Seat News

SEATNEWS 2/13

UUSI SEAT LEON SC

URHEILULLINEN

COUPÉ TULOSSA:

SEAT LEON ST FARMARI

SEATin testimenestys jatkuu Mii kulkee puhtaasti kaasulla

SeatNewsw213.indd 1

23.8.2013 11.12

on finaaliteksti

UUSI KOLMIOVINEN LEON SC

ASKEL URHEILULLISUUTEEN >> Uuden SEAT Leonin mallisto täydentyy urheilullisella, kolmiovisella Sports Coupélla.

U

usi SEAT Leon SC, Sports Coupé, on dynaamisen muotokielen täydellinen ilmentymä, joka tuo ajoon ripauksen ylimääräistä urheilullisuutta. Uuden Leonin olemus tiivistyy todelliseen ajonautintoon, jossa kuljet-

tajan ei kuitenkaan tarvitse tinkiä auton käyttöominaisuuksista tai mukavuudesta. Leon SC tarjoaa samat testeissä todistetut tekniset innovaatiot, huippulaadun sekä erinomaiset tilat kuin 5-ovinen sisarensa. Uusi Leon on todella syntynyt menestymään ja täydentämään mallisarjan perinteitä, jotka ovat tuoneet markkinoille tähän mennessä jo 1,2 miljoonaa autoa.

Aito coupé Leon SC on Leon-perheen urheilullisin jäsen tarjoten coupén tunnelman. Auton yleisilme on jo ensisilmäyk-

tarjoaa myös runsaasti tilaa kaikille matkustajille ja

sellä dynaaminen. Ikkuna- sekä kattolinjaa muuttamal-

peräti 380 litran tavaratilan.

la on saatu aikaan visuaalinen efekti, joka saa Leon

Leon SC:n etuosaa hallitsee nuolimainen keula, jo-

SC:n vaikuttamaan todellista 4,23 metrin mittaansa pi-

hon kaikki linjat suuntautuvat. Kolmiomaiset muodot

demmältä. Onnistuneen muotoilunsa ansiosta Leon SC

toistuvat myös ajovaloissa, jotka on saatavana täysLED-ajovaloina. SEAT Leon tarjoaakin LED-lähi- ja kaukovalot ensimmäisenä autona luokassaan.

Muotoilullisesti kyse on myös SEATin kannalta historiallisesta tuotteesta, sillä aikaisemmin ei tehdas ole tarjonnut kolmiovista vaihtoehtoa Leonin kompaktiin kokoluokkaan. Dynaaminen muotoilu on peräisin SEATin Design Centeristä. Barcelonassa sijaitsevassa yksikössä työskentelee yli sata ammattilaista erilaisten muotoilu- ja kehitysprojektien parissa.

Ajettavuus kunnossa Leonin hyvät ajo-ominaisuudet on monissa testeissä todistettu. Arvovaltaisissa moottorilehdissä saavutetut eri vertailutestien voitot mm. BMW:stä, Mercedes-Ben-

myös yli 260-hevosvoimaisia versioita. Vaihteistoksi

zistä, Opelista, Renaultista, Volvosta, Kiasta, Hyundais-

voi valita manuaalin tai DSG-automaatin.

ta, Fordista, Skodasta, Toyotasta, Volkswagenista sekä

Diesel on oiva valinta, jos kilometrejä kertyy

Alfa Romeosta puhuvat omaa kieltään. Leon SC on otta-

paljon. Esimerkiksi 1.6 TDI Ecomotiven keskikulu-

nut tästä vielä yhden pienen askeleen ja on ajettavuu-

tus on vain 3,8 l / 100 km ja CO2-päästöt 99 g/km.

deltaan jopa vieläkin tarkempi ja urheilullisempi. Tämän

Uutuutena moottorivalikoimasta löytyy myös häm-

tekee mahdolliseksi 35 milliä lyhyempi akseliväli sekä

mästyttävän taloudellinen kaksilitrainen TDI, jonka

Volkswagen-konsernin hyödyntämä modulaarinen alus-

keskikulutus on ainoastaan 4,1 l /100 km. Mootto-

tarakenne (MQB).

rin teho on kuitenkin 110 kW (150 hv) ja vääntömomentti huikea 320 Nm, joten suorituskyky on sen

Taloudellisia ja tehokkaita Kolmiovisuudestaan huolimatta uuden SEAT Leon SC:n sisätilat ovat avarat. Takaistuimille on helppo kulkea suuren oviaukon ja reilusti eteenpäin taittuvien etuistuimien ansiosta.

mukainen.

Leon SC:n moottorivalikoima on laaja. TSI- ja TDI-mootto-

TDI-dieseleiden lisäksi moottorivalikoimassa on

rit ovat 1,2–2,0-litraisia aina 63 kW:sta (86 hv) 135 kW:iin

moderneja TSI-bensiinimoottoreita, joiden taloudel-

(184 hv). Markkinoille on tulossa ensi vuoden puolella

lisuus on niin ikään kohentunut. Auton keveyden

2 SEAT NEWS

SeatNewsw213.indd 2

23.8.2013 11.12

aaliteksti

Leonissa ergonomia on kohdallaan.

lisäksi kulutuksen alenemiseen ovat vaikuttaneet moottorien tekniset ratkaisut. Kulutuslukemat ovat peräti 22 % alhaisempia kuin edellisen sukupolven Leoneissa.

Ympäristön huomioinnin taustalla ovat tekniikaltaan huippumodernit moottorit, joissa on Start/stop-toimin-

>> Leon on aina ollut

vahvan tunnelman tarjoava ajajan auto.

to. Tämä tekniikka minimoi joutokäyntiaikaa sammuttamalla moottorin, kun auto on paikoillaan. Järjestelmä leikkaa sekä päästöjä että polttoaineen kulutusta, jos esimerkiksi joutuu viettämään aikaa kaupungin liikenneruuhkissa.

Uusi SEAT Leon SC tuo luokkaansa uutta tyylikkyyttä tekemättä kompromisseja käytettävyyden tai mukavuuden suhteen. Leon SC on auto niille, jotka haluavat tehdä ajamisesta persoonallisen ja nautittavan kokemuksen. //

SEAT NEWS 3

SeatNewsw213.indd 3

23.8.2013 11.12

YKSI LEON SC – NELJÄ LUONNETTA >> Uusi Leon SC tuo omaan segmenttiinsä poikkeuksellista tekniikkaa. Hipaisuakin kevyemmin toimivalta näytöltä kuljettaja voi valita FR-varustelutasossa mieleisensä ajo-ohjelman. Ohjelman nimi on SEAT Drive Profile.

