Seat News 1/2013

SEATNEWS 1/13

SEAT vahvalla kasvu-uralla Uusi SEAT Mii SEAT snoukkaa tykimmin

UUSI SEAT LEON TÄYSIN UUDISTUNUT SEAT LEON ON AUTO, AVAT JOSSA MUOTOILU JA TEKNOLOGIA KOHTAAVAT

UUDEN SUKUPOLVEN

SEAT TOLEDO

A L L A V H A V A L L A R U U V S KA ön uusien t ä m e k ä n nen skaan. En o k in itteena on u o v k i a t p lä m il ä s e , e jen ärk vaisuudell 2013 on t avien auto i le t s t u t o te u s v is u a le lm k il a u v öla >> SEAT allien että svamme, myös läht m a n k n o ie in s v k y le e it o k m sa issä mallien ty yötäaallos kä myynn e m s ä a s a s . t ä is T a t mo Vainio nessä. – n im e kaksinker K m ja 8 a t 1 h 0 jo oteen 2 ian SEATin v t a L määrät vu ja n men, Viro sanoo Suo

2 SEAT NEWS

mallia a t t u u i s i >> Vi aikana n e d o u v yhden soitus o ä e k l e s on sestä. k y t i h e k tulevasta

Tole tuotett a , iintois ta k n le ie m rmarin. k ak si lä Leon fa v uodes ta ie v in m heti alku m m y öhe en uusien ttia Suom onin sek ä n e e L s ja ro p n o d osuu s oin 50 rmareiden entti on n fa m g tä e s -s rä A ä ä – m mu ta ja siitä rv ioiden ark kinois at eiv ät a in k nrk autojen m a m m ik k a mm e y y uolet. Va sti kas vata a rm a iv a on noin p e V ios ta , asva, m v u o nna k allien ans ä m n n tä te n a is a y k pailuk y k usien, k il tiämme u k sis ta , k inaosuu rk . a o m o u n h a nio s amimm e p u n k as v att e mielellä ntimäärä y y – M e e mm m n y no mp ä ä auton my ille tärkeä a a 2 50 0 tt u v a a ko sk a m e s oimme on, ett ä v loa. . n e n . Usk rmarin tu usmerkit n Leon fa aikki enn e k n t n a e v a jo a nin rkosän viitt my yntive ukaan täh ja jälleen in Vainion m v y h uit u tä ujun ärkein k y ynti on s tunutta. T u o it s ja Ennakkom ä ä on n k y tunutta äin innos neita. Täm tt tu ri s e o n n o n u ii to tilatt ov at k oneja on ä ostajat erkik si Le kin on, ett im n s te e atta. ä tt m t. e ä ja , si siinä ati koea ses ti hy v a ik s li , ä rk ä v e tt in im ä a s s m ny t e t k an sillä ä näke y mä t o v a mark k ienes tys , kkoon sit E AT in näk my y ntim lv a ei ole asti enna e a tu k le k n il tu ie v ll ta s a e onis n k an ain jänteiusien m noton ala on, ett ä L iitä pitk ä a k s Valt av a u s ta s U s a lo – v s tu n n omaise äinen te v uotpp u , v aa ; ensimm anut erin a a t jo neljä s s u s nointitem n n a ia o d lk e to a – au on e ss a m itung s tä , jok a i s tr ategia uomalais a Auto Ze ses tä työ ettiin uus sessä ja s salaisess n li k n ä a e v s k a ra s t s ä u delm Silloin on jo task , jonka he ta sit ten. tivoit tok in hit yk selle e k o o. n le a il s s t ä, Vainio e. s untaviiva s m u e s m d h le in il ti le a o kk ja lu ana myös asia oden aik y t näk y ä y h de n v u ia ll llaan a m y lon, ov at alk av at n a n tu kohda a ledo ja Le e v ä äk ä ä aan uutt n la rk To o k jä t, ja o e le k d ta o i u s Hin – V ii t uutu innillioi eik ä molemma Mark k ino in tulev as ais ta ei v .

T ll n A ja ti jo E e n , S k e ti s ik m h u s g ta suo A -se asä osoit on hurja ton kes to t, sillä on jo olem k in selke E AT-mallis a mit tav a otusarvo S ll on kuiten d t e e o e d S e ä . to ll tt ä jo t o e ä , a , it a läp a sitä li 80 0 k set ov t tav all ä tarkoit ta lut ovat y dis tunee u s tä. P ano m u k e s u tä s y t k ti it a y s v h it e o e s h ta ke mma t tuotek täy tt äv ät äk si mole uutuudet en Leonin s d it li u . rn u n o e e n o d S ä n o . a tä sa ttä uuäk si. M sa ainio s pelkäs n fanien e o n ko v a s tään k y lm je , K immo V e o a k ta h ro n in tä u a e v jä im i a n ka e T in to neide miljoona äk si S E A vannoutu is tett av iallien lis asti sekä osk a v alm K rm . ka la v il Uu sien m re , mit ta toiveet. aistaa on uudis tu ak sinkert n luonne yös muilla iak k aiden k e s m n s a a ti u n s it rt ie uis o o s d p p rk v auh on ta onin s on huip erk ik si Le palemäärä toehtoja p . im ih a s u a k E v tt n – a te je k is a uud en auto vaan farrelin, v aik s tr ategia än Marto naan tule tett y hy v a to y tä n il ik s ä a ä ta s a o lk a p e tu s p jo s a se tivesta on m y ös i valmista rakennetta Ecomo e i e nä ä v o ategia on udellises tr lo s ta ten n a ljas taa.

– K aik kea a v tuus. Pien Vainio pa na s s a , , lo n e a rc ra a p B u tärkeä uu a a -C ll s a ri n a t, a ta . a m h a k u te u lin ole su re koros ta äne n m uome ss a s Mii on h en, Vainio S ö e t y ll ä e M iv d e u u tä tav a ly y mit n siis rutojen vo annalt a o ia k k n in u n ia p n y p u y ka .M ink in V W-Grou tarv it aan me. Miih ndi, jok a ndi os ana ainen brä a niitäk in llis toss am rä a tt im b u m le a m atu a n v o m h o a – in ja .

