Libro Verde de la Accesibilidad en España
practicables, pues hay itinerarios imposibles de realizar en silla de ruedas. La mayoría de los barcos asignados a grandes líneas de la principal compañía del sector, Transmediterránea, cuenta con camarotes preparados para personas con discapacidad, lo que también ocurre en los tres buques que se encuentran en construcción y que serán entregados entre 2001 y 2002. En definitiva, los problemas de accesibilidad del transporte marítimo no presentan la envergadura de los que afligen a otros medios, pero tenderán a perpetuarse si no se produce un esfuerzo de regulación de las concesiones y de impulso de las mejoras en las estaciones por parte de la administración competente.
6.5. La accesibilidad en el transporte según los usuarios Complementamos los análisis técnicos con la perspectiva de los usuarios obtenida mediante encuesta. Los usuarios han valorado distintos elementos e infraestructuras del transporte público urbano e interurbano en función de su experiencia y conocimiento. Concretamente han valorado las condiciones de accesibilidad de cada elemento entre 0 (accesibilidad pésima) y 10 (inmejorable), pasando por el 5 (aceptable), y su importancia de acuerdo a la misma escala, siendo 0 “poco importante, 10 “muy importante” y 5 “bastante importante”. Los valores medios obtenidos, representativos del conjunto de la población discapacitada, se han representado por medio de barras horizontales , en el primer caso, y triángulos en el segundo. Gráfico 6.1. Valoración de la accesibilidad del transporte urbano Barras verdes: grado de accesibilidad (escala superior) Triángulos rojos: importancia del elemento (escala inferior) MALA
0
Valoración Accesibilidad
AUTOBUS URBANO La parada de autobús Subida al autobús Interior del autobús El descenso del autobús La señalización/megafonía TREN Entrada a la estación Acceso al andén Subir al vagón Interior del vagón La señalización/megafonía METRO Entrada al vestíbulo Acceso hasta el andén Interior del vagón IMPORTANCIA
1
2
3
4
SUFICIENTE 6 5
7
8
BUENA 9 10
Muestra Media 187
5,1
192
4,9
189
5,0
187
4,9
170
3,5
160
5,6
161
5,0
57
4,7
157
5,2
154
5,2
84
5,1
86
5,0
86
4,8
POCA
BASTANTE
MUCHA
Fuente: Encuesta de “Accesibilidad y Transportes Urbanos”. Proyecto ACCEPLAN.
Los valores medios referidos a toda la muestra, como los mostrados en el gráfico 6.1 pueden resultar engañosos si no consideramos la variedad de situaciones y necesidades de cada tipo de discapacidad. Por ejemplo, la valoración de las personas con deficiencias psíquicas está siempre muy por encima de la media; las que tienen discapacidades acústicas también, excepto en la señalización y megafonía. En cambio entre los discapacitados físicos hay diferencias notables, siendo los usuarios de silla de ruedas los que ofrecen
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