ZGP PREVIEW 2019

GR A N D PR I X 2019

PREVIEW

STYLISH CARS MEET TRENDY PEOPLE PROGR AM 2019 Mis geen minuut van deze jubileumeditie!

Ne manquez pas une seule minute de cette édition anniversaire!

10 YEARS ZOUTE GR AND PRIX Een overzicht van de mooiste momenten Un aperçu des meilleurs moments

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LEOPOLD LIPPENS

LEOPOLD LIPPENS

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De Zoute Grand Prix is dit jaar aan zijn 2de lustrum toe en is in de loop van die 10 jaar uitgegroeid tot een ongeëvenaard topevenement dat Knokke-Heist op de wereldkaart heeft gezet. Liefhebbers van ronkende motoren, ingenieuze mechaniek, fonkelend koetswerk en oogstrelende design komen hier in dit walhalla voor autofanaten gewoon ogen te kort om al dat rollend moois van dichtbij te bewonderen.

Maar de Zoute Grand Prix is zoveel meer dan enkel een hoogstaande internationale autoshow...

Le Zoute Grand Prix achève cette année son 2e lustre. Au fil de ses 10 années d’existence, il s’est affirmé comme un événement unique qui a placé Knokke-Heist sur la carte du monde. Les amoureux de moteurs vrombissants, de mécaniques ingénieuses, de carrosseries rutilantes et de designs attrayants n’auront ici, dans ce Walhalla des fans de voitures, pas assez de leurs deux yeux pour admirer de près toutes ces splendeurs sur roues.

Mais le Zoute Grand Prix, c’est bien davantage qu’un excellent spectacle international de voitures...

LEOPOLD LIPPENS

Chaque édition, les organisateurs parviennent à intégrer cet événement de quatre jours dans un décor unique et élégant sur la Digue de mer à la Place Albert et sur le Fairway du Royal Zoute Golf Club, où les participants et les invités peuvent profiter de réceptions chaleureuses, de dîners raffinés avec d’exquises gâteries gastronomiques et d’une boutique du ZGP avec des vêtements de sports et des accessoires exclusifs. La créativité qui est déployée pour impressionner les spectateurs avec de séduisants bolides vintage lors du Zoute Concours d’Élégance by Degroof Petercam ou pour entretenir le suspense durant le Zoute Sale by Bonhams fait de ceux-ci des événements uniques et inoubliables.

Il n’est donc pas étonnant que des centaines de milliers de touristes venus de Belgique et de l’étranger reviennent chaque année pour jouir à nouveau de ce spectacle exceptionnel. Durant la deuxième semaine d’octobre, presque tous les hôtels afficheront donc complet et nos restaurants, bistrots et tavernes s’animeront joyeusement, dans une ambiance digne des plus beaux jours d’été.

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De organisatoren weten deze vierdaagse ook telkens te kaderen in een unieke en stijlvolle setting op de Zeedijk aan het Albertplein en de Fairway van de Royal Zoute Golf Club waar deelnemers en genodigden kunnen genieten van sfeervolle recepties, verzorgde diners met exquise gastronomische verwennerijen en een ZGP-boetiek met exclusieve sportkledij en accessoires. De creativiteit die aan de dag gelegd wordt om de toeschouwers te imponeren met verleidelijke vintage bolides op de Zoute Concours d’ Elégance by Degroof Petercam of de suspense op te drijven tijdens de Zoute Sale by Bonhams, zorgt voor een unieke en onvergetelijke beleving.

Au nom de l’administration communale, je souhaite remercier expressément les organisateurs et tous les collaborateurs de nos services communaux, de la Police locale et de la Zone de secours 1 pour le professionnalisme et la minutie avec lesquels ils préparent et mettent sur pied cet événement prestigieux, jusque dans les moindres détails. Je me réjouis d’ores et déjà de pouvoir accueillir tous les amoureux des voitures et des bonnes choses de la vie du 10 au 13 octobre lors du Zoute Grand Prix 2019 !

Geen wonder dat honderdduizenden toeristen uit binnen- en buitenland jaarlijks terugkomen om opnieuw mee te genieten van dit uitzonderlijke spektakel. In de tweede week van oktober zullen zowat alle hotels dan ook volgeboekt zijn en zal het in onze restaurants, bistrots en kroegen gezellig gonzen van de ambiance zoals op zomerse topdagen.

In naam van het gemeentebestuur wens ik uitdrukkelijk de organisatoren en alle medewerkers van onze gemeentelijke diensten, Lokale Politie en Hulpverleningszone 1 te bedanken voor de professionele manier waarop ze dit prestigieuze gebeuren tot in het kleinste detail minutieus voorbereiden en uitwerken. Ik kijk er alvast naar uit om van 10 tot 13 oktober alle autoliefhebbers en levensgenieters te mogen ontvangen op de Zoute Grand Prix 2019!

Graaf Leopold Lippens Burgemeester van Knokke-Heist Comte Leopold Lippens Bourgmestre de Knokke-Heist

LEOPOLD LIPPENS

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INHOUD - SOMMAIRE

INHOUD SOMMAIRE 2019

ZOUTE EVENTS bvba Natiënlaan 125 B - 8300 Knokke-Heist Belgium

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10 YEARS OF ZOUTE GRAND PRIX Een overzicht van de mooiste momenten Un aperçu des meilleurs moments

www.zoute-events.be www.zoutegrandprix.be info@zoute-events.be Contact Zoute Events: +32 50 600 899 Philippe Van de Ryse - bestuurder/administrateur Filip Bourgoo - bestuurder/administrateur David Bourgoo - bestuurder/administrateur Sophie Braems - event manager Orelie Gunst - event manager Bernard Van der Elst - event & marketing

Verantwoordelijk uitgever - Editeur responsable

Zoute Events bvba Concept en realisatie - Conception et réalisation

Choisi - www.choisi.be Editorial Manager - Responsable éditorial

Choisi - Dimitry Verslype Art Director - Directeur Artistique

Choisi - Dimitry Verslype Fotografie - Photographie

Choisi - Eventattitude Drukkerij - Imprimerie

Graphius Reclameregie - publicité

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info@choisi.be

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BBURAGO EXPERIENCE Win één jaar een Lamborghini Huracán Gagnez une année en Lamborghini Huracán

INHOUD - SOMMAIRE

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100 YEARS BENTLEY Een icoon uit de automobiel Une icône de l’automobile

ZOUTE SALE BY BONHAMS Child cars: eerder kunst dan speelgoed Child cars: de l’art plutôt qu’un jouet

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Leopold Lippens

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Summer @ Knokke-Heist De zomer van Knokke-Heist L’été de Knokke-Heist

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ZGP Flashback 2018

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De Tomaso Vergeten automerken Marques de voitures oubliées

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Koen Wauters De Zoute Rally, een unieke ervaring!

Le Zoute Rally, une expérience unique !

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Classic Images

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Amels: Rose Damen Op bezoek bij de grootste luxejachtbouwer van onze noorderburen En visite chez le plus grand constructeur de yachts de luxe des Pays-Bas

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Lowie Vermeersch Founder & Design Director Granstudio

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10 years Zoute Grand Prix charity: Het Baken Zoute Grand Prix toont reeds 10 jaar zijn warm hart Depuis 10 ans déjà, le Zoute Grand Prix montre qu’il a un grand cœur

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André Cocquyt Gidst u op de Zoute Concours d’Elégance

by Degroof Petercam Guidez-vous lors du Zoute Concours d’Elégance

by Degroof Petercam

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Continental Black Chili Driving Experience

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10 years of Zoute Grand Prix magazine

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Lebeau-Courally 10 years Zoute Grand Prix special edition

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Famouz Knokke-Zoute: Christoph Trio

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Program 2019

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Hans-Christian Demyttenaere Zoute Automobile Club presents!

10 YEARS OF ZOUTE GRAND PRIX

10 YEARS OF ZOUTE GRAND PRIX “Dromen doe je gratis” « Rêver, c’est gratuit »

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De Zoute Grand Prix is dit jaar toe aan zijn tiende editie, een jubileum dat uiteraard gevierd wordt. Organisatoren Filip Bourgoo, David Bourgoo en Philippe Van de Ryse blikken terug op de vele hoogtepunten.

“Sommige mensen schrikken ervan dat we al tien jaar bestaan, andere dat we nog maar tien jaar bestaan.”

Le Zoute Grand Prix en est cette année à sa dixième édition. Un anniversaire qui se doit d’être fêté ! Les organisateurs Filip Bourgoo, David Bourgoo et Philippe Van De Ryse jettent un regard en arrière sur les nombreux temps forts qu’ils ont connus. « Certaines personnes s’étonnent du fait que nous existons déjà depuis dix ans, et d’autres du fait que nous n’existons que depuis dix ans. »

De tien hoogtepunten van Filip Bourgoo

Les dix moments forts de Filip Bourgoo

01 David en ik zaten in het eerste jaar in de allereerste auto, de verkenner. Plots wordt alles wat je georganiseerd hebt werkelijkheid: het is gelukt, het gebeurt. Ik krijg er nog koude rillingen van.

01 La première année, David et moi étions dans la toute première voiture, celle de reconnaissance. Soudain, tout ce que nous avions organisé était devenu réalité : ça a marché, le rallye a lieu. J’en frissonne encore.

02 De allereerste gala-avond en het bekendmaken van de eerste winnaar. Samen met mijn broer doe ik al 25 jaar oldtimerrally’s. We gingen altijd naar gala-avonden en prijsuitreikingen van anderen. Maar nu mochten we zelf de beker overhandigen in plaats van te staan kijken.

02 La toute première soirée de gala et l’annonce du premier vainqueur. Avec mon frère, je participe à des rallyes d’ancêtres depuis 25 ans déjà. Nous allions toujours aux soirées de gala et aux remises de prix des autres. Et là, nous pouvions remettre la coupe nous-mêmes au lieu de nous contenter de regarder.

03 Tijdens het Concours d’Elégance in 2016 kwam er ’s morgens plots mist opzetten, een meter hoog. Je zag de auto’s zelfs niet meer staan. Beetje bij beetje verdween de laaghangende mist en kwamen de auto’s tevoorschijn. De foto’s die toen getrokken werden, zijn de wereld rondgegaan.

03 Durant le Concours d’Elégance en 2016, un brouillard d’un mètre de hauteur s’est subitement formé.

On ne voyait plus les voitures. Petit à petit, il s’est dissipé et les voitures sont apparues. Les photos qui ont été prises à ce moment ont fait le tour du monde.

04 Elk jaar opnieuw ben ik onder de indruk van de circa vijftien autopodia in de Kustlaan. ’s Nachts door de Kustlaan rijden met de verlichte podia en zonder publiek, dat is altijd een magisch moment.

04 Année après année, je suis impressionné par les quelque quinze podiums de voitures sur la Kustlaan.

Rouler la nuit à travers la Kustlaan avec ces podiums éclairés et sans public, c’est toujours un moment magique.

05 De allereerste lunch van de Zoute Rally in de opslagplaatsen van Vandecasteele Houtimport in Aalbeke. We deden een hillclimb om tot aan die hanger te geraken. Boven reden we stapvoets door de loods. Alle auto’s stonden dwars geparkeerd en de brandweer stond naast de tafels om alles onder controle te houden. Magisch.

05 Le tout premier lunch du Zoute Rally dans les entrepôts de Vandecasteele Houtimport à Aalbeke.

Nous avons fait un ‘hillclimb’ pour arriver jusqu’à ce hangar. Arrivés en haut, nous avons roulé au pas à travers l’entrepôt. Toutes les voitures étaient garées de biais et les pompiers étaient à côté des tables pour garder tout sous contrôle. Magique.

Zoute Concours d’Elégance by Degroof Petercam 2016

06 De sfeer die er heerste in de veilingzaal tijdens de eerste Zoute Sale vergeet ik nooit. Er was in België nog nooit een autoveiling van dat niveau georganiseerd. Je zit in de zaal en ziet dat de verkoop van de eerste auto’s moeizaam gaat. Maar ineens komt de ambiance en volgt de ene verkoop na de andere. Oef, we hebben een nieuwe hit! Nadien is het ook elk jaar beter en beter gegaan.

06 Je n’oublierai jamais l’ambiance qui régnait dans la salle de ventes aux enchères lors de la première Zoute Sale. Jamais une vente aux enchères de voitures de ce niveau n’avait été organisée en Belgique. Vous êtes dans la salle et vous voyez que la vente des premières voitures se déroule difficilement. Mais tout-à-coup, l’ambiance monte et les ventes se succèdent. Ouf, nous avons notre nouveau tube ! Par la suite , la progression a été constante d’une année à l’autre.

07 De eerste keer dat vijfvoudig Le Mans-winnaar Derek Bell onze tenten kwam binnengewandeld. Een legende uit de autosport in real life in Knokke-Heist.

Alsof de Elvis Presley van de automobiel de zaal betreedt. Hij kwam op me afgelopen en zei: ‘Filip, how are you?’ Dat zijn momenten die je nooit vergeet.

07 La première fois que Derek Bell, cinq fois vainqueur au Mans, en entré dans nos tentes. Une légende du sport automobile en ‘real life’ à Knokke-Heist. C’est comme si l’Elvis Presley de l’automobile entrait dans la salle. Il est venu vers moi et m’a dit : ‘Filip, how are you?’ Ce sont des moments inoubliables.

08 Vorig jaar stonden er ineens twee Bugatti Chirons in Knokke: een van de CEO van D’Ieteren en een op de golf. Een absurd gegeven. Met de McLaren P1 die deelnam aan de GT Tour had ik dat ook.

08 L’an dernier, nous avons reçu en une fois deux Bugatti Chirons à Knokke : une appartenant au patron de D’Ieteren et une sur le golf. C’était insensé ! Avec la McLaren P1 qui a participé au GT Tour, j’avais le même sentiment.

09 De originele Bentley Old Number One en Bentley Blue Train samen op Fairway 1 zien staan van de Royal Zoute Golf Club tijdens het concours van 2015 was een kippenvelmoment. Er bestaat van allebei maar één exemplaar. Waarom dit zo bijzonder was voor mij? Ik heb zelf dertig jaar Bentley’s verkocht en kende die auto’s op papier, maar had ze nog nooit effectief gezien.

09 Voir la Bentley Old Number One originale et la Bentley Blue Train ensemble sur le Fairway 1 du Royal Zoute Golf Club durant le concours de 2015 m’a donné la chair de poule. Il n’existe qu’un seul exemplaire de ces deux modèles. Pourquoi était-ce si particulier pour moi ? J’ai moi-même été vendeur pour Bentley pendant trente ans et je connaissais ces voitures sur papier, mais je ne les avais jamais vraiment vues.

10 Het grootste magische moment dat elk jaar terugkomt, is de dagelijkse sfeer. De vele glimlachen, mensen die zich goed amuseren, of ze nu deelnemer of toeschouwer zijn. Zo’n glimlach en verwondering zijn voor mij goud waard.

10 Le moment le plus magique, qui revient chaque année, c’est l’ambiance quotidienne. Les nombreux sourires, les gens qui s’amusent, qu’ils soient participants ou spectateurs. Un beau sourire et tant d’émerveillement, cela vaut de l’or à mes yeux.

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10 YEARS OF ZOUTE GRAND PRIX

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De tien hoogtepunten van Philippe Van de Ryse

Les dix moments forts de Philippe Van De Ryse

01 In 2008 hadden we het idee om een Zoute Grand Prix te starten en wilden we dit aftoetsen bij vijftien premiummerken op het autosalon van Brussel. We hadden gehoopt vijf of zes merken te kunnen overtuigen, maar ze zegden alle vijftien toe voor onze eerste editie. Iedereen vond het meteen een topidee.

01 En 2008, nous avions eu l’idée de démarrer un Zoute Grand Prix et nous voulions la soumettre auprès de quinze marques premium au Salon de l’auto de Bruxelles. Nous espérions pouvoir convaincre cinq à six marques, mais toutes les quinze ont accepté de participer à notre première édition. Tout le monde a d’emblée trouvé que c’était une super idée.

02 Na de eerste editie van de Zoute Grand Prix werden we door Ferrari uitgenodigd om de Mille Miglia mee te rijden. Op het einde zei Ferrari dat ze graag een gelijkaardige tribute wilden doen bij ons in Knokke, maar daarvoor waren de wegen te kort. We stelden voor om een GT Tour te organiseren en dat vonden ze een goed idee. Dit betekende meteen de geboorte van de Zoute GT Tour.

02 Après la première édition du Zoute Grand Prix, nous avons été invités par Ferrari pour participer aux Mille Miglia. À la fin, Ferrari nous a dit qu’il aimerait organiser un tribute similaire chez nous à Knokke, mais les routes étaient trop courtes pour pouvoir le faire. Nous avons alors proposé d’organiser un GT Tour et Ferrari a trouvé que c’était une bonne idée.

Cela a immédiatement signifié la naissance du Zoute GT Tour.

03 We werden door een toenmalige sponsor uitgenodigd in Goodwood om er de drivers club te gaan bekijken. Ze wilden graag een dergelijke ontmoetingsplaats creëren in de Zoute Grand Prix. Mede dankzij de steun van Lebeau-Courally en een aantal van onze trouwe sponsors zoals RR Interieur konden we dit realiseren.

03 Nous avons été invités par un sponsor de l’époque à Goodwood pour aller y découvrir le ‘drivers club’. Ils souhaitaient créer un lieu de rencontre de ce genre au Zoute Grand Prix. Notamment grâce au soutien de Lebeau-Courally et d’un certain nombre de nos fidèles sponsors tels que RR Interieur, nous avons pur réaliser cela.

04 Bonhams was al een tijdje sponsor en vond de Zoute Grand Prix belangrijk genoeg om in 2013 een veiling te organiseren in Knokke. Vanaf het eerste jaar bleek dat een onverhoopt succes, maar dat was eerst een groot vraagteken. Toch wel uniek dat een gezellige, exclusieve badstad als Knokke-Heist zo belangrijk kan worden in het autogebeuren.

04 Bonhams était déjà sponsor depuis un petit temps et estimait que le Zoute Grand Prix était suffisamment important pour y organiser une vente aux enchères en 2013 à Knokke. Dès la première année, le succès a été inespéré, même si ce fut d’abord un grand point d’interrogation. C’est vraiment unique qu’une petite station balnéaire telle que Knokke-Heist puisse devenir aussi importante dans le monde de l’automobile.

Zoute Top Marques by night

juliajune.com

10 YEARS OF ZOUTE GRAND PRIX

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05 In 2014 haalden we de kaap van 100.000 bezoekers. Dan ben je geen lokaal evenementje meer. Een hoog aantal bezoekers is nooit ons streven geweest.

Het eerste jaar haalden we 5.000 bezoekers en waren wij al bijzonder fier. Jaar na jaar is dat gestegen.

05 En 2014, nous avons atteint le cap des 100.000 visiteurs. Cela signifiait que nous n’étions plus un petit événement local. Notre objectif n’a jamais été d’attirer un grand nombre de visiteurs. La première année, nous avons atteint les 5.000 visiteurs et nous étions particulièrement fiers. Année après année, leur nombre a augmenté.

06 Vorig jaar rondden we de kaap van 260.000 bezoekers. Hoeveel bezoekers we dit jaar zullen halen? Dat hangt vooral af van het weer. Ook een uitzonderlijke vedette of auto zorgen voor extra toeschouwers.

06 L’an dernier, nous avons franchi le cap des 260.000 visiteurs. Combien de visiteurs y aura-t-il cette année ? Cela dépend surtout de la météo. Une vedette ou une voiture exceptionnelle peut aussi attirer des spectateurs supplémentaires.

07 Ook onze eerste tent met een verdieping in 2016 vond ik een hoogtepunt.

07 Je trouve que notre première tente à étage, en 2016, était également un temps fort.

08 In 2018 werden we genomineerd voor het Motorsport Event of the Year bij de Historic Motoring Awards in Londen, zeg maar de Oscar voor evenementen in de autowereld. We waren genomineerd samen met Le Mans en Goodwood, fenomenale evenementen die al veel langer bestaan dan wij. Dat is toch een erkenning op zichzelf.

08 En 2018, nous avons été nominés au Motorsport Event of the Year lors des Historic Motoring Awards à Londres. On peut dire que ce sont les Oscars des événements organisés dans le monde de l’automobile.

Nous avons été nominés en même temps que Le Mans et Goodwood, des événements phénoménaux qui existent depuis beaucoup plus longtemps que nous.

C’est une reconnaissance en soi.

09 Een jubileumeditie is belangrijk. Ons kindje is al tien jaar, een moment om even bij stil te staan.

Wellicht volgen nog verschillende tientallen jaren.

Sommige mensen schrikken ervan dat we al tien jaar bestaan, andere dat we nog maar tien jaar bestaan.

09 Une édition anniversaire, c’est important. Notre enfant a déjà dix ans. C’est un événement qui mérite que l’on s’y attarde. Des dizaines d’années supplémentaires suivront sans doute encore. Certaines personnes s’étonnent du fait que nous existons déjà depuis dix ans, et d’autres du fait que nous n’existons que depuis dix ans.

10 In zo’n grijze maatschappij kunnen we tienduizenden mensen doen dromen. Voor veel Belgen is de auto een belangrijk symbool. Vandaag droom je van een auto die je ziet passeren. En over vijf jaar doe jij misschien anderen dromen met een prachtige auto.

Iedereen die naar Knokke komt, kan hier gratis dromen. Het geeft mij persoonlijk een zeer grote fierheid om dit te kunnen schenken aan zoveel mensen.

10 Dans une société tellement grise, nous faisons rêver des dizaines de milliers de personnes. Pour de nombreux Belges, la voiture est un symbole important. Aujourd’hui, vous rêvez d’une voiture que vous voyez passer. Et dans cinq ans, vous rêverez peut-être d’une autre superbe voiture. Tous ceux qui viennent à Knokke peuvent y rêver gratuitement. Personnellement, cela me procure une grande fierté de pouvoir offrir cela à tant de personnes.

Philippe Van de Ryse & son Thibault at the Zoute GT Tour by EY

RESPECT YOURSELF ENOUGH TO KNOW THAT YOU DESERVE THE VERY BEST #Vertigo&ZouteGrandPrix

VERTIGO www.vertigomenswear.com Brugge - Ieper - Sint-Martens-Latem - Waregem

10 YEARS OF ZOUTE GRAND PRIX

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De tien hoogtepunten van David Bourgoo

Les dix moments forts de David Bourgoo

01 De legendes uit de automobielwereld die al aanwezig waren op ons evenement. Derek Bell is bijvoorbeeld vijfvoudig winnaar van Le Mans. Jochen Mass is een Formule 1-rijder uit de jaren zeventig en tachtig. Het is toch wel een eer om hen op je evenement te hebben.

01 Les légendes du monde automobile qui ont déjà été présentes à notre événement. Derek Bell, par exemple, a remporté cinq fois les 24 heures du Mans.

Jochen Mass est un champion de Formule 1 des années septante et quatre-vingt. C’est un honneur de les avoir à votre événement.

02 Het was een kippenvelmoment om bij de eerste editie te zien hoe de Kustlaan gevuld was met een zee van mensen.

02 J’ai eu la chair de poule lors de la première édition en voyant une marée humaine sur la Kustlaan.

03 Verschillende celebrities bezoeken ons evenement, vorig jaar bijvoorbeeld Nafi Thiam, wereldkampioene in de zevenkamp. Voor acteur Matthias Schoenaerts was de belangstelling in 2015 echt gigantisch.

03 Plusieurs célébrités assistent à notre événement.

L’an dernier, ce fut par exemple Nafi Thiam, championne du monde d’heptathlon. En 2015, l’acteur Matthias Schoenaerts a attiré une foule gigantesque.

04 De moederhuizen van de automerken brengen heel wat uitzonderlijke collectiewagens uit hun musea naar de Zoute Grand Prix. Zo werd de Mercedes 300 SL Panamerica overgebracht uit Duitsland. Bentley toonde al de Old Number One en de Blue Train.

04 Les maisons mères des marques automobiles sortent de nombreuses voitures de collection exceptionnelles de leurs musées pour le Zoute Grand Prix.

C’est ainsi que la Mercedes 300 SL Panamerica a été amenée d’Allemagne. Bentley a déjà présenté l’Old Number One et le Blue Train.

05 De lunchstopplaatsen van de Zoute Rally zijn uniek. In het Eco Print Center in Lokeren, waar onder meer Het Laatste Nieuws gedrukt wordt, werd de drukpers stilgelegd. Naast de drukpers stond een lange tafel voor 200 mensen. De gasten konden door het bedrijf lopen. We proberen met de lunchlocaties altijd een ‘priceless experience’ te creëren.

05 Les arrêts du Zoute Rally pour le lunch sont uniques. Dans l’Eco Print Center de Lokeren, où est notamment imprimé le quotidien Het Laatste Nieuws, la presse a été arrêtée. À côté de celle-ci était dressée une longue table pour 200 personnes. Les visiteurs pouvaient se promener dans l’entreprise. Avec les lieux choisis pour le lunch, nous essayons toujours de créer une ‘priceless experience’.

06 Na het seizoen gingen de lokale handelaars en horeca met vakantie. Nu neemt niemand nog verlof begin oktober. Een beenhouwer en traiteur in het centrum – toch vrij ver van het Albertplein, het epicentrum van het evenement – vertelde me dat het een beter weekend is dan kerstdag en nieuwjaar.

06 Après la saison, les commerçants et les exploitants d’établissements horeca partaient en vacances.

Maintenant, personne ne part plus en vacances début octobre. Un boucher et traiteur du centre – assez éloigné de la place Albert, l’épicentre de l’événement – m’a raconté que c’était un meilleur week-end qu’à Noël ou au Nouvel an.

Bentley Blue Train @ Zoute Concours d’Elégance by Degroof Petercam 2015

David & Filip Bourgoo at the first Zoute Rally 2010

07 De podiums in de Kustlaan zijn voor ieder merk identiek, behalve het merklogo. Het merk moet het verschil maken met het product. Ze doen veel moeite om met een nieuwigheid naar Knokke te komen.

Er staan heel wat Belgische premières van modellen die nog maar net voorgesteld werden op het salon van Frankfurt of Parijs.

07 Les podiums sur la Kustlaan sont identiques pour toutes les marques, à l’exception du logo de cellesci. Les marques doivent donc faire la différence avec leur produit. Elles font beaucoup d’efforts pour venir à Knokke avec une nouveauté. Il y a donc beaucoup de primeurs belges et de modèles qui viennent à peine d’être présentés au salon de Francfort ou de Paris.

08 Op zondag doen we in Heist de ‘sprint’ met moderne auto’s tijdens de GT Tour. Heist is anders heel rustig, maar naar dit spektakel komen toch 5.000 tot 10.000 mensen kijken. Wat we doen, moet voor de hele gemeente Knokke-Heist goed zijn. Zo zetten we Heist ook ‘in the picture’.

08 Le dimanche, nous organisons le ‘sprint’ à Heist durant le GT Tour, avec des voitures modernes. Habituellement, Heist est très calme, mais il y a tout de même 5.000 à 10.000 personnes qui viennent assister à ce spectacle. Ce que nous faisons doit être bon pour toute la commune de Knokke-Heist. C’est pourquoi nous mettons aussi Heist ‘in the picture’.

09 De escorte door de politie van de Zoute Rally-deelnemers op de wandeldijk tussen Heist en het Albertplein, een serieus stuk. Op de wandeldijk mochten ze in tegenovergestelde richting rijden.

Dat is ongelooflijk.

09 L’escorte, par la police, des participants au Zoute Rally sur la digue de mer entre Heist et la place Albert. Un fameux tronçon. Sur la digue, ils pouvaient rouler en sens inverse. C’est incroyable.

10 Een hoogtepunt was zeker de veiling van de Mercedes-Maybach G 650 Landaulet tijdens de Zoute Sale by Bonhams in 2017. Van die auto waren maar 99 exemplaren beschikbaar voor verkoop en Mercedes heeft er één geschonken. Wij dachten eerst dat alleen de meerwaarde naar het goede doel zou gaan, maar uiteindelijk ging het integrale recordbedrag van 1,2 miljoen euro naar Laureus, een organisatie die jongeren in moeilijkheden op het goede pad helpt via sport.

10 La vente aux enchères de la Mercedes-Maybach G 650 Landaulet durant le Zoute Sale by Bonhams en 2017 a certainement été un moment fort. Seuls 99 exemplaires de cette voiture étaient disponibles à la vente et Mercedes en a donné un. Nous pensions d’abord que seule la plus-value irait à la bonne cause, mais finalement, l’intégralité du montant record d’1,2 million d’euros est allée à Laureus, une organisation qui remet des jeunes en difficulté sur le bon chemin grâce au sport.

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SUMMER @ KNOKKE-HEIST

SUMMER @ KNOKKE-HEIST

“De Zoute Rally is al tien jaar een vaste waarde in onze stad, als afsluiter van de zomer. Het gebeuren zorgt voor een unieke sfeer in Knokke-Heist, waar ik telkens erg naar uitkijk.”

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Knokke-Heist is een levendige badstad met heel wat sfeervolle evenementen en activiteiten voor jong en oud. Schepen van Toerisme Anthony Wittesaele vertelt ons naar goede gewoonte wat er tijdens de zomermaanden zoal op de agenda staat in KnokkeHeist.

Knokke-Heist est une station balnéaire vivante. De nombreux événements et activités y réunissent jeunes et moins jeunes dans une ambiance estivale.

L’échevin du tourisme, Anthony Wittesaele, nous raconte, comme à l’accoutumée, tout ce qu’il y a au programme pendant les mois d’été à Knokke-Heist.

Wat is het absolute hoogtepunt van de zomer van 2019?

Quel est l’événement majeur de l’été 2019?