V llaan hv a ja inenk hinta la a ollut v a i muotoilu ett ä sella eihimme: s , in ll ä a a ik ä n m n rk e o e k in T M k im A SE v isen ii as ti es muihin ää s em ik si nelio voimak ka ama kuin s v u ss a p rk t s a e u k e n im a u te s tt ä E tt u p . ro m inon e allaan ossak in, n. man v ah v a s ti kohd näk y y jatk mopoauto osa maail v at v arm n o o T my y n A E Oma ilme . in uuden S u ia ä k rn tt a e e ll s , ä Suomen a n tä tt o m ii e k s m , – e n n p e ä lv u ä a in ä h ro m v G a sa ty y ty maan age n me hyöty lleja v aliik si ott a o on m y ös a , Volk s w it ak in ma aan v alm immo Vain almis taja jo m v K n ä io yt h tt to e u ty , a o ii n it ta a se hda s n n on ehd rk ik si M , jonk a te ahdollis ta nisaatio tä a s sa. E sime e is rg p o y ta ti h h – T ämä m te tehy n siitä in muissa o ko h y ö d Boleslav in n konsern ir ti sen k o Mladá d le ,2 mis tetaa 1 To ja in rn a ss a ut. // y ö s ko ns e Bratislav rakentan istetaan m tehdään lm a v ä s is k issä, m taalla T še alla valrellin tehta orit. o tt rt o a o M m a Ill TS oteke in oma asti SE AT :a. Myös tu v 3 a Q ta i s d a u V A – ermalleista konsernim konsernin lla kaik ille a m n ta mistetaan ie n k ri jalla ri merk hdään laa nsernin e o k i s ik hit ystä te rk esime AT v as taa . keille. SE it ovatit y k ses tä tuotekeh ernin merk s n n je o k lo a a k -v L ED aik k i, vaik yöty vät k teaa.

– Tästä h Vainio to rändejä , b iä is ä n k in it se

S

uome ss a

uk sien ty ään uutu ik n ii n a tuneissa alk a na tapah i Suome s a s ik o a u v n e in d T uo SE A tule ä. V iime v rk k inoille merkeiss lyistä ma te it s k it y k sen e s u uutu on. välisistä ledo ja Le eta kansain an Mii, To lemme m n n ri ta n e ri rk it ä. O s tä e h le lä il t e a v yös m jen marke t ov at m sien auto u u la il e – Uutuud a täromen v aik v a s taajin t hy v in Su ähän alt a v t e e iin nes ty nee ll o mm e segmentt aik k a ole me siihen m a a s t k inoilla , v y ss ä . N -segmenti ke ä s s ä A

ll Kasvu-ura

a m yö s S

akasta ATin voim jopa nostus SE in n rkostossa aa ve k ti u yn m y n m io n n ee ai ll V mo ta ja että y myös jä Johtaja Kim taan näky tiehdokkai tusta koh lleenmy yn jä omeihin. o a -r si u w u o malliuudis t u älöiden sh ilmaantun ym n y o m t tä et ee , niin investoin y yjät ovat vanhat m

SEAT NEWS 3

Auto, jossa muotoilu ja teknologia kohtaavat

UUSI LEON VALLOITTAA

>> Täysin uusi SEAT Leon tulee Suomeen. Huippusuosittuun edeltäjäänsä nähden uutuus on ulkoisilta mitoiltaan kompaktimpi, mutta sisätiloiltaan suurempi ja tarjoaa kokoluokassaan poikkeuksellista teknologiaa mm. edistykselliset LED-lähi- ja kaukovalot.

P

ariisin autonäyttelyssä syksyllä esitelty SEAT Leon on tehty Volkswagen-konsernin uudelle MQB-modulaarialustalle. Auton ulkoiset mitat ovat pienemmät kuin edeltäjän. Uusi Leon on viisi senttiä lyhyempi, mutta sen sisätilat ovat

kasvaneet lähes kuusi senttiä, kiitos pidemmän akselinvälin. Tämä tuntuu etenkin takatiloissa. Jalkatilaa on nyt enemmän ja tavaratilakin on kasvanut. Sen tilavuus on nyt 380 litraa, mikä on 40 litraa enemmän kuin ennen.

Akselinvälin pidentyminen ei tarkoita vain suurempia sisätiloja, vaan merkitsee myös entistäkin parempia ajoominaisuuksia. Lähelle korin kulmia viedyt pyörät takaavat paremman ja turvallisen ajettavuuden. Ratkaisu näkyy myös ulkoisessa ilmeessä, missä SEATin urheilullinen muotokieli “Linea Dinámica” korostuu.

SEAT Leon on aina ollut vahvan tunnelman tarjoava ajajan auto. Myös tämä ominaisuus on viety uudelle tasolle, jopa pitkälle tulevaisuuteen.

Vakiona myös nautinto Uudessa Leonissa on ominaisuuksia ja tekniikkaa, jotka ovat poikkeuksellisia tämän kokoluokan autoissa. TäysLED-ajovalot ovat yksi näistä tulevaisuuden ominaisuuksista. Niissä on useita etuja, kuten hyvä tärinän kesto ja sen vuoksi huomattavasti pitempi kestoikä. Sen lisäksi ne reagoivat herkemmin ja nopeammin kuin perinteiset halo-

KOLME LUONNETTA YHDESSÄ LEONISSA >> UUSI LEON TUO omaan segmenttiinsä tekniikkaa, joka on

jopa poikkeuksellista. Kosketustakin kevyemmin toimivalta näytöltä kuljettaja voi valita mieleisensä ajo-ohjelman. Ohjelman nimi on SEAT Drive Profile. Se sisältää kolme eri vaihtoehtoa: Normaali, Sport ja ECO. Muutokset eivät pelkästään vaikuta moottorin vasteeseen, eli suorituskykyyn, vaan ne on mahdollisuus aistia.

