__MAIN_TEXT__
feature-image

Page 1

ΒΡΕΣ ΤΟ ΝΕΟ ΣΟΥ

www.youtruck.gr

TOUGH WAY Νέο T-Way: η… σκληρή απάντηση της Iveco στην αγορά των εργοταξιακών φορτηγών

Nissan Navara N-Guard Το… απόλυτο pick up!

Φορτηγά Renault Trucks 2021 Οι αναβαθμισμένες σειρές T, T High, C και K φέρνουν σημαντικές βελτιώσεις

Mercedes-Benz EQT Ένα premium μικρό βαν και προάγγελος του νέου Citan


Όλα όσα θέλεις σε ένα φορτηγό. Το Actros Edition 2. Ανακαλύψτε μία νέα διάσταση άνεσης, ασφάλειας και σχεδίασης σε περιορισμένη έκδοση. Περισσότερες πληροφορίες στο www.mercedes-benz.gr/trucks


ΣΧΕΔΙ ΑΣΜ ΟΣ ΕΚ Δ ΗΛΩ ΣΕΩΝ ΥΠΟΣΤ ΗΡΙΚ ΤΙΚ ΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΕΝ ΟΙ ΚΙΑΣΗ ΕΞΟΠΛΙΣΜ ΟΥ ΕΚ ΤΥΠΩΣΕΙΣ

w ww.fu tu reve nts.g r

info@fut urevent s.gr

+30 210 6196600


DIRECTION Urbino 12 hydrogen


ΑΠΟ ΤΟΝ ΕΚΔΟΤΗ ΒΡΕΣ ΤΟ ΝΕΟ ΣΟΥ

www.youtruck.gr

TOUGH WAY Νέο T-Way: η… σκληρή απάντηση της Iveco στην αγορά των εργοταξιακών φορτηγών

Nissan Navara N-Guard Το… απόλυτο pick up!

Φορτηγά Renault Trucks 2021

Βαλάντης Πιτσικάλης Εκδότης - Διοργανωτής

Αγαπητές φίλες, αγαπητοί φίλοι, ήρθε ο Ιούνιος, ο πρώτος μήνας του καλοκαιριού, γνωστός για την ωρίμανση και τον θερισμό των δημητριακών, εξ ου και το άλλο του όνομα, Θεριστής. Βρίσκει τις τιμές ειδών πρώτης ανάγκης να αυξάνονται συνεχώς από την αρχή του χρόνου παγκοσμίως, και τις επιχειρήσεις να αγοράζουν σε υπερβολικό βαθμό προϊόντα και υλικά, υπερβαίνοντας σημαντικά τις τρέχουσες επιχειρηματικές ανάγκες τους. Τα αποθέματα φθίνουν σε δημητριακά, μέταλλα, ξυλεία, μικροτσίπ, πλαστικές και χάρτινες συσκευασίες. Οι βιομηχανίες και οι εφοδιαστικές αλυσίδες συνεχίζουν να αντιμετωπίζουν σημαντικές προκλήσεις, αντιμέτωπες με τον COVID-19. Παράλληλα, η αλλαγή του κλίματος εξακολουθεί να είναι μια από τις μεγαλύτερες απειλές για την οικονομία, το περιβάλλον και την κοινωνία. Οι επιπτώσεις της αύξησης της θερμοκρασίας του πλανήτη είναι ήδη αισθητές, και προβλέπεται ότι θα γίνουν ακόμη εντονότερες. Στο πλαίσιο αυτό, για να μειωθούν οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, η Ευρώπη πραγματοποιεί μια επείγουσα στροφή προς τα εναλλακτικά καύσιμα. Στις οδικές εμπορευματικές μεταφορές, αυτό σημαίνει οχήματα χαμηλών και μηδενικών ρύπων, δημιουργία νέων σταθμών ανεφοδιασμού και φόρτισης. Ο πρόεδρος των ΗΠΑ Τζο Μπάιντεν θέλει να διαθέσει 176 δισ. στην ηλεκτροκίνηση. Σύντομα θα οδηγηθούμε και στα καύσιμα με βάση το υδρογόνο· ήδη βιομηχανικοί γίγαντες προετοιμάζονται πυρετωδώς γι’ αυτό. Η γεωγραφική θέση της Ελλάδας, η σπουδαία γεωπολιτική σημασία που έχει, τα λιμάνια της, η ναυτιλιακή της κοινότητα, μπορούν να την αναδείξουν σε διεθνές εμπορευματικό κέντρο. Ήδη κατασκευάζονται αυτοκινητόδρομοι, πραγματοποιούνται σημαντικά έργα στους σιδηρόδρομους, αναπτύσσονται μεγάλα εμπορευματικά κέντρα στην Αττική, την Κεντρική Μακεδονία και τη Θεσσαλία. Ο άνεμος ανανέωσης και ανάπτυξης που φυσάει, εν μέσω παγκόσμιων σοβαρών κρίσεων, οδηγεί σε νέους δρόμους και το περιοδικό μας. Με κεντρικό μας άξονα πάντα το ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ, ο ορίζοντάς μας περιλαμβάνει πλέον και την επιχειρηματικότητα, τις εμπορευματικές μεταφορές και το Περιβάλλον, την αγροτική ανάπτυξη και την εφοδιαστική αλυσίδα αγροτικών προϊόντων. Με συνέπεια και αξιοπιστία αποβλέποντας στην πληρέστερη δυνατή ενημέρωση των επιχειρήσεων και των εργαζόμενων στον ευρύτερο τομέα των Μεταφορών.

6

Οι αναβαθμισμένες σειρές T, T High, C και K φέρνουν σημαντικές βελτιώσεις

Mercedes-Benz EQT Ένα premium μικρό βαν και προάγγελος του νέου Citan

ΕΚΔΟΤΗΣ-ΔΙΟΡΓΑΝΩΤΗΣ ΠΙΤΣΙΚΑΛΗΣ ΒΑΛΑΝΤΗΣ ΑΡΧΙΣΥΝΤΑΞΙΑ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΣΚΑΡΜΑΛΙΩΡΑΚΗΣ ΣΥΝΤΑΚΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΣΚΑΡΜΑΛΙΩΡΑΚΗΣ ΕΥΑ ΚΟΥΤΡΑ (Ρεπορτάζ, Επιχειρήσεις, Μεταφορές και Περιβάλλον) ΣΤΕΛΛΑ ΚΟΒΑΤΣΗ ART DIRECTOR ANNA ΜΠΟΥΓΚΑ ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΠΩΛΗΣΕΩΝ ΒΑΛΑΝΤΗΣ ΠΙΤΣΙΚΑΛΗΣ ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ ΜΠΑΛΑΜΠΑΝΗΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΑΡΑΓΙΩΡΓΑΚΗΣ DIGITAL MARKETING MANAGER Ελισάβετ Κοκκώνη DIGITAL ADVERTISING Αλέξανδρος Σταμούλης ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΔΕΝΑΖΗΣ ΕΚΤΥΠΩΣΗ – ΒΙΒΛΙΟΔΕΣΙΑ FUTURE PUBLISHING & CONSULTING ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΕΝΤΥΠΩΝ -ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟΥ -ΣΥΜΒΟΥΛΕΥΤΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ FUTURE PUBLISHING & CONSULTING ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ ΕΚΘΕΣΕΩΝ - ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΕΝΤΥΠΩΝ - ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟΥ - ΣΥΜΒΟΥΛΕΥΤΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΠΑΝΑΓΗ ΤΣΑΛΔΑΡΗ 4 ΝΙΚΑΙΑ Τ.Κ. 184 50, ΤΗΛ: 210 6196600 FAX: 210 4905970 web: www.futurevents.gr www.youtruck.gr www.offroadfestival.gr


ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

74 Η Ανάπτυξη της Solaris Bus &

56

Το 2020 η Solaris κατέλαβε την πρώτη θέση στην Ευρώπη όσον αφορά τον αριθμό των ηλεκτρικών λεωφορείων που παραδόθηκαν, σημείωσε ρεκόρ πωλήσεων 1560 οχημάτων και παρουσίασε αύξηση των εσόδων κατά 13,6% φθάνοντας τα 725 εκατ. ευρώ.

Η Renault Trucks αναβαθμίζει τις σειρές T, T High, C και K για την τρέχουσα χρονιά, φέρνοντας σημαντικές βελτιώσεις όσον αφορά την άνεση οδήγησης, την άνεση της καμπίνας, την ασφάλεια και την παραγωγικότητα.

Coach το 2020

8

Δ Ι Α Β Α Σ Ε

Renault Trucks 2021

Δ Ω Ρ Ε Ά Ν

Ο Λ Α

Τ Α

Τ Ε Ύ Χ


IOYNIΟΣ 2021

44

Νέο Iveco T-WAY

Η Iveco ολοκληρώνει τη βαριά γκάμα Iveco WAY με το νέο φορτηγό εκτός δρόμου, που έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί για τις πιο δύσκολες αποστολές.

10 Ειδήσεις Όλα τα νέα που αφορούν την αγορά ελαφρών και βαρέων επαγγελματικών οχημάτων στην Ελλάδα και στον κόσμο. Διεθνείς εξελίξεις, ελληνική επικαιρότητα, ρεπορτάζ.

Βρες από τον κατάλογο μας επιλεγμένα συνεργεία από όλη την Ελλάδα

SERVICE

truck&bus Συνεργεία Μηχανουργεία Ταχογράφοι Ανταλλακτικά Αξεσουάρ

66 Mercedes-Benz EQT

Η Mercedes-Benz Vans παρουσιάζει το πρώτο premium όχημα στην κατηγορία των μικρών Van που είναι ιδανικό για οικογένειες και ιδιώτες που ασχολούνται με δραστηριότητες αναψυχής: την T-Class και την πλήρως ηλεκτρική έκδοσή της.

Η

Τ Ο Υ

80

80

Nissan Navara N-Guard (Τ4) Με τολμηρό εξωτερικό σχεδιασμό και μοναδικά στοιχεία άνεσης και πολυτέλειας στο εσωτερικό της καμπίνας, η κορυφαία έκδοση του Navara σας προ(σ)καλεί όσο ποτέ άλλοτε.

Π Ε Ρ Ι Ο Δ Ι Κ Ο Υ

by

87 | SERVICE TRUCK & BUS

issuu.com/youtruck

9


ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Κοινοπραξία γιγάντων προωθεί το υδρογόν

Τ

ον περασμένο μήνα, δύο ηγέτες της βιομηχανίας επαγγελματικών οχημάτων, η Daimler Truck AG και η Volvo Group παρουσίασαν επίσημα την καινοτόμο συμφωνία κοινής πορείας τους για τη δημιουργία μιας επιχείρησης κατασκευής κυψελών καυσίμου, ως μέρος μιας πρώτης δέσμευσής τους για την επιτάχυνση της χρήσης κυψελών καυσίμου με βάση το υδρογόνο, για φορτηγά μεγάλων αποστάσεων και όχι μόνο. Η νέα εταιρία που θα προκύψει θα ονομαστεί cellcentric και φιλοδοξεί να γίνει ένας κορυφαίος παγκόσμιος κατασκευαστής συστημάτων κυψελών καυσίμου, με προγραμματισμένη έναρξη λειτουργίας το 2025. Για να επιταχυνθεί η διάθεση κυψελών καυσίμου

10

με βάση το υδρογόνο, οι δύο βασικοί μέτοχοι ζητούν ένα εναρμονισμένο πλαίσιο πολιτικής της ΕΕ για το υδρογόνο, για την υποστήριξη της τεχνολογίας ώστε να καταστεί μια βιώσιμη εμπορική λύση. Σχεδιασμένη για να βοηθήσει στην επίτευξη των στόχων των βιώσιμων μεταφορών το 2050 και μιας Ευρώπης ουδέτερου άνθρακα, στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας, η cellcentric θα αναπτύξει, θα παράγει και θα εμπορεύεται συστήματα κυψελών καυσίμου τόσο για φορτηγά μεγάλων αποστάσεων όσο και για άλλες εφαρμογές. Η κοινοπραξία μπορεί να αντλήσει δεκαετίες εμπειρίας και έργου ανάπτυξης τόσο από την Daimler Truck AG όσο και από τον Όμιλο Volvo.

Σύμφωνα με την Daimler Truck AG και τη Volvo Group, τα αμιγώς ηλεκτρικά φορτηγά και τα υδρογονοκίνητα οχήματα με βάση το υδρογόνο θα αλληλοσυμπληρώνονται ανάλογα με τη μεμονωμένη περίπτωση χρήσης των πελατών. Η ισχύς της μπαταρίας θα χρησιμοποιείται μάλλον για χαμη-


νο!

