Vlot 20 2016 juni web

VLOT• LEVEN OP HET WATER | juni 2016 | 6e jaargang nr 20

Over een C-boot, een frettenschip, ecovlotten, sluisgedoe, brugwachten, blijven drijven en een gestolde plons

01_COVER.indd 1

14-06-16 10:49

ZEKER ZORGELOOS wonen op het water

In een ABC woonark woont u zeker zorgeloos. Waarom? Hierom!

• • • • • •

20 jaar garantie zeer aangenaam woonklimaat hoge isolatie, dus een lage energienota volledig vrij ontwerp scherpe prijs, pas betalen bij oplevering betrokken en ervaren medewerkers

Afspraak maken? Bel 0527-201345 of mail naar info@arkenbouw.nl

www.arkenbouw.nl

ABC werkt graag samen aan de beste woonarken met de volgende specialisten:

Colo

fon

Ideaal

VLOT. Juni 2016 jaargang 6 nummer 20 © Renate Meijer CO-producties Uitgever Renate Meijer CO-producties Joure Hoofdredacteur Renate Meijer Artdirector Pieter van der Zee Eindredacteur Annet Huizing Aan dit nummer werkten mee Gonneke Bonting, Kirsten Dorrestijn, Marcel Engelman, Cor Goudriaan, Dorien Koppenberg, Corine Nijenhuis, Carla Noomen, Lianne Ophelders, Vivian Oskam, Hans Sibbel, Liesbeth Sluiter, Annemarie Vestering, Tineke Zwijgers Coverfoto Marcel Engelman Redactie, reacties, advertenties, adreswijzigingen VLOT. It Reidlân 7 8502 CE Joure www.vlotmagazine.nl redactie@ vlotmagazine.nl ISSN 2212-2737 VLOT valt vier keer per jaar kosteloos in je brievenbus.

Voor iedereen die drijvend woont.

Is de tenaamstelling niet juist? Krijgen je buren VLOT niet?

Geef dit door aan redactie@ vlotmagazine.nl Oplage 12.500 Druk Veldhuis Media Raalte

Hoe ziet dat er eigenlijk uit, het ideale woonbotenleven? Ik vermoed zo’n beetje als op de cover van VLOT. Het is in elk geval helemaal mijn ding, zo’n community met boten en bootjes en andere drijfgevallen. Breed zwemwater, veel groen en ’n hoop vrolijkheid. Over community’s gesproken… ik was op bezoek bij de fonkelnieuwe woonschepenhaven aan de Cas Oorthuyskade in Amsterdam, waar varende boten aan lange steigers liggen. Wat een geslaagd project! Alle plekken waren snel verkocht en er kwam geen onvertogen woord van de walbewoners. Ik ben benieuwd hoe het er over 5 jaar is. Hebben ze dan een eigen steigercultuur ontwikkeld? En hoe ziet die er dan uit? Tegen die tijd vragen we Marcel (de fotograaf van de cover) om er een mooie dronefoto van te maken.

Vernieuwing. Anders dan anders, anders dan doorsnee. Dat maakt me blij. En zeker als er een ideaal achter zit. Neem nou de Port X, een hypermoderne hausbót uit Tsjechië. Modern, flexibel en beslist niet doorsnee. Je legt hem in het water of parkeert hem op de wal. We kunnen ons misschien nog niet voorstellen dat daar behoefte aan is, maar hé, als Apple zo had geredeneerd… Of de floating ecosystems uit Schotland, een nieuw systeem voor drijvende tuinen met een soort zwaan-kleef-aansysteem. Afijn, deze twintigste VLOT barst weer van de originele ideeën en idealen.

In september doen we er nog een schepje bovenop. Dan bestaat VLOT 5 jaar en dat moet gevierd worden!

Mijn motto: vier je feesten! Dus stuur me een van je mooiste of origineelste momenten op het water - in tekst of beeld - en ik ga er iets leuks mee doen. Laat je wat van je horen?

Renate Meijer Geniet je ook van VLOT? Meld je dan aan als Vriend van VLOT. Je helpt dan mee om VLOT nog vernieuwender te maken.

vlot.: 1 betekenis: op het water drijvende constructie van onderling verbonden palen, planken e.d.

2 synoniemen: grif, jeuïg, kek, kittig, modieus, pittig, flitsend, guitig, hip, rap, trendy, vaartuig, vloeiend

Reageer! Facebook: facebook.com/vlotmagazine website: www.vlotmagazine.nl twitter: @vlotmagazine.

VLOT• | 3

03_colofonredactioneel.indd 3

14-06-16 16:21

Naam: Inge Steenbergen Werk: sluiswachter op de Koninginnensluis en de Prinses Beatrixsluis Boot: woonark Woont: met echtgenoot Paul (50) en jongste dochter Zefanja (15) Water: Merwedekanaal, Nieuwegein Door Gonneke Bonting

Inge S

Foto: Arend Bloemink

s

4 | VLOT• 04-05_waterman.indd 4

14-06-16 10:50

WAT E R M A N M / V In Waterman m/v portretteren we watermensen met interessante ideeën en bijzondere bezigheden op, aan en in het water. Ben je of ken je een bevlogen waterman of -vrouw? Mail naar redactie@vlotmagazine.nl.

e STeeNBergeN OVer

schutten, schippers en een golvend gevoelsleven

SLUISWACHTer ‘Ik werk als sluiswachter op de Koninginnensluis en de Prinses Beatrixsluis. Die verbinden de Lek met het Merwedekanaal. In de Koninginnensluis schut ik voornamelijk plezierjachten. De Prinses Beatrixsluis is groter en moderner en bestemd voor vrachtschepen. Als er een groter schip door de Koninginnensluis gaat, loopt heel Nieuwegein uit. Dan is het een leuk gevoel dat ik het schutten begeleid.’ WeTeN WAAr Je BeNT ‘Een jachtschipper vraagt wel eens waar hij is: “Als ik rechtsaf ga, vaar ik dan de Lek op?” Voor een beroepsschipper is dat ondenkbaar. Die wéét waar hij is omdat hij zijn reis voorbereidt.’ gAATJe ‘Niet alleen schippers, ook sluiswachters zijn meer of minder ervaren. Toen een beginnend sluiswachter - ook een vrouw - zei dat de schipper wel voor haar gaatje mocht komen, reageerde die meteen. Voor zo’n uitnodiging wilde hij best uit zijn stuurhut komen.’ SCHIPPerSTAAL ‘Doordat ik ben opgegroeid als schipperskind en samen met mijn man heb gevaren, versta ik de taal van de schippers. Ik spreek ze aan met de naam van hun schip of als “schipper”. Ik begrijp in welke positie ze zich bevinden en hoe het kan gaan op het water.’ eNgeLINA ‘Paul en ik voeren twaalf jaar op de Engelina. Vanwege de kinderen zijn we aan de wal gaan wonen. Ik heb altijd het idee gehad dat ik dan in de zorg zou willen werken en heb dat ook een poosje gedaan. Maar het was niet wat ik me ervan voorstelde. Daarna ben ik oproepkracht op de sluis geworden en op mijn 50e heeft Rijkswaterstaat me aangenomen als sluiswachter op de Prinses Beatrixsluis.’ SCHIPPerSINTerNAAT ‘Toen we naar de wal gingen, hadden we drie kinderen, de oudste was elf. Zelf heb ik als kind op het schippersinternaat

gezeten. Je weet dat en accepteert het. Mijn ouders heb ik pas écht leren kennen toen ik vier jaar met ze meevoer als matroos.

Maar toen ik zelf kinderen had, vond ik het zó moeilijk dat ze op het internaat zaten. Mijn gevoelsleven was als de golven van de zee. Op maandag en dinsdag probeerde ik zo weinig mogelijk aan ze te denken en vanaf woensdag maakte ik me druk of ik wel in staat was ze het komend weekend op te halen.’ geZIN ‘Om je hart en dat van je kinderen te beschermen, bewaar je een zekere afstand. Anders houd je het varen gewoon niet vol. Eenmaal aan wal hebben we er een half jaar over gedaan om een gezin te worden. Als schipperskind heb je veel vrijheid. Toen we in een huis woonden, moest ik tegen de kinderen zeggen hoe laat ik ze weer thuis verwachtte. Daar moesten we allemaal aan wennen.’

HUIS ‘Ook heel erg wennen was het uitzicht. In zo’n straatje is veel minder beweging dan op het water. Toch heb ik er altijd op vertrouwd dat het goed zou komen. We zijn gelovig en dat helpt bij het omgaan met grote veranderingen.’ AMADeO ‘We woonden nog maar een half jaar in het huis toen een buurmeisje kwam vertellen dat hier een woonark te koop was. Ons vierde kind, Zefanja, was net geboren. De eigenaar van de ark dacht dat het met 65 vierkante meter wel te klein zou zijn voor ons. Toen we vertelden dat we op de Engelina op 28 vierkante meter woonden, gunde hij ons de koop meteen. We noemden de ark “Amadeo”: hij die God bemint.’ HANDeLSKADe ‘Met de verhuizing naar Amadeo veranderde ons uitzicht. We kijken uit op de Handelskade, waar regelmatig beroepsschepen voor langere tijd liggen. Daar geniet ik van. En van de ruimte en de luchten.’

VLOT• | 5 04-05_waterman.indd 5

14-06-16 10:50

VAN DER WOUDE DE GRAAF

ADVOCATEN BV mr. A.P.W. Tonen & mr. dr. M.F. Vermaat

Specialisatie

Woonbotenrecht

Kwaliteitscasco’s voor de arkenbouw

Bart Tonen & Matthijs Vermaat zijn gespecialiseerd in de juridische problemen die bij het wonen op het water kunnen ontstaan.

Wij kennen de woonbootwereld uit eigen ervaring en schrijven daar regelmatig over. Daarnaast kunnen wij over veel andere zaken adviseren. Bijvoorbeeld over huurcontracten met de eigenaar van de ligplaats/de oever, de koop of verkoop van de woonboot, maar ook als het gaat over de nutsvoorzieningen of de schadeafwikkeling met de verzekeraar.

U kunt bij ons kantoor ook voor problemen op ander gebieden terecht zoals strafrecht, sociale zekerheid, personen en familierecht, civiel recht, arbeidsrecht en vreemdelingen recht.

De beste fundering voor wonen of werken op het water!

Van der Woude De Graaf Advocaten Willemsparkweg 31 1071 GP Amsterdam t: 020 - 676 66 90 f: 020 - 676 66 95 e: info@woudegraaf.nl w: woudegraaf.nl

Postbus 8 8300 AA Emmeloord Kantoor: Betonweg 13 Emmeloord T: +31 (0)527 252278 | E: info@betoncasco.nl W: www.betoncasco.nl

Zorgeloos wonen op het water.

- AFMEERSYSTEMEN - BAGGEREN - BESCHOEIING - DRIJVENDE STEIGERS - LOOPBRUGGEN - STEIGERS - TRANSPORT WOONARKEN - WATERPASSING WOONARKEN

Noorder IJ- en Zeedijk 102, 1505 HT Zaandam Tel: 075 6122 465 Email: info@wabenecke.nl www.beneckewoonbotenservice.nl

Op, langs en in het water

W

Leuk Annet Huizing woont op een ark in Utrecht. Ze is tekstschrijver en kinderboekenschrijver, won een Zilveren Griffel en schrijft voor VLOT over cultuur en andere leuke dingen. www.olifantenstapelen.nl

raak op een woonschip

Genevieve is een nieuw leven begonnen op een oude Hagenaar in een getijdenrivier in Kent, in een kleine woonbotengemeenschap. Na een housewarming drijft er een lijk naast haar boot die heel toepassselijk de Wraak der Getijden heet.

