Issuu

Branschtidningen om ytbehandling • #2 • 2021

TEMA:

FORDON

Ytbehandling & Ytbehandlingsutrustning Sid 38– 49

Innehåll 5 Ledare 6 Branschnytt 12

Produktionsklustret för ytbehandling och målning

Endast det bästa är gott nog till Guldbron

Simulering av ugnshärdning

Ytbehandling av elbilsbatterier

Varmförzinkning inom fordonsindustrin

Ytbehandling för enklare montering och bättre ergonomi

Arbetet med grafen har gjort betydande avtryck

BAT-slutsatser för ytbehandling med lösningsmedel

Electrolight – årets fordonskulör från Axalta

Ett bredare utbud enligt BASF kulörrapport för 2020

PPG lanserar digitalt kulörverktyg

Johpomek kortar ner ställtiderna

Branschregistret - Företag

Produktregistret - Legoytbehandling

Produktregistret - Övriga varor & Tjänster

50 Kuriosa

Nr 2 • 2021

36 Redaktör och ansvarig utgivare Johan Askengren Omslag: Shutterstock Design: InMarketing AB Tryck: Trydells Tryckeri AB, Laholm ISSN 0349-4470 Nästa nummer Material: 29/3 Utgivning: 30/4

Tidskriften är intresseorgan för: Nordic Galvanizers JTH RISE Svensk Pulverlackteknisk Förening, SPF Svensk Ytbehandlingsförening, SYF

Utges av Askengren Kommunikation AB Box 27, 518 21 Sandared Tel: 033-10 44 06 E-post: info@ytforum.se Internet: www.ytforum.se Bankgiro: 194-9742

Annonser & Branschregister Urban Hedborg, UH Marketing AB urban@uhmarketing.se 08-732 48 50 Prenumeration & Adressändring prenumeration@ytforum.se 8 nr/år 750 kr exkl. moms Utanför Sverige 950 kr

UTMANANDE IDÉER FÖRVERKLIGAS TILL EFFEKTIVA LÖSNINGAR Produkter

Crescocito är ett svenskt företag som utvecklar och tillverkar produkter i Sverige för industriell lackering. Erfarenheten i organisationen är mycket gedigen från olika typer av lackeringsprocesser.

System

Vi har kunnat bevisa för företag – stora som små – att vi kan reducera deras totalkostnad genom förbättrad tillgänglighet, ökad verkningsgrad och reducerade energikostnader.

Anläggningar

Med Crescocito så behöver ni endast en leverantör för era kompletta anläggningsbehov.

0510 - 488 770

www.crescocito.com

info@crescocito.com

Ledare

fter drygt ett år med pandemin som ett ok över våra axlar inger den påbörjade vaccineringen ett visst hopp. Samtidigt finns indikationer på en tredje våg och restriktionerna i Sverige skärps. Trots alla orostecknen visar börsutvecklingen en tydlig framtidstro och delar av vår industri går på högvarv. Ska man tro vissa experter kommer vi också att få en ekonomisk boom när pandemin släpper greppet om samhället. Vad kommer hända efter att pandemin släppt? Kommer allt att bli som vanligt igen, eller kommer några aspekter av våra liv få en bestående förändring? Det onödiga affärsresandet kommer förhoppningsvis att minska. Ett år med distansmöten har lärt oss alla att klara av många typer av ärenden utan att träffas fysiskt. Utbudet av webbinarier och distansutbildningar har under året som gått ökat lavinartat. För de allra flesta fungerar det bra och det blir betydligt effektivare än att resa långt för ett kortare möte. Att träffas fysiskt är fortfarande viktigt, men gissningsvis är det något vi kommer att göra selektivt. Bakom oss har vi en rad inställda och uppskjutna mässor. Det har gjorts försök med digitala alternativ, men oftast går en eller flera dimensioner förlorade. Mässan är ett forum, inte bara för planerade möten, utan också för den oväntade och spontana kontakten som kan tillföra något nytt långt utanför den egna lilla boxen. Mässor som de tyska PaintExpo och Surface Technology är planerade till andra kvartalet nästa år. Jag håller tummarna för att de kan komma att genomföras. Jag hoppas också att vår skandinaviska mässa Scandinavian Coating snart kan börja planera för ett nytt genomförande. Den svenska fordonsindustrin rullar på bra. Lönsamheten är förvånansvärt bra och nya volymrekord slås. Orosmoln finns dock när det gäller brist på komponenter såsom halvledare, något som gjort att Volvo LV har tvingats sakta ned produktionen. Den generella framtidsutvecklingen är starkt fokuserad på elektrifiering, autonoma fordon och digitalisering. Det är trender som kan påverka den del av ytbehandlingsindustrin som är starkt beroende av fordon. Saker och ting kommer säkert att förändras, men som det ser ut så kommer det att innebära nya intressanta möjligheter för de ytbehandlare som vill och har möjlighet att följa med i utvecklingen.

ELCOMETER-KIT Inspektionskit för rostskyddsmålning

ELCOMETER 224 Profildjupsmätare för blästring ELCOMETER 456 Snabb och smidig skikttjockleksmätare ELCOMETER 319 Fukt- och temperaturmätare för säker målning ELCOMETER 480 Glansmätare för både matta och högblanka ytor

Johan Askengren, Redaktör

ElcoMaster, smidig programvara för både Android och Apple iOS!

Elcometer 510 Automatiskt vidhäftningsmätare med lagring och rapporter direkt i pdf-format.

021 35 70 00 www.kdn.se

Branschnytt

AkzoNobel öppnar nytt forskningslaboratorium för lågtemperaturhärdande pulverfärger

Ett nytt forskningscenter, som kommer

i Como, Italien. Där finns nu ett applika-

trämaterial, har öppnats av AkzoNobel

Fokus är på utveckling av pulverlacker som

Specialister på automatisering måleriet att utveckla nya produkter för deti snabbt tionslaboratorium, ett processlaboratoväxande ytbehandling området pulverlackering på rium samt ett analys- och testlaboratorium.

härdas vid låg temperatur för användning på värmekänsliga material så som MDF, plywood, termoplaster och kompositer. Como-centret kommer nu att utveckla en expanderande portfölj med lågtemperaturhärdande lösningar, inklusive UV och ULB (ultra-low bake). Detta gör det möjligt för kunderna att använda mindre energi, öka processhastigheten och därigenom förbättra sin egen hållbarhetsprofil. – Vi är glada att kunna bygga vidare på vår globalt ledande position och gå in på nya marknader samtidigt som vi kommer med fler möjligheter för våra kunder, säger Daniela Vlad, chef för AkzoNobels Powder Coatings. – Centret i Como är bara den första fasen av företagets expansion kring pulver på trä och vi har planer på att öppna ytterligare utvecklingslaboratorier i Asien och Nordamerika, fortsätter Daniela Vlad. Anläggningen i Como är AkzoNobels största produktionsenhet för pulverlacker.

FOTO: CONVEYOR TECHNIQUE

Conveyor Technique försatt i konkurs

STOLT ROBOTLEVERANTÖR Läs mer på robnor.se hur RobNor bidrog till att projektet hos Bramidan blev en succé. Bramidan är ett företag som delar med sig och inspirerar. RobNor AB Ventilgatan 6 212 41 MALMÖ

Tel: 040 12 69 00 info@robnor.se robnor.se

Det danska företaget Conveyor Technique har nyligen begärt sig själv i konkurs, vilket Själlandske Nyheder rapporterat om. Första halvåret var mycket svårt och coronapandemin gjorde att det egna kapitalet förbrukades. Försäljningen sjönk med 80 %. Även om hösten innebar en kraftig förbättring kunde inte företaget hitta en finansieringslösning med banken. Direktör och delägare Allan Jörgenson tror dock att det är möjligt att rekonstruera verksamheten och har stort hopp om att de 35 medarbetarna på nytt ska kunna komma tillbaka i arbete.

SuprAnodic – nya metallpulverfärger från Axalta

Säffle Förnickling startar upp med ny ägare

Axalta utökar nu sitt sortiment av väderbeständiga metallpulverfärger i Alesta SD, SuperDurable-kvalitet, med den nya kollektionen SuprAnodic. Kollektionen erbjuder ett utseende likt anodiserade ytbehandlingar av hög kvalitet och speglar både nuvarande och framtida trender inom arkitektur och design i kombination med ett innovativt färgschema. Färgerna uppfyller Qualicoat klass 2 och GSB Florida 3 (Master)-certifiering vilket gör dem lämpliga för arkitektoniska tillämpningar utomhus. – På Axalta är vi starkt engagerade både i utvecklingen som påverkar arkitekturen och kraven på beläggningsindustrin. Baserat på denna information utvecklar vi lämpliga lösningar som gör lackeringsprocessen enklare, mer reproducerbar och mer hållbar, säger Ludovic Béal, Product & Marketing Leader.

Säffle Förnickling begärdes i konkurs i november förra året. Men nu kliver en ny ägare in och räddar jobben och produktionen. Schäfer Industri, som via ett dotterbolag har tagit över verksamheten, driver även ytbehandlingsverksamhet i Jämtland. – Köpet av Säffle Förnickling passade bra in i tiden eftersom vi håller på att stänga ner verkstaden i Svenstavik för att bygga nytt i Gällö. På så sätt har vi möjlighet att serva våra kunder även under byggtiden, berättar Fredrik Schäfer för Ytforum. Schäfer Industri investerar också i Säffle. Reningsverket uppdateras för att bättre kunna rena utgående vatten. Produktionslinan ska moderniseras med bland annat ett nytt styrsystem. Arbete har också påbörjats med att införa och certifiera ledningssystem enligt ISO 9001 och ISO 14001. En konkurs innebär förstås alltid att kunderna börjar söka alternativa leverantörer. Men vi arbetar nu med kontakter med både gamla och nya kunder och det ser riktigt lovande ut, säger Fredrik.

Instrument för ytbehandlingskontroll

kontrollmetod.se

031-748 52 50

BILD: FREEPIK

Branschnytt

Werksbrücke West i Frankfurt.

Innovationspriset för varmförzinkning år 2020 har av den tyska branschorganisationen Industrieverband Feuerverzinken tilldelats företaget Mageba. De har utvecklat och lanserat varmförzinkade produkter för övergång mellan väg och brobana. Övergången kompenserar för deformationer och rörelser hos bron i förhållande till vägen. Vid installation är endast en

liten del av dessa komplexa stålkonstruktioner synliga för trafikanterna. Den vanligaste orsaken till fel vid dessa övergångar är korrosion, som medför dyrt underhåll och också störningar i trafiken. Användningen av varmförzinkning som en hållbar, robust korrosionsskyddslösning var uppenbar, men samtidigt en teknisk utmaning. Mageba har utförligt anpassat designen med avseende på varmförzinkning och användbarhet. De varmförzinkade övergångarna används redan, till exempel vid Werksbrücke West i Frankfurt. Mot bakgrund av ett stort behov av utbytesfilövergångar de närmaste åren har Mageba skapat en innovation med varmförzinkning som ger ett hållbart bidrag till att minska underhållsåtgärder och underhållskostnader på brokonstruktioner.

FOTO: INSTITUT FEUERVERZINKEN

Broprodukt får innovationspris i varmförzinkning

Montering av en varmförzinkad broövergång på en betongbro.

Element förvärvar kalibreringsverksamheten hos Leax

Impact Coatings har fått order från Kina

Element Metech har förvärvat kalibreringsverksamheten hos Leax Quality AB i Köping. Samtidigt har Leax tecknat ett 5-årigt avtal med Element Metech om kalibreringstjänster. Element Metech har tagit över den interna kalibreringsverksamheten hos Leax Quality i Köping från och med den 1 januari 2021 inklusive externa kalibreringsuppdrag. På sikt kommer verksamheten att integreras med Elements närliggande ackrediterade kalibreringslaboratorium i Arboga. För tidigare kalibreringskunder hos Leax Quality är det ”business as usual” tillsvidare. Ackrediteringen gäller och kunderna behåller sina tidigare kontaktpersoner.

Impact Coatings har erhållit en order på ett Inline Coater-system från kinesiska Hella Minth Jiaxing Automotive Parts Co., Ltd. (Kina), som är ett joint venture mellan Hella Group i Tyskland och Minth Group i Kina. Den avsedda applikationen är radomer som används för säkerhetssystem till fordon. Ordervärdet är 740 000 euro och leveransen är planerad till tredje kvartalet 2021. Hella Minth startade sin verksamhet 2020 för att utveckla, producera och marknadsföra radomer och lysande emblem. Bolaget har en internationell inriktning, men med en inledande fokusering på den kinesiska marknaden, enligt ett pressmeddelande från Hella Group i juni 2020. För export från EU krävs exportlicens för varor som svenska Inspektionen för strategiska produkter (ISP) kvalificerar som produkter med dubbla användningsområden. Impact Coatings bedömer att ordern kan kräva en sådan licens och ska följaktligen lämna in en ansökan till ISP. Systemordern gäller därför under förutsättning att eventuell erforderlig exportlicens erhålls.

Leax Quality har under 30 år drivit ett ackrediterat kalibreringslaboratorium i anslutning till huvudkontoret i Köping, främst för interna behov men även mot den externa marknaden. Element är en global leverantör av oberoende mättekniska och materialtekniska tjänster. Elements verksamheter i Sverige består av Element Metech AB (mätteknik och kalibrering) och Element Materials Technology AB (materialteknik och provning). I Sverige har Element åtta kalibreringslaboratorier utöver verksamheten hos Leax, och fyra provningslaboratorier. Globalt är Element fler än 6 000 medarbetare på cirka 200 laboratorier.

människor

metod

teknik

Automatiska pulverlackeringsanläggningar är Hansen-Icomas kompetens

Super-fast color change solution

Gema Powder Coating är en föregångare inom utvecklingen av automatiska pulveranläggningar för snabba kulörbyten.

Där användare har krav på kort ställtid i sin lackeringsanläggning har nu Gema utvecklat ett helt nytt system. Dubbla pulverkök. Denna innovativa utveckling har mer än halverat tiden för kulörbyten samtidigt som operatören i lugn och ro avslutar och förbereder kommande kulör. Pumpteknologin, AP01, är en förutsättning då den har en helt annan funktion än den traditionella injektorn. Pumpens fördel är att den fungerar som en spärr mellan pulverslang och pulverkök. Det medför att operatören gör sitt pulverbyte ca 50% online och 50% offline.

Hansen-Icoma har ett klart övergripande mål i att skapa samband mellan människor, processer och den senaste tekniken. Därför kan ni som kund alltid vara säkra på att det finns en bra balans mellan de tre områdena i våra lösningar inom ytteknik.

Hansen-Icoma AB . Margretelundsv. 9 . SE-331 34 Värnamo Tel +46 370 515 490 . Fax +46 370 122 30 info@hansen-icoma.se . www.hansen-icoma.se

Branschnytt

Ola, ett av de ledande mobilitetsföretagen i världen, har nyligen valt ABB som en av sina centrala partners för robot- och automationslösningar till sin nya fabrik i Indien. Fabriken kommer att bli världens största för tillverkning av elmopeder. Ola kommer att dra nytta av ABB:s automationslösningar i fabrikens centrala tillverkningsprocesslinor, inklusive målnings- och svetsningslinor, och ABB:s robotar kommer att användas i hög grad för batterioch motormontering. Detta inkluderar ABB:s målningsrobot IRB 5500 och den integrerade appreteringsroboten IRB 2600 för sina målnings- och svetsningslinor samt roboten IRB 6700 för monterings- och materialhantering inom batterioch motormonteringsområdena. Ola bygger sin megafabrik enligt principer i Industri 4.0 och ska drivas av en egen AI-motor. Systemen kommer att vara kontinuerligt självlärande och optimera alla aspekter i tillverkningsprocessen.

FOTO: NORDSON

Nordson lanserar virtuellt showroom

Nordson Industrial Coating Systems erbjuder pulverlackerare ett virtuellt showroom online som ett nytt sätt att uppleva pulverlackeringsprodukter. Nordson introducerade nyligen en ny möjlighet för pulverlackerare att uppleva en virtuell pulverlackeringsvärld. Det erbjuder en interaktiv upplevelse av produkter, teknologier och omfattande pulverapplikationer genom ett virtuellt 3D-showroom. Online-360-gradersvyn inbjuder användarna till en spännande och informativ tur. Besökaren informeras om produkten med hjälp av bilder och videor av interaktiva hotspots och omdirigeras till webbplatsen för mer information. Det är också möjligt att kontakta Nordson-experter direkt genom att skicka ett virtuellt visitkort till ett valt applikationsområde. Det nya online-showroomet kan besökas på Nordsons webbplats. 10

Stort coronautbrott på Heurlins i Varberg

På Heurlins lackering är nästan är tredjedel av personalen hemma, antingen med bekräftad covid-19 eller med symptom. – Läget är tufft, men än så länge håller vi produktionen igång, sade vd Per Hallberg till Hallands nyheter i slutet av februari. I början av februari syntes en alarmerande ökning av sjukfrånvaron på Heurlins i Varberg. Företaget har tidigare klarat sig bra från utbrott, med bara en smittad under hela pandemin. Men i slutet av månaden var alltså en tredjedel av företagets 90 anställda hemma, varav 20 har bekräftad covid-19. Förra våren drabbades företaget hårt av pandemin när fordonsindustrin stängdes ner. Konkursen var nära, men avstyrdes i augusti och efter en företagsrekonstruktion har det gått åt rätt håll. Nu får de jobba hårt för att upprätthålla produktionen. Personalen som är på plats får jobba extra och de har hyrt in ytterligare bemanning. En rad åtgärder har vidtagits för att minska risken för smittspridning. Utöver handsprit och att hålla avstånd har de nu infört krav på att bära munskydd under hela arbetstiden, samt att de äter på olika tider i matsalen för att undvika trängsel. En del av de som varit sjuka har tillfrisknat och är nu tillbaka på arbetet, men när utbrottet är över vågar Per Hallberg inte sia om.