Normaalivaihtoehto korostaa ajamisen mukavuutta ja pehmeyttä. Siinä mittaristo on valkoinen. Kun haluaa korostaa Leonin urheilullisia piirteitä, voi valita Sportin. Silloin moottori tarjoaa parhaan suorituskykynsä, mittaristo vaihtuu punaiseksi, sivuoviin syttyvät punaiset valojuovat ja moottorin äänimaailma muuttuu. Jos taas haluaa edetä pehmeästi luontoa kunnioittaen, voi valita ECO-asennon. Silloin kulutus ja päästöt ovat pienimmillään, mittariston valot palaavat valkoisiksi ja moottorin äänet vaimenevat.

Kuljettaja valitsee, auto täyttää hänen toiveensa. Sitä on SEATin uusi ENJOYNEERINGiksi kutsuma ajattelu. //

4 SEAT NEWS

>> Leon on aina ollut vahvan tunnelman tarjoava ajajan auto.

TESTIVOITTO LEONILLE >> UUSI SEAT LEON on kirjannut tililleen ensimmäisen merkittä-

vän testivoiton. Se voitti ylivoimaisesti saksalaisen Auto Zeitungeenivalot. Näillä valoilla todella näkee ja näkyy jopa Suomen mustassa syksyssä.

Poikkeuksellista tekniikkaa edustaa myös kaukovaloautomatiikka, joka tuulilasin reunassa olevalla tunnistimella aistii vastaantulevan auton ja vaihtaa kaukovalot lähivaloille oikeaan aikaan. Vastaantulija ei häikäisty ja ajaja voi itse keskittyä koko ajan ajamiseen täysillä.

gin (21.11.2012) uusien mallien vertailutestin, jossa oli mukana Leonin lisäksi saksalainen BMW 118d ja italialainen Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM. SEAT Leon oli paras testin kaikissa osa-alueissa. Testissä vertailtiin autojen koreja, ajomukavuutta, moottoria ja vaihteistoa, ajo-ominaisuuksia sekä kustannuksia ja ympäristövaikutuksia. Leon oli paras näissä kaikissa.

Uudessa Leonissa on myös vireystilan tunnistin. Se havaitsee kuljettajan ajokäyttäytymisen muutokset ja ilmoittaa äänimerkillä ja kahvikupin kuvalla kojetaulussa, jos kuljettajan on syytä pitää pieni lepotauko. Passiivisen EURO NCAP:n viiden tähden turvallisuutensa lisäksi uusi

1. SEAT Leon

3148 pistettä

2. BMW 118d

3065 pistettä

3. Alfa Rome Giulietta 2844 pistettä

Leon huolehtii kuljettajien ja matkustajien turvallisuudesta myös älykkään aktiivisesti.

Sinänsä ajaminen ei Leonissa rasita. Auto tarjoaa ajonautinnon, joka on peräisin tehtaan uusista suunnittelun lähtökohdista. Itse he kutsuvat sitä nimellä ENJOYNEERING. Tähän liittyy myös poikkeuksellinen ajo-ohjelma, jonka ansiosta FR-malleissa samassa autossa on kolme eri >>

”SEAT Leon on voittajatyyppiä – kuten tekniset sukulaisensa Audi A3 ja VW Golf. Siinä on tilaa, se on taloudellinen, turvallinen, mukava ja se tarjoaa testin parhaan kokonaispaketin.”

- Auto Zeitung

SEAT NEWS 5

>> Uusi Leon on 90 kiloa

on ainoastaan 4,0 l /100 km. Moottori teho on kuitenkin

edeltäjäänsä keveämpi, jonka ansiosta auto on entistäkin taloudellisempi.

neja TSI-bensiinimoottoreita, joiden taloudellisuus on niin

110 kW (150 hv) ja vääntömomentti 320 Nm. Moottorivalikoimassa on TDI-dieseleiden lisäksi moderikään kohentunut. Auton kevyemmän painon lisäksi kulutuksen alenemiseen ovat vaikuttaneet moottorin tekniset ratkaisut. Kulutus on uudessa Leonissa peräti 22 % alhai-

INNOSTUNUT VASTAANOTTO

U

usi SEAT Leon on kerännyt innostuneen vastaanoton jälleenmyyjien ennakkonäyttelyssä.

– Asiakkaat olivat erittäin innostuneita uudesta

olemusta, joiden välillä kuljettaja voi valita: mukavuus,

sempi kuin edeltäjässään. Uuden Leonin ympäristön huo-

urheilullisuus ja taloudellisuus. Ohjelmaa voi vapaasti

mioiminen on silmäänpistävää. Kaikki moottorit ovat kulu-

vaihtaa ajon aikana ja muutokset todella tuntuvat ja näky-

tukseltaan alhaisia sekä puhtaita. Dieselmoottoreiden

rassaan upea auto, sanoivat kaikki, kertoo Autotalo Laakkonen

vät. Esimerkiksi Sport-asetus vaihtaa moottorin vastetta,

CO2-päästöt vaihtelevat 99 grammasta 117 grammaan ki-

Hyvinkään SEAT-tuotepäällikkö Jukka Salmi.

muuttaa ohjaamon värimaailmaa sekä moottorin ääntä.

lometrillä ja bensiinimoottoritkin päästävät vain 112–139 g/km.

