VLOT 60 | 2026

VLOT• LEVEN OP HET WATER | juni 2026 | 16e jaargang nr 60

Over betonnen afvoerkolommen, overnachten op de bouwplaats, sleepboten in Zwartsluis en de Woonboot van het Jaar

01_cover.indd 1

09-06-2026 08:25

Zorgeloos wonen op het water.

- AFMEERSYSTEMEN - BAGGEREN - BESCHOEIING - DRIJVENDE STEIGERS - LOOPBRUGGEN - STEIGERS - TRANSPORT WOONARKEN - WATERPASSING WOONARKEN

Noorder IJ- en Zeedijk 102, 1505 HT Zaandam Tel: 075 6148 503 Email: info@wabenecke.nl www.beneckewoonbotenservice.nl

Op, langs en in het water

HET FUNDAMENT VAN UW WATERWONING Het begint met een Hercules betoncasco Hercules Floating Concrete produceert betoncasco’s voor waterwoningen en betonelementen voor drijvende steigers.

BETONCASCO’S

Iedere nieuwe woning, ark of kantoor op het water begint met een betonnen casco. Een betoncasco is het fundament en bepalend voor de levensduur van uw woning op het water.

DRIJVENDE STEIGERS

Hercules Floating Concrete produceert betonelementen, voor drijvende steigers. Wij produceren op maat en in één arbeidsgang tot een lengte van wel 40 meter.

info@herculesfc.nl +31 (0)527 252278

Handelsstraat 11, 7772 TS Hardenberg

w w w. h e r c u l e s f c . n l

COLO

FON VLOT December 2026 jaargang 16 nummer 60

© Renate Meijer CO-producties Uitgever Renate Meijer CO-producties Joure Hoofdredacteur Renate Meijer Artdirector Pieter van der Zee Eindredacteur Arianne de Ruiter Aan deze VLOT werkten ook deze leuke mensen mee Gonneke Bonting, Wendy Boot, Eline Crijns, Reanda van Duinen, Auke Herrema,Marjolein Hovius, LWO, Barry Meruma, Anneke Robbertsen, Marlise Steeman, Jeroen van Wensen Coverfoto Renate Meijer Foto Redactioneel Johan Brouwer Redactie, reacties, advertenties, adreswijzigingen VLOT It Reidlân 7 8502 CE Joure www.vlotwaterwonen.nl redactie@ vlotwaterwonen.nl ISSN 2212-2737 VLOT is hét waterwoonplatform van Nederland – voor iedereen die drijvend woont. We geven je inspiratie en informatie en laten je kennismaken met bijzondere mensen en woonboten. Vier keer per jaar valt het blad kosteloos op je mat; walbewoners kunnen een abonnement nemen.

Wil je VLOT steunen?

Word Vriend van VLOT! Ga naar vlotwaterwonen.nl/ word-vriend en meld je aan.

Is de tenaamstelling niet juist? Krijgen je buren VLOT niet? Heb je reacties, vragen, tips, bijdrages, foto’s?

Mail naar redactie@ vlotwaterwonen.nl.

Oplage 12.500 Druk Veldhuis Media, Meppel VLOT: 1 betekenis: op het water drijvende constructie van onderling verbonden palen, planken e.d.

2 synoniemen: grif, jeuïg, kek, kittig, modieus, pittig, flitsend, guitig, hip, rap, trendy, vaartuig, vloeiend

DOORGEVEN Bezig zijn met VLOT maakt mijn leven oprecht rijker. Ik kom hierdoor op zoveel plekken, en stap aan boord bij zoveel verschillende mensen met net zoveel verschillende ideeën, ervaringen, woon- en leefstijlen. Iedereen kijkt nét weer anders naar de wereld, en van ieder gesprek steek ik wel iets op.

Ontmoeten, luisteren, (door)vragen, delen en schakelen tussen verschillende perspectieven: ik hou ervan.

Ik leer steeds weer met andere ogen te kijken en te ontdekken dat er meerdere manieren zijn om te wonen, leven, denken en oplossen. Als je zo kijkt, ontstaat er vaak toch ergens een zijkanaal waar iets wél past. Soms moet ik twee keer kijken, of drie. En soms gaat het niet om een andere bril opzetten, maar juist om die van iemand anders even af durven doen.

Brillen wisselen maakt je flexibel. En hoe flexibeler je brein is, hoe makkelijker het wordt om een derde optie te zien. Mensen die mij kennen, weten dat ik geloof dat er áltijd een derde optie is. En verrassend vaak ligt die ergens anders dan waar je als eerste kijkt. Geef je brein de ruimte om te geloven dat er óók een andere uitkomst mogelijk is, dan heb je de eerste stap al gezet. Mijn ervaring? Grote veranderingen beginnen meestal met iets kleins: één procent bereidheid. Soms is dat ene procentje niet meer dan het zetten van een vraagteken achter iets waarvan je dacht dat het vaststond. Begin gewoon met die ene procent, dan volgt de rest vanzelf.

De winnaar van de Woonboot van het Jaar laat dat mooi zien. Een nieuwe ark neerleggen leek onmogelijk. Staal kon niet vanwege de bruggen, beton werd te zwaar binnen de regels van Waternet.

Totdat iemand de derde optie bedacht: aluminium. Dat kon wél, en zo kon er toch iets fraais aan de Amsterdamse grachten worden toegevoegd. Je leest erover op pagina 20.

Dat is precies de reden waarom ik de verhalen in VLOT blijf delen. Omdat ze informeren, inspireren, gesprekken op gang brengen en mensen verbinden in onze waterwoonwereld. Soms ontstaat er daardoor ruimte voor iets nieuws: een idee, een oplossing of nieuwe mogelijkheden. En daar kunnen anderen uit onze community dan weer van profiteren.

Iets nieuws leren, doorgeven, inspireren en verbinden: VLOT maken is niet alleen wat ik dóe, misschien is het ook gewoon een beetje wie ik bén... ;) Ik wens je een fantastische zomer,

Wil jij óók je eigen verzendkosten betalen en zo VLOT drijvend houden? Top! -> VLOT | 3

03_colofonredactioneel.indd 3

09-06-2026 13:00

BOB RONDAY

over woonboten, winnen en watertechniek

4 | VLOT

04-05_watermanmv.indd 4

09-06-2026 13:00

WATERMAN M/V

Foto: Dirk van der Bruggen

Foto: Luuk Kramer

In Waterman m/v portretteren we watermensen met interessante ideeën en bijzondere bezigheden op, aan en in het water. Ben je of ken je een bevlogen waterman of -vrouw?

Mail naar redactie@vlotwaterwonen.nl.

Naam: Bob Ronday (49) Werk: architect Woonboot: Oost West Woont: met Lotte (47), hun kinderen Luuk (13) en Tess (11) en kat Lizzy Water: IJmeer Tekst Gonneke Bonting

DIEP ‘Elk mens heeft iets met water, we bestaan nota bene zelf voor 70 procent uit water. Maar denk ook aan eb en vloed, aan beweging. Steden ontstonden aan het water. Het leven is begonnen op de grens tussen land en water. Dat zit heel diep, bij iedereen.’ WATERSKIËN ‘Ik ben niet opgegroeid op het water.

Maar mijn ouders hadden een klein speedbootje, we waterskieden wel.’ SCHOONHEID EN TECHNIEK ‘Tijdens mijn stage op de hts liep ik warm voor architectuur. Daarna ging ik naar de technische universiteit. Wat me aanspreekt, is de combinatie van twee dingen: ik ontwerp iets moois en de praktische beperkingen en problemen los ik op met techniek.’ PRIJS ‘Na mijn studie won ik een prijsvraag waarbij de deelnemers een drijvende woning moesten ontwerpen. Dat was heel iets anders dan mijn afstudeeronderwerp – restauratie en renovatie – op de technische universiteit. Vanaf dat moment heeft de waterwoonwereld me gegrepen en niet meer losgelaten.’ IMPACT ‘Die prijsvraag-ark is overigens nooit gebouwd. Maar ik zag wel in dat prijsvragen impact kunnen hebben. Daarom belde ik jaren later met VLOT en stelde voor om zo’n prijsvraag in het leven te roepen; dit kon waterwonen naar een hoger plan tillen. Dat telefoontje was het begin van de Woonboot van het Jaar-verkiezing, die inmiddels voor de elfde keer is georganiseerd.’ CAATJE 5 ‘Dit jaar ontwierp ik de winnende woonboot, Caatje 5. De vakjury was enthousiast over de manier waarop het ontwerp inspeelt op de beperkingen in het hoogwaterbemalingsgebied van Amsterdam.’ ONDER WATER ‘Omdat Caatje 5 in zo’n ‘doorstroomgebied’ ligt, mag de ark onder water niet meer waterverplaatsing veroorzaken dan het kleinere arkje dat er lag.

Daarom heb ik het onderwaterschip zo licht mogelijk ontworpen. De bouwer kwam uiteindelijk met het idee om het van alu-

minium te maken. Dit lost een vervangingsprobleem op waarmee alleen al in Amsterdam 250 woonboten worden geconfronteerd.’ BOVEN WATER ‘Wat Caatje 5 erg mooi maakt, is het contact met het water. Op de lange bank, die eigenlijk vanzelf ontstond door het model van de romp, heb je het gevoel dat je direct op het water zit.’ EXTRAVERT ‘Dat laat meteen een verschil zien tussen een ark en een schip. Een schip is introverter van vorm: je kijkt van binnen naar buiten. Bij een ark kun je kiezen voor een meer extravert profiel, met doorlopende vormen en direct contact met het water. Ik kan daar heel erg van genieten. Sinds een paar maanden wonen wij nu ook op onze zelfontworpen ark aan het IJmeer in Amsterdam.’ OOST WEST ‘De ark is gebouwd om zon te vangen, vandaar de naam Oost West.

Ik kan lang zitten mijmeren terwijl ik meters ver over het water kijk. De ontspanning en de rust… En tegelijk gebeurt hier van alles. Vogels vliegen over, vissen springen af en toe op uit het water. In de verte zie ik de A10, en de drukte van de stad is vlakbij.’ OP DE WAL ‘Hiervoor woonden we in een huis in een kindvriendelijke buurt. We zijn pas op het water gaan wonen toen Luuk en Tess iets groter waren en we voldoende geld hadden gespaard om een ark te laten bouwen zoals we graag wilden. Want de tijd dat op het water wonen een noodgreep was voor wie weinig geld had, is allang voorbij.’ RIB ‘Het enige dat nog ontbreekt, is een bootje. Maar dat komt er. Een rib om mee te waterskiën. En verder vind ik vrijwel alles op en in het water leuk: suppen, kanoën, zwemmen, duiken, snorkelen. Dat laatste doe ik graag tijdens vakanties. Gewichtloos in het water zweven en kijken. Bijna als op een woonboot.’ • bobronday.nl

VLOT | 5

04-05_watermanmv.indd 5

09-06-2026 13:00

EEN WIT DAK = KOEL IN DE ZOMER!

Fotoreportage Binnenkijken bij deze ark in Amsterdam?

Scan de QR code: (of kijk op onze website)

Het reflecterende witte dak zorgt voor een aangenamere binnentemperatuur op een zomerse dag.

Uw dak is weer voor 15 jaar waterdicht en de witte kleur zorgt voor een hogere opbrengst van uw zonnepanelen.

Gratis inspectie!

Spruyt Waterwoningen Nederland BV Windas 6 | 8441 RC Heerenveen T 0513 - 67 12 84 www.spruytwaterwoningen.nl info@spruytwaterwoningen.nl

Kijk op www.wsrc.nl of bel 0610998945

Drijvende tuinen: voor een groenere leefomgeving op het water

Geplaatst in juli 2024

2,5 maand later

SCHEEPSRAMEN OP UW WOONBOOT MET TOPCOMFORT

• Onderhoudsarm en duurzaam • Waterzuivering en verbetering van biodiversiteit • Flexibele vormen en maten, aangepast aan uw wensen • Combinaties mogelijk met drijvende terrassen of broedeilanden

TOP service Condensvrij TOP isolatie

Drijvend-Groen BV Kanaalweg 5a 1566 NA Assendelft 075 - 635 16 95 www.Drijvend-Groen.nl

Stel eenvoudig uw offerte samen op topwindows.nl

Contact info@topwindows.nl +31 (0)118 436 911

MOOI SPUL Renate Meijer, rasechte Groningse in Friesland en uitgever van VLOT. Gek op waterwonen en mama van twee stoere meiden.