Se sisältää neljä eri vaihtoehtoa: NORMAALI, SPORT, ECO ja INDIVIDUAL. Muutokset eivät pelkästään vaikuta moottorin ja DSG-vaihteiston vasteeseen, vaan ne on mahdollisuus aistia auton sisällä.

Normaalivaihtoehto korostaa ajamisen mukavuutta

TEKNOLOGIAA >> Uuteen Leoniin on mahdollista tilata myös vireystilan tunnistin. Se havaitsee kuljettajan ajokäyttäytymisen

ja pehmeyttä. Kun haluaa korostaa Leon SC:n urheilulli-

muutokset ja ilmoittaa äänimerkillä ja kahvikupin ku-

sia piirteitä, voi valita SPORTIN. Silloin moottori tarjoaa

valla kojetaulussa, jos kuljettajan on syytä pitää pieni

herkimmän suorituskykynsä, ovipaneeleihin syttyvät

lepotauko.

punaiset valojuovat ja moottorin äänimaailma muuttuu

Kaistallapitoavustin puolestaan tunnistaa optisesti

(äänimaailman muutos 1.8 TSI ja 2.0 TDi 184 hv -moot-

reuna- ja keskiviivan tiessä välittäen informaatiota kes-

toreissa). Jos taas haluaa edetä pehmeästi, voi valita

kusyksikölle. Mikäli kuljettajan ote herpaantuu ja auto

ECO-asennon. Silloin kulutus ja päästöt ovat pienimmil-

on ajautumassa sivuraiteille, ohjauspyörä tekee auto-

lään ja auton sisällä äänet vaimenevat. INDIVIDUAL

maattisesti korjausliikkeen pitääkseen auton kaistojen

mahdollistaa ohjelman personoinnin omien mieltymys-

välissä.

ten mukaisesti.

Kuljettaja valitsee ja auto täyttää hänen toiveensa. //

Täydelliset LED-valot Poikkeuksellista tekniikkaa edustaa myös kaukovaloavustin, joka tuulilasin yläreunassa olevalla tunnistimella aistii

>> ECO-asennossa

Uuden SEAT Leonin neljää eri ajo-ohjelmaa hallinnoidaan keskikonsolin kosketusnäytöltä. Näyttö kertoo kuljettajalle myös paljon informaatiota auton tilasta, kuten mahdolliset vikatilanteet.

Leonin kulutus ja päästöt ovat pienimmillään.

vastaantulevan auton ja vaihtaa LED-kaukovalot LED-lähivaloille oikeaan aikaan. Vastaantulija ei häikäisty, ja ajaja voi itse keskittyä koko ajan ajamiseen. Passiivisen turvallisuutensa lisäksi uusi Leon huolehtii kuljettajien ja matkustajien turvallisuudesta siis myös älykkään aktiivisesti. //

4 SEAT NEWS

SeatNewsw213.indd 4

23.8.2013 11.12

UUSI SEAT LEON ST

TESTIMENESTYJÄN UUDET ULOTTUVUUDET >> SEAT on julkaissut uuden Leon ST:n, joka tekee huippusuositusta Leonmallistosta täydellisen. Uutuus esitellään Frankfurtin kansainvälisessä autonäyttelyssä syksyllä ja se saapuu markkinoille ensi vuoden alussa. Leon ST tarjoaa kaiken sen, mitä uusi Leon, ja jatkaa samaa SEATin kiitosta saanutta muotokieltä ja laatua.

U

usi SEAT Leon ST todistaa, että nuorekkaan muotoilun ja urheilullisuuden voi yhdistää myös käytännöllisyyteen. Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa esiteltävä SEAT

Leon ST:n muotoilu huokuu yhtä aikaa hienostunutta tyylikkyyttä ja urheilullistuutta.

ENNAKK O ON JO AL MY YNTI KANUT!

Leon ST farmari jatkaa testimenestyjiksi

nousseiden viisiovisen Leonin ja kolmiovisen Leon SC:n linjakkaita perinteitä. Pituutta uutuudella on 4,54 metriä – 28 senttimetriä enemmän kuin viisiovisessa Leon-mallissa. Kevytrakennetekniikan ansiosta uusi Leon ST painaa kuitenkin vain 1 233 kiloa, 45 kiloa sisarmalliaan enemmän. Tavaratilaa Leon ST tarjoaa takaistuimen selkänoja normaaliasennossa 587 litraa ja selkänojat käännettynä ruhtinaalliset 1 470 litraa.

Tehokkaasti ja taloudellisesti Uuden SEAT Leon ST:n konepellin alle on tarjolla tehokkaita mutta samalla taloudellisia suoraruiskutteisia/ -suihkutteisia ja turboahdettuja TDI- ja TSI-moottoreita tilavuudeltaan 1,2 litrasta 2,0 litraan ja teholtaan 63 kilowatista (86 hv) 135 kilowattiin (184 hv). Start/stop-

Tilaa ja muunneltavuutta

toiminnolla ja jarrutusenergian talteenotolla varustetun

Leon ST lisää testeissä todistettuun menestyskonseptiin

77-kilowattisen 1.2 TSI-bensiinimoottorin yhdistelmä-

vielä oivaltavat ja muunneltavat tilat useine teknisine yk-

kulutus on vain 4,9 l/100 km (CO2-päästöt 114 g/km).

sityiskohtineen. Yksi näistä käyttömukavuutta lisäävistä

110-kilowattisen 2.0 TDI -dieselmoottorin yhdistelmä-

luovista ratkaisuista on helppokäyttöinen tavaratilan vä-

kulutus jää puolestaan 4,1 litraan sadalle. Urheilullisinta

lipohja. Normaaliasennossa suurikokoisen tavaratilan

moottorivaihtoehtoa edustaa Leon ST:n FR-versioon saa-

pohja on selkeä ja yhtenäinen tasainen tila, joka tarvit-

tavissa oleva 2.0 TDI teholtaan 135 kW (184 hv). Mootto-

taessa ulottuu etuistuinten selkänojiin. Yhdellä käden

rin suurin vääntömomentti on 380 Nm ja yhdistelmäkulu-

liikkeellä pohjan etuosan voi kuitenkin pudottaa alas, jol-

tus 4,3 l/100 km. Jatkossa farmarin keulalla saatetaan

loin tavaratilaan tulee lisää syvyyttä. Muutoin välipohja

nähdä vielä tehokkaampiakin vaihtoehtoja, jopa yli 260-

jakaa tilan kätevästi kahteen säilytysosaan. Välipohjan

hevosvoimaisia versioita.

alla voi normaalitilanteessa pitää jotain piilossa katseilta ja pois häiritsemästä, ja ottaa sen näppärästi käyttöön,

Uudet kuljettajaa avustavat järjestelmät

jos jonkin suuren esineen kuljettaminen sitä edellyttää.

