Ziarul Vaii Jiului
Ziarul poporului. Citeşte şi dă mai departe! Comentează subiectele zilei accesând site-ul
Nu există lege
)
împotriva LUI! ADEVĂRU
Cotidian regional * Apare de luni până vineri (inclusiv) în toate localităţile Văii Jiului Redacţia şi administraţia: str. Tineretului, cămin 1, etaj 1, camera 337, Petroşani
Director:
Cătălin DOCEA
Curs valutar:
1€ = 4,9479 lei 1$ = 4,2728 lei 1₤ = 5,7634 lei
luni, 4 octombrie 2021
Anul XIV • nr. 3167 • 8 pagini • Preţ: 1 leu
Vulcan
Încidenţa cazurilor SARS-CoV-2 (3 octombrie 2021)
Judeţul Hunedoara Petrila Petroşani Aninoasa Vulcan Lupeni Uricani
3,43 1,82 3,57 2,04 3,12 2,74 2,08
Ușurare mare, fiindcă Partenerul nr. 2 plătește În ceea ce privește
În consiliile locale ale localităților din Valea Jiului continuă să ruleze, de ani buni, serialul „Linia verde de autobuze electrice între Petrila-Petroșani-AninoasaVulcan-Lupeni-Uricani –Green Line Valea Jiului” al cărui început a fost la jumătatea lui 2017. Cu ambele sale componente. Episodul prezentat în septembrie, căruia în mod sigur n-aș putea să-i spun ultimul, s-a referit la Aprobarea actului adițional 5. Au trecut mai bine
de cinci ani de când se fac și se desfac hârtiile acestui proiect. Documente care, în format tipărit, aflate la primăriile implicate cântăresc pe puțin câteva sute de kilograme. Cu toate că nu-i lună în care să nu apară ceva nou de aprobat la Green Line, sunt încă persoane, de obicei cele angajate, în sensul că iau bani pentru asta, și implicate în desfășurarea lui, care sunt foarte optimiste în ceea ce privește finalizarea acestuia. În schimb, consilierii locali – mare parte, mă rog – , poate și unii primari, devin neîncrezători pe timp ce trece.
Actul adițional nr.5 care a fost unul din proiectele discutate la ședința ordinară din septembrie a Consiliului Local Vulcan, aș fi putut jura dinainte că va urma să apară pe tapet. Asta, fiindcă am fost de la bun început sceptic atunci când, cu două-trei luni în urmă, Unitatea Administrativ Teritorială Vulcan a ajuns din nou lider de proiect. Ceea ce presupune - așa cum zice principiul „șeful plătește!” – că aceasta ar fi urmat să decarteze suma cea mai mare dintre toate UATurile implicate în realizarea Liniei Verzi. La jumătatea lunii trecute, ADR Vest a solicitat completări și clarificări în Actul adițional nr.5 , în sensul „menționării denumirii complete a Partenerului 2, respectiv UAT județul Hunedoara”… „având în vedere faptul că acesta are alocate cheltuieli eligibile în proiect”. Ca atare, „doar Partenerul 2 (UAT J Hunedoara) va depune cerere de rambursare/plata către lider, ceilalți parteneri neavând cheltuieli eligibile în cadrul proiectului”. În plus la „art.6, alin.(1), se va face referire doar la cheltuielile angajate de Partenerul 2 UAT J Hunedoara), având în vedere că acesta are alocate cheltuieli eligibile în proiect”.
Mă gândesc că
primarul Cristian Merișanu a răsuflat ușurat că i s-a luat de pe umeri povara susținerii financiare, de către UAT Vulcan, a proiectului pe care optimiștii îl văd materializat undeva la sfârșitul acestui an sau cel târziu la începutul celui care vine, iar alții întinzânduse la nesfârșit. Toate datele fiind prezentate în raportul de specialitate și în anexa 113 (câți dintre consilierii locali vor fi avut răbdarea să le citească?), lui nu i-a mai rămas decât să rostească, ușurat, că „trebuie precizat Partenerul nr.2, pentru a desfășura acest proiect!”. A fost, însă, prudent să nu precizeze cât timp încă… Gheorghe OLTEANU
PRIMA CARTE „CU DE TOATE” A PETROȘANIULUI