Dat is het begin van een spannende zoektocht. Voor de thriller Bij het vallen van de nacht heeft schrijfster Elizabeth Haynes zich verdiept in het leven op een woonschip en dat geeft het verhaal een extra dimensie. De Engelse titel is overigens mooier: Revenge of the Tide.

Strijkers en blazers op ’t water

Vaartochten met klassieke muziek en een middernachtconcert op een drijvend podium. Van 27 juni t/m 1 juli kun je in Zoetermeer genieten van muziekfestival Klassiek op ’t Water. Met onder meer Le Carnaval des Animaux van Camille Saint-Saëns en een knallend slotstuk door blazersensemble ‘the Hague Brass’ met solisten van het Residentie Orkest. Gratis toegankelijk. www.promotiezoetermeer.nl

Bloemige westlanders

Het Westland: bekend om z’n kastuinbouw en westlandertjes. Combineer je beide zaken, dan heb je een Varend Corso. Op 5, 6 en 7 augustus zie je boten vol kleurige bloemen en groenten langsvaren in onder meer Westland, Den Haag, Delft en Maassluis. Ook liefhebbers van historisch erfgoed komen aan hun trekken. Als je tenminste door de bloemen de boten nog kunt zien. www.varendcorso.nl

Varende oldtimers

Het voormalige schippersdorp Vreeswijk (Nieuwegein) stroomt van 28 t/m 31 juli vol met zo’n 200 historische binnenvaartschepen: tjalken, klippers, luxe motoren, noem maar op. Op veel daarvan wordt gewoond. Er zijn rondleidingen, demonstraties ‘laden en lossen’ en voor de kinderen wedstrijdjes gieklopen. De happening wordt georganiseerd door vereniging Het Historisch Bedrijfsvaartuig en Museumwerf Vreeswijk. www.vreeswijkvolvaart.nl

IJsselmeerstrand

Je komt er via de weg of via het water: Oranje Buiten, het stadsstrand van Hoorn. Met strandpaviljoen natuurlijk. Er zijn allerlei geinige wateractiviteiten (vlot bouwen, waterballopen, suppen, flyboarden), maar je kunt ook gewoon een mooie wandeling maken langs de IJsselmeerkust. www.outdoorhoorn.nl

07_leuk.indd 7

VLOT• | 7 14-06-16 10:51

SAMEN WERKEN AAN EEN KADECULTUUR Aan de Cas Oorthuyskade op het Amsterdamse IJburg wordt de laatste hand gelegd aan een bijzondere woonwijk voor varende schepen. Een gated community, want de entreesteiger is alleen toegankelijk voor bewoners en bezoekers. Semi-gated, moeten we eigenlijk zeggen, want in het water staat (gelukkig) geen hek.

Door Annemarie Vestering

Als je de Cas Oorthuyskade oprijdt, springen ze direct in het oog: de twee entreehuisjes boven de waterkering. De stoere gebouwtjes van stalen lamellen (Hund Falk Architecten) herbergen op elegante wijze fietsparkeergelegenheid en brievenbussen. Ze scheiden met een toegangscode de openbare ruimte van de privésteigers. De kleuren van de gebouwtjes zijn groenig en grijzig, en passen daardoor goed bij het water. Er mochten geen ‘bouwwerken’ op het water komen, maar door de open wanden zijn het geen echte gebouwen - een slimmigheidje van de architect.

Via de entreehuisjes ga je met trap of lift naar beneden, naar een royale, 350 meter lange, betonnen steiger met ligplaatsen voor 34 varende woonschepen. Vanaf boeg of achtersteven kijken de bewoners naar de groene dijk van Steigereiland, aan stuur- of bakboordzijde hebben ze een weids uitzicht over het IJmeer.

‘Golven, mist, een strakblauwe lucht, elke dag is het anders’, zegt bewoner van het eerste uur Maarten Nip, terwijl we in de verte het Vuurtoreneiland van Durgerdam ontwaren. ‘En wat ook zo fijn is: je kunt hier heerlijk zwemmen, goed vissen en je vaart zo naar Pampus.’ We wor-

den opgeschrikt door een harde pets op het water. Een overvliegende reiger heeft een grote vis uit zijn snavel laten vallen.

Snel duikt de reiger erachteraan, terwijl hij wordt belaagd door meeuwen. ‘Dat bedoel ik nou’, lacht Maarten. ‘Je woont hier echt buiten.’

Na twintig jaar op een luxe motor aan de Levantkade, had Maarten het in de stad wel gezien. Toen hij het billboard over Waterwonen Amsterdam zag op IJburg, schreef hij zich in. ‘Zulke grote kavels in het buitengebied, dat is uniek.’ Hij kocht een kempenaar, de Furie, die hij inkortte tot 40 meter, de maximaal toegestane lengte op de nieuwe ligplaats. In de nog originele stuurhut van de Furie vertelt Maarten wat hij zo boeiend vindt aan dit prille begin. ‘Alle bewoners zijn nieuw en willen elkaar graag leren kennen. Tegelijkertijd is het spannend. De steiger, de golfbreker, de vingerpieren (korte pieren, dwars op de hoofdsteiger, red.) en de entreegebouwtjes zijn gemeenschappelijk bezit van de vereniging van eigenaren. Hoe gaan we daarmee om? Wanneer spreek je iemand ergens op aan? En hoe dan, als buren of via de vereniging?’ Er is geen historisch gegroeide ‘kadecultuur’ waar nieuwkomers zich meestal naar schikken. ‘We zijn dus echt een gemeenschap aan het bouwen, met een divers gezelschap van oud-binnenvaartschippers, mensen die al eerder op een schip woonden en mensen voor wie het helemaal nieuw is.’

Anne Vossen, partner van Maarten, vindt ‘gated community’ een wat groot woord.

‘Het zijn privésteigers, maar dat is zo ontstaan doordat de gemeente de steiger niet in eigendom wilde hebben. Het is ons eigendom, en dus zijn wij verantwoordelijk. Daarom mogen er alleen bewoners en bezoekers komen. Bijkomend voordeel is wel dat er geen verkopers aan de deur komen en dat de steigers niet worden bevolkt door mensen van buiten die er rondlopen of gaan barbecueën. Via het water is ons wijkje gewoon vrij toegankelijk hoor, dus we moeten de deuren wel op slot doen.’

Als Maarten me begeleidt naar de kade, laat hij nog even de aluminium luikjes in de steiger zien, waarin de aansluitingen voor water, elektriciteit en riool fraai zijn weggewerkt. Toch waren er ook enkele details die in de praktijk wat minder goed bleken te werken. Zoals de golfbreker die door de onverwacht sterke golfslag keer op keer brak en de kunststof paalmutsen (afdekkers van de meerpalen, red.) die zorgen voor problemen bij het afmeren. ‘Ach, die kinderziektes horen ook bij het pionieren. Gelukkig gaan de ontwikkelaars er sportief mee om; zij zorgen dat het alsnog wordt opgelost. Je merkt dat ze echt een goed project willen afleveren.’

8 | VLOT• 08-09_terplekke.indd 8

14-06-16 10:52

TER PLEKKE

Ter Plekke is een impressie van een woonbotenlocatie. Heb je een tip voor deze rubriek?

Woon je op een bijzondere plek? Mail naar redactie@vlotmagazine.nl.

Waterwonen Amsterdam Het project Waterwonen Amsterdam bestaat uit 34 waterkavels aan de Cas Oorthuyskade op IJburg. De kavels zijn bestemd voor zelfstandig varende woonschepen van maximaal 40 x 6,60 meter.

De kavels zijn onder erfpacht uitgegeven door de gemeente Amsterdam. Waterwonen Amsterdam is een initiatief van Ontwikkelingscombinatie Cas Oorthuyskade v.o.f., een gezamenlijke onderneming van Mark van Ommen (Floatbase) en Ton van Namen (Monteflore Vastgoed). Inmiddels zijn alle kavels verkocht.

Mark van Ommen van Floatbase: ‘Ongelooflijk leuk om een project als dit te kunnen realiseren. Bij de presentatie kwam er geen enkel bezwaar uit de buurt, dat hebben we nog niet eerder meegemaakt. De snelheid waarmee de kavels zijn verkocht, maakt duidelijk hoeveel behoefte er is aan woonwijken zoals deze.’

VLOT• | 9 08-09_terplekke.indd 9

14-06-16 10:52

REACTIES VAN LEZERS ZOMERTIP

Een tip voor woonboten met platte dek- of dakramen. De instraling van de zon is ’s zomers groot en het wordt binnen dan al snel te warm. Wij hebben in de Action een 1000-dingen-mat gevonden, een rol van 165 bij 80 centimeter voor € 3,89. Op maat knippen en verzwaren met bijvoorbeeld een steen of houtblok. Doordat er kleine gaatjes in zitten, wordt het binnen niet zo donker. Het spul is trouwens ook handig als antislipmat tijdens het varen.

Ben Lassing, schip ‘Actief’ , Enkhuizen

‘DIT IS HET!’ Jaren geleden hadden wij het gevoel te moeten verhuizen. We woonden al vijftien jaar in een twee-onder-een-kapwoning. Leuke dingen beleefd, nare dingen meegemaakt. Zoals het gaat in het leven. We waren toe aan iets anders. Een nieuw begin. Elke dag en avond keken wij op Funda.

Vele huizen gezien. Maar we hadden twijfels. Leuke appartementen bekeken, leuke huisjes, maar elke keer niet het gevoel van: ‘dit is het’.

Ook in Meerstad gekeken. We vonden het niets. Wat een kale boel en wat een klein ‘huis’. Die waterwoning was net een blokkendoos. We besloten in ons eigen huis te blijven. Nieuwe keuken en badkamer erin.

Tuin aangepast, gaskachel. Je zou zeggen: we moesten een keer tevreden zijn. Nee dus. Het begon toch weer te kriebelen. En weer kijken op Funda. Maar ook de stoute schoenen aantrekken en een makelaar bellen.

Ons huis te koop gezet. Nu doorpakken, dachten we. Toen las mijn man Gerry dat er een waterwoning in Meerstad was ingericht als modelwoning. We gingen kijken. Het zag er zo anders uit dan jaren terug. Veel meer huizen, meer waterwoningen en we zagen het prachtige water. We keken met andere ogen. Maar ja, het ‘huis’ …

We gingen naar binnen en vol verbazing zagen we de grootte van de huiskamer, de ruime keuken, drie slaapkamers, een groot terras. En hoezo bukken als je naar beneden gaat? De hoogte van beide verdiepingen is 2,63 meter. En dat uitzicht op het meer! We waren op slag verliefd. Nu hadden we wél het gevoel van ‘dit is het’.

Inmiddels wonen we nu bijna zes maanden in Meerstad en we zijn supertrots op het resultaat. En wonen op het water? Ja, dat is het!

Monique Gelens

VROUW AAN BOORD

Dit is de vlag van VrouwAanBoord.nl, een community voor vrouwen uit alle takken van de watersport. Ons doel: zo veel mogelijk watersportvrouwen met elkaar in contact brengen. Op een besloten Facebookgroep houden we elkaar op de hoogte van onze tochten en wisselen we tips uit. En we organiseren events en trainingen. Ben je een watersportende vrouw? Bestel deze vlag voor € 14,95 en hang hem in de mast. Zo ontmoet je snel andere vrouwen op het water.