“Tijdens de maanden juli en augustus komt The Great Gatsby Immersive Theater naar Knokke-Heist om de bezoekers onder te dompelen in de wereld van de legendarische Jay Gatsby. Jay en zijn decadente vrienden brachten in mei al eens een blitzbezoek aan The Pharmacy voor een exuberante cocktailparty. Ik was erbij en ik heb alvast enorm genoten van mijn trip naar de wilde jaren 1920. (lacht) Zeer veelbelovend voor de voorstellingen! Het wordt een unieke totaalervaring voor 150 gasten per avond in een intieme setting op een geheime locatie. Je wordt als bezoeker volledig ‘meegezogen’ in het verhaal en je maakt echt deel uit van wat er zich op de scène afspeelt. Het publiek wordt gevraagd om zich de kleden in ‘twenties fashion’, om de beleving nog te vergroten. Er zijn Nederlandstalige en Franstalige voorstellingen, we mikken dus echt op een groot publiek.”

« Pendant les mois de juillet et août, Knokke-Heist accueille The Great Gatsby Immersive Theater, qui immerge les spectateurs dans le monde légendaire de Jay Gatsby. Jay et ses amis décadents se sont déjà arrêtés à The Pharmacy en mai dernier pour un cocktail exubérant. J’y étais et je dois dire que j’ai énormément aimé mon immersion dans les folles années de 1920. (rires) Un avant-goût prometteur pour les représentations! Cela va être une expérience totale d’un genre unique pour 150 spectateurs tous les soirs dans une mise en scène intimiste et dans un lieu gardé secret. En tant que spectateur, vous êtes littéralement aspiré par l’histoire et vivez ce qui se déroule sur scène. On demande d’ailleurs au public de s’habiller à la mode des ‘twenties’ pour accentuer encore l’expérience. Il y a des représentations en néerlandais et en français ; nous visons donc un public large. »

SUMMER @ KNOKKE-HEIST

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The Great Gatsby Immersive Theater @ Knokke-Heist

« Le Zoute Rally est depuis dix ans une valeur sûre de notre ville et clôt l’été en beauté. Cet événement crée à Knokke-Heist une ambiance unique, dont je me réjouis beaucoup à chaque fois. »

Knokke-Heist staat ook bekend als kunstzinnige stad. Welk event mogen kunstliefhebbers zeker niet missen in de zomermaanden?

“De passie voor schoonheid zit er inderdaad ingebakken in Knokke Heist. Naast tal van mooie kunstgaleries zijn we trots op de vele toprestaurants, stijlvolle modezaken en rijke architectuur en beeldhouwkunst in onze stad. De ART Tour laat je van 4 juli tot 14 september kennismaken met al deze troeven van Knokke-Heist, en dit in een unieke en duurzame elektrische city mobile. Een enthousiaste gids neemt je mee op een boeiende ontdekkingstocht. Tijdens de culinaire stops word je verwend met gastronomische hapjes en een glaasje champagne. Ik zou zeggen: twijfel niet en reserveer alvast je tickets, want reserveren is wel een must.”

Knokke-Heist est aussi connue pour être une ville artistique. Quels sont les événements incontournables pour les amateurs d’art pendant la période estivale? « La passion du beau est en effet bien ancrée à KnokkeHeist. A côté de nombreuses belles galeries d’art, nous sommes fiers aussi de compter dans notre ville plusieurs restaurants gastronomiques, d’élégantes boutiques, une architecture riche et des sculptures.

Du 4 juillet au 14 septembre, l’ART Tour vous permet de découvrir les attraits artistiques de Knokke-Heist, et ce au moyen d’un city mobile électrique durable.

Un guide enthousiaste vous entraîne dans des découvertes passionnantes. Agrémentées pendant les arrêts culinaires par des en-cas gastronomiques et un verre de champagne. Je dirais donc: n’hésitez pas et réservez d’ores et déjà vos billets, car il faut indispensablement réserver. »

SUMMER @ KNOKKE-HEIST

“Niet te missen deze zomer is The Great Gatsby Immersive Theater, een uniek totaalspektakel van topniveau. Voor families is het Cartoonfestival, dit jaar in een culinair jasje, een echte aanrader.”

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Het Cartoonfestival is een jaarlijkse zomerse traditie in Knokke-Heist. Waaraan mogen de bezoekers zich dit jaar verwachten?

Le Cartoonfestival est une tradition estivale annuelle de Knokke-Heist. A quoi les visiteurs peuvent-ils s’attendre cet été?

“Het 58ste Cartoonfestival is er dit jaar – figuurlijk én letterlijk - één om duimen en vingers bij af te likken.

‘NJAM NJAM’ neemt je van 29 juni tot en met 1 september mee op een culinaire cartoontrip. Maar liefst 22 Belgische topcartoonisten gingen met dit thema aan de slag en vereeuwigden hun creatieve kronkels in hilarische cartoons. In het cartoonpaviljoen aan het Heldenplein in Heist kunnen kinderen hun hartje ophalen in de prachtig ingeklede themaruimtes. Met een speciaal doe-boekje, verzamelkaartjes, een prijzenrad, een photobooth en dagelijkse workshops is het Cartoonfestival meer dan ooit hét familievriendelijk belevingsevenement aan de Belgische kust.”

« La 58e édition du Cartoonfestival sera à se délecter, au sens propre comme au figuré. ‘NJAM NJAM’ vous emmène du 29 juin au 1er septembre dans un voyage animé culinaire. Pas moins de 22 dessinateurs belges de renom se sont laissés inspirer par ce thème et ont, avec de traits de crayons tordus et créatifs, donné naissance à des dessins hilarants.

Dans le pavillon du dessin de la Heldenplein à Heist, les enfants peuvent par ailleurs s’en donner à cœur joie dans des salles thématiques magnifiquement décorées. Avec un carnet d’activités spécial, des cartes à collectionner, une roue de fortune, un photobooth et des ateliers quotidiens, le Cartoonfestival est plus que jamais l’événement de la Côte belge à vivre en famille. »

Welke activiteiten moeten de sportievelingen aanstippen in hun agenda?

“Op woensdag 4 september vindt onze jaarlijkse Zwintriatlon plaats (kwarttriatlon) en twee dagen later de Halve Triatlon van Knokke-Heist. Er zijn trouwens besprekingen aan de gang om een heuse Iron Man te organiseren in en rond onze stad… Maar dit is nog niet zeker dus ik hou jullie zeker op de hoogte als het zover is. (lacht) Ook leuk is de Scapa Sports Iron Kid op 23 en 24 augustus, waarmee we kinderen willen laten kennismaken met triatlon. Een heel sfeervol event voor gezinnen! We hebben ook onze strandloop op 12 juli, die ook altijd een groot publiek aanspreekt. Maar sowieso kan je je de hele zomer lang sportief komen uitleven op het strand en in de zee. We hebben heel mooie stranden met tal van mogelijkheden voor watersporten en goed uitgeruste accommodaties voor sporten als tennis, golf enzovoort.”

Y a-t-il des activités à ne pas manquer pour les amateurs de sport? « Le mercredi 4 septembre a lieu notre traditionnel ‘Zwintriatlon’ (quart triathlon), suivi deux jours plus tard du Demi-Triathlon de Knokke-Heist. Des discussions sont par ailleurs en cours pour organiser un véritable Iron Man dans et autour de la ville… Mais ce projet n’est pas encore finalisé. On vous tiendra en tout cas au courant quand il le sera. (rires) Une autre activité sportive très amusante est le Scapa Sports Iron Kid les 23 et 24 août, où les enfants ont l’occasion de découvrir le triathlon. Ambiance assurée pour les familles! Et puis, il y a notre cross sur la plage le 12 juillet, qui attire toujours un public nombreux. Mais il y a bien sûr moyen de s’éclater sportivement sur la plage et en mer pendant tout l’été.

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« Un événement à ne pas manquer cet été est The Great Gatsby Immersive Theater, un spectacle total unique de haut niveau. Pour les familles, il y a le Cartoonfestival, avec une touche culinaire cette année. Je le recommande chaudement. »

Waar kijk je zelf nog naar uit deze zomer?

“Ik kan moeilijk een keuze maken want er valt zoveel te beleven! Eigenlijk is 2019 wel een speciaal jaar in Knokke-Heist want we vieren heel wat verjaardagen.

Burgemeester Lippens is 40 jaar onze burgervader, het Vuurwerkfestival is aan zijn 50ste editie toe, het was de lustrumeditie van Knokke Hippique, het Knokse ‘icoon’ Marie Siska bestaat 100 jaar… En niet te vergeten: de tiende editie van de Zoute Grand Prix! Daar kijk ik, zoals elk jaar, echt naar uit. Het is een sfeervol en op en top georganiseerd gebeuren dat telkens veel mensen op de been brengt. Al tien jaar een vaste waarde in onze stad, en hopelijk nog vele jaren daarna!”

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Knokke Hippique

d’innombrables possibilités de pratiquer des sports nautiques. Sans oublier nos très bonnes installations pour jouer au tennis, au golf, etc. » Quel est l’événement dont personnellement vous vous réjouissez le plus? « Le choix est difficile, tant il y a à faire! En fait, 2019 est une année très spéciale pour Knokke-Heist, car nous célébrons de nombreux anniversaires. Maurice Lippens est notre bourgmestre depuis 40 ans, le festival du feu d’artifice en est à sa 50e édition, Knokke Hippique existe depuis un lustre, l’institution de Knokke ‘Marie Siska’ souffle ses 100 bougies… sans oublier bien sûr le 10e Zoute Grand Prix!

Comme chaque année, c’est un événement dont je me réjouis beaucoup. Il y a une ambiance fabuleuse, l’organisation est excellente et l’événement attire toujours les foules. C’est une valeur sûre de notre ville depuis déjà dix ans, et nous espérons qu’il le restera encore longtemps! »

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FLASHBACK ZGP 2018

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Dat Zoute Grand Prix één groot autofeest is, dat staat buiten kijf, maar het is ondertussen ook uitgegroeid tot een belevenis die de automobiel nog ver overstijgt en waar schoonheid, luxe en genieten centraal staan.

De Zoute Grand Prix 2018 was een droomeditie! Zij die er vorig jaar niet bij konden zijn, laten we graag even meegenieten van de hoogtepunten in onze traditionele flashback die u doorheen het magazine zal kunnen terugvinden. Markeer alvast de periode van 10 tot en met 13 oktober in uw agenda en zorg dat u het met eigen ogen kunt aanschouwen!

Cela ne fait aucun doute que le Zoute Grand Prix est une grande fête du sport automobile, mais il s’est entretemps développé en un événement qui dépasse de loin l’automobile et où la beauté, le luxe et le plaisir occupent une place centrale. Le Zoute Grand Prix 2018 a été une édition de rêve ! C’est avec plaisir que nous permettons à ceux qui n’ont pas pu y assister l’an dernier de profiter, eux aussi, des grands moments dans notre flashback traditionnel que vous pourrez retrouver tout au long de notre magazine.

Notez d’ores et déjà dans votre agenda la période du 10 au 13 octobre et faites en sorte de pouvoir y être présents en chair et en os !

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BBURAGO EXPERIENCE

BBURAGO EXPERIENCE

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“Drive Lamborghini Huracán gratis voor een jaar”

Om de tiende verjaardag van de Zoute Grand Prix te vieren, creëert Bburago spanning in het Zoute met de lancering van “The Bburago Experience”. Bij deze gelegenheid werd een Pop-Up-winkel geïnstalleerd op het Albertplein, met uitzicht op de zee, tot 13 oktober 2019. Onmogelijk te missen! Bburago, een van de toonaangevende merken in de productie van miniatuurauto’s, lanceert een speciale editie van de Lamborghini Huracán in de kleuren van de ZGP. Dit is een beperkte oplage van 5.000 exemplaren en wordt als welkomstgeschenk aangeboden aan leden van de Bburago Experience Club. Inderdaad, de club Bburago Experience biedt onder andere de mogelijkheid aan haar leden om deel te nemen

Pour fêter le dixième anniversaire du Zoute Grand Prix, Bburago crée le buzz au Zoute avec le lancement de « The Bburago Experience ». A cette occasion, un Pop-Up store a été installé sur la place Albert, face à la mer, et ce, jusqu’au 13 octobre 2019. Impossible de passer à côté ! Bburago, l’une des marques de référence dans la fabrication de voitures miniatures, lance pour cette occasion une série spéciale de la Lamborghini Huracán aux couleurs du ZGP. Il s’agit d’une édition limitée à 5.000 exemplaires et elle est offerte comme cadeau de bienvenue aux adhérents du club Bburago Experience. En effet, le club Bburago Experience offre, entre autres, la possibilité à ses membres de participer au concours permettant de

BBURAGO

Pop-up store Bburago @ Knokke

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« Roulez gratuitement en Lamborghini Huracán pendant un an »

aan de wedstrijd en zo een Lamborghini Huracán te winnen voor een jaar: de echte, alle uitgaven inbegrepen! De centimeters worden omgezet in kilometers. De droom wordt werkelijkheid. Het is het communicatiebedrijf Carbon 12.011 dat het project heeft opgestart. Een bedrijf met meer dan 20 jaar ervaring in de wereld van de Formule 1, maar ook de trouwe partner van Bburago.

gagner une année de conduite au volant d’une Lamborghini Huracán : la vraie, tous frais compris, pendant un an ! Les centimètres se transforment en kilomètres. Le rêve devient réalité. C’est la société de communication Carbon 12.011 qui est à l’initiative du projet. Une entreprise forte d’une expérience de plus de 20 ans dans le monde de la Formule 1, mais aussi le fidèle partenaire de Bburago.

Speciale serie

Série spéciale

Stéphane Pisane, oprichter van Carbon 12.011, legt het concept van de Bburago Experience uit. “Ik hou van Knokke en ik ben natuurlijk fan van de Zoute Grand Prix. We werken al jaren samen met Bburago waardoor ik het idee had om een ​​exclusieve club te creëren om duizenden fans van prachtige auto’s te betrekken en ze unieke ervaringen te laten beleven.

Voor de lancering van de club ontvangt elk nieuw lid één van de 5.000 exclusieve exemplaren van de Lamborghini Huracán ZGP. We hebben het over het 1:24 schaalmodel. Maar dat is niet alles ... Elk lid kan

Stéphane Pisane, fondateur de Carbon 12.011, explique le concept du Bburago Experience. « J’adore le Zoute et suis bien entendu fan du Zoute Grand Prix. C’est en travaillant avec Bburago depuis de nombreuses années que j’ai eu l’idée de créer un club exclusif permettant de fidéliser les milliers de fans des belles voitures et de leur faire vivre des expériences uniques. Pour le lancement du club, chaque nouveau membre reçoit un des 5.000 exemplaires exclusifs de la Lamborghini Huràcan ZGP. On parle ici du modèle réduit à l’échelle 1:24. Mais ce n’est pas tout…

BBURAGO EXPERIENCE

“Op de deur staat startnummer 19 van de Zoute GT Tour, dat verwijst naar het jaar 2019. Op de ‘motorkap’ prijkt ook het officiële logo van de tiende verjaardag van de Zoute Grand Prix.”

ook deelnemen aan de wedstrijd, waarbij u de echte Lamborghini Huracán kan winnen voor een jaar, dezelfde die te zien is in onze Pop-Up store op het Albertplein! “De kleine Huracán maakt deel uit van de normale Bburago-collectie, maar in dit geval is het een speciale serie die beperkt is tot 2500 groene auto’s en 2500 gele auto’s. Sterker nog, de deuren zijn voorzien van het startnummer 19, Zoute GT Tour en hebben betrekking op het officiële logo van de 10e verjaardag van de Zoute Grand Prix. Waarom het nummer 19? Het verwijst naar het jaar 2019 dat het begin markeert van onze samenwerking met de Zoute GP “, zegt Stéphane Pisane.

Chaque adhérent peut aussi participer au concours dont le prix est la mise à disposition pendant un an de la véritable Lamborghini Huracán. Celle-là même qui est exposée dans notre Pop-Up store de la Place Albert » ! « La petite Huracán fait partie du catalogue normal Bburago mais, dans ce cas-çi, il s’agit d’une série spéciale limitée à 2.500 voitures vertes et 2.500 jaunes. En effet, les portières portent le numéro de départ 19 du Zoute GT Tour et le capot le logo officiel des 10 ans du Zoute Grand Prix. Pourquoi le numéro 19 ? Il fait référence à l’année 2019 qui marque le début de notre partenariat avec le Zoute GP » précise Stéphane Pisane.

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42 Stéphane Pisane & son

« Sur la porte se trouve le numéro de départ 19 du Zoute GT Tour, il fait référence à l’année 2019. Le logo officiel du dixième anniversaire du Zoute Grand Prix apparaît également sur le ‘capot’. »

Persoonlijke code

Code personnel

“Bij toetreding ontvangt u een toegangscode voor de website. Het is daar voldoende om de vraag te beantwoorden van de online competitie die gebaseerd is op een unieke ervaring. Op zaterdag 12 oktober om 12 uur verlaat de Lamborghini Huracán het Albertplein in Knokke, bestuurd door een beroemdheid, en vergezeld door een gerechtsdeurwaarder, richting de Lamborghiniconcessie in Brussel, op de kortste manier. Het traject zal afgelegd worden op een verantwoorde manier, en de deelnemers moeten eenvoudig de duur van de rit proberen inschatten. “, vervolgt Stéphane Pisane.

« Lors de l’adhésion, vous recevez un code d’accès pour le site. Il suffit dès lors de répondre à la question du concours en ligne qui est basée sur une expérience unique. En effet, le samedi 12 octobre à 12 heures, la Lamborghini Huracán quittera la Place Albert à Knokke, conduite par une célébrité, elle-même accompagnée d’un huissier de justice.

Direction la concession Lamborghini à Bruxelles par le chemin le plus court. Le trajet se fera en bon père de famille et les participants au concours doivent simplement estimer la durée de ce trajet » enchaîne Stéphane Pisane.

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De uitoefening van uw scherpzinnigheid

Exercez votre sagacité

“Wanneer de Huracán arriveert bij de Lamborghiniconcessie in Brussel, zal de gerechtsdeurwaarder de tijd van de rit bekendmaken en kunnen bepalen wie de gelukkige winnaar zal zijn.

De winnaar wordt uitgenodigd om als passagier mee te gaan met Jeffrey Van Hooydonk tijdens de Zoute GT Tour, wat al een geweldige ervaring is.

Een week later zal hij zijn droom in vervulling zien gaan: een Lamborghini Huracán besturen. Ik herhaal: alles is inbegrepen, inclusief brandstof. Een jaar lang kan hij genieten van de rijervaring van een uitzonderlijke GT. De gelukkige winnaar van de Lamborghini zal gedurende twee dagen getraind worden door Jeffrey, zodat hij op een zelfzekere en veilige manier ten volle kan genieten van dit geweldige geschenk. Leef, laat je kinderdroom vervullen, en dit helemaal gratis ...

« Lorsque la Huracán arrivera à la concession Lamborghini de Bruxelles, l’huissier annoncera le temps du parcours et sera en mesure de déterminer qui sera l’heureux élu. Le vainqueur sera invité à rejoindre Jeffrey Van Hooydonk en tant que passager lors du Zoute GT. Ce qui est déjà une expérience incroyable. Une semaine plus tard, il réalisera un rêve : conduire une Lamborghini Huracán. Je me répète : tout est inclus, y compris le carburant. Et pendant un an, il pourra profiter de l’expérience de conduite d’une GT super glamour ». Précisons toutefois que l’heureux pilote Lamborghini sera formé par Jeffrey pendant deux jours, ce qui lui permettra profiter sainement et en plein conscience de cet incroyable cadeau. Histoire d’assurer comme un véritable virtuose de la route. Vivez, enfin, votre rêve d’enfant et gratuitement…

Club “Bburago Experience”

Club « Bburago Experience »

Om lid te worden van de nieuwe Bburago Experience Club, bezoekt u de pop-upwinkel op het Albertplein of bezoekt u de speciale website: www.bburagoexperience.com.

Pour devenir membre du nouveau club Bburago Experience rendez-vous dans le pop-up store de la Place Albert ou visitez la website dédicacé : www. bburago-experience.com.

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Du 3 août au 9 septembre, vous pourrez visiter Guy Pieters Gallery pour l’exposition de Christo et Jeanne-Claude : « Paris Projects ».

L’oeuvre sur la photo : « The Pont Neuf Wrapped (project for Paris) ».

– dessin – 38 x 165 cm & 106,6 x 165 cm - 1985 Photo : André Grossmann, ©Christo 1985 info? www.guypietersgallery.com

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VERGETEN AUTOMERKEN

DE TOMASO

“Een merk voor liefhebbers van pittige bolides met een knap design”

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In onze rubriek ‘vergeten automerken’ staat deze keer een Italiaanse sportwagenbouwer uit Modena in de kijker. Niet Ferrari natuurlijk – dat staat voor eeuwig in het geheugen van elke autoliefhebber – maar wel De Tomaso. Het is intussen al vijftien jaar geleden dat De Tomaso nog auto’s bouwde, al gaf het merk in Goodwood weer een teken van leven.

‘De Tomaso’ klinkt op het eerste gezicht volledig Italiaans, maar de roots van de oprichter liggen deels elders. Alejandro de Tomaso was een Argentijnse zakenman die zich om politieke redenen in Italië vestigde in 1952, het land van zijn grootvader. Als zoon van een politicus en een grootgrondbezitster had hij aardig wat kapitaal achter zich, dat hij in de loop der jaren nog versterkt zag door de bijdragen van zijn Amerikaanse echtgenote Isabelle Haskell, dat hij graag investeerde in verschillende auto- en motormerken, zoals Maserati, Moto Guzzi of Benelli. Zelfs het befaamde designbureau Ghia was enkele jaren zijn eigendom.

Dans notre rubrique ‘marques automobiles oubliées’, nous mettons cette fois à l’honneur un constructeur italien de voitures de sport originaire de Modène. Non pas Ferrari, une marque gravée pour l’éternité dans la mémoire de tous les amateurs de voitures, mais plutôt De Tomaso. Cela fait désormais quinze ans que De Tomaso n’a plus construit de voitures, même si la marque a récemment à nouveau donné signe de vie à Goodwood.

Le nom ‘De Tomaso’ sonne à première vue totalement italien, mais les racines de son fondateur se trouvent pourtant ailleurs. Alejandro de Tomaso était un homme d’affaires argentin qui s’est établi en Italie le pays de son grand-père - en 1952 pour des raisons politiques. En tant que fils d’un politicien et d’une grande propriétaire terrienne, il disposait d’un capital intéressant, renforcé au cours des années par les apports de son épouse américaine Isabelle Haskell, qu’il a eu envie d’investir dans différentes marques de voitures et de motos, comme Maserati, Moto Guzzi ou Benelli. Il a même possédé durant quelques années le fameux bureau de design Ghia.

VERGETEN AUTOMERKEN

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De Tomaso Mangusta

« Une marque pour les amoureux de fringants bolides avec un design attirant »

Eigen automerk

Sa propre marque de voitures

Alejandro de Tomaso hield van racen – hij kroop ook zelf achter het stuur – en had een passie voor snelle wagens. Het hoeft dan ook niet te verbazen dat hij in 1959 besloot om zijn eigen automerk op te richten: De Tomaso. Drie jaar later verscheen het eerste model: de Vallelunga, genoemd naar een circuit in de buurt van Rome waar De Tomaso zijn auto’s testte. Het uiterlijk en het weggedrag van deze coupé waren opmerkelijk. Grote productie-aantallen werden niet gehaald, maar de fundering van het merk was wel gelegd. De Tomaso profileerde zich als een merk voor liefhebbers van pittige bolides met een knap design.

Alejandro de Tomaso aimait la course et était passionné par les voitures rapides. Il a d’ailleurs lui-même pris le volant en compétition. Il n’est donc pas étonnant qu’il ait décidé de créer sa propre marque de voitures en 1959 : De Tomaso. Le premier modèle est sorti trois ans plus tard : la Vallelunga, baptisée du nom d’un circuit des environs de Rome où De Tomaso testait ses voitures. La silhouette et le comportement de ce coupé sur la route étaient remarquables. Il n’a jamais été produit en grand nombre, mais les fondements de la marque étaient ainsi posés. De Tomaso se profilait comme une marque pour les amoureux de fringants bolides avec un design attirant.

VERGETEN AUTOMERKEN

Na amper vijftig exemplaren van Vallelunga volgde de Mangusta in 1966. Ook een coupé met middenmotor van Ford, maar dan wel een veel sterkere V8 in plaats van de viercilinder uit de Vallelunga. Het koetswerk van de Mangusta werd getekend door Ghia. Voor wie overweg kon met het weggedrag, was de Mangusta een leuke en vooral heel snelle rijdersauto (met een topsnelheid van 248 km/u).

Après cinquante exemplaires à peine, la Vallelunga fut suivie par la Mangusta en 1966. Il s’agissait aussi d’un coupé avec moteur central Ford. Cette fois, le moteur quatre cylindres de la Vallelunga a toutefois cédé sa place à un V8 beaucoup plus puissant. La carrosserie de la Mangusta était signée par Ghia. Au niveau de son comportement sur la route, la Mangusta était une voiture agréable et surtout très rapide pour son conducteur (avec une vitesse maximale de 248 km/h).

Groter publiek Un plus large public

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Met zijn derde auto, de Pantera uit 1970, wilde Alejandro de Tomaso een groot publiek aanspreken.

Daarvoor had hij vooral meer verkooppunten nodig en die vond hij bij Ford, dat De Tomaso op de Amerikaanse markt aan de man bracht. In ruil hiervoor moest De Tomaso wel het designhuis Ghia afstaan aan Ford. De Pantera werd ontworpen door de Amerikaan Tom Tjaarda en groeide uit tot het populairste model van het merk, met verbluffende prestaties, waaronder een topsnelheid van 266 km/u, maakte de Pantera brandhout van concurrenten zoals de Ferrari Dino, de Porsche 911, de BMW 3.0 CSL en de Citroën SM. Na de Pantera volgden ook nog de Deauville (een grote sedan die wel heel sterk leek op de Jaguar XJ6) en de Longchamps (in essentie een 2+2-coupéversie van de Deauville). Het laatste project van Alejandro de Tomaso, was de De Tomaso Guarà waarvan de productie uiteindelijk in 2004 eindigde.

Claude Dubois & Santiago de Tomaso (son founder Alejandro de Tomaso)

Avec sa troisième voiture, la Pantera de 1970, Alejandro de Tomaso a voulu toucher un plus large public. Pour cela, il avait surtout besoin de davantage de points de vente. Il les a trouvés chez Ford, qui a introduit De Tomaso sur le marché américain. En échange, De Tomaso a cependant dû céder le bureau de design Ghia à Ford. La Pantera fut conçue par l’Américain Tom Tjaarda et est devenue le modèle le plus populaire de la marque, avec de très hautes performances et une vitesse de pointe de 266 km/h, la Pantera ridiculisait les voitures vendues au même prix, c’est à dire la Ferrari Dino, la Porsche 911, la BMW 3.0 CSL et la Citroën SM. La Pantera a encore été suivie par la Deauville (une grande berline qui ressemblait fort à la Jaguar XJ6) et la Longchamps (en réalité une version coupé 2+2 de la Deauville). Le dernier projet d’Alejandro de Tomaso fut la De Tomaso Guarà, dont la production s’est finalement achevée en 2004.

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“Alejandro de Tomaso was eerder een stylist, een designer met zeer goede ideeën die te weinig vertrouwen had in zijn ingenieurs.”

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Dank u, Paul Frère

Merci, Paul Frère

Claude Dubois, een automan in hart en nieren die heel wat leuke verhalen neerschreef in ‘Une vie sur 4 roues’, is het merk zeker nog niet vergeten. Hij was importeur in de Benelux sinds 1969. “Ik importeerde al Shelby’s, Cobra’s en Ford GT40’s, de sportwagens van Ford met V8-motor. Op een dag belde Paul Frère, de bekende Formule 1-piloot en autojournalist, mij om te zeggen dat hij een auto getest had die misschien interessant was om te importeren. ‘Ken je De Tomaso?’, vroeg hij. Ik antwoordde: ‘Jazeker, ik heb Alejandro de Tomaso enkele jaren terug ontmoet op een circuit in Zweden.’ Frère vertelde me dat De Tomaso net een nieuwe auto had uitgebracht, de Mangusta. Aangezien die door een Ford-V8-motor werd aangedreven, leek het hem interessant dat ik dit merk zou importeren. ‘Ga maar naar Modena, het pad is geëffend en je zult ongetwijfeld importeur kunnen worden’, zei Frère. Ik heb hem uiteraard bedankt en ben met de auto naar Modena gereden.

In 1969 werd ik importeur voor De Tomaso in de Benelux en dat bleef ik twintig jaar lang.”

Claude Dubois, un homme de voitures dans l’âme, qui a relaté de nombreuses histoires amusantes dans ‘Une vie sur 4 roues’, n’a certainement pas encore oublié la marque. Il en était l’importateur pour le Benelux depuis 1969. « J’importais déjà des Shelby, des Cobra et des Ford GT40, les voitures de sport de Ford avec un moteur V8. Un jour, Paul Frère, le célèbre pilote de Formule 1 et journaliste automobile, m’a appelé pour me dire qu’il avait testé une voiture qu’il serait peut-être intéressant d’importer. ‘Connaistu De Tomaso ?’, m’a-t-il demandé. ‘Certainement, j’ai rencontré Alejandro de Tomaso quelques années auparavant sur un circuit en Suède’. Frère m’a raconté que De Tomaso venait de sortir une nouvelle voiture, la Mangusta. Étant donné qu’elle était propulsée par un moteur Ford V8, il m’a semblé intéressant d’importer cette marque. ‘Va à Modène, la voie est libre et tu pourras certainement devenir importateur’, m’a dit Frère. Je l’ai bien entendu remercié et je suis parti en voiture vers Modène. Je suis devenu importateur pour De Tomaso dans le Benelux en 1969 et je le suis resté durant vingt ans. »

Beste verkooppunt Le meilleur point de vente Met De Tomaso kende Claude Dubois in onze contreien succes. “Het blijkt zelfs dat ik het beste verkooppunt van de wereld was. In totaal heb ik er bijna 300 verkocht met mijn kleine distributienet, inclusief Nederland en Luxemburg. De Pantera was het populairste model. De Deauville was feitelijk een kopie van de Jaguar XJ6, maar dan wat steviger. Ik heb er zelfs drie bepantserde exemplaren van verkocht, waarvan twee aan de antispionagedienst van het toenmalige ministerie van Justitie en één aan de Bank Brussel Lambert. Het was in die tijd de snelste bepantserde wagen.”

