HONDA Zubehör Adventure

Wohin der Weg auch führt

Staubige Pfade. Kurviger Asphalt. Bergpässe und Überlandstraßen. Quer durch die Stadt. Adventure-Bikes lassen sich grandios universell einsetzen. Unterstützen geplante wie spontane Unternehmungslust, sind vielseitig, zuverlässig und langlebig. Egal, wie Sie Ihre Zeit verbringen, ein Honda Adventure-Motorrad begeistert jederzeit als perfekter Begleiter.

Echte Abenteuer sind nie vorbei

Die CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ist das Flaggschiff der Adventure-Modellpalette. Dieses Motorrad ist für lange Strecken ausgelegt und sämtliche Updates stehen ganz in diesem Zeichen. Das 19-Zoll-Vorderrad sorgt für mehr Grip an der Front und einen niedrigeren Schwerpunkt. Die überarbeitete Frontverkleidung mit fünffach verstellbarem Windschild lenkt den Fahrtwind effizient um den Oberkörper der Besatzung und gestattet so stressfreies Kilometerfressen. Die Sitzbank selbst ist jetzt dicker und 8 % größer. Damit ist sie komfortabel genug, um die Reichweite voll auszukosten, die der 24,8 Liter fassende Tank ermöglicht. Wir haben 7 % zusätzliches Drehmoment aus dem flüssigkeitsgekühlten OHC-Zweizylindermotor herausgeholt. Insbesondere das Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich wurde deutlich gesteigert. Das merkt man schon bei der ersten Betätigung des Gasgriffs.

Das elektronisch gesteuerte SHOWA® EERA™-Fahrwerk (SHOWA® Electronically Equipped Ride Adjustment) ist nun serienmäßig verbaut. Die Zauberformel der SHOWA® EERA™-Technik bedeutet kurz gefasst, dass der Fahrer per Setup-Wahl auf dem Bildschirm zwischen Fahrkomfort bei niedriger Geschwindigkeit, Stabilität bei höherer Geschwindigkeit, sportlicher Leistung auf der Straße oder speziell angepasstem Offroad-Fahrverhalten wählen kann. Die 7-stufige Honda Selectable Torque Control (HSTC) überwacht die Hinterradtraktion und sorgt für mehr Vortrieb auf der Straße sowie im Gelände. Die 3-stufige Wheelie-Control wirkt dem Abheben des Vorderrads in genau der gewünschten Stärke entgegen und das ABS mit Kurvenfunktion sorgt für eine sichere Bremssteuerung. Die vier Standard-Fahrmodi URBAN, TOUR, GRAVEL und OFF-ROAD sind bereits voreingestellt, mit den beiden USER-Modi kannst du deine individuellen Profile zusammenstellen. Griffheizung, praktische 12V- und USB-Anschlüsse sowie die umfassende Konnektivität für den Zugriff auf die Navigations-Apps deines Smartphones per Apple CarPlay® oder Android Auto® sind weitere Elemente der umfangreichen Serienausstattung. Die Africa Twin Adventure Sports ist optional mit dem 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe erhältlich und kann mit zahlreichen Elementen und Paketen aus dem Honda Originalzubehör individualisiert werden.

75 kW (102 PS)

112 Nm

DCT (DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE)

Merkmale

• 19-ZOLL-VORDERRAD

• PARALLEL-ZWEIZYLINDERMOTOR

• 24,8-LITER-TANK

• ELEKTRONISCHE SHOWA® EERATM-FEDERUNG

• KURVENLICHT

Extrem robust

Auf das Drehmoment kommt es an. Es sorgt für direkte Beschleunigung und sichere Überholvorgänge, vor allem, wenn man zu zweit und voll beladen unterwegs ist. Wir haben 7 % zusätzliches Drehmoment aus dem flüssigkeitsgekühlten OHC-Zweizylindermotor herausgeholt. Insbesondere die Leistung im unteren und mittleren Drehzahlbereich wurde deutlich gesteigert. Mit dem höheren Verdichtungsverhältnis, der neuen Ventilsteuerung und der überarbeiteten Ansaugund Auspuffanlage gibt es keine Leistungseinbußen beim Update auf die neueste Emissionsnorm Euro 5+.

Die Spitzenleistung beträgt 75 kW (102 PS). Die Throttleby-Wire-Steuerung ist unübertroffen präzise. Im Gelände ist die richtige Balance entscheidend. Hier kommt das Chassis ins Spiel. Die SHOWA® Aufhängung mit langem Federweg (230 mm Hub vorn/220 mm hinten) mit aktualisierten Einstellungen absorbiert Bodenunebenheiten in unwegsamem Gelände und dank der herausragenden Bodenfreiheit von 250 mm lassen sich Hindernisse problemlos überwinden. Druck- und Zugstufe des hinteren Pro-Link-Federbeins lassen sich umfassend einstellen, was eine exakte Abstimmung ermöglicht. Auf den Felgen (21 Zoll vorn/18 Zoll hinten) sitzen jetzt schlauchlose Reifen.

