PURES VERGNÜGEN Der ultrakompakte, kraftvolle Auftritt der CB650R 2019 übernimmt den Retro-Minimalismus der CB1000R Neo Sports Café – ein puristisches Kraftwerk. Der DOHC-Vierzylinder-Reihenmotor mit 16 Ventilen ist für härteste Anforderungen konzipiert und liefert eine Spitzenleistung von 95,2 PS / 70 kW (es gibt auch eine 48 PS / 35 kWDrosselung* für Inhaber eines A2-Führerscheins) mit einem Drehmoment von 64 Nm und einem roten Drehzahlbereich ab 12.000 Umdrehungen.
TECHNISCHE MERKMALE
Das kurz übersetzte Getriebe und der geschmeidige Antritt im mittleren Drehzahlbereich sorgen für eine ausgezeichnete Beschleunigung aus dem Stand und über den gesamten Drehzahlbereich hinweg – begleitet von diesem wohlklingenden Auspuffsound, der immer besser wird, je höher die Drehzahl steigt. Eine leichtgängige Anti-Hopping-Kupplung vereinfacht Schaltvorgänge und regelt hartes Herunterschalten, während die HSTC-Traktionskontrolle (Honda Selectable Torque Control) für permanente Traktion des Hinterrades sorgt. Die einstellbare 41 mm Showa Upside-Down Teleskopgabel mit Separate Fork Function (SFF) bietet eine elastische Federungsdämpfung und ein ausgezeichnetes Gefühl für das Vorderrad. Zwei radial befestigte Vierkolbenbremszangen greifen auf 310 mm Bremsscheiben und das Zweikanal-ABS gewährleistet sichere Kontrolle bei nassen und trockenen Bedingungen. Die LEDLichttechnik verleiht der CB650R einen frischen, zeitgemäßen Look und der charakteristische runde Scheinwerfer erzeugt einen hellen, blau gefärbten Lichtkegel. Das digitale LCD-Cockpit hat eine Gang- und Schaltanzeige.
PGM FI
ABS
PROGRAMED FUEL INJECTION
ANTI-LOCK BRAKING SYSTEM
LED
MAX. LEISTUNG
95,2
MAX. DREHMOMENT PS (70 kW) bei 12.000 min-1
64
Nm bei 8.500 min-1
* A2-tauglich mit Honda Drosselungskit – erhältlich bei Ihrem Händler.
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SEITLICH GEFÜHRTER
4 -1 Auspuff
FULL LED
LIGHT EMITTING DIODE
HSTC
HONDA SELECTABLE TORQUE CONTROL
HECS3
HISS
HONDA EVOLUTIONAL CATALYSING SYSTEM
HONDA IGNITION SECURITY SYSTEM
4
EURO
EURO 4
EURO 4 EMISSIONS REGULATIONS
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