Claude Dubois a connu du succès avec De Tomaso dans nos contrées. « Il s’avère même que j’étais le meilleur point de vente du monde. Au total, j’en ai vendu près de 300 avec mon petit réseau de distribution, PaysBas et Luxembourg compris. La Pantera était le modèle le plus populaire. En fait, la Deauville était une copie de la Jaguar XJ6, mais en plus costaude. J’en ai même vendu trois exemplaires blindés, deux au service anti-espionnage du ministère de la Justice de l’époque, et l’autre à la Banque Bruxelles Lambert. À l’époque, c’était la voiture blindée la plus rapide. »

« Alejandro de Tomaso était plutôt un styliste, un designer avec de très bonnes idées, qui faisait trop peu confiance à ses ingénieurs. »

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VERGETEN AUTOMERKEN

Une vie sur 4 roues - Claude Dubois

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Geraffineerd … maar moeilijk

Raffiné… mais difficile

Volgens Claude Dubois was Alejandro de Tomaso niet de gemakkelijkste om mee samen te werken. “Het was een interessante man”, herinnert Dubois zich. “Gecultiveerd, geraffineerd en creatief. Maar hij had niet veel kennis van automobieltechniek. Het was eerder een stylist, een designer met zeer goede ideeën die te weinig vertrouwen had in zijn ingenieurs. Hij luisterde weinig naar adviezen. Zo stuurde ik ooit een brief naar de fabriek om te vragen een tweetal zaken te verbeteren aan de Mangusta, maar het resultaat was dat hij mij bijna aan de deur zette. De kritiek was nochtans zeer constructief. Met de Pantera was de reactie dezelfde. Ik had een preproductiemodel getest en dertien punten waren niet in orde. Ik had hem een technisch rapport gestuurd met adviezen. De algemeen directeur heeft me toen gered, omdat ik toch al veel exemplaren verkocht had.”

Selon Claude Dubois, collaborer avec Alejandro de Tomaso n’était pas ce qu’il y avait de plus facile. « C’était un homme intéressant », se rappelle-t-il. « Cultivé, raffiné et créatif. Mais il ne connaissait pas grand-chose à la technique automobile. C’était plutôt un styliste, un designer avec de très bonnes idées, qui ne faisait pas assez confiance à ses ingénieurs. Il n’écoutait pas beaucoup les conseils. J’ai ainsi envoyé un jour une lettre à l’usine pour demander d’améliorer une ou deux choses sur la Mangusta, avec pour résultat qu’il m’a presque mis à la porte. La critique était pourtant très constructive. La réaction a été la même avec la Pantera. J’avais testé un modèle en préproduction et treize aspects n’étaient pas au point. Je lui ai envoyé un rapport technique, avec des conseils.

Le directeur général m’a sauvé à l’époque, parce que j’avais tout de même déjà vendu de nombreux exemplaires. »

Nieuwe toekomst?

Un nouvel avenir ?

Sinds 2015 is het merk De Tomaso eigendom van het Chinese Ideal Team Venture. Tot voor kort zonder concrete resultaten, maar in Goodwood werd op 4 juli onder de naam Project P een toekomstvisie op het merk getoond. Een mooi geschenk voor de zestigste verjaardag van het merk. Of Dubois nog gelooft in een toekomst voor De Tomaso? “Als ze het ernstig aanpakken, waarom niet? Het moet dan wel een intelligente auto worden. Geen auto met centrale motor die 400 km/u haalt, zo zijn er al genoeg. Ik heb altijd aan Alejandro de Tomaso gezegd dat hij een auto zoals de Lotus Elise had moeten ontwikkelen. Een lichte sportwagen, een beetje zoals de Mazda MX-5. Helaas heeft hij nooit geluisterd.”

Depuis 2015, la marque De Tomaso appartient au chinois Ideal Team Venture, sans résultats concrets jusque récemment. Une vision d’avenir de la marque a cependant été présentée le 4 juillet à Goodwood sous le nom Project P. Un beau cadeau pour le soixantième anniversaire de la marque. Claude Dubois croit-il qu’un avenir est encore promis à De Tomaso? « S’ils s’y prennent correctement, pourquoi pas ? Mais il devra s’agir d’une voiture intelligente. Pas d’une voiture qui atteint les 400 km/h, il y en a déjà assez. J’ai toujours dit à Alejandro de Tomaso qu’il aurait dû créer une voiture comme la Lotus Elise. Une voiture de sport légère, un peu comme la Mazda MX-5. Hélas, il ne m’a jamais écouté. »

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Wat maakt een keuken perfect? Wat is een unieke keuken, een perfect ingerichte eetplaats of een rustgevende woonkamer?

Het is niet dat ene designmeubel, het is ook niet het marmeren keukenwerkblad noch de design keukentoestellen. Het geheim zit hem in de sublieme harmonie van al die objecten. In het kippenvelmoment waarop kleuren, texturen en vormen samenkomen tot een aangrijpende emotie. Innoverend en tegelijk vertrouwd.

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Na Waregem, Ieper en Sint-Marten-Latem, opende Vertigo begin dit jaar een vierde winkel in de Noordzandstraat in Brugge.

Heren met gevoel voor stijl en klasse, die ervan houden om af en toe de platgetreden paden te verlaten en zo verrassend en origineel voor de dag te komen tijdens de tiende editie van de Zoute Grand Prix, kunnen hier terecht voor kledingadvies op maat, met merken zoals Eleventy, Lardini, Santoni of PTO1.

Silhouette

Atelier Gold Een met diamanten bezet horloge, een gouden vulpen of een elegante bril zoals die uit de Silhouette Atelier Collection?

Een combinatie van functionaliteit en luxe geeft het dagelijkse leven net dat tikje meer glamour. De nieuwe elegante collectie van Atelier combineert kwalitatieve materialen met sprekende en sobere designs. In elke bril komt dan ook de filosofie van Silhouette tot uiting.

Après Waregem, Ypres et Laethem-SaintMartin, Vertigo a ouvert au début de cette année un quatrième magasin sur la Noordzandstraat à Bruges. Les hommes sensibles au style et à la classe, qui aiment sortir de temps à autre des sentiers battus et qui veulent épater leur monde de façon surprenante et originale lors de la dixième édition du Zoute Grand Prix peuvent s’y rendre pour un conseil vestimentaire sur mesure, avec des marques telles qu’Eleventy, Lardini, Santoni ou PTO1.

Une montre sertie de diamants, un stylo en or ou d’élégantes lunettes comme celle de la collection Atelier de Silhouette ? Une combinaison de fonctionnalité et de luxe apporte à la vie quotidienne une petite touche de glamour. La nouvelle et élégante collection Atelier combine des matériaux de qualité et des designs marquants et sobres.

Chaque paire de lunettes exprime dès lors la philosophie de Silhouette.

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Lebeau-Courally Lebeau-Courally

SHOPPING

Can you keep a Secret?

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Secret is de nieuwste creatie van LebeauCourally. Secret is enigszins verwant met de iconische tas Boudoir, maar is meer uitgepuurd. Zo is de opvallende sluiting half verborgen. Naast het handvat in geweven leder heeft het model ook een lange schouderriem die helemaal inspeelt op de cross-over trend. Heel handig én discreet is het smartphone-vakje aan de achterkant van de tas. Secret is beschikbaar in glad leder, in de tinten Black, Shade en Nature.

Secret est la plus récente des créations de Lebeau-Courally. Secret est un tant soit peu apparentée au sac emblématique Boudoir, mais elle est plus épurée. La remarquable fermeture, notamment, est à moitié dissimulée. Outre la poignée en cuir tressé, le modèle possède également une longue bandoulière, qui s’inscrit totalement dans la tendance cross-over. Le petit compartiment à smartphone à l’arrière du sac est très pratique et discret. Secret est disponible en cuir lisse, dans les tons Black, Shade et Nature. info? www.lebeau-courally.com

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KOEN WAUTERS

KOEN WAUTERS

“Tijdens mijn eerste deelname aan de Zoute Rally vorig jaar vroeg ik me af waarom ik niet veel eerder had meegedaan aan dit unieke rally-event.”

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Het is bijna drie jaar geleden dat er nog een album met nieuwe songs van Clouseau verscheen. Veel fans kijken dan ook al een tijdje reikhalzend uit naar nieuw materiaal van hun idolen. “In het najaar wordt hun geduld rijkelijk beloond! Dan laten we de langverwachte opvolger van ons album ‘Clouseau Danst’, dat in het voorjaar van 2016 verscheen, op de wereld los. Tussendoor was er in 2017 nog ‘Clouseau30’ maar dat was eigenlijk een compilatie van onze grootste hits. Ik begrijp dus wel dat veel fans op hete kolen zitten,” lacht frontman Koen Wauters.

De trotse merkambassadeur van Mercedes-AMG rijdt dit jaar voor de tweede keer mee in de Zoute Rally.

“Ik was vorig jaar zeer aangenaam verrast door de unieke sfeer. De pure rij-ervaring en de authentieke wagens komen hier op de eerste plaats, en dat is iets wat ik enorm apprecieer.”

Cela fait près de trois ans que le groupe flamand Clouseau n’a plus sorti un album de nouvelles chansons. De nombreux fans attendent donc depuis un petit temps avec impatience de nouvelles productions de leurs idoles. « À l’automne, leur patience sera abondamment récompensée ! À ce moment, nous sortirons enfin de successeur de notre album ‘Clouseau Danst’, qui était sorti au printemps 2016.

Dans l’intervalle, il y a bien eu ‘Clouseau30’ en 2017, mais il s’agissait en réalité d’une compilation de nos plus grands succès. Je comprends donc bien que de nombreux fans soient sur des charbons ardents », sourit Koen Wauters, leader du groupe. Cette année, le fier ambassadeur de la marque Mercedes-AMG participe pour la deuxième fois au Zoute Rally. « L’an dernier, j’ai été agréablement surpris par l’ambiance unique. Ici, l’expérience de la conduite pure et l’authenticité des voitures passent au premier plan, et c’est ce que j’apprécie énormément. »

KOEN WAUTERS

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« Durant ma première participation au Zoute Rally l’an dernier, je me suis demandé pourquoi je n’y avais pas participé beaucoup plus tôt.

C’est un événement unique. »

Momenteel ben je dus druk in de weer met de opnames van de nieuwe plaat.

Actuellement, vous êtes donc fort occupé par les enregistrements de votre nouveau disque…

“Dat klopt. Het schrijfproces nam negen maanden in beslag en ook voor de opnames nemen we ruim onze tijd omdat we echt willen dat het een steengoed album wordt. Voor minder gaan we niet! (lacht) De plaat verschijnt in november maar de eerste single komt wel al vroeger uit. Bij nieuwe liedjes hoort uiteraard ook een nieuwe tournée, van sporthallen over theaterzalen tot festivals. Het is een afwisseling die ik na al die jaren enorm plezant blijf vinden.”

« C’est juste. Le processus d’écriture a pris neuf mois et pour les enregistrements aussi, nous prenons notre temps car nous voulons vraiment en faire un excellent album. Nous ne faisons pas les choses à moitié ! (rires) Le disque sortira en novembre mais le premier single sortira plus tôt. Qui dit nouvelles chansons, dit évidemment aussi nouvelle tournée, depuis les halls de sports aux salles de théâtre, en passant par les festivals. Après tant d’années, c’est une diversité que je continue à apprécier énormément. »

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“Alles wat ik van een auto verwacht, vind ik terug bij Mercedes-Benz en dan vooral bij de AMG-modellen. Ik vind het een voorrecht om merkambassadeur te zijn.”

Kunnen we Clouseau in de zomer ook ergens aan het werk zien?

Pourrons-nous aussi voir Clouseau à l’œuvre quelque part cet été ?

“Aangezien we onszelf wat willen ‘sparen’ voor onze tournee na de nieuwe plaat, zullen we minder optreden dan anders tijdens de zomermaanden. We staan wel op enkele toffe zomerfestivals zoals het Nostalgie Beach Festival in Middelkerke op zaterdag 10 augustus. Daarna spelen we ook nog op het Rijvers festival in Zomergem en op het Moenfeest, bij Kortrijk.

Dat hoort absoluut bij de zomer en het is gewoon fantastisch om dan op een podium te mogen staan.”

« Étant donné que nous voulons nous ‘épargner’ quelque peu pour la tournée qui suivra le nouveau disque, nous ferons moins de concerts qu’habituellement durant les mois d’été. Nous jouerons cependant lors de quelques chouettes festivals, comme le Nostalgie Beach Festival à Middelkerke le samedi 10 août. Ensuite, nous jouons encore au Rijvers festival à Zomergem et à la Moenfeest, près de Courtrai.

Cela fait vraiment partie de l’été et c’est tout bonnement fantastique de pouvoir se retrouver sur un podium durant cette période. »

Zien we je in het najaar ook op de televisie?

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“Reken maar! (lacht) We zitten midden in de audities voor een nieuw seizoen van ‘Belgium’s Got Talent’, dat in het najaar op antenne komt op vtm. Er lopen ook opnames voor een tweede seizoen van ‘Wat Een Jaar!’, de nostalgische show waarin ik samen met team captains Nathalie Meskens en Jonas Van Geel een aantal bekende gasten terug katapulteer naar een bepaald jaar dat zij bewust meemaakten. Ook ‘Over Winnaars’ komt terug en daar ben ik heel blij om. Ik mag hierin vier mensen, die door een ziekte of ongeval een fysieke beperking opliepen, helpen om een opgeborgen droom of passie waar te maken.

Ik vind dit een prachtig concept. Ook de Rode Neuzen Dag komt trouwens terug. Dit jaar ligt de focus niet alleen op het mentale welzijn van jongeren maar ook op hun fysieke en sociale weerbaarheid. Want we zien dat mentale problemen vaak samenhangen met fysieke en sociale onzekerheiden. Het hoogtepunt van deze warme actie vindt plaats op vrijdag 29 november 2019. Traditiegetrouw wordt er dan een muzikaal feestje gebouwd in het Sportpaleis en daar draag ik met plezier mijn steentje aan bij.”

Je zal dus niet moeten stilzitten dit najaar!

“Nee, dat zal inderdaad niet aan de orde zijn. (lacht) Ik ben bovendien aan het brainstormen met vtm over een totaal nieuw programma. Maar daar kan ik nog niks over verklappen, behalve dan dat het iets heel leuks is. (lacht) Het is superdruk maar je hoort me niet klagen.

Pourra-t-on aussi vous voir à la télévision à l’automne ? « Certainement ! (rires) Nous sommes occupés à faire les auditions pour une nouvelle saison de ‘Belgium’s Got Talent’, qui sera diffusée sur VTM à l’automne.

Des enregistrements d’une deuxième saison de ‘Wat Een Jaar!’ sont aussi en cours. C’est un spectacle nostalgique dans lequel, en compagnie des capitaines d’équipe Nathalie Meskens et Jonas Van Geel, je catapulte des invités connus vers une certaine année qui les a marqués. ‘Over Winnaars’ revient également, ce dont je me réjouis vraiment. Dans ce programme, je peux aider quatre personnes qui ont conservé un handicap physique à la suite d’une maladie ou d’un accident à réaliser leur rêve caché ou leur passion. Je trouve que c’est un superbe concept. Le ‘Rode Neuzen Dag’ revient d’ailleurs aussi. Cette année, l’accent est mis non seulement sur le bien-être mental des jeunes, mais aussi sur leur résilience physique et sociale. On constate en effet que les problèmes mentaux vont souvent de pair avec des incertitudes physiques et sociales. Le point d’orgue de cette action chaleureuse se déroule le vendredi 29 novembre 2019. Traditionnellement, une fête musicale est organisée au Sportpaleis et j’y apporte avec plaisir ma petite pierre à l’édifice. » Vous ne resterez donc pas inactif à l’automne ! « Non, je n’aurai pas le temps de me reposer. (rires) Je suis en outre en train de réfléchir à un tout nouveau programme avec VTM. Mais je ne peux pas encore en souffler mot, si ce n’est en vous disant que ce sera quelque chose de très amusant. (rires) C’est très chargé, mais je ne m’en plaindrai pas.

KOEN WAUTERS

Ik ben ontzettend blij dat ik een van de vaste waarden van de zender ben en blijf, in het gezelschap van nieuwe en frisse gezichten als Niels Destadsbader en Laura Tesoro, en dat ik creatief kan samenwerken met meer ervaren ‘bondgenoten’ zoals Nathalie Meskens en Jonas Van Geel. Ook in ‘The Voice’ kom ik in contact met veel jonge, veelbelovende talenten.

Ik vind het fantastisch om te zien hoe goed Ibe, de winnaar van dit jaar, het doet. Ik hoor hem nog geregeld, net als andere deelnemers uit mijn team, ook de vorige seizoenen. Zij weten dat ze mij altijd mogen bellen om tips en advies te vragen. Laura Tesoro, die in 2014 deelnam aan het programma, is intussen mijn collega geworden. Ik heb haar echt zien openbloeien.”

We zijn blij dat je tussen al je drukke bezigheden nog graag tijd maakt voor de Zoute Rally!

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“Het zal de tweede keer zijn dat ik deelneem. De organisatoren waren eigenlijk al lang aan mijn mouw aan het trekken om eens mee te doen. (lacht) Maar ik zei altijd neen omdat ik het al zo druk heb… Vorig jaar ben ik er dan toch op ingegaan en ik moet toegeven dat ik het mij toen enorm heb beklaagd dat ik niet eerder had meegedaan! De Zoute Grand Prix verraste mij als een plezant en charmant event met een unieke sfeer. Vandaar dat ik er dit jaar zeker opnieuw wil bij zijn! De streek hier is ook heel mooi. Ik ben vorig jaar na de rally nog eens teruggekomen om hier te fietsen. Het is ook een voordeel dat het een event is in eigen land, want vaak laat mijn agenda het niet toe om een buitenlandse rally bij te wonen.”

Je suis très content d’être et de rester l’une des valeurs sûres de la chaîne, en compagnie de nouveaux visages tels que Niels Destadsbader et Laura Tesoro, et de pouvoir collaborer de manière créative avec des ‘alliés’ plus expérimentés tels que Nathalie Meskens et Jonas Van Geel. Dans ‘The Voice’ aussi, j’entre en contact avec de nombreux jeunes talents prometteurs. Je trouve que c’est fantastique de voir comment Ibe, le gagnant de cette année, se débrouille. J’échange encore régulièrement avec lui, tout comme avec d’autres participants de mon équipe, même des saisons précédentes. Ils savent qu’ils peuvent toujours m’appeler pour demander un conseil ou un avis. Laura Tesoro, qui a participé au programme en 2014, est devenue ma collègue entretemps. Je l’ai vraiment vue s’épanouir. » Nous nous réjouissons que dans votre agenda bien chargé, vous preniez un peu de temps pour participer au Zoute Rally ! « Ce sera ma deuxième participation. Les organisateurs insistaient déjà depuis longtemps pour que je participe. (rires) Mais j’ai toujours refusé parce que j’étais déjà trop occupé… L’an dernier, j’ai fini par accepter et je dois avouer que je me suis énormément reproché de ne pas avoir participé plus tôt ! Le Zoute Grand Prix m’a surpris : c’est un événement plaisant et charmant, avec une ambiance unique. C’est pourquoi je veux absolument à nouveau en être cette année ! La région est également très belle. L’an dernier, j’y suis revenu après le rallye pour faire du vélo.

L’événement a aussi l’avantage d’être organisé dans notre pays, parce que mon agenda ne me permet pas souvent d’assister à un rallye à l’étranger. »

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KOEN WAUTERS

Wat spreekt jou zo aan in een classic car rally?

“Ik ben beginnen racen in 1992. Toen was het nog ‘echt rijden’, met handmatig schakelen en zonder al die snufjes van nu. Hoe gek ik ook ben van moderne technologie, ik ben in de grond ‘klassiek’ opgeleid en net daarom vind ik het zalig om tijdens een classic car rally als de Zoute Grand Prix nog eens ‘puur’ te rijden. Ik verschiet er trouwens altijd van hoe goed de wagens uit die tijd rijden. Dat zijn verre van ‘gammele bakken’! (lacht) Wat ik zo leuk vind aan de Zoute Rally, is dat de wagens hier echt op de eerste plaats komen. Eerst kijken de mensen naar de auto’s, en dan pas naar wie erin zit. Voor mij is dat een verademing, want ik sta al genoeg in de spotlights.”

Met welke auto mogen we je dit jaar aan de start verwachten?

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“Vorig jaar reed ik mee in een Mercedes-Benz SL 300: een echte klassebak! Ik weet nog niet welke wagen het dit jaar wordt, het is niet zo dat ik een ‘bucketlist’ heb van auto’s waarmee ik zeker eens een rally wil rijden. Het wordt alleszins een Mercedes. Sinds begin dit jaar ben ik namelijk de nieuwe Mercedes-AMG Ambassadeur. Ik ben het gezicht van de performance cars van het automerk, waarbij puur rijplezier en sportiviteit worden gekoppeld aan veiligheid en milieuvriendelijkheid.”

Wie wordt je copiloot?

“Waarschijnlijk zal dat weer Kurt zijn, een van mijn beste vrienden. Vorig jaar deden we ook samen mee en we hebben veel leute gehad. We denken eraan om dit jaar deel te nemen aan de ‘regularity’, wat we vorig jaar niet deden. Maar dan niet te fanatiek, het moet plezant blijven.”

« Tout ce que j’attends d’une voiture, je le retrouve chez Mercedes-Benz, et surtout dans les modèles AMG. C’est un privilège d’être ambassadeur de la marque. »

Qu’est-ce qui vous plaît tellement dans un rallye de ‘classic cars’ ? « J’ai commencé la course automobile en 1992. À l’époque, c’était encore de la vraie course, avec des changements de vitesses manuels et sans tous les gadgets actuels. J’ai beau être fou de technologie moderne, j’ai été formé fondamentalement de façon ‘classique’ et c’est pourquoi je trouve agréable de pouvoir à nouveau rouler ‘purement’ dans un rallye comme le Zoute Grand Prix. Je suis d’ailleurs toujours étonné de voir à quel point les anciennes voitures roulaient bien. Ce n’étaient pas des carrioles branlantes ! (rires) Ce que j’aime vraiment au Zoute Rally, c’est que les voitures y passent vraiment au premier plan. Les gens regardent d’abord les voitures, et ensuite les gens qui sont dedans. Pour moi, c’est une bouffée d’air, parce que je suis déjà suffisamment sous le feux des projecteurs. » Au volant de quelle voiture vous verra-t-on au départ cette année ? « L’an dernier, je roulais à bord d’une Mercedes-Benz SL 300 : une voiture de classe ! J’ignore encore de quelle voiture il s’agira cette année. Je ne dispose pas d’un éventail de voitures avec lesquelles je veux participer à un rallye. Ce sera de toute manière une Mercedes. Depuis le début de cette année, je suis en effet le nouvel ambassadeur de Mercedes-AMG. Je suis le visage des ‘performance cars’ de la marque, avec lesquelles le plaisir pur de la conduite et la sportivité vont de pair avec la sécurité et le respect de l’environnement. » Qui sera votre copilote ? « Ce sera probablement à nouveau Kurt, l’un de mes meilleurs amis. Nous avions déjà participé ensemble l’an dernier et nous nous sommes bien amusés. Cette année, nous songeons à participer au ‘regularity’, ce que nous n’avions pas fait l’an dernier. Mais pas de façon fanatique. Cela doit rester un plaisir. »

6,1 - 9,4 L/100 KM •161 - 214 G CO2/KM (according to NEDC standards).

Environmental information RD 19/3/2004: www.mercedes-benz.be - Give safety priority.

The new GLE. All kinds of strength.

De Embraer ERJ 135

CLASSIC IMAGES

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Voor iedereen die houdt van classic cars is de Zoute Grand Prix een niet te missen afspraak. Elk jaar opnieuw schitteren in Knokke-Heist bijzondere auto’s waar een rijke geschiedenis met interessante anekdotes aan vasthangt. Zonder de medewerking van de veertien trouwe autopartners van de Zoute Grand Prix zou deze automobiele hoogmis niet mogelijk zijn. Aan hen danken we het culturele automobielerfgoed dat ze doorheen de geschiedenis hebben opgebouwd en dat vandaag voortleeft in allerlei legendes. Ook tijdens de Zoute Grand Prix.

Pour tout amateur de classic cars, le Zoute Grand Prix est un rendez-vous à ne pas manquer. Chaque année sont exposées à Knokke-Heist des voitures extraordinaires au riche passé et ayant chacune une anecdote intéressante à raconter. Cette grand-messe de l’automobile ne serait pas possible sans la collaboration des quatorze fidèles partenaires auto du Zoute Grand Prix. Nous leur devons un fabuleux patrimoine culturel automobile, qu’ils se sont constitué au fil des ans et qui reste vivant à travers toutes sortes de légendes. Y compris lors du Zoute Grand Prix.

In deze rubriek blikken we graag even terug op markante momenten uit de geschiedenis van de auto.

Momenten die draaien rond emotie, innovatie en sportiviteit. We doken in de archieven van de constructeurs op zoek naar beelden uit de vorige eeuw met een verhaal. Beelden die opvallen door een uitzonderlijke prestatie, een slimme technologische vondst of een bijzondere celebrity.

Dans cette rubrique, nous revenons sur quelques moments marquants de l’histoire de l’automobile.

Des moments d’émotion, d’innovation et de sportivité. Nous nous sommes plongés dans les archives des constructeurs à la recherche d’images du siècle précédent, témoins d’une histoire. Images qui fixent une performance exceptionnelle, qui mettent en avant une invention technologique intelligente ou qui parlent d’une célébrité.

Tijdens die speurtocht werd duidelijk dat de auto veel meer is dan louter een vervoermiddel om je te verplaatsen van punt A naar punt B. De auto wekt emotie op. Waardering voor de fijne esthetiek van sierlijke koetswerken en de charme van een interieur dat afgewerkt is met warme materialen. Bewondering voor de technologie die in de loop der jaren alsmaar inventiever geworden is. Respect voor de dappere autocoureurs die tot het uiterste zijn gegaan om sportieve successen neer te zetten. Het resultaat is een fotoreportage die bij heel wat lezers ongetwijfeld nostalgische gevoelens zal opwekken.

Met dank aan de fotoarchieven van de respectieve merken.

Cette quête n’a fait que confirmer que la voiture est bien plus qu’un moyen de transport qui permet de se déplacer d’un point A à un point B. L’automobile suscite en effet l’émotion. Appréciation de l’esthétique fine d’une carrosserie élégante et du charme d’un intérieur dont la finition est réalisée dans des matériaux chaleureux. Admiration pour la technologie, devenue sans cesse plus inventive au fil du temps. Respect pour les coureurs automobiles intrépides qui se sont dépassés pour engranger des succès sportifs. Le résultat est un reportage photo qui ne manquera pas de susciter une certaine nostalgie chez de nombreux lecteurs.

Nous remercions les différentes marques pour la mise à disposition de leurs archives photo.

CLASSIC IMAGES

Alfa Romeo Alfa Romeo nam deel aan het allereerste seizoen van de Formule 1 in 1950. Meer nog: het won het rijderskampioenschap met Nino Farina, die op deze foto zegeviert tijdens de Grote Prijs van Silverstone. Vandaag draagt het voormalige Sauber-team de naam van Alfa Romeo Racing.

Alfa Romeo a participé à la toute première saison de Formule 1 en 1950. Mieux: elle a remporté le championnat des coureurs avec Nino Farina, qui triomphe ici au Grand Prix de Silverstone. Aujourd’hui, l’ancienne équipe Sauber porte le nom d’Alfa Romeo Racing.

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Alpine De Alpine A110 staat gekend als ‘berlinette’, vooral wegens zijn bijzonder licht totaalgewicht en zijn internationale reputatie dankzij het motorracen. Op de foto ziet u de A110 in de Rallye des Cévennes in 1971, met aan het stuur Jean-Luc Thérier en Marcel Callewaert. De wagen heeft talloze overwinningen geboekt in Europa en daarbuiten. In 1973 mocht de A110 zelfs de titel ‘Champion du monde des rallyes’ in de wacht slepen.

Connue sous le nom de « berlinette » et caractérisée par sa légèreté, l’Alpine A110 a construit sa renommée internationale grâce à la compétition automobile. Ici photographiée au rallye des Cévennes, pilotée par JeanLuc Thérier et Marcel Callewaert en 1971, elle remporte de nombreuses victoires en Europe et à l’international et décroche le titre de champion du monde des rallyes en 1973.

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Aston Martin Aston Martin-rijders Roy Salvadori (tweede van rechts) en Caroll Shelby (rechts) haalden de zege binnen tijdens de 24 uren van Le Mans in 1959.

Caroll Shelby had een aparte visie op de uithoudingsrace: “Iedereen die denkt dat hij Le Mans gaat winnen, is aan het dromen. In Le Mans gaat het voor 80 procent om geluk.”

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Les conducteurs d’Aston Martin Roy Salvadori (deuxième à droite) et Caroll Shelby (à droite) ont remporté les 24 heures du Mans en 1959.