Corinne Koert, www.vrouwaanboord.nl

WELGEMEEND

Wij wonen sinds mei 2014 op een woonark en lezen jullie mooie, leuke en informatieve magazine met veel plezier. Zelf heb ik ook ervaring in het uitgeven van magazines. Ik weet dus wat er allemaal bij komt kijken en geef jullie graag een groot en welgemeend compliment!

Alfred Russell 10 | VLOT• 10_reactiesvanlezers.indd 10

14-06-16 10:56

mooi spul Renate Meijer, rasechte Groningse in

V

Friesland, gek op waterwonen, uitgever van VLOT en met hart en ziel mamma van twee fantastische dochters.

Lichtgewicht

De design loungemeubelen van Bryck wegen bijna niks, dus zijn makkelijk te verplaatsen - van binnen naar buiten en vice versa. Echt handig in Nederland. Doe mij deze Chair maar! www.bryck.nl € 499

erlicht drankje

Floating Light maakt van elk glas een lamp. Het led-lichtje gaat lang mee, wordt niet warm en is makkelijk op te laden met de meegeleverde usb-kabel. Inclusief een lampenkapje van papier, maar zonder is hij ook leuk. www.nicethingz.nl € 14,95

Zondoorstoofd

Stomen, bakken, frituren, roosteren of stoven. Met dit slimme ‘ding’ maak je op je terras een maaltijd klaar in 20 minuten op maximaal 290 graden.

Je hebt alleen licht nodig. Je hoeft de zon niet eens te zien om toch te kunnen koken. Dus: geen brandstof en geen rook.

Klinkt als muziek in m’n oren. www.topwebshop.nl € 289

Servet bij de vis

Note to self: deze prachtige servetten bestellen bij Carmen de Veer. Zeefdruk op linnen. Helemaal mijn kleur!

Afmeting 45 x 45 cm. Per 4, 6 of 8 stuks. www.slowdownandenjoy.com. Vanaf € 36,50

Hebbes

Aanmeren in je eentje is een makkie met dit ding. Een soort telescoop die helpt bij het doorlussen, zonder dat je van boord hoeft. www.georgekniest.nl € 66,55 (14% korting voor VrienSimpel aan te sluiten op je tuinslang, de buiden van tendouche van Viteo. Zodra je je voet erop zet, VLOT) gaat hij aan. En als je er weer af stapt, stopt het water.

Licht in gewicht en compact, dus makkelijk op te bergen na gebruik en in de winter. Alle reden om ’m aan te schaffen. In de betere tuincentra en op www.fonq.nl.

Vanaf € 700

Hip water

Bootschoenen

Je raakt ze niet kwijt in het water, dankzij de veters, het geringe gewicht en de gaatjes. En ze bieden comfort op het droge. Only for men. In allerlei kleuren. www.swimoutlet.com $79

VLOT• | 11 11_mooispul.indd 11

14-06-16 10:57

GA VOOR EEN VEILIG GEVOEL!

V O O RT VA R E N D V E R Z E K E R D

24/7

KBEREI BAAR LBM kan uw woonark deugdelijk en zorgeloos afmeren met palen en beugels, afhouders en veren.

Ook voor het verfraaien van uw ark door loopranden en bruggen aan te brengen, bent u al jaren bij ons aan het juiste adres.

EOC, weet wat er speelt!

Bel voor een vrijblijvende offerte

De bemanning van EOC heeft verstand van alle soorten (varende) woonschepen.

Van groot tot klein.

met Marc op 06-29256879 of kijk op de website www.lbm-almere.nl

LBM Aanmeer Systemen (alles voor woonarken)

088 6699500 | eoc.nl |

@EOCverzekering

/EOCverzekering

Beyerinckweg 5 4251 LP Werkendam The Netherlands Tel.: +31 (0)183 301940 www.maksor.nl

DE SPECIALIST VOOR HET UITTRIMMEN VAN UW WOONARK

Ark ligt scheef

Door middel van gepatenteerde drijflichamen weet Maksor uw woonark snel, eenvoudig en zonder onnodige kosten uit te trimmen (stabiliseren).

OVERIGE DIENSTEN VAN MAKSOR DIVING: - Onderhoud, inspectie en reparatie - Afdichten van sanitaire behuizingen (betonpoeren) - Afmeren - Op diepte brengen van de ark d.m.v. baggerwerkzaamheden met behulp van duikers

Aanbrengen GULMÀLFKDPHQ

$UN LV XLWJHWULPG

POLITIEK & RECHT

Een woonboot

in mijn uitzicht Je woonboot ligt al jaren op een mooie plek met uitzicht aan alle kanten. Dan hoor je dat je buurman op anderhalve meter naast jouw boot een boot van drie meter hoog wil neerleggen. Weg uitzicht, weg waarde van je boot. Wat kun je ertegen doen?

Gemeentelijke regelgeving is meestal de belangrijkste basis voor wat wel en niet mag. In de eerste plaats het bestemmingsplan. Dat geeft vaak regels over ligplaatsen. Mag er een woonboot liggen op de plek waar de buurman wil komen? En zo ja, waar dan precies? Direct tegen de wal of verder het water in? Is er een bepaling over de minimale afstand of over hoogte en breedte? Vergelijkbare gemeentelijke regels kunnen in een verordening staan. De vraag is dan of je bezwaar kunt maken tegen de vergunning die je buurman op basis van die verordening nodig zal hebben. Ook hebben sommige gemeenten voorschriften over de minimale afstand tussen twee woonboten vanwege brandveiligheid.

Bestemmingsplan Als het afmeren van de boot in strijd is met het bestemmingsplan, dan kun je de gemeente verzoeken om de regels te handhaven. Maar de gemeente kan ook een omgevingsvergunning verlenen om af te wijken van het bestemmingsplan. Er zijn juridische middelen om die vergunning aan te vechten. Het kan zijn dat de gemeente en de buurman voor die afwijking van het bestemmingsplan een zogenoemde ‘goede ruimtelijke onderbouwing’ moeten aanleveren en dat je die onderuit kunt halen. Als de plannen van de buurman niet in strijd zijn met het bestemmingsplan, wordt het lastig. Jouw belangen als eigenaar van de naastgelegen woonboot worden ‘geacht te zijn afgewogen’ bij de totstandkoming van het bestemmingsplan. Als het bestemmingsplan eenmaal is vastgesteld, kun je er weinig meer tegen doen (zie naschrift). Je kunt nog wel bekijken of je recht hebt op een schadevergoeding van de gemeente (bestuurscompensatie) wegens de vaststelling van het bestemmingsplan.

Cor Goudriaan woont

Burenrecht Kun je nog stappen ondernemen tegen de buurman zelf? Dan moet je vooral kijken naar het burenrecht. Dat geeft regels over ‘naburige erven’, ofwel aan elkaar grenzende percelen grond of water. Het richt zich op de eigenaren van die erven. De meeste eigenaren van woonboten zijn geen eigenaar van de ligplaats, dus de vraag is of je daar ook een beroep op kunt doen als huurder van de ligplaats. Welnu, voor een aantal regels van het burenrecht kan dat inderdaad. Dat hangt af van de bedoeling van die regel en de positie van de huurder. Illustratief is een uitspraak van de rechtbank Gelderland waarbij de eigenaar van een woonboot werd veroordeeld om op het balkon van zijn boot een ondoorzichtige afscheiding maken aan de kant van de buurboot. De rechter motiveerde dat met het burenrecht: het gebruik van het balkon door klanten van zijn bed & breakfast was in strijd met de regel dat iemand geen balkon mag maken binnen twee meter van het naastgelegen erf.

al 40 jaar op een woonboot en is advocaat, gespecialiseerd in woonbootzaken. www.corgoudriaan.nl

Naschrift Houd altijd de gemeentelijke mededelingen in de gaten over ontwerpbestemmingsplannen. Als zo’n plan de mogelijkheid schept dat op een onaanvaardbaar kleine afstand een onaanvaardbaar grote woonboot wordt afgemeerd, heb je een reëel bezwaar waarmee de raad bij de vaststelling van het plan rekening zal moeten houden. Als je niet op tijd een zienswijze indient, is er later niets meer aan te doen.

VLOT• | 13 13_politiekenrecht.indd 13

14-06-16 11:00

De Durgerdamse fretten Kick Koopman en Marjan Nederveen zijn gek op fretten. Op het ponton naast hun woonboot in Durgerdam maakten ze een speciale frettentuin voor hun Baila en Shae.

Tekst Kirsten Dorrestijn

Bij het betreden van het woonschip van Kick (56, ict’er en meubelmaker) en Marjan (51, P&O bij de brandweer) hangt een bordje: ‘Onze fretten waken niet, ze slapen liever’. In de voormalige stuurhut staat tegen de wand een frettenkooi met twee verdiepingen. Aan alle andere muren hangen schilderijen van fretten, er is een frettenkalender en zelfs de wijzers van de klok tikken langs een frettensnoet. Niemand kan er omheen: we zijn op bezoek bij twee grote frettenliefhebbers.

Een fret is een marterachtige; een langwerpig beest dat als huisdier wordt gefokt. De frettenliefde van Kick en Marjan ontstond in 1988. ‘We woonden op een ark in het Amsterdamse Nieuwe Diep toen we op een avond een beest over straat zagen lopen’, vertelt Kick terwijl hij zijn hand door de tralies steekt om fret Baila voorzichtig wakker te maken. ‘Toen ik er naartoe liep, klom het dier zo tegen mijn broekspijp op. Van fretten hadden we nog nooit gehoord, dus ik heb het beest met een werkhandschoen aan zijn nekvel opgepakt en in een kattenkooi gezet. De dierenambulance begon gelijk met hem te kroelen en zei: “Gefeliciteerd, jullie hebben een fret!” Dat was Hummel. Daarna zijn er nog een stuk of twintig andere fretten in ons huis gekomen. Altijd uit de opvang, zelden van de fokker.’

Inmiddels is Baila uit haar hangmat gekropen en via trappetjes naar de uitgang van het hok afgedaald.

Het dier laat zich al gapend oppakken door Marjan en gaat in haar armen liggen. Een beige snoet met zwarte kraaloogjes kijkt nieuwsgierig rond. ‘Toen we hier tien jaar geleden kwamen wonen, was onze eerste prioriteit een frettentuin’, vertelt Marjan. ‘Fretten moeten genoeg ruimte hebben om te kunnen spelen en ravotten.’ Het dakterras van het naastgelegen ponton werd ‘fretproof’ gemaakt met een schut-

14 | VLOT• 14-15_fretten.indd 14

14-06-16 11:11

TenbOOT ting. Er kwamen buizen waar de fretten doorheen kunnen rennen, er is een zandbak om in te graven, een zwembadje, zelfs een speciale plantenbak waar de beesten holen in mogen maken. En als ze moe zijn, kruipen ze in het omgebouwde kippenhok vol kussens, dekentjes en hangmatten. Elke ochtend voordat ze naar hun werk gaan, laten Kick en Marjan Baila en Shae in de frettentuin spelen.

Marjan loopt met de fret tegen haar borst de kajuit uit en stapt het ponton op. Via een houten trappetje bereiken we de frettentuin. Baila wordt op de hardhouten vloer neergezet en begint direct vrolijk te springen. Ze rent door de gele drainagebuizen en verstopt zich plagerig - met haar bekje open - onder een kast.

Ook ín het ponton is de fret alom aanwezig. Naast de werkplek van Kick is daar het atelier van Marjan waar ze hangmatten en speelkleedjes maakt voor fretten. Ze verkoopt ze via haar website Fretties.nl.

Tegen de wand liggen grote rollen pluizige stof op elkaar gestapeld.

