Sicurezza
INCIDENTI SUL LAVORO STRADALI: OBBLIGHI E RESPONSABILITÀ
Quando la strada è il luogo di lavoro di Rosa Silenziario (avvocato esperto in materia di sicurezza sul lavoro - SAIL626 s.r.l.)
“Q
uando guidi, fai le prove o corri sei esposto a dei rischi. Ci sono rischi calcolati e altri che provocano situazioni inaspettate. E tu puoi non esserci più, così, in una frazione di secondo. In questo modo capisci che tu non sei nessuno. All'improvviso la tua vita può finire” (Ayrton Senna). Partiamo da qui, dalla percezione del rischio di un grande pilota; perché per abbattere i rischi legati alla guida, sia in pista che su strada, occorre calcolare il rischio di ogni componente del “sistema guida”: cioè l’ uomo; cioè l’auto; cioè la strada. In uno, trovare il giusto equilibrio tra questi tre fattori.
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Corsi di guida sicura e adeguate prassi organizzative e gestionali per evitare i rischi connessi alla guida di veicoli per fini lavorativi. Il rischio generico della strada, poi, “può diventare rischio specifico di lavoro quando a quel rischio si accompagni un elemento aggiuntivo e qualificante, per il quale un incidente è connesso agli obblighi che derivano dal lavoro” (Cass. n. 3970/99). Sono sempre più le mansioni lavorative per cui il veicolo è lo strumento di lavoro e la strada rappresenta il luogo di lavoro; e se per gli autotrasportatori o per i corrieri risulta normale
settembre-ottobre 2017
considerare questo tra i fattori di rischio che il datore di lavoro ha l’obbligo di valutare, si riscontra una sottostima di questo rischio per molti altri lavoratori, seppure questi ultimi svolgano mansioni per le quali la guida di un veicolo sia un importante aspetto della loro giornata di lavoro. Si pensi agli addetti commerciali, agli addetti alle consegne, ai rappresentanti o semplicemente ai lavoratori in trasferta o ai pendolari; in breve, ai cd. “mobile workers”.
PREVENIRE IL RISCHIO La valutazione del rischio stradale è piuttosto complessa in quanto il datore di lavoro deve tener conto di molteplici fattori: condizioni del veicolo (manutenzione, vetustà ecc.), condizioni della strada (stato delle strade, condizioni meteo ecc.) e fattore umano (capacità di guida, stato psico-fisico del lavoratore ecc.). Di conseguenza deve predisporre tutte le misure di prevenzione e protezione idonee ad evitare e/o ridurre il rischio di infortuni e/o malattie professionali. Deve, in altre parole, mettere in atto tutte le prassi organizzative e gestionali