Vriend van VLOT? 10% korting!

WOONBOOTTEGEL Een Delfts blauwe tegel van je woonboot aan de muur? Bij The Dutch Tile Project toveren ze je foto om tot een prachtige tegel. Niet met je boot erop geplakt, maar ín de keramische tegel gebakken. Dat betekent: haarscherpe kleuren, niets dat vervaagt of loslaat. Je kunt kiezen uit verschillende designs. Ook leuk als je géén Woonboot van het Jaar 2025 bent geworden… ;) (Op de foto: Caatje 5.) thedutchtileproject.com, vanaf € 29,95

WATERSPEL Vissen maar! Maar dan op plastic.

Dit originele bordspel is ontwikkeld in samenwerking met The Ocean Cleanup Charity, om kinderen spelenderwijs bewust te maken van watervervuiling en plasticgebruik. De opdracht: vis zo snel mogelijk alle rommel uit de zee en breng het naar het schip, zodat de oceaan weer schoon wordt en zeedieren beschermd blijven. Naast milieubewustzijn ook goed voor strategisch inzicht en tactische vaardigheden. Gemaakt van gerecycled materiaal en bedrukt met vegan inkt. zoutbloed.myshopify.com, € 13,95

VISVAAS Deze vrolijke zwemmendevis-vaas zwemt zó je interieur binnen. Leuk met bloemen, maar net zo gezellig met pollepels, kwasten of gewoon met helemaal niks. Perfect als cadeau, maar lekker zelf houden kan natuurlijk ook. ;) hebbeskadoos.nl, vanaf € 15,95

KRUIDENVIS Nog meer retro-vis in huis! Deze set van twee metalen blikken met een vis in retrostijlprint staat in elke keuken superleuk. Gebruik ze voor kruidenplantjes, pennen, keukengerei of rondslingerdingen die eindelijk eens een vaste ligplaats verdienen. Verkrijgbaar in verschillende maten. zoutbloed.myshopify.com, vanaf € 6,95

WATERBED Even afkoelen op een warme dag? Dankzij de netbodem van dit Intexwaterbed dobber je deels in het water en deels erboven. Heerlijk voor een ontspannen middag naast je boot. 178 x 94 centimeter, met comfortabele stoffen rand en reparatieset. Laat die zon maar komen! zwembadstore.com, € 17,95

VLOT | 7

07_mooispul.indd 7

09-06-2026 09:02

TUSSEN GEMAAL EN REGELGEVING Sinds ik heb gehoord van de woonbootvervangingsproblematiek op de doorstroomlocaties in Amsterdam, komt steeds ‘gemaal Zeeburg’ ter sprake.

Hoog tijd om eens te gaan kijken hoe het daar precies zit.

Door Renate Meijer

Op de plek van bestemming dobbert een karakteristieke rij woonboten. Het Zeeburggemaal ernaast is gebouwd in 1943 en werd tot 2010 gebruikt om de grachten schoon te spoelen met water uit het IJmeer. Tegenwoordig heeft het gemaal een andere functie: bij hoogwater pompt het het overtollige water weg naar het IJmeer en het Markermeer. In 2023 gebeurde dit zeven keer en in 2024 één keer.

DOORSTROOMTEST In november 2024 werd de werking van het gemaal en de doorstroming getest. Het waterpeil werd eerst verhoogd en daarna verlaagd om een noodsituatie na te bootsen. Tijdens de test werd ook gekeken waar het water minder vlot doorstroomde; bij een brug met brede brughoofden bijvoorbeeld, een ondiepe gracht of obstakels in het water. En onder dat laatste lijken ook de woonboten te vallen.

Guido Berensen woont al meer dan twintig jaar aan het Zeeburgerpad en heeft uitzicht op het gemaal. Van de proef die Waternet uitvoerde, had hij geen hinder. ‘De ark ligt goed vast en een beetje op en neer bewegen met je woonboot is normaal.

Dat hoort bij waterwonen, hè,’ zegt hij lachend.

Uitslag van de test: het gemaal werkt goed. Maar voor de woonbootbewoners is het verhaal daarmee verre van klaar.

BEPERKENDE REGELS Het hoogwaterbemalingsgebied strekt zich uit van het gemaal tot aan de Amstel. Amsterdam herbergt bijna 3.000 woonboten; ongeveer 250 daarvan liggen in dit bemalingsgebied. Veel bewoners weten wel dat er een proef is geweest, maar niet dat ze bij vervanging van hun woonboot met forse beperkingen te maken krijgen. En die beperkingen maken het bijna onmogelijk om een nieuwe woonboot af te meren…

De regel van Waternet is strikt: bij vervanging van je woonboot mag je nieuwe waterwoning niet méér water verplaatsen dan je huidige woonboot doet. Maar die regel kom je vaak pas te weten op het aanvraagformulier van de vervangingsvergunning. Daar staat dat je óók een watervergunning van Waternet nodig hebt. Met de huidige bouwvoorschiriften is naleven van die strikte regel bijna onmogelijk als je geen woonoppervlak wilt inleveren. Lees hierover ook het verhaal over Woonark Caatje 5 op pagina 20.

LANGE ADEM Ik vervolg m’n woonbotentocht naar het Entrepotdok, waar ik heb afgesproken met Jasper Heidebrink. Hij woont daar met zijn vrouw Soraya en twee tieners op een kotter. In 2005 begon hun woonbootleven en kochten ze een stijlsteven op die plek.

8 | VLOT

08-09-10_terplekke_plus_halve_adv.indd 8

09-06-2026 09:35

TER PLEKKE Heb jij ook een uniek verhaal, verbonden aan de ligplaats van je boot? Of woon je op een bijzondere plek? Mail naar redactie@vlotwaterwonen.nl.

Hoogwaterbemalingsgebied Amsterdam

‘Met z’n tweeën was dat een fijn scheepje om op te wonen, met een kleine roef en een werkende motor waardoor we zelfstandig konden varen,’ vertelt Jasper. ‘Over een hoogwaterbemalingsgebied werd bij aankoop met geen woord gerept. Toen er gezinsuitbreiding kwam, wilden we het schip in 2011 vervangen door deze kotter, zodat we meer leefruimte zouden hebben. De gemeente liet weten dat we daarvoor ook een vergunning van Waternet nodig hadden. Oké, dachten we, dan vragen we die ook aan. Nog niet wetende wat er allemaal aan vasthing.’

Een jarenlang traject volgde. Want ondanks technische onderbouwingen dat de kotter door de slanke onderwatervorm

juist mínder weerstand zou geven dan de oude stijlsteven, hanteerde Waternet een nulsituatie-beleid: elke wijziging werd afgekeurd, ook als die een positief effect op de waterhuishouding had. Na veel overleggen en hulp vragen bij alle berekeningen, doorzetten en aanhoudend bezwaren maken, werd de vergunning in 2015 dan toch eindelijk verleend.

Nu de tieners groter worden en de woonsituatie krap is, wil Jasper de kotter verlengen. Het hele circus begint daarmee opnieuw. Hij is al een jaar bezig met de procedure met Waternet, en daarna volgt Welstand nog. ‘Je moet wel echt heel graag op het water willen wonen,’ lacht hij. >>>

VLOT | 9

08-09-10_terplekke_plus_halve_adv.indd 9

09-06-2026 09:35

BEREKENINGEN Dat er regelgeving is, is uiteraard logisch en nodig. Iedereen wil een goede doorstroom in de Amsterdamse grachten. Maar nu lijken woonboten te worden behandeld als vaste objecten in het water, en dat zijn ze niet. Een woonboot drijft immers óp het water, en blijft dat bij hoogwater doen. Jasper: ‘Na berekeningen van specialisten staat zelfs op papier dat de invloed van een woonschip op de doorstroming zó klein is dat die niet meetbaar is ter hoogte van het gemaal. Waternet erkent die berekeningen helaas niet, maar geeft geen onderbouwing waarom er wél een meetbaar verschil zou zijn.’ Dat even verderop voor commerciële doeleinden palen in het water geslagen mogen worden, maakt de starheid ten opzichte van de woonboten extra opvallend.

Wat ook niet helpt, is dat een onafhankelijke hydrografisch specialist lastig te vinden is. De meesten werken voor Waternet en zijn dus niet in te huren voor contra-expertise. Dat maakt het voor bewoners lastig om technisch weerwoord te geven, zeker omdat iedere aanvraag individueel wordt behandeld.

SAMEN AAN TAFEL Woonbootvereniging Amsterdam (WVA) probeert meer ruimte te creëren in de interpretatie en toepassing van de regels. Daarvoor is een werkgroep opgericht die zich specifiek bezighoudt met het hoogwaterbemalingsgebied. ‘Want als vervanging vrijwel onmogelijk wordt, ontstaat een ander probleem: verkrotting. Hoe zien de Amsterdamse grachten eruit als woonbooteigenaren hun woonboot straks niet meer kunnen vervangen? Dat is een vraag die niet alleen bewoners raakt, maar uiteindelijk de hele stad,’ aldus Kees Reurekas van de WVA. Samenwerking tussen de bewoners, de gemeente en Waternet is daarom belangrijk. Net als bewustwording. Want veel bewoners van de woonboten in dit gebied weten nog niet dat zij hier ooit mee te maken kunnen krijgen. Woon je in het hoogwaterbemalingsgebied en ben je nog geen lid van de WVA? Meld je vooral aan; samen sta je sterker dan alleen.

Als ik weer in de auto naar Friesland stap, weet ik één ding zeker: aan de woonbootbewoners hier ligt het niet. Die koesteren hun plek en zijn hartstikke bereid om mee te denken over oplossingen. •

TAXATIE EN/OF GRATIS VERKOOPADVIES Onze taxaties worden geaccepteerd door alle hypotheekverstrekkers.

Wij geven u een vrijblijvend en deskundig advies.

De verkoop van uw woonboot is altijd maatwerk.

Bel of mail ons, wij helpen u graag!

Kok Woonbotenmakelaar B.V. 020 468 0940 info@woonboot.nl woonboot.nl E.M.C.I. gecertificeerd en lid van de Nederlandse Bond van Makelaars in Schepen (NBMS)

Schade of lekkage aan uw woonark?

Wij adviseren, repareren en zorgen weer voor een optimale constructie en zorgeloos woonplezier.

• Betonreparatie • Injecteren • Inspectie • Vrijblijvende offerte

Kompaan Woonarkservice

Sonnegaweg 34 | 8478 HD Sonnega | T: 0561-613505 / 06-12944478 | E: info@kompaanvochtwering.nl

www.kompaanvochtwering.nl 10 | VLOT

08-09-10_terplekke_plus_halve_adv.indd 10

09-06-2026 09:35

LEUK

TENTBOOT Even helemaal weg van alles? Met je eigen tentboot vaar je net boven Amsterdam zó het idyllische Waterland in. Geniet van de stilte, het riet en de weidevogels, en leg aan bij historische dorpjes zoals Broek in Waterland, Monnickendam en Holysloot.

Het échte avontuur begint als de avond valt: gooi het anker uit op een rustig plekje en transformeer de tentboot tot je eigen drijvende hotelkamer. Met een bed van 1.40 meter breed is dit de ultieme romantische getaway – al is lekker solo eropuit natuurlijk ook een optie… ;) tentboot.nl

ANNIKE KALJOUW SCRIPT DIRECTION EDITING CAMERA MASHA NOVIKOVA SECOND CAMERA VICTOR ORMAZÁBAL * ERIK HENDRIKS GASPAR LUCÁSZ ESQUEP * LEONID VLASOV * GEORGE TCHIRIAEV * CHRISTIAN NICOSIA * KIKA BOOY * ÁNGEL HERNÁNDEZ * AZART TV MARJA DE VRIES * DOCUMENCIA * KLEURNET ADVICE STEFAN KAMP SOUND DESIGN & MIX KARAKTER SOUND * JAIM SAHULEKA * ISA DE RIJCK COLOR GRADING JOEL SAHULEKA *POSTPRODUCTION FEVER FILM * BART VAN DEN BROEK * JESSICA AKKERMANS MASTERING JESSE DE BOER TRANSLATION HARRY PALLEMANS * RENATE KWANT *ANIMATION PATRICIA SPOELDER * AART KRAMER MUSIC TRIO SONATE * CHRIS CORSTENS ALEC KOPYT * FRATELLI LA STRADA * KLAAS TEN HOLT PRODUCTION NOVDOCWITH THANKS TO AMSTERDAM FUND FOR THE ARTS STICHTING SANSSOUCI * ROBERTO BELLARMINO * PIET BAKKER * WESSELINK * DIRKS & ALL OTHER FOOLS

DIRECTION EDITING CAMERA

WWW.AZART.ORG

Photo + design poster Marja de Vries * Letters Robbie Baars * Flags Paul Slee

FILMTIP Drieëndertig jaar lang voer het narrenschip Azart met haar komische theater de wereld over als varend kunstwerk – in de jaren 90 lag het regelmatig aan de kade bij het KNSM-eiland. In de vrolijke en inspirerende documentaire Azart Come Make Art volg je kapitein August Dirks en zijn bonte bemanning op zijn avontuurlijke reis. Inmiddels ligt het schip letterlijk gestrand op een strand in Zuid-Amerika, maar het verhaal gaat nog altijd verder als cultureel centrum op het vasteland. Een film over koers houden, je eigen weg vinden en de kunst van het laveren.

