VLOT magazine

01_Cover_sept2012 19-09-12 14:52 Pagina 1

VLOT•

02_Clavis Advertorial 1/1 19-09-12 15:38 Pagina 2

ADVERTORIAL

DE KLANK VAN VLEUGELS OP HET WATER Wonen op het water heeft tal van positieve kanten die u als arkbewoner als geen ander kent. Voordelen die in veel gevallen absoluut opwegen tegen de enkele nadelen, die daarmee dan ook in veel gevallen teniet gedaan worden. Desalniettemin is de combinatie van het zelf muziek maken op een piano en het wonen op een woonboot om meerdere redenen niet altijd ideaal.

AMSTERDAM Marnixstraat 252 1016 TL Amsterdam T. 020-622 14 04 E. amsterdam@clavis.nl NIEUWEGEIN De Liesbosch 4 b 3439 LB Nieuwegein T. 030-231 42 12 E. nieuwegein@clavis.nl www.clavis.nl

Wonen op het water heeft tal van positieve kanten die u als arkbewoner als geen ander kent. Voordelen die in veel gevallen absoluut opwegen tegen de enkele nadelen, die daarmee dan ook in veel gevallen teniet gedaan worden.

Desalniettemin is de combinatie van het zelf muziek maken op een piano en het wonen op een woonboot om meerdere redenen niet altijd ideaal.

Piano’s of vleugels maken geluid, kunnen groot van omvang zijn en een omgeving met een hoge luchtvochtigheid is voor een ‘levend’ instrument als een akoestische piano alles behalve gunstig.

Hierdoor laten geïnteresseerden die piano willen gaan spelen regelmatig de ambitie maar varen, of men zoekt noodgedwongen een ander instrument om te leren bespelen. Dit is niet nodig, want er zijn anno 2012 allerlei alternatieven voor geïnspireerde pianisten.

Het fenomeen Digitale Piano is al enkele decennia in ontwikkeling en productie. Met name in de laatste jaren heeft de technologie in deze instrumenten een enorme vlucht genomen. Er zijn digitale piano’s in vele soorten en maten, voor starters en gevorderden, in allerlei verschillende prijsklassen en in allerlei designuitvoeringen. Sinds kort

is er echter een nieuw soort digitale piano in productie die het summum van een akoestische en een digitale piano genoemd mag worden: De Yamaha AvantGrand.

Een AvantGrand combineert een echt vleugelmechaniek en –klavier, met de klankopwekking van een digitale piano.

Deze combinatie levert daarmee een hybride piano op die de perfecte oplossing is voor pianisten die kampen met een ruimte- , geluids- of luchtvochtigheidprobleem. Uitgevoerd in vier bijzonder fraaie en moderne designs, van piano tot zogenaamde ‘baby grand’, is er voor elk budget en voor elke ruimtelijke beperking een passende oplossing.

Bij Clavis Piano’s in Amsterdam en Nieuwegein vindt u de drie verschillende piano’s (de NU-1, de N-1 en de N-2), alsmede de vleugel van de Yamaha AvantGrand serie (de N-3) speelklaar in de showroom en alle modellen zijn doorgaans uit voorraad leverbaar.

De adviseurs van Clavis kunnen u alle verschillen in klank en mogelijkheden helder uitleggen en hebben voor elke woonsituatie de expertise in huis met betrekking tot de aflevering. Bewoners van het water vormen hierop geen uitzondering.

03_Colofon inhoud 19-09-12 14:34 Pagina 3

COLO

FON VLOT. September 2012 jaargang 2 nummer 5 © ZeeDesign Uitgever ZeeDesign, Witmarsum Hoofdredacteur Renate Meijer Art-director Pieter van der Zee Eindredacteur Annet Huizing

Aan dit nummer werkten mee Gonneke Bonting, Mathieu Custers, Emmy van Dantzig, Cor Goudriaan, Jansje Klazinga, Dorien Koppenberg, Sarah Monkau, Niek van der Sluis, Liesbeth Sluiter, Annemarie Vestering, Margot Westermann, Tineke Zwijgers.

Coverfoto Annelies Roozen Redactie, reacties, advertenties, adreswijzigingen VLOT. Postbus 13, 8748 ZL Witmarsum T 06 51016386 mail@vlotmagazine. nl ISSN 2212-2737 VLOT valt vier keer per jaar kosteloos in je brievenbus.

Voor iedereen die drijvend woont.

Is de tenaamstelling niet juist? Krijgen je buren VLOT niet?

Geef dit door aan mail@vlotmagazine. nl Oplage 12500 Druk: Deltahage Den Haag VLOT.: 1 betekenis: op het water drijvende constructie van onderling verbonden palen, planken e.d.

2 synoniemen: grif, jeuïg, kek, kittig, modieus, pittig, flitsend, guitig, hip, rap, trendy, vaartuig, vloeiend

VERANDERING DOET LEVEN Hoera! VLOT is precies een jaar oud. Vorig jaar september verscheen nummer 1. Ik keek onlangs terug op de afgelopen vier nummers en vroeg me af: Ben ik er blij van geworden? Heeft het iets toegevoegd? Kan het beter? Kan het mooier? Op alle vragen zei ik ‘ja’. Het werd dus tijd om de veren wat op te schudden. Verandering doet leven, heb ik meer dan eens ervaren - op alle vlakken in het bestaan. Oude stramienen loslaten en iets nieuws proberen. En dat deden we, met dank aan vormgever Pieter van der Zee. Hij heeft mij weer verrast. Ik vind VLOT nog vlotter.

Na vier nummers blijkt trouwens dat de onderwerpen nooit op zijn. Hoe meer je gefocust raakt op waterwonen, hoe meer je hoort en ziet. En hoe meer er op je afkomt. Er zijn altijd weer nieuwe verhalen. Of oude verhalen die in nieuwe woorden verteld kunnen worden. Zoals het verhaal van VLOT-lezeres Noor van Hasselt over de angst voor het grote water. Ikzelf haalde ook een oud verhaal van stal, of beter gezegd: van mijn harde schijf. Toen we zochten naar een land voor de rubriek ‘Dobberen over de grens’, realiseerde ik me dat ik een paar jaar geleden zelf over de grens gedobberd heb in de Mekong Delta. Ik beleefde de reis opnieuw toen ik de foto’s op mijn beeldscherm tot leven zag komen. Het verhaal kwam als vanzelf weer naar boven.

De onderwerpen zijn nooit op, ook dankzij de tips van lezers. We hebben een handige digitale kaartenbak waar we alle suggesties in opslaan. Sommige tips gebruiken we niet meteen, maar blijf vooral foto’s, teksten en ideeën insturen. Mis je bepaalde onderwerpen? Heb je een idee voor een nieuwe rubriek? Ken je een waterman m/v die nodig in de schijnwerpers moet komen, weet je een bijzondere woonbotenplek of heb je mooie foto’s van waterwonen over de grens? Mail naar redactie@vlotmagazine.nl.

Ik word er blij van!

RENATE MEIJER HOOFDREDACTEUR

P.S. De foto op de voorkant is gemaakt door Annelies Roozen. Veel dank daarvoor!

Overstelp me met foto's, twitter het voort @vlotmagazine en blijf me vooral vertellen wat jou drijvende houdt!

VLOT• | 3

04-05_Waterman m-v PZ 19-09-12 15:56 Pagina 4

Naam: Ben Niestadt (46) Werk: www.scheepsvakman.nl Boot: ‘Op hoop van zegen’, luxemotor Woont: met Leonoor Koole (42) en hond Kiko Water: Keizersgracht, Amsterdam

Tekst Annemarie Vestering Foto’s Ben Niestadt

4 | VLOT•

BEN NIESTADT

over magie, avontuur en scheepsvakmensen

04-05_Waterman m-v PZ 19-09-12 15:57 Pagina 5

VAREN “Het gevoel dat je met niemand iets te maken hebt, niets moet en de hele wereld van jou is. Dat de tijd niet bestaat en je overal kunt komen waar je wilt. Dat is voor mij de magie van het varen.” LEIDRAAD “Ik was een jaar of 16.

Mijn oom had een zeilbootje, een Centauer, dat dringend onderhoud nodig had.

Als ik het in de lak zette, mocht ik het gebruiken. Dat liet ik me geen twee keer zeggen. Al snel stapte ik aan boord met de Leidraad voor zeilers van de ANWB onder mijn arm.” OVERSTEEK “Ik wilde ook ervaring opdoen op grotere boten, om ooit een lange zeilreis te kunnen maken. Ik zette een advertentie in de Telegraaf: ‘Ervaren zeiler zoekt schipper in bezit van boot.’ Daarop kwamen verschillende reacties. Ik voer eerst een aantal keer mee het IJsselmeer over, toen maakte ik de oversteek naar Engeland, tot ik zelf als schipper de Atlantische Oceaan over kon varen.” LUXEMOTOR “15 jaar geleden ging me een licht op: je kon natuurlijk ook op een boot wonen. Een varend woonschip, dat was wat ik wilde. Ik vond de ‘Op hoop van zegen’ op de Vecht, bij de Mijndense sluis. Een luxemotor van 23 meter lang. De eigenaar had hem net technisch vaarklaar gemaakt. En er bleek een ligplaats bij te horen; op de Keizersgracht, net voor de Amstel. Ja, daar was ik heel blij mee.” BIJGELOOF “Het is een schipperswijsheid dat je de naam van een schip niet mag veranderen, want dan roep je allerlei rampen over je af.

Het bleef dus ‘Op hoop van zegen’. Maar ik ben niet bijgelovig hoor, dat brengt maar ongeluk.” KOPENHAGEN “Van 2000 tot 2002 werkte ik als commercieel directeur bij een bedrijf in Kopenhagen waar bijgehouden werd wat GSM-providers wereldwijd moeten verrekenen voor het gebruik van elkaars netwerk. Ik kon daar een stukje kade huren van een projectontwikkelaar. Een mooie plek dicht bij het centrum, op het eiland Holmen. We hebben het schip in twee weken van Amsterdam naar Kopenhagen gevaren, helemaal binnendoor, via Kiel.”

WAAKHOND “In 2006 was het tijd voor de grote zeilreis, samen met Leonoor.

We kochten een catamaran vlak bij Houston. Daarmee hebben we bijna tweeënhalf jaar gevaren, langs onder andere Miami, de Azoren, Lissabon, Marokko, Brazilië - waar we Kiko als waakhond aan boord namen - het Caribisch gebied, de Britse Maagdeneilanden, Brest … Een fantastisch avontuur.” IDEE “Voor we onze reis begonnen, wist ik al dat ik niet terug wilde naar mijn oude beroep. Dat had ik nooit met 100% overgave gedaan. Ik wilde iets doen wat ik echt leuk vond en wat ik overal zou kunnen doen. Tegen de verveling tijdens de lange oversteken hadden we allerlei ‘business cases’ meegenomen; cursusmateriaal over bedrijfsplannen van een vriend die studeerde aan een Franse ‘businessschool’. Die cases bespraken we, en zo ontstond het idee voor www.scheepsvakman.nl.” VAKMAN “Scheepsvakman.nl is een bemiddelingsplatform voor booteigenaren en vakmensen. Op dit moment zijn er 400 vakmensen en jachtservicebedrijven bij aangesloten - schilders, teakdekleggers, elektriciens, lassers - die eerst door mij zijn gescreend. Booteigenaren kunnen gratis opdrachten plaatsen. Meestal hebben ze dan binnen een uur al de eerste reactie van een vakman. Het loopt als een trein.