λότερα βάρη φορτίου και για μικρότερες αποστάσεις, ενώ η ισχύς κυψελών καυσίμου θα τείνει να είναι η προτιμώμενη επιλογή για βαρύτερα φορτία και μεγαλύτερες αποστάσεις. Ο Martin Daum, πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου της Daimler Truck AG και μέλος του διοικητικού συμβουλίου της Daimler AG, αναφέρει σχετικά: «Τα ηλεκτρικά φορτηγά κυψελών καυσίμου με υδρογόνο θα είναι το κλειδί για τη δυνατότητα μεταφοράς ουδέτερων από CO2 στο μέλλον. Σε συνδυασμό με καθαρές ηλεκτρικές μονάδες μπαταρίας, μας δίνει τη δυνατότητα να προσφέρουμε στους πελάτες μας τις γνήσια ουδέτερες επιλογές CO2 για οχήματα, ανάλογα με την εφαρμο-

γή. Τα φορτηγά με μπαταρία και μόνο δεν θα το καταστήσουν δυνατό. Μαζί με τον συνεργάτη μας Volvo Group, είμαστε λοιπόν πλήρως αφοσιωμένοι στην κοινοπραξία αυτή και προχωράμε στην ανάπτυξη της τεχνολογίας καθώς και των προετοιμασιών της σειράς παραγωγής. Όσον αφορά την απαραίτητη υποδομή υδρογόνου, είναι σαφές ότι το πράσινο υδρογόνο είναι ο μόνος λογικός τρόπος προόδου μακροπρόθεσμα." Ο Martin Lundstedt, Διευθύνων Σύμβουλος της Volvo Group, πρόσθεσε: «Η ενωμένη φιλοδοξία μας είναι να επιτύχουμε τους στόχους της συμφωνίας του Παρισιού, για ουδέτερο CO2 έως το 2050 το αργότερο. Είμαστε πεπεισμένοι ότι η τεχνολογία κυψελών καυσίμου υδρογόνου παίζει ουσιαστικό ρόλο στην προσπάθειά μας να φτάσουμε σε αυτό το ορόσημο. Γνωρίζουμε όμως ότι υπάρχουν πολλά περισσότερα που πρέπει να επιτευχθούν. Πρέπει να υπάρξει μεγαλύτερη συνεργασία μεταξύ δημόσιων και ιδιωτικών φορέων για την ανάπτυξη της απαραίτητης τεχνολογίας και υποδομής, και

γι’ αυτό ζητάμε ενωμένη δράση από τους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής και τις κυβερνήσεις σε όλο τον κόσμο για να μας βοηθήσουν να κάνουμε την τεχνολογία κυψελών καυσίμου υδρογόνου επιτυχημένη.» Αξίζει να σημειωθεί ότι οι μεγαλύτεροι κατασκευαστές φορτηγών στην Ευρώπη, συμπεριλαμβανομένων των Daimler Truck AG και τη Volvo Group, ζητούν τη δημιουργία περίπου 300 σταθμών ανεφοδιασμού υδρογόνου υψηλής απόδοσης κατάλληλων για βαρέα οχήματα έως το 2025 και περίπου 1.000 σταθμών ανεφοδιασμού υδρογόνου το αργότερο 2030 στην Ευρώπη. Καθώς τα φορτηγά ουδέτερου CO2 είναι επί του παρόντος σημαντικά πιο ακριβά από τα συμβατικά οχήματα, απαιτείται ένα πλαίσιο πολιτικής για να εξασφαλιστεί η ζήτηση και η προσιτή τιμή. Σύμφωνα με την Daimler Truck AG και τη Volvo Group, αυτό θα πρέπει να περιλαμβάνει κίνητρα για τεχνολογίες ουδέτερες του CO2 και ένα φορολογικό σύστημα με βάση το περιεχόμενο άνθρακα και ενέργειας. Ένα σύστημα εμπορίας εκπομπών θα μπορούσε να είναι μια επιπλέον επιλογή. Επί του παρόντος, η cellcentric ετοιμάζει τα πλάνα της για τη μεγάλης κλίμακας παραγωγή της. Περισσότερες λεπτομέρειες και σχετικά με την τοποθεσία θα αποκαλυφθούν κατά τη διάρκεια του 2022. Ο στόχος της Daimler Truck AG και της Volvo Group είναι να ξεκινήσουν με δοκιμές πελατών για φορτηγά κυψελών καυσίμου σε περίπου τρία χρόνια και να αρχίσει η παραγωγή φορτηγών κυψελών καυσίμου κατά το δεύτερο μισό αυτής της δεκαετίας. Όλες οι δραστηριότητες που σχετίζονται με τα σχετικά οχήματα διεξάγονται ανεξάρτητα η μια από την άλλη, καθώς και οι δύο εταιρείες παραμένουν ανταγωνιστές σε όλες τις κατηγορίες οχημάτων και προϊόντων, και ιδίως σε λύσεις ολοκλήρωσης κυψελών καυσίμου για όλα τα προϊόντα.

11


ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Έτοιμο το νέο Fiat Ducato

H

Fiat Professional λανσάρει την 8η γενιά του δημοφιλούς Ducato, του μοντέλου που από το 1981 ακολουθεί σε σταθερή βάση μια εξαιρετικά επιτυχημένη πορεία, η οποία επισφραγίστηκε την περασμένη χρονιά με την κατάκτηση της 1ης θέσης στην Ευρωπαϊκή αγορά ελαφρών επαγγελματικών αυτοκινήτων (LCV) ανεξαρτήτου κατηγορίας. Βασισμένο στην εξελιγμένη -και για αμιγώς ηλεκτρική χρήση- πλατφόρμα, το νέο Ducato εφοδιάζεται με μια πλήρη γκάμα προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης (ADAS) για ακόμα περισσότερη ασφάλεια και άνεση σε κάθε διαδρομή. Τα συστήματα ADAS πλαισιώνουν επιπλέον πρακτικές λύσεις, όπως ο ψηφιακός κεντρικός καθρέπτης, ο οποίος βελτιώνει την ορατότητα προς τα πίσω σε σχέση με τις συμβατικές λύσεις, το σύστημα ελέγχου ευστάθειας σε δυνατούς ανέμους, αλλά και το ημι-αυτόνομο σύστημα παρκαρίσματος. Επιπλέον, το νέο Ducato διαθέτει πρακτικές λύσεις όπως το σύστημα εισόδου και εκκίνησης χωρίς κλειδί, το ηλεκτρικό χειρόφρενο, αλλά και τον πρακτικό και διαμορφώσιμο χώρο που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την αποθήκευση εγγράφων, την φόρτιση ηλεκτρικών συσκευών με USB-A και

12

USB-C, πρίζα 230V ακόμα χώρο που διαμορφώνεται για να γευματίσει με μεγαλύτερη άνεση ο οδηγός. Τέλος, διαθέσιμο είναι και σύστημα πνευματικής ανάρτησης για ακόμα μεγαλύτερη ευκολία φόρτωσης. Σε επίπεδο κινητήρων, το νέο Ducato, εφοδιάζεται με μια πλήρως ανανεωμένη γκάμα συνόλων προδιαγραφών Euro 6D-Final. Οι νέοι diesel κινητήρες MUltijet3 βασίζονται στη νέα και αποκλειστική για τον όμιλο Stellantis αρχιτεκτονική Η3, προσφέροντας υψηλή απόδοση και αποδοτικότητα, με μειωμένο βάρος και μειωμένες (έως και 7%) εκπομπές CO2. Διαθέσιμες είναι 4 εκδόσεις σε επίπεδο απόδοση (120, 140, 160 και 180 ίπποι) που συνδυάζονται με ένα επίσης νέο χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων. Διαθέσιμο είναι επίσης και το πρωτοποριακό αυτόματο κιβώτιο των 9 σχέσεων στις εκδόσεις με τους 140, 160 και 180 ίππους. Εξωτερικά, το νέο Ducato διαθέτει ένα εντυπωσιακό στιλ, με νέα μάσκα, και νέα φωτιστικά σώματα τεχνολογίας Full-LED, τα οποία έχουν εξαιρετική απόδοση (+30% σε σχέση με τις συμ-

βατικές λύσεις). Διαθέσιμο σε εύρος εκδόσεων και με επιλογές συνδεσιμότητας που θα δίνουν εκτός των άλλων τη δυνατότητα παρακολούθησης της πορείας και κατάστασης (επίπεδο καυσίμου, πίεση ελαστικών, κτλ.) του αυτοκινήτου από απόσταση, έξυπνη πλοήγηση και Wi-Fi Hotpost με δυνατότητα σύνδεσης έως και 8 συσκευών ταυτόχρονα, το νέο Ducato είναι έτοιμο για τις ανάγκες του σήμερα, αλλά και του αύριο στον τομέα των μεταφορών. Ένας νέος, πλήρως ψηφιακός πίνακας οργάνων, σε συνδυασμό με το προηγμένο σύστημα πολυμέσων UConnect με οθόνη αφής έως 10 ίντσες, προσφέρουν ακόμα μεγαλύτερη πρακτικότητα, ευελιξία και νέες λειτουργίες. Με αυτό τον τρόπο το όχημα μπορεί να προσαρμοστεί με τον καλύτερο δυνατό τρόπο στις ανάγκες του αγοραστή και να αξιοποιηθούν τα οφέλη της σύγχρονης τεχνολογίας. Παράλληλα ο επανασχεδιασμός του εσωτερικού είναι πλήρης, από το νέο ταμπλό και το νέο τιμόνι μέχρι τις επενδύσεις των θυρών και τα χειριστήρια του κλιματισμού, για ακόμα καλύτερη εργονομία και ποιοτική αίσθηση. Τα μοντέρνα καθίσματα έχουν νέα επένδυση και σχεδιασμό για ακόμα μεγαλύτερη άνεση συμβάλλοντας με τη σειρά τους στη νέα εμπειρία οδήγησης που προσφέρει το μοντέλο.


ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Αναβαθμισμένο Fiat Panda

Μ

ε αναβαθμίσεις σε όλα τα επίπεδα και τη μεγαλύτερη γκάμα επιλογών στην κατηγορία, το νέο Fiat Professional Panda Van είναι διαθέσιμο στην Ελληνική αγορά με 14.600 ευρώ, άτοκο πρόγραμμα χρηματοδότησης και 5ετή εργοστασιακή εγγύηση με ισχύ 200.00χλμ. Εκμεταλλευόμενη πλήρως την προηγμένη τεχνολογία κινητηρίων συνόλων που έχει αναπτύξει η μάρκα, το νέο Panda Van είναι διαθέσιμο –για πρώτη φορά- σε υβριδική έκδοση, σε έκδοση με κινητήρα φυσικού αερίου (CNG), αλλά και έκδοση 4x4. Το νέο υβριδικό σύνολο της Fiat απόδοσης 70 ίππων που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο 500 και το επιβατικό Panda, εφοδιάζει πλέον και την επαγγελματική έκδοση προσφέροντας εξαιρετική οικονομία καυσίμου, αλλά και δυνατό τράβηγμα χάρη στην υποβοήθηση που προσφέρει ο ηλεκτροκινητήρας στις χαμηλές και μεσαίες στροφές λειτουργίας. Διαθέσιμη στο μοντέλο παραμένει και η επιλογή του κινητήρα που έχει τη δυνατότητα λειτουργίας με βενζίνη ή CNG, προσδίδοντας αξεπέραστη οικονομίας καυσίμου, αλλά και εξαιρετική αυτονομία, αφού τα 12kg των

