HLAVNÍ TÉMATA ÚZEMÍ
Tato kapitola obsahuje shrnutí nejzásadnějších témat Motolského údolí. Tyto okruhy vzešly z kombinace odborné analýzy a participativního šetření (dotazování místních občanů), které probíhalo před zahájením projektu. Ve většině případů se jedná o témata, která působí převážně negativně. Je ale potřeba říci, že ty největší problémy v sobě do budoucna skýtají neočekávaný potenciál.
2.1
krajina, ne-město, lidé, doprava, vizuální kvality
KRAJINA neudržovanost, neprostupnost, velké celky
+
-
• Hlavní kvalita zdejšího života je
• Zelené plochy jsou v lokalitě neudržované a jsou často
• Pohlcuje hluk i prach z Plzeňské
• U frekventovanějších spojek často chybí veřejné osvětlení
• Dalším potenciálem je i rozmanitost
• Nedostatkem přírodních prostranství je ale i absence prostoru
• Obrovskou výhodou oblasti je
• S velkým množstvím zelených ploch souvisí i potřeba zázemí
vysoká koncentrace přírodních ploch
zelených ploch
extistence Motolského potoka a Motolských rybníků
• Nová retenční nádrž pod Cibulkou nabízí možnost rozvoje okolí
vnímány jako nebezpečné.
pro organizované volnočasové aktivity
např. pro rekreační cyklistiku nebo možnost občerstvení
• Pěšiny i cesty a jsou v mnoha případech neudržované a zmizely i turistické trasy
• Vstupy do jednotlivých prostranství jsou většinou nenápadné a nedostatečné - jen zkušený uživatel ví, jak místa rekreace navštívit a kudy se k nim dostat
• Neudržovanost odkrytého koryta potoka je překážkou pro docenění tohoto režimu průtoku
• Problémem je také absence parkovacích míst u přírodních cílů
• Velké možství reziduálních ploch zhoršuje možnost kvalitní péče o hodnotnější přírodní oblsti
• Negativně také působí špatná orientace v síti cest v lesích a kopcích
1 spojka z Plzeňské k Homolce - jediná vyšlapaná cesta na tramvaj 2 výhled ze Skalky - hůře dostupná přírodní výhlídka 3 areál Golfu - celek průchozí ulicí 4 Motolské rybníky - neudržované okolí je v kontrastu s volnou vodní plochou 5 Síldiště Poštovka - prorůstání zelených a asfaltových ploch 6 brány Skalky - ruiny zanedbané usedlosti
6 2 4
1
5
3
46 |
1
2
3
5
4
6
| 47
NE-MĚSTO ztráta struktury, velké zelené celky, chybějící infrastruktura
+ • Místo nabízí klidné bydlení
s výhledem na zelené svahy a v dojezdové vzdálenosti dostupné žádané městské vyžítí
• Zajímavé kulturní nemovité
památky v podobě viničních usedlostí, které jsou tomuto území vlastní
• Prvorepubliková urbanisticky ucelená vilová čtvrť
• Perifernímu vnímání lokality napomáhají areálové struktury
• Velké krajinné celky jsou špatně prostupné a hůře
• Toto území - doslova nikoho - je dlouhou pomlkou mezi
• Území nevykazuje žádný větší rozvoj
v území.
dvěma městy (Košíři a Řepy). Připomíná konec města, zdánlivý únik, který se neodehrává na okraji města, ale o několik kilometrů dříve.
• Celkově je tento zelený polštář tak velký, že navozuje pocit
využívatelné
• Usedlosti, které se v území nachází jsou často v žalostném
stavu a čekající na celkovou rekonstrukci. Zároveň jsou tato místa velkým potenciálem
neukotvenosti v městské struktuře a narušuje základní přehled o městě
3 5
1 ulice golfem - velký areál 2 sídliště Poštovka - nevzhledné a zanedbané předpolí obytných domů 3 usedlost Skalka - těžko prostupné území s velkým potenciálem 4 cedule u Kotlářky - morálně zastaralý navigační systém z paralelní ulice k Plzeňské, cesta vede k benzinové stanici 5 vyhlídka - jasně viditelné hranice mezi zdánlivým koncem města
48 |
2
1
4
1
2
3
4
5
| 49
LIDÉ malá hustota, chybějící služby, komunitní život
+
-
• Silná vazba lidí k místu a pocit
• Velmi malá hustota obyvatel negeneruje dostatečné množství
• V oblasti chybí centum i základní služby (restaurace,
• Přetrvává zde silné povědomí
• Nedostatek současného komunitního života nepřímo ovlivňuje
• Pozvolný úpadek Sokolovny je považován za nepěknou
• Demografický mix je různorodý
• Absence viditelného vývoje území působí na obyvatele
sounáležitosti
o lokální kulturní a společenské tradici
sociální infrastruktury a občanské vybavenosti
i dopravu v území častými výpady do města - ať už na východ nebo na západ
sportoviště, potraviny, kultura, pošta)
vizitku správy města. Lidé mají pocit opomenutí, což může do budoucna znamenat zhoršení možnosti jednání
negativně a vytváří pocit skepce a apatičnosti
• Postupné vytrácení občanských služeb podporuje závislost na vzálených cetrech a podporuje dopravu z místa pryč a zpět
1 usedlost Cibulka - opuštěná usedlost, potenciál kulturního místa 2 vyhlídka Skalka - opuštěné místo s nádherným výhledem 3 zahrádkářská kolonie - uzavřený areál zahrádek 4 rezidence Císařka - oplocený areál, kde není nerezident vítán 5 nová nádrž - rekreační místo bez občanské vybavenosti
4
2
5 3 1
50 |
1
1
2
3
4
5
| 51
DOPRAVA dostupnost, prostupnost, lokální doprava
+ • Jednou z hlavních předností Motolského údolí je dobrá dostupnost centra Prahy.
• Údolí je velmi kvalitně
obslouženo městskou hromadnou dopravou.
• Území je výpadovkou a její současný charakter tento fakt jen
• Horší cesta na metro přes složitý areál nemocnice bez
• Nadměrná frekvence dopravy a vysoká průjezdná rychlost
• Plzeňská je bariérou v území, která je obtížně překonávána -
umocňuje
automobilů způsobuje zvýšenou hladinu hluku prašnosti a smogu a znepříjemňuje tím jakýkoli pobyt v území.
• Odkrytý svršek tramvajového tělesa zdůrazňuje charakter výpadovky a znemožňuje pohyb sanitek v případě kolon
• Špatnými přestupy tramvaj - autobus je znepříjemňován pohyb chodců
dostatečného značení oslabuje tento druh dopravy nepomáhá tomu ani rozmístění přechodu
• Nedostatečná kapacita parkování pro návštěvníky nemocnic zapříčiňuje odstavování vozů v těsné blízkosti areálů
• Neudržované pěší cesty vedou k celkové horší prostupnosti území
• Špatné napojení sídlišť v severní části na tramvaj
1 pěší cesty na Skalce - téměř jediná cesta rozlehlou oblastí 2 přechod u Kotlářky - přecházení kolejiště spíše vlaku než tramvaje 3 koleje za Kavalírky - od Buďánek má tramvaj příměstský charakter kolejiště 4 chodník - minimální prostor pro chodce s vloženými překážkami 5 křižovatka Kotlářka - rozlehlý profil s dominujícím dopravním využitím 6 Plzeňská - rozlehlý profil nepřátelský pro chodce
52 |
1
6
5
2
4
3
1
2
3
5
4
6
| 53