De website trekt 10.000 bezoekers per maand, die zo’n 250 opdrachten plaatsen.

Daarvan wordt 35% uitgevoerd door een bedrijf uit mijn database.” RONDJE AMERIKA “Over een jaar of drie willen we weer een zeilende catamaran kopen in de Verenigde Staten en de ‘Great Loop’ varen. Dat is een rondje Noord-Amerika waarvan een deel over de Intracoastal Waterway (ICW) gaat. Deze werd in de Tweede Wereldoorlog gegraven door de genietroepen, die daarbij gebruikmaakten van natuurlijke wateren langs de oostkust van Amerika. Over de ICW kon de Amerikaanse marinevloot zich verplaatsen buiten het bereik van Uboten.” ONGEDULDIG “Ik doe al het onderhoud aan ons woonschip zelf. Alleen voor het schilderwerk ben ik te ongeduldig, dat is niet mijn forte. Daarvoor heb ik nu schilders ingehuurd. Inderdaad, via scheepsvakman.nl!”

WAT E R M A N M / V In Waterman m/v portretteren we watermensen met interessante ideeën en bijzondere bezigheden op, aan en in het water. Ben je of ken je een bevlogen waterman of -vrouw?

Mail naar redactie@vlotmagazine.nl.

VLOT• | 5

Sleepdienst AMSTEL EN Y

06 55 19 50 20 www.amsteleny.nl

DE BESTE VERZEKERING VOOR UW WATERVILLA

• Schadevergoeding op basis van herbouwwaarde • Dekking bij schade en gevolgschade door eigen gebrek • Garantie tegen onderverzekering • Dekking bij droogvallen na dijkdoorbraak (de ramp bij Wilnis) • Premie vanaf

1,50 per

1000,- verzekerde waarde

Pompen - Afsluiters - Systemen

Start your smartphone‘s QR reader app, take a photo of the code and learn more. It‘s the first time you‘re using a QR code? Then download a free QR code reader software.

Onze vertrouwde mini-Compacta is er nu ook in een nog compactere uitvoering.

Met meer dan 150.000 installaties in 35 jaar, is KSB’s Compacta wereldwijd de enige fecaliënopvoerinstallatie, die met een ongekend prestatievermogen model heeft gestaan voor een EU-norm. Of het nu gaat om eengezinswoningen, woonboten, souterrains of complexe projecten, zoals warenhuizen, ziekenhuizen, hotels of appartementencomplexen – het Compacta-concept biedt altijd dé oplossing. Het KSB concept is nu zelfs verder verbeterd en uitgebreid: de mini-Compacta is vanaf heden ook de kleinste, volwaardige opvoerinstallatie conform de EN 12050-1 in de markt. Indien gewenst zelfs leverbaar met onderhoudscontract: voor gegarandeerde bedrijfszekerheid.

KSB Nederland B.V. - Wilgenlaan 68 1161 JN Zwanenburg - 020 407 98 00 - www.ksb.nl

Parallelweg 1 Broek in Waterland Telefoon: 020 - 4 03 18 29 www.obmverzekeringen.nl

07_Mooi Spul 19-09-12 15:01 Pagina 7

MOOI SPUL Renate, rasechte Groningse in Friesland, 2 dochters & 1 man, werkt bij een vormgever. Maakt naast VLOT ook heerlijke appeltaart.

N

og

relaxter

ZEILBABY Je woont op een boot, je houdt van zeilen en je krijgt een kind. Dan kies je natuurlijk voor zo’n leuk 3D-geboortekaartje. www.booem.nl 10% korting voor VLOT.lezers

Ik ga nog even door met zomeren met SLACK! Niet alleen áán maar ook op het water. www.livingonthebeach.nl € 195.

10% korting voor VLOT.lezers

BUITEN BADDEREN …

Decadenter moet het niet worden! Een houtgestookt varend bad. Leuk voor als ik de loterij win.

Vanaf € 8.950, maar ook te huur! www.hottug.nl 10% korting bij huur voor VLOT.lezers

BOOMPJE PER POST

… OF TOCH MAAR DOUCHEN? Dit past voorlopig beter in mijn budget. www.buitendouche.nl Vanaf € 199. 10% korting voor VLOT.lezers

Geen idee wat je nu weer cadeau moet geven aan die mensen die alles al hebben? Een boom!

Mijn favoriet is de olijfboom, symbool van vrede en geluk. www.geefeenboompje.nl € 24,95 10% korting voor VLOT.lezers VLOT• | 7

08-09_Ter Plekke 19-09-12 15:02 Pagina 8

Tekst en foto’s Gonneke Bonting

Kleine ‘onaangenaamheden’ in Stadskanaal 왖 De Oosterkade. Het tweede schip is van Timen en Julia.

왘 ‘Rommel’ op de Akade

8 | VLOT•

Wat doe je als de pers je komt vertellen dat je schip weg moet? In Stadskanaal gingen de bewoners in gesprek met de gemeente toen ze hoorden dat er een uitsterfbeleid zou komen. Nu, een jaar later, ligt er een heel ander scenario.

08-09_Ter Plekke 19-09-12 15:02 Pagina 9

TER PLEKKE Ter Plekke is een impressie van een woonbotenlocatie waar iets aan de hand is, in positieve of negatieve zin. Heb je een idee voor deze rubriek? Woon je op een bijzondere plek? Mail naar redactie@vlotmagazine.nl.

pen. De gemeente Stadskanaal heeft er toen voor gezorgd dat het kanaal open bleef voor de scheepvaart en wees drie locaties aan voor woonschepen: twee plekken aan de Oosterkade en een aan de Akade in Musselkanaal.”

Tegen de Akade werd vanaf het begin bezwaar gemaakt door een paar bedrijven in de omgeving, vertelt Timen. Hij pakt een geV.l.n.r. De vertegenwoordigers van de drie kades, Peter, Timen en Lieso, voor het spiksplinternieuwe meentelijke nota uit 1990 erbij en leest voor schuurtje bij het schip van Timen en Julia aan de Oosterkade, waar volgens Lieso de lekkerste capwat de gemeenteraad besloot: “Hoewel af en puccino van heel Stadskanaal wordt geschonken. toe signalen worden gehoord over lawaaioverlast en kleine onaangenaamheden, heeft dit in de laatste jaren nauwelijks tot schriftelijke klachten geleid. Wordt daarbij in ogenschouw genomen het feit dat een woonwijze die niet “Ik deed de deur open en stond oog in oog met een journalist van ieders voorkeur heeft voor de omringende bebouwing (particulieren het Dagblad van het Noorden. Hij vroeg: ‘Wat vind je ervan dat en bedrijven) al snel tot een overgevoeligheid met betrekjullie weg moeten?’” Zo omschrijft Julia Greijdanus uit de Groking tot hinder leidt, dan kan worden gesproken over een tamelijk ninger veenkolonie Stadskanaal de manier waarop het slechte probleemloze situatie.” nieuws haar en haar man Timen bereikte. Er was op 26 septem“Hier aan de Oosterkade horen we nooit negatieve reacties uit de ber 2011 een raadsvergadering over het voorstel om tien ligplaatsen buurt”, vertelt Timen. “Waar wij last van hebben, zijn juist de reop te heffen. Het werd voor de woonschipbewoners een emotionele gels. Voor het bouwen van een steiger en schuurtje hebben we een vergadering. Timen en ook arkbewoner Peter Ilcken hielden een bouwvergunning aangevraagd. Er stond een heel gammel fietsenbetoog. Gemeenteraadsleden stelden kritische vragen aan de verhokje maar dat mochten we destijds niet vervangen van de geantwoordelijke wethouder, Jan Bessembinders. meente. Tijdens een informatiebijeenkomst over het bestemmingsDe gemeente Stadskanaal telt drie locaties met in totaal dertien plan is een foto van dat schuurtje getoond om de rommel rond woonschepen. Wethouder Jan Bessembinders: “We kregen klachde woonschepen te benadrukken. Er werd dus kritiek geuit op iets ten van inwoners en bedrijven over de walkanten. De rommel is dat we niet mochten weghalen. Zonder dat we erbij waren overivanaf de kant en ook vanaf het water geen fraai gezicht.” De gens.” gemeenten in de veenkoloniën investeerden de afgelopen jaren De communicatie is inmiddels een stuk verbeterd, vertelt Bessemflink om het gebied aantrekkelijker te maken voor de vaarrecreatie. binders. “Na die raadsvergadering hebben we alle bewoners ge“We wilden een uitsterfbeleid invoeren. Zodra een schip werd versproken en zijn we regelmatig in gesprek met vertegenwoordigers kocht, zou de ligplaats vervallen. Net zolang tot er drie van de dervan de drie locaties. Voor de volgende raadsvergadering hebben we tien schepen over waren. Achteraf gezien was onze aanpak te kort een voorstel over de aanblik van de walkanten, aansluiting op de door de bocht”, vertelt Bessembinders. riolering en de overdraagbaarheid van de woonschepen.” De beVan oudsher wordt er gevaren door Stadskanaal. Bootwoner Lieso woners zijn blij dat het uitsterfbeleid van de baan lijkt. “We Boekholt is opgegroeid op een schip en herinnert zich de binnenzijn tevreden over de manier waarop de gesprekken nu worden gevaartschepen vol aardappelen. “Vooral tijdens de aardappelvoerd”, stelt Peter, die de Akade vertegenwoordigt. “Kennelijk was campagne was het druk”, vertelt hij. “Ik heb zelf ook vrachtde gemeente niet gewend aan overleg met bewoners.” “Nu loopt gevaren. Tot 1986 mocht je gewoon overal gaan liggen met je het goed”, beaamt ook Timen. “Maar ik kan me nog kwaad schip. Op een gegeven moment wilde de provincie het kanaal demmaken over de manier waarop dit begon.”

VLOT• | 9

OPVOERINSTALLATIES VAN

HOMA

DÉ OPLOSSING

VOOR SANITAIRPROBLEMEN IN WOONARKEN Homa Pompen B.V. biedt woonbootbezitters dé totaaloplossing voor het lozen van afvalwater van sanitairinstallaties die onder het rioleringsniveau liggen of daarvan ver verwijderd zijn.

Eén oplossing is bijvoorbeeld de Sanipower, die probleemloos afvalwater uit bad, toilet, douche of wasmachine naar het hoofdriool transporteert.

dompelpomp versnijdt moeiteloos papier en hygiëneartikelen (textiel, vezelstoffen en plasticfolie). De Sanipower is voorzien van een geruis- en gasdicht kunststofreservoir met een directe toiletaansluiting (DN 100, 50 en 25 (ontluchtingsaansluiting) en is ook leverbaar met vrije doorlaat en een groter reservoir.

De Sanipower is voorzien van een speciale snijwerk- en waaierconstructie en is inzetbaar op zowel druk- als vrijvervalrioleringssystemen. De sterke afvalOOK water-

U W W OONARK

TE KOOP ZETTEN OP

FUNDA!

ALS ZELFBOUWSET VERKRIJGBAAR

Verkoopcourtage v.a. € 1200,= € 380,= Taxatierapport NIEUW

!WEEKENDTAXATIE!

