Radar Transportável do 4º/1º GCC - Santa Cruz do Sul - RS
nal, considerado para fins de planejamento, da
Radar de Vigilância em Áreas Terminais
ordem de 200 NM (370 mil metros) na altitude
O SISCEAB conta, atualmente, com 31 TMA
Esses equipamentos possuem alcance nomi-
de 20 mil pés (seis mil metros). Com este fator de planejamento, a cobertura atual abrange 100% do território nacional.
apoiadas por radares de vigilância. Os radares utilizados são os TA10-M e TA10M1, associados ao radar secundário RSM-970S,
Trabalhando associados a esses equipamen-
os STAR 2000 e ASR-7, associados ao secundá-
tos, os radares secundários RSM-970S, de na-
rio TPX-2, e o ATCR-33, associado ao SIR7. Esses
tureza cooperativa, permitem a identificação precisa das aeronaves, fornecendo, ainda, informação de nível de voo. São observados os seguintes critérios para a implantação de radares de rota: a) órgãos de controle do espaço aéreo de interesse estratégico, em nível nacional;
radares têm maior precisão do que os de vigilância em rota, porém menor alcance. A taxa de renovação dos dados de pistas (aeronaves) nos radares de área terminal é duas a três vezes maior do que a dos radares de rota. São observados os seguintes critérios básicos para a implantação de radares de Área Terminal: a) TMA cuja soma de movimentos anuais
b) necessidade do tráfego aéreo, objeti-
de voo em seus aeródromos seja igual ou
vando aumentar a segurança e facilitar
superior a 45 mil, dos quais, pelo menos,
o controle e o fluxo do tráfego aéreo.
10 mil comerciais; ou
84 FUNCIONALIDADES DO SISCEAB