Vakiovarusteiden kuten monitörmäysjarrutuksen lisäksi uuteen SEAT Leon ST:hen on saatavana monia kuljettajan

Kohta Suomessa

työtä avustavia järjestelmiä, kuten mukautuva vakiono-

Uutuus iskee kilpailtuun kokoluokkaan, missä sen valt-

peussäädin ACC ja lisäksi mukautuva alustansäätö DCC.

teina ovat viimeisin tekniikka, tehokkaan taloudelliset

Kuljettaja voi valita ajotyylinsä urheilullisen Sport-, mu-

moottorit sekä tekniset innovaatiot. Uuden SEAT Leon

kavuuspainotteisen Comfort- tai taloudellisen Eco-profii-

ST:n ensiesittely on Frankfurtin autonäyttelyssä syys-

lin välillä. Lisäksi Leon ST tarjoaa LED-lähi- ja kaukovalot

kuussa. Ennakkomyynti on jo käynnissä, ja ensimmäiset

ainoana luokassaan.

autot saapuvat Suomeen loppuvuodesta. //

>> Syksyllä esiteltävän Leon ST:n tavaratila on laajennettavissa 587 litrasta aina 1 470 litraan.

SEAT NEWS 5

SeatNewsw213.indd 5

23.8.2013 11.12

TESTEISSÄ TODISTETTUA LAATUA >> Testeissä todistettu ei ole pelkkä SEATin mainoslause, vaan

seuraus uutuusmallien mediassa keräämästä erinomaisesta testimenestyksestä, Uusi Leon on kulkenut voitosta voittoon, ja Toledo sekä Mii ovat keränneet erinomaisia kommentteja mediassa eri puolilla maailmaa.

U

udet automallit ovat haluttuja esittelykohteita autolehtien palstoilla. Kokeneet toimittajat tekevät työtään tutustumalla kaikkiin uutuuksiin, joten heidän käsityksensä eivät ole pelkästään omista mieltymyksistä

johtuvia mielipiteitä. Ne perustuvat autoteollisuuden, automarkkinoiden sekä tekniikan hyvään tuntemukseen ja seuraamiseen. Uudet automallit ovat toimittajille uutisia, joista he haluavat kertoa rehellisesti lukijoilleen.

Jokainen autonostaja tekee päätöksensä omien miel-

tymystensä ja tarpeittensa mukaan, mutta testaajien raportit antavat hyvää osviittaa valinnan pohjaksi. Maahantuojalle hyvät testitulokset puolestaan kertovat, että tehdas on pystynyt suunnittelemaan ja valmistamaan tuotteen, joka on myös ostajan kannalta järkevä valinta.

Ennennäkemätön uutuusmallien tykitys on nostanut SEATin automedioiden valokeilaan. Menestys on seurannut toistaan. Näitä ovat keränneet uusi Leon, Toledo sekä Mii.

Uusi Leon on kerännyt voittoja Uusi Leon tuli haastajana markkinoiden kenties kovimpaan autoluokkaan ja on ottanut itsevarmasti paikan luokkansa kärjessä. Testeissä on erityisesti kiitelty ajoominaisuuksia, hinta-laatusuhdetta sekä uutta tekniik-

>> SEAT TOLEDO Toledo on SEATin kestosuosikki jo

Ykköset 27.3.2013

vuosien takaa. Myös uusi malli on

”Tyylikään näköinen ja tiloiltaan väljän

saanut hienon vastaanoton.

oloinen.”

Aamulehti 2.3.2013

kaa, ennen muuta LED-ajovaloja. Myös äänettömyys ja mukavuus ovat saaneet kiitosta. //

”Suuren akselivälin ansioista autoon,

”Kenelle: edullista, ajatonta ja var-

niin eteen kuin taakse, on helppo men-

maa autoa etsivälle ostajalle, joka

nä, kun oviaukot ovat suuret.”

kuitenkin kaipaa ajanmukaista moottori- ja turvatekniikkaa. Toledon omi-

”Myös takapenkkiläisille on lokoisat

naisuudet riittävät varsin hyvin lähes

oltavat, kun pään- ja jalkatilaa on reip-

kaikille autoa tarvitseville.”

paasti.”

”Plussaa: Toledon tavaratilan luukku

”Tavaratilaa on todella paljon, perus-

avautuu hatchback-mallin tapaan ta-

asennossa 550 litraa. Selkänojat

kaikkunan yläreunasta asti. Tilaa löy-

alas selätettäessä sitä löytyy

tyy perusmuodossa 550 litraa.”

hulppeasti 1 490 litraa.”

6 SEAT NEWS

SeatNewsw213.indd 6

23.8.2013 13.35

>> SEAT LEON Helsingin Sanomat

Teknari

”Yhtä mukavaa ja hiljaista SEATia en

Verkossa ilmestyvä Teknari

ole aiemmin ajanut.”

5/2013 testasi parivertailussa SEAT Leonia ja uutta Toyota Auris-

”Kuljettaja kiittää myös auton istui-

ta. Vertailun lopputuloksissa Leon

mia, jotka tukevat hyvin selkää ja

voitti Auriksen selkeästi.

kylkiä.” ”Molemmat autot hoitavat perus”LED-ajovalot ovat vielä autoissa

kuljetustarpeet ilman isompia

harvinaisia. Leonissa ne valaisevat

moitteita, mutta SEAT suoriutuu

tietä erittäin hyvin.”

kaikesta vakuuttavammin. Leonin

SEAT on kerännyt lehdistöltä huomattavan paljon kiitosta. Huomiota ovat saaneet muun muassa SEAT Leonin talviauto-ominaisuudet ja tehokkaat LED-ajovalot, sekä SEAT Toledon suuri tavaratila ja katonrajasta avautuva tavaratilan luukku.

moottori on taloudellisempi, ja

Auto Bild Suomi 5/2013

turbo tarjoaa enemmän joustavuutta arkiajoon. Myös ajo-omi-

Uusi SEAT Leon kohtasi AutoBildin

naisuuksissa SEAT on selvästi

testissä vahvat vastustajat Saksas-

Toyotan edellä.”

ta, Ranskasta ja Etelä-Koreasta.