Wij taxeren en verkopen door héél Nederland TARIEVEN

EXCL . BTW

Sjoerd van Hettema Techniekweg 16 4207 HD Gorinchem Tel.: +31(0)183 62 22 12 Fax: +31(0)183 62 01 93 www.homapompen.nl info@homapompen.nl

E M A I L : I N F O @ W O N E N O P WAT E R . N L I N T E R N E T: W W W . W O N E N O P WAT E R . N L Beëdigd Woonarktaxateur / Makelaar

T (0513) 41 16 39 M (06) 11 924 985

Deliver BV Voor vervoer van woonarken op een snelle en veilige manier.

Deliver BV In ’t Vizier 2a 8309 AS Tollebeek

> Wij bieden u een uniek concept op het gebied van woonarkvervoer en bijzondere transporten.

Tel. 0527651195 Mob. 0653667796 Fax 0527650681

> Vervoer d.m.v afzinkbaar ponton, zodat uw ark veilig en snel op de plaats van bestemming aankomt.

E-mail: info deliver.nl

www.deliver.nl

11_Leuk en Lekker 19-09-12 15:03 Pagina 11

LEUK&LEKKER

Blondje

Annet Huizing woont op een ark in Utrecht. Ze is tekstschrijver en schrijft over de leuke en lekkere kanten van leven op het water.

OP BOEVENBOOT

Foto: Roos Aldershoff fotografie

Spannende dvd over twee broers op een binnenvaartschip, een gestolen schilderij van Manet en een opportunistische blonde suppoost.

Bekijk de trailer op www.vlotmagazine.nl.

SLOEPJE VAREN THEETJE DRINKEN

Op zo’n mooie herfstmiddag over de Amstel varen en dan een high-tea ophalen bij de woonboot van de Picniccompany. Dat is Het Goede Leven. Een Provençaalse picknick kan ook, of tapas of ’n bootborrel. Alleen al het uitpakken is een feestje. www.picniccompany.nl

VERGADERARK Een ronde ruimte met panoramisch uitzicht, drijvend in de Hollandse IJssel. De Roos van Marnemoende, bij de gelijknamige jachthaven, is een inspirerende plek voor een vergadering of presentatie. En daarna natuurlijk dineren in het restaurant aan de overkant. www.restaurantmarnemoende.nl

BAGGEREN SCHEEPSHOND Zoetsappig, zouden we het nu noemen, het boek Tippeltje van W.G. van de Hulst over twee kinderen die op een schip wonen en niet goed op het hondje Tippeltje passen.

Maar ’t is uit 1946, dus dan mag het. En toch fijn dat het goed afloopt. Alleen nog tweedehands verkrijgbaar.

FOLLOW &RETWEET

DIGI(VAAR)ROUTES ‘Gedachten laten varen’, ‘Wind, zee en zeilen’ en ‘Zomeridylle aan de Vecht’. De digitale wandel-, fiets- en vaarroutes van AbelLife hebben poëtische namen. De app is gratis, de routes inclusief tips voor horeca kosten een paar euro.

@duikeninbeeld Heb je gedoken of gesnorkeld tijdens je #vakantie? Wij zijn benieuwd naar je verhaal. #duikreporter #duiken #snorkelen.

Ja, zelfs over baggeren is er een museum: het Nationaal Baggermuseum. Via een simulatieprogramma kun je er een sleephopperzuiger bedienen en een beunschip door een sluis manoeuvreren.

Ook liefhebbers van oude (bagger)schepen komen aan hun trekken. www.nationaalbaggermuseum.nl

VLOT• | 11

12-13-15_Dobberen over de grens 19-09-12 15:04 Pagina 12

Tekst en foto’s Renate Meijer

DE MEKONG-DELTA

WATERWONEN? WATERLEVEN! Daar gingen we dan, dwars door Laos, Vietnam en Cambodja. Manlief en ik, beiden met slechts een rugzak met wat kleren en een tandenborstel - en heel veel nieuwsgierigheid. De kunst van verwonderen verstaan we allebei, en dat houdt het langdurig reizen samen wel zo prettig. Omdat ik sinds 1995 lijd aan het waterwoonvirus, moesten we natuurlijk naar de ‘drijvende dorpen’ in de Mekong-delta.

12 | VLOT•

12-13-15_Dobberen over de grens 19-09-12 15:05 Pagina 13

DOBBEREN OVER DE GRENS Hoe wordt er in andere landen op het water gewoond en geleefd? Heb je mooie foto’s van waterwoningen en woonschepen over de grens? En heb je er ook een verhaal bij? Mail naar redactie@vlotmagazine.nl.

Een drijvende markt. De boten komen van overal en de schippers blijven hier met hun hele familie zolang ze goederen in het ruim hebben. Pas wanneer alles verkocht is, keren ze terug naar huis. Welke goederen ze aan boord hebben, kun je zien op de grote stok op de voorplecht.

Bamboevlotten en plastic vaten zorgen voor drijfvermogen. De bouwmaterialen zijn lichtgewicht.

‘De echte reiziger weet, dat de bekoring van het reizen de verrassing is’, schreef Arthur van Schendel. En verrast werden we: drijvende dorpen met drijvende kerken, scholen, crèches en politiebureaus, varende markten, visdrogerijen, kwekerijen, wasserijen. Allemaal op het water. Stroom is er via meterslange kabels of uit aggregaten. Er staan grote antennes op het dak en het mobiele bereik wordt steeds beter. Overal kleurige bloempotten en wasgoed, heel veel wasgoed. Zo’n dorp drijft, en dat betekent in de Mekong dat de boten niet altijd op dezelfde plek liggen. De locatie wordt bepaald door de mogelijkheden voor visvangst, door het seizoen, of door een (buurt)feest. Hier wordt pas echt geleefd op en van het water!

VLOT• | 13

>>>

Staat het water je aan de lippen?

Tel.: (0294) 45 07 52 Fax: (0294) 45 07 51 Mob.: 06 - 53 66 05 59 Mail: info@awn.nl

www.awn.nl Jurist Cor Goudriaan woont al 35 jaar op het water.

In die tijd heeft hij vele woonbootbewoners bijgestaan in geschillen met onder meer arkbouwers, oevereigenaren, verzekeraars, gemeenten en andere overheden.

Dus worstel je met een juridisch probleem, bel dan Cor. Cor Goudriaan is werkzaam bij Unger Hielkema advocaten: Tel.: (020) 683 57 80. Mail: goudriaan@ungerhielkema.nl Unger Hielkema levert gespecialiseerde bijstand in bestuursrecht, ondernemingsrecht, vastgoedrecht, arbeidsrecht en familierecht.

Unger Hielkema advocaten De Boelelaan 7 1083 HJ Amsterdam Tel. (020) 683 57 80 www.ungerhielkema.nl

Voor de: • aankoop • verkoop • taxatie • financiering van uw woonark

Onderhoud, reparatie, refit?

Snel de juiste vakman aan boord!

stap

1

stap

Plaats uw zoekopdracht

2

stap

3

Ontvang reacties van jachtwerven en vakmensen

Kies de juiste partij

www.scheepsvakman.nl Scheepsvakman.nl is een bemiddelingsplatform voor professioneel werk aan woonboten, (ex-) werkschepen en jachten. Er zijn een paar honderd vakmensen en jachtwerven aangesloten.

Kwaliteit staat hoog in het vaandel: Scheepsvakman.nl screent alle bedrijven voor ze lid kunnen worden.

Online vindt u tips om de juiste partij te kiezen. Plus beoordelingen door andere booteigenaren.

Beyerinckweg 5 4251 LP Werkendam The Netherlands Tel.: +31 (0)183 301940 www.maksor.nl

DE SPECIALIST VOOR HET UITTRIMMEN VAN UW WOONARK

Ark ligt scheef

Door middel van gepatenteerde drijflichamen weet Maksor uw woonark snel, eenvoudig en zonder onnodige kosten uit te trimmen (stabiliseren).

OVERIGE DIENSTEN VAN MAKSOR DIVING: - Onderhoud, inspectie en reparatie - Afdichten van sanitaire behuizingen (betonpoeren) - Afmeren - Op diepte brengen van de ark d.m.v. baggerwerkzaamheden met behulp van duikers

Aanbrengen GULMÀLFKDPHQ

$UN LV XLWJHWULPG

12-13-15_Dobberen over de grens 19-09-12 15:05 Pagina 15

DOBBEREN OVER DE GRENS >>>

DE MEKONG-DELTA

WATERWONEN? WATERLEVEN!

Dit meisje was een middag onze kapitein.

Ze draagt een ketting met een sleutel eraan. Haar moeder gelooft dat wanneer ze toch in het water valt en zou verdrinken, ze deze sleutel dan kan gebruiken om ‘de deur des doods’ weer te openen. Alle kinderen in dit dorpje droegen zo'n sleutelketting. 's Ochtend vaart er een bootje door alle dorpjes om ontbijt aan te bieden, een varend cateringbedrijf dus, met noodlesoep, gedroogd of gebakken rundvlees en vis, en een aantal voor ons ondefinieerbare producten. We hebben alles geproefd, maar wat het allemaal was?

Je ziet veel viswoningen: onder de (grote!) drijvende woning hangt een enorm visnet, waarin vissen worden gekweekt. Bij een bepaalde grootte worden ze gevangen en verkocht. Of eerst gedroogd op het dak of op drijvende pontons.

De Mekong is de op twee na langste rivier in Azië en stroomt door zes verschillende landen: China, Birma,

Mevrouw Li leeft al haar hele leven op het water. Haar ouders ook. En zoals het er nu naar uitziet zullen haar kinderen ook op het water blijven wonen. Niet omdat dat hun favoriete woonvorm is, maar gewoon omdat ze niet anders weten, niet anders kunnen en op een bepaalde manier ook tevreden zijn met hoe het is. 'Het is zoals het is' - is hier het motto.

Thailand, Laos, Cambodja en Vietnam. De Mekong-delta is het gebied in het zuidwesten van Vietnam waar de Mekong met een net van zijtakken in de Zuid-Chinese Zee uitmondt.

Het is één van de meest levendige en meest bevaren rivieren ter wereld met overal drijvende woonwijken.

VLOT• | 15

Elk detail telt

Comfortabel wonen op het water met lage woonkosten is een luxe waar Ardesch-eigenaren volop van genieten. Een Ardesch wordt dan ook met veel aandacht gebouwd. De duurzame

Schade of lekkage aan uw woonark?

kwaliteit betaalt zich terug in gering onderhoud en laag energieverbruik. Wilt u weten hoe uw gewenste waterwoning een Ardesch kan worden? Bezoek dan onze website. www.ardeschwaterwonen.nl

Ardesch Waterwonen is een product van Dijkhuis Aannemersbedrijf.

Wij repareren, adviseren en zorgen weer voor een optimale constructie en zorgeloos woonplezier.

• Betonreparatie • Injecteren • Inspectie • Vrijblijvende offerte Kompaan Vochtwering Sonnegaweg 34 8478 HD Sonnega Tel. 0561-613505 06-12944478 info@kompaanvochtwering.nl www.kompaanvochtwering.nl

Drijvend Wonen BV

Kwaliteitscasco's voor de arkenbouw

De beste fundering voor wonen of werken op het water!

