O INVESTIMENTO NO TRANSPORTE FERROVIÁRIO
Investimento no Capital Humano Competências _ Áreas Críticas Gestão pelo Valor
Viabilização económico-financeira do sector, a contratualização do serviço público e a montagem de novos modelos de exploração do negócios [concessões]
Focada Orientação para o Cliente
Aumentar a quota de mercado do transporte ferroviário sobre os outros modos e efetivar no mercado a liberalização do transporte de mercadorias e de passageiros
Inovação Tecnológica
Reforçar a capacidade de incorporação de novas tecnologias Uso da rede digital e “Social” nos processos e nos Negócios
Atração e Desenvolvimento de Talento
…na Perspetiva do Transporte de Passageiros por modo Ferroviário
Reter os melhores recursos por forma a não saírem para outros sectores de atividade e Recrutar bons elementos para apoiarem os novos desafios.
É preciso adequar as Competências das organizações à nova Realidade 55
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O NVESTIMENTO
Síntese
A CP em 10 anos fez uma profunda transformação no parque de material a frota hoje é 70% elétrica e 30% diesel. Hoje 82% dos comboios quilómetro são realizados com material elétrico _ Fortíssimo Investimento também Ambiental Os Preços incorporarem a “verdade dos custos” – internalizarem gradualmente os “custos externos” Melhoria sustentada do Resultado Operacional nos últimos 2 anos: +60 Milhões €
que se impõe é na construção de um SISTEMA INTERMODAL INTEGRADO SUSTENTÁVEL DE TRANSPORTES PÚBLICOS. 59
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Síntese
Sabemos que o “Caminho” é tão desafiante quanto decisivo: 1ª Fase: Reestruturar (em curso) 2ª Fase: Concessionar seja qual for o Futuro Modelo de Gestão para a Prestação do Serviço, este tem de garantir máxima eficiência, ao menor custo para o cidadão contribuinte. Investir na intermodalidade pela maximização do potencial de vocação de cada modo transporte_ modo ferroviário “pesado” é um transporte de “massas” e de média e longa distância – é parte da solução numa “Economia Verde”.
Sustentabilidade do Investimento Ferroviário Perspectiva do Transporte de Passageiros Sessão C
10º Congresso Nacional ADFERSIT _ 30 Março 2012 Cristina Pinto Dias
Certos que o modo ferroviário teve, tem, e terá, um lugar único na mobilidade sustentável que estamos determinados em construir 57
FERXXI - EDIÇÃO DO 10º CONGRESSO - SETEMBRO DE 2012
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