Caroll Shelby avait une vision particulière de la course d’endurance: « Tous ceux qui croient qu’ils vont gagner Le Mans rêvent. Au Mans, la chance intervient pour 80%. »

Audi De Audi Type K, het eerste nieuwe Audi-model sinds de oorlog, beschikte over geavanceerde technologie voor zijn tijd (19221925). Het was de eerste Duitse productiewagen met het stuurwiel aan de linkerkant.

L’Audi Type K, le premier modèle d’après-guerre d’Audi, disposait d’une technologie avancée pour son époque (1922-1925). C’était la première voiture allemande de production dont le volant était situé à gauche.

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Bentley Walter Owen Bentley legde honderd jaar geleden de basis van Bentley met achtereenvolgens de EXP 1, de EXP 2 (hier afgebeeld) en de EXP 3. De EXP 2 is de eerste Bentley die een race kon winnen: de Whitsun Junior Sprint Handicap in Brooklands in 1921.

Walter Owen Bentley a posé les jalons de Bentley il y a 100 ans avec successivement l’EXP 1, l’EXP 2 (représentée ici) et l’EXP 3. L’EXP 2 était la première Bentley à gagner une course : le Whitsun Junior Sprint Handicap à Brooklands en 1921.

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BMW Dit is de BMW Garmisch, een klassieke conceptwagen die door de befaamde Marcello Gandini ontworpen werd.

Gandini, toenmalig designchef van Bertone, legt uit hoe de Garmisch ontstond: “Het originele idee kwam van Nuccio Bertone zelf, die de bestaande relatie met BMW wilde versterken door als verrassing een show car te ontwerpen voor het autosalon van Genève.” Nog groter was de verrassing toen bleek dat de Garmish na zijn salondebuut in 1970 … verdwenen was. Nog maar enkele maanden geleden bouwde BMW een remake van dit prototype.

Cette BMW Garmisch est un concept-car classique conçu par le célèbre Marcello Gandini. Chef de design de Bertone à l’époque, Marcello Gandini explique comment la Garmisch est née: « L’idée originale est venue de Nuccio Bertone lui-même, qui voulait renforcer le lien existant avec BMW en créant, en guise du surprise, un ‘show car’ pour le salon de l’auto de Genève. » La surprise était d’autant plus grande lorsqu’il s’est avéré qu’après ses débuts au salon en 1970, la Garmish… avait disparu. Il y a quelques mois à peine, BMW a construit un remake de ce prototype.

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Ferrari 1949: Ferrari wint de eerste keer in Le Mans met Luigi Chinetti (hier afgebeeld) en Lord Seldson in de 166 MM Barchetta.

1949: Ferrari a remporté pour la première fois Le Mans avec Luigi Chinetti (représenté ici) et Lord Seldson au volant de la Barchetta 166 MM.

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Jaguar Stirling Moss wint de Grand Prix van Reims in 1952 met een Jaguar C-Type.

Stirling Moss wint de Grand Prix van Reims in 1952 met een Jaguar C-Type.

Jaguar Stirling Moss wint de Grand Prix van Reims in 1952 met een Jaguar C-Type.

Stirling Moss, vainqueur du Grand Prix de Reims en 1952 avec une Jaguar C-Type.

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Lamborghini De Lamborghini LM 002 van 1986 is de imposante stamvader van de Urus, het Super Sport Utility Vehicle van Lamborghini.

La Lamborghini LM 002 de 1986 est le patriarche imposant de l’Urus, le Super Sport Utility Vehicle de Lamborghini.

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Land Rover Al drie decennia lang verlegt de Land Rover Discovery grenzen. In 1990 werd de Discovery voor het eerst ingezet tijdens de avontuurlijke tochten van de Camel Trophy.

Depuis trois décennies, Land Rover Discovery déplace les frontières. En 1990, le Discovery a été pour la première fois utilisée pour les parcours d’aventure du Camel Trophy.

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McLaren Met deze F1 zette McLaren in 1992 de stap van het circuit naar de weg. Hij werd ontworpen door Gordon Murray en was destijds de snelste productiewagen van de wereld.

Avec cette F1, McLaren a fait le pas en 1992 du circuit vers la route. Elle a été conçue par Gordon Murray et était à l’époque la voiture de production la plus rapide au monde.

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Mercedes-Benz De Mercedes-Benz G-Klasse viert in 2019 zijn veertigste verjaardag. Bij de introductie in 1979 konden de klanten kiezen uit een Cabriolet met korte wielbasis of Station Wagon-modellen met een korte of lange wielbasis. Het model op deze foto is een open variant van de G-Klasse uit 1979.

La Mercedes-Benz Classe G fête cette année sont 40e anniversaire. Lors de son lancement en 1979, les clients avaient le choix entre un Cabriolet avec un empattement court et des modèles Station Wagon avec un empattement court ou long. Le modèle sur la photo est une variante ouverte de la Classe G de 1979.

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Porsche Met de 914 was Porsche het eerste Duitse merk dat een sportwagen met middenmotor op de markt bracht in 1969, precies vijftig jaar geleden.

Avec la 914, Porsche était la première marque allemande à mettre sur le marché une voiture de sport avec moteur central.

C’était en 1969, il y a exactement 50 ans.

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Rolls-Royce Acteurs Omar Sharif en Ingrid Bergman op de set van The Yellow Rolls-Royce, een film uit 1964 over drie eigenaars van een gele Rolls-Royce.

Les acteurs Omar Sharif et Ingrid Bergman sur le tournage de The Yellow Rolls-Royce, un film de 1964 racontant l’histoire de trois propriétaires d’une Rolls-Royce jaune.

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100 YEARS BENTLEY

100 YEARS BENTLEY

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“Best in class”

Bentley bestaat op 10 juli 2019 precies honderd jaar en dat wordt uiteraard gevierd. “Een snelle en goede auto bouwen, de beste in zijn klasse”, dat was het oorspronkelijke doel van oprichter Walter Owen Bentley en vormt ook vandaag nog de leidraad van het Britse prestigemerk.

Bentley fêtera son centième anniversaire le 10 juillet 2019. « Construire une voiture rapide et de qualité, la meilleure de sa catégorie » était l’objectif initial du fondateur Walter Owen Bentley et est toujours le fil conducteur de la marque de prestige britannique.

W. O. Bentley vond de auto’s van het einde van de negentiende en het begin van de twintigste eeuw helemaal niet goed. Hij beschouwde ze als gevaarlijk, onvoldoende geavanceerd en luidruchtig. Voor wie hem kende, was het dan ook geen verrassing dat hij zelf probeerde een auto te bouwen die wel voldeed aan zijn extreem hoge verwachtingen als bestuurder, ingenieur en ‘gentleman’.

W. O. Bentley n’aimait pas du tout les voitures de la fin du XIXe et du début du XXe siècle. Il les considérait comme dangereuses, insuffisamment avancées et bruyantes. Pour ceux qui l’ont connu, il n’est pas surprenant qu’il ait lui-même essayé de construire une voiture qui réponde à ses exigences extrêmement élevées en tant que pilote, ingénieur et ‘gentleman ‘.

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Bentley Continental - Evolution of an icon

W. O. Bentley was precies op tijd klaar met zijn wagen – in eerste instantie een chassis met ‘dummymotor’ – voor de autotentoonstelling van oktober 1919 in het Olympia-gebouw in Londen. In 1920 werd in Cricklewood, Londen de eerste Bentley met een 3 liter-motor gebouwd, die meteen op heel wat lof van pers en publiek kon rekenen. In september 1921 verliet de eerste productie-Bentley de fabriek. De eerste eigenaar, de Britse autoracer Noel van Raalte, betaalde er 1.050 pond voor. Deze auto was al uitgerust met de typische grille en de ‘flying B’ als logo.

W. O. Bentley finit sa voiture – en première instance un châssis avec ‘dummymotor’ - juste à temps pour l’exposition automobile d’octobre 1919 au bâtiment de l’Olympia de Londres. En 1920, la première Bentley équipée d’un moteur de 3 litres a été construite à Cricklewood, Londres, ce qui a immédiatement été salué par la presse et le public. En septembre 1921, la première Bentley de production quitte l’usine. Le premier propriétaire, le pilote de course britannique Noel van Raalte, a payé 1 050 livres pour cette voiture. Cette voiture était déjà équipée de la calandre typique et du logo ‘flying B’.

100 YEARS BENTLEY

Bijzonder logo

Logo spécial

Het Bentley-logo heeft trouwens een bijzondere eigenschap. Wist je namelijk dat het logo op bepaalde modellen asymmetrisch is? Aan de linkerkant zit één veertje meer dan aan de rechterkant. In de begindagen bouwde Bentley een rollend chassis met een grille waarrond dan een koetswerk ontworpen werd.

Niet iedereen wist dat het embleem asymmetrisch was en op die manier kon je een authentieke Bentley onderscheiden van een kopie, zo wil het verhaal.

Le logo Bentley a une particularité. Saviez-vous que ce logo est asymétrique sur certains modèles ?

Sur le côté gauche, il y a une plume de plus que sur le côté droit. Dans les premiers jours, Bentley a construit un châssis roulant muni d’une calandre autour de laquelle une carrosserie a été conçue.

Tout le monde ne savait pas que l’emblème était asymétrique et qu’on pouvait ainsi distinguer une authentique Bentley d’une copie, comme le raconte l’histoire.

Succes in Le Mans Succès au Mans

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De jaren twintig waren voor Bentley heel succesvol op sportief vlak. Indianapolis, het eiland Man en Brooklands vormden het decor voor heel wat snelheids- en endurancerecords met een Bentley. Uiteraard mogen we de prestaties van de Bentley Boys niet vergeten. In 1924 won Bentley voor de eerste keer de 24 uren van Le Mans. Dankzij de snelle Bentley Boys zouden er nog veel overwinningen volgen.

Van 1927 tot en met 1930 won Bentley vier keer op rij. Nog straffer: in 1929 waren de eerste vier plaatsen allemaal voor Bentley.

1924 Le Mans Winning 3Litre Bentley

Les années 20 ont été très réussies pour Bentley dans le domaine du sport. Indianapolis, l’île de Man et Brooklands ont établi le décor pour de nombreux records de vitesse et d’endurance avec une Bentley.

Bien sûr, nous ne pouvons pas oublier la performance des Bentley Boys. En 1924, Bentley remporte pour la première fois les 24 heures du Mans. Grâce à la rapidité des Bentley Boys, de nombreuses autres victoires suivront. De 1927 à 1930, Bentley remporte quatre victoires consécutives. Il y a mieux encore : en 1929, les quatre premières places étaient toutes occupées par Bentley.

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Ondanks die successen, zorgde de slechte economie voor financiële moeilijkheden. In 1931 schoot Rolls-Royce Bentley te hulp door het bedrijf over te nemen. De productie verhuisde naar Derby, waar een 3,5 liter Silent Sports Car gebouwd werd die de beste eigenschappen van beide merken combineerde. In 1946 verhuisde Bentley (net als Rolls-Royce) naar een nieuwe fabriek in Crewe, ook vandaag nog de thuisbasis van Bentley. Dankzij geavanceerde technologie kon Bentley vanaf dan volledige auto’s bouwen met een chassis én een koetswerk in plaats van altijd een beroep te doen op koetswerkbouwers.

Het eerste dergelijke model was de Bentley Mark VI uit 1946.

La mauvaise conjoncture économique a causé des difficultés financières malgré ces succès. En 1931, Rolls-Royce vient au secours de Bentley en acquérant l’entreprise. La production a été transférée à Derby, où Silent Sports Car de 3,5 litres a été construite, combinant les meilleures caractéristiques des deux marques. En 1946, Bentley (comme Rolls-Royce) s’installe dans une nouvelle usine à Crewe, où se trouve toujours Bentley. Grâce à une technologie avancée, Bentley a pu construire des voitures complètes avec châssis et carrosserie au lieu de toujours faire appel aux constructeurs de carrosseries. Le premier modèle de ce type fut la Bentley Mark VI de 1946.

Snelste vierzitter

Voiture à quatre places la plus rapide

Enkele jaren later, in 1952, volgde nog een iconisch model: de Bentley R-Type Continental. Deze coupé met een Mulliner-koetswerk was destijds de snelste productie-vierzitter van de wereld. Hij werd een modern vliegend tapijt genoemd, een geslaagd huwelijk tussen luxe en snelheid. De R-Type Continental was ook de laatste Bentley zonder Rolls-Royce-equivalent voor de volgende dertig jaar.

Quelques années plus tard, en 1952, un autre modèle emblématique suivit : la Bentley R-Type Continental.

Ce coupé avec carrosserie Mulliner était la voiture de production à quatre places de série la plus rapide au monde à l’époque. On l’appelait un tapis volant moderne, un mariage réussi entre le luxe et la vitesse. La R-Type Continental a également été la dernière Bentley sans équivalent Rolls-Royce pendant les trente années suivantes.

In de jaren zeventig werd de befaamde V8-motor van Bentley omgebouwd naar een cilinderinhoud van 6,75 liter. Oprichter W.O. Bentley stierf op 82-jarige leeftijd op 13 augustus 1971. In de jaren tachtig was Bentley onder meer succesvol met de Mulsanne en de Continental. In die mate zelfs, dat er in Crewe meer Bentley’s dan Rolls-Royces buitenreden.

Dans les années soixante-dix, le célèbre moteur V8 Bentley a été converti à une capacité de 6,75 litres.

Le fondateur W.O. Bentley est décédé à l’âge de 82 ans le 13 août 1971. Dans les années 80, Bentley a remporté un grand succès avec la Mulsanne et la Continental. Dans la mesure où à Crewe, on trouve plus de Bentley’s que de Rolls-Royces sur la route.

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“Wist je namelijk dat het logo op bepaalde modellen asymmetrisch is? Aan de linkerkant zit één veertje meer dan aan de rechterkant. Op die manier kon je een authentieke Bentley onderscheiden van een kopie, zo wil het verhaal.”

Volkswagen-tijdperk

Ère de Volkswagen

1998 betekende een kantelpunt voor Bentley. Na 67 jaar samen, scheidden de wegen van Bentley en Rolls-Royce. Dankzij de overname door Volkswagen kreeg het merk toegang tot nieuwe technologie en veel meer mogelijkheden om zijn gamma verder uit te bouwen. Volkswagen investeerde fors in Bentley, dat in 2001 ook terugkeerde naar Le Mans. Ook in België had de integratie in de Volkswagen-groep gevolgen. Op 1 maart 2000 kwam het invoerderschap terecht bij D’Ieteren, dat het dochterbedrijf Bentley Belgium oprichtte.

1998 a été une année charnière pour Bentley. Après 67 ans de collaboration, les routes de Bentley et de Rolls-Royce se séparent. L’acquisition par Volkswagen a permis à la marque d’accéder à de nouvelles technologies et à de nombreuses autres possibilités d’élargir sa gamme. Volkswagen investit massivement dans Bentley, qui revient également au Mans en 2001. L’intégration dans le groupe Volkswagen a également eu des conséquences en Belgique. Le 1er mars 2000, l’importation a abouti à D’Ieteren, qui a fondé sa filiale Bentley Belgium.

In 2003 lanceerde Bentley de Continental GT, het eerste model van een volledig nieuwe generatie.

Deze Grand Tourer was geïnspireerd door de R-Type: snel en toch bijzonder luxueus. In 2009 vierde Bentley zijn negentigste verjaardag met de introductie van de Mulsanne, de opvolger van de Arnage.

En 2003, Bentley a lancé la Continental GT, le premier modèle d’une toute nouvelle génération. Ce Grand Tourer s’est inspiré de la R-Type : rapide et néanmoins très luxueux. En 2009, Bentley a célébré son 90e anniversaire avec l’introduction de la Mulsanne, le successeur de l’Arnage.

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Nieuwe Flying Spur

Nouvelle Flying Spur

Vandaag rondt Bentley de kaap van honderd jaar en is het gamma ruimer en beter dan ooit. In 2015 kwam de Bentayga erbij als eerste luxe-SUV en vierde model binnen de line-up, naast de Continental GT, de Flying Spur en de Mulsanne. Vorig jaar debuteerde de gloednieuwe, derde generatie van de Continental GT. Om de honderdste verjaardag in stijl te vieren, onthulde Bentley zopas een gloednieuwe Flying Spur, waarvan de eerste exemplaren begin 2020 geleverd worden. Voor het eerst prijkt op een moderne Flying Spur een elektronisch wegklapbare en verlichte ‘flying B’ bovenaan de grille. Het typische Bentley-logo werd hertekend om klaar te zijn voor de volgende eeuw.

Aujourd’hui, Bentley a atteint le cap des cent ans et la gamme est plus large et meilleure que jamais. En 2015, la Bentayga est devenue le premier SUV de luxe et le quatrième modèle de la gamme, avec la Continental GT, la Flying Spur et la Mulsanne. L’année dernière, la toute nouvelle et troisième génération de la Continental GT a fait ses débuts. Pour fêter son centenaire en beauté, Bentley vient de dévoiler une toute nouvelle Flying Spur, dont les premiers exemplaires seront livrés début 2020. Pour la première fois, une Flying Spur moderne est équipée d’un « flying B » rétractable et éclairé électroniquement en haut de la calandre. Le logo typique de Bentley a été redessiné en vue du siècle à venir.

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“Op bezoek bij de grootste luxejachtbouwer van onze noorderburen” « En visite chez le plus grand constructeur de yachts de luxe des Pays-Bas »

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Op zaterdag 12 oktober houdt de Zoute Rally halt in Vlissingen, waar de deelnemers een rondleiding zullen krijgen op de indrukwekkende scheepswerf ‘De Schelde’ van luxejachtbouwer Amels, gevolgd door een smakelijke lunch. Amels, dat in 2018 zijn honderdste verjaardag vierde, maakt sinds 1991 deel uit van het internationale scheepsbouwbedrijf Damen Shipyards Group, opgericht in 1927 door de vader van Kommer Damen. Vandaag staat Kommers dochter Rose (34) aan het hoofd van het bedrijf in Vlissingen. “Als kind ging ik met mijn vader regelmatig mee naar onze werven in Nederland. De werf van Amels was toen nog in Makkum, in Friesland. Zo ontstond mijn interesse en passie voor de luxejachtbouw.

Misschien zat het feit dat ik daar altijd suikerbrood kreeg er ook wel voor iets tussen,” lacht Rose.

Le samedi 12 octobre, le Zoute Rally fait halte à Flessingue (Vlissingen), où les participants effectueront une visite guidée de l’impressionnant chantier naval ‘De Schelde’, du constructeur de yachts de luxe Amels, suivie d’un délicieux lunch. Amels, qui a fêté son centième anniversaire en 2018, fait partie depuis 1991 de l’entreprise de construction navale internationale Damen Shipyards Group, fondée en 1927 par le père de Kommer Damen. Aujourd’hui, c’est la fille de Kommer, Rose (34 ans), qui est à la tête de l’entreprise à Flessingue. « Enfant, j’accompagnais régulièrement mon père sur nos chantiers aux Pays-Bas. À cette époque, le chantier d’Amels se trouvait encore à Makkum, en Frise. C’est ainsi que sont nés mon intérêt et ma passion pour la construction de yachts de luxe.

Peut-être le fait que j’y recevais toujours des craquelins n’y est-il pas tout-à-fait étranger », s’amuse Rose.

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Rose Damen - Managing Director Amels

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Het merk Amels bestaat al sinds 1918. Wat zijn jullie specialiteiten?

La marque Amels existe déjà depuis 1918. Quelles sont vos spécialités ?

“We bouwen luxejachten van 55 tot 100 meter. We zijn internationaal bekend voor onze ‘Limited Editions’, waarbij we vertrekken van een standaardmodel en dit vervolgens volledig ombouwen volgens de wensen van de klant op vlak van afwerking, kleur, materiaal, interieur enzovoort. Die combinatie van een ‘vertrouwde basis’ en de aantrekkingskracht van ‘full custom’, wat in feite het beste is van twee werelden, slaat erg aan bij onze doelgroep. We blinken uit in korte levertijden, met oplevering binnen het jaar. Ter vergelijking: doorgaans is dat drie tot vier jaar. Naast onze succesvolle Limited Editions bouwen we ook superjachten volledig op maat van de klant.

We doen ook refitting, waarbij we bestaande jachten helemaal onder handen nemen om nieuw leven in te blazen. Op die manier verhogen ze in waarde en kan de eigenaar er langer mee varen en plezier mee beleven. Gedurende de hele levenscyclus van een schip zijn wij er voor onze klanten. Van de bouw van een luxejacht over customer care tot refitting: we blijven betrokken en staan vaak in nauw contact met de crew, de captain en de eigenaar. De eigenaars zijn allemaal mensen die keihard werken en wanneer ze op hun jacht zijn, willen ze ten volle kunnen genieten van de heerlijke tijd met hun familie. Op die manier ontzorgen wij hen.”

« Nous construisons des yachts de luxe de 55 à 100 mètres. Nous sommes connus internationalement pour nos ‘Limited Editions’, pour lesquelles nous partons d’un modèle standard que nous transformons ensuite totalement en fonction des souhaits du client sur le plan de la finition, des couleurs, des matériaux, de l’intérieur, etc. Cette combinaison de ‘base familière’ et d’attraction du ‘full custom’, qui est en réalité le meilleur de deux mondes, plaît particulièrement à notre groupe cible. Nous nous distinguons par nos délais de livraison courts, limités à moins d’une année. À titre de comparaison : généralement, ils atteignent trois à quatre ans. À côté du succès de nos Limited Editions, nous construisons aussi des super-yachts totalement sur mesure pour le client. Nous faisons aussi du ‘refitting’, ce qui consiste à s’occuper de yachts existants pour leur donner une nouvelle vie. De cette manière, leur valeur augmente et le client peut prolonger le plaisir de la navigation. Nous sommes là pour nos clients durant tout le cycle de vie d’un bateau. Depuis la construction d’un yacht de luxe jusqu’au ‘refitting’, en passant par le ‘customer care’ : nous restons impliqués et sommes souvent en contact étroit avec l’équipage, le capitaine et le propriétaire. Les propriétaires sont tous des gens qui travaillent dur et lorsqu’ils se retrouvent sur leur yacht, ils veulent pouvoir profiter pleinement des moments agréables qu’ils passent en famille. De cette manière, nous leur simplifions la vie ».

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AMELS

Un journaliste a un jour fait remarquer que votre chantier naval était le plus propre et le plus organisé de tous les chantiers qu’il avait jamais vus…

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Een journalist merkte ooit op dat jullie scheepswerf in Vlissingen de meest nette en georganiseerde werf was die hij ooit had gezien…

“En gelijk had hij! (lacht) Scheepswerf ‘De Schelde’, waar Amels sinds 2001 gevestigd is, beschikt over de grootste en meest efficiënte jachtbouwfaciliteiten in Nederland. Dankzij onze klimaatgecontroleerde hallen, onze overdekte droogdokken en de directe toegang tot de Noordzee – zelfs voor heel grote vaartuigen – kunnen we superjachten bouwen van de allerhoogste kwaliteit. Toen mijn vader Amels overnam in 1991, was het een bedrijf dat worstelde om overeind te blijven en stand te houden op de markt.

Hij bouwde het om tot een succesvol bedrijf met een internationale reputatie. Amels is vandaag de grootste luxejachtbouwer van Nederland. Ik ben trots dat ik verder kan schrijven aan dit succesverhaal, samen met zo’n 1.200 getalenteerde medewerkers. Deze regio van Nederland wordt niet voor niets ‘Yachting Valley’ genoemd, de tegenhanger van Silicon Valley in California. We hebben hier de beste vakmannen.

Het is trouwens ook in ons land dat het concept van ‘yachting’ ontstaan is. Oorspronkelijk was een jacht een boot om op piraten te jagen. Doorheen de geschiedenis is het dan geëvolueerd tot een pleziervaartuig voor gegoede kooplui.” We kijken al uit naar de tussenstop op 12 oktober!

« Et il avait raison ! (rires) Le chantier naval ‘De Schelde’, sur lequel Amels est basé depuis 2001, dispose des installations les plus importantes et les plus efficaces des Pays-Bas en matière de construction de yachts. Grâce à nos hangars climatisés, nos cales sèches couvertes et notre accès direct à la mer du Nord – même pour de très grands navires – nous sommes en mesure de construire des super-yachts de la meilleure des qualités. Lorsque mon père a repris Amels en 1991, c’était une entreprise qui se battait pour sa survie et pour garder sa place sur le marché. Il l’a transformée en entreprise à succès, avec une réputation internationale. Aujourd’hui, Amels est le plus grand constructeur de yachts de luxe des Pays-Bas. Je suis fière de pouvoir continuer à écrire les plus belles pages de cette ‘success story’, en compagnie de mes quelque 1.200 talentueux collaborateurs. Ce n’est pas pour rien que cette région des Pays-Bas est appelée ‘Yachting Valley’, en référence à la Silicon Valley en Californie. Nous possédons ici les meilleurs hommes de métier. C’est d’ailleurs aussi dans notre pays qu’est né le concept du ‘yachting’.

Initialement, un yacht était un bateau sur lequel on chassait les pirates. Au fil du temps, il a évolué pour devenir un navire de plaisance pour marchands fortunés ». Nous sommes impatients de participer à l’étape du 12 octobre !

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LOWIE VERMEERSCH

LOWIE VERMEERSCH

“Het moeilijkste resultaat om te verkrijgen, is de vanzelfsprekendheid.”

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Lowie Vermeersch (45) is een ontwerper, zeg niet: auto-ontwerper, met een uitzonderlijk palmares. Als designdirecteur van Pininfarina tekende hij de nieuwste Ferrari’s en hij was ook voorzitter van de Biënnale Interieur in Kortrijk. Vandaag runt hij zijn eigen ontwerpstudio in Turijn, waar hij onder meer de nieuwe Dallara Stradale bedacht.

Lowie Vermeersch (45 ans) est un designer - ne dites pas designer de voitures - au palmarès impressionnant. En tant que directeur design de Pininfarina, il a dessiné les nouvelles Ferrari. Il a aussi été président de la Biennale Intérieur à Courtrai. Aujourd’hui, il possède son propre studio de design à Turin, où il a notamment conçu la nouvelle Dallara Stradale.

Toen je met je ontwerpbureau Granstudio begon, zei je in een interview met De Standaard: “Het zal pas over vijf jaar duidelijk zijn waarom ik dit gedaan heb. Dan zullen mensen projecten zien en denken: ‘aha!’.” Wat bedoelde je daarmee?

Lorsque vous avez démarré votre bureau de design Granstudio, vous avez dit dans une interview au journal De Standaard: « Ce n’est que dans cinq ans qu’il sera clair pourquoi j’ai fait ce choix. Les gens verront alors des projets et penseront: Aha! » Que vouliez-vous dire par là?

“Ik wist dat ik wat tijd nodig had om de projecten te realiseren die ik in mijn hoofd had. Nu pas begin je binnen de projecten waaraan Granstudio werkt de complementaire dualiteit te zien tussen het ontwerp van auto’s en mobiliteitsoplossingen. Die combinatie is uniek. Normaal gezien focust een bureau zich meer op auto’s, terwijl andere instanties meer bezig zijn met de vraag hoe we mobiliteit kunnen aanpakken.

Het gebruik van de knowhow van het ene in het andere is wat Granstudio uniek maakt en de reden waarom ik dit bureau wilde creëren. Er was geen andere manier om tot die combinatie te komen.”

« Je savais que j’aurais besoin d’un peu de temps pour réaliser les projets que j’avais en tête. Ce n’est que maintenant qu’on commence à voir la dualité complémentaire entre la conception de voitures et les solutions de mobilité dans les projets sur lesquels travaille Granstudio. Cette combinaison est unique.

Normalement, un bureau se focalise surtout sur les voitures, tandis que d’autres instances se penchent davantage sur la question de la mobilité. L’utilisation du savoir-faire de l’un dans l’autre est ce qui rend Granstudio unique. Et est la raison pour laquelle j’ai voulu créer ce bureau. Il n’y avait pas d’autre moyen pour réaliser cette combinaison. »

LOWIE VERMEERSCH

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Lowie Vermeersch - Founder & Design Director Granstudio. Picture: ® Pietro Carrieri

« Le résultat le plus difficile à obtenir, c’est l’évidence. »

Voor welk type klanten werkt Granstudio?

Qui sont les clients de Granstudio?

“In automotive werken wij natuurlijk voor verschillende constructeurs zoals Volkswagen, BMW of Maserati, maar ook voor start-ups. We hebben bijvoorbeeld een ‘solar car’ ontworpen voor het Nederlandse Lightyear.

Wat de mobiliteitsprojecten betreft, ontwerpen we nieuwe soorten voertuigen en oplossingen voor verschillende innovatieve bedrijven. De Dallara Stradale bevindt zich aan de ene kant van het spectrum en aan de andere kant zijn er onze mobiliteitsprojecten op urbane schaal.

« Dans l’automobile, nous travaillons évidemment pour plusieurs constructeurs, comme Volkswagen, BMW ou Maserati, mais aussi pour des startups. Nous avons par exemple dessiné une ‘solar car’ pour le néerlandais Lightyear. En ce qui concerne les projets de mobilité, nous concevons de nouveaux types de véhicules et des solutions pour différentes entreprises innovantes. La Dallara Stradale se situe d’un côté du spectre, de l’autre, il y a nos projets de mobilité à échelle urbaine.

LOWIE VERMEERSCH

“Een auto die mensen op een vanzelfsprekende manier mooi vinden, is voor mij een heel groot compliment.”

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De visie achter het bureau is dat we aan een toekomstig mobiliteitslandschap werken met steeds meer verschillende en nieuwe types voertuigen. Die gebruiken we op verschillende momenten voor diverse toepassingen. Het gebruik komt stapsgewijs meer los van eigendom. De auto blijft een fantastische oplossing voor heel veel verschillende situaties, bijvoorbeeld een ‘suburban’ landschap zoals in Vlaanderen. Binnen dat spectrum moet volgens mij ook plaats zijn voor het plezier en de pure rijervaring. Vanuit die optiek hoort ook Dallara binnen die toekomst. Ik zie een landschap met steeds meer verschillende voertuigen die beter doen waar zij specifiek goed in zijn. Zo kunnen we vooruitgang creëren.”