Ihre umfassende elektronische Ausstattung macht die Fahrt mit der Africa Twin angenehmer und sicherer. Die 7-stufige Honda Selectable Torque Control (HSTC), die von einer 6-Achsen-IMU gesteuert wird, überwacht die Hinterradtraktion und sorgt für eine sanfte Fahrt auf der Straße und im Gelände. Die 3-stufige Wheelie-Control wirkt dem Abheben des Vorderrads in der gewünschte Stärke entgegen und das ABS mit Kurvenfunktion sorgt für eine sichere Bremssteuerung. Mit URBAN, TOUR, GRAVEL und OFF-ROAD sind vier voreingestellte Standardfahrmodi vorhanden. Im USER-Modus können Fahrer sämtliche Parameter individuell festlegen.

Die neue Variante Africa Twin ES mit elektronischem SHOWA® EERA™-Fahrwerk eröffnet eine neue Dimension des Abenteuers. Es stehen 4 Standard-Fahrwerks-Modi zur Auswahl, plus benutzerdefinierte Optionen. Während der Fahrt kann zwischen den Modi gewechselt und die Federvorspannung des Hinterrads verändert werden. Die Africa Twin ES ist zudem serienmäßig mit einer Griffheizung und einer 12V-Steckdose ausgestattet.

MAXIMALES

112 Nm

Merkmale

21-ZOLL-VORDERRAD

PARALLEL-ZWEIZYLINDERMOTOR

KURVEN-ABS

6,5-ZOLL-TFT-TOUCHSCREEN

APPLE CARPLAY® UND ANDROID AUTO® KONNEKTIVITÄT

OPTIONAL ELEKTRONISCHES SHOWA® EERATMFAHRWERK

7

Der Berg ruft

Der legendäre Allround-Tourer ist zurück. Wir haben die Transalp zur perfekten Gefährtin auf Abenteuern gemacht – wohin auch immer sie führen. Kein Teil zu viel. Design und Merkmale sind robust und zweckmäßig. Im Stadtverkehr, auf der Autobahn oder auf endlosen Trails – die schlanke Mittelsektion und die elegante aerodynamische Verkleidung geben dir Freiheit und Windschutz.

Dieses Motorrad ist für lange Touren gebaut. Im Mittelpunkt steht echter Komfort – für Fahrer und Sozius. Vom Trail im Gelände bis hin zu Feldwegen absorbiert das SHOWA® Fahrwerk mit hohem Federweg Stöße. Die Kombination aus 21-Zoll-Vorder- und 18-Zoll-Hinterrad gewährleistet auch in unwegsamem Gelände Fahrkomfort. Mit einer Sitzhöhe von 850 mm und einem Gewicht von 208 kg ist die Transalp selbst bei Schrittgeschwindigkeit leicht zu handhaben.

Die entspannte, aufrechte Fahrposition ermöglicht gute Sicht und natürlichen Komfort. Verkleidung und Scheibe sind kompakt und hochgradig funktional. Die sorgfältig ausgearbeitete Aerodynamik erhöht die Stabilität und reduziert Windgeräusche und Luftverwirbelungen bei hoher Geschwindigkeit.

Die Leistungsdaten sind beeindruckend: 67,5 kW (92 PS) und ein Drehmoment von 75 Nm. Das Wichtigste ist jedoch, wie souverän der 755-cm³-ParallelZweizylindermotor mit acht Ventilen seine Leistung bringt. Vier voreingestellte Fahrmodi – GRAVEL, SPORT, STANDARD und RAIN – stimmen Motorleistung, Honda Selectable Torque Control (HSTC), Wheelie-Control und ABS auf die Bedingungen und unterschiedliches Terrain ab. Der User-Modus dient der individuellen Einstellung der einzelnen Parameter, also auch ABS-Abschaltung hinten für Fahrten im Gelände. Die Steuerung erfolgt über das 5-Zoll-TFT-Farbdisplay. Dank der Honda Sprachsteuerung für Smartphones bleibst du unterwegs in Kontakt.

Außerdem kannst du die Transalp mit einer Auswahl an Zubehörpaketen ganz nach deinen Wünschen gestalten: Adventure, Komfort, Rallye, Urban und Travel.

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MAXIMALE LEISTUNG

67,5 kW (92 PS)

MAXIMALES DREHMOMENT

75 Nm

TECHNOLOGIE

HSTC

Honda Selectable Torque Control

Merkmale

• PARALLEL-ZWEIZYLINDERMOTOR

• ASSIST-/SLIPPER-KUPPLUNG

• 5 FAHRMODI UND WHEELIE-CONTROL

• SHOWA® 43-MM-SFF-CA-UPSIDE-DOWN-GABEL UND PRO-LINK-SCHWINGE HINTEN

• 21-ZOLL-VORDER- UND 18-ZOLL-HINTERRAD

• HONDA ROADSYNC KONNEKTIVITÄT

• A2-FÜHRERSCHEIN-KOMPATIBEL (MIT OPTIONALEM DROSSELSATZ)

Abenteuer ohne Limit

Mit dem X-ADV hat Honda ein eigenes Segment für Alltags-Mobilität und Wochenend-Abenteuer geschaffen. Hier kommen Funktionalität und Performance eines Adventure-Motorrades mit dem Komfort und der Pendler-Tauglichkeit eines leistungsstarken Rollers zusammen. Der X-ADV ist ein SUV auf zwei Rädern, der allen Konventionen trotzt. Dieser einzigartige urbane Alleskönner meistert mühelos den Wechsel zwischen Stadt und Offroad und begeistert jedes Mal aufs Neue.