Vanaf 25 juni in diverse filmtheaters. azart.org

EXPEDITIE TITANIC

SPILLED!

Titanic: An Immersive Voyage meert aan in Utrecht! Stap aan boord en beleef de grandeur van de legendarische Titanic. Wandel door levensechte reconstructies van het schip, laat je meeslepen door indrukwekkende videoanimaties en ontdek het aangrijpende verhaal achter een van de grootste scheepsrampen uit de geschiedenis. Met een VIP-ticket duik je met een virtuele onderzeeër zelfs 4 kilometer diep naar het echte wrak. expo-titanic.com

De Nederlandse ontwikkelaar Lente Cuenen is de maker van Spilled!, een populaire en ontspannende game. Ze ontwikkelde dit spel – waarin je met een bootje olierampen opruimt om het milieu te redden – terwijl ze zelf op een woonboot woonde.

Verkrijgbaar in de Appstore

ON OTHER DRUGS In de oude limonadefabriek in Rotterdam vind je sinds kort On Other Drugs. Dit voormalige industriële erfgoed is omgetoverd tot inspirerende horecahotspot aan de rivier de Rotte.

Je kunt met je boot direct aan het terras aanleggen, om vervolgens een plekje in de zon te zoeken of iets lekkers to go mee te nemen voor aan boord. Vaar daarna gezellig verder over de Rotte, waar ook genoeg unieke woonboten te spotten zijn!

VLOT | 11

11_leuk.indd 11

09-06-2026 09:48

DAG VAN DE WOONBOOT Wat was het gezellig, aan boord van Woodies at Berlin in Amsterdam tijdens de Dag van de Woonboot. De waterwoonsector kwam in de volle breedte samen: van ontwerp en bouw tot financiering en regelgeving, en iedereen daartussen. Niet alleen om bij te praten, vooruit te kijken, nieuwe verbindingen te leggen en samen oplossingen te vinden voor de uitdagingen van nu. Maar óók voor de elfde prijsuitreiking van de VLOT-verkiezing Woonboot van het Jaar!

Tekst Renate Meijer Foto’s Marlise Steeman

De verkiezing onderstreept waar we in Nederland zo goed in zijn: bouwen op het water. Tegelijkertijd streven we met deze verkiezing naar meer aandacht voor betere regelgeving en meer erkenning voor deze bijzondere levensstijl.

Dit jaar zonden negen bootbewoners hun vorig jaar nieuw gebouwde of ver-

bouwde waterwoning in. Fantastisch om te zien hoe vernieuwend woonboten zijn en hoe experimenteren in de genen van de bewoners zit.

AMSTERDAMS FEESTJE Aan de hand van vier criteria – kwaliteit van het ontwerp, techniek, uitvoering en

waterbeleving – koos de vakjury koos drie genomineerden: woonschip Waterman, woonark Caatje 5 en woonschip Bolsward II. Alle drie toevallig uit Amsterdam.

EN DE WINNAAR IS… En toen was het moment daar. Licht verbaasd reageerden de winnaars toen ze de naam van hun waterwoning horen: woonark Caatje 5 van Carla Snepvangers en Caroline Muskens. Zij ontvingen de eretitel én de felbegeerde oranje boei. De jury was onder de indruk van het verrassende ontwerp. Niet in de laatste plaats omdat dat bijdraagt aan de oplossing van het vervangingprobleem, waarmee alleen al in Amsterdam 250 woonboten worden geconfonteerd. De publieksprijs ging met een grote meerderheid van stemmen naar woonschip Waterman van Jan Zweers en Ingrid Looijmans.

Nieuwsgierig naar woonark Caatje 5?

Ga naar pagina 20 voor een kijkje in deze prachtige waterwoning. Meer foto’s van de drie genomineerden en het juryrapport vind je op woonbootvanhetjaar.nl.

12 | VLOT

12-13_dagvandewoonboot.indd 12

09-06-2026 10:15

WOONBOOT VAN HET JAAR

DE GENOMINEERDEN: Woonschip Waterman Toen ze tijdens een vaartochtje in Amsterdam een schitterende tot woonschip omgebouwde ijsbreker zagen liggen, kwamen Jan Zweers en Ingrid Looijmans op het idee om op het water te gaan wonen. Voor hun nieuwbouwschip was bijna honderd ton staal nodig, en tweehonderdvijftig ton beton op het vlak om te voldoen aan de toegestane hoogte. In het gehele schip is het bijzondere lijnenspel zichtbaar en ervaar je ruimte en licht. Ontwerp: Egbert Duijn; Bouw casco: Talsma

Woonark Caatje 5 Ze wisten precies wat ze wilden: maximale openheid met zoveel mogelijk ramen om het buitengevoel naar binnen halen. Dus toen de oude ark aan vervanging toe was, zagen Carla Snepvanger en Caroline Muskens hun kans schoon. Gelukkig wisten ze bij de start niet hoelang en intensief het technische proces zou zijn. Nu ligt er een woonark die bewijst dat beperkingen kunnen leiden tot de mooiste oplossingen. Ontwerp: Bob Ronday; Bouw: Domera

Woonschip Bolsward II Ze zochten een woonschip met een mix tussen een klassieke sfeer en moderne luxe. Dat is Erwin Rooymans en Timo Ottevanger gelukt: hun Bolsward II is gemodelleerd naar het gelijknamige stoomschip dat begin twintigste eeuw diende als luxe passagiersboot op de HollandFrieslandlijn. Een scheepscasco uit 1912 voldeed aan de strenge eisen om de historische uitstraling in ere te herstellen en er grandeur aan toe te voegen. Ontwerp: Egbert Duijn; Bouw casco: Talsma

DE WOONBOOTVERKIEZINGS-CREW

Van links naar rechts: Niek van der Sluis (jury), Anneke Robertsen (gastvrouw), Jeroen Becking (jury), Ingeborg van Lieshout (jury en presentatie), Renate Meijer (VLOT en presentatie), Conny Kieboom (online communicatie), Willem van Itherson (gastheer) en Renze Mout (allround).

SPONSOREN

Niet alleen de genomineerde waterbewoners waren aanwezig, ook andere deelnemers, ontwerpers en (water)bouwers, VLOT-medewerkers, adverteerders, journalisten en natuurlijk… de sponsoren. Zonder hen geen verkiezing, dus fantastisch dat zij ook dit jaar weer hun bijdrage wilden leveren!

Deze bedrijven maakten de Dag van de Woonboot mede mogelijk: ABC Waterwoningen - Arkotheker - Awood - Benecke - Bob Ronday Bookahouseboat - CSAR Architecture - Domera – Drijvend Wonen - Duursma & Versluijs - Egbert Duijn - Evert Jan de Vries - Finbarr McComb - Hercules Floating Concrete - John Kusters - Kok Woonbotenmakelaar - KSB - LWO - Marinapark Houthaven - Minks Ontwerp - Ons Ideaal Waterwonen - PK Waterbouw - Spruyt Waterwoningen Nederland - VLOT-verzekerd - HABITAT advocaten Woonbootspecialist

•

VLOT | 13

12-13_dagvandewoonboot.indd 13

09-06-2026 10:15

JJOUW OUW DDROOMHUIS ROOMHUIS OOPP HHET ET W ATER? WATER?

WO W WONEN ONEN W ENSEN WENSEN W ERKELIJKHEID WERKELIJKHEID

LUXE WONEN OP HET WATER – LUXE WONEN OP HET WATER – stijlvol, duurzaam & comfortabel stijlvol, duurzaam & comfortabel Het adres voor constructief betonherstel maar ook voor uitdagingen met diepgang, scheefstand en afmering www.betonherstelwaterland.nl Expansie 60 | 8316 GA | Marknesse 085 064 08 24 | info@betonherstelwaterland.nl

GA VOOR EEN VEILIG GEVOEL!

Leeuwarderstraatweg 121 B 8441 PK Heerenveen 121 B Leeuwarderstraatweg t8441 0513PK 22Heerenveen 10 84 info@deonrust.nl te0513 22 10 84 w www.deonrust.nl e info@deonrust.nl w www.deonrust.nl

Makkelijk en stabiel onderhoud aan je woonboot doen?

Met een werkvlot van ProVlot kan het!

LBM kan uw woonark deugdelijk en zorgeloos afmeren met palen en beugels, afhouders en veren.

Ook voor het verfraaien van uw ark door loopranden en bruggen aan te brengen, bent u al jaren bij ons aan het juiste adres.

Neem voor een vrijblijvende offerte

contact op met Marc: 06-29256879.

Bij geen gehoor bel

- Koop en huur - Robuust én met de hand te tillen - Onderhoudsvrij en zéér lange levensduur - Koppelbaar in de breedte en lengte - Groot drijfvermogen en CE gecertificeerd - In elke RAL kleur verkrijgbaar - Ook te gebruiken als terrasvlot

(zoon) Jarno: 06-57644802. info@lbm-almere.nl www.lbm-almere.nl

LBM Aanmeer Systemen (alles voor woonarken)

Voor meer informatie: service@provlot.nl of bel 0346 – 555 970 www.provlot.nl

COLUMN

column

Jeroen van Wensen is journalist bij EW. Met zijn vriendin en hond woont hij tijdelijk in een vakantiehuis, gedurende de renovatie van hun woonschip in Amsterdam.

HOOG TIJD DAT SIRE INGRIJPT Naast een redelijk bewoonbaar schip heeft de renovatie van ons schip tot nu toe ook nieuwe kennis opgeleverd. Zo valt er bijvoorbeeld nog veel te optimaliseren aan de debieten van onze warmteterugwin-installatie. Tot voor kort had ik geen flauw idee wat dat betekent, maar het blijkt te draaien om de hoeveelheid lucht die door de buizen van het ventilatiesysteem wordt geblazen. Nooit te oud om iets te leren.

Dat brengt me op de zaak om mensen juist iets áf te leren: het maken van overbodige opmerkingen tijdens renovaties. Vooral overbodige opmerkingen van derden komen renovaties niet ten goede.

Een voorbeeld. Je vertelt dat de renovatie tegenvalt en krijgt als reactie dat renovaties altijd tegenvallen. Dat is natuurlijk een waarheid als een koe, maar dat maakt die opmerking nou ook precies zo overbodig. De renoveerder verdrinkt al in de tegenslag, dus aan andermans ellende bestaat geen behoefte.

Daarom zou er een SIRE-campagne moeten komen die als doel heeft het aantal overbodige opmerkingen van derden tijdens renovaties terug te dringen. Zodat mensen begrijpen dat tijdens een renovatie niet alles hoeft te worden gezegd. Dat een opmerking, ook al klopt die als een bus, niet hoeft te worden gemaakt. Een soort ‘spreken is zilver, zwijgen is goud’-campagne, maar dan met een minder belegen slogan. Ik zal nog twee voorbeelden geven die SIRE op weg kunnen helpen, de pakkende naam voor de campagnes verzinnen de marketingmensen zelf wel.

Tijdens het schilderen van de dekken en de opbouw van ons schip roept ongeveer één op de drie voorbijgangers: ‘Koop een boot, werk je dood!’ Geen speld tussen te krijgen, maar daarom ook in dit geval overbodig. Bovendien ook nog eens belegen.