Lopputulos oli Leonille loistava – se sijoittui vertailussa toiseksi heti

Start!

Volkswagen Golfin jälkeen, jättäen

Television Start! antoi kiitosta

taakseen Fordin, Kian, Renaultin ja

Leonille mm, ergonomiasta ja ajo-

Opelin. Leon miellytti etenkin vauh-

ominaisuuksista, puhdikkaasta ja

dikkailla muodoillaan, ketterällä

vähäruokaisesta moottorista sekä

käsiteltävyydellään ja pirteällä

kasvaneista tiloista.

moottorillaan. Auto Bildin mukaan SEAT Leon tarjosi testin parhaan hinta-laatusuhteen.

Kauppalehti ”Kaikki on kätevästi käsillä, vaihta-

Auto Bild Suomi 6/2013

minen soljuu kevyesti ja auto puskee varmasti läpi helmikuisen sohjon.”

”Jos kompakti perheauto on harkinnan alla, kannattaa Leonia ehdotto-

”Uutuutena Leoniin on tarjolla noin

masti käydä koeajamassa.”

900 euroa maksava LED-valopaketti. Tehokkaat ja pitkäikäiset LEDit

”Täys-LED-ajovalot valaisevat tien

maksavat itsensä takaisin etenkin

hyvin ja ovat suhteellisen edulliset.”

märillä ja mustilla keleillä.”

”

Ajossa huomaa nopeasti, että perusasiat ovat ajo-ominaisuuksien ja ajamisen luontevuuden suhteen hyvin mallillaan.” - Auto Bild Suomi 6/2013

>> SEAT MII

Auto Zeitung, Saksa

Myös malliston pienin Mii on kerän-

Start! 22.2.2013

Tekniikan Maailman talvitestissä

Uuden Leonin menestystarinan

nyt kiittäviä kommentteja lehdistöltä.

”Joten tässä kohtaa täytyy sanoa,

Napapiirin sankaruudesta mitteli 20

alku oli upea voitto Auto Zeitungin

autouutuutta eri segmenteistä. SEAT

TM:n talvitesti 4/2013

että minun valintani olisi tämä SEAT

kolmen auton testissä. Leon löi

Ilta-Sanomat

Leonin tulos oli mainio. Leon sai nel-

sekä saksalaisten ylpeyden BMW

”Mopoautomaisiin ulkomittoihinsa

jä talvitähteä ja sijoittui jaetulle vii-

118 d:n tämän omalla ”kotikentäl-

nähden Mii on sisältä todella tilava.”

dennelle sijalle yhdessä Mercedek-

lään” että italialaisen Alfa Romeo

sen kanssa. Kiitettävä arvosana tuli

Giulietta 2.0 JTDM:n. Leon oli pa-

”Jo lähtötaso Reference tarjoaa

”Vaikka se näyttää vain pieneltä

ras jokaisella testin osa-alueella.

hyvän perusvarustelun aina elektro-

pörriäiseltä, tuntuu se sisätiloiltaan

tä, talviajosta maantiellä, jarruista

nisesta ajonvakautusjärjestelmästä

suuremmalta. Sillä on näppärä pääs-

sekä hallittavuudesta. Leon sai eri-

mäkilähtöavustimeen saakka. Koe-

tellä nurkka-ajoa taajamassa tai

tyistä kiitosta ajettavuuteen liitty-

ajettu Style-varustelu tuo mukanaan

kaupungissa, mutta menee se

vistä kohdista. SEAT oli myös koko

muun muassa sähkölasit ja -peilit.”

mukavasti myös maantiellä.”

”Mii on saatavilla sekä 60- että

”Auton kokoon nähden sisällä on

75-heppaisena versiona, joista

hyvin säilytystiloja pikkutavaroille:

koeajoyksilöön oli valikoitunut

kojelaudan keskikonsolissa, sen

jälkimmäinen. Hiljaisesti pörisevä

jatkeessa ja ovipaneeleissa.”

lämmityslaitteesta, kylmäpäästöis-

Mii.”

Ykköset 31.1.2013

vertailun nopein auto 1 130 m pitkällä jääradalla.

moottori sopii hyvin taajamiin ja myös arkiseen maantieajoon.”

”Kaiken kaikkiaan uusi SEAT Mii yllätti positiivisesti. Kokoon nähden

”Kokonaisuutena Mii tuntuu fiksulta

hyvällä kyydillään, tiloillaan, näppä-

autolta, Fiksuus korostuu bensa-

ryydellään, pirteällä moottorillaan

asemalla.”

jne. Eikä se ole hinnalla pilattu.”

SEAT NEWS 7

SeatNewsw213.indd 7

23.8.2013 11.13

IBIZA SC CUPRA

ENTISTÄKIN TYKIMPI >> Ibiza SC Cupra teki paluun uudistuneeseen Ibiza-mallistoon entistäkin tykimpänä. Huimasta suorituskyvystään huolimatta hinta on alle 25 000 euroa, joten vauhtia ja ajonautintoa on varmasti koko rahan edestä.

V

iime keväänä markkinoille tulleen uutuuden tyyppimerkintä on Ibiza SC Cupra 1.4 TSI DSG.

ka tekevät tehopakkauksen helposti hallittavaksi.

Kaksoisahdetun moottorin teho on 180 hv. Molemmat

Se tarkoittaa 1,4 litran kaksoisahdettua TSI-

ahtimet ovat mukana aina kierrosluvulle 3 500 asti, min-

moottoria, joka on varustettu DSG-vaihteistol-

kä ansiosta moottori vääntää hyvin alhaalta. Vääntömo-

la. Tämä palvelee siis niitä, jotka haluavat vaihtaa formu-

mentti on peräti 250 Nm. Huipputeho löytyy kierrosluvul-

latyyliin ratissa olevilla valitsimilla tai antaa auton tehdä

ta 6 200. Keskikulutus on edeltäjään verrattuna pudonnut

työn automaattisesti.

litralla, ja se on nyt vain 5,9 l/100 km. CO2-päästö on 139

Ibiza Cupran upea muotoilu kerää varmasti kaikki katseet. Se näyttää urheilulliselta, mutta vasta koeajo ker-

g/km.

