Issuu

Ziarul Vaii Jiului

Ziarul poporului. Citeşte şi dă mai departe! Comentează subiectele zilei accesând site-ul

împotriva LUI! ADEVĂRU

)

Nu există lege

Cotidian regional * Apare de luni până vineri (inclusiv) în toate localităţile Văii Jiului Redacţia şi administraţia:str. Tineretului, nr. 1, parter, camera 307, Petroşani

Vulcan

Director:

Cătălin DOCEA

Curs valutar:

1€ = 5,3501 lei

1$ = 4,7801 lei

1₤ = 6,3236 lei

joi, 8 octombrie 2026

Anul XIX • nr. 4283 • 8 pagini • Preţ: 3 lei

Comemorarea minerilor răpuşi de subteranul minei Paroşeni

Miercuri dimineață, la troița aflată la intersecția DN 66A cu drumul Jiu-Paroșeni, a avut loc un eveniment aparte. Au fost comemorați minerii care și-au pierdut viața în subteranul minei Paroșeni, în accidente colective sau individuale de muncă.

accidente individuale de muncă. În 2008 o surpare de tavan a afectat o echipă de mineri, iar un bărbat de 36 de ani și-a pierdut viața. În 9 august 2022, în perioada post închidere/ conservare, un miner de 43 de ani a alunecat pe scările puțului și a suferit leziuni incompatibile cu viața. Și exemplele pot continua.

Ziua de

7 octombrie nu a fost aleasă întâmplător. La această dată, în 1966, la această mină, cu gradul cel mai înalt de mecanizare în acea vreme, s-a extras prima tonă de huilă. În întreaga sa existență de mai bine de o jumătate de secol, de la Paroșeni au fost scoase la lumină în jur de 27 tone de cărbune. Ultima tonă de huilă a fost adusă la suprafață în decembrie 2017, dată care a însemnat închiderea acestei exploatări miniere.

De fapt,

60 la sută din totalul accidentelor de muncă au avut loc în industria extractivă, iar 19,5 au fost consemnate în Valea Jiului. Slujba de pomenire a fost oficiată de preoții Florin Constantin Gherghina și Mihai Iancu. Au fost de față oficialități locale și

Cel mai

grav accident colectiv de muncă de la EM Paroșeni a avut loc în 1982, când o aprindere cauzată de o acumulare de gaz a afectat 24 de mineri dintre care 17 și-au pierdut viața. Ulterior, au mai fost înregistrate

foști angajați ai aceste mine. Primarul Cristian Merișanu i-a salutat pe cei prezenți, mult mai mulți ca acum un an, și a mărturisit că dorește ca acest gen de întâlnire să devină tradiție. În numele celor care au trudit la EM Paroșeni a vorbit fostul brigadier Maftei Vulpoiu, cu o vechime de 28 în subteranul acestei exploatări miniere, actualmente consilier local. La sfârșit, cei de față au închinat un pahar de vin în amintirea ortacilor dispăruți. Gheorghe OLTEANU

DIVERSE

La Spitalul Municipal Brad

Proiect de 2,14 milioane de lei pentru producerea Spitalul Municipal Brad face de lei, care prevede înființarea unui parc de energie verde fotovoltaic cu sistem de stocare, a un pas important spre

reducerea costurilor cu energia și creșterea independenței energetice. Un proiect în valoare de peste 2,14 milioane

Potrivit reprezentanților Spitalului Municipal Brad, investiția presupune realizarea unui parc fotovoltaic cu o putere instalată de 368 kW și o capacitate de stocare a energiei de 783 kWh. Producția anuală estimată este de 448,4 MWh, ceea ce ar putea permite acoperirea, ca bilanț energetic anual, a aproape întregului consum actual de energie electrică al unității medicale. „Ce ne propunem? Reducerea cheltuielilor cu energia electrică, creșterea independenței energetice și utilizarea mai eficientă a resurselor financiare, în beneficiul pacienților și al calității serviciilor medicale. Depunerea acestui proiect reprezintă încă

La RAR

fost depus pentru obținerea finanțării prin Fondul pentru Modernizare al AFIR.

un pas concret în procesul de modernizare și dezvoltare a spitalului, urmând etapa de evaluare în vederea obținerii finanțării. Imaginile anexate reprezintă conceptul proiectului și planul de amplasamant al acestuia. Continuăm să investim în soluții durabile, pentru un spital modern, eficient și orientat către nevoile comunității”, transmit reprezentanții Spitalului Municipal Brad. Investiția ar urma să contribuie și la reducerea impactului asupra mediului. Conform estimărilor prezentate în cadrul proiectului, utilizarea energiei produse din surse regenerabile ar putea conduce la diminuarea emisiilor de CO₂ cu aproximativ 264 de

Programările se obţin în 4-7 zile

tone anual. Valoarea totală a proiectului este de 2.142.873,80 lei. Depunerea proiectului reprezintă o nouă etapă în procesul de modernizare a Spitalului Municipal Brad, urmând ca acesta să intre în etapa de evaluare în vederea obținerii finanțării. Andreea JURCA

Registrul Auto Român (RAR) transmite că timpul mediu de așteptare pentru obținerea unei programări este, la nivel național, cuprins între 4 și 7 zile, în funcție de serviciul solicitat. Instituția îi avertizează pe șoferi să nu apeleze la platforme care solicită bani pentru programări sau care promovează informații false privind perioadele de așteptare.