Schoenerstraat 7, 8301 AV Emmeloord T: +31 (0)527 252278 | E: info@betoncasco.nl W: www.betoncasco.nl

Advies/bemiddeling woonboten (alle soorten drijvende woningen)

Onder meer: • Makelaardij (aankoop/verkoop) • Taxatie • Bouwbegeleiding • Vergunningen • Conflictbemiddeling

Niek van der Sluis | Tel: 030 - 261 53 57 | info@drijvendwonen.nl drijvendwonen.nl

woonbotenmakelaar.nl

woonbotenland.nl

EMCI gecertificeerd makelaar/taxateur woonarken en woonschepen

17_Column 19-09-12 15:06 Pagina 17

COLUMN Mathieu Custers is jurist en woont sinds 1977 op een boot. Hij is jaren-

5 JONGENS EN EEN OUDE BRUG DOOR MATHIEU CUSTERS Begin 1977 kocht ik een woonboot met stalen casco in de Brouwersgracht in Amsterdam. Al snel viel ik met mijn neus in de woonboterij. De gemeente had besloten de Bullebak - de beweegbare brug in de Marnixstraat over de Brouwersgracht - te vervangen door een vaste brug. Daarbij hadden ze even over het hoofd gezien dat ruim twintig woonboten in de Brouwersgracht en de Lijnbaansgracht afhankelijk waren van die beweegbare brug om voor onderhoud naar de werf te kunnen. Mijn boot lag vlak bij de Bullebak en ook ik moest door die brug naar scheepswerf Bierenbroodspot aan de Zoutkeetsgracht. Boten lager dan 3 meter konden via de Korte Prinsengracht en de Eenhoornsluis naar het IJ en verder. Maar mijn boot en nog negentien andere waren dus hoger.

Het was de tijd van actievoeren en krakersrellen. Al snel hadden we een groep opgericht: de overleggroep Bullebak. Met de nadruk op overleg, want we zagen niet veel heil in harde acties. Er waren mensen die de Bullebak wilden opensnijden of iets met een dekschuit en afzinken, maar wij eisten telkens weer overleg met de gemeente.

De solidariteit in de buurt was groot. Op bijeenkomsten op het stadhuis en in het wijkcentrum kwamen naast de twintig gedupeerden ook veel andere bootbewoners hun steun betuigen. Soms waren er wel zestig, zeventig mensen. Maar de harde kern van ons groepje, de kern die het zes jaar volhield, bestond uit vijf jongens.

Cor Goudriaan - nu een bekend woonbootjurist - was een van hen.

Hij woonde destijds op de Lijnbaansgracht. Kees Vuik was onze technische man en tekenaar, Jeroen Beets was onze filosoof, die de dingen zo fraai kon verwoorden. Ik (ook jurist) bleef de boel zes jaar lang opstoken en werd daarom ‘mister Bullebak’ genoemd.

En dan hadden we nog Ton Hegeraad. Ton Hegeraad was een rasechte Amsterdammer die in de havens werkte en een enorme kennis had van de historie van Amsterdam. Hij woonde niet op een boot, maar vond die Bullebakgroep erg inspirerend. Hij verdiepte zich in de geschiedenis van de brug en kwam met een belangrijke ontdekking op de proppen: de Bullebak was de enige

lang actief geweest in het Amsterdams Boten Comité.

nog bestaande handbediende dubbele basculebrug in Amsterdam.

En ook nog eens de oudste basculebrug van de stad, namelijk uit 1889. Een handbediende dubbele basculebrug, daar kon de gemeente niet omheen, vonden wij. Ton schreef allerlei historische verenigingen aan om onze strijd voor het behoud van deze brug te ondersteunen: de ‘Vereniging tot Behoud van Monumenten van Bedrijf en Techniek’, de ‘Bond Heemschut’, en nog zo wat clubs met klinkende namen.

De gemeente kon niet om de historische feiten heen, maar ook niet om de vraag waar die twintig boten naartoe zouden moeten. Al jaren riep de gemeente dat er geen extra plekken waren voor woonboten. Het zou toch wel erg ongeloofwaardig zijn als er opeens twintig nieuwe ligplaatsen gecreëerd konden worden.

Zes jaar hebben we gepleit voor restauratie van de Bullebak, in plaats van vervanging door een vaste brug. Twee stevige rapporten met cijfers en feiten hebben we geproduceerd. Door de Bullebakactie heb ik ervaren dat tijd rekken een van de meest effectieve strategieën is. Want na vier jaar kwamen er nieuwe wethouders en na vijf jaar waren de ambtenaren het dossier meer dan zat. Kortom: de vermoeidheid sloeg toe bij de gemeente. We hadden ze murw gepraat. Op dat moment bleken hun cijfers en feiten toch wat minder hard te zijn. Stond in het oorspronkelijke plan dat restauratie of een nieuwe beweegbare brug veel duurder was dan een vaste brug, na zes jaar bleek het omgekeerde: restauratie was juist de goedkoopste optie. Sinds die tijd geloof ik nooit meer klakkeloos wat de gemeente aan feiten en cijfers op tafel legt.

In 1985 werd de Bullebak gerestaureerd. Of-ie nog steeds handbediend is, weet ik niet. Destijds moesten er vier mannen komen om de brug te draaien, twee van de havendienst en twee van publieke werken, en dat gemiddeld eens per week.

We zijn inmiddels bijna 30 jaar verder en ik woon niet meer op de Brouwersgracht maar in Utrecht. Ik vraag me af hoe het nu met de Bullebak is. Zou die weer aan restauratie toe zijn? En wat als de gemeente nu weer met een plan komt om de brug te vervangen?

Zou Ton Hegeraad dan weer zijn historische kennis van stal halen? En zouden er dan weer vijf jongens zes jaar lang …? Ik hoop het. Maar ik doe niet meer mee.

P.S. De Bullebak was genoemd naar een waterspook dat bij een sluisje in de Brouwersgracht op de loer lag om mensen in het water te trekken.

VLOT• | 17

18-19-21_Techniek PZ 19-09-12 15:22 Pagina 18

Een bestaande ark energieneutraal maken? Het kan!

Sarah Monkau schreef met haar man Iwan Göbel het boek Ecowinst, een handboek voor energiezuinig renoveren.

Enkele jaren geleden verbouwden zij hun woonark op de IJssel in Rheden en brachten hiermee de theorie in praktijk. Hieronder vertelt ze hoe ze dat hebben aangepakt en vooral: waarom je nú zonnepanelen op je dak zou moeten zetten.

Tekst Sarah Monkau Foto’s Fabian Boot

18 | VLOT•

18-19-21_Techniek PZ 19-09-12 15:22 Pagina 19

TECHNIEK Sarah Monkau woont met man en drie kinderen op een woonark in de Jssel bij Rheden. Ze is eigenaar van Ecotrigger, bureau voor milieucommunicatie. www.ecotrigger.nl

“Het idee voor het boek ontstond vlak voor onze eigen verbouwing. We wilden onze woonark zo goed mogelijk verduurzamen, maar zagen door de bomen het bos niet meer in alle informatie. De systematiek van het energielabel voor woningen bood uitkomst. Iwan werd EPA-adviseur (Energie-Prestatie Adviseur) en zocht uit welke toepassingen het hoogste rendement opleverden.

Ecowinst vormt de weerslag van ons onderzoek.”

KERS OP DE TAART “Wanneer je begint met het verduurzamen van je ark of boot, is het goed om eerst een inschatting te maken van de mogelijke verbeteringen. Dubbel glas plaatsen terwijl het dak slecht geïsoleerd is, heeft bijvoorbeeld nauwelijks zin. Warmte stijgt en verdwijnt dan door het dak. Op een bestaande ark is ook niet alles mogelijk. In ons geval was een massieve speksteenkachel geen optie vanwege het gewicht.

Het werd een pelletkachel met delen speksteen.

Kers op de taart waren de achttien zonnepanelen, goed voor de opwekking van zo’n 3600 kWh per jaar. Dat maakt onze ark, met toch 350m² woonoppervlak, nagenoeg energieneutraal.”

ECORENTE “Voor 2012 en 2013 heeft de overheid een subsidie op zonnepanelen beschikbaar gesteld van maximaal € 650 per aanvraag. Daardoor is het minimale jaarlijkse rendement (wij noemen dat ecorente) op een investering in zonnepanelen nu al meer dan 14%. Na ongeveer 7 jaar ga je dus verdienen en dat elk jaar weer. De panelen hebben een levensduur van ruim 25 jaar. De stroom die je met zonnepanelen opwekt, lever je eerst terug aan het net. Daarvoor krijg je van de energieleverancier hetzelfde tarief als je betaalt voor de elektriciteit die je afneemt. Meer zonnestroom leveren dan verbruiken, heeft niet veel zin; je krijgt dan een lagere prijs per kWh dan je zelf zou moeten betalen.”

UITSTEL “Ik merk dat veel mensen zitten te wachten op het ei van Columbus als het om energiebesparing of -opwekking gaat. De keren dat ik hoor: ‘Er zijn betere zonnepanelen in de maak, dus ik wacht nog even’ zijn ontelbaar. Dat is jammer.

Gewoon ergens mee beginnen vanuit een puur

Zes zonnecollectoren zorgen voor warm water in een zonneboiler van 800 liter. Bij onvoldoende zon verwarmt de pelletkachel het water via een warmtewisselaar. Het warme water wordt gebruikt voor wand- en vloerverwarming en voor tapwater.

De pelletkachel brandt op houtbrokjes van afvalhout. ‘s Winters springt de kachel vanzelf aan.

Accoyahout heeft de zeer hoge duurzaamheidsklasse 1 (beter nog dan teak). Dit hout is met een natuurlijk proces verduurzaamd, waardoor het minstens 25 jaar meegaat.

Zowel de aanvoer van frisse lucht als de luchtafvoer is mechanisch geregeld. Een warmteterugwinunit (WTW) warmt frisse lucht op, voordat deze binnenkomt. Hiermee winnen we tot 95% van de afgevoerde warmte terug.

>>> VLOT• | 19

Hypotheek nodig?

Wij bieden u de mogelijkheden van meerdere banken.

Wij willen graag bewijzen dat wij beter zijn dan de bank! Test ons...

Woonark trimmen Uw woonark weer waterpas dankzij onze pontons Verhuur Verkoop Pontons voor industrie en evenementen - Onderhoud/ Verbouw.

- Demontage/ sloop.

- (drijvende) Terrassen.

- Rioolpomp installaties.

- Walaansluitingen.

- Daken.

- Nieuwbouw.

- Omlopen.

- Spetterende aanbiedingen.

- Afmeren.

- Installatiewerk.

- Alles op en rond uw woonark.

Bootklussers, Richard Wagnerlaan 134, 3533 GE, Utrecht, 06-24885680, info@bootklussers.nl. Kijk op onze geheel vernieuwde website www.bootklussers.nl voor meer informatie.

Verkoop Drijvende terrassen en drijvende steigers Drive-on systemen Op het water, uit het water met ons drive-on systeem voor boten

Easy Pontons is gespecialiseerd in het verhuren en verkopen van modulaire ponton systemen.

