HONDA Zubehör Roller

Freiheit entdecken

Praktisch, stylisch und immer eine Bereicherung: Die innovativen Honda Roller und Leichtkrafträder passen zu jedem Lebensstil und in jedes Budget.

Ultimativer GT-Roller

Wo auch immer dein Weg hinführt, der Forza 750 ist ein eleganter, kompakter Begleiter mit echtem GT-De-luxe-Komfort. Die markant gestaltete Frontverkleidung und der Flyscreen schützen den Fahrer mit einer Art Luftkissen, die Sitzbank begeistert mit sicherem Halt. Im schlanken Heck verbirgt sich ein 22 Liter großer Stauraum. Hier ist genug Platz für einen Integralhelm und zum Aufladen eines Mobilgerätes am integrierten USB-Typ-C-Ladeanschluss. Das Honda RoadSync System vernetzt deinen Roller und dein Mobilgerät für die einfache Verwaltung von Navigation, Anrufen, Nachrichten und Musik. Wichtige Informationen werden auf dem 5-Zoll-TFT-Farbdisplay angezeigt. Die intuitive Bedienung läuft wahlweise per Sprache oder über einen Schalter am Lenker. Stecke den SMART Key einfach ein, z. B. in deine Ho sentasche. Bei Annäherung an das Fahrzeug schaltet er automatisch die Zündung sowie alle zum System gehörenden Schlösser, z. B. an Lenker, Tankdeckel, Sitzbank oder am SMART Top Case, frei. Effiziente LED-Leuchten bedeuten eine deutliche Präsenz auf der Straße und sehr gute Sichtbarkeit.

Unter der schönen Oberfläche verbirgt der Forza 750 eindrucksvolle Technik. Der 745 cm³ große Acht ventil-Parallel-Twin begeistert mit 43,1 kW (58,6 PS) Spitzenleistung und einem beeindruckenden Drehmoment von 69 Nm. Die drei Fahrmodi (STAN DARD, SPORT und RAIN) stimmen Motorleistung, Motorbremse und Schaltverhalten des Doppelkupp lungsgetriebes (DCT) exakt aufeinander ab. Der zu sätzliche USER-Modus speichert die individuelle Ein stellung aller Parameter. Der robuste Rahmen sorgt für Stabilität, die einstellbare 41-mm-Upside-DownGabel (USD) für hervorragende Dämpfung. Die Kom bination aus 17-Zoll-Vorderrad und 15-Zoll-Hinterrad garantiert hohe Fahrstabilität; sicher gebremst wird mit 310-mm-Bremsscheiben mit radial montierten Vierkolbenbremszangen vorn und 240-mm-Brems scheibe mit Zweikolbenbremszange hinten.

Die maßgeschneiderten Zubehörpakete (Urban, Reise, Komfort, Style und Sport) machen den Forza 750 zum ultimativen, individuellen Begleiter.

MOTOR

745 cm3 Parallel-Twin

GETRIEBE

DCT (DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE)

TECHNOLOGIE

Honda RoadSync

Merkmale

• 4 FAHRMODI

• 3-STUFIGE HONDA SELECTABLE TORQUE CONTROL (HSTC)

• 69 NM DREHMOMENT

• 41-MM-CARTRIDGE-UPSIDE-DOWN-GABEL (USD)

• DOPPELSCHEIBENBREMSE MIT RADIAL MONTIERTEN VIERKOLBENBREMSZANGEN

• 22-L-STAURAUM UNTER DER SITZBANK

• SMART KEY

• UMRÜSTBAR AUF 35 KW (48 PS) FÜR A2-FÜHRERSCHEIN

Weiter, immer weiter

Der Forza 350 setzt hohe Designmaßstäbe. Die Frontverkleidung, die LED-Scheinwerfer und das Rücklicht nach dem Vorbild des Topmodells Forza 750 ergeben ein elegantes Gesamtbild und leiten den Fahrtwind so über die Maschine, dass der Fahrer auch bei schneller Fahrt kaum Winddruck spürt.

Der flüssigkeitsgekühlte SOHC-Motor vom Typ eSP+ begeistert mit 21,5 kW (29,2 PS), die sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn für rasante Beschleunigung sorgen. Dank des Euro-5-konformen Motors bleibt der Forza 350 seinem Ruf als effizientes Fahrzeug treu – eine Tankfüllung reicht bis zu 350 km weit. Die serienmäßige Honda Selec table Torque Control (HSTC) überwacht kontinuier lich die Traktion am Hinterrad und steuert entspre chend das Motordrehmoment.

Die intelligent gestaltete Frontverkleidung inklusive Lufthutze optimiert den Luftstrom und reduziert den Winddruck bei höherer Geschwindigkeit. Das elektrisch justierbare Windschild lässt sich um 180 mm verstellen. Unerlässlich für das Leben in der Stadt sind die durchdachten, sicheren Staumög lichkeiten mit Platz für bis zu zwei Integralhelme so wie ein praktischer USB-Typ-C-Ladeanschluss im Handschuhfach zum Aufladen eines Mobilgerätes. Eine attraktive Instrumententafel zeigt alle Infor mationen auf einen Blick an, egal ob Tag oder Nacht. Außerdem kannst du viele Funktionen dei nes Smartphones dank Honda Smartphone Voice Controlsystem (HSVCs) nutzen. Die „SMART Key“Bedienung bedeutet absoluten Komfort, schließlich lässt sich mit ihr auch das SMART Top Case bedie nen. Die LED-Scheinwerfer und -Rückleuchten sind ebenso wie die LED-Blinker integraler Bestandteil des eleganten Looks des Forza 350. Dabei geht es nicht nur um Stil, sondern auch um eine starke Prä senz und erhöhte Sichtbarkeit auf der Straße, vor allem bei Nacht.

Abbildungen

2023er Modellvariante ohne das serienmäßig verbaute SMART Top Case.

MAXIMALE LEISTUNG

21,5 kW (29,2 PS)

TECHNOLOGIE

Honda RoadSync

STAURAUM UNTER SITZBANK

2 INTEGRALHELME

Merkmale

• ELEKTRISCH VERSTELLBARES WINDSCHILD

• LCD-DISPLAY

• SMART KEY

• USB-TYP-C-LADEANSCHLUSS

• 33-MM-TELESKOPGABEL

• ALUMINIUM-EINARMSCHWINGE

• LED-SCHEINWERFER

• SCHEIBENBREMSEN UND 2-KANAL-ABS

Keine Kompromisse

Seit seinem Debüt 2015 ist der Forza 125 dank kompakter Abmessungen und hervorragender Motorleistung führend in seiner Klasse. Dieser Roller gleitet mit Leichtigkeit durch die Stadt und ist mit Premiumtechnologie ausgestattet. Frontund Seitenverkleidung sind besonders auf Aerodynamik getrimmt und optimieren den Fahrtwind auch bei höherer Geschwindigkeit. Der elektrische Flyscreen lässt sich um 180 mm verstellen und erzeugt ausgefahren erhöhten Windschutz und weniger Windgeräusche bzw. eingefahren mehr Freiraum in der Stadt. Zum Aufladen eines Mobilgerätes befindet sich im Handschuhfach ein praktischer USB-Typ-C-Ladeanschluss.

Der flüssigkeitsgekühlte Vierventilmotor mit enhanced Smart Power Plus (eSP+) erfüllt die Euro5-Norm und ist mit der Honda Selectable Torque Control (HSTC) ausgestattet, die für die Traktion des Hinterrads zuständig ist. Die Start-StoppAutomatik steigert die Kraftstoffeffizienz (Reichweite bis zu 487 km/Tankfüllung) und reduziert Emissionen, indem sie den Motor nach drei Sekunden Standzeit abschaltet und mit einem Dreh am Gasgriff wieder startet. Stecke den SMART Key einfach ein. Bei Annäherung an das Fahrzeug schaltet er automatisch die Zündung sowie alle zum System gehörenden Schlösser, z. B. an Lenker, Tankdeckel, Sitzbank oder am SMART Top Case, frei. Der Forza 125 hat ein attraktives LCDDisplay und unter dem Sitz Platz für zwei Helme. Effiziente Voll-LED-Beleuchtung bedeuten eine deutliche Präsenz auf der Straße und sehr gute Sichtbarkeit.

Der Forza 125 fällt überall auf. Falls du noch mehr Aufmerksamkeit möchtest, sorgt die Forza 125 Special Edition – lackiert in Matt Cynos Gray Metallic mit kontrastierenden roten Felgen, roten Akzenten auf dem LCD-Display und Komfort-Sitzbank mit farblich passender Ziernaht und Forza Logo – für ein zusätzliches Maß an sportlicher Attraktivität.