Potrivit RAR, măsurile implementate în acest an au urmărit reorganizarea activității reprezentanțelor din țară, astfel încât majoritatea clienților să poată fi programați într-un interval de cel mult șapte zile de la solicitare. Situația este diferită în județele Constanța și Suceava, unde volumul ridicat de solicitări depășește capacitatea de preluare a reprezentanțelor. Chiar și în aceste cazuri, instituția precizează că perioada de așteptare nu depășește 25 de zile. RAR atrage atenția că programările sunt gratuite și pot fi realizate prin intermediul canalelor oficiale ale instituției, respectiv site-ul RAR, platforma online de programări sau serviciul de call center. Avertismentul vine după ce instituția a

TollRo și-a revenit

identificat mai multe site-uri care percep taxe pentru intermedierea programărilor. Sumele solicitate de aceste platforme variază între 50 și 300 de lei, iar în unele cazuri sunt promovate perioade de așteptare cuprinse între o săptămână și două luni. RAR recomandă proprietarilor de autovehicule să utilizeze exclusiv modalitățile oficiale de programare și să evite plata unor servicii de intermediere care nu sunt necesare. „Planificările la activitățile RAR pot fi făcute atât pe site-ul www.rarom.ro, la secțiunea programări (https://portal.rarom.ro/rar-public/appointment) cât și prin intermediul serviciului call center la numărul de telefon 021/9672, la care operatorii noștri răspund

în timpul programului de lucru menționat pe platforma oficială. Programările la RAR sunt gratuite. Facem aceste precizări în contextul în care am identificat mai multe site-uri unde sunt percepute diverse taxe cuprinse între 50 si 300 de lei pentru o programare la RAR, menționându-se că planificările se pot obține într-un număr așa zis ”redus” de zile cuprins între o săptămână și două luni”, transmit reprezentanții RAR. A. JURCA

Ce se întâmplă cu rovignietele vechi

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere anunță că problemele tehnice de la noua platformă TollRo au fost rezolvate, iar sistemul funcționează acum normal. Cu toate acestea, pentru a nu fi amendați din cauza eventualelor erori care

mai pot apărea, șoferii trebuie să știe exact ce pași au de urmat înainte de a pleca la drum. De asemenea, CNAIR vine cu precizări clare privind vechile roviniete și modul corect de plată, pentru a evita tăierea unor amenzi usturătoare.

După blocajele din primele zile ale lunii octombrie, platforma TollRo a revenit la parametri normali. Reprezentanții CNAIR atrag însă atenția că orice șofer are obligația ca, înainte de a pleca în cursă, să intre pe aplicație sau pe site-ul etoll.ro pentru a-și cumpăra rovinieta sau taxa TollRo. Dacă sistemul cade și plata nu se poate face din vina platformei, aplicația va ține minte încercarea eșuată, iar șoferul nu va fi amendat. Totuși, atenție mare: aplicația depistează și tentativele de fraudă. Cei care nu au accesat deloc sistemul, dar susțin că a fost blocat, vor primi sancțiuni. Plata taxelor se face exclusiv prin aplicația mobilă TollRo, pe portalul etoll.ro, la ghișeele CNAIR, la distribuitorii autorizați sau prin SMS la numărul 7500. CNAIR avertizează că plata prin virament bancar direct în conturile companiei nu este valabilă și nu ține loc de rovinietă. Cei care au făcut deja transferuri bancare greșite își pot cere banii înapoi printr-o cerere trimisă pe e-

Ziarul Vaii Jiului

Redacţia şi administraţia: 332006 Petroşani, str. Tineretului, nr. 1, parter, camera 307, jud. Hunedoara; 0254.549020 (Digi fix/fax); 0753.126100 (Orange mobil); Management: office@zvj.ro Editorial: zvjro2008@yahoo.ro Publicitate: zvj2008@yahoo.com

facebook.com/ziarulvaiijiului

mailul Registraturii CNAIR. O altă clarificare extrem de importantă privește valabilitatea vechilor roviniete. Pentru autoturisme, microbuze, autocare și vehicule de marfă de până la 3,5 tone, rovinietele cumpărate înainte de 1 octombrie rămân valabile până la data expirării și au fost preluate automat în noul sistem. Lucrurile stau altfel pentru vehiculele grele, de peste 3,5 tone. În cazul lor, vechile roviniete și taxele de pod neconsumate și-au pierdut valabilitatea la 1 octombrie. Proprietarii acestor camioane trebuie să ceară restituirea banilor exclusiv prin aplicația pusă la dispoziție de CNAIR până la data de 29 decembrie, iar sumele le vor fi returnate în termen de 90 de zile. Pentru orice problemă tehnică întâmpinată la achiziție, șoferii pot cere ajutor direct prin formularul de contact de pe site-ul oficial etoll.ro.