Het andere voorbeeld vergt een langere aanloop. Ons schip is voorzien van technologische hoogstandjes en ingenieuze bouwsels. Maar die komen niet allemaal tot hun recht. Zo leek het handig om in het gangetje van de woonkamer naar de slaapkamer met sensoren te werken. Je hoeft dan geen lichtknoppen in te drukken; het licht gaat automatisch aan en na enkele ogenblikken weer uit. Alleen hadden we buiten de hond gerekend. Door haar floept ’s nachts meerdere malen per ongeluk het licht aan tijdens haar rusteloze rondjes door het schip. Inmiddels is de sensor afgeplakt om onze slaap te bevorderen en blijft het gangetje ’s nachts aardedonker.

Aangezien honden graag uit het raam kijken, heeft de scheepstimmerman een kast gebouwd waar de laden trapsgewijs uit steken. De hond heeft zo een trap om op de kast te klimmen. Vanaf de kast kan ze vanuit alle ramen in de roef naar buiten kijken. Een doorwrocht design, alleen peinst de hond er niet over om de laden als trap te zien en op de kast te zitten. Dus staat er nu een wat opmerkelijke kast in de roef en kijkt de hond niet naar buiten.

Bij het bespreken van dit soort ontwerpfoutjes krijgen we vaak te horen dat een hond nooit je leven mag beheersen. Aangezien een hondenbezitter dit zelf heus wel weet, past ook dit soort opmerkingen perfect in de campagne.

Nu maar hopen dat de marketingmensen van SIRE de handschoen oppakken.

Leer de buitenwacht dat zwijgen ook een uitstékende optie is, zéker als de renoveerder in kwestie tot aan zijn knieën in de debieten en de mislukte hondentrappen staat. •

VLOT | 15

15_column.indd 15

09-06-2026 13:01

WALBEWONERS VOOR EEN WEEK Je huis dat wordt weggesleept: het blijft een gek gezicht. Toch ontkwamen Mikel (67) en Reanda (61) Claassen er niet aan. Hun woonark Diano Marina heeft namelijk een stalen casco – ja, dat lees je goed! En anders dan bij een onderhoudsvrije betonnen bak, móét een stalen casco periodiek uit het water voor inspectie en onderhoud.

‘Onze Diano Marina mocht onlangs weer voor haar zevenjaarlijkse keuring en onderhoud naar de werf, netjes volgens het boekje.

Toch voelt het altijd alsof je je kind uit handen geeft. Ze werd keurig de Haven van Coers in Arnhem uitgesleept, op weg naar het dok iets verderop. Mikel was aan boord tijdens het slepen, ik stond op de wal te zwaaien alsof de ark aan een wereldreis begon.’

VERWENNERIJ ‘Eenmaal op het droge bleek gelukkig dat onze stalen dame er nog fantastisch bij lag. De keuringsmeester was meer dan tevreden en wij waren weer gerust. Maar goed, een stalen casco heeft nu eenmaal extra liefde nodig. Dus gaven we haar een complete verwenbeurt: 24 nieuwe anodes, een strakke laag primer en als kers op de taart een prachtige coating. Ze lag te shinen alsof ze net uit de

showroom kwam; bijna zonde om haar weer het water in te laten, haha!’

WONEN IN DE TUIN ‘Toen de ark in het dok lag, waren wij een weekje walbewoners.

Stiekem best leuk: we sliepen in de tuin, bouwden de schuur om tot tiny house en kookten buiten alsof we op vakantie waren. Ook het weer werkte mee, maar eerlijk is eerlijk: je mist het water snel. Gewoon ’s avonds op de bank zitten en over het water kijken, het rustige gekabbel langs je woonkamer… Dat gevoel krijg je op de wal simpelweg niet.’

NOABERSCHAP ‘Wat dit hele avontuur extra bijzonder maakte, was alle hulp om ons heen. Zoiets red je nooit alleen. Buurtbewoners en vrienden

16 | VLOT

16-17_verhalenvanlezer.indd 16

09-06-2026 10:27

ANODES Heb je een stalen casco? Dan krijg je te maken met anodes (offerblokken). Ze beschermen het onderwaterschip en kwetsbare delen zoals de schroef en het roer tegen galvanische corrosie.

Het principe: als verschillende soorten metaal elkaar onder water tegenkomen, ontstaat er een soort elektrische spanning. Het zwakste metaal verliest de strijd en gaat roesten. Een anode is gemaakt van een heel zwak metaal en offert zich eigenlijk op: hij roest als eerste, zodat de stalen romp van je boot ongeschonden blijft.

Tips: • Laat het lassen van de anodes op het staal altijd doen door een vakman, dan ben je zeker van een betrouwbare lasverbinding.

• Vervang de anodes zodra ze voor 70% tot 80% zijn opgebruikt.

• Bescherm bij het lassen de verf rondom anodes of zet kale plekken na het lassen opnieuw in de primer en verf, om lokale roestvorming te voorkomen.

stonden elk moment klaar. Meedenken, meehelpen, de gezelligheid tussendoor: echt goud waard. Ons eigen noaberschap in de Haven van Coers, zo fijn! Toch waren de dagen zonder ons drijvende huis onwennig. Vaste grond onder de voeten? Voor heel even leuk, maar wij horen echt thuis op het water.’

VERLIEFD OP DE PLEK ‘Mikel woont hier al sinds 1982. Hij is opgegroeid op en rond het water, dus die liefde zat er vroeg in. Begin jaren 80 kwam hij via een kennis van zijn vader voor het eerst op een woonboot op de Westeinderplassen, en hij was meteen verkocht. Dus toen hij in de krant een piepklein advertentietje zag staan waarin onze ark te koop werd aangeboden, twijfelde hij geen moment. In 1990 leerde hij mij kennen. Ik wist niet eens dat deze haven bestond, maar was op slag verliefd op de plek. Al snel stonden we samen te verbouwen en in 1991 trok ik bij Mikel in. Sindsdien hebben we de boot stap voor stap gemaakt tot wat ze nu is.’

SMOOTH DE HAVEN IN ‘Na een week op de wal manoeuvreerde de sleepboot onze trots weer fantastisch smooth de haven in. Echt vakwerk, heerlijk om naar te kijken. De ark ligt inmiddels weer op haar vertrouwde plek, zachtjes dobberend. Zou ze zelf ook blij zijn om weer terug te zijn? Eén ding weten we zeker: wij ruilden ons walbewonersbestaan graag weer in. Op de Diano Marina, op misschien wel het mooiste plekje van Arnhem, zijn we weer waar we horen te zijn.’ •

Heb jij ook zo’n leuk avontuur dat je wilt delen? Mail de redactie!

VLOT | 17

16-17_verhalenvanlezer.indd 17

09-06-2026 10:27

Drijvend Wonen Advies, bemiddeling en taxatie van woonboten (alle soorten drijvende woningen)

Onder meer:

• Advies • Bouwbegeleiding • Projectmanagement

makelaardij • taxatie • conflictbemiddeling

Niek van der Sluis • Tel: 030 - 261 53 57 • info@drijvendwonen.nl drijvendwonen.nl • woonbotenmakelaar.nl

06-31633688 info@onsideaal.com | www.onsideaal.com

EMCI gecertificeerd makelaar/taxateur woonarken en woonschepen

Beyerinckweg 5 4251 LP Werkendam The Netherlands Tel.: +31 (0)183 301940 www.maksor.nl

DE SPECIALIST VOOR HET UITTRIMMEN VAN UW WOONARK

Ark ligt scheef

Door middel van gepatenteerde drijflichamen weet Maksor uw woonark snel, eenvoudig en zonder onnodige kosten uit te trimmen (stabiliseren).

OVERIGE DIENSTEN VAN MAKSOR DIVING: - Onderhoud, inspectie en reparatie - Afdichten van sanitaire behuizingen (betonpoeren) - Afmeren - Op diepte brengen van de ark d.m.v. baggerwerkzaamheden met behulp van duikers

Aanbrengen GULMÀLFKDPHQ

$UN LV XLWJHWULPG

Woonboten verduurzamen: een vak apart

VOOR AL UW WATERBOUWKUNDIGE WERKZAAMHEDEN Papierweg 7 | 1013 BL Amsterdam T. 020 63 60 805 | E. info@pkwaterbouw.nl www.pkwaterbouw.nl

Elke woonboot is uniek, dus een standaardoplossing bestaat niet. We werken met diverse technieken, zoals warmtepompen, (zonne)boilers, zonnepanelen en lage temperatuurverwarming.

Samen bepalen we de beste installatie: volledig gasvrij of hybride met een HR-ketel.

023 531 8744

haarlem@hoppenbrouwers.nl

Thuis in techniek

POLITIEK & RECHT Barry Meruma is woonbootadvocaat en eigenaar van advocatenkantoor HABITAT. Hij woont met zijn gezin in Amsterdam.

ALS ‘SAMEN’ STOPT

Samenwonen op het water is voor velen een droom die uitkomt. Maar wat als de koers wijzigt en het gezamenlijke schip strandt? Daarover gaat deze bijdrage.

Ga je uit elkaar, dan moet bekeken worden of en hoe spullen en vermogen worden verdeeld. Als het gaat over de rechten en waarde van een woonboot met ligplaats en alle benodigde vergunningen, kan dat genuanceerd liggen. Soms is ook een huurovereenkomst voor het gebruik van de ligplaats op eigendom van een ander aan de orde.

MARKTWAARDE Omdat officiële ligplaatsen schaars zijn, vertegenwoordigen woonboten met een bestaand recht op het gebruik van een ligplaats een grote marktwaarde (van twee ton tot ruim twee miljoen euro1). Genoemd recht wordt verkregen via de eigendomsoverdracht van de boot én het zijn van ‘rechthebbende’ als het gaat om het gebruik van de ligplaats met een ligplaatsvergunning en (soms) een huurovereenkomst.2 Voor de overdracht moet voor de woonboot met ligplaats een getaxeerde marktwaarde worden betaald.3 Voor het mogen gebruiken van de ligplaats kan de nieuwe eigenaar van de woonboot met de titel van ‘rechthebbende’ de benodigde nieuwe ligplaatsvergunning verkrijgen van de overheid, of kan de lopende ligplaatsvergunning worden overgeschreven.4 Is er ook sprake van een gehuurde ligplaats, dan kan de bestaande, verkopende huurder aan de verhuurder verzoeken om de nieuwe ‘rechthebbende’ op de ligplaats in zijn/haar plaats als nieuwe huurder op de bestaande huurovereenkomst aan te merken. Zegt de verhuurder nee, dat staat een gang naar de huurrechter open.5

BEËINDIGEN VAN EEN SAMENWOONRELATIE Bij het financieel ontvlechten van een samenwoonrelatie is bepalend wat de situatie was bij aanvang van het samenwonen. Ga je samen ergens opnieuw starten en koop je een woonboot met ligplaats waarbij ieder voor de helft eigenaar is, dan is het simpel: als de ene partner de andere niet kan of wil uitkopen voor de getaxeerde marktwaarde van de helft van de waarde, moet de woonboot worden verkocht en wordt de opbrengst verdeeld.

Als partner A in een normale situatie enig eigenaar is van een woonboot, is partner A ook enig rechthebbende op het gebruik van de ligplaats met een ligplaatsvergunning en eventueel een huurovereenkomst. De marktwaarde zit dan uitsluitend in het vermogen van

partner A. Trekt partner B in, dan krijgt deze geen recht op de woonboot en op het gebruik van de ligplaats, tenzij er sprake is van een huwelijk in gemeenschap van goederen of met specifieke huwelijkse voorwaarden. Het is voor partner A dan ook raadzaam om partner B pas bij te schrijven op de vergunning of huurovereenkomst als partner B zich financieel heeft ingekocht.

Ingewikkelder is het wanneer beide samenwonende partners samen investeren in een vervangende woonboot of een verbouwing en waarbij de ene partner meer bijdraagt dan de ander. Ook dan moet goed van de investeringen worden onderscheiden wie het recht op de ligplaats heeft en wie wat heeft betaald.