MOTOR

Smart Power

TECHNOLOGIE

SMART Key

Merkmale

• LCD-DISPLAY

• HONDA SELECTABLE TORQUE CONTROL (HSTC)

• START-STOPP-AUTOMATIK

• ELEKTRISCH VERSTELLBARER WINDSCHILD

• USB-TYP-C-LADEANSCHLUSS

• 33-MM-TELESKOPGABEL

• SCHEIBENBREMSE UND 2-KANAL-ABS

Abenteuer ohne Limit

Mit dem X-ADV hat Honda ein eigenes Segment für Alltags-Mobilität und Wochenend-Abenteuer geschaffen. Hier kommen Funktionalität und Performance eines Adventure-Motorrades mit dem Komfort und der Pendler-Tauglichkeit eines leistungsstarken Rollers zusammen. Der X-ADV ist ein SUV auf zwei Rädern, der allen Konventionen trotzt. Dieser einzigartige urbane Alleskönner meistert mühelos den Wechsel zwischen Stadt und Offroad und begeistert jedes Mal aufs Neue.

Ein leichter Hauptrahmen verbindet beruhigende Stabilität mit sicherem Handling auf jedem Untergrund. Die LED-Doppelscheinwerfer mit DRL-Tagfahrlicht sind für andere Verkehrsteilnehmer gut sichtbar, während das robust gestylte Bodywork viel Stauraum und einen USB-Ladeanschluss offeriert. Die Sitzbank ist so geformt, dass der Fahrer den Boden leicht erreichen kann. Ein TFT-Farbdisplay bietet intuitive Touchscreen-Steuerung. Honda RoadSync unterstützt Navigation, Telefonie, Nachrichten und Musikgenuss. So bist du bei jedem Abenteuer immer auf dem Laufendem.

Fahrspaß? Aber ja! Der 745-cm3-Parallel-Zweizylinder paart satte 43,1 kW (58,6 PS) Spitzenleistung mit 69 Nm Drehmoment. Der Gasgriff mit präziser Throttle-by-Wire-Steuerung und vier Fahrmodi stimmen die Leistung auf verschiedene Bedingungen und unterschiedliches Terrain ab. Der X-ADV ist äußert flexibel und bietet die Möglichkeit, Leistung und Charakter des Motors ebenso wie die Schalteigenschaften des Doppelkupplungsgetriebes, die Honda Drehmomentkontrolle (HSTC) und das ABSNiveau anzupassen.

Dank spezieller Honda Zubehörpakete fällt es leicht, den X-ADV für alle Aktivitäten auszustatten, die dir vorschweben: Adventure, Travel und Style –ready to go.

Erfahre mehr unter honda.de

Abbildungen zeigen das 2021er Modell.

MAXIMALE LEISTUNG

43,1 kW (58,6 PS)

MAXIMALES DREHMOMENT

69 Nm

GETRIEBE

DCT (DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE)

Merkmale

• VIER FAHRMODI PLUS USER-MODUS

• 3-STUFIGE TRAKTIONSKONTROLLE (HSTC)

• 41-MM-UPSIDE-DOWN-TELEGABEL

• HONDA ROADSYNC KONNEKTIVITÄT

• LED-DOPPELSCHEINWERFER MIT DRL

• SMART KEY-SYSTEM

• A2-FÜHRERSCHEIN-KOMPATIBEL (MIT OPTIONALEM DROSSELSATZ)

Abenteuergeist, urbaner Lifestyle

Die Basis: unsere beste Rollertechnologie. Dazu eine Prise Abenteuer-DNA vom bahnbrechenden X-ADV und es entsteht etwas völlig Neues – der ADV350. Mit einem Gewicht von nur 186 kg, einer Sitzhöhe von 795 mm für gute Bodenerreichbarkeit und frischem Styling hat der ADV350 alles für einen mühelosen Citytrip. Unebene Untergründe meistert der ADV mit seiner hochwertigen UpsideDown-Gabel (USD) mit langem Federweg und zwei Stoßdämpfern mit Remote-Ausgleichsbehälter und dreifach abgestuften Federn. Außerdem verfügt er über zusätzliche Bodenfreiheit und Reifen mit Blockprofil, die leichte Geländefahrten sowie unbefestigte Wege problemlos bewältigen.

Komfort und Alltagstauglichkeit kommen nicht zu kurz: Unter der Sitzbank ist genügend Stauraum für zwei Integralhelme sowie ein Handschuhfach mit USB-Typ-C-Ladeanschluss. Bereit zum Losfahren? Für Vielseitigkeit und Komfort ist der Flyscreen in vier Stufen (in Höhe und Winkel) um 133 mm verstellbar. Damit du während der Fahrt mit der Außenwelt in Kontakt bleibst, ist das LCD-Display mit dem Honda Smartphone Voice Control system (HSVCs) ausgestattet. Sobald es mit deinem Mobilgerät verbunden ist, kannst du Anrufe tätigen oder Musik hören.

Der 330 cm3 große Motor mit enhanced Smart Power Plus (eSP+) beeindruckt mit souveräner Beschleunigung und reichlich Leistung für längere Fahrten auf der Autobahn. Sichere Traktion des Hinterrads bei allen Fahrbedingungen garantiert die 2-stufige Honda Selectable Torque Control (HSTC). Die potenzielle Reichweite beträgt 340 km, ausgehend von einem Kraftstoffverbrauch von 3,4 l/100 km (WMTC-Modus) und einem 11,7 Liter großen Tank.

Abbildungen zeigen die 2023er Modellvariante.

MAXIMALE LEISTUNG

21,5 kW (29,2 PS)

MAXIMALES DREHMOMENT

31,5 Nm

TECHNOLOGIE

onda RoadSync

Merkmale

FEDERWEG 125 MM VORN UND 130 MM HINTEN 145 MM BODENFREIHEIT

VERSTELLBARER FLYSCREEN

STAURAUM UNTER DER SITZBANK FÜR ZWEI INTEGRALHELME

HANDSCHUHFACH MIT USB-TYP-C-LADEANSCHLUSS

2-STUFIGE HONDA SELECTABLE TORQUE CONTROL (HSTC)

NEGATIVES LCD-DISPLAY SMART KEY

Zuverlässige Leistung – zeitloses Design

Der SH350i definiert den ultimativen SH. Die elegante, dynamische Verkleidung umhüllt den stabilen Stahlrohrrahmen. Der flache Boden ist praktisch und fahrerfreundlich zugleich – ein Merkmal, das alle SH-Roller auszeichnet. Die aufrechte Sitzposition für bequemes und entspanntes Fahren eignet sich für nahezu jede Körpergröße. Die 16-Zoll-Räder dämpfen rauen Asphalt und gewährleisten Stabilität bei höherer Geschwindigkeit. Das Fahrwerk – 35-mm-Teleskopgabel vorn und zwei Stoßdämpfer hinten – ist auf die ABS-gesteuerten Scheibenbremsen vorn und hinten exakt abgestimmt.

Der kraftvolle, flüssigkeitsgekühlte SOHC-Vierventilmotor mit eSP+ garantiert in der Stadt und auch auf der Landstraße zügiges Vorankommen. Die Spitzenleistung beträgt 21,5 kW (29,2 PS) bei einer Höchstgeschwindigkeit von 133 km/h. Im Standardsprint – 200 Meter aus dem Stand – glänzt der SH mit flotten 10,2 Sekunden. Für sicheres Fahren bei allen Wetterbedingungen steuert die Honda Selectable Torque Control (HSTC) den Grip des Hinterrads. Selbstverständlich erfüllt der Motor des SH350i die Euro-5+ Norm.

Raffinierte Designdetails unterstreichen den lässigen Auftritt. Für noch mehr Komfort gibt es den SMART Key. Unter dem bequemen Sitz ist Platz für einen Integralhelm. Der praktische USB-Typ-CLadeanschluss dient zum Aufladen deines Smartphones. Die Beleuchtung besteht aus hochwertigen und effizienten LEDs, auch bei den Blinkern. Das auflösungsstarke LCD-Display zeigt alle wichtigen Informationen klar und deutlich an.

Erfahre mehr unter honda.de

MOTOR

Abbildungen zeigen die 2022er Modellvariante.