Colectivul de redacţie: Loredana JUGLEA - 0723.446831 loredanajuglea@yahoo.com Andreea JURCA Gheorghe OLTEANU - 0724.930338

COTIDIAN REGIONAL CU CAPITAL INTEGRAL PRIVAT. FONDAT 2008. ISSN 2065 - 5096 - Biblioteca Naţională a României Colaboratori permanenţi: Irina BOBOC, Gilbert DANCO, Ion HIRGHIDUŞ, Sonia LIBERESCU, Alin RUS DTP: Confort Media Publicitate: Mirabela FLEȚAN - 0753.126100 Administrativ / Difuzare: Marcel DOCEA - 0761.756839

joi, 8 octombrie 2026

Hunedoara

Fosta Şcoală nr. 1 - înainte şi după reabilitare

Clădirea de pe bulevardul Corvin în care, până în urmă cu mai bine de 15 ani, a funcționat fosta Școală Generală Nr. 1 din Hunedoara a trecut printr-un amplu proces de reabilitare și eficientizare energetică, în cadrul unui proiect cu o valoare de aproximativ 2 milioane de euro. Investiția a fost realizată cu fonduri nerambursabile obținute prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), iar lucrările au schimbat semnificativ aspectul imobilului, aflat într-o zonă importantă a municipiului.

Potrivit administrației locale, până în prezent au fost finalizate lucrările de reabilitare exterioară a clădirii, precum și cele de la interiorul primului etaj. Autoritățile locale intenționează să continue intervențiile și la celelalte niveluri ale imobilului, astfel încât întreaga clădire să poată fi redată în folosul comunității. „Această clădire era ca o rană pe obrazul orașului, mai ales că se află într-o zonă centrală și arăta... cum arăta. Am reușit să o reabilităm pe exterior și, până acum, să reabilităm și interiorul primului etaj. Vom găsi soluții și pentru parter, și pentru etajul 2 și o vom readuce în folosul comunității. Etajul I va fi ocupat de instituții și entități din domeniul gestionării forței de muncă, iar la parter ne menținem ideea de a muta o parte dintre ghișeele Primăriei, astfel încât cetățenii să nu mai fie nevoiți să parcurgă drumul

Deva

până la sediul din Centrul Vechi. De asemenea, ne vom ocupa și de reamenajarea curții fostei școli”, declară primarul municipiului

Hunedoara, Dan Bobouțanu. Planul administrației locale prevede utilizarea diferențiată a spațiilor din clădire. Primul etaj urmează să fie destinat unor instituții și entități care activează în domeniul gestionării forței de muncă, în

timp ce la parter ar urma să fie amenajate spații pentru o parte dintre serviciile și ghișeele Primăriei municipiului Hunedoara. Prin această soluție, administrația locală urmărește să faciliteze accesul cetățenilor la serviciile publice, în special pentru cei care în prezent trebuie să se deplaseze până la sediul Primăriei din Centrul Vechi. Lucrările urmează să fie continuate și la parterul și etajul al II-lea al clădirii, iar administrația locală are în vedere și reamenajarea curții fostei școli.

Andreea JURCA

Investiţii în locuinţele sociale

Direcția de Asistență Socială Deva derulează lucrări de întreținere și reparații curente la blocurile de locuințe sociale pe care le administrează. În această perioadă, intervențiile se desfășoară la blocul nr. 9 de pe strada Zăvoi, unde sunt modernizate balcoanele imobilului.

Lucrările au ca obiectiv îmbunătățirea condițiilor de trai și creșterea gradului de siguranță pentru cele 185 de persoane care locuiesc în cele 80 de unități locative ale blocului. Potrivit Direcției de Asistență Socială Deva, intervențiile vizează înlocuirea elementelor de lemn și poliuretan din structura de protecție a balcoanelor, degradate în timp, cu lambriuri metalice. „Principalele lucrări realizate în ultima perioadă vizează modernizarea balcoanelor de la blocul nr. 9, de pe strada Zăvoi și au ca scop îmbunătățirea condițiilor de trai și siguranța celor 185 de locatari din imobil. Intervențiile presupun înlocuirea elementelor de lemn și poliuretan din structura de protecție a balcoanelor, care s-au degradat în timp, cu lambriuri metalice, care asigură un nivel mai ridicat de protecție și siguranță și oferă avantaje

Ai lucrat în grupa în

tâi?

majore în privința durabilității, rezistenței, întreținerii și esteticii”, au transmis reprezentanții DAS Deva. Lucrările sunt efectuate de angajații Direcției de Asistență Socială Deva, din cadrul Compartimentului Administrare, exploatare locuințe, iar finalizarea acestora este estimată pentru mijlocul lunii octombrie 2026. Blocul social de pe strada Zăvoi are un regim de înălțime parter + 3 etaje + mansardă și dispune de 80 de garsoniere și apartamente cu două camere. În imobil locuiesc persoane cu vârste cuprinse între 3 și

Poţi avea o pensie mai mare

Bani în plus la pensie, în fiecare lună, doar pentru anii în care ai lucrat în condiții grele, periculoase sau nocive.

