

Ακόµα καλύτερη λύση θα µπορούσαν να αποτελέσουν τα δάνεια του Ταµείου Εγγυήσεων Αγροτικής Ανάπτυξης από 5.000 µέχρι 5.000.000 ευρώ, όταν βέβαια ολοκληρωθεί το θεσµικό πλαίσιο υποστήριξής τους. Τα εν λόγω δάνεια προς το παρόν εξασφαλίζουν µόνο την εγγύηση του ∆ηµοσίου έως 80%, ενώ από το προσεχές Φθινόπωρο θα µπορούν να πλαισιωθούν και σηµαντική επιδότηση του επιτοκίου.

Εν τω µεταξύ, από την ευρωπαϊκή αγορά µηχανηµάτων έρχονται αυτό τον καιρό καλά νέα που έχουν να κάνουν µε την εξέλιξη των τιµών. Μετά από µια µακρά περίοδο διαδοχικών αυξήσεων και καθυστερήσεων στις παραδόσεις από

εργοστάσια, οι τιµές δείχνουν να υποχωρούν.

Σύµφωνα µε στοιχεία έρευνας αγοράς του Profi International, το τελευταίο διάστηµα παρατηρείται µία υποχώρηση των τιµών ορισµένων µηχανηµάτων και του εξοπλισµού στην Ευρώπη, κυρίως λόγω της µειωµένης ζήτησης σε σχέση πάντα µε την ίδια εποχή του περασµένου έτους.

Αρχικά, αυτό µπορεί να ακούγεται ως ένα καλό νέο για τους αγοραστές, ωστόσο πρέπει να δούµε και τι συµβαίνει µε τα πιο δαπανηρά στοκ που έχουν µείνει στις αυλές των dealers.

Κάπως πρέπει να εξισορροπηθεί η κατάσταση και

δεν είναι απίθανο οι κατασκευαστές να αρχίσουν να προσφέρουν περισσότερα κίνητρα στους εµπόρους. Σε τελική ανάλυση, δεν είναι προς το συµφέρον κανενός να βλέπει τους αντιπροσώπους να σβήνουν. Η οµάδα του Profi

ΓιάννηςΠανάγος Εκδότης∆ιευθυντής

ΓιώργοςΚοντονής Υπεύθυνοςδοκιµών

AΦΙΕΡΩΜΑ 42

Εξοπλισµός χορτοδεσίας:

Οι Massey Ferguson, John Deere, New Holland, Kuhn και Hellagro παρουσιάζουν στο profi τις λύσεις χορτοδεσίας που προσφέρουν υπεραξία στην τροφή των κοπαδιών.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ 30

Deutz-Fahr 5DF platform:

Μετά από δύο χρόνια επιτυχηµένης παρουσίας της Σειράς 5 DF

Fluktor drone διανοµής και ψεκασµού: H γερµανική εταιρεία Fluktor είδε τις µεγάλες δυνατότητες ανάπτυξης της ευρωπαϊκής αγοράς γεωργικών drones και ανέπτυξε τη δικιά της πρόταση µε την οποία ελπίζει να αποκτήσει παρουσία σε χώρες που κοιτάνε να αξιοποιήσουν προηγµένο εξοπλισµό.

ΕΝΤΥΠΩΣΕΙΣ Ο∆ΗΓΗΣΗΣ 22 ∆ισκοσβάρνα Amazone Catros+ 7003-2TS: Η Amazone ανανεώνει τη σειρά Catros+ µε τη σειρά 03 τελευταίας γενιάς µε Smart Frame τόσο σε αναρτώµενη (03-2) όσο και σε συρόµενη (03-2TS) έκδοση. Τα µηχανήµατα

ΡΕΠΟΡΤΑΖ

JCB 514-40: ΤΌ ΜΙΚΡΌΤΕΡ Ό ΓΕΩΡΓΙΚΌ ΤΗΛΕΣΚΌΠΙΚΌ ΤΗΣ ΒΡΕΤΑΝΙΚΗΣ ΦΙΡΜΑΣ Η JCB παρουσιάζει το μικρότερο συμπαγές μοντέλο στη γκάμα των τηλεσκοπικών φορτωτών της για τη γεωργία. Το μικρότερο μοντέλο της JCB, 514-40, κυκλοφορεί στην αγορά, αφού παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην Agritechnica. Όπου οι στενοί χώροι εργασίας και η δύσκολη πρόσβαση σε κτίρια περιορίζουν τις επιλογές χειρισμού του μηχανήματος, οι εξαιρετικά συμπαγείς διαστάσεις του νέου τηλεσκοπικού με ύψος 1,8 μ. και πλάτος 1,56 μ. παρέχουν όλη την ευκολία που απαιτείται. Το τηλεσκοπικό κινείται από έναν πετρελαιοκινητήρα χαμηλής συντήρησης 18,4 kW (24,7 ίππων) που πληροί το ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών ρύπων Stage V χωρίς την ανάγκη φίλτρου σωματιδίων (DPF) ή οποιουδήποτε υγρού καυσαερίων, ελαχιστοποιώντας το λειτουργικό

ανδροκρατούμενο.

ΚΑΙ

KUBOTA

Tο KFAST τιμήθηκε με το βραβείο Τεχνικής Καινοτομίας στην πρόσφατη έκθεση FIMA στην Ισπανία. Ανεπτυγμένο από από τη Fede και την Kubota, το ρομπότ KFAST εφαρμόζει αυτόνομα φυτοϋγειονομικές επεμβάσεις, παρέχοντας επίσης τη δυνατότητα καθοδήγησης μέσω τηλεχειρισμού. Η ιδέα KFAST ξεχωρίζει για την αξιοσημείωτη μείωση της χρήσης φυτοπροστατευτικών παραγόντων και της υποβάθμισης του εδάφους, δύο βασικοί στόχοι του Green Deal (Πράσινης Συμφωνίας) της ΕΕ. Το KFAST διακρίνεται για το γεγονός ότι είναι ένα ανοικτό σύστημα που επιτρέπει την ενσωμάτωση ενός ευρέος φάσματος παρόχων υπηρεσιών, όπως η ανίχνευση παρασίτων και η πρόβλεψη απόδοσης, μεταξύ άλλων.

ΕΝ ΣΥΝΤΌΜΙΑ …..

Η CLAAS ΕΠΩΦΕΛΕΊΤΑΊ ΑΠΌ ΤΗΝ ΥΨΗΛΌΤΕΡΗ ΖΗΤΗΣΗ Όι σημαντικά βελτιωμένες πωλήσεις στην Ευρώπη και τη Βόρεια Αμερική βοήθησαν την

Claas να αυξήσει τις πωλήσεις της κατά σχεδόν ένα τέταρτο πέρυσι, στα 6,1 δισεκατομμύρια ευρώ. Το περιβάλλον της αγοράς για το 2024 είναι πιο δύσκολο, σχολιάζει ο CEO της

Claas Jan-Hendrik Mohr. «Ενώ το εκκρεμές υπόλοιπο παραγγελιών επιστρέφει στο κανονικό επίπεδο, ο ρυθμός της οικονομικής δραστηριότητας επιβραδύνεται αισθητά στις βασικές μας αγορές στην Κεντρική και Δυτική Ευρώπη και τη Βόρεια Αμερική, γεγονός που οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στον υψηλό πληθωρισμό και στις αυξανόμενες γεωπολιτικές εντάσεις».

ΠΤΩΧΕΥΣΗ ΓΊΑ ΤΗ SYN TRAC

Η αυστριακή εταιρεία Syn Trac, η οποία ανέπτυξε τον ελκυστήρα Syn Trac systems, κήρυξε πτώχευση, με περίπου 43 εργαζομένους να πλήττονται. Eνώ υπήρχε ζήτηση, ιδίως στη Νορβηγία, οι προγραμματισμένοι στόχοι πωλήσεων δεν υλοποιήθηκαν. Όι κύριοι λόγοι που αναφέρονται στην αίτηση αφερεγγυότητας είναι η πανδημία, η Όυκρανία και οι σχετικές δυσχέρειες εφοδιασμού μαζί με τους μεγάλους χρόνους παράδοσης. Η αυστριακή εταιρεία σχεδιάζει επί του παρόντος την αναδιάρθρωση των δραστηριοτήτων της.

Westside για τομάτες, φιστίκια και αμπελώνες περιγράφεται ως ιδανική επιλογή για την Oxbo.

DRONE ΚΑΊ ΤΡΑΚΤΕΡ ΜΕ GPS Μια έρευνα σε γεωργικές εκμεταλλεύσεις σε πέντε χώρες τεσσάρων ηπείρων αποκαλύπτει ότι, ενώ πάνω από το 40% χρησιμοποιεί ήδη εφαρμογές ή γεωργικά μηχανήματα ελεγχόμενα με GPS, ένας στους πέντε δεν χρησιμοποιεί καμία μορφή ψηφιακής τεχνολογίας, ωστόσο τα drone έχουν ενσωματωθεί σε μεγάλο

ΤΌ «CHATGPT» ΤΗΣ ΓΕΩΡΓΊΑΣ Με ιδιόκτητα αγρονομικά δεδομένα για να εκπαιδεύσει ένα μεγάλο γλωσσικό μοντέλο (LLM) με χρόνια εσωτερικών δεδομένων, γνώσεις από χιλιάδες δοκιμές στο τεράστιο δίκτυο δοκιμών της και πολλά χρόνια συγκεντρωτικής εμπειρίας από γεωπόνους της σε όλο τον κόσμο, η Bayer είναι κοντά στο λανσάρισμα ενός επαναστατικού πολύτιμου εργαλείου τεχνητής νοημοσύνης, που βοηθάει ταυτόχρονα και ποικιλοτρόπως

Väderstad παγκοσμίως αυξήθηκε πέρυσι σε 2.200 (2.000 το 2022).

ΕΠΕΝΔΥΣΗ ΣΤΌ

ΒΕΛΓΙΌ ΑΠΌ CNH

Η CNH Industrial, η μητρική εταιρεία της New Holland, δαπανά 150 εκατομμύρια ευρώ για την περαιτέρω ανάπτυξη της βελγικής της εγκατάστασης στο Zedelgem, όπου θα κατασκευάζεται η νέα αλωνιστική CR11. Η τελευταία φάση ενός πενταετούς επενδυτικού σχεδίου στο εργοστάσιο, θα έχει ως αποτέλεσμα τον επανασχεδιασμό της γραμμής συναρμολόγησης και του χώρου logistics. Όι γραμμές παραγωγής

ΝΕΌΙ

ΦΌΡΤΩΤΕΣ

ΣΤA CLAAS ΑRION, ELIOS ΚΑΙ AXOS

Όι επεμβάσεις εντοπίζονται στο σχεδιασμό των νέων φορτωτών, στοιχείο που προωθεί την άνεση στα Arion, Elios και Axos. Η Claas εισάγει στη γκάμα της έξι νέα μοντέλα φορτωτών για τα τρακτέρ Arion, Elios και Axos. Όι φορτωτές φέρουν σημαντικά βελτιωμένα χαρακτηριστικά άνεσης και επιδόσεων που αντικαθιστούν την προηγούμενη σειρά FL C με ενσωματωμένο μηχανικό αυτοεπιπεδούμενο σύνδεσμο. Τα έξι νέα μοντέλα, από τον FL 40 C έως και τον FL 140, καλύπτουν ανυψωτικές ικανότητες από 940 έως 2.490 κιλά (μετρούμενα 80 εκ. μπροστά από το σημείο περιστροφής του κάδου) και δύναμη απόσπασης από 1.820 έως 3.120 κιλά. Τα μέγιστα ύψη ανύψωσης στο σημείο περιστροφής του κάδου κυμαίνονται από 3,50 έως 4,50 μ. Εντελώς νέος είναι ο σχεδιασμός τριών τμημάτων, ο οποίος ενσωματώνεται άψογα -όπως αναμενόταν- στη σχεδίαση των τρακτέρ, ενώ ο διπλός γωνιακός βραχίονας μετατοπίζει το μηχανισμό περιστροφής του παραλληλόγραμμου προς τα κάτω κατά περισσότερο από 20 εκ. Έτσι, ο χειριστής έχει ακόμη καλύτερη ορατότητα προς το πλαίσιο και την προσάρτηση, ειδικά επειδή η

για τις θεριζοαλωνιστικές μηχανές

CX, CR και CR11 θα συγχωνευθούν

και η νέα διάταξη σχήματος U θα ενσωματώσει τέσσερις σταθμούς δοκιμών για τον εξορθολογισμό της διαδικασίας και τη βελτίωση της ταχύτητας παραγωγής.

Μία από τις κύριες βελτιώσεις της αναθεωρημένης γραμμής συναρμολόγησης είναι τα αυτόματα καθοδηγούμενα οχήματα (AGV). Αντικαθιστώντας την παραδοσιακή μορφή της γραμμής συναρμολόγησης, αυτά επιτρέπουν μεγαλύτερη ευελιξία στην παραγωγή.

μπροστινή εγκάρσια δοκός έχει χαμηλώσει κατά 10 εκ. Ό νέος σχεδιασμός διαθέτει τη συνήθη στιβαρότητα και ποιότητα κατασκευής που χαρακτηρίζει τους εμπρόσθιους φορτωτές της Claas. Ό βραχίονας είναι επίσης σχεδιασμένος για τις πιο απαιτητικές εργασίες, με όλους τους υδραυλικούς σωλήνες να είναι ενσωματωμένοι στο πλαίσιο για προστασία. Διατήρηση των αποδεδειγμένων χαρακτηριστικών άνεσης Το γνωστό σύστημα ζεύξης FITLOCK από τους εμπρόσθιους φορτωτές FL και FL C

έχει διατηρηθεί. Συγκεκριμένα, ο μηχανισμός ασφάλισης είναι πλήρως αυτόματος και εξ ολοκλήρου μηχανικός. Για να ξεκλειδώσετε, απλώς απελευθερώνετε έναν μικρό μοχλό στον βραχίονα.

ΜΕΓΑΛΌΣ ΜΙΚΤΗΣ FARESIN PF3.40

Όι μεγάλες εκμεταλλεύσεις βοείου κρέατος και γαλακτοκομικών προϊόντων είναι ο στόχος για το τελευταίο βαγόνι ανάμιξης Leader PF3 Plus με τριπλό κάθετο κοχλία από την Faresin. Με χωρητικότητα 40m³, το 3.40 έρχεται

Η ΤΡΌΠΌΠΌΙΗΣΗ

ΤΌΥ ΠΡΌΫΠΌΛΌΓΙΣΜΌΥ

Με την πρόσφατη 8η τροποποίηση των Σχεδίων Βελτίωσης ο προϋπολογισμός διαμορφώνεται ως εξής:

-Ανατατολικής Μακεδονίας & Θράκης: 23.300.000 ευρώ

-Κ. Μακεδονίας: 33.660.000 ευρώ

-Δυτικής Μακεδονίας: 16.760.000 ευρώ

-Θεσσαλίας: 36.445.310 ευρώ

-Ηπείρου: 8.520.000 ευρώ

-Ιονίων Νήσων: 2.560.000 ευρώ

-Δυτικής Ελλάδας: 18.050.000 ευρώ

-Στερεάς Ελλάδας: 18.895.000 ευρώ

-Πελοποννήσου: 16.690.000 ευρώ

-Αττικής: 2.760.000 ευρώ

-Βορείου Αιγαίου: 9.940.000 ευρώ

-Νοτίου Αιγαίου: 5.380.000 ευρώ

-Κρήτης: 18.170.000 ευρώ

Σύνολο: 211.130.310 ευρώ

Το τελικό ποσό υπερδέσμευσης (230 εκατ. ευρώ και άνω) θα μοιραστεί μετά την έκδοση όλων των τελικών αποτελεσμάτων. Στην Π.Ε Έβρου, στη νήσο της Ρόδου, στον Δήμο Δομοκού και στις ΔΚ Αγίου Κωνσταντίνου, Αγνάντης, Μενδενίτσας, Αγίου Χαραλάμπους και Ανάβρας του Δήμου Καμένων Βούρλων της Περιφερειακής Ενότητας Φθιώτιδας καθώς και στους Δήμους Ιστιαίας – Αιδηψού και Μαντουδίου – Λίμνης – Αγίας Άννας της Περιφερειακής Ενότ τας Ευβοίας, καλύπτεται, κατά προτεραιότητα, το σύνολο των επιλέξιμων αιτήσεων με αντίστοιχη αύξηση του προϋπολογισμού των Περιφερειών Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, Νοτίου Αιγαίου και Στερεάς Ελλάδας.

ΔΗΜΌΣΙΕΥΤΗΚΑΝ ΤΑ ΠΡΩΤΑ ΤΕΛΙΚΑ

ΑΠΌΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΜΕΤΑ ΤΙΣ ΕΝΣΤΑΣΕΙΣ

ΣΤΑ ΣΧΕΔΙΑ ΒΕΛΤΙΩΣΗΣ

Ξεκίνησε η ανάρτηση των τελικών αποτελεσμάτων στα Σχέδια Βελτίωσης που ενσωματώνουν τον συνολικό διαθέσιμο προϋπολογισμό (15%) μετά τις ενστάσεις. Συγκεκριμένα σε τέσσερις περιφέρειες έχει ολοκληρωθεί η σχετική διαδικασία με τα αποτελέσματα να έχουν ως εξής:

• Θεσσαλία: 598 δικαιούχοι με 36.445.302 ευρώ αιτούμενη δαπάνη και 3 απορρίψεις.

• Αττική: 54 δικαιούχοι με 2.749.068 ευρώ αιτούμενη δαπάνη, 2 επιλαχόντες με 100.394 ευρώ αιτούμενη δαπάνη και 19 απορρίψεις

• Δυτική Ελλάδα: 248 δικαιούχοι με 17.912.549 ευρώ αιτούμενη δαπάνη, 434 επιλαχόντες με 23.309.762 ευρώ αιτούμενη δαπάνη και 14 απορρίψεις

• Ίόνια Νησιά: 60 δικαιούχοι με

2.480.579 ευρώ αιτούμενη δαπάνη, 13 επιλαχόντες με 768.332 ευρώ αιτούμενη δαπάνη και 1 απόρριψη Μετά και την πρώτη ανάρτηση αποτελεσμάτων στο Νότιο Αιγαίο (45 επιλέξιμες αιτήσεις, 23 επιλαχόντες και 4 απορρίψεις) , μόνο στο Βόρειο Αιγαίο δεν έχουν εκδοθεί οι πίνακες. Οι επιλογές χρηματοδότησης για την υλοποίηση των επενδύσεων Σχετικά με τις επιλογές χρηματοδότησης οι λύσεις είναι οι εξής:

• Για όσους έχουν ένα μικρό σχέδιο να υλοποιήσουν, η πιο προσβάσιμη λύση μοιάζει να είναι η χρηματοδότηση μέσω του Ταμείου Μικροδανείων που μπορεί να χρησιμοποιηθεί το κεφάλαιο (έως 25.000 ευρώ) εξολοκλήρου για την κάλυψη των δαπανών.