330 cm3

STAURAUM UNTER DER SITZBANK

INTEGRALHELM

TECHNOLOGIE

HSTC

Honda Selectable Torque Control

Merkmale

• 21,5 KW (29,2 PS) SPITZENLEISTUNG

• SMART KEY

• USB-TYP-C-LADEANSCHLUSS

• LCD-DISPLAY

• VOLL-LED-BELEUCHTUNG

• 16-ZOLL-RÄDER

• SCHEIBENBREMSEN UND ABS

• 35-MM-TELESKOPGABEL

Eine Klasse für sich

Das Stadtleben ist rasant, immer am Puls der Zeit. Diese Philosophie teilen alle SH-Modelle ohne Einschränkung. Dank eleganter Verkleidung und der leistungsstarken, zugleich kraftstoffsparenden flüssigkeitsgekühlten Euro-5+ Motoren vom Typ eSP+ mit Start-Stopp-Automatik rollen sowohl der SH125i als auch der SH150i ganz vorn mit. Für sicheren Grip des Hinterrads bei allen Bedingungen ist die Honda Selectable Torque Control (HSTC) serienmäßig mit an Bord.

Es gibt genug Stauraum für einen Integralhelm und mehr. Die Konstruktion der hinteren Stoßdämpfer und der Schwinge ist im Zusammenspiel mit den 16-Zoll-Rädern für ein besonders geschmeidiges Fahrverhalten optimiert.

Top-Komfort im Alltag bietet der SH-typische flache Boden, ebenso die integrierte USB-Typ-C-Ladebuchse. Die Voll-LED-Beleuchtung und das gestochen scharfe LCD-Display unterstreichen den Premium-Anspruch. Besonders einfach ist die Bedienung. Der SMART Key in der Tasche schaltet bei Annäherung an das Fahrzeug automatisch die Zündung sowie alle zum System gehörenden Schlösser, z. B. an Lenker, Tankdeckel, Sitzbank oder am SMART Top Case, frei. Es liegt in der Honda DNA, Dinge zu verbessern. Die SH-Modelle entsprechen dem Anspruch, die Besten ihrer Klasse zu sein.

MOTOR

Abbildungen zeigen die 2022er Modellvariante.

eSP+ enhanced Smart Power

STAURAUM UNTER DER SITZBANK

INTEGRALHELM

TECHNOLOGIE

HSTC

Honda Selectable Torque Control

Merkmale

• SMART KEY

• ABS

• EURO 5+

• START-STOPP-AUTOMATIK

• V-MATIC-GETRIEBE

• USB-TYP-C-LADEANSCHLUSS

• HONDA SELECTABLE TORQUE CONTROL

• 16-ZOLL-RÄDER

Aus Erfolg geformt

Das Stilupdate des neuen SH125i und SH150i Vetro ist wegweisend für die beliebte SH-Familie. Vetro bedeutet auf Italienisch Glas und bezeichnet die unverwechselbare, halbtransparente, unlackierte grüne Verkleidung. Hierdurch können jährlich 9,5 Prozent der CO2-Emissionen in der Produktion gespart werden. Eine völlig neue Art, die Umweltbelastung zu reduzieren. Der SH Vetro verfügt außerdem über einen schwarzen vorderen Kotflügel sowie eine schwarze untere Verkleidung mit einem auffälligen weißen Honda-Logo.

Wie jeder SH, ist auch der Vetro mit einem praktischen Stauraum und einer USB-Ladebuchse ausgestattet. Das elegante Design ist auf Leichtigkeit und Praktikabilität abgestimmt. Die Kompaktheit durch flachen Einstieg und aufrechte Sitzposition sind auffällige SH Markenzeichen. Unter dem Sitz gibt es genug Stauraum für einen Integralhelm und mehr.

Top-Komfort im Alltag bietet die Voll-LED-Beleuchtung und das gestochen scharfe LCD-Display unterstreicht den Premium-Anspruch. Besonders einfach ist die Bedienung. Der SMART Key in der Tasche schaltet bei Annäherung an das Fahrzeug automatisch die Zündung sowie alle zum System gehörenden Schlösser, z.B. an Lenker, Tankdeckel, Sitzbank oder am SMART Top Case, frei. Es liegt in der Honda DNA, Dinge zu verbessern. Die SHModelle entsprechen dem Anspruch, die Besten ihrer Klasse zu sein.

Mit dem leistungsstarken und zugleich kraftstoffsparenden, flüssigkeitsgekühlten Euro-5+ Motor vom Typ eSP+ mit Start-Stopp-Automatik rollt sowohl der SH125i als auch der SH150i ganz vorn mit. Für einen sicheren Grip des Hinterrads bei allen Bedingungen ist die Honda Selectable Torque Control (HSTC) serienmäßig mit an Bord.

MOTOR

eSP+ enhanced Smart Power

STAURAUM UNTER DER SITZBANK

1 INTEGRALHELM

TECHNOLOGIE

HSTC

Honda Selectable Torque Control

Merkmale

• SMART KEY

• ABS

• EURO 5+

• START-STOPP-AUTOMATIK

• V-MATIC-GETRIEBE

• USB-TYP-C-LADEANSCHLUSS

• HONDA SELECTABLE TORQUE CONTROL

• 16-ZOLL-RÄDER

• EINZIGARTIGE SEMITRANSPARENTE VERKLEIDUNG

Bereit für die Stadt

Der SH Mode 125 basiert auf dem beliebten SH125i. Seine kompakten Abmessungen, die elegante Verkleidung und die niedrigen Betriebskosten machen ihn zum perfekten Partner im hektischen Stadtverkehr. Als Mitglied der SH-Familie beherbergt sein stylisches Äußeres auch eine Menge praktischer Features. Ein großzügig bemessener, flacher Boden bietet viel Beinfreiheit. Dank 18 Liter großem Stauraum unter der Sitzbank verfügt er über ausreichend Platz für einen Integralhelm und mehr. Serienmäßig ist der SH Mode 125 mit praktischem Handschuhfach, USB-Typ-C-Ladeanschluss in der Verkleidung sowie einem LED-Scheinwerfer ausgestattet.

Der SH Mode 125 ist auf Komfort getrimmt, um dem hektischen Alltag etwas von seinem Stress zu nehmen. Einfach den SMART Key einstecken und losfahren. Der eSAF-Stahlrahmen, das geschmeidige Fahrwerk in Verbindung mit 16-Zoll-Vorder- und 14-Zoll-Hinterrad mit Aluminiumfelge sowie rollwiderstandsoptimierte Reifen ermöglichen leichtes und sicheres Handling auch auf rauem Stadtasphalt.

Den SH Mode treibt ein anspruchsloser, wassergekühlter Motor vom Typ eSP+ an. Einfach am Gasgriff drehen und los geht’s. Der sparsame Euro-5+ Motor zeichnet sich durch lineare Leistungsentfaltung aus und läuft geschmeidig und effizient.

MOTOR eSP+ MOTOR

STAURAUM UNTER DER SITZBANK

1 INTEGRALHELM

MAXIMALES DREHMOMENT

12,1 Nm

Merkmale

• SMART KEY

• START-STOPP-AUTOMATIK

• USB-TYP-C-LADEANSCHLUSS

• LCD-DISPLAY

• 18-L-STAURAUM

• 16-ZOLL-VORDER- UND 14-ZOLL-HINTERRAD

• SCHEIBENBREMSE VORN

Am Puls der Stadt

Die Philosophie für den PCX 125 macht ihn seit über einem Jahrzehnt zu einem der beliebtesten Roller in Europa: Personal Comfort plus „X“ – PCX –bedeutet hervorragende Sitzposition, großzügiges Platzangebot mit Stauraum für einen Integralhelm unter der Sitzbank und rundum hohe Verarbeitungsqualität. Langes Warten auf teure Taxis oder verspäteten öffentlichen Nahverkehr entfällt – einfach Startknopf drücken und losfahren.

Dieser Roller wurde als täglicher Gefährte für den Einsatz in der Stadt entwickelt und sieht obendrein noch gut aus. Der unverwechselbare Style des PCX 125 garantiert Aufmerksamkeit, doch er bietet noch wesentlich mehr: Unter der schnittigen Verkleidung stecken Features, die das Leben angenehmer machen. Der Stauraum unter der Sitzbank fasst 30 Liter und im Handschuhfach befindet sich ein USBTyp-C-Ladeanschluss zum Aufladen deines Smartphones.