Hempel köper färgföretag Hempel har nyligen tillkännagett att de tecknat avtal om att förvärva Wattyl, en ledande tillverkare av färg i Australien och Nya Zealand. Bolaget har en omsättning på 150 miljoner euro och sysselsätter 750 personer. Säljare är amerikanska Sherwin-Williams. Affären väntar på godkännande från berörda myndigheter, något som förväntas komma under första kvartalet i år. – Vi tar nu det första synliga steget att nå vår ambition att fördubbla Hempel till 2025, säger vd och koncernchef Lars Petersson. Wattyl grundades 1915 och har huvudkontor i Sydney. Företaget har två fabriker i Australien och fem distributionscentra, varav ett i Nya Zealand. Dessutom har Wattyl närmare 100 egna färgbutiker. FOTO: HEMPEL

FOTO: ABB

ABB erhåller indisk stororder

Branschnytt

Cortenfärger istället för stål IGP Powder coatings har tagit fram tre olika corten-liknande färger med en speciell grov struktur i serien IGP-LivingSurfaces. Färgerna kan användas som ett alternativ till att bygga i cortenstål och fungerar på både stål och aluminium. Fördelar med färgerna är att de ger samma utseende oberoende av substrat, de rinningar som uppkommer när cortenstålet rostar kan undvikas och man behöver inte vänta på att stålet har rostat för att få det slutgiltiga utseendet. Dessa färger ingår i serien HWF classic 59 som är Qualicoat-certifierade klass 2 med en hög UV- och väderbeständighet, vilket gör att de kan användas både inomhus och utomhus. Då strukturen är relativt grov rekommenderas det att man använder en polyesterprimer vid utomhusbruk. Färger inom IGP-LivingSurfaces har en inhomogenitet vad gäller pigment, effektfördelning och pulverpartikelstorlekar vilket ger färgerna en livfull yta med individuella och synliga variationer.

Bristle Blaster i nya varianter Bristle Blaster är ett handhållet elverkyg med vilket man skapar en blästerlik yta, liknande sandblästring. Den patenterade teknologin tar effektivt bort korrosion och beläggningar med hjälp av en roterande borsttrissa, med ett stort antal stålpiggar. Vårt sortiment av Bristle Blaster har nu utökats till totalt fem olika modeller. Förutom den eldrivna, den luftdrivna och axial, för svåråtkomliga utrymmen, har det nu tillkommit en batteridriven modell och en eldriven modell med dubbla band. Den senare innebär att man kan använda två 23 mm borsttrissor och får på så sätt dubbel kapacitet, säger Hans Åkesson, Anti-Corrosion. De nya modellerna är både säkra och bekväma. De är bland annat försedda med ett antivibrationshandtag som innebär bekvämt och ergonomiskt handhavande och även en säkerhetsbrytare, som måste hållas intryckt för att maskinen ska fungera. – Bristle Blaster är ett mycket uppskattat verktyg som framför allt används som ett komplement till vanlig blästring då begränsade ytor ska rengöras. Det är enklare än att blästra och de tar effektivare ner i porerna än en vanlig sliptrissa. Verktyget ger enkelt och effektivt en blästerlik yta. Med de nya modellerna har vi nu ett brett och komplett produkterbjudande till våra kunder, säger Hans Åkesson.

FPro G

GRAVITY-FEED VERSION

Low pressure gravity-feed spray guns

PREMIUM INDUSTRIAL FINISHING FOR ALL ! FPro G

FPro GSP

FPro G & Smart cups

Vortex technology

Magnetic trigger assistance

RISE

Produktionsklustret för ytbehandling och målning

lustret för ytbehandling och målning är ett av åtta kluster inom Sveriges Produktionskluster. Klustret fokuserar på forskning och utveckling inom processer och material för nästa generations ytbehandling av fordon med nya kombinationer av material. Sveriges Produktionskluster är en struktur för samordning av forskning och utveckling, initierad av Svensk Fordonsindustri. Under 2020 fick RISE i uppdrag att samordna klustren som samtidigt har vidgat sin målgrupp till alla företag med tillverkning i Sverige. Idag koordinerar åtta aktiva kluster olika expertområden inom tillverkning. Fyra av dessa fokuserar på tillverkningsprocesser och de andra fyra täcker områden som stödjer alla processerna. Klustret ytbehandling och målning fokuserar på kommande processer och material för nästa generations ytbehandling av fordon med nya kombinationer av material. 12

I dagsläget ligger stort fokus på processer som har en minskad miljöpåverkan och som förbrukar mindre material, vatten och energi. Några av ytbehandlingsklustrets prioriterade forskningsområden är att: » utveckla målningsprocesser som är bättre ur ett hållbarhetsperspektiv, » stödja utvecklingen och genomförandet av resursbevarande BIW produktlösningar, » utveckla processteknik för minskad energiförbrukning och klimatneutrala energikällor, » utveckla processteknik som minskar antalet processteg i måleriet, » utveckla korrosionsskydd som minskar driftskostnaden och miljöpåverkan ur ett livscykelperspektiv, » utveckla ingenjörsmässiga simuleringsverktyg för tillverkning som stöder kortare utvecklingsprocesser och minskar behovet av fysisk prototyptestning.

FÖRDELARNA MED KLUSTERSAMARBETET

Målet är att utveckla ekonomiskt och miljömässigt hållbara tillverkningssystem som är kapabla att effektivt förse marknaden med framtidens innovativa produkter. Med klustrens arbetssätt stärker vi Sveriges fortsatta framgångar som hållbar industrination genom: » Nya värdefulla kontakter för samarbete. » Ett stöd till eget strategiskt forskningsoch utvecklingsarbete. » Inflytande över inriktning och innehåll i kommande forskningsinsatser. » Möjlighet att sätta en stark gemensam agenda med nationell och internationell påverkan. » Tidig information och inbjudan till projektsamarbete.

RISE

Produktionskluster Arbetsgrupp kluster

Strategy Board (Advisory) Volvo Car Corp, Scania, AB Volvo, FKG

Management Team: Volvo Car Corp, Scania, AB Volvo, FKG CEO IVF IF Klusterkoordinator

Komponenttillverkning Lorenzo Daghini Scania Eva Troell RISE

Klusterkonferens Kommunikation

5. Geometrisäkring & kvalitet Alf Andersson VCC .Helena Björk RISE

2. Formning och fogning

6. Digitalisering

3. Ytbehandling och målning

7. Production Management

4. Montering

8. Logistik

Erik Tolf Scania Johan Berglund RISE

Lars Erhardsson Scania Jan Skogsmo/Charlotte Ireholm RISE Åke Gustafsson VCC Sandra Mattsson RISE

Johan Vallhagen AB Volvo Magnus Widfeldt/Per Gullander RISE Anders Johansson Scania Ulrika Harlin RISE Leif Ohlsson FKG Martin Kurdve RISE

Översikt över produktionskluster. Varje harenen ordförande från industrin och en koordinator från RISE. Varjekluster kluster har ordförande från industrin och en koordinator från RISE

Klustret har nyligen utökats med ett antal nya medlemmar som representerar galvanisk ytbehandling – något som till stor del har saknats tidigare. Fordonstillverkarna utför inte själva galvanisk ytbehandling utan det utförs på komponenter av deras leverantörer. Nya klustermedlemmar är Provexa, samt Bodycote och Candor som samtliga är utsedda av styrelsen för SYF, Svensk Ytbehandlingsförening, att representera SYF:s medlemsföretag i ytbehandlingsklustret. Klustret stärks på så vis

i och med att både oorganisk och organisk ytbehandling och från hela ytbehandlingskedjan nu finns representerade. Koordinatorer för ytbehandlingsklustret är Jan Skogsmo och Charlotte Ireholm, RISE IVF. Varje kluster har också en ordförande från ett av de deltagande företagen. I ytbehandlingsklustret roterar ordförandeskapet mellan företagen. Relativt nytillträdd ordförande för ytbehandlingsklustret är Lars Erhardsson från Scania som svarar så här på frågan om vilka utmaningar som

området ytbehandling och målning står inför: – En av våra största utmaningar är Sustainability. Det är ett ord men inkluderar alla områden som energi- och materialanvändning, avfallsminimering, vattenförbrukning, typ av kemikalier och minskade emissioner. Ytbehandlingsprocesserna i vår produktion och våra leverantörers processer ger traditionellt ett stort bidrag till produktens totalutsläpp under tillverkning och hamnar såklart i fokus för optimering och nya lösningar. Den andra utmaningen är att bereda ytbehandlingsprocesserna för Industri 4.0 och öka automationsgraden i fler led än autodosering och robotapplicering. TEXT: CHARLOTTE IREHOLM & JAN SKOGSMO, RISE

Klustermedlemmar FKG (Fordonskomponentgruppen), Scania, AB Volvo, Volvo Cars, RISE, FCC (Fraunhofer Chalmers Centre), Miljöinstitutet IVL, Provexa, Bodycote och Candor.

Kemi & Kemiprocesser

Ytbehandlingsanläggningar

Egen tillverkning & Laboratorium

Vattenreningsteknik

Anodmetaller

Kar, Reservdelar & Ombyggnader

Candor Sweden AB Tel: +46 11-21 75 00 info@candorsweden.com w w w .candorsweden.com

First choice in Surface Treatment Solutions

Endast det bästa är gott nog till Guldbron

uldbron vid Slussen i Stockholm blev vida berömd redan innan den invigdes. Detta inte minst på grund av den uppmärksammade sjötransporten från Kina och SVT:s slow tv-sändningar under montageprocessen. IPM Norden har ansvarat för målningen av bron, med guldfärg och det klotterskydd som krävs. För applicering av klotterskyddet användes en Graco 395, levererad av Anti-Corrosion. Guldbron är det folkliga namnet på den nya huvudbron mellan Södermalm och Gamla stan för vägtrafik, fotgängare och cyklister. Den väger hela 3400 ton, är 140 meter lång, 45 meter bred och är tillverkad av stål av China Railway Shanhaiguan Bridge Group, som är en av de största brotillverkarna i världen. Bron är designad av den globala arkitektbyrån Foster + Partners. 14

Broentreprenaden vid Slussen är en totalentreprenad och utförs av Skanska på uppdrag av Stockholms stad. – För oss började projektet med att vi förra året fick en förfrågan från Skanska, om vi kunde ta fram ett appliceringssätt för den här helt nya färgkvaliteten och även åka till Kina för att utbilda målarna på plats, säger Ulf Melin, verksamhetschef för Infrastruktur/ Energi på IPM Norden.

BRON SKA HARMONIERA MED HUSFASADERNA

IPM Norden är ett auktoriserat ytbehandlingsföretag med 50 års erfarenhet inom rostskyddsbranschen. Företaget erbjuder bland annat blästring, lackering och industri- och rostskyddsmålning i egna målningsstationer eller ute på entreprenad inom segmenten infrastruktur/energi,

basindustri och specialbeläggningar. Man utför arbeten över hela Sverige och har cirka 60 fastanställda. – Arkitekten hade bestämt att bron skulle målas med en grovkornig färg med guldfärgad nyans, detta för att harmoniera med de guldgula nyanserna på husfasaderna i Gamla stan och på Södermalm. Färgprov skickades ut av arkitekten till olika färgtillverkare. Färgleverantören Teknos tog fram den nya färgen och därefter träffades vi tillsammans med representanter från Skanska och Teknos för att gå igenom förutsättningarna, säger Ulf Melin.

MÅLADES I SVERIGE

IPM Norden tog därefter fram ett lämpligt appliceringssätt. På grund av att färgen har en grovkornig struktur, som ett slippapper, skulle det inte fungera med en vanlig

Guldbron har målats samtidigt som byggnation pågått vid Slussen.

arbetat med att applicera guldfärgen etappvis under maj och juni. Det har inte varit optimalt att måla vid Slussen under pågående byggnation, men det har varit bra samordning med alla andra yrkesgrupper på plats.

APPLICERING AV KLOTTERSKYDD MED GRACO 395

Graco 395 användes för applicering av klotterskyddet på bron.

Airless färgspruta. Den skulle kladda ihop och sätta igen direkt. Istället var man tvungen att använda sig av lågtryckutrustning med tryckfat. – Efter att färgtypen och appliceringsmetoden godkänts av Skanska och Stockholms stad var det från början meningen att bron skulle målas på plats i Kina. Av olika skäl ändrades planerna och det beslutades att guldfärgen istället skulle appliceras i Sverige. Uppdraget gick till IPM Norden, säger Ulf Melin och fortsätter: – Vi har haft sex till sju man som har

det, först en primer och sedan två lager klotterskydd. Vi kommer att komplettera klotterskyddet under 2021. För det arbetet kommer vi säkert behöva investera i ytterligare någon Graco-spruta. Guldbron beräknas ha en livslängd på 120 år. Bron invigdes den 25:e oktober och öppnade för trafik den 26.e oktober. TEXT & BILD: ANTI-CORROSION

För att skydda bron mot skadegörelse har Skanska och Stockholms stad tagit fram ett klotterskydd som både ska stå emot klotter och samtidigt vara miljövänligt. Klotterskyddet är sockerbaserat och det skulle inte fungera att lägga på det med en koncentratspruta, som man brukar göra. – Vi kontaktade därför Anti-Corrosion för att se om de hade någon lämplig färgspruta som vi kunde använda. Vi brukar köpa en stor del av vår måleriutrustning från Anti-Corrosion, allt från sprututrustning till blästerutrustning som utsug, sandsugar etc. De har ett bra sortiment och snabb service, säger Roman Fierek, arbetsledare på IPM Norden och fortsätter: – De visste direkt vilken typ av färgspruta vi skulle ha och vi köpte in en Graco 395. Sprutan har fungerat perfekt och det gick väldigt snabbt att lägga på klotterskyd-

We make the world last longer

world of colorful machinery

Sustainable coating solution provider www.teknos.se

www.facebook.com/teknosindustri

Simulering av ugnshärdning Ytbehandlingsprocessen är den mest energikrävande processen i en fordonsfabrik. Dessutom utgör den en flaskhals i produktionen där processerna idag finjusteras genom testning på ett stort antal prototyper. Fraunhofer-Chalmers Centre har i ett forskningsprojekt tillsammans med RISE och ett antal partnerföretag tagit fram en mjukvara för simulering av ugnshärdning som är redo att implementeras industriellt.

ör att kunna möta framtidens behov av snabb omställning, allt kortare ledtider och nya materialkombinationer behöver produktionsberedningen kraftigt förbättras. I ett forskningsprojekt utvecklades validerade simuleringsmetoder och mjukvara för ugnshärdning. Det huvudsakliga målet med projektet var att utveckla metoder, tekniker, mätmetodologi och mjukvara, för simulering av ugnar i målerifabrik. Detta är mycket utmanande på grund av turbulenta luftflöden i ugnarna, tunna gränsskikt och stora temperaturgradienter, och dessutom stora skalvariationer från de tunna färgskikten till storleken på ugnarna. Projektet baserades på tidigare arbete i Vinnovaprojekt som har resulterat i IPS Virtual Paint. Det är den enda mjukvaran på marknaden, som används i produktion av svensk och internationell fordonsindustri, för prediktering av färgtjocklek och applicering av tätningsmaterial. Samma plattform användes i detta projekt och ambitionen är att alla processerna i målerifabriken ska kunna simuleras i samma ramverk – “Den virtuella målerifabriken”.

Figure 16 - Overview of the AB Volvo Umeå top coat oven, from 3D scan.

Inskannad modell av härdugnen hos AB Volvo i Umeå. Det är viktigt att ugnens geometrier och placeringen av dysorna stämmer överens med den digitala Figure 17 - Inside of the AB Volvo Umeå top coat oven,modellen. from 3D scan.

For the comparison between simulation and experiments the average values are used. For four positions on each side of the cab there are symmetric measurements on the left- and right-hand sides, and, additionally, there are three centre probes located at the front, 17 roof, and back of the cab. The comparison is performed in the heat up and holding zones of the

Jämförelse mellan verkliga temperaturmätningar på en lastbilshytt hos AB Volvo och de simulerade resultaten. Medelskillnaden mellan mätningar och simulering är cirka 2 ºC, vilket är inom standardavvikelsen för mätningarna och motsvarar ett relativt fel på mindre än 2,5 %.

Projektets syfte var att utveckla validerade simuleringsmetoder och mjukvara för ugnshärdning för att reducera behovet av tidiga prototyper vilket har stor påverkan på ledtider i produktutvecklingen genom att hela testserier kan plockas bort. Ett annat syfte var att öka flexibiliteten i måleriet samt att förbättra produktkvaliteten genom en mer uniform temperatur på objektet under ugnsprocessen, vilket ger bättre härdning och ytfinish av färgskikt, tätningsmassa och andra material. Dessutom var syftet att minska miljöpåverkan genom att signifikant mindre fysikalisk testning blir nödvändig. I projektet byggdes en mjukvara för att simulera ugnshärdning i konvektionsugnar som ett tillägg till IPS Virtual Paint, där själva

lackeringsprocessen simuleras. Mjukvaran validerades sedan genom ett antal olika fältförsök, dels på RISE i Mölndal men även ute på plats hos fordonstillverkare. Utfallet blev bra och mjukvaran kunde framgångsrikt verifieras i fyra industriella fallstudier. Slutsatsen från de industriella fallstudierna är att det är möjligt att använda mjukvaran för att prediktera processen, optimera processparametrar, och detektera problemområden. Målet att även utveckla modeller för avdunstning av vatten och lösningsmaterial i färgskikten visade sig dock vara en större utmaning än förväntat. Här krävs mer arbete efter projektet. Dock ger temperaturerna på objektets yta, som är ett resultat av simuleringarna, tillräcklig information om härdningen av färgen. Mjukvaran är kommersiellt tillgänglig som en ny ugnsmodul i IPS Virtual Paint. Utöver att simulera konvektionsugnar kommer även IR-ugnar att stödjas i kommande version. Projektet genomfördes i samarbete med följande industripartners: Scania CV, AB Volvo, Volvo Car Corporation, ElectroHeat AB and Industrial Path Solutions Sweden AB. Forskningspartners var: Fraunhofer-Chalmers Research Center (FCC) och RISE IVF. Projektledare: Fredrik Edelvik, Fraunhofer-Chalmers Centre. Artikeln är ett utdrag ur rapporten Virtual PaintShop – Simulation of Oven Curing, ett projekt inom Vinnovas program för Fordonsstrategisk forskning och innovation. Författare: Fredrik Edelvik, Tomas Johnson, Andreas Mark, Fraunhofer-Chalmers Centre. Bearbetning: Ytforum.

Figure 21 - Simulating an XC40 inside the Gent oven, with nozzles and probes.

Simulering av en XC40 i härdugnen i Gent-fabriken med dysor och mätprober. Uppsättningen av mätprober görs likadant i mjukvaran som i verkligheten för att jämföra utfallen.