Cei care au lucrat înainte de 1 aprilie 2001 în grupa întâi sau grupa a doua de muncă trebuie să fie atenți la documentele care le dovedesc activitatea! O perioadă trecută incomplet sau nevalorificată poate însemna bani pierduți la pensie. „Pentru grupa întâi, legea prevede 0,50 de puncte suplimentare pentru fiecare lună eligibilă, iar pentru grupa a 2-a vor fi 0,25 de puncte. Astfel, zece ani întregi recunoscuți integral în grupa întâi înseamnă cinci puncte suplimentare. La valoarea punctului de referință de 81 de lei, rezultatul este de 405 lei în plus la calculul pensiei, în fiecare lună. Pentru zece

www.zvj.ro

8 joi, 8 octombrie 2026

77 de ani. Clădirea a fost dată în folosință în august 2012 și face parte dintr-un ansamblu de nouă blocuri de locuințe sociale, care însumează 208 unități locative. Imobilele se află în proprietatea Municipiului Deva și sunt administrate de Direcția de Asistență Socială Deva. La nivelul municipiului, DAS Deva administrează în prezent aproape 400 de locuințe sociale, repartizate în 14 imobile din mai multe zone ale orașului. În aceste locuințe trăiesc peste 900 de persoane. A. JURCA

Iar pentru cei care descoperă că perioada respectivă nu a fost valorificată, există posibilitatea recalculării.

ani în grupa a 2-a, avantajul calculat este de 202 lei și 50 de bani în fiecare lună”. Iar dacă grupa de muncă nu apare corect în carnet, dreptul nu este neapărat pierdut. Perioada poate fi dovedită printr-o adeverință emisă pe baza documentelor din arhiva fostului angajator sau a deținătorului legal al arhivei. Cei care au deja pensie și descoperă documente pentru perioade care nu au fost valorificate pot cere recalcularea pensiei la casa teritorială de pensii. Cererea trebuie însoțită de actul de identitate și documentele care dovedesc perioada de muncă și încadrarea în grupa superioară.

Așadar, dacă ai lucrat în condiții grele înainte de 1 aprilie 2001, verifică-ți carnetul de muncă, compară perioadele cu decizia de pensionare și vezi dacă toate lunile din grupă au fost valorificate. O mențiune trecută cu vederea poate însemna o pensie mai mică decât cea la care ai dreptul.

ACTUALITATE

Centura Petroșaniului

EDILITARE Distrusă de camioanele deviate de pe Valea Oltului

Lucrările de ranguire și consolidare de pe Valea Oltului mută în continuare traficul greu spre vestul țării, transformând Defileul Jiului și centura Petroșaniului în principala rută de tranzit. Zecile de mii de tone care trec zilnic pe aici au distrus carosabilul, prima bandă devenind aproape impracticabilă. Administrația locală a intervenit în urgență cu lucrări de structură în zonele critice, însă o reabilitare completă va putea fi făcută abia după finalizarea proiectelor majore de mobilitate urbană.

Sute de camioane și TIR-uri care altădată tranzitau Valea Oltului trec acum, zi de zi, prin Defileul Jiului. Redirecționarea traficului greu spre vestul țării a adus o presiune fără precedent pe arterele din Petroșani, în special la intrarea dinspre defileu și pe șoseaua de centură. În câteva luni, greutatea masivă a vehiculelor a distrus

covorul asfaltic, generând denivelări periculoase pe prima bandă. Cele mai mari probleme s-au înregistrat în zona Parâng, unde denivelările au făcut aproape imposibilă deplasarea în siguranță. Pentru a restabili circulația, administrația locală a mobilizat constructorii pentru lucrări de refacere structurală.

„Cu prima bandă facem niște burdușiri, pentru că acolo au apărut din cauza traficului greu, pentru că de aproape un an de zile traficul greu de pe Defileul Oltului s-a mutat pe Defileul Jiului și atunci în acea porțiune trebuie să intervenim cu această reparație”, a spus primarul din Petroșani, Tiberiu Iacob Ridzi. Oamenii din zonă și șoferii știu însă că

intervențiile actuale sunt doar o soluție provizorie. Traficul de mare tonaj va continua să tranziteze Valea Jiului atât timp cât restricțiile de pe Valea Oltului rămân în picioare. Peste degradările provocate de camioane s-au adăugat și stricăciunile inevitabile generate de șantierele locale, cum este cel pentru construcția pasarelelor de pe șoseaua de centură. Reprezentanții primăriei dau asigurări că, imediat ce proiectele de mobilitate urbană vor fi finalizate, administrația va identifica resursele financiare pentru o reabilitare totală și definitivă a întregului tronson afectat.