Keveys tuo taloudellisuutta

Leonista. Erityisesti he kommentoivat yleistä laatuvai-

kutelmaa, sisustuksen muutoksia sekä kaunista ulkonäköä. Ker-

– Itsellenikin se oli yllätys. Olin nähnyt vain kuvia, mutta totuus oli vielä aivan jotain muuta. On päivänselvää, että uudesta Leo-

Pienten kulutusten ja päästöjen taustalla ovat tekniikal-

nista tulee erittäin suosittu ja uskon, että SEAT tekee tällä autolla

Uusi Leon on 90 kiloa edeltäjäänsä kevyempi, minkä ansi-

taan huippumodernit moottorit. Tärkeänä lisänä niissä on

todellisen läpimurron ja lisää huimasti markkinaosuuksiaan,

osta taloudellisuus on entisestään parantunut. Start/stop-

mm. start/stop-toiminto. Tämä innovatiivinen tekniikka

Jukka Salmi sanoo. //

toiminnolla varustetun Ecomotive-version 1,6 TDI-moottorin

minimoi joutokäyntiaikaa sammuttamalla moottorin, kun

keskikulutus on vain 3,8 l/100 km ja CO2-päästö 99 g/km.

auto on paikoillaan. Eli järjestelmä leikkaa sekä päästöjä,

Uutuutena moottorivalikoimasta löytyy myös hämmästyt-

että polttoaineen kulutusta, jos esimerkiksi joutuu viettä-

tävän taloudellinen kaksilitrainen TDI, jonka keskikulutus

mään aikaa kaupungin liikenneruuhkissa. //

”SEAT on pannut paljon painoa laadulle.”

- Auto Bild Suomi 16/2012

”Lopputulos on vakuuttava. Leon vaikuttaa nyt kypsältä ja arvokkaalta sekä samalla urheilulliselta” - Auto Bild Suomi 16/2012

6 SEAT NEWS

N

elipaikkainen Mii on suunniteltu erityisesti kaupunkikäyttöön ja sen valtteina ovat kompaktit ulkomitat, yksilöllisyys, taloudellisuus, turvallisuus, urheilullisuus sekä nuorekas muotoilu.

Suomeen Mii tulee pelkästään viisiovisena ja hinnaltaan huippuedullisena. Lähtöhinta on alle 11 000 euroa ja siinä ovat siis takaovet ”vakiona” mikä lisää oleellisesti käyttömukavuutta. Hinta alkaen mallissa on lisäksi vakiona SEAT Sound system, Hill-hold mäkilähtöavustin, ESC-ajonvakautus, luistonesto, etu- ja sivuturvatyynyt, lukkiutumattomat jarrut ja paljon muuta.

Auto puhuttelee varmasti trendikkyydellään nuorekkaita autoilijoita. Se käy hyvin sekä perheen kakkosautoksi että nuoren ensimmäiseksi oikeaksi autoksi. Huomattavaa Miissä on myös se, että pienestä koostaan huo-

UUSI 5-OVINEN SEAT MII >> Mukava katsella, helppo pysäköidä, hauska ajaa – Test Mii.

limatta se tarjoaa suuren turvallisuuden.

Safety Assist Pienten kaupunkiautojen segmentissä Miin turvallisuusratkaisut ovat ainutlaatuisia. Autoon on saatavilla Safety Assist, joka ehkäisee kaupunkiliikenteelle tyypillisiä peräänajoja. Järjestelmä tunnistaa sensoreillaan edessä olevan, hitaammin liikkuvan tai pysähtyneen ajoneuvon. Jos kuljettaja ei reagoi, Safety Assist jarruttaa automaattisesti.

Tämän ohjelman ohella huipputekniikkaa edustaa kannettava infojärjestelmä, joka mahdollistaa mm. hands free -puhelut, taloudellisen ajon opastuksen, navigoinnin sekä kytkennän monipuoliseen audiojärjestelmään.

Täysin uusi moottori Miin bensiinimoottorit ovat taloudellisia ja erityisesti kaupunkikäyttöön suunniteltuja voimanlähteitä. Ne ovat kolmisylinterisiä ja iskutilavuudeltaan 1,0-litraisia. Tehot ovat joko 44 tai 55 kW (60 tai 75 hv). Moottoreiden yhdistetyt kulutukset ovat ainoastaan 4,1 ja 4,2 l/100 km.

Käynniltään ja ajettavuudeltaan moottorit ovat joustavia ja mukavia. Tarjolla on myös 75-hevosvoimainen automaatti mukavuutta kaipaaville. //

ALHAMBRAN SUOSIO KASVAA >> SEAT Alhambra kasvattaa edelleen suosiotaan. Suurten perheautojen segmentissä se on ainoa, joka on pystynyt lisäämään myyntiään autoverouudistuksen jälkeen.

A

lhambra on näin vankistanut asemaansa yh-

se on vain kasvanut malliston täydentyessä. Moottoriva-

tenä myydyimpänä mallina omassa segmen-

likoima on runsas ja mukana on myös neliveto.

tissään. Menestys perustuu ennen muuta älykkäisiin, innovatiivisiin tilaratkaisuihin,

Oleellista Alhambrassa on myös se, että sen kaikki penkit ovat täysimittaisia, mukavia istuimia.

hyvään ajettavuuteen ja erinomaiseen hinta –laatusuh-

Kätevästi käyttöön nostettavat lisäpenkit tarjoavat siis

teeseen. Uuden auton ostajatutkimuksessa mitattiin ku-

aivan saman matkustusmukavuuden kuin auto muutenkin.

luttajien tyytyväisyyttä valitsemaansa autoon. Yrityskäyt-

Auto on suunniteltu perheen olohuoneen periaatteella,

täjät valitsivat Alhambran luokkansa parhaaksi.

jolloin tärkeintä on, että kaikki viihtyvät istuipa sitten

Sekä yksityisille että varsinkin yrityksille on ollut mer-

missä tahansa.

kittävää, että auton päästöarvot sekä kulutus ovat erittäin

Tämä on tehnyt SEAT Alhambrasta ihanteellisen yritys-

alhaiset. On poikkeuksellista, että 140-hevosvoimaisen,

auton ja suuren perheen auton, jossa kuljettajakin voi

seitsemän hengen tila-auton CO2 –päästö on vain 146 g/

nauttia siitä, että ajaa urheilullista ja turvallista autoa.

km. Keskikulutuksen ollessa 5,6 l/100km.