14

δεξαμενών CNG σε συνδυασμό με τα 35 λίτρα του ρεζερβουάρ εξασφαλίζουν σχεδόν 1.000χλμ. χωρίς την ανάγκη ανεφοδιασμού. Τέλος, μοναδική για την κατηγορία είναι και η επιλογή της έκδοσης 4x4 που εφοδιάζεται με τον κινητήρα TwinAir απόδοσης 85 ίππων, καθιστώντας το Panda Van ικανό να κινηθεί στις πλέον δύσβατες διαδρομές. Αντίστοιχα με τις επιλογές των κινητηρίων συνόλων, το νέο Panda Van προσφέρει επίσης ισχυρά πλεονεκτήματα και όσον αφορά στις μεταφορικές δυνατότητες, την άνεση, αλλά και τη συνδεσιμότητα. Παρά τις συμπαγείς εξωτερικές διαστάσεις και την κορυφαία ευελιξία, το Panda Van διαθέτει χώρο φόρτωσης όγκου 1m3, αλλά και ωφέλιμο βάρος έως 435kg, τιμές αντίστοιχες με εκείνες που συναντά κανείς σε μοντέλα της μεγαλύτερης κατηγορίας. Αντίστοιχα το ανανεωμένο εσωτερικό διαθέτει πλήρη εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας που περιλαμβάνει εκτός των άλλων 4 αερόσακους και το προηγμένο σύστημα πολυμέσων UConnect με την οθόνη αφής των 7’’ και χειριστήρια στο τιμόνι. Ο πλούσιος εξοπλισμός συνδυάζεται και με την αναβαθμισμένη εξωτερική εμφάνιση, η οποία χάρη στους βαμμένους στο χρώμα του αμαξώματος προφυλακτήρες και τα φιμέ πίσω παράθυρα προσφέρει μια ακόμα πιο σύγχρονη εικόνα στο Panda Van. Παράλληλα με τα ισχυρά προϊοντικά χαρακτηριστικά, η Fiat Professional έχει δημιουργήσει όλες εκείνες τις συνθήκες, έτσι ώστε ο κάτοχος του Panda Van να απολαμβάνει προνόμια που καθιστούν την αγορά και χρήση του επαγγελματικού του αυτοκινήτου εξαιρετικά συμφέρουσα. Συνοπτικά το νέο Panda Van προσφέρεται με: • Άτοκο πρόγραμμα χρηματοδότησης • Πλούσια γκάμα χρωμάτων και επιλογών αξεσουάρ • 5ετης εργοστασιακή εγγύηση με ισχύ έως 200.000χλμ. • 5ετης υπηρεσία οδικής βοήθειας με ισχύ έως 200.000χλμ. Το νέο Fiat Professioanl Van είναι διαθέσιμο στην Ελληνική αγορά με τιμές από 14.600 ευρώ συμπεριλαμβανομένου Φ.Π.Α. 24% (έκδοση Hybrid).


ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Νέες εκδόσεις Ford Ranger

Μ

πορεί το Raptor να… κλέβει την παράσταση στη γκάμα εκδόσεων του Ranger ωστόσο η Ford έχει φροντίσει και διαθέτει αρκετές ακόμα, εξίσου ενδιαφέρουσες και όχι τόσο extreme εκδόσεις που κρατούν ψηλά το ενδιαφέρον του κοινού. Στις περισσότερες των περιπτώσεων τη βάση αποτελεί η έκδοση Wildtrak πάνω στην οποία ο κατασκευαστής δημιουργεί πραγματικά μοναδικές προτάσεις. Πριν από έναν περίπου χρόνο είχα-

με δει το Ranger Thunder, με μεταλλική σκούρα γκρι βαφή αμαξώματος, χαρακτηριστικές κόκκινες πινελιές και «3D» αυτοκόλλητα λογότυπα στις εμπρός πόρτες. Λίγο αργότερα λανσαρίστηκε η έκδοση Ranger σε συνεργασία με τον βελτιωτικό οίκο MS-RT που αντλεί έμπνευση από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Τελευταίες στη γκάμα ειδικών εκδόσεων και περιορισμένης παραγωγής προστέθηκαν ταυτόχρονα τα Ranger

Stormtrak και Ranger Wolftrak. Με την πρώτη από αυτές (που ξεκινά πωλήσεις τον προσεχή Οκτώβριο) κάνει ντεμπούτο η νέα, ηλεκτρικά ελεγχόμενη και αναδιπλούμενη έκδοση καλύμματος καρότσας με την «Power Roller Shutter». Το Wolftrak στηρίζεται στη σειρά XLT, εφοδιάζεται με τον 2λιτρο EcoBlue 170 ίππων και το αυτόματο κιβώτιο 10 σχέσεων ενώ απευθύνεται σε όσους επιθυμούν μια άκρως δυναμική εξωτερική εμφάνιση στο όχημά τους.

ΣΥΝΤΟΜΑ Σε όλη την Ευρώπη, χιλιάδες επαγγελματίες και εθελοντές ανταποκρίνονται άμεσα σε μία κλήση για βοήθεια – είτε πρόκειται για απεγκλωβισμό ατόμων παγιδευμένων σε κάποιο βουνό, είτε για άμεση επέμβαση σε ένα φλεγόμενο κτίριο ή για παροχή άμεσης ιατρικής υποστήριξης σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης. Τώρα, το απίστευτο αυτό πνεύμα τους γίνεται το κεντρικό θέμα της νέας σειράς βίντεο της Ford Ευρώπης με την ονομασία “Lifesavers”. Τα βίντεο παρουσιάζουν άτομα όπως η Sarai,

μία γιατρός-διασώστρια στη Βαλένθια της Ισπανίας που ανέλαβε καθήκοντα πριν από τέσσερις μήνες και ο Martin, ο οποίος ίδρυσε την Water Rescue Service στο Nové Mlýny, στη Δημοκρατία της Τσεχίας, μετά από αρκετά ατυχήματα που συνέβησαν σε δημοφιλή τουριστικά θέρετρα. Κάθε επεισόδιο της σειράς διερευνά ποιο είναι το στοιχείο

που ωθεί αυτούς τους ξεχωριστούς ανθρώπους στην αποστολή τους, αποκαλύπτοντας επίσης ενδιαφέρουσες πληροφορίες για τον τρόπο που αντιμετωπίζουν την πίεση και τι σημαίνει γι’ αυτούς. Το πρώτο ολοκληρωμένο βίντεο της σειράς που κυκλοφόρησε 31 Μαΐου «παρακολουθεί» την Υπηρεσία Ασθενοφόρων της Βαλένθια στην Ισπανία.

15


ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Έρχεται νέο, μικρό επαγγελματικό από Ford

Η

Ford επιβεβαίωσε μία επένδυση ύψους 300 εκατομμυρίων δολαρίων για την παραγωγή ενός νέου ελαφρού επαγγελματικού οχήματος το 2023 στο εργοστάσιό της στην Κραϊόβα της Ρουμανίας, συμπεριλαμβανομένης μιας αμιγώς ηλεκτρικής έκδοσης που θα κάνει ντεμπούτο το 2024 – το πρώτο, πλήρως ηλεκτρικό όχημα παραγωγής της Ford που θα κατασκευάζεται στη Ρουμανία. «Οι δραστηριότητες της Ford στην Κραϊόβα έχουν κορυφαία διαπιστευτήρια ανταγωνιστικότητας και ευελιξίας. Η απόφασή μας για την παραγωγή αυτού του νέου, ελαφρού επαγγελματικού οχήματος στη Ρουμανία αντανακλά τη συνεχιζόμενη θετική συνεργασία μας με τους τοπικούς προμηθευτές και την κοινότητα, και την επιτυχία ολόκληρης της ομάδας της Ford Craiova» δήλωσε ο Stuart Rowley, president, Ford Ευρώπης. «Η προσθήκη μιας αμιγώς ηλεκτρικής έκδοσης το 2024 σημαίνει ότι το εργοστάσιο της Κραϊόβα θα είναι η τρίτη μας εγκατάσταση στην Ευρώπη που θα κατασκευάζει ένα ηλεκτρικό όχημα. Η νέα επένδυση έρχεται σε συνέχεια των πρόσφατων φετινών επενδύσεων στο Ford Cologne

16

Electrified Vehicle Center (Γερμανία) και στο εργοστάσιο της κοινοπραξίας Ford Otosan στο Kocaeli (Τουρκία) και στέλνει ένα ακόμα ξεκάθαρο μήνυμα ότι βρισκόμαστε σε επιταχυνόμενη πορεία να προσφέρουμε στους πελάτες επαγγελματικών οχημάτων μας ένα μέλλον μηδενικών εκπομπών ρύπων στην Ευρώπη.» Το νέο, ελαφρύ επαγγελματικό όχημα θα εφοδιάζεται επίσης με μερικούς από τους πιο προηγμένους συμβατικούς κινητήρες βενζίνης και ντίζελ της Ford. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται πετρελαιοκινητήρες προηγμένης τεχνολογίας από το εργοστάσιο παραγωγής κινητήρων της Ford στο Dagenham και συστήματα μετάδοσης από την Ford Halewood Transmissions Limited που έχει έδρα στο Ηνωμένο Βασίλειο. Η συνολική επένδυση της Ford στις εγκαταστάσεις παραγωγής της εταιρείας στη Ρουμανία – συμπεριλαμβανομένης της νέας επένδυσης – πλησιάζει τα 2 δις δολάρια από το 2008 που αγόρασε το εργοστάσιο της Κραϊόβα. Η ημερομηνία έναρξης παραγωγής του νέου οχήματος και λοιπές προϊοντικές λεπτομέρειες θα επιβεβαιωθούν όταν πλησιάζει το λανσάρισμα.


ΕΤΟΙΜΟΠΑΡΑΔΟΤΟ ΣΕ ΠΡΟΝΟΜΙΑΚΗ ΤΙΜΗ

ΚΑΙ ΜΕ

ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΑΝΤΑΛΛΑΓΗΣ

n

Κορυφαία οδηγική ασφάλεια και υψηλά επίπεδα άνεσης

n

Μοναδικό ηλεκτροϋδραυλικό σύστημα διεύθυνσης Volvo Dynamic Steering (VDS) στον προαιρετικό εξοπλισμό

n

Κινητήρας και σύστημα μετάδοσης με την αξιοπιστία της Volvo

n

Χαμηλή κατανάλωση καυσίμου με τα συστήματα οικονομίας eco-roll και i-see

n

Πλούσιος standard εξοπλισμός

ΕΠΙΣΗΜΟΣ ΕΙΣΑΓΩΓΕΑΣ - ΔΙΑΝΟΜΕΑΣ

ΑΔΕΛΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ Α.Ε.Β.Μ.Ε. Λ. Αθηνών 71, 101 73 Aθήνα | Τηλ.: 210 3483 753, 210 3483 754 Θεσσσαλονίκη: 5ο χλμ. Ε.Ο. Θεσ/νίκης – Αθηνών, 570 09 Θεσ/νίκη | Τηλ.: 2313 082200 E-mail: info@saracakis.gr | www.saracakis.gr

17


ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Πρόγραμμα δοκιμών για το ηλεκτρικό Ford E-Transit Ο

ι πρώτες δοκιμές από Ευρωπαίους πελάτες του νέου E-Transit θα ξεκινήσουν σύντομα, σύμφωνα με ανακοίνωση της Ford. Πρωτότυπα οχήματα E-Transit θα πλαισιώσουν τους στόλους πελατών και θα λειτουργήσουν σε απαιτητικές, πραγματικές συνθήκες με μεγάλα σούπερ μάρκετ, εταιρείες διανομής κατ’ οίκον, ταχυδρομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες κοινής ωφέλειας σε Γερμανία, Νορβηγία και Ηνωμένο Βασίλειο. «Οι δοκιμές σε πραγματικές συνθήκες είναι ένα σημαντικό βήμα στο ταξίδι μας να φέρουμε το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό E-Transit στην αγορά και θα συμβάλλουν ώστε να κατανοήσουμε

18

van μπορεί άνετα να ικανοποιήσει λειτουργικές απαιτήσεις ευρέως φάσματος. Οι μηχανικοί της Ford θα χρησιμοποιήσουν δεδομένα από τις δοκιμές για να βελτιώσουν την επόμενη γενιά της τεχνολογίας συνδεσιμότητας του E Transit και τη διαχείριση της αυτονομίας προκειμένου να προσφέρουν μία βελτιστοποιημένη εμπειρία χρήσης στους ακόμα καλύτερα πώς μπορούμε να πελάτες. Πρωτότυπα οχήματα που συμμετέβοηθήσουμε πελάτες από διαφορετιχουν στη δοκιμή – τα οποία συναρμοκές βιομηχανίες να αυξήσουν την παραγωγικότητά τους με ηλεκτροκίνηση λογούνται στο παγκόσμιο κέντρο αριμηδενικών ρύπων» δήλωσε ο Andrew στείας (centre of excellence) επαγγελMottram, chief programme engineer ματικών οχημάτων Ford στο Dunton, του E-Transit, Commercial Vehicles, UK – θα περιλαμβάνουν εκδόσεις van και chassis cab με μετατροπές όπως Ford Ευρώπης. Οι δοκιμές της Ford με Ευρωπαίους πελάτες αποτελούν τμήμα ενός εκτενούς προγράμματος εξέλιξης για το E Transit πριν το λανσάρισμά του, την άνοιξη του 2022. Ξεκινώντας στα τέλη του φετινού καλοκαιριού, οι δοκιμές αυτές έχουν σχεδιαστεί για να επιβεβαιώσουν ότι το αμιγώς ηλεκτρικό