Defileul Jiului

Încep lucrări de reparaţii asfaltice

Șoferii care tranzitează Defileul Jiului sau se deplasează între Hunedoara și Gorj au de înfruntat noi restricții de circulație! În perioada 7-15 octombrie, pe Drumul Național 66 au fost programate lucrări ample de reparații asfaltice pe suprafețe întinse. Șantierele sunt amplasate în mai multe puncte critice ale traseului, iar traficul rutier se va desfășura îngreunat. Autoritățile le recomandă conducătorilor auto să circule cu prudență sporită și să respecte semnalizarea temporară

Tranzitul prin Defileul Jiului aduce noi provocări pentru conducătorii auto în prima jumătate a acestei luni. Echipele de drumari au început turnarea de noi straturi de asfalt pe DN 66, pe sectoare extinse grav afectate de uzură și de traficul greu din ultima perioadă. Lucrările sunt programate până în data de 15 octombrie și vizează patru zone majore de pe traseu: sectorul din apropierea Castrului Roman, tronsonul de la Bumbești-Jiu, precum și porțiunile critice din Defileul Jiului, în zonele Lainici, Pietrele Albe și Cârligul Întors. În toate aceste puncte, traficul se desfășoară alternativ sau sub restricții temporare de viteză, fapt ce poate genera timpi suplimentari de așteptare. Administrativele de drumuri le cer șoferilor să adapteze viteza la condițiile de șantier, să păstreze distanța de siguranță și să respecte cu strictețe indicațiile piloților de trafic sau ale semafoarelor provizorii montate în zonele de lucru.

facebook.com/ziarulvaiijiului

joi, 8 octombrie 2026

Petroșani

Montarea grinzilor pasarelelor

Trafic infernal, marți, pe străzile din Petroșani! Șoferii au avut de îndurat cozi kilometrice, după ce toate mașinile au fost deviate prin oraș. Motivul? Pe

Imagini spectaculoase, dar și multă hărmălaie în trafic la Petroșani. Devierile masive instituite pentru lucrările de pe centură au dat peste cap circulația din oraș, însă constructorii au profitat de moment pentru a avansa

aproximativ urmează să fie montate grinzile și la cealaltă pasarelă din zona minei Livezeni.

Pe lângă cele două pasarele, se vor amenaja și 12 km de pistă de bicicletă în tot orașul și cele 10 centre de închiriere biciclete pentru cei care doresc să folosească acest traseu și acest mijloc de transport nepoluant și

decisiv cu montarea elementelor structurale la pasarelele pietonale. Lucrările fac parte dintr-un amplu proiect de mobilitate urbană finanțat din fonduri europene, menit să schimbe fața orașului și să ofere alternative moderne de transport. Pe lângă cele două pasarele pietonale, investiția include și altele. „Se montează deja grinzile, e vorba de tronsonul al doilea. Acum se montează grinzile peste DN, ieri s-au montat peste Calea Ferată. Urmează în câteva săptămâni să montăm și grinzile la cealaltă pasarelă, din zona minei Livezeni. Tot acest proiect este cel de mobilitate urbană pe fonduri europene.

Petroșani

variantă s-au montat grinzile pentru noile pasarele pietonale, o etapă cheie dintr-un amplu proiect de mobilitate urbană. În 3 săptămâni

foarte bun în special pentru copii, dar și pentru adulți și pentru cei care vor să facă mișcare și să ajungă ușor dintr-o parte în cealaltă a orașului.” a spus primarul Tiberiu Iacob Ridzi. Un argument în plus pentru necesitatea acestui proiect îl reprezintă acum și fotbalul de primă ligă. Odată cu mutarea provizorie a meciurilor

Corvinului Hunedoara pe stadionul „Petre Libardi”, fluxul de spectatori va crește considerabil, iar siguranța devine prioritară. „Această pasarelă este cu atât mai importantă cu cât meciurile Corvinului de Ligă I se vor desfășura aici, iar siguranța pietonilor, cei care vor merge către stadion și vor pleca de la stadion, va fi mult mai mare în momentul în care acest proiect va fi finalizat în primăvara anului viitor”, a completat primarul. Așadar, un proiect de anvergură care transformă radical mobilitatea urbană din Petroșani. Valoarea totală a investiției finanțate din fonduri europene aduce nu doar cele două pasarele pietonale esențiale pentru siguranța traficului ci și o rețea modernă de 12 kilometri de piste pentru biciclete și 10 centre de închiriere. Lucrările avansează în ritm susținut, iar întregul proiect este programat să fie finalizat în primăvara anului viitor, dând un nou impuls dezvoltării urbane din Valea Jiului.