Ein leichter Hauptrahmen verbindet beruhigende Stabilität mit sicherem Handling auf jedem Untergrund. Die LED-Doppelscheinwerfer mit DRL-Tagfahrlicht sind für andere Verkehrsteilnehmer gut sichtbar, während das robust gestylte Bodywork viel Stauraum und einen USB-Ladeanschluss offeriert. Die Sitzbank ist so geformt, dass der Fahrer den Boden leicht erreichen kann. Ein TFT-Farbdisplay bietet intuitive Touchscreen-Steuerung. Honda RoadSync unterstützt Navigation, Telefonie, Nachrichten und Musikgenuss. So bist du bei jedem Abenteuer immer auf dem Laufendem.

Fahrspaß? Aber ja! Der 745-cm3-Parallel-Zweizylinder paart satte 43,1 kW (58,6 PS) Spitzenleistung mit 69 Nm Drehmoment. Der Gasgriff mit präziser Throttle-by-Wire-Steuerung und vier Fahrmodi stimmen die Leistung auf verschiedene Bedingungen und unterschiedliches Terrain ab. Der X-ADV ist äußert flexibel und bietet die Möglichkeit, Leistung und Charakter des Motors ebenso wie die Schalteigenschaften des Doppelkupplungsgetriebes, die Honda Drehmomentkontrolle (HSTC) und das ABS-Niveau anzupassen.

Dank spezieller Honda Zubehörpakete fällt es leicht, den X-ADV für alle Aktivitäten auszustatten, die dir vorschweben: Adventure, Travel und Style –ready to go.

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Abbildungen zeigen das 2021er Modell.

MAXIMALE LEISTUNG

43,1 kW (58,6 PS)

MAXIMALES DREHMOMENT

69 Nm

GETRIEBE

DCT (DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE)

Merkmale

• VIER FAHRMODI PLUS USER-MODUS

• 3-STUFIGE TRAKTIONSKONTROLLE (HSTC)

• 41-MM-UPSIDE-DOWN-TELEGABEL

• HONDA ROADSYNC KONNEKTIVITÄT

• LED-DOPPELSCHEINWERFER MIT DRL

• SMART KEY-SYSTEM

• A2-FÜHRERSCHEIN-KOMPATIBEL (MIT OPTIONALEM DROSSELSATZ)

Fahrspaß jeden Tag

Die markante, kompakte Verkleidung verdeutlicht die Individualität der NC750X. Dank natürlicher Sitzposition, niedriger Sitzhöhe und Windscheibe verläuft die Fahrt noch komfortabler. Der zusätzliche Stauraum dort, wo sonst ausschließlich der Tank den Platz beansprucht, (mehr als genug für einen Integralhelm) ist eines der Merkmale, das die NC750X von einem Standard-Motorrad unterscheidet. Die gesamte Beleuchtung besteht aus hochwertigen LEDs.

Satte 43,1 kW (58,6 PS) und 69 Nm Spitzendrehmoment stehen für Punch im mittleren Bereich, was die Fahrfreude im Alltag und auch bei WochenendTouren steigert. Die HSTC-Traktionskontrolle bietet eine raffinierte, dreistufige Kontrolle der Hinterradtraktion. Die voreingestellten Fahrmodi – STANDARD, SPORT und RAIN – passen Motorleistung und Bremsverhalten (sowie die HSTC-Zuschaltstufen)

über Throttle-by-Wire (elektronisch gesteuerte Drosselklappe) an die jeweiligen Bedingungen an.

Mit dem USER-Modus lassen sich Motorleistung, Bremskraft und HSTC-Stufen individuell anpassen.

Das manuelle Sechsgang-Getriebe bewirkt über eine Anti-Hopping-Kupplung geschmeidiges Herauf- und Herunterschalten; außerdem werden die Betätigungskräfte am Kupplungshebel angenehm reduziert. Optional ist ein Doppelkupplungsgetriebe (DCT) erhältlich.