Der leistungsstarke SOHC-Motor vom Typ eSP+ steht für rasante Beschleunigung und eine angemessene Höchstgeschwindigkeit. Mit eingebauter Start-Stopp-Automatik und Euro-5-Konformität ist der Motor zudem umweltfreundlich und kraftstoffsparend. Für mehr Fahrsicherheit überwacht und regelt die Honda Selectable Torque Control (HSTC) den Grip des Hinterreifens. Der Duplex-Stahlrahmen schafft dank seiner Konstruktion die erforderliche Robustheit für den hektischen Stadtverkehr, ohne die Wendigkeit des PCX 125 negativ zu beeinträchtigen, für die er so beliebt ist. Stoßdämpfer mit langem Federweg erhöhen den Komfort. Das elegante Design der Räder vollendet die Formsprache der Verkleidung.

Erfahre mehr unter honda.de

•

•

•

•

•

•

•

•

Größer denken

Die CB125R vereint Performance mit Style und bietet Einsteigern ein großartiges Fahrerlebnis. Als kleine Schwester der CB1000R – und somit Mitglied der „Neo Sports Café“-Familie – ist ihr markantes Design ein echtes Statement: Minimalismus als Philosophie. Das Vertrauen in die CB125R wächst mit jeder Fahrt. Dank kompakter Abmessungen ist die CB125R leicht zu handeln, zusätzliche BigBike-Features machen den Einstieg in die Welt des Motorradfahrens perfekt.

Der DOHC-Vierventil-Einzylindermotor erfreut seinen Fahrer mit spritzigen 11 kW (15 PS) und einem maximalen Drehmoment von 12 Nm; die Kraftübertragung erfolgt über ein sportlich abgestimmtes Sechsgang-Getriebe. Passend zum Hochleistungsmotor kommt die CB125R mit einer 41-mm-USDGabel vom Typ SHOWA SFF-BP – eine Gabel der Spitzenklasse. Ein Druckstufendämpfer in einem Gabelrohr und ein Federungssystem im anderen sorgen für hervorragende Dämpfungsleistung und reduzieren das Gewicht. Der Einsatz eines größeren Kolbens verbessert zudem das Fahrgefühl, die Dämpfung und die Kontrolle. Serienmäßige FullsizeReifen, ein radial montierter Bremssattel am Vorderrad sowie ABS-Management mit Inertial Measurement Unit (IMU) komplettieren das Angebot.

Eine Neo Sports Café fällt auf. Vor allem der markante runde Scheinwerfer mit schlanker Einfassung inklusive Tagfahrlicht, das die Sichtbarkeit für andere Verkehrsteilnehmer erhöht. Die Blinker leuchten ebenfalls in LED-Technik. Ein besonders dünnes LCD-Display (nur 23,5 mm) zeigt Geschwindigkeit, Motordrehzahl, Kraftstoffstand sowie den (aktuell gewählten) Gang an.

MAXIMALE LEISTUNG

11 kW (15 PS)

MAXIMALES DREHMOMENT

12 Nm

FAHRWERK

41 mm SHOWA® SFF-BP-USD-GABEL

Merkmale

• DOHC-VIERVENTIL-EINZYLINDERMOTOR

• 6-GANG-GETRIEBE

• VOLL-LED-BELEUCHTUNG

• SCHEIBENBREMSE MIT RADIAL MONTIERTER VIERKOLBENBREMSZANGE VORN

• ABS VORN UND HINTEN

• A1/B196-FÜHRERSCHEIN-KOMPATIBEL

Das Starter-Bike

Die CB125F ist der Einstieg in eine völlig neue Welt und der Beginn eines neuen Abenteuers. Dank supereffizientem Motor vom Typ eSP und einfach zu handelndem Fahrwerk ist sie leicht, sparsam und überzeugt mit großartiger Performance im Stadtverkehr. Die CB125F gefällt mit dem charakteristischen breiten Tank und der silbernen Seitenverkleidung der CB-Familie. Die steile Frontverkleidung und die Cockpitscheibe schützen vor Fahrtwind, geschwärzter Motor und Auspuff betonen die hellen Bauteile. Rote hintere Stoßdämpferfedern sind ein markantes, sportliches Detail. Zur einfachen Pflege der versiegelten Antriebskette gibt es einen Hauptständer.

Der luftgekühlte Einzylindermotor mit zwei Ventilen und PGM-FI (Programmed Fuel Injection) überrascht mit Anspruchslosigkeit und smarten Details: Der Fokus bei der Entwicklung lag auf Technologien zur Reibungsminimierung, beispielsweise durch nadel gelagerte Rollenkipphebel für die Ventilsteuerung, Offset-Zylinder und Kolbenkühlung. Der Wechsel stromgenerator (ACG) fungiert gleichzeitig als Licht maschine und Anlasser und spart so Gewicht. Ins gesamt überzeugt der Motor mit ausgeglichener Performance und hoher Kraftstoffeffizienz. Der Ver brauch liegt bei 1,5 l/100 km, die potenzielle Reich weite bei 800 km.

Der Rohrrahmen aus hochfestem Stahl ist langlebig und perfekt auf die Dämpfung abgestimmt. Elegante 18-Zoll-Aluminiumgussfelgen mit geteilten Speichen versprechen auch auf unebenen Straßen hohen Fahrkomfort. Das CBS steuert die Bremsanlage mit einer Scheibenbremse vorn und einer Trommel bremse hinten. Ein hochwertiger LED-Scheinwer fer weist den Weg. Das intelligente digitale Cock pit informiert über den aktuell gewählten Gang, Momentan-und Durchschnittsverbrauch sowie ver bleibende Reichweite. Eine ECO-Anzeige motiviert zu effizienter Fahrweise.

MAXIMALE LEISTUNG

8 kW (10,9 PS)

MAXIMALES DREHMOMENT

10,9 Nm

KRAFTSTOFFVERBRAUCH

1,5 L/100 km

Merkmale

• EINZYLINDER-MOTOR VOM TYP ESP

• WECHSELSTROMGENERATOR (ACG)

• 5-GANG-GETRIEBE

• 790 MM SITZHÖHE

• GEWICHT 117 KG

• RAHMEN AUS HOCHFESTEM STAHL

• TELESKOPGABEL

• DOPPELSTOSSDÄMPFER HINTEN

• SCHEIBENBREMSE VORN

Frei von allen Zwängen

Schon ihr Anblick macht Freude, aber noch mehr Spaß macht es, eine Monkey zu fahren. Ihre Erfolgsgeschichte reicht bis ins Jahr 1961 zurück. Damals war die Welt noch komplett analog. Aber die Werte, für die dieses Zweirad steht, sind heute mindestens so wichtig wie damals. Eine Monkey bedeutet Freiheit auf zwei Rädern und das in ihrer schönsten Form.

Regelmäßig vorgenommene Updates garantieren heute zeitgemäßen Spaß und jede Menge Alltagstauglichkeit. Der luftgekühlte 125-cm3-Motor erfüllt selbstverständlich die Euro-5-Norm und ist auf entspanntes, flexibles Fahrverhalten im Stadtverkehr abgestimmt. Das 5-Gang-Getriebe wird wie bei einem großen Motorrad gekuppelt, der fünfte Gang ist extra für längere Fahrten ausgelegt. Ein robuster Stahlrahmen in Kombination mit einer Ovalrohr-Schwinge gewährt Steifigkeit und Stabilität. Die Upside-Down-Gabel glänzt mit einem hochwertigen Alumite-Finish und wird von den beiden hinteren, 2-stufigen Stoßdämpfern perfekt ergänzt. Dicke 12-Zoll-Reifen mit Blockprofil sorgen für ein entspanntes Fahrverhalten, der Sitz ist aus weichem, hochdichtem Urethan gefertigt. Die erste Monkey war eine 70er-Jahre-Ikone. Mit ihr konnte man sich immer und überall sehen lassen. Und daran hat sich bis heute nichts geändert. Die Monkey des 21. Jahrhunderts ist eine Hommage an das Original und gefällt mit verchromten Stahlkotflügeln vorn und hinten, eindrucksvoller Auspuffblende und hochgezogenem Lenker. Die gesamte Beleuchtung erfreut mit moderner LED-Technik, das runde Kombiinstrument hat ein LCDDisplay mit Tachometer, Kilometerzähler, zwei Tageskilometerzählern und Kraftstoffanzeige mit sechs Segmenten. Zusätzliche Stabilität beim Bremsen gibt das 1-Kanal-ABS, das von einer Inertial Measurement Unit (IMU) gesteuert wird, damit das Heck des Motorrades auch bei starker Verzögerung ruhig bleibt. Eine 220-mmBremsscheibe vorn und eine 190-mm-Bremsscheibe hinten sind für die Verzögerung zuständig.