• Περί τους 2.000 δικαιούχους των περασμένων Σχεδίων Βελτίωσης, επέλεξαν το εργαλείο «πρόσθετης πράξης» (εκχώρηση σε τράπεζα). Με αυτήν την μέθοδο εκταμιεύτηκαν δάνεια άνω των 80 εκατ. ευρώ την περασμένη προγραμματική περίοδο.

• Η κάλυψη του δανεισμού μέσω του Ταμείου Εγγυήσεων Αγροτικής Ανάπτυξης. Ό δανεισμός από αυτό το εργαλείο έχει μειωμένο επιτόκιο σε σχέση με αυτό που επικρατεί στην αγορά και μικρότερες εξασφαλίσεις, ωστόσο ενδέχεται να μειώσει την επιδότηση από το Σχέδιο Βελτίωσης. Το αν μειώνεται η επιδότηση, μπορεί να το μάθει μόνο σε συνεννόηση με την

τράπεζα ο δικαιούχος.

• Όρισμένες εταιρείες μηχανημάτων

συνεργάζονται με Τράπεζες για την

υλοποίηση των Σχεδίων Βελτίωσης των πελατών με τους οποίους έχουν μακροχρόνιες σχέσεις, βοηθώντας τους να εξασφαλίσουν καλύτερους όρους δανεισμού.

Fendt 728 Vario:

Με τη σειρά Vario 700 Gen 7, η Fendt φάνηκε για άλλη μια φορά να παίρνει το μηχανολογικό προβάδισμα έναντι των ανταγωνιστών της, οι οποίοι όχι μόνο είχαν προλάβει το μέτωπο του CVT, αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις ξεπέρασαν αυτό που είχε να προσφέρει ο γερμανικός κατασκευαστής τρακτέρ με τα μικρότερα εξακύλινδρα τρακτέρ του. Αξίζει η σειρά τρακτέρ Gen 7 των πέντε μοντέλων τη διαφημιστική εκστρατεία που έχει προκαλέσει; Διαβάστε παρακάτω για να μάθετε.

AgcoPower με σύστημα Dynamic Performance

Σε αντίθεση με τη γνωστή σειρά Gen 6 700, η νέα σειρά τροφοδοτείται από έναν κινητήρα AgcoPower Core 75, μια μονάδα 7,5 λίτρων φινλανδικής κατασκευής έναντι του

Η ναυαρχίδα της σειράς Gen 7, το 728 Vario, έχει ισχύ 283 ίππους (208kW), η οποία μπορεί να ενισχυθεί κατά 20 ίππους (15kW).

ΕΝ ΣΥΝΤΟΜΙΑ

Με αποτέλεσμα στο PowerMix 242 γρ./kWh, το 728 κατατάσσεται στην πρώτη πεντάδα Στη δοκιμή μεταφοράς αναδεικνύεται ως το πιο οικονομικό που έχει δοκιμαστεί μέχρι σήμερα Δεν χρειάζεται πλέον να αλλάζετε χειροκίνητα τα εύρη. Υπάρχουν τέσσερις ταχύτητες pto και αυτόματη τετρακίνηση

κινητήρα της Deutz. Ο κινητήρας κάτω από το καπό του 728 αποδίδει ονομαστική ισχύ 283 ίππους (208kW) στις 1.700 σ.α.λ. Το κορυφαίο μοντέλο διαθέτει επίσης αυτό που η Fendt αποκαλεί Dynamic Performance (DP): φανταστείτε το ως power boost 2.0, το οποίο απελευθερώνει την ισχύ του τη στιγμή που τίθεται σε λειτουργία οποιοδήποτε από τα βοηθητικά συστήματα (ανεμιστήρας, συμπιεστής κλιματισμού κ.λπ.), ακόμη και σε στάση και ανεξάρτητα από την τρέχουσα

αναπτύχθηκε από κοινού με τη Voith. Κορυφαία απόδοση και ποσοστά κατανάλωσης Στο δυναμόμετρο, ο δείκτης δοκιμής σταμάτησε στους 272 ίππους (203kW) στις ονομαστικές στροφές, με μέγιστο 276 ίππους (206kW) στις 1.500 σ.α.λ.

Με την ενίσχυση, η μέγιστη ισχύς έφτασε τους 299 ίππους (223kW) - μια πολύ καλή τιμή. Αυτό ισχύει και για τη μέγιστη ροπή,

FENDT 728 VARIO

εργασία: 251g/kWh µέσο όρο

Μηχάνηµα: Φορτίο Άροτρο 100% Kαλλιεργητής 100% Άροτρο 60%

Kαλλιεργητής 60%

Εργασία Pto: 237g/kWh µέσο όρο

Μηχάνηµα: Φορτίο ∆ισκοσβάρνα 100% Χλοοκοπτικό 100% ∆ισκοσβάρνα 70% Χλοοκοπτικό 70% ∆ισκοσβάρνα 40% Χλοοκοπτικό 40%

Μικτή εργασία: 42g/kWh µέσο όρο

Μηχάνηµα: Κοπροδιανοµέας Χορτοδετική

Powermix:

AdBlue: 7.7%

ΚΑΥΣΙΜΌΥ ΣΕ ΕΡΓΑΣΙΑ ΠΕΔΙΌΥ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΚΑΥΣΙΜΌΥ

Σε επίπεδο: Στα 40km/hr

Στα 50km/hr

Ανηφόρα: Μέγιστη κλίση

Transportmix: AdBlue: 3.7%

Στις πρακτικές δοκιμές κατανάλωσης Powermix, το Fendt 728 αποδείχθηκε οικονομικό σε όλους τους κύκλους και πιο οικονομικό από το μέσο όρο όλων των τρακτέρ. Στη μεταφορά αναδείχθηκε ως το πιο οικονομικό τρακτέρ που έχει δοκιμαστεί ποτέ. Ακόμη και με 60 χλμ./ώρα, η κατανάλωση είναι κάτω από το ρεκόρ των 40 χλμ./ώρα.

κιβώτιο ταχυτήτων μειώνει την ταχύτητα κίνησης - αυτό είναι όλο. Όσον αφορά την κατανάλωση, μια ματιά στην τιμή των 220 γρ./ kWh (+ 21,8 γρ./kWh AdBlue) στις ονομαστικές στροφές και των 217 γρ./kWh (+ 21,1g/ kWh) στη μέγιστη ισχύ στο δυναμόμετρο μάς δίνει μια ιδέα για το πόσο οικονομικό είναι πραγματικά το 728 Vario. Όμως αυτό το χαρακτηριστικό γίνεται πραγματικά εμφανές μόνο στις πρακτικές μετρήσεις Powermix: σε εργασίες με βαριά έλξη, pto ή μικτή εργασία, το 728 της δοκιμής αποδείχθηκε πιο οικονομικό από το μέσο όρο της δοκιμής. Και όχι μόνο λίγο ... μιλάμε για διψήφιο ποσοστό βελτίωσηςΤο συνολικό ποσοστό Powermix του Fendt είναι χαμηλό στα 242 γρ./kWh (+ 24,2 γρ./kWh AdBlue), ένα αποτέλεσμα που τοποθετεί το 728 στην πρώτη πεντάδα των πιο οικονομικών τρακτέρ που έχουν δοκιμαστεί. Η οικονομία καυσίμου στην μεταφορική εργασία είναι ακόμη καλύτερη: Τα 332 γρ./kWh στα 40 χλμ./ώρα είναι 20% λιγότερα από τη μέση τιμή, και ακόμη και τα 338 γρ./kWh στα 60 χλμ./ώρα είναι ακόμη λιγότερα από τα επόμενα πιο οικονομικά τρακτέρ που δοκιμάστηκαν στα 40 χλμ./ώρα - φοβερό. Έτσι, η κατανάλωση καυσίμου είναι εντυπωσιακά

χαμηλή. Τι γίνεται όμως με την ισχύ έλξης του 728; Δεν θα σας εκπλήξει το γεγονός ότι με μέγιστη ισχύ 231,3 ίππους (172,5kW) και ειδική κατανάλωση μόλις 248 γρ./kWh, το 728 Vario τα καταφέρνει και εδώ πολύ καλά. Μέγιστη ποσότητα γεμίσματος

484 λίτρα πετρελαίου

Ο αέρας ωθείται μέσω του ψυκτικού πακέτου και ο κινητήρας AgcoPower

των 7,5 λίτρων περιστρέφεται στις 1.700 σ.α.λ.

Παρ' όλη την οικονομία καυσίμου, η ευτυχία του χειριστή μετριάζεται σε μια πτυχή: η χωρητικότητα της δεξαμενής είναι μόλις 450 λίτρα (+48 λίτρα AdBlue). Οι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν την έκδοση των 484 λίτρων, αλλά όχι με τοποθέτηση ελαστικών 800/900. Αυτή δεν είναι μεγάλη χωρητικότητα ρεζερβουάρ για ένα τρακτέρ αυτής της κατηγορίας ισχύος - παρ' όλη την οικονομία καυσίμου που προσφέρει. Επιπλέον, το AdBlue πρέπει να συμπληρώνεται σε κάθε στάση ανεφοδιασμού, οπότε ο υπερσυμπαγής

λειτουργούσε πάντα τέλεια στις συνθήκες της δοκιμής. Άλλα σημαντικά σημεία είναι η προαιρετική τελική ταχύτητα 60 χλμ./ώρα στις 1.450 σ.α.λ. και το αυτόματο χειρόφρενο που ενεργοποιείται όταν ο χειριστής αφήνει τη θέση και απενεργοποιείται όταν αποσύρεται. Με ένα επιπλέον κόστος, δεν θα χρειαστεί να ανησυχείτε ποτέ ξανά για τον μοχλό του χειρόφρενου. Επίσης, ο μοχλός βρίσκεται λίγο πιο μπροστά στο ταμπλό, οπότε θα σας συνιστούσαμε σίγουρα να τσεκάρετε το κουτάκι για αυτή την επιλογή.

Με 4 ταχύτητες pto Στο βασικό εξοπλισμό, το πίσω pto προσφέρει τέσσερις ταχύτητες (540/540E/1.000/ 1.000E), κάτι που δεν μπορούν να κάνουν όλοι οι ανταγωνιστές του 728 σε αυτή την κατηγορία ισχύος. Ιδανικά θα θέλαμε να δούμε μια ταχύτητα eco και για το μπροστινό pto, ώστε να μπορούμε να γίνουν πλήρως εκμεταλλεύσιμες οι δυνατότητες εξοικονόμησης καυσίμου κατά το κούρεμα, για παράδειγμα.

Στο τρακτέρ της δοκιμής, η αντλία με την παρήγαγε 173,3 λ./λ. στους οπίσθιους ζεύκτες. Μια έκδοση 220 λ./λ. (με χρέωση) αναφέρεται για όσους χρειάζονται μεγαλύτερη ροή.

Επίσης, διατίθενται έως και 10 προαιρετικά καρούλια (πέντε στο πίσω μέρος, τρία στη μέση και ένα ζευγάρι στο μπροστινό μέρος). Όλα (συμπεριλαμβανομένων των πίσω συνδέσμων που διαθέτουν μοχλούς

Καλλιεργητής: 5,000kg

Άροτρο: 2,000kg

ανύψωσης (daN) Με συνεχή δύναμη ανύψωσης άνω των 8.500 daN, το 728 Vario ανυψώνει εύκολα κάθε εργαλείο που μπορεί να τραβήξει. Και ένα ύψος ανύψωσης άνω των 80 εκ. είναι επίσης πολύ κοντά στις ανάγκες του.

Μακρείς βραχίονες ανύψ.: συνεχή 8.505 daN, 80,8 εκ. ύψος ανύψ. Κοντοί βραχίονες ανύψ.: συνεχή 8.892daN, 74,9 εκ. ύψος ανύψ. Εμπρόσθος σύνδεσμος: συνεχή 3.195 daN, 70,9 εκ. ύψος ανύψ.

ματικό, αλλά και τα εργαλεία μπορούν να λειτουργούν με ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανίχνευση φορτίου. Από την άλλη πλευρά, δεν είναι ακόμη δυνατό, για παράδειγμα, να προγραμματιστεί ξεχωριστά ο χρόνος για την ενεργοποίηση/απενεργοποίηση του καρουλιού ή να απενεργοποιηθεί η θέση αιώρησης της μονάδας ελέγχου του εργαλείου στο μοχλό κατά την εργασία με εμπρόσθιο φορτωτή. Και οι νεοεισερχόμενοι στα χειριστήρια της Fendt δεν θα κατανοήσουν αμέσως το σύμβολο του κλειδιού που ανάβει με κόκκινο ή λευκό χρώμα (κλειδωμένο/ξεκλειδωμένο).

Σύνδεσμοι με ανάρτηση

Μιλώντας για ενδιαφέροντα σημεία, να σημειωθεί ότι είναι δυνατό στα 600 και 700 Fendt να ρυθμίσετε την υδραυλική ανάρτηση στον πίσω σύνδεσμο μέχρι 50 bar, όπως ακριβώς είδαμε στον μπροστινό σύνδεσμο. Με αυτόν τον τρόπο, είναι απλή η μεταφορά βάρους από το μηχάνημα στο τρακτέρ. Οι υδραυλικοί σταθεροποιητές έλαβαν επίσης άριστα από την ομάδα δοκιμών του profi - αν και αξίζει να σημειωθεί ότι και οι μηχανικοί σταθεροποιητές λειτουργούν πολύ καλά. Ωστόσο, η Fendt να προμηθεύει μόνο τον στάνταρ μπροστινό σύνδεσμο με έμβολα μονής ενέργειας. Αν επιλέξετε την ακριβότερη έκδοση διπλής ενέργειας με ανάρτηση (με χρέωση), μπορείτε να ανεβάσετε με ασφάλεια το τρακτέρ χρησιμοποιώντας τους συνδέσμους. Το κέντρο δοκιμών DLG μέτρησε μια συνεχή δύναμη ανύψωσης 8.500 daN. Αυτό, καθώς και ένα εύρος ανύψωσης άνω των 80 εκ., σημαίνει ότι το 728 μπορεί να αντιμετωπίσει όλα τα είδη αναρτώμενου εξοπλισμού. Το βοήθημα ανύψωσης για τον υδραυλικό άνω σύνδεσμο αξίζει επίσης μια αναφορά, επειδή η ανάρτηση λειτουργεί καλά - μια πραγματική εξοικονόμηση.

Καμπίνα

Η καμπίνα είναι γνωστή από το «μικρό» έκτης γενιάς Vario 700, αλλά θα έπρεπε να είναι λίγο πιο ευρύχωρη σε ένα τρακτέρ αυτής της ιπποδύναμης,

484 λ. καυσίμου όμως ναι.

στυχώς, δεν μπόρεσε να γίνει δοκιμή του νέου καθίσματος Isringhausen με λειτουργία μασάζ, καθώς τώρα έγινε διαθέσιμο. Όσο για την ηχομόνωση, αυτή είναι σε εξαιρετικά επίπεδα για τρακτέρ αυτής της κατηγορίας.

Το λειτουργικό σύστημα Fendt One είναι ιδανικό για πολλά πράγματα, όπως και η καμπίνα.

Σύνοψη Το νέο 700 Vario Gen 7 εξέπληξε με τη συγκλονιστικά χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και λεπτομέρειες όπως ο έλεγχος της ανάρτησης με σύνδεσμο και η αυτόματη τετρακίνηση. Έτσι, είναι σίγουρο ότι το ερωτηματικό

ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΕΣ ΛΕΠΤ Ό Μ Ε

Δεν είναι σύνοψη των συνολικών

αξιολογήσεων αλλά λίστα

θετικών και αρνητικών στοιχείων

Ο κινητήρας μπορεί να

χρησιμοποιεί HVO καύσιμο.

Ένδειξη φορτίου καθαρισμού αέρα

Ενσωματωμένες εμπρόσθιες και οπίσθιες κάμερες

Ρυθμιζόμενο πεδίο

υαλοκαθαριστήρων και τέσσερα

στον τίτλο αυτού του άρθρου μπορεί να δεχτεί μια πολύ θετική απάντηση.

Τα μηχανήματα της Fendt διαθέτει στην ελληνική αγορά η εταιρεία

KOUIMTZIS GROUP (Τηλ.: 2310.792222)

Ο πίσω υαλοκαθαριστήρας βρίσκεται στο οπτικό πεδίο Ο γάντζος είναι πολύ μικρός Ένας εμπρόσθιος φορτωτής

εμποδίζει την πρόσβαση στον καθαριστή αέρα Οι οριζόντιες

ΘΕΤΙΚΑ

ΑΡΝΗΤΙΚΑ

FENDT 728 VARIO

ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ: Ονομαστική ισχύς 208kW/283 ίπποι, 223kW/303 ίπποι με ενίσχυση ισχύοςυδρόψυκτος εξακύλινδρος AgcoPower Core 75 με κυβισμό 7,5 λίτρων, Stage V με DPF, DOC και

SCR- 450 λίτρα, 48 λίτρα AdBlue.

ΜΕΤΑ∆ΟΣΗ: Αδιάβάθμητο κιβώτιο ταχυτήτων VarioDrive TA190 με εύρος διαδρομής από 0,02 έως 60 χλμ./ώρα, 30 χλμ./ώρα στην όπισθεν, powerhuttle, cruise control κ.λπ.

ΠΕ∆ΗΣΗ: Πίσω δισκόφρενα, με υδραυλική ενεργοποίηση, τετρακίνηση, αυτόματο και υδροπνευματικό χειρόφρενο, στάνταρ σύστημα αερόφρενων

ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ: Μπαταρία 12V, 180Ah, εναλλάκτης 240 αμπέρ

ΣΥΝ∆ΕΣΜΟΣ: Cat. III- EHR με έλεγχο του κάτω συνδέσμου, απόσβεση κραδασμών, αυτόματους

πλευρικούς σταθεροποιητές, προαιρετικό μπροστινό σύνδεσμο

Υ∆ΡΑΥΛΙΚΑ: Βασικός εξοπλισμός είναι η αντλία 165 λ./λ. (προαιρετικά 220 λ./λ.)- ξεχωριστό δοχείο λαδιού και έως και 10 καρούλια διπλής ενέργειας με έλεγχο χρόνου και ροής- 80 λίτρα διαθέσιμου λαδιού.

PTO: 540/540E/1.000/1.000E, 13/8 ιντσών, 6 οδοντώσεις, ηλεκτροϋδραυλική εμπλοκή, προαιρετικό μπροστινό pto

ΑΞΟΝΕΣ: Πλανητικός άξονας με πολλαπλό κλείδωμα διαφορικού, ηλεκτροϋδραυλική

εμπλοκή όπως η κίνηση στους εμπρός τροχούςελαστικά δοκιμής 600/70 R30 εμπρός, 710/70 R42 πίσω

ΑΠΟ∆ΟΣΗ PTO

Μέγιστη απόδ. στις 1.500 σ.α.λ. 206,0 kW

Σε ονομαστικές στροφές 203,1 kW

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ

Μέγιστη απόδοση 217 + 21,1 γρ./kWh

Ονομαστικές στροφές 220 + 21,8 γρ./kWh Απόλυτο μέγιστο/ονομ. (ώθηση) 53,5/53,6 λ./ώρα ΡΟΠΗ

Μέγιστη 1.364 Nm (1.300 σ.α.λ.) Αύξηση ροπής/πτώση στροφών 19,6%/24% Ροπή εκκίνησης 101% ΜΕΤΑ∆ΟΣΗ Αριθμός σχέσεων στο εύρος 4-12 χ.α.ω. Αδιαβάθμητη ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ ΠΙΣΩ ΑΝΥΨΩΣΗΣ (90% μέγ. πίεση λαδιού) Κάτω/Μέση/Πάνω 8.505/9.108/9.738 daN

Εύρος ανύψ. υπό φορτίο 80,8 εκ. (23,0-103,8 εκ.)

ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ ΜΠΡΟΣΤΑ ΑΝΥΨ. (90% μέγ. πίεση λαδιού)

Κάτω/Μέση/Πάνω 3.195/3.996/5.004 daN

Εύρος ανύψ. υπό φορτίο 70,9 εκ. (30,5-101,4 εκ.)

ΑΠΟ∆ΟΣΗ Υ∆ΡΑΥΛΙΚΩΝ

Πίεση σε λειτουργία 199 bar

Μέγιστη ροή 173,3 λ./λ.

Απόδοση 51,4 kW (165,4λ./λ., 186 bar)

ΙΣΧΥΣ ΡΑΒ∆ΟΥ ΕΛΞΗΣ

Μέγ. 172,5kW στις 1.500 σ.α.λ. 248 γρ./kWh

Σε ονομαστικές στροφές 169,7 kW 254 γρ./kWh

ΕΠΙΠΕ∆Ο ΘΟΡΥΒΟΥ (υπό φορτίο στο αυτί του οδηγού)

Καμπίνα κλειστή 69,5 dB

ΠΕ∆ΗΣΗ Μέγιστος ρυθμός επιβράδυνσης 6,4 m/s²

Δύναμη στο πεντάλ 24,2 daN

ΑΚΤΙΝΑ ΣΤΡΟΦΗΣ

4WD ανενεργό 12,25 μ.

ΜΕΤΡΗΣΕΙΣ ΒΑΡΟΥΣ

Μπροστινός/Πίσω άξονας 3.590 κιλά/5.720 κιλά Καθαρό βάρος/μέγ. επιτρεπόμενο 9.310 κιλά/14.000 κιλά Μέγ. βάρος άξονα (εμπρός/πίσω) 6.900 κιλά/11.500 κιλά Ωφέλιμο φορτίο 4.690 κιλά (60km/hr) Αναλογία ισχύος-βάρους 42 κιλά/kW ∆ΙΑΣΤΑΣΕΙΣ Μεταξόνιο 290 εκ. Μετατρόχιο εμπρός/πίσω 198/200 εκ. Απόσταση από το έδαφος 44,7 εκ.

Κατανάλωση

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

Πλάτος: 271 εκ., Μήκος: 548 εκ., Ύψος: 322 εκ.

Χαρακτηριστικά απόδοσης

Κατανάλωση

Ισχύς Pto/δύναμη ελξης

Μέτρια χαρακτηριστικά απόδοσης, αλλά πολύ

χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, ειδικά σε εργασίες

μεταφοράς, πολύ καλή ισχύς έλξης/απόδοση

ισχύος χάρη στη δυναμική ενίσχυση ισχύος.

ΜΕΤΑ∆ΟΣΗ

Αναλογίες/λειτουργίες κιβωτίου

Αλλαγές

Συμπλέκτης/Γκάζι Pto

Συνεχώς μεταβαλλόμενο κιβώτιο ταχυτήτων, πολύ

καλός έλεγχος κινητήρα-κιβωτίου ταχυτήτων- μόνο

ένα εύρος διαδρομής- αυτόματη τετρακίνηση,

τέσσερις ταχύτητες pto εξαιρετικές.

ΠΛΑΙΣΙΟ

Διεύθυνση

Τετρακίνηση και κλείδωμα διαφορικού

Χειρόφρενο/Ποδόφρενο

Ανάρτηση άξονα εμπρός/καμπίνας

Βάρος και ωφέλιμο φορτίο /Z

Πολύ καλή ικανότητα διεύθυνσης, μικρότερος

κύκλος στροφής, πολύ καλό απόβαρο, στο μ.ό. το

ωφέλιμο φορτίο (60 χλμ./ώρα), πολύ καλά φρένα.

ΣΥΝ∆ΕΣΜΟΙ/Υ∆ΡΑΥΛΙΚΑ

Ισχύς ανύψωσης/ύψος ανύψωσης

Λειτουργία

Απόδοση υδραυλικών

Βαλβίδες

Υδραυλικοί ζεύκτες

Πολύ καλή ανυψωτική δύναμη και λειτουργία, βαλβίδες και υδραυλικοί σύνδεσμοι επίσης

πολύ καλοί, η υδραυλική απόδοση στις τυπικές

προδιαγραφές της αντλίας είναι μέτρια.

ΚΑΜΠΙΝΑ

Χώρος και άνεση

Ορατότητα

Θέρμανση/Εξαερισμός

Eπίπεδο θορύβου

Ηλεκτρικά

Το περασμένο φθινόπωρο η Amazone παρουσίασε την τελευταία γενιά δισκοσβάρνας Catros+. Τα μοντέλα ολοκληρώνονται με το χαρακτηριστικό 7003-2TS.

ΕΝΤΥΠΩΣΕΙΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ

Δισκοσβάρνα Amazone Catros+ 7003-2TS:

Σετάρισμα-παιχνίδι

Η Amazone ανανεώνει τη σειρά Catros+ με τη σειρά 03 τελευταίας γενιάς, τόσο σε αναρτώμενη (03-2) όσο και σε συρόμενη (03-2TS) έκδοση. Τα μηχανήματα καλύπτουν πλάτη εργασίας από 3,0 έως 7,0 μέτρα, αν και το βασικό σημείο αναφοράς είναι το Smart Frame.

Η

Εύκολη ρύθμιση

Σε αντίθεση με τις περισσότερες άλλες κο-

νέα σειρά Catros+ συμβολίζεται με το «3» ως τελευταίο ψηφίο στο όνομα του μοντέλου. Η πλήρης γκάμα περιλαμβάνει τέσσερα άκαμπτα μηχανήματα πλήρως αναρτώμενα (2,5 έως 4,0 μ.) και μια τετράδα με υδραυλική αναδίπλωση (4,0 μ. έως 7,0 μ.), καθώς και άλλα τέσσερα συρόμενα μηχανήματα πλάτους από 4,0 μ. έως 7,0 μ. Δόθηκε η ευκαιρία δοκιμής του φαρδύτερου μοντέλου, Catros+ 70032TS, πίσω από ένα Fendt 828 Vario. Πρόκειται για την ισχυρή δισκοσβάρνα της Amazone για την καλλιέργεια πρέμνων σιτηρών, την ενσωμάτωση καλλιεργειών κάλυψης ή την προετοιμασία της σποροκλίνης. Ενώ ο κυματοειδής δίσκος διαμέτρου 510 χλστ. προσφέρει εύρος βάθους 5-14 εκ., για ρηχότερες εργασίες 2-8 εκ., η Amazone έχει «στο μανίκι» της τον δίσκο X-Cutter 480 χλστ.

Το Catros+ Pro μπορεί να συνδεθεί με βυτιοφόρο όχημα για την ενσωμάτωση κοπριάς.

Το Catros+ προορίζεται για την καλλιέργεια πρέμνων και για

ντές δισκοσβάρνες, όπου το βάθος εργασίας μεταβάλλεται με τη ρύθμιση του πίσω συνδέσμου κυλίνδρων, στο Catros+ το πλαίσιο παραμένει άκαμπτο και οι ομάδες των δίσκων περιστρέφονται πάνω-κάτω μέσα στο «έξυπνο πλαίσιο». Οι δύο σειρές δίσκων συνδέονται με μια ράβδο, που εξασφαλίζει ότι οι δίσκοι κινούνται συγχρονισμένα. Και το σημαντικότερο πλεονέκτημα για τον χρήστη είναι ότι δεν χρειάζεται να επανατοποθετεί πείρους και κλιπ ή να προσαρμόζει τον άνω σύνδεσμο. Μια καλή, ανθεκτική κλίμακα στη δεξιά πλευρά του μηχανήματος βρίσκεται στο οπτικό πεδίο του χειριστή, για να διευκολύνει τις ρυθμίσεις. Και για να διασφαλιστεί ότι ο καλλιεργητής είναι οριζόντιος όταν τοποθετείται στο τρακτέρ, υπάρχει ένα μικρό αλφάδι στο πλαίσιο για να βοηθήσει στην αρχική ρύθμιση. Ένα άλλο μεγάλο πλεονέκτημα της περιστροφής των ομάδων των δίσκων είναι ότι η απόσταση μεταξύ της πίσω ομάδας και του κυλίνδρου αυξάνεται όταν αυξάνεται το βάθος του δίσκου. Υπάρχει επίσης μεγαλύτερη απόσταση μεταξύ των δίσκων και του πλαισίου. Το βάθος εργασίας ρυθμίζεται χειροκίνητα, με δυνατότητα υδραυλικής ρύθμισης.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ

Amazone Catros+ 7003-2TS

Πλάτος εργασίας 7,0 μ.

Πλάτος/Ύψος μεταφοράς 3/3,90 μ.

Διάμετρος δίσκου 510 χλστ.

Δίσκοι 56

Γωνία κοπής 1η/2η σειρά 17°/14°

Πλάτος εργασίας 5 έως14 εκ.

Απόσταση ράβδων 80 εκ.

Απόσταση κάτω από τη δοκό 50 εκ.

Αριθμός καρουλιών Τρία διπλής δράσης Βάρος 4.950 κιλά Τροχοί 500/50-17

Ελάχιστη απαιτούμενη ισχύς 210 ίπποι (154kW)

Πληροφορίεςκατασκευαστή

Μια ανασκόπηση

Η ράβδος έλξης είναι είτε υδραυλική είτε άκαμπτη, η πρώτη συνδέεται με εγκάρσια ράβδο σύνδεσης, δακτύλιο πρόσδεσης ή κουτάλι, ενώ η άκαμπτη έκδοση μπορεί να μεταφερθεί μόνο στους βραχίονες ανύψωσης. Πρόκειται για Cat III/IVN και στις δύο περιπτώσεις. Τα πόδια στερεώνονται στη δοκό με λαστιχένια στελέχη για απόσβεση, ενώ τα έδρανα είναι γεμάτα με λάδι και σφραγισμένα καθιστώντας τα ελεύθερα συντήρησης.

Στο πεδίο

Για τη γρήγορη δοκιμή με το Catros 7003-2TS την έλξη ανέλαβε το Fendt 828, το οποίο ανταποκρίθηκε με το παραπάνω στη δουλειά. Τα βαθιά αυλάκια από την προηγούμενη συγκομιδή επέτρεψαν τη δοκιμή των πλεονεκτημάτων των περιστρεφόμενων δίσκων για μεταβλητό έλεγχο του βάθους. Υπήρχε επίσης η δυνατότητα δοκιμής της απορρόφησης, όταν οι

New Holland T4F S:

Για πολύ στενές

σειρές

Το T4F S ενσωµατώνει την τελευταία ειδική σχεδίαση της New Holland µε τις βασικές

προδιαγραφές για εφαρµογές σε οπωρώνες, οπωροφόρα, αµπελώνες και θερµοκήπια

Μ

ε τέσσερα µοντέλα που αποδίδουν

75-110 ίππους (ονοµαστικούς) από έναν συµπαγή και ισχυρό κινητήρα FPT, τα τρακτέρ T4F S έχουν σχεδιαστεί ειδικά για τις ανάγκες των παραγωγών που δραστηριοποιούνται σε οπωρώνες, αµπελώνες και θερµοκήπια. Ο τετρακύλινδρος κινητήρας FPT F5C είναι µια µονάδα 3,6 λίτρων Stage V µε ροπή έως 490 Nm και αύξηση της ροπής κατά 46% στο κορυφαίο µοντέλο T4.110F S. Το σύστηµα µετεπεξεργασίας (ATS) των τρα-

ΕΝ ΣΥΝΤΟΜΙΑ Τα T4F S είναι εξοπλισµένα µε ένα νέο µηχανικό

κινητήρας FPT F5C

είναι µια µονάδα

3,6 λίτρων Stage V

µε ροπή έως 490

Nm και αύξηση της ροπής κατά 46%

στο κορυφαίο µοντέλο T4.110F S.

κτέρ βρίσκεται κάτω από το καπό για βέλτιστη ορατότητα µε τις µικρές διαστάσεις του τρακτέρ να προσφέρουν καλά επίπεδα ευελιξίας.

Επιλογές µετάδοσης

Τα T4F S, όπως σηµειώνει η εταιρεία, είναι εξοπλισµένα µε ένα νέο µηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 12x12 µε απλή λειτουργία, ικανό για ταχύτητα 40 χλµ./ώρα. Προαιρετικά διατίθεται ένα πακέτο creeper, το οποίο επιτρέπει πολύ χαµηλές ταχύτητες για ειδικές εφαρµογές. Υπάρχουν πλέον τέσσερις διαφορετικές επιλογές µπροστινού άξονα, συµπεριλαµβανοµένης µιας έκδοσης SuperSteer, βασικού συστατικού του DNA των ειδικών τρακτέρ της New Holland, για να εξασφαλίζεται η µέγιστη ευελιξία ακόµη και στα πιο στενά χωράφια, καθώς και µια έκδοση για πολύ στενούς οπωρώνες που απαιτούν µέγιστο πλάτος τρακτέρ 1,35 µ. Η εργοστασιακή τοποθέτηση εµπρόσθιου PTO και εµπρόσθιου κοτσαδόρου, η υδραυλική αντλία MegaFlow που παρέχει ροή έως και 73 λίτρα/λεπτό για τον αποτελεσµατικό έλεγχο των εργαλείων µέσω αποµακρυσµένων βαλβίδων

πίσω ή µεσαίας τοποθέτησης και η νέα σχεδίαση του πίσω ανυψωτικού µε ανυψωτική ικανότητα 2.800 κιλά

ΤΕΧΝΙΚΑ

Όντας σε θέση να παρακολουθεί την απόδοση του καλλιεργητή, το AgBot µπορεί πλέον να εντοπίζει και να διορθώνει προβλήµατα που σχετίζονται µε τη ροή του υλικού.

AgXeed, Amazone AutoTill και Claas Autonomy Connect:

Συµµαχία τριών

για την αυτονοµία

Η AgXeed, η Amazone και η Claas προωθούν καθολικά τις αυτόνοµες λύσεις τους που θα µπορούσαν να ωφελήσουν όλους τους κατασκευαστές, δηµιουργώντας το δίκτυο 3Α που απευθύνει ανοιχτή πρόσκληση για συνεργασίες

Ενώ αρχικά ξεκίνησε µε ένα τρακτέρ µε δύο ερπύστριες, η AgXeed διαθέτει τώρα τρία διαφορετικά µοντέλα. Από την ίδρυσή της, η ολλανδική νεοφυής επιχείρηση βασίζεται στο ISObus για να επιτρέψει σε άλλες εταιρείες να αναπτύξουν αυτόνοµα εργαλεία και µηχανήµατα που µπορούν όχι µόνο να συνεργαστούν µε το ροµπότ της, αλλά και να προσθέσουν επιπλέον λειτουργίες.

Αυτό το άνοιγµα στην έρευνα και την ανάπτυξη είχε ως αποτέλεσµα οι AgXeed, Amazone και Class να συνεργαστούν και να σχηµατίσουν το δίκτυο 3A (Advanced

ΕΝ ΣΥΝΤΟΜΙΑ

AgXeed Box προσφέρει νέες δυνατότητες σε συµβατικά τρακτέρ Το Claas Autonomy Connect προγραµµατίζει τα ροµπότ Automation and Autonomy). Επιπλέον, η Amazone και η Claas είναι αµφότερες επενδυτές στην AgXeed. Στόχος του 3A είναι η περαιτέρω ανάπτυξη αυτοµατοποιηµένων λύσεων υψηλής αυτονοµίας που ανταποκρίνονται στις ανάγκες της γεωργίας. Οι χειριστές ανέκαθεν επικρίνουν ότι ένα αυτόνοµο τρακτέρ δεν θα γνωρίζει αν ένας καλλιεργητής

επανδρωµένου µηχανήµατος. Οι κατασκευαστές µηχανηµάτων µπορούν επίσης να επι-

Το Amazone AutoTill χρησιµοποιεί

αισθητήρες, για να να επεµβαίνει όταν χρειάζεται

κεντρωθούν στα πρότυπα που απαιτούνται για τη διασύνδεση που θα επιτρέψει στα ηµιαυτόνοµα ή πλήρως αυτόνοµα τρακτέρ να «συνοµιλούν» µε την τεχνολογία αισθητήρων στα εργαλεία. Με αυτό, το 3A καλύπτει τους εξής τοµείς: την πλήρη ρύθµιση των εργαλείων, την ηµιαυτόνοµη λειτουργία που εξακολουθεί να επιβλέπεται από τον άνθρωπο και την πλήρως αυτόνοµη λειτουργία. Τα αρχικά αποτελέσµατα του πρότζεκτ παρουσιάστηκαν από την 3A µόλις πρόσφατα - το Amazone AutoTill και το Claas Autonomy Connect παρουσιάστηκαν και τα δύο δηµόσια στην Agritechnica.

Σχεδόν έτοιµο προς χρήση

Η Amazone δοκιµάζει το νέο σύστηµα AutoTill στους αναρτώµενους καλλιεργητές

Cenio 3000 Super και τους ηµι-αναρτώµενους Ceus 5000-2TX. Αµφότερα τα µηχανήµατα έχουν εξοπλιστεί µε πολυάριθµους αισθητήρες. Παρόλο που βρίσκεται ακόµη σε στάδιο δοκιµών, η ιδέα µπορεί να µεταφερθεί και σε άλλες σειρές µοντέλων: µπλοκαρίσµατα, χαµένα σηµεία, ταχύτητα του πίσω κυλίνδρου, προστασία υπερφόρτωσης, κλίση του καλλιεργητή, τρέχον βάθος εργασίας, παρακολουθούνται από τον καλλιεργητή µε τις πληροφορίες να διατίθενται στο τρακτέρ µέσω του ISObus.

αισθητήρες. Η τεχνολογία αυτή βρίσκεται ακόµη σε πειραµατικό στάδιο. Ο µηχανισµός αυτόµατης επαναφοράς είναι ένα στοιχείο που παρακολουθείται... µπορούν στη συνέχεια να συνδυαστούν µε πληροφορίες από το τρακτέρ, έτσι ώστε ο άνω σύνδεσµος να ρυθµιστεί ... για να ταιριάζει µε µια αλλαγή στο βάθος εργασίας, για παράδειγµα.

