CONTROL DE LAS RPM DEL MOTOR PARTIENDO DE LA TEORIA DE LA VELOCIDAD CONSTANTE SE SEÑALA QUE CON CARGA Y POTENCIA IGUALES, EL MOTOR BASICAMENTE OPERARIA A UNA SOLA RPM. PERO POR DIFERENTES CONDICIONES DE OPERACIÓN COMO CARRETEO Ó CRUCERO, ES NECESARIO OPERAR EL MOTOR A OTRAS RPM ADEMAS DEL 100%. ESTO SE DEBE A LA NECESIDAD DE REDUCCION DEL NIVEL DE RUIDO, AHORRO DE COMBUSTIBLE U OPERACIÓN CON CARGA MINIMA. PARA LOGRAR LO ANTERIOR EL MOTOR TPE331 INTEGRA LA FUNCION DE CONTROL DE VELOCIDAD A TRAVES DE LA “PALANCA DE CONDICION” Ó DE VELOCIDAD. Y SU FUNCION ES AJUSTAR LAS RPM DE OPERACIÓN DEL MOTOR. ESTA CONECTADA AL GOBERNADOR DE COMBUSTIBLE DE BAJA VELOCIDAD Y AL GOBERNADOR DE LA HELICE.