Vaikka auto on suuri, todellinen tilaihme, se ei kuitenkaan ole kömpelö edes ahtaassa kaupunkimiljöössä. //

Suosittu myös maailmalla SEAT Alhambra ei ole suosittu vain Suomessa, vaan on esimerkiksi Englannissa valittu kahdesti vuoden tila-autoksi. Auton suosio on ollut suurta heti alusta lähtien ja

Alhambra on todellinen koko perheen unelma-auto. Jopa 7-paikkaiseksi taipuvaan autoon on helppo kulkea suurten sivuliukuovien kautta.

SEAT NEWS 7

ELEGANTTI LEGENDA TOLEDO ISKEE HINNALLA JA OMINAISUUKSILLA

>> SEAT-mallistoon paluun tehnyt Toledo iskee hinnalla, ominaisuuksilla sekä upealla muotoilullaan. Tiukan talouden aikakautena markkinoille tuleva uutuus tarjoaa todellista vastinetta rahalle. Toledo on ihanteellinen perheauto – käsittämättömään hintaan.

T

äysin uudistuneen SEAT Toledon paluu on

auto onkin ruhtinaallisen suuren tavaratilan tarjoava saloon.

ilouutinen monelle, sillä Toledo on legenda,

Tämä on mahdollista katosta lähtien saranoidun, suuren

joka on yksi kaikkein suosituimmista SEAT-

takaluukun ansiosta.

malleista kautta aikain. Kaikkiaan sitä on valmistettu lähes 900 000 kappaletta.

Toledon pituus on 4,48 m, joten se on neljä senttiä vuoden 2004 versiota pitempi. Myös akselinväli on kas-

Kyse ei kuitenkaan ole saman auton uudesta versiosta,

vanut kahdeksan senttiä, 2,6 metriin, mikä takaa matkus-

vaan täysin uudesta saloon-mallisesta perheautosta, joka

tajille erinomaisen jalkatilan. Uusin Toledo pohjaa kan-

kantaa perinteikkään legendan nimeä. Vanhaan nähden

sainvälisissä autonäyttelyissä esiteltyihin IBE-, IBX- ja IBL

muutokset on tehty parannusten, ei muutosten vuoksi.

–konseptiautoihin ja on niiden pohjalta toteutettu viisio-

Suunnittelussa on noudatettu viisautta, jonka mukaan

vinen, urheilullinen sedan. Korin selkeät pinnat, tehokkaat

uutta luotaessa pitää muistaa se hyvä, mikä on jo saavu-

särmät ja voimakkaat ajovalot antavat Toledolle persoo-

tettu. Teknisiä parannuksia tehdään, mutta niiden hyväk-

nallisen ja vahvan ilmeen.

si ei uhrata ajonautintoa.

Uutta Toledoa suunniteltaessa on kysytty, voisiko auto

Tehdas on antanut tälle ajattelulle nimen ENJOYNEERING.

olla vieläkin käytännöllisempi ja voisiko se olla vieläkin

Toledo-nimensä uutuus on ansainnut, koska se toteut-

tilavampi. Kyllä voi! Auto kätkee sisäänsä käsittämättömän

taa modernein keinoin samaa käytännöllisyyden periaa-

suuren, 550 litran tavaratilan. Se on myös helposti hyö-

tetta kuin edeltäjänsä. Uusi Toledo on kuitenkin jalostu-

dynnettävissä ja lastattavissa, koska luukku aukeaa

neempi, muunneltavampi, tehokkaampi, taloudellisempi,

kattoon saakka.

elegantimpi, teknisempi, laadukkaampi sekä ajettavampi.

Modernit moottorit Näyttää coupélta

Toledon moottorit ovat viimeisintä teknologiaa. Urheilul-

Muotoilu on ratkaistu SEATin tyyliin älykkäällä tavalla

lisen ja taloudellisen ajettavuuden takaavat modernit 1,2

siten, että urheilullisen linjakasta coupéta muistuttava

ja 1,4 TSI-moottorit sekä common rail -teknologiaa hyödyntävä 1,6 TDI, jossa on 7-portainen DSG-vaihteisto.

Mallistosta löytyy myös taloudellinen Ecomotive-versio, jonka keskikulutus on 3,9 l/100 km päästölukema on ainoastaan 104 g/km. TSI- ja TDI-moottorit on tehty ennen muuta luotettaviksi, mutta myös tehokkaiksi aina 122 hevosvoimaan saakka.

Uusi SEAT Toledo on todellakin auto, joka valloittaa.

Ajossa voi heti aistia, että kyseessä on auto, jossa on

Moottoriveihtoehtoina ovat 1.2- ja 1.4 TSI -bensiinimoottorit, sekä 1.6 TDI -dieselmoottori.

8 SEAT NEWS

kaikki kohdallaan. Siinä on kaikki, mitä hyvässä perheautossa kuuluukin olla. //

”Takaistuimella on tilaa kuin pienessä limusiinissa.”

Auto Bild Suomi 19/2012

”Toledossa saa paljon autoa kohtuullisella rahalla” TM 17/2012

”Toledosta löytyvät kaikki hitin ainekset.”

Toledon sisätiloja hallitsee selkeä ja laadukas tunnelma. Takaluukku on saranoitu katosta lähtien, jonka ansiosta tavaratilan koko on peräti 550 litraa. Kääntämällä takapenkit alas tilavuus kasvaa entisestään. Toledoon on mahdollista liittää USB-liitännän kautta myös ulkoisia viihdelaitteita.

Tuulilasi 13/2012

VAKIONA MIELENRAUHA >> KULJETTAJAN JA MATKUSTAJIEN turvallisuuteen ja viihtyvyyteen on uudes-

>> Toledon vakiovarusteisiin kuuluu kuusi turvatyynyä ja sivuturvaverhot.

sa SEAT Toledossa kiinnitetty erityistä huomiota. Toledo saavutti huippupisteet ja täydet viisi tähteä EURO NCAP:n törmäystestistä. Vakiona kaikissa malleissa on turvatyynyt, sivuturvaverhot ja tietenkin muistutus turvavöistä.