Όλα αυτά τα δεδοµένα του µηχανήµατος ... όπως και

Το έναυσµα για να γίνει αυτή η αλλαγή προ-

ΤΕΧΝΙΚΑ

η αρµονική αυτόνοµη λειτουργία εφαρµόζεται επίσης στα Xerion και Cenius ... µε πρόσθετους αισθητήρες.

προσέχει για πιθανά εµπόδια.

Εφόσον υπάρχει η κατάλληλη τεχνολογία

ασφαλείας, θα ήταν λογικό ο συνδυασµός να

λειτουργεί εντελώς αυτόνοµα. Εξάλλου, αυτός είναι ο τελικός στόχος εδώ.

Ένα φύλλο εργασίας αυτόνοµης λειτουργίας δηµιουργείται µε λίγα µόνο γρήγορα βήµατα µέσω της διαδικτυακής πύλης. Όταν ξεκινά η εργασία στη συσκευή, πραγµατοποιείται έλεγχος, για να διαπιστωθεί αν το µηχάνηµα είναι τοποθετηµένο εντός των ορίων του πεδίου. Μόνο όταν αυτό επιβεβαιωθεί, είναι δυνατή η έναρξη της εργασίας πεδίου.

έρχεται από τον καλλιεργητή, ενώ το AgBot απλώς εκτελεί την εντολή ενεργοποιώντας τα υδραυλικά του. Το τρακτέρ µπορεί επίσης να ανταποκριθεί αυτόµατα, όταν οι αισθητήρες ανιχνεύσουν τη συσσώρευση υλικού µεταξύ των δακτύλων, υποδεικνύοντας πιθανή εµπλοκή. Ο καλλιεργητής αναφέρει δεόντως ένα µπλοκάρισµα στη µονάδα ISObus και το AgBot (ή το τρακτέρ Claas) σηκώνει προσωρινά τον καλλιεργητή και µειώνει την ταχύτητα κίνησης για να διανείµει το υλικό. Αλλά αυτή η τεχνολογία αισθητήρων στον καλλιεργητή δεν είναι χρήσιµη µόνο για τα αυτόνοµα τρακτέρ, αλλά θα µπορούσε επίσης να λειτουργήσει πίσω από ένα κανονικό τρακτέρ. Στην περίπτωση αυτή, τα δεδοµένα του καλλιεργητή εµφανίζονται στην οθόνη της καµπίνας και ο χειριστής πρέπει να επεµβαίνει χειροκίνητα. Η λειτουργία είναι ένας άλλος τοµέας στον οποίο το 3A θέλει να εισάγει µεγαλύτερη αυτονοµία. Με την ενσωµάτωση της αυτόµατης διεύθυνσης, είναι δυνατή η αυτόνοµη λειτουργία κατά µήκος των γραµµών πορείας στο πεδίο. Η Claas έχει εγκαταστήσει αυτή την τεχνολογία σε ένα Xerion και

Ένα ανοικτό σύστηµα για όλους

Παρόλο που ορισµένα από τα πιο προηγµένα χαρακτηριστικά βρίσκονταν ακόµη σε πειραµατικό στάδιο, οι έννοιες «πιο αυτόνοµη παρακολούθηση του µηχανήµατος» και «µεγαλύτερη αυτονοµία για τα τρακτέρ» λειτούργησαν πολύ καλά στη δοκιµή πεδίου. Χρειάζεται όµως η κατάλληλη τεχνολογία αισθητήρων για να αυξηθεί η αξιοπιστία των αυτόνοµων συστηµάτων και να αξιοποιηθούν τα πλεονεκτήµατα του AgBot και παρόµοιων συστηµάτων. Εξάλλου, ποιος θέλει να σηκώνεται πολλές φορές τη νύχτα, επειδή το bot µπλόκαρε ξανά; Πολυ ωραία είναι επίσης και η ιδέα της διαχείρισης αυτόνοµων µηχανηµάτων αλλά και συµβατικών τρακτέρ µε νέα χαρακτηριστικά από ένα ολοκληρωµένο εργαλείο σχεδιασµού. Αυτό µπορεί να δείξει το δρόµο προς τα πού οδεύουν οι αυτόνοµες λύσεις -οι αγρότες µεγάλης κλίµακας θα χειρίζονται αυτόνοµα τα ροµπότ και, ανάλογα µε τις ανάγκες, και τα τρακτέρ.

Το συµπέρασµα είναι ότι όσοι δυσκολεύονται να αξιοποιήσουν τις δυνατότητες ενός ροµπότ µπορούν, εναλλακτικά, να χειρίζονται το τρακτέρ τους αυτόνοµα, αν

Σύνοψη

Η AgXeed, η Amazone και η Claas συνεργάζονται σε αυτόνοµες λύσεις και έχουν ήδη παρουσιάσει µερικά πραγµατικά συναρπαστικά προϊόντα, όπως το AutoTill και το Claas Autonomy Connect.

Η τριάδα είναι ανοιχτή στο να συµµετάσχουν και άλλοι κατασκευαστές.

Επίσης, οι πληροφορίες για τις στροφές στο κεφαλάρι παρέχονται από τον χάρτη διαδροµής. Με αυτό το τρόπο περνούν οι µέρες που ο οδηγός έπρεπε να είναι ειδικός στον προγραµµατισµό για να ρυθµίσει το σύστηµα διαχείρισης. Οι χάρτες Wayline επιτρέπουν στα τρακτέρ να κινούνται στο πεδίο εντελώς αυτόνοµα και επίσης να κάνουν απρόσκοπτα τη στροφή χωρίς την παρέµβαση του οδηγού. Το µόνο που αποµένει στον χειριστή είναι να

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Deutz-Fahr 5DF platform:

Αναβάθµιση παντού

Μετά από δύο χρόνια επιτυχηµένης παρουσίας της Σειράς 5 DF platform στην αγορά, η

Deutz-Fahr την αναβαθµίζει για το 2024, πρόσθετα νέα χαρακτηριστικά υψηλής

τεχνολογίας για την αύξηση της ευελιξίας, της παραγωγικότητας και της άνεσης

Τ

α µοντέλα 5 DF platform MY24 προσφέρουν ένα πακέτο επιλογών που συνήθως υπάρχουν µόνο στις εκδόσεις υψηλών προδιαγραφών µε καµπίνα. Η οικογένεια περιλαµβάνει πέντε µοντέλα, µε ισχύ από 91 έως 116 ίππους εξοπλισµένα µε κινητήρες FARMotion 35 και 45 Stage V. ∆ιατίθενται διάφορες επιλογές εξοπλισµού µετάδοσης, από ένα απλό πλήρως µηχανικό κιβώτιο 12+12 σχέσεων µέχρι το υπερσύγχρονο κιβώτιο 45+45 σχέσεων µε PowerShuttle και HML Powershift 3 βηµάτων. Συγκεκριµένα, οι προσφερόµενες επιλογές διαµόρφωσης περιλαµβάνουν από µια έκδοση 4 ταχυτήτων

ΕΝ ΣΥΝΤΟΜΙΑ

∆ιαθέτει τη σύνδεση CTM, η οποία

ξεκλειδώνει όλες τις λειτουργίες

διαχείρισης στόλου SDF

Η οικογένεια 5 DF platform

περιλαµβάνει πέντε µοντέλα, µε

ισχύ από 91 έως 116 ίππους

Ανάλογα µε το µέγεθος των ελαστικών, διατίθενται δύο ύψη πλατφόρµας για καλύτερη προσαρµογή στους τροχούς, διατηρώντας παράλληλα το ύψος του τρακτέρ χαµηλότερο.

Στα τρακτέρ Deutz-Fahr 5DF διατίθενται µε έως και 10 οπίσθιους υδραυλικούς συνδέσµους µε διαφορετικά προγράµµατα λειτουργίας και προαιρετικό ρυθµιστή ροής.

µε 3 διαφορικά και συγχρονισµένη ρεβέρσα, µέχρι µια έκδοση 5 ταχυτήτων µε 3 διαφορικά και HML 3-Powershift για συνολικά 45+45 ταχύτητες. Ενώ όλες οι εκδόσεις µπορούν να αναπτύξουν µέγιστη ταχύτητα 40 km/h, οι εκδόσεις 5 ταχυτήτων διαθέτουν επίσης τη λειτουργία OverSpeed, η οποία επιτρέπει στο τρακτέρ να κινείται µε τη µέγιστη ταχύτητα στο δρόµο σε χαµηλότερες, πιο αποδοτικές στροφές κινητήρα. Όλες οι εκδόσεις είναι στάνταρ εξοπλισµένες µε µία επιλογή «έρπειν» (creeper gear) για εργασία σε πολύ χαµηλές ταχύτητες εδάφους (από 187 µέτρα ανά ώρα) µε τον κινητήρα στις µέγιστες στροφές του. Η υψηλή δυνατότητα διαµόρφωσης της σειράς 5 DF platform επιβεβαιώνεται ακόµη και από την ευρεία γκάµα των διαθέσιµων µεγεθών ελαστικών, που προσδίδουν διαφορετικό πλάτος και ύψος στο τρακτέρ.

Υδραυλικά και PTO Προσφερόµενο µε λειτουργίες 540 στροφών ανά λεπτό και 540 ECO, το PTO διατίθεται στάνταρ µε πρακτικό µηχανικό συµπλέκτη, ενώ η αναλογική ηλεκτροϋδραυλική εµπλοκή είναι διαθέσιµη ως επιλογή. Επίσης προαιρετικά διατίθενται λειτουργίες 1000 στροφών ανά λεπτό, προγράµµατα ταχυτήτων οχήµατος και εξαιρετικά πρακτικοί ταχυσύνδεσµοι για τους διαφόρους άξονες µετάδοσης ισχύος ώστε να αντικαθίστανται πανεύκολα. Η νέα προσφέρει εξαιρετικές δυνατότητες διαµόρφωσης των υδραυλικών συστηµάτων. Με το υδραυλικό σύστηµα διπλής αντλίας έως και 68 l/min µπορούν να χρησιµοποιηθούν κάθε είδους παρελκόµενα. Όλες οι εκδόσεις διαθέτουν επίσης

Ανεξάρτητα από το µέγεθος, η πλατφόρµα

αναρτάται πάντα σε 4 Hydro Silent-Blocks.

Ενσωµατωµένο εµπρός PTO και εµπρόσθια υδραυλικά για ανύψωσης 2100 κιλών.

Τα εργονοµικά σχεδιασµένα χειριστήρια

εξασφαλίζουν την αποδοτικότητα.

ΠΡΑΚΤΙΚΗ ΔΟΚΙΜΗ

Horsch Maestro 6TX φυτευτική ακριβείας:

Μαεστρικό πέρασμα

Το νέο Maestro TX της Horsch έχει σχεδιαστεί για ταχύτητες φύτευσης έως και

15 χλμ./ώρα, ενώ μεταβάλλεται το πλάτος των γραμμών σε βήματα των 5 εκ.

από 45 εκ. έως 80 εκ. Η δοκιμή έγινε με την 6 σειρών την περασμένη σεζόν.

Μ

Μέχρι πρόσφατα η Horsch εστίαζε την προσοχή της στα συρόμενα μοντέλα καλλιεργητών ακριβείας Maestro. Τώρα, για να εισαχθεί στην αγορά των πλήρως αναρτώμενων καλλιεργητών, έχει το TX, ένα ευέλικτο μηχάνημα που διαθέτει χειριστήρια ISObus, χοάνη λιπασμάτων, δυνατότητα σποράς με υψηλές ταχύτητες και με το πλάτος της γραμμής να αλλάζει πολύ εύκολα. Τα ζαχαρότευτλα και η ελαιοκράμβη, για παράδειγμα, μπορούν να σπαρθούν σε απόσταση μεταξύ των γραμ-

Με ταχύτητες σποράς 1315 χλμ/ώρα, δεν αργεί να καλυφθεί το έδαφος με το εξακύλινδρο Maestro 6TX.

μών 45 έως 50 εκ. και ο αραβόσιτος σε 70 ή 75 εκ. Ένα πράγμα που πρέπει να επισημάνουμε από την αρχή είναι ότι το μηχάνημα της δοκιμής ήταν μια μονάδα προπαραγωγής. Για το 2024, το Maestro TX βρίσκεται σε μαζική παραγωγή, οπότε κάποια από τα ζητήματα έχουν επιλυθεί.

Η Horsch έχει αναθεωρήσει τους τροχούς των κυψελών, επειδή, στη δοκιμή του TX, οι κόκκοι δούλευαν ανάμεσα στα τμήματα του ρότορα. Μόλις αυτό διορθώθηκε προσωρινά στο μηχάνημα δοκιμής, οι ρυθμοί εφαρμογής

ΕΝ ΣΥΝΤΟΜΙΑ

Το Maestro TX βρίσκετα τώρα σε μαζική παραγωγή

Η ρύθμιση της απόστασης μεταξύ των γραμμών γίνεται αρκετά γρήγορα, σε λιγότερο από πέντε λεπτά

Το πλάτος της σειράς μπορεί να ρυθμιστεί χωρίς εργαλεία σε λιγότερο από πέντε λεπτά.

Με τον πείρο και την ολίσθηση του μηχανικού στόπερ ρυθμίζεται το πλάτος της σειράς.

και η κατανομή στις σειρές ήταν εντάξει. Ακόμα και σε ποσότητα 300 κιλών/εκτάριο και ταχύτητα 15 χλμ./ώρα, ο συντελεστής μεταβλητότητας ήταν μικρότερος από 2,0% - αυτό είναι ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα.

Σύστημα AirSpeed

Το «X» στην ονομασία του μοντέλου αναφέρεται στην πνευματική διαδικασία διαχωρισμού. Αυτό το σύστημα διαχωρισμού αποτελείται από έναν υδραυλικά κινούμενο ανεμιστήρα που βρίσκεται κάτω από τη χοάνη λιπάσματος και παράγει τη ροή του αέρα για την παροχή και τη δοσομέτρηση των σπόρων. Θα ήταν καλύτερο να τοποθετηθεί διαφορετικά η εισαγωγή αέρα για να ελαχιστοποιηθεί η εισροή σκόνης. Οι μονάδες σποράς είναι προσβάσιμες - ειδικά όταν το πλαίσιο είναι εκτεταμένο, γεγονός που βοηθά επίσης στο άδειασμα των κάδων σποράς. Για το σκοπό αυτό, πρέπει να

ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ∆ΟΚΙΜΗΣ

Horsch Maestro 6TX

ΥΛΙΚΟ

Πλαίσιο BB

Χοάνη σπόρων BB

Κιτ τοποθέτησης BB

Χοάνη λιπάσματος B

Μαχαίρι λιπάσματος B

Τερματικό (CCI800) E

Δείκτες B

ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΕΡΓΑΣΙΑΣ

Διαχωρισμός σπόρου BB

Ακρίβεια τοποθέτησης/απόστασης Z /EE

Τοποθέτηση σπόρου BB

Τοποθέτηση λιπασμάτων σε όλες τις

σειρές BB

Τοποθέτηση λιπασμάτων B

Καταλληλότητα για καλλιέργεια

μεσαίας άροσης/μηδενικής άροσης BB

ΧΕΙΡΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ Προσάρτηση στο τρακτέρ B

Καθορισμός απόστασης σειράς BB

Ρύθμιση της ξύστρας BB

Αλλαγή δίσκων διαχωρισμού B

Έλεγχος πίεσης μαχαιριού BB

Πλήρωση της χοάνης λιπάσματος/ βαθμονόμηση του λιπάσματος BB

Σάρωση της δεξαμενής λιπασμάτων Z

Σάρωση της δεξαμενής σπόρων Z

ΓΕΝΙΚΑ Αλλαγή για μεταφορά BB Πλάτος κατά τη μεταφορά BB Βάρος μηχανήματος

μόνο δύο τύπους ξύστρας - έναν για σόγια και έναν για άλλες καλλιέργειες. Παρόλο που αυτές οι χαλύβδινες ξύστρες δεν είναι ρυθμιζόμενες, βρήκαμε ελάχιστα διπλά στο χωράφι και μόνο λίγες αστοχίες. Μπορούσαν να επαληθεύτούν αυτά τα ευρήματα στο εργαστήριο, αλλά οι μετρήσεις παραμορφώθηκαν από το κέλυφος που τρίβεται από τον σπόρο και κολλάει εδώ. Ωστόσο, διαπιστώθηκε ότι υπήρχαν διαφορές μεταξύ διαφόρων σχημάτων σπόρωνόσο πιο ομοιόμορφος είναι ο κόκκος, τόσο μεγαλύτερη είναι η ακρίβεια. Καμία πραγματική έκπληξη, λοιπόν. Όπως είναι ο κανόνας, η διασπορά γύρω από την πραγματική θέση αυξανόταν όσο πιο γρήγορα ταξίδευε το TX.

Η σπορά με βέλτιστο σχήμα με ταχύτητα 9 χλμ./ώρα παρήγαγε απόκλιση μεταξύ 20 και 25 χλστ., η οποία είναι «λιγότερο ικανοποιητική», σύμφωνα με το πλαίσιο DLG. Σε όλες τις άλλες μετρήσεις κατά τη διάρκεια της εργασίας (για την οποία το μηχάνημα μπορεί να εργαστεί έως και 15 χλμ./ώρα) η τυπική απόκλιση ξεπέρασε τα 25 χλστ. Αναφερόμενοι και πάλι στο σύστημα δοκιμών του DLG, αυτό δεν είναι επαρκές. Στο πεδίο, ωστόσο, κα-

τέστη δυνατή η μετρήσουμε «καλά» και «ικανοποιητικά» αναφορικά με τα αποτελέσματα, τα οποία επιβεβαιώνουν την εντύπωσή ότι η τοποθέτηση των σπόρων του TX αντικατοπτρίζει την τυπική απόδοση.

Εύκολη λειτουργία

Το βάθος του μαχαιριού μεταβάλλεται με την επανατοποθέτηση των πείρων και τη χρήση μιας κλίμακας σχεδιασμένη με λέιζερ- όλα είναι λογικά και λειτουργούν καλά. Η ρύθμιση της πίεσης στους τροχούς συλλογής και στον τροχό πίεσης είναι εξίσου απλή.

Σύνοψη

Το Maestro 6TX είναι καλοφτιαγμένο και απλό στη σχεδίαση, προσφέροντας μεγάλη ευελιξία χρήσης. Σύμφωνα με την Horsch, το λογισμικό έχει ήδη βελτιωθεί πολύ και το ίδιο ισχύει και για πολλές άλλες λεπτομέρειες.

Ορισμένα από τα τμήματα στους ρότορες μέτρησης δεν ήταν σωστά

ΜΕΤΡΗΣΕΙΣ/ΤΙΜΕΣ

Horsch Maestro 6TX

ΣΤΟΙΧΕ Ι Α ΣΠ Ο ΡΩΝ

Διάμετρος διάτρητου δίσκου 20 εκ.

Αριθμός κυψελών/διάμετρος κυψελών 30/5.0

Ύψος πτώσης 65 εκ.

Τροχοί βάθους (πλάτος/ διάμετρος)

110 χλστ./ 420 χλστ.

Διάμετρος μαχαιριού διπλού δίσκου 370 χλστ.

