Thunderbird LT

Thunderbird LT FAHRWERK Fahrerbettung Ungeachtet von welchem Motorradtyp man auf die LT steigt, man wird sich von Anfang an wohlfühlen und in ihrem Sattel viele tausend Kilometer entspannt genießen.

Federelemente Eine ummantelte 47 mm Showa­Gabel und zwei Showa­Federbeine mit fünffach verstellbarer Vorspannung gewährleisten eine exzellente Rückmeldung mit satter Dämpfung, die auch auf den schlechtesten Wegstrecken höchsten Fahrkomfort garantiert.

Bremsen ABS­gesicherte Vierkolben­Bremssättel von Nissin mit zwei schwimmend gelagerten 310­mm­Bremsscheiben vorn sowie ein Brembo­Bremssattel mit 310­mm­Scheibe hinten sorgen für ein feinfühliges, dennoch kraftvolles Verzögern unter allen Bedingungen.

Handling Die Thunderbird LT bewahrt unsere Kernqualität des superben Handlings in allen Situationen. Als Ergebnis einer sorgfältig entwickelten Lenkgeometrie bietet die LT ein leichtfüßiges, neutrales Fahrverhalten und eine hohe Agilität bei langsamem Tempo, behält aber gleichzeitig bei allen Geschwindigkeiten und unter allen Bedingungen ihre Stabilität. Daraus ergibt sich eine erstaunlich leichte Beherrschbarkeit, die es Piloten nahezu jeder Fahrerfahrung leicht macht, die LT zu dirigieren.

Räder und Reifen Unsere Ingenieure haben gemeinsam mit dem britischen Reifenhersteller Avon die weltweit ersten und einzigen Weißwand­Radialreifen entwickelt, die mit einem mächtigen 150/80­16­Vorderrad und einem fetten 180/70­16­ Hinterrad auf den 56­Speichenrädern einen überwältigenden Eindruck machen.

Rahmen Ein dynamischer Motor mit dynamischem Styling verlangt geradezu nach einem entsprechend agilen Fahrwerk.

Einem, dass Triumphs Überzeugung gerecht wird, dass jedes Motorrad – unabhängig von seinem Stil – ebenso wendig wie stabil sein sollte und über ein berechenbares, neutrales Fahrverhalten, eine erstklassige Federung sowie ausgezeichnete Bremsen verfügen sollte. Die Thunderbird LT stellt da keine Ausnahme dar.

Trittbretter Die hochwertigen Fahrer­ und Sozius­Trittbretter sind aus verchromtem Aluminium­Hochdruckguss gefertigt und mit austauschbaren Anti­Rutschauflagen sowie einer einstellbaren Schaltwippe ausgestattet.

ABS Das serienmäßige Triumph­ABS gewährleistet ein schnelles und sicheres Anhalten.

Sitzbank Das Polster von Fahrer­ und Soziussitz besteht aus einem zweilagigen Dual­Density­Material, dass sich beim ersten Kontakt weich und nachgiebig anfühlt, danach aber verdichtet und verfestigt für einen unterstützenden, aber nachgiebigen Halt. Der Fahrersitz wurde zudem speziell geformt mit weit ausgestellten Seiten und einer Lendenwirbelstütze, um selbst am Ende eines langen Tages im Sattel noch höchsten Komfort zu bieten. Der Sitzbezug selbst verfügt über eine gewisse Elastizität, sodass er beim Aufsitzen nachgibt und die ideale Form beibehält, wodurch unbequeme Druckstellen vermieden werden.

Tank Ein großzügiger 22­Liter­Tank mit seitlichem Einfüllstutzen.

Instrumente Auf dem Tank montierte Instrumentenkonsole mit klassischem Analog­Tachometer, Tankanzeige und einer LCD­ Multifunktionsanzeige mit Uhr, Kilometerzähler, zwei Tageskilometerzählern und Rest­Reichweitenangabe, die bequem per Scoll­Knopf am Lenker bedient wird.