Mit ihrem niedrigen Schwerpunkt durch den vorwärts geneigten Motor und dem leichten Stahlrohrrahmen lässt sich die NC750X noch einfacher handhaben und präzise lenken. Die 41-mm-Vorderradgabel von SHOWA® in Dual-Bending-ValveAusführung (SDBV) dämpfen dank optimierter Kompression und Zugstufe effizient jeden Stoß. Beim hinteren Pro-Link-Monofederbein kann die Federvorspannung angepasst werden. Die hohe, gut dosierbare Bremsleistung wird erzielt durch einen Doppelkolben-Bremssattel und eine 320-mm-Bremsscheibe vorn, die auf den Einkolben-Bremssattel und die 240 mm große Bremsscheibe mit Zweikanal-ABS hinten abgestimmt ist.

Abbildungen zeigen das 2021er Modell.

MAXIMALE LEISTUNG

43,1 kW (58,6 PS)

MAXIMALES DREHMOMENT

69 Nm

OPTIONAL

DCT (DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE)

Merkmale

• ASSIST-/SLIPPER-KUPPLUNG

• DREI FAHRMODI PLUS USER-MODUS

• 3-STUFIGE TRAKTIONSKONTROLLE (HSTC)

• LCD-DISPLAY

• NOTSTOPP-SIGNALFUNKTION (ESS)

• A2-FÜHRERSCHEIN-KOMPATIBEL (MIT OPTIONALEM DROSSELSATZ)

Neue Erfahrungen

Du bestimmst, wo es hingeht. Die robuste NX500 ist in der Stadt ebenso zu Hause wie auf Abenteuern im Gelände. Das Fahrwerk mit langem Federweg und die leichten Räder schlucken Unebenheiten in der Stadt genauso gut wie auf Schotterpisten.

Die markant gestaltete Verkleidung sowie die hohe Scheibe leiten den Luftstrom perfekt über und um das Motorrad herum und sorgen so für Komfort auf jeder Fahrt. Der 17,5 Liter große Kraftstofftank garantiert eine hohe Reichweite. Ein leistungsstarker Scheinwerfer mit breiten Lichtkegel sorgt für optimale Sichtverhältnisse. Die 41-mm-SSF-BP-UpsideDown-Gabel bietet eine erstklassige Federung und auch präzises Ansprechverhalten sowie Gefühl für die mit Doppelscheiben ausgestatteten kraftvollen Bremsen.

Der A2-konforme Zweizylindermotor liefert hohes Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich mit 43 Nm Spitze und sorgt dadurch für dynamische Beschleunigung auf der Straße und im Gelände. Die Honda Selectable Torque Control (HSTC) steuert die Hinterradtraktion unter allen Bedingungen, besonders bei Regen. Auf unbefestigtem Untergrund oder auf Schotterpisten lässt sie sich komplett deaktivieren, was für maximalen Vortrieb sorgt.

Dieses Motorrad hat alles, was du brauchst. Das brandneue 5-Zoll-TFT-Farbdisplay mit hintergrundbeleuchteter Steuerung lässt sich unter allen Bedingungen bestens ablesen. Außerdem ist über die Honda RoadSync App für umfassende Konnektivität gesorgt. Erstmalig in dieser Klasse erhältst du per Android- und iOS-Smartphones Zugriff auf Turn-by-Turn-Bildschirmnavigation. Außerdem kannst du Anrufe tätigen und entgegennehmen oder Musik hören.

MAXIMALE LEISTUNG

35 kW (47,6 PS)

MAXIMALES DREHMOMENT

43 Nm

FÜHRERSCHEINKLASSE

A2

Merkmale

• ASSIST-/SLIPPER-KUPPLUNG

• 17,5-LITER-TANK

• 5-ZOLL TFT-DISPLAY MIT HONDA ROADSYNC

• HONDA SELECTABLE TORQUE CONTROL (HSTC)

• LED-LICHTTECHNIK RUNDUM

• SHOWA® 41-MM-SFF-BP-UPSIDE-DOWN-GABEL

Bereit für Straße und Gelände

Die CRF300L ist mehr als eine Enduro, sie ist dank leichtem Fahrwerk, angemessener Motorleistung und starkem Drehmoment ein kompaktes OffroadBike. Mit den Qualitäten, die sie im Gelände so gut machen (schlanke Bauweise, präzise Gasannahme, agiles Handling, lange Federwege), glänzt sie auch in der Stadt. Dazu schöpft die CRF300L aus der DNA der Cross-CRF450R, deren Siege auch die Performance unserer Dual-Sport-Bikes verbessern helfen.

Der DOHC-Vierventil-Einzylinder leistet 27,3 PS. Kurze Übersetzungen bis zum fünften Gang bewirken knackige Beschleunigung, während ein langer sechster Gang drehzahlschonendes Fahren auf Asphalt begünstigt. Die Assist-/Slipper-Kupplung erleichtert das Hochschalten und vermeidet „Stempeln“ des Hinterrades beim schnellen Herunterschalten. Leichter Rahmen und Aluminiumschwinge tragen zum geringen Gewicht bei (nur 142 kg). Reichlich Bodenfreiheit (285 mm) erleichtert das Überfahren von Hindernissen im Gelände erheblich.

