UN RADAR ET UN FEU ARRIÈRE POUR LE PLEIN DE SÉCURITÉ

Par Patrick Théry

Pas question de faire des économies sur la sécurité. Pour aider les cyclistes à faire les meilleurs choix, l’ACL a testé un nouvel outil. Le Garmin Varia permet de détecter les véhicules arrivant par derrière.

Il ne pèse que 71 grammes. Comme dirait l’autre, petit mais costaud. Le Garmin Varia est un petit boîtier en plastique grand comme la paume d’une main qui s’installe à l’arrière d’un vélo. Son rôle ? Avertir le cycliste de véhicules approchant par l’arrière et par la même occasion émettre un signal clignotant rouge à l’attention des autres usagers de la route.

Si, de prime abord, il a tout du gadget connecté avec ses connexions Bluetooth et son appareillage aux autres produits Garmin, le petit boîtier se résume finalement en un mot et un superlatif : super-rétroviseur.

Capable de repérer un véhicule arrivant par derrière à 140 m, le Garmin Varia se fait aussi plus sonore en fonction de la vitesse du véhicule. En somme, plus une voiture arrive vite, plus l’avertissement sonore est fort. Et si le bruit vous incom- mode, le produit matérialise aussi la vitesse des véhicules et leur distance sur écran via l’application à télécharger sur smartphone par un système de couleur vert, orange puis rouge.

À l’usage, le radar se montre peu gourmand et offre une autonomie confortable de 15 heures d’utilisation. Suffisant pour faire les allers et retours de son domicile au travail. Seul bémol, l’objet ne permet pas de différencier les véhicules : motos, voitures, camions ou bus. Dommage. À noter qu’il existe une déclinaison du Garmin Varia plus onéreuse équipée d’une dashcam.

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