Τροχός συλλογής (πλάτος/ διάμετρος)

Τροχοί κλεισίματος (πλάτος/διάμετρος)

10 χλστ./240 χλστ.

25 χλστ./290 χλστ.

40 χλστ./310 χλστ.

Φορτίο σε κάθε μονάδα 150 με 350 κιλά

Χοάνες σπόρων1) 70 λίτρα

...άνοιγμα πλήρωσης 20 x 53 εκ.

...ύψος πλήρωσης 119 εκ.

ΣΎΣΤΗΜΑ Λ Ι ΠΑΝΣΗΣ

Δεξαμενή λιπασμάτων1) 1.300 λίτρα

...άνοιγμα πλήρωσης 2,41 μ. x 0,65 μ.

Ύψος 1,77 μ.

...απόσταση υπερφόρτωσης

από πίσω 1,65 μ.

Διάμετρος δίσκου μαχαιριού 370 χλστ.

Τροχός ελέγχου βάθους (πλάτος/διάμετρος)

100/335 χλστ.

ΤΟΠΟΘ Ε ΤΗΣΗ ΛΙΠΑΣΜ ΑΤΩΝ ΣΕ

Ο ΛΕΣ ΤΙΣ ΣΕΙΡ Ε Σ (50/150/300 ΚΙΛ Α / ΕΚΤΑ ΡΙΟ)

CoV στα 10 χλμ./ώρα 1,68/1,60/ 1,89%

CoV στα 15 χλμ./ώρα 1,54/2,02/ 1,98%

ΓΕΝΙΚΑ

Αριθμός σειρών/πλάτη 6/45-80 εκ.

Ταχύτητα σποράς Έως 15 χλμ./ ώρα

Βραχίονες συνδέσμου τρακτέρ Cat. II/III

Υδραυλικοί σύνδεσμοι 2 da

Βάρος

Με νέο κιβώτιο και

ενσωμάτωση AutoTrac

Λειτουργίες AutoTrac, ένα νέο µοντέλο 135 ίππων και νέα κιβώτια PowrQuad PLUS και Powr8 συνθέτουν, µεταξύ άλλων, την αναβαθµισµένη γκάµα των δηµοφιλών για πεδίο και δρόµο John Deere 5M

∆

ιαθέσιμο με νέα κιβώτια ταχυτήτων και ενσωματωμένες λειτουργίες AutoTrac στο ταμπλό, το νέο John Deere 5M ταιριάζει καλύτερα στο χωράφι, στην αυλή και στο δρόμο. Το μοντέλο 5M 130, που προστέθηκε στη σειρά, διευρύνει το χαρτοφυλάκιο της ανώτερης κατηγορίας ισχύος με μέγιστη ισχύ έως 135 ίππους. Nέες επιλογές μετάδοσης Οι νέες επιλογές

John Deere 5M:

χειριστές να έχουν στη διάθεσή τους συνεχή έλξη ισχύος με ομαλές αλλαγές ταχυτήτων εντός της επιλεγμένης ομάδας. Επιπλέον, ένα κουμπί στο μοχλό εξαλείφει την ανάγκη για χειροκίνητο συμπλέκτη κατά την αλλαγή μεταξύ ομάδων. Χάρη στη λειτουργία EcoShift, το τρακτέρ 5M μειώνει τις στροφές για εξοικονόμηση καυσίμου, ενώ παρέχει επαρκή ισχύ για την εκτέλεση εργασιών μεταφοράς με ταχύτητα έως 40 χλμ./ώρα.

Η ενσωμάτωση του AutoTrac στον πίνακα οργάνων, ένα χαρακτηριστικό στην οθόνη Corner Post Display της σειράς 6M, ενισχύει την ακρίβεια και την αποδοτικότητα ελαχιστοποιώντας τις επικαλύψεις κατά τη διάρκεια των εργασιών σε χωράφια και χορτολιβαδικές εκτάσεις. Το σύστημα καθοδήγησης βοηθά να παραμείνετε στην πορεία σας σε εργασίες πεδίου σε ευθεία γραμμή.

Η αναβάθμιση σε πιο εξελιγμένες λειτουργίες καθοδήγησης με μια οθόνη γενικής χρήσης G5 είναι δυνατή ανά πάσα στιγμή.

Ακτίνα στροφής 4,1 μέτρων

Με συμπαγή ακτίνα στροφής 4,1 μέτρων, η σειρά 5M της John Deere παρέχει ευελιξία, ούσα τώρα ακόμα πιο κατάλληλη για εργασίες στην αυλή και για εφαρμογές όπως το τάισμα των ζώων σε περιορισμένους χώρους. Το χαμηλό καπό και το μεγάλο παράθυρο οροφής προσφέρουν στους χειριστές άριστη ορατότητα, ειδικά για εργασίες με εμπρόσθιο

Πολλές επιλογές μετάδοσης με καμπίνα ή πλατφόρμα, προσφέρει η John Deere για την ευέλικτη γκάμα των τρακτέρ 5M.

φορτωτή. Η σειρά 5M διαθέτει τη λειτουργία προγνωστικής ανάλυσης «Expert Alerts», η οποία επιτρέπει την έγκαιρη αναγνώριση των απαιτούμενων αναγκών συντήρησης. Αυτό ενισχύει περαιτέρω τη λειτουργική αξιοπιστία και ελαχιστοποιεί τον απροσδόκητο

Το κιβώτιο PowrQuad™ PLUS είναι ιδανικό για εργασίες χορτοδεσίας,

Η Fluktor επιδιώκει να αποκτήσει βάση στην αναδυόμενη ευρωπαϊκή αγορά αγροτικών drone.

Υ

H γερμανική εταιρεία Fluktor είδε τις μεγάλες δυνατότητες ανάπτυξης της ευρωπαϊκής

αγοράς γεωργικών drones και ανέπτυξε τη δικιά της πρόταση με την οποία ελπίζει να

αποκτήσει παρουσία σε χώρες που κοιτάνε να αξιοποιήσουν προηγμένο εξοπλισμό

σε το βάρος του drone και το ωφέλιμο φορτίο των δεξαμενών διανομής ή ψεκασμού του έχοντας υπόψη αυτό το όριο βάρους. Το άδειο drone, μαζί με την μπαταρία του, ζυγίζει 30 κιλά. Το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 30 λίτρων, οπότε είναι αυτονόητο ότι δεν μπορείτε να γεμίσετε τη χοάνη με υγρό. Αλλά για λιγότερο πυκνά στερεά, όπως ελαφριούς σπόρους όπως κράμβης, σιναπιού ή γρασίδι, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε πλήρως τον όγκο της χοάνης. Απλά πρέπει να έχετε κατά νου το όριο των 50 κιλών. Ένα άλλο βασικό μέρος των προδιαγραφών ήταν η ακριβής εφαρμογή κατά τη διασπορά

πάρχουν πολλές εργασίες διανομής και ψεκασμού στη γεωργία όπου ένα drone θα μπορούσε να αποδειχθεί το ιδανικό εργαλείο επιλογής. Επί του παρόντος, αυτή η αερομεταφερόμενη τεχνολογία εφαρμογών είναι διαθέσιμη μόνο από λίγες φίρμες, με τη γερμανική νεοσύστατη εταιρεία Fluktor να θέλει να αντιμετωπίσει τους ηγέτες της κινεζικής αγοράς αναπτύσσοντας και παράγοντας το δικό της drone διανομής και ψεκασμού. Το αποτέλεσμα είναι το μηχάνημα που παρουσιάζεται εδώ, το οποίο αναπτύχθηκε σύμφωνα με τα γερμανικά στάνταρ προδιαγραφών για αγροτικές εφαρμογές, που περιγράφει τη χρήση μη επανδρωμένων εναέριων μονάδων στις εκμεταλλεύσεις. Για τη Γερμανία και την Ευρώπη Αυτές οι προδιαγραφές, ορίζουν μέγιστο βάρος απογείωσης 50 κιλών για αγροτικές εφαρμογές. Ως εκ τούτου, η Fluktor σχεδίαΕΝ ΣΥΝΤΟΜΙΑ Η γερμανική Fluktor χρησιμοποιεί εξοπλισμό διανομής και ψεκασμού

πρωτότυπο

τείται για την ώθηση του ψεκασμού προς την καλλιέργεια.

Ο κατασκευαστής λέει ότι αυτή η προσέγγιση επιτυγχάνει εξαιρετική διείσδυση στον αραβόσιτο, για παράδειγμα.

Διανομέας από τη Lehner

Η μονάδα διασποράς έχει αναπτυχθεί σε συνεργασία με τη Lehner Maschinenbau. Ο άξονας μέτρησης και οι δίσκοι διασποράς του μικρού διανομέα γενικής χρήσης Lehner FlyDos κινούνται ηλεκτρικά. Ακριβώς όπως σε έναν συμβατικό διανομέα εδάφους, μπορείτε να αλλάξετε τους δοσιμετρικούς κυλίνδρους για διαφορετικούς σπόρους, κόκκους κ.λπ. Οι ταχύτητες του άξονα μέτρησης και του δίσκου διασποράς είναι απείρως ρυθμιζόμενες. Κάθε δίσκος διασποράς διαθέτει τέσσερα ειδικά διαμορφωμένα πτερύγια. Η μονάδα διασποράς συνδέεται στο κάτω μέρος της δεξαμενής 30 λίτρων και το συγκρότημα συνδέεται στο κύριο πλαίσιο στη μέση του drone, ώστε να μπορεί να αφαιρεθεί χωρίς εργαλεία, συμπεριλαμβανομένου του υπολογιστή εργασίας που ελέγχει τους δίσκους. Με

Το γερμανικό Υπουργείο Μεταφορών έχει ορίσει το Standard Farm Scenario προκειμένου να μειώσει

Μια εφεδρική μπαταρία μπορεί να αντικαταστήσει την κύρια.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ

Fluktor Drone

Ρότορες 4 προπέλες με δίσκους 2.500W

Βάρος 30 κιλ. με μπαταρία Βάρος απογείωσης Έως 50 κιλά

Διαστάσεις 180 x 180 x 70 εκ./70 x 70 x 70 εκ.

Ταχύτητα 0,2 έως 14 μ./δευτ.

Μπαταρία Πολυμερή λιθίου, χωρητικότητας 28Ah, μέγιστη ισχύς εξόδου 8,5 kW

Χρόνος πτήσης

Περίπου 15 λεπτά με βάρος απογείωσης 50 κιλά και άνεμο μικρότερο από 3 μέτρα/δευτ.

Εντοπισμός

GNSS και RTK, γυροσκόπιο, 3D αισθητήρες

Τεχνολογία ψεκασμού και διασποράς

Χωρητικότητα

χοάνης 30 λίτρα

Μονάδα διασποράς

Lehner FlyDos, άξονας μέτρησης ηλεκτρικής κίνησης και δίσκοι διασποράς, ανταλλάξιμοι τροχοί κυψελών

Μονάδα ψεκασμού

Agrotop, 4 ακροφύσια, μέγεθος 04, ταχύτητα 7,5 λιτρ./εκτάριο, ποσοστό εφαρμογής 16-256 λιτρ./εκτ.

Πληροφορίεςκατασκευαστή

ΠΟΙΑ ΕΙΝΑΙ Η FLUKTOR

Iδρύθηκε στα τέλη του 2022 με στόχο την ανάπτυξη, παραγωγή και διανομή ευρωπαϊκών drones ψεκασμού και διανομής. Η Fluktor λαμβάνει οικονομική υποστήριξη από διάφορες εταιρείες και από το εξωτερικό.

Το τηλεχειριστήριο είναι μια μικρή μονάδα που βασίζεται σε Windows.

Ο πιλότος μπορεί να δει τη διαδρομή πτήσης και σημαντικές πληροφορίες στην οθόνη.

Για τη δοκιμή βαθμονόμησης, ο πιλότος δημιουργεί ένα νέο σπόρο στο μενού του τηλεχειριστηρίου, εισάγει το ειδικό βάρος του, επιλέγει το χρόνο βαθμονόμησης, π.χ. 30, 60 ή 90 δευτερόλεπτα και καθορίζει πόσο γρήγορα θα πρέπει να περιστρέφεται ο άξονας μέτρησης κατά τη βαθμονόμηση. Μόλις σχεδιαστεί μια διαδρομή πτήσης για ένα συγκεκριμένο πεδίο, το λογισμικό drone υπολογίζει τον ρυθμό εφαρμογής ανά εκτάριο, τη συνολική ποσότητα που απαιτείται για την κάλυψη της περιοχής καθώς και τη συνολική απόσταση πτήσης και τον χρόνο πτήσης.

Σχεδιασμός διαδρομής Το Fluktor χρησιμοποιεί το λογισμικό Pix4Dfields της Pix4D για να σχεδιάζει εφαρμογές μεταβλητού ρυθμού. Το πρόγραμμα μπορεί να συγχωνεύσει φωτογραφίες από ένα drone με κάμερα και μια εναέρια

που στην περίπτωσή μας ήταν ο αραβόσιτος

και μερικά που δεν είναι η καλλιέργεια-στόχος. Το ενσωματωμένο σύστημα επεξεργασίας εικόνας που βασίζεται σε AI αναζητά στη συνέχεια παρόμοια pixel και τα φιλτράρει. Η τεχνολογία είναι επίσης κατάλληλη για την ανίχνευση θυλάκων ζιζανίων (για παράδειγμα, αλεπούδα ή γαϊδουράγκαθο). Επιπλέον, ένα λεπτομερές προφίλ ύψους μπορεί να υπολογιστεί από τα δεδομένα γεωαναφοράς εικόνας για πτήσεις σε επικλινή εδάφη. Στη συνέχεια, ο πιλότος ορίζει βασικές παραμέτρους πτήσης στο τηλεχειριστήριο, όπως τα σημεία απογείωσης και προσγείωσης, το ύψος πτήσης και τη γωνία πτήσης. Το drone

διασποράς και ψεκασμού Fluktor είναι έτοιμο να ξεκινήσει.

Σύνοψη

Η Fluktor έχει αναπτύξει ένα γεωργικό drone με βάρος απογείωσης έως 50 κιλά και

Εξοπλισµός χορτοδεσίας:

Με ή χωρίς περιτύλιγμα

η μπάλα είναι επιστήμη

Οι Massey Ferguson, John Deere, New Holland, Kuhn και Hellagro παρουσιάζουν στο profi τις λύσεις χορτοδεσίας που προσφέρουν υπεραξία στην τροφή των κοπαδιών

Ε ίτε είναι σταθερού ή μεταβλητού θαλάμου, με μεμβράνη ή δίχτυ, παράγουν μικρά ή μεγάλα δεμάτια, το νούμερο ένα ζήτημα για τις χορτοδετικές, είναι η παραγωγή δεμάτων υψηλής πυκνότητας που διατηρούν τα απαραίτητα θρεπτικά συστατικά της καλλιέργειας για κορυφαία ποιότητα τροφής. Στο profi παρουσιάζουμε τις προτάσεις των εισαγωγέων από τις φίρμες των Massey Ferguson, John Deere, New Holland και Kuhn όπως και τα υλικά χορτοδεσίας που προσφέρει η εταιρεία Hellagro. Αναλυτικότερα, αναφορικά με τα μηχανήματα παρουσιάζονται στις επόμενες σελίδες του profi:

βασίζεται στην ισχυρή κληρονομιά και το DNA της σειράς BR6000.

• Xορτοδετικές πρέσες στρογγυλών δεμάτων Massey Ferguson.

• Xορτοδετικές σταθερού θαλάμου για στρογγυλά δέματα John Deere F441M.

• H νέα New Holland Roll-Bar™125 που

• Χορτοδετική Kuhn VBP 7190, βραβευμένη με τη διάκριση «Farm Machine of 2023».

ΔΕΚΑ ΛΟΓΟΙ ΠΟΥ ΚΑΝΟΥΝ ΤΗ NEW HOLLAND ROLL-BAR™ 125 ΞΕΧΩΡΙΣΤΗ

1) Απλός σχεδιασμός:

• Η νέα New Holland Roll-Bar™125 βασίζεται στην ισχυρή κληρονομιά και το DNA της σειράς BR6000 με τις υψηλότερες πωλήσεις. Τα αποδεδειγμένα χαρακτηριστικά της απλής, αξιόπιστης μετάδοσης κίνησης και η ευελιξία διαχείρισης μεγάλου εύρους καλλιεργειών έχουν βελτιωθεί για να καλύψουν τις ανάγκες των σύγχρονων αγροτών.

2) Μοντέρνα εμφάνιση:

• Σχεδίαση φυσικής ροής.

• Κομψή σχεδίαση πλευρικών καλυμμάτων.

• Μεταλλικός σκελετός(πλαίσιο) & κλειδαριά με ευκολία στο άνοιγμα.

• Κίτρινο pick-up για καλύτερη ορατότητα.

3) Βελτιωμένη ανθεκτικότητα:

• Ενισχυμένες αλυσίδες μετάδοσης κίνησης στο pick-up, στον κάτω κύλινδρο και στον θάλαμο συμπίεσης.

• Βελτιωμένα ρουλεμάν κύριας μετάδοσης και κίνησης κυλίνδρων.

4) Αθόρυβες λειτουργίες:

• Αθόρυβο κλείδωμα -ξεκλείδωμα της πόρτας του θαλάμου συμπίεσης.

• Ελαστικοί αποσβεστήρες.

5) Μοναδικός σχεδιασμός εισαγωγής διχτυού ή σπάγκου δεσίματος:

• Μια απλή κατασκευή για να τυλίξετε με δίχτυ, σπάγκο ή πλαστική μεμβράνη.

• Το περιτύλιγμα οδηγείται σωστά στην επιφάνεια της μπάλας για την προστασία του χόρτου και των θρεπτικών στοιχείων.

6) Ευκολία στη χρήση:

• Οι νέες οθόνες Bale Command II Plus™ είναι πολύ εύκολες στη χρήση και μεγαλύτερες κατά 10%.

• Η οθόνη Bale Command II Plus™ παρέχει μια ένδειξη της πλήρωσης του θαλάμου συμπίεσης, βοηθώντας τον χειριστή να καθοδηγήσει το χορτοδετικό για ομοιόμορφο σχηματισμό της μπάλας ακόμα και σε ανομοιόμορφες γραμμές.

7) Φαρδύ Pick-up:

• Το μεγάλο πλάτος, τα στενά διατεταγμένα τζίνια και οι μακριές προστατευτικές μπάρες εξασφαλίζουν ότι όλη η καλλιέργεια συλλέγεται με την βέλτιστη ροή στον τροφοδότη και στο θάλαμο δεμάτων.

8) Ευκολία στη συντήρηση:

• Αυτόματο σύστημα λίπανσης των αλυσίδων σε κάθε κύκλο χορτοδεσίας

• Ρυθμιζόμενη ποσότητα λαδιού από το κάτω μέρος της αντλίας.

9) Ποιότητα μπάλας:

• Ένα κορυφαίο σύστημα ελέγχου πυκνότητας για την παραγωγή δεμάτων με πυρήνα χαμηλής πυκνότητας για τη

διατήρηση των θρεπτικών στοιχείων για

υψηλής ποιότητας ζωοτροφές.