A început marcarea pistelor de biciclete

Noua pistă este gândită să le ofere un traseu sigur și modern tuturor celor care merg cu bicicleta sau cu trotineta. Pentru că în unele locuri drumul este îngust și nu s-a putut face o pistă separată de șosea, traseul a trebuit trasat direct pe prima bandă a drumului. Ca să nu apară probleme în timp și pentru ca totul să fie făcut ca la carte, constructorul Strabag a fost obligat să spargă și să turneze un strat nou de asfalt pe un sfert din prima bandă, chiar dacă acolo exista deja asfalt. Decizia a stârnit multe discuții printre oameni, care s-au întrebat de ce se reasfaltează un drum deja făcut.

www.zvj.ro

8 joi, 8 octombrie 2026

Petroșaniul își schimbă înfățișarea după o vară întreagă de șantiere. Se lucrează de zor la o pistă de biciclete lungă de 12 kilometri, care străbate orașul de la un capăt la altul, din cartierul Aeroport până la liceul teoretic. Proiectul este aproape gata, iar muncitorii au început deja să vopsească pistele cu verde. „Pentru că așa este proiectul, iar constructorul nu-și asumă garanția pe care o au decât dacă ei fac și verifică toată infrastructura și atunci ei trebuie să decapeze și să toarne covor nou de asfalt. Acolo unde

e necesar, intervin și la infrastructură, astfel încât proiectul să nu aibă niciun fel de problemă după finalizare„ a spus primarul Tiberiu Iacob Ridzi. Pistele sunt acum aproape gata, iar în aceste zile se aplică vopseaua verde - un material special, antiderapant, creat special pentru circulația pe două roți. Până la sfârșitul anului, în Petroșani vor ajunge și bicicletele cumpărate tot prin acest proiect. Ele vor fi puse în 10 stații din tot orașul și vor putea fi folosite gratuit de oricine. Cum vine însă frigul, cel mai probabil le vom putea folosi abia la primăvară.

EDILITARE

SPORT

Puştiul analist din Valea Jiului vrea la Corvinul

Fotbalul nu înseamnă doar cele 90 de minute de pe teren, ci și sutele de ore de analiză, strategie și căutare de talente din spatele cortinei. Pentru Darian Saviuc, un tânăr de 18 ani din Vulcan, această lume invizibilă pentru mulți a devenit o adevărată vocație. În timp ce majoritatea tinerilor de vârsta lui privesc meciurile doar pentru spectacolul golurilor, Darian analizează fiecare detaliu tactic de la mișcarea jucătorilor fără minge, reacția în tranziție și modul în care se construiește o echipă din temelii.

Apropierea sa de clubul Minerul Lupeni i-a oferit prima privire directă asupra fenomenului fotbalistic de interior. A înțeles rapid că pasiunea are nevoie de structură, motiv pentru care a urmat și absolvit cursul RoScout, susținut de cunoscutul analist Gabriel Glăvan. A fost pasul care i-a transformat simpla atenție la detalii într-o metodologie clară de evaluare. „Nu mă uit doar la statistici sau la numele unui jucător. Pentru mine este important să înțeleg de ce un fotbalist s-ar potrivi într-un anumit sistem și ce valoare adăugată poate aduce echipei”, mărturisește Darian. Conștient că este abia la început de drum, tânărul din Vulcan nu caută scurtături. Își dorește să învețe de la cei mai buni și privește proiectul de la Corvinul Hunedoara ca pe un model de performanță și o oportunitate ideală de a-și demonstra profesionalismul. Punctul său tare rămâne dorința de muncă și capacitatea de a privi fotbalul dincolo de clișee. Fie că analizează meciuri live sau ore întregi de înregistrări video, Darian își construiește cu răbdare fișele de scouting, pregătit să sprijine un departament de analiză la cel mai înalt nivel. În fotbalul modern, marile descoperiri încep adesea cu un ochi atent la detalii. Darian Saviuc are doar 18 ani, dar dovedește deja că pasiunea combinată cu pregătirea tactică poate fi prima piesă din reconstrucția viitoarelor generații de fotbaliști.

Fotbal. Liga 4

Etapa gazdelor

Runda a VI-a din turul sezonului regular al Ligii a IV-a Hunedoara a fost dominată clar de formațiile gazdă, care au câștigat patru din cele cinci meciuri programate.

Singura victorie în deplasare i-a aparținut liderului Aurul Brad, care s-a impus cu 3-2 pe terenul celor de la Unirea DMO în derby-ul rundei, mulțumită golului decisiv marcat de Ionuț Filipaș în minutul 73. Tot în această etapă, Retezatul Hațeg s-a impus acasă cu 4-2 în fața celor de la CSM Vulcan prin hat-trick-ul lui Mario Achim. Minerul Uricani a învins spectaculos pe Inter Petrila cu 6-2 întrun meci încărcat de emoție, Gloria Geoagiu a obținut prima victorie din campionat (4-0 cu Victoria Călan), iar CFR Simeria a învins Șoimul Băița cu 20. Rezultatele etapei a VI-a: Unirea DMO – Aurul Brad 2-3 (Al. Deak ’21-autogol, Ion Al - Ioani ’72 / T. Iezan ’23, R. Tod ’41, I. Filipaș ’73) Retezatul Hațeg – CSM Vulcan 4-2 (S. Ion ’4, M. Achim ’54, ’56, ’69 / F. Hurez ’9, A. Marioane ’50) Minerul Uricani – Inter Petrila 6-2 (O. Iepure ’25, S. Prem ’28, ’48, L. Mazilu ’36, C. Iftimie ’53, A. Ayemantey ’72 / D. Butoeru ’5, M. Sîrb ’20) Gloria Geoagiu – Victoria Călan 4-0 (R. Noja ’21, A. Predică ’25, C. Groza ’28, S. Tătulea ’34) CFR Simeria – Șoimul Băița 2-0 (O.