‘Fretten houden ervan om in een hangmat te slapen. Het is een genot om te zien hoe ze daar in liggen, op hun rug met hun pootjes in de lucht.’

r e P O r Ta g e

De fretten hebben een geweldige woonomgeving, maar Marjan en Kick mogen ook niet klagen over hun ligplek. Achter het rode woonschip hebben ze uitzicht op het Buiten IJ. Aan de overkant is de brug naar IJburg te zien, en de skyline van Zeeburgereiland. Aan de andere kant strekken weilanden zich uit tot de horizon met in de verte oude dorpjes als Holysloot en Ransdorp. ‘Als de zon schijnt gaan we hier lekker op onze ligstoelen zitten,’ vertelt Marjan, ‘om te lezen en naar de langsvarende zeilbootjes te kijken. En om de fretten te fotograferen natuurlijk.’

Het schip van Marjan en Kick is een voormalig zeeschip, gebouwd in 1957 in het Oost-Duitse Rostock. Eerst heeft het lang dienst gedaan als bergingschip op de Oostzee. Een kraan op het dek liet duikers met ijzeren helmen in zee zakken om wrakstukken te ruimen. Later fungeerde het als bevoorradingsschip voor boorplatforms. Het schip werd in 1990 uit de vaart gehaald en is grondig verbouwd.

VLOT• | 15 14-15_fretten.indd 15

14-06-16 11:11

160078

Hypotheek nodig?

Wij bieden u de mogelijkheden van meerdere banken.

Wij willen graag bewijzen dat wij beter zijn dan de bank! Test ons...

Woonarkenbouw

De Blauwe Wimpel Woonarkenbouw De Blauwe Wimpel is een gerenommeerd familiebedrijf dat zich gedurende 60 jaar heeft gespecialiseerd in de bouw van woonarken en betonnen casco’s.

Ook de bouw van drijvende betonnen steigers en pontons, aanbouwcasco’s, het inzetten van stalen woonschepen in beton en het leveren van betonnen kelderbakken behoort tot onze werkzaamheden.

Door onze jarenlange ervaring kunnen wij u uitstekend adviseren en begeleiden bij het realiseren van een unieke woonark.

Woonarkenbouw De Blauwe Wimpel bouwt woonarken in alle soorten en maten. Klein, groot, laag, hoog, recht, rond, klassiek of juist hypermodern.

Bij Woonarkenbouw De Blauwe Wimpel, kunt u uw woonark in elk stadium van afbouw afnemen: Alleen het betonnen casco, tbv de zelfbouw, glas & waterdicht, geheel klaar, turn key, en ook alle stadia daar tussen in.

Bent u geïnteresseerd in ambachtelijk, degelijk en inspirerend vakwerk komt u dan eens vrijblijvend langs op onze werf in Diemen, zodat u zichzelf kunt overtuigen van onze mogelijkheden.

Scheepswerf De Blauwe Wimpel BV Overdiemerweg 32, 1111 PP Diemen Tel. 0294 41 27 36 | Fax 0294 43 05 12 | info@deblauwewimpel.nl

www.deblauwewimpel.nl

Mini-Compacta juist voor woonboten!

Vlaggenschip of lelijk eendje: met een toilet dat onder het rioolniveau ligt, is iedere woonbooteigenaar na afloop van de grote of kleine boodschap aangewezen op een opvoerinstallatie. Een pomp die ervoor zorgt dat de boodschap daar komt waar hij hoort: in het vaak hoger gelegen riool.

Een pomp in m’n woonboot? Velen verwachten een technische ruimte nodig te hebben, maar het tegenovergestelde is waar. De mini-Compacta US1.60 van KSB doet wat haar naam belooft: de installatie heeft voldoende aan een zeer beperkte ruimte. Voor meer informatie www.ksb.nl/minicompacta of tel. 020-4079800.

KSB Nederland BV . infonl@ksb.com . www.ksb.nl

Degelijk vakmanschap en jarenlange ervaring in betonreparatie, afmeersystemen, terrassen en stabiliseren woonarken

Kooltuinen 39, Urk Mob. 0622 540 238 info@atb-urk.nl www.atb-urk.nl

› Onze techniek. Uw succes.

Pompen Afsluiters Service n

n

LEKKER Lianne Ophelders is francofiel, bourgondiër, wijnliefhebber en hobbykok. Ze schrijft voor VLOT over bijzondere visgerechten, zeewaardige keukenspullen en interessante eet- en drinkweetjes.

Forel met venkel

RECEPT

Wat is er fijner dan op een warme zomeravond de barbecue aan te maken en je visje erop te grillen. Makkelijk en heel lekker is onze eigen zoetwatervis: forel. Ik neem twee forellen per persoon en doe er alleen een venkelsalade bij. Zo krijg je een lichte maaltijd, zonder ‘slechte’ koolhydraten, dus ook heel goed voor de lijn! Nog een weetje: het lekkerste van de forel zijn de wangetjes.

Citroenboter met venkelzaad 2 biologische citroenen; 1 theelepel venkelzaad; 150 gram zachte gezouten roomboter; 2 knoflooktenen Bereid de citroenboter een paar uur voor gebruik. Rasp de schil van één citroen. Pers twee citroenen uit, pers de knoflooktenen en plet het venkelzaad. Meng alles door de boter.

Gegrilde forel 8 forellen; 2 citroenen; aluminiumfolie

Was de forellen en dep ze droog. Snijd de citroenen in plakjes. Vul de forellen met citroenboter en plakjes citroen. Neem vellen aluminiumfolie waar de gehele forel in past. Vet de folie in met olie en pak de forellen erin. Gril ze in ongeveer 15 minuten gaar op de barbecue. Seveer met venkelsalade.

Venkelsalade 2 grote venkelknollen; peper, zout; olijfolie; witte balsamicoazijn

Snijd de venkelknollen doormidden en haal de harde kern eruit. Snijd de knollen in heel dunne plakjes. Stoom de plakjes in een stoompan in 5 minuten beetgaar. Leg de plakjes venkel op een platte schaal, strooi er peper en zout over en besprenkel met olijfolie en balsamicoazijn. Serveer lauwwarm.

Wijntje erbij?

De firma Wine Delight importeert wijn uit de Süd Steiermark, Oostenrijk. Naast de traditionele druivenrassen die je ook in Frankrijk tegenkomt, hebben ze wijn van oeroude regionale rassen. De Grüner Sylvaner bijvoorbeeld, fel groen-geel van kleur en qua smaak vergelijkbaar met een sauvignon blanc. www.wine-delight.nl € 7,50

17_lekker.indd 17

Venkelknol Venkel komt oorspronkelijk uit Azië. De oude Egyptenaren en Grieken gebruikten de plant als groente en als geneeskrachtig kruid. Venkel bevordert de spijsvertering en werd beschouwd als vermageringsmiddel. Italianen zijn kampioen venkel eten, per persoon werken ze jaarlijks 7 kilo weg. De Nederlanders zijn goed voor slechts 100 gram per persoon per jaar.

Ook het venkelgroen en de venkelbloemen (bloeitijd augustus) kun je gebruiken. Van venkelgroen maak je een lekkere pesto met knoflook, pistachenoten, citroenrasp en olijfolie. En in de Provence drogen ze de bloemstengels, waar ze een vuurtje mee te stoken om vis op te roosteren.

Venkelzaad Venkelzaad is goed voor je darmflora en ondersteunt daardoor je immuunsysteem. Je kunt het gebruiken in sauzen, soepen, curry’s, salades en gebak. Het is ook heerlijk in zelfgebakken brood. Thee van venkelzaad heeft een verzachtende invloed op de luchtwegen.

Zelfbedrukt Deze linnen tafelloper is ontworpen door Carmen de Veer, zelfstandig ontwerper van dessins en stoffen. Ze bedrukt het textiel zelf in de Grafische Werkplaats in Den Haag. In dezelfde serie zijn ook theedoeken verkrijgbaar. Diverse kleuren. www.slowdownandenjoy. com € 89 VLOT• | 17 14-06-16 11:25

Modulair systeem voor watertuinen Het Schotse bedrijf Biomatrix Water heeft een mooi systeem ontwikkeld waarmee je een drijvende tuin maakt of de kademuur vergroent: Floating Ecosystem. Het bestaat uit losse modules die je aan elkaar koppelt tot een eiland. De Nederlander Gijs van Hamersveld van Biomatrix vertelt hoe het systeem werkt.

Hoe zit zo’n Floating Ecosystem in elkaar?

‘De drijfkracht komt van een frame van buizen van HDPE (polyetheen), met elkaar verbonden door roestvrijstalen koppelingen. Het frame is omwikkeld met kokosvezel, met daaromheen een gaas (mesh) dat de boel op zijn plek houdt. In het frame zitten drie opverende rollen waar je de planten tussen plaatst. Er zit ook een capillaire laag in die water opneemt.’

Hoe groot is een module?

‘We hebben zes standaardvormen, waaronder een rechthoek (1 bij 2,3 meter),

verschillende driehoeken en halve driehoeken (zie foto, red.). Door de vormen aan elkaar te koppelen, kun je drijvende eilanden bouwen van allerlei vormen en groottes, zoals zeshoeken of grillige vormen.’

Hoe bevestig je zo’n drijvende tuin aan je boot of kade?

‘Je kunt hem gewoon met een kabel aan je boot vastzetten. Als je het eilandje aan de kade wilt vastmaken, moet je rekening houden met wisselende waterstanden. We werken dan met ringen in de kade en roest-

Dit watertuintje ligt bij het drijvende hotel in aanbouw Asile Flottant, bij de Ceuvel in Amsterdam. Het is op 20 mei beplant en te water gelaten door Green Fortune, Woodies aT BerLin en Biomatrix Water. Als je goed kijkt, zie je vlak bij het touw in het water een ‘kluwen’ van draden. Dit zijn biofilm-media, geïnspireerd op de koraalriffen. Samen met de wortels van de planten vormen ze een ideale leefomgeving voor vissen en micro-organismen, die de waterkwaliteit verbeteren.

Huib Koel, Woodies aT BerLin: ‘Het eiland kwam als een pakket binnen. Binnen 10 minuten had ik het ding in elkaar gezet. Ziet er leuk uit en is kwalitatief goed. En het kan ook in wat ruiger water, het dobbert mooi mee. Green Fortune heeft de planten erin gezet. Dat ging heel gemakkelijk. Ze vonden het een goed systeem.’

18 | VLOT•

18-19_drijvendetuinen.indd 18

14-06-16 12:14

N AT U U R

n

vrijstalen kabels met een onderwatergewicht. Daardoor kan het eiland op en neer bewegen.’

Kun je de eilandjes zelf beplanten?

‘Ja, dat is erg gemakkelijk. Je zet de planten gewoon tussen de rollen. Alle soorten water- en oeverplanten kunnen erin, lissen, dotterbloemen, watermunt, noem maar op. Maar ook kruiden en groenten die veel water nodig hebben, zoals sla, peterselie, tomaten, snijbiet en paprika. Die zet je dan iets hoger. Experimenteer, zou ik zeggen. Water en mest geven hoeft niet. Alleen af en toe snoeien. ’ Hoe voorkom je dat watervogels de planten opeten?

‘Aan de zijkanten van de modules kun je roestvrijstalen paaltjes bevestigen, waar je gaas overheen legt. Als de planten volgroeid zijn, haal je het gaas weer weg.’

Wat is de levensduur?

‘Op zijn minst twintig jaar. Alle materialen zijn gekozen vanwege de kwaliteit en duurzaamheid. Het systeem zelf heeft geen onderhoud nodig. Het kokos vergaat langzaam, maar dat is ook de bedoeling. Er ontstaat vanzelf een organische laag.’