ΕΙΔΗΣΕΙΣ ψυγεία, κλειστά van, οχήματα με ανοιγόμενα πλαϊνά τμήματα και ειδικά διαμορφωμένο εσωτερικό. Οι Ευρωπαίοι πελάτες του E-Transit θα έχουν στη διάθεσή τους πολλές επιλογές ως προς τον τύπο του αμαξώματος, το μήκος, το ύψος οροφής και το μικτό βάρος οχήματος (GVM) ήδη από το λανσάρισμα. Αυτό σημαίνει ότι θα μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε 25 διαφορετικές εκδόσεις, ανάλογα με τις ανάγκες της επιχείρησής τους. Ο χώρος φόρτωσης του E-Transit είναι ίδιος με των πετρελαιοκίνητων μοντέλων Transit προσφέροντας εύκολες μετατροπές, για να μπορούν οι κάτοχοι ενός Transit να επαναχρησιμοποιούν τα συστήματα ραφιών που ήδη έχουν και στο πλήρως ηλεκτρικό van. Το σύστημα ProPower Onboard, που χρησιμοποιείται για πρώτη φορά στη βιομηχανία, προσφέρει ισχύ φόρτισης έως 2.3 kW μέσω στάνταρ παροχών για την τροφοδοσία εργαλείων και εξοπλισμού στην καμπίνα και το χώρο φόρτωσης. Το ωφέλιμο φορτίο προβλέπεται να είναι έως 1.616 kg για τις εκδόσεις van και 1.967 kg για τα μοντέλα chassis cab. Το αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης του E-Transit αποδίδει ισχύ έως 200 kW με στόχο αυτονομίας σύμφωνα με το πρωτόκολλο WLTP μέχρι 350 km, με την υποστήριξη τεχνολογιών για αύξηση της αυτονομίας, όπως το Eco Mode και το Scheduled Pre-Conditioning. Οι οδηγοί θα επωφελούνται επίσης από την νέα τεχνολογία του SYNC 4 που περιλαμβάνει μία εύχρηστη οθόνη 12” και πλοήγηση συνδεδεμένη μέσω δικτύου cloud η οποία αναβαθμίζεται χάρη στις ασύρματες ενημερώσεις λογισμικού. Η Ford εκτιμά ότι το λειτουργικό κόστος ιδιοκτησίας θα είναι περίπου 40% χαμηλότερο συγκριτικά με τα μοντέλα που εφοδιάζονται με κινητήρα εσωτερικής καύσης, 4 ως αποτέλεσμα των χαμηλών δαπανών συντήρησης.

Νέο ηλεκτρικό Vivaro υδρογόνου!

Η

Opel αποκάλυψε ένα νέο, ηλεκτρικό ελαφρύ επαγγελματικό όχημα που θα προσφέρει κινητικότητα μηδενικών ρύπων σε πελάτες οι οποίοι χρειάζονται γρήγορο ανεφοδιασμό. Το Opel Vivaro-e HYDROGEN είναι ένα plug-in ηλεκτρικό όχημα κυψελών καυσίμου (FCEV) με χώρο φόρτωσης έως 6.1 m3 (ίδιος με των diesel ή των αμιγώς ηλεκτρικών Vivaro) που χρειάζεται μόνο τρία λεπτά για ανεφοδιασμό με υδρογόνο – περίπου ίδιο χρόνο με τον ανεφοδιασμό ενός συμβατικού πετρελαιοκίνητου ή βενζινοκίνητου μοντέλου. Η αυτονομία ξεπερνά τα 400 km (WLTP1). Η Opel θα προσφέρει το Vivaro-e HYDROGEN σε μήκη 4.95 και 5.30 m. Η εταιρεία σχεδιάζει να ξεκινήσει την παράδοση των πρώτων οχημάτων σε εταιρικούς πελάτες (fleet) το φθινόπωρο. Η plug-in φιλοσοφία κυψελών καυσίμου του Vivaro-e HYDROGEN επιτρέπει την ενσωμάτωση ολόκληρου του υπάρχοντος συστήματος κυψελών καυσίμου με τον κινητήρα πρόωσης κάτω από το καπό του οχήματος παραγωγής. Επιπλέον, η μπαταρία του Vivaro-e BEV (battery electric vehicle) αντικαθίσταται από τρεις δεξαμενές υδρογόνου 700 bar.

19


ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Η Ford επιταχύνει την έρευνα και εξέλιξη στον τομέα των μπαταριών Η

Ford ανακοίνωσε την ίδρυση ενός νέου, παγκόσμιου κέντρου αριστείας με την ονομασία Ford Ion Park με στόχο την επιτάχυνση της έρευνας και εξέλιξης στον τομέα των μπαταριών, καθώς και στην τεχνολογία κυψελών, συμπεριλαμβανομένης της μελλοντικής παραγωγής τους. «Ήδη επεκτείνουμε την παραγωγή αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων σε όλο τον κόσμο καθώς όλο και περισσότεροι πελάτες βιώνουν και επιθυμούν τα οφέλη της ηλεκτροκίνησης μηδενικών ρύπων» δήλωσε ο Hau Thai-Tang, chief product platform & operations officer της Ford. «Η επένδυση σε περισσότερη έρευνα και εξέλιξη θα μας βοηθήσει να επιταχύνουμε τη διαδικασία ώστε να προσφέρουμε περισσότερα, ακόμα καλύτερα, χαμηλότερου κόστους EV στους πελάτες με την πάροδο του χρόνου.» Η εταιρεία θα αξιοποιήσει τεχνογνωσία σχεδόν δύο δεκαετιών στο συγκεκριμένο τομέα συγκροτώντας μία δι-

ΣΥΝΤΟΜΑ 50 αυτοκίνητα του ηλεκτρικού μοντέλου της Nissan, θα τεθούν στην υπηρεσία του Λιμενικού Σώματος για την προστασία θαλάσσιων προστατευόμενων περιοχών, σε όλη την Ιταλία Τα Nissan LEAF του ιταλικού Λιμενικού Σώματος, θα χρησιμοποιηθούν από την Ακτοφυλακή για δραστηριότητες περιπολίας στην ξηρά, καθώς και για την υποστήριξη της επιτήρησης 31 θαλάσσιων προστατευόμενων περιοχών, όπως το Portofino, το πάρκο του κάστρου Miramare, την νήσο Favignana, το πάρκο της La Maddalena και τα νησιά Tremiti. Το συγκεκριμένο εγχείρημα που τελεί υπό την αιγίδα του Υπουργείου Οικολογικής Μετάβασης της Ιταλίας, αποτελεί μέρος του εθνικού σχεδίου για την απανθρακοποίση της χώρας και για τη Nissan μεταφράζεται σε ένα ακόμα παράδειγμα που στοχεύει στην προστασία του περιβάλλοντος και της ποιότητας του αέρα.

20

επιστημονική ομάδα 150 ειδικών για την εξέλιξη μπαταριών, την έρευνα, την κατασκευή, τον σχεδιασμό, την προμήθεια, την ποιότητα και τη χρηματοδότηση τους, που θα βοηθήσει τη Ford στην ταχύτερη ανάπτυξη και κατασκευή κυψελών και συστοιχιών μπαταριών. Η ομάδα του Ford Ion Park διερευνά επίσης καλύτερες ευκαιρίες ενσωμάτωσης και καινοτομίας σε όλους τις πτυχές της αξιακής αλυσίδας – από την εξόρυξη των πρώτων υλών μέχρι την ανακύκλωση των μπαταριών – συνεργαζόμενη με όλες τις ομάδες της Ford. Σε αυτές περιλαμβάνονται βασικοί προμηθευτές και συνεργάτες της εταιρείας, καθώς και ειδικοί από το νέο Battery Benchmarking & Test Laboratory και το Τμήμα Εξυπηρέτησης Πελατών Ford. Αποστολή της ομάδας του Ford Ion Park είναι η βελτιστοποίηση των μπαταριών για πελάτες με ποικίλες απαιτήσεις – όπως άτομα που χρησιμοποιούν το αυτοκίνητο για τις καθημερινές μετακινήσεις αλλά και λάτρεις των επιδόσεων και διαχειριστές στόλων επαγγελματικών οχημάτων. Η ομάδα θα αξιοποιήσει το feedback των πελατών για τη βελτιστοποίηση των τεχνολογιών στις μπαταρίες, οι οποίες εξασφαλίζουν την απόδοση και τις δυνατότητες που εκτιμούν περισσότερο οι κάτοχοι οχημάτων κοινής ωφέλειας, φορτηγών, επαγγελματικών αυτοκινήτων, καθώς και οι διαχειριστές στόλων. Όλα αυτά σηματοδοτούν τη δημιουργία διαφορετικών μπαταριών και τεχνολογιών που προσφέρουν αφενός υψηλές δυνατότητες ρυμούλκησης και off-road οδήγησης για κατόχους επαγγελματικών οχημάτων, αφετέρου υψηλή αποδοτικότητα σε αστικές συνθήκες κυκλοφορίας για διαχειριστές στόλων σε όλο τον κόσμο.


ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Οι νέοι προβολείς της Ford περιστρέφονται προληπτικά Η

οδήγηση τη νύχτα, ειδικά σε άγνωστους δρόμους με στροφές, μπορεί να είναι τόσο αγχωτική ώστε πολλοί οδηγοί επιλέγουν να την αποφεύγουν τελείως. Ωστόσο, η Ford διερευνά συνεχώς νέους τρόπους για να κάνει την οδήγηση τις νυχτερινές ώρες ευκολότερη και πιο άνετη. Η εταιρεία ήταν πρωτοπόρος στη χρήση πινακίδων και λωρίδων κυκλοφορίας ως παράγοντες για τη ρύθμιση της δέσμης των προβολέων, ώστε ο δρόμος να φωτίζεται καλύτερα, κυρίως σε διασταυρώσεις. Τώρα, οι μηχανικοί του τμήματος Ford Research & Advanced Engineering Europe δοκιμάζουν μία τεχνολογία που χρησιμοποιεί δεδομένα τοποθεσίας σε πραγματικό χρόνο για να δείχνει στο αυτοκίνητο την πορεία που πρέπει να ακολουθήσει. Το προληπτικό και έξυπνο σύστημα των προβολέων κατευθύνει τις δέσμες σε επερχόμενες στροφές πριν καν οι οδηγοί τις δουν, βοηθώντας τους να αντιληφθούν κινδύνους και άλλους χρήστες του δρόμου έγκαιρα και αποτελεσματικά. Το πρωτότυπο, προηγμέ-

νο σύστημα φωτισμού χρησιμοποιεί δεδομένα προσδιορισμού τοποθεσίας μέσω GPS, προηγμένες τεχνολογίες και πολύ ακριβείς πληροφορίες γεωμετρίας οδών ώστε να αναγνωρίζει με ακρίβεια τις επερχόμενες στροφές. Ένας αλγόριθμος υπολογίζει την τροχιά και την ταχύτητα του οχήματος με σκοπό την προληπτική προσαρμογή της κατεύθυνσης των προβολέων, προσφέροντας βέλτιστη κάλυψη φωτισμού σε καμπές, διασταυρώσεις, ακόμα και κινδύνους που παραμονεύουν στις στροφές. Εάν το όχημα βρεθεί σε έναν δρόμο για τον οποίο δεν υπάρχουν δεδομένα τοποθεσίας, το σύστημα θα λει-

τουργήσει παράλληλα με την τεχνολογία δυναμικού φωτισμού στροφής που βασίζεται σε δεδομένα από την κάμερα και το σύστημα διεύθυνσης για να συνεχίσει να φωτίζει έξυπνα το δρόμο μέχρις ότου τα δεδομένα τοποθεσίας βελτιωθούν. Οι ερευνητές χρησιμοποιούν εκτενώς την προσομοίωση “digital twin” που αναπαράγει το φυσικό κόσμο σε εικονικό περιβάλλον. Ο προσομοιωτής υπολογίζει με ακρίβεια τον τρόπο με τον οποίο το φως πέφτει και αντανακλάται σε πραγματικές συνθήκες, δίνοντας τη δυνατότητα στους ερευνητές να οπτικοποιούν και να βελτιστοποιούν καλύτερα την τεχνολογία για τους οδηγούς.