Ibiza SC Cuprassa ei ole unohdettu mukavuutta urhei-

too pedon todellisen luonteen. Ibiza Cupra kiihtyy nollas-

lullisuuden kustannuksella. Viihtyvyyttä ja hyvää mat-

ta sataan 6,9 sekunnissa ja kiihtyvyyttä riittää rutkasti

kustusmukavuutta voi tehostaa lisävarusteena saataval-

myös tämän jälkeen. Tästä huolimatta auton keskikulutus

la, kannettava SEAT Portable System -järjestelmällä,

on vain 5,9 litraa sadalla.

jossa on viihde- ja tietokeskuksen lisäksi navigaattori. //

Edistyksellistä tekniikkaa Ibiza SC Cupra pohjautuu kolmioviseen Ibiza SC:hen ja on läpikäynyt saman malliuudistuksen kuin muutkin Ibizat.

Uudistuksilla parannettiin useita yksityiskohtia sekä muotoilua. Cuprassa painopiste ohjattiin kuitenkin urheilullisuuteen. Vakiovarusteisiin kuuluu elektroninen tasauspyörästön lukitustoiminto XDS sekä tehokkaat jarrut, jot-

>> Ibiza Cupran

upea muotoilu kerää varmasti kaikki katseet.

SEAT Ibiza SC Cupran sisätilat henkivät auton luonteelle sopivaa urheilullisuutta.

Mukavuutta ja viihtyvyyttä ei ole kuitenkaan unohdettu urheilullisuuden kustannuksella.

8 SEAT NEWS

SeatNewsw213.indd 8

23.8.2013 11.13

MII KULKEE PUHTAASTI KAASULLA

U

usi SEAT Mii Ecofuel bio- ja maakaasuauto tu-

mikä tekee siitä ennen muuta ihanteellisen kaupunki-

lee Suomen markkinoille tämän vuoden lop-

auton. Miin moottori on suunniteltu erityisesti kaasun

puun mennessä. Uutuus on polttoaineena

käyttämistä silmälläpitäen, mutta sillä on mahdollista

käytettävän bio- tai maakaasun ansiosta kaik-

ajaa myös bensiinillä.

kien aikojen vähäpäästöisin ja taloudellisin SEAT-malli.

Kaasusäiliöihin menee 11 kiloa polttoainetta, millä

Sen polttoainekustannukset ovat vain muutaman euron

pystyy ajamaan noin 380 kilometriä. Sen jälkeen voi mat-

luokkaa sataa kilometriä kohden.

kaa kuitenkin jatkaa kymmenen litran bensiinitankin tur-

Mii Ecofuelin CO2-päästö on ainoastaan 79 g/km, mikä on luokkansa paras. Kaasulla kulkeva Mii kuluttaa ai-

vin, jolloin pääsee vielä 220 kilometriä. Näin Mii Ecofuelin toimintasäteeksi tulee kaikkiaan 600 kilometriä. //

noastaan 2,9 kg bio- tai maakaasua sadalla kilometrillä,

>> Mii Ecofuel on kaikkien aikojen

vähäpäästöisin ja taloudellisin SEAT-malli.

ALTEA XL ISO FARMARI

Alhambra SEAT ALHAMBRA BUSINESS

S

EAT Altea XL on ratkaisu sille, joka tarvitsee runsaasti tilaa, käytännöllisyyttä ja kattavaa varustelua. Mallimerkintänsä mukaisesti se on kookkaampi ja tilavampi kuin perinteiset

farmarit.

Isoista ja korkeista ovista on helppo päästä kyytiin ja lastata tavaraa. Esimerkiksi takaistuimet ovat siirrettävissä 16 senttiä eteenpäin, jolloin tavaratilan koko kasvaa peräti 635 litraan.

Matkustamossa on jalka-, polvi-, hartia- ja pääntilaa tavallista enemmän niin pituuden, leveyden kuin korkeu korkeuden osalta – kaikille viidelle matkustajalle. //

>> Englantilainen What Car valitsi jo toistamiseen SEAT Alhambran vuoden tilaautoksi. Alhambra tarjoaa sekä perheen että bisneksen tarpeisiin paljon muutakin kuin vain seitsemän istumapaikkaa.

A

lhambran innovatiivisten ja älykkäiden tilaratkaisuiden ansiosta auto täyttää sekä paljon ajavien businesskuljettajien vaativimmatkin toiveet että vastaa monipuolisesti perheiden

erilaisiin tarpeisiin. Alhambra palvelee yhtä lailla arjessa kuin juhlassa, sillä siinä kulkevat sekä ihmiset että tavarat business-luokassa.

Alhambrassa eivät käytännöllisyys ja urheilullinen ajettavuus ole toisiaan pois sulkevia ominaisuuksia, vaan ne tukevat toisiaan. Uudella Business-paketilla tätä ominaisuutta voi korostaa entisestään. Paketti sisältää bi-xenon-ajovalot, bluetooth handsfreen sekä pysäköintitutkat eteen ja taakse.

Kaikki tämä on nyt mahdollista saada houkuttelevaan hintaan, alk. 816 €.

7-paikkainen Alhambra Business -mallisto alkaen 39 998 €. //

>> Oy Perhe Ab

suosittelee hinnaltaan varsin kohtuullista Business-pakettia.

L X a e Alt

SEAT NEWS 9

SeatNewsw213.indd 9

23.8.2013 11.13

LEON CUP RACER HYÖKKÄÄ RADOILLE >> SEAT sitoutuu entistä tiukemmin moottoriurheiluun. Tehdas julkisti viime keväänä uuden Leon Cup Racerin, joka tulee tehtaan asiakastiimien käyttöön eri rataluokissa. Myöhemmin autosta kehitetään myös uusi kilpa-auto WTCC-luokkaan.

K

ansainvälisessä WTCC-sarjassa meillä on hieno

pitää sisällään paljon tuttua uudesta Leonista, sekä rat-

historia ja paljon puolustettavana, joten haluam-

kaisuja, jotka mahdollistavat menestymisen radoilla. Muo-

me tällä uutuudella osoittaa vahvaa sitoutumis-

toilu, aerodynamiikka, keveys, ajettavuus ja tehokkuus

tamme myös moottoriurheiluun, sanoi SEATin

ovat Leon Cup Racerin ominaisuuksia.

tutkimus- ja tuotekehityksestä vastaava johtaja Matthias Rabe.