Lange Federwege unterstützen bei GeländeAbenteuern eine engagierte Fahrweise. Die UpsideDown-Gabel von SHOWA® (43 mm) verfügt über eine Federrate und eine Dämpfung, die für Straßenund Offroad-Betrieb kalibriert ist. Das einteilige SHOWA® Federbein hat einen Durchmesser von 40 mm und wird über das Pro-Link-System bewegt. Optimale Kontrolle erfordert geringes Gewicht, Top-Ergonomie und reichlich Bewegungsfreiheit. Deshalb ist der 7,8-Liter-Tank bewusst schlank gehalten. Außerdem sind die LCD-Instrumente im Cockpit leicht abzulesen. Die CRF300L überzeugt als leichtgewichtige Adventure-Enduro, die zum Erkunden freier Natur einlädt und auch im Alltag als Mobilitäts-Lösung begeistert. Egal, ob du durch die Stadt navigieren oder neue Trails abseits befestigter Wege erobern willst – gerne auch beides an einem Tag!

MAXIMALE LEISTUNG

20,1 kW (27,3 PS)

MAXIMALES DREHMOMENT

26,6 Nm

BODENFREIHEIT

285 mm

Merkmale

• ASSIST-/SLIPPER-KUPPLUNG

• 880 MM SITZHÖHE

• 142 KG VOLLGETANKT

• SHOWA® 43-MM-UPSIDE-DOWN-GABEL / 234 MM FEDERWEG

• SHOWA® MONOSHOCK-DÄMPFER HINTEN / 260 MM FEDERWEG

• PRO-LINK-SCHWINGE HINTEN

• LCD-INSTRUMENTE

Leicht-Enduro mit Wüsten-Ambitionen

Die CRF300 RALLY wurde für abenteuerlustige Enduro-Enthusiasten entwickelt, die schon immer von einer leichten Maschine mit Wüsten-Ambitionen geträumt haben. Design und Anmutung sind direkt von der bei der Rallye Dakar siegreichen CRF450 RALLY abgeleitet. Der Tank fasst 12,8 Liter, was mehr als 400 km Reichweite bedeutet. Für die Offroad-Tauglichkeit sorgt das 21-Zoll-Vorderrad, passend dazu ist ein 18-Zoll-Hinterrad verbaut.

Die Sitzposition ist entspannt, der Lenker hoch und breit bemessen. Die Fußrasten (gezackt, aber mit Gummieinsätzen) sind tief und hinten angesetzt, um genügend Platz für den Gangwechsel mit OffroadStiefeln zu schaffen. Das LCD-Cockpit hinter der hohen Scheibe ist gut ablesbar. Weitere Ausstattungsdetails: asymmetrischer LED-Doppelscheinwerfer, untere Gabelbrücke und Kettenspanner aus Aluminium, Kühler mit Lamellen-Abdeckung und klappbarem Schalthebel.

Wie bei der Schwester CRF300L produziert der moderne, laufruhige und zuverlässige DOHC-Vierventil-Einzylinder der CRF300 RALLY kernige 20,1 kW (27,3 PS) Leistung für angemessenen Vortrieb. Die SHOWA® 43-mm-Upside-Down-Gabel vereint üppigen Federweg mit Komfort. Ergänzt wird sie von der Aluminiumschwinge, deren über Pro-Link-Hebel angelenktes Monofederbein alles verdaut, was Offroad-Untergründe anzubieten haben. Für Verzögerung sorgt vorn eine Zweikolben-Bremszange, die auf die schwimmend gelagerte 296-mm-Wave-Scheibe zugreift. Bei Bedarf lässt sich die ABS-Regelung der Hinterradbremse abschalten.

Weniger kann durchaus mehr sein. Die Vorteile einer Fernreise-Enduro in dieser Hubraumklasse bewusst auszukosten, bereitet spezielles Vergnügen. Die CRF300 Rally ist dazu bestimmt, authentisches Abenteuer-Feeling zu vermitteln, im Alltag, bei Wochenend-Touren und auch bei Reisen zu fernen Zielen – sogar rund um den Globus.

MAXIMALE LEISTUNG

20,1 kW (27,3 PS)

MAXIMALES DREHMOMENT

26,6 Nm

TANKINHALT

12,8 Liter

Merkmale

• 885 MM SITZHÖHE

• DUAL-LED-SCHEINWERFER, ASYMMETRISCH

• ASSIST-/SLIPPER-KUPPLUNG

• 275 MM BODENFREIHEIT

• SHOWA® 43-MM-UPSIDE-DOWN-GABEL/ 234 MM FEDERWEG

• SHOWA® MONOSHOCK-DÄMPFER HINTEN/ 260 MM FEDERWEG

• LCD-INSTRUMENTE

Kraftstoffverbrauch

CRF1100L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS CRF1100L AFRICA TWIN

Abmessungen

Radstand

Tankinhalt

Gewicht vollgetankt

Fahrwerk

Bremse vorn

Bremse hinten

Radaufhängung vorn

Radaufhängung hinten

1.570 mm

24,8 Liter

243 kg (mit DCT 253 kg)