Meer info over prijzen en levering: Gijs van Hamersveld, solutions@biomatrixwater.com.

VLOT• | 19

18-19_drijvendetuinen.indd 19

14-06-16 12:14

Advertorial

Een duikploeg onder de ark Dat een woonark niet waterpas ligt, los je op door met meubels te schuiven, bergen stoeptegels aan te dragen of door trimblokken te plaatsen. Ron Leppens van duikbedrijf Maksor doet dat laatste. “Simpel en doeltreffend als een paperclip.”

“Als ik koffie inschenk, merk ik dat mijn ark achterover helt”, zegt Greetje. Ze heeft haar zware driezitsbank naar het raam gesleept. Dat lijkt een heel klein beetje te helpen. Maar nu zit ze met de rug naar het raam. Er moet een betere oplossing zijn, vindt ze.

Ron wil wel even komen kijken. Terwijl ze Naadloos een kopje scheve koffie drinken, bespreken Een paar weken later arriveert Ron met zijn ze de mogelijkheden. Het probleem lijkt duikploeg en het berekende aantal trimopgelost als de achterzijde, waar de keuken blokken. Hij laat een blok zien. “Lekkende is, een paar centimeter omhoog wordt genaden zijn er niet”, zegt hij. “Want het duwd. Tien minuten later heeft Ron zijn blok heeft geen naden. Dat is echt vernieuduikpak aangetrokken en bekijkt de situwend. Trimblokken met lasnaden of stalen atie onder de keuken. Er lopen verschiltrimblokken kunnen kapot gaan. Maar lende leidingen van de ark naar de wal. En deze beschadigen niet en slijten nauwelijks. een klein deel van de betonnen woonark Door middel van gepatenteerde weetgoed De vuldop isdrijflichamen verzonken en daardoor rust op de bodem.

Maksor uw woonark snel, eenvoudig en zonder beschermd.” onnodige kosten uit te trimmen (stabiliseren).

350 kilo omhoog “We hebben een systeem om arken te trimmen dat vooral heel simpel is”, zegt Ron. Pomp “En even doeltreffend als een paperclip. In Omdat de ark van Greetje op de bodem OVERIGE DIENSTEN VAN een kunststof blok van een vierkante meter rust, dalen eerstDIVING: een paar duikers af met een MAKSOR en veertig centimeter hoog laten we water pomp en zuigen wat modder weg. Daarna - Onderhoud, inspectie en reparatie lopen, zodat het vlak onder de oppervlakte gaan de trimblokken te water.

Een paar uur - Afdichten van sanitaire behuizingen blijft drijven. Met een groepje duikers later zijn alle blokken geplaatst en gevuld. (betonpoeren) plaatsen we zoveel trimblokken als nodig Als Ron een week later belt om te vragen - Afmeren onder de ark en daarna vullen we ze met hoe het gaat, heeft Greetje nog maar één - Op diepte brengen van de ark d.m.v. stikstof. Zo’n blok geeft dan een opwaartse probleem: “Ik moet eraan wennen dat ik de baggerwerkzaamheden met behulp kracht die overeenkomt met 350 kilo.” koffiekopjes wat voller schenk.” van duikers

Beyerinckweg 5 4251 LP Werkendam The Netherlands Tel.: +31 (0)183 301940 www.maksor.nl

DE SPECIALIST VOOR HET UITTRIMMEN VAN UW WOONARK

Ark ligt scheef

Aanbrengen

Beyerinckweg 5 4251 LP Werkendam The Netherlands Tel.: +31 (0)183 301940 www.maksor.nl

20 | VLOT• 20_advertorialmaksor.indd 20

DE SPECIALIST VOOR HET UITTRIMMEN VAN

14-06-16 12:07

SCHEEPSJOURNAAL

Zondagsschipper

Corine Nijenhuis, ruimtelijk vormgever, schrijver en blogger, kocht met haar vriend een vrachtschip ‘uit het werk’: de Henriëtte, een stalen klipper uit 1901. Ze verbouwden haar tot varend woonschip.

Corine heeft een biografie geschreven over de Henriëtte onder de titel Een vrouw van staal. www. corinenijenhuis.com

We naderen de sluizen. Het is hoogseizoen. De wachtsteiger ligt vol zeiljachten en motorkruisers, glanzend polyester weerkaatst het zonlicht.

Wij schuiven aan in de rij. De Henriëtte werpt een schaduw over twee bleekblanke dames in badpak; met openstaande mond bezien ze het zwart-geteerde scheepsvel.

De recreatievaart wordt in één sluis geschut, heen en terug, er is een wachttijd. Als de sluisdeuren openen, neemt de onrust toe. Iedereen wil gaan: pas op open water begint de vakantie echt. Lijnen worden losgegooid terwijl er nog uitvaart is, pikhaken alvast tevoorschijn gehaald, voordringers vuil bekeken. Een keurige meneer met smetteloze zeilhandschoenen foetert er lustig op los.

De sluiswachter hier heeft, wijs geworden, geen marifoon. Het volk zoekt het zelf maar uit. Maar dan galmt zijn stem door de luidspreker: of alle schepen willen wachten met binnenvaren tot de Henriette in de sluis ligt. Groot gaat voor klein, staal voor polyester.

Een schipper met rode kapiteinspet kijkt mij pissig aan wanneer we zijn motorkruisertje passeren. Ik stel voor dat hij dan maar eerst gaat; dan kan de Henriëtte bij zíjn bootje langszij. Mokkend kijkt hij ons na.

We liggen nog niet vast of

we zijn middelpunt van een zwaan-kleef-aan-systeem. Scheepjes enteren Henriëttes romp als vlooien die een warm lijf ruiken. De sluismeester, hoog in zijn geblindeerde toren, geeft op ironische toon aanwijzingen. Ik heb eens zo’n man gesproken; eerst lachte hij om het fanatieke gedrag, maar al spoedig sloeg zijn geamuseerdheid om in ongemak. ‘Je weet niet half waar normaal ogende mensen toe in staat zijn,’ zei hij zachtjes.

Langzaam stroomt de sluis vol pleziervaart. Het water wordt haast onzichtbaar: de aan elkaar geknoopte boten vormen een traag deinend scheepstapijt. Dan klinkt het huilen van een motor op te hoog toerental. De schipper met de kapiteinspet manoeuvreert zijn kruiser hortend en stotend door het schepentapijt. Wanneer hij de Henriëtte passeert, grijnst hij triomfantelijk en duikt voor haar boeg op de sluiswand af.

Zijn vrouw moet vastleggen. Dat valt niet mee, de voorste sluisbolder zit ver weg. De vrouw bukt steeds verder, haar man schreeuwt almaar harder.

Op de plons volgt een stilte. Ik zie de schipperse naast de kruiser drijven. Ze hijst zichzelf aan boord: haar kapitein heeft zich in de kajuit verschanst. Pas als de sluisdeuren krakend opengaan, vertoont hij zich weer aan dek. Hij start de motor. Schakelt verkeerd. Met een vaartje schiet het bootje naar achter, de kont klapt tegen de boeg van de Henriëtte. De man kijkt omhoog, zijn gezicht even rood als zijn pet. Dan balt hij zijn vuist en steekt hem mij toe. ‘Zondagsschipper!’ roept hij met overslaande stem.

VLOT• | 21

21_corinenijenhuis.indd 21

14-06-16 11:28

Drijvend Wonen

OPVOERINSTALLATIES VAN

Advies/bemiddeling woonboten

Homa Pompen B.V. biedt woonbootbezitters dé totaaloplossing voor het lozen van afvalwater van sanitairinstallaties die onder het rioleringsniveau liggen of daarvan ver verwijderd zijn.

Eén oplossing is bijvoorbeeld de Sanipower, die probleemloos afvalwater uit bad, toilet, douche of wasmachine naar het hoofdriool transporteert.

(alle soorten drijvende woningen)

Onder meer: • Makelaardij (aankoop/verkoop) • Taxatie • Bouwbegeleiding • Vergunningen • Conflictbemiddeling

Niek van der Sluis | Tel: 030 - 261 53 57 | info@drijvendwonen.nl drijvendwonen.nl

woonbotenmakelaar.nl

woonbotenland.nl

EMCI gecertificeerd makelaar/taxateur woonarken en woonschepen

HOMA

DÉ OPLOSSING

VOOR SANITAIRPROBLEMEN IN WOONARKEN dompelpomp versnijdt moeiteloos papier en hygiëneartikelen (textiel, vezelstoffen en plasticfolie). De Sanipower is voorzien van een geruis- en gasdicht kunststofreservoir met een directe toiletaansluiting (DN 100, 50 en 25 (ontluchtingsaansluiting) en is ook leverbaar met vrije doorlaat en een groter reservoir.

De Sanipower is voorzien van een speciale snijwerk- en waaierconstructie en is inzetbaar op zowel druk- als vrijvervalrioleringssystemen. De sterke afvalOOK water-

ALS ZELFBOUWSET VERKRIJGBAAR

VOOR AL UW WATERBOUWKUNDIGE WERKZAAMHEDEN Gedempt Hamerkanaal 10 | 1021 KM Amsterdam M. 06-150 542 52 | E. info@pkwaterbouw.nl www.pkwaterbouw.nl

Techniekweg 16 4207 HD Gorinchem Tel.: +31(0)183 62 22 12 Fax: +31(0)183 62 01 93 www.homapompen.nl info@homapompen.nl

Woonboot design door Bob Ronday

FLOATING ISLAND SYSTEMS

Makkelijk te installeren en voor duurzaam gebruik, Biomatrix Floating Island modules brengen het waterlandschap tot leven. Biedt leefomgeving aan vissen en vogels en helpt de waterkwaliteit te verbeteren. Ideaal voor woonboten, woon watergemeenschappen en water infrastructuur projecten. Hoogwaardige drijfkracht constructie met roestvrij stalen snel koppelingen voor jaren lange levensduur. Standaard vormen sluiten op elkaar aan en maakt honderden verschillende vormen mogelijk.

Tel.: +44 01309 678 131 solutions@biomatrixwater.com

biomatrixwater.com

Column Hans Sibbel Hans Sibbel. Ook wel bekend als Lebbis. Cabaretier, stand-up comedian. Mr. Funny voor vrienden. Woont op een ark.

Keihard Water is een bijzonder goedje. Het stroomt uit de kraan. En het is zacht. Het streelt je.

Net als lucht, ongrijpbaar. Maar spring erin vanaf een verhoging, land plat op je buik en de zachtheid wordt hard. Een plank. Een betonnen vloer die een heel klein beetje meegeeft en zich daarna om je heen vormt alsof er niks aan de hand is. Wat? Ikku? Heb ik je pijn gedaan? Neeeee... Echt niet.

Water kan keihard zijn. En daarom is water een uitstekende geleider van geluid. Het oppervlakte van water neemt de geluidsgolven niet op, maar houdt ze lekker op sterkte. En dus hoor je geluid over het water heel ver. Als ik in de zomer mijn ramen open heb staan, hoor ik soms mensen praten alsof ze achter me staan en zie ik ze zeker 200 meter verder gewoon rustig zwemmen en converseren.

Is al eng, maar het kan erger.

Een ark is een doos. Een grote houten doos.

En hout geeft mee. Dus die doos neemt geluid op.

Ken je dat systeem van Bose? Een paar kleine boxen, voor het oog, in het zicht. En een grote box, een enorme doos, achter je bank ofzo. Voor de bassen. Ik woon in zo’n doos.

