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NADIA SANAbIA Después de 40 meses de atraso, el pasado 16 de abril se dio a conocer que la constructora ICA compró la concesión del proyecto de la Autopista Barranca Larga-Ventanilla y será en un máximo de 26 meses que la vía se termine, reafirmó ayer aquí Luis Zárate Rocha, directivo la constructora, quien aseveró que ya empezaron los trabajos y tienen “el financiamiento armado”. Entrevistado en el marco de la inauguración de la Expo Feria de la Construcción, Zárate Rocha, quien es además presidente de la Cámara Nacional de la Industria de la Construcción (CMIC) resaltó: “Aquí la gran noticia es que ya está el financiamiento armado, entonces ya es cuestión de meter los recursos que ya tenemos listos, equipos tanto mecánico como técnico (además) hemos platicado con los constructores locales para incorporarlos en el proyecto con las obras adyacentes como renta de equipo, suministro de agregados… ICA tiene la norma de que a cualquier lugar que va, incorpora a constructores locales”. Cabe recordar que el proyecto de la Autopista Barranca Larga-Ventanilla fue diseñado por Caminos y Aeropistas de Oaxaca y los derechos de liberación de vía fueron negociados y adquiridos en propiedad por el Gobierno del Estado “hace varios años”, según afirma un documento oficial del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), llamado Estrategia Ambiental y Social, en el que también se presenta un análisis resumido del Proyecto, así como sus “potenciales impactos directos e indirectos y las correspondientes medidas de mitigación y compensación propuestas”. El inicio de Barranca Larga-Ventanilla estaba proyectado para 2008 con fecha de terminación 2010; reduciría el tiempo de viaje de 6.5 horas a 2.5 horas de Oaxaca a Puerto Escondido,
] Al inaugurar el Foro Pyme Expo Construcción 2012, el presidente de la Cámara Nacional de la Industria Mexicana de la Construcción, Luis Zárate, se pronunció por evitar conflictos postelectorales que podrían dañar la economía
consta de 104 kilómetros de extensión y el trazado de la autopista pasa por siete municipios: Ejutla de Crespo, Yogana, San Vicente de Coatlán, San Pablo de Coatlán, San Baltazar Loxicha, San Bartolomé Loxicha y Santa María Colotepec. Fue concesionado por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) a la empresa Omega Corp., a través de un proceso de licitación pública abierto en noviembre de 2008, y aplazado por más de 40 meses debido a la insolvencia de la empresa ganadora, quien adujo que la crisis financiera del 2008 imposibilitó el préstamo que había solicitado --a través de Concesionaria Omega Oaxaca S.A. de C.V.-- al Banco Interamericano de Desarrollo (BID) por hasta 700 millones de pesos. Según el documento arriba mencionado, el monto de la inversión del proyecto alcanzaba los 5.5 billones de pesos y se enmarcaba dentro de la estrategia federal de desarrollo turístico para fomentar “el desarrollo sostenible de la región turística de la costa Sur del Océano Pacífico”, asimismo, a la par de la construcción de Barranca Larga-Ventanilla se contemplaban otros proyectos viales en la zona para impulsar el desarrollo turístico en el estado de Oaxaca.
Autopista a la Costa, un
hecho: ICA
a acabar”. En relación a las continuas protestas que aquejan a la entidad, las que en determinado momento podrían poner en riesgo la construcción del proyecto, declara que ICA trabajará muy cercano al gobierno “para todos los temas sociales, los derechos de vía… ya empezamos el trabajo y la terminaremos en un lapso de 24 a 26 meses”. Reconoció el trabajo de la administración de Gabino Cué, con quien se reunió la mañana de ayer, previo a la inauguración de la Expo Feria, “nosotros confiamos plenamente en la voluntad que tiene el Gobierno del Estado, particularmente del titular de la Secretaría de las Infraestructuras, el ingeniero Netzahualcóyotl Salvatierra,
“El proyecto es nuestro. ICA toma la responsabilidad, ICA consigue el dinero e ICA tiene el compromiso de terminar la autopista en el lapso acordado. Nosotros le compramos a Omega el proyecto, nosotros ya armamos el financiamiento y por supuesto que la carretera se va a acabar”. LUIS ZÁRATE ROCHA ICA
de ayudarnos a solventar esos problemas de tipo social que siempre se presentan, y no nada más en México,
Debe favorecerse transición pacífica en pro del desarrollo
tes sectores sociales no favorecen la condición de democracia que se vive en el territorio mexicano y solo generan incertidumbre. “No favorecen a la actividad empresarial la incertidumbre ni las movilizaciones, apelamos y solicitamos que todo se haga en el marco de la ley”, dijo. Zárate Rocha manifestó asimismo que espera que la problemática postelectoral no afecte a los ciudadanos y que el Tribunal Electoral del Poder Judicial de la Federación dé el resultado para que a partir de ahí se sumen esfuerzos por el bien del país.