La vision qui sous-tend le bureau consiste à œuvrer à un paysage de mobilité du futur avec des types de véhicules innovants et sans cesse plus variés. Nous les utilisons à différents moments pour diverses applications. L’utilisation se détache de plus en plus de la propriété. La voiture reste une solution fabuleuse dans bien des situations, notamment dans un paysage ‘suburban’ comme la Flandre. Dans ce spectre, il faut qu’il y ait selon moi de l’espace aussi pour le plaisir et la pure expérience de la conduite. La Dallara cadre dans cette vision d’avenir. Je vois un paysage avec des types de véhicules sans cesse plus différents, qui font mieux ce en quoi ils sont spécifiquement bons. C’est ainsi que nous allons créer du progrès. »

Wat vind je bijzonder aan het ontwerp van de Stradale?

Qu’est-ce qu’il y a de particulier au concept de la Stradale?

“Er is geen enkele sportwagen die je ook op de weg kunt gebruiken die zo teruggaat naar de kern van wat een sportauto echt is. Sportauto’s zijn onderhand heel complete auto’s geworden die bijna voor dagelijks gebruik dienen. Dallara geeft daar een andere invulling aan en gaat terug naar de essentie van wat een sportauto is: een lichtgewicht ontwerp zonder compromissen, met focus op performance. Zo is het bijvoorbeeld een ‘instapauto’: er zijn geen klassieke deuren. De auto is heel laag waardoor je vlot kunt instappen. Dat heeft ook heel veel voordelen voor de stijfheid van het chassis en het gewicht. Geen enkele andere auto is zo compromisloos. Je krijgt een rijervaring die je niet kunt vergelijken met andere sportauto’s. Heel fysiek, analoog en intens.”

« Aucune voiture de sport utilisable sur la route également ne retourne à ce point à l’essence ce qu’est une voiture de sport. Les voitures de sport sont progressivement devenues des voitures complètes, destinées quasiment à un usage quotidien. La Dallara aborde les choses différemment et retourne à l’essence de la voiture de sport: un concept léger, sans compromis, axé sur la performance. Par exemple, pour qu’on puisse tout de suite monter dedans, elle a été conçue sans portières classiques et est très basse. Cela présente aussi de nombreux avantages en termes de rigidité du châssis et de poids. Aucune voiture ne fait si peu de compromis. On obtient ainsi une expérience de conduite incomparable avec celle des autres voitures de sport : très physique, analogue et intense. »

« Une voiture que les gens trouvent belle en toute évidence est pour moi un très grand compliment. »

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LOWIE VERMEERSCH

Zijn er van alle wagens die je al ontworpen hebt, bepaalde ontwerpen waar je zeer trots op bent?

Y a-t-il des voitures que vous avez conçues, certains designs, dont vous êtes particulièrement fiers?

“De Dallara bijvoorbeeld, een auto voor kenners. Het is een puur ontwerp dat steunt op universele waarden die volgens mij tijdloos zijn. Ontwerpen als de Alfa Romeo Duettotanta en de Pininfarina Nido hebben volgens mij dezelfde eigenschappen. Het zijn auto’s die een soort pure schoonheid hebben en die losstaan van trends, waardoor ze hun schoonheid in de tijd behouden en niet zomaar een uitdrukking van een bepaald moment zijn. Dat zijn ook de moeilijkste auto’s om te ontwerpen. Het moeilijkste resultaat om te verkrijgen, is de vanzelfsprekendheid. Een auto die mensen op een vanzelfsprekende manier mooi vinden, is voor mij een heel groot compliment. Een ontwerp met een choquerende impact is veel gemakkelijker, maar ook beperkter in de tijd.”

« La Dallara par exemple, une voiture pour connaisseurs. Le design est pur et repose sur des valeurs universelles, intemporelles à mes yeux. Des concepts comme l’Alfa Romeo Duettotanta et la Pininfarina Nido possèdent selon moi les mêmes caractéristiques.

Ce sont des voitures qui dégagent une sorte de beauté pure, indépendamment de toute tendance. Elles conservent de ce fait leur beauté au fil des âges et ne sont pas l’expression d’une période déterminée. Ces voitures-là sont d’ailleurs les plus difficiles à créer.

Le résultat le plus difficile à obtenir, c’est l’évidence.

Une voiture que les gens trouvent belle en toute évidence est pour moi un très grand compliment. Un design avec un impact choquant est bien plus facile à réaliser, mais il est aussi plus limité dans le temps. »

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Met welke wagen rijd je zelf?

Quelle voiture conduisez-vous personnellement?

“Voor het pure rijplezier rijd ik met de Dallara. Ik heb ook nog een Alfa Romeo Duetto en een Ford Taunus 12M uit de jaren zestig. Dat is mijn jeugdauto, die ik gekocht heb toen ik veertien was. In mijn tienerjaren heb ik er al mijn vrije tijd aan besteed om hem helemaal te restaureren. Ik heb hem nog altijd, hij staat bij mijn broer in België. Ik woon en werk in Italië, maar als ik in België ben dan ga ik er altijd een ritje mee maken. Deze Ford heeft mijn passie voor auto’s in het algemeen heel erg aangejaagd. Om met de familie kilometers te doen, heb ik nu nog een BMW 5-Reeks Touring maar die ruil ik binnenkort in voor een Volvo V60 Cross Country. De redenering is zoals de visie die ik zonet beschreef: elk voertuig specifiek voor een taak. Mijn gezinswagen hoeft geen sportieve auto te zijn. Als ik sportief wil rijden, neem ik wel de Dallara of Alfa Romeo.”

« Lorsque je recherche le pur plaisir de la conduite, je roule en Dallara. J’ai aussi une Alfa Romeo Duetto et une Ford Taunus 12M des années 60. C’est ma voiture de jeunesse. Je l’ai achetée lorsque j’avais 14 ans.

Quand j’étais jeune, j’ai consacré tout mon temps libre à la restaurer de A à Z. Je l’ai toujours. Elle est chez mon frère, en Belgique. Je vis et travaille en Italie, mais lorsque je me rends en Belgique, je vais toujours faire un tour avec ma Ford. Elle est pour beaucoup dans ma passion pour les voitures. Lorsqu’il s’agit de parcourir de nombreux kilomètres en voiture avec la famille, j’utilise aujourd’hui une BMW 5-série Touring, mais je vais bientôt l’échanger contre une Volvo V60 Cross Country. Pour les raisons que je viens d’évoquer: chaque véhicule est destiné à un usage bien spécifique. Ma voiture familiale ne doit pas être une voiture de sport. Si je recherche une conduite sportive, je prends la Dallara ou l’Alfa Romeo. »

Zijn er bepaalde auto’s die je zelf graag had ontworpen?

“Bij de productieauto’s vind ik dat Volvo als merk een goede job gedaan heeft. De nieuwste Volvo’s zijn heel eenvoudig op proportie ontworpen. Het klinkt misschien gek Volvo te noemen, maar ze hebben vandaag een zekere elegantie gekregen die andere merken verloren hebben. Maar modellen die ik zelf graag ontworpen had? De Tucker 1948, Maserati A6GC3/53, Fiat 500 en BLMC 1100. Allemaal heel puur in hun eigen zijn.”

Y a-t-il des voitures que vous auriez aimé concevoir vous-même? « Parmi les voitures de production, je trouve que la marque Volvo fait du bon boulot. Les nouveaux modèles sont conçus très simplement en matière de proportions. Cela peut paraître étrange de citer Volvo, mais ils ont réussi à créer une certaine élégance que d’autres marques ont perdue. Mais des modèles que j’aurais aimé dessiner moi-même? La Tucker 1948, la Maserati A6GC3/53, la Fiat 500 et la BLMC 1100.

Toutes des voitures très pures à leur façon. »

10 YEARS OF ZOUTE GRAND PRIX CHARITY: HET BAKEN

HET BAKEN

“Mede dankzij de Zoute Rally kunnen we onze doelstelling, zorg bieden aan mensen met een verstandelijke beperking, realiseren.”

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Het Baken biedt dagelijkse ondersteuning en zorg aan volwassenen met een verstandelijke beperking in de regio Oostkust. “We geloven in de mogelijkheden en capaciteiten van elke mens. Iedereen krijgt hier de kans om uit te groeien tot een zo zelfstandig mogelijke persoon. De huiselijke sfeer, waar iedereen zich goed voelt en elkaar kent, leidt tot mooie vriendschappen en vooral: gelukkige mensen,” vertelt Bert Roelandts, diensthoofd van Het Baken.

Wat houdt de dagondersteuning van Het Baken concreet in?

“We willen een zinvolle, kwaliteitsvolle dagbesteding bieden aan volwassenen met een verstandelijke beperking. Zij kunnen hier deeltijds of voltijds terecht, afhankelijk van hun noden en onze capaciteit.

Op dit ogenblik ondersteunen we 22 personen. We werken voor iedereen een persoonlijk activiteitenschema uit, volledig op hun eigen ritme.

Het Baken apporte un soutien et des soins quotidiens à des adultes handicapés mentaux dans la région Oostkust. « Nous croyons aux facultés et capacités de chaque être humain. Ici, tout le monde a la possibilité de se développer en une personne la plus autonome possible. L’atmosphère chaleureuse, où chacun se sent bien et tout le monde se connaît, conduit à de belles amitiés et surtout à des gens heureux, » explique Bert Roelandts, chef de service de Het Baken.

En quoi consiste concrètement le soutien journalier de Het Baken ? « Nous voulons offrir des activités journalières judicieuses et de qualité aux adultes handicapés mentaux.

Ils peuvent venir ici une partie du temps ou à temps plein, en fonction de leurs besoins et de notre capacité. En ce moment, nous soutenons 22 personnes.

Nous élaborons pour chacun un schéma personnel d’activités, qui suit entièrement son propre rythme.

10 YEARS OF ZOUTE GRAND PRIX CHARITY: HET BAKEN

Zoute Grand Prix donates € 5.000 to Het Baken

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« C’est notamment grâce au Zoute Rally que nous pouvons réaliser notre objectif, à savoir offrir des soins aux personnes handicapées mentales. »

Het is een combinatie van sport, ontspanning (bv. naar een film kijken, gaan bowlen, een gezelschapsspel spelen, een uitstap maken), huishoudelijke taken (bv. koken, boodschappen doen, de was ophangen) en educatieve en creatieve activiteiten (bv. een ambacht leren, knutselen, vorming). Dit bevordert niet alleen hun persoonlijke ontwikkeling maar het breidt ook hun sociaal netwerk uit. Want in Het Baken maken ze deel uit van een groep en dat komt hun sociale vaardigheden en zelfontplooiing ten goede.

Dit alles zou niet mogelijk zijn zonder ons team van ervaren begeleiders en gemotiveerde vrijwilligers.

We kunnen ook rekenen op financiële steun van de gemeente Knokke-Heist en andere organisaties.”

Il s’agit d’une combinaison de sport, de détente (par ex. regarder un film, aller au bowling, jouer à un jeu de société, faire une excursion), de tâches ménagères (par ex. cuisiner, faire les courses, pendre le linge) et d’activités éducatives et créatives (par ex. apprendre un métier, bricoler, formation). Cela stimule non seulement leur développement personnel mais cela élargit également leur réseau social. En effet, Het Baken les intègre dans un groupe et cela favorise leurs aptitudes sociales et leur épanouissement personnel. Tout ceci ne serait pas possible sans notre équipe d’accompagnateurs expérimentés et de bénévoles motivés. Nous pouvons également compter sur le soutien financier de la commune de Knokke-Heist et d’autres organisations. »

10 YEARS OF ZOUTE GRAND PRIX CHARITY: HET BAKEN

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“Als autoliefhebber ga ik elk jaar met veel plezier kijken naar de Zoute Rally.

De bruisende sfeer, de zweem van nostalgie en de prachtige auto’s maken het tot een jaarlijks topevent in Knokke-Heist!”

Is er een link tussen Het Baken en de Zoute Rally?

Y a-t-il un lien entre Het Baken et le Zoute Rally ?

“Zeker en vast: dat is Burgemeester Leopold Lippens.

Hij speelde een cruciale rol bij het ontstaan van ons dagcentrum in 1997. Hij draagt tot op vandaag onze doelstellingen een warm hart toe. Hij staat erop dat de inkomsten uit de verkoop van de rode Zoute Rally petjes aan het Baken geschonken worden. Wij kunnen die extra middelen goed gebruiken om een antwoord te bieden op de stijgende zorgvraag aan de Oostkust. De Zoute Grand Prix helpt ons op die manier om kwaliteitsvolle ondersteuning te bieden aan personen met een beperking.”

« Certainement : ce lien c’est le bourgmestre Leopold Lippens. Il a joué un rôle crucial lors de la création de notre centre de jour en 1997. Il a toujours été très attaché à nos objectifs. Il insiste pour que les bénéfices de la vente des casquettes rouges du Zoute Rally soient offerts à “het Baken”. Nous savons comment utiliser ces moyens supplémentaires pour répondre à la demande croissante de soins sur la côte orientale (Oostkust). Le Zoute Grand Prix nous aide de cette manière à apporter un soutien de qualité aux personnes handicapées. »

« En tant qu’amateur de voitures, je vais chaque année regarder avec plaisir le Zoute Rally. L’atmosphère bouillonnante, le soupçon de nostalgie et les splendides voitures en font un événement annuel de premier plan à Knokke-Heist! »

ZOUTE CONCOURS D’ELEGANCE BY DEGROOF PETERCAM

ANDRÉ COCQUY T

“Ook in het buitenland wordt over dit concours gesproken” « À l’étranger aussi on parle de ce concours » 134

In nauwelijks acht jaar tijd heeft het Concours d’Elégance by Degroof Petercam van de Zoute Grand Prix zijn plekje veroverd tussen de befaamde internationale concours. Ook de editie van dit jaar belooft indrukwekkend te worden, zo vertelt André Cocquyt, leidinggevende van de gidsen.

De Zoute Grand Prix viert in 2019 zijn tiende verjaardag en houdt voor de negende keer ook een concours met meer dan zeventig unieke bolides, op 12 en 13 oktober 2019. “Qua aanzien is het Zoute Concours d’Elégance by Degroof Petercam op een paar jaar gestegen van niets tot een elegantiewedstrijd waar ook in het buitenland over gesproken wordt”, zegt André Cocquyt. “Het concours mag het golfterrein van de Royal Zoute Golf Club gebruiken, dat toch wel een unieke locatie is. Er komt meer en meer aanzien en dat zie je ook aan de auto’s. Er zijn niet alleen Belgische deelnemers, ook de auto’s van de internationale deelnemers zijn heel mooi.”

En à peine 8 ans, le Concours d’Elégance by Degroof Petercam du Zoute Grand Prix a conquis sa place parmi les concours internationaux renommés. L’édition de cette année promet, elle aussi, d’être impressionnante, selon André Cocquyt, superviseur des guides.

Le Zoute Grand Prix célèbre en 2019 son dixième anniversaire et comprendra pour la neuvième fois également un concours reprenant plus de septante bolides exceptionnels les 12 et 13 octobre 2019. « Au niveau du prestige, le Zoute Concours d’Elégance

by Degroof Petercam est parti de rien et est devenu en quelques années un concours d’élégance dont on parle aussi à l’étranger », indique André Cocquyt. « Le concours a le privilège de pouvoir utiliser le terrain de golf du Royal Zoute Golf Club, qui est tout de même un site exceptionnel. Il jouit d’un prestige croissant et cela se voit également aux voitures. Il ne se contente pas d’accueillir des participants belges, mais également des participants internationaux qui présentent de très belles voitures. »

ZOUTE CONCOURS D’ELEGANCE BY DEGROOF PETERCAM

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André Cocquyt: manager of the guided tours at Zoute Concours d’Elégance by Degroof Petercam

ZOUTE CONCOURS D’ELEGANCE BY DEGROOF PETERCAM

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Meerwaarde

Valeur ajoutée

Vorig jaar konden bezoekers voor het eerst een gids boeken die vakkundig uitleg geeft bij de tentoongestelde wagens. “De organisatie zocht een manier om een meerwaarde te geven aan het concours ten opzichte van de concurrentie”, vertelt André Cocquyt.

“De meeste mensen die naar een concours komen, vinden de mooiste auto diegene die het meeste blinkt. Sommigen passeren een auto die ‘dans son jus’ staat, helemaal origineel. En dan denken ze: ‘Oei, mag zo’n auto hier wel staan?’. Maar dat kan evengoed de belangrijkste auto van heel het concours zijn. De gidsen geven uitleg over de wagens en zo krijgen de toeschouwers een compleet ander beeld.”

Of hij een voorbeeld kan geven van zo’n ondergewaardeerde auto? “Er stond vorig jaar een Porsche 911 R uit 1967. Die auto had enkele onvolmaaktheden, maar was één van de belangrijkste aanwezige 911’s. Toen Porsche de nieuwe 911 R lanceerde in 2016, vroeg de hoofdzetel aan deze klant of hij met zijn wagen naar Stuttgart wou komen, zonder verdere info te geven. Uiteindelijk hebben ze zijn auto gebruikt in de reclamecampagne voor de nieuwe 911 R. Het was de meest originele oude 911 R die nog beschikbaar was. Zelfs het museum in Stuttgart had geen dergelijk origineel exemplaar meer.”

L’an dernier, les visiteurs ont pu pour la première fois réserver un guide qui donne des explications compétentes à propos des voitures exposées. « L’organisation a cherché une manière d’apporter une valeur ajoutée au concours vis-à-vis de la concurrence », indique André Cocquyt. « La plupart des gens qui viennent à un concours trouvent que la plus belle voiture est celle qui brille le plus. En passant à côté d’une voiture tout à fait originale qui est ‘dans son jus’, certains pensent : ‘Oh, une telle voiture a-telle bien sa place ici ?’. Mais il s’agit peut-être de la voiture la plus importante de tout le concours. Les guides donnent des explications à propos des voitures, ce qui permet aux spectateurs de se forger une vision totalement différente. » Peut-il donner l’exemple d’une telle voiture qui est sous-estimée ? « L’an dernier, une Porsche 911 R de 1967 était de la partie. Cette voiture avait quelques imperfections, mais était l’une des plus importantes 911 présentes.

Lorsque Porsche a lancé la nouvelle 911 R en 2016, le siège principal a demandé à ce client s’il voulait bien venir à Stuttgart avec sa voiture, sans lui donner plus d’informations. Finalement, ils ont utilisé sa voiture dans la campagne publicitaire pour la nouvelle 911 R. C’était l’ancienne 911 R la plus originale qui était encore disponible. Même le musée de Stuttgart ne disposait plus d’un tel exemplaire original. »

Porsche 911 R - One of the most underrated cars of the Zoute Concours d’Elégance by Degroof Petercam last year

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Internationale jury

Un jury international

De deelnemende auto’s worden onderverdeeld in verschillende (voor- en naoorlogse) categorieën en beoordeeld door een internationale jury. Vorig jaar riep die een Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport Coupé

by Touring (1948) tot winnaar uit. De jury telt dit jaar enkele grote namen uit de autowereld. De elegantiewedstrijd staat onder leiding van Philip Kantor van het Britse veilinghuis Bonhams. Onder anderen Lorenzo Ramaciotti (voormalig designhoofd van de Fiat-groep en juryvoorzitter van de Concorso d’Eleganza Villa d’Este), Jean Todt (voorzitter van de FIA) en Louis de Fabribeckers (designhoofd bij Carrozzeria Touring Superleggera) zullen de wagens beoordelen.

Er is extra aandacht voor de verjaardagen van Bentley (100 jaar), Citroën (100 jaar), Morgan (110 jaar) en de Ferrari 166 (70 jaar). Het deelnemersveld ligt nog niet helemaal vast. Heb je zelf ook een uitzonderlijke klassieke auto? Inschrijven voor het Zoute Concours d’Elégance by Degroof Petercam is nog mogelijk tot 31 augustus 2019.

Les voitures participantes sont subdivisées en différentes catégories (d’avant et d’après-guerre) et évaluées par un jury international. L’an dernier, celui-ci a déclaré vainqueur une Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport Coupé by Touring (1948). Le jury compte cette année quelques grands noms du monde automobile. Le concours d’élégance est placé sous la direction de Philip Kantor de la maison de ventes aux enchères britannique Bonhams. Le jury qui va évaluer les voitures comprend notamment Lorenzo Ramaciotti (ancien directeur du design du groupe Fiat et président du jury du Concorso d’Eleganza Villa d’Este), Jean Todt (président de la FIA) et Louis de Fabribeckers (directeur du design chez Carrozzeria Touring Superleggera). Une attention particulière est accordée aux anniversaires de Bentley (100 ans), Citroën (100 ans), Morgan (110 ans) et de la Ferrari 166 (70 ans). La sélection des participants n’est pas encore totalement définie. Vous possédez, vous aussi, une voiture de collection ? Vous pouvez encore vous inscrire au Zoute Concours d’Elégance

by Degroof Petercam jusqu’au 31 août 2019.

Autobrochures met emotionele waarde

Brochures automobiles ayant une valeur émotionnelle

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André Cocquyt geeft leiding aan de gidsen van het Zoute Concours d’Elégance by Degroof Petercam.

Hij is zelf automotive-expert en heeft uiteraard een grote passie voor wagens. Als zoon van een garagist zit hij al van jongs af aan tussen de auto’s … en de brochures. “Mijn vader is in de jaren vijftig begonnen met autobrochures te verzamelen, tot kort voor zijn overlijden eind 2017. Van het kleinste tot het grootste merk, van een Lada tot een Rolls-Royce. Van Ferrari zit bijna alles vanaf eind jaren zestig tot 2017 in de collectie. Maar er is ook plaats voor ‘dagelijkse’ wagens, zoals Peugeot of Renault. Het ligt gevoelig om de brochures – allemaal verzameld samen met mijn vader – zomaar weg te doen. Voorlopig zijn er zeker geen plannen.”

André Cocquyt dirige les guides du Zoute Concours d’Elégance by Degroof Petercam. Il est lui-même expert automobile et nourrit évidemment une grande passion pour les voitures. En tant que fils de garagiste, il a vécu depuis son enfance parmi les voitures … et les brochures. « Mon père a commencé à collectionner des brochures automobiles dans les années cinquante et jusqu’à peu de temps avant son décès à la fin 2017.

De la plus petite jusqu’à la plus grande marque, de la Lada à la Rolls-Royce. Sa collection sur Ferrari est pratiquement complète depuis la fin des années soixante jusqu’à 2017. Mais elle inclut également des voitures ‘de tous les jours’, comme Peugeot ou Renault. C’est délicat de se défaire ainsi de ces brochures – toutes collectionnées avec mon père –. Ce n’est certainement pas mon intention pour le moment. »

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CONTINENTAL BLACK CHILI DRIVING EXPERIENCE

Een unieke roadtrip door Zuid-Frankrijk Un roadtrip unique dans le sud de la France

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Hoe breng je een alledaags product zoals een autoband op een originele manier onder de aandacht van het grote publiek? Op die vraag vond bandenfabrikant Continental een antwoord met de Black Chili Driving Experience, die het sinds 2015 organiseert: een unieke rijbeleving in Zuid-Frankrijk met exclusieve sportwagens voorzien van het beste rubber. Jan Vandenbussche, marketingmanager van Continental Benelux, geeft een woordje uitleg.

Comment présenter de manière originale un produit banal tel qu’un pneu de voiture au grand public ? Le pneumaticien Continental a trouvé la réponse avec le Black Chili Driving Experience qu’il organise depuis 2015 : une expérience de conduite unique dans le sud de la France avec des voitures de sport exclusives équipées du meilleur caoutchouc. Jan Vandenbussche, directeur marketing de Continental Benelux, donne quelques mots d’explication.

Wat is de Continental Black Chili Driving Experience precies?

Qu’est-ce que le Continental Black Chili Driving Experience ?

“Met de Black Chili Driving Experience kunnen onze eindklanten – autoliefhebbers allerhande – een kinderdroom waarmaken: een spectaculaire roadtrip door het zuiden van Frankrijk aan het stuur van zes exclusieve sportwagens. We geven hen de sleutels in handen en met een papieren roadbook mogen zij in alle vrijheid de prachtige omgeving ontdekken.

Een uniek concept, maar het is voor alle duidelijkheid geen rally of competitie. De deelnemers rijden met gemiddelde snelheden van 50 à 60 km/u. Op de bochtige baantjes rond Nice en de Gorges du Verdon is dat best pittig.”

« Avec le Black Chili Driving Experience, nos clients finaux, amateurs de voitures de toutes sortes, peuvent réaliser leur rêve d’enfant : un roadtrip spectaculaire dans le sud de la France au volant de six voitures sport exclusives. Nous leur donnons les clés et avec un road book en papier, ils découvrent en toute liberté la beauté de l’environnement. Un concept unique, mais soyons clairs, ce n’est pas un rallye ou une compétition. Les participants roulent à des vitesses moyennes de 50 à 60 km/h. Sur les routes sinueuses autour de Nice et des Gorges du Verdon, c’est assez difficile. »

CONTINENTAL

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“Voor het grote publiek zijn banden geen evident product.

Met dit initiatief willen we het premiumimago van ons merk benadrukken.�

CONTINENTAL

Wat willen jullie ermee bereiken?

“Mensen voelen doorgaans weinig bij banden, tenzij je een Zoute Grand Prix-fan bent en er een Porsche 911 GT3 in je garage staat, dan weet je wellicht welk bandenmerk je voorkeur draagt. Maar voor het grote publiek zijn banden geen evident product.

Met dit initiatief willen we het premiumimago van ons merk benadrukken. Meer bepaald in het UHPsegment (Ultra High Performance) – dat zijn banden van 17 duim en groter – hebben wij een oerdegelijk product. Dat wordt niet alleen gemonteerd op sportwagens, maar evengoed op een Volkswagen Golf of een BMW 3-Reeks, banden voor een breed publiek dus. Bovendien is Continental meer dan alleen een bandenfabrikant. We zijn een van de grootste toeleveranciers in de autosector, met naast banden ook elektronica, intelligente remsystemen, interieurcomponenten en dergelijke. Wist je dat alle in Europa geproduceerde wagens minstens één Continental product bevatten? In de Black Chili Driving Experience hebben we ook specifiek sportwagens gekozen waarvoor we niet alleen de banden in eerste montage leveren. Zo is het ESCsysteem op de Audi RS 3 Sportback van Conti-makelij, om maar een voorbeeld te noemen.”

« Pour le grand public, les pneus ne sont pas un produit évident. Par cette initiative, nous voulons souligner l’image haut de gamme de notre marque. »

Que voulez-vous réaliser avec cette initiative ?

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« En général, les gens ne sont pas très attachés aux pneus, sauf si vous êtes un fan de Zoute Grand Prix et qu’il y a une Porsche 911 GT3 dans votre garage, dans ce cas vous reconnaitrez votre marque de pneu favorite. Mais pour le grand public, les pneus ne sont pas un produit évident. Par cette initiative, nous voulons souligner l’image haut de gamme de notre marque. Surtout dans le segment UHP (Ultra High Performance) - c’est-à-dire les pneus de 17 pouces et plus - nous avons un produit très solide. Il n’est pas seulement monté sur des voitures de sport, mais également sur une Volkswagen Golf ou une BMW Série 3, c’est-à-dire des pneus pour un large public.

De plus, Continental est plus qu’un simple fabricant de pneus. Nous sommes l’un des plus grands fournisseurs du secteur automobile, offrant, en plus des pneus, de l’électronique, des systèmes de freinage intelligents, des composants intérieurs et autres produits similaires. Saviez-vous que toutes les voitures produites en Europe contiennent au moins un produit Continental ? Dans le cadre du Black Chili Driving Experience, nous avons également choisi des voitures de sport spécifiques pour lesquelles nous ne fournissons pas seulement des pneus de première monte. Par exemple, le système ESC de l’Audi RS 3 Sportback est fabriqué par Conti, pour ne citer qu’un exemple. » Jan Vandenbussche, marketingmanager Continental Benelux

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CONTINENTAL

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Hoe verloopt deze wedstrijd precies?

Comment se déroule ce concours exactement ?

“Aan de roadtrips gaat een heel traject vooraf. We startten in april met een online wedstrijd waarvoor zich dit jaar meer dan 8.000 teams inschreven. De teams moeten een aantal online challenges tot een goed einde brengen en krijgen daar punten voor. De 48 beste teams worden vervolgens uitgenodigd voor de finale, die dit jaar plaatsvond in het rijvaardigheidscentrum van Andenne. Aan de hand van enkele praktische rijproeven worden de 24 winnende teams bepaald. De afvallende teams hebben op zijn minst een boeiende en leerrijke dag meegemaakt. Nog een leuke anekdote: elk jaar schrijven zich meer en meer vrouwenteams in, zo’n 40 procent dit jaar, en daar zijn we erg trots op. Auto’s en banden blijven toch wat een mannenwereld, maar met onze online campagne slagen we er toch in om ook vrouwen warm te maken voor dit unieke concept.”

« Les roadtrips sont précédés d’un long trajet. En avril, nous avons lancé un concours en ligne auquel plus de 8 000 équipes se sont inscrites cette année.

Les équipes doivent relever un certain nombre de défis en ligne et obtenir des points. Les 48 meilleures équipes sont ensuite invitées à la finale qui s’est déroulée cette année au centre des compétences de conduite à Andenne. En se basant sur des tests de conduite pratiques, les 24 équipes gagnantes sont déterminées. Les équipes perdantes ont au moins vécu une journée fascinante et enrichissante. Une autre anecdote intéressante : chaque année, de plus en plus d’équipes féminines s’inscrivent, soit environ 40 % cette année. Nous en sommes très fiers.