Νέα πλατφόρμα μεταχειρισμένων από Volvo Trucks

Ο

ι αγοραστές φορτηγών στην Ευρώπη μπορούν τώρα να αγοράσουν μεταχειρισμένα φορτηγά Volvo χρησιμοποιώντας έναν μόνο ιστότοπο, το www.VolvoSelected.com, το οποίο διαχειρίζεται η Volvo Trucks. Τα οχήματα μπορούν να παραδοθούν σε όλο τον κόσμο και συνοδεύονται από εγγύηση για τη γραμμή κίνησης, συμβάσεις υπηρεσιών καθώς και από ευέλικτες λύσεις χρηματοδότησης. Κάθε χρόνο, η Volvo Trucks πουλάει σχεδόν20.000 μεταχειρισμένα φορτηγών παγκοσμίως και με τον νέο αυτό θέλει να προωθήσει την αειφορία και την κυκλικότητα, καθιστώντας ευκολότερο και λιγότερο χρονοβόρο για τους πελάτες να βρουν το σωστό μεταχειρισμένο φορτηγό. Αρχικά διαθέσιμο στην Ευρώπη σε 20 γλώσσες, το Volvo Selected είναι εξοπλισμένο με φίλτρα αναζήτησης για να ταιριάζει με τις ανάγκες του αγοραστή φορτηγού.

21


ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Fiat E-Ducato: εστιάζει στις ανάγκες των πελατών Η

Fiat Professional διαχρονικά εστιάζει στις ανάγκες των πελατών, στοιχείο που την έχει οδηγήσει στο σχεδιασμό και παραγωγή μερικών εκ των πλέον δημοφιλών ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί το Ducato, το οποίο το 2020 ήταν το δημοφιλέστερο LCV ανεξαρτήτου κατηγορίας στην Ευρώπη. Με το E-Ducato, το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της μάρκας προχωρά ένα βήμα παραπέρα, δημιουργώντας ένα όχημα που όχι απλά σχεδιάστηκε με βάση τις ανάγκες των πελατών, αλλά εξελίχθηκε με την καθοριστική συμβολή τους. Η διαδικασία συγκέντρωσης και ανάλυσης των αναγκών των πελατών, ξεκίνησε με την συλλογή δεδομένων χρήσης από 4.000 συμβατικά επαγγελματικά οχήματα για χρονικό διάστημα που ξεπέρασε το 1 έτος και συνολική απόσταση 50 εκατομμυρίων χιλιομέτρων. Τα συγκεκριμένα στοιχεία αποτέλεσαν βασικό πυλώνα κατά το σχεδιασμό ενός LCV, το οποίο μπορεί να καλύπτει ακριβώς τις ίδιες ανάγκες με ένα συμβατικό όχη-

μα, αλλά με το επιπλέον όφελος των εκπομπών μηδενικών ρύπων. Στη συνέχεια οι αρχικές έρευνες οδήγησαν στη δημιουργία ενός στόλου ηλεκτρικών οχημάτων προ-παραγωγής, τα οποία διατέθηκαν για δοκιμαστική χρήση σε πραγματικές συνθήκες από τους πελάτες. Στο πρόγραμμα “Pilot Project” συμμετείχε μια σειρά εξαιρετικά σημαντικών εταιρειών, όπως οι Arcese, GLS, Lyreco, Mercitalia, EDF, Fraikin, CSB, Nippon Express και BT Fleet, οι οποίες συνέβαλαν τόσο στην εξέλιξη, όσο και σε κοινές δραστηριότητες επικοινωνίας και marketing. Μέσω του “Pilot Project” έγινε λεπτομερέστατη καταγραφή και ανάλυση όλων αυτών των πολυεπίπεδων αναγκών ώστε η μετάβαση από τις συμβατικές λύσεις, στις αμιγώς ηλεκτρικές μορφές κίνησης να γίνει με τον πλέον ομαλό και αποδοτικό τρόπο.

Η Leasys στην Ελλάδα! Μετά την κατάκτηση ηγετικής θέσης στην μακροχρόνια μίσθωση στην Ιταλία, η Leasys συνεχίζει τα αναπτυξιακά της σχέδια στην Ευρώπη, ανακοινώνοντας το άνοιγμα υποκαταστήματος και στην Ελλάδα. Παράλληλα με την επανέναρξη της τουριστικής υποδοχής Ευρωπαίων τουριστών από τα μέσα Μαΐου, η εταιρία που αποτελεί ένα brand name του Group Stellantis και μια θυγατρική εταιρία της FCA Bank, συνεχίζει την διαδικασία διεθνοποίησης που ξεκίνησε το 2017 και θα οδηγήσει την Leasys μέσα στο 2021 να

22

προσφέρει υπηρεσίες σε συνολικά 12 Ευρωπαϊκές χώρες. Έτσι η Ελλάδα μαζί με, Βέλγιο, Δανία, Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ολλανδία, Πολωνία, Πορτογαλία, Ηνωμένο Βασίλειο, και Ισπανία, γίνεται η ενδέκατη αγορά που δραστηριοποιείται η Leasys. Επικεφαλής του υποκαταστήματος που θα

εδρεύει στην Αθήνα, θα είναι ο Κος Διονύσης Ξανθάκος (όπου και θα αναφέρεται στον Κο Alberto Grippo, CEO της Leasys S.p.A), όπου και θα έχει την ευθύνη της εκμετάλλευσης των επιχειρηματικών ευκαιριών σε μια αγορά που δείχνει να ανακάμπτει σταθερά σε προ-πανδημικά επίπεδα και μερίδιο αγοράς για την μακροχρόνια μίσθωση να είναι πάνω από το 17%, έτοιμος να αντιμετωπίσει της προκλήσεις των νέων υπηρεσιών κινητικότητας ειδικότερα στον τομέα υβριδικής και ηλεκτρικής.


e Deliver 3

scicada.eu

γεννήθηκε ηλεκτρικό

Καθαρό πλεονέκτηµα στην ηλεκτροκίνηση. Η εταιρία Π.ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑEBE φέρνει τώρα στην Ελλάδα τη σειρά επαγγελµατικών οχηµάτων MAXUS, από τη No1 αυτοκινητοβιοµηχανία στην Κίνα και 52η εταιρία στον κόσµο (στοιχεία Fortune Global 500). Τα επαγγελµατικά βαν της MAXUS ενσωµατώνουν όλη την καινοτοµία, έρευνα και υψηλή τεχνολογία της εταιρίας στον τοµέα της ηλεκτροκίνησης. 'Ετσι, το Maxus eDeliver3 σχεδιάστηκε εξ' αρχής σαν ηλεκτρικό βαν, προσφέροντας το υψηλότερο επίπεδο απόδοσης, οικονοµίας και αξιοπιστίας στις σύγχρονες επαγγελµατικές ανάγκες της πόλης. Μιλήστε µας σήµερα για να µάθετε περισσότερα για την γκάµα της MAXUS στην Ελλάδα.

maxus-motor.gr

Καθαρό Πλεονέκτηµα

Με την εγγύηση και την αξιοπιστία

Ιερά Οδός 96–104, 10447 ΑΘήνα | Τ 210 3499311 | E info@maxus-motor.gr

23


ΕΠΙΧΕΙΡΕΙΝ

Forum ΕΒΕΑ και Εμπορικού Επιμελητηρίου

Π

ραγματοποιήθηκε στις 19 Μαΐου 2021 Virtual Forum μεταξύ του ΕΒΕΑ και του Εμπορικού Επιμελητήριου της Ουάσιγκτον ΗΠΑ (Washington DC), με σκοπό να γνωρίσουν οι ελληνικές και αμερικανικές εταιρείες το ευρύτερο επιχειρηματικό περιβάλλον της κάθε χώρας και να ενημερωθούν για τις δυνατότητες συνεργασίας. Οι επιχειρήσεις που συμμετείχαν ανήκαν στους εξής κλάδους: Real Estate, Hospitality / Tourism, Professional Services, Energy and Clean Tech, Healthcare / Life Science, Agribusiness / Food. Χαιρετισμό εκ μέρους του ΕΒΕΑ απηύθυνε ο Πρόεδρος Κωνσταντίνος Μίχαλος, ο οποίος τόνισε: «Συμμετέχουμε με χαρά στη σημερινή virtual επιχειρηματική αποστολή. Η οποία έχει στόχο να αναδείξει νέες ευκαιρίες συνεργασίας, μεταξύ επιχειρήσεων από την Ελλάδα και την Washington DC, στην εποχή μετά την πανδημία. […]Σήμερα έχουμε τη δυνατότητα να αξιοποιήσουμε από κοινού νέες ευκαιρίες, τόσο σε καθιερωμένους όσο και σε αναδυόμενους τομείς. Σε αυτούς συγκαταλέγεται η ενέργεια με έμφαση στις ανανεώσιμες και τις εναλλακτικές πηγές. Επίσης, ο αγροτοδιατροφικός τομέας, στον οποίο η Ελλάδα επίσης διαθέτει σημαντικό συγκριτικό πλεονέκτημα, καθώς αυξάνεται διαρκώς η ζήτηση για ποιοτικά, υψηλής διατροφικής αξίας προϊόντα. Βεβαίως και ο τουρισμός παραμένει ένας τομέας στον οποίο η Ελλάδα υπερέχει συγκριτικά. Η χώρα μας εξα-

24

Νέες επιχειρηματικές ευκαιρίες σε καθιερωμένους και αναδυόμενους τομείς κολουθεί να είναι ένας από τους κορυφαίους προορισμούς στον κόσμο και αναμένει ταχεία ανάκαμψη της τουριστικής κίνησης, μετά το τέλος αυτής της κρίσης. Η υλοποίηση εμβληματικών επενδύσεων, όπως αυτή που ξεκίνησε στο πρώην αεροδρόμιο του Ελληνικού, το σχέδιο αναβάθμισης της Αθηναϊκής Ριβιέρας, αλλά και μια σειρά από αντίστοιχα project σε τουριστικές περιοχές της χώρας, δημιουργούν νέες επιχειρηματικές ευκαιρίες. Ευκαιρίες, που αφορούν τόσο τον τουρισμό, όσο και τον τομέα του real estate. Τέλος, σήμερα αναπτύσσονται ταχύτατα στην Ελλάδα, οι τομείς της υψηλής τεχνολογίας, των επαγγελματικών υπηρεσιών, καθώς και της καινοτομίας στο χώρο της υγείας. Αξιοποιώντας την υψηλή συγκέντρωση ταλέντου που διαθέτει η χώρα μας, ήδη μια σειρά από διεθνείς εταιρίες υλοποιούν μεγάλες επενδύσεις. Μεταξύ αυτών είναι η Microsoft, η Cisco και η Pfizer. Πρέπει, επίσης, να αναφερθώ στη δυναμική φαρμακοβιομηχανία της Ελλάδας. Μια βιομηχανία που εξάγει ποιοτικά προϊόντα σε περισσότερες από 85 χώρες. Μια βιομηχανία που επενδύει συστηματικά στην καινοτομία, διαθέτοντας πάνω από 30 εκατ. ευρώ ετησίως σε προγράμματα έρευνας και ανάπτυξης. […] Οι επιχειρηματικές κοινότητες της Ελλάδας και των ΗΠΑ έχουν αποδείξει

ότι μπορούν να ανταποκριθούν δημιουργικά σε αυτή την πρόκληση. Έχουν ήδη αναπτύξει συνεργασίες που δοκιμάστηκαν και πέτυχαν στην πράξη. Έχουν – κυρίως – χτίσει σχέσεις που βασίζονται στην εμπιστοσύνη και την αμοιβαία καλή θέληση. Είμαι βέβαιος, λοιπόν, ότι θα πρωταγωνιστήσουν στην αξιοποίηση του «ελατηρίου» ανάκαμψης που αναμένουμε στην Ελλάδα, μετά την πανδημία. Από την πλευρά μας, ως Επιμελητήριο, θα συνεχίσουμε να στηρίζουμε ενεργά αυτή την προσπάθεια, παρέχοντας αξιόπιστη πληροφόρηση και υποστήριξη σε όλους τους ενδιαφερόμενους». Επιπλέον, ο Δρ. Χάρης Λαμπρόπουλος, Πρόεδρος της Ελληνικής Αναπτυξιακής Τράπεζας Επενδύσεων ΑΕ. και Μέλος Δ.Σ. ΕΒΕΑ και ο κ. Τάσος Ιωσηφίδης, Partner της E&Y Ελλάδας και Μέλος Δ.Σ. ΕΒΕΑ, παρουσίασαν τους κλάδους Healthcare /Life Science και Professional Services στην Ελλάδα, αντίστοιχα. Την εκδήλωση παρακολούθησαν πάνω από 100 συμμετέχοντες, ενώ απηύθυναν ομιλία από την ελληνική πλευρά επίσης o κ. Γιώργος Φιλιόπουλος, CEO του Οργανισμού Enterprise Greece, ο κ. Παναγιώτης Δερμετζόγλου, Εμπορικός Ακόλουθος, Γραφείο ΟΕΥ στην Ουάσιγκτον και ο κ. Ηλίας Σπιρτούνιας, Γενικός Διευθυντής του Ελληνο-Αμερικάνικου Επιμελητήριου.