Impulso a obras estratégicas
El gobernador Gabino Cué y Luis Zárate durante la inauguración del Foro Pyme.
nómico no puede verse afectada por conflictos postelectorales. En ese sentido pidió que se respeten las decisiones de los órganos electorales sobre el proceso electoral del
140
kilómetros de extensión
5 mil
352 millones
] El contrato de concesión con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes incluye la construcción, operación, explotación y mantenimiento de la autopista de 104 kilómetros de longitud por un periodo de 30 años.
Luis Zárate Rocha, directivo del Grupo ICA.
ALONDRA OLIVERA El dirigente nacional de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), Luis Zárate Rocha, consideró que el país requiere una transición de gobierno democrática, de respeto y pacífica. En entrevista colectiva al concluir su participación en la inauguración del Foro Pyme Expo Construcción 2012 en el que participó también el gobernador Gabino Cué Monteagudo, sostuvo que la buena imagen que tiene México en aspectos como el eco-
Autopista Barranca Larga-Ventanilla
] Como entidades financiadoras participarán el Banco Nacional de Obras y el Fondo Nacional de Infraestructura.
Omega debe responder
Cuestionado en torno al “secuestro” en el que se mantuvo al proyecto carretero, Luis Zárate Rocha evita calificar a Omega de irresponsable. “Efectivamente hubo una crisis en el 2008, yo no quisiera hablar de algo que le toca responder a la empresa que vendió la concesión (Omega Corp.), me parecería poco serio”. “Yo le puedo hablar”, prosigue el empresario constructor, “del compromiso que adquiere ICA y ese es inamovible, y vamos para adelante. El tema de la empresa a la cual le compramos creo que debe ser un tema que ellos respondan”, acota. Puntualiza Zárate: “El proyecto es nuestro. ICA toma la responsabilidad, ICA consigue el dinero e ICA tiene el compromiso de terminar la autopista en el lapso acordado. Nosotros le compramos a Omega el proyecto, nosotros ya armamos el financiamiento y por supuesto que la carretera se va
Claves
el monto estimado de la obra.
Foto: Edwin Hernández
] Los trabajos ya iniciaron, el dinero ya está disponible, afirman
sábado 21 de julio de 2012
Foto: adiario
adiario / editor responsable adiario.oaxaca@gmail.com
pasado 1 de julio principalmente en lo que se refiere a la elección de Presidente de México. Y es que dijo que la movilización y protestas que han realizado diferen-
Por su parte, tras dar a conocer que su administración impulsa la ejecución de dos mil 700 obras programadas para el presente año, con una derrama de cuatro mil millones de pesos, el gobernador Gabino Cué afirmó que la coordinación con el sector de la construcción representa una palanca de desarrollo importante en la dinámica económica de la entidad.
se presentan en el mundo… “Yo siempre he sostenido la tesis que los proyectos se hacen con la suma de las voluntades, cada quien tiene que tomar su responsabilidad, el gobierno tiene que tomar los temas sociales y nosotros tenemos que responder en todo lo que es técnico, en tener el dinero oportunamente y coadyuvar con los gobiernos federal, estatal y municipal para que lo social que se tiene que atender se resuelva en una forma correcta, de pago justo… Pero también tenemos que convencer a las comunidades de la importancia de un proyecto de este tipo, que detona el desarrollo y beneficia a la región y, por supuesto, a sus habitantes”, finalizó. En el acto, celebrado en el centro de convenciones Monte Albán, en el que además se puso en marcha el Encuentro de Negocios Interregional MiPymes y Paraestatales, el mandatario estatal expuso que de las obras de gran envergadura destacan entre otras: la carretera Oaxaca–Istmo y Oaxaca–Costa, la presa Paso Ancho, el saneamiento del río Atoyac, así como en materia educativa y hospitalaria. Ante profesionales del sector constructivo, empresarios y autoridades estatales, el mandatario oaxaqueño precisó que la entidad cuenta con un Plan de Infraestructura Social y Productiva con visión de Estado, el cual es puntal para detonar el crecimiento económico de Oaxaca a fin de remontar los problemas estructurales que han frenado el desarrollo regional. El presidente nacional de la CMIC, Luis Zárate Rocha, reconoció que durante los 20 meses de la actual administración, el Ejecutivo estatal ha demostrado un dinamismo y un impulso a las obras de infraestructura estratégicas.