Todos os equipamentos estão devidamente protegidos para que não sejamcontra influenciados por interferências electromagnéticas, e por sua vez não geram interferências que possamde modo a perturbar outras aparelhagens, quer no interior, quer no exterior dos veículos, ou que alterem as condições de funcionamento ou de utilização de outros sistemas embarcados. O novo sistema de bilhética é totalmente abrangente suportando qualquer cartão / título dos diversos Operadores, face à necessáriaresultado da compatibilidade assegurada entre o Sistema de Bilhética da CARRIS e dos outros Operadores. O terminal de personalização, venda e carregamento permitirá a emissão dos cartões Lisboa Viva com os dados do Cliente e reduzir de forma acentuada os tempos de processo. Permitirá, simultaneamente à CARRIS gerir a sua base de dados e conhecer os seus clientes. Pretende-se no futuro, através do Sistema Central do Operador assegurará a compatibilidade com o sistema de emissão e validação multimodal do SIIT, e gerir todos os contratos de qualquer cliente do sistema de uma forma automatizada descentralizada, com base no próprio cartão, o veículo da informação. e assegurar a compatibilidade com o sistema de emissão e validação multimodal e
respectivo Centro de Compensação Supra Operadores. Figura 2 – Cartão Lisboa Viva Para efectuar a aquisiçãa substituição dos actuais cartões pelos novoso de cartões Lisboa Viva para personalização dos títulos própriosde actuais clientes de títulos próprios ou combinados da CARRIS, está a ser preparada a recepção de formulários, a criação da base de dados de clientes e a campanha publicitária. 5 – Equipamento embarcado O equipamento embarcado é constituído pelo por validadores sem contacto e mistos (sem contacto e magnéticos), pelo concentrador, e aplicações informáticas residentes e, pelo dispositivo de comunicação de dados e todas as cablagenso o sistema de ligações, quer de alimentação, quer de comunicação.
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