PROTEAM Process & Cleantech AB PROTEAM – För att nordisk industri förtjänar det bästa

Processanläggningar för kemiska och elektrolytiska processer: • • • •

Hänggods Trumgods Korg/Pallgods Kombi

Industrivattenreningar: • • • •

Satsvis behandling Kontinuerlig behandling Vakuumindunstare Jonbytare

Energivattenreningar: • Skrubbervatten • Kondensvatten

Ombyggnad och optimering av: • Manuella och automatiska processanläggningar för kemiska och elektrolytiska processer • Industrivattenreningar • Energivattenreningar

Proteam Process & Cleantech AB Lokalkontor, Sandviken www.proteam.se

Processventilation • • • •

Process-kar i:

PVC PP PP´s PE

FU-kontrakt • • • • •

Förebyggande underhåll Daglig tillsyn Veckotillsyn Akutservice Reservdelshållning

Tillbehör/reservdelar • • • • • • • •

Transportörer Skrubbers Droppavskiljare Behandlingskar/Lameller/Sandfilter Pumpar/Omrörare Filter Badvärmare Nivåvakter/pT 100 givare/ Termostater • Överhettningsskydd • m.m.

• • • • • • •

PP PE PVC CPVC PVDF GAP GAP-linade invändigt med termoplast

Process-tankar 100 l till 35m3: • • • • •

PP PE PVC GAP GAP-linade invändigt med termoplast

Konsulttjänster: • • • • •

Anläggningsoptimering Projektledning Konstruktion Inköp Rörmärkning

Polisvägen 5, 618 30 KOLMÅRDEN Centralvägen 40, 812 31 STORVIK

+46 11 39 18 00 +46 (0)70-527 67 71

Är du intresserad av att anlita oss eller veta mer om vad vi kan erbjuda, kontakta: Roberth Mattsson Mikael Andersson Stefan Turesson Camilla Hess Peter Johansson

+46 (0)72-190 18 50 +46 (0)70-385 14 41 +46 (0)72-226 18 50 +46 (0)72-219 18 50 +46 (0)70-527 67 71

roberth.mattsson@proteam.se mikael.andersson@proteam.se stefan.turesson@proteam.se camilla.hess@proteam.se peter.johansson@proteam.se

Ytbehandling av elbilsbatterier

FOTO: SHUTTERSTOCK

EU:s lagkrav på låga koldioxidutsläpp från fordon gör att många tillverkare riskerar miljardböter om deras fordonsflotta genomsnittligt släpper ut mer än 95 gram koldioxid per kilometer. Det kan vara en bidragande orsak till de ökade ambitioner som många bilföretag har för att elektrifiera sina bilar. I de flesta fall kommer den elektriska kraften från batterier som i sin tur kräver ytbehandling.

olvo Cars säger att år 2025 kommer 50 % av alla deras sålda bilar att fullt ut vara elektriskt framdrivna och 2030 är målet att bara ha elektriska fordon på programmet och ha fasat ut förbränningsmotorer, inklusive hybrider. I en intervju i Dagens Nyheter berättade Håkan Samuelsson, vd VolvoCars, att Volvo inte alls är främmande för delägarskap i batteritillverkaren Northvolt. Men Volvo är inte ensamma om att satsa på elbilar. Exempelvis meddelade Jaguar nyligen att de redan 2025 enbart ska ha elbilar på programmet och Ford i Europa ska vara elektrifierade 2030. Eftersom 20

majoriteten av de stora biltillverkarna har ambitiösa planer för elektrifiering är batterier är ett högaktuellt ämne. Januarinumret av den amerikanska tidskriften Product Finishing behandlade batterier till bilar och där angavs att det idag produceras två miljoner renodlade elektriska bilar. Inom tio år är prognosen 40 miljoner stycken. Däremot bedömdes utvecklingskurvan för den totala produktionen av bilar att vara relativt flack. I januariutgåvan diskuterade tidningen med världens största färgföretag, PPG, om vad utveckling av batterier har för inverkan på ytbehandlingsbranschen, vilket sammanfattas nedan.

OLIKA YTBEHANDLINGAR BEHÖVS

Den dominerande lösningen för utformning av batterier är att ett stort antal litiumjon-celler som är sammankopplade. Varje fordonstillverkare utvecklar sin egen design över hur de olika grupperna av celler ska paketeras. Batteripaketet anpassas till bilens övriga konstruktion och blir således unik för de olika tillverkarna. Men oberoende av batteripaketets utformning finns ett antal gemensamma behov som ytbehandling kan bidra med lösningar till. Brandskydd är en central frågeställning för bilens passagerare. Litiumjon-batterier

FLERFUNKTIONELLA YTBEHANDLINGAR EFTERSTRÄVAS

Representanter för PPG berättar att de arbetar med att utveckla nya beläggningar

FOTO: VOLVO CARS

är mycket reaktiva och en svällande brandskyddbeläggning är värdefull om en brand uppstår. Ett annat viktigt område är ytbehandlingar som bidrar till att batterier inte blir för varma eller för kalla. För att bidra till att batterier kan arbeta under rätt termiska betingelser kan värmeledande skikt appliceras mellan till exempel kylslingor och andra ytor. En tredje egenskap som ytbehandling kan bidra med är elektrisk isolering. Det finns många metallytor i ett batteripaket som behöver isoleras. Tejp och filmer kan användas men ofta är en ytbehandling ett rationellare val. En ytbehandlingsprocess kan lättare automatiseras jämfört med till exempel tejpning. Många ytor kräver ett bra korrosionsskydd och beroende på batteripaketets utformning och placering kan även krav på mekaniska egenskaper vara viktigt.

C40 Recharge är Volvos första bil som enbart kommer att erbjudas med eldrift.

som uppfyller flera av de önskade egenskaperna. Detta arbete sker i nära samarbete med de som utvecklar batteripaket. Man eftersträvar att kunna använda ett fåtal metoder som täcker en bred palett av krav. Därigenom minskas komplexiteten och produkten förbättras. Men det kan också bidra till att minska kostnaderna för batteritillverkningen. Med den förväntade kraftiga ökningen av batteridrivna fordon är det viktigt att ytbehandlingsindustrin

hänger med i utvecklingen. Det gäller inte bara skiktens egenskaper utan i minst lika hög grad att applicering kan ske i processer med hög automatiseringsgrad som klarar stora volymer. Det övergripande målet är att sänka kostnaderna för fordonstillverkarna vilket kan bidra till att kostnaden för elbilar närmar sig den för bilar med traditionella förbränningsmotorer. TEXT: YTFORUM

Vi hjälper dig att utveckla din lackanläggning till en lösning du knappt trodde var möjlig.

Greiff was here.

s a w f f Grei here

effectreklam.se

En anläggning med effektivitet och kvalitet anpassad för en modern industri, som du med stolthet visar upp för din omvärld och säger:

Huvudkontor Motala +46 (0)141 23 73 30 info@greiff.se | www.greiff.se

Nordic Galvanizers

Varmförzinkning inom fordonsindustrin En betydande del av allt stål som varmförzinkas används inom byggbranschen, men även transport- och bilindustrin är stora användare av varmförzinkning som korrosionsskydd.

ram till 1970-talet var korrosion ett stort problem för fordonsindustrin. Rostiga bilar syntes överallt. Brist på korrosionsskydd och dålig stålkvalitet medförde att de flesta bilar, även från premiumsegmenten, behövde svetsrepareras inom tio år.

PERSONBILAR

År 1975 var Porsche 911 den första bilen som hade varmförzinkat chassi, vilket väckte stor uppmärksamhet. Tio år senare startade Audi massproduktion av vad de kallade ”helförzinkat”, med en blandning av varmförzinkade och elförzinkade delar. Audi gjorde en stor global reklamkampanj där de spred budskapet att varmförzinkat är det bästa skyddet. Enligt den tyska förzinkningsföreningen Industrieverband Feuerverzinken eV blev varmförzinkning ”superhjälten” bland korrosionsskydd inom bilindustrin. Många andra bilpro22

ducenter började erbjuda varmförzinkade bilar, och det var en god marknadsföring för varmförzinkning också inom andra produktområden. Idag är huvudmarknaderna för styckvis förzinkning inom bilindustrin produktion av komponenter för personbilschassin, lätta lastbilar samt släpvagnar. Premiummärken som BMW och Mercedes använder även mycket varmförzinkade komponenter i sina underreden.

LÅG VIKT

Inom fordonsindustrin är vikten av stor betydelse, och all viktökning hos fordonet är i princip oönskad, något som även vägs in vid val av korrosionsskydd. När det gäller komponenter för personbilar har varmförzinkningsföretagen i bland annat Tyskland utvecklat tekniker att styra zinkskiktets tjocklek med stor noggrannhet. Personbilsindustrin är ett krävande

och kvalitetsmedvetet kundsegment, och detta har drivit utvecklingen framåt.

FORDON FÖR TUNG TRAFIK

Lastbilar och trailers utsätts ofta för korrosiva och tuffa miljöer. Den tyska trailertillverkaren Schmitz Cargobull var tidig med att börja varmförzinka nedre delen av sina chassin för semitrailers. Eftersom de är stora på marknaden har de fått flera andra trailertillverkare att följa efter. Schmitz Cargobull arbetar med en teknik där bultförband ersatt svetsade konstruktioner, något som passar väldigt bra för varmförzinkade produkter. Övre delen av trailern består fortfarande av målat stål eller aluminium, men på den korrosionsutsatta underdelen är man mycket nöjd med att använda varmförzinkning. Det varmförzinkade chassit används som ett försäljningsargument i företagets marknadsföring, med slogan

FOTO: SHUTTERSTOCK

FOTO: PORSCHE AG

Nordic Galvanizers

Mindre släpvagnar och trailers för personbilar är ofta till största delen varmförzinkade.

Varmförzinkad Porsche 911 från 1975.

”Gegen Rost gut gerüstet”, vilket översatt till svenska betyder ”Väl utrustad mot rost”.

SLÄPVAGNAR OCH TRAILERS

Mindre släpvagnar och trailers för personbilar är ofta till största delen varmförzinkade. På dessa, som vanligtvis ägs av privatpersoner, är ofta kraven på finish höga. Det man ska tänka på är att vägsalt är väldigt aggressivt mot alla metaller, och så

även mot zink. Zink är egentligen en oädel metall som har lätt att börja korrodera. Att korrosionshastigheten ändå är så låg i de flesta miljöer beror på att zinkens yta snabbt täcks med korrosionsprodukter, som sedan skyddar ytan från vidare angrepp. Vid exponering i luft bildas först zinkoxid. Zinkoxiden reagerar med vatten och koldioxid från luften och bildar basiska zinkkarbonater. Zinkkarbonaterna är mycket stabila och skyddar den underliggande ytan från korrosion. För att zinken skall vara beständig är det viktigt att zinkkarbonaterna har möjlighet att bildas. Nyförzinkade produkter som inte hunnit passiveras och som direkt exponeras för aggressiv miljö, kan få angrepp i form av så kallad vitrost. Vitrosten har stor volym och kan ge intryck av att angreppet är omfattande och att en stor mängd zink förbrukats. I själva verket är angreppet av marginell betydelse och försvinner då produkten exponeras för väder och vind. Om man är noga med

att släpvagnen ska se fin ut är det bra att spola av den efter körning på vintersaltad väg, framförallt när den är ny. Med tiden passiveras zinken och antar en mer mattgrå nyans, och är då också betydligt tåligare mot angrepp. TEXT: ANNIKKI HIRN

Korrosionsskydd – En säkerhetsfråga Nissan Navara generation D40, en modell som fanns mellan 2005 och 2015, har omfattande problem med korrosion. En Facebook-grupp vid namn Nissan Navara snapped chassis group (05-11) har bildats, där Navaraägare lägger upp bilder på sina pickuper vars chassin har gått av på mitten mellan hytt och flak. Facebook-gruppen har över 16 000 medlemmar.

MATERIALHANTERING FÖR STORA OCH SMÅ PROJEKT

www.hjort.com

Lösningar för krävande företag i över 50 år ABB • AGA Gas • Alackering • Alucrom • Atlas Copco • Belgatom • Bharat Forge • BMW • Componenta • Danfoss • Electrolux • Ford • ICA • Inwido • Lafuma • Le Creuset Mubea • OPEL • OSTP • Ovako • Permascand • Saab • SAPA • SAS Catering • Scania • SONACA • VBG • Volvo

Ytbehandling för enklare montering och bättre ergonomi Vid montering av elastomerdetaljer, till exempel gummilister, o-ringar och tätningar, är det inte ovanligt att man inom industrin använder smörjmedel så som såpvatten, olja och fett för att sänka friktionen. Genom att istället använda detaljer förbelagda med torra smörjande beläggningar kan man erhålla fördelar som enklare och säkrare montering, minskat rengöringsbehov, reducerad monteringskraft samt eliminerat operatörsberoende och logistik för smörjmedel. Tekniken används inte bara inom fordonsindustrin utan inom många branscher. Företaget Gleitmo, som arbetar med dessa produkter, upplever detta som ett starkt tillväxtområde.

Olika pigment kan tillsättas den smörjande beläggningen för att underlätta identifiering av olika ytbehandlade detaljer.

ör att minska friktionen vid montering av o-ringar och andra liknande elastomerer appliceras såpvatten, oljor och smörjfett. Dessa medel fungerar i regel bra och fyller sin funktion. En nackdel kan dock vara att rester av dessa smörjmedel ofta måste tvättas bort innan fortsatt montering, vilket tar tid. Ett alternativ till de konventionella smörjmetoderna är torra, friktionssänkande filmer utvecklade för att appliceras på elastomeren. Filmen läggs normalt inte på hos den som utför monteringen utan hos elastomertillverkarna eller hos en extern ytbehandlare. På så sätt kan montören 24

få torra, lätthanterliga och färdigsmorda med torra beläggningar eliminerar dessa elastomerdetaljer levererade istället för att problem och utmaningar. Utöver ett stabilt applicera flytande eller pastösa smörjmedel friktionstal, renare arbetsmiljö och låg på monteringsplatsen. Monteringen kan då monteringskraft ger torrsmörjning andra fördelar så som möjlighet till utföras både enklare och snabbare olika kulörer för identifieoberoende om det görs manuellt ring, säger Anders Greschik, eller genom automatmontering. ansvarig för beläggningsfrågor – Om traditionell behandling med såpvatten och olja inte är på Gleitmo. Torr förbehandling av elasautomatiserad erhålls alltid mer eller mindre varierande kvalitet. tomerdetaljer görs främst med Det gör att funktionen blir PTFE- och polysiloxanbaserade beroende av montören och av filmer. Det finns vattenburna hur arbetet utförs. Elastomerdeprodukter för de flesta tillämptaljer som kommer färdigsmorda Anders Greschik ningar och produkterna utgör

Friktionsfaktor

Bilder

Mätning av friktionsegenskaper med hjälp av en Anton Paar MCR 302 Tribometer. Översta kurvan visar friktionsnivå mellan obehandlat gummi och stål vid en glidande rörelse. Svart graf visar exempel på friktionsnivå där gummit behandlats med en torr smörjfilm. Till sist visar den blå grafen resultatet av att belägga även stålytan med en torr smörjfilm. Resultaten indikerar en markant sänkning av friktionen vars effekt håller i sig under en glidsträcka upp mot 40 meter beroende på slitage av beläggningarna. Potentialen i att belägga båda ytorna ser lovande ut för mer extrema applikationer än ren montering. Glidsträcka (m)

Mätning av friktionsegenskaper med hjälp av en Anton Paar MCR 302 Tribometer. Översta belysning bland annat användas att bedöma ingenvisar hälsorisk för dem som använder de kangummi kurvan friktionsnivå mellan obehandlat och stål vid entill glidande rörelse. Svart med UV fungerar som löpande kontroll. hur en ytbehandling potentiellt påverkar behandlade detaljerna. Applicering kan ske graf visar exempel på friktionsnivå där gummit behandlats med en torr smörjfilm. Till sist – Idag är torra smörjmedel för elastotill exempel genom doppning eller spray- elastomeren. Normalt behövs dock inga visar den blå grafen resultatet av att belägga även stålytan med en torr smörjfilm. Resultaten trumling och skiktets tjocklek är några få avancerade metoder för att utprova lämplig merer det produktområde där vi ser den indikerar en markant sänkning av friktionenytbehandling vars effektför håller i sig under en glidsträcka upp en enskild tillämpning. I största tillväxten. Det är naturligt med mikrometer. mot 40 på slitage av beläggningarna. Potentialen i attnågra belägga ytorna tanke på att man med enkla medel kan få de flesta fall räcker det att göra prov-båda – meter Vi kanberoende utföra ser behandlingen lovande ut för hos mer extrema applikationer än ren montering. beläggningar och sedan testar användaren smidigare produktion och många gånger oss i Kungsbacka eller hos någon av våra samarbetspartAxlar ners i Sverige eller Friktionsfaktor Tyskland. Vi kan Glidsträcka, m också stödja dem som tillverkar elastomerdetaljer om de Sven Berlander vill sätta upp en egen anläggning, berättar produktchef Sven Personer Berlander. Gleitmo har ett eget laboratorium där ett Anders flertalGreschik egenskaper hos friktionssänkande filmer kan utvärderas. Både statisk och Sven Berlander dynamisk friktion är centrala egenskaper för den här typen av ytbehandlingar. Hur beläggningar påverkas av slitage bedöms med hjälp av en tribometer, mikroskop Färgade O-ringar och ytjämnhetsmätare. Hårdhetsmätare

genom att provmontera detaljerna. I vissa fall kan dock mer omfattande provningar vara nödvändigt. – Det är mer komplicerat om till exempel en elastomer ska monteras i ett längre spår. I det fallet sker också ett slitage vilket ställer krav inte bara på friktion utan också på abrasionsresistens. Då kan vi använda Anton Paar MCR 302, en utrustning där vi både kan mäta friktionstal och se hur det förändras allteftersom slitage sker, berättar Anders. Undantagsvis tillsätts pigment i olika kulörer för att kunna underlätta identifiering. Utan dessa pigment är de tunna skikten inte synliga med blotta ögat. För att enkelt kunna identifiera behandlade detaljer innehåller produkterna additiv som reflekterar UV-ljus, vilket innebär att

också både ergonomiska och ekonomiska fördelar, avslutar Sven. TEXT: YTFORUM FOTO: GLEITMO Gleitmo Technik AB Gleitmo är ett fristående bolag som bildades 1976 av nuvarande styrelseordförande Sven Berlanders far. Under hela tiden har företaget haft nära samarbete med tyska Gleitmolybdän Schmierstoffe som numera ingår i företaget Fuchs Lubritech GmbH. Sedan 2002 drivs verksamheten från Kungsbacka där företaget efter hand har utökat lokalytan, allt eftersom verksamheten har expanderat. Gleitmo tillhandahåller kunskap och produkter inom bland annat specialsmörjmedel, lim och tätningsmedel. Företaget har egna labbresurser med utrustning för bland annat mätning av dynamisk och statisk friktion. Tillsammans med kunder kan anpassade produkter tas fram. Vid mindre produktionsvolymer kan Gleitmo utföra ytbehandling men vid större volymer anlitas normalt externa ytbehandlingsföretag.