310-mm-Wave-Doppelscheibe, schwimmend gelagert, Speichenfelgen, Vierkolben-Radialzangen, Sintermetall-Beläge

256-mm-Wave-Bremsscheibe, Zweikolben-Bremszange, Sintermetall-Beläge, ABS mit Kurvenerkennung

SHOWA® EERATM elektronische 45-mm-Upside-Down Teleskopgabel

SHOWA® Pro-Link Aufhängung mit EERATM elektronischem Dämpfer

1.575 mm

18,8 Liter

231 kg (mit DCT 242 kg)

310-mm-Wave-Doppelscheibe, schwimmend gelagert, Speichenfelgen, Vierkolben-Radialzangen, Sintermetall-Beläge

256-mm-Wave-Bremsscheibe, Zweikolben-Bremszange, Sintermetall-Beläge, ABS mit Kurvenerkennung

SHOWA® 45-mm-Upside-Down Teleskopgabel

Monoblock-Aluminiumschwinge mit Pro-Link-Hebelumlenkung, SHOWA® Gasdruck-Stoßdämpfer, Zug- und Druckstufendämpfung justierbar, Federvorspannung über Handrad einstellbar, 220mm Federweg

Matt Ballistic Black Metallic Pearl Glare White

Matt Ballistic Black Metallic Grand Prix Red

CRF1100L AFRICA TWIN ES XL750 TRANSALP X-ADV

Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor

1.084 cm3

75 kW (102 PS) bei 7.500 min-1

112 Nm bei 5.500 min-1

755 cm3

67,5 kW (92 PS) bei 9.500 min-1

75 Nm bei 7.250 min-1

745 cm3

43 kW (59 PS) bei 6.750 min-1

69 Nm bei 4.750 min-1

4,9 Liter

114 g/km

Euro 5+

4,4 Liter

103 g/km

3,6 Liter

85 g/km

Euro 5 Euro 5

2.330 x 960 x 1.485 mm

850/870 mm (niedriger Sitz 825/845 mm, Komfortsitz 885/905 mm)

1.575 mm

18,8 Liter

233 kg (mit DCT 244 kg)

310-mm-Wave-Doppelscheibe, schwimmend gelagert, Speichenfelgen, Vierkolben-Radialzangen, Sintermetall-Beläge

256-mm-Wave-Bremsscheibe, Zweikolben-Bremszange, Sintermetall-Beläge, ABS mit Kurvenerkennung

SHOWA® EERATM elektronische 45-mm-Upside-Down Teleskopgabel

SHOWA® Pro-Link Aufhängung mit EERATM elektronischem Dämpfer

2.325 x 838 x 1.450 mm

850 mm

1.560 mm

16,9 Liter

208 kg

2.215 x 940 x 1.370 mm

820 mm

1.590 mm

13,2 Liter

236 kg

310-mm-Doppelscheibenbremse mit ZweikolbenBremszangen

256-mm-Einzelscheibe mit Einkolben-Bremszange, Zweikanal-ABS

SHOWA® 43-mm-Upside-Down-Gabel in SFF-CA-Ausführung

Mono-Stoßdämpfer, Pro-Link-Schwinge

296-mm-Doppelscheibenbremse mit VierkolbenRadialzangen, Sintermetall-Bremsbeläge

240-mm-Einscheibenbremse mit Einkolbenzange, Zweikanal-ABS

SHOWA® 41-mm-Upside-Down-Telegabel

Mono-Stoßdämpfer, Pro-Link-Aluminiumschwinge

Matt Ballistic Black Metallic Grand Prix Red Ross White (Tricolor)

Matt Ballistic Black Metallic Puco Blue Matt Ballistic Black Metallic

Pearl Glare White

Matt Iridium Gray Metallic

Iridium Gray Metallic Grand Prix Red

Spezifikationen

NC750X

NX500

Motor Motorbauart Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor

Kraftstoffverbrauch

Verbrauch nach WMTC auf 100 km 3,5 Liter

82 g/km

Abgasverhalten

Abmessungen

3,6 Liter

82 g/km

Fahrwerk

Bremse vorn

Bremse hinten

Radaufhängung vorn

Radaufhängung hinten

ABS, 320-mm-Einscheibenbremse mit Doppelkolben-Bremszange

ABS, 240-mm-Einscheibenbremse mit Einkolbenzange

SHOWA® 41-mm-Telegabel

Mono-Stoßdämpfer, Pro-Link-Kastenschwinge

ABS, 296-mm-Doppelscheibenbremse mit Doppelkolben-Bremszange

ABS, 240-mm-Einscheibenbremse mit Einkolbenzange

SHOWA® 41-mm-SFF-BP-Upside-Down Telegabel

Kastenschwinge mit Pro-Link-Aufhängung, Federvorspannung 5-fach einstellbar

Matt Ballistic Black Metallic Pearl Deep Mud Gray Grand Prix Red Matt Gunpowder Black Metallic