Les voitures et les pneus sont encore un monde d’hommes, mais avec notre campagne en ligne, nous parvenons également à enthousiasmer les femmes pour ce concept unique. »

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Welke wagens gebruiken jullie dit jaar?

Quelles voitures utilisez-vous cette année ?

“Elk jaar verandert dat. Dit jaar hebben we de Jaguar I-Pace, de Porsche 718 Boxster, de BMW M240i Cabrio, de Audi RS 3 Sportback, de Mercedes C43 AMG Cabrio en tot slot de Mustang GT in onze vloot.

Met zijn brullende V8-motor is die laatste het wilde paard in het gezelschap, een echte ‘muscle car’. Alle wagens zijn uitgerust met onze UHP-banden uit serieproductie die het Black Chili-rubbermengsel bevatten, vandaar ook de naam van het evenement.”

« Cela change chaque année. Cette année, nous avons dans notre flotte la Jaguar I-Pace, la Porsche 718 Boxster, la BMW M240i Cabriolet, l’Audi RS 3 Sportback, la Mercedes C43 AMG Cabriolet et enfin la Mustang GT. Avec son moteur V8 rugissant, ce dernier est le cheval sauvage de la sélection, un véritable ‘muscle car’. Toutes les voitures sont équipées de nos pneus de série UHP contenant le mélange de caoutchouc Black Chili, d’où le nom de l’événement. »

Hoe is de Black Chili Driving Experience aanwezig op de Zoute Grand Prix?

Comment le Black Chili Driving Experience sera-t-il présent au Grand Prix Zoute ?

“Wij stellen tijdens de Zoute Grand Prix een van de Black Chili-auto’s tentoon op het Albertplein. Op die plaats kunnen bezoekers zich registreren om mee te dingen naar een zitje in de editie van 2020. Het is een onvergetelijke ervaring, een unieke roadtrip doorheen de voortuin van de Alpen, echt de moeite.

We hopen dat er zich massaal veel Zoute Grand Prixfans kandidaat stellen.”

«Pendant le Grand Prix Zoute, nous exposerons une des voitures Black Chili sur la Place Albert. Ici, les visiteurs peuvent s’inscrire pour participer à l’édition 2020. C’est une expérience inoubliable, un roadtrip unique à travers l’avant-cour des Alpes, qui en vaut vraiment la peine. Nous espérons qu’il y aura beaucoup de fans du Grand Prix Zoute qui s’inscriront en masse.»

Wie zich nu al wil preregistreren voor de Continental Black Chili Driving Experience 2020, kan dat op www.blackchili.be.

Si vous souhaitez vous préinscrire dès maintenant pour le Continental Black Chili Driving Experience 2020, vous pouvez le faire sur www.blackchili.be.

NEWS

STACE

Vorig jaar vielen maar liefst twee door Stace gerestaureerde wagens in de prijzen tijdens de Zoute Concours d’Elégance by Degroof Petercam: een Porsche 356 Pré-A Speedster won de ‘Celebration 70 years Porsche Award’ en een Porsche 356 Pré-A uit 1950 werd verkozen tot ‘most iconic car’. Naast de aan- en verkoop van een luchtgekoelde Porsche, kan je bij het bedrijf uit Kapellen ook terecht voor restauratie en onderhoud. Originele onderdelen worden door ervaren en vakbekwame monteurs met zorg aangebracht zodat u nog vele jaren én kilometers kan genieten van uw wagen en wie weet bent u wel één van de ‘Stace-winnaars’ dit jaar?

Joye T’rec

Expert in transport!

Organiseer je een oldtimerrally? Ga je in groep rijden op circuit? Dan staat Joye T’rec garant voor een top service. Als expert in het vervoeren van classic cars en blitse GT’s, verzorgen ze niet alleen het transport van uw eigen wagen, maar zijn ze er ook voor groepen of organisaties. “In september hebben we bijvoorbeeld een transport op de planning staan van 60 classic cars. Handig, één betrouwbaar aanspreekpunt én betaalbaar!”, aldus Basiel Joye.

L’an dernier, pas moins de deux voitures restaurées par Stace ont été récompensées lors du Zoute Concours d’Elégance by Degroof Petercam : une Porsche 356 Pré-A Speedster a remporté le ‘Celebration 70 years Porsche Award’ et une Porsche 356 Pré-A de 1950 a été élue ‘most iconic car’.

Outre pour l’achat et la vente d’une Porsche à refroidissement à air, vous pouvez aussi vous adresser à cette firme de Kapellen pour une restauration et un entretien. Des pièces originales sont placées par des monteurs qualifiés, afin que vous puissiez encore profiter durant de nombreuses années et de nombreux kilomètres de votre voiture. Et qui sait, peut-être serez-vous l’un des ‘gagnants Stace’ cette année !

Vous organisez un rallye d’ancêtres ? Vous allez rouler en groupe sur un circuit ? Dans ce cas, Joye T’rec vous garantit un service de qualité supérieure. En tant qu’expert dans le transport de voitures de collection et de GT haut de gamme, notre société se charge non seulement du transport de votre propre voiture, mais elle le fait également pour des groupes ou des organisations. “En septembre, notre planning comprend par exemple un transport de 60 voitures de collection. Pratique, un seul point de contact fiable et un prix abordable!”, nous indique Basiel Joye.

info? www.stace.be

info? www.joyetrec.be

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NEWS

Conciërge Privé

Absolute Art Gallery

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Via een lidmaatschap bij Conciërge Privé kan je steeds beroep doen op een waaier aan hoogwaardige diensten. Dankzij regelmatige controlebezoeken, het organiseren van interventies met techniekers, maar ook dankzij een high-end poetsdienst ben je zeker dat je eigendom in goede handen is!

Service de conciergerie exclusif

De Chinese kunstenaar Zhuang Hong Yi slaagt er in om vrij en zonder restricties te denken. Zijn werken stralen een verfijnde symboliek en unieke balans tussen het Oosten en het Westen uit, met als doel een positieve boodschap over te brengen.

Zijn werk mocht reeds deel uitmaken van talrijke internationale museale exposities en is vertegenwoordigd in talloze publieke en privé kunstverzamelingen. Van 2 tot 25 augustus toont Absolute Art Gallery de verrassende nieuwe werken van Zhuang Hong Yi in de twee galeries in Knokke.

Conciërge Privé est un service de conciergerie exclusif de Knokke qui agit comme point de contact pour la gestion de votre propriété. En vous abonnant à Conciërge Privé, vous pouvez faire appel en permanence à un éventail de services de qualité supérieure.

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L’artiste chinois Zhuang Hong Yi parvient à penser librement et sans restriction. Ses œuvres dégagent une symbolique raffinée et un équilibre unique entre l’Orient et l’Occident, dans le but de transmettre un message positif. Son œuvre a déjà fait partie de nombreuses expositions muséales internationales et est présente dans d’innombrables collections d’art, tant publiques que privées. Du 2 au 25 août, l’Absolute Art Gallery expose les surprenantes nouvelles œuvres de Zhuang Hong Yi dans ses deux galeries à Knokke.

info? www.concierge-prive.be

info? www.absoluteartgallery.com

ZOUTE SALE BY BONHAMS: CHILD CARS

ZOUTE SALE BY BONHAMS

Child cars: eerder kunst dan speelgoed 150

Child cars: de l’art plutôt qu’un jouet

Een Ferrari 330 P2 Junior (1965) voor 33.350 euro, een BMW 328 Roadster Junior (1936) voor 23.000 euro of een Mercedes-Benz SSK (1927) voor 17.250 euro: de zogenaamde child cars waren bijzonder populair tijdens de vorige Zoute Sale by Bonhams. Ook dit jaar biedt Bonhams enkele knappe exemplaren aan.

Une Ferrari 330 P2 Junior (1965) à 33.350 euros, une BMW 328 Roadster Junior (1936) à 23.000 euros ou une Mercedes-Benz SSK (1927) à 17.250 euros : les ‘child cars’ ont été particulièrement populaires lors de la précédente édition du Zoute Sale by Bonhams.

Cette année encore, Bonhams propose quelques beaux exemplaires.

Wie al eens een Zoute Sale by Bonhams bijwoonde, kent ze ongetwijfeld: de child cars, die ook wel kids cars of junior cars genoemd worden. Ze vormen een leuke afwisseling tussen het ‘serieuzere’ werk. Er zitten echte pareltjes tussen die veel meer zijn dan louter speelgoed. Ze worden gedetailleerd afgewerkt naar het voorbeeld van het origineel en beschikken over een motor. Gregory Tuytens van Bonhams maakt ons alvast benieuwd naar de veiling van dit jaar.

Tous ceux qui ont déjà assisté à un Zoute Sale by Bonhams le savent bien : les ‘child cars’, parfois également appelées ‘kids cars’ ou ‘junior cars’, offrent un agréable intermède entre deux moments plus sérieux. Parmi elles, on trouve de vrais bijoux, qui sont bien plus que de simples jouets. Leur finition est réalisée dans les moindres détails, à l’exemple des voitures originales, et elles possèdent un moteur.

Gregory Tuytens, de Bonhams, attise notre curiosité à propos de la vente aux enchères de cette année.

ZOUTE SALE BY BONHAMS: CHILD CARS

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BMW 328 Roadster Junior (1936)

Wat is er zo bijzonder aan deze child cars?

Qu’y a-t-il de si particulier à ces ‘child cars’?

“Het leuke aan het concept van de child cars is dat ze een breed publiek aanspreken. Kinderen vinden het fantastisch. De ouders vinden het fantastisch voor de kinderen. De grootouders vinden het fantastisch voor de kleinkinderen. Maar child cars zijn niet alleen op kinderen gericht, mensen halen ze ook in huis als kunst of decoratie. Ze bezitten bijvoorbeeld een bepaalde bijzondere auto en kunnen daar een kleine versie naast zetten in dezelfde kleurencombinatie.

Die staat dan bijvoorbeeld in de living. Je moet het eerder zien als een ‘clin d’oeil’ dan als speelgoed.”

« Ce qui est amusant au concept des ‘child cars’, c’est qu’il plaît à un large public. Les enfants le trouvent fantastique. Les parents le trouvent fantastique pour leurs enfants. Les grands-parents le trouvent fantastique pour leurs petits-enfants. Mais les ‘child cars’ ne s’adressent pas seulement aux enfants. Les gens veulent aussi les posséder comme une œuvre d’art ou comme élément décoratif. Ils possèdent par exemple une voiture assez particulière et ils peuvent ainsi placer une version plus petite à côté, dans la même combinaison de couleurs. Ils la mettent notamment dans le salon. Il faut plutôt voir cela comme un ‘clin d’œil’ que comme un jouet. »

ZOUTE SALE BY BONHAMS: CHILD CARS

“We hanteren altijd het principe van no reserve: het hoogste bod wint dus sowieso, zelfs als dat onder de initiële schatting zou liggen.”

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Is er kwalitatief een groot onderscheid tussen de wagens?

Existe-t-il une grande différence de qualité entre les voitures ?

“Absoluut. De meeste child cars zijn handgemaakt door particuliere enthousiastelingen, maar veruit de belangrijkste en bekendste fabrikant van junior cars is De La Chapelle. Dat is een Frans bedrijf gevestigd in Lyon sinds 1907 en gekend voor het her-carrossiëren van bepaalde bijzondere bodies (vaak van Bugatti) en later dus ook voor de productie van child cars. Los van deze gespecialiseerde firma’s zijn er uiteraard individuen die hun eigen kids cars maken. Dan kan er een groot verschil in kwaliteit en afwerking worden opgemerkt, maar tegelijkertijd ook een eigen creativiteit.”

« Absolument. La plupart des ‘child cars’ sont faites à la main par des particuliers enthousiastes, mais De La Chapelle est de loin le principal et le plus connu des fabricants de ‘junior cars’. Il s’agit d’une entreprise française basée à Lyon depuis 1907, qui est connue pour ses nouvelles carrosseries de certains modèles remarquables (souvent de Bugatti), et par la suite également pour la production de ‘child cars’.

En dehors de ces firmes spécialisées, il y a effectivement des particuliers qui construisent leurs propres ‘kids cars’. De ce fait, on peut observer une grande différence de qualité et de finition, mais dans le même temps aussi une créativité propre. »

Wat bieden jullie aan tijdens de Zoute Sale by Bonhams?

“De exemplaren die wij aanbieden op de Zoute Sale

by Bonhams zijn enerzijds die originele stukken van De La Chapelle: merken en modellen die iets betekend hebben in de auto- en meer specifiek de racegeschiedenis. Meestal gaat het om iconen, zoals een BMW 328 Roadster (1936) of een Maserati 250F Monoposto (1954). Anderzijds hebben we al enkele jaren één of maximaal twee bijzondere child cars in Knokke die door een Duitse vakman met de hand gebouwd worden. De man doet er gemiddeld acht maanden over om één project af te ronden. Hij is supercreatief en innovatief en maakt van child cars quasi ‘echte wagens’ met schijfremmen, vaak een tweetaktmotor, een semiautomatische versnellingsbak enzovoort. De prestaties en snelheidsbeleving van zo’n klein ding zijn ongelofelijk. Hij maakt ze daarenboven groot genoeg, zodat ook volwassenen ermee kunnen rijden. Voor sommigen is het decoratief, voor anderen dan weer perfect om zich uit te leven op een groot privéterrein.

Que proposez-vous durant le Zoute Sale by Bonhams ? « Les exemplaires que nous proposons lors du Zoute Sale by Bonhams sont d’une part ces pièces originales signées De La Chapelle : des marques et des modèles qui ont eu leur importance dans l’histoire de l’automobile, et plus spécifiquement de la course automobile. Il s’agit le plus souvent d’icônes, comme une BMW 328 Roadster (1936) ou une Maserati 250F Monoposto (1954). D’autre part, nous proposons déjà depuis quelques années une, voire deux, ‘child cars’ particulières à Knokke, qui sont construites à la main par un homme de métier allemand. Cet homme met en moyenne huit mois à réaliser un seul projet.

Il est super créatif et novateur, et ses ‘child cars’ sont pour ainsi dire de véritables voitures, avec des freins à disque, souvent un moteur deux-temps, une boîte de vitesses semi-automatique, etc. Les performances et la sensation de vitesse que procure un petit véhicule de ce type sont incroyables. En outre, ces créations sont suffisamment grandes pour permettre aux adultes de les utiliser. Pour certains, c’est décoratif, mais pour d’autres, c’est parfait pour se défouler sur un grand terrain privé.

BONHAMS

Mercedes-Benz 300 SLR Junior (1955)

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« Nous recourons aussi toujours au principe du ‘sans prix de réserve’: l’offre la plus élevée l’emporte donc toujours, même si elle est inférieure à l’estimation initiale. »

Voor de veiling van dit jaar zijn we onder meer bezig met een kleine selectie van de Duitse enthousiasteling. Ook verwachten we een prachtige Mercedes-Benz 300 SLR Junior (1955), het model waarmee legende Stirling Moss wereldberoemd werd in de Mille Miglia van datzelfde jaar. Het autootje is uitgerust met een tweetaktmotor, een stalen chassis, handgestikt leder, werkende lichten enzovoort. Een gelijkaardig model is enkele jaren geleden voor 20.000 dollar verkocht in de States.

We verwachten momenteel een aanbod van vijf tot zeven autootjes. Dit is puur voor het fungehalte van de veiling, we proberen het daarom zo kleinschalig mogelijk te houden. Alhoewel de child cars meestal verkocht worden voor een veelvoud van hun schatting, blijft het voor ons uiteraard interessanter om zo veel mogelijk bijzondere auto’s op ‘real scale’ te verkopen binnen de beschikbare tijd van twee à drie uur voor de volledige veiling.”

Pour la vente aux enchères de cette année, nous effectuons actuellement une petite sélection de ce producteur allemand enthousiaste. Nous attendons aussi une superbe Mercedes-Benz 300 SLR Junior (1955), le modèle avec lequel la légende Stirling Moss est devenu célèbre aux Mille Miglia de la même année. La petite voiture est équipée d’un moteur deux temps, d’un châssis en acier, de cuir cousu à la main, de phares en état de marche, etc. Un modèle semblable a été vendu 20.000 dollars il y a quelques années aux États-Unis.

Nous prévoyons actuellement une offre de cinq à sept petites voitures. C’est vraiment pour la dimension amusante de la vente aux enchères, raison pour laquelle nous limitons le plus possible le nombre de voitures. Bien que le prix de vente des ‘child cars’ soit souvent un multiple de leur estimation, il reste plus intéressant pour nous de vendre le plus possible de voitures particulières à échelle réelle dans les deux à trois heures que dure l’ensemble de la vente. »

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ZOUTE SALE BY BONHAMS: CHILD CARS

“Dit is puur voor het fungehalte van de veiling, we proberen het daarom zo kleinschalig mogelijk te houden.”

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Op welke prijs moet je rekenen voor zo’n junior car?

Quel prix faut-il compter pour de telles ‘junior cars’ ?

“We hebben al iedere keer zeer realistisch ingezet.

De schatting varieert tussen de 4.000 en 8.000 euro voor de zelfgemaakte child cars op het hoogste kwalitatieve niveau. Voor een De La Chapelle kan dat wel hoger zijn, van 8.000 tot 12.000 euro. Een constante in dat verhaal: de child cars worden uiteindelijk altijd voor veel hogere prijzen verkocht in Knokke. De autootjes van onze Duitse particulier gaan gemakkelijk voor meer dan 15.000 euro onder de hamer. Meer dan drie keer de vooropgestelde prijs. We hanteren ook altijd het principe van ‘no reserve’: het hoogste bod wint dus sowieso, zelfs als dat onder de initiële schatting zou liggen. ‘At any price’, wat maakt dat iedereen geïnteresseerd is en bepaalde bieders geven zich niet graag gewonnen.”

« Nous les avons chaque fois mises aux enchères de façon très réaliste. L’estimation varie entre 4.000 et 8.000 euros pour les ‘child cars’ faites de façon artisanale avec le plus haut niveau de qualité. Pour une De La Chapelle, le prix peut être un peu plus élevé : de 8.000 à 12.000 euros. Il y a toutefois une constante : en fin de compte, les ‘child cars’ sont toujours vendues à des prix beaucoup plus élevés à Knokke. Les voitures de notre particulier allemand sont facilement adjugées à plus de 15.000 euros, soit plus de trois fois le prix de départ. Nous recourons aussi toujours au principe du ‘sans réserve’: l’offre la plus élevée l’emporte donc toujours, même si elle est inférieure à l’estimation initiale. ‘At any price’, cela fait que tout le monde est intéressé et que certains offreurs ne s’avouent pas vite vaincus. »

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ZOUTE SALE BY BONHAMS: CHILD CARS

« C’est vraiment pour la dimension amusante de la vente aux enchères, raison pour laquelle nous limitons le plus possible le nombre de voitures d’enfant. »

Vinden er veel veilingen van child cars plaats?

“In Knokke doen we dit zoals gezegd meer voor de fun, als een leuke toevoeging en opwarmer voor de ‘echte’ veiling. Het zorgt voor ambiance. Een veiling van alleen child cars ken ik niet. In bepaalde veilingen wordt wel af en toe een child car aangeboden, maar dan eerder binnen het kader van automobilia. Wij zijn ermee gestart in 2014 en sindsdien hebben we toch altijd minstens één child car kunnen aanbieden.

Dat is al iedere keer zeer goed meegevallen. Er zijn altijd meerdere sterke bieders. Je moet het zien als iets exclusiefs. We maken een selectie van de leukste en meest uitzonderlijke child cars voor de Zoute Sale

by Bonhams, items die je niet zomaar online vindt.”

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Des nombreuses ventes aux enchères de ‘child cars’ sont-elles organisées ? « À Knokke, comme je l’ai dit, nous le faisons plutôt pour l’amusement, en guise de complément sympathique et de mise en bouche avant la ‘vraie’ vente.

Cela met l’ambiance. Je ne connais pas de vente aux enchères dédiée uniquement aux ‘child cars’. Il arrive qu’une ‘child car’ soit proposée lors de certaines ventes, mais plutôt dans le cadre d’événements consacrés aux voitures de collection. Nous avons commencé avec cela en 2014 et depuis lors, nous avons toujours au moins pu proposer une ‘child car’.

Cela s’est toujours très bien passé. Il y a toujours plusieurs offreurs acharnés. Il faut voir la ‘child’ car’ comme quelque chose d’exclusif. Nous faisons une sélection des plus chouettes et des plus exceptionnelles ‘child cars’ pour le Zoute Sale by Bonhams. Ce sont des objets que l’on ne trouve pas simplement en ligne. »

Zoute Grand Prix gadgets

ZGP GADGETS

Zoute Grand Prix Gin

Bezoek dit jaar de Zoute Grand Prix in stijl met één van de vele leuke hebbedingetjes: carbadge, pin of sleutelhanger?

What’s it gonna be?

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Visitez le Zoute Grand Prix de cette année en beauté avec l’un des nombreux gadgets amusants : badge de voiture, épinglette ou porte-clés ? What’s it gonna be ?

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Swissvax Zoute Grand Prix kit

Loewe Klang

Loewe klang m1 - de draagbare speaker voor elke bluetooth-geluidsbron - is behoorlijk stylish met zijn lederen handgreep en zijn gecoate stevige roestvrijstalen behuizing die naar keuze in het zilver, grafietgrijs of rosé goud verkrijgbaar is. Alles aan dit toestel is uitermate compact en doordacht en heeft een subliem design. Het platte en slechts 6,3 x 13,3 cm grote krachtige miniatuur-soundpakket past in elke broekzak, bengelt aan de pols en verdwijnt zelfs ‘s avonds in de clutch.

Verzorg uw geliefde wagen met het luxueuze gamma van Swissvax. In de webshop vindt u alles voor een totale bescherming van zowel het interieur als het exterieur. Zwitserse kwaliteit binnen handbereik.

Prenez soin de votre voiture préférée avec la gamme luxueuse de Swissvax. Dans la boutique en ligne, vous trouvez tout pour une protection totale de l’intérieur et de l’extérieur. La qualité suisse à portée de main.

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10 YEARS OF ZOUTE GRAND PRIX MAGAZINE

10 YEARS OF ZOUTE GRAND PRIX MAGAZINE

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Net als de Zoute Grand Prix zijn ook de Zoute Grand Prix Magazines aan hun tiende jaargang toe. Doorheen de jaren evolueerden deze uitgaves van het betere programmaboekje tot één van de meest succesvolle magazines op de Belgische markt en échte collectoritems voor menig autoliefhebber. Het kostte ons wat tijd om de volledige collectie samen te stellen, maar eens de puzzel gelegd was, konden we met enige nostalgie terugblikken op 10 jaar Zoute Grand Prix Magazine.

À l’instar du Zoute Grand Prix lui-même, le Zoute Grand Prix Magazine souffle lui aussi ses dix bougies.

Au fil des ans, les éditions ont évolué : excellent programme de l’événement au départ, il est devenu l’un des magazines les plus réussis sur le marché belge et un véritable objet de collection pour de nombreux amateurs de voitures. Il nous a fallu un peu de temps pour rassembler l’ensemble de la collection, mais une fois le puzzle reconstitué, nous avons pu jeter un regard nostalgique sur 10 années de Zoute Grand Prix Magazine.

10 YEARS OF ZOUTE GRAND PRIX MAGAZINE

2010 De allereerste

Le tout premier

In 2010 verscheen het allereerste Zoute Grand Prix Magazine met op een maagdelijk witte cover het logo van de Zoute Automobile Club afgebeeld. Het magazine telde 88 pagina’s en naast het traditionele voorwoord - dat we vandaag nog steeds kennen van Graaf Leopold Lippens, Burgemeester van Knokke-Heist en Ere-Voorzitter van de Zoute Automobile Club, kon je er een summier programma en plan van het event in vinden en werden de mensen wegwijs gemaakt in de wereld van de classic cars en automobielfestivals.

Le tout premier Zoute Grand Prix Magazine est paru en 2010. Le logo du Zoute Automobile Club était représenté sur sa couverture blanche immaculée. Le magazine comptait 88 pages et outre le traditionnel avant-propos du Comte Léopold Lippens, bourgmestre de Knokke-Heist et Président d’Honneur du Zoute Automobile Club – que nous connaissons encore aujourd’hui – on y retrouvait un programme sommaire et un plan de l’événement, ainsi qu’une explication sur le monde des ‘classic cars’ et des festivals automobiles.

2011 163

De opvolger

Le successeur

In 2011 kreeg het magazine een eerste facelift op de cover en werden de eerste fotopagina’s geïntroduceerd.

En 2011, la couverture du magazine a reçu un premier lifting et les premières pages de photos ont été introduites.

2012/13 Restyling en de introductie van de ‘Gazette’

Restyling et introduction de la ‘Gazette’

De eerste jaren is het soms nog wat zoeken, maar in 2012 onderging de cover een belangrijke facelift.

De introductie van de grote letters ZOUTE, de witte boord en de quotes op de cover is er één die definitief het gezicht zou bepalen van de Zoute Grand Prix Magazines. Tot op vandaag zijn deze kenmerkende ‘features’ onveranderd gebleven. Vanaf dat jaar werd het ook echt nog meer ‘magazine’ met sterke interviews met onder andere autoverzamelaar Jan De Reu.

Les premières années, il faut parfois chercher la bonne formule. En 2012, la couverture a subi un important lifting. L’introduction des majuscules ZOUTE, le bord blanc et les citations sur la couverture ont apporté un changement qui marquera définitivement le visage des Zoute Grand Prix Magazines. Aujourd’hui encore, ces ‘features’ caractéristiques n’ont pas changé. Depuis cette année-là, la publication est aussi devenue davantage un vrai magazine, avec des interviews intéressantes, notamment du collectionneur de voitures Jan De Reu.

10 YEARS OF ZOUTE GRAND PRIX MAGAZINE

In datzelfde 2012 werden de bezoekers op zondag ook verrast met de eerste editie van de Zoute Grand Prix Gazette. Nee, geen krant zoals de naam misschien doet vermoeden, maar een even mooi magazine, toen weliswaar nog met een nietje ingebonden - de gelijmde rechte rug werd immers pas één jaar later in 2013 geïntroduceerd. Het unieke aan dit concept was dat er ‘live’ op het event foto’s werden genomen van alle belangrijkste gebeurtenissen en dat de mensen reeds op zondag een waar collectoritem in handen kregen. Nog tot op vandaag moeten we bij de levering ’s morgens vroeg uitleggen dat het hier wel degelijk om de ‘nieuwe’ magazines gaat met de uitslagen van de onder meer de Zoute Rally en de foto’s van alle winnaars.

En 2012 toujours, les visiteurs ont été surpris de recevoir le dimanche la première édition de la Zoute Grand Prix Gazette. Non, ce n’était pas un journal, comme son nom aurait pu le laisser à penser, mais un magazine tout aussi élégant, même si à l’époque, il était encore relié avec une agrafe. Le dos collé et droit n’est apparu qu’un an plus tard, en 2013. Le concept était unique, car des photos étaient prises en direct de tous les principaux événements du rallye et les gens recevaient un véritable exemplaire de collection dès le dimanche. Aujourd’hui encore, lorsque nous le livrons le matin, nous devons expliquer qu’il s’agit bien des ‘nouveaux’ magazines, notamment avec les résultats du Zoute Rally et les photos de tous les vainqueurs.

2014

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Nieuw formaat

Un nouveau format

Bij de 5de editie van de Zoute Grand Prix was de tijd aangebroken voor een nieuw formaat. Het kleinere pocketformaat werd ingeruild voor A4. Iets groter en dat mocht ook wel, want het succes bleef navenant. Steeds meer adverteerders vonden de weg naar deze populaire producten en voor de organisatie en sponsors werd het een krachtige tool om te communiceren binnen de juiste doelgroep.

Lors de la 5e édition du Zoute Grand Prix, l’heure était venue de passer à un nouveau format. Le format de poche a laissé la place à un A4 un peu plus grand. C’était nécessaire, car le succès allait croissant. De plus en plus d’annonceurs étaient intéressés par ces produits populaires et pour l’organisation et les sponsors, il s’agissait d’un outil efficace pour communiquer au sein du bon groupe cible.

Zoute Grand Prix Magazine 2015: the year of Matthias Schoenaerts

10 YEARS OF ZOUTE GRAND PRIX MAGAZINE

“Om 1u30 ’s nachts wordt de laatste fotopagina ontworpen en om 8u ’s morgens wordt de Review reeds uitgedeeld aan de eerste VIP’s en deelnemers.”

2015 Naamswijziging en nieuwe strategie

Changement de nom et nouvelle stratégie

Omdat er wel eens verwarring heerste over de naam ‘Gazette’ - velen dachten dat het om een krantje ging - werd in 2015 alles eens grondig onder de loep genomen. ‘Magazine’ en ‘Gazette’ werden omgedoopt tot ‘Preview’ en ‘Review’ zodat de vlag de lading dekte en ook de distributiestrategie werd verder geperfectioneerd. Vanaf 2015 vond je de magazines ook terug bij alle concessiehouders van de premium autopartners van de Zoute Grand Prix en ook in de betere boekhandels kon je de magazines nu kopen.

Le nom ‘Gazette’ suscitait parfois un peu de confusion, car nombreux étaient les visiteurs qui pensaient qu’il s’agissait d’un petit journal. En 2015, tout a donc été repensé en détail. ‘Magazine’ et ‘Gazette’ ont été rebaptisés ‘Preview’ et ‘Review’ pour répondre aux attentes, et la stratégie de distribution a également été perfectionnée. À partir de 2015, les magazines ont aussi été disponibles auprès de tous les concessionnaires des partenaires de marques premium du Zoute Grand Prix, ainsi que dans les meilleures librairies, où ils ont été mis en vente.