Olika pigment kan tillsättas till den smörjande beläggningen för att underlätta identifiering av olika ytbehandlade detaljer.

BILD: SIO GRAFEN

Arbetet med grafen har gjort betydande avtryck Innovationsprogrammet SIO Grafen, som etablerades 2014, har nyligen presenterat sin årsberättelse för verksamhetsåret 2020. Utvärdering av programmets verksamhet, som planenligt utfördes efter sjätte verksamhetsåret, gav av ett bra resultat och rekommendationer att söka bidrag för nästa etapp av programmet. Verksamhetsberättelsen tar också upp andra viktiga händelser så som att tolv nya projekt startat under året och att det tillkommit sex nya medlemmar.

NYTT PARTNERSKAP

I oktober förra året blev SIO Grafen

FOTO: EMMY JONSSON

nder året gjordes en sexårsutvärdering av SIO Grafens verksamhet av två internationella experter. De har läst in sig på utvalda projekt, intervjuat styrelsen och ett antal projektdeltagare. Enkäter har skickats till projektledare och nyckelpersoner i nätverket. Utvärderingen var positiv och innehöll skrivningar som ”Programmet har gjort betydande avtryck i det svenska ekosystemet för grafen”. Det gavs också ett antal rekommendationer för det vidare arbetet. Tillexempel ansåg utvärderarna att en plan bör tas fram för hur nätverket ska fortleva när programmet tagit slut. Också satsningar på standardisering, karakterisering och kvalitetssäkring föreslogs. Snart kommer en ansökan för etapp 3 att lämnas in. Om den blir beviljad kommer den startas vid halvårsskiftet 2021.

Elisabeth Sagström-Bäck, programchef SIO Grafen.

godkänt som nytt Partnering Projekt till Graphene Flagship. Det är ett EU-vetenskapligt forskningsinitiativ med en budget på en miljard euro och utgör en samordnad

forskning som är det hittills största samordnade forskningsinitiativet i Europa. – Vi vill att alla inom Graphene Flagship ska upptäcka den höga nivå och den stora mångfald som svensk grafeninnovation gjort, säger programchef för SIO Grafen Elisabeth Sagström-Bäck i årsberättelsen. Under 2020 öppnades tolv nya projekt. Tre av dessa har en tydlig koppling till ytbehandling (något som behandlades i Ytforum 5/2020). Dessutom startades sex så kallade strategiska projekt, det vill säga projekt där resultaten ska vara öppna för hela nätverket som ska ge gemensamt lärande till nätverken och sänka eller eliminera upplevda hinder. Områden för de strategiska projekten är bland annat arbetsmiljö, leverantörsguide och standardisering. Dessutom ska studenter stimuleras att genomföra examensarbeten kopplade till grafen och aktiviteter göras för att nå utanför det befintliga nätverket. KÄLLA: SIO GRAFEN

140

112

602

miljoner kronor investerade

innovationsprojekt sedan 2014

strategiska projekt har genomförts

organisationer med i projekt

småföretag med i projekten

medlemmar varav 6 tillkom 2020

FOTO: PRIVAT

216

Ordförande har ordet

deltagare Grafenforum 2020

Ordförande för SIO Grafen är Fredrik Sahlén som till vardags arbetar som senior specialist på ABB. I årsberättelsen svarade han på några frågor.

Vad har varit höjdpunkten för dig 2020? – Höjdpunkten gällande SIO Grafen har varit att delta i och få den positiva återkopplingen från sexårsutvärderingen.

följare på LinkedIn

webbinarier sändes under 2020

Summering av SIO Grafens verksamhet. Ur årsberättelsen 2020.

SIO Grafen är ett nationellt innovationsprogram med ambitionen att stärka gränsöverskridande samverkan inom grafenområdet. Programmet finansieras av Vinnova, Formas och Energimyndigheten och drivs av programkontoret på Chalmers Industriteknik. Syftet är att bygga en nationell kraftsamling och gemenskap kring grafen genom att identifiera och föra samman viktiga aktörer, från akademi, industri och institut, mot tillämpningar. Visionen är att Sverige ska bli ett av världens tio främsta länder på att utnyttja grafen för att säkerställa industriellt ledarskap år 2030.

Varför är grafen viktigt för dig och ABB? – För mig är grafen viktigt för att materialet har potential att skapa energieffektivare produkter som håller längre, vilket bidrar till samhällets hållbarhetsutveckling. För ABB är grafen viktigt av samma anledning, där hållbarhet mer och mer blir ett konkurrensargument tillsammans med kvalitet, prestanda och pris. Vad se du fram emot 2021? – Jag ser fram emot att vaccinen mot covid-19 kommer att distribueras globalt och att de blir effektiva mot att bekämpa sjukdom och smittspridning. På så sätt kan vi fortsätta våra verksamheter på ett tryggare sätt där vi tar med oss all lärdom som vi fått under pandemin för att göra saker ännu bättre tillsammans.

2 SIO Grafen | Årsberättelse 2020

Protection upgraded

Leading-edge Metal Pre-treatment Technologies SurTec 650 - Tri-chrome Passivation for Aluminium

Scan for more details

Best-in-class bare metal corrosion protection and excellent paint adhesion

SurTec 643 - High-Performance Chrome-free Aluminium Conversion Coating Leading-edge performance in filiform corrosion resistance

SurTec 609 EC - Phosphate Replacement for Multi-Metal Pre-Treatment

Corrosion resistance almost on the level of ZnPhos and very high flash-rust stability

SurTec Scandinavia Aps Rådhuspladsen 16M/ 1550 København V / Denmark

Stefan Nyckel Stig Andersen

+46 7033 01160 +45 2614 3412

Stefan.Nyckel@SurTec.com Stig.Andersen@SurTec.com

FOTO: ALAMY

BAT-slutsatser för ytbehandling med lösningsmedel

AT-slutsatser för ”ytbehandling med organiska lösningsmedel, inklusive behandling av trä och träprodukter med kemikalier” offentliggjordes den 9 december 2020. BAT-slutsatserna ska följas inom fyra år och redan i miljörapporten för verksamhetsåret 2021 ska det redogöras för hur dessa slutsatser följs eller planeras att följas. Det är primärt stora förbrukare av lösningsmedel som berörs. BAT-slutsatserna behandlar tre olika kategorier: Ytbehandling med användning av organiska lösningsmedel, till exempel avfettning, limning och målning, med en förbrukning av organiska lösningsmedel över 150 kg per timme eller mer än 200 ton per år. Behandling av trä med kemikalier där produktionskapacitet överstiger 75 kubikmeter per dygn av annat slag än behandling uteslutande mot blånadssvampar. Den tredje kategorin är oberoende rening av avloppsvatten som härrör från verksamheter ovan. Verksamheter som till exempel tryckning, limning och impregnering av textilier, laminering av träbaserade paneler samt tillverkning av färger och lacker omfattas ej. 28

Det finns inget krav att använda de tekniker som anges och beskrivs i dessa BAT-slutsatser och de ska inte heller betraktas som fullständiga och heltäckande. Andra metoder kan användas om de ger ett miljöskydd som åtminstone är likvärdigt. I dokumentet, som omfattar 60 sidor, beskrivs de 53 BAT-slutsatserna. Det finns två huvudgrupper, dels ytbehandling med organiska lösningsmedlen och dels behandling av trä med kemikalier. Ser man närmare på den första delen så består den av en allmän del med 23 BAT-slutsatser. Därefter följer specifika slutsatser för olika tillämpningar så som lackering av fordon, lackering av lindningstråd och bandlackering. Många av slutsatserna beskriver vad som anses vara bästa möjliga teknik. Det betyder att de miljöprestandanivåer som i många fall anges ska följas om de är relevanta för verksamheten, även om alternativ teknik används. De krav som ska följas gäller bland annat metoder och frekvens för övervakning av olika parametrar. Det finns också gränsvärden för utsläpp till luft och vatten samt kriterier för användning av energi och vatten.

Även om de formella kraven att efterleva slutsatserna enbart gäller färre än 100 företag i Sverige kan det vara intressant läsning för alla som använder organiska lösningsmedel på de sätt som anges i dokumentet. Det innehåller många konkreta råd till vad en verksamhet kan göra för att förbättra sin miljöprestanda. Dessutom kommer slutsatserna att användas som referens vid tillståndsprövning. BAT-slutsatserna är ett utdrag från BREF-dokumentet (BREF = BAT-Referensdokument). De olika kapitlen i BREF leder fram till slutsatserna och utgör därför en mer utförlig och resonerande beskrivning. Att BREF omfattar över 1 000 sidor kan låta mycket men för ett företag som lackerar fordon är det i första hand drygt 100 sidor som är relevanta. Själva dokumenten finns tillgängliga på Naturvårdsverkets webbplats. BAT-slutsatserna finns tillgängliga på svenska medan BREF är skriven på engelska. TEXT: YTFORUM

Fueling future ambitions We’re setting new benchmarks in meeting the demand for constant innovation. And not just in the ‘conventional’ vehicle space with our Interpon range, but also in the new generation of electrical vehicles (EVs). We’re building on 50 years of experience and the reputation of our Resicoat brand and going further: going further in thermal management and superior electrical insulating functionalities to help power up the next generation; going further in helping electrical and electronic components perform in extreme environments; going further in where our coatings can be applied, not just onto the vehicle body but also onto electrical motors, battery systems and electrical storage units; and going further in developing coatings that support the ultra-light automotive platforms of the future. We’re driving the current to power the future

automotive.interpon.com

Kulörtrender

Electrolight – årets fordonskulör från Axalta

xalta har tagit fram årets globala fordonskulör – ElectroLight. ElectroLight är en uttrycksfull och uppfriskande gröngul nyans med djärva, moderna toner. Kulörens unika personlighet för tankarna till en blandning av sportig design och funktionella prestanda och är mycket mångsidig när den kombineras med antracitfärgade tvåtonsdetaljer eller matt finish på en rad olika mobilitetslösningar. Den är också sammansatt med reflekterande egenskaper som gör att den lätt upptäcks av lidarsystem (Light Detection and Ranging), samtidigt som dess skiktade struktur och pigmentinnehåll lätt fångas upp av radarsystem. Helautonoma fordon har aldrig varit närmare att bli en realitet, och de kommer alltmer att använda sig av lidar- och radarteknik för att se och interagera med omvärlden. ElectroLight uppfyller industrins säkerhetsstandarder och förbättrar prestandan för båda systemen, vilket gör kulören till ett bra val vad gäller såväl trendighet som teknik. – Att erbjuda innovativa produkter som ligger före trendkurvan är en del av

den dagliga kärnverksamheten för oss på Axalta. ElectroLight är ytterligare ett steg mot att lysa upp vägen till en grön framtid för alla fordonstyper, inklusive autonoma fordon. ElectroLight har utvecklats med hänsyn till rörlighetsavkännande teknik och kombinerar passion för individuell anpassning med lackeringsvetenskap för att bilda en funktionell och dynamisk kulör, säger Hadi Awada, en senior vice president på Axalta.

Electrolight är årets fordonskulör enligt Axalta.

Även om Axaltas “Global Automotive Color Popularity Report” för 2020 visar att vitt förblir den mest köpta fordonskulören globalt sett, så ökar kundernas intresse för fordonsfärger med ett mer särpräglat och personligt uttryck. Grönt har även letat sig in i både blå och gula kulörpaletter i dagens fordonsmarknadstrender och därmed drivit kulörerna i en mer excentrisk riktning. Detta gäller bland annat Sea Glass, en grönaktig blå nyans, tillika Axaltas Global Automotive Color of the Year för 2020 – och nu ElectroLight. – Vår kulör för 2021 för tankarna till hållbarhet, lycka och säkerhet. ElectroLight ligger i framkant av dagens kulörtrender, samtidigt som den föregriper framväxande tekniska framsteg. Kunderna är på jakt efter en särpräglad kulör, vilket ElectroLight i högsta grad är samtidigt som den vittnar om en progressiv inställning till styling och design av fordon, säger Nancy Lockhart, global product manager för kulörer på Axalta. KÄLLA: AXALTA

Vitt var den mest köpta fordonskulören globalt under 2020.

Kulörtrender

Billowing Blue.

Ett bredare utbud enligt BASF kulörrapport för 2020

ASF har släppt sin rapport för OEM-färger för fordonsindustrin. Rapporten visar att bilens färgpalett skiftar på okonventionella sätt och avslöjar ett bredare utbud av kromatiska kulörer. Blått och gult ökar i vissa regioner, medan rött och violett ökar i andra delar av världen. Trots färgskiftet följde de akromatiska färgerna - vitt, svart, silver och grått - ett välkänt mönster och förblir de vanligaste kulörerna. En trend som har hållit i sig i flera år är att vit är den mest populära kulören runt om i världen. Den har en klassisk, tidlös skönhet. De uppgifter som citeras i denna rapport visar lägre total fordonsproduktion än tidigare år. Det inkluderar tillfällen då biltillverkare var tvungna att stänga av på grund av covid-19.

EMEA

Europa, Mellanöstern och Afrika (EMEA) följer den globala rörelsen av kromatiska färger. År 2020 var cirka 11 % av nya fordon i EMEA belagda i blått, vilket gjorde den till den mest populära kromatiska färgen. Violett är en nykomling på marknaden och ökar mångfalden ännu mer. Andra kromatiska färger ökar också i popularitet, särskilt på mindre stadsjeepar där deras marknadssegment växer. I det akromatiska spektrumet ligger vitt fortfarande på toppen med 28 % av marknaden, följt av grått och svart. – Val av kulör varierar med storlek. Till exempel är violett vanligt bland medelstora stadsjeepar, men inte alls lika vanligt på mindre eller större stadsjeepar. Ett annat exempel är gult, som syns både bland mycket små och mycket stora bilar, men inte i mellanstorlekarna, säger Mark Gutjahr, chef för Automotive Color Design, EMEA.

NORDAMERIKA

Nordamerikanska bilköpare har färre kromatiska färger att välja mellan, men det betyder inte att de väljer färre kromatiska bilar, lastbilar eller stadsjeepar. Blått steg i popularitet i Nordamerika och slog ut rött medan beige och brunt har minskat. Det innebär att grönt är den enda andra kromatiska färgen i betydande antal i regionen. Nyanser av blått ses som mer eleganta, och köpare som kanske har valt beige eller brunt tidigare verkar istället välja blå eller grå toner. Fordonsdesigners ser ofta 3–4 modellår framåt när de tar fram kulörer, och marknaden har utvecklats precis som man bedömt. – Precis som vi förutspådde för tre eller fyra år sedan, är blått nu på modet, och vi använder några vackra effekter och pigment som främjar möjligheterna till nyans och struktur i detta

Kulörtrender

Dark Seltzer.

Parolis Purple.

viktiga designutrymme, säger Paul Czornij, chef för design, The Americas.

ASIEN OCH STILLAHAVSOMRÅDET

I Asien och Stillahavsområdet finns den största volymen bilproduktion i världen och ett mikrokosmos med global färgpopularitet. I övriga regioner skiftar populariteten mellan kulörerna, men i Asien och Stillahavsområdet återspeglas globala data. Vit är fortfarande den mest populära färgen i regionen och täcker cirka 48 % av de fordon som produceras. Svart och grått fortsätter att öka samtidigt som vitt minskar, BASF Color 2020de ―tre Regional overviews en trend somReport pågått senaste åren.

Nation Tide.

Även om deras andelar inte är stora, ökar brunt, grönt och violett i popularitet. Det kommer dock att dröja länge innan de utmanar vitt.

SYDAMERIKA

Liksom andra regioner är vitt överlägsen favorit och täcker cirka 39 % av OEMfordon. Populariteten för grå och silver är högre än i andra regioner, med 18 % vardera. Svart ligger lägst av de akromatiska färgerna, med 12 %. Sammantaget har de akromatiska kulörerna en andel på 87 %. Till skillnad från andra regioner sticker röd ut som nummer ett av de kromatiska

kulörerna med 9 %. Olika blå nyanser är viktiga över hela världen, medan i Sydamerika står de bara för 2 % av marknaden. Orange är en nykomling, brun håller stadigt och beige har nästan försvunnit. – Trender som är populära i andra delar av världen går långsammare i Sydamerika. Även om detta är en kontinent med många färgglada aspekter i kulturen, tenderar människor att vara mer konservativa med sina bilar, säger Marcos Fernandes, chef för regional affärsledning, Automotive Coatings South America. KÄLLA: BASF

A global landscape of chromatic color

White Black Gray Silver

48% 16% 9% 6%

Asia Pacific

EMEA

North America

South America

Overview

Blue Red Brown Violet

6% 6% 3% 1%

Gold Yellow Green Beige Orange

1% 1% 1% 1% 1%

While the total numbers aren’t huge, brown, green, and violet are all consistent in color popularity. It will be a long time before they challenge white for the most popular, but for now, they add to the tremendous diversity of color in Asia Pacific.

White 28% Gray 20% Black 18% Silver 10%

Blue 11% Red 6% Beige 2%

Brown 2% Orange 1% Green 1% Violet 1%

OEM automakers used more than 1,000 distinct shades on cars in 2020, and of those, 160 were shades of blue on vehicles in EMEA, making blue the most popular chromatic color. Other chromatic colors are also gaining popularity, especially on smaller SUVs, which are a growing segment

White Black Gray Silver

29% 21% 18% 10%

Blue 13% Red 8% Green 1%

Shades of blue are seen as more elegant, and buyers who may have chosen beige or brown in the past seem to be moving to blues or grays. Blue edged out red, while beige and brown have dropped off the list in North America.

White Silver Gray Black

39% 18% 18% 12%

Red Blue Orange Brown

9% 2% 1% 1%

Colors like red and blue, which are so popular in other regions of the globe, are still players in South America, especially among car buyers who are trying to express their individuality with sportier cars. Overall the market is a little more conservative than other regions.

Kulörtrender

BILD: BUSINESS WIRE

PPG lanserar digitalt kulörverktyg

PPG:s egen modellbil är utformad för att skildra interaktionen mellan färg, geometri och ljus för att skapa autentiska återgivningar av fordonets ytor, inklusive hjul och interiöra komponenter.