Mijn ark is een boombox. Het geluid van kilometers ver weg wordt door het water naar mijn ark geleid. Liefdevol. Alsjeblieft Hans.

Er is ergens een feestje. Voor jou de muziek.

En de bassen resoneren in mijn huis. Buiten hoor je bijna niks. Je denkt: dit is oké. En ik

kom binnen en de bassen zijn vier keer zo sterk. Het bloed loopt uit mijn oren. We kunnen ons eten niet meer binnenhouden.

Elk weekend zijn er feesten. En elk weekend zijn er bassen. En elk weekend kom ik alleen nog in slaap als ik 30 tabletten melatonine

‘ H e t b lo e d loo p t u i t m i j n o r e n ’ inneem met twee flessen wijn. En buiten is het oké. Niks aan de hand. En niemand begrijpt me. Niemand.

Weet je nog de eerste Jurassic Park-film? Dan kwam er een dino aan en dan zag je het water in een glas al gaan trillen. Dat hebben wij het hele weekend. Met alles.

Ik denk er nu over om bij de startbaan van de nieuwe JSF te gaan staan om de bassen in mijn oren kapot te laten blazen. Dan maar minder mooi geluid. Maar ik wil slapen. Ik wil gewoon weer kunnen slapen.

VLOT• | 23

23_column.indd 23

14-06-16 16:23

Tekst Tineke Zwijgers Foto’s Dorien Koppenberg

Tussen roest en hemelsblauw Je ziet het in veel steden: volksbuurten en roestige bedrijfsterreinen worden wijken waar altijd wat gebeurt.

Theater, vintage winkels en ‘ruige’ eethuizen. In AmsterdamNoord lonkt echter ook de romantiek van blauwe vissershuisjes en Zuiderzee. Die ligt slechts een wandeling verderop.

24 | VLOT• 24-25-27_doen.indd 24

14-06-16 11:29

doen!

De mooiste ervaringen worden soms gratis opgediend. Zoals in Amsterdam per pont het IJ overvaren naar de NDSM-werf. Vanaf het Centraal Station laten we de historische stad snel achter ons. We bewonderen Eye Amsterdam - filmmuseum, bioscoop en restaurant in een - en de pas opgeleverde A’dam Tower in de oude Shelltoren, 22 verdiepingen vol ‘muziek, feest en creativiteit’, met hotel en draaiend restaurant bovenop. Dan lichten vijf rode letters op in de avondzon.

Ze staan op hotelschip Amstel Botel. Omgeven door masten en kranen kleuren ze de maritieme historie van Amsterdam-Noord, maar het verhaal van de letters staat ook symbool voor het huidige, trendy karakter van de wijk. Het stadsbestuur verzocht hotelier Sandra Chedi namelijk om de saai ogende hotelboot te pimpen, zodat ze de ligvergunning in deze creatieve hotspot kon behouden. Het resultaat: vijf geestige lettersuites op het dak, met elk een eigen sfeer. Een half uurtje later staan we op het dak van het schip en nemen een kijkje in de loftletters. De interieurs zijn ronduit verrassend. De B is de skatekamer, met halfpipe en gameroom, E heeft een kamerbreed bioscoopscherm plus een tweepersoonsbad op het dak van de badkamer. En O is een hommage aan de pikante film Histoire d’O (de Fifty Shades of Grey van de seventies), met een rond driepersoonsbed, handboeien, plafondspiegel en drie toiletten naast elkaar (plus raampje voor een voyeur). Best kinky!

Hippe restaurants De omgeving van Amstel Botel oogt ruig en roestig, maar dat is schijn. In de hallen, kranen en loodsen uit de tijd dat hier zeeschepen van de helling liepen, treffen we creatieve bedrijven en hippe restaurants. Zoals Woodies at Berlin, dat vintage en eigen ontwerp meubels en accessoires verkoopt, of Neef Louis, een loods vol industriële woonspullen. Vanuit een oude tram organiseert Trammeland theaterspek-

Tineke Zwijgers (journalist) en Dorien Koppenberg (fotograaf) maken reisreportages en reisgidsen. Ook hebben ze een wandelsite opgezet: www.wandelingen.info.

>>>

VLOT• | 25 24-25-27_doen.indd 25

14-06-16 11:29

Al voor € 69.000,= incl. BTW

Nieuwe wind- en waterdichte waterwoning 15.00 x 5.00 mtr.

Ook dat is Spruyt Waterwoningen Nederland!

DE BESTE VERZEKERING VOOR UW WATERVILLA • Schadevergoeding op basis van herbouwwaarde • Dekking bij schade en gevolgschade door eigen gebrek • Garantie tegen onderverzekering • Dekking bij droogvallen na dijkdoorbraak (de ramp bij Wilnis) • Premie vanaf € 1,50 per € 1.000,- verzekerde waarde Zie voor onze actie:

WOONARK-VERZEKERING.NL

Windas 6, 8441 RC Heerenveen Tel. 0513 671 284 | E-mail: info@spruytwaterwoningen.nl www.spruytwaterwoningen.nl

OBM Verzekeringen Parallelweg 1, 1151 BS Broek in Waterland Telefoon: 020 - 4 03 18 29 info@woonark-verzekering.nl

• Gevelbekleding specialist in Western Red Cedar en Profort kunststof.

• Dakbedekking, onderhoud en verbouw van uw woonark/woonschip.

• Afmeersystemen, afmeerbeugels en lichte beschoeiingen.

• (Drijvende) terrassen en omlopen in hout en/of kunststof roosters.

• Rioolpompen (Jung, KSB en Homa), installatiewerk, NUTS voorzieningen en vorstbeveiliging.

• NIEUW: SCHILDERWERKZAAMHEDEN VAN GEVELS EN KOZIJNEN!!

• Meer dan 375 particuliere opdrachtgevers, diverse gemeenten en overheidsinstellingen, banken, makelaars en verzekeraars.

• Wij hebben een speciale regeling getroffen met AGV/Waternet, hierdoor hoeft u de eventuele subsidie voor de rioolpomp installatie niet meer zelf voor te financieren!!

Boot Klussers, www.bootklussers.nl, info@bootklussers.nl, tel: 06-24885680, tel: 06-17792083.

>>>

takel, de naastgelegen kraan biedt hotelkamers voor mensen zonder hoogtevrees en op bijzondere plekjes kun je lekker en verantwoord eten. Zoals in Pllek, een eethuis van gestapelde containers, waar we genieten van aardpeer-knolselderijsoep en humus op desembrood. En bij het glazen cultureel café Noorderlicht mag je naast eten en drinken zelf je plaatjes draaien.

WEIDSHEID & GROEN Een beetje overspoeld door de van creatieve energie overlopende NDSM-werf

voelen we de volgende ochtend behoefte aan weidsheid, groen en stilte. We verlaten de stad een tijdje met de wandelroute ‘Op het randje van Amsterdam’. Vanaf de Nieuwendammerdijk lopen we langs het IJ en door het waterrijke veenweideland naar Ransdorp en het romantische dijkdorp Durgerdam met zijn blauw geschilderde houten huizen. Vanaf het terras van De Oude Taveerne kijken we heerlijk uit op het Buiten-IJ en daarna wandelen we over de dijk via Schellingwoude terug naar Amsterdam. Altijd leuk: in het Schelling-

wouderpark zetten we onszelf tweemaal over met een zelfbedieningspontje.

PRAKTISCH Overnachten met ontbijt op Amstel Botel kost van € 84 (kamer) tot € 300 (Loftletter). www.amstelbotel.nl. De route ‘Op het randje van Amsterdam’ (16 km) is verkrijgbaar via De Mooiste Routes, een online platform met ruim duizend (up-todate) wandel-, fiets- en kanoroutes.

Een jaarabonnement kost € 13,50.

Speciaal voor de lezers van VLOT is de beschreven route tot 15 augustus 2016 gratis beschikbaar via www.mooisteroutes. nl/randje.

AAN TAFEL BIJ DE KOOPVAARDIJ Op de NDSM-pier tegenover Amstel Botel monsteren we aan voor een Indonesische rijsttafel bij Pollux Pacific. De Pollux is een replica van een 3-mastbark zeilschip uit 1850, dat tot 1989 dienst deed als opleidingsschip voor matrozen van de koopvaardij.

De combinatie rijsttafel en scheepvaart wordt in de hal van het restaurant mooi geïllustreerd met een oude reclameposter van de Oranje. Dit passagiersschip liep in 1938 van de helling op de NDSM-werf en voer tot 1959 op de lijn Amsterdam-Jakarta.

Chef Bobby Dessauvagie bereidt hier zowel authentieke Indonesische gerechten waaronder rendang (pittige stoofschotel van rundvlees) en ayam pedis (hete kip) als moderne Aziatische fusiongerechten. (www.polluxpacific.nl)

VLOT• | 27 24-25-27_doen.indd 27

14-06-16 11:30

MOdeRní * hausbóT *Tsjechisch voor moderne woonboot

28 | VLOT• 28-29-30-31_portx.indd 28

14-06-16 13:38

Er drijft een bijzondere woonboot in het centrum van Praag, bedacht door Lukáš Otevrel en zijn vrouw Hanna. Het is een modulair systeem met segmenten. Bij gezinsuitbreiding klik je er gewoon een stukje aan vast. Nu is de PORT X nog een showroommodel, te huur als airbnb. Maar Lukáš wil er meer laten produceren en hoopt dat Nederland er warm voor loopt.

VLOT-WONEN Binnenkijkers, bijzondere architectuur, bouwtips en praktische interieuroplossingen. VLOT-wonen laat je zien hoe mensen van hun ark of schip een paleis maken. Ideeën? Mail naar redactie@vlotmagazine.nl

ˆ

ˆ

Door Renate Meijer Foto’s Lukáš Otevrel

‘We hadden een droom: een drijvend huis bouwen, futuristisch van vorm, functioneel en duurzaam’, vertelt Lukáš. ‘De woning moest flexibel zijn in grootte. Vandaar de keuze voor een modulair systeem.’ Door de segmenten kun je de boot zo groot maken als je wilt. Je kunt bijvoorbeeld beginnen met drie segmenten - bij elkaar 10 meter lengte en 82 vierkante meter woonoppervlakte - en eindigen met 6 of zelfs 10 segmenten, tot wel 280 vierkante meter. Ook de indeling is flexibel: een grote open ruimte of aparte kamers. ‘We verhuren de PORT X als airbnb, zodat mensen kunnen kennismaken met dit nieuwe concept. Maar als het niet verhuurd is, zijn we er zelf vaak. Het is ook zo’n mooie plek in Praag.’

De woonboot bestaat uit twee afzonderlijke delen. Het ponton zorgt voor stabiliteit en mobiliteit. De PORT X kan met een sleepboot vervoerd worden. Op het ponton staan de segmenten, die een C-vorm hebben. De boot heeft één woonlaag en een plat dak met dakramen voor licht en ventilatie. Lukáš: ‘Je kunt de boot zelfvoorzienend maken met watertanks in het ponton, zonnepanelen en batterijen. Maar gewoon aansluiten op de wal kan ook. Bijzonder aan het concept is dat de boot ook op het droge kan, zonder ponton. Dus als je in je tuin nog plek hebt voor een leuk zomerhuis of een atelier of een zorgwoning voor je ouders …’

De opbouw heeft een wit gekleurde buitenlaag van een polyester laminaat: gelcoat.

Het is gepolijst en daarom glanst het mooi.