Personaliteiten

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Des célébrités 2015 zal ook altijd een beetje het jaar blijven van ‘Matthias Schoenaerts’. Wie herinnert zich niet dat oorverdovende applaus en ja, zelfs een beetje gekir bij de dames (jong én minder jong) toen hij met zijn BMW het podium opreed bij de aankomst van de Zoute Rally? Na Matthias, volgden ook andere bekende figuren zoals Gert Verhulst, Koen De Bouw, Nafi Thiam en Koen Wouters. De automerken hadden het duidelijk begrepen: hun ambassadeurs meebrengen naar de Zoute Grand Prix, betekende een pak extra media aandacht!

L’année 2015 restera toujours un peu l’année de Matthias Schoenaerts. Qui a oublié les applaudissements assourdissants et même les petits roucoulements des dames (jeunes et moins jeunes) lorsqu’il est monté sur le podium avec sa BMW à l’arrivée du Zoute Rally ? D’autres célébrités ont suivi Matthias, comme Gert Verhulst, Koen De Bouw, Nafi Thiam et Koen Wouters. Les marques de voitures l’ont clairement compris : emmener leurs ambassadeurs au Zoute Grand Prix, c’est l’assurance d’une belle attention médiatique !

2016 De eerste keer boven de kaap van de 200 pagina’s

Le cap des 200 pages franchi pour la première fois

De naamswijziging en nieuwe magazinestrategie werden duidelijk gesmaakt door de lezers en adverteerders. In 2016 werd voor het eerst de kaap van de 200 magazinepagina’s overschreden.

Le changement de nom et la nouvelle stratégie des magazines ont clairement été du goût des lecteurs et des annonceurs. En 2016, le cap des 200 pages de magazine a été franchi pour la première fois.

10 YEARS ZOUTE GRAND PRIX

2017: an iconic photo

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« La dernière page de photos est créée à 1h30 la nuit et à 8h du matin, le magazine est déjà distribué aux premiers VIP et participants. »

2017 Iconische coverfoto

Une photo de couverture emblématique

Eén van de mooiste covers, is zonder twijfel die van de preview 2017. Het beeld dat genomen werd tijdens de editie van 2016, de zondagochtend van het Zoute Concours d’Elégance by Degroof Petercam, was zowat de hele wereld rondgegaan. ‘The Perfect Storm’, zoals ze dat in het Engels zo mooi kunnen zeggen. De opkomende zon, zorgde in combinatie met de zoetjes aan wegtrekkende ochtendnevel voor iconische beelden. Samen met de geniale ‘Otto Vu’ collectie was het dan ook snel een uitgemaakte zaak welke cover we voor de Preview van dat jaar zouden kiezen.

La couverture de la Preview 2017 est certainement l’une de nos plus belles. Le cliché qui a été pris lors de l’édition de 2016, le dimanche matin pendant le Zoute Concours d’Elégance by Degroof Petercam, a pour ainsi dire fait le tour du monde. ‘The Perfect Storm’, comme on le dit si bien en anglais. Le soleil levant, combiné aux douceurs d’une brume matinale qui se dissipe, nous a fait don d’images emblématiques. Avec la géniale collection ‘Otto Vu’, le choix de la couverture de la Preview de cette année n’a pas été difficile à faire.

10 YEARS OF ZOUTE GRAND PRIX MAGAZINE

2018 Nieuwe recordcijfers

Records battus

De Zoute Grand Prix 2018 was in alle opzichten een recordeditie en dus mochten ook de magazines niet achterblijven. Met 240 pagina’s werd de Review de absolute topper. Het beste bewijs dat we hier met ons team een stukje magie creëren en dat dit ook sterk gewaardeerd wordt. Tijdens het Gala Dinner worden de laatste kiekjes genomen, deze worden in de ‘bridge zaal’ van de Royal Zoute Golf Club nog bewerkt en in de magazinefile gedropt en om 1u30 wordt alles doorgestuurd naar drukkerij. Als alles goed gaat, zal ook dit jaar opniew om 8u het eerste magazine overhandigd worden aan VIP’s en deelnemers op de Zoute Concours d’Elégance by Degroof Petercam en de Zoute GT Tour by EY.

Le Zoute Grand Prix 2018 a été à tous les égards une année record. Les magazines ne pouvaient donc pas être en reste. Avec ses 240 pages, la Review a atteint des sommets. C’est la meilleure preuve que c’est de la magie que nous créons ici avec notre équipe et que celle-ci est fort appréciée. Les dernières photos sont prises durant le dîner de gala, elles sont encore retravaillées dans la ‘salle de bridge’ du Royal Zoute Golf Club et placées dans le dossier du magazine, avant d’être envoyées à 1h30 à l’imprimeur. Si tout se passe bien, cette année encore, le premier magazine sera à nouveau remis aux VIP et aux participants à 8h. lors du Zoute Concours d’Elégance by Degroof Petercam et du Zoute GT Tour by EY.

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The evolution of the magazine from the very beginning until now.

LEBEAU-COURALLY

LEBEAU-COURALLY Belgisch luxemerk ontwikkelt exclusief horloge voor de Zoute Rally Marque de luxe belge développe une montre exclusive pour le Zoute Rally

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Voor het tienjarig bestaan van de Zoute Grand Prix ontwikkelde het Belgische luxemerk Lebeau-Courally een exclusief uurwerk.

Dans le cadre du dixième anniversaire du Zoute Grand Prix, la marque de luxe belge Lebeau-Courally a développé une montre.

Lebeau-Courally: a Belgian view on luxury

Lebeau-Courally: a Belgian view on luxury

Met een hoge leerkwaliteit, gedetailleerd handwerk en een hedendaagse vormgeving staat de maroquinerie van Lebeau-Courally aan de top van de lederwarenindustrie. Ook de haute horlogerie heeft zich geplaatst naast de grootste luxemerken dankzij de knowhow in de Zwitserse ateliers, het superieure binnenwerk en de innovatieve vormgeving. De traditionele jachtgeweren van Lebeau-Courally, die nog steeds in Luik met de hand worden gemaakt, zijn na anderhalve eeuw nog steeds het ‘nec plus ultra’ voor de jachtliefhebber.

Avec son cuir d’excellente qualité, son travail minutieux et son design contemporain, la maroquinerie Lebeau-Courally règne en maître dans le secteur. La haute horlogerie s’est taillé une place aux côtés des plus grandes marques de luxe du marché de l’horlogerie grâce au savoir-faire mis en œuvre dans ses ateliers suisses, à l’extrême précision de ses mécanismes et à la conception innovante propre à Lebeau-Courally. Les fusils de chasse traditionnels de Lebeau-Courally, qui sont toujours fabriqués à la main à Liège, restent, après 150 ans, le ‘nec plus ultra’ de l’amateur de chasse avisé.

Collector’s item met sportieve uitstraling Objet collector à l’allure sportive Lebeau-Courally heeft zeven modellen van luxehorloges. Één ervan, ‘Le Baron’, werd exclusief gegraveerd met het logo van de Zoute Grand Prix. De chronograaf in roestvrij staal heeft twee kleinere wijzerplaten voor de aanduiding van minuten en seconden. Het horloge heeft een sportieve en stijlvolle look die perfect past bij de Zoute Rally. De oplage is beperkt tot 25 exemplaren en elk exemplaar is genummerd. Een echt collector’s item!

Prijs: 6.250 euro meer info: www.lebeau-courally.com

Lebeau-Courally propose sept modèles de montres de luxe. L’un d’eux,’Le Baron’, est exclusivement gravé du logo du Zoute Grand Prix. Le chronographe en acier inoxydable est équipé de deux cadrans plus petits pour indiquer les minutes et les secondes.

L’horloge a un look sportif et élégant qui s’harmonise parfaitement avec le Zoute Rally. Cette édition est limitée à 25 exemplaires dont chacun est numéroté.

Une véritable objet collector !

Prix : 6.250 euros plus d’informations : www.lebeau-courally.com

Piet Bailyu - BRINK

En pénétrant dans Knokke par l’avenue des Nations, difficile de passer à côté du chantier de Brink. Brink, c’est là où travail et confort se rencontrent, où ambition et calme se marient harmonieusement et où accessibilité va de pair avec un cadre verdoyant. En anglais, ‘brink’ est aussi synonyme du moment où une chose est sur le point de commencer. Un moment d’attente et d’énergie, à l’instar de l’arrivée de ce projet.

Discussions inspiratrices et climat de travail durable

WORK. MEET. BRINK. Wie Knokke binnenrijdt via de Natiënlaan, heeft misschien al de bouwwerken voor Brink gespot. Brink is waar werk en comfort elkaar ontmoeten, ambitie en rust harmonieus samengaan en toegankelijkheid gecombineerd wordt met een groene omgeving. In het Engels staat ‘brink’ synoniem voor het moment waarop iets op het punt staat te beginnen.

Een moment vol verwachtingen en energie, net als de komst van dit project.

Inspirerende gesprekken en een duurzaam werkklimaat Of je nu motivatie, netwerkmogelijkheden of een inspirerende omgeving zoekt: Brink is het antwoord. Het is een uniek totaalconcept. Een plek waar ondernemers en vernieuwers elkaar vinden. Waar een brede kijk innovatie en nieuwe ideeën ondersteunt, en dit op een ideale locatie. In Knokke ontmoet je boeiende denkers en ambitieuze doeners in een ontspannen sfeer. De lichtrijke werkruimtes ontvouwen zich rond het groene middenplein. Met duurzame materialen en een geothermische installatie voor verwarming en koeling realiseert het project bovendien een CO2-neutrale werking. Groene karma voor een efficiënte werkdag!

Er zijn al heel wat geïnteresseerden, dus aarzel vooral niet om contact op te nemen voor een kennismaking met Brink.

Que vous soyez en quête de motivation, de création de réseau ou d’un cadre inspirateur, Brink offre la réponse. Il s’agit d’un concept global unique. Un lieu où entrepreneurs et novateurs se rencontrent. Où un regard ouvert soutient l’innovation et les idées, et ce dans un endroit idéal. A Knokke, vous rencontrerez des penseurs passionnants et des acteurs ambitieux dans une ambiance décontractée. Les espaces de travail lumineux se déploient autour de la pleine centrale arborée. Construit avec des matériaux durables et équipé d’une installation géothermique pour le chauffage et le refroidissement, ce projet se veut en outre neutre en CO2. Un karma vert pour une journée de travail efficace!

De nombreuses personnes ont déjà montré leur intérêt pour ce projet. N’hésitez donc pas à prendre contact pour faire connaissance avec Brink. info? www.brinkoffice.be

NEWS

ZOMER IN

KNOKKE-HEIST 8 – 9 – 10 juni, 4 juli – 14 september

ART Tour

Lichttorenplein Tijdens de ART Tour ontdek je op een stille en duurzame manier de artistieke en culinaire kant van Knokke-Heist. Een gids

neemt je mee op een elektrische citymobiel waar de deelnemers oog in oog komen te staan met hedendaagse beeldhouwkunst en het groot aantal kunstgaleries waar KnokkeHeist voor gekend is. Laat je verwennen tijdens de culinaire stops met gastronomische natjes en droogjes.

17 – 19 – 21 – 23 & 25 augustus

Internationaal Vuurwerkfestival Strand t.h.v. Meerlaan

Naar jaarlijkse traditie sluit Knokke-Heist de zomervakantie af met het Internationaal Vuurwerkfestival. Dé ideale reden om een dagje (of langer) naar Knokke-Heist te komen! Wie slim is, komt al vroeg in de ochtend naar KnokkeHeist. Zo ben je zeker van parkeerplaats en kan je de leukste plekjes ontdekken.

18 – 21 september

Ysaÿe’s Knokke Home Sweet Home Diverse locaties

In september 2017 vond de eerste editie van het festival Ysaÿe’s Knokke plaats met een 50-tal muzikanten uit verschillende werelddelen.

Na een overweldigend succes komt het festival dit jaar terug!

19 juni – 14 juli Loewe klang m1 - de draagbare speaker voor Knokke Hippique Westkapellestraat elke bluetooth-geluidsbron - is behoorlijk stylish met zijn lederen handgreep en zijn Een combinatie van gecoate stevige roestvrijstalen behuizing die topsport, shopping & naar keuze in het zilver, grafietgrijs of rosé entertainment wacht op goud verkrijgbaar is. Alles aan dit toestel is je van 19 juni tot en met uitermate compact en doordacht en heeft 14 juli 2019! Knokke een subliem design. Het platte en slechts 6,3 Hippique biedt iedereen, x 13,3 cmtot grote miniatuur-soundvan klein groot,krachtige de pakket in elkevan broekzak, bengelt aan de kans ompast te proeven pols en verdwijnt de paardensport op zelfs het ‘s avonds in de clutch.

Artistiek directeur, Philippe Graffin, nodigt muziekliefhebbers uit om mee te reizen door imaginaire muzikale landen tijdens Ysaÿe’s Knokke, Home Sweet Home.

allerhoogste niveau.

10 juli – 18 augustus

The Great Gatsby Geheime locatie

Tijdens het immersive theater neemt Jay Gatsby en zijn entourage je mee naar de wilde jaren 1920, vol stomende jazz, illegale drank, gokpartijen en

Loewe klang m1 – cette enceinte portable compatible avec toute source audio Bluetooth est plutôt élégante : dragonne en cuir véritable et boîtier en acier inoxydable peint gestolen kussen. Het wordt robuste disponible en argenté, gris graphite een unieke ervaring voor 160 ou en or rosé. Le tout extrêmement compact, gasten per avond in een intieme pensémaakt et sublimement conçu. Plat et setting.bien Iedereen het mesurant verhaal mee op6,3 zijnx 13,3 eigencm, cet ensemble audio miniature puissant se glisse dans une poche, manier.

Het publiek wordt se balance poignet et disparaît même gevraagd om zichà votre te kleden in de stijl van wervelende endesoirée dans votre pochette.

jaren 1920. info? www.loewe.tv

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FAMOUZ KNOKKE-ZOUTE

FAMOUZ KNOKKE-ZOUTE

“Hier geniet je van de mooie dingen in het leven: een heerlijk glaasje bubbels, een fris pintje, lekkere hapjes en natuurlijk het strand en de zee.” « Ici, vous profitez des belles choses de la vie : un délicieux verre de bulles, une bière fraîche, de succulents en-cas et bien entendu, la plage et la mer. »

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Famouz is een luxueuze beachclub in het hart van Knokke-Zoute. Christoph en Ann Trio richtten zo’n dertig jaar geleden op dezelfde locatie hun eerste beachclub op: Soleado Beach. “Na verschillende initiatieven in binnen- en buitenland, waaronder de oprichting van nog vier andere beachclubs, belandden we in 2017 opnieuw op de mooie plek waar onze carrière als stranduitbaters destijds begon. Bij Famouz kunnen de mensen helemaal komen ontspannen tijdens een dagje aan zee,” vertelt Christoph.

Famouz est un luxueux beachclub au cœur de Knokke-le-Zoute. Christoph et Ann Trio y ont créé il y a environ trente ans leur premier beachclub au même endroit : le Soleado Beach. “Après différentes initiatives en Belgique et à l’étranger, parmi lesquelles la création de quatre autres beachclubs, nous avons atterri en 2017 à nouveau au bel endroit où notre carrière d’exploitants d’établissements de plage à jadis commencé. Chez Famouz, les gens peuvent venir se détendre totalement après une journée à la mer,” raconte Christoph.

Vanwaar komt de naam ‘Famouz’?

D’où vient le nom ‘Famouz’ ?

“De naam verwijst naar het feit dat dit stukje strand al jarenlang bezocht wordt door bekende en minder bekende mensen van over de hele wereld. Ze weten dat ze hier, in het Zoute, kunnen genieten van het goede leven. De ‘Z’ verwijst dan weer naar het Zoute. We dragen rust en klasse hoog in het vaandel in onze beachclub. Af en toe organiseren we ook een feestje met een bekende DJ, want dat hoort er gewoon bij.”

“Le nom fait référence au fait que ce petit bout de plage est fréquenté depuis des années par des gens connus et moins connus venus du monde entier. Ils savent qu’ici, au Zoute, ils peuvent profiter de la belle vie. Le ‘Z’ fait quant à lui référence au Zoute.

Dans notre beachclub, nous attachons une grande importance au calme et à la classe. De temps à autre, nous organisons aussi une petite fête avec un DJ réputé, parce que cela fait simplement partie du jeu.”

FAMOUZ KNOKKE-ZOUTE

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MARBELLA – COSTA DEL SOL MORAIRA – COSTA BLANCA In vertrouwen uw droomwoning onder de Spaanse zon aankopen, doe je nu efficiënt en zonder zorgen dankzij het professionele team van Dream Estate by Colpin. Vanuit het kantoor in Knokke kunt u via prachtige renders, 360° foto’s en filmpjes een idee krijgen van de directe omgeving en dankzij onze uitmuntende kennis van de regio’s, kunnen we u reeds een zeer goed beeld schetsen. Wist je trouwens dat wij alle nieuwbouwprojecten die er op de markt zijn aan u kunnen voorstellen?

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Jean Nouvel La Biennale de Venise # 98 - June ‘19

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PROGRAM 2019

THE ZOUTE GRAND PRIX: A UNIQUE EXPERIENCE

ZOUTE GRAND PRIX: A UNIQUE EXPERIENCE Vier dagen feest voor alle autoliefhebbers: ‘believers’ van het eerste uur aan het woord.

Quatre jours de fête pour tous les amoureux de la voiture: La parole aux ‘adeptes’ de la première heure.

Van donderdag 10 oktober tot en met zondag 13 oktober 2019 verandert Knokke-Heist in een autoparadijs. De Zoute Grand Prix is dit jaar aan zijn tiende editie toe en wordt opnieuw een schitterende belevenis. Samen met enkele partners van het eerste uur blikken we ook even terug op de afgelopen tien jaar.

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De Zoute Grand Prix bundelt meerdere events in één zodat er voor iedereen zeker iets te beleven valt. Zo is er de Zoute Rally by Stow (10-12 oktober) waarbij 225 klassieke pareltjes zo’n 250 kilometer per dag afleggen. De Zoute Sale by Bonhams (10-11 oktober) belooft weer een prestigieuze veiling te worden, met op donderdag een preview- en cocktailevent en op vrijdag de eigenlijke veiling.

Op zaterdag en zondag verwelkomt de Royal Zoute Golf Club (met nieuwe hospitality) het Zoute Grand Prix Concours d’Elégance by Degroof Petercam. Op de Kustlaan staan de podia van de premiummerken die deelnemen aan Zoute Top Marques (10-13 oktober), inclusief expositie op de dijk en paviljoen op het strand. Op zondag is er de Zoute GT Tour by EY met tweehonderd exclusieve GT’s.

Nieuwigheden Zoals elk jaar zijn er enkele nieuwigheden om naar uit te kijken. Uiteraard mogen we nog niet alles verklappen, maar enkele automerken hebben alvast mooie premières bevestigd voor Zoute Top Marques.

Uiteraard is de Zoute Drivers Club by Lebeau-Courally ook opnieuw van de partij. Door zijn andere opstelling heb je vanuit de imposante ‘marquee’ op het Albertplein, die nu ook loges bevat, een beter zicht.

Du jeudi 10 octobre au dimanche 13 octobre 2019 inclus, Knokke-Heist se transforme en paradis de la voiture. Cette année, le Zoute Grand Prix en est à sa dixième édition et promet à nouveau d’être un événement formidable. Jetons un regard en arrière sur les dix années écoulées en compagnie de quelques partenaires de la première heure.

Le Zoute Grand Prix rassemble plusieurs événements en un, de telle sorte que chacun y trouve son bonheur. Il y a notamment le Zoute Rally by Stow (10-12 octobre), au cours duquel quelques 225 petits bijoux classiques parcourent environ 250 kilomètres par jour. Le Zoute Sale by Bonhams (10-11 octobre) promet une fois de plus d’être une vente aux enchères prestigieuse, avec un événement preview et un cocktail le jeudi et la véritable vente aux enchères le vendredi.

Le samedi et le dimanche, le Royal Zoute Golf Club (avec nouvel hospitality) accueille le Zoute Grand Prix Concours d’Elégance by Degroof Petercam. Sur la Kustlaan sont érigés les podiums des marques premium qui participent au Zoute Top Marques (10-13 octobre), exposition sur la digue et pavillons sur la plage compris. Le dimanche, c’est le jour du Zoute GT Tour by EY avec deux-cents GT exclusives.

Des nouveautés Comme chaque année, plusieurs nouveautés valent le détour. Nous ne pouvons bien évidemment pas encore tout vous dévoiler, mais quelques marques de voiture nous ont déjà confirmé de belles premières pour le Zoute Top Marques. Le Zoute Drivers Club by Lebeau-Courally est bien sûr aussi de la partie. Grâce

THE ZOUTE GRAND PRIX: A UNIQUE EXPERIENCE

Ook de nieuwe shopping village op het Albertplein loont de moeite. Bbugaro geeft een echte Lamborghini weg voor één jaar, terwijl je je bij Continental kunt inschrijven voor de unieke Black Chili Driving Experience. Naar goede gewoonte beloven de lunchstopplaatsen van de Zoute Rally by Stow – onder meer de befaamde jachtbouwer Amels in het Nederlandse Vlissingen – weer een bijzondere ervaring te worden. De tiende editie van de Zoute Grand Prix wordt dus ongetwijfeld onvergetelijk. Wat de Zoute Grand Prix zo bijzonder maakt, vertellen enkele sponsors die van in het begin geloofden in het concept.

à sa nouvelle configuration, vous disposez d’une meilleure vue depuis l’imposant ‘marquee’ sur la place Albert, qui possède désormais aussi des loges.

Le nouveau shopping village sur la place Albert vaut aussi le déplacement. Bbugaro fait don d’une vraie Lamborghini pour un an, tandis que chez Continental, vous pouvez vous inscrire pour une Black Chili Driving Experience unique. Comme à leur habitude, les lieux d’arrêt déjeuner du Zoute Rally by Stow – notamment le célèbre constructeur de yachts Amels dans la ville néerlandaise de Vlissingen – promettent à nouveau d’être une expérience exceptionnelle. La dixième édition du Zoute Grand Prix sera incontestablement inoubliable. Quelques sponsors qui ont cru dès le début à notre concept expliquent ce qui rend le Zoute Grand Prix si particulier.

THE ZOUTE GRAND PRIX: A UNIQUE EXPERIENCE

Olivier Louvrier - CEO River Woods “‘We embrace family, friendship and the joy of life’... waarden die River Woods als merk hoog in het vaandel draagt en die ik ook terugvind bij het deelnemen aan oldtimer rally’s. Een passie die ik overigens deel met mijn vrouw Dominique en mijn vrienden Filip Bourgoo en Philippe Van de Ryse. Dit in combinatie met de exclusieve ‘River Woods Zoute Grand Prix’ collectie, die we met trots ieder jaar creëren, maakt het plaatje helemaal compleet. Niets is toch mooier dan je passies te kunnen combineren? De drive om zo goed mogelijk te presteren in deze 2-daagse rally is de aard van het beestje en brengt uiteraard een gezonde spanning met zich mee, maar ik kan evenzeer genieten van de jaarlijkse barbecue op de River Woods Beach Club op donderdagavond. Daar komen alle ‘drivers’ de eerste avond samen op een fantastische locatie aan het strand om hun passie te delen in een amicale sfeer.”

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« ‘We embrace family, friendship and the joy of life’... ce sont des valeurs très importantes pour River Woods en tant que marque et que je reconnais également en participant à des rallyes de voitures classiques. Une passion que je partage avec mon épouse Dominique et mes amis Filip Bourgoo et Philippe Van de Ryse. Ceci combiné à la collection exclusive ‘River Woods Zoute Grand Prix’, que nous sommes fiers de créer chaque année, complète le tableau. Existe-til quelque chose de plus beau que la possibilité de combiner ses passions ? L’envie d’être aussi performant que possible dans ce rallye de 2 jours est dans la nature de la bête et s’accompagne bien sûr d’une tension saine, mais je peux également apprécier le barbecue annuel au River Woods Beach Club, organisé le jeudi soir. Le premier soir tous les «drivers» s’y réunissent dans un cadre fantastique sur la plage pour partager leur passion dans une ambiance conviviale. »

Olivier Louvrier, CEO River Woods

Christophe Floren - Region Director Coast Private Banking Degroof Petercam “Als private bank houden we ons bezig met het patrimonium en vermogen van klanten. Voor ons is een classic car een mooi onderdeel van patrimonium en vermogen dat in stand wordt gehouden. Als je op zaterdag op het einde van de rally Knokke binnenrijdt in die imposante mensenzee is dat een ongelooflijke ervaring. De Zoute Grand Prix trekt zo veel mensen aan die de auto’s staan te bewonderen. Mooi om dat vanaf de eerste rij mee te maken. Na de hectische dagen van de rally kunnen we op zondag tot rust komen tijdens de Concours d’Elégance, een glas drinken en wat keuvelen.” « En tant que ‘private bank’, nous nous occupons du patrimoine et de la fortune des clients. Pour nous, une ‘classic car’ est une belle partie du patrimoine et de la fortune qui est préservée. Le samedi, lorsque vous entrez dans Knokke à la fin du rallye dans cette imposante marée humaine, c’est une expérience incroyable. Le Zoute Grand Prix attire tant de gens qui viennent admirer les voitures. C’est beau de pouvoir assister à cela depuis le premier rang. Après les journées agitées du rallye, nous pouvons nous relaxer le dimanche durant le Concours d’Elégance, boire un verre et bavarder un peu. »

center: Christophe Floren, Region Director Coast Private Banking Degroof Petercam

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Philippe Quatennens - CEO Effective Media (FLEET. TV & Autobuzz.be) “Er zijn twee hoogtepunten in België op het vlak van auto’s: het autosalon in Brussel en de Zoute Grand Prix in Knokke-Heist. Elk jaar is de Zoute Grand Prix een avontuur. Ik heb het geluk gehad om samen met Jeffrey Van Hooydonk een aantal keren in de prijzen te vallen. Wij doen daar echt aan mee voor het competitieve. Dat is zo plezant en het blijven wondermooie herinneringen. Professioneel zit ik dagelijks tussen de moderne auto’s. Hier kun je de knop omdraaien naar het mooie automobielverleden: de emotie, de passie.

Wat ik enorm apprecieer, is dat het evenement jaar na jaar blijft verbeteren. De Concours d’Elégance is echt subliem.” « En Belgique, il y a deux événements majeurs qui concernent la voiture : le salon de l’auto à Bruxelles et le Zoute Grand Prix à Knokke-Heist. Chaque année, le Zoute Grand Prix est une aventure. Avec Jeffrey Van Hooydonk, j’ai eu la chance de remporter plusieurs fois des prix. Nous participons vraiment pour la compétition. C’est tellement amusant et cela reste de merveilleux souvenirs. Sur le plan professionnel, je suis quotidiennement au milieu des voitures modernes. Ici, je peux mettre l’interrupteur sur le riche passé de l’automobile : l’émotion, la passion.

Ce que j’apprécie énormément, c’est que l’événement continue de s’améliorer d’année en année. Le Concours d’Elégance est vraiment sublime. »

left: Jeffrey Van Hooydonck, right: Philippe Quatennens, CEO Effective Media

Yves Claeys, CEO Group Claeys Insurance Brokers “Filip Bourgoo vertelde me tijdens een reis over het idee van de Zoute Grand Prix. Ik was meteen verkocht. Als er één kustgemeente is waar dit kan slagen, dan is het wel Knokke. Het past hier perfect. Initieel was het ook bedoeld om de lokale economie te ondersteunen. Omdat wij ook een kantoor hebben in Knokke was ik er onmiddellijk voor gewonnen. Ik heb onmiddellijk toegezegd om te sponsoren en werd de eerste sponsor. De eerste avond met de deelnemers van de rally is altijd een gezellige start van het evenement. Iedereen is terug samen, klaar om te rijden en plezier te maken.” « Lors d’un voyage, Filip Bourgoo m’a parlé de l’idée du Zoute Grand Prix. J’ai tout de suite été convaincu.

S’il existe une commune du littoral où cela pouvait marcher, c’était bien Knokke. Le lieu convient parfaitement. Initialement, le but était aussi de soutenir l’économie locale. Étant donné que nous avons aussi un bureau à Knokke, j’ai immédiatement soutenu le projet et accepté de le sponsoriser. J’ai été le premier sponsor. Le premier soir avec les participants au rallye est toujours un démarrage agréable de l’événement. Tout le monde se retrouve, prêt à rouler et à prendre du plaisir. » Yves Claeys, CEO Group Claeys Insurance Brokers

Roland Cracco, CEO Interparking « Le secteur du parking possède un lien direct avec les voitures en général. Nous avons aussi deux parkings à Knokke. Il y a donc beaucoup de convergences. Les voitures classiques me passionnent, j’ai une petite collection. Je trouve très agréable de pouvoir rouler tôt le matin sur de belles routes, où il y a peu de circulation. C’est un plaisir d’être en contact avec la mécanique et avec les routes à bord d’une voiture ancienne, comme il y a des décennies.

Outre le rallye, je trouve aussi que le concours est très intéressant. On peut y découvrir des voitures exceptionnelles. » Steven Maes, Brandmanager Ruinart

Roland Cracco, CEO Interparking

Roland Cracco, CEO Interparking

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“De parkingsector heeft een directe link met auto’s in het algemeen. We hebben ook twee parkings in Knokke, er zijn dus veel raakpunten. Klassieke wagens interesseren mij sowieso, ik heb een kleine verzameling. Heel vroeg kunnen rijden op mooie wegen met weinig verkeer vind ik heel aangenaam. Het is een plezier om in een oude wagen contact te hebben met de mechaniek en de wegen zoals tientallen jaren geleden. Naast de rally vind ik ook de concours zeer interessant, je kunt er uitzonderlijke wagens ontdekken.”