PG berättade i mitten av februari om införandet av ett digitalt stylingprogram som gör det möjligt för fordonsdesigners att utföra realistisk tredimensionell modellering av bilfärger och effekter på virtuella prototyper och ytor. Unikt för mjukvaran är PPG:s egen modellbil ”Speed shape” som innehåller alla komplexa former, kanter, kurvor och plana ytor som krävs för att simulera alla typer av bilar. Den digitala fordonsmodellen är utformad för att skildra interaktionen mellan färg, geometri och ljus för att verklighetstroget återge fordonets ytor, inklusive dess hjul och inre komponenter. Förutom modellbilen kommer det digitala stylingprogrammet att erbjuda OEM:er fullständig tillgång till PPG:s 34

expansiva bibliotek med digitala färgfiler. Det är också helt kompatibelt med färgåtergivningsprogramvarorna som är standard inom industrin, vilket gör det möjligt för OEM-designteam att samarbeta med PPG direkt, på distans och i realtid gällande designprocessen. Lanseringen är det första steget i att digitalisera hela färgstylningsprocessen för PPG:s kunder. – Under hela pandemin har PPG sett våra kunders ökande behov av digitala verktyg och tekniker. Våra branschledande färgexperter har redan använt programmet för att genomföra färgstylningssessioner med flera stora OEM-designteam. Många av dessa kunder tycker att vårt program erbjuder ett effektivt alternativ till att hantera färgstylingsprocessen . Vi tror att det kommer

att förbättra kundintimiteten och skapa en möjlighet för en samarbetsprocess för att skapa färger, säger Federico Menta, PPG:s globala tekniska chef, kundutveckling, OEM-beläggningar för fordon. Förutom att vara en livskraftig ersättning för traditionell personlig / in-studio färgstyling, kan programmet hjälpa OEM-företag att uppnå betydande kostnadsbesparingar. – Förmågan att integrera nya färgidéer direkt i kunddesignprocessen gör det möjligt för våra kunder att extrahera tid och kostnad från färgåtergivningsaktiviteter. Det finns också andra ekonomiska fördelar förknippade med programmet, inklusive ökad snabbhet på marknaden, säger Rebecca Liebert, PPG:s vice vd. KÄLLA: PPG

Vi håller ett öga

på lösningar,

åt dig!

Lackering, tätning & limning. Effektivitet och högsta kvalitet.

www.wagner-group.com

Johpomek kortar ner ställtiderna

amiljeföretaget Johpomek grundades 1977 i Osby, norra Skåne. De är specialister på tillverkning och ytbehandling av möbler i stålrör och tillverkar egna produkter samt gör legoarbeten i form av både färdiga produkter eller komponenter. Familjen Persson går nu in i tredje generationen där nyfikenhet och modern teknik är viktiga delar för verksamheten och dess utveckling. Under 2017 började Johpomek se över sin interna logistik. För att växa och öka sin produktion behövde det interna materialflödet förändras och mer lokalyta var nödvändig. För att få ett bättre logistikflöde

byggdes fabriken ut med 3 000 m2 och inhyser numera en ny lackeringsanläggning, in- och utlastning, monteringsytor, kontor samt personalutrymmen. – Utöver de logistiska förbättringarna var det även dags att byta ut vår befintliga lackeringsanläggning som, utöver vissa uppgraderingar, i grunden byggdes 1993. Den nya pulverlackeringen byggdes i en ny byggnad på 3 000 m2 och har nu varit i drift sedan november 2020. För att få ett effektivare flöde flyttar vi nu även in monteringen och utlastningen till denna lokal berättar Jonas Persson, senior advisor, på Johpomek.

Som leverantör av pulverlackeringsutrustning valde Johpomek Gema och övriga delar i lackeringsprocessen levererades av Greiff Industrimiljö. Förbättringar för både inre och yttre miljö var självskrivna inför investeringen. Fokus låg på en effektivare pulverlackeringsprocess med inriktning på hängfönstret, kulörställ samt högre finish och kvalité på detaljerna.

PULVERAPPLICERINGSSYSTEMET

I projektet fanns tre nyckelfaktorer som styrde utformningen av anläggningen för Johpomek: Finish, Pulverbesparingar samt Kulörställ. Finish på alla typer av geometrier med

Med dubbla pulverkök har Johpomek reducerat ställtiderna vid kulörbyten.

olika kvalitéer på pulvret är mycket viktigt för Johpomek som verkar inom möbelindustrin. De senaste åren har efterfrågan på metallic ökat och olika typer av effektlacker gör att högre krav ställs på appliceringsutrustningen. Konfiguration av pistolerna för ett jämt inslag på detaljen är av stor betydelse. Tester på Gemas lab i S:t Gallen med olika konfigurationer resulterade i hur investeringsunderlaget skulle bli. Kaskaden är det som styr laddningen på pulvret. Där har Gemas styrenhet ett brett fönster på möjliga inställningar för olika kvalitéer på pulverfärgen i kombination med ett oändligt antal geometrier som Johpomek designar. Pulverpumparna, med en repeterbar output, gör dessutom att finishen på detaljerna blir jämn och konstant. Det är betydligt enklare för målaren att styra sin kvalité när samma mängd pulverfärg ständigt kommer ut ur pistolerna. Att justera sina pistoler efter

Trenden mot kortare batchstorlekar fortsätter vilket gör det nödvändigt att minska ställtiderna. Hansen-Icoma har de senaste fyra åren installerat sju stycken dubbla pulverkök så kallade SFCC, Super Fast Color Change, från Gema i Sverige. Systemet bygger på två parallella kök där ett kök är i produktionsläge medan det andra rengörs och förbereds inför nästa kulör. Med SFCC mer än halveras ställti-

Jonas Persson, Johpomek och Calle Wittbäck, Hansen-Icoma.

Johpomek är specialister på tillverkning och ytbehandling av möbler i stålrör.

slitage som måste göras med injektorpluggen är något målaren slipper med AP01-pumparna. Pulverbesparingar är en allt viktigare

del. Ökande råvarupriser gör att inköpen på pulverfärgen blir en större del av den totala kalkylen på pulverlackeringen. Sedan lanseringen 2016 av applikationspumpen AP01 i Sverige har Hansen-Icoma nu sålt cirka 600 stycken AP01. Hansen-Icoma, Gemas återförsäljare i Norden, ser ett fortsatt ökat intresse: – Vi märker att intresset för pumpteknologin blir viktigare och viktigare i och med, den numera bevisade, pulverbesparingen som visar sig ute på fältet. Repeterbara och pålitliga målningsprogram möjliggör att mängden färg på detaljen blir så optimal som möjligt. Vi ser nu efter

dessa fem år att målningsoperatörerna som jobbar med AP01 är mycket tryggare då resultatet är jämnare samt att systemet gett stora besparingar i pulverinköp samtidigt som kvalitén ökat betydligt, berättar Calle Wittbäck, Hansen-Icoma.

AP01 ger ett jämnare resultat och lägre pulverförbrukning.

den jämfört med ett traditionellt system. På detta vis håller operatören en hög effektivitet och möjliggör en flexibel produktion samtidigt som arbetstempot blir lugnare. Köket, OptiCenter 07, är ett Gema standardkök vilket innebär samma funktionalitet i såväl återvinning som spray to waste. – För oss var Gemas dubbla pulverkök en avgörande del i valet av leverantör, men även den nya pumpteknologin var viktig för oss. Vi ser också en större variation av kulörer i till exempel skolor som är en viktig marknad för oss. Mindre serier och fler färger gör att korta kulörställ blir avgörande för att hålla uppe produktiviteten, berättar Jonas. Produkter i arbete (PIA), är något som många företag jobbar med för att reducera antalet detaljer i sitt produktionsflöde i fabriken. Här bidrar SFCC med att effektivisera det totala produktionsflödet i fabriken och minimera PIA som ett resultat av bland annat ställtiden i lackeringsanläggningen. – Vi i branschen har under de senaste åren märkt att kunder lägger mycket stor vikt vid antal kulörställ och kulörbytestid. Det gemensamma konstaterandet är att kulörstället blir en betydligt mer styrande del av ett mer flexibelt produktionsflöde, berättar Calle. – Den nya lackeringsanläggningen lever väl upp till de förväntningar och krav vi hade. Som planerat har vi också ledig kapacitet i anläggningen för att ta in fler jobb. Vi är alltid på jakt efter nya kunder, avslutar Jonas. TEXT: HANSEN-ICOMA, YTFORUM

Kulörställ är en mycket viktig faktor när

företagen ser över sitt produktionsflöde.

Branschregistret Företag

A-LACKERING Hjärtlandavägen 24, 576 33 Sävsjö Tel: 0382-676 70 Web: www.alackering.se

AABO-IDEAL Industrivej 7, 5600 Faaborg Tel: +45 62 61 61 25 E-post: info@aabo-ideal.com Web: www.aabo-ideal.com

AB RÖA INDUSTRIFÄRGER Box 7033, 791 07 Falun Tel: 023-70 53 50 E-post: roa@rotmotaverken.se Web: www.rotmotaverken.se ABU AB Holländarvägen 35 376 81 Svängsta Tel: 0454 880 00

E-post: mikael.loorentz@purefishing.com

AGALV (ALVESTA GALVANISERINGSVERKSTAD AB) Blädingevägen 42 342 32 Alvesta Tel: 0472-56 57 00 E-post: nils.eriksson@agalv.se Web: www.agalv.se

AMB INDUSTRI AB 361 53 Broakulla Tel: 0471-485 00 Fax: 0471-485 99 E-post: info@amb.se Web: www.amb.se ANDERSTORPS LACKERINGSSERVICE AB Box 179, Allégatan 34 334 00 Anderstorp Tel: 0371-185 65 Web: www.alsab.se

ANEST IWATA SCANDINAVIA AB Ögärdesvägen 6c, 433 30 Partille Tel: 031-340 28 60 Fax: 031-340 28 69 ANTI-CORROSION SVERIGE AB Järnvägsgatan 11 172 75 Sundbyberg Tel: 08-629 07 00 Fax: 08-28 79 71 ASSARS INDUSTRI AB Håkanstorpsv. 2, 335 73 Hillerstorp Tel: 0370-37 33 30 Fax: 0370-37 33 40

SYF

AKZO NOBEL POWDER COATINGS c/o International Färg AB Box 44, 424 22 Angered Tel: 031-92 85 00 Fax: 031-92 85 70 E-post: interpon.gbg@akzonobel.com Web: www.interpon.com

ALLKAL AB Timmermansgatan 3, 664 34 Grums Tel: 054-20 38 50 E-post: clean@allkal.se Web: www.allkal.se ALUCROM AB Sörhallstorget 10, 417 63 Göteborg Tel: 010-470 73 00 Web: www.alucrom.se

ATOTECH SKANDINAVIEN AB Box 5, 601 02 Norrköping Tel: 011-36 11 00 Fax: 011-10 01 62 E-post: information.scandinavia@ atotech.com Web: www.atotech.com SYF

AXALTA POWDER COATING SYSTEMS NORDIC AB Box 520, S:a Varvsgatan 23 593 25 Västervik Tel: 0490-662 00 Fax: 0490-140 72 Web: www.powder.axaltacs.com

BECKER INDUSTRIAL COATINGS AB Box 2041, 195 02 Märsta Tel: 08-590 790 00 Fax: 08-591 169 49

BODYCOTE YTBEHANDLING AB Mossvägen 4 641 21 Katrineholm Tel: +46(0)150-778 00 E-post: sales.sverige@bodycote.com Web: www.bodycote.se Verkstäder: Katrineholm, tel: 0150-778 00 V:a Frölunda, tel: 031-709 56 00

SYF

BOMANS LACKERINGSVERK. AB Hökärrsvägen 109, 141 91 Huddinge Tel: 08-746 91 49 Fax: 08-746 91 50 E-post: info@boman.se Web: www.boman.se SYF

BRENNTAG NORDIC AB Michael Sverker Vevgatan 2, Box 160 503 08 Borås Tel: 033-23 18 80 Fax: 033-25 70 26 E-post: michael.sverker@brenntagnordic.com Web: www.brenntag-nordic.com SYF

BRINKS FÖRNICKLING AB Box 3017, 600 03 Norrköping Tel: 011-21 96 90 Fax: 011-18 86 63 E-post: info@brinkfornickling.se Web: www.brinkfornickling.se BÄCKMAN BLÄSTERMASKINER AB Box 40, 682 21 Filipstad Tel: 0590-125 45 Web: www.backmanblast.se CANDOR SWEDEN AB Box 946, 601 19 Norrköping Tel: 011-21 75 00 Fax: 011-12 63 12 E-post: info@candorsweden.com Web: www.candorsweden.com Dotterbolag: Norge, Tel: 46-11 21 75 00 Danmark, Tel: 45-70 25 15 33 Finland, Tel: 358-98 19 07 20 NG

SYF

Medlemsföretag i SPF, Svensk Pulverlackteknisk Förening

CH EVENSEN INDUSTRIOVNER AS Tomteveien 19 N-1618 Fredrikstad Tel: 47 69 94 91 00 Fax: 47 69 94 91 01 E-post: ch.evensen@che.no Web: www.che.no

SYF Medlemsföretag i SYF, Svensk Ytbehandlingsförening NG Medlemsföretag i Nordic Galvanizers

CHEMETALL AB Backa Strandgata 18 422 46 Hisings Backa Tel: 0171-46 86 00 Fax: 031-25 44 97 Web: www.chemetall.com

COVENTYA AB Per Alsin Ödegärdsgatan 3 504 94 Borås Tel: 033-20 28 40 Fax: 033-20 28 41 E-post: p.alsin@coventya.com Web: www.coventya.com SYF

COVERSPRAY AB Distributor Sames Kremlin Istorpsvägen 4 519 30 Horred Tel: 0300-56 63 30 E-post: info@coverspray.se Web: www.coverspray.se CRESCOCITO AB Strandgatan 28 531 30 Lidköping Tel: 0510-48 87 70 Fax: 0510-214 59 E-post: info@crescocito.com Web: www.crescocito.com CROMTJÄNST AB Peter Johansson Box 102, 567 22 Vaggeryd Tel: 0393-360 30 Fax: 0393-360 39 D3 SYSTEM A/S Marielundvej 37 C DK-2730 Herlev Tel: +45 4453 4753 Fax: +45 4453 2753 E-post: mail@d3system.dk

DACAR AB Bultvägen 7, 281 43 Hässleholm Tel: 0451-880 00 E-post: info@dacar.se Web: www.dacar.se DANOD AB Mats Edman, Greger Roos Hantverkargränd 2 915 31 Robertsfors Tel: 0934-148 10 Fax: 0934-391 55 E-post: danod@danod.se Web: www.danod.se SYF

ELMACRON AB Nina Saarvanto Järngatan 27 C 602 23 Norrköping Tel: 011-17 03 00 E-post: info@elmacron.se Web: www.elmacron.se

FERROPROTECT I GÖTEBORG AB Importgatan 21C 422 46 Hisings Backa Tel: 031-788 14 42 Web: www.ferroprotect.se

ELPLATEK A/S Bybjergvej 7, DK-3060 Espergerde Tel: 45-49 13 20 10 Fax: 45-49 13 11 31 E-post: elplatek@elplatek.dk Web: www.elplatek.dk

FINTLINGS YTBEHANDLINGSFABRIK AB Kjell Johansson Industrivägen 4, 171 48 Solna Tel: 08-566 167 00 Fax: 08-566 167 40 E-post: mail@fintlings.se

EL-YTA KEM AB Box 107, 293 22 Olofström Tel: 0454-489 35 Fax: 0454-911 20 E-post: ankin@el-yta.se Web: www.el-yta.se SYF

DIAC AB Momarken 7, 556 50 Jönköping Tel: 036-36 78 60 Web: www.diac.se

DOT AB Box 43, 294 21 Sölvesborg Tel: 0456-422 00 Fax: 0456-422 24 Box 5052, 630 05 Eskilstuna Tel: 016-15 01 70 Fax: 016-13 75 33 E-post: mail@zink.se Web: www.zink.se

EPIFATECH AB Box 48, 334 21 Anderstorp Tel: 0371-51 16 85 Fax: 0371-149 96 E-post: order@epifatech.se Web: www.epifatech.se

DST-KEMI A/S Merkurvej 27 B, DK-6000 Kolding Tel 45 7550 6360 Sverige: Fredrik Widén 0703-49 61 23 E-post: info@dst-kemi.dk Web: www.dst-degreez.com ELASTOCON AB Tvinnargatan 25, 507 30 Brämhult Tel: 033-22 56 30 Fax: 033-13 88 71 Web: www.elastocon.se ELEMENT MATERIALS TECHNOLOGY AB ASJ-vägen 7 (besök) Box 1340, 581 13 Linköping Tel: 013-16 90 00 Artilleriplan 2 (besök) Box 3, 691 21 Karlskoga Tel: 0586-810 55 Web: www.element.com SYF

ESSENTRA COMPONENTS AB Tel: 031-10 50 00 Web: www.essentracomponents.se EUROWATER AB Wadmans linje 8, 561 33 Huskvarna Tel: 036-38 77 77 E-post: info.se@eurowater.se Web: www.eurowater.se

FALK LACK AB Vattugatan 8, 792 36 Mora Tel: 0250-59 20 50 Fax: 0250-187 10 E-post: falk@falklack.se Web: www.falklack.se

FEREX ZINK AB Atlasvägen 2, 777 34 Smedjebacken Tel: 0240-59 10 30 Mobil: 070-216 43 47 E-post: magnus@ferexzink.se NG

FM MATTSSON AB Lars Lindqvist Box 427, 792 27 Mora Tel: 0250-279 10 Fax: 0250-279 17 SYF

ENVIROSTRIPP CHEMICALS AB Ålegårdsgatan 1, 431 50 Mölndal Tel: 031-27 12 11 Fax: 031-27 71 80 E-post: erica@envirostripp.se Web: www.envirostripp.se

SYF

DEFAB Lars-Göran Tylebrink Box 123, 693 22 Degerfors Tel: 0586-430 00 Fax: 0586-437 58 Web: www.defab.net

GF YTBEHANDLING AB Utmarksvägen 3, 802 91 Gävle Tel: 026-12 82 53 Fax: 026-18 50 08 Web: www.gfy.se

FORTUM WASTE SOLUTIONS AB 692 85 Kumla Tel: 019-30 51 00 Web: www.fortum.se/wastesolutions SYF