Het ponton is van hetzelfde materiaal als de opbouw, maar dan donkergrijs en niet gepolijst. In het ponton zitten watertanks, en het geheel is opgevuld met schuim voor isolatie en drijfvermogen. Op diverse plekken zit bevestigingsmateriaal waar je bijvoorbeeld een terras aan kunt hangen. En natuurlijk voor het vastleggen van je bijboot(je).

>>>

VLOT• | 29 28-29-30-31_portx.indd 29

14-06-16 13:39

>>>

Moderního hausbótu

Doordat de afwerking van de vloer doorloopt op de wanden en het plafond, wordt de C-vorm van de boot benadrukt. De binnenbetimmering is van larikshout, een inlandse naaldboom, en afgewerkt met een olie met wit pigment. Het hout heeft een hoge duurzaamheid en is milieuvriendelijk.

De ‘biknit chaise lounge chair’ is een design van Patricia Urquiola.

Een heerlijk lichte werkplek. Het terras heeft dezelfde afwerking als de vloer binnen. Zo wordt de buitenruimte een verlengstuk van het interieur. Binnen wordt buiten en buiten wordt binnen.

30 | VLOT• 28-29-30-31_portx.indd 30

14-06-16 13:39

FEITEN EN CIJFERS

De spots in de plafondrails zijn van Guzinni. De led-lampen zijn makkelijk verplaatsbaar - en ook bijna kunststukken aan je plafond.

De ramen zijn kozijnloos. De rvs-kabels door de reling zijn voor de zonneschermen die - per segment - in het dakoverstek zijn geplaatst.

Hoogte buiten: 2,7 - 3,37 meter Hoogte binnen: 2,15 - 2,53 meter Lengte van een segment: 3,3 meter Breedte van een segment: 7,4 meter Diepgang: 70 cm Gewicht van een segment: 4 ton Status: drijvend object zonder eigen motor Levertijd: 6 tot 7 maanden www.portx.cz Nederlands informatie- en verkooppunt: Robert-Jan Wik, VaarHuis Consultancy | Dutch HouseBoating Experience Centre robert@portx.eu

VLOT• | 31 28-29-30-31_portx.indd 31

14-06-16 13:39

Schade of lekkage aan uw woonark?

Wij repareren, adviseren en zorgen weer voor een optimale constructie en zorgeloos woonplezier.

• Betonreparatie • Injecteren • Inspectie • Vrijblijvende offerte Kompaan Vochtwering Sonnegaweg 34 8478 HD Sonnega Tel. 0561-613505 06-12944478 info@kompaanvochtwering.nl www.kompaanvochtwering.nl

Winder Pomptechniek is gespecialiseerd in de installatie, onderhoud

Cor Goudriaan | advocatuur Staat het water je aan de lippen?

en service aan alle typen vuilwaterpompen in souterrains, woonarken en huizen.

Daarnaast installeert en onderhoudt Winder Pomptechniek grotere pompunits in bedrijven.

U kunt bij ons terecht voor advies, onderhoud en service, storingen en installaties van alle merken vuilwaterpompen.

winder pomptechniek Passie voor Pompen

Frank Winder | Tel: 06-22222531 | info@winderpomptechniek.nl

www.winderpomptechniek.nl

Cor Goudriaan woont al 40 jaar op het water. In die tijd heeft hij vele woonbootbewoners bijgestaan in geschillen met onder meer arkenbouwers, oevereigenaren, verzekeraars, gemeenten, waterschappen en andere overheden. Hierin combineert hij zijn kennis van de feitelijke situatie met zijn specialisaties: huurrecht en bestuursrecht, als het even kan in goed overleg en zonder dure en tijdrovende rechtsgang.

Woon je op het water en worstel je met een juridisch probleem?

Wacht liever niet tot het water je aan de lippen staat, maar neem tijdig contact op met Cor. Cor Goudriaan | advocatuur Panamalaan 4M 1019 AZ Amsterdam T (020) 760 6933 E cor@corgoudriaan.nl W www.corgoudriaan.nl

advertentie 90x130 Cor Goudriaan.indd 1

14-11-2014 10:47:04

INTERVIEW

VANUIT DE LUCHT De prachtige coverfoto van deze VLOT kregen we van bootbewoner Marcel Engelman (45) uit Utrecht-West. In zijn buurt, vlak bij ’s Rijks Munt, staat hij bekend als ‘die jongen met de drone’. We vroegen hem hoe hij dat doet, luchtfoto’s maken met zo’n kek gadget.

‘Een paar jaar geleden kocht ik een drone.

Luchtfoto’s hebben me altijd geboeid. Je ziet de wereld vanuit het perspectief van een vogel en kunt ernaar blíjven kijken.

Inmiddels heb ik al heel wat luchtfoto’s gemaakt rond onze woonboot. Dan zie je nog beter hoe mooi en groen het hier in de buurt is. Een drone is echt een gadget en niet goedkoop, tenzij je zo’n eenvoudige uit de speelgoedwinkel of de HEMA koopt. Een beetje goede drone maakt loeischerpe foto’s en films en heeft een licht-

Marcel Engelman werkt als zelfstandig grafisch vormgever en Prezi-specialist. Hij maakt presentaties in de online tool Prezi en geeft daar trainingen in, gewoon aan z’n keukentafel met uitzicht op het water. www.frogjump.nl

gevoelige camera. Prijzen voor dit soort drones beginnen zo’n beetje bij 1200 euro.

Om een drone goed te kunnen besturen, moet je veel oefenen, nooit risico’s nemen en altijd voor de veiligheid kiezen. Je kunt dus niet overal vliegen, hoe jammer soms ook. Ik stuur de drone aan via een zender met twee joysticks. Je doet er een tijdje over om dat in de vingers te krijgen.

Aan de zender zit m’n iPhone of iPad gekoppeld, daarop kan ik zien wat de camera in beeld heeft. Met een druk op een knop maak ik dan een foto.

Je moet je goed concentreren, een foutje is snel gemaakt. Als je niet oppast maakt hij zo een crash. Het duurde wel even voordat ik ’m soepeltjes recht op me af kon laten

vliegen en ’m zo uit de lucht kon plukken.

En als je over het water vliegt, moet je helemaal oppassen. Hij is er al eens in gevallen. Het was koud maar ik sprong hem meteen achterna. Gered! En gedroogd.

Hij deed het weer, maar is nooit meer echt de oude geworden. Ik spaar voor een nieuwe. Daar kan ik me nu al op verheugen: nóg betere foto’s en films en gemakkelijker te besturen.

De allermooiste foto’s heb ik in Thailand gemaakt. We gingen snorkelen en terwijl ik op een boot stond, liet ik mijn drone de lucht ingaan. De foto’s zijn verbluffend: je ziet de prachtige blauw- en groentinten van het koraal en kleine stipjes die in het water liggen. En ik sta er zelf ook nog op.

Zulke vakantiefoto’s heeft bijna niemand!’

VLOT• | 33 33_marcelengelman.indd 33

14-06-16 11:39

SHADEONE®

Dé zonwering voor uw woonboot!

Het flexibele en oprolbaar zonnezeil beweegt mee met de woonboot.

Hoogwaardig en waterdicht doek rolt vanaf de woonboot over twee staalkabels naar voren. Luxe spanzuilen van RVS worden in de tuin of op een vlonder geplaatst en houden de kabels strak gespannen.

Bekijk de vele mogelijkheden op www.topwebshop.nl of bel naar 0294-712084 voor advies op maat.

De ShadeOne® wordt voor u op maat en naar wens gemaakt.

Nieuwbouw, verbouw, renovatie & locatiebouw

Al meer dan 35 jaar ervaring in het produceren van: Drijvende terrassen | Drijvende steigers Drijvende wandelpaden | Vlonderboten | Kanovlotten Roeivlotten | Drijvend maatwerk

www.oranjearkenbouw.nl 0524 850570 | 0611138295 info@oranjearkenbouw.nl

Havenhout is FSC® Gecertificeerd

www.havenhout.nl Westzijde 390, 1506 GL Zaandam, Tel. 075-6351695

Advertorial

Handig: ramen met ingebouwde zonwering Dit jaar vertoonde een ‘Woonboot van het jaar’-genomineerde een detail dat de jury bijzonder bekoorde: jaloezieën tussen dubbel glas. Producent Pilkington Benelux vertelt er meer over.

Wat is het voordeel van deze zonwering?

‘Anders dan zonwering aan de buitenkant van je ramen, zoals screens en vouwschermen, is Pilkington Insulight™ met ScreenLine® ongevoelig voor weersinvloeden en vandalisme. En omdat de jaloezieën tussen het glas zitten, komt er geen stof, vuil of vettigheid op. Onderhoudsvrij dus. Geen gedoe meer met afstoffen of afsoppen. Je kunt kiezen uit handbediend of gemotoriseerd, en uit diverse materialen.’

zigzagplooien. Plissé black-out laat nul procent licht door, prettig voor slaapkamers.’

Welke materialen zoal?

‘Jaloezieën, plissé en plissé black-out, allemaal optrekbaar. Plissé is doek met

Zijn er voordelen voor waterwoningen?

‘Op het water is de invloed van zon en licht altijd heftiger, daarom zijn water-

Kan het ook bij horizontale ramen?

‘Er moet een bepaalde hellingshoek zijn om het glijden te vergemakkelijken; daarbij speelt ook de grootte van het raam mee. Ook de verhouding van breedte en hoogte is belangrijk; de leverancier adviseert aan de hand van de situatie ter plekke.’

woningen misschien nog meer gebaat bij de voordelen.’

Wat als iets kapot gaat?

‘De onderdelen buiten het glas kunnen eenvoudig vervangen worden, en afhankelijk van het gekozen systeem geldt minimaal vijf jaar garantie.’

Als je dit systeem wilt op een bestaande boot, moet je dus je ramen vervangen?

‘Het is afhankelijk van de situatie of het in de bestaande sponningen past. Onze verkooppunten geven graag advies. Het kan dus toegepast worden op nieuw te bouwen boten en bij renovaties.’

w w w. s c re e n l i n e . n u

VLOT• | 35 35_advertorialpilkington.indd 35

14-06-16 11:41

Foto’s Vivian Oskam

Wereldreis op

wilskracht

Veel mensen dromen ervan, maar Vivian en Bram deden het: een zeilboot kopen, afscheid nemen van alles en iedereen en trossen los voor een wereldreis van zes jaar. Over alle ups en downs (en die waren er!) schreef Vivian een boek dat leest als een roman.

Inmiddels zijn ze neergestreken in Auckland, Nieuw-Zeeland. Ze wonen daar met hun onderweg geboren dochter Flora. VLOT vraagt Vivian hoe het met ze gaat en hoe ze terugkijken op hun wel heel avontuurlijke avontuur.

36 | VLOT• 36-37_blijvendrijven.indd 36

14-06-16 11:42

INTERVIEW

Hoe is het om nu op één plek te wonen?

‘Na zes jaar zeilen kwamen we aan in Nieuw-Zeeland. Het was tijd om te stoppen en we besloten te proberen in dit mooie land voet aan wal te krijgen. Bram vond al snel een goede baan, waarmee we een permanent visum konden regelen. Onze zeilboot Duende werd met haar 10 meter lengte te klein voor ons drieën. We hebben de boot verkocht en wonen nu in een huis. Het deed veel pijn om haar te laten gaan, zeker nu we in de City of Sails wonen met haar schitterende vaargebied. Maar hoe mooi het ook was, onze tijd om met haar te reizen is voorbij. Naast de vrijheid om je thuis te verplaatsen, mis ik vooral de internationale zeilersgemeenschap, waar iedereen altijd voor elkaar klaarstaat.’