• Όταν είναι εξοπλισμένη με το CropCutter™, η Roll-Bar 125 μπορεί να λειτουργήσει με έως και 15 μαχαίρια που εμπλέκονται στο σύστημα τροφοδοσίας.

10) Ομοιόμορφη μπάλα:

• Οι περιστρεφόμενες μπάρες της RollBar™125 ενσωματώνονται στην μπάλα, εξασφαλίζοντας σωστό σχηματισμό δέματος. Αυτό επιτρέπει τη δεματοποίηση οποιασδήποτε καλλιέργειας, σε οποιαδήποτε κατάσταση και πυκνότητα.

• Ο κάτω κύλινδρος της βάσης βαρέως τύπου παρέχει μια καλή εκκίνηση της

μπάλας και υποστηρίζει το βάρος της κατά τη διάρκεια του σχηματισμού, εξασφαλίζοντας εξαιρετική εμφάνιση.

Τα μηχανήματα της New Holland

διαθέτει στην ελληνική αγορά η

P J Condellis SA (τηλ. 210/3408800)

MASSEY FERGUSON ROUND BALLER

Οι χορτοδετικές πρέσες Massey Ferguson προσφέρουν βέλτιστη συμπίεση καθώς και την υψηλότερη ικανότητα παραλαβής. Χάρη στο προηγμένο σύστημα εισαγωγής που διαθέτει το μοναδικό χειριστήριο Hydroflex, ο οδηγός τρακτέρ μπορεί δεματοποιήστε άνετα τους βέλτιστους όγκους καλλιέργειας. Ο αγρότης έχει την επιλογή να διαλέξει σταθερό ή μεταβλητό θάλαμο, διαφορετικό μέγεθος αλλά και την επιλογή τυλιχτικών μέσων. Η συσκευασία με μεμβράνη αντί για δίχτυ παράγει πιο σφικτά δεμάτια με λιγότερη περιεκτικότητα σε οξυγόνο, με αποτέλεσμα την αυξημένη ποιότητα τροφής και μειωμένες απώλειες κατά την αποθήκευση. Επίσης, μειώνεται η πιθανότητα διάτρησης και διατηρείται καλύτερα το σχήμα του δεματίου, κάτι που βελτιώνει και τη σταθερότητα της αποθήκευσης. Τα μοντέλα είναι MF 3130 F, MF 4160 V, MF 4180 V , MF 3130 F PROTEC , MF 4160 V PROTEC καθώς και

δύο τυλιχτικά μηχανήματα MF TW 130 , MF TW 160 καθώς και την επιλογή να υπάρχουν μαχαίρια ή όχι.

Εύκολη αλλαγή του μήκους κοπής Οι χορτοδετικές πρέσες MF RB F και MF RB V μπορούν τώρα να εφοδιάζονται με μία ενσωματωμένη θήκη εφεδρικών λεπίδων, που επιτρέπει στους χειριστές να μεταφέρουν 13, 17 ή 25 πρόσθετες λεπίδες. Αυτό διευκολύνει την προσθήκη ή αφαίρεση λεπίδων στο χωράφι, επιτρέποντας τη γρήγορη αλλαγή του μήκους κοπής, ανάλογα με τη σοδειά και τις συνθήκες. Δυνατό χαρτί αποτελεί το pick up που αποτελείται από 2.25m ή 2.40m καθώς χαρακτηρίζεται από την δυνατότητα να πηγαίνει με αρκετή ταχυτητα χωρίς να αλλοιώνεται το αποτέλεσμα του δέματος.

Λόγοι που κάνουν τις MF

να ξεχωρίζουν:

1. Γρανάζια 360° ελεύθερου τροχού 360°

γρανάζι ελεύθερου τροχού: Σε περίπτωση ξαφνικής διακοπής του PTO, το δέμα μπορεί να ηρεμήσει (αποτρέπει τα ξαφνικά φορτία σε ολόκληρο το powertrain).

2. Παραλαβή υψηλής χωρητικότητας pickup χωρίς κάμερα σε τρία διαφορετικά διαθέσιμα πλάτη εργασίας Modular με σειρά V.

3. Σύγχρονη Μονάδα Ελέγχου Bale Control Pro με μεγάλη αφή οθόνη: Εκκαθάριση πλοήγησης μενού, λογισμικό ISObus. Εναλλακτικά: Έλεγχος e-link.

4. Ρουλεμάν με αποτέλεσμα αυτοκαθαρισμού: Το παρείσακτο υλικό εκτοξεύεται από α ξύστρα & καταλήγει πάλι στο θάλαμο.

5. Σπειροειδώς διατεταγμένοι κύλινδροι: Ασφαλής περιστροφή μπάλας για μεγάλη πυκνότητα & ακόμα καλύτερο δίχτυ δέσιμο. Τα μηχανήματα της Massey Ferguson διαθέτει στην ελληνική αγορά ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη (τηλ. 210/3483300)

ΕΥΕΛΙΚΤΕΣ

ΘΑΛΑΜΟΥ JOHN DEERE

Οι χορτοδετικές σταθερού θαλάμου για στρογγυλά δέματα John Deere είναι κατασκευασμένες με τις υψηλότερες προδιαγραφές αντοχής, με υπερμεγέθη, εξαιρετικά στεγανά ρουλεμάν, χυτό κιβώτιο ταχυτήτων σχήματος Τ με απλουστευμένο σύστημα μετάδοσης κίνησης και χαλύβδινα δόντια ρότορα HardoxR. Κατάλληλες για δέματα μεγαλύτερου βάρους, διαθέτουν πλάτος θαλάμου δεμάτων 1,21 μέτρα, ρύθμιση διαμέτρου δεμάτων 1,25-1,35 μέτρα και εξασφαλίζουν πολύ υψηλή πυκνότητα δεμάτων (ρυθμιζόμενη). Πιο συγκεκριμένα, το μοντέλο F441M προσφέρει ευελιξία για πολλά είδη σοδειάς και αποδοτική λειτουργία. Είναι κατάλληλη για μικρή έως συχνή, ευέλικτη χρήση, διαθέτει κατασκευαστική ποιότητα υψηλών

προδιαγραφών για μέγιστη απόδοση σε πολλά είδη, ενώ δίνονται και επιλογές θαλάμου χορτοδετικού.

Υπάρχουν δύο είδη θαλάμου, ένας με κυλίνδρους 12 ραβδώσεων και ένας με κυλίνδρους και

καδένα.

Οι μηχανικοί της John Deere

έχουν εφοδιάσει, τέλος, την F441M με το σύστημα BaleTrak Easy.

Πρόκειται για ένα τερματικό που έχει σχεδιαστεί ειδικά για μικρές και μεσαίες εκμεταλλεύσεις και εστιάζει στην εξασφάλιση της άνετης χρήσης από τον χειριστή, δίνοντας δυνατότητας για ρύθμιση του μεγέθους της μπάλας, του δεσίματος και άλλων παραμέτρων, όλες προσβάσιμες από την καμπίνα του τρακτέρ.

Απότονβασικόέλεγχοδεσίματοςμεδίχτυ (BaleTankEasy)μέχριτηνπλήρηδιαχείρισητων δεμάτωνμετηνοθόνηBaleTank.

MaxiCut™HCPremium:διατίθεται με13ή25μαχαίρια

Τα μηχανήματα της John Deere διαθέτει στην ελληνική αγορά η εταιρεία

Αgrotech S.A. (τηλ. 2310/795018)

Σειρά«επιθετικών» κυλίνδρων 12ραβδώσεωνγια ενσίρωμα.

ΒΡΑΒΕΥΜΕΝΗ ΧΟΡΤΟΔΕΤΙΚΗ-ΤΥΛΙΧΤΙΚΗ KUHN VBP 7190

Βραβευμένη με τη διάκριση «Farm Machine of 2023» στην κατηγορία της η χορτοδετική-τυλιχτική της Kuhn, VBP 7190, υπόσχεται άριστη ποιότητα δέματος και το τέλειο σχήμα μπάλας. Προσφέρει σταθερά υψηλή απόδοση σε όλες τις συνθήκες καλλιέργειας, και δύναται να παράγει με ευελιξία μεγάλα, πυκνά δεμάτια άχυρου, κοντά δεμάτια ενσίρωσης με υψηλή περιεκτικότητα σε υγρασία. Σημειώνεται πως η VBP 7190 παράγει μπάλες διαμέτρου 80 έως 185 εκ. Τα καλοσχηματισμένα δεμάτια εγγυάται η τεχνολογία i-DENSE για βέλτιστη εκκίνηση και πίεση

δεματιάσματος, που δίνει υψηλές πυκνότητες στο άχυρο. Παράλληλα, το σύστημα εισαγωγής με 23 μαχαίρια επιτρέπει ένα ευρύ φάσμα μηκών κοπής, ενώ το προαιρετικό σύστημα δεσίματος φιλμ Kuhn TWIN με ρολό εξασφαλίζει μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα στις καλλιέργειες ενσίρωσης.

Κάθε στοιχείο της μονάδας έχει σχεδιαστεί με τέτοιο τρόπο που να εξασφαλίζει μέγιστη ικανότητα σε δύσκολες συνθήκες. Έτσι, τοποθετήθηκε ενσωματωμένος ρότορας 3 δακτύλων και ειδικά σχεδιασμένος κύλινδρος καλλιέργειας για απροβλημάτιστη πρόσληψη υλικού και ο θάλαμος

χορτοδεσίας με βραχίονα διπλής τάσης εγγυάται πάντα την εκκίνηση του

δεματιού, το οποίο θα έχει υψηλή πυκνότητα και γρήγορη εκ νέου τάνυση, ενώ η μεταφορά γίνεται γρήγορα για την επίτευξη υψηλής παραγωγικότητας.

Σύστημα εισαγωγής

Η συλλογή του υλικού ξεκινά με τον συλλέκτη πλάτους 2,30 μέτρων, ο οποίος διαθέτει πέντε σειρές δοντιών σε μια

τροχιά

ενσωματωμένους κοχλίες. Το κεντρικό τμήμα του ρότορα αποτελείται από τρία

αιχμηρά στελέχη σε ελικοειδή

σχηματισμό, για να κατευθύνει τη σοδειά

μέσα στο θάλαμο και πάνω από τα

μαχαίρια - 14 βασικά για τεμαχισμό 70

χλστ. ή 23 μαχαίρια ως προαιρετική

επιλογή. Ένα δοκιμασμένο σύστημα

δεσίματος με δίχτυ είναι το τυπικό μέσο

για το δέσιμο των δεματιών. Αλλά η

Kuhn διαθέτει επίσης μια συνδυασμένη

μονάδα, που μπορεί να χειριστεί δίχτυ ή

φιλμ. Αυτή κυκλοφορεί στην αγορά εδώ

και πάνω από πέντε χρόνια, με το δέσιμο

με φιλμ να χρησιμοποιεί δύο συμβατικά

ρολά τυλίγματος 750 χλστ.

Τυλιχτικό για μεγαλύτερα δεμάτια

Μια βάση μεταφέρει το δεμάτι από το

θάλαμο στο τραπέζι τυλίγματος, ενώ η

Kuhn αναφέρει ότι χρειάζονται μόλις

τέσσερα δευτερόλεπτα για να ανοίξει και

να κλείσει η πόρτα και 10 δευτερόλεπτα

Μια αποτελεσματική ενσίρωση επιτυγχάνεται όταν η διαδικασία αποθήκευσης της ζωοτροφής πραγματοποιείται με τρόπο που εξασφαλίζει τη μέγιστη διατήρηση της θρεπτικής της αξίας και την αντιμετώπιση πιθανών προκλήσεων.

Τα προϊόντα HELLAGRO Α.Ε. είναι επώνυμα και πιστοποιημένα, αντικατοπτρίζοντας τη δέσμευσή της για ποιότητα και αξιοπιστία. Τα προϊόντα που μπορείτε να επιλέξετε για ενσίρωση είναι:

• Φιλμ ενσίρωσης, SiloGrass και

SiloGrano, τα οποία είναι κατάλληλα για

την παραγωγή απόλυτα σφραγισμένων

δεμάτων, κάθε καλλιέργειας και

συμβατά με κάθε τύπο τυλικτικής

μηχανής. Ενδείκνυνται για μακροχρόνια

αποθήκευση.

• Ασπρόμαυρο φιλμ ενσίρωσης

SILOMAX, το οποίο χρησιμοποιείται σε

περίπτωση που ο αγρότης δεν διαθέτει

τυλιχτική μηχανή, είναι αδιαφανές και χρησιμοποιείται προκειμένου να συντηρηθεί η ζωοτροφή και να προστατευτεί η ποιότητα και η θρεπτική της αξία.

• Υπόστρωμα ενσίρωσης SILOFILM συνδυαστικά με το ασπρόμαυρο φιλμ SILOMAX, για να περιοριστεί η παρουσία οξυγόνου και να επιτευχθεί αποδοτικότερα η αναερόβια ζύμωση, με αποτέλεσμα την παραγωγή ενσίρωσης ανώτερης ποιότητας.

• Σωλήνες ενσίρωσης (λουκάνικα), οι οποίοι έχουν το χαρακτηριστικό να κλείνουν αεροστεγώς και από τις δυο

πλευρές, εξασφαλίζοντας έτσι την

πλήρη απομόνωση της χορτονομής και

την επιβράδυνση της ζύμωσης.

Επιλέγονται συνήθως από μικρότερες

μονάδες που οι απαιτήσεις σίτισης των

ζώων είναι πιο μικρές.

• Σακιά ενσίρωσης από ασπρόμαυρο film

πολυαιθυλενίου για την αεροστεγή συσκευασία ενσιρωμάτων, ιχθυοτροφών, ζωοτροφών, λιπασμάτων, αδρανών υλικών και ρητινών, τα οποία μπορεί να είναι ατύπωτα ή τυπωμένα με τα στοιχεία του πελάτη.

Περισσότερες πληροφορίες: www.hellagro.gr

Η Lamborghini έχει αναπτύξει πλέον την επόμενη γενιά Spark PS / RCshift / VRT για βελτιστοποίηση των αποτελεσμάτων των επαγγελματιών, προσφέροντας ανώτερη άνεση στον χειριστή, αποδοτικότητα καυσίμου και χαμηλό κόστος λειτουργίας. Προσφέρονται οκτώ πολύ ελκυστικά μοντέλα τρακτέρ από 161 ίππους έως 230 ίππους που χαρακτηρίζονται από: Υψηλή ποιότητα, υψηλή ακρίβεια και υψηλή αξιοπιστία σε συνδυασμό με την τεχνολογία αιχμής τόσο από άποψη κόστους-αποτελεσματικότητας όσο και από την άποψη της άνεσης.

Επιβλητικό στην όψη Μπορεί κανείς να πάρει μία ιδέα από τις φωτογραφίες, ή με την κατά μέτωπο πραγματικότητα, που όμως δίνει το ακριβές στίγμα αυτής της τόσο πληθωρικής κατασκευής. Σημειώστε τις επιβλητικές εξωτερικές διαστάσεις της μεγάλης έκδοσης - για να καταλάβετε περί τίνος

πρόκειται -, 4478 / 2720 / 3153 χλστ., το τεράστιο μεταξόνιο των 2848 χλστ., την απόσταση των 515 χλστ. από το έδαφος και το βάρος των 8550 κιλών. Το νέο Spark PS / RCshift / VRT αντιπροσωπεύει ένα εξαιρετικά καινοτόμο και έξυπνο τρακτέρ με τεχνολογία «Made in Germany». Προσφέρει εξαιρετική άνεση με την καμπίνα MaxiVision, έξυπνα χειριστήρια, υποβραχιόνιο προσανατολισμένο στον χρήστη, συστήματα τελευταίας τεχνολογίας για γεωργία ακριβείας, υψηλής απόδοσης τεχνολογία κινητήρα και μετάδοσης, καινοτόμους άξονες και φρένα που εξασφαλίζουν βέλτιστη οδηγική άνεση και ασφάλεια. Εξίσου επιβλητικές είναι και

Η «τεχνοδομή» του Lamborghini Spark Τα νέα τρακτέρ Spark PS / RCshift / VRT είναι εξοπλισμένα με υδρόψυκτο, υπερ τροφοδοτούμενο κινητήρα DEUTZ. Τα μοντέλα 160.4 και 170.4 φοράνε 4κύλινδρους κινητήρες ενώ τα 160 έως 230 τροφοδοτούνται από 6κύλινδρους κινητήρες χωρητικότητας 6,1 λίτρα. Τα 6κύλινδρα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με μια εντελώς νέα ρύθμιση κινητήρα (εκτός από 210), παράγοντας πολύ περισσότερη ροπή σε χαμηλότερες στροφές και έτσι επιτρέπει την οδήγηση

Νέα Σειρά αρότρων

από τη Nardi Group

και την «Δήμητρα» ΑΕ

Ο Ιταλικός οίκος κατασκευής γεωργικών μηχανημάτων Nardi Group, λανσάρει στο ευρωπαϊκό κοινό τη νέα βελτιωμένη έκδοση του κορυφαίου σταθερού αρότρου 20TQP3-4-5. Απευθύνεται σε μεσαίaς ιπποδύναμης τρακτέρ από 70 έως 160 ίππους και αποτελεί ένα άροτρο με βαθμιδωτή ρύθμιση του πλάτους εργασίας, σώμα από σωληνοειδή χάλυβα και μπουλόνια ασφαλείας. Προσφέρει επίσης τη δυνατότητα επέκτασης από 3 σε 4 και έως 5 υνιά. Όλα τα εξαρτήματα είναι κατασκευασμένα από χάλυβα υψηλής ποιότητας για εξαιρετική αντοχή στη χρήση. Προαιρετικά προσφέρονται με τροχός ελέγχου βάθους (συνιστάται για τρία και τέσσερα αυλάκια), ο οποίος είναι στάνταρ για πέντε αυλάκια.

Πλεονεκτήματα:

●Ισχυρή δομή και ανθεκτικά εξαρτήματα

●Προσφέρει βελτιστοποιημένο όργωμα για κάθε είδους εδάφη.

●Δομή προστατευμένη από κρούσεις.