Rijksstraatweg 108 4254 XH Sleeuwijk Tel: Fax:

+31 (0) 183 - 304783 +31 (0) 183 - 302154

Email: info@easypontons.nl Web: www.easypontons.nl

ZORGELOOS

wonen op het water

Wist u trouwens dat u bij ons pas hoeft te betalen bij oplevering van uw woonark?

Een nieuwe woonark bouwen?

Met ABC kiest u voor betrouwbaarheid, zekerheid en kwalitatieve voordelen. En dat tegen een uiterst scherpe prijs.

ABC Arkenbouw koppelt meer dan 15 jaar ervaring en vakmanschap aan een kwalitatief uitstekend bouwproces; betrouwbaar, betrokken en professioneel.

Onze voordelen s Super geïsoleerd; besparing van 20% op uw energielasten s Overdekte bouwhal; zeer efficiënte bouw s Innovatieve bouwmethode; - Op maat gemaakt - Volledig vrije indeling s Vaste prijs; geen onaangename verrassingen tijdens de bouw

www.arkenbouw.nl tel. 0527 201345

http://twitter.com/Arkenbouwtweet

18-19-21_Techniek PZ 19-09-12 15:23 Pagina 21

Lezers van VLOT kopen nu het boek Ecowinst met 5

TECHNIEK

Een bestaande ark energieneutraal maken?

Het kan!

euro korting. Je betaalt dan slechts € 9,90 (+ € 2,50 verzendkosten) in plaats van € 14,90. Stuur een e-mail met je adresgegevens naar info@ecotrigger.nl onder vermelding

>>>

idee of gevoel is veel beter. Juist voor woonbootbewoners ligt hier een kans. Veel boten van ‘Ecowinst VLOT’. liggen prachtig schaduwvrij met de zon op zuidoost tot zuidwest. Twaalf zonnepanelen wekken jaarlijks ongeveer 1720 kWh op. Dat is de helft van het verbruik van een gemiddeld huishouden. Een vergunning is meestal niet nodig, tenzij de woonboot deel uitmaakt van een beschermd stadsgezicht of als monument is aangeduid.”

AANSTEKELIJK “Op de ark houden we regelmatig een rondleiding. Dat werkt aanstekelijk. Hierdoor krijgen mensen vaak net even een duwtje in de rug om hun huis of ark ook te verduurzamen. Erg leuk om te zien hoe enthousiasme kan werken. Ook onze gemeenschap met veertien woonschepen is met het zonnevirus besmet. In totaal liggen er in de haven nu een dikke vijfitg panelen en ik verwacht dat er nog meer zullen volgen. De onafhankelijkheid - Keus voor een bedrijf met jarenlange ervaring; die je creëert met eigen opwekking van elektriciteit vind - Garanties op het systeem en op de opbrengst; ik heerlijk. Een lekker idee dat, wanneer iemand in Rus- Hoge kwaliteit en een scherpe prijs; - Keus uit diverse paneeluitvoeringen. land de gaskraan besluit dicht te draaien, ik geen centje pijn hoef te lijden. Toch is het ook een tweeledig verhaal; EXTRA KORTING BIJ COLLECTIEVE INKOOP VOOR WOONBOTEN wil je winst behalen, dan zul je je er ook naar moeten geZie ook www.Pfixx.nl dragen. En dat betekent gewoon gebruiken wat je nodig hebt, meer niet. Weten dat je het milieu niet onnodig bePFIXX SOLAR BV last, voelt meer dan goed.”

Pfixx Zonnepanelen:

Neem nu contact op met onze solar Adviseurs! Tel. 0314-674130.

Tot eind 2012 zit er nog zo’n 10 miljoen euro in de subsidiepot, zie www.agentschapnl.nl/zonnepanelen.

www.Pfixx.nl VLOT• | 21

22-23-24-25_Te Water 19-09-12 16:29 Pagina 22

Tekst en foto’s Liesbeth Sluiter

GEEN INKIJK WEL UITKIJK Soms hebben Jans Koene en Jeroen Bootsma nog heimwee naar hun met historie beladen tjalk van vroeger, maar dat wordt ruimschoots gecompenseerd door de tevredenheid over de splinternieuwe ark die sinds maart 2012 op hun oude stek ligt. En ruimschoots mag je letterlijk nemen: de Twadde - Fries voor ‘tweede’ - biedt zelfs na een recente gezinsuitbreiding met zoon Pelle een overvloed aan bewegingsruimte.

22 | VLOT•

22-23-24-25_Te Water 19-09-12 16:29 Pagina 23

“De tjalk was sfeervol en gezellig,” vertellen Jans en Jeroen, “maar 45 m2 was na de geboorte van Saar echt te krap. In de nieuwe ark wilden we een grote woonkeuken, twee kinderkamers, een werkkamer en een bad. Daarnaast hadden we algemene eisen: een laagdrempelige overgang tussen binnen en buiten, en verbondenheid tussen de woonruimtes. We zagen de kinderen al rondrennen, en we wilden graag overal contact kunnen hebben met elkaar. Als een van ons met vrienden rond de eettafel zit, moet de ander op de bank in de woonkamer er ook een beetje bijhoren.”

Na de eerste krabbels op servetjes kwam de fase van kijken in boeken, speuren op internet en in het bijbootje naar aantrekkelijke arken varen en vragen of ze binnen mochten kijken.

“We werden zelfs bij totale vreemden enthousiast ontvangen, iedereen vertelt graag over zijn eigen ark. Vaak stond binnen de kortste keren de wijn op tafel”, zegt Jans. Uiteindelijk gaven de arkbewoners in spe een bevriend architect opdracht een ontwerp te maken. Dat die zich goed rekenschap heeft gegeven van het wensenpakket, blijkt meteen al in de woonkeuken. Die is vier

meter hoog, staat in open verbinding met de woon- en de werkkamer, en als je de harmonica-schuifpui opzijduwt, stap je bijna drempelloos het buitenterras op - ware het niet dat het nog wacht op de vlonders die het op gelijke hoogte moeten brengen met de keukenvloer.

Bijzonder element van de opbouw is de ‘kern’: een vierkant blok midden in de ark dat onderin badkamer en toilet herbergt en bovenin de werkkamer. Het blok, met een lichtkoepel erboven, scheidt de woonruimtes, maar door de ruimte rondom en de opening in de muur van de werkkamer blijft direct contact mogelijk.

Behalve wat betreft afmetingen - de ark mocht maximaal 16,5 bij 5 meter zijn en 4 meter hoog - hanteert de gemeente Utrecht geen regelgeving. Daardoor kon de Twadde de originele gevelbekleding krijgen die voorbijgangers aan de overkant van de Leidse Rijn regelmatig naar een camera doet grijpen.

De ark is gebouwd door Arkenbouw Post uit Marknesse.

Jans: “Echte vaklui. Als er een probleem ontstond, dachten ze mee. Het voelde raar om afscheid van ze te nemen.”

VLOT• | 23

>>>

22-23-24-25_Te Water 19-09-12 16:29 Pagina 24

1

GEEN INKIJK WEL UITKIJK 3

>>>

FOTO 1 De ramen verraden niet waar het split-level zit, dat maakt de ark een beetje mysterieus. De gevelbekleding van FSC fraké hardhout bestaat uit latten van verschillende breedte en dikte, afwisselend plat en gekanteld geplaatst. Om een levendig patroon te krijgen dat zichzelf niet herhaalt, was architect Richèl Lubbers van bureau BYTR een week aan het tekenen. Zoek de regenpijpen: ze zijn vierkant en in kleur aangepast, zodat ze in de gevel wegvallen.

Een aantal ramen gaat deels schuil achter de latten om de bewoners te beschermen tegen inkijk vanaf de drukke fietsroute aan de overkant. Toch krijg je binnen niet het gevoel achter tralies te zitten.

FOTO 2 Als bij mooi weer de schuifpui opengaat, zit je binnen ook buiten.

FOTO 3 Het hout van de gevel is tegen rot beschermd door behandeling volgens het Platoproces, wat simpel gezegd inhoudt dat het is gekookt, gedroogd en gebakken. Het neemt daardoor weinig vocht op en schimmels herkennen het hout niet meer. Omdat het Platoproces alleen water en energie kost, belast het het milieu minder dan behandeling met giftige chemicaliën.

FOTO 4 In de woonkeuken kijk je over de hele lengte van de ark de woonkamer in.

FOTO 5 EN 5A De schuifpui bestrijkt de gehele zuidelijke keukenwand

24 | VLOT•

2

4

en is zo groot dat de leverancier er geen garantie op wilde geven, maar hij functioneert vooralsnog soepel. Op het detail een beeld van de bijna drempelloze overgang die er zal komen als het terras met vlonders zal zijn opgehoogd.

FOTO 6 Jeroen: “Ik denk dat we ’s zomers vooral in de keuken zitten en ’s winters gaan cocoonen bij de houtkachel in de woonkamer.

Die we overigens nog verder willen inrichten.”

FOTO 7 In de keuken zit aan de kopse kant van de ark bovenin een groot raam. “Toen we nog op de tjalk woonden, viel aan het eind van de dag hier de zon zo mooi naar binnen. Daarom wilden we per se een raam op deze plek.”

FOTO 8 Het wand van de ‘kern’ herbergt een opklapbed.

FOTO 9 Aan de waterkant geeft een gang, die de volle arkhoogte beslaat en daardoor een enorm ruimtegevoel geeft, toegang tot de slaapkamers, de badkamer, het toilet en het ruim onderin de ark.

Vanuit de werkruimte boven is contact mogelijk met gang en keuken.

FOTO 10 De slaapkamer krijgt licht uit de gang via een groot matglazen raam.

FOTO 11 Jeroen neemt na een warme dag graag een duik, en daarna een warme (!) douche op het terras.

22-23-24-25_Te Water 19-09-12 16:29 Pagina 25

5

5A

7

8

ARKENBOUW POST Het is een felicitatie waard als je de gelukkige eigenaar bent van deze nieuwe woonark! Je boft, want je woont bijzonder mooi. Wonen op het water in deze ark betekent wonen met ruimte, rust en volop vrijheid. Het vakantiegevoel, maar dan thuis. De bewoners hebben hun nieuwe woonark ingedeeld zoals zij dat wilden, wij hebben de ark voor hen kunnen maken zonder de kwaliteit uit het oog te verliezen. We hebben meegedacht over het gebruik van duurzame materialen, in de juiste prijs-kwaliteitverhouding. We zijn blij dat we samen deze ark hebben kunnen realiseren. Het resultaat mag er zijn.

Watervilla’s met een, twee of drie woonlagen, splitlevel, eigen ontwerp, er is veel mogelijk bij Arkenbouw Post. Ook op het gebied van betonnen casco’s, tussenvloeren, de indeling en de buitenbekleding bieden we veel keuzemogelijkheden. Onze ervaren specialisten vertellen u er graag meer over.

Elke nieuwe waterwoning wordt door ons op traditionele wijze onder architectuur gebouwd. Energiebesparend, milieubewust en duurzaam. Met oog voor detail. Ons vakmanschap is gebaseerd op jarenlange ervaring met arkenbouw, houtbewerking, scheepsbetimmering en woningbouw. Arkenbouw Post biedt topkwaliteit voor een scherpe prijs.

Wij helpen u graag om uw droom in vervulling te laten gaan.

Welkom bij Arkenbouw Post!