Lisäksi autossa on ABS-jarrut, ESC-ajovakautusjärjestelmä ja ISOFIX-kiinnitykset takapenkillä. Nämä tekevät Toledosta yhden turvallisimmista autoista omassa luokassaan.

Mielenrauhaa lisää turvallisuusvarusteiden ohella erinomainen matkustusviihtyvyys. Viihtyvyyttä lisäävät myös modernit tekniset ratkaisut, kuten USB-liittymällä varustettu SEAT Media System 2,2 tuuman näytöllä. //

SEAT NEWS 9

SEAT NÄKYY LAUTAKISOISSA

>> Haluamme pysyä lajin kansainvälisellä huipulla laajalla rintamalla.

TÄHTIEN TAVOITTEENA OLYMPIAPAIKAT >> SEATIN logo asuissaan laskevat Suomen lumilautailijat ovat liikkeellä korkein tavoittein tämän kauden kilpailuissa. Monien arvokisojen lisäksi kamppaillaan myös maapaikoista Sotšin olympialaisiin vuonna 2014.

L

umilautaliiton toiminnanjohtaja Mats Lindfors on

omaa World Snowboard Touria, johon kuuluvat isot ja am-

tyytyväinen kauden alkuun. Laskijat ovat pääsään-

mattilaisten keskuudessa arvostetut kisat kuten Burton

töisesti kunnossa ja odotukset ovat erittäin suuret.

European Open, US Open ja The Artic Challenge. Muista

– Lajin MM-kisat ovat jo tammikuun puolivälissä Kana-

kansainvälisistä arvostettuja lumilautailukilpailuja ovat

dassa, minne on tarkoitus lähteä suurella ja iskukykyisellä

vuosittain järjestettävät X-Games kilpailut USA:n Aspenissa

joukkueella.

sekä Ranskan Tignesissä.

SEATin logo on ollut näyttävästi suomalaislautailijoiden matkassa, pipossa ja puserossa, eikä tämä ole jäänyt vaille huomiota. Myös kisamatkat taittuvat tarvittaessa SEATilla.

Hyvää yhteistyötä

hankitaan maapaikkoja olympialaisiin. Haluamme pysyä

SEATin maahantuontiorganisaatio Suomessa on ollut Lumi-

lajin kansainvälisellä huipulla laajalla rintamalla ja tähtäi-

lautaliiton pääyhteistyökumppani reilun vuoden ja yhteistyö

menämme on saada suuri, 12-henkinen joukkue olympia-

on ollut Mats Lindströmin mukaan erittäin hyvää.

laisiin, Mats Lindfors sanoo.

– Monella lautailijalla on käytössään SEAT ja palaute

Lajin kansainvälinen kilpailutoiminta on laajaa, koska

urheilijoilta on ollut hyvää. Autot ovat kovassa käytössä.

kansainvälinen hiihtoliitto FIS järjestää maailmancupin,

Suomalaistähtien loistavan kansainvälisen menestyksen

maailmanmestaruuskilpailut ja tänä vuonna esiolympialai-

myötä myös SEAT on saanut runsaasti huomiota mukana-

set. Sen lisäksi TTR eli Ticket To Ride -organisaatio pyörittää

olosta vauhdikkaassa lajissa. //

KYPÄRÄKAMPANJA >> Suomen lumilautaliitto on käynnistänyt kampanjan, jossa se haastaa kaikki suomalaiset lumilautailijat käyttämään kypärää. Kampanjan nimi on Tajua itse.

Kuvat: Kalle Tarkiainen / FSA

– On tärkeätä, että mukana ovat kaikki ykköslaskijamme, koska MM-kisoissakin taistellaan tärkeistä pisteistä, joilla

UUSI SEAT LOGO

S

SEAT julkaisi uuden logon Pariisin autonäyttelyssä syksyllä. Ensimmäisenä sen sai uutuusmalli Leon ja sen jälkeen Mii, Ibiza ja Toledo.

Uusi logo ilmentää SEATin identiteettiä ja se symboloi yrityk-

sen arvoja, jotka ovat suunnittelu, dynaamisuus, nuorekkuus, tehokkuus, luotettavuus ja saavutettavuus. Logossa on edelleen S-kirjain, jonka muoto on nyt aiempaa neliömäisempi ja geometrisempi.

K

ampanja sai alkunsa lumilautailija Tomi Taskisen vakavasta loukkaantumisesta, missä hän löi päänsä ja menetti tajuntansa. Taskinen on parantunut

Yhtiön ensimmäinen malli syntyi marraskuun 13. päivä vuonna 1953. Sen jälkeen logo on uusiutunut ja kehittynyt useaan otteeseen. //

vammastaan hyvin, mutta hän havahtui onnettomuuden jälkeen sanomaan, että kaikkien on itse tajuttava käyttää kypärää, jotta eivät joudu kokemaan samaa kuin hän.

– Tavoitteeni on, että kaikilla laskijoilla olisi kypärä.

Ketään ei tietenkään voi pakottaa, mutta toivon, että kaikkia tajuaisivat sen merkityksen.

Suomen Lumilautaliitto on täysillä mukana kampanjassa ja haastaa kaikki laskijat mukaan. Facebooksivuilla jokaisen on mahdollista omalla kuvallaan sekä mahdollisella tarinal-

SEAT MII -PORTABLE SYSTEM:

laan osallistua kampanjaan. Kauden aikana sivuille kuvansa lisäävät

Kätevä kojetaulun päälle kiinnitettävä ja täydellisesti auton

myös maajoukkuelaskijat ja muut

järjestelmiin integroituva navigointi- ja infotainmentlaite.

lumilautatähdet.

• Sisältää 44 euroopan maan kartat

Kampanjaa pitää onnistuneena myös SEAT, jolle liikenneturvallisuus on keskeinen arvo. //

kahden vuoden päivityksineen.

• Hands free toiminto ja A2DP musiikin toisto • Ajotietokone

10 SEAT NEWS

415 € 1SL051700 Autoihin joissa on esivalmius PT1

SEAT HUOLENPITOSOPIMUS >> Huollot ja korjaukset alkaen 38 € kuukaudessa.