Fotbal. Liga 5

Surprize de proporţii

O etapă plină de dramatism în Liga 5 a adus primul pas greșit pentru liderul Narcisa Sălașu de Sus, o victorie spectaculoasă pentru Zarandu Crișcior și primele puncte din acest sezon pentru nou-revenita Sargeția Bretea Română.

Marea surpriză a rundei s-a consumat pe terenul din Râu Alb. Liderul cu punctaj maxim, Narcisa Sălașu de Sus, a primit vizita celor de la Măgura Pui, echipă venită după un debut mai șovăielnic de campionat. Jocul a fost o veritabilă cursă de urmărire: 1-0: Gazdele au deschis rapid scorul prin Robert Prode (min. 5). 1-1: Oaspeții au egalat prin Adalbert Boșcor (min. 21), jucător introdus pe parcurs. 2-1: Același Robert Prode a readus Narcisa în avantaj (min. 27).

facebook.com/ziarulvaiijiului

2-2: La pauză s-a intrat la egalitate, după reușita lui Ioan Novăcesc (min. 36). 3-2: În repriza secundă, Cristian Sălășan a marcat din nou pentru gazde (min. 50). 3-3: Măgura Pui a refuzat să cedeze și a smuls punctul prin Marius Coposesc (min. 78). Recital Denis Revenco la Brad: Zarandu Crișcior – Real Sântandrei 3-1 La Brad, vicecampioana ediției trecute, Real Sântandrei, a suferit o înfrângere neașteptată în fața celor de la Zarandu Crișcior. Omul meciului a fost Denis Revenco, autorul unei „triple” de efect (min. 12, 44 și 55). Pentru vizitatori, Paul Medrea a reușit doar o temporară reducere din handicap la începutul mitanului secund (min. 53, când

Ionică ’70, Șt. Argint ’76) Dacia Orăștie a stat.

Clasament după 6 etape: 1. Aurul Brad – 18 puncte (6 meciuri) 2. Retezatul Hațeg – 13 puncte (5 meciuri) 3. Minerul Uricani – 11 puncte (5 meciuri) 4. CFR Simeria – 10 puncte (6 meciuri) 5. Unirea DMO – 8 puncte (6 meciuri) 6. Dacia Orăștie – 7 puncte (5 meciuri) 7. Victoria Călan – 6 puncte (6 meciuri) 8. Gloria Geoagiu – 3 puncte (4 meciuri) 9. CSM Vulcan – 2 puncte (5 meciuri) 10. Șoimul Băița – 1 punct (5 meciuri) 11. Inter Petrila – 1 punct (5 meciuri)

Programul etapei a VII-a (Sâmbătă, 10 octombrie, ora 11:00): Inter Petrila – Gloria Geoagiu; Victoria Călan – Unirea DMO; Dacia Orăștie – Retezatul Hațeg; CSM Vulcan – Minerul Uricani; Aurul Brad – CFR Simeria (Derby-ul rundei). Șoimul Băița va sta.

scorul devenise 2-0). Revenită în Liga 5 după o pauză de câțiva ani, Sargeția Bretea Română a bifat prima victorie din acest sezon, învingând pe teren propriu pe Ponorul Vața. Eroul gazdelor a fost Robert Gruia, care a punctat de două ori (min. 28 și 63). Oaspeții au redus din diferență mult prea târziu, în prelungiri, prin Viorel Miclean (min. 90+1). Narcisa Sălașu de Sus rămâne la șefia ierarhiei, urmată îndeaproape de Real Sântandrei. Clasamentul este însă influențat de meciurile amânate din primele etape (Pui – Vața, Bretea – Crișcior și Sălaș – Crișcior): 1. Narcisa Sălașu de Sus – 7 p (3 meciuri) 2. Real Sântandrei – 6 p (4 meciuri) 3. Măgura Pui – 4 p (3 meciuri) 4. Zarandu Crișcior – 3 p (2 meciuri) 5. Sargeția Bretea Română – 3 p (3 meciuri) 6. Ponorul Vața – 3 p (3 meciuri)

Programul Etapei a V-a (Duminică, 11 Octombrie): Ora 11:00: Real Sântandrei – Sargeția Bretea Română; Ora 11:00: Ponorul Vața – Narcisa Sălașu de Sus; Ora 13:00: Măgura Pui – Zarandu Crișcior

joi, 8 octombrie 2026

Karate

Pasiune, ambiţie şi primele medalii

La doar 11 ani, Gianluca ne demonstrează că atitudinea potrivită și munca susținută aduc rezultate rapide! Deși practica acest sport de doar 8 luni ,la CS Poli Karate, potențialul său remarcabil și seriozitatea de la antrenamente i-au asigurat deja locul în grupa de performanță. În acest timp scurt, Gianluca a făcut pasul direct în arena competițională, strângând deja primele experiențe valoroase. Este medaliat la Campionatul Național de Karate Shito-Ryu, participant la Cupa Golden Timișoara și participant la Campionatul Național Interstiluri. Drumul lui este abia la început, dar parcursul de până acum ne arată că are toate ingredientele pentru a crește frumos și a ajunge tot mai sus.