Steven Maes, Brandmanager Ruinart “Ruinart is een champagnehuis dat zich al meerdere jaren voornamelijk verbindt aan kunst. De Zoute Grand Prix staat garant voor de mooiste oldtimers die op zich als heuse kunstwerken kunnen beschouwd worden. Voor Ruinart was het dus een correcte match. We hechten veel belang aan gastronomie. Het was meteen duidelijk dat de Zoute Grand Prix dit hoog in het vaandel draagt en zich op culinair vlak onderscheidt. De aankomst met bijhorende receptie op zaterdag is voor ons als merk het ideale moment om onze klanten uit te nodigen en te laten genieten van een prachtig event met fantastische wagens en een heerlijk glas Ruinart.”

« Ruinart est une maison de champagne qui s’associe déjà depuis plusieurs années essentiellement à l’art.

Le Zoute Grand Prix se porte garant de la présence des plus belles voitures de collection qui peuvent en soi être considérées comme de véritables œuvres d’art. Pour Ruinart, il s’agissait donc d’une combinaison appropriée. Nous attachons beaucoup d’importance à la gastronomie. Il a été directement clair que le Zoute Grand Prix tient cela en haute estime et se distingue sur le plan culinaire. L’arrivée et la réception qui s’ensuit le samedi est pour nous en tant que marque le moment idéal pour inviter nos clients et pour leur faire profiter d’un splendide événement avec des voitures fantastiques et un délicieux verre de Ruinart. » Leopold Lippens, Bourgmestre de Knokke-Heist et Président d’Honneur du Zoute Automobile Club « J’ai toujours énormément apprécié les initiatives privées. Dès les premiers contacts avec l’organisation, nous avons eu un bon feeling. Le Zoute Grand Prix apporte un rayonnement international à notre commune côtière. Nous sommes heureux d’avoir pu soutenir l’événement main dans la main dans sa croissance au fil des années. J’ai donc été très fier de mes services qui ont contribué à nous permettre de proposer l’an dernier quatre journées de haut vol à 260.000 spectateurs. J’attends déjà avec impatience le moment de voir démarrer la première voiture de la ligne de départ ! »

Leopold Lippens, Burgemeester Knokke-Heist en Ere-Voorzitter van de Zoute Automobile Club “Ik heb privé-initiatieven altijd sterk op prijs gesteld.

Al van bij de eerste contacten met de organisatie hadden we er een goed gevoel bij. De Zoute Grand Prix geeft internationale uitstraling aan onze mooie kustgemeente. We zijn blij dat we hand in hand doorheen de jaren het event hebben kunnen ondersteunen in de groei. Ik was dan ook enorm fier op mijn diensten dat we mede dankzij hen vorig jaar 260.000 toeschouwers vier topdagen hebben kunnen aanbieden. Ik kijk er nu al weer naar uit om de eerste wagen te zien vertrekken bij de start!”

Leopold Lippens, Mayor Knokke-Heist & Honorary President ZAC

ZOUTE TOP MARQUES 10-13 Oct. 2019

Van donderdag 10 tot en met zondag 13 oktober vindt op de Zeedijk en in de Kustlaan de ZOUTE TOP MARQUES ® plaats. Op de podia in de Kustlaan stellen maar liefst 15 premium automerken hun nieuwe modellen voor. In de expo op de Zeedijk kan u genieten van een uitgebreid gamma aan nieuwe wagens.

Verder zijn er ook de paviljoenen, daar kan u de laatste nieuwe wagens als eerste ontdekken. U kan de nieuwste pareltjes van dichtbij bekijken in een sfeervol kader.

Du jeudi 10 au dimanche 13 octobre, la digue et la Kustlaan accueilleront le ZOUTE TOP MARQUES®. 15 marques de voiture haut de gamme présenteront leurs nouveaux modèles sur les podiums de la Kustlaan. L’espace d’exposition sur la digue vous permettra de profiter d’une vaste gamme de nouvelles voitures. En outre, les pavillons vous permettront de découvrir les tout derniers modèles en exclusivité. Venez y observer de près les nouveaux joyaux du secteur, dans une ambiance toute en élégance.

De tiende editie zal zeker en vast een topeditie worden. De topmerken die u op de ZOUTE TOP MARQUES ® kunt bewonderen zijn: Jaguar, MercedesBenz, Porsche, Lamborghini, Audi, Ferrari, Bentley, Alfa Romeo, Rolls-Royce, Land Rover, McLaren, BMW, Aston Martin, Alpine en Lexus. Kom een kijkje nemen en laat u verbazen.

La dixième édition de l’événement sera sans aucun doute une édition de choix à l‘occasion de laquelle vous pourrez admirer, dans le cadre du ZOUTE TOP MARQUES®, des marques de prestige telles que Jaguar, Mercedes-Benz, Porsche, Lamborghini, Audi, Ferrari, Bentley, Alfa Romeo, Rolls-Royce, Land Rover, McLaren, BMW, Aston Martin, Alpine et Lexus. Passez jeter un coup d’oeil et laissez-vous surprendre.

ZOUTE RALLY by 10-12 Oct. 2019

De tiende editie van de ZOUTE RALLY® by Stow 2019 brengt dit jaar 225 classic cars naar Knokke-Heist. Op donderdag 10, vrijdag 11 en zaterdag 12 oktober 2019 zijn ze te bewonderen in ofwel de rally ofwel de balade.

De rally is een formule met een gemiddelde snelheid en RT’s. De balade wordt gereden op een korter parcours, zonder gemiddelde snelheid en RT’s. De organisatie voorziet tal van verrassingen en leuke, culinaire momenten voor de deelnemers en genodigden en vormt zoals de negen voorgaande edities de ideale afsluiter van het rallyseizoen. Deze rally is voorbehouden aan wagens met eerste inschrijvingsdatum in het verkeer tussen 01.01.1920 en 31.12.1965.

Cette année, la dixième édition du ZOUTE RALLY® by Stow rassemblera 225 voitures anciennes à KnokkeHeist. Le jeudi 10, vendredi 11 et samedi 12 octobre 2019, venez les découvrir lors du rallye ou de la balade.

Le rallye est une formule avec une vitesse moyenne et des RT. La balade est parcourue sur une distance plus courte, sans vitesse moyenne ni RT. L’organisation prévoit de nombreuses surprises et d’agréables moments culinaires pour les participants et les invités.

Tout comme les neuf éditions précédentes, cet événement représente la meilleure manière de clóturer la saison des rallyes. Le rallye est réservé aux voitures dont la première date d’immatriculation se situe entre le 01.01.1920 et le 31.12.1965.

Op donderdag 10 oktober vindt er een technische screening plaats. De aankomst van de wagens op zaterdagnamiddag tussen 15:30 en 18:30 op het podium ter hoogte van de Albertplein Marquee op de zeedijk tegenover het Albertplein wordt ongetwijfeld een hoogtepunt.

Une inspection technique aura lieu le jeudi 10 octobre. lL’arrivée des voitures le samedi après-midi entre 15h30 et 18h30 sur le podium à la hauteur de l’Albertplein Marquee sur la digue de mer en face de l’Albertplein s’agira probablement d’un temps fort.

ZOUTE CONCOURS D’ELEGANCE by 12-13 Oct. 2019

De ZOUTE CONCOURS D’ELEGANCE ® by Degroof Petercam vindt plaats op 12 en 13 oktober, dit is een elegantiewedstrijd van legendarische wagens die gekeurd worden door een internationale jury van experts. Uiteraard zijn alle bezoekers welkom en kunnen ze volop genieten van het rijke aanbod.

De ZOUTE CONCOURS D’ELEGANCE ® by Degroof Petercam vindt twee dagen plaats op de prestigieuze Royal Zoute Golf Club, één van de mooiste stukjes groen van Knokke-Heist, waar de jurering zal plaatsvinden.

Het organiserend comité selecteert de wagens op basis van strenge selectiecriteria. In dit unieke kader worden alleen de beste oldtimers tentoongesteld, het is een ideaal moment voor hun eigenaars om hun paradepaardje eens van stal te halen. Tijdens de lunch op zondag in de Golf Marquee op de Royal Zoute Golf Club - op uitnodiging - worden de awards uitgereikt.

Naast de ‘classic winners’ zijn er ook de ‘medals of honor’, voor hen zijn er speciale prijzen voorzien.

Op zondag rond 16 uur vertrekken de auto’s naar het terras van de Albertplein Marquee op de Zeedijk ter hoogte van het Albertplein, alwaar de wagens kort gepresenteerd worden. Het hele evenement wordt gehost door Platinum Sponsor Degroof Petercam.

Meer info over het evenement of bezoekerskaarten vindt u op www.zoutegrandprix.be.

Le ZOUTE CONCOURS D’ÉLÉGANCE ® by Degroof Petercam aura lieu les 12 et 13 octobre. Ce concours d’élégance accueille des voitures de légende approuvées par un jury d’experts international. Bien évidemment, tous les visiteurs sont les bienvenus pour découvrir et admirer ces nombreuses voitures d’exception. Le ZOUTE CONCOURS D’ÉLÉGANCE ® by Degroof Petercam se déroule pendant deux jours au prestigieux Royal Zoute Golf Club, l’un des plus beaux espaces verts de Knokke-Heist, oû les voitures seront soumises à l’oeil critique des membres du jury. Le comité organisateur sélectionne les voitures sur la base de critères très stricts. Ce décor unique n’accueille que les oldtimers les plus exclusifs. Il est aussi le moment idéal, pour les propriétaires, d’exhiber en public le fleuron de leur collection. Les prix seront attribués pendant le lunch du dimanche, sous le Golf Marquee au Royal Zoute Golf Club (uniquement sur invitation). Parallèlement aux « classic winners », le jury décernera aussi des « medals of honor » dont les lauréats reçoivent des prix spéciaux.

Le dimanche vers 16 heures, les voitures partiront vers la terrasse de l’Albertplein Marquee sur la digue de mer à hauteur de l’Albertplein, où les véhicules seront présentés brièvement. L’ensemble de l’événement est pris en charge par Degroof Petercam en qualité de Platinum Sponsor.

Si vous souhaitez un complément d’information sur l’événement ou obtenir des cartes visiteurs, veuillez vous rendre sur le site www.zoutegrandprix.be.

ZOUTE SALE by 10-11 Oct. 2019

Voor de zevende keer zal het gerenommeerde Britse veilinghuis Bonhams de ZOUTE SALE® leiden. Ze verwachten u op 10 en 11 oktober in de Albertplein Marquee op het strand aan het Albertplein. Veilinghuis Bonhams bestaat al sinds 1793 en is één van de grootste veilinghuizen ter wereld. Voor Bonhams is de ZOUTE SALE® een uitgelezen moment om een collectie prachtige oldtimers onder de veilinghamer te brengen. Enkele pareltjes die vorig jaar geveild werden: Een Ferrari 250 GT Series II Pininfarina Coupé uit 1960, een Alfa Romeo 6C 2500 SS Villa d’Este Coupé uit 1951, een Citroën DS23 IE Décapotable uit 1973 en een Bentley 41/4-Litre Cabriolet uit 1936. Hét paradepaardje van de ZOUTE SALE® was een Aston Martin DB4 ‘Series V’ Vantage Sports Saloon uit 1962. De nieuwe eigenaar had er €1.121.250 voor over.

Pour la septième fois, la célèbre maison de vente aux enchères britannique Bonhams organisera la ZOUTE SALE®. Ils vous attendent les 10 et 11 octobre dans le Albertplein Marquee sur la digue de mer en face de l’Albertplein. La maison Bonhams a été fondée en 1793 et est l’une des plus grandes maisons de vente aux enchères du monde. Pour Bonhams, la ZOUTE SALE® représente l‘occasion idéale de mettre aux enchères une collection de magnifiques voitures anciennes. Voici quelques petits bijoux vendus l’année dernière : une Ferrari 250 GT Series II Pininfarina Coupé de 1960, une Alfa Romeo 6C 2500 SS Villa d’Este Coupé de 1951, une Citroën DS23 IE Décapotable de 1973 et une Bentley 41/4-Litre Cabriolet de 1936. Le joyau par excellence de la ZOUTE SALE® était une Aston Martin DB4 ‘Series V’ Vantage Sports Saloon de 1962. Le nouveau propriétaire était disposé à payer €1.121.250.

Ook dit jaar kan u bieden op de wagen van uw dromen.

U kunt de te veilen wagens bezichtigen op 10 en 11 oktober van 10:00 tot 17:00. Op 10 oktober kan u - op uitnodiging - in de Albertplein Marquee op het strand aan het Albertplein terecht vanaf 17:00 tot 19:00 voor de preview cocktail. Voor de veiling zelf moet u 11 oktober om 17:30 - zelfde locatie - in uw agenda noteren.

Cette année, vous pourrez également miser sur la voiture de vos rêves. Vous pourrez découvrir les voitures mises aux enchères les 10 et 11 octobre de 10 à 17 heures. Le 10 octobre, vous pourrez vous rendre sous l’Albertplein Marquee sur la digue de mer en face de l’Albertplein de 17 à 19 heures pour le preview cocktail.

Pour la vente aux enchères, rendez-vous le 11 octobre à 17 h30, même adresse!

ZOUTE GT TOUR by 13 Oct. 2019

De ZOUTE GT TOUR ® by EY is een balade voor 200 sportwagens jonger dan 20 jaar die start om 8u30 en aankomt om 12u30 op de Zeedijk ter hoogte van de Albertplein Marquee op zondag 13 oktober. Het event is na het succes van de voorbije jaren niet meer weg te denken uit de ZOUTE GRAND PRIX ®. Kom dan ook een kijkje nemen en geniet van de vele ronkende motoren en blitse wagens. Langs het parcours krijgen de deelnemers zowel technische als snelheidsproeven op hun bord voorgeschoteld, waaronder een uitdagende ZOUTE GT SLALOM ®, een ZOUTE GT TRACK ® en de ZOUTE GT SPRINT ®.

Le ZOUTE GT TOUR® by EY est une balade pour 200 voitures de sport de moins de 20 ans qui démarre à 8h30 et arrive à 12h30 sur la digue de mer, à la hauteur du Albertplein Marquee, dimanche 13 octobre. Après l’énorme succès que l’événement a connu ces dernières années, le ZOUTE GRAND PRIX® est inconcevable sans celui-ci. Venez nombreux piquer une tête pour savourer la symphonie des engins ronflants ainsi que l’allure de ces voitures qui ont le look. Tout le long du parcours, les participants se verront servir des épreuves tant techniques que de vitesse, dont le ZOUTE GT SLALOM®, une ZOUTE GT TRACK® et le ZOUTE GT SPRINT®.

Omdat de veiligheid voor zowel rijders als toeschouwers prioriteit nummer één is, wordt er in elke bolide een Geodynamics ‘track and trace’ systeem ingewerkt. Naast de drie proeven die het eindklassement bepalen, is het immers essentieel dat de snelheidslimieten strikt opgevolgd worden.

La sécurité des pilotes et des spectateurs étant absolument la priorité principale, un système ‘track and trace’ de Geodynamics sera intégré dans chaque bolide. A côté des trois épreuves qui déterminent le classement final, il est en effet essentiel que les limitations de vitesse soient strictement respectées.

Wanneer u aanwezig bent op de lunch van de ZOUTE GT TOUR® by EY kan u op diezelfde dag ook de presentatie bijwonen van alle deelnemende wagens van de ZOUTE CONCOURS D’ELEGANCE® by Degroof Petercam. Dit is een elegantiewedstrijd voor legendarische oldtimers, de exclusieve wagens worden gekeurd door een internationale jury van experts. Deze auto’s vertrekken rond 16 uur naar het terras van de Albertplein Marquee op de Zeedijk ter hoogte van het Albertplein alwaar de wagens kort gepresenteerd worden. Terwijl u uw ogen de kost geeft, wordt er champagne geserveerd op het overdekt terras van de Albertplein Marquee met zicht op het podium.

Si vous êtes présent au lunch du ZOUTE GT TOUR ® by EY, vous pourrez également, ce même jour, assister à la présentation de toutes les voitures participant au ZOUTE CONCOURS D’ELEGANCE ® by Degroof Petercam. Il s’agit d’un concours d’élégance pour des voitures rétro légendaires, où les engins exclusifs sont contrôlés par un jury d’experts international. Ces oldtimers partiront à 16 heures pour faire un tour qui finira à l’Albertplein Marquee dressée sur la digue de mer, à la hauteur de la Place Albert. Là, vous pourrez voir leur défilé avec une presentation sur le podium pendant que vous savourer le champagne qui sera servi sur la terrasse couverte du Albertplein Marquee.

ZOUTE DRIVERS CLUB by 10-13 Oct. 2019

De ZOUTE Drivers Club ® by Lebeau-Courally wordt naar goede gewoonte weer het kloppende hart voor alle deelnemers van de Zoute Grand Prix ®. In de prachtige Lebeau-Courally showroom zal je kunnen genieten van de geraffineerde lederwaren en bloedmooie uurwerken van Lebeau-Courally.

Voor de aankleding kunnen we opnieuw vertrouwen op het oog voor design van RR Interieur. Zijn team zal er ongetwijfeld weer een gezellige plaats van afspraak van maken voor de rijders, sponsors, partners en de internationale pers.

Dit jaar zorgt sponsor Obumex opnieuw voor een prachtige luxueuze keuken! Daarnaast zullen ook de haarden van Vinckier te bewonderen zijn. Wie bij zijn lekkere drankje en exquise hapje wil genieten van een heerlijke sigaar kan terecht bij het team van La Casa Del Tabaco.

Na het succes van vorig jaar hebben we besloten om alles opnieuw te organiseren op het eerste verdiep van de Albertplein Marquee. Hopelijk wordt het net als vorig jaar terug genieten van een heerlijk ‘Indian Summer’ gevoel vanop het door Meubili verzorgde terras.

De ZOUTE Drivers Club ® by Lebeau-Courally is enkel toegankelijk op uitnodiging.

Fidèle à ses bonnes habitudes, le ZOUTE Drivers Club® by Lebeau-Courally sera à nouveau le lieu ou battra le cœur de tous les participants au Zoute Grand Prix®. Dans le splendide espace d’exposition LebeauCourally, vous pourrez profiter des maroquineries raffinées et des merveilleuses montres de LebeauCourally.

Pour la décoration, nous pouvons à nouveau compter sur le sens du design de RR Interieur. Son équipe transformera certainement l’espace en un lieu de rendez-vous agréable pour les participants, les sponsors, les partenaires et la presse internationale.

Cette année, le sponsor Obumex fournira à nouveau une superbe et luxueuse cuisine ! Vous pourrez également admirer les poêles de Vinckier. Et ceux qui voudront profiter d’un excellent cigare pour accompagner leur délicieuse boisson et leur savoureux en-cas pourront s’adresser à l’équipe de La Casa Del Tabaco.

Après le succès de l’an dernier, nous avons décidé de tout réorganiser au premier étage de l’Albertplein Marquee. Nous espérons que, comme l’an dernier, vous pourrez y profiter à nouveau d’une magnifique impression d’été indien depuis la terrasse aménagée par Meubili. Le ZOUTE Drivers Club ® by LebeauCourally est uniquement accessible sur invitation.

Thursday 10 october

Friday 11 october

07:00 - 24:00

07:00 - 24:00

ZOUTE TOP MARQUES ®

ZOUTE TOP MARQUES ®

Exposition of 15 premium car brands

Exposition of 15 premium car brands

Podiums @ Kustlaan and Albertplein

Podiums @ Kustlaan and Albertplein

Le Zoute Expo @ Dyke - Le Zoute

Le Zoute Expo @ Dyke - Le Zoute

Pavilions @ Beach - Le Zoute

Pavilions @ Beach - Le Zoute

08:00 - 18:00

08:00 - 10:30

ZOUTE RALLY ® by Stow

ZOUTE RALLY ® by Stow

Technical scrutineering

Start @ Podium Albertplein Marquee

@ ZOUTE PITLANE ® by Stow

Beach - Le Zoute

Dyke - Le Zoute 10:00 - 17:00 * 10:00 - 17:00 *

ZOUTE SALE ® by Bonhams

ZOUTE SALE ® by Bonhams

Show - cars to be auctioned

Exposition - cars to be auctioned

@ Albertplein Marquee - Beach - Le Zoute

@ Albertplein Marquee - Beach - Le Zoute 15:30 - 18:00 17:00 - 19:00 *

ZOUTE RALLY ® by Stow

ZOUTE SALE by Bonhams

Arrival @ Dyke - Le Zoute

®

Preview cocktail @ Albertplein Marquee Beach - Le Zoute

17:30 - 20:30 * ZOUTE SALE ® by Bonhams Car auction @ Albertplein Marquee Beach - Le Zoute

* **

Open for public - Buy your catalogue Catalogue: www.bonhams.com Open for public – Entry fee € 40,00 tickets: www.zoutegrandprix.be no children admitted < 10 year no dogs admitted this program is not final and is subjected to change

ZOUTE GRAND PRIX PROGRAM 2019 SPECTATORS

Saturday 12 october

Sunday 13 october

07:00 - 24:00

07:00 - 24:00

ZOUTE TOP MARQUES ®

ZOUTE TOP MARQUES ®

Exposition of 15 premium car brands

Exposition of 15 premium car brands

Podiums @ Kustlaan and Albertplein - Le Zoute

Podiums @ Kustlaan and Albertplein - Le Zoute

Expo @ Dyke - Le Zoute

Expo @ Dyke - Le Zoute

Pavilions @ Beach - Le Zoute

Pavilions @ Beach - Le Zoute

08:00 - 10:30

09:00 - 11:00

ZOUTE RALLY ® by Stow Start @ ZOUTE DRIVERS CLUB

ZOUTE GT TOUR ® by EY ®

Start @ Podium

by Lebeau-Courally - Beach - Le Zoute

Albertplein Marquee - Beach - Le Zoute

10:30 - 17:00 **

09:30 - 15:00 **

ZOUTE CONCOURS D’ELEGANCE ®

ZOUTE CONCOURS D’ELEGANCE ®

by Degroof Petercam Preview & judging cars

by Degroof Petercam - Viewing & judging cars

@ Royal Zoute Golf Club

@ Royal Zoute Golf Club

15:30 - 18:30

12:00 - 14:00

ZOUTE RALLY ® by Stow

ZOUTE GT TOUR ® by EY

Arrival alongside the Dyke – Le Zoute and ending

ZOUTE GT SPRINT ®

@ Podium Albertplein Marquee, Dyke - Albertplein

@ Graaf d’Ursellaan, Heist 12:30 - 14:30 ZOUTE GT TOUR ® Arrival alongside the Dyke – Le Zoute and ending @ Podium Albertplein Marquee - Dyke - Le Zoute 16:00 - 17:00 ZOUTE CONCOURS D’ELEGANCE ®

by Degroof Petercam - Arrival alongside the Dyke Le Zoute and ending @ Podium Albertplein Marquee Dyke - Le Zoute

Arrival cars alongside Dyke Scenic Route

AM

Albertplein Marquee - Podium for all arrivals - Bonhams - EY - ZOUTE RACING CLUB® - ZOUTE DRIVERS CLUB®

by Lebeau-Courally - Press office - Organisation office

VILLAGE

ZGP VILLAGE - ZGP Shop - River Woods - BBurago - Gins Online

DP

Degroof Petercam Marquee

RBC

Riverwoods Beach Club

GM

Golf Marquee

ZP

ZOUTE PITLANE by Stow

1

Lebeau-Courally Maison d’horlogerie

E DYK

4

i

®

VIP parking Interparking IJzerpark

Kustlaan 179, Le Zoute

River Woods

2

Kustlaan 245, Le Zoute

River Woods Junior

3

P

Dumortierlaan 90

VIP

Kustlaan 147, Le Zoute

River Woods Ladies

4

Kustlaan 43, Le Zoute

Loewe

5

Lippenslaan 225, Knokke-Heist

P

PARKING

Public parking Interparking Hippique LIPPENSLA AN

Nieuwstraat, 8300 Knokke-Heist Shuttle service available

VIP parking Interparking IJzerpark Dumortierlaan 90, Knokke-Heist

VIP parking Interparking Minigolf Sparrendreef 103, Knokke-Heist

VIP parking Hazegras

Saturday: 09:00 - 22:00 Sunday: 09:00 - 18:00

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La Reserve

Natiënlaan 14, Knokke-Heist

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La Reserve, Elizabetlaan 160, Knokke-Heist

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TOURISM DEPARTMENT Lichttorenplein Knokke-Heist

This map is not final and is subjected to change.

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Pick-up and drop-off point De Wielingen, Dyke - Le Zoute

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PAUL PARMENTIERLAA

VIP SHUTTLE to Interparking Hazegras

Public parking Interparking Hippique Nieuwstraat, Knokke-Heist

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VIP parking Interparking Minigolf Sparrendreef 103

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VIP parking with SHUTTLE Interparking Hazegras

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ZOUTE TOP MARQUES ® EXPO Dycke, Le Zoute PAVILIONS Beach, Le Zoute A B C D E F

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HANS-CHRISTIAN DEMY TTENAERE

Al sinds 1987 runt Hans Christian Demyttenaere (57) het architectenbureau HC Demyttenaere – Myth Architects in Knokke. Hiermee realiseerde hij al heel wat voorname residentiële en niet-residentiële projecten in binnen- en buitenland. Hans Christian heeft niet alleen een passie voor mooi vastgoed, maar ook voor stijlvolle bolides.

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Hoe kreeg je interesse in classic cars?

“De passie is al heel jong ontstaan, door met kleine wagentjes te spelen en die aandachtig te bekijken. Nu vul ik die passie in door met auto’s te rijden en ze te koesteren.

Als architect bekijk ik auto’s niet alleen functioneel maar ook altijd vanuit een esthetisch oogpunt, net zoals mijn professionele creaties. Mijn dagelijkse auto is een Maserati Ghibli S. Ik hou voornamelijk van alles wat Italiaans is, zoals Ferrari, Alfa Romeo en Maserati. Veel ontwerpen van Pininfarina, Bertone, Giugiaro, Gandini en Zagato uit de vijftiger en zestiger jaren werden tijdloze klassiekers en blijven mij bekoren.”

Aan welke Zoute Rally hou je de leukste herinnering over?

“Iedere rally levert mooie momenten op. Dit jaar is het al de achtste keer dat ik deelneem aan de Zoute Rally. Vanaf de allereerste rally was het meteen een schot in de roos.

De organisatie met de gebroeders Bourgoo en Philippe Van de Ryse doet dat fantastisch. Het is werkelijk in mijn achtertuin: we vertrekken en komen toe in Knokke. Er nemen ook heel wat vrienden, kennissen en relaties aan deel.

Dat is altijd een leuk weerzien waarbij we onze passie voor onze wagens delen gedurende vier dagen.”

Welke dromen wil je nog realiseren?

“Ik droom van iets Italiaans, een mooie oldtimer van Alfa Romeo, Lancia, Ferrari of Maserati bijvoorbeeld. Ooit heb ik ook ervan gedroomd om zelf auto’s en jachten te ontwerpen, maar dat is er nooit van gekomen. En ik heb er nog steeds geen tijd voor. Misschien maak ik later nog wat schetsen, als ik ooit zou stoppen met de architectuur (lacht).”

Lid van de club sinds: 2019 Rallypalmares: The National Classic Tour (vier keer), ING Ardennes Roads (zes keer), Luik-Sofia-Luik, Luik-Rome-Luik, Tour Americal New York-Miami, Mille Miglia Wagens: Austin Healey 100 Le Mans (1955), Jaguar XK150 S (1959), MG PB (1935), BMW Z8 (2000)

Hans Christian Demyttenaere (57 ans) dirige depuis 1987 le bureau d’architectes HC Demyttenaere - Myth Architects à Knokke. Il a déjà réalisé de nombreux projets résidentiels et non résidentiels importants au pays et à l’étranger. Hans Christian n’est pas seulement passionné par les belles propriétés immobilières, mais également par les voitures élégantes.

D’où vient votre intérêt pour les voitures classiques ?

«Cette passion a commencé très tôt, en jouant avec de petites voitures et en les observant de près. Maintenant, je nourris cette passion en conduisant des voitures et en les chérissant. En tant qu’architecte, je regarde les voitures d’un point de vue fonctionnel et esthétique, tout comme mes créations professionnelles. Ma voiture quotidienne est une Maserati Ghibli S. Je préfère tout ce qui est italien, comme Ferrari, Alfa Romeo et Maserati. De nombreux dessins de Pininfarina, Bertone, Giugiaro, Gandini et Zagato des années 50 et 60 sont devenus des classiques intemporels et continuent à me charmer.»

Quelle édition du Zoute Rallye vous a laissé le meilleur souvenir ?

«Chaque rallye offre des moments mémorables. Cette année, c’est la huitième fois que je participe au Zoute Rally.

Dès le premier rallye, ce fut un succès instantané. L’organisation avec les frères Bourgoo et Philippe Van de Ryse fait un excellent travail. C’est vraiment dans mon arrière-cour : nous partons et arrivons à Knokke. Beaucoup d’amis, de connaissances et de relations y participent également.

C’est toujours une belle réunion où nous partageons notre passion pour nos voitures pendant quatre jours.»

Quels rêves voulez-vous encore réaliser ?

«Je rêve de quelque chose d’italien, une belle voiture ancienne d’Alfa Romeo, Lancia, Ferrari ou Maserati par exemple. J’ai même rêvé une fois de concevoir des voitures et des yachts moi-même, mais cela n’est jamais arrivé. Et je n’ai toujours pas trouvé le temps de m’en occuper.

Peut-être que je ferai d’autres croquis plus tard, si jamais je quitte l’architecture (en riant). » Membre du club depuis : 2019 Palmarès des rallyes : The National Classic Tour (quatre fois), ING Ardennes Roads (six fois), Liège-Sofia-Liège, LiègeRome-Liège, Tour Americal New York-Miami, Mille Miglia Voitures: Austin Healey 100 Le Mans (1955), Jaguar XK150 S (1959), MG PB (1935), BMW Z8 (2000)

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03.08 - 25.08.2019

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Zhuang Hong Yi is an artist who manages to think freely and without restrictions in combination with a very creative mind.

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