OVERLIJDEN VAN EEN PARTNER Niet alleen bij verkoop van een woonboot met ligplaats, maar ook bij het overlijden van een van de partners ontstaan vergelijkbare vragen bij de afwikkeling van de nalatenschap. Overlijdt de samenwonende partner A als enig eigenaar en rechthebbende, dan valt het vermogen in de nalatenschap en kunnen de erven de woonboot met ligplaats in beginsel verkopen, tenzij er een testament is ten gunste van partner B. Dat blijkt uit een verklaring van erfrecht. Als partner B zich vooraf heeft ingekocht als mede-eigenaar en is geregistreerd als mede-rechthebbende en zo nodig als medehuurder, dan biedt dit betere bescherming tegen claims van de erfgenamen. •

Zie ook verkoopwebsites zoals Funda, VLOT-aanbod en gespecialiseerde websites van woonbootmakelaars.

2 Bij verreweg de meeste ligplaatsen voor drijvend wonen is er geen huurovereenkomst aan de orde, vrijwel altijd wel bij water in eigendom van het Rijk, provincie of waterschappen. Liggers op gemeentewater betalen meestal een precariobelasting voor de ligplaats.

3 Een ligplaats kan privaatrechtelijk niet worden ‘gekocht’, tenzij er sprake is van grondeigendom of een erfpachtrecht.

4 Meestal vervalt de bestaande ligplaatsvergunning van rechtswege bij eigendomsoverdracht, maar dit kan per gemeente verschillen.

5 Artikel 7:270b, lid 1, Burgerlijk Wetboek.

1

VLOTT | 19

19_politiekenrecht.indd 19

09-06-2026 10:28

PUZZELEN MET WATER Na jarenlang op een unieke plek aan de Nieuwe Prinsengracht in Amsterdam te hebben gewoond, wisten Carla Snepvangers (56) en Caroline Muskens (56) precies hoe hun nieuw te bouwen ark eruit moest gaan zien. Hun geduld en doorzettingsvermogen bij de bouw werden beloond met de vakjuryprijs Woonboot van het Jaar 2025. Een mooie erkenning – niet alleen door de looks van boven, maar ook door een staaltje vernuft ónder de waterlijn.

Illustratie Auke Herrema | Foto’s Tanja Minnée

‘Voordat we besloten om nieuw te gaan bouwen, woonden we al een hele tijd op deze fantastische plek. Omdat we dagelijks ervoeren hoe bijzonder het hier is – geen ark voor ons en vrij zicht op de brug, midden in het centrum van Amsterdam – wisten we precies wat we wilden met de nieuwe ark: maximale openheid, zoveel mogelijk ramen, een duurzaam ontwerp en het buitengevoel naar binnen halen. Architect Bob Ronday begreep onze visie perfect en vertaalde dit naar een prachtig ontwerp.

Binnen het bestemmingsplan leek er bovendien genoeg ruimte te zijn om de ark flink te verlengen. Eindelijk meer leefruimte, precies zoals we in gedachten hadden.’

DOORSTROOMLOCATIE ‘Maar na het indienen van de vergunningsaanvraag volgde een compleet onverwachte wending. Onze ligplaats bleek namelijk op een zogeheten doorstroomlocatie te liggen. Dat zit zo. De Nieuwe Prinsengracht valt onder een hoogwaterbemalingsgebied. Dit betekent dat de gracht bij hoogwater dient als doorstroomroute voor de Amsterdamse binnenstad. En voor dit soort specifieke locaties geldt een strikte regel: een nieuwe woonboot mag geen druppel water méér verdringen dan het oude exemplaar deed. Huh? Dat wisten we helemaal niet!

Tegelijkertijd moesten we aan de nieuwste bouweisen voldoen. En dat betekende automatisch dat de nieuwe ark zwaarder zou worden dan de oude. Logisch ook, want in 1960 werden betonnen casco’s nog zonder wapeningsstaal gestort. Tel daar een zware warmtepompinstallatie bij op, en de rekensom is compleet. Als we nieuw zouden bouwen volgens alle regels en beperkingen, zouden we nog geen 40 vierkante meter woonruimte overhouden. Dat was natuurlijk niet de bedoeling.’

TECHNISCH HOOGSTANDJE ‘Wat volgde, was een lang, intensief en technisch proces van maar liefst vier jaar puzzelen, overleggen en ontwerpen aanpassen. De wereld van vergunningen bleek bij vlagen volkomen ondoorgrondelijk. Om binnen de strikte regels voor waterverplaatsing toch voldoende woonruimte te kunnen creëren, bedacht de architect een technisch hoogstandje: een ingenieuze omgekeerde omega-vorm van de romp, opgetrokken uit aluminium. Hierdoor kregen we boven de waterlijn tóch de felbegeerde uitbreiding, terwijl de waterverplaatsing onderaan de streep exact gelijk bleef.

Bouwer Domera uit Gouda houdt gelukkig ook wel van een uitdaging, en die waren er genoeg. Zo moest de ark tijdens het transport verzwaard worden om onder de lage Amsterdamse bruggen door te kunnen. En eenmaal op de ligplaats aangekomen, moest de dakverhoging met een kraan worden geplaatst.

Midden in de drukke binnenstad, ga er maar aan staan!’

JAPANDI AAN DE GRACHT ‘We wilden een grote leefkeuken als hart van de ark, en een stijl die minimalisme combineert met warmte. Die match vonden we in Japandi: een mix van Japanse sereniteit en Scandinavische functionaliteit. Interieurontwerper Tanja Minnée voelde feilloos aan hoe we wilden leven: licht, overzichtelijk, maar wel warm en uitnodigend. Van maatwerkoplossingen tot zorgvuldig gekozen materialen: alles draagt bij aan een gevoel van ruimte en rust.

We vinden het fantastisch in onze nieuwe ark op deze vertrouwde plek. Je hebt voortdurend het heerlijke gevoel dat je midden in de natuur woont, terwijl je gewoon dobbert in het centrum van Amsterdam.’

>>>

20 | VLOT

20-21-22-23_wonenwvhj.indd 20

09-06-2026 10:49

WONEN

De Japandi-stijl vind je in de hele ark terug. Op de lange bank, die ontstond door het model van de romp, heb je het gevoel dat je direct op het water zit.

De grote, lichte leefkeuken vormt het hart van de woning.

> VLOT | 21

20-21-22-23_wonenwvhj.indd 21

09-06-2026 10:49

Aan de kopkant is het casco boven de waterlijn verlengd. Door de constructie drijft de woonkamer als het ware óp het water in plaats van erin.

Slapen gebeurt op waterniveau. Het bed is geplaatst op de verhoging van het casco.

Door de grote glasvlakken is er maximaal contact met het water en uitzicht op de brug. De maximaal toegestane dakverhoging geeft de ark een prachtige lichtinval.

•

22 | VLOT

20-21-22-23_wonenwvhj.indd 22

09-06-2026 10:49

WONEN

VLOT | 23

20-21-22-23_wonenwvhj.indd 23

09-06-2026 10:49

250152

Nieuwbouw, verbouw, renovatie & locatiebouw

ONTDEK DE NIEUWE MINICOMPACTA U1.60!

www.oranjearkenbouw.nl 0524 850570 | 0611138295 info@oranjearkenbouw.nl

ATB:

afmeren, terrassen, betonreparatie, renovatie en stabiliseren; alles op en rondom uw woonark.

Westgat 21A en B 8321 ED Urk Mob. 0622 540 238 info@atb-urk.nl www.atb-urk.nl

Voor woonbooteigenaren is een betrouwbare fecaliënpomp onmisbaar.

De MiniCompacta U1.60 van KSB biedt een compacte en krachtige oplossing voor het verpompen van huishoudelijk afvalwater naar hoger gelegen riolen. Dankzij het slimme ontwerp past deze installatie zelfs in de kleinste ruimtes.

Efficiënt. Compact. Betrouwbaar.

Meer weten? Bel ons op 020-4079800 www.ksb.nl

› Solutions. For Life.

protekta.nl

ADVERTORIAL

AFVOERKOLOM OPHOGEN: ECHT NODIG? Steeds vaker staat er in een inspectierapport voor een woonbootverzekering:

‘Afvoerkolom ophogen.’ Omdat dat kosten met zich meebrengt, krijgen we regelmatig de vraag: is dat ophogen nu echt nodig?

Het korte antwoord is: ja, absoluut. Een goede woonbootverzekering vereist een vrijboord van minimaal 20 centimeter. Kort gezegd is het vrijboord de afstand van de waterlijn tot de eerste opening in de woonboot. Die opening kan aan de buitenkant zitten, waar de afstand tot de waterlijn eenvoudig te meten is, maar óók in eventuele afvoerkolommen (standpijpen) in het casco.

KRIMPVRIJE BETONMORTEL Als je afvoerkolom te laag is (minder dan 20 centimeter vrijboord), moet je ’m ophogen. Verleng je alleen de pijp in de kolom, dan geeft dat niet meer vrijboord, ook niet als de pijp 30 of 40 centimeter boven het beton uitsteekt. Pvc en beton hebben namelijk een verschillende uitzettingscoëfficiënt, waardoor de hechting tussen de twee nooit waterdicht is. Die nietwaterdichte hechting wordt als opening gezien, waardoor de verzekeraar ook bij een langere pijp blijft meten vanaf de bovenkant van het beton. Daarom moet je naast het verlengen van de pijp ook het beton ophogen, met krimpvrije betonmortel. Als deze klus van binnenuit niet lukt (bijvoorbeeld omdat de verdiepingsvloer te dicht op de kolom zit), moet een specialist dit vanaf de onderkant in orde maken.

RISICO OP (TOTAAL)SCHADE Komt er voor de verzekering een woonbootinspecteur, dan zal hij naar de hoogte en staat van de afvoerkolommen kijken. Er ontstaat namelijk regelmatig schade door/rondom deze kolommen. Totaalschade zelfs, en in die nachtmerrie wil je niet terechtkomen. Bewoners schrikken zich regelmatig een rolberoerte wanneer de inspecteur hun laat zien dat er ín de afvoerkolom maar 6 of 7 centimeter vrijboord is. Je begrijpt wat er kan gebeuren als er dan een housewarming plaatsvindt…

Gebruik je de kolommen niet? Dicht ze dan af om lekkage en stank te voorkomen – de kolom staat immers in open verbinding met het water waar je woonboot in drijft. Let op: pur of een pvc-deksel zijn daarvoor niet acceptabel; deze ‘oplossingen’ houden de kracht van het water niet tegen, ook hier is krimpvrije betonmortel nodig. Wellicht overbodig te vermelden: het weghalen van afvoerkolommen is nooit een optie.

ACHTER JE OREN KRABBEN In de praktijk blijkt dat je helaas nog steeds een woonbootverzekering kunt afsluiten zónder dat er een woonbootexpert aan boord is geweest. De expert is niet alleen nodig om de risico’s voor zowel jezelf als de verzekeraar in kaart te brengen, maar ook om de juiste herbouwwaarde vast te stellen. Is jouw woonboot verzekerd zónder een inspectie van een woonbootspecialist, dan kun je op je vingers natellen dat je polis géén juiste dekking biedt. En heb je nog een ‘omgebouwde huizenpolis met woonbootdekking’ dan mag je je helemaal achter je oren krabben… Bij VLOT-verzekerd houden we de risico’s voor onze drijvende community graag zo laag mogelijk. Want hoe minder schade, hoe lager de premie voor iedereen.

GRATIS POLIS-CHECK Wil je weten hoe jouw waterwoning is verzekerd, en ben je benieuwd of dat beter kan? Doe de gratis polis-check! Bij VLOTverzekerd beoordelen we je huidige verzekeringssituatie.

Kosteloos. Én we laten je aan de hand van je eigen polis zien welke risico’s je loopt. Zo nodig bieden we een polis aan die beter bij je past. • VLOT-verzekerd.nl

VLOT | 25

25_vlot-verzekerd.indd 25

09-06-2026 10:56

WIL JE REAGEREN OF HEB JE EEN

SCAN EN VOLG DIRECT

VRAAG VOOR VLOT? MAIL NAAR REDACTIE@VLOTWATERWONEN.NL!

VOLLE BRIEVENBUS Ik krijg van elke VLOT-zending diverse exemplaren retour. Soms is een woonboot leeg, of heeft een postbezorger geen zin om een eindje te lopen. Soms staat er ‘Adres onleesbaar’ of ‘Volle brievenbus’ als reden op het retouretiket. En soms… bedenkt een postbezorger een creatieve manier om VLOT tóch te kunnen bezorgen. Een attente voorbijganger, die ook VLOT-lezer bleek te zijn, stuurde me als bewijs daarvan deze foto.

Veel dank, Toon van der Put!

