Μ
ε την πρώτη ματιά θα σκεφτείς ότι πρόκειται για τον μικρότερο αδελφό του V90. Η εντύπωση δεν απέχει και πολύ από την πραγματικότητα. Είναι όμως και εντελώς διαφορετικό από τον προκάτοχό του, καθώς τώρα έρχεται με ίσιες γραμμές αποφεύγοντας τις καμπύλες που γνωρίσαμε στην προηγούμενη γενιά. Χαρακτηριστικό της διαφοροποίησης και οι τονισμένοι ώμοι στα πίσω φτερά, σημείο αναφοράς στο design των νέων Volvo.
Εlegant H σιλουέτα δείχνει σαφώς πιο δυναμική και πιο κομψή. Τα φώτα LED, στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις, φέρουν νέα σχεδίαση, όπως εξάλλου και ο προφυλακτήρας με τις ακμές. Χαρακτηριστική στο τελείωμα του αμαξώματος η κυρτή πίσω πόρτα και άξια προσοχής τα επίσης LED πίσω φώτα, που ειδικά το βράδυ δείχνουν σαν να περιβάλλουν όλο το αυτοκίνητο.
Στο εσωτερικό Ανοίγοντας τις βαριές πόρτες αντιλαμβάνεσαι τη διάχυτη πολυτέλεια στο εσωτερικό, με το δέρμα να καλύπτει όλη την επιφάνεια του ταμπλό. Ο 12,3 ιντσών πίνακας οργάνων τραβάει το μάτι πίσω από το σωστής διαμέτρου τιμόνι και μαζί με την 9 ιντσών τύπου “tablet” κεντρική οθόνη -που καταργεί τα μπουτόν- συνθέτουν ένα μοντέρνο και πλήρως λειτουργικό σύνολο. Η εικόνα μάς είναι ήδη γνωστή από τα μεγαλύτερα XC60 και XC90. Ατού του νέου premium Volvo, πέρα από την ποιότητα, είναι και η συνδεσιμότητα, δυνατότητα που με την πάροδο του χρόνου γίνεται όλο και πιο απαραίτητη. Έτσι συνδεθήκαμε εύκολα και σερφάραμε στο διαδίκτυο όση ώρα περιεργαζόμασταν το εσωτερικό καθισμένοι αναπαυτικά στη θέση του συνοδηγού με τις πολλές ηλεκτρικές ρυθμίσεις.
Τ6AWD & D4 FWD Aυτές τις δύο εκδόσεις οδηγήσαμε στους ισπανικούς δρόμους κατά την πρώτη μας
ΤΕΧΝΙΚΑ ΤΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣ
επαφή με το νέο V60. Η πρώτη διαδρομή έγινε με την έκδοση Τ6 με το δίλιτρο μοτέρ βενζίνης των 310 ίππων, με 8άρι αυτόματο κιβώτιο και κίνηση σε όλους τους τροχούς. Η άλλη έκδοση που δοκιμάσαμε ήταν η πετρελαιοκίνητη D4, επίσης με δίλιτρο μοτέρ 190 ίππων, με 8άρι αυτόματο κιβώτιο και κίνηση αυτή τη φορά στους μπροστινούς τροχούς. Και στα δύο αυτοκίνητα εκτιμήσαμε την οδική συμπεριφορά. Το σύστημα διεύθυνσης ήταν άμεσο και γρήγορο, ενώ η πολύ καλή απόσβεση της ανάρτησης (τα διπλά ψαλίδια στον μπροστινό άξονα κάνουν τη διαφορά) δίνει στον οδηγό και τους εκλεκτούς επιβάτες ένα στέρεο αίσθημα ασφάλειας και σιγουριάς.
Τop Το V60 είναι το Volvo με την καλύτερη οδική συμπεριφορά. Αυτό λόγω της πλατφόρμας “SPA” αλλά και του κέντρου βάρους, που βρίσκεται όσο πιο χαμηλά γίνεται. Εδώ να αναφέρουμε ότι η νέα οικογένεια S60 (αναμένεται το S60 Cross Country και το sedan S60 για να κλείσει ο κύκλος) είναι τα τελευταία μοντέλα που αναπτύσσονται σε αυτήν την πλατφόρμα, που πρωτοχρησιμοποιήθηκε στο μεγάλο και premium SUV XC90. Φυσικά το νέο V60 διαθέτει και όλα τα σύγχρονα συστήματα ασφαλείας, κάτι που χαρακτηρίζει διαχρονικά τη μάρκα. Το City Safety φρενάρει το αυτοκίνητο μόνο του, ενώ υπάρχει και σύστημα που επιβραδύνει αυτόματα σε περίπτωση που διαγνωσθεί κίνδυνος μετωπικής σύγκρουσης με επερχόμενο -αντίθετης φοράς- όχημα.
Αντί επιλόγου Η επιλογή της πετρελαιοκίνητης έκδοσης D4 με τους 190 ίππους νομίζουμε ότι είναι η ιδανική επιλογή - με κίνηση στους μπροστινούς τροχoύς φυσικά. Αυτή η έκδοση -ή, αν προτιμάτε, οποιαδήποτε έκδοση με κίνηση στον μπροστινό άξονακαλύπτει περισσότερο τις άνετες μετακινήσεις. Αν είστε τώρα από αυτούς που αναζητούν την περιπέτεια και ψάχνετε κίνηση σε όλους τους τροχούς, κάντε λίγο υπομονή για το V60 Cross Country.
Σύγχρονο, ποιοτικό και ξεχωριστό εσωτερικό
4 Volvo V60 D 969 κ.εκ Κινητήρας: 1. ποι ίπ 0 Ισχύς: 19 m N Ροπή: 400 /ώρα τα: 220 χλμ. Τελική ταχύτη υτ. 0-100: 7,9 δε Επιτάχυνση λωση: Μέση κατανά 0 χλμ. 4,4 λίτρα/10 χλμ. Ο : 117 γρ./ Εκπομπές C 2 .324 ευρώ Τιμή: Από 51
Κείμενο: Γιάννης Σταυρόπουλος Φωτογραφίες: Volvo
Ιούλιος 2018
19 | motori