Επαγγελματικό Όχημα - Οκτωβρίου by ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΌΧΗΜΑ & YouTruck.gr

TRUCK I PICK-UP I VAN I BUS

Scania Πρώτη δοκιμή για το νέο υβριδικό φωτοβολταϊκό φορτηγό

Mercedes-Benz eCitaro δύσκολα περάσματα Αψηφά το αλπικό κρύο και

τα

Ford Transit ικά Νέα ψηφιακά χαρακτηριστ α ογί νολ τεχ και βελτιωμένη

DAF Trucks Το μέλλον των επαγγελματικών μεταφορών

>>> Ford Transit Custom Nugget Πιο έξυπνο, πιο ευέλικτο!

ΣΧΕΔΙ ΑΣΜ ΟΣ ΕΚ ΔΗΛ ΩΣΕΩ Ν ΥΠΟΣΤ Η ΡΙΚ ΤΙΚ ΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΕΝΟΙ ΚΙΑ ΣΗ ΕΞΟΠΛ ΙΣΜ ΟΥ ΕΚ ΤΥΠΩ ΣΕΙΣ

w ww.fu tu reve nts.g r

info@fut urevent s.gr

+30 210 6196600

"Το 1ο Free Press για τον Επαγγελματία Οδηγό!"

TRUCK I PICK-UP I VAN I BUS

Mercedes-Benz eCitaro Αψηφά το αλπικό κρύο και τα δύσκολα περάσματα

Ford Transit Custom Nugget

Νέα ψηφιακά χαρακτηριστικά και βελτιωμένη τεχνολογία

Πιο έξυπνο, πιο ευέλικτο!

DAF trucks

Ford Transit

ΘΈΜΑ

ΚΛΙΜΑΤΙΚΉ ΑΛΛΑΓΉ

Το μέλλον των επαγγελματικών μεταφορών

ΠΥΡΚΑΓΙΈΣ, ΈΛΛΑΔΑ 2023

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

68 Ford Transit Custom Nugget

Πιο έξυπνο, πιο ευέλικτο, έτοιμο για ηλεκτροκίνητα ταξίδια. Προσφέρει απολαυστικές περιηγήσεις στο δρόμο, σε συνδυασμό με τις δυνατότητες που προσφέρει ένα προηγμένο ηλεκτροκίνητο σύστημα κίνησης, χάρη στη διάθεση μιας plug-in υβριδικής παραλλαγής.

64 DAF Trucks Η DAF Trucks ξεκινά το μέλλον των επαγγελματικών μεταφορών και των μεταφορών διανομής με το λανσάρισμα των DAF XD και XDC.

Πρώτη δοκιμή για το νέο υβριδικό φωτοβολταϊκό φορτηγό Scania

58 Ford Transit Νέα ψηφιακά χαρακτηριστικά και βελτιωμένη τεχνολογία το 2024. Αναβαθμίσεις που στόχο έχουν να βοηθήσουν τις επιχειρήσεις να αυξήσουν τη δυναμική και να βελτιστοποιήσουν τις δραστηριότητές τους.

48 Mercedes-Benz eCitaro H Mercedes-Benz παρουσίασε το νέο eCitaro κυψέλης καυσίμου σε μια χειμερινή διέλευση των Άλπεων, μια δοκιμαστική διαδρομή με πολλές προκλήσεις.

Δ Ι Α Β Α Σ Ε

34 Η σημασία των ήπιων

δεξιοτήτων στον κλάδο της εφοδιαστικής αλυσίδας Άρθρο του Μιχάλη Μάρκου, MBA, Σύμβουλος / Επιστημονικός Συνεργάτης των εταιρειών Drivalia Lease Hellas CA Auto Bank.

Δ Ω Ρ Ε Ά Ν

Ο Λ Α

Τ Α

Τ Ε Ύ Χ

ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ OΚΤΩΒΡΙΟΣ 2022 2023

10 Ειδήσεις

Ένα μοναδικό υβριδικό και φορτηγό Επιχειρείν με τρέιλερ καλυμμένο με φωτοβολταϊκά Μεταφορές πάνελ, είναι το αποτέλεσμαΕλλάδα διετούς ερευνητικής καισυνεργασίας Διεθνείςτης Scania με κορυφαίες εταιρείες και Όλα τα νέα πουτης αφορούν την με το Πανεπιστήμιο Ουψάλα. αγορά ελαφρών και βαρέων επαγγελματικών οχημάτων στην Ελλάδα και στον κόσμο. Διεθνείς εξελίξεις, ελληνική επικαιρότητα, ρεπορτάζ. Παρούσα και η Setra με τα

αώς ν, ιά ωώα) αι με χίια cs σιn,

ComfortClass και TopClass

FIAA 2022: η EvoBus Ibérica της Daimler Buses στη Μαδρίτη

EvoBus Ibérica, ισπανική θυγατρική της Daimler Buses, παρουσίασε σημαντικές καινοτομίες στην FIAA 2022 στη Μαδρίτη, 18-22 Οκτωβρίου: το eCitaro, με τις ολοκαίνουργιες μπαταρίες NMC3. Το αμάξωμα OC 500 RF, το οποίο περιλαμβάνει νέα ηλεκτρονική αρόχιτεκτονική με επίκεντρο την ασφάλεια και τη λειτουργιτη κότητα, ήταν επίσης εκεί. Η Setra παρούσα και αυτή, με », τα οχήματά της νέας γενιάς ComfortClass και TopClass, επου ενσωματώνουν καινοτομίες όσον αφορά την ασφάως λεια, τις επιδόσεις, την άνεση και τη σχεδίαση. Στην κατηγορία υπεραστικών λεωφορείων, παρουσιάστηκε το αι νέο υβριδικό Mercedes-Benz Intouro και το επαγγελπό Ειδήσεις ματικό όχημα Setra S 416 LE. σε Όσον αφορά τις υπηρεσίες μετάΕπιχειρείν την πώληση, καιοι χο OMNIplus και OMNIplus ON παρουσιάζουν σημαντικές οΜεταφορές βελτιώσεις όσον αφορά τη διαχείριση του στόλου, με ον Ελλάδα πωλήτο OMNIplus ON Uptime pro, τις ηλεκτρονικές ση σεις ανταλλακτικών και την επανάσταση που συνεπάγεσε και Διεθνείς ται η δυνατότητα εκτύπωσης ανταλλακτικών με τρισδιάαστατους εκτυπωτές. Όλα τα νέα που Επιπλέον, ανακοινώθηκε η νέα υπηρεσία υς αφορούν τηνενοικίασης αγορά λεωφορείων που προσφέρεται από την EvoBus Ibérica: ελαφρών και βαρέων on ΝέοMercedes-Benz πρότυπο Κλιματική επαγγελματικών Tourismo. Πρόκειται για μια νέα υπηρετα Euro 7: Βήμα αλλαγή οχημάτων στην Ελλάδα σία ενοικίασης οχημάτων, που δίνει τηκαιδυνατότητα υν στον κόσμο. στους Κατεπείγον μήνυμα των «Βόρεια Ελλάδα: προς τη σωστή Μη επίτευξη των στόχων μεταφορείς επιβατών να διαχειριστούν τηνεξελίξεις, περιστασιαόΔιεθνείς Ελλήνων μεταφορέων ήςκατεύθυνση και Δύσης» για το κλίμα και την ενέργεια ελληνική επικαιρότητα, κή υψηλή ζήτηση με ευέλικτο τρόπο. διαβλέπει το Ευρωπαϊκό εφαρμογή μέτρων οικονομικήςρεπορτάζ. στήριξης στις ορώνΩστόσο το κόστος παραμένειΆμεση εμπορευματικές οδικές μεταφορές Ελεγκτικό Συνέδριο. υψηλό για τον κλάδο.

Τ Ο Υ

52 30

Π Ε Ρ Ι Ο Δ Ι Κ Ο Υ

Βρες από τον κατάλογο μας επιλεγμένα συνεργεία την Ελλάδα Βρες απόαπό τονόλη κατάλογο μας επιλεγμένα συνεργεία από όλη την Ελλάδα

SERVICE SERVICE truck&bus truck&bus

Συνεργεία Συνεργεία Μηχανουργεία Μηχανουργεία Ταχογράφοι Ταχογράφοι Ανταλλακτικά Αξεσουάρ Ανταλλακτικά Αξεσουάρ 80

by by

74 106| SERVICE | SERVICE

TRUCK & BUS 15

issuu.com/youtruck

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Βραβείο καινοτομίας και τεχνολογίας ασφάλειας στη Mercedes-Benz Daimler Buses

ι καινοτόμες και φιλικές προς το περιβάλλον τεχνολογίες στην κυψέλη καυσίμου του Mercedes-Benz eCitaro και στα λεωφορεία Intouro K καθώς και το Daimler Buses Active Brake Assist 5 τιμήθηκαν με το busplaner Innovation Award 2023. Σχεδόν 4.000 ταξιδιωτικές εταιρείες μεταφορών και λεωφορείων/τουριστικών πούλμαν συμμετείχαν στη φετινή ψηφοφορία των αναγνωστών που διοργάνωσε το περιοδικό busplaner και δημοσίευσε η HussVerlag με έδρα το Μόναχο.

Πρώτη θέση για το eCitaro: eMobility με κυψέλη καυσίμου για μεγάλες αποστάσεις Το φιλικό προς το περιβάλλον Mercedes-Benz eCitaro εντυπωσίασε τους ενημερωμένους αναγνώστες με την αξιοσημείωτη αυτονομία του, περίπου 350 χιλιομέτρων. Βασίζεται σε ηλεκτρική μονάδα μπαταρίας με τεχνολογία NMC 3. Η κυψέλη καυσίμου, η οποία παράγει ηλεκτρική ενέργεια από υδρογόνο και παρέχει ισχύ 60 kW, χρησιμεύει για την επέκταση της εμβέλειας. Χάρη στην ευνοϊκή κατανομή βάρους, αυτή η τεχνολογία διευκολύνει την υψηλή χωρητικότητα επιβατών.

Πρώτη θέση για το λεωφορείο IntouroK: ευέλικτο, ασφαλές, μεγάλη χωρητικότητα επιβατών Το ιδιαίτερα ευέλικτο υπεραστικό λεωφορείο

Mercedes-Benz Intouro K, στο οποίο οι αναγνώστες του περιοδικού busplaner απένειμε το busplaner Innovation Prize 2023 στην κατηγορία «Λεωφορεία Diesel and CNG (City/Intercity)», κατέλαβε επίσης την πρώτη θέση στο βήμα του νικητή. Με το κοντό μήκος του, 10,75 μέτρα σε δύο άξονες, έως και 47 θέσεις επιβατών, μια ποικιλία από εξαιρετικά αποδοτικά συστήματα υποβοήθησης οδηγού τελευταίας γενιάς και ένα μεγάλο σύστημα προβολής προορισμού, το Intouro K είναι ένα σύγχρονο υπεραστικό λεωφορείο.

Πρώτη θέση για το Active Brake Assist 5: πέδηση έκτακτης ανάγκης σε περίπτωση κινδύνου σύγκρουσης Στην κατηγορία «Εξοπλισμός οχημάτων και συστήματα υποβοήθησης», το Active Brake Assist 5 (ABA 5) πέτυχε την υψηλότερη βαθμολογία και επομένως την πρώτη θέση στην ψηφοφορία των αναγνωστών το 2023. Το ABA 5 είναι ένα ορόσημο στην ολοκληρωμένη ασφάλεια των λεωφορείων Daimler, διασφαλίζοντας τη μέγιστη δυνατή ασφάλεια στα λεωφορεία Mercedes-Benz και Setra. Το ABA 5 λειτουργεί με συνδυασμό συστημάτων ραντάρ και κάμερας και είναι το μοναδικό σύστημα στο είδος του που μπορεί να πραγματοποιήσει αυτοματοποιημένη πέδηση έκτακτης ανάγκης μέχρι ακινητοποίησης όχι μόνο για ακίνητα και κινούμενα εμπόδια, αλλά και για κινούμενους πεζούς και άτομα που σταματούν ξαφνικά.

Η Solaris σας προσκαλεί στο Busworld 2023 αγωγή στις Βρυξέλλες

Solaris θα παρουσιάσει δύο λεωφορεία μηδενικών εκπομπών στο Busworld 2023. Το Busworld είναι ένα από τα πιο σημαντικά γεγονότα στον κλάδο των σία με υπηρεσίες ταχυμεταδημόσιων συγκοινωνιών, express και δεμάτων, καθώς όπου παρουσιάζονται καινοτομίες στον τοατασκευαστές αμαξωμάτων, μέα επόμενη των λεωφορείων, ήσεις για την γενιάοι τελευταίες τάσεις και οι προηγμένες τεχνοs, που θα τεθούν σε παραγωλογίες για2023 καθαρές μεταφορές. Η τερο εξάμηνο του πρώφετινή 26η διοργάνωση η εταιρεία θα δώσει μια εικόνα για σάρλεστον (Νότια Καρολίνα) θα πραγ- ντας αυξημένη αυτονομία. ματοποιηθεί από τις 7 έως τις 12 Το Urbino 18 hydrogen είναι τα τελευταία προϊόντα και τις τεχνουνέχεια στο Ντίσελντορφ και Οκτωβρίου 2023, στις Βρυξέλλες. ένα λεωφορείο υδρογόνου που λογίες της, και θα παρουσιάσει τα wigsfelde, ορίστηκαν: «Έχουμε Η Solaris θα παρουσιάσει δύο τροφοδοτείται από κυψέλες υδρο- αναπτυξιακά της σχέδια. διάφορα μέτρα και θα συνεχίπροϊόντα Παρουσιάστηκε το 2022 Επιπλέον, ο κατασκευαστής θα α αναπτύσσουμε μεμηδενικών συνέπειαεκπομπών, γόνου.EvoBus Ibérica, ισπανική θυγατρική της Daimler που αντιπροσωπεύουν όλο και πιο δημοφιλέςσημαντικές φιλοξενήσει καινοτομίες τη #SolarisTalks, μια ασίες παραγωγής και logistics θεμελιώ- και γίνεται Buses, παρουσίασε στην δεις τομείς ανάπτυξης της εταιρείστους μεταφορείς. σειρά από παρουσιάσεις και ομις την κατεύθυνση της βιωσιFIAA 2022 στη Μαδρίτη, 18-22 Οκτωβρίου: το eCitaro, ας: μπαταρία και λεωφορείο υδρο- με τις ολοκαίνουργιες μπαταρίες λίες γιαNMC3. την ηλεκτρική κινητικό, εξηγεί ο Michael Hellmann, Το αμάξωμα γόνου. τητα. Η νέα Solaris διοργανώνειαρτο ής του εργοστασίου. OC 500 RF, τύπου το οποίο περιλαμβάνει ηλεκτρονική Συνέντευξη Το Urbinoτης 18 electric για τέταρτη φορά, ιαζόμενη παραγωγή επό- είναι ένα χιτεκτονική με επίκεντρο την #SolarisTalks ασφάλεια και τη λειτουργικαι #SolarisTalks όχημα βασίζεται σε μια καινο- κότητα, ιάς eSprinter θα που βασίζεται στη δημιουργώντας πλατφόρμα ήταν επίσης εκεί. Η Setra παρούσαμια και αυτή, με Την Παρασκευή 6 Οκτωβρίου στις τόμο αρχιτεκτονική ηλεκτροκίνηφόρμα «Electric Versatility», για συζητήσεις σχετικά με το μέλτα οχήματά της νέας γενιάς ComfortClass και TopClass, είναι εξοπλισμένο με μια 9:30 π.μ., η Solaris προσκαλεί στη λον των αστικών μεταφορών και θα ανοίξεισης, νέακαιτμήματα πεπου ενσωματώνουν καινοτομίες όσον αφορά την ασφάνέα γενιά μπαταριών, εξασφαλίζο- συνέντευξη Τύπου, κατά την οποία τις βιώσιμες λύσεις. αθώς και νέες αγορές όπως λεια, τις επιδόσεις, την άνεση και τη σχεδίαση. Στην κααι ο Καναδάς. τηγορία υπεραστικών λεωφορείων, παρουσιάστηκε το ιμη κινητικότητα επιδιώκεται νέο υβριδικό Mercedes-Benz Intouro και το επαγγελans της Mercedes-Benz. Από ματικό όχημα Setra S 416 LE. παραγωγή είναι ουδέτερη σε Όσον αφορά τις υπηρεσίες μετά την πώληση, οι σταδιακά πλησιάζει τον στόχο OMNIplus και OMNIplus ON παρουσιάζουν σημαντικές μης μετάβασης στις μεταφοβελτιώσεις όσον αφορά τη διαχείριση του στόλου, με κειμένου να επιτύχει αυτόν τον του 2023, οι πωλήσεις νέ- σημείωσαν διψήφια ποσοστιαία κέρδη, συμπεριλαμο πρώτο εξάμηνο το OMNIplus ON Uptime pro, τις ηλεκτρονικές πωλήεταιρεία βασίζεται στη χρήση ων βαν στην ΕΕ αυξήθηκαν κατά 11,2% σε βανομένων μεγαλύτερων: Γερμανία ανταλλακτικών και των την τεσσάρων επανάσταση που συνεπάγειμων πηγών ενέργειας καικαθώς σε μειώθηκαν σεις 730.969 μονάδες τα προβλήμα- (+24,8%), Γαλλία (+12,3%), Ιταλία (+12,6%) και Ποται η δυνατότητα εκτύπωσης ανταλλακτικών με τρισδιάήματα κινητικότητας στις εγκατα της εφοδιαστικής αλυσίδας. Σύμφωνα με δημοσί- λωνία (+10,8%). στατους εκτυπωτές. ς του εργοστασίου. ευμα της ACEA, η Ισπανία και η Γερμανία συνέβαλαν Οι ταξινομήσεις νέων λεωφορείων στην ΕΕ είχαν Επιπλέον, ανακοινώθηκε η νέα υπηρεσία ενοικίασης α μέτρα εξυπηρετούν τους σημαντικά στην αύξηση αυτή καθώς οι πωλήσεις βαν επίσης σταθερό πρώτο εξάμηνο του 2023, καθώς λεωφορείων που προσφέρεται από την EvoBus Ibérica: της στρατηγικής αυξήθηκανAmbition κατά 26,6% και 15,5%, αντίστοιχα. Οι οι πωλήσεις αυξήθηκαν 15% στις 14.781 μονάδες. Mercedes-Benz Tourismo. Πρόκειται για μια νέα υπηρεύμφωνα μεπωλήσεις τους οποίους, στη Γαλλίαταεπίσης αυξήθηκαν μέτρια κα- Όσον αφορά τους όγκους πωλήσεων, η Γαλλία προσία ενοικίασης οχημάτων, που δίνει τη δυνατότητα στους ματικά βαντάπρέπει να έχουν 3,6%, φτάνοντας συνολικά τις 189.948 μονάδες. ηγήθηκε με 2.982 πωλήσεις, που αντιπροσωπεύουν μεταφορείς επιβατών να διαχειριστούν την περιστασιαο αποτύπωμα CO2 σε ολόΟι ταξινομήσεις νέων φορτηγών στην ΕΕ κατέγρα- αύξηση 22,3%. Άλλες μεγάλες αγορές ανέφεραν επίκή υψηλή ζήτηση με ευέλικτο τρόπο. ν κύκλο ζωής τους. ψαν σημαντική αύξηση 20%, φτάνοντας συνολικά σης σημαντική ανάπτυξη: Ιταλία (+62,6%), Ισπανία τις 179.508 μονάδες. Σχεδόν όλες οι αγορές της ΕΕ (+58,7%) και Γερμανία (+27,8%).

Παρούσα και η Setra με τα ComfortClass και TopClass

FIAA 2022: η EvoBus Ibérica της Daimler Buses στη Μαδρίτη

Αύξηση στις ταξινομήσεις νέων επαγγελματικών οχημάτων στην ΕΕ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Η Daimler Truck παραμένει ισχυρή το δεύτερο τρίμηνο του 2023

Daimler Truck Holding AG (Daimler Truck) ανέφερε ισχυρά αποτελέσματα δεύτερου τριμήνου και εξαμήνου 2023. Το δεύτερο τρίμηνο του 2023, οι παγκόσμιες πωλήσεις μονάδων του Ομίλου αυξήθηκαν κατά 9% σε σύγκριση με το τρίμηνο του προηγούμενου έτους, με συνολικά 131.888 μονάδες (2ο τρίμηνο 2022: 120.961). Martin Daum, διευθύνων σύμβουλος της Daimler Truck: «Μόλις πριν από λίγες εβδομάδες αυξήσαμε την πρόβλεψή μας για το 2023, επιβεβαιώσαμε τις φιλοδοξίες μας για το 2025 και ανακοινώσαμε ένα ακόμη πιο φιλόδοξο σχέδιο κερδοφορίας για το 2030. Σήμερα, τα ισχυρά μας στοιχεία για το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους υπογραμμίζουν τη θετική μας δυναμική. Ολόκληρη η ομάδα μας είναι αποφασισμένη να κάνει το 2023

μια ακόμη χρονιά ρεκόρ». Υποστηριζόμενα από ισχυρές πωλήσεις, μια ισχυρή καθαρή τιμολόγηση και τη βελτίωση των εργασιών μετά την πώληση, τα έσοδα του Ομίλου αυξήθηκαν σημαντικά κατά 15% στα 13,9 δισεκατομμύρια ευρώ (β' τρίμηνο 2022: 12,1 δισεκατομμύρια ευρώ). Τα προσαρμοσμένα EBIT του Ομίλου αυξήθηκαν σημαντικά κατά 41% στα 1.428 εκατ. ευρώ την περίοδο αναφοράς (β’ τρίμηνο 2022: 1.010 εκατ. ευρώ). Στη Βιομηχανική Επιχείρηση (IB), το προσαρμοσμένο EBIT ύψους 1.363 εκατ. ευρώ ήταν σημαντικά υψηλότερο (+45%) σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους (β’ τρίμηνο 2022: 940 εκατ. ευρώ). Στα 1.004 εκατ. ευρώ, τα καθαρά κέρδη ήταν ελαφρώς υψηλότερα από το προηγούμενο τρίμηνο των 946 εκατ. ευρώ. Με 382

εκατ. ευρώ, οι ελεύθερες ταμειακές ροές της Βιομηχανικής Επιχείρησης ήταν σημαντικά υψηλότερες από το προηγούμενο έτος (β’ τρίμηνο 2022: μείον 756 εκατ. ευρώ). Με 10,3% προσαρμοσμένο ROS της Βιομηχανικής Επιχείρησης, η Daimler Truck σημειώνει την πρώτη διψήφια κερδοφορία της (β’ τρίμηνο 2022: 8,0%). Τα κέρδη ανά μετοχή ανήλθαν σε €1,11 (β' τρίμηνο 2022: €1,12). Jochen Goetz, CFO της Daimler Truck: «Καταγράψαμε ισχυρές επιχειρηματικές επιδόσεις το δεύτερο τρίμηνο του 2023 και ξεπεράσαμε τις προσδοκίες της αγοράς. Η Daimler Truck πέτυχε προσαρμοσμένη απόδοση ρεκόρ στις πωλήσεις άνω του 10 τοις εκατό για πρώτη φορά – αυτό είναι ένα σημαντικό ορόσημο που αποδεικνύει τη δέσμευσή μας για αύξηση της κερδοφορίας».

αγωγή

σία με υπηρεσίες ταχυμεταexpress και δεμάτων, καθώς ατασκευαστές αμαξωμάτων, ήσεις γιαΗτην επόμενη λαμαρίνα Hardox® γενιά 500 Tuf είναι η τελευταία αναβάθμιση της σειράς Hardox®. s, που θαΗ τεθούν σε παραγωHardox® 500Tuf συνδυάζει τις καλύτερες ιδιότητες από τα Hardox® 450 και Hardox®του 500.2023 Το αποτέλεσμα τερο εξάμηνο πρώ- είναι μια αντιτριβική λαμαρίνα χωρίς πραγματικό ανταγωνισμό στην αγορά. Το Hardox® 500 Tuf παρέχει ακραία σκληρότητα και σάρλεστον (Νότια Καρολίνα) εγγυημένη αντοχή σε μια λαμαρίνα. υνέχεια στο Ντίσελντορφ και τυπικές συνθήκες εργασίας περιλαμβάνουν τη φόρτωση και εκφόρτωση βαριών wigsfelde,Οιορίστηκαν: «Έχουμε και αιχμηρών πετρωμάτων διάφορα μέτρα και θα συνεχί-σε λατομεία και ορυχεία, χειρισμό μεγάλων και βαρέων τεμαχίων από scrap χάλυβα και υλικών κατεδάφισης όταν κομμάτια σκυροδέματος α αναπτύσσουμε με συνέπεια με ράβδους οπλισμού φορτώνονται ή ρίχνονται σεEvoBus φορτηγά. Ibérica, ισπανική θυγατρική της Daimler ασίες παραγωγής και logistics Buses, παρουσίασε σημαντικές καινοτομίες στην Μάθετε την πλήρη ιστορία του Hardox® 500 Tuf στη διεύθυνση www.hardox.com ς την κατεύθυνση της βιωσιFIAA 2022 στη Μαδρίτη, 18-22 Οκτωβρίου: το eCitaro, , εξηγεί ο Michael Hellmann, με τις ολοκαίνουργιες μπαταρίες NMC3. Το αμάξωμα ής του εργοστασίου. OC 500 RF, το οποίο περιλαμβάνει νέα ηλεκτρονική αριαζόμενη παραγωγή της επόχιτεκτονική με επίκεντρο την ασφάλεια και τη λειτουργιιάς eSprinter θα βασίζεται στη κότητα, ήταν επίσης εκεί. Η Setra παρούσα και αυτή, με φόρμα «Electric Versatility», τα οχήματά της νέας γενιάς ComfortClass και TopClass, θα ανοίξει νέα τμήματα πεπου ενσωματώνουν καινοτομίες όσον αφορά την ασφάαθώς και νέες αγορές όπως λεια, τις επιδόσεις, την άνεση και τη σχεδίαση. Στην κααι ο Καναδάς. τηγορία υπεραστικών λεωφορείων, παρουσιάστηκε το ιμη κινητικότητα επιδιώκεται νέο υβριδικό Mercedes-Benz Intouro και το επαγγελans της Mercedes-Benz. Από ματικό όχημα Setra S 416 LE. παραγωγή είναι ουδέτερη σε Όσον αφορά τις υπηρεσίες μετά την πώληση, οι σταδιακά πλησιάζει τον στόχο OMNIplus και OMNIplus ON παρουσιάζουν σημαντικές μης μετάβασης στις μεταφοβελτιώσεις όσον αφορά τη διαχείριση του στόλου, με κειμένου να επιτύχει αυτόν τον το OMNIplus ON Uptime pro, τις ηλεκτρονικές πωλήεταιρεία βασίζεται στη χρήση σεις ανταλλακτικών και την επανάσταση που συνεπάγειμων πηγών ενέργειας και σε ται η δυνατότητα εκτύπωσης ανταλλακτικών με τρισδιάήματα κινητικότητας στις εγκαστατους εκτυπωτές. ς του εργοστασίου. Επιπλέον, ανακοινώθηκε η νέα υπηρεσία ενοικίασης α μέτρα εξυπηρετούν τους λεωφορείων που προσφέρεται από την EvoBus Ibérica: της στρατηγικής Ambition Mercedes-Benz Tourismo. Πρόκειται για μια νέα υπηρεύμφωνα με τους οποίους, τα SSABπρέπει Χάλυβας να Σουηδίας Μ.Ε.Π.Ε. Σμύρνηςσία 27, ενοικίασης οχημάτων, που δίνει τη δυνατότητα στους ματικά βαν έχουν 56224, Εύοσμος, Θεσσαλονίκη μεταφορείς επιβατών να διαχειριστούν την περιστασιαο αποτύπωμα CO2 σε ολόΤ. 2310 347273 κή υψηλή ζήτηση με ευέλικτο τρόπο. ν κύκλο ζωής τους.