Φορείς Εκμετάλλευσης Υποδομών Φόρτισης Ηλεκτροκίνητων Οχημάτων

Επιδότηση φορτιστών ηλεκτρικών οχημάτων από το ΥΠΕΝ

Ν

έο ειδικό πρόγραμμα ετοιμάζει το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, που θα επιδοτεί επιχειρήσεις για τη δημιουργία υποδομών φόρτισης ηλεκτροκίνητων οχημάτων σε όλη την Ελλάδα. Η δράση αυτή θα απευθύνεται στους Φορείς Εκμετάλλευσης Υποδομών Φόρτισης Ηλεκτροκίνητων Οχημάτων – εταιρείες που έχουν ως σκοπό την εκμετάλλευση υποδομών φόρτισης. Οι ΦΕΦΥΟ είναι φορέας που θεσπίστηκε

στο νόμο για την ηλεκτροκίνηση, και είναι υπεύθυνος για την άρτια τεχνική συντήρηση υποδομών φόρτισης, καθώς και για τη διασφάλιση της διαθεσιμότητας και της ασφαλούς λειτουργίας των σημείων επαναφόρτισης. Το Πρόγραμμα έχει ενταχθεί στο ταμείο Ανάκαμψης μαζί με την αντικατάσταση του στόλου αστικών συγκοινωνιών και των ταξί με ηλεκτρικά οχήματα. Τα συνολικά κονδύλια για την επιδότηση υποδομών φόρτισης ηλεκτροκίνητων οχημάτων και

ηλεκτροκίνητων αστικών συγκοινωνιών ανέρχονται σε 220 εκατ. ευρώ. Την ανακοίνωση για την υλοποίηση του νέου αυτού ειδικού προγράμματος για την επιδότηση ανάπτυξης φορτιστών έκανε η κ. Αλεξάνδρα Σδούκου, η οποία επιμελείται τη σύνταξη και εκπόνηση αυτού του προγράμματος, ως γενική γραμμα[1]τέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών, του Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας.

ΜΕΓΑΛΟΝΗΣΟΣ Courier, η κρητική εταιρεία

M

ια κατεξοχήν ελληνική κρητική εταιρεία courier με παγκρήτια, και όχι μόνο, κάλυψη φέρει το όνομα ΜΕΓΑΛΟΝΗΣΟΣ και ανήκει στο δίκτυο της εταιρείας ΧΑΒΑΚΗΣ Α.Ε., η οποία δραστηριοποιείται στο χώρο των οδικών εμπορευματικών μεταφορών από το 1969. Παρέχει υπηρεσίες μεταφορών B2B, B2C και C2C από, προς και εντός της Κρήτης. Υποστηρίζει τόσο υπηρεσίες courier για αποστολές μικρού όγκου με άμεση

παράδοση, όσο και μεταφορές μεγάλων φορτίων. Διαθέτει ήδη το πρώτο της υποκατάστημα στο νομό Ρεθύμνου και αναπτύσσει υπηρεσία υποστήριξης αποκλειστικά για E-shop / E-Commerce Logistics. Περιβαλλοντικά ευαίσθητη, με ιδιόκτητο στόλο οχημάτων και on time παραδόσεις, διαθέτει πλέον επίσημη ιστοσελίδα www. megalonisos.gr στην οποία δίνεται επίσης η δυνατότητα εκτίμησης του μεταφορικού κόστους ηλεκτρονικά μέσω της ειδικά διαμορφωμένης φόρμας.

25


ΕΠΙΧΕΙΡΕΙΝ

Νέες επενδύσεις, Ανάπτυξη δραστηριοτήτων

ΟΛΘ: αυξημένα έσοδα και λειτουργικά κέρδη στην παρουσίαση των οικονομικών αποτελεσμάτων 2020

Η

Διοίκηση της Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης Α.Ε., παρουσίασε τον Μάιο μέσω τηλεδιάσκεψης από τις εγκαταστάσεις της Εταιρείας, τα οικονομικά αποτελέσματα της χρήσης έτους 2020 στους οικονομικούς αναλυτές. Κατά την περίοδο της πανδημίας Covid-19, το συνολικό επίπεδο δραστηριότητας του Λιμένα αυξήθηκε με ήπιους ρυθμούς, οδηγώντας σε αυξημένα έσοδα και λειτουργικά κέρδη συγκριτικά με τη χρήση του 2019. Τα καθαρά κέρδη επηρεάστηκαν θετικά από δύο βασικούς παράγοντες, τη θετική μεταβολή στις συνολικές δαπάνες αποσβέσεων επί συγκεκριμένου μηχανολογικού εξοπλισμού κατά € 0,88 εκατ. και την αναστροφή των φο-

ρολογικών προβλέψεων κατά € 1,42 • Ταμειακά διαθέσιμα και ισοδύναμα εκατ., το τελευταίο ως θετικό αποτέλετον 12/2020 έφτασαν τα ~ € 105 εκατ. (περιλαμβανομένων προθεσμα της ευνοϊκής πρόσφατης απόφασης του Διοικητικού Εφετείου σχετικά σμιακών καταθέσεων) σε σύγκριση με τους φορολογικούς ελέγχους για τα με ~ € 99 εκατ. τον 12/2019. έτη 2005-2011. Περαιτέρω και επιπλέ- • Το προτεινόμενο μέρισμα, με την επιον της πρόσφατης εταιρικής ανακοίνωφύλαξη έγκρισης από την προσεχή σης σχετικά με τις Οικονομικές ΚαταστάΕτήσια Γενική Συνέλευση του 2020, σεις του έτους 2020, παρουσιάστηκαν ανέρχεται σε € 1,42/μετοχή σε σύορισμένα βασικά σημεία: γκριση με € 1,17/μετοχή του προη• Η ΟΛΘ Α.Ε. διατηρεί θέση σε μετρηγούμενου έτους. τά ικανή να χρηματοδοτήσει τις τρέ- • Η μελλοντική πολιτική μερίσματος χουσες Λειτουργικές Δαπάνες και σηστοχεύει να συνεχίσει να παρέχει ικαμαντικό μέρος των συνολικών ανανοποιητικές πληρωμές μερισμάτων, γκών σε κεφαλαιουχικές επενδύσεις, λαμβάνοντας ωστόσο υπόψη την ανάσε συνδυασμό με τη μελλοντική χρήγκη χρηματοδότησης του μεγαλύτεση δανεισμού, όταν απαιτηθεί. Παρου μέρους του σημαντικού Επενδυραμένει χωρίς δανεισμό (Debt free). τικού Σχεδίου της.

Δυναμική είσοδος της Eurobank στα logistics

H

τράπεζα Eurobank εξαγόρασε το 100% των μετοχών και των δικαιωμάτων ψήφου της Tenberco, έναντι 27,1 εκατ. ευρώ. H Tenberco, θυγατρική της ολλανδικής Ten Brinke, δραστηριοποιείται στο real estate και ειδικά στην ανάπτυξη εγκαταστάσεων αποθήκευσης και μεταφοράς εμπορευμάτων. Τη στιγμή της εξαγοράς το ενεργητικό της εταιρείας ανερχόταν σε 30,6 εκατ. ευρώ και το παθητικό της σε 1,4 εκατ. ευρώ. Επομένως, το κέρδος από τη συναλλαγή προσδιορίζεται σε 2,2 εκατ. ευρώ. Το μεγαλύτερο κεφάλαιο που έχει

26

η Tenberco είναι το μεγάλο logistics center στην Ελευσίνα. Το logistic center βρίσκεται στη θέση Λέκκα, στη περιοχή της Μαγούλας, σε έκταση 145 στρεμμάτων, και αποτελείται από 3 κτήρια αποθηκευτικών χώρων και γραφείων, συνολικού εμβαδού 43.083 τ.μ. Η επένδυση άγγιξε τα 25 εκατ. ευρώ, ενώ -σύμφωνα με πληροφορίες- η Τen Brinke (στην οποία ανήκε η Tenberco) είχε ήδη έρθει σε συμφωνία μίσθωσης με μεγάλο όμιλο μεταφορών και μεγάλη αλυσίδα λιανεμπορίου.


To µεγαλύτερο Ι.ΚΤΕΟ της Ελλάδας 1o ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ

Λεωφ. Θηβών 212, Αγ. Ι. Ρέντης ΤΗΛ.: 210. 4921000, FAX.: 210. 4900007, ΓΕΝΙΚΟΣ ∆ΙΕΥΘΥΝΤΗΣ Γρηγόρης Καψοκόλης KIN.: 6983.903019 e-mail: kteol.thivon@autovision.gr http://thivon.autovision.gr

ΚΤΕΟ Λ. ΘΗΒΩΝ Α.Ε. 3o ΝΕΟ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΠΑΡΟΣ

To µεγαλύτερο Ι.ΚΤΕΟ των Κυκλάδων

To µεγαλύτερο Ι.ΚΤΕΟ των Μεσογείων 2o ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ

30ο χλµ Λεωφ. Μαρκόπουλου παράδροµος Αττικής Οδού ΤΗΛ.: 210.4921000, FAX.: 210.4900007 ΓΕΝΙΚΟΣ ∆ΙΕΥΘΥΝΤΗΣ Γρηγόρης Καψοκόλης KIN.: 6983.903019 e-mail: kteopaianias@autovision.gr http://paiania.autovision.gr


ΕΠΙΧΕΙΡΕΙΝ

Συνέδριο European Maritime Day «EMD 2021»

Αρχηγός των Ωκεανών η ελληνική ναυτιλία και το 2021

Σ

το πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Ημέρας για τη Θάλασσα 2021, διοργανώθηκε τον Μάιο το συνέδριο European Maritime Day «EMD 2021» στην πόλη Den Helder της Βόρειας Ολλανδίας, από το Υπουργείο Υποδομών και Διαχείρισης Υδάτων. Είναι μια διήμερη ετήσια εκδήλωση, κατά τη διάρκεια της οποίας, οι ενδιαφερόμενοι για τα θαλάσσια ζητήματα της ΕΕ έρχονται σε φυσική ή διαδικτυακή επαφή, συζητούν και αναπτύσσουν κοινή δράση για τις θαλάσσιες υποθέσεις και τη βιώσιμη γαλάζια οικονομία. Το συνέδριο EMD, αποτελεί το μέρος συνάντησης των «Αρχηγών των Ωκεανών» και παρέχει μια διαδραστική εμπειρία παρακολούθησης και συζήτησης γύρω από την τρέχουσα κατάσταση ενός ευρέως φάσματος θεμάτων, που αφορούν τη γαλάζια οικονομία και το θαλάσσιο περιβάλλον. Ακόμη, το συνέδριο διαθέτει ένα μεγάλο αριθμό εξαίρετων ομιλητών, πολλαπλές συνεδρίες που διοργανώνονται από ενδιαφερόμενους φορείς και υπηρεσίες της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, για την προώθηση, διευκόλυνση και επίλυση των προβλημάτων των έργων, καθώς και συναντήσεις διεπιχειρησιακής συνεργασίας. Μεταξύ των «Αρχηγών των Ωκεανών», η ελληνική ναυ-

28

τιλία βρίσκεται μακράν κυρίαρχος στην Παγκόσμια Ναυτιλιακή Βιομηχανία με τον ελληνόκτητο στόλο να αποτελεί το 54,3% τους ευρωπαϊκού και το 19,7% του παγκόσμιου, σημειώνει ο πρόεδρος του Εμπορικού και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιώς Βασίλης Κορκίδης. Την Ελλάδα στην παγκόσμια κλίμακα ακολουθούν η Ιαπωνία με 11,47%, η Κίνα με 10,51%, η Σιγκαπούρη με 6,19%, το Χονγκ Κονγκ με 5%, η Γερμανία με 4,92%, η Κορέα με 3,91%, η Νορβηγία με 3,11%. Ο ελληνόκτητος στόλος απαρτίζεται συνολικά από 4.038 πλοία με μέσο όρο ηλικίας τα 12,1 έτη έναντι 14,5 που είναι ο μέσος όρος του παγκόσμιου στόλου. Η χωρητικότητα είναι 350,4 εκατ. τόνους dwt και 205,6 εκατ. gross tonnage. Υπό ναυπήγηση βρίσκονται 158 πλοία συνολικής χωρητικότητας 18,4 εκατ. τόνων dw και 13,01 gross tonnage. Από το 2000 ο ελληνόκτητος στόλος αυξήθηκε κατά 12% όσον αφορά τον αριθμό πλοίων και κατά 126% όσον αφορά τη χωρητικότητα, από 151 εκατ. τόνους dw στους 350,4. Ο στόλος αναπτύσσεται συνεχώς όχι μόνο με νεότευκτα, άλλα και με αγορές σύγχρονων second hand πλοίων.