6

9

10

Freek Post, Arkenbouw Post Marknesse www.arkenbouwpost.nl 11

VLOT• | 25

Het varende vlot met de ongekende mogelijkheden!

Woonarkenbouw

De Blauwe Wimpel WWW.LEKKERVLOT.NL T: 06-22939574

E: info@lekkervlot.nl

VOOR AL UW WATERBOUWKUNDIGE WERKZAAMHEDEN Gedempt Hamerkanaal 10 | 1021 KM Amsterdam M. 06-150 542 52 | E. info@pkwaterbouw.nl www.pkwaterbouw.nl

GA VOOR EEN VEILIG GEVOEL! LBM kan uw woonark deugdelijk en zorgeloos afmeren met palen en beugels, afhouders en veren.

Ook voor het verfraaien van uw ark door loopranden en bruggen aan te brengen, bent u al jaren bij ons aan het juiste adres.

Bel voor een vrijblijvende offerte met Marc op 06-29256879 of kijk op de website www.lbm-almere.nl LBM Aanmeer Systemen (alles voor woonarken)

Woonarkenbouw De Blauwe Wimpel is een gerenommeerd familiebedrijf dat zich gedurende 60 jaar heeft gespecialiseerd in de bouw van woonarken en betonnen casco’s.

Ook de bouw van drijvende betonnen steigers en pontons, aanbouwcasco’s, het inzetten van stalen woonschepen in beton en het leveren van betonnen kelderbakken behoort tot onze werkzaamheden.

Door onze jarenlange ervaring kunnen wij u uitstekend adviseren en begeleiden bij het realiseren van een unieke woonark.

Woonarkenbouw De Blauwe Wimpel bouwt woonarken in alle soorten en maten. Klein, groot, laag, hoog, recht, rond, klassiek of juist hypermodern.

Bij Woonarkenbouw De Blauwe Wimpel, kunt u uw woonark in elk stadium van afbouw afnemen: Alleen het betonnen casco, tbv de zelfbouw, glas & waterdicht, geheel klaar, turn key, en ook alle stadia daar tussen in.

Bent u geïnteresseerd in ambachtelijk, degelijk en inspirerend vakwerk komt u dan eens vrijblijvend langs op onze werf in Diemen, zodat u zichzelf kunt overtuigen van onze mogelijkheden.

Scheepswerf De Blauwe Wimpel BV Overdiemerweg 32, 1111 PP Diemen Tel. 0294 41 27 36 | Fax 0294 43 05 12 | info@deblauwewimpel.nl

www.deblauwewimpel.nl

27_Politiek en Recht 19-09-12 15:24 Pagina 27

Door Cor Goudriaan

Cor woont in Weesp op een woonark en werkt ruim 30 jaar als advocaat, gespecialiseerd

HOE WILLEM TOCH NIET OEVERLOOS WERD POLITIEK & RECHT Voor ligplaatsen en oevers bij woonboten geldt geen huurbescherming. Toch kan een verhuurder de huurovereenkomst lang niet altijd zomaar opzeggen, zeker niet als het woonbelang in het geding is.

Willem Woerekom is sinds 1985 eigenaar van een woonboot op een ligplaats van de gemeente. De boot ligt aan een oeverlandje van een boer en Willem huurt dat voor een paar honderd euro per jaar. Begin 2005 verkoopt de boer het land aan meneer Mandel.

Die stuurt Willem al snel een brief waarmee hij de huur voor het landje opzegt per 1 januari 2006. “Kan dat zomaar?”, vraagt Willem aan mij. Mijn antwoord: “Nee, dat kan niet zomaar.”

Geen huurbescherming… Wat de meeste bootbewoners weten, is dat er geen huurbescherming bestaat voor een ligplaats of een oeverlandje. Huurbescherming geldt volgens het Burgerlijk Wetboek alleen voor woonruimte aan de wal (gebouwd onroerend goed). Voor ligplaatsen en oevers gelden alleen de algemene artikelen over huur in het Burgerlijk Wetboek, die bijvoorbeeld ook gelden als je een auto huurt. In die artikelen staat dat een huurovereenkomst voor onbepaalde tijd eindigt door opzegging. Mandel kon dus inderdaad de huur opzeggen. … wel redelijkheid en billijkheid Waarom was mijn antwoord dan toch ‘nee’? Omdat in het Burgerlijk Wetboek ook staat dat partijen bij een overeenkomst gebonden zijn aan de eisen van redelijkheid en billijkheid. De Hoge Raad heeft bepaald dat die redelijkheid en billijkheid belangrijke gevolgen hebben voor de eenzijdige beëindiging van dit soort doorlopende overeenkomsten.

De rechter moet bij een geschil over de opzegging twee stappen nemen. De eerste stap: heeft de opgezegde partij wezenlijk belang bij duurzaamheid? Zo ja, dan is de tweede stap: is er voldoende zwaarwegende grond voor opzegging? Daarbij moet de rechter alle omstandigheden van het geval meewegen.

in woonbootzaken. www.ungerhielkema.nl

Wat betekent deze jurisprudentie voor Willem?

Stap 1. Heeft Willem belang bij voortzetting van de huur? Elke bootbewoner weet hoe belangrijk de ligplaats is voor zijn woonboot, en hoe belangrijk het is een goede toegang te hebben met mogelijkheden voor nutsleidingen. Dat is voor Willem het oeverlandje. Zonder ligplaats en het oeverlandje heeft hij niets aan zijn boot en heeft die maar een fractie van de waarde waarvoor hij hem gekocht heeft. Het is duidelijk dat hij een wezenlijk belang heeft bij het voortzetten van de huur van het oeverlandje. In de rechtszaak die Mandel tegen Willem aanspande, oordeelde de kantonrechter inderdaad dat het woonbelang van Willem bescherming verdient. Stap 1 is dus binnen.

Stap 2. Hoe zwaar wegen de belangen van beide partijen? Als de rechter het belang van Mandel bij beëindiging van de huurovereenkomst afweegt tegen het belang van Willem bij voortzetting daarvan, wat weegt dan het zwaarst? Mandel had als opzeggingsgrond gegeven dat hij Willem een redelijk aanbod had gedaan voor een nieuwe huurovereenkomst. Dat voorstel hield in dat Willem nog tot uiterlijk 2012 de grond zou kunnen huren. In de tussenliggende jaren zou de (inderdaad lage) huur stapsgewijs ongeveer verdrievoudigd worden. Willem had dat voorstel afgewezen.

De kantonrechter vond het voorstel niet redelijk omdat het in wezen het einde van de huurovereenkomst betekende. Omdat de hoogte van de huur was gekoppeld aan beëindiging van de overeenkomst was de voorgestelde huurprijs volgens de rechter niet relevant in de afweging. Wel relevant was het woonbelang van Willem: “Een dergelijk belang legt naar zijn aard veel gewicht in de schaal”, aldus de kantonrechter. Voorts wist Mandel toen hij het landje kocht dat het verhuurd was, en wenste hij niet mee te werken aan een afspraak om het landje aan een eventuele koper van de woonboot te verhuren. Hij had ook geen schadevergoeding aangeboden, terwijl hij zelf de boot wel wilde aankopen, maar slechts voor de kostprijs van de woonboot zonder ligplaats. Tot slot woog de rechter mee wat eigenlijk de basis is van al dit soort geschillen: het tekort aan ligplaatsen. Dat brengt met zich mee dat Willem heel moeilijk een andere ligplaats zal kunnen vinden.

Kortom, het belang van Willem werd het zwaarst bevonden en de huurovereenkomst loopt gewoon door.

Tot slot Deze zaak gaat over de huur van de oevergrond bij een woonboot. Omdat de ligplaats voor de bewoner minstens even belangrijk is, gaat dit alles ook op voor de huur van de ligplaats zelf.

VLOT• | 27

28-29_Doen 19-09-12 15:27 Pagina 28

Herfstwandelen langs

Maas, Jeker en Voer

De herfst is een goede periode voor een paar dagen wandelen of fietsen in Zuid-Limburg.

Ochtendmist in de heuvels, een nog aangename temperatuur en wijngaarden voor een zuidelijke vakantiesfeer. Verblijf je in B&B Breusjterhofke in Eijsden, dan zijn heuvels, water én wijn vlakbij.

Tekst Tineke Zwijgers Foto’s Dorien Koppenberg

Op het terras van eetcafé Aon ’t Bat kijk je uit op het veer naar Ternaaien. Of eigenlijk: Lanaye. Want in Eijsden vormt de Maas niet alleen de grens met België, maar ook de taalgrens. Aan de overkant begint Wallonië. Wandelaars en fietsers kunnen vele kanten op. Een mooie (vlakke!) wandeling maken langs de Maas bijvoorbeeld. Vanaf het terras loop je zo natuurgebied de Eijsdener Beemden in. Terwijl je uitkijkt op de Sint-Pietersberg struin je door de lage begroeiing langs de waterkant en zie je wellicht konikpaarden of gallowayrunderen. Via een lus wandel je terug Eijsden in. Het witte dorp met zijn straten geplaveid met kinderhoofdjes is een beschermd dorpsgezicht. Eind jaren zeventig werd hier de populaire tv-serie Dagboek van een herdershond opgenomen en de fans van toen zullen zeker nog locaties uit de serie herkennen. Door het park van Kasteel Eijsden en de oevers van de Voer en de Maas kom je terug in het dorp. Via de veerpont (of na een kleine omweg met de auto) kun je aan de overkant van de Maas en het Albertkanaal een bourgondische wandeling maken door het Jekerdal. Op de zonnige hellingen worden in oktober de druiven geplukt van Hoeve Nekum en de Apostelhoeve. De wijn van deze en andere Limburgse wijngaarden is onder meer te proeven in het langs de wandelroute gelegen Château Neercanne, een 17de-eeuws kasteel met door UNESCO beschermde baroktuinen.

AANBIEDING Zin om voor de kou arriveert nog even te genieten van zuidelijke zon en wijn? Tot en met 31 december 2012 krijgen abonnees van VLOT een fles fruitwijn van het Bemelerhof cadeau bij een verblijf van twee nachten in B&B Breusjterhofke (twee personen: € 170 doordeweeks en € 190 in het weekend). Meld bij het reserveren dat je gebruik wilt maken van het VLOT-arrangement.

WANDELEN Op www.wandelingen.info kun je twee wandelroutes downloaden in de omgeving. Eijsdener Beemden (10 km) voert langs de Maas en door het park van Kasteel Eijsden. Het Jekerdal (12 km) brengt je langs Maas en Albertkanaal naar het dal van de Jeker, waar wijngaarden zorgen voor een bourgondische sfeer.

Breusjterhofke De vijf kamers vormen een combinatie van romantiek en comfort.

En heel bijzonder: wat je mooi vindt aan de meubels en accessoires, kun je gewoon kopen.

Het onthaal door eigenaren Angeline en Rob van der Pluym is Limburgs gastvrij; bij aankomst koffie en thee met zelfgebakken taart en ’s ochtends een uitgebreid ontbijt. Vanuit de B&B wandel je in enkele minuten naar de oever van de Maas. www.breusjterhofke.nl.

28 | VLOT•

28-29_Doen 19-09-12 15:27 Pagina 29

DOEN! Tineke Zwijgers (journalist) en Dorien Koppenberg (fotograaf) maken reisreportages en reisgidsen.