Παρούσα και η Setra με τα ComfortClass και TopClass

FIAA 2022: η EvoBus Ibérica της Daimler Buses στη Μαδρίτη

Φ. 2310 347271 contactgreece@ssab.com Explore the world of Hardox® wear plate

ΕΠΙΧΕΙΡΕΙΝ – LOGISTICS – ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

Χρ. Σταϊκούρας: 1.300 νέα λεωφορεία σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη

ατά την συνεδρίαση της Διαρκούς Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου, ο κ. Σταϊκούρας παρουσίασε την σύμβαση για την προμήθεια 250 ηλεκτρικών αστικών λεωφορείων, σύγχρονης τεχνολογίας, σύμφωνα με το ΤΜΗΜΑ 5 διενεργηθέντος ηλεκτρονικού διαγωνισμού (υπ’ αρ. 6/2021 διακήρυξη) και το χρονοδιάγραμμα για την αναβάθμιση του στόλου των αστικών συγκοινωνιών με 1.300 νέα λεωφορεία, στο τέλος της τετραετίας. Σε αυτό το πλαίσιο, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών ανέλυσε το χρονοδιάγραμμα ενίσχυσης του στόλου των συγκοινωνιακών φορέων, με βάση το οποίο έως το τέλος Απριλίου 2024 αναμένεται η άφιξη 250 ηλεκτρικών λεωφορείων, εκ των οποίων τα 140 θα αξιοποιηθούν στην Αθήνα και τα 110 στη Θεσσαλονίκη. Πρόκειται για το αρχικό σκέλος του πρώτου διαγωνισμού που αφορά, αθροιστικά, 650 νέα οχήματα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας, το σύνολο των οποίων προβλέπεται να έχουν παραδοθεί σε κυκλοφορία έως τα μέσα του 2025. Άμεσα δρομολογείται και ο δεύτερος διαγωνισμός, με αντικείμενο επιπλέον 650 οχήματα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας, καθώς ήδη προγραμματίστηκε η έναρξη σύνταξης Διακήρυξης, με εκτίμηση να ολοκληρωθεί η παράδοση και αυτών των οχημάτων στο τέλος της τετραετίας. Ο κ. Σταϊκούρας εξέθεσε τα σημερινά δεδομένα που αποδεικνύ-

Τι προβλέπει η σύμβαση προμήθειας των οχημάτων ουν ότι οι συγκοινωνιακοί φορείς στις δύο πόλεις διαθέτουν έναν γηρασμένο στόλο με μέση ηλικία οχημάτων τα 18,8 έτη, έναντι του μέσου όρου ηλικίας μεταξύ των συνόλου των κρατών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, που ανέρχεται σε 12,7 έτη. Στοιχειοθετώντας την επιχειρηματολογία για την απόφαση προμήθειας νέων οχημάτων, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών υπενθύμισε την ανάγκη συμμόρφωσης στην Κοινοτική Οδηγία που επιβάλλει το 33%/47% των νέων αστικών λεωφορείων να είναι «καθαρά» έως το 2025/2030. Ο κ. Σταϊκούρας υπογράμμισε κατά τη δευτερολογία τις προσπάθειες που καταβάλλονται προκειμένου να αντιμετωπιστούν τα συγκοινωνιακά προβλήματα που θα προκύψουν από την εκκίνηση των έργων του Flyover της Θεσσαλονίκης, ενώ τέλος, προανήγγειλε τη δημιουργία δύο Μητροπολιτικών

Φορέων για την αντιμετώπιση των κυκλοφοριακών προβλημάτων σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη. Όσον αφορά στη σύμβαση προβλέπονται: • Προμήθεια 250 απλών ηλεκτρικών αστικών οχημάτων 12 μέτρων ελάχιστης αυτονομίας 180 χλμ. • Προμήθεια παρελκόμενων, ήτοι ανεξάρτητων σταθερών φορτιστών αργής φόρτισης, ένα ανά όχημα ή ένα ανά δύο οχήματα, ανάλογα με τις δυνατότητες φόρτισης των φορτιστών, δηλαδή σύνολο 125 έως 250. • Προμήθεια επτά κινητών μονάδων με κατάλληλη διαμόρφωση και εξοπλισμό για την φορητή εξυπηρέτηση ηλεκτρικών λεωφορείων σε περίπτωση ανάγκης φόρτισης επιτόπου. • Κατάρτιση Έκθεσης Εγκατάστασης των Φορτιστών Αργής Φόρτισης στα αμαξοστάσια της Αττικής και της Θεσσαλονίκης.

Μόνο ψηφιακά μέσω του gov.gr από 16/9/23 αγωγή το Πιστοποιητικό Ταξινόμησης

όνο ψηφιακά μέσω του gov. gr πραγματοποιείται πλέον η έκδοση και η διακίνηση του πιστοποιητικού ταξινόμησης οχημάσία με υπηρεσίες των για τη ταχυμεταχορήγηση άδειας και πιexpress καινακίδων δεμάτων, καθώς κυκλοφορίας. ατασκευαστές Το αμαξωμάτων, Ψηφιακό Πιστοποιητικό Ταήσεις για την επόμενη γενιά ξινόμησης αφορά σε όλες τις καs, που θα τεθούν σε παραγωτηγορίες οχημάτων (καινούρια και τερο εξάμηνο του 2023που πρώμεταχειρισμένα) εισάγονται στη σάρλεστονχώρα (Νότια Καρολίνα) μας και με αυτό εκτελούνται υνέχεια στο Ντίσελντορφ και μέχρι την οι απαραίτητες ενέργειες wigsfelde, ορίστηκαν: «Έχουμε οριστικοποίησή του και την υποδιάφορα μέτρα θα συνεχίβολή και του στις αρμόδιες υπηρεσία αναπτύσσουμε με συνέπεια ες των Περιφερειών, για τη χορήασίες παραγωγής logistics γηση της και άδειας και των πινακίδων ς την κατεύθυνση της βιωσικυκλοφορίας. , εξηγεί ο Michael Hellmann, Σύμφωνα με ανακοίνωση των ής του εργοστασίου. αρμόδιων υπουργείων, η ψηφιαιαζόμενη παραγωγή της επόκή ταξινόμηση οχημάτων παρέχει ιάς eSprinter θα βασίζεται στη συστημική ακολουθία ελέγχων και φόρμα «Electric Versatility», διασφαλίζει την επικοινωνία διαθα ανοίξει νέα τμήματα πεφορετικών συστημάτων, χωρίς αναθώς και νέες αγορές όπως θρώπινη παρέμβαση. Ελέγχει αυαι ο Καναδάς. τόματα την τήρηση των προϋποιμη κινητικότητα επιδιώκεται θέσεων και των προαπαιτούμεans της Mercedes-Benz. Από νων περιορισμών (π.χ. για οχήμαπαραγωγή είναι ουδέτερη σε τα πολυτέκνων ή και ΑμεΑ). Συγσταδιακά πλησιάζει τον στόχο χρόνως, παρέχει διαβαθμισμένη μης μετάβασης στις μεταφοπρόσβαση όλων των εμπλεκομέκειμένου να επιτύχει αυτόν τον νων μερών στα απαραίτητα στοιεταιρεία βασίζεται στη χρήση χεία. Με αυτόν τον τρόπο τίθεται ιμων πηγών ενέργειας και σε οριστικά τέλος σε μία χρονοβόρα ήματα κινητικότητας στις εγκαδιαδικασία και επιχειρήσεις, πολίς του εργοστασίου. τες, τελωνειακές Αρχές, αλλά και α μέτρα εξυπηρετούν τους οι Διευθύνσεις Μεταφορών και της στρατηγικής Ambition Επικοινωνιών των Περιφερειών, ύμφωνα με τους οποίους, τα εξοικονομούν πόρους και χρόνο. ματικά βαν πρέπει να έχουν Με την ηλεκτρονική διαδικασία ο αποτύπωμα CO2 σε ολόκαταργείται η προσκόμιση στις Διν κύκλο ζωής τους. ευθύνσεις Μεταφορών και Επικοινωνιών των Περιφερειών των ακό-

Κοινή απόφαση των Υπουργείων Υποδομών και Μεταφορών, Ψηφιακής Διακυβέρνησης και ΑΑΔΕ

Παρούσα και η Setra με τα ComfortClass και TopClass

FIAA 2022: η EvoBus Ibérica της Daimler Buses στη Μαδρίτη

EvoBus Ibérica, ισπανική θυγατρική της Daimler Buses, παρουσίασε σημαντικές καινοτομίες στην FIAA 2022 στη Μαδρίτη, 18-22 Οκτωβρίου: το eCitaro, με τις ολοκαίνουργιες μπαταρίες NMC3. Το αμάξωμα OC 500 RF, το οποίο περιλαμβάνει νέα ηλεκτρονική αρχιτεκτονική με επίκεντρο την ασφάλεια και τη λειτουργικότητα, ήταν επίσης εκεί. Η Setra παρούσα και αυτή, με τα οχήματά της νέας γενιάς ComfortClass και TopClass, που ενσωματώνουν καινοτομίες αφορά ασφάλουθων πέντε δικαιολογητικών: σίαςόσον να λάβουν και την να εκτυπώλεια, τις επιδόσεις, την άνεσησουν και το τη Ψηφιακό σχεδίαση. Στην κα• πιστοποιητικό ταξινόμησης Πιστοποιητικό • πιστοποιητικό συμμόρφωσης Ταξινόμησης Οχήματος, το οποίο τηγορία υπεραστικών λεωφορείων, παρουσιάστηκε το (για τα καινούργια οχήματα) εκδίδεται σε μορφή εγγράφου της νέο υβριδικό Mercedes-Benz Intouro και το επαγγελ• έγκριση τύπου οχήματος Ενιαίας Ψηφιακής Πύλης Gov.gr ματικό όχημα Setra S 416 LE. • τιμολόγια πώλησης και φέρει αναγνωριστιΌσον αφορά τις υπηρεσίες μετάμοναδικό την πώληση, οι • αποδεικτικό πληρωμής τεκό επαλήθευσης. OMNIplus και OMNIplus ON παρουσιάζουν σημαντικές λών αδείας (για τις περιφέρειες Το ψηφιακότου πιστοποιητικό βελτιώσεις όσον αφορά τη διαχείριση στόλου, ταμε πουOMNIplus υποστηρίζουν ηλεκτρονικές ξινόμησης υλοποιήθηκε από το ON Uptime pro, τις ηλεκτρονικές πωλήπληρωμές μέσω RF). το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυσεις ανταλλακτικών και την επανάσταση που συνεπάγεείναι απλή. Εισα- βέρνησης σε συνεργασία με το ταιΗηδιαδικασία δυνατότητα εκτύπωσης ανταλλακτικών με τρισδιάγωγείς, αντιπρόσωποι και εταιΥπουργείο Υποδομών και Μεταστατους εκτυπωτές. ρείες διεκπεραίωσης εισέρχονται ηφορών και την Ανεξάρτητη Αρχή Επιπλέον, ανακοινώθηκε νέα υπηρεσία ενοικίασης στο Gov.gr επιλέγοντας την κα- Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ), τέθηλεωφορείων που προσφέρεται από την EvoBus Ibérica: τηγορία «Περιουσία και Φοροκε σε λειτουργία στις 19/5/2023 Mercedes-Benz Tourismo. Πρόκειται για μια νέα υπηρελογία», ακολούθως την υποκα-πουόταν καιτη δημοσιεύτηκε η σχετική σία ενοικίασης οχημάτων, δίνει δυνατότητα στους τηγορία «Οχήματα» και στη συ- Κοινή Υπουργική Απόφαση στην μεταφορείς επιβατών να διαχειριστούν την περιστασιανέχεια «Ταξινόμηση Οχήματος». Εφημερίδα της Κυβερνήσεως και κή υψηλή ζήτηση με ευέλικτο τρόπο. Έχουν, επίσης, τη δυνατότητα σε μέχρι τις 15/9/2023 λειτουργεί σε οποιαδήποτε φάση της διαδικα- πιλοτικό στάδιο.

ΕΠΙΧΕΙΡΕΙΝ – LOGISTICS – ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

Ένταξη του οδικού τμήματος «Μπράλος-Άμφισσα» στο Υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών

κδόθηκε από την Ειδική Γραμματεία Διαχείρισης Προγραμμάτων ΕΤΠΑ και ΤΣ η Ένταξη της Πράξης «Οδικό Τμήμα Μπράλος - Άμφισσα του άξονα Λαμία - Ιτέα - Αντίρριο (Μπράλος - Αρχή Παράκαμψης Γραβιάς και Ι/Κ Μεταλλείων Βωξίτη - Άμφισσα)», στο επιχειρησιακό πρόγραμμα του Υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών «ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ» με δικαιούχο το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Σύμφωνα με ανακοίνωση του Υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, το σημαντικό αυτό έργο, ύψους συνολικής δημόσιας δαπάνης 262.189.896 ευρώ, αφορά τη μελέτη και την κατασκευή υποτμημάτων του Οδικού τμήματος «Μπράλος - Άμφισσα» του άξονα «Λαμία - Ιτέα - Αντίρριο», ο οποίος αποτελεί μέρος του «Αναλυτικού Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών». Περιλαμβάνει την μελέτη και κατασκευή οδικών τμημάτων, σηράγ-

Επιχειρησιακό πρόγραμμα «ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ» με δικαιούχο το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών γων, γεφυρών, ισόπεδων κόμβων, ανισόπεδων και υπόγειων διαβάσεων και ενός δικτύου δευτερευουσών οδών για τη σύνδεση με το λοιπό υφιστάμενο οδικό δίκτυο. Με την ολοκλήρωση του έργου αποδίδεται στην κυκλοφορία το οδικό τμήμα «Μπράλος - Άμφισσα» του άξονα «Λαμία - Ιτέα Αντίρριο», μήκους 24 χλμ., βελτιώνοντας έτσι την κυκλοφοριακή σύνδεση της Π.Ε. Φθιώτιδας με την Π.Ε. Φωκίδας. Επιπλέον, η αναβαθμισμένη σύνδεση μεταξύ Ανατολικού (ΠΑΘΕ)

και Δυτικού (ΙΟΝΙΑ) Άξονα θα επιφέρει σημαντικές αλλαγές στον τρόπο που διεξάγονται οι οδικές μεταφορές, καθότι θα επιτρέψει αφενός την ταχύτερη μετακίνηση από τις Περιφέρειες Στερεάς Ελλάδας και Θεσσαλίας απευθείας προς τη Δυτική Ελλάδα, τη διασύνδεση του λιμανιού της Πάτρας με εκείνο του Βόλου, και αφετέρου την αναβάθμιση της Γέφυρας Ρίου - Αντιρρίου, που θα μπορεί να εξυπηρετεί στο εξής τρεις μείζονες οδικούς άξονες, δημιουργώντας σημαντική οικονομική προοπτική.

Παρατείνεται κατά 6 μήνες η αντικατάσταση άδειας ταξί από 6 έως 9 θέσεων

αρατείνεται κατά 6 μήνες η προθεσμία αντικατάστασης άδειας κυκλοφορίας ΕΔΧ ταξί από 6 έως 9 θέσεων, για τα οχήματα με ημερομηνία παραγγελίας προγενέστερη της 30 Ιουνίου 2023. Όπως επισημαίνεται σε απόφαση της υφυπουργού Μεταφορών, Χριστίνας Αλεξοπούλου: «Λαμβάνοντας υπόψη τις μεγάλες καθυστερήσεις στην παράδοση καινούργιων οχημάτων από τις αντιπροσωπείες αυτοκινήτων, καθώς και τις δυσκολίες που παρουσι-

άζονται στην ανεύρεση μεταχειρισμένων οχημάτων από την υπάρχουσα αγορά, επιτρέπεται η αντικατάσταση άδειας κυκλοφορίας Ε.Δ.Χ. ΤΑΞΙ με άδεια κυκλοφορίας Ε.Δ.Χ. ΤΑΞΙ αυτοκινήτου από έξι (6) έως εννέα (9) θέσεων για χρονικό διάστημα επιπλέον έξι (6) μηνών, των οριζόμενων στην παρ.10 του άρθρου 3 της υπ’ αριθμ. 62818/2.3.2022 (Β’ 1086) υ.α. για τα οχήματα που προσκομίζεται Δελτίο Παραγγελίας με ημερομηνία προγενέστερη της 30/06/2023».

Μοτοσυκλέτες και γερανοί της Τροχαίας αγωγήγια την αποσυμφόρηση στον Κηφισό

ο πρόβλημα που αντιμετωπίζουν καθημερινά οι οδηγοί με Εγκαθίστανται μόνιμα με οδηγούς την αυξημένη κίνηση στον Κηφισε δύο σημεία σό, το υπουργείο προστασίας του Πολίτη σκέφτηκε ότι μπορεί να λυσία με υπηρεσίες ταχυμεταθεί με την άμεση παρέμβαση γεραexpress και δεμάτων, καθώς νοφόρων οχημάτων της Τροχαίας. ατασκευαστές αμαξωμάτων, Ο επόμενη υπουργός κ.γενιά Οικονόμου αναήσεις για την κοίνωσε πώς από τις 2 Οκτωβρίs, που θα τεθούν σε παραγωου εγκαθίστανται μόνιμα σε δύο τερο εξάμηνο του 2023 πρώτουΚαρολίνα) Κηφισού γερανοφόρα σάρλεστονσημεία (Νότια οχήματα με οδηγούς, «ούτως ώστε υνέχεια στο Ντίσελντορφ και να μπορούν «Έχουμε να παρεμβαίνουν πιο φορίας για αρκετές ώρες, επιβα- σεις εκεί που απαιτείται». wigsfelde, ορίστηκαν: «Με τον τρόπο αυτό ερχόμαστε άμεσα εκεί που παρατηρούνται τέ- ρύνοντας την κίνηση στο σημείο». διάφορα μέτρα και θα συνεχίΤαυτόχρονα, ανακοίνωσε μο- να αντιμετωπίσουμε μία από τις αιτοια φαινόμενα». Καθώς, όπως δήα αναπτύσσουμε με συνέπεια EvoBus Ibérica,ότι ισπανική θυγατρική της Daimler τοσικλέτες της Τροχαίας με αστυτίες που επιβαρύνουν την κίνηση», λωσε, «μία τις βασικές αιτίες ασίες παραγωγής καιαπό logistics Buses, παρουσίασε σημαντικές καινοτομίες στην νομικούς θα ανεβοκατεβαίνουν είπε, Οκτωβρίου: αναφέροντας πως μικραίνοταλαιπωρίας στον Κηφισό είναι οι ς την κατεύθυνση της βιωσιFIAA 2022 στη Μαδρίτη,και18-22 το eCitaro, του Κηφισού, «για ντας τους χρόνους Το απόκρισης, «φιβλάβες καιHellmann, τα ατυχήματα που προ- τα , εξηγεί ο Michael μεδύο τιςρεύματα ολοκαίνουργιες μπαταρίες NMC3. αμάξωμα να έχουμε γρηγορότερη και εγκυλοδοξούμε να συμβάλουμε στην καλούνται, τα οποία έχουν αποτέ- OC 500 RF, το οποίο περιλαμβάνει νέα ηλεκτρονική αρής του εργοστασίου. ενημέρωση και παρεμβά- αποσυμφόρηση του Κηφισού». λεσμα να κλείνουν λωρίδες κυκλο- ρότερη ιαζόμενη παραγωγή της επόχιτεκτονική με επίκεντρο την ασφάλεια και τη λειτουργιιάς eSprinter θα βασίζεται στη κότητα, ήταν επίσης εκεί. Η Setra παρούσα και αυτή, με φόρμα «Electric Versatility», τα οχήματά της νέας γενιάς ComfortClass και TopClass, θα ανοίξει νέα τμήματα πεπου ενσωματώνουν καινοτομίες όσον αφορά την ασφάαθώς και νέες αγορές όπως λεια, τις επιδόσεις, την άνεση και τη σχεδίαση. Στην κααι ο Καναδάς. τηγορία υπεραστικών λεωφορείων, παρουσιάστηκε το ιμη κινητικότητα επιδιώκεται νέο υβριδικό Mercedes-Benz Intouro και το επαγγελans της Mercedes-Benz. Από ον ρόλο των Μεταφορών ως εργαλείο κοινωνιματικό όχημα Setra S 416 LE. παραγωγή είναι κήςουδέτερη και εδαφικήςσε συνοχής ανέδειξε Όσον ο υπουργός αφορά τις υπηρεσίες μετά την πώληση, οι Άτυπο Συμβούλιο Υπουργών σταδιακά πλησιάζει τον στόχο Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας, στο OMNIplus και OMNIplus ON παρουσιάζουν Μεταφορών στην σημαντικές Βαρκελώνη μης μετάβασης στις μεταφοΆτυπο Συμβούλιο Υπουργών Μεταφορών, που πραγ-όσον αφορά τη διαχείριση του στόλου, με βελτιώσεις κειμένου να επιτύχει αυτόν τον ματοποιήθηκε στην Βαρκελώνη, στο της ON Uptime pro, τις ηλεκτρονικές πωλήτοπλαίσιο OMNIplus εταιρεία βασίζεται στη χρήση ισπανικής Προεδρίας του Συμβουλίου της ανταλλακτικών ΕΕ. σεις και την επανάσταση που συνεπάγειμων πηγών ενέργειας και σε Κατά τη διάρκεια του Άτυπου Συμβουλίου, ο κ. ται η δυνατότητα εκτύπωσης ανταλλακτικών με τρισδιάήματα κινητικότητας στις εγκαΣταϊκούρας ανέλυσε τον ρόλο των μεταφορών για στατους εκτυπωτές. ς του εργοστασίου. την επίτευξη υψηλής ανάπτυξης. Ο υπουργός Υποδο- ανακοινώθηκε η νέα υπηρεσία ενοικίασης Επιπλέον, α μέτρα εξυπηρετούν τους μών και Μεταφορών παρουσίασε στους ομολόγους λεωφορείων που προσφέρεται από την EvoBus Ibérica: της στρατηγικής Ambition του τις σχετικές πρωτοβουλίες της ελληνικής κυβέρ- της ηλεκτροκίνησης και την ενίσχυση της ασφάλειας Mercedes-Benz Tourismo. Πρόκειται για μια νέα υπηρεύμφωνα με τους οποίους, τα νησης προς αυτή την κατεύθυνση, με χαρακτηριστι- των μεταφορών και τόνισε τις προσπάθειες που κασία ενοικίασης οχημάτων, που δίνει τη δυνατότητα στους ματικά βαν πρέπει να έχουν κό παράδειγμα τον εκσυγχρονισμό του στόλου των ταβάλλονται για την αναβάθμιση της ανθεκτικότητας μεταφορείς επιβατών να διαχειριστούν την περιστασιαο αποτύπωμα CO2 σε ολόλεωφορείων στις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας των εθνικών υποδομών, προκειμένου να αναδειχθεί κή υψηλή ζήτηση με ευέλικτο τρόπο. ν κύκλο ζωής τους. και Θεσσαλονίκης. και να ενισχυθεί ο ρόλος της χώρα μας στο νέο διΕπίσης, περιέγραψε τις δράσεις για την προώθηση ευρωπαϊκό δίκτυο Μεταφορών.