Keväällä esitelty Leon Cup Racer on konsepti, josta kehi-

Kilpa-autolle ominaista Leon Cup Racerissa ovat suuret aerodynaamiset ilmanottoaukot edessä, sekä kilparenkaiden vaatimista levityksistä johtuen peräti 40 cm suurempi

tetään kilpa-autoa moniin kansainvälisiin rataluokkiin. Au-

leveys. Kaksiosainen takaspoileri takaa mahdollisimman

ton sydämenä on 330-hevosvoimainen moottori.

tehokkaan downforcen ja erinomaiset kaarreajo-ominai-

– Moottoriurheilu liittyy tiiviisti SEAT-brändiin. Meillä on siltä alalta yli 40 vuoden historia, minkä vuoksi tarkoituk-

suudet.

Tällä hetkellä kansainvälistä WTCC-sarjaa ajaa edelli-

senamme on Leon Cup Racerin myötä kääntää jälleen yksi

sen sukupolven Leonilla kahdeksan kuljettajaa, joista

uusi lehti sillä sektorilla, Matthias Rabe sanoi.

parhaimmin on menestynyt englantilainen Rob Huff. //

Vaikka keväällä esitelty uutuus on vasta konsepti, se

>> Moottoriurheilu liittyy

tiiviisti SEAT-brandiin, sillä merkillä on siltä alalta yli 40 vuoden historia.

10 SEAT NEWS

SeatNewsw213.indd 10

23.8.2013 11.13

AKU PELLINEN KILPAILEE IBIZALLA

A

ku Pellinen on nuori suomalainen kuljettajalupaus, joka on suuntautunut vahvasti kansainvälisille radoille voitettuaan Suo-

messa V 1600 -luokan.

Tänä vuonna hän osallistuu Italiassa SEAT Ibiza Cupiin. Tavoitteena Pellisellä on sarjan voitto jat-

>> Tavoitteena

Akulla on sarjan voitto,

koksi viime vuonna voitetulle Trofeo Abarth 500 Europe Assetto Corselle.

Jo viime vuonna Pellinen ajoi kaksi kilpailua Ibizalla voittaen niistä toisen. Tänä vuonna on jo tullut voittoja, nopeimpia kierroksia ja paalupaikkoja. //

SUURELLA JOUKKUEELLA SOTSIN OLYMPIARÄNNEIHIN >> SEATin ja Suomen Lumilautaliiton yhteistyö on lähtenyt jo kolmannelle vuodelle. Molemmat ovat erittäin tyytyväisiä ja suhtautuvat jälleen toiveikkaasti tulevaan kauteen, joka on kenties historian merkittävin: edessä on olympiavuosi.

T

ässä vaiheessa kaikki näyttää todella lupaavalta ja

keja. Se on vähän sama kuin pitäisi juosta satanen sekuntia

meillä on 12 maapaikkaa lumilautailun eri lajeihin.

nopeammin, Mats Lindfors sanoo.

Jos syksyn kilpailut sujuvat täydellisesti, paikkoja voi tulla jopa lisää, tai tietenkin myös vähemmän,

jos epäonnistutaan.

– Uskon kuitenkin, että olympialaisissa on 12–14 suo-

– Kilpailu on koventunut, mutta uskon, että me olemme lajissa edelleen hyvin mukana.

Varsinaisia mitalitavoitteita ei lumilautailussa ole tyypillisesti asetettu ainakaan toistaiseksi, mutta Lindforsin mu-

malaista lautailijaa, sanoo Suomen Lumilautaliiton toimin-

kaan on selvää, että jokainen kisoihin lähtevästä 12 tai 14

nanjohtaja Mats Lindfors.

urheilijasta pystyy varmasti sijoittumaan 10 parhaan jouk-

Lumilautailu poikkeaa monesta muusta olympialajista siinä suhteessa, että maalla ei ole suoraa oikeutta lähettää

koon.

Tämä tarkoittaa käytännössä sitä, että mitaleita ja pistei-

neljää kilpailijaa jokaiseen lajiin, vaan paikat on hankittava

tä voi ropista ihan toiseen tahtiin kuin edellisissä olympia-

menestymällä edeltävissä kilpailussa ja hankkimalla riittä-

laisissa, joissa Suomen viisi edustajaa kuitenkin olivat to-

vän korkea sijoitus maailman rankingissa.

dellisia menestyjiä. Nyt tämä menestys on mahdollista jopa triplata.

Harjoittelu on sujunut mallikkaasti

– Yhteistyö SEATin kanssa on mallikasta. Kumppanimme

Mats Lindforsin mukaan suomalaisten huippujen harjoittelu

on loistavasti oivaltanut lajin ominaisluoteen ja toiminta on

sujui kesällä hyvin, ja uusia temppuja on harjoiteltu ahke-

kehittynyt lajinomaisesti. On myös ollut innostavaa todeta,

rasti ja rohkeasti.

kuinka SEATin mallisto on kehittynyt ja tehdas on tuottanut

– Laji on mennyt valtavasti eteenpäin, Edellisissä olympialaisissa tehtiin vielä tuplakorkkeja, eli tuplavoltteja kierteellä. Enää se ei riitä vaan pitää pystyä tekemään triplakork-

jatkuvasti uutuuksia.

SEATin imago ja lumilautailu sopivat äärettömän hyvin yhteen, Mats Lindfors sanoo. //

MINNA JA SEIVÄS KULKEVAT SEATILLA

S

uomen ylivoimainen ykkösnaisseiväshyppääjä Minna Nikkanen kulkee kisaja treenimatkat SEATilla. Kausi 2013

näytti harjoitusten ja hallikauden valossa varsin

>> Edellisten

olympialaisten jälkeen laji on mennyt valtavasti eteenpäin.

SEATin ja Lumilautaliiton yhteistyö näkyy muun muassa logoina vaatetuksessa ja tyylikkäinä teippauksina Lumilautaliiton autojen kyljissä.

lupaavalta ja matka Moskovan MM-kisoihin todennäköiseltä.

Suomenmestaruus tulikin Vaasassa selvästi, mutta ei Moskovan kisarajana vaadittua uutta Suomen ennätystä. Sen Minna teki valitettavasti liian myöhään omalla kotikentällään Somerolla. Uudet ennätyslukemat ovat nyt 450.