ΕΠΙΧΕΙΡΕΙΝ

Περιφερειακά Αεροδρόμια

Δ

ρομολογήθηκε από το Υπερταμείο (Ελληνική Εταιρία Συμμετοχών και Περιουσίας) ο διαγωνισμός για την αναζήτηση συμβούλων για την αξιοποίηση του αεροδρομίου της Καλαμάτας. Αφορά στην πρόσληψη τριών συμβούλων (χρηματοοικονομικού, τεχνικού/κυκλοφοριακού και νομικού) που θα αναλάβουν να σχεδιάσουν τη βέλτιστη πρόταση αξιοποίησης σχετικά με τη σύμβαση παραχώρησης του αεροδρομίου της Καλαμάτας. Μέσα στο σχεδιασμό που απαιτείται να υλοποιηθεί από τους συμβούλους, περιλαμβάνονται η διαγνωστική μελέτη και προτάσεις/λύσεις αξιοποίησης του αεροδρομίου μέσα από την κατάρτιση ενός επιχειρησιακού σχεδίου (business plan) καθώς και η συνδρομή στις διαγωνιστικές διαδικασίες. Τα 23 περιφερειακά αεροδρόμια -ένα εκ των οποίων είναι της

30

Διαγωνισμός για την αξιοποίηση του Αεροδρομίου Καλαμάτας - Αναζήτηση συμβούλων Καλαμάτας- αποτελούν μέρος του συνολικού συστήματος αεροπορικών μεταφορών, καθώς εντάσσονται και στην Εθνική Στρατηγική για την αξιοποίηση της δημόσιας περιουσίας. Σημειώνεται ότι, το 2019 (αναφορά σε στοιχεία 2019 λόγω Cοvid-19), η επιβατική κίνηση στα 23 περιφερειακά αεροδρόμια διαμορφώθηκε σε 1.8 εκατ. ταξιδιώτες, ενώ οι πτήσεις ξεπέρασαν τις 36.000. «Η ανάπτυξη της χώρας είναι άμεσα συνδεδεμένη με την καλύτερη αξιοποίηση της δημόσιας περιουσίας», σημείωσε σχετικά ο διευθύνων σύμβουλος του Υπερταμείου Γρηγόρης Δ. Δημητριάδης, χαρακτηρί-

ζοντας ιδιαίτερα σημαντική την απόφαση. «Το Αεροδρόμιο της Καλαμάτας αποτελεί ένα από τα πιο σημαντικά αεροδρόμια της χώρας με εντυπωσιακή αύξηση της κίνησης κατά τα τελευταία χρόνια. Η αναβάθμισή του θα συμβάλει περαιτέρω στην τουριστική και γενικότερη ανάπτυξη του νομού και ευρύτερα της περιφέρειας Πελοποννήσου, κάτι που έχουν ήδη επισημάνει εμφατικά και οι τοπικοί αυτοδιοικητικοί και παραγωγικοί φορείς. Ενδεικτικό ως προς αυτό άλλωστε είναι το γεγονός ότι από τους 341 χιλιάδες ταξιδιώτες στο αεροδρόμιο Καλαμάτας το 2019, οι 317 χιλιάδες ήταν από το εξωτερικό».


Η λαμαρίνα Hardox® 500 Tuf είναι η τελευταία αναβάθμιση της σειράς Hardox®. Η Hardox® 500Tuf συνδυάζει τις καλύτερες ιδιότητες από τα Hardox® 450 και Hardox® 500. Το αποτέλεσμα είναι μια αντιτριβική λαμαρίνα χωρίς πραγματικό ανταγωνισμό στην αγορά. Το Hardox® 500 Tuf παρέχει ακραία σκληρότητα και εγγυημένη αντοχή σε μια λαμαρίνα. Οι τυπικές συνθήκες εργασίας περιλαμβάνουν τη φόρτωση και εκφόρτωση βαριών και αιχμηρών πετρωμάτων σε λατομεία και ορυχεία, χειρισμό μεγάλων και βαρέων τεμαχίων από scrap χάλυβα και υλικών κατεδάφισης όταν κομμάτια σκυροδέματος με ράβδους οπλισμού φορτώνονται ή ρίχνονται σε φορτηγά. Μάθετε την πλήρη ιστορία του Hardox® 500 Tuf στη διεύθυνση www.hardox.com

SSAB Χάλυβας Σουηδίας Μ.Ε.Π.Ε. Σμύρνης 27, 56224, Εύοσμος, Θεσσαλονίκη Τ. 2310 347273 Φ. 2310 347271 contactgreece@ssab.com Explore the world of Hardox® wear plate


ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΈΣ ΑΛΥΣΊΔΕΣ - ΗΛΕΚΤΡΟΚΊΝΗΣΗ

Ιαπωνία, Ινδία και Αυστραλία οικοδομούν από κοινού ισχυρές εφοδιαστικές αλυσίδες Στόχος να αντισταθμίσουν την κυριαρχία της Κίνας

Η

Ιαπωνία, η Ινδία και η Αυστραλία αποφάσισαν να συνεργαστούν, όσον αφορά τις εφοδιαστικές τους αλυσίδες, για να αντισταθμίσουν την κυριαρχία της Κίνας στο εμπόριο στον Ινδικό και Ειρηνικό Ωκεανό. Η έναρξη αυτής της πρωτοβουλίας έγινε επίσημα στην τηλεδιάσκεψη που είχαν οι υπουργοί Εμπορίου των τριών κρατών, Hiroshi Kajiyama της Ιαπωνίας, Piyush Goyal της Ινδίας και Dan Tehan της Αυστραλίας. Συμφώνησαν να δώσουν εντολή στους αξιωματούχους τους να μοιραστούν τις καλύτερες πρακτικές σχετικά με την ανθεκτικότητα της εφοδιαστικής αλυσίδας, ανέφερε σε δήλωσή του το Υπουργείο Εξωτερικών και Εμπορίου της Αυστραλίας. Δεσμεύτηκαν επίσης να διοργανώσουν εκδηλώσεις προώθησης επενδύσεων, για να διερευνήσουν τη δυνατότητα διαφοροποίησης των εφοδιαστικών τους αλυσίδων.

Τα τρία κράτη επιδιώκουν να οικοδομήσουν ισχυρότερες εφοδιαστικές αλυσίδες, για να αντισταθμίσουν την κυριαρχία της Κίνας, καθώς το εμπόριο και οι γεωπολιτικές εντάσεις κλιμακώνονται σε ολόκληρη την περιοχή. Αν και δεν αναφέρθηκε συγκεκριμένα η Κίνα, οι υπουργοί δήλωσαν ότι «ορισμένες εφοδιαστικές αλυσίδες έχουν μείνει ευάλωτες εξαιτίας μιας σειράς παραγόντων», ενώ «η πανδημία αποκάλυψε τις ευπάθειες της εφοδιαστικής αλυσίδας παγκοσμίως, αλλά και στην περιοχή του Ινδικού - Ειρηνικού».

Οι υπουργοί συμφώνησαν να συναντιούνται μία φορά το χρόνο, για να προωθήσουν την πρωτοβουλία. «Οι εφοδιαστικές αλυσίδες της Αυστραλίας αποδείχτηκαν ανθεκτικές, αλλά η πανδημία έφερε στην επιφάνεια την ανάγκη μεγαλύτερης διεθνούς συνεργασίας, για την ενίσχυση των εφοδιαστικών αλυσίδων», δήλωσε ο υπουργός Εμπορίου της Αυστραλίας Dan Tehan. «Η Ιαπωνία και η Ινδία είναι σημαντικοί εταίροι. Ανυπομονώ να συνεργαστούμε στενά, για να ενισχύσουμε την ανθεκτικότητα της εφοδιαστικής αλυσίδας στην περιοχή μας».

174 δισ. στην ηλεκτροκίνηση θέλει να διαθέσει ο Τζο Μπάιντεν

T

ο σχέδιο του προέδρου της Αμερικής Τζο Μπάιντεν για την ηλεκτροκίνηση είναι ύψους 174 δισ. δολαρίων και περιλαμβάνει κυβερνητικές επιχορηγήσεις στις επιχειρήσεις, για νέες εγκαταστάσεις παραγωγής μπαταριών υψηλής χωρητικότητας στις ΗΠΑ. Σύμφωνα με ενημερωτικό δελτίο του Λευκού Οίκου, θα υποστηριχτούν επιχορηγήσεις που θα χρηματοδοτούν την επαναλειτουργία κλειστών εργοστασίων, για την κατασκευή προηγμένων οχημάτων και ανταλλακτικών. Επιπλέον, ο πρόεδρος των ΗΠΑ εκφράζει την πεποίθηση ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες υστερούν έναντι της Κίνας στα ηλεκτρικά οχήματα και ότι «παρά την πρωτοπορία της

32

τεχνολογίας, οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν μείνει πίσω στον αγώνα για την κατασκευή αυτών των οχημάτων και των μπαταριών που διαθέτουν». Ο Τζο Μπάιντεν θέλει 15 δισ. δολάρια για την κατασκευή 500.000 σταθμών φόρτισης ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων έως το 2030, συμπεριλαμβανομένων των κτιρίων και των δημόσιων χώρων στάθμευσης, και 45 δισ. δολ. για την ηλεκτροκίνηση ενός σημαντικού αριθμού σχολικών λεωφορείων. Θέλει επίσης να χρηματοδοτήσει τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση του ομοσπονδιακού στόλου, συμπεριλαμβανομένης και της Ταχυδρομικής Υπηρεσίας, ώστε να αρχίσει να χρησιμοποιεί ηλεκτρικά αυτοκίνητα.


ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΈΣ ΑΛΥΣΊΔΕΣ - LOGISTICS

Πράσινη Εφοδιαστική

ΠΑΕΓΑΕ: Υπολογισμός ανθρακικού αποτυπώματος 2020

Η

ΠΑΕΓΑΕ (ΑΕ Γενικών Αποθηκών της Ελλάδος, κλάδος αποθήκευσης, προετοιμασίας και διανομής οχημάτων), με 1.187.000 τ.μ. συνολικό χώρο, εκ των οποίων 122.500 τ.μ. στεγασμένοι αποθηκευτικοί χώροι και 620.000 υπαίθριοι διαμορφωμένοι χώροι, δημοσίευσε για έκτη συνεχομένη χρονιά τον υπολογισμό των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου που παράγονται από τις εγκαταστάσεις και τα οχήματά της. «Το 2020, υπολογίσαμε το ανθρακικό μας αποτύπωμα για το σύνολο των σημαντικότερων δραστηριοτήτων μας όπως: Οχήματα: • Το μεταφορικό έργο από τον ιδιόκτητο στόλο αυτοκινηταμαξών και φορτηγών της ΠΑΕΓΑΕ και των συνεργατών της • Τις μετακινήσεις (μη μεταφορικό έργο) οχημάτων εργαζομένων της ΠΑΕΓΑΕ από και προς την εταιρεία Εγκαταστάσεις: • Την ηλεκτρική και θερμική ενέργεια που καταναλώνεται στις κτηριακές εγκαταστάσεις της ΠΑΕΓΑΕ To πρότυπο και οι μέθοδοι που χρησιμοποιήθηκαν για τον υπολογισμό του ανθρακικού αποτυπώματος εναρμονίζονται πλήρως µε τις διεθνείς επιταγές αλλά και τις οδηγίες της Κοινής Υπουργικής Απόφασης (ΚΥΑ) για την Πράσινη Εφοδιαστική». Η μελέτη εκπονήθηκε με βάση τις διεθνείς αναγνωρισμένες μεθοδολογίες και πρότυπα όπως το Greenhouse Gas (GHG) Protocol και με τη συμβουλευτική υποστήρι-

ξη του τμήματος Υπηρεσιών Κλιματικής Αλλαγής και Βιώσιμης Ανάπτυξης της ΕΥ Ελλάδος. https://paegae. gr/ wp-content/uploads/2021/05/%CE %A0%CE%91%CE%95%CE%93 %CE%91%CE%95_%CE%95%C E%BA%CF%84%CE%B9%CC%8 1%CE%BC%CE%B7%CF%83%C