Παρούσα και η Setra με τα ComfortClass και TopClass

FIAA 2022: η EvoBus Ibérica της Daimler Buses στη Μαδρίτη

Χρ. Σταϊκούρας: Ο ρόλος της Ελλάδας στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών

ΕΠΙΧΕΙΡΕΙΝ – LOGISTICS – ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

Με επιτυχία ολοκληρώθηκε η έκθεση «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics–Cargo Truck & Van Expo» 2023

πιτυχώς ολοκληρώθηκε η 9η Διεθνής Έκθεση «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics – Cargo Truck & Van Expo» 2023, που διοργανώθηκε από την O. MIND CREATIVES, στο εκθεσιακό κέντρο Metropolitan Expo, στην Αθήνα, μεταξύ 30 Σεπτεμβρίου – 2 Οκτωβρίου 2023. Περισσότεροι από 18.000 επισκέπτες πέρασαν και τις 3 ημέρες από τα 3 εκθεσιακά Halls της έκθεσης, επισκεπτόμενοι τους σχεδόν 300 εκθέτες, λαμβάνοντας γνώση για νέα προϊόντα, υψηλού επιπέδου υπηρεσίες, τεχνολογίες για όλους τους κρίκους της εφοδιαστικής αλυσίδας, αλλά και νέα οχήματα, εναλλακτικές λύσεις καυσίμων και συντήρησης στόλου οχημάτων. Κατά κοινή ομολογία των εκθετών, το κοινό που επισκέφθηκε την έκθεση προερχόταν από μεγάλους ομίλους, σημαντικές επι-

300 εκθέτες, περισσότεροι από 18.000 επισκέπτες 16

χειρήσεις, αποτελούνταν από υψηλόβαθμα στελέχη, αναβαθμίζοντας έτσι την ποιότητα των επαφών που έγιναν κατά τη διάρκεια της έκθεσης. Πλήθος νέων συνεργασιών και υπηρεσιών ή/και μηχανημάτων έλαβαν χώρα εντός της 3μερης έκθεσης, ενώ αξιοσημείωτη ήταν και η προσέλευση ξένων επισκεπτών, σε διπλάσιο ρυθμό σε σχέση με το παρελθόν. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον στην έκθεση διαδραμάτισαν και οι 12 παράλληλες εκδηλώσεις LOGI.C events, που φέτος συν-διοργανώθηκαν από κορυφαίους φορείς της αγοράς, Εταιρείες Συμβούλων και Εταιρείες-Εκθέτριες με τη συνδρομή του περιοδικού Supply Chain & Logistics. Πλήθος επισκεπτών της έκθεσης παρακολούθησαν τις θεματικές των LOGI.C, συμμετείχαν με ερωτήσεις και καταθέσεις απόψεων, σε ένα 3μερο διακίνησης τε-

χνογνωσίας από τους πανελίστες. Την έκθεση επισκέφθηκαν, χαιρέτισαν και υποστήριξαν, από πλευράς Πολιτείας, πρόεδροι Εμπορικών και Βιομηχανικών Επιμελητηρίων, οι Πρόεδροι όλων των φορέων-υποστηρικτών της, ο Πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ, ο Γενικός Διευθυντής Τελωνείων και ΕΦΚ της ΑΑΔΕ, ενώ την Κεντρική Πολιτεία εκπροσώπησαν η Υφυπουργός Υποδομών & Μεταφορών, κα Χριστίνα Αλεξοπούλου, ο Γενικός Γραμματέας Μεταφορών, κ. Γιάννης Ξιφαράς και η Γενική Γραμματέας Ιδιωτικών Επενδύσεων εκ μέρους του Υπ. Ανάπτυξης, κα Βασιλική Λοΐζου. Η διοργανώτρια εταιρεία O.MIND CREATIVES και οι περίπου 300 εκθέτες ανανεώνουν το εκθεσιακό ραντεβού τους για την 10η «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics – Cargo Truck & Van Expo» τον Οκτώβριο του 2025.

αγωγή

Παρούσα και η Setra με τα αστικά Υπερσύγχρονα, ηλεκτρικά ComfortClass και TopClass οχήματα, μήκους 12 μέτρων

2022: ηπρομήθειας EvoBus Ibérica της Υπεγράφη ηFIAA σύμβαση Daimler Buses στη Μαδρίτη 250 νέων ηλεκτρικών λεωφορείων H και Θεσσαλονίκη για Αθήνα

EvoBus Ibérica, ισπανική θυγατρική της Daimler Buses, παρουσίασε σημαντικές καινοτομίες στην FIAA 2022 στη Μαδρίτη, 18-22 Οκτωβρίου: το eCitaro, με αμαξοστάσια τις ολοκαίνουργιες NMC3. Το αμάξωμα στα της Αττικής καιμπαταρίες της ακών φορέων Αθήνας και ΘεσσαOC 500 RF, καθώς το οποίο περιλαμβάνει ηλεκτρονική αρΘεσσαλονίκης, και επτά (7) λονίκης, νέα έως το τέλος της τετραετίχιτεκτονική με επίκεντρο την ασφάλεια και τη λειτουργικινητών μονάδων (συστημάτων ας. Η ενίσχυση και ο εκσυγχρονικότητα, ήταν επίσης εκεί.μεΗ Setra παρούσα και αυτή,Μαμε συσσωρευτή – ταχυφορτιστή), σμός του στόλου των Μέσων τα οχήματά της νέαςκαι γενιάς TopClass, κατάλληλη διαμόρφωση εξο- ComfortClass ζικής Μεταφοράς και αποτελεί βασική πλισμό για τη φορητή εξυπηρέτηση προτεραιότητα της Κυβέρνησης για που ενσωματώνουν καινοτομίες όσον αφορά την ασφάηλεκτρικών λεωφορείων,την σε περίτηνκαι αναβάθμιση της ποιότητας ζωλεια, τις επιδόσεις, άνεση τη σχεδίαση. Στην καπτωση ανάγκης επιτόπου φόρτισης. ής των πολιτών. Το σχέδιο της σύμτηγορία υπεραστικών λεωφορείων, παρουσιάστηκε το Το συνολικό συμβατικό τίμημα βασης, η απόφαση του Ελεγκτικού νέο υβριδικό Mercedes-Benz Intouro και το επαγγελανέρχεται σε 110.825.000 Συνεδρίου, καθώς και όλα τα αναματικό όχημα Setra Sευρώ, 416 LE. πλέον Φ.Π.Α., ενώ κατά περί- γκαίαμετά έγγραφα υπεβλήθησαν στην Όσον αφορά τιςτην υπηρεσίες την πώληση, οι οδο της εγγυημένης λειτουργίας, Βουλή, ενώ ενημερώθηκε και η αρOMNIplus και OMNIplus ON παρουσιάζουν σημαντικές οβελτιώσεις ανάδοχος εγγυάται καλή συ-τη μόδια Διαρκήςτου Επιτροπή Παραγωόσοντην αφορά διαχείριση στόλου, με ντήρηση, αποκατάσταση βλάβης γής και Εμπορίου από τον Υπουργό το OMNIplus ON Uptime pro, τις ηλεκτρονικές πωλήκαι λειτουργία του αντικειμένου της επανάσταση Υποδομών και Μεταφορών, Χρήσεις ανταλλακτικών και την που συνεπάγεπρομήθειας. Σταϊκούρα και τηνμε Υφυπουργό ται η δυνατότητα εκτύπωσηςστο ανταλλακτικών τρισδιάΗ υπογραφή της σχετικής σύμβαΥποδομών και Μεταφορών, αρστατους εκτυπωτές. σης,Επιπλέον, ύστερα από ανοιχτό, διεθνή δι- η μόδια τις Μεταφορές, Χριστίνα ανακοινώθηκε νέαγια υπηρεσία ενοικίασης αγωνισμό, αποτελεί το πρώτο βή- Αλεξοπούλου. λεωφορείων που προσφέρεται από την EvoBus Ibérica: μα στον συνολικό σχεδιασμό του Σημειώνεται ότι η ειδική πρόMercedes-Benz Tourismo. Πρόκειται για μια νέα υπηρεΥπουργείου Υποδομών και Μετα- σκληση προς τον Ανάδοχο για την σία ενοικίασης οχημάτων, που δίνει τη δυνατότητα στους φορών, που προβλέπει συνολικά υπογραφή της Σύμβασης εγκρίθημεταφορείς επιβατών να διαχειριστούν την περιστασιατην προμήθεια 1.300 νέων λεωφο- κε τη Δευτέρα, 26 Σεπτεμβρίου κή υψηλή ζήτηση με ευέλικτο τρόπο. ρείων αντιρρυπαντικής τεχνολογίας από τον Υπουργό, με προθεσμία για τους στόλους των συγκοινωνι- προσέλευσης δεκαπέντε ημερών.

ΕΠΙΧΕΙΡΕΙΝ – LOGISTICS – ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

Τμήμα προσαρμοσμένων μετατροπών για υλοποίηση ειδικών αιτημάτων

Η Mercedes-Benz Trucks παραδίδει το 300.000ό όχημα κατά παραγγελία

ο τμήμα προσαρμοσμένων μετατροπών της Mercedes-Benz Trucks (Custom Tailored Trucks – CTT) μετέτρεψε το 300.000ό όχημά της. Το επετειακό όχημα είναι ένα βαρέως τύπου Actros 8×4/4 Full-SLT. O Marc Schulz, επικεφαλής Ανάπτυξης Προϊόντων και Μάρκετινγκ στη Mercedes-Benz, δήλωσε σχετικά: «Σε έναν κόσμο αυξανόμενης πολυπλοκότητας, το κατάλληλο όχημα για μια συγκεκριμένη ζήτηση μεταφοράς ενδέχεται να μην είναι διαθέσιμο στη σειρά παραγωγής. Το Custom Tailored Trucks προσφέρει λύσεις σε ένα ευρύ φάσμα, όπου ο βασικός και προαιρετικός εξοπλισμός της MercedesBenz Trucks φτάνει στα όριά του. Ως κεντρικό σημείο επαφής για ειδικά αιτήματα πελατών, εμείς στην

CTT παρέχουμε μοναδικές, εξατομικευμένες λύσεις». Για περισσότερα από 20 χρόνια, οι ομάδες του CTT αναπτύσσουν, εφαρμόζουν και παρέχουν εξατομικευμένες λύσεις, διευρύνοντας συνεχώς το χαρτοφυλάκιο προϊόντων της εταιρείας. Σήμερα, για παράδειγμα, είναι δυνατή η εκ των υστέρων τοποθέτηση απαραίτητων εξαρτημάτων για τις αυστηρές απαιτήσεις στις βαριές μεταφορές, η εγκατάσταση πρόσθετου άξονα, η προσαρμογή των μεταξονίων ή η εγκατάσταση καμπίνας πληρώματος για πρόσθετα καθίσματα, για παράδειγμα σε πυροσβεστικά ή δημοτικά οχήματα. Οι μετατροπές για την υλοποίηση ειδικών αιτημάτων πραγματοποιούνται στο εργοστάσιο φορτηγών Wörth, στο εργοστάσιο CTT στο Molsheim της

Γαλλίας, 100 χιλιόμετρα από το Wörth και από το δίκτυο συνεργατών του τμήματος προσαρμοσμένων μετατροπών. Συνολικά έως και 70 οχήματα μπορούν να μετατραπούν καθημερινά χάρη σε αυτές τις δυνατότητες παραγωγής. Με βάση το ημιρυμουλκούμενο eActros 300, το CTT κατασκευάζει επί του παρόντος μια παραλλαγή του ηλεκτρικού φορτηγού, η οποία είναι κατάλληλη για χρήση με megatrailers. Το eActros 300 μπορεί επίσης να είναι μια κατάλληλη λύση για μεταφορά μεγάλου όγκου που απαιτεί εσωτερικό ύψος έως και τρία μέτρα ως κατώτερη γραμμή. Τα ολοκληρωμένα lowliners θα χρησιμοποιηθούν αρχικά από επιλεγμένους πελάτες στο τμήμα logistics της MercedesBenz Trucks.

Η Volvo ξεκινά σειριακή παραγωγή ηλεκτρικών αγωγή φορτηγών στη Γάνδη Η μεγαλύτερη μονάδα παραγωγής της Volvo Trucks

Παρούσα και η Setra με τα ComfortClass και TopClass

FIAA 2022: η EvoBus Ibérica της Daimler Buses στη Μαδρίτη

EvoBus Ibérica, ισπανική θυγατρική της Daimler Buses, παρουσίασε σημαντικές καινοτομίες στην FIAA 2022 στη Μαδρίτη, 18-22 Οκτωβρίου: το eCitaro, με τις ολοκαίνουργιες μπαταρίες NMC3. Το αμάξωμα γήσουν με συνολικό βάρος περιλαμβάνει 44 τό- ράγει ηλεκτρικά φορτηγά με μπαOC 500 RF, το οποίο νέα ηλεκτρονική αρνων και μπορούν προσαρμοΠρώτη ήταν η Blainville χιτεκτονική με να επίκεντρο την ταρία. ασφάλεια και τη λειτουργιστούν για ένα ευρύ φάσμα μετα-Η Setra στη Γαλλία, όπου ηκαι Volvo άρχισε κότητα, ήταν επίσης εκεί. παρούσα αυτή, με φορικών αναγκών. να κατασκευάζει ηλεκτρικά φορτα οχήματά της νέας γενιάς ComfortClass και TopClass, Το εργοστάσιο της Γάνδης είναι τηγά όσον για τη αφορά διαχείριση απορριμπου ενσωματώνουν καινοτομίες την ασφάηλεια, μεγαλύτερη μονάδα παραγωγής μάτων καισχεδίαση. τη διανομή στην τις επιδόσεις, την άνεση και τη Στηνπόλη κατης Volvo Trucks με ετήσια χωρητο 2019. Ένα χρόνο αργότερα, η τηγορία υπεραστικών λεωφορείων, παρουσιάστηκε το τικότητα περίπου 45.000 φορτη- τοποθεσία στοκαι New Valley, νέο υβριδικό Mercedes-Benz Intouro τοRiver επαγγελγών. Τα ηλεκτρικά φορτηγά συΗΠΑ, ξεκίνησε τη σειριακή παραματικό όχημα Setra S 416 LE. ναρμολογούνται στηντις ίδιαυπηρεσίες πλατ- γωγήμετά του VNR σχεδιαΌσον αφορά τηνElectric, πώληση, οι φόρμα και γραμμή με τα φορτηγά σμένου για περιφερειακές μεταOMNIplus και OMNIplus ON παρουσιάζουν σημαντικές που κινούνται με ντίζελαφορά και φυσι-τη φορές. Στη συνέχεια, επιτεύχθηκε βελτιώσεις όσον διαχείριση του στόλου, με κό αέριο, σε μια διάταξη παραγωένα σημαντικό ορόσημο πέρυσι, το OMNIplus ON Uptime pro, τις ηλεκτρονικές πωλήγής που δίνει στο εργοστάσιο όταν η Volvo Trucks τη βασεις ανταλλακτικών και μετην επανάσταση που έβαλε συνεπάγεγάλη ευελιξία όσον αφορά τον χει- ρύτερη γκάμα της σε σειριακή παται η δυνατότητα εκτύπωσης ανταλλακτικών με τρισδιάρισμό διαφορετικών παραλλαγών ραγωγή στο εργοστάσιο Tuve στη στατους εκτυπωτές. και απαιτήσεων. Τα πακέτα μπατα- Σουηδία, ως ο πρώτος παγκόσμιΕπιπλέον, ανακοινώθηκε η νέα υπηρεσία ενοικίασης ριών προέρχονται από το εργοστά- ος κατασκευαστής που το έκανε. λεωφορείων που προσφέρεται από την EvoBus Ibérica: σιο συναρμολόγησης μπαταριών Μέχρι στιγμής η Volvo Trucks έχει Mercedes-Benz Tourismo. Πρόκειται για μια νέα υπηρεπου άνοιξε πρόσφατα στη Γάνδη, λάβει παραγγελίες, συμπεριλαμσία ενοικίασης οχημάτων, που δίνει τη δυνατότητα στους που βρίσκεται ακριβώς δίπλα στη βανομένων επιστολών προθέσεμεταφορείς επιβατών να διαχειριστούν την περιστασιαγραμμή παραγωγής. ων για αγορά, για περίπου 6.000 κή υψηλή ζήτηση με ευέλικτο τρόπο. Η Γάνδη είναι το τέταρτο εργο- ηλεκτρικά φορτηγά σε 42 χώρες στάσιο της Volvo Trucks που πα- σε 6 ηπείρους.

ΕΠΙΧΕΙΡΕΙΝ – LOGISTICS – ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

Η Solaris ανέλαβε την προμήθεια 90 λεωφορείων υδρογόνου στη Βενετία

Solaris ανέλαβε σύμβαση για προμήθεια 90 λεωφορείων υδρογόνου στην Azienda Veneziana della Mobilita (AVM) στη Βενετία της Ιταλίας. Αυτή η παραγγελία περιλαμβάνει 75 μοντέλα Urbino 12 μέτρων και 15 αρθρωτές μονάδες 18 μέτρων. Ενσωματώνει επίσης την επιλογή παραγγελίας επιπλέον 13 λεωφορεία 12 μέτρων και 5 αρθρωτές εκδόσεις στο μέλλον. Τα οχήματα θα αρχίσουν να παραδίδονται στη Βενετία από τον Νοέμβριο του 2025, με τις τελικές μονάδες να φτάνουν τις πρώτες εβδομάδες του 2026. Θα ενωθούν με 30 ηλεκτρικά λεωφορεία Solaris Urbino 12 με μπαταρίες και 4 λεωφορεία Urbino 12, που κινούνται με υδρογόνο και ήδη λειτουργούν εντός της Βενετίας και γύρω από την πόλη. Εκτός από την προσφορά αθόρυβων υπηρεσιών χωρίς εκπομπές ρύπων, τα λεωφορεία υδρογόνου προσφέρουν μεγάλη αυτονομία, επιτρέποντας στα

Μεγάλη αυτονομία, τουλάχιστον 350 χιλιόμετρα με έναν ανεφοδιασμό

οχήματα να διανύσουν τουλάχιστον 350 χιλιόμετρα με έναν ανεφοδιασμό. Για την AVM, τα λεωφορεία θα διαθέτουν βαλβίδες ανεφοδιασμού υδρογόνου και στις δύο πλευρές των λεωφορείων πάνω από το τόξο του μπροστινού τροχού. Αυτή η παραγγελία βασίζεται στην πρόσφατη επιτυχία της Solaris, με σύμβαση παράδοσης 130 λεωφορείων υδρογόνου στην Μπολόνια και τη Φεράρα.

Το Actros Edition 3 ελκύει την προσοχή στους ευρωπαϊκούς δρόμους

ο ειδικό μοντέλο Actros L Edition 3, περιορισμένο στις 400 μονάδες, με εφέ «Wow» είναι sold out εδώ και μήνες! Έως και 30 επιπρόσθετα χαρακτηριστικά στο εσωτερικό και το εξωτερικό, καθώς και σχεδιαστικά στοιχεία από την Έκδοση 1 και Έκδοση 2 δίνουν στο φορτηγό έναν αδιαμφισβήτητο χαρακτήρα. Η ειδική Έκδοση 3 διαθέτει περίπου 30 αποκλειστικά ειδικά χαρακτηριστικά. Στο κομψό εσωτερικό, διακρίνουμε το ταμπλό και τις λαβές των θυρών σε δέρμα νάπα, διάφορα εσωτερικά μέρη από ανθρακονήματα, την καταπακτή οροφής με ατμοσφαιρικό φωτισμό και τη γωνία του καθίσματος SoloStar με δερμάτινο κάλυμμα σε μπεζ αμυγδάλου. Το σήμα Edition 3 στην πλευρά του συνοδηγού και το φωτιζόμενο έμβλημα στην είσοδο «Edition 3» στην πλευρά του οδηγού και του συνοδηγού είναι επίσης εντυπωσιακά. Το επάνω κρεβάτι παρέχεται

με κλινοσκεπάσματα και έχει πλάτος 900 χιλιοστά. Μια ολόπλευρη κουρτίνα χρώματος μπεζ αμυγδάλου εσωτερικά, μαύρη εξωτερικά, εξασφαλίζει κομψή ιδιωτικότητα. Αυτό ισχύει και για την κουρτίνα με το αστέρι της Mercedes-Benz μπροστά από το κρεβάτι. Ένα φορτηγό με αποκλειστικό χαρακτήρα για παθιασμένους οδηγούς, που τραβάει την προσοχή στους ευρωπαϊκούς δρόμους.

Περίπου 900 αμιγώς ηλεκτρικά eCanter αγωγή επόμενης γενιάς στην Ιαπωνία

Kawasaki – Daimler Truck AG και η ιαπωνική θυγατρική της Mitsubishi Fuso Bus and Truck Corporation ανακοίνωσαν την πασία με υπηρεσίες ταχυμεταράδοση του πρώτου FUSO Next express καιGeneration δεμάτων, καθώς eCanter στην Yamoto ατασκευαστές αμαξωμάτων, Transport Co, Ltd. Το αμιγώς ηλεήσεις για την επόμενη γενιά κτρικό φορτηγό είναι το πρώτο από s, που θα τεθούν σε παραγωτα περίπου 900 eCanters Yamoto τερο εξάμηνο του 2023 πρώTransport επόμενης γενιάς που πασάρλεστονραγγέλθηκαν (Νότια Καρολίνα) από την FUSO - η μευνέχεια στο Ντίσελντορφ καιπαραγγελία γαλύτερη μεμονωμένη wigsfelde, ορίστηκαν: «Έχουμε του ελαφρού ηλεκτρικού φορτηγού διάφορα μέτρα και θα συνεχίeCanter της FUSO μέχρι στιγμής. Οι α αναπτύσσουμε με συνέπεια υπόλοιπες παραδόσεις θα ακολουασίες παραγωγής και logistics θήσουν διαδοχικά από εδώ και πέρα. ς την κατεύθυνση της βιωσιΗ Yamato Transport εισάγει το , εξηγεί ο Michael Hellmann, eCanter ως μέρος των προσπαθειής του εργοστασίου. ών της να επιτύχει μείωση 48% στις ιαζόμενη παραγωγή της επόεκπομπές αερίων θερμοκηπίου έως ιάς eSprinter θα βασίζεται στη το 2030 (σε σύγκριση με το 2020) φόρμα «Electric Versatility», και τελικά ουσιαστικά μηδενικές εκθα ανοίξει νέα τμήματα πεπομπές αερίων θερμοκηπίου έως το αθώς και νέες αγορές όπως 2050. Θα χρησιμοποιήσει το FUSO αι ο Καναδάς. Green Lease, ένα προϊόν μίσθωσης ιμη κινητικότητα επιδιώκεται ans της Mercedes-Benz. Από παραγωγή είναι ουδέτερη σε σταδιακά πλησιάζει τον στόχο μης μετάβασης στις μεταφοκειμένου να επιτύχει αυτόν τον εταιρεία βασίζεται στη χρήση ο τρόλεϊ Solaris Trollino 12 ολοιμων πηγών ενέργειας σε κλήρωσε μιακαι σειρά δοκιμών στο ήματα κινητικότητας εγκα- η πρώτη Βανκούβερ στις του Καναδά, ς του εργοστασίου. φορά που ένα όχημα Solaris λεια μέτρα εξυπηρετούν τους τουργεί στην Βόρεια Αμερική. της στρατηγικής Ambition Οι δοκιμές έδωσαν την ευκαιρία ύμφωνα μεστις τους οποίους, αρχές της Βόρειαςτα Αμερικής να ματικά βανεξοικειωθούν πρέπει ναμεέχουν το όχημα Solaris ο αποτύπωμα CO 2 σε ολόκαι επέτρεψαν στον κατασκευαν κύκλο ζωής στή νατους. συλλέξει σχόλια και δεδομένα σχετικά με την απόδοσή του.

Παράδοση του FUSO Next Generation eCanter χρόνια αρκετοί είναι αυτοί σε όλο τον κόσμο που χρησιμοποίησαν το FUSO eCanter στις επιχειρήσεις τους και παρείχαν ολοκληρωμένα σχόλια με βάαπό την Daimler Truck Financial ση τις πραγματικές εμπειρίες τους. Με Services Asia Co., Ltd. αποκλειστικά βάση τη θετική εμπειρία από τη χρήγια το νέο eCanter, σχεδιασμένο για ση του eCanter εδώ και πολλά χρόνα καλύψει τις συγκεκριμένες ανάγκες νια στην παράδοση κατ' οίκον και άλτων ηλεκτρικών φορτηγών. Η FUSO λες υπηρεσίες logistics στην Ιαπωνία, Green Lease έρχεται με ένα ολοκλη- η Yamato Transport αποφάσισε να Ibérica,οικοσύισπανική θυγατρική τηςμονάδες Daimler ρωμένοEvoBus και εξατομικευμένο εισαγάγει περίπου 900 του Buses, παρουσίασε σημαντικές καινοτομίες στην στημα eMobility, που περιλαμβάνει Next Generation eCanter σε όλη την FIAA 2022 στη Μαδρίτη, Οκτωβρίου: το eCitaro, υπηρεσίες συντήρησης οχημάτων και18-22 Ιαπωνία. με τιςεγγυήσεις. ολοκαίνουργιες μπαταρίες NMC3. Το αμάξωμα ειδικές Το Next Generation eCanter OC 500 RF, το οποίο περιλαμβάνει νέα ηλεκτρονική αρΤο πρώτο eCanter κυκλοφόρησε κυκλοφόρησε νωρίτερα φέτος χιτεκτονική με επίκεντρο την ασφάλεια και τη λειτουργιαπό την FUSO το 2017 ως το πρώτο σε διάφορες ευρωπαϊκές αγοκότητα,ελαφρύ ήταν επίσης παρούσα με ηλεκτρικό φορτηγό εκεί. μαζικήςΗ Setra ρές, στην Ιαπωνίακαι καιαυτή, σε πολτα οχήματά της νέας γενιάς και TopClass, παραγωγής χωρίς εκπομπές CO2, ComfortClass λές αγορές του εξωτερικού. Τον που ενσωματώνουν καινοτομίες όσον αφορά την ασφάμειώνοντας την επιβάρυνση του οδη- περασμένο μήνα η FUSO παρουσίαλεια, τις οδήγηση επιδόσεις, την άνεση τη σχεδίαση. Στηνστην καγού με την χαμηλού θο- σεκαι το eCanter για πρώτη φορά τηγορία υπεραστικών λεωφορείων, παρουσιάστηκε το ρύβου/δόνησης. Τα τελευταία πέντε Ινδονησία και τη Χιλή. νέο υβριδικό Mercedes-Benz Intouro και το επαγγελματικό όχημα Setra S 416 LE. Όσον αφορά τις υπηρεσίες μετά την πώληση, οι OMNIplus και OMNIplus ON παρουσιάζουν σημαντικές βελτιώσεις όσον αφορά τη διαχείριση του στόλου, με το OMNIplus ON Uptime pro, τις ηλεκτρονικές πωλήλεϊ του Βανκούβερ αποτελείται από σεις ανταλλακτικών που συνεπάγεΓια πρώτη φοράκαι την επανάσταση 262 οχήματα, που παραδόθηκαν ται η δυνατότητα εκτύπωσης ανταλλακτικών με τρισδιάμεταξύ 2006 και 2009. Ο μεταφορέστην Βόρεια Αμερική στατους εκτυπωτές. ας σκοπεύει να ανανεώσει αυτόν τον Επιπλέον, ανακοινώθηκε νέαμέχρι υπηρεσία ενοικίασης στόλο το τέλος της δεκαετίας. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, η λεωφορείων που προσφέρεται από την EvoBus Ibérica: το τρόλεϊ Solaris Trollino 12, το Mercedes-Benz Tourismo. νέα υπηρε* Trollinoγια είναιμια το όνομα μιας οιοποίο είναι εξοπλισμένο με μπα- Πρόκειται σία ενοικίασης οχημάτων, που δίνει τη δυνατότητα στους ξεταρίες, λειτούργησε σε κανο- κογένειας τρόλεϊ της Solaris που μεταφορείς επιβατών να διαχειριστούν την περιστασιανική κίνηση στην πόλη για δι- χωρίζουν χάρη στη λειτουργία χακή υψηλή ζήτηση με ευέλικτο τρόπο. μηλού θορύβου, χωρίς εκπομπές άστημα μερικών εβδομάδων.