H

uolenpitosopimuksen idea on yksin-

luonnollisesti vain laadukkaita alkuperäisiä

kertainen: suorittamiasi kuukausi-

SEAT-varaosia. Mikäli sopimuskauden päät-

maksuja vastaan saat huollattaa ja

tyessä maksamasi kuukausimaksut ovat

korjauttaa autoasi SEAT-merkkihuollossa

suuremmat kuin toteutuneet sopimuskulut,

Suomessa koko sopimuksen voimassaoloajan.

erotus maksetaan sinulle takaisin.

Sopimus tehdään autoon uutena, autokaupan yhteydessä tai ensimmäisten viikkojen aikana. Sopimuskausi on kolme vuotta, jonka jälkeen sitä voi jatkaa aina vuoden kerrallaan.

Esimerkiksi uuteen SEAT Leon 1,2 TSI –malliin kolmen vuoden ja 45 000 km huolenpitosopimus on vain 38 € kuukaudessa.

Vaivaton • Kaikki huoltopalvelut yhdellä

Huolenpitosopimuksella hallitset aina autosi ylläpitokustannukset Huolenpitosopimus takaa sen, että sinulla on aina tarkka tieto autosi vuotuisista huoltokustannuksista, jopa kolme vuotta etukä-

kuukausierällä • Kaikki tärkeimmät palvelut yhdessä paketissa • Sopimus on voimassa kaikissa Suomen SEAT-huolloissa

teen. Sopimus kattaa lähes kaiken. Veroluonteiset maksut, polttoaineet, vakuutukset

Kattava

sekä renkaat jäävät erikseen hoidettaviksi.

• Määräaikaishuollot • Korjaukset

SEAT Huolenpitosopimus antaa rahallesi parhaan vastineen Huolenpitosopimusasiakkaana maksat so-

Turvallinen • Aina sama tasaerä, ei yllättäviä kustannuksia

pimuskauden aikana vain niistä huoltoku-

• Ei riskiä korjauskuluista

luista ja palveluista, joita sopimuskauden

• Mahdollisuus jälkihyvitykseen

aikana käytät. Kaikissa autoosi suoritetta-

• Huolenpitosopimuksen hinta =

vissa huolto- tai korjaustöissä käytetään

korjauskustannusten katto

KOEAJA ITSESI BARCELONAAN! Koeaja SEATin uutuusmallit Leon, Toledo ja Mii, ja voit voittaa matkan Barcelonaan kahdelle hengelle.

Lisätietoja lähimmältä jälleenmyyjältä tai osoitteessa seat.fi.

BARCELONA

ENJOYNEERING

SEAT NEWS 11

UUSI SEAT LEON HINNASTO MALLI

ISKUTILAVUUS

TEHO kW/hv

CO2 g/km

KULUTUS l/100 km

OVET

VAIHTEISTO

AUTOVEROTON HINTA € sis. alv 24 %

ARVIOITU AUTOVERO €

KOKONAISHINTA €

Bensa 1.2 TSI 86 REFERENCE 1.2 TSI 105 REFERENCE 1.2 TSI 105 STYLE 1.2 TSI 105 STYLE DSG 2) 1.4 TSI 122 STYLE 1.4 TSI 122 FR 1.4 TSI 140 STYLE 1.4 TSI 140 FR 1.8 TSI 180 FR 2) 1.8 TSI 180 FR DSG 2)

1,2 1,2 1,2 1,2 1,4 1,4 1,4 1,4 1,8 1,8

63/86 77/105 77/105 77/105 90/122 90/122 103/140 103/140 132/180 132/180

120 114 114 112 120 120 119 119 139 132

5,2 4,9 4,9 4,8 5,2 5,2 5,2 5,2 6,0 5,7

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

M5 M6 M6 A7 M6 M6 M6 M6 M6 A7

15 400 16 280 17 560 19 290 17 780 19 660 18 620 20 290 20 720 22 530

3 598,12 3 549,95 3 833,77 4 108,22 4 163,89 4 610,67 4 309,18 4 701,46 6 004,20 6 038,50

18 998,12 19 829,95 21 393,77 23 398,22 21 943,89 24 270,67 22 929,18 24 991,46 26 724,20 28 568,50

Diesel 1.6 TDI 90 REFERENCE 1.6 TDI 105 REFERENCE 1.6 TDI 105 STYLE 1.6 TDI 105 STYLE DSG 2) 2.0 TDI 150 STYLE 2.0 TDI 150 FR 2.0 TDI 150 STYLE DSG 2) 2.0 TDI 150 FR DSG 2) 2.0 TDI 184 FR 3)

1,6 1,6 1,6 1,6 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0

66/90 77/105 77/105 77/105 110/150 110/150 110/150 110/150 135/184

108 99 99 102 106 106 117 117 112

4,1 3,8 3,8 3,9 4,1 4,1 4,4 4,4 4,3

5 5 5 5 5 5 5 5 5

M5 M5 M5 A7 M6 M6 A6 A6 M6

17 450 18 490 19 980 21 400 21 110 22 920 22 260 24 020 23 610

3 540,75 3 378,67 3 654,88 4 061,89 4 207,33 4 572,79 5 034,87 5 437,71 5 040,96

20 990,75 21 868,67 23 634,88 25 461,89 25 317,33 27 492,79 27 294,87 29 457,71 28 650,96

ISKUTILAVUUS

TEHO kW/hv

CO2 g/km

KULUTUS l/100 km

OVET

VAIHTEISTO

AUTOVEROTON HINTA € sis. alv 24 %

ARVIOITU AUTOVERO €

KOKONAISHINTA €

Bensa 1.2 TSI 85 REFERENCE 1.2 TSI 85 STYLE 1.2 TSI 105 REFERENCE 1.2 TSI 105 STYLE 1.4 TSI REFERENCE DSG 1.4 TSI STYLE DSG