Αποκλειστικός εισαγωγέας στην Ελληνική αγορά των Nardi είναι «Η Δήμητρα Α.Ε»

(www.demeter.gr)

Ανανεωμένα για το 2024 τα SAME Frutteto platform

Με ένα νέο πακέτο τεχνολογικών επιλογών εμπλουτίζεται η έκδοση platform της σειράς

SAME Frutteto που φτάνει πλέον τους 116 ίππους, για το 2024. Στα νέα χαρακτηριστικά που διατίθενται περιλαμβάνονται οι κινητήρες

FARMotion 35 και 45 Stage V πιστοποιημένοι για λειτουργία με HVO (υδρογονωμένο φυτικό έλαιο) και το νέο κιβώτιο PowerShuttle για αλλαγή κατεύθυνσης χωρίς συμπλέκτη. Η δυνατότητα διαμόρφωσης, η αποδοτικότητα και η ευελιξία ήταν οι βασικοί στόχοι στην ανάπτυξη των κιβωτίων ταχυτήτων της SAME Frutteto. Οι προσφερόμενες επιλογές διαμόρφωσης περιλαμβάνουν από αποδοτικές εκδόσεις 4 ή 5 ταχυτήτων με 3 διαφορικά και συγχρονισμένη ρεβέρσα έως και μια έκδοση 45+45 ταχυτήτων με HML Powershift 3 σταδίων. Οι εκδόσεις 5 ταχυτήτων μπορούν να αναπτύξουν ταχύτητα έως 40 km/h σε χαμηλές στροφές, για ακόμα μικρότερη κατανάλωση καυσίμου κατά τη μεταφορά φορτίων ή την οδήγηση μεταξύ των εργοταξίων. Όλες οι εκδόσεις είναι στάνταρ εξοπλισμένες με χαμηλές

σχέσεις μετάδοσης για εργασίες σε πολύ χαμηλές ταχύτητες εδάφους (από 187 m/h) με μέγιστες στροφές κινητήρα. Οι εκδόσεις κιβωτίων ταχυτήτων με powershuttle προσφέρουν πάντα τις καινοτόμες λύσεις Stop&Go, ComfortClutch και SenseClutch.

Σύστημα ActiveDrive

Μια πρόσθετη τεχνολογία είναι ο αποκλειστικός μπροστινός άξονας ActiveDrive. Το ActiveDrive είναι ένα σύστημα προσαρμοζόμενης, υδροπνευματικής, ανεξάρτητης μπροστινής ανάρτησης που χρησιμοποιεί μια ειδική μονάδα ελέγχου για να διαχειρίζεται την απόκριση απόσβεσης ανεξάρτητα σε κάθε πλευρά του άξονα σε πραγματικό χρόνο.

Τα µηχανήµατα της SAME

διαθέτει στην ελληνική αγορά

η Θεοχαράκης ΑΕ (τηλ. 210/3479700)

Υδραυλικά και PTO Το πίσω PTO διατίθεται στάνταρ με τις λειτουργίες 540 στροφών ανά λεπτό και 540 ECO, ενώ προαιρετικά διατίθενται λειτουργίες 1000 στροφών ανά λεπτό και ελέγχου ταχύτητας οχήματος Groundspeed. Το μπροστινό PTO διατίθεται προαιρετικά, μαζί με ένα ισχυρό μπροστινό ανυψωτικό με ικανότητα ανύψωσης 2100 κιλών. Το SAME Frutteto προσφέρει επίσης εξαίρετες δυνατότητες διαμόρφωσης του υδραυλικού συστήματος. Η βασική έκδοση της κύριας αντλίας που τροφοδοτεί το ανυψωτικό και τους διανομείς έχει παροχή 48 l/min, ενώ προαιρετικά διατίθεται υδραυλικό σύστημα 56 l/min ή 68 l/min.

Volvo Aero:

Παγκόσµιο ντεµπούτο για το Volvo Aero, στην

Ελλάδα από τον Σαρακάκη

∆εκάδες δηµοσιογράφοι του ειδικού τύπου από τριάντα χώρες της Ευρώπης, την Τουρκία αλλά και την ανατολική και νότια Ασία θα βρεθούν στο Driving Impression, ένα µεγαλειώδες πρόγραµµα γνωριµίας και οδηγικής απόλαυσης των νέων φορτηγών AERO µε την πραγµατοποίηση δροµολογίων 300 χιλιοµέτρων πάνω στον δηµοφιλή αυτοκινητόδροµο της Εγνατίας Οδού, µια απόσταση αρκετή για να βιώσει κανείς την πρωτόγνωρη όσο και θαυµαστή εµπειρία που προσφέρουν τα νέα Volvo AERO. Συγκεκριµένα, η έκδοση L2H1 διαθέτει όγκο φόρτωσης 6,7 κ.µ., µε το µήκος της καρότσας να φτάνει στα 2.913 χλστ. Το εσωτερικό ύψος του χώρου φόρτωσης της έκδοσης

L2H2 αγγίζει τα 1.693 χλστ., µε το διαθέσιµο όγκο να αγγίζει τα 8,7 κ.µ.

Όλα τα φορτηγά που θα παρουσιαστούν είναι κατάλληλα διαµορφωµένα για ένα µεγάλο εύρος µεταφορικών εφαρµογών. Συγκεκριµένα, θα παρουσιαστούν 12 οχήµατα, τράκτορες και µονά φορτηγά: Το Volvo FH16 Aero των 780 ίππων µε τον 17λιτρο κινητήρα, το FH µε το 13λιτρο µηχανικό σύνολο, το αµιγώς ηλεκτρικό φορτηγό Volvo FH (Battery Electric Vehicle), καθώς και ένα

υπεύθυνους των στόλων φορτηγών µεταφορικών και εµπορικών επιχειρήσεων, αλλά και τον κόσµο των µεταφορών γενικά.

ακόµη Volvo της σειράς FM.

Τα παραπάνω οχήµατα θα είναι διαθέσιµα για test drive, ενώ στατικά θα παρουσιαστούν επίσης ένας τράκτορας

ακόµη εργοταξιακό µονό φορτηγό της σειράς FMX επίσης µε γερανό-γάντζο. Ο Όµιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη σε συνεργασία µε τη Volvo Trucks θα διοργανώσει µια ανοιχτή εκδήλωση (open day) στις 27-28 Απριλίου µε την παρουσίαση των νέων µοντέλων

ΤΟ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ FUSO ECANTER ΤΗΣ DAIMLER

TRUCK ΚΑΤΕΡΡΙΨΕ ΤΙΣ ΠΡΟΚΑΤΑΛΗΨΕΙΣ

Το FUSO eCanter της Daimler Truck εργάζεται ασταµάτητα στο κρύο της βόρειας Φινλανδίας, εκεί όπου το κρύο περιορίζει την αυτονοµία των ηλεκτρικών οχηµάτων. Η εταιρεία DB SCHENKER πραγµατοποιεί απροβληµάτιστα τις παραδόσεις στην περιοχή, επιθυµώντας ταυτόχρονα να καταρρίψει τους µύθους για τα ηλεκτρικά επαγγελµατικά, δηλαδή ότι οι δυνατότητες περιορίζονται, ειδικά σε χαµηλές θερµοκρασίες. Όπως αναφέρει ο επικεφαλής του τερµατικού της περιοχής της εταιρείας, το όχηµα εκκινεί χωρίς πρόβληµα, ενώ φορτίζεται εντός του κτιρίου, εξαλείφοντας την αναµονή σε ένα πρατήριο καυσίµων. Αυτό ωστόσο δε σηµαίνει ότι δεν υπάρχει ένας σαφής προγραµµατισµός στις εργασίες, όταν µάλιστα η αυτονοµία είναι τεχνικά περιορισµένη τους χειµερινούς µήνες.

ΕΤΟΙΜΟΠΑΡΑ∆ΟΤΑ ΚΑΙ ΜΕ ΧΡΗΜΑΤΟ∆ΟΤΙΚΟ

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ VAN NOW ΤΑ CITAN, SPRINTER

Με το σύνθηµα «VanNOW», η Mercedes-Benz Vans κάνει πιο προσιτά τα Citan Van µε κινητήρα πετρελαίου ή ηλεκτροκινητήρα αλλά και τα Sprinter Van και Sprinter Chassis, τα επαγγελµατικά οχήµατα που είναι µάλιστα άµεσα διαθέσιµα προς αγορά. Η χρηµατοδοτική πρόταση «VanNOW» ξεχωρίζει, καθώς δίνει τη δυνατότητα ευκολότερης απόκτησης των εν λόγω επαγγελµατικών οχηµάτων, τα οποία διατίθενται και µε αρκετά πλούσιο εξοπλισµό. Το πρόγραµµα απευθύνεται σε ελεύθερους επαγγελµατίες και ατοµικές επιχειρήσεις και για το πρόγραµµα χρηµατοδότησης µικροµεσαίων επιχειρήσεων µπορείτε να απευθυνθείτε στο ∆ίκτυο Εξουσιοδοτηµένων ∆ιανοµέων Mercedes-Benz.

ΣΤΗΝ ΠΙΣΤΑ ΤΗΣ ΣΟΥΖΟΥΚΑ ΜΕΤΑ ΤΗ

ΝΙΚΗ ΣΑΙΝΘ ΚΑΙ ΤΟ 1 2 ΤΗΣ FERRARI

Με νικητή τον Κάρλος Σάινθ και τους Λεκλέρ-Νόρις να κλείνουν το βάθρο στο GP Αυστραλίας, η Formula 1 µεταφέρεται τώρα στην Ιαπωνία, για το 4ο φετινό γύρο του µηχανοκίνητου αθλητισµού, που θα διεξαχθεί 5-7 Απριλίου στην πίστα της Σουζούκα. Θα δούµε ξανά το 1-2 της Ferrari στην ιαπωνική άσφαλτο; Κανείς δε γνωρίζει. Μέχρι όµως να δούµε το τερµατισµό στην Ιαπωνία, να σηµειωθεί ότι η βαθµολογία του Μαξ

Φερστάπεν στην κατάταξη οδηγών παραµένει στην κορυφή µε

51 πόντους, παρά την ατυχία µε

τα φρένα της Red Bull RB20 στη Μελβούρνη.

Ο Σαρλ Λεκλέρ βρίσκεται στη

δεύτερη θέση

Πιο μοιρασμένη η πίτα

Πιο μοιρασμένη ήταν η πίτα των μεριδίων αγοράς τον Απρίλιο του 2023 σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2022, σύμφωνα με τα στοιχεία για τις ταξινομήσεις. Διψήφιο ποσοστό (19,7%) κατέγραψε η John Deere, ενώ οι New Holland (9,8%) και Kubota (9,8%) για λίγο δεν έσπασαν το όριο του 10%. Σταθερά ψηλά παραμένουν οι Landini, ΜcCormick και Deutz-Fahr. Στο σύνολό της η αγορά στο τετράμηνο (Ιαν.-Απρ. 2023) σημείωσε πτώση στις ταξινομήσεις της τάξεως του 23,1%. Υπενθυμίζεται ότι τα στοιχεία που παρουσιάζονται παρακάτω αφορούν τον προηγούμενο χρόνο (2023) λόγω της υποχρεωτικής υστέρησης που επιβάλλει η νομοθεσία Ε.Ε.

Κυκλοφορίες ελκυστήρων Απρίλιος 2023

Κατασκευαστής Προέλευση Απρ. 2023

Ξέρετε την ποιότητα Mάθετε την τιμή

Το Profi διανύει τον 18ο χρόνο της κυκλοφορίας του στην Ελλάδα. Ήταν Απρίλιος του 2005. Από την πρώτη στιγμή, βασισμένο στην επιτυχημένη διεθνώς συνταγή του Profi International, επιδιώκει να βελτιώνεται σε κάθε τεύχος και να προσφέρει στους Έλληνες αναγνώστες του πληροφορίες προσαρμοσμένες στην ελληνική πραγματικότητα. Σ‘ αυτό το πλαίσιο, η δημοσιογραφική ομάδα του περιοδικού παρουσιάζει κάθε μήνα έναν πλήρως ενημερωμένο τιμοκατάλογο των γεωργικών ελκυστήρων που κυκλοφορούν στην ελληνική αγορά. Αρωγοί σε αυτή την προσπάθεια στέκονται, στην πλειοψηφία τους, οι εισαγωγείς αντιπρόσωποι γεωργικών μηχανημάτων στην Ελλάδα, προσφέροντας τα στοιχεία τους. Διευκρινίζεται άλλωστε ότι οι τιμές οι οποίες παρατίθενται εμπίπτουν στην αποκλειστική αρμοδιότητα των αντιπροσωπειών.

Μοντέλο (Ιπποδύναμη)

Case ΙΗ - Π.Ι. Κοντέλλης ΑΕΒΕ τηλ. 210/3408800 ΣΕΙΡΑ QUANTUM F SUSP & STD - Stage VΦΑΡΔΙΑ

Επιπλέονεξοπλισμός:Καμπίνα«TORINCAB».μεκαλοριφέρκλιματισμόκαιφίλτρα άνθρακα(9.000€)

- δενδροκοµικά σταθερά

10900R 4 κυλ. (98) 16+16

Βασικόςεξοπλισμός:4WD.ρεβέρσα.Επιπλέονεξοπλισμός:Καμπίνα«PROTECTOR100»κατηγορίας4.μεκαλοριφέρ.κλιματισμό.φίλτραάνθρακα(13.600€). Καμπίνα«ECOCAB».μεκλιματισμόκαιφίλτραάνθρακα(12.000€).Καμπίνα«STARLIGHT».μεκαλοριφέρ.κλιματισμόκαιφίλτραάνθρακα(9.600€) Αµπελουργικά - δενδροκοµικά σταθερά. διπλής κατεύθυνσης

16+16

Βασικόςεξοπλισμός:4WD.ρεβέρσα.Επιπλέονεξοπλισμός:Καμπίνα«STARLIGHT».μεκαλοριφέρ.κλιματισμό.φίλτραάνθρακα(9.600€)Καμπίνα«FOPS-ROPS» κατηγορίας4.μεκαλοριφέρ.κλιματισμόκαιφίλτραάνθρακα(10.600€) Αµπελουργικά - δενδροκοµικά αρθρωτά (σπαστά) SUPERTIGRE

4WD,ρεβέρσα.Επιπλέονεξοπλισμός:Καμπίνα «STARLIGHT»,μεκαλοριφέρ,κλιματισμό,φίλτραάνθρακα(9.600€). Αµπελουργικά - δενδροκοµικά αρθρωτά (σπαστά) διπλής κατεύθυνσης

SRX 7800S 4 κυλ. (71) 16+16 50.000

SRX 9900 4 κυλ. (85) 16+16 52.500

SRX 10900R 4 κυλ. (98) 16+16 57.500

Βασικόεξοπλισμός:4WD,ρεβέρσα,διπλήκατεύθυνση.Επιπλέονεξοπλισμός: Καμπίνα«STARLIGHT»,μεκαλοριφέρ,κλιματισμό,φίλτραάνθρακα(9.600€).Καμπίνα «AIR»κατηγορίας4,μεκαλοριφέρ,κλιματισμόκαιφίλτραάνθρακα(10.600€).

Ηλεκτρονικόχειριστήριο(Joystick)(7.500€)

Αµπελουργικά-δενδροκοµικά σταθερά-αρθρωτά-ερπυστριοφόρα

TONY 10900TR 4 κυλ. (98) Αυτόματο 78.000

TONY 10900SR 4 κυλ. (98) Αυτόματο 80.000

MACH 2 4 κυλ. (98) 16+16 80.000

MACH 4 4 κυλ. (98) 16+16 99.000

Βασικόςεξοπλισμός:4WD,ρεβέρσα.Επιπλέονεξοπλισμός:Καμπίνα«AIR»κατηγορίας4, μεκαλοριφέρ,κλιματισμόκαιφίλτραάνθρακα(10.600€),Ηλεκτρονικόχειριστήριο(Joystick) (7.500€).Εμπρόσθιοςδυναμοδότης(5.900€),εμπρόσθιοςανυψωτήςμεσύστηματριών σημείων(2.050€),αεροκάθισμα(350€),κάθισμαgrammer(850€),υδραυλικόφρένογια ρυμούλκασυρόμενη(1.200€),κοτσαδόροςSLIDER(600€),υδραυλικόσασμάνHI-LO(1.800€).

5490€•ΗΛΙΟΡΟΦΗ1480€•ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΥΔΡΑΥΛΙΚΟ1470€•ΑΝΤΙΒΑΡΟ400kg1220€ •ΦΩΤΑEXTRAΕΜΠΡΟΣ-ΠΙΣΩ 760€•ΕΜΠΡΟΣΘΙΟΣΦΟΡΤΩΤΗΣ“STOLL”17.000€•GPS 2500€

ΣΕΙΡΑ 6C:•ΕΜΠΡΟΣΥΔΡΑΥΛΙΚΟ4700€•ΕΜΠΡΟΣΡ.Τ.Ο.2050€•ΑΝΤΙΒΑΡΟ600kg1950€/ 400kg1220€•ΘΥΡΑISOBUS960€•ΦΩΤΑLEDΜΑΣΚΑΣ1210€•Ιmotinor8’’inchtouch screen3430€•ΑΕΡΟΦΡΕΝΑΓΙΑΠΑΡΕΛΚΟΜΕΝΟ5490€•GPS8540€•GPS(AUTOSTEERING)3.620€ ΣΕΙΡΑ 6 AGROTRON PS-RC-TTV: •ΕΜΠΡΟΣΥΔΡΑΥΛΙΚΟ5260€•ΕΜΠΡΟΣΥΔΡΑΥΛΙΚΟΜΕ P.T.O.1000rpm10200€•ΑΕΡΟΦΡΕΝΑΓΙΑΠΑΡΕΛΚΟΜΕΝΟ5490€•ΦΩΤΑLEDΕΜΠΡΟΣΠΙΣΩ3860€•ΦΩΤΑLEDΜΑΣΚΑΣ1200€•ΑΝΑΡΤΗΣΗΚΑΜΠΙΝΑΣ1690€•ΑΝΤΙΒΑΡΟ (1000kg)3080€•Imonitor12’’inchtouchscreen4470€•CLIMA960€•GPS9560€ •GPS(AUTOSTEERING)4.210€•ΘΥΡΑISOBUS1210€ •5οΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΟ3090€

•ΑΝΤΛΙΑΥΔΡΑΥΛΙΚΟΥ160L/H1080€•2/4ΠΑΡΟΧΕΣΕΜΠΡΟΣ1740€/3130€

•ΥΔΡΑΥΛΙΚΑΦΡΕΝΑ2400€

ΣΕΙΡΑ5DF/DS/DV:•ΕΜΠΡΟΣΥΔΡΑΥΛΙΚΟ2580€•ΕΜΠΡΟΣΥΔΡΑΥΛΙΚΟΜΕP.T.O. 4800€

•ΦΩΤΑLED1550€•4ΕΜΠΡΟΣΘΙΕΣΠΑΡΟΧΕΣ1610€•2οΔΟΧΕΙΟΚΑΥΣΙΜΟΥ(100L)180€ •ΥΔΡΑΥΛΙΚΕΣΚΟΝΤΡΕΣΜΕΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΠΛΑΙΝΟ2000€•ΔΙΠΛΉΑΝΤΛΙΑΥΔΡΑΥΛΙΚΟΥ (40ltr+28ltr)260€•SPECIALCAB12.000€•ACTIVEDRIVE8470€ •GPS 1.500€• ΑΝΤΙΒΑΡΟ250kg 720€•ΥΔΡΑΥΛΙΚΑΦΡΕΝΑ2400€•ΚΑΜΠΙΝΑCAT-4- 2100€

ΠΡΟΣΟΧΗ:α)ΟιπιοπάνωτιμέςκαιοιτόκοιεπιβαρύνονταιμεΦΠΑ.β)Οιτιμέςαυτές ισχύουνγιαεξόφλησηαπόλυταΜΕΤΡΗΤΟΙΣστιςαποθήκεςΑθηνών-Θεσ/νίκης.