Hallissa Nikkanen on hypännyt 460, mitä kohti on tarkoitus kulkea myös ulkoradoilla. //

SEAT NEWS 11

SeatNewsw213.indd 11

23.8.2013 11.14

SEAT LEON 5-ov. HINNASTO MALLI

ISKUTILAVUUS

TEHO kW/hv

CO2 * g/km

OVET

VAIHTEISTO

AUTOVEROTON HINTA € sis. alv 24 %

ARVIOITU AUTOVERO €

KOKONAISHINTA €

Bensa LEON 1.2 TSI 86 REFERENCE LEON 1.2 TSI 105 REFERENCE LEON 1.2 TSI 105 STYLE LEON 1.2 TSI 105 STYLE DSG LEON 1.4 TSI 122 STYLE LEON 1.4 TSI 122 FR LEON 1.4 TSI 140 STYLE LEON 1.4 TSI 140 FR LEON 1.8 TSI 180 FR LEON 1.8 TSI 180 FR DSG

1.2 1.2 1.2 1.2 1.4 1.4 1.4 1.4 1.8 1.8

63/86 77/105 77/105 77/105 90/122 90/122 103/140 103/140 132/180 132/180

119 114 114 112 120 120 119 119 137 132

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

M5 M6 M6 A7 M6 M6 M6 M6 M6 A7

15 437 16 620 17 680 19 500 17 980 19 870 18 720 20 390 20 820 22 630

3 561,87 3 625,24 3 860,28 4 153,46 4 211,44 4 660,73 4 332,78 4 724,82 5 900,64 6 065,77

18 998,87 20 245,24 21 540,28 23 653,46 22 191,44 24 530,73 23 052,78 25 114,82 26 720,64 28 695,77

495 515 535 565 545 575 555 585 605 635

300 320 340 370 350 380 360 390 410 440

Diesel LEON 1.6 TDI 90 REFERENCE LEON 1.6 TDI 105 REFERENCE LEON 1.6 TDI 105 STYLE LEON 1.6 TDI 105 STYLE DSG LEON 2.0 TDI 150 STYLE LEON 2.0 TDI 150 FR LEON 2.0 TDI 150 STYLE DSG LEON 2.0 TDI 150 FR DSG LEON 2.0 TDI 184 FR

1.6 1.6 1.6 1.6 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0

66/90 77/105 77/105 77/105 110/150 110/150 110/150 110/150 135/184

108 99 99 102 106 106 117 117 109

5 5 5 5 5 5 5 5 5

M5 M5 M5 A7 M6 M6 A6 A6 M6

17 450 18 800 20 080 21 570 21 210 23 020 22 360 24 120 23 900

3 540,75 3 436,15 3 673,32 4 094,43 4 227,63 4 592,87 5 057,88 5 460,72 4 936,06

20 990,75 22 236,15 23 753,32 25 664,43 25 437,63 27 612,87 27 417,88 29 580,72 28 836,06

525 545 565 595 585 615 615 645 635

330 350 370 400 390 420 420 450 440

ISKUTILAVUUS

TEHO kW/hv

CO2 * g/km

OVET

VAIHTEISTO

AUTOVEROTON HINTA € sis. alv 24 %

ARVIOITU AUTOVERO €

KOKONAISHINTA €

Bensa LEON SC 1.2 TSI 86 REFERENCE LEON SC 1.2 TSI 105 REFERENCE LEON SC 1.2 TSI 105 STYLE LEON SC 1.2 TSI 105 STYLE DSG LEON SC 1.4 TSI 122 STYLE LEON SC 1.4 TSI 122 FR LEON SC 1.4 TSI 140 STYLE LEON SC 1.4 TSI 140 FR LEON SC 1.8 TSI 180 FR LEON SC 1.8 TSI 180 FR DSG

1.2 1.2 1.2 1.2 1.4 1.4 1.4 1.4 1.8 1.8

63/86 77/105 77/105 77/105 90/122 90/122 103/140 103/140 132/180 132/180

119 114 114 112 120 120 119 119 137 132

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

M5 M6 M6 A7 M6 M6 M6 M6 M6 A7

15 110 16 110 17 400 19 210 17 700 19 590 18 430 20 110 20 540 22 300

3 485,10 3 512,18 3 798,35 4 090,85 4 144,77 4 594,07 4 264,71 4 658,98 5 820,44 5 976,22

18 595,10 19 622,18 21 198,35 23 300,85 21 844,77 24 184,07 22 694,71 24 768,98 26 360,44 28 276,22

495 505 525 555 535 575 555 575 605 625

300 310 330 360 340 380 360 380 410 430

Diesel LEON SC 1.6 TDI 90 REFERENCE LEON SC 1.6 TDI 105 REFERENCE LEON SC 1.6 TDI 105 STYLE LEON SC 1.6 TDI 105 STYLE DSG LEON SC 2.0 TDI 150 STYLE LEON SC 2.0 TDI 150 FR LEON SC 2.0 TDI 150 STYLE DSG LEON SC 2.0 TDI 150 FR DSG LEON SC 2.0 TDI 184 FR

1.6 1.6 1.6 1.6 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0

66/90 77/105 77/105 77/105 110/150 110/150 110/150 110/150 135/184

108 99 99 102 106 106 117 117 109

3 3 3 3 3 3 3 3 3

M5 M5 M5 A7 M6 M6 A6 A6 M6

17 120 18 300 19 780 21 280 20 910 22 720 22 020 23 780 23 610

3 472,73 3 343,36 3 617,80 4 038,71 4 166,97 4 532,42 4 979,88 5 382,96 4 875,50

20 592,73 21 643,36 23 397,80 25 318,71 25 076,97 27 252,42 26 999,88 29 162,96 28 485,50

525 535 555 585 585 615 615 645 635

330 340 360 390 390 420 420 450 440

ISKUTILAVUUS

TEHO kW/hv

CO2 * g/km

OVET

VAIHTEISTO

AUTOVEROTON HINTA € sis. alv 24 %

ARVIOITU AUTOVERO €

KOKONAISHINTA €

Bensa TOLEDO 1.2 TSI 85 REFERENCE TOLEDO 1.2 TSI 85 STYLE TOLEDO 1.2 TSI 105 START&STOP REFERENCE TOLEDO 1.2 TSI 105 START&STOP STYLE TOLEDO 1.4 TSI REFERENCE DSG TOLEDO 1.4 TSI STYLE DSG