MAXIMALE LEISTUNG

6,9 kW (9,4 PS)

MAXIMALES DREHMOMENT

10,7 Nm

GETRIEBE

5-GANG

Merkmale

• LUFTGEKÜHLTER SOHC-ZWEIVENTILMOTOR MIT 125 CM3

• MANUELLE KUPPLUNG

• STAHLBRÜCKENRAHMEN

• UPSIDE-DOWN-GABEL

• 775 MM SITZHÖHE

• HYDRAULISCHE SCHEIBENBREMSEN

• INERTIAL MEASUREMENT UNIT (IMU) MIT REAR LIFT CONTROL

• REIFEN 120/80-12 VORN UND 130/80-12 HINTEN

Die Welt in Bewegung

Easy, robust, stylisch. Das Wahrwerden eines Ingenieur-Traums: Es war Soichiro Hondas sehnlichster Wunsch, seine Freude an der Mobilität mit möglichst vielen Menschen zu teilen. Seine zeitlose Kreation, der Super Cub, wurde in den letzten 60 Jahren über 100 Millionen Mal gebaut. Der Super Cub C125 ist die aktuelle Version eines revolutionären Leichtkraftrades, das auch heute noch auf der ganzen Welt im Einsatz ist.

Der Super Cub war schon immer populär. Echt retro, authentisch bis zur letzten Schraube und dennoch bis ins kleinste Detail modern – ein Leichtkraftrad als zuverlässiger Partner im Alltag. Über die Jahre ist er durch regelmäßige Updates sogar noch besser ge worden.

Der Super Cub C125 ist von Grund auf fahrer orientiert konstruiert. Die aufrechte Sitzposition mit geradem Rücken bedeutet hervorragende Rund umsicht. Der bequeme Sitz besteht aus hochdich tem Urethanschaum, der Lenker ist gummigelagert. Ein Euro-5-konformer Motor treibt den Super Cub C125 an. Der luftgekühlte SOHC-Zweiventilmotor ist robust, einfach und genügsam. Trotz satten 7,2 kW (9,8 PS) Spitzenleistung zeigt er sich erstaun lich sparsam im Verbrauch: Mit dem 3,7-Liter-Tank ist eine Reichweite von über 200 km möglich. Nach bester Cub-Tradition arbeitet das Viergang-Getriebe mit einer automatischen Fliehkraftkupplung, also ganz ohne Kupplungshebel. Der Stahlrohrrahmen, die Teleskopgabel, die beiden hinteren Stoßdämpfer (mit verstärkten Federn), die 17-Zoll-Gussräder und die schlauchlosen Reifen versprechen zuverlässiges Handling. Voll-LED-Beleuchtung und das Honda SMART Key System sind als Premium-Ausstat tungsmerkmale serienmäßig mit an Bord, ein bereits montierter Soziussitz inklusive Fußrasten eröffnet noch mehr Flexibilität.

GETRIEBE

4-GANG-GETRIEBE mit Fliehkraftkupplung

MOTOR Luftgekühlter SOHC-Zweiventil-Motor

TECHNOLOGIE

SMART Key

Merkmale

• 7,2 KW (9,8 PS)

• LED-LICHTTECHNIK RUNDUM

• 17-ZOLL-RÄDER

• SCHLAUCHLOSE REIFEN

• 220-MM-EINSCHEIBENBREMSE

Wir nennen sie „GROM“

Seit 2013 ist die MSX125 GROM (Mini Street X-Treme) auf der ganzen Welt das Transportmittel für eine neue Generation junger Menschen. Ein kleines Motorrad mit großem Anspruch. Die minimalistische Verkleidung kann je nach Geschmack einfach entfernt oder individualisiert werden – alle Verkleidungsteile sind mit nur drei Schrauben befestigt. Der schlanke LED-Scheinwerfer leuchtet mit einzigartiger Lichtsignatur. Die kompakte, gut ablesbare LCD-Instrumenteneinheit umfasst Drehzahlmesser, Ganganzeige, Tachometer, zwei Tageskilometerzähler, Tankanzeige und Uhr.

Der luftgekühlte 125-ccm-Zweiventilmotor ist die perfekte Kombination aus kraftvollem Durchzug und Allroundtauglichkeit. Mit 7,4 kW (10 PS) Spitzenleistung steht der Fahrspaß im Mittelpunkt. Das 5-Gang-Getriebe und die manuelle Kupplung vermitteln echtes Motorrad-Feeling. Die Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h lässt Fahrerherzen höherschlagen.

Die stabile 31-mm-Upside-Down-Gabel reduziert die ungefederten Massen und dämpft dank größerer Druckfläche der Kolben (im Vergleich zu einer Standard-Teleskopgabel) besser über den gesamten Hub. Die hochwertige obere und untere Gabelbrücke verbessert Handling und Fahrgefühl. Der leichte, robuste Mono-Stoßdämpfer harmoniert mit der stabilen Kastenschwinge aus Stahl. 5-SpeichenAluminiumgussfelgen mit 12 Zoll Durchmesser prägen Form und Funktion der Grom. Die hydraulische Doppelkolbenbremszange vorn arbeitet mit einer 220-mm-Einscheibenbremse, die Einkolbenbremszange hinten mit einer 190-mm-Einscheibenbremse.

MAXIMALE LEISTUNG

7,4 kW (10 PS)

MAXIMALES DREHMOMENT

11 Nm

HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT

95 km/h

Merkmale

• LUFTGEKÜHLTER 124,9-CM3-MOTOR

• MANUELLE KUPPLUNG

• MONO-STAHLBRÜCKENRAHMEN

• 31-MM-UPSIDE-DOWN-GABEL

• 761-MM-SITZHÖHE

• HYDRAULISCHE SCHEIBENBREMSEN

• 12-ZOLL-ALUMINIUMFELGEN

• REIFEN 120/70-12 VORN UND 130/70-12 HINTEN

Dax and relax

Genau aus diesem Grund ist die Dax wieder da. Sie ist ein echtes Kind der 1960er Jahre und was sie damals so gut gemacht hat – kompakte Abmessungen, drehfreudiger Motor und leichte Lenkung –ist heute nur noch besser. Wir haben ihr mehr Leistung mitgegeben sowie den Rahmen, das Fahrwerk und die Bremsen verbessert – beim Wesentlichen bleibt jedoch alles beim Alten: Die Dax macht einfach Spaß.

Das robuste wie elegante Mini-Motorrad wurde technisch auf den Stand des 21. Jahrhunderts ge bracht. Das unverwechselbare, charmante Design bleibt jedoch bis ins kleinste Detail erhalten, vom hohen Mini-Ape-Lenker und dem nach oben wei senden, Offroad-inspirierten Auspuff bis hin zur Doppelsitzbank mit einer Höhe von nur 775 mm. Das hochwertige Fahrwerk mit Upside-Down-Vor derradgabel und Zwillingsstoßdämpfern hinten ver mittelt ein angenehmes Fahrgefühl, ebenso wie die breiten Reifen mit perfektem Grip bei unterschied lichsten Bodenverhältnissen. Das 1-Kanal-ABS reguliert die Bremskraft der hydraulischen Brems sättel vorn und hinten.

Der luftgekühlte 124-cm³-Motor ist langlebig und laufruhig. Die Spitzenleistung beträgt 6,9 kW (9,4 PS) bei einem Drehmoment von 10,8 Nm. Sie sorgt für dynamische Beschleunigung im Stadtverkehr und eine angenehme Reisegeschwindigkeit von 90 km/h zu zweit. Außerdem ist der Motor mit 1,5 l/100 km (Messwerte gemäß WMTC) sehr sparsam im Verbrauch. Die Fliehkraftkupplung macht einen Kupplungshebel überflüssig – einfach Gas geben und losfahren. Geschaltet wird zwischen den vier Gängen per Fußhebel, das System übernimmt dabei die gesamte Arbeit.