ΕΠΙΒΑΡΥΝΣΕΙΣ ΑΓΟΡΑΣΤΗ:Ταασφάλιστρααστικήςευθύνηςμέχριαποπληρωμήςτου μηχ/τος.Οτιμοκατάλογοςαυτόςακυρώνεικάθεπροηγούμενο.

ΑΒΕΕ Γεωργοτεχνική τηλ. 2310/780866-9

Νέα Σειρά Χ8.6 VT

X8.660 VT-DRIVE (253-264)

X8.760 VT-DRIVE (271-288)

X8.860 VT-DRIVE (301-313)

•με κινητήρα 6 κυλ. Beta Power (Cummins) .common rail με Power Management. κιβώτιο συνεχούς

με ανεξάρτητες αναρτήσεις και ανάρτηση καμπίνας

ΤΙΜΟΚΑΤΑΛΟΓΟΣ

T6.175 DC 4WD CAB 24x24 SUSP - 145hp

(6 CYL) T6.160 DC 4WD CAB 24x24 SUSP - 135hp

T6.180 DC 4WD CAB 24x24 SUSP - 145hp

T6 Auto CommandTM - Stage V (4 CYL) T6.145 AC 4WD CAB CVT SUSP - 116hp

T6.155 AC 4WD CAB CVT SUSP - 125hp

T6.165 AC 4WD CAB CVT SUSP - 135hp 163.400

T6.175 AC 4WD CAB CVT SUSP - 145hp 165.600 (6 CYL)

T6.160 AC 4WD CAB CVT SUSP - 135hp 167.100

T6.180 AC 4WD CAB CVT SUSP - 145hp 169.500

ΣΕΙΡΑ T6 METHANE POWER - Stage V (6 CYL)

T7.175 4WD CAB 19x6 FPS SWII SUSP - 140hp

T7.190 4WD CAB

Σημ.Οτιμοκατάλογοςαυτόςακυρώνεικάθεπροηγούμενο. ΣτιςτιμέςδενσυμπεριλαβάνεταιοΦ.Π.Α.

SAME - Θεοχαράκης ΑΕ τηλ. 210/3479700

Δενδροκομικά

- 59 hp 35.000

DELFINO 60 CAB - 59 hp 39.500

FRUTTETO 80 LS CAB CLASSIC - 75 hp 54.000

80 GS CAB CLASSIC - 75 hp

hp 47.000

80 GS CLASSIC - 75 hp

ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΥ (40ltr+28ltr)260€

SPECIAL CAB 12.000€ • ACTIVE DRIVE 8.470€ • GPS 1.500€ • ΑΝΤΙΒΑΡΟ 250kg 720€ • ΥΔΡΑΥΛΙΚΑ ΦΡΕΝΑ 2400€ • ΚΑΜΠΙΝΑ

CAT-4- 2100€

ΣΕΙΡΑ VIRTUS: • ΕΜΠΡΟΣ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ 4700€ • ΕΜΠΡΟΣ Ρ.Τ.Ο. 2020€ • ΑΝΤΙΒΑΡΟ 600kg 1950€ / 400kg 1220€ • ΘΥΡΑ ISOBUS 960€ • ΦΩΤΑ LED ΜΑΣΚΑΣ 1210€

ΑΕΡΟΦΡΕΝΑ ΓΙΑ ΠΑΡΕΛΚΟΜΕΝΟ 5490€

• GPS 8540€ • GPS (AUTO STEERING) 3.620€ ΣΕΙΡΑ EXPLORER:

540/540Ε/1000.φώταLED.ανάρτησημπροστινούάξονα.7χειριστήρια. κάθισμααέρος.αερόφρενα.Στιςπροσφερόμενεςτιμέςδενπεριλαμβάνεται Φ.Π.Α..Ηεταιρείαδενευθύνεταιγιατυχόντυπογραφικάλάθη.Οιτιμέςμπορείνα αλλάξουνχωρίςκαμίαπροειδοποίηση.Κάθεεξοπλισμόςεπιπλέοντουστάνταρ εξοπλισμούέχειεπιπλέονοικονομικήεπιβάρυνση.

µεταχειρισµένα

µηχανηµάτων,

GREGOIRE G 140 SW

Έλαιο-συλλεκτικό µηχάνηµα

GASPARDO 520 Πλήρως ανακατασκευασµένες πνευµατικές σπαρτικές µηχανές GASPARDO 520 µε καρίνα, 4 σειρών µε διανοµείς φαρµάκου και µε δυνατότητα προσθήκης λιπάσµατος. Γ. ΧΙΓΚΑΣ Α.Ε.Β.Ε. Τηλ: 2310780866-9

GASPARDO MT600

ανακατασκευασµένες

GREGOIRA G 122 SW

GASPARDO 540

Πλήρως ανακατασκευασµένες πνευµατικές σπαρτικές

µηχανές GASPARDO 540 µε καρίνα, 4 σειρών µε

διανοµείς φαρµάκου και µε δυνατότητα προσθήκης λιπάσµατος. Γ. ΧΙΓΚΑΣ Α.Ε.Β.Ε. Τηλ: 2310780866-9

John deere 4755

John deere 4755, µοντέλο 1991, 6κύλινδρο στα 190

άλογα σε πολύ καλή κατάσταση έτοιµο για δουλειά! Γ. ΧΙΓΚΑΣ Α.Ε.Β.Ε.

VOGEL&NOOT

Άροτρο 3υνο αναστρεφόµενο, έτος 1996, 4.000 ευρώ. Γ.Ι.

STORTI DUNKER T2.180

Ενσιροδιανοµέας Storti Dunker T2.180 µε διπλό κοχλία 18 κυβικά, υδραυλικά αντιµάχαιρα, υδραυλικό ποδαρικό, υδραυλικά µετατοπιζόµενο ταπέτο, ανεξάρτητα

MASCHIO DRAGO ‘98

Πλήρως ανακατασκευασµένος σβωλοκόπτης Maschio Drago ‘98, βάρος 750 κιλά, πλάτος εργασίας 3 µέτρα. Γ. ΧΙΓΚΑΣ Α.Ε.Β.Ε. Τηλ: 2310780866-9

Σταφυλό-συλλεκτικό Gregoire, τύπου G 122 SW. Μοντέλο 2004. 4200 ώρες. Από επίδειξη. Φυτώρια Αναστασόπουλος Τηλ. 27420 29219

CLAAS LEXION 520 Θεριζοαλωνιστική CLAAS LEXION 520, µοντέλο 2004 µε καταστροφέα. ∆ιαθέτει κινητήρα caterpillar 6κύλινδρο 7.2L µε απόδοση 260hp. Ελαστικά σε καλή κατάσταση. Πλήρως ελεγµένη και έτοιµη για δουλειά. Γ. ΧΙΓΚΑΣ Α.Ε.Β.Ε. Τηλ: 2310780866-9

Αντωνάκης Α.Ε., Τηλ. 2262025915.

µάρκας Gregoire, τύπου G 140 SW. Μοντέλο 2008. 3200 ώρες. Για γραµµική καλλιέργεια (υπέρ-πυκνό σύστηµα). Φυτώρια Αναστοσόπουλος Τηλ. 27420 29219

λάδια και δικό του σασµάν,

WOLAGRI COLUMBIA R10

Πλήρως

πνευµατικές σπαρτικές µηχανές GASPARDO MT600 µε δίσκο, 4 σειρών µε διανοµείς φαρµάκου και λιπάσµατος σε υπερ-άριστη κατάσταση. Γ. ΧΙΓΚΑΣ Α.Ε.Β.Ε. Τηλ: 2310780866-9

Τηλ: 2310780866-9

WELGER 630 Χορτοδετική πρέσα WELGER 630, τετράγωνου δέµατος µε σχοινί. Γ. ΧΙΓΚΑΣ Α.Ε.Β.Ε. Τηλ: 2310780866-9

ANTONIO CARRARO TIGRONE 3700

ANTONIO CARRARO TIGRONE 3700 Συρόµενο χορτοκοπτικό LELY 370, µοντέλο 2012, µε σιδερένιο συνθλιπτικό. Γ. ΧΙΓΚΑΣ Α.Ε.Β.Ε. Τηλ: 2310780866-9

Antonio Carraro TIGRONE 3700, 4WD, 32 HP, Μοντέλο 1993 και 2000 ώρες, µε αψίδα προστασίας. ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΚΑΤΣΑΡΟΣ Α.Ε.Τ.Β.Ε. 2310723793

NEW HOLLAND T4.80F

NEW HOLLAND T4.80F Πλήρως ανακατασκευασµένη σιτοσπαρτική FERABOLI serie E-2, χωριτικότητα σε σπόρο 500 L, 3 M πλάτος εργασίας. Γ. ΧΙΓΚΑΣ Α.Ε.Β.Ε. Τηλ: 2310780866-9

www.profi.gr

NEW HOLLAND CX 880

MTX Θεριζοαλωνιστική NEW HOLLAND CX 880 , 401 hp, 3.657 ώρες, µοντέλο 2005 και στοιχεία επικοινωνίας ΠΑΥΛΟΣ Ι. ΚΟΝΤΕΛΛΗΣ Α.Ε.Β.Ε. 2310779072

KRONE

Χορτοδετική πρέσα Krone Vario 1500 µεταβλητού θαλάµου και Συρόµενο χορτοκοπτικό Krone 3210 CRI. Κυριακού Α.Ε. Τηλ. 2310753031.

ΤΗΛΕΣΚΟΠΙΚΟΙ ΦΟΡΤΩΤΕΣ Τηλεσκοπικοί φορτωτές Dieci, Merlo 100 ίππων µε µέγιστη ανύψωση 7µ. Κυριακού Α.Ε. Τηλ. 2310753031.

MTX LANDINI POWER

MTX LANDINI POWERFARM 105, 99 hp, 4WD CAB, 6.180 ώρες, µοντέλο 2009 και στοιχεία επικοινωνίας ΠΑΥΛΟΣ Ι. ΚΟΝΤΕΛΛΗΣ Α.Ε.Β.Ε. 2103408817

ΒΥΤΙΟ ΛΥΜΑΤΩΝ VAIA Βυτίο λυµάτων VAIA 22000LIT, ΚΥΡΙΑΚΟΥ Α.Ε. Τηλ. 2310753031

ΒΥΤΙΟ ΛΥΜΑΤΩΝ AMOS Βυτίο λυµάτων AMOS 10000LIT, ΚΥΡΙΑΚΟΥ Α.Ε. Τηλ. 2310753031

HURLIMANN H-435 DT

H-435 DT

575

ΕΝΣΙΡΟ∆ΙΑΝΟΜΕΑΣ FARESIN Ενσιροδιανοµέας FARESIN 9 κυβικών, ΚΥΡΙΑΚΟΥ Α.Ε. Τηλ. 2310753031

ΚΟΠΡΟ∆ΙΑΝΟΜΕΙΣ Κοπροδιανοµείς 8 κθβ. Vaschieri γαλβανισµένος, ξύλινο πάτωµα και tantem σύστηµα µε διπλούς άξονες. Κυριακού Α.Ε. Τηλ. 2310753031.

HURLIMANN XT 105

ΧΟΡΤΟΚΟΠΤΙΚΟ POTTINGER Συρόµενο χορτοκοπτικό POTTINGER, πλάτος κοπής 3,00µ., ΚΥΡΙΑΚΟΥ Α.Ε. Τηλ. 2310753031

KRONE COMPI PACK Krone Compi Pack 1500 χορτοδοτικές πρέσες µε τυλιχτικό µεταβλητού θαλάµου. Κυριακού Α.Ε. Τηλ. 2310753031.

ΕΝΣΙΡΟ∆ΙΑΝΟΜΕΙΣ LUCLAR Ενσιροδιανοµείς Luclar Ιταλίας οριζόντιοι µε 2 κοχλίες από 5-12 κυβ. Κυριακού Α.Ε. Τηλ. 2310753031.

HURLIMANN XΒ 95 ΤΒ

HURLIMANN XΒ 95 ΤΒ (96hp) Μοντέλο 2011 Α & Φ ΙΩΑΝΝΙ∆ΗΣ Α.Ε. Τηλ. 2461021000-2.

HURLIMANN XA 76

HURLIMANN H 709 XN

HURLIMANN XT 908

HURLIMANN XT 105, 100 HP, Μοντέλο 2006, Α&Φ ΙΩΑΝΝΙ∆ΗΣ Α.Ε. Τηλ.: 2461021000

HURLIMANN XA 76, 80 HP, Μοντέλο 2010, 2.000 ώρες, Α&Φ ΙΩΑΝΝΙ∆ΗΣ Α.Ε. Τηλ. 2461021000

HURLIMANN H 709 XN: 90HP, Μοντέλο 2004 Α&Φ ΙΩΑΝΝΙ∆ΗΣ Α.Ε. Τηλ. 24610-21000

HURLIMANN XT 908 ,85 HP, Μοντέλο 2000, Α & Φ ΙΩΑΝΝΙ∆ΗΣ Α.Ε. Τηλ. 2461021000

HURLIMANN PRESTIGE 75 Τρακτέρ HURLIMANN PRESTIGE 75 MONTEΛΟ 2010, 75ΗP, Α&Φ ΙΩΑΝΝΙ∆ΗΣ Α.Ε. Τηλ. 2461021000

HURLIMANN ΧΤ 910.6 HURLIMANN ΧΤ 910.6, 105HP, Μοντέλο 2003, Α&Φ ΙΩΑΝΝΙ∆ΗΣ Α.Ε. Τηλ. 2461021000

HURLIMANN

(35hp) Μοντέλο 2001 Α & Φ ΙΩΑΝΝΙ∆ΗΣ Α.Ε. Τηλ. 2461021000-2.

ΧΟΡΤΟ∆ΕΤΙΚΗ ΠΡΕΣΑ

Χορτοδετική Πρέσα 575, Με σύρµα, 2002 Παύλος Ι. Κοντέλλης Α.Ε.Β.Ε. 231079072

NEW HOLLAND T5050 HURLIMANN XF 80 SPIRIT ΠΡΕΣΑ New Holland 570

Τρακτέρ New Holland T50-50 Χωρίς Καµπίνα2012, κινητήρας 4500cc µε 4 κυλίνδρους, 95 ΗΡ. Α∆ΕΛΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ Α.Ε.Β.Μ.Ε. 2103483300.

Άριστη κατάσταση, 70 ώρες, έτος 2020, µε αψίδα προστασίας, «Η ∆ΗΜΗΤΡΑ» Α.Ε. Τηλ: 210 5155777

Χορτοδετική πρέσα τετράγωνου δέµατος New Holland 570, ∆ετικό µε σύρµα- 2004. Α∆ΕΛΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ Α.Ε.Β.Μ.Ε. 2103483300.

Clamp champion

Four loaders battle it out

ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΗ ∆ΟΚΙΜΗ

Φορτωτές

Για το profi Μαΐου µαζέψαµε τέσσερις φορτωτές Claas, JCB, New Holland και Volvo της κατηγορίας των 15 τόνων για να συγκρίνουµε τις δυνατότητές τους.

ΡΕΠΟΡΤΑΖ

Χορτοσυλλέκτες

Στο profi Μαΐου παρουσιάζουµε τις επιλογές που προσφέρονται στην κατηγορία των µεγάλων χορτοσυλλεκτικών, για να κάνετε την απαραίτητη έρευνα αγοράς.

ΚΤΗΝΟΤΡΟΦΙΑ

Καινοτοµίες Boumatic

Με το Gemini Up, η Boumatic διαθέτει µία νέα έκδοση ροµποτικού αµελκτηρίου.

Περισσότερα στο profi Μαΐου.

∆ΟΚΙΜΗ

Sip Silvercut Disc 900

∆οκιµάσαµε τον συνδυασµό κοπτικών Sip

Silvercut 300F και 900, και σας παρουσιάζουµε τα αποτελέσµατα στο profi Μαΐου.

ΕΝΤΥΠΩΣΕΙΣ Ο∆ΗΓΗΣΗΣ

Φορτωτής JCB 420S

Η JCB υποσχέθηκε µεγάλες αλλαγές στον TM420S. Η οµάδα µας τσέκαρε αν τήρησε την υπόσχεσή της. Στο profi Μαΐου.

Η παρουσίαση των περιεχοµένων του επόµενου τεύχους του Profi είναι ενδεικτική και µπορεί να µεταβληθεί για λόγους τεχνικούς ή επικαιρότητας

Πληροφορίες επικοινωνίας

PROFI

Μηνιαία επιθεώρηση αγροτικής τεχνολογίας, εξοπλισµού και οικονοµίας

Η ελληνική έκδοση του Ρrofi ανήκει στη

Green Box Εκδοτική Α.E. και εκδίδεται µε άδεια της Landwirtschaftsverlag GmbH.

I∆ΙΟΚΤΗΣΙΑ

Green Box Εκδοτική Α.E.

Νίκης 24, Σύνταγµα, 105 57

Tηλ: 2103232905, Fax: 2103232967

E-Mail: profi@agronews.gr

ΒΑΣΙΚΟΣ ΜΕΤΟΧΟΣ - ΕΚ∆ΟΤΗΣ∆ΙΕΥΘΥΝΤΗΣ - ΝΟΜΙΜΟΣ

ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΣ

Γιάννης Πανάγος

∆ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΣΥΝΤΑΞΗΣ

Μαρία Γιουρουκέλη

ΑΡΧΙΣΥΝΤΑΞΙΑ

Γιώργος Κοντονής

ΣΥΝΤΑΞΗ

Πέτρος Γκόγκος, Λεωνίδας Λιάµης

ΜΕΤΑΦΡΑΣΗ

Βασίλης Σοφός

∆ΗΜΙΟΥΡΓΙΚΟ/ΣΕΛΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

Αθηνά Βέη

ΕΜΠΟΡΙΚΟΣ ∆ΙΕΥΘΥΝΤΗΣ

Παναγιώτης Αραβαντινός

∆ΙΑΦΗΜΙΣΗ/ΜΑΡΚΕΤΙΝΓΚ Ειρήνη Βλάχου

∆ΙΑΝΟΜΗ

Άργος Α.Ε.

ΕΚΤΥΠΩΣΗ/ΒΙΒΛΙΟ∆ΕΣΙΑ

ΝΕΕΣ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΕΣ ΕΚ∆ΟΣΕΙΣ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ Α.Ε.

ΣΥΝ∆ΡΟΜΕΣ

PROFI GREECE

Published by

Green Box Publishing S.A.

Nikis 24, GR-105 57, Athens

Greece, Tel. +30 210 3232905

E-mail: profi@agronews.gr

Απαγορεύεταιηαναδηµοσίευση,ηαναπαραγωγή, ολικήήµερική,ηκατάπαράφρασηήδιασκευή απόδοσητουπεριεχοµένουµεοποιονδήποτε τρόπο,µηχανικό,ηλεκτρονικό,φωτοτυπικό, ηχογράφησηςήάλλον,χωρίςάδειατουεκδότη. Νόµος2121/1993καικανόνες∆ιεθνούς∆ικαίου πουισχύουνστηνΕλλάδα.