INSTA! VLOTAANBOD VLOT-aanbod is hét platform voor verkoop en aankoop van woonboten met en zonder ligplaats. Ben je op zoek naar een andere ark? Of wil je je woonschip verkopen? Op onze ‘floating Funda’ komen vraag en aanbod samen.

VLOT-aanbod.nl

WOON

BOOT TE

26 | VLOT

26-27_kortenvlot.indd 26

KOOP

Volg je @VLOTwaterwonen al op Instagram? Scroll langs bijzondere woonboten, droom weg bij schitterende waterplaten en neem een kijkje in het interieur van andere waterwoningen. Zelf inspiratie delen? Andere waterbewoners laten meegenieten van je uitzicht, verbouwing of uniek watermoment? Mail de redactie!

OPROEP!

Deel je állermooiste watermoment met VLOT en maak kans op een PRIJS! Heb jij een magische foto die het waterleven perfect vangt? Doe mee!

Mail je foto naar redactie@vlotwaterwonen.nl.

De mooiste inzending belonen we met een waterdetector van Grohe ter waarde van € 69,95.

Wie weet win jij de prijs en zie je jóúw foto straks terug in VLOT!

09-06-2026 13:03

KORT & VLOT

HELLUP! VLOT kan niet zonder jou!

Al sinds 2011 maak ik VLOT, met enorm veel plezier. Voor én met jullie, want dit magazine drijft op de verhalen, tips en foto’s die van jullie steigers rollen.

Samen vormen we een uniek waterwoonplatform waar we kennis en inspiratie delen.

TWEE VLIEGEN IN EEND KLAP Aan de Westersingel in Leeuwarden attendeert de melkbus van Wouter Onrust langsvarenden op de vaarsnelheid van 6 kilometer per uur. De opening van dezelfde melkbus wordt gebruikt als ‘einekoer’. Tijdens de broedperiode beschermt deze eendekorf broedende eenden en hun eieren. Het levert in het voorjaar een prachtig schouwspel op: nadat ze uit hun ei zijn gekropen, kunnen jonge nestvlieders meteen de woonsloot in.

Bedankt voor de foto’s, Wouter!

VRAAG UIT DE PRAKTIJK

Maar... om VLOT te kunnen blijven maken, heb ik financiële rugwind nodig. Lees je het blad met plezier en draag je de waterwoonwereld een warm hart toe?

Word dan Vriend van VLOT. Voor slechts 10 euro per jaar (of meer, als je dat kunt missen) help je me enorm. Met maar 2,50 euro per nummer – de prijs van een kop koffie – draag je bij aan de productiekosten en zorg je er met mij en alle Vrienden voor dat VLOT kan blijven bestaan.

Heb ik recht op een briefadres als ik geen vaste ligplaats heb?

Iedereen die langer dan vier maanden per jaar in Nederland verblijft, is verplicht zich in te schrijven in de Basisregistratie Personen (BRP). Normaal gesproken gebeurt dat met een woonadres, maar heb je geen vaste ligplaats én verplaats je je regelmatig, dan kun je een briefadres aanvragen.

In de praktijk ontstaan daarbij vaak problemen. Veel gemeenten stellen bewust hindernissen op, wijzen aanvragen af op basis van eigen beleid of geven gewoon onjuiste informatie. Belangrijk om te weten: een briefadres heeft géén maximale termijn, wat sommige gemeenten ook beweren. Zolang je aan de voorwaarden voldoet, blijft een briefadres geldig.

Komt het er steeds niet van? Met de QR-code maak ik het graag wat gemakkelijker. Je regelt het binnen een minuut en maakt het verschil voor de hele waterwooncommunity.

Dien je aanvraag juridisch correct in; een slecht onderbouwde aanvraag wordt al snel afgewezen. Let ook op een minder bekend bijeffect: diverse verzekeraars verstrekken geen autoverzekering aan iemand met een briefadres, of verhogen de premie fors.

Vrolijke groet en ontzettend bedankt,

Meer weten? De Facebook-groep Briefadres Informatie beantwoordt vragen over wat wél en niet mag volgens de Wet BRP. Op briefadres-informatie.nl vind je ook een ebook met alle veelgestelde vragen, opgesteld in samenwerking met BRP-juristen.

REACTIES EN ZO Wat leuk dat wij pizza’s mochten bezorgen bij de Dag van de Woonboot op 8 mei! Ik woon op een woonboot om de hoek bij de zaak en mijn moeder woont hier ook op een boot. We zijn trouwe lezers van VLOT! Elisabeth Grotenhuis, De Pizzabakkers NDSM, Amsterdam • Ik woon niet op het water, maar ik geniet altijd met bijzondere belangstelling van je blad! Henk van den Broek, Wijk en Aalburg • Geweldig blad. Superblad/-tijdschrift! Succes met alles.

Leo Pullens, Heusden • We wonen met heel veel plezier op ’t water, wat een voorrecht om zo te mogen wonen, daar zijn we dankbaar voor. We lezen met veel plezier de VLOT, bedankt!

Gerda Smeele, Nieuwkoop • Chapeau! Claudia Van Beek, Amsterdam

WORD VRIEND VAN VLOT VLOT | 27

26-27_kortenvlot.indd 27

09-06-2026 13:03

De Arkotheker is al 25 jaar gespecialiseerd intermediair voor het financieren en verzekeren van woonboten.

HYPOTHEEK NODIG? Wij kennen de waterwoonwereld als geen ander.

Met onze uitgebreide expertise en ervaring in de markt zorgen we voor een hypotheekaanvraag op maat, die optimaal op jouw situatie is afgestemd.

Het Spijk 2 h - 8321 WT URK | T: 0527 200 204 E: info@arkotheker.nl

ARKOTHEKER.NL

Ongewenst vocht in uw woonark?

Droogspecialist heeft de passende droogoplossing na lekkage

UW PARTNER IN INDUSTRIËLE klimaatbeheersing UW PARTNER IN INDUSTRIËLE klimaatbeheersing

MARITIME

OFFSHORE

PORT

MARITIME

OFFSHORE

PORT

Botter 13, 2411 NM Bodegraven T +31 (0)172 – 46 20 26 E info@droogspecialist.nl DROGEN VERWARMEN VENTILEREN VOCHTMETEN I www.droogspecialist.nl DROGEN

VERWARMEN

VENTILEREN

VOCHTMETEN

Hypotheek nodig?

EENVOUDIGWEG Wij bieden u de mogelijkheden GENIETEN OP HET WATERvan meerdere banken.

Wij willen graag bewijzen dat wij beter zijn dan de bank! Test ons...

Maak kennis met bouwers van drij woningen 2.0.

Een elektrische aluminium sloep van ZuidWesterSloep ligt altijd klaar om eropuit te gaan. Robuust, fluisterstil, duurzaam en onderhoudsvrij. Geen gedoe met dekzeil, hozen, poetsen: slot eraf, koeltas erin, lijnen los en varen!

0182 - 235 142 dom Maak kennis met de Maak kennis met de bouwers van drijvende woningen 2.0. bouwers van drijvende Maak kennis met de woningen 2.0. www.zuidwestersloep.nl michel@zuidwestersloep.nl

0182 - 235 142

domera.nl

bouwers van drijvende 0182 - 235 142 domera.nl woningen 2.0.

BOOTKUNST Op deze pagina laat Eline Crijns je verschillende bootkunstwerken zien. En check ook vooral eens haar Instagramaccount! Op @bootkunst_project plaatst ze regelmatig updates met nieuwe bootkunstwerken uit haar verzameling.

ALLE HENS AAN DEK Amsterdam is een kunstwerk van formaat in de openbare ruimte rijker. Wie richting het Westelijk Havengebied rijdt, kan er niet omheen: op de centrale rotonde staat sinds vorig jaar ALL ABOARD!, het vissersschip dat kunstenaar Hans van Bentem transformeerde tot een veelomvattend kunstwerk met een boodschap.

Je ziet het vissersschip vanuit de verte al opdoemen boven de rechte uitvalswegen. De romp rust op ongelijke rotsblokken, waardoor het schip met de boeg omhoog staat alsof het een golf trotseert. Dichterbij ontdek je al snel dat er aan dek zoveel te zien is, dat je het beste een extra rondje om de rotonde kunt rijden. Aan boord ontwaar je oliedrums, containers, een gebroken stuurwiel, een omgekeerde vaas, een Griekse helm, vogels, een robot, een wuivende figuur en nog veel meer dingen die op een hoop lijken gegooid. Alles heeft een symbolische waarde, zo lijken de uitgestoken lantaarns die ’s avonds oplichten, op speren. ‘Tijd voor actie!’ wil Van Bentem ermee zeggen.

NARRENSCHIP ‘Alle hens aan dek!’ is de titel waarmee hij zijn boodschap kracht bij zet. Van Bentem: ‘Het schip is op de klippen gelo-

Bootkunstwerk: ALL ABOARD! Kunstenaar: Hans van Bentem Jaar: 2025 Materiaal: metaal, keramiek, polyester, glas, cement Opdrachtgever: Gemeente Amsterdam, Port of Amsterdam, Royal van Lent/Feadship Locatie: Amsterdam Westpoort, rotonde Seineweg/ Basisweg

pen, we verschepen onze zooi over de wereld maar kunnen het dadelijk nergens meer kwijt. Denk na bij het consumeren, neem verantwoordelijkheid, save the planet.’ Hij heeft zich laten inspireren door het beroemde verhaal van het Narrenschip (Ship of Fools) dat doolde zonder kapitein. ‘Het is een metafoor voor een stuurloze maatschappij, waarin we zelf tot actie moeten overgaan.’

WEDSTRIJD Met zijn ontwerp voor ALL ABOARD! won Van Bentem een wedstrijd die was uitgeschreven door onder meer het Havenbedrijf en de Gemeente Amsterdam. Een oude vissersboot die ongebruikt in de haven lag, vormde samen met de locatie het uitgangspunt voor de prijsvraag. Van Bentem: ‘Het was een spannend traject, we hebben er lang aan gewerkt om het werk te realiseren. Wisselende betrokkenen bij de gemeente, corona, ingenieursberekeningen en verbouwing van de rotonde namen zo’n zes jaar in beslag. Maar met alle hens aan dek is het uiteindelijk goed gekomen.’ •

VLOT | 29

29_bootkunst.indd 29

09-06-2026 11:09

STOER STAAL IN HET WATERHART ‘Zorg dat het publiek natte voeten krijgt!’ Als ik in Zwartsluis – De Sluus, zoals de Nedersaksische naam luidt – aan de Handelskade sta, hoor ik de presentator van de ringsteekwedstrijd de deelnemers aansporen om vooral zo hard mogelijk door de sluis te varen. Het is onderdeel van de zeventiende editie van de Nationale Sleepbootdagen. Ik neem er een kijkje namens VLOT. Door Marjolein Hovius

De Nationale Sleepbootdagen is een grote buitententoonstelling van sleepboten en opduwers die zijn aangesloten bij de federatie Varend Erfgoed Nederland. Liefhebbers van dit stoere vaartuig kunnen drie dagen lang hun hart ophalen, want het ligt drie rijen dik in de haven van Zwartsluis. Tweehonderd grote en kleine bonken staal schitteren afwisselend in het zonlicht en de regen. Een geweldig gezicht in het waterhart van Zwartsluis – een havenplaats in de gemeente Zwartewaterland in Overijssel, prachtig gelegen op de plek waar het Zwarte Water en het Meppelerdiep samenkomen.

Het waterhart wordt begrensd door de Handelskade en de Nieuwesluis, met als prominent middelpunt de voormalige turfeilandjes. Dit specifieke gebied is ook de vaste ligplaats van de authentieke Zwartsluizer botter (de ZS12) en, jawel, er dobberen enkele woonboten. Een mooie plek, dit weekend nét even drukker dan normaal.

TURFEILANDJES Vroeger waren de turfeilandjes van groot belang voor de turfvaart, waarmee Zwartsluis onlosmakelijk is verbonden. De oever

30 | VLOT

30-31-33_oppad.indd 30

09-06-2026 11:18

OP PAD

van het Meppelerdiep werd gebruikt voor handel en opslag en Zwartsluis groeide uit tot een welvarende havenplaats. De opkomst van de steenkool zorgde ervoor dat het dorp zijn strategische meerwaarde verloor, maar de scheepsbedrijven bleven bestaan. Destijds waren er wel tien werven; scheepsindustrie was de grootste werkgever in Zwartsluis. Vandaag de dag zijn er nog een aantal van die werven over, zoals Scheepswerf Poppen en

Scheepswerf Geertman, inclusief alle aanverwante handel zoals touw- en verfspecialisten, zeilmakerijen en mastenmakers. Voor veel woonbooteigenaren zijn deze werven nog nog altijd een vertrouwde plek voor onderhoud en keuringen.