MAXIMALE LEISTUNG

6,9 kW (9,4 PS)

MAXIMALES DREHMOMENT

10,8 Nm

GETRIEBE

4-GANG

Merkmale

• 775 MM SITZHÖHE

• UPSIDE-DOWN-GABEL

• ZWILLINGSSTOSSDÄMPFER HINTEN

• SOHC-EINZYLINDER-ZWEIVENTILMOTOR

• HIGH-LEVEL-AUSPUFF

• NEGATIVES LCD-DISPLAY

• VOLL-LED-BELEUCHTUNG

• HYDRAULISCHE SCHEIBENBREMSEN MIT ABS

City-Smartness

Wir haben verstanden. Einen vielseitigen Roller für kleines Geld mit Erfolg auf den Markt zu bringen, ist eine Herausforderung. Deshalb bietet der Vision 110 serienmäßig alles Notwendige: ein modernes, elegantes Design und kompakte Abmessungen, die das Fahren und Parken in der hektischen Stadt easy machen. Der Stauraum unter der Sitzbank fasst einen Integralhelm und mehr. SMART Key für schlüssellosen Start des Motors und Verriegelung der Sitzbank. Viel praktischer geht es nicht.

Der effiziente, luftgekühlte Motor vom Typ enhanced Smart Power (eSP) mit Benzineinspritzung ist leicht und robust zugleich. Seine Anspruchslosigkeit und sein knackiges Ansprechverhalten passen perfekt in die Stadt. Dank Technologien zur Reibungsminimierung und eingebauter Start-Stopp-Automatik ist der Motor äußerst sparsam. Der leichte, lasergeschweißte eSAF-Rahmen (enhanced Smart Architecture Frame) verspricht Fahrkomfort und leichtes Handling. Das 16-Zoll-Vorder- und 14-Zoll-Hinterrad bringen noch mehr Fahrstabilität.

Der Vision 110 mag ein unkompliziertes, einfaches Fortbewegungsmittel sein, doch gleichzeitig ist er ein echter Allrounder. Er überzeugt mit hoher Verarbeitungsqualität und all den Features, die von einem Honda Roller erwartet werden. Und das zu einem Preis, der schwer zu unterbieten ist.

1,8 L/100 km

Merkmale

Abbildungen zeigen die 2021er Modellvariante.

9 NM MAXIMALES DREHMOMENT

START-STOPP-AUTOMATIK

LCD-DISPLAY

17 L STAURAUM UNTER DER SITZBANK

ESAF-RAHMEN (ENHANCED SMART ARCHITECTURE FRAME)

220-MM-EINSCHEIBENBREMSE

Warum nicht?

Der EM1 e: ist das erste Elektro-Zweirad von Honda in Europa.

Der EM1 e: ist das perfekte Mobilitätskonzept für die Stadt. Er bietet ein unkompliziertes, unterhaltsames Fahrerlebnis und ist ideal, um kurze Strecken effizient und entspannt zurückzulegen. Mit seiner modernen Technologie vereint der EM1 e: geräuschlose und emissionsfreie Mobilität mit den Ansprüchen und dem Lifestyle von heute.

Für maximalen Fahrkomfort im Alltag wird der EM1 e: vom Honda Mobile Power Pack e: angetrieben, einem hochentwickelten, langlebigen, austauschbaren Akku von Honda. Der Ein- und Ausbau des leichtgewichtigen Wechselakkus funktioniert denkbar einfach, und innerhalb von nur 160 Minuten ist er geladen.

Damit du dir keine Sorgen um die Entsorgung oder das Recycling des Akkus machen musst, wird der EM1 e: inklusive Honda Mobile Power Pack e: und Ladegerät als Leasingpaket angeboten.

Der EM1 e überzeugt mit seiner gelungenen Kombination aus Eleganz und Funktionalität: Durch seine kompakte Bauweise und den flachen Boden bietet er nicht nur eine moderne Optik, sondern auch einfaches Handling. Sein Design macht ihn zu einem einzigartigen Fahrzeug, wie man es für den ersten elektrischen Zweizylinder auf dem Markt erwarten darf. Und wie man es von Honda kennt, hat das Schöne auch Funktion. Unter der Sitzbank befinden sich 3,3 Liter Stauraum und auf der linken Seite der vorderen Verkleidung ein Fach für eine 500-mlPET-Wasserflasche. Auf der rechten Seite eine USBLadebuchse zum Aufladen des Smartphones. Außerdem gibt es einen praktischen Haken zum Aufhängen einer Tasche und Haltegriffe für den Sozius.

Das Chassis ist leicht und robust. Dadurch ergibt sich ein einfaches und sicheres Handling. Die 31-mm-Teleskopgabel ist auf das Hinterrad mit Doppelrohrdämpfern abgestimmt. Die 190-mm-Scheibenbremse mit Einkolbenbremssattel vorne und die 110-mm-Trommelbremse hinten sind durch ein kombiniertes Bremssystem (CBS) verbunden.

REICHWEITE *

41,3 km

MAXIMALES DREHMOMENT

90 Nm

GEWICHT FAHRFERTIG

95 kg

Merkmale

• NULL EMISSIONEN UND UMWELTFREUNDLICH

• NIEDRIGE SITZHÖHE UND FLACHER EINSTIEG FÜR EINFACHES HANDLING

• GERINGE WARTUNGSKOSTEN

• EINFACH ZU LADEN DANK WECHSELAKKU (10,2 KG LIGHTWEIGHT BATTERY)

• USB TYP-A-LADEANSCHLUSS

*

Spezifikationen

Motor

Motorbauart

Max. Leistung nach (EU) 134/2014

Max. Drehmoment nach (EU) 134/2014

Kraftstoffverbrauch Verbrauch

Abmessungen Länge

Flüssigkeitsgekühlter SOHC-Viertakt-Zweizylinder (parallel) mit acht Ventilen

Flüssigkeitsgekühlter SOHC-Viertakt-Einzylindermotor vom Typ eSP+

Fahrwerk

Bremse vorn

Bremse hinten

Radaufhängung vorn

Radaufhängung hinten

Hydraulische 310-mm-Doppelbremsscheibe mit radialen Vierkolben-Bremssätteln

Hydraulische 240-mm-Einzelbremsscheibe mit Einkolben-Bremssattel (Zweikanal-ABS), Feststellbremse

41-mm-Upside-Down-Gabel

Liter

256-mm-Bremsscheibe

240-mm-Einzelbremsscheibe (Zweikanal-ABS)

33-mm-Teleskopgabel

Monoshock-Dämpfer, Pro-Link-Schwinge Schwinge mit zwei Federbeinen Gewicht

Gewicht vollgetankt / zul. Gesamtgewicht / max. Zuladung 235 kg / 434 kg / 199 kg

186 kg / 368 kg / 182 kg

Matt Ballistic Black Metallic Iridium Gray Metallic Matt Cynos Gray Metallic Pearl Falcon Gray

Matt Jeans Blue Metallic Candy Chromosphere Red Pearl Nightstar Black Matt Pearl Cool White

FORZA 125 X-ADV ADV350

Flüssigkeitsgekühlter SOHC-Viertakt-Einzylindermotor vom Typ eSP+

125 cm3

10,7 kW (14,6 PS) bei 8.750 min-1

12,3 Nm bei 6.500 min-1

2,4 Liter

54 g/km

Euro 5

2.145 x 755 x 1.360 mm

780 mm

1.510 mm

11,7 Liter

256-mm-Bremsscheibe

240-mm-Bremsscheibe (Zweikanal-ABS)

33-mm-Teleskopgabel

Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor

745 cm3

43 kW (59 PS) / 6.750 min-1

69 Nm bei 4.750 min-1

3,6 Liter

85 g/km

Euro 5

2.215 x 940 x 1.370 mm

820 mm

1.590 mm

13,2 Liter

296-mm-Doppelscheibenbremse mit VierkolbenRadialzangen, Sintermetall-Bremsbeläge

240-mm-Einscheibenbremse mit EinkolbenBremszange (Zweikanal-ABS), Feststellbremse

Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Viertakt-Reihenmotor

330 cm3

21,5 kW (29,2 PS) bei 7.500 min-1

31,5 Nm bei 5.250 min-1

3,4 Liter

79 g/km

Euro 5

2.200 x 895 x 1.295 mm

795 mm

1.520 mm

11,7 Liter

256-mm-Einscheibenbremse mit Zweikolben-Bremszange

240-mm-Einscheibenbremse mit Einkolben-Bremszange (Zweikanal-ABS)

SHOWA® 41-mm-Upside-Down-Telegabel Upside-Down-Gabel Schwinge mit zwei Federbeinen Mono-Stoßdämpfer, Pro-Link-Aluminiumschwinge Schwinge mit zwei Federbeinen