1,2 1,2 1,2 1,2 1,4 1,4

63/85 63/85 77/105 77/105 90/122 90/122

119 119 116 118 134 134

5,1 5,1 5,0 5,1 5,8 5,8

5 5 5 5 5 5

M5 M5 M6 M6 A7 A7

13 660 15 270 15 540 16 120 16 250 17 420

3 144,74 3 522,87 3 452,23 3 675,77 4 436,04 4 760,53

16 804,74 18 792,87 18 992,23 19 795,77 20 686,04 22 180,53

Diesel 1.6 TDI 105 ECOMOTIVE REFERENCE 1.6 TDI 105 ECOMOTIVE STYLE

1,6 1,6

77/105 77/105

104 106

3,9 4,0

5 5

M5 M5

17 590 19 160

3 400,94 3 813,90

20 990,94 22 973,90

2) Huom! Tuotannon aloitus vko 13/2013, 3) Huom! Tuotannon aloitus vko 15/2013,

UUSI SEAT TOLEDO HINNASTO MALLI

SEAT-MALLISTON ALKAEN HINNAT CO2 g/km

KULUTUS l/100 km

UUSI MII BENSA: 1.0 60 ECOMOTIVE REFERENCE 5-OV, MII 1.0 60 ECOMOTIVE STYLE 5-OV. MII 1.0 75 START&STOP STYLE 5-OV. BENSA AUTOMAATTIVAIHTEILLA: 1.0 75 STYLE AUT. 5-OV.

AUTOVEROTON ARVIOITU HINTA € AUTOVERO € sis. ALV 24 %

KOKONAISHINTA €

95 95 98

4,1 4,1 4,2

9 390 10,240 11,030

1 605,94 1,755.49 1,966.61

10 995,94 11,995.49 12,996.61

105

4,5

11,350

2,206.59

13,556.59

125 89

5,4 3,4

11 950 15 300

2 935,21 2 448,50

14 885,21 17 748,50

125 89

5,4 3,4

12 280 15 640

3 018,15 2 503,82

15 298,15 18 143,82

128 89

5,5 3,4

12 860 16 300

3 259,78 2 611,36

16 119,78 18 911,36

120 108

5,2 4,1

15 400 17 450

3 598,12 3 540,75

18 998,12 20 990,75

7,3 4,5

18 230 21 380

7 103,85 4 833,57

25 333,85 26 213,57

172 119

7,4 4,5

19 270 22 090

7 697,14 5 124,06

26 967,14 27 214,06

139 119

5,9 4,5

16 720 18 010

4 830,07 4 166,08

21 550,07 22 176,08

139 119

5,9 4,5

17 780 18 790

5 141,31 4 349,18

22 921,31 23 139,18

197 155

8,4 5,9

27 380 24 910

13 556,42 8 526,57

40 936,42 33 436,57

167 143

7,2 5,5

26 660 28 090

10 237,53 8 486,74

36 897,53 36 576,74

119 104

5,1 3,9

13 660 17 590

3 144,74 3 400,94

16 804,74 20 990,94

167 146

7,2 5,6

28 620 29 850

10 997,66 9 319,33

39 617,66 39 169,33

EXEO ST BENSA: 1.8 TSI 120 REFERENCE DIESEL: 2.0 TDI 120 REFERENCE

BENSA: 1.2 TSI REFERENCE DIESEL: 1.6 TDI REFERENCE

BENSA: 1.2 TSI COPA DIESEL: 1.6 TDI REFERENCE

BENSA: 2.0 TSI DSG 4 DIESEL: 2.0 TDI 140 4

ALHAMBRA 5-paikkainen BENSA: 1.4 TSI REFERENCE 5H DIESEL: 2.0 TDI 140 REFERENCE 5H

ALHAMBRA 7-paikkainen

UUSI TOLEDO BENSA: 1.2 TSI 85 STYLE DIESEL: 1.6 TDI 105 ECOMOTIVE REFERENCE

169 117

ALTEA FREETRACK

UUSI LEON BENSA: 1.2 TSI 86 REFERENCE DIESEL: 1.6 TDI 90 REFERENCE

KOKONAISHINTA €

ALTEA XL

IBIZA ST BENSA: 1.2 REFERENCE DIESEL: 1.2 TDI REFERENCE

BENSA: 1.8 TSI 120 REFERENCE DIESEL: 2.0 TDI 120 REFERENCE

AUTOVEROTON ARVIOITU HINTA € AUTOVERO € sis. ALV 24 %

ALTEA

IBIZA 5-ov.

BENSA: 1.2 REFERENCE DIESEL: 1.2 TDI REFERENCE

KULUTUS l/100 km

EXEO

IBIZA SC BENSA: 1.2 REFERENCE DIESEL: 1.2 TDI REFERENCE

CO2 g/km

BENSA: 1.4 TSI REFERENCE 7H DIESEL: 2.0 TDI 140 REFERENCE 7H

Lähimmän jälleenmyyjän löydät osoitteesta: www.seat.fi SEAT jatkaa koko ajan tuotekehittelyä ja varaa oikeuden tehdä ilmoittamatta muutoksia auton ominaisuuksiin, väreihin ja hintoihin. Siksi tämän lehden tiedot ovat suuntaa-antavia. SEAT pyrkii siihen, että annetut tiedot ovat ajantasaiset julkaisuaikaan (tammikuu 2013), mutta varmista aina uusin tieto valtuutetulta SEAT-myyjältäsi. Lehteen kuvatuissa autoissa on erikoisvarusteet. Painoteknisistä syistä lehdessä näkyvät autojen ja materiaalien värit voivat hieman poiketa todellisista väreistä. Hintoihin lisätään toimituskulut 600 €. Julkaisija: Auto-Span Oy. Osoitelähde: Ajoneuvoliikennerekisteri, Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi, PL 320, 00101 Helsinki, puh. 020 618 500. Tietojen tekninen toimitus: DirektMedia 121 Oy, Pl 136, 00521 Helsinki s e a t . f i

facebook.com/seatfinland