1,2 1,2 1,2 1,2 1,4 1,4

63/85 63/85 77/105 77/105 90/122 90/122

119 119 116 118 134 134

5 5 5 5 5 5

M5 M5 M6 M6 A7 A7

13 810 15 430 15 640 16 280 16 350 17 520

3 180,02 3 560,38 3 474,71 3 712,82 4 463,64 4 788,43

16 990,02 18 990,38 19 114,71 19 992,82 20 813,64 22 308,43

475 495 505 515 525 545

280 300 310 320 330 350

Diesel TOLEDO 1.6 TDI 90 REFERENCE DSG TOLEDO 1.6 TDI 90 STYLE DSG TOLEDO 1.6 TDI 105 ECOMOTIVE REFERENCE TOLEDO 1.6 TDI 105 ECOMOTIVE STYLE

1,6 1,6 1,6 1,6

66/90 66/90 77/105 77/105

118 118 104 106

5 5 5 5

A7 A7 M5 M5

18 350 19 600 17 690 19 260

4 192,68 4 482,66 3 420,68 3 833,98

22 542,68 24 082,66 21 110,68 23 093,98

545 565 525 555

350 370 330 360

VEROTUSARVO Vapaa Käyttöetu autoetu

UUSI SEAT LEON SC HINNASTO MALLI

VEROTUSARVO Vapaa Käyttöetu autoetu

SEAT TOLEDO HINNASTO MALLI

VEROTUSARVO Vapaa Käyttöetu autoetu

*Lopullinen CO2 g/km, jonka perusteella autovero määräytyy, ilmoitetaan autoyksilön vaatimuksenmukaisuustodistuksessa (COC-todistus).

SEAT-MALLISTON ALKAEN HINNAT CO2 g/km

KULUTUS l/100 km

95 95 98

4,1 4,1 4,2

9 390 10 400 11 170

1 605,94 1 783,80 1 992,13

10 995,94 12 183,80 13 162,13

BENSA: 1.2 TSI 85 REFERENCE DIESEL: 1.6 TDI 105 ECOMOTIVE REFERENCE

105

4,5

11 490

2 234,61

13 724,61

BENSA: 1.2 TSI REFERENCE DIESEL: 1.6 TDI REFERENCE

125 88

5,4 3,4

12 040 15 390

2 957,81 2 443,53

14 997,81 17 833,53

ALTEA XL

125 88

5,4 3,4

12 380 15 740

3 043,40 2 500,12

15 423,40 18 240,12

ALTEA FREETRACK

128 88

5,5 3,4

12 960 16 390

3 285,80 2 605,09

16 245,80 18 995,09

119 108

5,2 4,1

15 437 17 450

3 561,87 3 540,75

18 998,87 20 990,75

119 108

5,2 4,1

15 110 17 120

3 485,10 3 472,73

18 595,10 20 592,73

MII BENSA: 1.0 60 ECOMOTIVE REFERENCE 5-OV. MII 1.0 60 ECOMOTIVE STYLE 5-OV. MII 1.0 75 START&STOP STYLE 5-OV. BENSA AUTOMAATTIVAIHTEILLA: 1.0 75 STYLE AUT. 5-OV.

AUTOVEROTON ARVIOITU HINTA € AUTOVERO € sis. ALV 24 %

KOKONAISHINTA €

IBIZA 5-ov.

BENSA: 1.2 REFERENCE DIESEL: 1.2 TDI REFERENCE

KOKONAISHINTA €

119 104

5,1 3,9

13 810 17 690

3 180,02 3 420,68

16 990,02 21 110,68

132 119

5,9 4,5

17 080 18 060

4 560,45 4 177,75

21 640,45 22 237,75

139 119

5,9 4,5

19 540 21 470

5 657,87 4 978,47

25 197,87 26 448,47

155

5,9

25 010

8 561,35

33 571,35

167 143

7,2 5,5

26 730 28 190

10 264,62 8 517,08

36 994,62 36 707,08

5,6

30 480

9 517,66

39 997,66

ALTEA

BENSA: 1.2 TSI COPA PLUS DIESEL: 1.6 TDI FAMILY

DIESEL: 2.0 TDI 140 4WD

BENSA: 1.4 TSI REFERENCE 5H DIESEL: 2.0 TDI 140 REFERENCE 5H

ALHAMBRA BUSINESS 7-paikkainen

LEON 5-ov.

BENSA: 1.2 TSI 86 REFERENCE DIESEL: 1.6 TDI 90 REFERENCE

AUTOVEROTON ARVIOITU HINTA € AUTOVERO € sis. ALV 24 %

ALHAMBRA 5-paikkainen

IBIZA ST BENSA: 1.2 REFERENCE DIESEL: 1.2 TDI REFERENCE

KULUTUS l/100 km

UUSI TOLEDO

IBIZA SC BENSA: 1.2 REFERENCE DIESEL: 1.2 TDI REFERENCE

CO2 g/km

DIESEL: 2.0 TDI 140 STYLE BUSINESS 7H

146

UUSI LEON SC BENSA: 1.2 TSI 86 REFERENCE DIESEL: 1.6 TDI 90 REFERENCE

Lähimmän jälleenmyyjän löydät osoitteesta: www.seat.fi SEAT jatkaa koko ajan tuotekehittelyä ja varaa oikeuden tehdä ilmoittamatta muutoksia auton ominaisuuksiin, väreihin ja hintoihin. Siksi tämän lehden tiedot ovat suuntaa-antavia. SEAT pyrkii siihen, että annetut tiedot ovat ajantasaiset julkaisuaikaan (syyskuu 2013), mutta varmista aina uusin tieto valtuutetulta SEAT-myyjältäsi. Lehteen kuvatuissa autoissa on erikoisvarusteet. Painoteknisistä syistä lehdessä näkyvät autojen ja materiaalien värit voivat hieman poiketa todellisista väreistä. Hintoihin lisätään toimituskulut 600 €. Julkaisija: VV-Auto Group Oy / SEAT. Osoitelähde: Ajoneuvoliikennerekisteri, Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi, PL 320, 00101 Helsinki, puh, 020 618 500. Tietojen tekninen toimitus: Bisnode Marketing Oy, Pl 136, 00521 Helsinki. s e a t . f i

SeatNewsw213.indd 12

facebook.com/seatfinland

23.8.2013 11.14