Παρούσα και η Setra με τα ComfortClass και TopClass

FIAA 2022: η EvoBus Ibérica της Daimler Buses στη Μαδρίτη

Δοκιμές του τρόλεϊ Solaris Trollino 12 στον Καναδά

Επί του παρόντος, ο στόλος των τρό-

ρύπων.

ΕΠΙΧΕΙΡΕΙΝ – LOGISTICS – ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

Το κορυφαίο φορτηγό της Volvo γιορτάζει 30 χρόνια καινοτομίας

υμπληρώθηκαν 30 χρόνια από τότε που η Volvo Trucks παρουσίασε το Volvo FH, το φορτηγό της Volvo με τις περισσότερες πωλήσεις μέχρι σήμερα. Το συγκεκριμένο μοντέλο της Volvo χαρακτηρίζεται από τον ξεχωριστό εξωτερικό και εσωτερικό σχεδιασμό, την εξαιρετική άνεση του οδηγού και τις τεχνικά προηγμένες λύσεις απόδοσης και ασφάλειας. «Το Volvo FH είναι η τέλεια αναπαράσταση μιας νοοτροπίας εστιασμένης στον πελάτη και ενός μοντέλου που ξεπερνά τα όρια εδώ και 30 χρόνια. Σε όλους τους κρίσιμους τομείς όπως η άνεση του οδηγού, η απόδοση καυσίμου, η ασφάλεια και η παραγωγικότητα, δεν σταματήσαμε ποτέ να βελτιώνουμε αυτό το φορτηγό. Είμαι πολύ περήφανος που σήμερα οι πελάτες μας μπορούν να παραγγείλουν το Volvo FH ως ηλεκτρικό, με φυσικό αέριο και ντίζελ», λέει ο Roger Alm, πρόεδρος της Volvo Trucks. Το Volvo FH παρουσιάστηκε με ένα εντελώς νέο πλαίσιο, χρησιμοποιώντας μια σχεδίαση που διευκόλυνε ευέλικτες λύσεις για διαφορετικές εφαρμογές μεταφορών. Το πρωτοποριακό σύστημα μετάδοσης κίνησης διέθετε έναν εντελώς νέο κινητήρα 12 λίτρων (16 λίτρων για το Volvo FH16) και η ολοκαίνουργια καμπίνα προσέφερε εξαιρετική αεροδυναμική και άνεση για τον οδηγό. Οι καινοτομίες συνεχίστηκαν όλα αυτά τα χρόνια, πάντα με αφετηρία τις αξίες της Volvo, δηλαδή την

Ηγέτης στην πρωτοπορία και την καινοτομία ασφάλεια, την ποιότητα και τη φροντίδα για το περιβάλλον. Σταθμοί καινοτομίας κατά τις τρεις τελευταίες δεκαετίες είναι ο αερόσακος του οδηγού, το αυτοματοποιημένο κιβώτιο ταχυτήτων I-Shift και το Volvo Dynamic Steering, το οποίο προσφέρει ευκολία στην οδήγηση και μεγάλη ευελιξία. Όσον αφορά την εξωτερική σχεδίαση, οι καθρέφτες οπισθοπορείας με τη μοναδική λεπτή σχεδίαση που προσφέρει καλύτερη και άμεση όραση στον οδηγό και οι προβολείς σχήματος V, που προσφέρουν βελτιωμένη ορατότητα και άνεση για τον οδηγό, ενώ παράλληλα δίνουν στο φορτηγό τη χαρακτηριστική του εμφάνιση, είναι δύο παραδείγματα του τρόπου με τον οποίο η τεχνολογία και η σχεδίαση της Volvo χρησιμοποιούνται για να προσθέσουν πολύτιμα οφέλη για τον οδηγό.

«Η πρώτη γενιά του Volvo FH άλλαξε τα δεδομένα και μεταμόρφωσε πλήρως την έννοια του σύγχρονου φορτηγού. Έκτοτε, συνεχίσαμε να θέτουμε νέα πρότυπα στη μεταφορά φορτηγών και λανσάραμε πέντε ακόμη γενιές αυτού του φορτηγού. Η συνταγή της επιτυχίας μας ήταν να χρησιμοποιούμε την τελευταία λέξη της τεχνολογίας με τρόπο που να προσθέτει πάντα σαφή οφέλη για τους πελάτες και τους οδηγούς μας. Ως απόδειξη των επιτυχημένων προσπαθειών μας για συνεχή βελτίωση και διαρκή εξέλιξη, είμαι πολύ περήφανη που το Volvo FH είναι το μοναδικό φορτηγό που έχει επιλεγεί τρεις φορές ως 'Διεθνές Φορτηγό της Χρονιάς'», δηλώνει η Ylva Dalerstedt, Διευθύντρια Τμήματος Μεταφορών Μεγάλων Αποστάσεων της Volvo Trucks.

αγωγή

Πλεονέκτημα η κατανάλωση καυσίμου με σημαντικές μειώσεις CO2

Παρούσα και η Setra με τα ComfortClass και TopClass

η EvoBusφορτηγό Ibérica της Scania Super: FIAA το πιο2022: αποδοτικό Daimler Buses στη Μαδρίτη σε συγκριτικό τεστ

EvoBus Ibérica, ισπανική θυγατρική της Daimler Buses, παρουσίασε στην λων αποστάσεων με έως και 450σημαντικές μιμείται αυτόκαινοτομίες που αντιμετωπίζουν FIAA 2022 στη Μαδρίτη, Οκτωβρίου: eCitaro, ίππους και ροπή από 2.200 έως18-22 οι οδηγοί φορτηγών το σε καθημεριμε τιςNm. ολοκαίνουργιες NMC3. Το αμάξωμα 2.400 Όλοι οι μεγάλοι μπαταρίες κα- νή βάση. Η μόνη διαφορά είναι ότι OC 500 RF, το Ευρώπη οποίο περιλαμβάνει νέα ηλεκτρονική αρτασκευαστές στην προ- ενοχλήσεις όπως η κυκλοφοριακή σκλήθηκαν να συμμετάσχουν από τα χιτεκτονική με επίκεντροστη την συμφόρηση ασφάλεια αποκλείονται και τη λειτουργιγερμανική δοκιμή, η οποίαεκεί. πραγ-Η Setra τελικά παρούσα αποτελέσματα λόγους κότητα, ήταν επίσης καιγια αυτή, με ματοποιήθηκε σε δρόμους νότια συγκρισιμότητας. Τι σημαίνει αυτα οχήματά της νέας γενιάς ComfortClass και TopClass, του Ανόβερου στα τέλη Μαΐου. τό το όσον επίπεδοαφορά εξοικονόμησης καυπου ενσωματώνουν καινοτομίες την ασφάΑλλά ήταν τρειςτην μάρκες σίμου για σχεδίαση. τους μεταφορείς, λεια,τελικά τις επιδόσεις, άνεση και τη Στηνπου καπου έβαλαν τα φορτηγά τους στη αντιμετωπίζουν αυξημένο κόστος τηγορία υπεραστικών λεωφορείων, παρουσιάστηκε το γραμμή εκκίνησης: Scania, DAF καυσίμων και και αυξημένα επιτόκια νέο υβριδικό Mercedes-Benz Intouro το επαγγελκαι Mercedes. Η Scania είναι προφανές: για ένα φορτηγό ματικό όχημα Setraεπέλεξε S 416 LE. να Όσον εισαγάγειαφορά έναν τράκτορα μεγάμεγάλων αποστάσεων που οδητις υπηρεσίες μετά την πώληση, οι λων αποστάσεων 420 R με καμπίγεί για 150.000 χλμ. ετησίως, η OMNIplus και OMNIplus ON παρουσιάζουν σημαντικές να κρεβατιού. Παρά το γεγονός ότι εξοικονόμηση κόστους καυσίμου βελτιώσεις όσον αφορά τη διαχείριση του στόλου, με είχε τη λιγότερη ιπποδύναμη στο pro, σε σύγκριση με το δεύτεροπωλήκαλύτο OMNIplus ON Uptime τις ηλεκτρονικές πεδίο, το Scania είχε την υψηλότερο φορτηγό είναι ευρώ». σεις ανταλλακτικών και την επανάσταση που3.000 συνεπάγετερη ροπή με 2.300 Nm. Το μέΤο βραβείο για το πιο αποδοτικό ται η δυνατότητα εκτύπωσης ανταλλακτικών με τρισδιάσο μικτό βάρος φορτηγού και ρυ- φορτηγό απονεμήθηκε στη Scania στατους εκτυπωτές. μουλκούμενου στη δοκιμή ήταν από την Truck and Trailer Welt σε Επιπλέον, ανακοινώθηκε η νέα υπηρεσία ενοικίασης 33,6 τόνοι. τελετή απονομής βραβείων που λεωφορείων που προσφέρεται από την EvoBus Ibérica: «Το Truck and Trailer Welt εκτε- πραγματοποιήθηκε σε συνδυασμό Mercedes-Benz Tourismo. Πρόκειται για μια νέα υπηρελεί το European Truck Challenge με τη μεγάλη έκθεση NUFAM στην σία ενοικίασης οχημάτων, που δίνει τη δυνατότητα στους σε δημόσιους δρόμους και χρησι- Καρλσρούη της Γερμανίας. Ο Ολμεταφορείς επιβατών να διαχειριστούν την περιστασιαμοποιεί ένα συνδυασμό διαφορε- λανδός κατασκευαστής φορτηγών κή υψηλή ζήτηση με ευέλικτο τρόπο. τικών οδικών χαρακτηριστικών», DAF έλαβε το βραβείο «Επιλογή εξηγεί ο Modro. «Η δοκιμή τους οδηγών» για το φορτηγό XF 450.

ΕΠΙΧΕΙΡΕΙΝ – LOGISTICS – ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

56 αρθρωτά ηλεκτρικά λεωφορεία Solaris Urbino 18 στην Δανία

Δημόσιες συγκοινωνίες χωρίς χρήση ορυκτών καυσίμων

δεύτερη μεγαλύτερη πόλη της Δανίας, το Aarhus, στοχεύει να έχει δημόσιες συγκοινωνίες χωρίς χρήση ορυκτών καυσίμων έως το 2030. Έτσι η AarBus επιβεβαίωσε παραγγελία για προμήθεια 56 ηλεκτρικών λεωφορείων Solaris Urbino 18, που είναι αναμφίβολα ένα σημαντικό βήμα προς την επίτευξη αυτού του στόχου. Η εντυπωσιακή παραγγελία ανέρχεται σε 37 εκατομμύρια ευρώ και η Solaris θα παραδώσει τα οχήματα σε δύο δόσεις. Η πόλη θα λάβει 31 μοντέλα το 2024, ενώ η παράδοση των υπόλοιπων 25 μονάδων θα γίνει το 2025. «Είμαστε εξαιρετικά περήφανοι για τα πολλά χρόνια εμπιστοσύνης που μας έχει δείξει η AarBus. Είμαστε πεπεισμένοι ότι τα ηλεκτρικά

μας λεωφορεία με προηγμένο εξοπλισμό θα εξυπηρετούν τους κατοίκους του Aarhus με άνεση χωρίς να επηρεάζουν το περιβάλλον. Αυτό είναι ένα ακόμη βήμα στην αποστολή μας να παρέχουμε καινοτόμες λύσεις μεταφορών που συμβάλλουν στη βελτίωση της ποιότητας του αέρα στις πόλεις», δήλωσε ο Olivier Michard, μέλος του διοικητικού συμβουλίου της Solaris Bus & Coach, υπεύθυνος για τις πωλήσεις, το μάρκετινγκ και τις υπηρεσίες μετά την πώληση. Τα λεωφορεία που θα επιλέξει ο μεταφορέας θα είναι εξοπλισμένα με λύσεις τελευταίας τεχνολογίας, για να παρέχουν στους οδηγούς και τους επιβάτες ένα άνετο ταξίδι χωρίς εκπομπές ρύπων. Τα οχήματα θα τροφοδοτούνται με ενέρ-

γεια από μπαταρίες Solaris High Energy. Η αποθήκευση ενέργειας με χωρητικότητα άνω των 450 kWh θα παρέχει στον χειριστή μεγάλη εμβέλεια και λειτουργικότητα καθ' όλη τη διάρκεια της ημέρας. Η πηγή κίνησης θα είναι ένας ηλεκτρικός άξονας με δύο κινητήρες. Το σύστημα κλιματισμού θα παρέχει στους επιβάτες βέλτιστες συνθήκες μέσα στο όχημα. Επιπλέον, θα χρησιμοποιηθούν διπλά τζάμια σε κάθε Urbino για περαιτέρω βελτίωση της θερμομόνωσης των λεωφορείων. «Το γεγονός ότι διπλασιάζουμε σχεδόν τον αριθμό των ηλεκτρικών λεωφορείων σημαίνει ότι περίπου το 80% των λεωφορείων μας θα κινούνται με ρεύμα. Το προφανές πλεονέκτημα είναι ότι

παράγουν λιγότερο θόρυβο και ότι αυτό θα έχει επίσης μεγάλο αντίκτυπο στη μείωση των εκπομπών CO2 και στη χαμηλότερη κατανάλωση ντίζελ. Ως εκ τούτου, αυτό είναι ένα σημαντικό βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση, προσφέροντας στους κατοίκους του Aarhus έναν πιο πράσινο τρόπο να μετακινησία με υπηρεσίες ταχυμεταθούν στο δήμο», δήλωσε ο Nicolaj express καιBang, δεμάτων, καθώς σύμβουλος Τεχνολογίας και ατασκευαστές αμαξωμάτων, Περιβάλλοντος του Aarhus. ήσεις για την επόμενη μεταξύ γενιά της Solaris Η συνεργασία s, που θα τεθούν σε παραγωκαι της AarBus συνεχίζεται από το τερο εξάμηνο του 2023 πρώ-ο κατασκευ2006 και μέχρι στιγμής σάρλεστοναστής (Νότια έχειΚαρολίνα) παραδώσει συνολικά υνέχεια στο Ντίσελντορφ και 227 λεωφορεία στον χειριστή, συwigsfelde, ορίστηκαν: «Έχουμε μπεριλαμβανομένων 29 ηλεκτριδιάφορα μέτρα και θα συνεχίκών λεωφορείων. α αναπτύσσουμε με είναι συνέπεια Η Solaris κορυφαίος καταασίες παραγωγής καιοχημάτων logistics δημόσιων σκευαστής ς την κατεύθυνση της βιωσιμεταφορών με μηδενικές εκπομπές , εξηγεί ο Michael Hellmann, ρύπων. Το βιβλίο παραγγελιών πεής του εργοστασίου. ριλαμβάνει σήμερα περίπου 3.000 ιαζόμενη παραγωγή της επόοχήματα με μπαταρία και υδροιάς eSprinter θα βασίζεται στη γόνο, εκ των οποίων περισσότερα φόρμα «Electric Versatility», από 2.000 έχουν ήδη παραδοθεί θα ανοίξει νέα τμήματα πεκαι παρέχουν μεταφορά σε κατοίαθώς και νέες αγορές όπως κους περισσότερων από 100 ευαι ο Καναδάς. ρωπαϊκών πόλεων. ιμη κινητικότητα επιδιώκεται ans της Mercedes-Benz. Από παραγωγή είναι ουδέτερη σε σταδιακά πλησιάζει τον στόχο μης μετάβασης στις μεταφοκειμένου να επιτύχει αυτόν τον εταιρεία βασίζεται στη χρήση ιμων πηγών ενέργειας και σε ήματα κινητικότητας στις εγκας του εργοστασίου. α μέτρα εξυπηρετούν τους της στρατηγικής Ambition ύμφωνα με τους οποίους, τα ματικά βαν πρέπει να έχουν ο αποτύπωμα CO2 σε ολόν κύκλο ζωής τους.

αγωγή

Οι παραδόσεις προγραμματίστηκαν για 2024 Παρούσα και η Setra μεκαιτα2025

ComfortClass και TopClass

98 ηλεκτρικά λεωφορεία FIAA 2022: η EvoBus Ibérica της της Solaris στη Σαρδηνία Daimler Buses στη Μαδρίτη

Η H

εταιρεία δημόσιων συγκοι- 18 είναι αρθρωτά λεωφορεία. Τα νωνιών στη Σαρδηνία, CTM οχήματα θα παραδοθούν στην EvoBus Ibérica, ισπανική θυγατρική της Daimler Buses, παρουσίασε σημαντικές καινοτομίες Cagliari, επέλεξε τη Solaris ως CTM Cagliari, την εταιρείαστην που προμηθευτή για 98 ηλεκτρικά λεδιαχειρίζεται τις αστικές συγκοιFIAA 2022 στη Μαδρίτη, 18-22 Οκτωβρίου: το eCitaro, Urbino. Η παραγγελία νωνίεςNMC3. στην πρωτεύουσα της μεωφορεία τις ολοκαίνουργιες μπαταρίες Το αμάξωμα περιλαμβάνει 80 μονάδες δωδεΣαρδηνίας, το 2024 και το 2025. OC 500 RF, το οποίο περιλαμβάνει νέα ηλεκτρονική αρκάμετρων οχημάτων και 18 μοΤα οχήματα και Solaris χιτεκτονική με επίκεντρο την ασφάλεια τη εξυπηρετούν λειτουργινάδες αρθρωτών λεωφορείων. ήδη την κυκλοφορία στο Κάλικότητα, ήταν επίσης εκεί. Η Setra παρούσα και αυτή, με Αυτή η σύμβαση αποτελεί μέρος αρι από το 2010, συμπεριλαμτα οχήματά της νέας γενιάς ComfortClass και TopClass, μιαςενσωματώνουν συμφωνίας που υπογράφηβανομένων των τρόλεϊ. να που καινοτομίες όσον αφορά τηνΑξίζει ασφάκε το 2023 με την Consip S.p.A. σημειωθεί ότι ο κατασκευαστής λεια, τις επιδόσεις, την άνεση και τη σχεδίαση. Στην καΒάσει αυτής της συμφωνίας, οι εκπληρώνει επί του παρόντος τηγορία υπεραστικών λεωφορείων, παρουσιάστηκε το εταιρείες δημόσιων μεταφορών μια ακόμη σύμβαση για τον χεινέο υβριδικό Mercedes-Benz Intouro και το επαγγελμπορούν να παραγγέλνουν οχή-LE.ριστή CTM – για την παράδοση ματικό όχημα Setra S 416 ματα απευθείας ή να 18 ηλεκτρικών Όσον αφορά τιςδιεξάγουν υπηρεσίες μετά τηνλεωφορείων πώληση,που οι διαγωνισμούς με επιλεγμένους θα ενταχθούν στον αστικό στόλο OMNIplus και OMNIplus ON παρουσιάζουν σημαντικές προμηθευτές. Τα σύγχρονα τον Ιούλιο του τρέχοντος έτους. βελτιώσεις όσον αφορά λετη διαχείριση του στόλου, με ωφορεία με μηδενικές εκπομπές Η Solaris έχει ήδη πάνω από το OMNIplus ON Uptime pro, τις ηλεκτρονικές πωλήρύπων θα εξυπηρετήσουν τις με- 1.600 οχήματα που κινούνται σεις ανταλλακτικών και την επανάσταση που συνεπάγεταφορικές ανάγκες της Κάλιαρι, στους ιταλικούς δρόμους. Σχεδόν ται η δυνατότητα εκτύπωσης ανταλλακτικών με τρισδιάμε τις παραδόσεις να έχουν προ- το ένα τρίτο από αυτά είναι λεστατους εκτυπωτές. γραμματιστεί για το 2024 και το ωφορεία μηδενικών εκπομπών, Επιπλέον, ανακοινώθηκε η νέα υπηρεσία ενοικίασης 2025. που τροφοδοτούνται από μπαταλεωφορείων που προσφέρεται από την EvoBus Ibérica: Η Consip S.p.A. Roma, η κε- ρίες, κυψέλες καυσίμου υδρογόMercedes-Benz Tourismo. Πρόκειται για μια νέα υπηρεντρική υπηρεσία αγορών στην νου ή μέσω συστημάτων τρόλεϊ. σία ενοικίασης οχημάτων, που δίνει τη δυνατότητα στους Ιταλία, έκανε παραγγελία για 98 Σήμερα, η Solaris είναι ο κύριος μεταφορείς επιβατών να διαχειριστούν την περιστασιαηλεκτρικά λεωφορεία Solaris. προμηθευτής οχημάτων δημόσική υψηλή ζήτηση με ευέλικτο τρόπο. Μεταξύ αυτών, τα 80 είναι ηλε- ων μεταφορών με μηδενικές εκκτρικά μοντέλα Urbino 12 και τα πομπές ρύπων στην Ιταλία.

ΕΠΙΧΕΙΡΕΙΝ – LOGISTICS – ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

Εντοπίστηκαν μηχανισμοί επέμβασης στην ορθή καταγραφή ταχογράφου

Τι έδειξαν στοχευμένοι έλεγχοι της Τροχαίας το β' τρίμηνο 2023

στυνομικοί του Τμήματος Τροχαίας Ορεστιάδας πραγματοποίησαν συστηματικούς και στοχευμένους τροχονομικούς ελέγχους καθ’ όλη τη διάρκεια του δεύτερου τριμήνου του 2023 σε οχήματα, σχετικά με την τήρηση των διατάξεων για τους ταχογράφους από τους οδηγούς. Στο πλαίσιο αυτό, σε 13 φορτηγά αυτοκίνητα εντοπίστηκαν μηχανισμοί επέμβασης στην ορθή καταγραφή των στοιχείων του ταχογράφου. Ειδικότερα, κατά τη διάρκεια των εμπεριστατωμένων ελέγχων διαπιστώθηκε ότι τα παραπάνω φορτηγά διέθεταν μηχανισμούς επέμβασης στην ορθή καταγραφή των δεδομένων του ταχογράφου αναφορικά με τη δραστηριότητά του, ενώ κατόπιν επιστάμενης μελέτης των φύλλων καταγραφής του ταχογράφου διαπιστώθηκε η μη αποτύπωση σε αυτά των πραγματικών ωρών εργασίας και ανάπαυσης του οδηγού, της ταχύτητας του οχήματος και των διανυθέντων χιλιομέτρων. Κατά συνέπεια, με τις εν λόγω παρεμβάσεις επηρεαζόταν αρνητικά όχι μόνο η ασφαλής οδήγηση των παραπάνω φορτηγών, αλλά και η κυκλοφορία των λοιπών οχημάτων στο οδικό δίκτυο. Στο πλαίσιο των στοχευμένων ελέγχων βεβαιώθηκαν επίσης 2.063 παραβά-

σεις σχετικά με τη μη τήρηση των διατάξεων για τις οδικές μεταφορές και τους ταχογράφους. Ενδεικτικά, από τις παραπάνω παραβάσεις, • 31 αφορούσαν τη χρήση ψηφιακής κάρτας ταχογράφου άλλου ατόμου • 50 την επέμβαση στο φύλλο καταγραφής ή στη συσκευή με αποτέλεσμα την απώλεια των καταγραφόμενων δεδομένων • 7 τη μη χρήση ψηφιακής κάρτας ταχογράφου • 1 την κατοχή δύο ψηφιακών καρτών ταχογράφου στο όνομά τους • 1 τη χρήση συσκευής μη εγκεκριμένου τύπου και • 1.973 λοιπές παραβάσεις σχετικά με τη μη τήρηση των διατάξεων για τις οδικές μεταφορές και τους ταχογράφους. Στους οδηγούς και ιδιοκτήτες των ανωτέρω οχημάτων επιβλήθηκαν οι προβλεπόμενες διοικητικές κυρώσεις, ενώ ακινητοποιήθηκαν τα οχήματα μέχρι την αποκατάσταση της ορθής λειτουργίας του ταχογράφου από εξουσιοδοτημένο συνεργείο καθώς και οι μηχανισμοί επέμβασης και παραποίησης των δεδομένων του ταχογράφου αφαιρέθηκαν και κατασχέθηκαν. Οι στοχευμένοι έλεγχοι στα φορτηγά συνεχίζονται, με σκοπό τη διασφάλιση συνθηκών ασφαλούς οδήγησης.

ΕΥΕΛΙΚΤΗ ΠΟΙΚΙΛΙΑ. ΠΛΗΡΗΣ ΚΑΛΥΨΗ. αγωγή WIPER BUSINESS. SIMPLIFIED.

Παρούσα και η Setra με τα ComfortClass και TopClass

FIAA 2022: η EvoBus Ibérica της Daimler Buses στη Μαδρίτη

EvoBus Ibérica, ισπανική θυγατρική της Daimler Buses, παρουσίασε σημαντικές καινοτομίες στην FIAA 2022 στη Μαδρίτη, 18-22 Οκτωβρίου: το eCitaro, με τις ολοκαίνουργιες μπαταρίες NMC3. Το αμάξωμα OC 500 RF, το οποίο περιλαμβάνει νέα ηλεκτρονική αρχιτεκτονική με επίκεντρο την ασφάλεια και τη λειτουργικότητα, ήταν επίσης εκεί. Η Setra παρούσα και αυτή, με τα οχήματά της νέας γενιάς ComfortClass και TopClass, που ενσωματώνουν καινοτομίες όσον αφορά την ασφάλεια, τις επιδόσεις, την άνεση και τη σχεδίαση. Στην κατηγορία υπεραστικών λεωφορείων, παρουσιάστηκε το νέο υβριδικό Mercedes-Benz Intouro και το επαγγελματικό όχημα Setra S 416 LE. Όσον αφορά τις υπηρεσίες μετά την πώληση, οι OMNIplus και OMNIplus ON παρουσιάζουν σημαντικές βελτιώσεις όσον αφορά τη διαχείριση του στόλου, με το OMNIplus ON Uptime pro, τις ηλεκτρονικές πωλήσεις ανταλλακτικών και την επανάσταση που συνεπάγεται η δυνατότητα εκτύπωσης ανταλλακτικών με τρισδιάστατους εκτυπωτές. Επιπλέον, ανακοινώθηκε η νέα υπηρεσία ενοικίασης λεωφορείων που προσφέρεται από την EvoBus Ibérica: Mercedes-Benz Tourismo. Πρόκειται για μια νέα υπηρεσία ενοικίασης οχημάτων, που δίνει τη δυνατότητα στους μεταφορείς επιβατών να διαχειριστούν την περιστασιακή υψηλή ζήτηση με ευέλικτο τρόπο.

