A Importância Estratégica do sector dos Transportes para a Economia do País e para as Indústrias Portuguesas
Luís Filipe Pereira (Dr.) Presidente do Conselho de Administração do Grupo EFACEC
1 - PROXIMIDADE SUSTENTÁVEL, UM FACTOR DE VANTAGEM COMPETITIVA Rapidez, proximidade e economia de tempo são hoje conceitos indissociáveis da crescente competitividade e globalização das economias e mercados, num mundo onde a redução das distâncias, o aumento da capacidade de comunicação e do uso de redes e a consequente rapidez na tomada de decisões com minimização dos recursos envolvidos, são factores estratégicos e de vantagem competitiva inegáveis. Os Transportes, bem como as Comunicações, são assim dois dos mais importantes sectores de actividade das economias de hoje, contribuindo fortemente para a promoção das trocas entre países e para o seu crescimento económico, devendo as autoridades em Portugal, a nível governamental, regional e local, por um lado, e as indústrias e gestores portugueses, por outro, ter uma clara consciência desta importância, dinamizando de forma sustentável (económica, social e ambientalmente), todas as iniciativas que estiverem ao seu alcance, com vista ao desenvolvimento destes vectores estratégicos para a economia nacional. A mobilidade sustentável de pessoas (e de bens) faz hoje parte integrante da vida dos países e das populações. A esta mobilidade estão cada vez mais associados os conceitos de segurança, fiabilidade,
conforto e de brevidade temporal, sendo, para tal efeito, fundamental a qualidade das infraestruturas de transportes, bem como a sua operacionalidade e intermodalidade, condições logísticas de excelência. Estima-se que até 2010 o sector de transportes de mercadorias cresça aproximadamente 38% e, segundo dados recolhidos pela Unidade de Coordenação do Plano Tecnológico Nacional, já hoje cerca de 78% do valor do nosso comércio internacional de mercadorias é transaccionado com outros países da União Europeia (UE), realizando-se 83% por via rodoviária. No que respeita ao comércio com países não pertencentes à UE, 68% do valor dos bens transaccionados realiza-se por via marítima. Dentro das nossas fronteiras, o transporte rodoviário detém a maior expressão, representando a maioria do tráfego de mercadorias e de passageiros. Por outro lado, e ainda segundo a mesma fonte, o sector ferroviário em Portugal, apresenta ainda algumas fragilidades, nomeadamente no transporte interurbano de passageiros de longo curso e na ligação ferroviária a alguns dos nossos portos principais, apesar dos importantes investimentos que têm sido efectuados. Já em relação ao transporte marítimo poder-se-á afirmar que Portugal tem uma localização geográfica altamente privilegiada, com centralidade no que
>3