Aleargă cu San Montan

Toamna îmbracă Munții Petrilei în culori spectaculoase, iar traseele sunt pregătite să găzduiască o nouă experiență de neuitat.

Se apropie ediția a IV-a a competiției „Aleargă cu San Montan – Ținutul Momârlanilor Petrileni”, iar imaginile de pe traseu promit peisaje de poveste, aer curat și poteci montane ideale pentru alergare. Fiecare pas te va purta prin farmecul autentic al Văii Jiului, într-un cadru natural spectaculos ce combină tradiția locală cu spiritul de aventură. Detaliile evenimentului. Data: 1 noiembrie 2026. Ora de start: 11:00 Ești pregătit pentru provocare? Rezervă-ți locul pe linia de start accesând linkul de înscriere de pe pagina Asociației.

Pagini realizate de Loredana JUGLEA

Lichidatorul judiciar al NETLOG Computer SRL anunță

vânzarea prin licitație publică a unui bazin de înot plus două clădiri (sediu administrativ + restaurant) fără terenul pe care sunt construite,

active ce se vând în bloc, edificate în mun. Petroșani str. Independenței PT 5, zona Aeroport, jud Hunedoara, pret de pornire 350.604 euro plus Tva.

Se adaugă obiecte de inventar (hotă, mobilier birou etc) preț 140 euro plus TVA.

Licitațiile vor avea loc la sediul QUANTUM IPURL Deva, str Mărăști, bl. D3, sc. 4, ap 44, jud Hunedoara, in datele de 15, 22 și 29 octombrie 2026, ora 13.00. Garanția de participare licitație este de 10% din prețul de mai sus și se va achita până în preziua licitației în contul RO08WBAN002296480054RO01 deschis la INTESA SANPAOLOO BANK Sucursala Deva. Caietele de sarcini se vor achiziționa la prețul de 250 lei plus TVA. Informații: tel 0730.009.903 de luni până joi între orele 10-12.

www.zvj.ro joi, 8 octombrie 2026

SPORT

TURISM

lui din apropierea Văii Jiu iv ct ra at tic ris tu r Un repe

Castelul Nopcsa

Ca să fiu sincer, nu știam de el - și bănuiesc că mai sunt și alții în această situație - până când, într-o zi, un prieten mi-a vorbit despre castelul Nopcsa. Și, fiindcă e la o aruncătură de băț de Valea Jiului, m-am hotărât să trag o fugă până acolo.

De la Vulcan

în Săcel sunt cam șaizeci de kilometri. De pe DN 66, înainte să cobori panta și să intri în Sântămăria Orlea, o iei pe drumul asfaltat care se face la stânga. După șase kilometri intri în sat. Aici, trebuie să mergi cu atenție, fiindcă s-a lucrat la canalizare, iar asfaltul a fost ras de pe o parte, iar drumul este tăiat de-a latul de gropi. Puțin mai încolo, cum se termină casele, este castelul.

Amenajarea

muzeului Nopcsa, familie nobiliară hațegană de origine română atestată în secolul al XIV-lea și deținătoare a numeroase proprietăți în județul Hunedoara, a început în iulie 2005, când castelul -

facebook.com/ziarulvaiijiului

unul dintre cele douăsprezece castele din județul nostru - a fost predat Muzeului Civilizației Dacice și Romane. Transferul s-a petrecut după o perioada unui amplu proces de restaurare a castelului între anii 2019-2023. „Conservarea și restaurarea castelului Nopcsa - citim în pliantul pus la dispoziția vizitatorilor - au fost necesare, pentru păstrarea patrimoniului cultural al județului Hunedoara”, o asemenea intervenție oferindu-i destinația turistică pe care o are astăzi.

A fost nevoie

de această intervenție de restaurare, pentru că, după ce a fost utilizat ca tabără pentru elevi și școală pentru copii cu nevoi speciale până în 2009, întregul ansamblu a suferit deteriorări grave. De fapt, urmele dezastrului sunt vizibile și acum la cele două clădiri din vecinătatea castelului, una dintre ele fiind în situația a se prăbuși în orice moment. Am cutreierat câteva dintre cele șaptesprezece încăperi ale castelului și îi asigur pe cei care încă nu au trecut pe aici că au ce să vadă. O singură excepție. Grupul sanitar din interior nu era disponibil, din cauză că s-a înfundat, am aflat, iar singura variantă sunt cele două euro veceuri de care ar fi recomandat să nu vă apropiați. Gheorghe OLTEANU

joi, 8 octombrie 2026