ΕΠΙΧΕΙΡΕΙΝ – LOGISTICS – ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

Νέα κίνητρα για χρήση φορτηγών χαμηλών εκπομπών Υψηλότερα όρια βάρους για οχήματα με τεχνολογίες μηδενικών εκπομπών

Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρότεινε μέτρα προκειμένου να καταστούν οι εμπορευματικές μεταφορές πιο αποδοτικές και πιο βιώσιμες, παρέχοντας ισχυρότερα κίνητρα για φορτηγά χαμηλών εκπομπών και καλύτερη ενημέρωση σχετικά με τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου από εμπορευματικές μεταφορές. Η ισχύουσα οδηγία για τα βάρη και τις διαστάσεις καθορίζει το μέγιστο βάρος, μήκος, πλάτος και ύψος για τα βαρέα οχήματα. Η νέα πρόταση αναθεωρεί τους κανόνες αυτούς, προκειμένου να καθοριστούν υψηλότερα όρια βάρους για τα οχήματα που χρησιμοποιούν τεχνολογίες μηδενικών εκπομπών, δεδομένου ότι αυτές αυξάνουν κατά κανόνα το βάρος ενός οχήματος. Αυτό θα δώσει κίνητρα για την

υιοθέτηση καθαρότερων οχημάτων και τεχνολογιών. Μόλις αναπτυχθεί η τεχνολογία και καταστούν ελαφρύτερα τα συστήματα πρόωσης μηδενικών εκπομπών, και χάρη στη χρήση αεροδυναμικών διατάξεων και θαλάμων οδήγησης, τα καθαρότερα οχήματα, σε σχέση με τα συμβατικά φορτηγά, θα έχουν το πλεονέκτημα του πρόσθετου ωφέλιμου φορτίου. Θα ενθαρρυνθεί επίσης η υιοθέτηση πιο αεροδυναμικών θαλάμων οδήγησης και άλλων διατάξεων εξοικονόμησης ενέργειας, όχι μόνο για τη βελτίωση της άνεσης και της ασφάλειας του οδηγού, αλλά και για την αύξηση της απόδοσης των συστημάτων μετάδοσης κίνησης μηδενικών εκπομπών — δηλαδή του μηχανισμού που μεταφέρει την ισχύ του κινητήρα για

την κίνηση του οχήματος. Η πρόταση θα διασαφηνίσει επίσης τη χρήση στη διασυνοριακή κυκλοφορία, υπό ορισμένες συνθήκες, βαρύτερων και μακρύτερων οχημάτων, τα οποία επιτρέπονται σήμερα σε ορισμένα κράτη μέλη. Θα διευκρινίσει ιδίως ότι τα κράτη μέλη που επιτρέπουν τα ευρωπαϊκά αρθρωτά συστήματα (EMS) στην επικράτειά τους θα μπορούν επίσης να τα χρησιμοποιούν στο πλαίσιο διεθνών μεταφορών μεταξύ γειτονικών κρατών μελών, χωρίς να απαιτείται η σύναψη διμερούς συμφωνίας και χωρίς να υπάρχει περιορισμός ως προς τη διέλευση ενός μόνο συνόρου. Αυτό σημαίνει ότι η ίδια ποσότητα φορτίου μπορεί να μεταφέρεται σε λιγότερες διαδρομές. Για να ενθαρρυνθούν οι διατροπικές μεταφορές, στο πλαίσιο των

οποίων τα εμπορεύματα διακινούνται με δύο ή περισσότερους τρόπους μεταφοράς αλλά με τυποποιημένη μονάδα φορτίου (όπως π.χ. με ρυμουλκούμενο εμπορευματοκιβώτιο ή άλλο), τα φορτηγά, τα ρυμουλκούμενα και τα ημιρυμουλκούμενα θα επιτρέπεται να μεταφέρουν επιπλέον βάρος. Η σία με υπηρεσίες ταχυμετααύξηση του ύψους θα διευκολύexpress καινειδεμάτων, καθώς εμπορευεπίσης τη μεταφορά ατασκευαστές αμαξωμάτων, ματοκιβωτίων μεγάλου όγκου με ήσεις για την επόμενη γενιά τυποποιημένα οχήματα. s, που θα τεθούν σε παραγωτερο εξάμηνο του 2023 πρώΤι σημαίνει για σάρλεστον (Νότια Καρολίνα) τις ευρωπαϊκές υνέχεια στο Ντίσελντορφ και αυτοκινητοβιομηχανίες wigsfelde, ορίστηκαν: «Έχουμε η νέακαι οδηγία της ΕΕ; διάφορα μέτρα θα συνεχία αναπτύσσουμε με συνέπεια Η ACEA από την πλευρά της εκασίες παραγωγής logisticsαισιοδοξία δηλώνει και επιφυλακτική ς την κατεύθυνση βιωσι- για το βάσχετικά μετης την πρόταση , εξηγεί ο Michael Hellmann, ρος και τις διαστάσεις των φορτηής του εργοστασίου. γών που προτείνει η ΕΕ. ιαζόμενη παραγωγή της σε επόΣυγκεκριμένα δημοσίευμά ιάς eSprinter θα βασίζεται στη της αναφέρει ότι η αναθεώρηση φόρμα «Electric Versatility», της οδηγίας για τα βάρη και τις διθα ανοίξειαστάσεις νέα τμήματα πε- να συμθα μπορούσε αθώς και νέες όπωςίσων όρων βάλει αγορές στη δημιουργία αι ο Καναδάς. ανταγωνισμού με τα συμβατικά ιμη κινητικότητα οχήματα,επιδιώκεται μια προσαρμογή που ans της Mercedes-Benz. Από παραγωγή είναι ουδέτερη σε σταδιακά πλησιάζει τον στόχο μης μετάβασης στις μεταφοκειμένου να επιτύχει αυτόν τον εταιρεία βασίζεται στη χρήση ιμων πηγών ενέργειας και σε ήματα κινητικότητας στις εγκας του εργοστασίου. α μέτρα εξυπηρετούν τους της στρατηγικής Ambition ύμφωνα με τους οποίους, τα ματικά βαν πρέπει να έχουν ο αποτύπωμα CO2 σε ολόν κύκλο ζωής τους.

αγωγή

ζητούν οι ευρωπαίοι κατασκευα- στάμενη οδηγία, όπως αποκλίστές φορτηγών και λεωφορείων. νοντες κανόνες για μεγαλύτερα Το περιθώριο επιπλέον βάρους και βαρύτερα οχήματα σε επίπεκαι μήκους για βαρέα οχήματα δο κρατών μελών – που επηρεμηδενικών εκπομπών (HDV) εί- άζουν αρνητικά την απόδοση των ναι ένα σημαντικό βήμα προς τη μεταφορών, σημειώνει το δημοσωστή κατεύθυνση, σημειώνει. σίευμα. Ωστόσο, αυτό θα υποστηρίξει τη Οι εναρμονισμένοι κανόνες στα μετάβαση του κλάδου με μηδε- κράτη μέλη θα μπορούσαν να αμνικές εκπομπές μόνο εάν συνο- βλύνουν τα τρέχοντα εμπόδια στις δεύεται από αυξήσεις στο μέγι- διασυνοριακές μεταφορές για τους στο φορτίο ανά άξονα. κατασκευαστές φορτηγών και λεΟι κατασκευαστές χαιρετίζουν ωφορείων. την προτεινόμενη αύξηση τεσσάΗ οδηγία για τα βάρη και τις ρων τόνων στο μέγιστο βάρος των διαστάσεις έρχονται ωστόσο σε οχημάτων μηδενικών εκπομπών, μια εποχή που οι ευρωπαίοι καπέρα από το ισχύον όριο των 40 τασκευαστές αντιμετωπίζουν αυτόνων που επιτρέπεται για HDV. ξανόμενες ανταγωνιστικές πιέσεις Αυτό όχι μόνο θα αντισταθμίσει από το εξωτερικό και αυξανόμεEvoBus Ibérica, μηδεισπανική θυγατρικήπροκλήσεις της Daimler τις βαρύτερες τεχνολογίες νες ρυθμιστικές στο Buses, παρουσίασε σημαντικές καινοτομίες στην νικών εκπομπών, όπως οι μπα- εσωτερικό. FIAA (και 2022 στη Μαδρίτη, Οκτωβρίου: το eCitaro, ταρίες συνεπώς τα βαρύτερα18-22 Η σχετική πρωτοβουλία μπορεί με τις ολοκαίνουργιες μπαταρίες NMC3. Το αμάξωμα οχήματα), υποστηρίζουν, αλλά θα είτε να επιταχύνει είτε να εμποδίOC 500ένα RF,επιπλέον το οποίο περιλαμβάνει νέα ηλεκτρονική επιτρέψει ωφέλιμο σει τη μετάβαση του κλάδουαρσε χιτεκτονική με επίκεντρο την ασφάλεια και τη λειτουργιφορτίο, δηλαδή ένα φορτηγό να μηδενικές εκπομπές. Πολλά θα κότητα, ήταν επίσης εκεί. Η Setra παρούσα και αυτή, με μπορεί να μεταφέρει περισσότερο εξαρτηθούν, σημειώνει το δημοτα οχήματά γενιάς ComfortClass καιαπό TopClass, φορτίο, καθώς της αυτέςνέας οι τεχνολοσίευμα της ACEA, τις διαπου ενσωματώνουν καινοτομίες όσον αφορά την ασφάγίες γίνονται ελαφρύτερες με την πραγματεύσεις που θα ακολουθήλεια, τις και και τη ησχεδίαση. καπάροδο τουεπιδόσεις, χρόνου. την άνεση σουν, διασφάλισηΣτην της αντατηγορία υπεραστικών λεωφορείων, παρουσιάστηκε το Η Επιτροπή έχει επίσης αναγνωγωνιστικότητας πρέπει να καθοδηρίσει ελλείψεις στην υφι- γεί Intouro αυτές τις συζητήσεις. νέο αρκετές υβριδικό Mercedes-Benz και το επαγγελματικό όχημα Setra S 416 LE. Όσον αφορά τις υπηρεσίες μετά την πώληση, οι OMNIplus και OMNIplus ON παρουσιάζουν σημαντικές βελτιώσεις όσον αφορά τη διαχείριση του στόλου, με το OMNIplus ON Uptime pro, τις ηλεκτρονικές πωλήσεις ανταλλακτικών και την επανάσταση που συνεπάγεται η δυνατότητα εκτύπωσης ανταλλακτικών με τρισδιάστατους εκτυπωτές. Επιπλέον, ανακοινώθηκε η νέα υπηρεσία ενοικίασης λεωφορείων που προσφέρεται από την EvoBus Ibérica: Mercedes-Benz Tourismo. Πρόκειται για μια νέα υπηρεσία ενοικίασης οχημάτων, που δίνει τη δυνατότητα στους μεταφορείς επιβατών να διαχειριστούν την περιστασιακή υψηλή ζήτηση με ευέλικτο τρόπο.

Παρούσα και η Setra με τα ComfortClass και TopClass

FIAA 2022: η EvoBus Ibérica της Daimler Buses στη Μαδρίτη

ΕΠΙΧΕΙΡΕΙΝ – LOGISTICS – ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

Με έξυπνα κινητά στα ΜΜΜ, ψηφιακά και οι κλήσεις της Τροχαίας

Οι προτεραιότητες του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών

τις προτεραιότητες του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρήστου Σταϊκούρα φαίνεται ότι είναι η ψηφιακή καταγραφή των τροχαίων παραβάσεων και η χρήση ψηφιακών υπηρεσιών στην κινητικότητα των πολιτών. Ειδικότερα, σε ό,τι αφορά τις μετακινήσεις του επιβατικού κοινού με τις αστικές συγκοινωνίες, το επόμενο βήμα θα είναι η σταδιακή κατάργηση των σημερινών χάρτινων εισιτηρίων και των καρτών απεριορίστων διαδρομών και η αντικατάστασή τους από τις τραπεζικές κάρτες και τα «έξυπνα» κινητά τηλέφωνα. Με πιστωτικές κάρτες λοιπόν και κινητά τηλέφωνα θα γίνεται σύντομα η είσοδος στα μέσα μαζικής μεταφοράς των αστικών συγκοινωνιών, ενώ ψηφιακή θα είναι και η καταγραφή των τροχαίων παραβάσεων από τις αστυνομικές αρχές. Οι επιβάτες θα μπορούν να ανοίγουν τις πόρτες των μέσων μαζικής μεταφοράς με εισιτήριο τη χρεωστική-πιστωτική τους κάρτα ή το «έξυπνο» κινητό τους τηλέφωνο. Με το Αυτόματο Σύστημα Συλλο-

γής Κομίστρου, εισιτήριο θα είναι η τραπεζική κάρτα, είτε σε πλαστική μορφή είτε ενσωματωμένη στο κινητό τηλέφωνο. Η εφαρμογή του… ανέπαφου ψηφιακού εισιτηρίου σε μετρό, ηλεκτρικό, τραμ, αστικά λεωφορεία και τρόλεϊ, αναμένεται να δρομολογηθεί παράλληλα με την ανανέωση του υφιστάμενου στόλου των αστικών λεωφορείων, που σε πρώτη φάση προβλέπει την προμήθεια 650 νέων οχημάτων μηδενικών ρύπων, ηλεκτρικών και φυσικού αερίου, σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη. Τα πρώτα νέα λεωφορεία αναμένεται να ενταχθούν στους στόλους των δύο πόλεων στις αρχές του 2024.

Ψηφιακές κλήσεις Επίσης, μεταξύ των προτεραιοτήτων του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, είναι και η ψηφιακή καταγραφή των τροχαίων παραβάσεων. Το συγκεκριμένο σχέδιο προβλέπει ότι οι παραβάσεις που θα

βεβαιώνονται στους οδηγούς από την Τροχαία και τις αστυνομικές αρχές, θα αναρτώνται online στη νέα πλατφόρμα του Συστήματος Διαχείρισης Παραβάσεων, που θα δημιουργηθεί ειδικά για την ψηφιακή καταγραφή των οδικών παραβάσεων. Συγκεκριμένα, οι αστυνομικοί της Τροχαίας θα εφοδιαστούν με ειδικές συσκευές (tablets ή ειδικά κινητά τηλέφωνα), ώστε να αναρτούν online στο σύστημα τις παραβάσεις, ενώ εξετάζεται να φέρουν και συσκευές POS, προκειμένου οι παραβάτες οδηγοί να μπορούν να εξοφλούν απευθείας τα πρόστιμα, όπως ήδη γίνεται σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Παράλληλα, με την πλατφόρμα του Συστήματος Διαχείρισης Παραβάσεων, που αναμένεται να περιορίσει στο ελάχιστο το φαινόμενο του «σβησίματος» των προστίμων και των ποινών γενικότερα, θα αναπτυχθεί και η Ψηφιακή Υποδομή Ταυτοποίησης των Οχημάτων, την οποία, υπό όρους, θα μπορούν να χρησιμοποιούν και οι πολίτες.

αγωγή Εµπορία ανταλλακτικών για φορτηγά, λεωφορεία και τρέιλερ

Σχέση Παρούσα και η Setra με τα ComfortClass και TopClass Ποιότητας, FIAA 2022: η EvoBus Ibérica της Σχέση Daimler Buses στη Μαδρίτη Τιµής H

σία με υπηρεσίες ταχυμεταexpress και δεμάτων, καθώς ατασκευαστές αμαξωμάτων, ήσεις για την επόμενη γενιά s, που θα τεθούν σε παραγωτερο εξάμηνο του 2023 πρώσάρλεστον (Νότια Καρολίνα) υνέχεια στο Ντίσελντορφ και wigsfelde, ορίστηκαν: «Έχουμε διάφορα μέτρα και θα συνεχία αναπτύσσουμε με συνέπεια EvoBus Ibérica, ισπανική θυγατρική της Daimler ασίες παραγωγής και logistics Buses, παρουσίασε σημαντικές καινοτομίες στην ς την κατεύθυνση της βιωσιFIAA 2022 στη Μαδρίτη, 18-22 Οκτωβρίου: το eCitaro, , εξηγεί ο Michael Hellmann, με τις ολοκαίνουργιες μπαταρίες NMC3. Το αμάξωμα ής του εργοστασίου. OC 500 RF, το οποίο περιλαμβάνει νέα ηλεκτρονική αριαζόμενη παραγωγή της επόχιτεκτονική με επίκεντρο την ασφάλεια και τη λειτουργιιάς eSprinter θα βασίζεται στη κότητα, ήταν επίσης εκεί. Η Setra παρούσα και αυτή, με φόρμα «Electric Versatility», τα οχήματά της νέας γενιάς ComfortClass και TopClass, θα ανοίξει νέα τμήματα πεπου ενσωματώνουν καινοτομίες όσον αφορά την ασφάαθώς και νέες αγορές όπως λεια, τις επιδόσεις, την άνεση και τη σχεδίαση. Στην κααι ο Καναδάς. τηγορία υπεραστικών λεωφορείων, παρουσιάστηκε το ιμη κινητικότητα επιδιώκεται νέο υβριδικό Mercedes-Benz Intouro και το επαγγελans της Mercedes-Benz. Από ματικό όχημα Setra S 416 LE. παραγωγή είναι ουδέτερη σε Όσον αφορά τις υπηρεσίες μετά την πώληση, οι σταδιακά πλησιάζει τον στόχο  Eµπορία γνήσιων και After MarketOMNIplus ανταλλακτικών και OMNIplus ON παρουσιάζουν σημαντικές μης μετάβασης στις μεταφοφορτηγών, λεωφορείων και τρέιλερβελτιώσεις όσον αφορά τη διαχείριση του στόλου, με κειμένου να επιτύχει αυτόν τον  Παρουσία σε περισσότερες από 15 το χώρες στην Ευρώπη OMNIplus ON Uptime pro, τις ηλεκτρονικές πωλήεταιρεία βασίζεται στη χρήση  Πλήρης κάλυψη για όλες τις µάρκεςσεις MERCEDES, MAN, επανάσταση που Πόντου 26 (περιοχή Β΄ συνεπάγεΚΤΕΟ) ιμων πηγών ενέργειας και σε IVECO, RENAULTανταλλακτικών και την VOLVO, DAF, SCANIA, ται η δυνατότητα εκτύπωσης ανταλλακτικών με τρισδιάΤ.Κ. 546 28, Θεσσαλονίκη ήματα κινητικότητας εγκα-σε περισσότερους  ∆υνατότηταστις επιλογής από 160 στατους εκτυπωτές. Τ.: 2310 778400 ς του εργοστασίου. προµηθευτές και συνεργαζόµενους οίκους Επιπλέον, ανακοινώθηκε η νέα υπηρεσία ενοικίασης F: 2310 774111 α μέτρα εξυπηρετούν τους από όλο τον κόσµο που προσφέρεται από την&EvoBus Ibérica: της στρατηγικής Λεωφόρος Νάτο Αγίας Σοφίας  Μηχανικά, Ambition µετάδοση, πέδηση, αέρα,λεωφορείων ανάρτηση, Mercedes-Benz Tourismo. Πρόκειται ύμφωνα με τους οποίους, τα λιπαντικά, αξεσουάρ (Θέση Σπιθάρι)για μια νέα υπηρεηλεκτρικά, φανοποιεία, σία ενοικίασης οχημάτων, που δυνατότητα στους ματικά βαν πρέπει να έχουν Τ.Κ. 19δίνει 300τη Aσπρόπυργος μεταφορείς επιβατών ναΤ.: διαχειριστούν την περιστασιαο αποτύπωμα CO2 σε ολό210 55 777 00 κή υψηλή ζήτηση με ευέλικτο ν κύκλο ζωής τους. F: 210 τρόπο. 55 777 01

www.skuba.gr e-shop: store.skuba.gr

ΕΠΙΧΕΙΡΕΙΝ – LOGISTICS – ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

Σημαντική διάκριση για τον Βασίλειο Ζεϊμπέκη από τον IRU

Επικ. Καθηγητής του Τμήματος Μηχανικών Οικονομίας και Διοίκησης κ. Βασίλειος Ζεϊμπέκης αναδείχθηκε από τη «Διεθνή Ένωση Οδικών Μεταφορών» με έδρα τις Βρυξέλλες (INTERNATIONAL ROAD TRANSPORT UNION – IRU), ως μία από τις σημαντικότερες προσωπικότητες απ’ όλο τον κόσμο (New Industry Shapers) που διαμορφώνουν το μέλλον των οδικών μεταφορών. Αξίζει να σημειωθεί πως ο κ. Βα-

σίλειος Ζεϊμπέκης είναι ο μοναδικός Έλληνας ακαδημαϊκός ερευνητής σε μια λίστα 69 ατόμων. Σύμφωνα με ανακοίνωση του Πανεπιστημίου Αιγαίου, η σημαντική αυτή διάκριση για τον κ. Βασίλειο Ζεϊμπέκη, αποδεικνύει το υψηλό επίπεδο έρευνας και εκπαίδευσης που πραγματοποιείται στο Τμήμα Μηχανικών Οικονομίας και Διοίκησης του Πανεπιστημίου Αιγαίου στην περιοχή της Διοίκησης Εφοδιαστικής Αλυσίδας και Logistics.

«Μια ζωή αφιερωμένη στην αριστεία της ελληνικής αλυσίδας εφοδιασμού»

Όμιλος Ορφεύς Βεϊνόγλου: Πάνω από 100 εκατ. ευρώ τζίρος το 2022

ζίρο άνω των 100 εκατομμυρίων ευρώ για το 2022 παρουσίασε η εταιρεία Logistics Ορφεύς Βεινόγλου, το 80% της οποίας ανήκει στο fund HIG Capital. Οι δημοσιευμένες οικονομικές καταστάσεις της Ορφεύς Βεϊνόγλου παρουσιάζουν για το 2022 έσοδα τα οποία ξεπέρασαν

τα 100 εκατ. ευρώ έναντι 86,27 εκατ. το 2021 και 71,44 εκατ. το 2020. Αντίστοιχα, τα κέρδη προ φόρων ανήλθαν στα 6,65 εκατ. έναντι 4,5 εκατ. το 2021 και 2,13 εκατ. το 2020. Για το 2023, η εταιρεία εκτιμά αύξηση 12% στα έσοδα και 25% στα EBITDA και αποτελέσματα προ φόρων στα περσινά επίπεδα.

Η Ορφεύς Βεϊνόγλου δραστηριοποιείται στον χώρο των μεταφορών από το 1923. Αντικείμενο της εταιρείας αποτελούν οι επαγγελματικές μετακομίσεις και μεταφορές σε όλον τον κόσμο, με τεχνογνωσία που διατίθεται σήμερα σε όλες τις πτυχές των μετακινήσεων, μεταφορών και logistics.

αγωγή

η σ ε ν ά η μεγάλ η σ ω λ ά ν α τ α κ ή λ η μ χα

σία με υπηρεσίες ταχυμεταexpress και δεμάτων, καθώς ατασκευαστές αμαξωμάτων, ήσεις για την επόμενη γενιά s, που θα τεθούν σε παραγωτερο εξάμηνο του 2023 πρώσάρλεστον (Νότια Καρολίνα) υνέχεια στο Ντίσελντορφ και wigsfelde, ορίστηκαν: «Έχουμε διάφορα μέτρα και θα συνεχίΤο Sleeping Well Aircon 1600 έχει α αναπτύσσουμε με συνέπεια EvoBus Ibérica, ισπανική θυγατρική της Daimler το σύγχρονο μοτέρ της εταιρείας ασίες παραγωγής και logistics Buses, παρουσίασε σημαντικές καινοτομίες στην ς την κατεύθυνση της βιωσιSAMSUNG, με απόδοση 1600FIAA Watt2022 στη Μαδρίτη, 18-22 Οκτωβρίου: το eCitaro, , εξηγεί ο Michael Hellmann, με τις ολοκαίνουργιες μπαταρίες NMC3. Το αμάξωμα και μέγιστη κατανάλωση ρεύματος ής του εργοστασίου. OC 500 RF, το οποίο περιλαμβάνει νέα ηλεκτρονική αρ23Amp/h . Οι διαστάσεις του είναι ιαζόμενη παραγωγή της επόby χιτεκτονικήPowered με επίκεντρο την ασφάλεια και τη λειτουργιτου ιάς eSprinter140x920x645mm θα βασίζεται στη και το βάρος κότητα, ήταν επίσης εκεί. Η Setra παρούσα και αυτή, με φόρμα «Electric Versatility», 23kg + 4kg (εσωτερική πλακέτα) τα οχήματά της νέας γενιάς ComfortClass και TopClass, θα ανοίξει νέα τμήματα πεπου ενσωματώνουν καινοτομίες όσον αφορά την ασφάαθώς και νέες αγορές όπως Διαθέσιμες μονάδες εγκατάστασης λεια, τις επιδόσεις, την άνεση και τη σχεδίαση. Στην κααι ο Καναδάς. τηγορία υπεραστικών λεωφορείων, • SCANIA R,P,G TOP E HIGH LINEπαρουσιάστηκε το ιμη κινητικότητα επιδιώκεται νέο υβριδικό Mercedes-Benz IntouroCAB) και το επαγγελ• SCANIA MY 2016 R+S (NORMAL ans της Mercedes-Benz. Από ματικό όχημα Setra S 416 LE. • MAN TGX XXL-XL-XLX+TGA+TGS TGL TGM L/LX παραγωγή είναι ουδέτερη σε Όσον αφορά τις ACTROS υπηρεσίες • MERCEDES MP3 μετά την πώληση, οι σταδιακά πλησιάζει τον στόχο OMNIplus και OMNIplus ONMP4 παρουσιάζουν σημαντικές • MERCEDES ACTROS μης μετάβασης στις μεταφοβελτιώσεις όσον αφορά τη διαχείριση • DAF XF 105/106 SUPER SPACE CAB του στόλου, με κειμένου να επιτύχει αυτόν τον το OMNIplus Uptime pro, τις+ ηλεκτρονικές πωλή• DAF ON XF 105/106 SPACE CAB CF65/75/85 SPACE CAB εταιρεία βασίζεται στη χρήση σεις ανταλλακτικών και την επανάσταση που συνεπάγε• RENAULT PREMIUM ιμων πηγών ενέργειας και σε ται η δυνατότητα εκτύπωσης ανταλλακτικών με τρισδιά• RENAULT T HIGH SLEEPER CAB ήματα κινητικότητας στις εγκαστατους εκτυπωτές. • UNIVERSAL ς του εργοστασίου. Επιπλέον, ανακοινώθηκε η νέα υπηρεσία ενοικίασης • IVECO STRALIS AS CUBE α μέτρα εξυπηρετούν τους λεωφορείων που προσφέρεται την EvoBus • IVECO STRALIS AT,AD,AS από EUROCARGO MLL Ibérica: της στρατηγικής Ambition HIGH ROOF HI ROAD Mercedes-Benz Tourismo. Πρόκειται για μια νέα υπηρεύμφωνα με τους οποίους, τα • FORDοχημάτων, F-MAX σία ενοικίασης που δίνει τη δυνατότητα στους ματικά βαν πρέπει να έχουν μεταφορείς επιβατών να διαχειριστούν την περιστασιαο αποτύπωμα CO2 σε ολόκή υψηλή ζήτηση με ευέλικτο τρόπο. ν κύκλο ζωής τους. ΔΡΥΜΟΝΙΤΗ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΙΚΕ ΕΙΣΑΓΩΓΕΣ – ΕΜΠΟΡΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ΒΑΛΑΩΡΙΤΗ 99, (έναντι Β΄ ΚΤΕΟ), Θεσσαλονίκη, 562 10 - Τ.Θ.: 30503, Ελλάδα E-mail: info@drimonitis.gr, Τηλέφωνο: 2310 752899, 2310 752999, Kινητό: 6936 668061

Παρούσα και η Setra με τα Στη διάθεσή σας το νέο SLEEPING WELL AIRCON 1600 ComfortClass και TopClass της INDEL B από την εταιρεία FIAA 2022: η EvoBus Ibérica της ΔΡΥΜΟΝΙΤΗ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΙΚΕ

Daimler Buses στη Μαδρίτη

www.drimonitis.gr

ΑΡΘΡΟ

Η ΣΗΜΑΣΊΑ ΤΩΝ ΔΕΞΙΟΤΉΤΩΝ ΣΤ ΤΗΣ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙ Ο τομέας της Εφοδιαστικής Αλυσίδας (Logistics) αποτελεί ένα κλαδικό οικοσύστημα της ελληνικής οικονομίας με σημαντική συνεισφορά τόσο σε όρους παραγωγής, όσο και απασχόλησης και περιλαμβάνει τους κλάδους των μεταφορών (χερσαίων, πλωτών και αεροπορικών), των ταχυμεταφορών, της αποθήκευσης και των άλλων δραστηριοτήτων που είναι συναφείς με τις μεταφορές. Σε εθνικό επίπεδο ο τομέας της Εφοδιαστικής Αλυσίδας (Logistics) αποτελεί βασικό πυλώνα για την ελληνική οικονομία, και παρά την στασιμότητα της την προηγούμενη δεκαετία (λόγω της οικονομικής κρίσης), αναμένεται να αναπτυχθεί ακόμα περισσότερο μέσα στα επόμενα χρόνια.