De ondertitel van je boek is: een wereldreis op wilskracht. Wat is voor jou wilskracht?

‘Je moet proberen de moed erin te houden. Bij een zware tegenslag kun je best even een potje janken, maar daarna is er maar één iemand die er weer wat positiefs van kan maken en dat ben je zelf - hoe moeilijk dat soms ook is. Maar dat heeft voor ons eigenlijk nooit echt als een keuze gevoeld. Er was altijd maar één keuze en dat was gewoon weer opstaan en doorgaan.

En zodra je aan de slag gaat, krijg je alweer energie. Dan weet je dat je het goede doet.’

Wat is het belangrijkste wat je hebt geleerd van deze reis?

‘Onze trip of a lifetime die ik voor altijd koester, zal me voor altijd definiëren. Als je oceanen bent overgestoken, een trailer hebt gebouwd in de woestijn, zwanger door de wildernis hebt gevaren, krijg je een groot vertrouwen dat alles kan. Ik wen makkelijker aan nieuwe situaties, zoals het opbouwen van een bestaan in Nieuw-Zeeland. In langetermijnplannen maken ben ik niet meer zo goed, ik ben er te zeer aan gewend dat het leven zomaar een andere wending kan nemen. En ik ben definitief verslaafd aan vrijheid en mijn dromen volgen.’

Heb je nog een gouden tip voor VLOT-lezers die ook aan zo’n avontuur willen beginnen?

‘Wacht niet te lang, ga gewoon met de middelen die je hebt. Als je niet genoeg spaargeld hebt, bedenk een manier om onderweg inkomen te generen via internet. Leer bijvoorbeeld goede artikelen te schrijven of websites te bouwen. Hiermee konden wij zes jaar lang reizen.’

Blijven drijven, door Vivian Oskam Uitgeverij Hollandia, 2015 € 16,95 (ook als e-book verkrijgbaar)

De VLOT-redactie over het boek Blijven drijven: ‘Als je ook droomt van een wereldreis over zee: lees dit boek waarin Vivian open en eerlijk verslag doet van de overgetelijke momenten en van de tegenslagen en twijfels. Blijf je liever een beetje rustig in Nederland dobberen, lees dit boek dan ook. Je beleeft vanuit je luie stoel een prachtig avontuur, meeslepend geschreven.’

STORM OP ZEE ‘De wind gilt niet meer, maar krijst nu als een maniakale heks. De boot weert zich uitstekend. Beter dan ik. Uitgeput door het voortdurende geweld dat op ons wordt afgesmeten, kruip ik weer in mijn slaapzak. Ik heb geen flauw idee welke dag het is en het interesseert me ook nauwelijks meer. Ik zet het liefst al mijn zintuigen uit met mijn lichaam op stand-by. Ik wil niet meer te veel drinken of eten.

Dat is toch maar ingewikkeld en je moet er nog van naar de wc ook.

Van de pot gesmeten worden is wel het laatste waar ik zin in heb.

Het enige wat ik wil is liggen, liggen, liggen. In hemelsnaam, laat het maar weer donker worden. Dan hoef ik het geweld daarbuiten niet te zien. Dan is er weer een dag voorbij.’

ZWEMMEN MET EEN MANTAROG ‘Ik duik weer onder en zie het twee meter brede gevaarte weer de bocht om komen. Gracieus flapt de reuzenmanta zijn vleugels rakelings langs me heen met zijn brede bek halfopen. Een flinke laptop past er makkelijk in. (…) In een magisch moment zweef ik boven zijn glijvlucht mee. Ik strek mijn armen uit boven zijn vleugels, een waterballet voor twee. Ik zie Flora’s trappelende beentjes schuin boven me dichterbij komen en los Bram af.

‘Onvergetelijk,’ weet ik stamelend uit te brengen.’

VLOT• | 37 36-37_blijvendrijven.indd 37

14-06-16 11:42

CARLA TeKeNT & SCHrIJFT

OprOep! Beste waterbewoner,

VLOT heeft je nodig!

Ik hoor graag wat je van het blad vindt. En ik ontvang heel graag tips, verhalen en foto’s. Maar financiële steun is ook meer dan welkom om dit kosteloze blad vier keer per jaar bij je op de mat te laten vallen.

Dus: draag je VLOT een warm hart toe? En wil je een bijdrage leveren aan de productiekosten? Word dan Vriend van VLOT voor maar 10 euro per jaar (je mag natuurlijk ook meer overmaken). Je krijgt daarvoor exclusieve kortingen op producten en arrangementen die worden aangeboden in het magazine en op de website.

Ga naar www.vlotmagazine.nl en vul het formuliertje in!

Vrolijke groet en veel dank,

ALLe TIJD VAN De WereLD Zolang ik me herinner, heb ik gevaren. Het begon met bootjes van mijn oom die net als wij een huisje had aan het Vennemeer. Hij viste met mijn vader, twee handen op een buik, die mannen. Ze staken voor dag en dauw van wal en lagen dan op de rand van het diepe bij het Stoombotengat, nog net op het Zweiland, een van de Kagerplassen. Vastgeknoopt aan twee stokken aan de ondiepe kant en dan zo’n lange bamboehengel uitgeworpen aan de diepe kant. Er waren geen woorden nodig, het ging in volkomen stilte. Later mocht ik mee, om 5 uur op, het was dan stil op het water.

Heerlijk vond ik dat, de kameraadschappelijke sfeer, de verbondenheid met mijn vader. Toen ik eenmaal mijn eigen jol had, ging ik vaak alleen zeilen. Ook dan ervoer ik de stilte waar ik zo van houd.

Met mijn vriend Aad had ik een oude reddingssloep gekocht, onze Bruintje Beer, met bruine katoenen zeilen en een kajuit. Daar voeren we het liefst mee op Braassem en Kaag, het anker uit, en ’s avonds zeilen tot zonsondergang met alleen een fokje. En dan nog zwemmen. Paradijselijk. Maar soms voeren we ook helemaal naar de kop van Noord-Holland, waar Aads broer Jos woont. Daar konden we klussen aan onze sloep in een echte timmerwerkplaats. We kwamen toen voor het eerst in aanraking met sluizen en bruggen, zoals de prachtige vlotbruggen over het Noord-Hollandskanaal.

Dat betekende vaak wachten. Nee, niet erg. Je knoopt de boot vast aan het remmingwerk en zet een lekker kopje koffie... alle tijd van de wereld als we varen. Het kan ook avontuurlijk zijn. We werden bij de Rijnlandsluis een keer gegrepen door de wind waardoor we achterstevoren in de sluis belandden. Een schipper van een groot vrachtschip riep: ‘Dat is mij ook weleens overkomen.’ Of het waar was, weet ik niet, maar we voelden ons gelijk wat minder dom.

Later hebben we onze Anthonetta gekocht, de luxe motor waarmee we door heel Nederland varen. Deze zomer hopen we richting België te gaan en dan terug langs Maastricht, de Maas af. Veel bruggen en sluizen. En dus veel kopjes koffie aan het remmingwerk Alle tijd van de wereld.

Carla Noomen is kunstenares en woont op een woonschip. Speciaal voor VLOT maakt ze tekeningen in pen en aquarel. Haar werk kun je zien (en kopen) op carla-yvonne.blogspot.nl.

WORD VrIeND VAN VLOT

38 | VLOT• 38-39_Carla-VvVlot_Kunst.indd 38

14-06-16 11:43

!

K U N S T M E T WAT E R In Kunst met Water komen kunstenaars aan het woord die zich laten inspireren door water in de openbare ruimte. Ook een bijzonder beeld gezien in of op het water? Mail naar redactie@vlotmagazine.nl.

‘Een explosie van puberale energie’

Titel: Mercury Rising Bouwjaar: 2008 Materiaal: rvs, polystyreen, polyester, chroomcoating Waar: Harste, Sneek Opdrachtgever: ROC Friese Poort, Sneek Kunstenaars: Tilly Buij en Gerard Groenewoud www.groenewoudbuij.nl

Het kunstwerk, dat in de waterpartij voor een school is geplaatst, laat het moment zien waarop vloeistof in beweging komt en uiteenspat - in de tijd bevroren, als een driedimensionale filmstill. Direct hierna zullen de druppels weer in het wateroppervlak opgaan, waarna de golven uitwaaieren in de omgeving.

De moderne snelle fotografie heeft mensen vertrouwd gemaakt met dit soort beelden. Zeker voor jongeren, opgegroeid met de beeldtaal van mangastrip en graffiti en de virtuele wereld van computergames, is een enkele aanduiding vaak genoeg om de verbeelding in gang te zetten en het vervolg zelf aan te vullen. In de school en op het terras aan het water lopen dagelijks duizenden leerlingen rond in een atmosfeer vol energie en puberale turbulentie. Het beeld is daar een afspiegeling van. Alsof die energie in een klap zijn aanwezigheid laat voelen en zien.

‘Mercury Rising’ is op de computer ontworpen en vervolgens met de hand gemaakt. Het beeld is gemodelleerd in piepschuim op een metalen frame. Daarna heeft het in de hal van een jachtbouwer een polyester huid gekregen en tot slot een spiegelende coating. Toen moest het object natuurlijk nog naar zijn definitieve plek. Door de vele aquaducten en stoplichten op de route bleek vervoer over de weg onmogelijk. En dus kwam er op een ochtend een enorme ‘plons’ voorbijvaren over de Friese wateren.

VLOT• | 39 38-39_Carla-VvVlot_Kunst.indd 39

14-06-16 11:43

MOTORBOOT DEELT UW PASSIE VOOR WATER Water: de ene dag vriendelijk en rimpelloos, de andere dag kolkend en dreigend maar altijd even verleidelijk mooi. Wat een voorrecht moet het zijn om op het water te wonen! Nog mooier wordt het als je zo nu en dan vanaf je vaste stek aan boord van een motorboot kunt stappen om het water te verkennen. Of dit nu een kleine sloep is of een groot jacht, een speedbootje of een cruiser: de vrijheid die je beleeft zodra je de landvasten los gooit, is onbeschrijfelijk. Iedere watersporter herkent dat heerlijke gevoel. Op het water glijdt alle dagelijkse sleur van je af.

magazine in jouw brievenbus en heb je onbeperkt toegang tot Motorboot.com, waar in het digitale archief niet alleen de nieuwste uitgave van het magazine is te lezen, maar ook voorgaande publicaties. In de loop van 2016 is zelfs ons volledige archief sinds 1984 hier te raadplegen - een schat aan informatie, reviews van vele motorboten en reisverslagen om van te watertanden!

Daarnaast ontvang je onze maandelijkse nieuwsbrief met actualiteiten en interessante aanbiedingen en kun je met korting deelnemen aan alle evenementen die Motorboot organiseert.

Bij Motorboot weten we als geen ander wat water met je doet. Al meer dan 30 jaar delen wij onze passie voor varen met motorbootliefhebbers. Via ons online plat-

PROEVEN

form Motorboot.com en ons maandelijkse magazine

Loopt het water je al in de mond? Je kunt nu voordelig proeven van Motorboot! Voor slechts 15 euro ontvang je 3 nummers thuis en heb je 3 maanden lang onbeperkt toegang tot Motorboot.com. Ga naar www.motorboot.com/abonneren en laat je inspireren door onze passie voor varen!

bieden wij inspiratie voor mooie vaartochten, tips over techniek aan boord, nuttige actualiteiten, informatieve achtergronden en herkenbare verhalen.

ALLES EN NOG VEEL MEER Voor slechts 59,70 euro valt 12 keer per jaar ons mooie