Matt Jeans Blue Metallic Candy Chromosphere Red Pearl Horizon White

CRF300L CRF300 RALLY

Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor

286 cm3

20,1 kW (27,3 PS) bei 8.500 min-1

26,6 Nm bei 6.500 min-1

3,1 Liter

73 g/km

Euro 5

Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor

286 cm3

20,1 kW (27,3 PS) bei 8.500 min-1

26,6 Nm bei 6.500 min-1

3,1 Liter

73 g/km

Euro 5

2.230 x 900 x 1.205 mm

885 mm

1.455 mm

7,8 Liter

142 kg

ABS, 256-mm-Einscheibenbremse mit Doppelkolben-Bremszange

ABS, 220-mm-Einscheibenbremse mit Einkolbenzange

SHOWA® 43-mm-Upside-Down-Telegabel

Pro-Link-Schwinge

2.230 x 920 x 1.415 mm

885 mm

1.455 mm

12,8 Liter

153 kg

ABS, 296-mm Einscheibenbremse mit Doppelkolben-Bremszange

ABS, 220-mm Einscheibenbremse mit Einkolbenzange

SHOWA® 43-mm-Upside-Down-Telegabel

Pro-Link-Schwinge

Honda Technologie

Honda hat eine Vielzahl innovativer Technologien entwickelt, die das Motorradfahren bereichern – und die gleichzeitig dir als Kunden und der Welt um uns herum den größtmöglichen Nutzen bringen.

ANTI-BLOCKIER-SYSTEM (ABS)

Blockierschutz-Technik, um Überbremsen geradeaus zu vermeiden; Abgleich der Radumdrehungen vorn/hinten und anderer Parameter

KURVEN-ABS

Beim Kurven-ABS ermittelt ein Gyrosensor die Bewegungen des Bikes über sechs Achsen. Damit werden die Bremskraft in Relation zu Schräglage, Bremsdruck und Geschwindigkeit sowie der Schlupf an Vorder- und Hinterrad kontrolliert und bemessen, um ein Überbremsen und damit Überschreiten der Haftgrenze zu vermeiden. Hinterrad-Abheben wird ebenfalls begrenzt.

KURVENLICHT

Separate LED-Lichter, aktiviert über Geschwindigkeit und Schräglage, die bei Nachtfahrten die Kurveninnenseite besser ausleuchten

TEMPOMAT

Für das Fahren auf Autobahnen oder langen, geraden Strecken. Mit einem Lenkerschalter lässt sich diese Komfortfunktion aktivieren und steuern.

DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE (DCT)

Kombiniert den Fahrspaß eines Schaltgetriebes mit dem Komfort eines Automatikgetriebes und sorgt für mehr Komfort und sportliche Leistung.

ELEKTRO-STARTER

Den Motor per Knopfdruck starten ist bequemer als mit Kickstarter.

MOTOR-MAPPINGS

Beim Motor stehen drei Einstellungen zur Auswahl: Modus 1 entspricht einem Standard-Mapping, Modus 2 gestaltet die Gasannahme feinfühligsanft und Modus 3 bewirkt eine sportlich optimierte Kraftentfaltung.

GSWITCH

LED

G-SCHALTER

Optimiert beim Offroad-Fahren Traktion und Handling durch Reduzierung des Kupplungsschlupfs während der Schaltvorgänge.

HISS

Steht für „Honda Ignition Safety System“. Elektronische Wegfahrsperre, die über codierte Zündschlüssel funktioniert. Effizienter Diebstahlschutz.

HONDA ROADSYNC

Bluetooth®-Konnektivität für die einfache Verwaltung von Navigation, Anrufen, Nachrichten und Musik während der Fahrt. Verfügbar für AndroidTM- und iOSTM-Geräte.

HSTC

Steht für „Honda Selectable Torque Control“. Automatische Anpassung des Drehmoments bei drohendem Traktionsverlust am Hinterrad.

LED-LICHTTECHNIK

Scheinwerfer und Blinker mit Leuchtdioden leuchten heller und weiter. Zusätzliche LED-Pluspunkte sind reduzierter Stromverbrauch und lange Lebensdauer.

PRO-LINK-AUFHÄNGUNG

Ein Hebelsystem zwischen Monoshock und Schwinge bewirkt bei einfederndem Hinterrad ein progressives Ansprechverhalten.

PGM-FI

Steht für „Programmed Fuel Injection“. Kennfeld-gesteuerte, elektronische Kraftstoffeinspritzung. Begünstigt sparsamen Verbrauch, reduziert Emissionen.

SHOWA® DUAL BENDING VALVE

Telegabel-Bauweise, die das Dämpfungsverhalten beim Ein- und Ausfedern optimiert und ein gutes Gefühl für das Vorderrad vermittelt.

SHOWA® ELEKTRONISCHE FAHRWERKSEINSTELLUNG

Das optionale SHOWA® EERATM-System sorgt für höchsten Federungskomfort, indem es Federung und Dämpfung von Gabel und Stoßdämpfer passend zu Asphaltqualität und Fahrsituation elektronisch einsteuert. Vier Modi (Soft, Mid, Hard, Offroad) stehen zur Wahl, dazu ein User-Modus.