FREI LACKE AB Tel: 042-22 96 20 Web: www.freilacke.se

FSP SWEDEN Köpmansbergsvägen 3 824 50 Hudiksvall Tel: 0650-155 00 E-post: info@fspsweden.se Web: www.fspsweden.se

GALLAC PRODUKTION AB Hyvelgatan 6, 931 36 Skellefteå Tel: +46 910-73 81 00 Fax: +46 910-738 118 Industrivägen 8, 919 32 Åsele Tel: +46 941-668 91 Fax: +46 941-669 38 E-post: info@gallac.se Web: www.gallac.se NG

GALVANOSERVICE I HILLERSTORP AB Maximilian Johannesson Håkanstorpsvägen 1 335 73 Hillerstorp Tel: 0430-455 00 Fax: 0430-455 99 GEMA GMBH Se Hansen-Icoma AB (generalagent)

GREIFF INDUSTRIMILJÖ AB Dynamovägen 17, 591 61 Motala Tel: 0141-23 73 30 Fax: 0141-23 73 40 E-post: info@greiff.se

GUPEX AB Östra vägen 1, 462 32 Vänersborg Tel: 0521-27 27 91 Fax: 0521-27 27 93 E-post: info@gupex.se Web: www.gupex.se NG

HALMSTADS VARMFÖRZINKNING AB Box 4063, 300 04 Halmstad Tel: 035-16 67 67 Web: www.hvz.se NG

HANGON AB Industrivägen 7, 330 33 Hillerstorp Tel: 0370-37 33 72 Fax: 0370-37 33 88 E-post: info@hangon.se Web: www.hangon.se

HANSEN-ICOMA AB Margretelundsvägen 7 331 34 Värnamo Tel: 0370-515 490 Fax: 0370-122 30 E-post: info@hansen-icoma.se Web: www.hansen-icoma.se

HEDSON TECHNOLOGIES AB Nygatan 100, 462 61 Vänersborg E-post: industrialcuring@hedson.com Web: www.hedson.com/industrial

HEMPEL FÄRG (SVERIGE) AB Box 4044, 426 04 V Frölunda Tel: 031-69 52 50 Fax: 031-69 47 20 HENKEL NORDEN AB Division Henkel Technologies Gustavlundsvägen 151A 167 51 Bromma E-post: henkel-info@henkel.com Web: www.henkel.se

Medlemsföretag i SPF, Svensk Pulverlackteknisk Förening SYF Medlemsföretag i SYF, Svensk Ytbehandlingsförening NG Medlemsföretag i Nordic Galvanizers

HERMANSSONS MARINTJÄNST AB Industrivägen 12 Box 2, 473 31 Henån Tel: 0304-360 50 Fax: 0304-360 52 E-post: sj_herman@hotmail.com

IONBOND SWEDEN AB Box 1161, Västra Svedengatan 2 F 581 11 Linköping Tel: 013-25 33 03 Fax: 013-25 33 23 E-post: infose@ionbond.com Web: www.ionbond.se

LINKÖPINGS FÖRNICKLING AB Box 1013, 581 10 Linköping Tel: 013-12 98 90 Fax: 013-14 34 87 E-post: kontoret@ linkopingsfornickling.se SYF

HEURLINS LACKERING AB Box 103, Birger Svenssons väg 18-20 432 23 Varberg Tel: 0340-190 50 Fax: 0340-895 67 E-post: marknad@heurlins.se Web: www.heurlins.se

JOTUN SVERIGE AB Box 151, 421 22 Västra Frölunda Tel: 031-69 63 00 Fax: 031-69 63 97 E-post: roger.stromvall@jotun.se Web: www.jotun.se Web: www.jotun.com

HJORTS INDUSTRILACKERING Bofors Industriområde 691 80 Karlskoga Tel: 0586-827 53 Fax: 0586-827 43 Mobil: 070-538 27 53

KARL DEUTSCH NORDISKA AB Sigurdsgatan 6 721 30 Västerås Tel: 021-35 70 00 E-post: kdn@kdn.se Web: www.kdn.se

SYF

ICOTRON AB Fabriksgatan 61 Box 173, 568 24 Skillingaryd Tel: 0370-706 80 Fax: 0370-717 65 E-post: info@icotron.se Web: www.icotron.se

IGP SCANDINAVIA AB Drottensgatan 2, 222 23 Lund Tel: 0461-202 20 E-post: info.se@igp-powder.com Web: www.igp.ch

IMPACT COATINGS AB Westmansgatan 29 582 16 Linköping Tel: 013-35 99 50 E-post: info@impactcoatings.se Web: www.impactcoatings.com INDUSTRIGALV I BORÅS AB Dejan Ahlenius Idrottsvägen 21, 507 71 Gånghester Tel: 033-25 61 30 E-post: info@industrigalv.se Web: www.industrigalv.se SYF

INDUSTRILACKERING I HALLSBERG AB Kvarngatan 20, 694 31 Hallsberg Tel: 0582-140 65 Web: www.ilack.se

KATRINEHOLMS INDUSTRILACKERING AB Box 361, 641 23 Katrineholm Tel: 0150-547 00 KORROSIONSFORSKNING AB Box 1015, 269 21 Båstad Tel: 0431-722 47 Fax: 0431-722 67 E-post: info@korrosionsforskning.se Web: www.korrosionsforskning.se KORROTERM AB Box 42, 585 06 Linghem Tel: 013-35 70 70 Fax: 013-705 44 E-post: info@korroterm.se Web: www.korroterm.se LANDSKRONA GALVANOVERK AB Gasverksgatan 23, 261 35 Landskrona Tel: 0418-44 98 70 Fax: 0418-44 98 79 E-post: ytbehandling@galvanoverken.se Web: www.galvanoverken.se

LYSEKILS VARMFÖRZINKNING AB Fjälla 154, Lyse ind.område 453 91 Lysekil Tel: 0523-66 84 84 Fax: 0523-66 84 80 E-post: info@lysezink.se Web: www.lysezink.se NG

MACDERMID PERFORMANCE SOLUTIONS SCANDINAVIA AB Box 83, 601 02 Norrköping Besök: Mässingsgatan 1 Tel: 011-36 74 70 Fax: 011-36 74 90 E-post: lknutsson@macdermid.com Web: www.macdermid.com

MELACK BROKER AB Box 3126, Skallsjö väg 443 61 Stenkullen Tel: 0302-357 20 Fax: 0302-305 52 E-post: info@melack.se Web: www.melack.se MOLDOW A/S Jörgen Hansens Vej 1 DK-6670 Holsted Tel: +45 75 39 26 44 E-post: mail@moldow.com Web: www.moldow.com

MPA STRANDBERGS MÅLERIPRODUKTION AB Friledningsgatan 7, 721 37 Västerås Tel: 021-81 53 00 Fax: 021-81 53 19 E-post: stefan@maleriproduktion.se Web: www.maleriproduktion.se

NORDIC GALVANIZERS Danderydsvägen 146 182 36 Danderyd Tel: 08-446 67 60 E-post: info@nordicgalvanizers.com Web: www.nordicgalvanizers.com NG

NOVATIC INDUSTRIAL AB Kontakt: Carl Arnesson Radiatorvägen 11, 702 27 Örebro Tel: 021-15 51 00 E-post: info@novatic.se Web: www.novatic.se

Medlemsföretag i SPF, Svensk Pulverlackteknisk Förening

NYLANDERS ROSTFRIA AB Plåtvägen 1, 432 78 Tvååker Tel: 0340-480 100 Fax: 0340-480 110 E-post: info@nylanders-rostfria.se PAB PATRIC AND BROTHER AB 471 91 Klövedal Tel: 0304-66 90 00 Web: www.pab.se PEKOTEK OY Tempontie 9 FIN-80330 Reijola Tel: +35 8456 57 80 01 E-post: pasi.piirainen@pekotek.fi E-post: pekotek@pekotek.fi Web: www.pekotek.fi/sv

SYF

LARAY AB Svanviks Ind. område 471 72 Hjälteby Tel 0304-66 99 10 Fax 0304-66 30 14 E-post: info@laray.se Web: www.laray.se

NYHEMS YTBEHANDLING, AB Knäredsgatan 21, 302 50 Halmstad Tel: 035-18 52 55 E-post: info@nyhems-ytbehandling.se Platschef: Mikael Blom

SYF Medlemsföretag i SYF, Svensk Ytbehandlingsförening NG Medlemsföretag i Nordic Galvanizers

PERS AQUA SYSTEM APS E-post: info@persaqua.com Web: www.persaqua.com POLLUX YTBEHANDLING AB Östergärde Industriväg 406 417 29 Göteborg Tel: 031-55 05 04 Fax: 031-55 19 55 E-post: info@polluxytbehandling.se Web: www.polluxytbehandling.se SYF

POWDER COATING ACADEMY Box 520, 593 25 Västervik Tel: 0490-662 07 Web: www.pca.se PROTEAM PROCESS & CLEANTECH AB Polisvägen 5 618 30 Kolmården Tel: 011-39 18 00 Web: www.proteam.se SYF

PROTON FINISHING AB Box 1002, Armaturgatan 1 331 29 Värnamo Tel (vxl): 0370-65 62 00 E-post: protonfinishing@proton.se Web: www.protonfinishing.se Produktionsanläggningar: Proton Finishing Anderstorp Proton Finishing Eskilstuna Proton Finishing Forsheda Proton Finishing Hillerstorp Proton Finishing Industripulver SYF

PROTON TECHNOLOGY AB Sjöåkravägen 28 564 31 Bankeryd Tel: 036-37 38 50 E-post: technology@proton.se Web: www.protontechnology.se Ingår i Proton Group SYF

PROVEXA AB Anders Skalsky Gamlesstadsvägen 303 415 25 Göteborg Tel: 031-430 770 Web: www.provexa.com SYF

PROZINK Påtorpsväg 10, 578 22 Aneby Tel: 0380-478 90 Fax: 0380-408 40 NG

Q-STRIP AB Fönstergatan 7, 598 40 Vimmerby Tel: 0492-208 85 E-post: info@q-strip.se Web: www.q-strip.se

QUALITY POWDER COATING Tryckerigatan 2, Box 39 571 22 Nässjö Tel: 0380-51 47 20 Fax: 0380-51 47 29 E-post: qpc@qpc.nu Web: www.qpc.nu

RISE IVF Argongatan 30, 431 53 Mölndal Tel: 031-706 60 00 Web: www.swerea.se/ivf/ SYF

RECYCLEAN SYSTEMS AB E.A. Rosengrens Gata 9-11 421 31 Västra Frölunda Tel: 031-86 67 50 Fax: 031-86 43 72 Web: www.recyclean.se

ROBNOR AB Robotiserad Ytbehandling (ABB) Ventilgatan 6, 212 41 Malmö Tel: +46 40 12 69 00 Web: www.robnor.se

RYDSGÅRDS VARMFÖRZINKNING AB Box 4063, 300 04 Halmstad Tel: 0411-443 85 Web: www.hvz.se

RISE, RESEARCH INSTITUTES OF SWEDEN Kemi, Material, Ytor Box 857, 501 15 Borås Tel: 010-516 50 00

STRENOV PRODUKTER APS Kongevejen 213, DK-2830 Virum Tel: 45 45 95 07 00, Fax: 45 45 95 07 07 SURTEC SCANDINAVIA APS Rådhuspladsen 16M DK-1550 København V, Danmark Tel: +46 (0) 70 330 11 60 E-post: stefan.nyckel@surtec.com Web: www.surtec.com SYF

SAMES KREMLIN AB Södra Vemmeltorpsvägen 127 254 71 Hasselarp Tel: 0733-88 66 88 Web: www.sames-kremlin.se

SCHLÖTTER SVENSKA AB Norra Promenaden 29 602 38 Norrköping Tel: 011-36 28 40 Fax: 011-36 28 49 E-post: torbjorn.eriksson@schloetter.se Web: www.schloetter.se Lager/lab/distrikskontor, Hillerstorp Tel: 0370-37 50 80 Fax: 0370-37 50 89

SHERWIN-WILLIAMS SWEDEN AB Industrigatan 5, 195 60 Arlandastad Tel: 0381-261 00 Fax: 0381-261 99 E-post: info.sweden@sherwin.com Web: www.sherwin-williams.eu

SIFCO ASC SWEDEN AB Tel: 0248-125 25 Web: www.sifco.se

RICHARD STEEN AB Lövaskog, Kronogården 516 92 Äspered Tel: 033-27 62 00 Web: www.richardsteen.se

SÄFFLE VARMFÖRZINKNING Box 189, 661 24 Säffle Tel: 0533-421 45 Fax: 0533-421 35 Web: www.hvz.se NG

SYF

RAYLINE AB Box 588, 442 16 Kungälv Tel: 0303-634 45 E-post: niclas@rayline.se Web: www.rayline.se

STRAALTECHNIEK INTERNATIONAL SWEDEN AB Härdgatan 26, 432 32 Varberg Tel: + 46 72 729 45 67 Web: www.straaltechniek.net

SMEKAB AB Skolgatan 1, 291 73 Önnestad Tel: 044-767 00 Fax: 044-701 50

SVANBERG MUSIK OCH TEKNIK AB Sländvägen 6, 655 61 Molkom Tel: 0730-843825 SVENSK MÅLNINGSTEKNIK AB Bävervägen 6, 352 45 Växjö Tel: 0470-73 32 20 Fax: 0470-145 67 E-post: info@metaltech.se Web: www.metaltech.se

SVENSK RENINGSINDUSTRI AB & STRIMECS AB Rattgatan 13 442 40 Kungälv Tel: 0303-948 66 Mobil: 070-190 94 81 Fax: 0303-948 47 E-post: a.k@sriab.se Web: www.sriab.se

SWEDECOTE AB Box 110, 565 23 Mullsjö Tel (vxl): 010-471 31 00 E-post: info@swedecote.se Web: www.swedecote.se Produktionsanläggningar: Vansbro, Skamhed 36 Grythyttan, Lokalvägen 1 Mullsjö, Industrivägen 1 Götarp, Götarp 20 Hillerstorp, Fabriksgatan 8-10 SYF

SPF, SVENSK PULVERLACKTEKNISK FÖRENING Stefan Hjort Fullriggaregatan 3, c/o Meyer & Hjort 426 74 Västra Frölunda Tel: 070-330 25 90 Web: www.spfpulverlack.com

SYF, SVENSK YTBEHANDLINGS FÖRENING Box 71, 501 13 Borås Stefan Wahlnersson Tel: 070-758 78 35 E-post: info@syf.se Web: www.syf.se SYF

SÖDERTÄLJE VARMFÖRZINKNING AB Box 19017, 152 25 Södertälje Tel: 08-550 399 80 E-post: info@varmzink.se Web: www.varmzink.se NG

TEBECO, AB Box 40, 301 02 Halmstad Tel: 035-15 32 00 Fax: 035-15 32 29 Web: www.tebeco.se TEKNOS AB Box 211, 514 24 Tranemo Tel: 0325-61 95 00 Fax: 0325-76 754 E-post: info@teknos.se Web: www.teknos.se

TELLO MASKIN FÖRSÄLJNINGS AB Vargmötesvägen 2F, 186 30 Vallentuna Tel: 08-590 750 35 Fax: 08-590 718 98 Web: www.tellomaskin.se TERVENTO ENGINEERING AB Svarvargatan 6, 937 32 Burträsk Tel: 0914-105 00 Fax: 0914-105 08 Web: www.tervento.se TIKKURILA SVERIGE AB 120 86 Stockholm Besöksadr: Textilgatan 31 Tel: 08-775 60 00 Fax: 08-775 63 85

E-post: se-order@tikkurila.com

Web: www.tikkurila.se

TRIAB/TRI INNOVATIONS AB Ålegårdsgatan 3, 431 50 Mölndal Tel: 031-27 21 30 Fax: 031-87 88 38 E-post: info@triab.com Web: www.triab.com

TRILACK FINISHING AB Backa Bergögatan 6 422 46 Hisings Backa Tel: 031-58 53 55 Fax: 031-58 27 90

Medlemsföretag i SPF, Svensk Pulverlackteknisk Förening SYF Medlemsföretag i SYF, Svensk Ytbehandlingsförening NG Medlemsföretag i Nordic Galvanizers

TRILACK INDUSTRIPRODUKTER AB Backa Bergögatan 6 422 46 Hisings-Backa Tel: 031-58 53 50 Fax: 031-58 27 90 E-post: info@trilack.se Web: www.trilack.se

VIKING INDUSTRIMÅLNING AB Skäggebyvägen 26, 612 00 Finspång Tel: 0122-190 30

VADSTENA VARMFÖRZINKNING AB Kvarnbacksvägen 8, 592 41 Vadstena Tel 0143-298 90 Fax 0143-298 95 E-post: info@vadstenazinken.se Web: www.vadstenazinken.se NG

VBG GROUP TRUCK EQUIPMENT AB Herman Kreftings gata 4 Box 1216, 462 28 Vänersborg Tel: 0521-27 77 00, 27 77 62 Fax: 0521- 27 77 97

VILOKAN Box 145, 452 23 Strömstad Tel: 0526-130 65 Fax: 0526-151 84 Web: www.vilokan.se VÅRGÅRDA KROMVERK, AB Lilla Korsgatan 3 447 35 Vårgårda Tel: 0322-66 68 00 Web: www.vargardakrom.se SYF

VÄSTBO GALVAN Björn Fröberg, Mats Åkestrand Box 109, 333 22 Smålandsstenar Tel: 0371-306 96, Fax: 0371-309 79 SYF

WAGNER INDUSTRIAL SOLUTIONS SCANDINAVIA AB Skolgatan 61, 568 31 Skillingaryd Tel: 0370-798 30 E-post: info@wagner-industri.com Web: www.wagner-industri.net

ZINKANO AB Jon Yannelli Dehlén Box 25, 548 21 Hova Tel: 0506 - 368 80 E-post: jd@zinkano.se Web: www.zinkano.se SYF

WILLÉNS MEKANISKA AB E-post: roger@willensmek.se YTCENTER I UPPLANDS VÄSBY Turbingatan 3 195 60 Arlanda Stad Tel: 08-590 750 50, 590 750 51 E-post: info@ytcenter.se SYF

YTTEKNIK QP3 AB Anders Åbrink, 0706-31 82 19 Markus Wahren, 0705-23 40 41 E-post: anders.abrink@ytteknik.com

Advanced Surface Technology Advanced Surface Technology är ett heltäckande verk om ytbehandling i två delar och beskriver ett brett spektra av ytbehandlingsmetoder och tillhörande kunskap. Pris för båda böckerna: 1250 kr (exkl. moms + frakt). Läs mer och beställ på ytforum.se