164 kg / 342 kg / 182 kg

236 kg / 440 kg / 204 kg

186 kg / 366 kg / 180 kg

Pearl Siena Red

Pearl Falcon Gray

Matt Ballistic Black Metallic Iridium Gray Metallic

Pearl Falcon Gray Matt Coal Black Metallic

Matt Cynos Gray Metallic

Matt Pearl Pacific Blue

Puco Blue Grand Prix Red

Matt Pearl Cool White Matt Pearl Pacific Blue

Matt Cynos Gray Metallic

SH350i SH125i SH150i

Motor

Kraftstoffverbrauch Verbrauch

Fahrwerk

Bremse vorn

Bremse hinten

Radaufhängung vorn

ABS, 256-mm-Einscheibenbremse mit Doppelkolben-Bremszange

ABS, 240-mm-Einscheibenbremse mit Einkolben-Bremszange

35-mm-Teleskopgabel

Radaufhängung hinten Schwinge mit Doppeldämpfereinheit

ABS, 240-mm-Einscheibenbremse mit Zweikolben-Bremszange

ABS, 240-mm-Einscheibenbremse mit Einkolben-Bremszange

33-mm-Teleskopgabel

Triebsatzschwinge mit zwei Federbeinen Gewicht

Gewicht vollgetankt / zul. Gesamtgewicht / max. Zuladung 172 kg / 352 kg / 180 kg

138 kg / 317 kg / 179 kg

Matt Ruthenium Silver Metallic Black Pearl Falcon Gray Matt Pearl Pacific Blue

SH MODE 125 PCX 125 CB125R

Wassergekühlter SOHC-Einzylinder vom Typ eSP+

Flüssigkeitsgekühlter DOHC-Viertakt-Einzylinder mit vier Ventilen 125 cm3 125 cm3 125 cm3

8,7 kW (11,8 PS) bei 8.500 min-1

12,0 Nm bei 5.000 min-1

2,1 Liter

Wassergekühlter SOHC-Einzylinder vom Typ eSP+

9,2 kW (12,5 PS) bei 8.750 min-1

11,8 Nm bei 6.500 min-1

2,1 Liter

11 kW (15 PS) bei 10.000 min-1

11,6 Nm bei 8.000 min-1

2,2 Liter 47 g/km 46 g/km

5

1.950 x 670 x 1.100 mm

765 mm

1.305 mm

5,6 Liter

CBS, 220-mm-Einscheibenbremse mit Dreikolben-Bremssattel

130-mm-Trommelbremse

33-mm-Teleskopgabel

1.935 x 740 x 1.105 mm

2.015 x 820 x 1.055 mm

764 mm 816 mm

1.315 mm 1.345 mm

8,1 Liter

ABS, 220-mm-Einscheibenbremse mit Doppelkolben-Bremszange

130-mm-Trommelbremse

31-mm-Teleskopgabel

10,1 Liter

ABS, 296-mm-Einscheibenbremse mit radial befestigtem Vierkolben-Bremssattel

ABS, 220-mm-Einscheibenbremse mit Einkolben-Bremszange

41-mm-Upside-Down-Gabel vom Typ SFF-BP

Schwinge mit einem Federbein Schwinge mit zwei Federbeinen Schwinge mit direkt angelenktem Zentralfederbein

118 kg / 295 kg / 177 kg

130 kg / 310 kg / 180 kg

130 kg / 310 kg / 180 kg

Matt Galaxy Black Metallic Matt Techno Silver Metallic

Matt Galaxy Black Metallic Pearl Jasmin White Matt Gunpowder Black Metallic Matt Crypton Silver Metallic

Pearl Jasmine White Candy Luster Red

Pearl Jupiter Gray Matt Suit Blue Metallic Matt Jeans Blue Metallic Candy Chromosphere Red

Spezifikationen CB125F

Motor

Motorbauart

Hubraum

Max. Leistung nach (EU) 134/2014

Max. Drehmoment nach (EU) 134/2014

Kraftstoffverbrauch

Verbrauch nach WMTC auf 100 km

CO 2 kombiniert

MONKEY

Luftgekühlter OHC-Viertakt-Einzylinder mit zwei Ventilen Luftgekühlter SOHC-Viertaktmotor mit zwei Ventilen

124 cm3

8 kW (10,9 PS) bei 7.500 min-1

10,9 Nm bei 6.000 min-1

1,4 Liter

23 g/km

124 cm3

6,9 kW (9,4 PS) bei 6.750 min-1

10,7 Nm bei 5.500 min-1

1,5 Liter

35 g/km

Abgasverhalten Euro 5 Euro 5

Abmessungen

Länge

Tankinhalt

Fahrwerk

Bremse vorn

Bremse hinten

Radaufhängung vorn

Radaufhängung hinten

Liter

CBS, 240-mm-Einscheibenbremse mit Einkolbenschwimmsattel

Hydraulisch betätigte 130-mm-Trommelbremse

31-mm-Teleskopgabel

Liter

ABS, 220-mm-Einscheibenbremse

Hydraulisch betätigte 190-mm-Einzelscheibe (IMU-basiertes ABS)

Upside-Down-Gabel

Schwinge mit zwei Federbeinen Schwinge mit zwei Federbeinen Gewicht

Gewicht vollgetankt / zul. Gesamtgewicht / max. Zuladung 116 kg / 286 kg / 170 kg

104 kg / 209 kg / 105 kg

Matt Marvel Blue Metallic Black

Pearl Shining Black Pearl Nebula Red

Imperial Red Metallic

Banana Yellow

SUPER CUB MSX125 GROM DAX 125

Luftgekühlter SOHC-Viertaktmotor mit zwei Ventilen Luftgekühlter Einzylinder mit zwei Ventilen Luftgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor 124 cm3

7,2 kW (9,8 PS) bei 7.500 min-1

10,4 Nm bei 6.250 min-1

1,5 Liter

124 cm3

7,4 kW (10 PS) bei 7.250 min-1

11,1 Nm bei 6.000 min-1

1,5 Liter

124 cm3

6,9 kW (9,4 PS) bei 7.000 min-1

10,8 Nm bei 5.500 min-1

1,5 Liter 34 g/km 35 g/km 35 g/km Euro 5 Euro 5 Euro 5

1.915 x 720 x 1.000 mm

780 mm

1.245 mm

3,7 Liter

ABS, 220-mm-Einscheibenbremse mit Doppelkolben-Bremszange

110-mm-Trommelbremse (Einkanal-ABS)

Teleskopgabel

1.760 x 720 x 1.015 mm

1.760 x 760 x 1.020 mm

761 mm 775 mm

1.200 mm 1.200 mm

6,0 Liter

ABS, 220-mm-Einscheibenbremse mit Doppelkolben-Bremszange

190-mm-Einscheibenbremse mit Einkolben-Bremssattel

31-mm-Upside-Down-Gabel

3,8 Liter

ABS, 220-mm-Einscheibenbremse mit Zweikolben-Schwimmsattel

190-mm-Einscheibenbremse mit EinkolbenSchwimmsattel

Upside-Down-Gabel

Schwinge mit zwei Federbeinen Schwinge mit direkt angelenktem Zentralfederbein Schwinge mit zwei Federbeinen

110 kg / 260 kg / 150 kg

103 kg / 257 kg / 154 kg

107 kg / 264 kg / 157 kg

Matt Axis Gray Metallic

Matt Dim Gray Metallic Gayety Red

Pearl Glittering Blue

Pearl Cadet Gray

Splendid Blue

Pearl Nebula Red

Spezifikationen

Motor

Motorbauart

VISION 110

Luftgekühlter SOHC-Viertaktmotor vom Typ eSP

Hubraum 109 cm3

Max. Leistung nach (EU) 134/2014 6,4 kW (8,7 PS) bei 7.500 min-1

Max. Drehmoment nach (EU) 134/2014 9 Nm bei 5.750 min-1

Kraftstoffverbrauch

Verbrauch nach WMTC auf 100 km 1,9 Liter

CO 2 kombiniert 43 g/km

Abgasverhalten Euro 5

Abmessungen

Länge x Breite x Höhe

1.925 x 686 x 1.125 mm

Sitzhöhe 785 mm

Radstand 1.280 mm

Tankinhalt 4,9 Liter

Fahrwerk

Bremse vorn

Bremse hinten

CBS, 220-mm-Einscheibenbremse mit Einkolben-Bremssattel

130-mm-Trommelbremse

Radaufhängung vorn 31-mm-Teleskopgabel

Radaufhängung hinten Schwinge mit einem Federbein

Gewicht

Gewicht vollgetankt / zul. Gesamtgewicht / max. Zuladung 100 kg / 270 kg / 170 kg