Ook hebben ze een wandelsite opgezet: www.wandelingen.info.

VLOT• | 29

30-31_Reacties van lezers 19-09-12 15:30 Pagina 30

REACTIES We vroegen om je favoriete buitenplek-bijde-boot. Dat bleek een ruime opdracht te zijn. Voor de een was het het voordek, voor de ander de bijboot en voor kinderen was het vooral het water. Gelounged en gechilled werd er niet veel op de foto’s, misschien omdat we zo’n koele zomer hadden, op dat ene tropische weekend na?

In het decembernummer willen we graag plaatjes zien van unieke details van jouw ark of woonschip. Die antieke lier, de aparte gevelbekleding, dat gekke raam, die kekke kleuren of de design deurbel, noem maar op. Iets waaraan jij je woonboot uit duizenden zou herkennen.

Stuur je foto vóór 1 november 2012 naar redactie@vlotmagazine.nl 30 | VLOT•

30-31_Reacties van lezers 19-09-12 15:30 Pagina 31

VAN LEZERS Je maakt wat mee als je op het water woont ... Stuur je verhaal van maximaal 300 woorden in naar redactie@vlotmagazine. De mooiste verhalen worden geplaatst. Reacties, foto’s, wetenswaardigheden, tips, complimenten en kritische noten: ook welkom.

Ik heb van een woonbootbewoner het blad Vlot gekregen. Ik ben watercoördinator van stadsdeel Centrum. Ik zou het blad ook graag willen ontvangen, omdat het inspirerend is en voor mijn vak heel handig is.

Quinten Niessen Er is een mooi artikel over ons project, Drijf in Lelystad, verschenen in uw blad.

Compliment voor de uitvoering en de inhoud.

Freddy van Arnhem Onze buurman is gestart als eerste parlevinker en cateraar op het water: Broodje Cor. Hij heeft zijn keuken en kookgerei op een voormalig veerpontje geplaatst en vaart daarmee de Vecht op.

Met koksmuts en in kraakhelder wit tenue verkoopt hij de heerlijkste hapjes en drankjes.

Het zou echt geweldig zijn als jullie over hem willen schrijven.

Zijn enthousiaste buurvrouw, Esther Sarphatie

Het is jammer dat er vrijwel nergens bijschriften staan bij de mooie foto's. En is ‘vriend’ worden van VLOT een idee?

Ik vond de opmerking van Klaas Koetje (Het blad Vlot … heeft weinig diepgang) wel wat negatief!

Juanita Soeteman Hier in het Flevopark te Amsterdam ontvangen wij helaas geen Vlotten.

Mogen wij ook op de adressenlijst? Bedankt!

Hans & Marjolein Is het mogelijk om in het blad mijn woonboot te koop te zetten. Indien ja, wat zijn hiervoor de kosten?

Ed van Stigt Thans

WATERMAN EN HEIDEVROUW Als je geen angsthaas aan boord wilt halen, zeiden sommige schippers, trouw dan een meisje van de hei: die weten van varen nog niets, dus ook niet van de gevaren. Die weten niet van harde wind, moeilijke sluizen, hoog en laag water en noem maar op wat je aan perikelen tegenkomt als je gaat varen.

De man met wie ik later zou trouwen - een scheepsbouwer en verwoed zeiler - vond dat een geweldig goede raad en dacht toen hij me voor het eerst zag: “Die ziet eruit als een echt heidemeisje.” Dus deed hij vier jaar lang zijn best me te strikken. Hoe verzin je het: een Boogschutter en een Vis! De ene met twee voeten op de grond en de ander als een vis in en op het water. Toch heb ik mijn boog aan de wilgen gehangen. Mijn toekomstige man had een erg goede vangst, dacht-ie. Hij kwam er pas later achter dat hij een rasechte en ongeneeslijke angsthaas had gevangen.

De eerste echte vakantie samen was een voettocht langs de Franse Riviera. Dat was natuurlijk mijn idee.

De tweede vakantie was in een 12 voetsjol. Zijn idee. Als je een goede stage wilt lopen voordat je trouwt, moet je dat beslist eens proberen.

Vooral als je noodgedwongen een nacht aan boord moet slapen, omdat je niet aan de wal kunt komen. Zo’n jol heeft lage doften. We konden er net onder liggen, op de bodem. Omdraaien lukte niet, laat staan … nou ja, je weet wel. Dit speelde zich af rond 1954 - we waren 23 - en voor die tijd gingen we behoorlijk buiten ons boekje: samen in een bootje en overnachten in een tent. Ongetrouwd!

We maakten een zeiltocht van 300 kilometer uit en thuis, zonder motor, de IJssel af en na Kampen stuurboord uit, het Zwartemeer op en daar ontmoette ik voor het eerst HET GROTE WATER en mijn angst ervoor. “Stap nou eens overboord”, zei mijn lief. Het idee! Uiteindelijk heb ik me toen toch maar in het diepe gestort: ik stond tot mijn knieën in het water.

Vele schepen hebben we daarna gehad, en vele angsten stond ik uit, maar we hebben wel veertig jaar samen gezeild, met klein en later groter grut, honden en poezen. Met en zonder ruzie en nog honderd andere verhalen.

Enkhuizen, Noor van Hasselt Deze foto is genomen bij Echtenerbrug. Het huisje zal er misschien niet meer staan. Op het kanaaltje ernaartoe, de Pier Christiaansloot, hadden we wind tegen. Ik liep toen in de lijn op het jaagpad. Het was heel slecht weer, de regen kwam met bakken uit de lucht, maar ze hadden daar de lekkerste sûkerbôle van heel Friesland. Van de bakker naar de tent moesten we het brood met twee handen ondersteunen, zo vers was het. We aten het in één keer op.

VLOT• | 31

32-33-34-35_Binnen & Buiten 19-09-12 15:31 Pagina 32

BINNEN & BUITEN Emmy van Dantzig werkt als styliste voor woonbladen. Ook geeft ze interieuradvies aan particulieren. Ze woont op een woonark in Amsterdam. www.emmyvandantzig.nl

Idee en styling Emmy van Dantzig Foto’s Jansje Klazinga

Hout:

STOER EN STIJLVOL Zwartgeblakerd hout op de gevel, een geschilde boomstam als drager van een vide, hout met glas, hout met staal: de mogelijkheden van hout zijn legio. En het is nog duurzaam ook. Ik laat je op deze pagina’s wat ideeën zien uit het energieneutrale huis van architect Pieter Weijnen. Een walbewoner, inderdaad, maar zijn ideeën zijn ook toepasbaar op een woonboot. >>>

32 | VLOT•

32-33-34-35_Binnen & Buiten 19-09-12 15:31 Pagina 33

32-33-34-35_Binnen & Buiten 19-09-12 15:32 Pagina 34

BINNEN & BUITEN

Hout:

STOER EN STIJLVOL

>>>

GESCHILDE BOOM ALS DRAGER Je kunt een vide stutten met een H-balk, maar wil je wat bijzonders, kies dan voor een boomstam. In Japan wordt een natuurlijk element in huis gezien als een ode aan de natuur.

Het vergt wel wat organisatie, want een boomstam ligt over het algemeen niet op de plank bij een arkenbouwer of houtleverancier. Weijnen wist via een bevriende boomspecialist een iep met een gevorkte kruin te bemachtigen, afkomstig van de Prinsengracht in Amsterdam. De boom mocht niet ongeschild door de stad worden vervoerd vanwege de parasieten (iepziekte). Hij is dus op locatie geprepareerd voordat hij vervoerd werd naar IJburg. Daar is de boom met stalen trekstangen in huis bevestigd. Durf je dit avontuur aan, informeer dan bij de gemeente waar zieke iepen worden gekapt.

BRANDHOUT ALS GEVELBEKLEDING Pieter Weijnen heeft zijn huis op Steigereiland in IJburg (Amsterdam) bekleed met ‘aangebrand’ hout. De kunst heeft hij afgekeken van een Japanse architect en heet shou karamatsu. Het is een traditionele manier van verduurzamen van hout. Lariks leent zich goed voor deze techniek, en het is een houtsoort die je niet van ver hoeft te halen.

Weijnen bouwde een bakstenen tunneloven van drie meter lang. Met een brander werd het vuur de oven in geblazen. De planken werden per twee stuks naast elkaar met een regelmatige snelheid door de tunnel gevoerd en 2 mm ingebrand. Dat duurde per setje tien minuten. En dat gaat dus sneller dan schilderen. De planken mogen ruw en knoestig zijn, maar moeten in elk geval goed droog zijn. Het gebrande hout gaat veertig tot wel tachtig jaar mee. Het enige nadeel is dat het hout afgeeft. Wijnen heeft daarom oranje ‘neuslatten’ aangebracht die iets uitsteken. Je loopt daardoor niet zo snel roetvlekken op. Tegelijkertijd vormen de latten een esthetisch detail. De verkoolde gevel verandert al naar gelang de daglichtsterkte en lichtinval van gitzwart via blauw naar zilver, grijs, donkerbruin en zelfs wit.

34 | VLOT•

32-33-34-35_Binnen & Buiten 19-09-12 15:32 Pagina 35

HOUT MÉT Waterbewoners hebben de neiging te kiezen voor grote ramen om optimaal te genieten van het zicht op het water. Nadeel is het gebrek aan privacy en het energieverlies. In deze badkamer zie je hoe mooi kleine ramen kunnen zijn, in combinatie met dikke houten kozijnen. Op verschillende stahoogtes is er een doorkijk naar buiten. Weijnen heeft ook in de badkamer veel hout gebruikt omdat dat minder belastend is voor het milieu. Tegelijkertijd geeft het een mooi contrast met de eenvoudige witte tegels.

Het oog wil ook wat! Een houten badkuip zou in dit geval te veel van het goede zijn, alsof je in een sauna zit. Het gaat dus om de combinatie van materialen. Datzelfde geldt voor de blankhouten trap. Die krijgt ‘porem’ door de toepassing van staaldraad aan de zijkant. En natuurlijk ook door de bijzondere vorm van de zwevende traptreden.

Waterhome Systems BV is een jonge onderneming ontstaan uit jarenlange ervaring in het bouwen van woonarken.

Gedreven vanuit vakmanschap en een netwerk van proffessionals, is de eerste woonark inmiddels in aanbouw en zal medio dit jaar worden opgeleverd.

"Wij zijn klaar voor het bouwen van uw nieuwe woonark in Genemuiden!"

Email voor een vrijblijvende offerte naar info@waterhomesystems.com of kijk op de website www.waterhomesystems.com

Al 40 jaar dé woonbotenmakelaar Hans Kok

Jon Kok

Wij zijn de eerste beëdigde en tevens gecertificeerde woonbotentaxateur van Nederland, actief door het hele land.

Taxeren › Scherpe tarieven en kritische inspectie.

Verkopen › Vooraf advies, vrijblijvend en kosteloos.

Werkwijze › Wij maken samen met u een plan van aanpak en werken op basis van 'no cure no pay'.

U betaalt alleen bij verkoop.

W o o n b o t e n m a k e l a a r

Amsterdam tel 020 - 46 809 40 info@woonboot.nl www.woonboot.nl

Voor meer informatie ga naar www.woonboot.nl Tot ziens!