De turfeilandjes zijn tegenwoordig ingericht als cultuurhistorisch en recreatief wandelgebied; op twee van de drie eilandjes zijn wandelpaden aangelegd met informatiepanelen die de rijke

>>>

VLOT | 31

30-31-33_oppad.indd 31

09-06-2026 11:18

IS JOUW WOONARK

AL WATER PROOF ?

Inspectie van: • Onderwaterschip – staal & hout • Mast, tuigage & rondhouten Deskundig & onafhankelijk www.servicemaritiem.nl

Tel: +31(0)651507445

al Heb je een inspectievanaf of taxatierapport € 499 nodig?

Wil je een energielabel aanschaffen of heb je hulp nodig bij de aan- en verkoop van een woonboot?

WATER PROOF Waterproof Inspectie- en Expertisebureau B.V. Het Spijk 2 h - 8321 WT URK T: 085 029 0339 | E: info@waterproof.expert

www.waterproof.expert

Vraag onze gratis brochure waterwoningen met prijslijst

www.bouwbedrijfwaterland.nl Expansie 60 | 8316 GA | Marknesse 085 48 66 217| info@bouwbedrijfwaterland.nl

woonbotenmakelaar.nl Al meer dan 40 jaar ervaring in het produceren van: Bemiddeling bij verkoop van uw woonboot met of zonder ligplaats ruim 30 jaren ervaring met wonen op het water Drijvend Wonen / Niek van der Sluis makelaar en taxateur Telefoon: 030 - 261 53 57 • E-mail: info@drijvendwonen.nl woonbotenmakelaar.nl • drijvendwonen.nl

EMCI-gecertificeerd makelaar/taxateur woonarken en woonschepen

Drijvende terrassen | Drijvende steigers Drijvende wandelpaden | Vlonderboten | Kanovlotten Roeivlotten | Drijvend maatwerk Havenhout is FSC® Gecertificeerd

www.havenhout.nl Kanaalweg 5a, 1566 NA Assendelft, Tel. 075-6351695

turfgeschiedenis van het dorp vertellen. Mocht je er eens met een bootje aanmeren, dan is het echt een aanrader om daar even de benen te strekken.

GROTE KOLKSLUIS Ondertussen doen de deelnemers aan het ringsteken – niet te paard maar te opduwer – hun uiterste best de breinaald door het ringetje krijgen. Als dat lukt, mogen ze om de boei en in volle vaart terug. Het is een wedstrijd, maar bovenal een demonstratie. Over elke opduwer vertelt de presentator iets over het bouwjaar of het vermogen van de motor.

Het had trouwens maar een haar gescheeld of de sleepboten hadden de haven niet eens kunnen bereiken. Zwartsluis dankt zijn naam aan de sluizen die uitkomen in het Zwarte Water, en van de oorspronkelijke vier - de Arembergersluis, de Staphorstersluis, de Meppelerdiepsluis en de Grote Kolksluis - dreigde die laatste roet in het eten te gooien. Eind maart kondigde Rijkswaterstaat namelijk plotseling en zonder overleg aan dat de Grote Kolksluis per 1 april gesloten werd vanwege de slechte technische staat. En dat terwijl de sluis een grote rol speelt tijdens de Sleepbootdagen. Meteen heeft de organisatie zich met elf andere organisaties uit Zwartsluis verenigd in het collectief ‘zwartSLUIS open’. Een dichte Grote Kolksluis raakt immers de lokale economie, de horeca, de Sleepbootdagen, maar ook andere evenemtente en organisaties. Mede door beïnvloeding van de gemeente heeft Rijkswaterstaat uiteindelijk besloten om de sluis speciaal voor de Sleepbootdagen te openen.

Na een middag vol ronkende motoren stap ik weer in de auto, met een hoofd vol dieselgeuren en maritieme geschiedenis. Enne, mocht je dit spektakel nu gemist hebben: volgend jaar zijn de Sleepbootdagen in Vianen. • VLOT | 33

30-31-33_oppad.indd 33

09-06-2026 11:18

Deel 3

SLAPEN TUSSEN DE BOUWLAMPEN Drie jaar geleden verruilde Wendy Boot (49) met haar kinderen Bauke en Roos en viervoeter Beer het landleven voor het water. Sinds mei 2025 wonen ze in hun nieuwe ark aan de Nieuwe Meer in Amsterdam. In deze rubriek deelt Wendy haar meest leerzame uitdagingen, tegenvallers, meevallers en tips. Deel 3: met een slaapzak naar de werf en de handen uit de mouwen onder toeziend oog van de professionals.

‘Sprakeloos was ik toen ik eindelijk in onze wind- en waterdichte ark stond. Na zoveel geduld, focussen op moodboards, het volgen van behang- en betonstuccursussen en aanwezig zijn bij alle mijlpalen op de werf, lag ze eindelijk buiten en mocht ik er echt in. Mijn echte werk kon beginnen!’

PERMANENTE SPIERPIJN ‘Met een matras, een dekbedje en een enorme berg klusspullen vertrok ik vol goede moed naar Friesland voor mijn eerste nacht in onze nieuwe, superstoffige woning in aanbouw. Omdat het budget zo strak was, was het een voorwaarde in het aankoopproces dat ik een groot deel van de afbouw zelf mocht doen. Dat was de enige manier waarop mijn droom financieel haalbaar bleef. Als ik niet zelf had mogen meebouwen op de werf, was dit project er simpelweg nooit gekomen. Niet iedere

werf wil mee-klussende eigenaren, mijn tip daarom: spreek dat van tevoren goed af.

Ik stond dus maandenlang zelf te klussen, met permanente spierpijn, lijm op m’n handen en stof in m’n haar. De dagen begonnen vroeg: vaak rond zeven uur, soms zelfs eerder. En ze eindigden regelmatig ergens ver na middernacht.’

BAK KOFFIE ‘Ik logeerde lange weekenden in Heerenveen op de werf van Spruyt, zodat ik niet na iedere slopende klusdag nog terug hoefde naar Amsterdam. In het begin sliep ik vooral in de heerlijk warme kantine. Later, toen het stof wat minder werd en de buitentemperatuur steeg, legde ik m’n matrasje gewoon in de ark zelf – in mijn eigen ark! – tussen het gereedschap en de bouwlampen. Als ik er door de week was, begon de dag stee-

34 | VLOT

34-35-37_bootblogt.indd 34

09-06-2026 13:04

BOOT BLOGT Wendy Boot is IT-securityspecialist, moeder van twee én eigenaar van een hondensupschool. Ze kocht een oude ark met ligplaats en dook in het avontuur dat ‘nieuwe ark bouwen’ heet. In een reeks artikelen neemt Wendy je mee in het bouwproces van hun drijvende thuis – van de eerste plannen tot de uiteindelijke oplevering.

vast met een bak koffie met de mannen van de werf.

Gelukkig hoefde ik al het kluswerk niet helemaal alleen te doen. Bauke en Roos hielpen vrijwel elk weekend met schuren, plamuren, afplakken en schilderen. Best zwaar en chaotisch soms, maar tegelijkertijd ontzettend bijzonder om dit samen met de kinderen te doen. Onze trouwe Beer lag ondertussen midden in het stof en ruilde zijn dagelijkse boswandelingen tijdelijk in voor korte rondjes over het werfterrein.’

STRIJKLICHT ‘Ik heb de complete wand- en plafondafwerking zelf gedaan.

Dat betekent naden afplakken, hoekprofielen plaatsen, afsmeren, plamuren en schuren, en dat vervolgens honderd keer herhalen omdat dat verdraaide strijklicht elke keer laat zien dat het allemaal tóch niet zo superstrak is als je dacht. Had bouwbegeleider Gert Jan me hier al voor gewaarschuwd? Ja, dat had hij… Dus daar ging ik weer: schuren, opnieuw plamuren en nog een keer schuren.

Daarna kwam het vliesbehang. Ik had daar braaf een workshop voor gevolgd en toen leek het best eenvoudig. Maar in de praktijk blijkt het toch een heel ander verhaal als je nachtenlang onder bouwlampen enorme banen staat weg te plakken terwijl je doodmoe bent, de naad nét verkeerd hebt afgesneden en een hoek ineens veel lastiger blijkt dan gedacht. Aargh!’

SPIERBALLEN EN EEN SIXPACK ‘Gelukkig kwam Mark, de schilder van Spruyt, regelmatig even kijken om me wat tips en adviezen te geven – ‘Je moet echt meer lijm gebruiken, Wendy’ – en jazeker: af en toe kreeg ik zelfs een compliment. Tijdens de beton-cirécursus had ik al gevoeld hoe zwaar dat werk was, en toen ging het nog maar om een oefenwandje – echt totaal iets anders dan een complete badkamer. Ik heb mezelf talloze keren afgevraagd waarom ik die zo nodig zo groot wilde hebben. Aan de andere kant: ik heb er wel mooi serieuze spierballen en een heuse sixpack mee gekweekt.’

TRANSPORT-STRESS ‘Terwijl de laatste plinten nog aangebracht werden, ontstonden er een paar windvrije dagen, ideaal om het IJsselmeer over te steken. Toen moest ik ineens een knoop doorhakken: nu de ark dichtzetten en het IJsselmeer oversteken, of mogelijk langer in Heerenveen blijven liggen. Ieks! Vanaf dat moment sloeg de relatieve rust om in lichte paniek…

Want voordat een ark überhaupt naar z’n bestemming kan, moet er eerst (weer) verrassend veel geregeld worden, en daar moet je echt niet te laat mee beginnen. Denk bijvoorbeeld aan het regelen van een goede transportverzekering, want zonder zo’n verzekering gaat een goede sleper niet met je ark op pad.

>>>

VLOT | 35

34-35-37_bootblogt.indd 35

09-06-2026 13:04

DUIKBEDRIJF SEON NEDERLAND

De specialist in het trimmen en recht leggen van arken Professionele duikoplossingen, service op maat.

Info: Tel: +31 6 54993411 E-mail: info@duikbedrijfseon.nl Web: www.duikbedrijfseon-nederland.nl

OPVOERINSTALLATIES VAN HOMA DÉ OPLOSSING VOOR SANITAIRPROBLEMEN IN WOONARKEN Homa Pompen B.V. biedt woonbootbezitters dé totaaloplossing voor het lozen van afvalwater van sanitairinstallaties die onder het rioleringsniveau liggen of daarvan ver verwijderd zijn.

Eén oplossing is bijvoorbeeld de Sanipower, die probleemloos afvalwater uit bad, toilet, douche of wasmachine naar het hoofdriool transporteert.

dompelpomp versnijdt moeiteloos papier en hygiëneartikelen (textiel, vezelstoffen en plasticfolie). De Sanipower is voorzien van een geruis- en gasdicht kunststofreservoir met een directe toiletaansluiting (DN 100, 50 en 25 (ontluchtingsaansluiting) en is ook leverbaar met vrije doorlaat en een groter reservoir.

De Sanipower is voorzien van een speciale snijwerk- en waaierconstructie en is inzetbaar op zowel druk- als vrijvervalrioleringssystemen. De sterke afvalOOK ALS ZELFBOUWSET VERKRIJGBAAR water-

Techniekweg 16 4207 HD Gorinchem Tel.: +31(0)183 62 22 12 Fax: +31(0)183 62 01 93 www.homapompen.nl info@homapompen.nl

Barry Meruma

Actief en altijd dichtbij!

winder pomptechniek Passie voor Pompen

HELPDESK: 088-2400700 WWW.WOONBOOTADVOCAAT.NL

WesselsWaterWonen.nl De varende woonbootmakelaar Aankoop Taxatie Bouwbegeleiding Verkoop WESSEL S

De specialist in onderhoud en vervangen van pompen.

