DELTA CLUTCH brevettata
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Delta Clutch è nata nell’ambiente delle corse come strumento insostituibile. In pista ha consentito ai meccanici dei team Malossi di tararee in modo rapido ed esatto le frizioni automatiche degli scooter a seconda del tipo di circuito ito e del tipo di messa a punto del motore. Il perfetto funzionamento dell’automatismoo é fondamentale per aver una buona partenza da fermo e per l’uscita dalle curve ve a raggio stretto, quando la velocità del mezzo scende parecchio. I vantaggi chee offrono queste frizioni rispetto a quelle degli scooter di serie sono enormi, anche per un mezzo stradale, in quanto consentono sofisticate messe a punto in un range molto ampio di giri motore. Delta Clutch viene posta in vendita con una messa a punto sportiva unitamente ad una serie di optional ptional che consentono una messa a punto Racing ai massimi livelli. Delta ta Clutch, dalle competizioni all’uso cittadino e sportivo: questi gruppi pi frizione protetti da brevetto internazionale sono stati progettati dalla Malossi, la quale ne cura direttamente la produzione e la scelta dei materiali. Ogni gruppo frizione dopo il montaggio viene equilibrato su unaa speciale macchina a gestione computerizzata entro valori dell’ordine dei ei 3/10 di grammo. Delta Clutch viene fornita montata e tarata per uso sportivostradale con tre mollettine bianche di filo di diametro 1,6 mm. Come optional sono forniti due kit di molle: per uso stradale, art. 29 8746, e per uso competizione, art. 29 8747 che permettono di ampliare enormemente normemente il campo di taratura della Delta Clutch. Come tutti sanno il comportamento portamento della frizione influisce unicamente sulla ripresa e non sulla velocità per cui non vi sono problemi di omologazione per questi dispositivi. Questo ci stimola timola ancora di più a creare altre novità per la soddisfazione della nostra affezionataa clientela. 2
RICAMBI
• OPTIONAL KIT MOLLE PER TARATURA (comprende molle a ricambio)
3
1 COMPLESSIVO MASSE FRIZIONE
Kit molle SPORT - 29 8746 [ rigidità ]
2 SERIE MOLLE PER TARATURA
Ø 1,8
[ k = 3,4]
Ø 1,7
3 SETTORI REGOLAZIONE MOLLA 4 COMPLESSIVO SETTORI DI FISSAGGIO
[ k = 2,6]
Ø 1,6
1
[ k = 2,1]
4000 6000 8000 10000 12000 R.P.M.
Kit molle MHR - 29 8747 [ rigidità ]
Ø 2,2
[ k = 8,9]
Ø 2,1
4
[ k = 5,6]
6000 8000 10000 12000 14000 R.P.M. REGOLAZIONE REGISTRO MOLLA (b)
POS. 1
52 7643
52 7879
52 7880
52 9035
52 9034
52 9033
52 9033
2
29 8740B
29 8740B
29 8740B
29 8740B
3
17 9037
17 9037
17 9037
17 9037
4
1712941
1712941
1712941
1712941
29 8746 29 8747
Prezzi IVA ESCLUSA
29 8746 29 8747
29 8746 29 8747
POS. 2
REGOLAZIONE SETTORE DI FISSAGGIO (c)
POS. 3
POS. 1
POS. 2
POS. 3
52 9451
1
•
[ k = 7]
Ø2
29 8746 29 8747
Incremento giri di attacco (a)
Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.
Frizione automatica a taratura tura variabile
Regolazione registro molla (b)
Regolazione settore di fissaggio (c)
Campo di taratura molle (d)
300 200 100
300
300
200
200
100
0
100
0 1
2
3
0 1
2
3
Posizione
bianca verde rossa blu
gialla nera