Matt Galaxy Black Metallic

Pearl Jasmine White

Pearl Jupiter Gray Matt Suit Blue Metallic

Spezifikationen EM1 e:

Motor

Motorbauart

Radnaben-Elektromotor

Höchstgeschwindigkeit 45 km/h

Max. Leistung nach (EU) 134/2014 1,7 kW (2,3 PS)

Max. Drehmoment nach (EU)

134/2014

Reichweite

Energieverbrauch

30,1 Nm bei 540 min-1

WMTC (Klasse 1): 30,0 km*

Praxis-Konditionen: 41,3 km

ECON-Modus: 48,0 km

Verbrauch (WMTC Klasse 1) 40 Wh/km

Ladedauer (0–100 %) 6,0 Stunden**

Ladedauer (25–75 %) 2,7 Stunden (160 min)**

Abmessungen

Länge x Breite x Höhe 1.860 x 680 x 1.080 mm

Sitzhöhe 740 mm

Radstand 1.300 mm

Fahrwerk

Bremse vorn

CBS, 190-mm-Einscheibenbremse mit EinkolbenBremssattel

Bremse hinten 110-mm-Trommelbremse

Radaufhängung vorn Teleskopgabel

Radaufhängung hinten Schwinge mit zwei Federbeinen Gewicht

Gewicht fahrfertig 95 kg / 275 kg / 180 kg

* WMTC-Reichweite unter Volllast.

Unter Paxis-Konditionen und Teillast-Anteilen sind bis 41,3 km realisierbar.

** Ladezeit abhängig von Umgebungsfaktoren

Digital Silver Metallic

Pearl Sunbeam White

Matt Ballistic Black Metallic

Honda Technologie

Honda hat eine Vielzahl innovativer Technologien entwickelt, die das Motorradfahren bereichern – und die gleichzeitig dir als Kunden und der Welt um uns herum den größtmöglichen Nutzen bringen.

ANTI-BLOCKIER-SYSTEM (ABS)

Blockierschutz-Technik, um Überbremsen geradeaus zu vermeiden; Abgleich der Radumdrehungen vorn/hinten und anderer Parameter

KOMBINIERTES BREMSSYSTEM

Betätigt sowohl die Vorder- als auch die Hinterradbremse, wenn das Bremspedal für das Hinterrad (oder der Bremshebel für das Vorderrad) betätigt wird, und sorgt somit für einen gleichmäßigen und sicheren Bremsvorgang.

DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE (DCT)

Kombiniert den Fahrspaß eines Schaltgetriebes mit dem Komfort eines Automatikgetriebes und sorgt für mehr Komfort und sportliche Leistung.

EURO EURO 5

Erfüllt die Euro 5 Emissionsvorschriften

EURO + EURO 5+

Erfüllt die Euro 5+ Emissionsvorschriften

HISS

Steht für „Honda Ignition Safety System“. Elektronische Wegfahrsperre, die über codierte Zündschlüssel funktioniert. Effizienter Diebstahlschutz.

HELM-STAUFACH

Großer Stauraum für zwei Integralhelme

HELM-STAUFACH

Großer Stauraum für einen Integralhelm

ELEKTRISCHER FLYSCREEN

Bietet erhöhten Wind- und Wetterschutz bzw. ein Gefühl von mehr Freiheit, wenn er abgesenkt wird.

START-STOPP-AUTOMATIK

Stellt den Motor nach drei Sekunden im Leerlauf automatisch ab und startet ihn sofort wieder, wenn Sie den Gasgriff betätigen und hilft so, Emissionen und den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren.

HONDA ROADSYNC

Bluetooth®-Konnektivität für die einfache Verwaltung von Navigation, Anrufen, Nachrichten und Musik während der Fahrt. Verfügbar für AndroidTM- und iOSTM-Geräte.

LED

TFT-DISPLAY

TFT-Farbdisplay zur Steuerung der Fahrmodi und anderer Parameter. Zeigt wichtige Informationen wie den gewählten Gang und den Drehzahlmesser an.

USB-LADEANSCHLUSS

Ein USB-Ladeanschluss wurde unauffällig in das Staufach unter der Sitzbank integriert. Sie benötigen keinen Adapter, schließen Sie einfach das Ladekabel an Ihr Gerät an und stecken Sie es in die USB-Buchse ein.

LED-LICHTTECHNIK

Scheinwerfer und Blinker mit Leuchtdioden leuchten heller und weiter. Zusätzliche LED-Pluspunkte sind reduzierter Stromverbrauch und lange Lebensdauer.

PGM-FI

Steht für „Programmed Fuel Injection“. Kennfeld-gesteuerte, elektronische Kraftstoffeinspritzung. Begünstigt sparsamen Verbrauch, reduziert Emissionen.

SMART KEY

Stecke den SMART Key einfach ein, z. B. in deine Hosentasche. Bei Annäherung an das Fahrzeug schaltet er automatisch die Zündung sowie alle zum System gehörenden Schlösser, z.B. an Lenker, Tankdeckel, Sitzbank oder am SMART Top Case, frei.

V-MATIC-GETRIEBE

Das dreistufige Riemenwandler-Getriebe ermöglicht nahtlose Schaltvorgänge über ein breites Geschwindigkeitsspektrum.

PROLINK® -HINTERRADAUFHÄNGUNG

Die Monoshock-Hinterradaufhängung nutzt eine Umlenkung, um die Dämpferwirkung über den gesamten Wirkungsbereich der Schwinge zu erhöhen.

HSTC

Steht für „Honda Selectable Torque Control“. Automatische Anpassung des Drehmoments bei drohendem Traktionsverlust am Hinterrad.

DIE APP HONDA MOTORCYCLES EXPERIENCE

• ENTDECKE DIE NEUSTEN MOTORRÄDER

• VIDEO-GALERIE

• KONFIGURIERE DEIN MOTORRAD

• ALLE FARBEN UND ZUBEHÖR

• IN 3D UND AR

Konfiguriere dein Motorrad und erfahre mehr über das gesamte Sortiment und Zubehör, indem du unsere Website besuchst oder die Honda Motorcycles Europe App herunterlädst.

Enthusiast. Biker. Träumer.

Wir bei Honda glauben nicht an den einfachen Weg. Niemals aufgeben. Niemals ausruhen. Das ist es, woran wir glauben.

Diese Philosophie bedeutet, dass wir nie das Gefühl haben, fertig zu sein. Deshalb hören wir nie auf, die Grenzen eines jeden Motorrades zu hinterfragen. Deshalb hören wir nie auf, nach Erfolg zu streben und Innovation, Technik und Entwicklung bis zum Äußersten zu treiben. Um dann wieder von vorn zu beginnen.

Das ist der Grund, warum wir immer wieder mit Pionierleistungen glänzen, wenn es um technische Neuerungen geht – wie den ViertaktReihenmotor, das Doppelkupplungsgetriebe oder den Motorrad-Airbag. Deshalb gehen wir über das Bestehende hinaus und scheuen uns nicht, den Entwicklungsstand innerhalb der Motorradindustrie infrage zu stellen.

Dieser unermüdliche Esprit treibt uns an, er überträgt sich auf jeden Honda Fahrer und motiviert ihn zu seinem nächsten Abenteuer. Weiter zum nächsten großen Traum.

Denn schließlich sind es unsere Träume, die uns bewegen.

Alle Angaben entsprechen den zum Zeitpunkt der Erstellung vorliegenden Informationen und dienen nur der Vorabinformation. Änderungen technischer Spezifikationen und des Ausstattungsumfangs vorbehalten. Bitte bespreche beim Fahrzeugkauf alle Details mit deinem Honda Vertragshändler.

Honda ist einer der ersten Unterzeichner der Europäischen Charta für Straßenverkehrssicherheit. Wir wollen den Fahrspaß auf zwei Rädern vergrößern und gleichzeitig die Verkehrssicherheit erhöhen. Bitte passe deinen Fahrstil stets verantwortungsvoll der Situation an. Fahre konzentriert und vorausschauend, bremse rechtzeitig und achte immer auf andere Verkehrsteilnehmer. Berücksichtige die technischen Möglichkeiten deines Motorrades und beachte die Bedienungsanleitung. Trage immer Schutzkleidung und trete Fahrten immer ausgeruht und niemals alkoholisiert an. Ein guter Fahrer zeichnet sich durch Beachtung all dieser Punkte aus.

Dein Honda Motorrad Händler berät dich gerne.

Weitere Informationen erhältst du auch von der Honda Kundenbetreuung unter Telefon 069 83006-0 oder im Internet unter www.honda.de.