37_VLOT Journaal 19-09-12 15:33 Pagina 37

V L O T- J O U R N A A L Door Niek van der Sluis Niek woont sinds 1990 in een woonark en maakte van wonen op het water zijn beroep. www.drijvendwonen.nl

R

uimte

In het Belgische Netekanaal - dat het Albertkanaal verbindt met de Nete bij Viersel - zijn alle 216 ligplaatsen voor woonboten bezet. Geen probleem, de gemeente graaft gewoon wat extra ruimte. Om nog eens tien ligplaatsen te creëren, wordt het kanaal in Lier over een lengte van 500 meter verbreed. Ook komen er nutsvoorzieningen. Dat zouden meer gemeenten moeten doen!

EEN HELE HIJS

Een woonark uit Deventer arriveerde op zaterdag 7 juli 2012 in Amsterdam. Daar kon hij niet onder de brug door van de Grasweg naar de Ranonkelkade. Een grote hijskraan takelde de ark eroverheen, waarna het transport door het water vervolgd werd.

DRIJVEND ZWEMWATER

HUWELIJKSBOOTJE? Wil je een relatie voor het leven? Zoek dan iemand die op een boot wil wonen. Dat was een van de opmerkelijke resultaten van een onderzoek van de Britse datingsite OKCupid.com.

Een van de vragen in het onderzoek was: ‘Zou het niet leuk zijn alles opzij te zetten en op een boot te gaan wonen?’ Mensen die deze vraag met ‘ja’ beantwoordden, hadden vaker behoefte aan een langdurige relatie.

I

Foto: Sandrawitte.com

VOOR VLAAMSE WOONBOTEN

In Antwerpen is in het Kattendijkdok de Badboot officieel geopend. De Badboot is misschien wel het grootste drijvende zwembad ter wereld, heeft een lengte van 120 meter en bestaat uit twee stalen bakken die in Nederland gebouwd zijn. Niet alleen zijn er een 30 meter lang zwembad en een kleiner kinderbad, ook heeft het geheel twee evenementenzalen, een terras en een restaurant.

KOELBLOEDIG OPTREDEN In Termunten ontstond brand op een zeilschip dat afgemeerd lag naast een woonboot. De eigenaar die de brand ontdekte besloot snel in te grijpen. Hij voer het schip naar de overkant en liet het daar langs de wal vastlopen, waarna de brandweer kon blussen.

STUDENTEN HET SCHIP IN In Vlissingen krijgen zo’n tachtig studenten een kamer op een schip. Omdat hun woonunits op de wal nog niet gereed zijn, gaan ze nu tijdelijk drijvend wonen op een riviercruiseschip. In België (waar studenten ‘op kot’ wonen) vinden ze dat een typisch Nederlandse uitvinding, zo’n ‘kotschip’.

HOUSE BOATS VLOT• | 37

VAN DER WOUDE DE GRAAF

ADVOCATEN mr. A.P.W. Tonen & mr. dr. M.F. Vermaat

Specialisatie

Degelijk vakmanschap en jarenlange ervaring in betonreparatie, afmeersystemen, terrassen en stabiliseren woonarken

Woonbotenrecht

Bart Tonen & Matthijs Vermaat zijn gespecialiseerd in de juridische problemen die bij het wonen op het water kunnen ontstaan.

Wij kennen de woonbootwereld uit eigen ervaring en schrijven daar regelmatig over. Daarnaast kunnen wij over veel andere zaken adviseren. Bijvoorbeeld over huurcontracten met de eigenaar van de ligplaats/de oever, de koop of verkoop van de woonboot, maar ook als het gaat over de nutsvoorzieningen of de schadeafwikkeling met de verzekeraar.

Kooltuinen 39, Urk Mob. 0622 540 238 Mob. 0630 908 204 info@atb-urk.nl www.atb-urk.nl

U kunt bij ons kantoor ook voor problemen op ander gebieden terecht zoals strafrecht, sociale zekerheid, personen en familierecht, civiel recht, arbeidsrecht en vreemdelingen recht.

Van der Woude De Graaf Advocaten Willemsparkweg 31 1071 GP Amsterdam t: 020 - 676 66 90 f: 020 - 676 66 95 e: info@woudegraaf.nl w: woudegraaf.nl

DÉ WOONBOOT TAXATEUR TAXATIE met of zonder ligplaats VISUELE INSPECTIE bij aankoop Informeer naar onze concurrerende tarieven

088-77 88 666 (lokaal tarief) Amsterdam – Naarden – Oegstgeest www.duursma.info

Zorgeloos wonen op het water.

- AFMEERSYSTEMEN - BAGGEREN - BESCHOEIING - DRIJVENDE STEIGERS - LOOPBRUGGEN - STEIGERS - TRANSPORT WOONARKEN - WATERPASSING WOONARKEN

J.J. Allanstraat 334, 1551 RT Westzaan Tel: 075-6148503 Email: info@beneckewoonbotenservice.nl www.beneckewoonbotenservice.nl

Op, langs en in het water

VLOTJE Annet schrijft kindercolumns over de wilde dieren rond haar woonboot.

Margot tekent en schildert erbij.

Tekst Annet Huizing Illustratie Margot Westermann

&

KLEINE PAD DE EGEL

Het was echt paddenweer, die avond in juni: warm en vochtig. Het was al donker.

Ik stond binnen voor het raam nog even naar mijn tuin te kijken. De lantarenpaal zorgde voor een beetje licht.

En ja hoor, daar kwam hij tevoorschijn achter een bloempot: Kleine Pad. Grote Pad liet zich niet zo vaak zien, maar Kleine Pad kwam vaak ‘s avonds even op mijn terras rondscharrelen.

“Hallo, ben je daar weer?”, zei ik. Hij bleef doodstil zitten. Alleen zijn kinnebak bewoog.

Er zat een flinke naaktslak naast hem. Ook doodstil. Heel slim van de slak, want padden zien alleen dingen die bewegen. Kleine Pad zat te wachten op een bewegende prooi. Ik keek naar zijn glimmende oogjes en even dacht ik dat hij mij aankeek. Alsof hij ook wilde zeggen: “Hallo, ben je daar weer?” Zo zaten we met z’n drieën een poosje doodstil te wezen, de naaktslak, Kleine Pad en ik.

Om Kleine Pad nog beter te kunnen zien, pakte ik mijn verrekijker. Ik staarde naar zijn brede bekkie toen er plotseling iets groots en bruins in beeld kwam. “Een egel!”, riep ik blij.

Ik had nog nooit een egel in mijn tuin gezien. Maar het volgende moment gilde ik heel hard “NEEEE!”, want de egel had Kleine Pad, mijn grote vriend, in zijn bek genomen.

Ik rende naar buiten en klapte hard in mijn handen. Ja, wat moest ik anders? Heel hard ‘laat los’ roepen? Maar de egel was al met zijn prooi achter de bloempotten verdwenen.

Ik ging naar binnen. Weer een pad minder. Misschien was Grote Pad ook zo aan zijn einde gekomen? Ik had hem al zo lang niet gezien. Ik keek of ik de egel nog tevoorschijn zag komen. Ja, daar zag ik hem schuifelen langs het muurtje van mijn tuin. Ik wist niet of ik wel zo blij met hem moest zijn.

Maar hé, wat bewoog daar? Kleine Pad. Hij liep zo hard hij kon op zijn plompe pootjes naar de waterkant. “Zet ‘m op!”, riep ik. “Je kan het!” En hij plonsde in het water. Ontsnapt aan de scherpe tandjes van de egel.

De volgende avond kwam de egel weer mijn tuinpad op wandelen. Maar Kleine Pad liet zich niet meer zien.

Pas weken later zag ik hem weer, in mijn vijvertje.

Samen met Grote Pad.

Padden ETEN wormen, muggen, slakken, mieren, vliegen en spinnen.

Egels houden daar ook van.

En van kikkers en padden.

Eet smakelijk!

39_VLOTJE 1

Een KIKKER heeft een vochtige huid en is gladder dan de wrattige pad.

Een PAD heeft niet zulke lange gespierde achterpoten als een kikker. Een pad kan ook niet echt springen, hooguit een HUPJE maken.

19-09-12 15:36

40-Post ArkenbouwDEF 14-03-12 16:35 Pagina 40

Voor alle mensen die een nieuwe woonark willen laten bouwen of verbouwen Een bijzonder bedrijf gespecialiseerd in het bouwen, repareren en renoveren van drijvende waterwoningen.

Afgestemd op de eisen van de toekomst. Profiteren van de kracht van samenwerking. Met de meest moderne en geavanceerde technieken bouwen.

Zeer open en modern bedrijf en bovendien

ARKENBOUW POST MARKNESSE Arkenbouw Post is al een heel aantal jaren actief in de woonarkenbouw. Wij bouwen schitterende drijvende woonvilla’s in diverse stijlen en uiteenlopende prijzen met een scherpe prijs/kwaliteitsverhouding.

Onze specialisatie is wonen op het water in de sectoren drijvende watervilla’s, woonarkenbouw, renovatie, onderhoud en betonreparatie. Ons werkgebied bestrijkt geheel Nederland. Het bedrijf heeft in de loop der jaren zich in alle disciplines die te maken hebben met het wonen op het water ontwikkeld. Mede door een groeiende economie is het mogelijk geweest diverse disciplines verder uit te bouwen tot gespecialiseerde afdelingen binnen het bedrijf.

NIEUWE WOONARK Arkenbouw Post heeft in de afgelopen jaren al menig nieuwbouw waterwoning gerealiseerd. Afgestemd op de eisen en wensen van de toekomstige bewoners. In nauwe samenwerking met de opdrachtgever zorgen wij dat de nieuwe bewoners een nieuwe drijvende watervilla krijgen waar ze met veel plezier in kunnen wonen en daarbij aansluitend op de behoeften van de omgeving waarbij een meerwaarde voor de buurt nagestreefd wordt. Door onze organisatie en met behulp van de vele vaklieden die bij ons bedrijf werkzaam zijn, realiseren wij drijvende waterwoningen met een zeer goede prijs/kwaliteit verhouding. Het hele bouwproces vindt plaats in eigen, overdekte dokken in Marknesse. Het casco van beton en de houtskelet opbouw wordt door eigen vakmannen gerealiseerd met de allernieuwste technieken. Geen massa productie, maar absoluut maatwerk.

MILIEU BEWUST Duurzaam, energiebewust, innovatief, snelle realisatie en goede prijs/kwaliteitsverhouding zijn benamingen welke goed passen bij de werkmethodiek van Arkenbouw Post.

Redenen voor opdrachtgevers en architecten om ons al vaak in een vroeg stadium bij hun plannen te betrekken bij de realisatie van hun nieuwe waterwoning om zo gegarandeerd te zijn van een drijvende watervilla welke aan hun eisen en wensen voldoet.

Met oog voor detail zorgen wij ervoor dat de nieuwe waterwoning naar tevredenheid wordt gebouwd, waarbij de wensen van de opdrachtgever gewaarborgd blijven.

laagdrempelig voor

Maak vandaag nog vrijblijvend een afspraak voor meer informatie en kom eens langs. Bel 0527 20 85 40.

opdrachtgevers.

De koffie staat voor u klaar.

Tot ziens in Marknesse!

Expansie 60 8316 GA Marknesse T 0527 208 540 F 0527 208 541 E info@arkenbouwpost.nl

www.arkenbouwpost.nl