Μιχάλης Μάρκου, ΜΒΑ*

Ν ΉΠΙΩΝ ΤΟΝ ΚΛΆΔΟ ΚΉΣ ΑΛΥΣΊΔΑΣ

ΑΡΘΡΟ

συμβολή της στη χώρα είναι σημαντική και πολύπλευρη και περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, άμεσες και έμμεσες οικονομικές επενδύσεις, ευκαιρίες απασχόλησης και την προβολή της εικόνας της χώρας σε διεθνές επίπεδο, ως σημαντικού εμπορικού και στρατηγικού εταίρου. Η Ελλάδα διαθέτει γεωγραφικό πλεονέκτημα για την εξυπηρέτηση των ροών από την Ασία προς την Ευρώπη, σε σχέση με τα υπόλοιπα λιμάνια της Μεσογείου ή της Βόρειας Ευρώπης – πλεονέκτημα το οποίο η χώρα έχει αξιοποιήσει σε

μεγάλο βαθμό, με το λιμάνι του Πειραιά να είναι πλέον το μεγαλύτερο στη Μεσόγειο και το τέταρτο μεγαλύτερο στην Ευρώπη, και το λιμάνι της Θεσσαλονίκης να βρίσκεται σε τροχιά ραγδαίας ανάπτυξης. Ανάμεσα στα υπόλοιπα συγκριτικά πλεονεκτήματα της χώρας, συγκαταλέγονται το εκτεταμένο και σύγχρονο δίκτυο αυτοκινητοδρόμων, τα αεροδρόμια και οι πέντε Ζώνες Ελεύθερου Εμπορίου. Ο συγκεκριμένος κλάδος έχει συνεισφέρει στην δημιουργία πολλών νέων θέσεων εργασίας κατά

τη περίοδο της κρίσης, συνεισφέροντας σημαντικά στο ΑΕΠ (κοντά στο 12%) και στην επαγγελματική αποκατάσταση χιλιάδων νέων (ο κλάδος απασχολεί περισσότερους από 200 χιλιάδες εργαζόμενους). Η ζήτηση για στελέχη με σπουδές σε Logistics είναι πολύ έντονη και οι επαγγελματικές προοπτικές είναι εξαιρετικές. Ποιες είναι όμως εκείνες οι ήπιες δεξιότητες (Soft Skills) που πρέπει να κατέχει κάποιο νέο στέλεχος και που αναζητούν οι εργοδότες στον κλάδο της Εφοδιαστικής Αλυσίδας (Logistics);

Τι είναι τα Soft Skills Στην αγορά εργασίας συχνά αναφερόμαστε σε ικανότητες/δεξιότητες που θα πρέπει να έχει κάποιος εργαζόμενος ώστε να θεωρηθεί κατάλληλος για μια πρόσληψη, για μια προαγωγή, για μια εσωτερική μετακίνηση, για μια μεταγραφή, κλπ. Αυτές οι δεξιότητες διακρίνονται σε τυπικά προσόντα που αποκτούμε μέσω της εκπαίδευσης (πτυχία, διπλώματα, αποδεικτικά γνώσης & χρήσης Η/Υ, γλωσσομάθειας, κτλ) και τα οποία αποκαλούνται «hard skills», και σε χαρακτηριστικά της προσωπικότητας ή συμπεριφορές, τα λεγόμενα «soft skills». Η ανάπτυξη και η καλλιέργεια των «soft skills» απαιτεί αποφασιστικότητα, επιμονή και θέληση. Βάση ερευνών, το 80% των επιτευγμάτων στην καριέρα κάποιου στελέχους οφείλεται στα «soft skills» που κατέχουν, ενώ μόλις το 20% καθορίζεται από τα «hard skills». Στην εποχή μας είναι υψίστης σημασίας να κατέχει κάποιος αυτές τις δεξιότητες, οι οποίες μπορούν να τον κάνουν να ξεχωρίσει μέσα από ένα πλήθος καλά καταρτισμένων επαγγελματιών και συνεπώς μπορούν να αποτελέσουν καθοριστικό παράγοντα για την εύρεση ή μη εργασίας στο κλάδο της Εφοδιαστικής Αλυσίδας. Ειδικότερα, τα «soft skills» έχουν να κάνουν με δεξιότητες και συμπεριφορές που σχετίζονται με τον τρόπο που αλληλεπιδρούμε με τους συναδέλφους μας, με τους προϊσταμένους μας, με τους συνεργάτες μας σε θέματα όπως η επικοινωνία, η ευελιξία, η καινοτομία, η ηγεσία, το πάθος, η πειστικότητα, η εξωστρέφεια, η ικανότητα επίλυσης προβλημάτων, το ομαδικό πνεύμα, το επιχειρηματικό πνεύμα, η διαχείριση του χρόνου, ο προσανατολισμός στο τελικό αποτέλεσμα, οι ικανότητες διαχείρισης αλλαγών, ανάληψης ρίσκου, κτλ. Οι παρακάτω δεξιότητες θεωρούνται ως οι πιο in-demand δεξιότητες που αναζητούν οι εργοδότες στο συγκεκριμένο κλάδο.

Επικοινωνιακές Δεξιότητες Οι διαπροσωπικές και επικοινωνιακές δεξιότητες περιλαμβάνουν την ικανότητα να ακούμε και να παρατηρούμε προκειμένου να κατανοούμε πραγματικά, να συζητάμε, να μεταφέρουμε αποτελεσματικά τις σκέψεις και τις ιδέες μας προφορικά ή γραπτά, να συσχετίζουμε και να εκφράζουμε ιδέες με ξεκάθαρο και αποτελεσματικό τρόπο, να αξιοποιούμε στρατηγικές και δεξιότητες για να συνεργαστούμε με τους άλλους, να πείσουμε ή να επηρεάσουμε, να ενθαρρύνουμε για συμμετοχή, να διαπραγματευόμαστε, να δίνουμε και να παίρνουμε. Η επικοινωνία και οι καλές διαπροσωπικές σχέσεις είναι ζωτικής σημασίας στο κλάδο της Εφοδιαστικής Αλυσίδας, όχι μόνο για λόγους παρακίνησης του προσωπικού, αλλά και για να επιτευχθούν οι επιχειρηματικοί στόχοι ενός οργανισμού. Για να μπορέσει το προσωπικό να κάνει τη δουλειά του σωστά και με ακρίβεια, χρειάζεται να αντιλαμβάνεται σωστά τόσο το δικό του ρόλο, όσο και των άλλων, όπως επίσης και να μπορεί να συνεργάζεται αποτελεσματικά και να λειτουργεί σαν μέλος μιας ομάδας. Αυτό επιτυγχάνεται μόνο μέσω της καλής επικοινωνίας και των διαπροσωπικών σχέσεων. Είναι αναγκαίο η προφορική και η οπτική επικοινωνία να είναι σε επίπεδα τέτοια που όχι μόνο να βοηθούν στη μεταφορά μηνυμάτων και στη συνεννόηση, αλλά και στη βελτίωση της κατανόησης, της συνεργασίας και κατά συνέπεια στην εξυπηρέτηση.

ΑΡΘΡΟ

Εργασία σε Ομάδα Η δεξιότητα εργασίας σε ομάδα σημαίνει να μπορεί κάποιος να λειτουργεί ομαλά και αποτελεσματικά σε συνεργασία με τους συναδέλφους του. Αυτό προϋποθέτει μια σειρά από άλλες δεξιότητες, όπως το να μπορεί να ενθαρρύνει και να εμπνέει τα άλλα μέλη της ομάδας, να συνθέτει, να συμβιβάζει και κάποιες φορές να βάζει στην άκρη το «εγώ» του, να διαθέτει επικοινωνιακές και άλλες διαπροσωπικές δεξιότητες όπως η διαπραγμάτευση, η επιρροή και η κατανόηση. Η εργασία σε ομάδα αποτελεί προτεραιότητα για τους περισσότερους εργοδότες. Άτομα που μπορούν να ενδυναμώσουν την ομάδα, να συνεισφέρουν με νέες ιδέες, να διαθέτουν αφενός ηγετική ικανότητα και δεξιότητες λήψης αποφάσεων, αφετέρου ικανότητα να ακολουθούν οδηγίες και να παίζουν το ρόλο τους σε μια ομάδα, αξιολογούνται πολύ θετικά. Η ομαδική εργασία και η δυνατότητα να μπορεί να εργάζεται κάποιος σε ένα ομαδικό περιβάλλον, αποτελεί σημαντικό παράγοντα για την επίτευξη στόχων και αποτελεσμάτων για όλες τις επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στην Εφοδιαστική Αλυσίδα.

Ευελιξία/Προσαρμοστικότητα Είναι η ικανότητα να προσαρμόζεστε σε αλλαγές και σε νέα δεδομένα, να προσαρμόζετε τα σχέδιά σας και αν χρειαστεί και τους στόχους σας και να αξιοποιείτε τις νέες πληροφορίες και τις καταστάσεις με τρόπο δημιουργικό. Στη διάρκεια του εργασιακού σας βίου θα χρειαστεί να αλλάξετε εργασία και εργοδό-

τες, αλλά και να αντιμετωπίσετε αλλαγές στο πλαίσιο της εργασίας σας. Η δυνατότητα εύκολης και γρήγορης προσαρμογής είναι ανταγωνιστικό πλεονέκτημα για σας, καθώς στην αγορά εργασίας του συγκεκριμένου κλάδου, εκτιμώνται θετικά οι άνθρωποι που μπορούν να προσαρμόζονται γρήγορα στις αλλαγές και να εκτελούν πολλαπλές εργασίες σε διαφορετικά περιβάλλοντα.

Επίλυση προβλημάτων Η δεξιότητα της επίλυσης προβλημάτων αφορά στην ικανότητα να αξιολογείτε καταστάσεις, να εντοπίζετε προβλήματα, να εξετάζετε τρόπους επίλυσής τους και να επιλέγετε τον πλέον κατάλληλο. Η διαδικασία αυτή περιλαμβάνει την αναγνώριση μακροπρόθεσμων συνεπειών, καθώς και τη σύλληψη, εφαρμογή και αξιολόγηση ενός σχεδίου δράσης για την επίλυση του προβλήματος. Επομένως, όταν βρεθείτε αντιμέτωποι με ένα πρόβλημα, προσπαθήστε να βρείτε τη λύση και πιθανές εναλλακτικές προτάσεις. Στον κλάδο της Εφοδιαστικής Αλυσίδας, εκτιμώνται ιδιαίτερα άνθρωποι που αναλαμβάνουν προσωπική ευθύνη για να διασφαλίσουν την επίτευξη των στόχων. Άνθρωποι που μπορούν να διαβλέψουν ότι ίσως υπάρχει καλύτερος τρόπος για να γίνει κάτι και είναι έτοιμοι να διερευνήσουν και να εφαρμόσουν αλλαγές. Επίσης δεν πανικοβάλλονται και δεν τα παρατούν όταν κάτι δεν πάει καλά, αλλά προσπαθούν να βρουν τη λύση.

Συναισθηματική Νοημοσύνη (EQ) Η συναισθηματική νοημοσύνη μας καθορίζει το πόσο εύκολα μπορούμε να δημιουργήσουμε σχέσεις με άλλους ανθρώπους, να μπούμε στη θέση τους

και να προσπαθήσουμε να καταλάβουμε πώς αισθάνονται και τελικά προσδιορίζει το πόσο εύκολα κερδίζουμε τη συμπάθεια των άλλων. Η συναισθηματική νοημοσύνη είναι πολύ σημαντική όταν δουλεύουμε σε ομάδες ή έχουμε την ευθύνη μιας ομάδας και η ανάπτυξή της είναι ανεκτίμητη για την καθημερινότητά μας και την εξέλιξή στο κλάδο της Εφοδιαστικής Αλυσίδας. Ένας απλός τρόπος να την αναπτύξετε είναι να προσπαθείτε συνειδητά να «μπείτε στη θέση του άλλου», να νιώσετε τις ανάγκες και τις ανησυχίες του και να δείχνετε κατανόηση.

Δημιουργικότητα Δημιουργικότητα είναι το να μπορούμε να σκεφτούμε πέραν του συνηθισμένου. Για να είναι κάποιος δημιουργικός, θα πρέπει να μπορεί να ανακαλύπτει νέους και καινοτόμους τρόπους σκέψης και τρόπους με τους οποίους γίνονται τα πράγματα. Οι εργοδότες θέλουν ανθρώπους με φρέσκες ιδέες που θα τους βοηθήσουν να σχεδιάσουν νέα προϊόντα και υπηρεσίες, να ανταπεξέλθουν στις προκλήσεις και τον ανταγωνισμό και να επεκτείνουν τις επιχειρήσεις τους.

Πρωτοβουλία και Επιχειρηματικότητα Το αίσθημα πρωτοβουλίας και η επιχειρηματικότητα αναφέρονται στην ικανότητα ενός ατόμου να μετατρέπει τις ιδέες του σε δράση. Περιλαμβάνει τη δημιουργικότητα, την εφευρετικότητα, την καινοτομία και την ανάληψη ρίσκου, καθώς και την ικανότητα σχεδιασμού και διαχείρισης έργων προκειμένου να επιτυγχάνονται συγκεκριμένοι στόχοι. Στον κλάδο της Εφοδιαστικής Αλυσίδας, η συγκεκριμένη δεξιότητα είναι ιδιαίτερα σημαντική, καθώς συνδέεται με την κατανόηση του πλαισίου της εργασίας, την εκτίμηση των ευκαιριών και των κινδύνων, τη διερεύνηση εναλλακτικών, την αξιοποίηση των προκλήσεων και την καινοτομία. Η συγκεκριμένη δεξιότητα οφείλει να χαρακτηρίζει κυρίως όσους επιλέγουν να ξεκινήσουν τη δική τους επιχείρηση. Ωστόσο, στη σημερινή αγορά εργασίας είναι σημαντικό να διαθέτει κανείς επιχειρηματικό πνεύμα, είτε θέλει να δημιουργήσει τη δική του επιχείρηση είτε όχι, καθώς το επιχειρηματικό πνεύμα βοηθά τους ανθρώπους να διευρύνουν τις ευκαιρίες σταδιοδρομίας και προσωπικής τους εξέλιξης και να αντιμετωπί-

ζουν τις προκλήσεις και την αβεβαιότητα στο χώρο της εργασίας με επινοητικότητα, ευελιξία και αποτελεσματικότητα.

Άλλες Δεξιότητες Παράλληλα, εξίσου σημαντικά «soft skills» αποτελούν και ορισμένα άλλα στοιχεία της προσωπικότητας όπως η ευγένεια, η ακεραιότητα, η αισιοδοξία, η αυτοπεποίθηση, η υπευθυνότητα, η ισχυρή εργασιακή ηθική, καθώς επίσης και άλλα προσωπικά γνωρίσματα όπως η αριθμητική & ψηφιακή ικανότητα, η δημιουργικότητα, η λογική και κριτική σκέψη, η αποφασιστικότητα και η ταχύτητα λήψης αποφάσεων. Πλέον τα στελέχη που δραστηριοποιούνται στο κλάδο της Εφοδιαστικής Αλυσίδας, για να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις της σύγχρονης αγοράς εργασίας, θα πρέπει να διαθέτουν συνδυασμό δεξιοτήτων, μιας και δημιουργείται μία νέα τάση για πιο ευέλικτους και δημιουργικούς εργαζόμενους, έτοιμους να προτείνουν νέα πράγματα και να αναλάβουν ρίσκο, να έχουν δημιουργική σκέψη και επιχειρηματικό προσανατολισμό. Εργαζόμενους που εργάζονται για να παράγουν έργο και όχι εργαζόμενους που απλώς δουλεύουν σε μια δουλειά. Συμπεραίνουμε λοιπόν ότι στη σημερινή ανταγωνιστική και απαιτητική αγορά εργασίας των Logistics τα «soft skills» είναι τα πιο σημαντικά προσόντα που πρέπει ένα νέο στέλεχος να κατέχει (και στα οποία οφείλει να επενδύσει). Αυτές οι δεξιότητες είναι εκείνες που θα του δώσουν το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα και την «προστιθέμενη αξία» για να ξεχωρίσει μέσα από τον ανταγωνισμό και θα συμβάλουν στην εργασιακή του επιτυχία. *Μιχάλης Μάρκου, ΜΒΑ Ο κος Μιχάλης Μάρκου, MBA, είναι Σύμβουλος / Επιστημονικός Συνεργάτης των εταιρειών Drivalia Lease Hellas - CA Auto Bank (Credit Agricole Group) έχοντας 23+ χρόνια στον χώρο του αυτοκινήτου/χρηματοδοτικών υπηρεσιών σε διάφορες διευθυντικές θέσεις, είτε στον όμιλο της Fiat (FCA Capital Hellas/FCA Bank) είτε στον όμιλο της CREDIT AGRICOLE (Emporiki Rent). Παράλληλα, έχει δραστηριοποιηθεί και στην εκπαίδευση όντας εισηγητής σεμιναρίων & καθηγητής Διοίκησης Επιχειρήσεων/Marketing.

ΘΕΜΑ

Scania

Πρώτη δοκιμή για φωτοβολταϊκό φ 40

α το νέο υβριδικό φορτηγό Scania 41

ΘΕΜΑ

Scania

να μοναδικό υβριδικό φορτηγό με τρέιλερ καλυμμένο με φωτοβολταϊκά πάνελ δοκιμάζεται σε δημόσιους δρόμους. Είναι το αποτέλεσμα διετούς ερευνητικής συνεργασίας της Scania με κορυφαίες εταιρείες και με το Πανεπιστήμιο της Ουψάλα. Η ηλιακή ενέργεια μειώνει σημαντικά το λειτουργικό κόστος και τις τοπικές εκπομπές λόγω της ιδιοπαραγόμενης ενέργειας του φορτηγού. «Σκοπός της Scania είναι να οδηγήσει τη στροφή προς ένα βιώσιμο σύστημα μεταφορών. Ποτέ πριν δεν έχουν χρησιμοποιηθεί φωτοβολταϊκά πάνελ για την παραγωγή ενέργειας στο σύστημα μετάδοσης κίνησης ενός φορτηγού, όπως κάνουμε σε αυτή τη συνεργασία. Αυτή η φυσική πηγή ενέργειας μπορεί να μειώσει σημαντικά τις εκπομπές στον τομέα των μεταφορών. Είναι υπέροχο να είσαι στην πρώτη γραμμή στην ανάπτυξη των φορτηγών της επόμενης γενιάς», δήλωσε ο Stas

Krupenia, επικεφαλής του Γραφείου Ερευνών στη Scania. Το φορτηγό χρησιμοποιείται σε ένα ερευνητικό έργο για να εξετάσει την παραγόμενη ηλιακή ενέργεια και πόσο μειώνονται οι εκπομπές άνθρακα μέσω των φωτοβολταϊκών. Οι ερευνητές ανέπτυξαν νέα, αποτελεσματικά και ελαφριά ηλιακά πάνελ για φορτηγά. Μελετούν επίσης πώς τα φορτηγά μπορούν να αλληλεπιδρούν με το ηλεκτρικό δίκτυο και παρουσιάζουν νέες προτάσεις για το τι θα συμβεί εάν πολλά φορτηγά όπως αυτό συνδεθούν στο δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας.

5.000 χιλιόμετρα αυτονομία οδήγησης ετησίως Το τρέιλερ, μήκους 18 μέτρων, είναι σχεδόν πλήρως καλυμμένο με φωτοβολταϊκά πάνελ. Η ηλιακή ενέργεια δίνει στο υβριδικό φορτη-

γό παρατεταμένη αυτονομία οδήγησης έως και 5.000 χιλιομέτρων ετησίως στη Σουηδία. Σε χώρες όπως η Ισπανία, με περισσότερες ώρες ηλιοφάνειας, το όχημα μπορεί να διπλασιάσει την ποσότητα ηλιακής ενέργειας και επομένως την αυτονομία οδήγησης σε σύγκριση με τις συνθήκες στη Σουηδία. Το έργο περιλαμβάνει επίσης έρευνα για νέα, ελαφριά διπλά ηλιακά κύτταρα, τα οποία βασίζονται στον συνδυασμό ηλιακών κυψελών Midsummer και νέων ηλιακών κυψελών περοβσκίτη (ορυκτό οξείδιο του ασβεστίου και του τιτανίου). Αυτά επιτρέπουν υψηλότερη απόδοση στη μετατροπή του ηλιακού φωτός σε ηλεκτρική ενέργεια. Μια τέτοια λύση θα μπορούσε να διπλασιάσει την παραγωγή ηλιακής ενέργειας, σε σύγκριση με την τρέχουσα ενέργεια που παράγεται από τα πάνελ. «Η έρευνά μας για αποδοτικά και ελαφριά ηλιακά κύτταρα θα είναι πραγματικά σημαντι-

κή, ειδικά όταν πρόκειται να τα εφαρμόσουμε σε μελλοντικά φορτηγά», τόνισε ο Johansson. Το φορτηγό δοκιμάζεται τώρα σε δημόσιους δρόμους από την εταιρεία μεταφορών Ernsts Express AB. Η προσπάθεια χρηματοδοτείται από την κυβερνητική υπηρεσία καινοτομίας Vinnova, για την ανάπτυξη φορτηγών με χαμηλό αντίκτυπο στο κλίμα χάρη στην ηλιακή ενέργεια. Το φορτηγό είναι ένα plug-in υβριδικό 560 ίππων. Στο τρέιλερ μήκους 18 μέτρων, μια περιοχή 100 τετραγωνικών μέτρων καλύπτεται από λεπτά, ελαφριά και εύκαμπτα φωτοβολταϊκά πάνελ μέγιστης απόδοσης 13,2 kWp (κιλοβάτ κορυφής). Υπολογίζεται ότι θα αποδίδουν 8.000 kWh ετησίως, όταν λειτουργούν στη Σουηδία. Οι μπαταρίες έχουν συνολική χωρητικότητα 300 kWh, με 100 kWh να βρίσκονται στον τράκτορα και 200 kWh στο τρέιλερ.

ΘΕΜΑ

Ηλεκτροκίνηση

ΝΈΟ ΠΡΌΤΥΠ Βήμα προς τη σω

Ωστόσο το κόστος παραμέ

ι αυτοκινητοβιομηχανίες είχαν ήδη προειδοποιήσει την Ευρωπαϊκή Επιτροπή ότι το νέο αυτοστηρό πρότυπο ρύπων θα επηρέαζε τη μετάβαση σε οχήματα μηδενικών εκπομπών και θα προκαλούσε μεγάλη άνοδο των τιμών.

«Η θέση της Ε.Ε. βελτιώνει την πρόταση για το Euro 7, η οποία ήταν εντελώς δυσανάλογη, οδηγώντας βιομηχανία και πολίτες να επωμιστούν υψηλό κόστος, με περιορισμένα περιβαλλοντικά οφέλη», δήλωσε ο γενικός διευθυντής της ACEA, Sigrid de Vries.

...

ΠΟ EURO 7: ωστή κατεύθυνση

ένει υψηλό για τον κλάδο Η Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) εξέφρασε την ικανοποίησή της για το νέο πρότυπο Euro 7 στο οποίο συμφώνησε το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, και οδηγεί σε χαλάρωση των κανονισμών για τα όρια εκπομπών ιδιωτικών οχημάτων και βαν.