Medlemsföretag i SPF, Svensk Pulverlackteknisk Förening

SYF Medlemsföretag i SYF, Svensk Ytbehandlingsförening NG Medlemsföretag i Nordic Galvanizers

Produktregistret Legoytbehandling

ENTREPRENÖRER BORSTPLÄTERING Sifco ASC Sweden AB ROSTSKYDDSMÅLNING Alucrom AB FSP Sweden

MPA Strandbergs Måleriproduktion AB

Södertälje Varmförzinknings AB Viking Industrimålning AB SANDBLÄSTRING Alucrom AB FSP Sweden

MPA Strandbergs Måleriproduktion AB

Södertälje Varmförzinknings AB

FOSFATERING, ZINKDanod AB Industrilackering i Hallsberg AB Swedecote AB

Södertälje Varmförzinknings AB FÖRBEHANDLING

FÖRGYLLNING Brinks Förnickling AB Elplatek A/S Provexa AB

ANODISERING (ELOXERING) FOSFATERING, ZINK-MANGANFalk Lack AB Heurlins Lackering AB Industrilackering i Hallsberg AB Svensk Målningsteknik AB VBG Group Truck Equipment AB FÄRGBORTTAGNING

Abu AB

FÖRKOPPRING

Bomans Lackering AB Danod AB GF Ytbehandling AB Hjorts Industrilackering Pollux Ytbehandling, AB Provexa AB Ytcenter i Upplands Väsby AB

FÖRKROMNING

Bodycote Ytbehandling Västra Frölunda

Industrilackering i Hallsberg AB Q-Strip AB

ANODISERING, HÅRD-

GLASPÄRLEBLÄSTRING

Ytcenter i Upplands Väsby AB

Bodycote Ytbehandling Västra Frölunda

SPRUTMETALLISERING

KEMISK & ELEKTROLYTISK YTBEHANDLING (GALVANO)

Bodycote Ytbehandling AB Katrineholm Bodycote Ytbehandling Västra Frölunda

Hjorts Industrilackering

ANODISERING, HÅRD- MED TEFLONIMPREGNERING

KROMATERING

Bodycote Ytbehandling AB Katrineholm

Danod AB El-Yta Kem AB GF Ytbehandling AB Provexa AB Quality Powder Coating

Ytcenter i Upplands Väsby AB

ANODISERING MED VÄXELSTRÖMSINFÄRGNING

Brinks Förnickling AB Cromtjänst AB Elplatek A/S Provexa AB Swedecote AB

Abu AB Brinks Förnickling AB Cromtjänst AB Elplatek A/S Ferroprotect i Göteborg AB Nyhems Ytbehandling, AB Provexa AB Swedecote AB FÖRKROMNING AV ALUMINIUM Brinks Förnickling AB Provexa AB

Bodycote Ytbehandling Västra Frölunda

FÖRKROMNING AV PRESSGJUTEN ZINK

POLERING

COMPCOTE

El-Yta Kem AB

Bodycote Ytbehandling Västra Frölunda

Brinks Förnickling AB Provexa AB

El-Yta Kem AB Ferroprotect i Göteborg AB

SANDBLÄSTRING

ELFÖRZINKNING

BETNING AV ROSTFRITT STÅL

Falk Lack AB Hjorts Industrilackering Korroterm AB

Agalv (Alvesta Galvaniseringsv.) Cromtjänst AB Danod AB El-Yta Kem AB GF Ytbehandling AB Hjorts Industrilackering Industrigalv i Borås AB Landskrona Galvanoverk AB Linköpings Förnicklings AB Nyhems Ytbehandling, AB Proton Finishing Anderstorp AB Proton Finishing Hillerstorp AB Provexa AB Swedecote AB Vårgårda Kromverk, AB Västbo Galvan Zinkano AB

AVFETTNING Ferroprotect i Göteborg AB Industrilackering i Hallsberg AB BETNING

Brinks Förnickling AB El-Yta Kem AB Ferroprotect i Göteborg AB Hermanssons Marintjänst AB Nylanders Rostfria AB Provexa AB BLÄSTRING Alucrom AB FSP Sweden Gallac Produktion AB, Skellefteå Industrilackering i Hallsberg AB VBG-Group Truck Equipment AB FOSFATERING, JÄRNDiac AB Svensk Målningsteknik AB FOSFATERING, MANGANHjorts Industrilackering Swedecote AB Wulkan AB

SLIPNING Bodycote Ytbehandling Västra Frölunda

SLUNGBLÄSTRING FSP Sweden Korroterm AB Svensk Målningsteknik AB TRUMLING Bodycote Ytbehandling Västra Frölunda

Korroterm AB Pollux Ytbehandling, AB Swedecote AB

ELPOLERING Elplatek A/S El-Yta Kem AB Fintlings Ytbehandlingsfabrik AB Nylanders Rostfria AB Hermanssons Marintjänst AB Pollux ytbehandling, AB Provexa AB EMI/RFI-AVSKÄRMNING AMB Industri AB

FÖRKROMNING, HÅRDBrinks Förnickling AB Fintlings Ytbehandlingsfabrik AB FÖRKROMNING, MATTCromtjänst AB Elplatek A/S Provexa AB FÖRKROMNING, SVARTElplatek A/S FÖRNICKLING Abu AB Brinks Förnickling AB Cromtjänst AB Elplatek A/S Ferroprotect i Göteborg AB Fintlings Ytbehandlingsfabrik AB Nyhems Ytbehandling, AB Provexa AB Swedecote AB FÖRNICKLING AV ALUMINIUM Brinks Förnickling AB Fintlings Ytbehandlingsfabrik AB Provexa AB

FÖRNICKLING + FÖRKOPPRING PÅ KOPPAR FM Mattsson AB Provexa AB FÖRNICKLING, MATTCromtjänst AB Elplatek A/S Provexa AB FÖRNICKLING PÅ MÄSSING Ferroprotect i Göteborg AB FM Mattsson AB Provexa AB FÖRNICKLING, SVARTFintlings Ytbehandlingsfabrik AB

KEM. NICKELSTRIPPNING

INDUSTRILACKERING OCH MÅLNING

PLAST- OCH GUMMIBELÄGGNING

KERONITE

AVLACKERING

HALARBELÄGGNING

Brinks Förnickling AB

Industrilackering i Hallsberg AB Q-Strip AB

Epifatech AB

KROMATERING AV MAGNESIUM

ED-LACKERING

Brinks Förnickling AB Ferroprotect i Göteborg AB

Fintlings Ytbehandlingsfabrik AB Provexa AB METALLISERING AV PLAST AMB Industri AB NEDOX Bodycote Ytbehandling AB Katrineholm

FÖRSILVRING Bomans Lackering AB Elplatek A/S GF Ytbehandling AB Provexa AB Swedecote AB Ytcenter i Upplands Väsby AB FÖRSILVRING AV ALUMINIUM Elplatek A/S Fintlings Ytbehandlingsfabrik AB Provexa AB FÖRTENNING Cromtjänst AB Elplatek A/S Provexa AB Swedecote AB KEM. FÖRNICKLING Bodycote Ytbehandling AB Katrineholm

Brinks Förnickling AB Ferroprotect i Göteborg AB Fintlings Ytbehandlingsfabrik AB Provexa AB KEM. FÖRNICKLING MED FÖRSTÄRKT KORROSIONSSKYDD Ferroprotect i Göteborg AB Provexa AB

KEM. FÖRNICKLING MED FÖRSTÄRKT SLITAGESKYDD Ferroprotect i Göteborg AB KEM. FÖRNICKLING MED PVD Ferroprotect i Göteborg AB KEM. FÖRNICKLING MED TEFLONIMPREGNERING Bodycote Ytbehandling AB Katrineholm

Brinks Förnickling AB Ferroprotect i Göteborg AB

PASSIVERING AV ALUMINIUM Bodycote Ytbehandling AB Katrineholm Bodycote Ytbehandling Västra Frölunda

Cromtjänst AB Danod AB El-Yta Kem AB Hjorts Industrilackering Provexa AB Zinkano AB SVARTOXIDERING

Danod AB Ferroprotect i Göteborg AB Hjorts Industrilackering Provexa AB TUFRAM Bodycote Ytbehandling Katrineholm ZINKFLAKES Proton Finishing Forsheda AB ZINK-JÄRNLEGERING

Falk Lack AB Heurlins Lackering AB Proton Finishing Eskilstuna AB Proton Finishing Industripulver AB Provexa AB Svensk Målningsteknik AB VBG Group Truck Equipment AB LACKERING AV PLASTPRODUKTER AMB Industri AB

PLASTBELÄGGNING Korroterm AB PVC-BELÄGGNING Epifatech AB TERMOPLASTBELÄGGNING Korroterm AB VIRVELSINTRING Korroterm AB

PULVERLACKERING A-Lackering AB Anderstorps Lackeringsservice AB Assars Industri AB Diac AB Falk Lack AB FSP Sweden Heurlins Lackering AB Industrilackering i Hallsberg AB Katrineholms Industrilackering AB Korroterm AB Laray AB Melack Broker AB Proton Finishing Eskilstuna AB Proton Finishing Industripulver AB Provexa AB Quality Powder Coating Svensk Målningsteknik AB VBG Group Truck Equipment AB

TERMISK BELÄGGNING SPRUTFÖRZINKNING DOT AB Gallac Produktion AB, Skellefteå Södertälje Varmförzinknings AB VAKUUMBELÄGGNING CVD/PVD AMB Industri AB Impact Coatings AB IonBond Sweden AB

ROSTSKYDDSMÅLNING Alucrom AB FSP Sweden Gallac Produktion AB, Skellefteå Hjorts Industrilackering Södertälje Varmförzinknings AB

Agalv (Alvesta Galvaniseringsv.) Danod AB Linköpings Förnicklings AB Provexa AB Vårgårda Kromverk, AB Västbo Galvan AB Zinkano AB

TANKBEHANDLING

ZINK-NICKELLEGERING

VÅTLACKERING

El-Yta Kem AB Proton Finishing Forsheda AB Provexa AB Swedecote AB Vårgårda Kromverk, AB Västbo Galvan AB Zinkano AB

DOT AB Falk Lack AB FSP Sweden Gallac Produktion AB, Skellefteå Heurlins Lackering AB Hjorts Industrilackering AB Katrineholms Industrilackering AB Melack Broker AB Södertälje Varmförzinknings AB

Södertälje Varmförzinknings AB TRUMLINGSMÅLNING Heurlins Lackering AB

VARMFÖRZINKNING Defab DOT AB FeRex Zink AB Gallac Produktion AB Halmstads Varmförzinkning AB Lysekils Varmförzinkning AB Prozink AB Rydsgårds Varmförzinkning AB Smekab AB Säffle Varmförzinkning AB Södertälje Varmförzinknings AB Vadstena Varmförzinkning AB ÖVRIGA METODER LASERGRAVYR Abu AB

Produktregistret Övriga varor & tjänster

ANALYSER OCH PROVNINGAR AASS - ACETIC ACID SALT SPRAY Proton Technology AB Provexa AB

RISE Research Institutes of Sweden

NVDA

ARBETSMILJÖ

PILOTANLÄGGNING

RÅDGIVNING

RISE IVF

Element Materials Technology AB

Hempel Färg (Sverige) AB Jotun Sverige AB Sherwin-Williams Sweden AB Teknos AB Tikkurila Sverige AB

PROVYTBELÄGGNINGAR

VENTILERADE ARBETSPLATSER

INDUSTRIELL PRODUKTMÅLNING

Greiff Industrimiljö AB

Axalta Powder Coating Systems Becker Industrial Coatings AB IGP Scandinavia AB Sherwin-Williams Sweden AB Teknos AB Tikkurila Sverige AB

Proton Technology AB

Element Materials Technology AB Provexa AB

ACT I & ACT II Proton Technology AB Provexa AB

RÅDGIVNING

EGENSKAPSPROVNING

SALTDIMSKÅPSPROVNINGAR & NSS

RISE Research Institutes of Sweden

Element Materials Technology AB KEMISKA ANALYSER Element Materials Technology AB RISE IVF RISE Research Institutes of Sweden

KEMISK SAMMANSÄTTNING SUBSTRAT RISE Research Institutes of Sweden

KLIMATSKÅPSPROVNINGAR Element Materials Technology AB Provexa AB RISE Research Institutes of Sweden

KVALITETSKONTROLL Element Materials Technology AB

RISE Research Institutes of Sweden

KORROSIONSTESTER Element Materials Technology AB Proton Technology AB MATERIAL- OCH YTANALYSER Element Materials Technology AB Proton Technology AB RISE IVF RISE Research Institutes of Sweden

Element Materials Technology AB Provexa AB

Element Materials Technology AB Proton Technology AB Provexa AB RISE IVF RISE Research Institutes of Sweden

SKADEUTREDNING Element Materials Technology AB Proton Technology AB RISE IVF RISE Research Institutes of Sweden

SKIKTTJOCKLEKSMÄTNING Element Materials Technology AB HangOn Control Provexa AB

BELÄGGNING KORROSIONSSKYDDANDE BELÄGGNINGAR DaCar AB SLITAGESKYDD

Sherwin-Williams Sweden AB Teknos AB Tikkurila Sverige AB LIMLÖSNING

BRANSCHFÖRENINGAR

METALLFÄRGER

Nordic Galvanizers Svensk Pulverlackteknisk Förening Svensk Ytbehandlings Förening

AB Röa Industrifärger Hempel Färg (Sverige) AB Sherwin-Williams Sweden AB Teknos AB Tikkurila Sverige AB

FÄRGER, LACKER, ETC.

Envirostripp Chemicals AB

PULVERFÄRGER

Hempel Färg (Sverige) AB Sherwin-Williams Sweden AB Teknos AB Tikkurila Sverige AB

Akzo Nobel Powder Coatings Axalta Powder Coating Systems Frei Lacke AB IGP Scandinavia AB Sherwin-Williams Sweden AB Teknos AB Tikkurila Sverige AB

EFFEKTPIGMENT

ROSTSKYDDSFÄRGER

VIDHÄFTNINGSPROVNING

Sherwin-Williams Sweden AB

Element Materials Technology AB Proton Technology AB

FASADFÄRGER

WEATHEROMETERPROVNINGAR

IGP Scandinavia AB Teknos AB Tikkurila Sverige AB

Hempel Färg (Sverige) AB IGP Scandinavia AB Jotun Sverige AB Sherwin-Williams Sweden AB Teknos AB Tikkurila Sverige AB

RISE Research Institutes of Sweden

TVÄRSNITT Proton Technology AB

RISE Research Institutes of Sweden

Element Materials Technology AB

BRANDSKYDDSFÄRGER

GOLVFÄRGER

MIKROSKOP INKL. SEM/EDS

YTRENHETSMÄTNING

Element Materials Technology AB Proton Technology AB

RISE IVF

Hempel Färg (Sverige) AB Jotun Sverige AB Teknos AB Tikkurila Sverige AB

RISE Research Institutes of Sweden

LACKER

DaCar AB

RISE Research Institutes of Sweden

MILJÖPROVNING I SO2 OCH H2S ATMOSFÄR

GRUNDFÄRGER

TÄCKFÄRGER Hempel Färg (Sverige) AB Jotun Sverige AB Sherwin-Williams Sweden AB Teknos AB Tikkurila Sverige AB VATTENBURNA LACKER AB Röa Industrifärger Sherwin-Williams Sweden AB Teknos AB

VERKSTADSGRUNDFÄRGER (SHOP PRIMER) Hempel Färg (Sverige) AB Jotun Sverige AB Teknos AB Tikkurila Sverige AB ZINKRIKA FÄRGER Hempel Färg (Sverige) AB Jotun Sverige AB Sherwin-Williams Sweden AB Teknos AB Tikkurila Sverige AB INDUSTRIELL RENGÖRING AVFETTNING, ALKALISK

ELPOLERING

FÖRKROMNING

AVLACKERING

Candor Sweden AB

Candor Sweden AB Coventya AB Surtec Scandinavia Aps

Atotech Skandinavien AB Candor Sweden AB Chemetall AB D3 System A/S Henkel Norden AB Envirostripp Chemicals AB Svensk Reningsindustri AB & Strimecs AB

FILTER Atotech Skandinavien AB Candor Sweden AB Coventya AB Proteam Process & Cleantech AB Schlötter Svenska AB

FÖRNICKLING

KAR

FÖRTENNING

Atotech Skandinavien AB Candor Sweden AB Galvanoservice AB Proteam Process & Cleantech AB

Coventya AB

KYL- OCH VÄRMESLINGOR

Candor Sweden AB Coventya AB Surtec Scandinavia Aps

Brenntag Nordic AB BETNING

METALLAVFETTNING

LIKRIKTARE

Allkal AB

Atotech Skandinavien AB Candor Sweden AB Proteam Process & Cleantech AB Schlötter Svenska AB

Candor Sweden AB Coventya AB Schlötter Svenska AB Surtec Scandinavia Aps Ytcenter i Upplands Väsby AB

PLATINERADE TITANANODER

HÅRDANODISERING

Strenov Produkter APS

Ytcenter i Upplands Väsby AB

TORKCENTRIFUGER

KEMISK FÖRBEHANDLING

ULTRALJUDSTVÄTT Allkal AB KEMISK & ELEKTROLYTISK YTBEHANDLING (GALVANO)

Atotech Skandinavien AB Candor Sweden AB

UTRUSTNING:

TRUMMOR

ANODER

Atotech Skandinavien AB Candor Sweden AB Galvanoservice AB Proteam Process & Cleantech AB

Coventya AB Strenov Produkter APS ANODHÅLLARE

UPPHÄNGNINGSFIXTURER FÖR YTBEHANDLING

Atotech Skandinavien AB Candor Sweden AB Epifatech AB

Epifatech AB Willéns Mekaniska AB

ANODISERINGSJIGGAR

KEMISK & ELEKTROLYTISK YTBEHANDLING (GALVANO)

Epifatech AB

DOPPVÄRMARE Atotech Skandinavien AB Candor Sweden AB Coventya AB Proteam Process & Cleantech AB

FOSFATERING

KEMIKALIER: AVFETTNING Candor Sweden AB Chemetall AB Coventya AB DST-Kemi A/S Henkel Norden AB Korrosionsforskning AB Pers Aqua System ApS Recyclean Systems AB Schlötter Svenska AB Strenov Produkter APS Surtec Scandinavia Aps TRIAB/Tri Innovations AB AVFETTNING, ALKALISK

