Ziarul Vaii Jiului
Ziarul poporului. Citeşte şi dă mai departe! Comentează subiectele zilei accesând site-ul
Nu există lege
)
împotriva LUI! ADEVĂRU
Cotidian regional * Apare de luni până vineri (inclusiv) în toate localităţile Văii Jiului Redacţia şi administraţia: str. Nicolae Bălcescu nr. 2, etaj II, Petroşani
Petrila Director: Cătălin DOCEA
Redactor şef: Marian BOBOC
Curs valutar: 1€ = 4,6660 lei 1$ = 4,0348 lei 1₤ = 5,3083 lei
Lacul Deforu ameninţă iar oameni şi animale
P. 5
joi, 21 iulie 2018
Anul XI • nr. 2432 • 8 pagini • Preţ: 1 leu
Pentru că drumul spre Herculane este doar o poveste fără sfârșit,
Buhăescu mizează pe un nou proiect: drumul Câmpu lui Neag - Runcu
Drumul Câmpu lui Neag - Herculane este unul dintre proiectele infrastructurale care s-au născut și au murit speranță. În 1999 a venit ideea transformării drumului forestier în drum național, iar în anul 2002 începea, pe tronsoane, construcția drumului, fiind realizați 20 de kilometri din acest drum. Construcția lui a fost contestată de „ecologiști” pentru că, vezi Doamne, traversa rezervaţiile naţionale Retezat şi Valea Cernei. Până în 2006 lucrările s-au desfășurat segmentar. Pentru ca din 2008, lucrările să fie abandonate. În 2015 s-a renunțat la finanțarea realizării a studiilor de fezabilitate pentru două dintre tronsoane din cauza lipsei fondurilor, iar în 2016 drumul a fost scos din Masterplanul General pentru Transporturi. Drumul Câmpu lui Neag. Povești, minciuni, promisiuni
Primarul Dănuț Buhăescu a inițiat o acțiune civică privind reluarea investițiilor la modernizarea drumului național 66 A Câmpu lui Neag- Băile Herculane. Au semnat pentru această inițiativă sute de oameni, dar acțiunea nu are sorți de izbândă. Motivul este simplu:
României, însă acest lucru nu permite finanțarea cu fonduri europene. Dar drumul ar putea fi finanțat din fonduri guvernamentale, așa cum ar fi trebuit să fie finanțat și până acum. Însă nu există nici interes, nici bani. Conducerea CNAIR arată că documentațiile tehnice privind execuția celor două tronsoane din DN66A, respectiv DN 66A km 47+600 – km 66+204 și DN 66A km 66+204 – km 109+308, au fost elaborate, urmând să fie identificate fondurile necesare pentru execuție și să fie organizate licitațiile necesare în acest scop. CNAIR arată că pentru sectorul de drum cuprins între km. 66+204 – km 109+308, în anul 2015 s-a pregătit documentația pentru licitarea execuției lucrărilor, însă aceasta a fost retrasă odată cu scoaterea proiectului din Masterplanul de Transport: „În prezent, s-a finalizat raportul de analiză și s-a întocmit nota conceptuală împreună cu tema de proiectare, aflându-se în curs de elaborare caietul de sarcini pentru expertiza tehnică a drumului. În ceea ce privește sursa de finanțare pentru acest sector de drum, CNAIR va interveni la Ministerul Transporturilor în vederea confirmării posibilității finanțării lucrărilor de la bugetul de stat și includerea în anul 2018 a sumelor necesare pentru elaborarea studiului de prefezabilitate”. Deci, drumul ar putea fi finanțat din fonduri guvernamentale.
O altă promisiune, realizarea drumului județean spre Runcu
nu sunt bani de investiții, oricum, nu pentru astfel de proiecte. Acum primarul îl vede vinovat pe Cioloș pentru eșecul acestui proiect, cu toate că din 2008 toate guvernele au abandonat acest drum. „În urma discuțiilor cu premierul Tudose am înțeles că, fiind scos din Masterplanul de Transport, lucrările la drum nu mai pot fi finanțate. Ministrul Rovana Plumb va încerca să reintroducă drumul în Masterplan. Să vedem dacă este posibilă finanțarea acestuia”, spune primarul. Dar spune jumătate de adevăr. Drumul nu mai este în Masterplanul de Transport al
Reluarea lucrărilor la drumul Câmpu lui Neag - Herculane a fost susținută de toți parlamentarii din Valea Jiului, fiind cerută insistent de primarul Uricaniului Dănuț Buhăescu. Care spune că drumul ar crea o cale de deschidere spre sudvestul țării: „Este tardiv să vorbim despre salvarea mineritului, acest capitol este încheiat. Însă marea problemă este faptul că nu se creează alte pârghii pentru dezvoltarea economică a zonei din alte perspective. Realizarea acestui drum constituie o oportunitate. Am insistat asupra acestui subiect tocmai din acest motiv, că Uricaniul are nevoie de căi de acces pentru a se dezvolta. Premierul Tudose mi-a explicat că,
fiind scos din Masterplanul de Transport, drumul nu poate fi finanțat din fonduri comunitare. Eu nu renunț la ideea realizării acestui drum, dar am vorbit la Consiliul Județean Hunedoara despre posibilitatea finanțării unei alternative: drumul Câmpu lui Neag Runcu. Conducerea consiliului județean a menționat că în 2019 vor exista bani prevăzuți în buget bani pentru acest proiect secundar, pentru proiectare și execuție”, a explicat primarul Dănuț Buhăescu. Amintim că la începutul acestui an, când se formula bugetul județean, Mircea Bobora promisese Primăriei Uricani susținere și finanțare pentru drumul spre Herculane. Finanțarea a lipsit. Acum, că vorbim despre un drum de factură județeană, ar fi utilă o astfel de finanțare,și sperăm ca anul viitor promisiunile să fie respectate, și accesul de la Uricani să fie posibil măcar până la Runcu. Alina PIPAN