ΘΕΜΑ

Ηλεκτροκίνηση

Οι κανόνες Euro 7 έθεταν όρια εκπομπών για όλα τα οχήματα, ανεξάρτητα από το αν χρησιμοποιούν βενζίνη, diesel, ηλεκτρικά συστήματα μετάδοσης κίνησης ή εναλλακτικά καύσιμα. «Ο στόχος του Ευρωκοινοβουλίου να συνεχίσει τις αποτελεσματικές δοκιμές Euro 6/VI είναι λογικός. Ωστόσο, το Euro 7 είναι πολύ ευρύτερο για νέα αυτοκίνητα, φορτηγά και, ειδικότερα, βαρέα οχήματα, απαιτώντας σημαντικές προσπάθειες μηχανικής και δοκιμών. Ως εκ τούτου, θα απαιτήσει τεράστιες πρόσθετες επενδύσεις από τον κλάδο μας, τη στιγμή που ο κλάδος διοχετεύει όλους τους πόρους του στην απαλλαγή από τις εκπομπές άνθρακα. Η βιομηχανία μας είναι πλήρως αφοσιωμένη στην αντι-

μετώπιση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και της κλιματικής αλλαγής. Τώρα καλούμε τα κράτη μέλη, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και την Επιτροπή να εργαστούν για έναν κανονισμό Euro 7, που θα μας επιτρέψει να επικεντρωθούμε σε αυτούς τους διπλούς στόχους, διατηρώντας παράλληλα τα οχήματα προσιτά και τον κλάδο μας ανταγωνιστικό», επισήμανε ο Sigrid de Vries. Από την πλευρά της η Διεθνής Ένωση Οδικών Μεταφορών (IRU) σε ανακοίνωσή της τονίζει ότι το νέο πρότυπο «μειώνει σημαντικά τις δυσκίνητες και δαπανηρές νέες απαιτήσεις δοκιμών που είχαν προταθεί από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή», όπως δήλωσε η Διευθύντρια Συνηγορίας της ΕΕ της IRU, Raluca Marian.

Βρετανία: Παράταση της διάθεσης οχημάτων με κινητήρες βενζίνης και diesel έως το 2035 Η μετάθεση συμπίπτει με τον αντίστοιχο ευρωπαϊκό στόχο Μεικτή αποδοχή είχε από τις αυτοκινητοβιομηχανίες η παράταση της διάθεσης αυτοκινήτων και βαν με κινητήρες βενζίνης και diesel έως το 2035 στη βρετανική επικράτεια, που ανακοίνωσε ο πρωθυπουργός της Βρετανίας. «Επιθυμούμε να εξομαλύνουμε την μετάβαση στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα. Οι καταναλωτές θα εξακολουθήσουν να μπορούν να αποκτήσουν καινούρια αυτοκίνητα και vans με κινητήρες βενζίνης και diesel έως το 2035 ενώ, φυσικά θα μπορούν να συνεχίσουν να αγοράζουν και να μεταπωλούν αντίστοιχης τεχνολογίας οχήματα ως μεταχειρισμένα και μετά από αυτή την ημερομηνία», δήλωσε ο Ρίσι Σούνακ. H μετάθεση της απαγόρευσης για το 2035 συμπίπτει με τον αντίστοιχο ευρωπαϊκό στόχο που έχει θέσει η Ευρωπαϊκή Ένωση, να προχωρήσει, δηλαδή, στην απαγόρευση πώλησης καινούργιων συμβατικών αυτοκινήτων από το 2035. Μοναδική εξαίρεση τα συμβατικά αυτοκίνητα να χρησιμοποιούν συνθετικά καύσιμα. Ο εκπρόσωπος της ΚΑΙ -η οποία είχε ανακοινώσει εννέα νέα ηλεκτρικά μοντέλα για τη βρετανική αγορά- δήλωσε ότι η απόφαση αυτή «διαφοροποιεί τον προϊοντικό σχεδιασμό, διαταράσσοντας τις διαπραγματεύσεις σε όλο το εύρος της εφοδιαστικής αλυσίδας ενώ θα μπορούσε να προκαλέσει σύγχυση τόσο στην βιομηχανία όσο και στους καταναλωτές».

Η επικεφαλής της Ford στην Βρετανία, Lisa Rankin, τόνισε ότι «πρόκειται για την μεγαλύτερη μεταμόρφωση της βιομηχανίας στο Ηνωμένο Βασίλειο εδώ και παραπάνω από έναν αιώνα. Ο στόχος του 2030 είναι ζωτικός για την επιτάχυνση των διαδικασιών που θα οδηγήσουν την Ford σε πιο καθαρό μέλλον. Αυτό που χρειαζόμαστε είναι μια πολιτική που θα ενισχύσει την αγορά ηλεκτρικών βραχυπρόθεσμα και θα ενθαρρύνει τους καταναλωτές προς αυτήν την κατεύθυνση με δεδομένες και τις ελλείψεις σε υποδομή, την αύξηση του κόστους παραγωγής όσο και ζωής». Η Ford έχει ανακοινώσει επενδύσεις 430 εκατ. στερλινών στη Βρετανία για τον εξηλεκτρισμό των γραμμών παραγωγής της. Αιχμές αφήνει και η δήλωση εκπροσώπου της VW, o οποίος υπογράμμισε: «Χρειαζόμαστε επειγόντως ένα ξεκάθαρο ρυθμιστικό πλαίσιο που θα δημιουργεί ασφάλεια στην αγορά και θα ενισχύσει την εμπιστοσύνη των καταναλωτών, συμπεριλαμβανομένων σαφών στόχων για την δημιουργία της σχετικής υποδομής και κίνητρα που θα διασφαλίσουν ότι οδηγούμαστε στην σωστή κατεύθυνση». Αντιθέτως η Toyota έδειξε να μην ενοχλείται από την συγκεκριμένη εξέλιξη, επαναλαμβάνοντας την πάγια θέση της ότι «υπάρχουν εναλλακτικές τεχνολογίες με χαμηλές εκπομπές ρύπων που θα μπορούσαν να διαδραματίσουν καθοριστικό ρόλο κατά τη διαδικασία μετάβασης».

ΘΕΜΑ

Mercedes-Benz eCitaro

Η κυψέλη καυσίμου του το αλπικό κρύο και τα δ Η Mercedes-Benz παρουσίασε το νέο eCitaro κυψέλης καυσίμου σε μια χειμερινή διέλευση των Άλπεων, μια δοκιμαστική διαδρομή με πολλές προκλήσεις. Ο κρύος αλπικός αέρας τυλίγει το κίτρινο, αρθρωτό λεωφορείο χαμηλού δαπέδου, κάνοντάς το να φαίνεται σαν ξένο αντικείμενο στον εκτεταμένο χώρο στάθμευσης στο Plan de Gralba.

υ νέου eCitaro αψηφά δύσκολα περάσματα

ε υψόμετρο 1.795 μέτρων πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας στις Άλπεις του Νότιου Τιρόλου, ο οδηγός Andreas Hoffmann ξύνει με ανυπομονησία τον πάγο από τα παράθυρα, ένα μικρό λευκό σύννεφο ατμού ανεβαίνει πάνω από

την οροφή του λεωφορείου – σημάδι ότι η κυψέλη καυσίμου στην οροφή του λεωφορείου έχει ξεκινήσει τη δουλειά της και τώρα παράγει ηλεκτρική ενέργεια από υδρογόνο και οξυγόνο, εκπέμποντας μόνο ατμό.

... 49

ΘΕΜΑ

Mercedes-Benz eCitaro

Αυτό το αρθρωτό λεωφορείο είναι ένα δοκιμαστικό όχημα, ένα από τα τέσσερα πρωτότυπα του eCitaro κυψέλης καυσίμου της Mercedes-Benz. Ύστερα από μια νύχτα σε θερμοκρασίες πολύ κάτω από το μηδέν, το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης και η κυψέλη καυσίμου ξεκίνησαν ομαλά. Το νέο σύστημα μετάδοσης κίνησης έπρεπε επίσης να αποδείξει την απόδοσή του σε απαιτητικές διαδρομές σε ορεινά περάσματα με ανηφορικές και κατηφορικές κλίσεις έως και 15%. Τελευταίο, αλλά εξίσου σημαντικό, η κατανάλωση ενέργειας είχε μεγάλο ενδιαφέρον σε αυτές τις δύσκολες συνθήκες. Η δοκιμαστική διαδρομή, που διήρκεσε αρκετές ημέρες, ξεκίνησε με τη διάσχιση των Άλπεων από το Neu-Ulm μέσω του Füssen, το πέρασμα Fern και το πέρασμα Reschen προς το Bolzano. Ο συνδυασμός μπαταρίας και υδρογόνου σχεδιάστηκε για να μπορεί να καλύψει τη διαδρομή των 360 χιλιομέτρων Στα μεγάλα και απότομα περάσματα σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν, πέρα από το πέρασμα Fern, σύντομα έγινε σαφές ότι η κυψέλη καυσίμου eCitaro ήταν ικανή να αντιμετωπίσει την απαιτητική διαδρομή ακόμα καλύτερα από το αναμενόμενο.

«Παρά την κλίση, η κυψέλη καυσίμου λειτουργούσε εντός του πιο αποδοτικού εύρους ισχύος 20 έως 30 kW», εξήγησε ο Rainer Bickel, δείχνοντας την αντίστοιχη τιμή στην οθόνη. «Επιπλέον, η νέα θερμική διαχείριση επαναχρησιμοποιεί την απορριπτόμενη θερμότητα από την κυψέλη καυσίμου για τον έλεγχο της εσωτερικής θερμοκρασίας. Επομένως, η ηλεκτρική θέρμανση δεν χρησιμοποιείται σχεδόν καθόλου, έτσι ώστε η συνολική κατανάλωση ενέργειας όλων των βοηθητικών μονάδων, όπως η θέρμανση, το σύστημα διεύθυνσης και ο συμπιεστής, παραμένει σε πολύ χαμηλό επίπεδο». Η κυψέλη καυσίμου του eCitaro επιδεικνύει επίσης τις δυνάμεις της σε κατηφορικές κλίσεις. Κατά το φρενάρισμα, η ανάκτηση αυξάνεται έως και 285 kW. Αυτό σημαίνει ότι, από τους τέσσερις στο σύνολό τους, δύο κινητήριοι άξονες λειτουργούν τώρα ως εναλλάκτες και φορτίζουν τις μπαταρίες με ισχύ έως και 285 kW – σχεδόν διπλάσια από έναν σταθμό ταχείας φόρτισης. «Αυτό είναι περισσότερο από αρκετό», ανέφερε ο Ράινερ Μπίκελ. «Για να μην επιβαρύνουμε πολύ τις μπαταρίες, περιορίσαμε την ισχύ ανάκτησης στα 285 kW». Ο διαχειριστής του έργου έχει

θετική άποψη για τη διάσχιση των Άλπεων και τις διάφορες δοκιμαστικές διαδρομές σε αλπικά πεδία: «Η κυψέλη καυσίμου του eCitaro αντιμετώπισε τις προκλήσεις αυτής της αλπικής διαδρομής ικανοποιητικά. Χάρη στο νέο σύστημα διαχείρισης ενέργειας, η κυψέλη καυσίμου λειτουργούσε κυρίως σε πιο αποδοτικό εύρος μεταξύ 20 και 30 kW, ακόμη και σε μεγάλες και απότομες κλίσεις. Το νέο σύστημα διαχείρισης θερμότητας αποδείχθηκε ότι είναι ένα σημαντικό δομικό στοιχείο για την ενεργειακή απόδοση, χρησιμοποιώντας τη θερμότητα που απορρίπτεται από την κυψέλη καυσίμου για τον έλεγχο της θερμοκρασίας στο εσωτερικό. Σε αυτό το απαιτητικό ταξίδι η κυψέλη καυσίμου του eCitaro ξεπέρασε τις προσδοκίες όσον αφορά την αυτονομία καθώς και την απόδοση της κίνησης και του συστήματος κυψελών καυσίμου».

ΘΕΜΑ

Κλιματική αλλαγή

ΜΗ ΕΠΊΤΕΥΞΗ ΤΩΝ ΣΤΌ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΝΈΡΓΕΙΑ ΔΙΑ

επίτευ ΕΕ για το κλ ορίζοντα το 2020 ήταν εν μέρει αποτέλε όπως οι επιπτώσεις της παν τη μείωση των εκπομπών. Το κ πόσον η ΕΕ μπορεί να κερδίσει το σ αερίων θερμοκηπίου κατά 55% σε σύγκρ Και αυτό γιατί δεν εντόπισαν παρά ελάχιστες στόχων αυτών θα αποδειχθεί επαρκής.

ΌΧΩΝ ΓΙΑ ΤΟ ΚΛΊΜΑ ΑΒΛΈΠΕΙ ΤΟ ΕΕΣ Το Ευρωπαϊκό Ελεγκτικό Συνέδριο (ΕΕΣ) δημοσίευσε τον Ιούνιο 2023 ειδική έκθεση που αφορά την επίτευξη των στόχων που έχει θέσει η Ευρωπαϊκή Ένωση για το κλίμα και την ενέργεια, με ορίζοντα το 2023.

ξη των στόχων της λίμα και την ενέργεια με 0, σύμφωνα με την έκθεση, εσμα εξωτερικών παραγόντων, νδημίας COVID-19 που βοήθησαν κλιμάκιο ελέγχου διερωτάται κατά στοίχημα της μείωσης των εκπομπών ριση με τα επίπεδα του 1990 έως το 2030. ς ενδείξεις ότι η δράση για την επίτευξη των

ΘΕΜΑ

Κλιματική αλλαγή

Τον Οκτώβριο του 2022, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δήλωσε ότι η ΕΕ είχε επιτύχει τους τρεις στόχους της για το κλίμα και την ενέργεια με ορίζοντα το 2020. Σύμφωνα με το κλιμάκιο ελέγχου, αυτή η επιτυχία δεν ήταν αποτέλεσμα αποκλειστικά της ενωσιακής δράσης για το κλίμα. Το κλιμάκιο επισημαίνει, λόγου χάριν, ότι η ΕΕ των 27 πιθανότατα δεν θα είχε επιτύχει τον στόχο της για την ενεργειακή απόδοση έως το 2020, αν δεν είχε μεσολαβήσει η μείωση της κατανάλωσης ενέργειας ως αποτέλεσμα της χρηματοπιστωτικής κρίσης του 2009 και της πανδημίας COVID-19. Ωστόσο, στα στοιχεία που παρουσιάζει η ΕΕ σχετικά με τις περιβαλλοντικές επιδόσεις

της ο αντίκτυπος εξωτερικών παραγόντων δεν προκύπτει με σαφήνεια. Το ΕΕΣ διαπίστωσε επίσης έλλειψη διαφάνειας σχετικά με τον τρόπο με τον οποίο τα κράτη μέλη της ΕΕ πέτυχαν τους εθνικούς δεσμευτικούς στόχους τους αξιοποιώντας τις «δυνατότητες ευελιξίας»: η συμβολή ορισμένων από αυτά δεν ήταν η αναμενόμενη και, προκειμένου να επιτύχουν τους στόχους τους, προσέφυγαν σε άλλα μέσα, όπως η αγορά δικαιωμάτων εκπομπής ή μεριδίων ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές από κράτη μέλη που είχαν υπερβεί τους στόχους τους. Ελάχιστες πληροφορίες εντοπίστηκαν σχετικά με το πραγματικό κόστος της

επίτευξης των στόχων για τον προϋπολογισμό της ΕΕ, τους εθνικούς προϋπολογισμούς και τον ιδιωτικό τομέα, καθώς και σχετικά με τις δράσεις που συνέβαλαν ουσιαστικά στην επίτευξη των στόχων. Ως αποτέλεσμα, πολίτες και άλλα ενδιαφερόμενα μέρη δεν είναι εύκολο να διαπιστώσουν αν η ΕΕ επιδιώκει την επίτευξη των στόχων της κατά τρόπο οικονομικά αποδοτικό, ούτε να αντλήσουν διδάγματα προς αξιοποίηση ενόψει της υποχρέωσης επίτευξης των στόχων για το 2030. «Χρειαζόμαστε μεγαλύτερη διαφάνεια σχετικά με τις επιδόσεις της ΕΕ και των κρατών μελών της στον τομέα της δράσης για το κλίμα και την ενέργεια» δήλωσε η

Joëlle Elvinger, Μέλος του ΕΕΣ και αρμόδια για τον έλεγχο. «Πιστεύουμε επίσης ότι πρέπει να συνυπολογίζονται όλες οι εκπομπές αερίων θερμοκηπίου που προκαλούνται από την Ένωση, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που οφείλονται στο εμπόριο και τη διεθνή αεροπορία και ναυτιλία. Αυτό είναι σημαντικό, δεδομένου ότι η ΕΕ έχει δεσμευθεί να ηγηθεί με το παράδειγμά της των προσπαθειών μετάβασης στην κλιματική ουδετερότητα». Το ελεγκτικό κλιμάκιο επιβεβαιώνει ότι η ΕΕ σημειώνει ικανοποιητικές επιδόσεις σε σύγκριση με άλλες εκβιομηχανισμένες χώρες όσον αφορά τη μείωση των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου. Ωστόσο, δεν συνυπολογίζει το σύνολο των εκπομπών της, οι οποίες θα ήταν κατά ένα δέκατο περίπου υψηλότερες, εάν συμπεριλαμβάνονταν εκείνες που προκαλούνται από το εμπόριο και

τη διεθνή αεροπορία και ναυτιλία. Όσον αφορά το μέλλον και τους ιδιαίτερα φιλόδοξους στόχους για το 2030, προβληματισμό προκαλεί το γεγονός ότι δεν υπάρχουν ενδείξεις πως η διαθέσιμη χρηματοδότηση θα επαρκέσει για την επίτευξή τους. Αυτό ισχύει ιδίως για τη χρηματοδότηση από τον ιδιωτικό τομέα, η οποία αναμένεται να είναι σημαντική. Η Επιτροπή ανέφερε επίσης ότι υπάρχει έλλειψη συλλογικής φιλοδοξίας από πλευράς των κρατών μελών όσον αφορά την επιδίωξη του στόχου του 2030 για την ενεργειακή απόδοση. Σημειώνεται ότι ο αντίστοιχος στόχος του 2020 αποδείχθηκε ο δυσκολότερος να επιτευχθεί. Ορισμένες προτάσεις για περαιτέρω αύξηση των τιμώνστόχου για το 2030 (συγκεκριμένα, οι προτάσεις για τη δέσμη «Fitfor-55» και το σχέδιο REPowerEU) θα αυξήσουν περαιτέρω τις χρη-

ματοδοτικές ανάγκες. Περιλαμβάνουν επίσης παραδοχές οι οποίες είτε δεν λαμβάνουν επαρκώς υπόψη γνωστά ζητήματα (όπως την ενεργειακή εξάρτηση από τη Ρωσία) είτε, όπως έχουν καταδείξει παλαιότεροι έλεγχοι, δεν επαληθεύονται τελικά (όπως για παράδειγμα, ότι τα κράτη μέλη θα εφαρμόσουν πλήρως τις υφιστάμενες πολιτικές). Η ειδική έκθεση 18/2023, με τίτλο «Στόχοι της ΕΕ για το κλίμα και την ενέργεια: Οι στόχοι για το 2020 επιτεύχθηκαν, αλλά ελάχιστες είναι οι ενδείξεις ότι θα επιτευχθούν εκείνοι με ορίζοντα το 2030», είναι διαθέσιμη στον ιστότοπο του ΕΕΣ.

. 55

BΡΕΣ ΤΟ ΝΕΟ ΣΟΥ

TRUCK I PICK-UP I VAN I BUS

ΤΕΥΧΟΣ 83

"Το 1ο Free Press για τον Επαγγελματία Οδηγό!"

www.youtruck.gr

Setra TopClass / ComfortClass 500 FIAT Ducato Αυτό που θέλει ο επαγγελματίας

Η επόμενη γενιά του ComfortClass της Setra

Mercedes-Benz Citan Η επιβατική έκδοση Tourer

Solaris Urbino 12 Το αστικό λεωφορείο υδρογόνου της Solaris στους δρόμους της Αθήνας

Η ΕΕ ΥΙΟΘΕΤΕΙ ΝΕΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΜΠΟΡΙΑΣ ΕΚΠΟΜΠΏΝ ΓΙΑ ΤΙΣ ΟΔΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ «Είναι πολύ νωρίς το 2027», τονίζει η Διεθνής Ένωση Οδικών Μεταφορών

Ford Ranger Wildtrak X H Ford Pro επεκτείνει τη σειρά Ranger

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Ford Transit

ΝΈΑ ΨΗΦΙΑΚΆ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ Κ

ΣΤΟ FORD TRA Σημαντικές θα είναι οι αναβαθμίσεις στην απόδοση και την παραγωγικότητα του Transit το 2024. Αναβαθμίσεις που στόχο έχουν να βοηθήσουν τις επιχειρήσεις να αυξήσουν τη δυναμική και να βελτιστοποιήσουν τις δραστηριότητές τους, σύμφωνα με ανακοίνωση της Ford Pro.

α μοντέλα Ford Transit και E-Transit αποκτούν ένα ολοκληρωμένο πακέτο αναβάθμισης που αφορά τόσο τις στάνταρ δυνατότητες συνδεσιμότητας, όσο και

την ικανότητα ασύρματης ενημέρωσης Ford Power Up. Το νέο λογισμικό απλοποιεί τις aftermarket μετατροπές, ενώ ταυτόχρονα αυτοματοποιεί επαναλαμβανόμενες εργα-

ΚΑΙ ΒΕΛΤΙΩΜΈΝΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΊΑ

ANSIT ΤΟ 2024

σίες για οδηγούς παράδοσης εμπορευμάτων και αγαθών, που συχνά μπορεί να κάνουν ακόμα και 150 παραδόσεις την ημέρα. Οι βελτιώσεις στο πλαίσιο και η επιλογή

...

ενός οκτατάχυτου αυτόματου κιβωτίου αυξάνουν το ωφέλιμο φορτίο και βελτιώνουν τις επιδόσεις, το χειρισμό και την αποδοτικότητα του οχήματος.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Ford Transit

«Αποτελώντας τον ηγέτη στις πωλήσεις επαγγελματικών οχημάτων στην Ευρώπη επί οκτώ συναπτά έτη, δεν σταματάμε ποτέ να αναζητούμε νέες ευκαιρίες για να βοηθήσουμε τους πελάτες μας να αυξήσουν την παραγωγικότητά τους», δήλωσε ο Hans Schep, general manager, της Ford Pro Europe. «Συνεργαζόμαστε στενά με τους πελάτες μας, για να κατανοήσουμε τις προκλήσεις που αντιμετωπί-

ζουν και να δημιουργήσουμε μαζί νέες λύσεις. Αυτές οι νέες καινοτομίες βελτιώνουν τα ψηφιακά χαρακτηριστικά, το hardware και το υποστηρικτικό οικοσύστημα της Ford Pro για την επίτευξη ενός νέου επιπέδου παραγωγικότητας».

Βελτιωμένη τεχνολογία ως στάνταρ εξοπλισμός Για να βοηθήσει τους πελάτες από

όλους τους τομείς δραστηριοτήτων να επιτύχουν τα οφέλη παραγωγικότητας των συνδεδεμένων επαγγελματικών οχημάτων, η Ford Pro συνεχίζει να επεκτείνει τις ψηφιακές δυνατότητες του χαρτοφυλακίου των οχημάτων Transit και E-Transit. Τα νέα χαρακτηριστικά για το 2024 στην Ευρώπη περιλαμβάνουν: Σύστημα επικοινωνίας και πληροφοριών SYNC 4, που υποστηρίζεται από μια κεντρικά τοποθε-

τημένη οθόνη αφής 12” και έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων 8”, για μια διαισθητική καμπίνα με εστίαση στον οδηγό, με Connected Navigation για πληροφορίες κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο, η οποία βοηθά τους οδηγούς να σχεδιάζουν διαδρομές και να τηρούν το πρόγραμμα. Το πιο πρόσφατο 5G modem της Ford, που παρέχει εξαιρετικά γρήγορη συνδεσιμότητα με τις έξυπνες τεχνολογίες του Transit, με ασύρ-

ματες ενημερώσεις Ford Power-Up για βελτιώσεις στην παραγωγικότητα του οχήματος χωρίς επίσκεψη σε κατάστημα του εμπόρου. Νέα τεχνολογία Delivery Assist – διαθέσιμη στα panel van μοντέλα των E-Transit και Transit με μακρύ μεταξόνιο και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων –η οποία αυτοματοποιεί επαναλαμβανόμενες εργασίες ασφαλείας για τους οδηγούς παράδοσης εμπορευμάτων και αγαθών που συχνά πραγματοποιούν

έως και 150 παραδόσεις την ημέρα, εξοικονομώντας έως και 20 δευτερόλεπτα από κάθε παράδοση. Τοποθετώντας τον επιλογέα στο Park, ο κινητήρας σταματά, τα αλάρμ και ο συναγερμός ενεργοποιούνται, ενώ κλειδώνουν όλες οι πόρτες που δεν χρησιμοποιεί ο οδηγός, προκειμένου να εξέλθει από την καμπίνα ή να έχει πρόσβαση σε δέματα. Κατόπιν, πατώντας το πεντάλ του φρένου, ο κινητήρας τίθεται ξανά σε λειτουργία

...

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Ford Transit

και τα αλάρμ απενεργοποιούνται. Το Upfit Integration System της Ford Pro, τα οποίο επιτρέπει στους οδηγούς να ελέγχουν τον εξοπλισμό που έχει εγκατασταθεί μετά την αγορά μέσω ψηφιακών μπουτόν στη στάνταρ οθόνη αφής της καμπίνας. Το σύστημα συνδέεται επίσης με πακέτα λογισμικού της Ford Pro για απομακρυσμένη παρακολούθηση –όπως, για παράδειγμα, για την παρακολούθηση της θερμοκρασίας σε οχήματα-ψυγεία που μεταφέρουν φαρμακευτικά προϊόντα ή τρόφιμα και ποτά, όπου η αδιάλειπτη ψύξη είναι απαραίτητη.