Candor Sweden AB Chemetall AB Coventya AB Henkel Norden AB Surtec Scandinavia Aps FÄRGBORTTAGNING Atotech Skandinavien AB Candor Sweden AB Chemetall AB EnviroStripp Chemicals AB Henkel Norden AB Pers Aqua System ApS Trilack Industriprodukter AB FÄRGKOAGULERINGSMEDEL D3 System A/S Pers Aqua System ApS Vilokan

AVFETTNING, BIOLOGISK

Candor Sweden AB Surtec Scandinavia Aps

PASSIVERING AV ALUMINIUM

Candor Sweden AB DST-Kemi A/S EnviroStripp Chemicals AB Pers Aqua System ApS Recyclean Systems AB

Candor Sweden AB Surtec Scandinavia Aps

ANODISERING

Candor Sweden AB Galvanoservice AB Proteam Process & Cleantech AB Schlötter Svenska AB

Candor Sweden AB Chemetall AB Henkel Norden AB Pers Aqua System ApS

ELPOLERING

Atotech Skandinavien AB Candor Sweden AB

AUTOMATISKA ANLÄGGNINGAR

FLOCKNING

Strenov Produkter APS Ytcenter i Upplands Väsby AB

ANODPÅSAR

Epifatech AB

GLANSBILDARE

Candor Sweden AB Chemetall AB Coventya AB Henkel Norden AB Korrosionsforskning AB Surtec Scandinavia Aps

Candor Sweden AB Chemetall AB D3 System A/S Hempel Färg (Sverige) AB Henkel Norden AB Pers Aqua System ApS Recyclean Systems AB Surtec Scandinavia Aps

ELEKTROLYTER:

ANODSPARKORGAR

BASKEMIKALIER

Candor Sweden AB Coventya AB Korrosionsforskning AB Surtec Scandinavia Aps

Atotech Skandinavien AB Candor Sweden AB

Allkal AB

Envirostripp Chemicals AB

FÖRZINKNING

Allkal AB

ULTRALJUD

AVLACKERING PULVERFÄRG

FÖRGYLLNING Candor Sweden AB FÖRKOPPRING

AVFETTNING, LÖSNINGSMEDEL

Candor Sweden AB Coventya AB

Henkel Norden AB Pers Aqua System ApS

KROMATERING Candor Sweden AB Chemetall AB Coventya AB Henkel Norden AB Surtec Scandinavia Aps

RENGÖRING Coventya AB Henkel Norden AB ZINKFOSFATERING Candor Sweden AB Chemetall AB Coventya AB Henkel Norden AB Surtec Scandinavia Aps

KEMISK FÖRBEHANDLING UTRUSTNING FÖR: AVFETTNING, ALKALISK Allkal AB Candor Sweden AB Recyclean Systems AB Tervento Industri AB AVFETTNING, BIOLOGISK Candor Sweden AB Recyclean Systems AB EMULSIONSAVFETTNING TRIAB/Tri Innovations AB FOSFATERING Candor Sweden AB Tervento Industri AB METALLAVFETTNING Hempel Färg (Sverige) AB ULTRAFILTRERING Allkal AB ULTRALJUD Allkal AB ULTRALJUDSTVÄTT Allkal AB KONSTRUKTÖRER, INGENJÖRSFIRMOR, KONSULTER BETNING Svanberg Musik och Teknik AB ELPOLERING Svanberg Musik och Teknik AB KEMISK & ELEKTROLYTISK YTBEHANDLING Element Materials Technology AB Korrosionsforskning AB KORROSION OCH KORROSIONSSKYDD Element Materials Technology AB Nordic Galvanizers LIMNING Element Materials Technology AB MILJÖ & ARBETSMILJÖ Svanberg Musik och Teknik AB

VATTENBEHANDLING, FÖRBRUKNINGSVATTEN, AVLOPP

SPRICKINDIKERING

MILJÖFÖRBÄTTRING

Korrosionsforskning AB

Karl Deutsch Nordiska AB Novatic Industrial AB

YTBEHANDLING/MÅLNING

VIDHÄFTNINGSMÄTARE

Element Materials Technology AB Laray AB Rayline AB RobNor AB

Karl Deutsch Nordiska AB

KONTROLLINSTRUMENT

SPECIALSKYDD

FILTER

Epifatech AB

MASKERINGSSKYDD

DRAGSKÅP Greiff Industrimiljö AB Proteam Process & Cleantech AB FARLIGT AVFALL Fortum Waste Solutions AB

Elmacron AB

VÄRMEBEST. PLUGGAR/LOCK

Greiff Industrimiljö AB Tello Maskin Försäljnings AB Trilack Industriprodukter AB

FUKTIGHETSMÄTARE

Essentra Components AB HangOn AB

FLÄKTAR

VÄRMEBEST. SKYDD

Greiff Industrimiljö AB Proteam Process & Cleantech AB

FLÖDESMÄTARE

Karl Deutsch Nordiska AB FÄRGMÄTARE Elastocon AB GLANSMÄTARE Elastocon AB HangOn Control Karl Deutsch Nordiska AB HÅRDHETSMÄTARE HangOn Control

Epifatech AB VÄRMEBEST. SPECIALSKYDD

Eurowater AB

Essentra Components AB HangOn AB

VATTENRENING

MEKANISK FÖRBEHANDLING

Novatic Industrial AB

Elastocon AB LJUSSKÅP Elastocon AB MÄTELEKTRODER FÖR PH, REDOX OCH LFM Elmacron AB Korrosionsforskning AB PH-MÄTARE Elmacron AB Strenov Produkter APS PORSÖKARE Karl Deutsch Nordiska AB Novatic Industrial AB

UTRUSTNING FÖR: Tebeco AB MEKANISK FÖRBEHANDLING UTRUSTNING FÖR: BLÄSTRING Anti-Corrosion Sverige AB Bäckman Blästermaskiner AB Richard Steen AB Straaltechniek International Sweden AB Tebeco AB SLUNGRENSNING Bäckman Blästermaskiner AB Richard Steen AB Straaltechniek International Sweden AB Tebeco AB TRUMLING

SALTDIMSKÅP Elastocon AB SKIKTTJOCKLEKSMÄTARE HangOn Control Karl Deutsch Nordiska AB Novatic Industrial AB Strenov Produkter APS

MÅLNING, LACKERING OCH BELÄGGNING

Tebeco AB SLUNGRENSMEDEL

KULÖRMÄTARE

Eurowater AB Pers Aqua System ApS Proteam Process & Cleantech AB Vilokan

MEDEL FÖR: BLÄSTERMEDEL

INSPEKTIONSINSTRUMENT

JONBYTARE

Bäckman Blästermaskiner AB Straaltechniek International Sweden AB Tebeco AB

AUTOMATISKA FÄRGSPRUTANLÄGGNINGAR Coverspray AB Crescocito AB Greiff Industrimiljö AB Hansen-Icoma AB Icotron AB Sames Kremlin Moldow A/S Rayline AB RobNor AB Richard Steen AB Tello Maskin Försäljnings AB TRIAB/Tri Innovations AB Trilack Finishing AB Wagner Sverige AB BLÄSTERANLÄGGNINGAR Pekotek Oy Tello Maskin Försäljnings AB CONVEYOR PAB Patric And Brother AB DOPPNINGSANLÄGGNINGAR Aabo-Ideal Crescocito AB Rayline AB Tervento Engineering AB TRIAB/Tri Innovations AB

ELDOPPNINGSANLÄGGNINGAR Rayline AB ELEKTROSTATISKA SPRUTOR Anti-Corrosion Sverige AB Coverspray AB Crescocito AB Hansen-Icoma AB Sames Kremlin Trilack Finishing AB Wagner Sverige AB FILTER Coverspray AB Crescocito AB Greiff Industrimiljö AB Rayline AB Trilack Finishing AB Trilack Industriprodukter AB

MÅLNINGSROBOTAR

TVÅKOMPONENTSSPRUTOR

VAKUUMINDUNSTARE

Coverspray AB Crescocito AB Icotron AB RobNor AB

Anti-Corrosion Sverige AB Coverspray AB Crescocito AB Sames Kremlin Trilack Finishing AB Wagner Sverige AB

Candor Sweden AB Proteam Process & Cleantech AB Vilokan

OMRÖRARE Coverspray AB Crescocito AB PLANMÅLNING Coverspray AB Wagner Sverige AB PLASTSPRUTNINGSAGGREGAT Hansen-Icoma AB PULVERANLÄGGNINGAR

FIXTURER FÖR YTBEHANDLING Epifatech AB HangOn AB FLAMNING RobNor AB FÄRGSPRUTOR Anest Iwata Scandinavia AB Anti-Corrosion Sverige AB Coverspray AB Crescocito AB Sames Kremlin Tello Maskin Försäljnings AB Trilack Finishing AB Wagner Sverige AB IR-UGNAR Hedson Technologies AB TRIAB/Tri Innovations AB

Aabo-Ideal Coverspray AB Crescocito AB Greiff Industrimiljö AB Hansen-Icoma AB Icotron AB Moldow A/S Rayline AB RobNor AB Tervento Engineering AB TRIAB/Tri Innovations AB Trilack Finishing AB PUMPAR Anest Iwata Scandinavia AB Coverspray AB Crescocito AB Trilack Finishing AB PYROLYSUGNAR CH Evensen Industriovner AS RÖRSPRUTOR

LACKERINGSANLÄGGNINGAR

Anti-Corrosion Sverige AB

Aabo-Ideal Anti-Corrosion Sverige AB Crescocito AB Greiff Industrimiljö AB Icotron AB Sames Kremlin Moldow A/S Pekotek Oy RobNor AB Rayline AB Tervento Engineering AB TRIAB/Tri Innovations AB Trilack Finishing AB Trilack Industriprodukter AB Wagner Sverige AB

SLUNGBLÄSTERANLÄGGNINGAR

LACKERINGSKROK Epifatech AB HangOn AB LUFTLÖS SPRUTNING Anti-Corrosion Sverige AB Coverspray AB Crescocito AB Sames Kremlin Trilack Finishing AB Wagner Sverige AB

Pekotek Oy

UGNAR Aabo-Ideal Crescocito AB Greiff Industrimiljö AB Icotron AB Moldow A/S Rayline AB Tervento Engineering AB TRIAB/Tri Innovations AB

PUMPAR CENTRIFUGALPUMPAR Proteam Process & Cleantech AB DOSERINGSPUMPAR Elmacron AB Proteam Process & Cleantech AB

UPPHÄNGNINGSFIXTURER

FATPUMPAR

Epifatech AB HangOn AB

Crescocito AB Proteam Process & Cleantech AB Trilack Finishing AB

UV-LAMPOR/UGNAR TRIAB/Tri Innovations AB VARMSPRUTOR Anti-Corrosion Sverige AB Crescocito AB Wagner Sverige AB VATTENRENING

KOLVPUMPAR Crescocito AB Proteam Process & Cleantech AB Trilack Finishing AB MEMBRANPUMPAR Crescocito AB Proteam Process & Cleantech AB Trilack Finishing AB

Rayline AB TEMPORÄRA SKYDD PLASTPULVER BILROSTSKYDD POLYETEN Korroterm AB PVC DaCar AB PROCESSVATTENAVGIFTNING

DaCar AB ROSTSKYDDSMEDEL DaCar AB VCI ROSTSKYDDSPAPPER/ FILM DaCar AB TEJP

AVGIFTNINGSANLÄGGNINGAR

Epifatech AB HangOn AB

Aabo-Ideal Coverspray AB Crescocito AB Greiff Industrimiljö AB Icotron AB Moldow A/S Tervento Engineering AB TRIAB/Tri Innovations AB Trilack Finishing AB Trilack Industriprodukter AB

Candor Sweden AB Korrosionsforskning AB Proteam Process & Cleantech AB

UNDERREDSMASSOR

TRANSPORTANORDNINGAR

Proteam Process & Cleantech AB

Crescocito AB Rayline AB TRIAB/Tri Innovations AB

OMRÖRARE

SPRUTBOXAR

KAMMARFILTERPRESSAR Candor Sweden AB Proteam Process & Cleantech AB OLJEAVSKILJARE

Proteam Process & Cleantech AB SANDFILTER Proteam Process & Cleantech AB

DaCar AB

UTBILDNING

OMRÅDEN:

E-LEARNING:

FÄRG OCH MÅLNING Element Materials Technology AB

HÄRDPLAST - ARBETE MED ALLERGIFRAMKALLANDE PRODUKTER

KORROSIONSSKYDD

Teknos AB

Element Materials Technology AB Proton Technology AB

UTBILDNING

KORROSIONSSKYDD/ ROSTSKYDDSMÅLNING

SPECIFIKA KURSER:

Element Materials Technology AB

GRUNDKURS YTTEKNIK FÖR KONSTRUKTÖRER

MILJÖ- OCH ARBETSMILJÖ

Element Materials Technology AB

UTRUSTNING FÖR: FÖRÅNGNING, SPUTTERING Impact Coatings AB

VENTILATION ANLÄGGNINGAR Gupex AB Proteam Process & Cleantech AB Tervento Engineering AB FLÄKTAR

VARMFÖRZINKNING UTRUSTNING FÖR: ANLÄGGNINGAR Korrosionsforskning AB Recyclean Systems AB

Gupex AB Proteam Process & Cleantech AB VÄRMEÅTERVINNING Gupex AB Tervento Engineering AB

VARMFÖRZINKNINGSUGNAR YTBEHANDLING FÖR

ORGANISK OCH OORGANISK YTBEHANDLING

VAKUUMTEKNISK YTBEHANDLING

INKÖPARE & KONSTRUKTÖRER

CH Evensen Industriovner AS

Proton Technology AB

Proton Technology AB RISE IVF PULVERMÅLNING Hansen-Icoma AB Laray AB Powder Coating Academy

Göteborgs landmärke målas om

riksbergskranen, som är ett av Göteborgs mer kända landmärken, ska under året genomgå ett större underhållsarbete med start våren 2021. Senast bockkranen på Norra Älsvstranden i Göteborg sågs över och målades om var 1992 och nu är den i behov av en större renovering för att hållas i gott skick framöver. Färgen har bleknat och det är dags för den att återfå sin röda färg. I övrigt kommer kranens utseende att bevaras. Älvstranden utveckling AB, som ansvarar för kranen, genomför nu en upphandling av en generalentreprenad för underhållsarbetet. Det planeras att starta i april och vara klart i november. Kostnaderna beräknas till 50 – 60 miljoner kronor och omfattar upp- och nedmontering av byggnadsställningar, målning och plåtarbete. Investeringen godkändes måndag 8:e februari av Älvstranden Utvecklings styrelse. Eriksbergskranen stod färdig 1969 som en del av Eriksbergs varv och den var i bruk fram till 1979. 80 meter hög och 110 meter bred möjliggjorde den montering av fartyg på upp till 500 000 ton. Från början var den grön, men bytte färg till rödorange när den målades om under 1990-talet. Eriksbergskranen är den enda kvarvarande kranen av sitt slag i Sverige och är en viktig symbol för den en gång världsledande varvsindustrin i Göteborg.

Läs Ytforum digitalt! Som prenumerant på papperstidningen ingår även Ytforum i digitalt format. Om du inte får den digitalt redan, gå in på ytforum.se/aktivera för att läsa tidningen var du än befinner dig!

Branschtidningen om ytbehandling • #4 • 2019

Branschtidningen om ytbehandling • #1 • 2019

Ytbehandling & Ytbehandlingsutrustning Sid 38– 50

Den är en av få kranar som inte skrotats då varven lagts ner och är därför byggnadsminne sedan 2012. Det innebär att den inte får rivas, flyttas, byggas om eller på något sätt förändras utan tillstånd från Länsstyrelsen. År 1993 gjordes kranen om till turistattraktion och med sina 84 meter över havet var den Sveriges högsta plats för bungyjump.

Prenumerera på

Ytforum byter skepnad under våren.

ytforum Håll dig uppdaterad på det senaste inom ytbehandlingsindustrin. Vare sig det gäller nyheter, reportage, intervjuer, vetenskapliga rapporter eller information från branschföreningarna.

Hör gärna av dig om du har några tankar eller synpukter.

Branschtidningen om ytbehandling • #7 • 2020

handling gen om ytbe

Branschtidnin

• #8 • 2020

Branschtidnin

gen om ytb

Tema:

ån

Ytbehandling

Sid 38– 49

& Ytbehand lings

utrustning

Sid 42– 53

Ytbehandling & Ytbehandlingsutrustning

lings & Ytbehand Ytbehandling

A TEM IONSROS KOR KYDD S

YTBEHANDLING FÖR INKÖPARE & KONSTRUKTÖRER

Sid 38– 49

Boka via ytforum.se/prenumerera eller gå in på www.ytforum.se för mer information. Pris: 750 kr + moms

ehandling •

#1 • 2020

AXALTA COATING SYSTEMS

The SuprAnodic Collection Alesta® SuperDurable Alesta® SD SuprAnodic Collection erbjuder utseende och färgnyanser likt anodiserade ytor med alla pulverlackeringens fördelar i en super durable kvalitet. Den perfekta blandningen mellan framtidens färgtrender och dagens krav inom arkitektur- och designsegmentet är alla formulerade enligt Axaltas bästa bondningsstandard. Det är en del av premiumserien som är formulerad i super durable polyesterkvalitet för att klara de svåraste väderförhållandena när det gäller UV-exponering/fuktighet och säkerställer bevarande av glans och färgfasthet. Utvecklad för arkitektoniska komponenter i aluminium och stål som fönsterramar, fasader, beklädnad och dörrar. Den är också avsedd för möbler i stadsmiljö, trädgårdsmöbler, belysning och mycket mer.

Architects Brenac & Gonzalez & Associés | Photographer Stefan Tuchila

Den stora fördelen är att ett brett utbud av substrat kan behandlas som aluminium, stålprofiler, beklädnad eller plåtpaneler. Förvänta dig en mycket bättre färgöverensstämmelse än tradionell kemisk anodisering på olika material och från batch till batch och ytdefekter på aluminiumprofiler kan döljas. Pulverfärgen innehåller inga hälso-, eller miljöpiktogram och den härdade slutbeläggningen avger inte flyktiga organiska föreningar (VOC) Qualicoat Class 2 och GSB Florida 3 certifierad och uppfyller AAMA 2604 kraven. För mer information och för att beställa din kollektion eller fan deck besök vår hemsida: www.axalta.se/supranodic Axalta Powder Coating Systems Nordic AB Box 520, S. Varvsgatan 23 SE-593 31 Västervik Tel.: 0490-66200 Fax: 0490-14072 powder.sweden@axalta.com