W AT E

NE

R

N

pomptechniek

W

O

Frank Winder | Tel: 06-22222531 | info@winderpomptechniek.nl

Wessel van Ackooy | Prins Hendriklaan 10a, 3433 EG Vreeswijk 06 51 77 92 29 | info@wesselswaterwonen.nl

www.winderpomptechniek.nl

Tip: begin op tijd met de aanvraag en meld de verzekeraar wanneer je vertrekt. Omdat een sleepbedrijf vaart onder sleepcondities, zul je een nulmetingsformulier moeten overleggen aan de verzekeraar. Daarin staat dat de sleper met een schadevrije ark vertrekt.

Wat er verder op mijn to-dolijst stond: contact met de sleper, afstemming met de werf, de overdracht van mijn oude ark én natuurlijk de voorbereidingen op de ligplaats zelf – je wilt immers wel je toilet kunnen gebruiken zodra de nieuwe ark er ligt. In mijn geval lag er niet alleen een nieuwe ark klaar voor transport, maar moest er ook een ‘oude’ ark van de ligplaats af én moesten er op de ligplaats nog diverse aanpassingen worden uitgevoerd. Nam dat regelwerk nóg meer tijd in beslag dan ik had gedacht? Ja, dat deed het.’

OMWISSELPLAN ‘Ondertussen was ook mijn complete inventaris al aan boord van de nieuwe ark. Ik was namelijk (ook nog even tussendoor) al met m’n hele hebben en houden naar Heerenveen verhuisd en moest dus met een volledig ingerichte ark het IJsselmeer over. Alleen die gedachte zorgde al voor de nodige zenuwen, haha! In Amsterdam lag nog een matras voor mezelf en de kinderen, verder was de oude ark al helemaal leeg. De reden: we zouden bij aankomst in Amsterdam de arken omwisselen. De oude ark zou worden meegenomen door sleper Ramiro, en de nieuwe ark zou er direct voor in de plaats worden gelegd. Zóú. Want het liep totaal anders… Daarover lees je de volgende keer.’ • In de volgende VLOT het laatste deel: de sleep over het IJsselmeer en de aankomst op de ligplaats.

VLOT | 37

34-35-37_bootblogt.indd 37

09-06-2026 11:28

LWO-NIEUWS

NIEUWS EN TIPS De Landelijke Waterwoon Organisatie (LWO) zet zich in voor de belangen van waterbewoners en deelt waardevolle inzichten, zodat je goed geïnformeerd bent en optimaal kunt genieten van het waterwonen. Op deze pagina plaatst de LWO actuele nieuwsberichten, relevante ontwikkelingen en handige tips.

LEDEN-ENQUÊTE Dit voorjaar stuurden we een enquête naar onze leden. Antwoorden kunnen nog steeds worden ingestuurd, maar de respons tot nu toe is overweldigend: ruim 50% van de leden heeft gereageerd. Dank daarvoor! Doel is het verzamelen van informatie over hoe ons ledenbestand eruitziet, welke problemen leden ervaren en aan welke ondersteuning behoefte is. De uitkomsten van de enquête tot nu toe zijn inmiddels op de ledenvergadering besproken. Het bestuur zal binnenkort met betrekking tot een aantal onderwerpen beleidskeuzes maken.

WOONBOOTPEDIA Alle leden hebben inmiddels via een speciale nieuwsbrief toegang gekregen tot ons centrale kennisplatform over wonen op het water.

WoonbootPedia is een MediaWiki-achtige samenwerking tussen gebruikers. Zorgvuldig beheer en gebruik is daarbij essentieel om de kwaliteit en betrouwbaarheid van de informatie te waarborgen.

Daarom is er een uitgebreide technische handleiding om de gebruikers op weg te helpen zodat ze verantwoord aan het platform kunnen bijdragen. In deze eerste fase bestaat het platform uit vier hoofdcategorieën: Wet en regelgeving, Financiën en economie, Infrastructuur en nutsvoorzieningen en Techniek.

Per artikel kan worden aangegeven voor welke doelgroep(en) een artikel interessant is, en van alle wijzigingen wordt een geschiedenis bijgehouden. Ook beschikt het forum over een overleg-/chatfunctie.

Om de discussiepagina van een kennisitem overzichtelijk en werkbaar te houden, staan er in de handleiding een paar eenvoudige afspraken.

Nieuwsgierig? Word lid van de LWO en doe mee!

OMGEVINGSWET De Omgevingswet richt zich op het in kaart brengen van de feitelijke situatie in het omgevingsplan en biedt kansen ten opzichte van de bestaande soms onduidelijke omgevingssituatie. Wanneer de bestaande situatie niet geheel legaal verankerd is, zijn er een aantal mogelijkheden.

Je kunt de gemeente verzoeken om de volgende zaken: 1. Omzetting via het Omgevingsplan (omgevingsplanactiviteit): gemeenten moeten hun bestemmingsplannen omzetten naar een omgevingsplan (vóór 2031). Dit is het moment om een verzoek in te dienen om het wonen te legaliseren.

De gemeente moet beoordelen of het wonen past in de ‘evenwichtige toedeling van functies’ (omgeving, geluid, veiligheid).

2. Buitenplanse Omgevingsactiviteit (BOPA): je kunt een omgevingsvergunning aanvragen om af te wijken van het omgevingsplan (een BOPA). De gemeente beoordeelt of je woonsituatie nadelige gevolgen heeft voor de omgeving.

3. Instructieregel permanente bewoning (landelijk beleid): er is een landelijke instructieregel in voorbereiding die gemeenten verplicht om bestaande permanente bewoning van recreatiewoningen (vergelijkbaar met wonen in een jachthaven) in het omgevingsplan toe te staan als dit al langere tijd aan de orde is (peildatum 16 mei 2024).

BRP, energienota’s, belastingaanslagen) om te bewijzen dat het wonen al langdurig plaatsvindt.

• Participeren: neem deel aan inspraakavonden over het nieuwe omgevingsplan.

Disclaimer: ruimtelijke ordening is complex. Het is raadzaam een jurist gespecialiseerd in omgevingsrecht te raadplegen om je specifieke casus te bekijken.

COLLECTIEF BOVEN INDIVIDU De LWO is er voor de belangen van waterbewoners als groep. Wij zetten ons in voor structurele kwesties zoals huurbescherming, vergunningenbeleid en het beteugelen van gemeenten die hun begroting sluitend proberen te maken ten koste van ligplaatsen. Waar mogelijk ondersteunen wij leden met informatie en advies, maar uitgebreide individuele begeleiding past niet bij een collectieve belangenorganisatie.

Juist door vereende krachten kunnen we invloed uitoefenen en resultaat boeken. Dat betekent dat het individuele belang niet altijd voorop kan staan. Een sterke LWO vraagt om betrokken leden die het belang van samen optrekken onderschrijven. Alleen zo kunnen we op de lange termijn opkomen voor ieders woonrecht. • lwoorg.nl

Verder kun je: • Verzoek tot wijziging indienen: richt een verzoek aan de gemeenteraad om je woonsituatie op te nemen in het ontwerp-omgevingsplan.

• Aantonen van 25 jaar wonen: verzamel bewijslasten (inschrijving

38 | VLOT

38_lwo.indd 38

25-02-2026 11:31 15:30 09-06-2026

AAN BOORD Wat is jouw favoriete plek aan boord?

Mail naar redactie@vlotwaterwonen.nl.

HET ROER OM Van een comfortabel huis op het vasteland overstappen naar het avontuurlijke leven van waternomaden: Wim Robbertsen (60) en Anneke Robbertsen (59) deden het. Hun thuishaven was jarenlang een uniek, ingekort vrachtschip in Amersfoort, maar inmiddels dobbert hun hele hebben en houden op een heuse woonsleepboot.

‘In ons vorige leven – want zo voelt het echt – waren Wim en ik rasechte vastelandbewoners. Tot bij mij de midlifecrisis toesloeg.

De maand dat onze beide kinderen tegelijkertijd het nest verlieten, was de bekende druppel waardoor mijn emmer overliep. De lol was er simpelweg af en er móést iets gebeuren. Waar kreeg ik weer energie van en wat maakte mij nou echt gelukkig? Op een dag was ik met frisse tegenzin aan het stofzuigen, toen ik het plotseling wist: op het water wonen! Tot op de dag van vandaag heb ik werkelijk geen idee waar dat ‘roer om’-idee vandaan kwam.’

DROMEN, DURVEN, DOEN ‘Gelukkig is Wim altijd in voor een nieuwe uitdaging. Hij ging direct op onderzoek uit in de voor ons compleet nieuwe waterwereld. Eén ding stond voor hem vanaf het begin als een paal boven water: “We gaan ervoor, maar dan wil ik er ook mee kunnen varen.” Lang verhaal kort: in 2015 begon ons ‘dromen-durvendoen’-leven. We vonden een vaste ligplek in Amersfoort, kochten een vrachtschip rechtstreeks uit de beroepsvaart, kortten haar 21 meter in en transformeerden het schip tot ons varende woonschip Robbedoes. Wim haalde alle benodigde vaarbewijzen, waardoor we zelfstandig konden varen waar en wanneer we maar wilden.

Het ultieme vrijheidsgevoel! Vanaf dat moment waren we officieel besmet met het waterwoonvirus.’

WATERNOMADEN ‘Maar na een aantal jaar gooide Wim plotseling roet in het eten.

Hij wilde nóg meer varen, de zee op en de wijde waterwereld in, op… een sleepboot! Poeh, daar moest ik echt even van bijkomen.

Pas een jaar later merkte ik dat het avontuur van deze nieuwe stap ook mij begon aan te trekken. Toen ik eenmaal ja zei, was Wim niet meer te houden. Eind 2024 droegen we ons woonschip en de vaste kadeplek in Amersfoort over en stapten we aan boord van onze nieuwe sleepboot, die ook de naam Robbedoes kreeg.

Ons nieuwe leven als waternomaden kon beginnen!’

DOOR DE MOBIEL ‘Met onze overstap van het land naar het water heb ik ook een nieuwe passie ontdekt: fotograferen en het delen van onze belevenissen. Al ruim tien jaar post ik mijn foto’s en schrijf ik stukjes

G

over ons waterwoonleven op Facebook. Jaren later ontdekte ik ook het maken van video’s. Daar kreeg ik al snel lol in en ik word steeds handiger in het monteren. Omdat ik al het beeldmateriaal met m’n telefoon maak, was de naam van mijn YouTube-kanaal snel bedacht: ‘Door de mobiel van Anneke’.

DE WIJDE WERELD ‘Momenteel zijn we druk bezig om de tweede Robbedoes klaar te maken voor de beroepsvaart. Onze wens is om eerst een paar jaar mondjesmaat op de binnenwateren klussen te gaan doen. Uiteindelijk gooien we de trossen helemaal los en kun je ons ergens op de zeeën en binnenwateren in de wijde wereld tegenkomen. Wim als kapitein aan het roer, ik buiten op het dek om foto’s en filmpjes te maken. Én om mijn matrozentaken uit te voeren natuurlijk, haha. Dan zijn we beiden in ons element en op onze favoriete plek aan boord. Waar we aan gaan meren? Dat maakt ons eigenlijk niets uit. Thuis is simpelweg waar de Robbedoes ligt.’ •

VLOT | 39

39_aanboord.indd 39

09-06-2026 11:35

IS JOUW WOONBOOT WEL ÉCHT ZO WATERDICHT VERZEKERD ALS JE DENKT? Doe de

gratis polis-check op vlot-verzekerd.nl “Dankzij VLOT-verzekerd betalen we nu € 900 minder per jaar. Met een betere dekking én waardegarantie!”

In no time aangevraagd en het verplicht je tot niets.

Waterbewoners Weesp

Het staat bovenaan je huidige polis: herbouwwaardeverzekering. Dus zit je goed. Dénk je. Maar is dat wel écht zo? In de kleine letters schuilen vaak flinke adders onder het gras, waardoor van herbouwwaarde feitelijk helemaal geen sprake is…

Vaak kom je daar pas achter als de schade al is geschied…

Dit is maar één van de vele voorbeelden. Voorkom onaangename financiële verrassingen en doe de gratis polis-check. Als enige in woonboten gespecialiseerde intermediair vertellen wij je precies welke risico’s je loopt met je huidige polis en bieden we je – als dat nodig is – een betere polis aan. Veilig en zorgeloos drijven. Daar gaan we bij VLOT-verzekerd voor.

Vraag de polis-check vandaag nog aan op vlot-verzekerd.nl.

Het Spijk 2-F | 8321 WT URK | info@vlot-verzekerd.nl | T: 0527-200012 | vlot-verzekerd.nl