Σχεδιασμένα για μεγαλύτερες επιδόσεις, αποδοτικότητα και ικανότητες Μια ολοκληρωμένη σουίτα προηγμένων συστημάτων υποστήριξης για την ασφάλεια του οδηγού και του φορτίου θα είναι στάνταρ το 2024 στο Transit, συμπεριλαμβανομένων των Pre-Collision Assist με αυτόνομο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, Lane Keeping Alert & Aid και Intelligent Speed Assist. Τα πακέτα συστημάτων υποβοήθησης οδηγού περιλαμβάνουν Blind Spot Information System με Cross Traffic Alert, Intelligent Adaptive Cruise Control με Lane Centring και Stop & Go, καθώς και Auto Park Assist με κάμερα 360 μοιρών που παρέχουν πρόσθετη σιγουριά στους οδηγούς και μπορούν να συμβάλουν στη μείωση του χρόνου διακοπής λειτουργίας, των επισκευών και του κόστους ασφάλισης για τους διαχειριστές. Το μοντέλο του 2024 εισάγει μια νέα επιλογή αυτόματου κιβωτίου οκτώ σχέσεων για τα προσθιοκί-

νητα Transit για τη βελτίωση των επιδόσεων, της αποδοτικότητας και της ικανότητας μεταφοράς φορτίου. Το νέο κιβώτιο ταχυτήτων μεγιστοποιεί τις δυνατότητες με έως και 4.250 kg GVM και 6.000 kg GTM - αύξηση 700 kg και 1.750 kg αντίστοιχα. Τα νέα συστήματα πλήμνης τροχών και φρένων μειώνουν το βάρος έως και 27 kg ανάλογα με τη διαμόρφωση του οχήματος. Ο σχεδιασμός επιτρέπει επίσης την ευκολότερη αλλαγή των φρένων, μειώνοντας το χρόνο συντήρησης έως και δύο ώρες κατά την αντικατάσταση και των τεσσάρων δίσκων. Οι νέοι τροχοί 16 ιντσών είναι στάνταρ στο μοντέλο του 2024. Ένα νέο πακέτο βαρέως τύπου Gross Axle Weight Rating είναι τώ-

ρα διαθέσιμο και για τα μοντέλα με κίνηση στους εμπρός τροχούς, αυξάνοντας το μέγιστο βάρος του εμπρός άξονα σε 2.000 kg από 1.850 kg. Αυτό αυξάνει τις δυνατότητες μετατροπών και εξοικονομήσει χρόνο και κόπο για τους χειριστές, μειώνοντας τις απαιτήσεις κατανομής φορτίου. Η Ford Pro αναμένει ότι αυτό θα ωφελήσει ιδιαίτερα εφαρμογές όπως τα τρέιλερ μεταφοράς αλόγων ή οι χαμηλοί φορτωτές, που

απαιτούν εύκολη πρόσβαση στο χώρο φόρτωσης και υψηλά ωφέλιμα φορτία. Η παραγωγή τους ξεκινά το επόμενο έτος, ενώ οι παραδόσεις αναμένονται το καλοκαίρι του 2024. Από τότε που λανσαρίστηκε το 2022, το Ford E-Transit είναι ηγέτης στην EV δύο τόνων, αντιπροσωπεύοντας πάνω από το 50% όλων των ηλεκτρικών οχημάτων που πωλούνται στην Ευρώπη στην κατηγορία του.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

DAF Trucks

Όταν η DAF δημιούργησε τη σειρά φορτηγών XF, XG και XG+, με τις πιο άνετες καμπίνες στην αγορά, έθεσε νέα πρότυπα στην απόδοση, την ασφάλεια και την άνεση του οδηγού.

DAF XF/XG/XG+

σχεδιασμός της καμπίνας προς όφελος της αεροδυναμικής, και άρα της υψηλότερης ενεργειακής απόδοσης και των χαμηλών εκπομπών CO2, ήταν ένας από τους βασικούς στόχους κατά την εξελικτική διαδικασία της σειράς αυτής. Ως αποτέλεσμα βελτιώθηκε η αεροδυναμική αντίσταση κατά 16%, με άμεσο αντίκρισμα στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου κατά 6,3%. Η γραμμή κίνησης, οι άξο-

νες και η σχετική τεχνολογία βοήθησαν με τη σειρά τους στην περαιτέρω μείωση της κατανάλωσης καυσίμου. Ο συνολικός σχεδιασμός δημιούργησε ένα πολύ όμορφο φορτηγό, με ιδιαίτερα δυναμικές γραμμές. Το παρμπρίζ, με εμβαδόν 2,3 τ.μ., διευκολύνει την ορατότητα, ενώ από την πλευρά του συνοδηγού διατίθεται προαιρετικά το παράθυρο «Kerb View Window», που αναβαθμίζει την ορατότητα και

επιτρέπει καλύτερο εντοπισμό πεζών ή ποδηλατών. Τη μεγάλη αναβάθμιση εισήγαγε φυσικά το «DAF Digital Vision System» που αντικαθιστά τους παραδοσιακούς εξωτερικούς καθρέπτες με κάμερες, οι οποίες μάλιστα μπορούν να αναδιπλωθούν ηλεκτρικά. Φώτα LED παντού και μια σειρά συστημάτων ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας καθιστούν τη σειρά DAF XF πλήρως θωρακισμένη σε αυτόν τον τομέα.

...

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

DAF Trucks

ΒΕΛΤΙΩΜΕΝΗ ΓΡΑΜΜΗ ΚΙΝΗΣΗΣ Στη γραμμή κίνησης η καύση των κινητήρων PACCAR MX-11 των 10,8 λίτρων και PACCAR MX-13 των 12,9 λίτρων έχει βελτιστοποιηθεί μέσω της χρήσης νέων εγχυτήρων, μιας νέας κυλινδροκεφαλής και μπλοκ, που επιτρέπουν υψηλότερες πιέσεις κυλίνδρων και έναν νέο σχεδιασμό εμβόλων. Επιπλέον, χρησιμοποιήθηκε μια νέα γενιά αποδοτικών υπερσυμπιεστών, για την καλύτερη διαχείριση του αέρα, ενώ το σύστημα εξαγωγής καυσαερίων επανασχεδιάστηκε, για να επιτευχθεί η συντομότερη διαδρομή από την έξοδο του κινητήρα έως την είσοδο EAS. Ό λ α τ α π α ρ α π ά ν ω σ υ μβάλουν κατά 3% στον περιορισμό της κατανάλωσης. Σημειώνεται πως τα νέα DAF XF, XG και XG+ είναι εξοπλισμένα με το αυτοματοποιημένο, αναβαθμισμένο κιβώτιο ταχυτήτων TraXon. Βελτιωμένοι είναι και οι πίσω άξονες, όπως και το σύστημα πέδησης, με τη νέα γενιά δαγκάνων φρένων να έχει μικρότερο βάρος και να εμφανίζει λιγότερες απώλειες τριβής. Συνολικά, το απόβαρο του τράκτορα XF 4x2 ορίζεται στα μόλις 6.912 κιλά, ενώ τα επικουρικά συστήματα όπως το Predictive Cruise Control 3 με λειτουργία EcoRoll και το Preview Downhill Speed Control βοηθούν στα χαμηλότερα κατά 10% επίπεδα κατανάλωσης. Αξίζει να αναφερθεί πως οι αναβαθμισμένοι κινητήρες PACCAR MX-11 και MX-13 εμφανίζουν υψηλότερη ροπή κατά 50 - 100 Nm, με την κορυφαία έκδοση των 530 hp να παράγει έως και 2.700

Nm ροπής. Ο νέας γενιάς υπερσυμπιεστής HE400 υπόσχεται καλύτερη διαχείριση του αέρα και επίτευξη της υψηλότερης ροπής μόλις στις 900 σ.α.λ. Σημειώνεται πως η DAF εισάγει ενημερώσεις «over-the-air» για τον κινητήρα και τα συστήματα μετεπεξεργασίας, τον εγκέφαλο (ECU), το Central Security Gateway (CSG) και το DAF Connect. Σημαντικό είναι το γεγονός πως τα διαστήματα σέρβις φτάνουν έως και τα 200.000 χιλιόμετρα.

ΑΝΕΒΑΖΕΙ ΤΟΝ ΠΗΧΗ

Όσον αφορά τον χώρο εργασίας και ανάπαυσης του οδηγού, τα XG και XG+ διαθέτουν επιπλέον 160 χιλστ. εμπρός αλλά και 330 χιλστ. πίσω, δημιουργώντας έναν εντυπωσιακά μεγάλο –ίσως τον μεγαλύτερο στην κατηγορία φορτηγών διεθνών μεταφορών– χώρο καμπίνας. Είναι εμφανές ότι οι Ολλανδοί εκμεταλλεύτηκαν τους νέους κανονισμούς που εισήγαγε η Ευρωπαϊκή́ Επιτροπή́ για τις μά́ζες και τις δι-

αστάσεις των φορτηγών, με στόχο να επεκτείνει τα όρια στη μείωση των εκπομπών (CO2), την οδική ασφάλεια και την άνεση του οδηγού. Παράλληλα επέλεξαν να δημιουργήσουν την καμπίνα εξαρχής, χωρίς να κρατήσουν απολύτως τίποτα από την προηγούμενη γενιά. Χαρακτηριστικό είναι ότι η καμπίνα των XG και XG+ είναι ψηλότερη κατά 125 χιλστ. από αυτή του XF, με απόλυτα επίπεδο δάπεδο, ενώ διαθέτει τρία σκαλοπάτια ει-

σόδου σε κάθε πόρτα. Το εσωτερικό της καμπίνας του DAF XG προσφέρει ύψος, για όρθια θέση, από 1.980 έως 2.105 χλστ. και – χάρη στην επιμήκυνση στο πίσω μέρος– παρέχει ένα τεράστιο εσωτερικό χώρο. Αυτό όμως που πραγματικά εντυπωσιάζει είναι το XG+ του οποίου το εσωτερικό ύψος στην καμπίνα φτάνει μέχρι και τα 2.220 χλστ. Ενδεικτικά αναφέρεται πως με όγκο καμπίνας 12,5 κ.μ., το DAF XG+ προσφέρει 14% περισσότερο χώ-

ρο από το κορυφαίο DAF XF Super Space Cab. Άλλο εντυπωσιακό στοιχείο είναι ότι τα κρεβάτια είναι από τα μεγαλύτερα σε διαστάσεις που τοποθετήθηκαν ποτέ σε ευρωπαϊκό φορτηγό, ενώ διαθέτουν μέχρι και λειτουργία ανάκλιντρου. Ο γενικότερος διάκοσμος είναι εντυπωσιακός, η ποιότητα των υλικών αναβαθμισμένη και το περιβάλλον του οδηγού ιδιαίτερα ραφιναρισμένο και προσεγμένο από άποψη αισθητικής και εργονομίας αντίστοιχα.

Τα XF, XG και XG+ έθεσαν νέο σημείο αναφοράς στη βιομηχανία όσον αφορά την απόδοση, την ασφάλεια και την άνεση του οδηγού. Δεν είναι τυχαίο λοιπόν ότι κέρδισαν το Βραβείο του Φορτηγού της Χρονιάς το 2022 στην έκθεση φορτηγών και μεταφορών Solutrans στη Λυών της Γαλλίας. Στην ίδια έκθεση η DAF τιμήθηκε επίσης με το «2022 Truck Innovation Award» για το XF Innovation Truck με κινητήρα καύσης υδρογόνου.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Ford Transit Custom Nugget

Η FORD ΑΠΟΚΑΛΎΠΤΕΙ ΤΟ TRANSIT CUSTOM

Πιο έξυπνο, πιο ε έτοιμο για ηλεκτρ

ο νέο Nugget αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την κορυφαία εταιρεία μετατροπής τροχόσπιτων Westfalia και διαθέτει τη δημοφιλή, όσο και μοναδική διάταξη εσωτερικού πολλαπλών ζωνών, που εξακο-

λουθεί να διαφοροποιεί το Nugget από τους ανταγωνιστές του. Το Nugget επόμενης γενιάς επωφελείται από την ολοκαίνουργια πλατφόρμα οχημάτων της Ford που λανσάρεται φέτος για την κορυφαία

NUGGET ΕΠΌΜΕΝΗΣ ΓΕΝΙΆΣ

ευέλικτο, ροκίνητα ταξίδια To νέο δημοφιλές camper της Ford, Transit Custom Nugget, συνδυάζει τα πιο σύγχρονα χαρακτηριστικά οχήματος και εσωτερικού χώρου, με στόχο να προσφέρει πιο απολαυστικές περιηγήσεις στο δρόμο, σε συνδυασμό με τις δυνατότητες που προσφέρει ένα προηγμένο ηλεκτροκίνητο σύστημα κίνησης, χάρη στη διάθεση μιας plug-in υβριδικής παραλλαγής.

οικογένεια Transit και Tourneo Custom, η οποία εισάγει νέα αλλά και προηγμένα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά, συνδεσιμότητα και τεχνολογίες οδήγησης. Στο χώρο διαβίωσης, οι πελάτες απολαμβάνουν νέα φινιρίσματα υψη-

λής ποιότητας και βελτιωμένη λειτουργικότητα, ενώ διαθέσιμο είναι και ένα ηλιακό πάνελ οροφής, με στόχο την εξασφάλιση πιο άνετων και διασκεδαστικών αποδράσεων.

... 69

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Ford Transit Custom Nugget

Η επόμενη γενιά του Transit Custom Nugget θα λανσαριστεί σταδιακά, ξεκινώντας με τη σειρά Nugget Titanium με ανακλινόμενη οροφή και κινητήρα ντίζελ της οικογένειας EcoBlue με απόδοση 170 PS και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων οκτώ σχέσεων, που θα είναι διαθέσιμη για παραγγελία στην Ευρώπη τον Αύγουστο του 2023 και παράδοση την άνοιξη του 2024. Άλλα μοντέλα, συμπεριλαμβανομένης της έκδοσης PHEV, θα παρουσιαστούν τους επόμενους 12 μήνες.

Η νέα πλατφόρμα κάνει το ταξίδι απόλαυση Με τα road trips να μεταφράζονται συνήθως σε διαδρομές εκατοντάδων χιλιομέτρων τα οποία διαρκούν πολλές ημέρες, η επόμενη γενιά Nugget επωφελείται από τη βελτιωμένη τεχνολογία, την οδηγική εμπειρία και τη σχεδίαση των τελευταίων κορυφαίων μοντέλων Transit και Tourneo Custom.

Η Ford έχει αξιοποιήσει σε πολύ μεγάλο βαθμό της πολυτελή σχεδίαση της καμπίνας του νέου Tourneo Custom, ενσωματώνοντας ανώτερα επίπεδα δεξιοτεχνίας και ποιότητας υλικών για να αυξήσει σημαντικά την άνεση των επιβατών. Η ελευθερία κινήσεων μέσα στην καμπίνα είναι ήδη ένας βασικός λόγος αγοράς για πολλούς πελάτες του Nugget. Η νέα σχεδίαση του ταμπλό και το επίπεδο δάπεδο διευκολύνουν την πρόσβαση στην καμπίνα και καθιστούν ευκολότερη τη μετακίνηση από τα δύο εμπρός καθίσματα στον σαλόνι. Ο αερόσακος συνοδηγού είναι τοποθετημένος στην οροφή συμβάλλοντας στη βελτιστοποίηση της διάταξης του ταμπλό. Το χαμηλότερο δάπεδο και το ενσωματωμένο πλαϊνό σκαλοπάτι διευκολύνουν επίσης τη φόρτωση αντικειμένων ή την είσοδο και έξοδο των επιβατών, υποστηριζόμενα από τις κορυφαίες στην κατηγορία πλαϊνές συρόμενες πόρτες και το με-

γάλο άνοιγμα της πόρτας του χώρου αποσκευών Για πρώτη φορά στο Nugget, η Ford εισάγει ένα σύστημα plugin υβριδικό σύστημα κίνησης, το οποίο μοιράζεται την ίδια τεχνολογία με το Ford Kuga PHEV. Το ολοκαίνουργιο Nugget PHEV χρησιμοποιεί έναν κινητήρα βενζίνης με χωρητικότητα 2,5 λίτρων που λειτουργεί στον κύκλο Atkinson σε συνδυασμό με μια μπαταρία με ωφέλιμη χωρητικότητα 11,8 kWh και έναν ηλεκτροκινητήρα για να παρέχει συνδυασμένη ισχύ 232 PS και δυνατότητα αμιγούς κίνησης αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια. Ένα ολοκαίνουργιο πλαίσιο με ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση βελτιώνει τη ποιότητα κύλισης και τον χειρισμό, ενώ τα μοντέλα με κίνηση σε όλους τους τροχούς θα είναι διαθέσιμα για τους πελάτες που χρησιμοποιούν τα camper van τους σε κακοτράχαλες περιοχές για υπαίθριες σπορ δραστηριότητες ή για εκείνους που απλώς αναζητούν

περισσότερη αυτοπεποίθηση φεύγοντας από τα παρκινγκ των μεγάλων φεστιβάλ. Το κομψό cockpit διαθέτει ένα πλήρως ψηφιακό σύμπλεγμα και μια μεγάλη οθόνη αφής 13 ιντσών. Η εύρεση ενός προορισμού, η ψυχαγωγία και η επικοινωνία είναι απλή υπόθεση με το πιο πρόσφατο λογισμικό SYNC 4 της Ford. Οι συνδεδεμένες λειτουργίες πλοήγησης, ήχου και επικοινωνίας του συστήματος μπορούν να ελέγχονται μέσω της οθόνης αφής ή μέσω φωνητικών εντολών, ενώ η ασύρματη ενσωμάτωση των Android Auto και Apple Carplay είναι στάνταρ. Ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί στο να καταστεί το νέο Nugget ασφαλές και εύκολο στην οδήγηση, ακόμη και για οδηγούς που είναι συνηθισμένοι σε μικρότερου μεγέθους αυτοκίνητα. Εκτός από τη θέση οδήγησης που θυμίζει επιβατικό και όχι μοντέλο van και τη νέα επιλογή αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων οκτώ σχέσεων, το Nugget διαθέτει μια σειρά προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού. Το Intelligent Adaptive Cruise Control με Lane Centring συμβάλλει στη μείωση της κόπωσης σε μεγάλες διαδρομές στον αυτοκινητόδρομο ή σε συνθήκες πυκνής κυκλοφορίας, ενώ το Reverse Brake Assist και το σύστημα κάμερας 360 μοιρών υποστηρίζουν τους οδηγούς κατά τους ελιγμούς σε στενούς χώρους.

Βελτιώνοντας μια μοναδική φιλοσοφία camper Η Ford και η Westfalia αύξησαν

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Ford Transit Custom Nugget

σημαντικά τα παρεχόμενα επίπεδα ποιότητας και εργονομίας του νέου μοντέλου, επανασχεδιάζοντας πλήρως το χώρο διαβίωσης γύρω από τη δημοφιλή διάταξη με ξεχωριστές ζώνες για το μαγείρεμα, τη διαμονή και τον ύπνο. Αυτός ο εσωτερικός σχεδιασμός σημαίνει ότι ακόμη και με δύο διπλά κρεβάτια ανοιγμένα, οι κατασκηνωτές μπορούν να μετακινούνται στην καμπίνα, να μαγειρεύουν ή να μπαίνουν και να βγαίνουν από το όχημα χωρίς να ενοχλούν ο ένας τον άλλον. Το καθιστικό του Transit Custom Nugget είναι ένα ασφαλές και άνετο μέρος για να ταξιδεύετε, το οποίο μετατρέπεται εύκολα σε χώρο τραπεζαρίας και ύπνου όταν το όχημα είναι σταθμευμένο. Παράλληλα με τους βελτιστοποιημένους αποθηκευτικούς χώρους και τα υψηλής ποιότητας υλικά, η Ford έχει επίσης ενσωματώσει χαρακτηριστικά όπως: • Θερμαινόμενα και περιστρεφόμενα καθίσματα οδηγού και

συνοδηγού • Μοναδικός τριθέσιος πίσω πάγκος με προαιρετική θέρμανση, ο οποίος επιτρέπει σε πέντε επιβάτες να ταξιδεύουν άνετα • Νέα ηχεία και θύρες USB-C στάνταρ για τους επιβάτες στον πίσω πάγκο Μια βελτιστοποιημένη κουζίνα με διάταξη σε σχήμα L κάνει το μαγείρεμα πιο ευχάριστο. Μια νέα και πρακτική συρταριέρα ψύξης διευκολύνει την πρόσβαση στο περιεχόμενο και είναι αρκετά μεγάλη ώστε να χωράει μπουκάλια σε όρθια θέση. Σε συνδυασμό με τη νέα ενσωματωμένη μονάδα εστιών και νεροχύτη -τώρα με στάνταρ ζεστό νερό- η απέριττη σχεδίαση των επιφανειών προσφέρει 20% περισσότερο χώρο στον πάγκο εργασίας. Τα μάνταλα με απαλό κλείσιμο και οι αναδυόμενες λαβές προστατεύουν τα δάχτυλα των παιδιών και αποσβένουν το θόρυβο κατά την οδήγηση. Το ολοκαίνουργιο Nugget δια-

θέτει βασικές σχεδιαστικές βελτιώσεις σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, όπως ένα αναδιπλούμενο τμήμα στρώματος για την αύξηση του χώρου για το κεφάλι στην κουζίνα όσο το επάνω κρεβάτι παραμένει ακόμα στη θέση του, καθώς και έναν πίσω πάγκο που τοποθετείται σε ράγες με νέα χειριστήρια για ευκολότερη ρύθμιση με ένα χέρι. Μία ντουζιέρα με ζεστό/κρύο νερό τοποθετημένη στο πίσω μέρος είναι πλέον στάνταρ, με την τέντα προστασίας από τα αδιάκριτα βλέμματα στην πίσω πόρτα να είναι προαιρετική. Η εμπειρία κάμπινγκ αναβαθμίζεται περαιτέρω με ολοκαίνουργια χαρακτηριστικά, όπως: • Ανακλινόμενη οροφή με νέο αυτοαναδιπλούμενο ύφασμα που απλοποιεί το χαμήλωμα της οροφής • Νέοι ενσωματωμένοι αποθηκευτικοί χώροι για το στάνταρ τραπέζι και τις καρέκλες εξωτερικού χώρου • Πρακτικές περσίδες συσκότι-

σης κυλινδρικού τύπου, οι οποίες αντικαθιστούν τις κουρτίνες για προστασία από τα αδιάκριτα βλέμματα και πιο απλή λειτουργία Πέρα από τις αλλαγές στον εξοπλισμό κάμπινγκ, το ολοκαίνουργιο Nugget προσφέρει επίσης χαρακτηριστικά υψηλής τεχνολογίας για τη βελτίωση της συνδεσιμότητας εν κινήσει και της άνεσης όταν είναι σταθμευμένο. Η ασύρματη φόρτιση και το στάνταρ μόντεμ 5G εξασφαλίζουν ψυχαγωγία και συνδεσιμότητα για όλους χωρίς ανησυχία να ξεμείνει κάποιος από μπαταρία τηλεφώνου ή δεδομένα. Επιλέγοντας την ηλιακή οροφή μπορείτε να τροφοδοτείτε διάφορες λειτουργίες στο εσωτερικό ή να επαναφορτίζετε την μπαταρία αναψυχής, ενώ σε ιδανικές καιρικές συνθήκες μπορεί να παραχθεί περισσότερη ενέργεια από όση χρησιμοποιούν

οι ενσωματωμένες λειτουργίες. Μια αποκλειστική έγχρωμη οθόνη αφής 7 ιντσών στο σαλόνι επιτρέπει τον εύκολο έλεγχο καθώς και τη λειτουργία του συστήματος θέρμανσης, της στάθμης νερού και των επιπέδων της μπαταρίας καθώς και τον φωτισμό του Nugget. Τα νέα στοιχεία λειτουργικότητας του μοντέλου περιλαμβάνουν: • Έλεγχο του εξελιγμένου νέου εσωτερικού φωτισμού LED, συμπεριλαμβανομένου του έγχρωμου και προσαρμοζόμενου εσωτερικού φωτισμού • Λειτουργία κλισιόμε-

τρου για κίνηση σε εδάφη με κλίση • Εφαρμογή με συμβατότητα Bluetooth για τη μετατροπή ενός smartphone σε τηλεχειριστήριο για τις λειτουργίες της καμπίνας Το ολοκαίνουργιο Transit Custom Nugget συνεχίζει τη μακροχρόνια συνεργασία της Ford με την κορυφαία εταιρεία μετατροπών Westfalia, γεγονός που τοποθετεί την εταιρεία σε ιδανική θέση προκειμένου να επωφεληθεί από την ισχυρή ζήτηση στην Ευρώπη για οχήματα camper van ενός τόνου.

. 73

Βρες από τον κατάλογο μας επιλεγμένα συνεργεία από όλη την Ελλάδα

SERVICE

truck&bus Συνεργεία Μηχανουργεία Ταχογράφοι Ανταλλακτικά Αξεσουάρ

www.viaxonathens.gr

∆ιασκευές Αξόνων - Πλαισίων Τετραξονικά - Τριαξονικά - Τράκτορες Υδραυλικοί και Αυτοδιευθυντήριοι Άξονες

Ευθυγράµµιση Αξόνων - Πλαισίων Καλύµπρα JOSAM Επισκευές βυτίων - Service SPITZER Αεροσυµπιεστές GHH

Toποθέτηση - Επισκευή ΑΒS Τζογόµετρο - Φρενόµετρο

Επισκευή και επικάλυψη καρότσας DURAPRO - QOUICKSILVER Πιστοποιηµένη τοποθέτηση Εγγύηση εργοστασίου για 2 χρόνια

EUROBRAKES Χ. ΕΛΙΣΣΑΙΟΠΟΥΛΟΣ - Κ. ΦΟΥΚΑΣ Ο.Ε.

Yπηρεσίες στον τομέα της ηλεκτρονικής διάγνωσης βλαβών, εγκαταστάσεις και επισκευές φρένων, αναρτήσεων, ηλεκτρόφρενων, retarder, itarder, EBS-ABSECAS, κοτσαδόρων, πετάλων και εγκαταστάσεις συστήματος ανύψωσης άξονα νταλίκας.

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ Επιβραδυντές ταχύτητας Δισκόφρενα Δισκόπλακες Abs-Ebs-Asr-Ecas Αερόφουσκες ανάρτησης Φυσούνες αέρος Βαλβίδες αέρος Αμορτισέρ

Η συνεργασίες της εταιρείας μας με τις πιο γνωστές και καταξιωμένες εταιρείες στον χώρο μας, εξασφαλίζει στους πελάτες μας όλα τα ανταλλακτικά που απαιτούνται για μια υπεύθυνη και εγγυημένη εργασία.

Είδη αξόνων Ρεγουλατόροι αυτόματοι Ταμπούρα Θερμουίτ Μουαγιέ Ρουλεμάν Ελατήρια Τσιμούχες Δαγκάνες

ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ - ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΔΙΑΓΝΩΣΕΙΣ-ΓΕΝΙΚΕΣ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ

EUROBRAKES ΟΔΟΣ ΤΕΡΜΑ Β.ΔΟΥΚΑ, ΚΟΜΒΟΣ ΜΑΓΟΥΛΑΣ-ΜΑΝΔΡΑΣ 19600 ΜΑΝΔΡΑ ΑΤΤΙΚΗΣ

elissaiopoulosfoukas@otenet.gr www.eurobrakes.gr Τηλέφωνο: 210 5559818 Fax: 210 5559818