SHOWA® UPSIDE-DOWN-TELEGABEL (USD)

Umgedrehte Bauweise zur Right-Side-Up-Gabel: Große Standrohre oben und kleinere Gleitrohre unten überlappen einander mehr und bieten mehr Steifi gkeit für den Einsatz im Gelände.

6 FAHRPROGRAMME (RIDING MODES)

Vier vorkonfi gurierte Fahrmodi (TOUR, URBAN, GRAVEL, OFFROAD) sind aufrufbar und passen das Ansprechverhalten, die Motorbremse, den DCT-G-Schalter sowie das Kurven-ABS an aktuelle Bedingungen an. Zwei User-Modi ermöglichen zudem, ein individualisiertes Setup zusammenzustellen. Die Auswahl der Fahrmodi erfolgt auf dem Touchscreen.

SMART KEY

Stecke den SMART Key einfach ein, z. B. in deine Hosentasche. Bei Annäherung an das Fahrzeug schaltet er automatisch die Zündung sowie alle zum System gehörenden Schlösser, z.B. an Lenker, Tankdeckel, Sitzbank oder am SMART Top Case, frei.

TFT-DISPLAY

TFT-Farbdisplay zur Steuerung der Fahrmodi und anderer Parameter. Zeigt wichtige Informationen wie den gewählten Gang und den Drehzahlmesser an.

TFT-TOUCHSCREEN-DISPLAY

Der 6,5 Zoll große Vollfarb-Touchscreen zeigt alle wichtigen Funktionen an und steuert die Fahrmodi, die Bluetooth®-Smartphone/AudioKonnektivität (z. B. Navigation) sowie Apple CarPlayTM und Android AutoTM

WAVE-BREMSSCHEIBEN

Bieten zu markanter Optik und leicht reduziertem Gewicht gute Wärmeableitung bei gleichbleibender Bremsleistung.

WHEELIE-CONTROL

Ein Gyrosensor misst den Neigungswinkel des Fahrzeugs in Längsrichtung. So wird passend zur Geschwindigkeit die Höhe bestimmt, die das Vorderrad im Verhältnis zum gewählten Eingriffsniveau erreichen darf. Stufe 1 ist minimal, Stufe 2 mittel und Stufe 3 maximal. Die WheelieControl ist abschaltbar.

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Enthusiast. Biker. Träumer.

Wir bei Honda glauben nicht an den einfachen Weg. Niemals aufgeben. Niemals ausruhen. Das ist es, woran wir glauben.

Diese Philosophie bedeutet, dass wir nie das Gefühl haben, fertig zu sein. Deshalb hören wir nie auf, die Grenzen eines jeden Motorrades zu hinterfragen. Deshalb hören wir nie auf, nach Erfolg zu streben und Innovation, Technik und Entwicklung bis zum Äußersten zu treiben. Um dann wieder von vorn zu beginnen.

Das ist der Grund, warum wir immer wieder mit Pionierleistungen glänzen, wenn es um technische Neuerungen geht – wie den Viertakt-Reihenmotor, das Doppelkupplungsgetriebe oder den Motorrad-Airbag. Deshalb gehen wir über das Bestehende hinaus und scheuen uns nicht, den Entwicklungsstand innerhalb der Motorradindustrie infrage zu stellen.

Dieser unermüdliche Esprit treibt uns an, er überträgt sich auf jeden Honda Fahrer und motiviert ihn zu seinem nächsten Abenteuer. Weiter zum nächsten großen Traum.

Denn schließlich sind es unsere Träume, die uns bewegen.

Alle Angaben entsprechen den zum Zeitpunkt der Erstellung vorliegenden Informationen und dienen nur der Vorabinformation. Änderungen technischer Spezifikationen und des Ausstattungsumfangs vorbehalten. Bitte bespreche beim Fahrzeugkauf alle Details mit deinem Honda Vertragshändler.

Honda ist einer der ersten Unterzeichner der Europäischen Charta für Straßenverkehrssicherheit. Wir wollen den Fahrspaß auf zwei Rädern vergrößern und gleichzeitig die Verkehrssicherheit erhöhen. Bitte passe deinen Fahrstil stets verantwortungsvoll der Situation an. Fahre konzentriert und vorausschauend, bremse rechtzeitig und achte immer auf andere Verkehrsteilnehmer. Berücksichtige die technischen Möglichkeiten deines Motorrades und beachte die Bedienungsanleitung. Trage immer Schutzkleidung und trete Fahrten immer ausgeruht und niemals alkoholisiert an. Ein guter Fahrer zeichnet sich durch Beachtung all dieser Punkte aus.

Dein Honda Motorrad Händler berät dich gerne.

Weitere Informationen erhältst du auch von der Honda Kundenbetreuung unter Telefon 069 83006-0 oder im Internet unter www.honda.de.