E%B7-%CE%91%CE%BD%CE%B 8%CF%81%CE%B1%CE%BA%CE %B9%CE%BA%CE%BF%CF%85% CC%81-%CE%91%CF%80%CE%BF %CF%84%CF%85%CF%80%CF%89 %CC%81%CE%BC%CE%B1%CF%8 4%CE%BF%CF%82-2020_EXTERNAL_ final_updated-electricity.pdf

Η ΕΕ σκέφτεται να επιβάλει στις μεταφορές να πληρώνουν για τις εκπομπές CO2

Δ

ιπλωμάτες από τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης συζήτησαν την επιβολή προστίμου στον τομέα των μεταφορών για τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. H EE συμφώνησε να μειώσει τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου τουλάχιστον 55% έως το 2030 σε σύγκριση με τα επίπεδα του 1990. Για να επιτευχθεί αυτό, σκέφτεται να επιβάλει στις μεταφορές και τη γεωργία το σύστημα εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπών ρύπων (ΕTS), το οποίο θα αναγκάζει όσους ρυπαίνουν, να αγοράζουν άδειες, για να καλύψουν τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. «Αυτό θα πρέπει να συμβεί σταδιακά, με τρόπο που δεν θα οδηγήσει σε διαταραχή αυτών των τομέων, και δεν θα επηρεάσει την τιμή του άνθρακα στο τρέχον ΕTS», ανέφερε η Επιτροπή σε έγγραφο που κοινοποιήθηκε στους διπλωμάτες της ΕΕ. Η ΕΕ χρησιμοποιεί ήδη ένα ETS, για τον περιορισμό των εκπομπών ρύπων από τη βιομηχανία και τους σταθμούς παραγωγής ενέργειας. Ο νέος στόχος του 2030 θα απαιτήσει επιπλέον μείωση 10 ποσοστιαίων μονάδων, στις εκπομπές από τομείς που δεν καλύπτονται επί του παρόντος από το ETS. Στους τομείς αυτούς περιλαμβάνονται και οι μεταφορές. Το σχέδιο εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπών ρύπων θα παρουσιαστεί δημοσίως τον Ιούνιο, σε μια σειρά προτάσεων πολιτικής της ΕΕ για το κλίμα. Η τιμή των αδειών άνθρακα στην ΕΕ ήδη αυξήθηκε τους τελευταίους μήνες, ως αποτέλεσμα των σχεδίων της ΕΕ να μειώσει ταχύτερα τις εκπομπές.

33


ΜΕΤΑΦΟΡΈΣ & ΠΕΡΙΒΆΛΛΟΝ

Εναλλακτικά καύσιμα

Βαρέα οχήματα χαμηλών και μηδενικών ρύπων: απαιτήσεις ανεφοδιασμού και φόρτισης

Ο

ι ευρωπαίοι κατασκευαστές φορτηγών έχουν δεσμευτεί πλήρως να επιτύχουν την ουδετερότητα του άνθρακα στις οδικές εμπορευματικές μεταφορές έως το 2050 το αργότερο. Τα οχήματα χαμηλών εκπομπών και ειδικά μηδενικών εκπομπών θα διαδραματίσουν καθοριστικό ρόλο στην επίτευξη αυτού του στόχου, ο αριθμός και το εύρος τους θα αυξηθούν γρήγορα τα επόμενα χρόνια. Ωστόσο, σύμφωνα με την Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), η υποδομή που είναι απαραίτητη για τη λειτουργία, τη φόρτιση και τον ανεφοδιασμό αυτών των φορτηγών λείπει σχεδόν εντελώς. Η αναθεώρηση της Οδηγίας για την υποδομή εναλλακτικών καυσίμων (AFID) παρουσιάζει μια κρίσιμη ευκαιρία για τον καθορισμό αποκλειστικών

34

και δεσμευτικών στόχων υποδομής σε ευρωπαϊκό επίπεδο για βαρέα οχήματα χαμηλών και μηδενικών εκπομπών. Το AFID πρέπει να αναθεωρηθεί, ώστε να ληφθούν υπόψη οι απαιτήσεις των βαρέων οχημάτων και να διευκολυνθεί η γρήγορη εκκίνηση ενός πυκνού δικτύου φόρτισης και ανεφοδιασμού σε όλα τα ευρωπαϊκά κράτη-μέλη. Πρέπει να θέσει συγκεκριμένα έναν στόχο 10.000-15.000 (υψηλότερης ισχύος) σημείων φόρτισης το αργότερο έως το 2025 και 40.00050.000 σημείων φόρτισης το αργότερο έως το 2030. Επιπλέον, ένας στόχος για τουλάχιστον 40.000 χαμηλότερης ισχύος (100 kW ) δημόσιους φορτιστές διανυκτέρευσης σε χώρους στάθμευσης φορτηγών κατά μήκος των εθνικών οδών θα πρέπει να τεθεί για το 2030.

Για να διασφαλιστεί ότι ο απαραίτητος αριθμός σημείων φόρτισης θα είναι διαθέσιμος έως το 2025 και το 2030 σε όλα τα κράτη μέλη της ΕΕ, πρέπει να τεθούν δεσμευτικοί στόχοι ανά κράτος μέλος σύμφωνα με την προτεινόμενη μεθοδολογία. Επιπλέον, πρέπει να τεθεί ένας στόχος για περίπου 300 κατάλληλους σταθμούς ανεφοδιασμού υδρογόνου για φορτηγά έως το 2025 και τουλάχιστον για 1.000 το αργότερο έως το 2030. Επίσης, ένα σημείο ανεφοδιασμού με υδρογόνο θα πρέπει να είναι διαθέσιμος κάθε 200 χλμ. στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών έως το 2030. Ένας σταθμός ανεφοδιασμού υδρογόνου για φορτηγά θα πρέπει να έχει ελάχιστη ημερήσια χωρητικότητα τουλάχιστον έξι τόνων H2 με τουλάχιστον δύο διανομείς ανά σταθμό.


Εµπορία ανταλλακτικών για φορτηγά, λεωφορεία και τρέιλερ

Σχέση Ποιότητας, Σχέση Τιµής

 Eµπορία γνήσιων και After Market ανταλλακτικών φορτηγών, λεωφορείων και τρέιλερ  Παρουσία σε περισσότερες από 15 χώρες στην Ευρώπη  Πλήρης κάλυψη για όλες τις µάρκες MERCEDES, MAN, VOLVO, DAF, SCANIA, IVECO, RENAULT  ∆υνατότητα επιλογής σε περισσότερους από 160 προµηθευτές και συνεργαζόµενους οίκους από όλο τον κόσµο  Μηχανικά, µετάδοση, πέδηση, αέρα, ανάρτηση, ηλεκτρικά, φανοποιεία, λιπαντικά, αξεσουάρ

Πόντου 26 (περιοχή Β΄ ΚΤΕΟ) Τ.Κ. 546 28, Θεσσαλονίκη Τ.: 2310 778400 F: 2310 774111 Λεωφόρος Νάτο & Αγίας Σοφίας (Θέση Σπιθάρι) Τ.Κ. 19 300 Aσπρόπυργος Τ.: 210 55 777 00 F: 210 55 777 01

www.skuba.gr e-shop: store.skuba.gr


ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΙΚΈΣ ΜΕΤΑΦΟΡΈΣ ΚΑΙ LOGISTICS

Η Ελλάδα αναδεικνύεται διεθνέ

Τ

α σημαντικά πλεονεκτήματα που είναι η γεωγραφική θέση της χώρας, τα λιμάνια και το γεγονός ότι διαθέτει τη μεγαλύτερη ναυτιλιακή κοινότητα στον κόσμο μπορούν να αναδείξουν την Ελλάδα ως διεθνές εμπορευματικό κέντρο. Τα βασικά σημεία της στρατηγικής αυτής ανάπτυξης παρουσίασε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Γιάννης Κεφαλογιάννης στο Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών στην ενότητα: «Greece as a Logistics Gateway Connecting Europe». Τόνισε ότι το εκτεταμένο νέο οδικό δίκτυο της Ελλάδας, το οποίο είναι μέρος του διευρωπαϊκού οδικού δικτύ-

36

ου που συνδέει τη Νοτιοανατολική Ευρώπη με τα μεγάλα βιομηχανικά κέντρα στην Κεντρική Ευρώπη, και οι σύγχρονες εγκαταστάσεις εφοδιαστικής, δημιουργούν ένα παράθυρο ευκαιρίας, για να εξελιχθεί η Ελλάδα σε ανταγωνιστικό διεθνές εμπορευματικό κέντρο. Όσον αφορά τη στρατηγική αυτής της ανάπτυξης, ο κ. Κεφαλογιάννης υποστήριξε ότι η Ελλάδα μπορεί  να βελτιώσει την ελκυστικότητά της ως κορυφαίος περιφερειακός κόμβος εφοδιαστικής, αν επικεντρωθεί α) στην ολοκλήρωση ενός λειτουργικού δικτύου σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών,

και β) στην ανάπτυξη ολοκληρωμένων εμπορευματικών κέντρων – κόμβων εφοδιαστικής αλυσίδας. Επισήμανε ότι στην Περιφέρεια Αττικής και εν αναμονή των τελικών εγκρίσεων από την ΕΕ, το Θριάσιο πρόκειται να μετατραπεί σε πυρήνα των διατροπικών μεταφορών στο εγγύς μέλλον, δεδομένης της γειτνίασης με το λιμάνι του Πειραιά, αλλά και της δυνατότητας εξυπηρέτησης πολυτροπικών εμπορευματικών μεταφορών. «Το Θριάσο φιλοδοξούμε να γίνει ένα από τα πιο σημαντικά σύγχρονα διατροπικά κέντρα  εμπορευματικών μεταφορών και logistics στη Νοτιοανατολική Ευρώπη.

Το εμπο κής είνα Βαλκάν χιλιάδω κτιριακώ φείο Bo


ές εμπορευματικό κέντρο

ορευματικό κέντρο του Ο.Σ.Ε. στο Θριάσιο Πεδίο Αττιαι το μεγαλύτερο εμπορικό σιδηροδρομικό κέντρο στα νια. Σ΄ αυτό εντάσσονται σειρά κτιρίων logistic πολλών ων τετραγωνικών μέτρων (ο σχεδιασμός μέρους των ών εγκαταστάσεων ανατέθηκε στο αρχιτεκτονικό γραobotis+Bobotis Architects)

Ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Γιάννης Κεφαλογιάννης.

Επιπλέον, ως τον Ιούνιο του 2021 αναμένεται να ξεκινήσει η νέα υποβολή προσφορών για ένα δεύτερο ΣΔΙΤ στην ίδια τοποθεσία, το Θριάσιο ΙΙ, έναν διατροπικό εμπορευματικό σταθμό που θα αναπτυχθεί δίπλα στο Θριάσιο 1. Στην Κεντρική Μακεδονία ξεκίνησε η διαδικασία ανάπτυξης του εμπορευματικού κέντρου στο πρώην στρατόπεδο Γκόνου στη Θεσσαλονίκη, το οποίο πιστεύουμε ότι έχει γε-

ωστρατηγική σημασία, καθώς δεν αφορά μόνο την ελληνική αγορά, αλλά και ευρύτερα τη Βαλκανική. Όπως και στην περίπτωση του Θριάσιου, το έργο χαρακτηρίζεται από μοναδικά πλεονεκτήματα, όπως η εγγύτητα με το λιμάνι της Θεσσαλονίκης (8 χλμ.) και η διατροπικότητα». Τρίτο κέντρο εφοδιαστικής στην Περιφέρεια Θεσσαλίας Έτοιμο δηλώνει το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών να εκπονήσει μελέτη σκοπιμότητας για τη δημιουργία ενός τρίτου κέντρου εφοδιαστικής στην Περιφέρεια Θεσσαλίας, στις υπάρχουσες εγκαταστάσεις του πρώην εργοστασίου ζάχαρης στη Λάρισα. «Είμαστε αποφασισμένοι να αξιοποιήσουμε τις δυνατότητες της Ελλάδας, με στόχο τα επόμενα πέντε χρόνια να καταταχθεί ανάμεσα στις  30 πρώτες χώρες του δείκτη LPI και στις κορυφαίες 20 χώρες στο τέλος της

37


ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΙΚΈΣ ΜΕΤΑΦΟΡΈΣ ΚΑΙ LOGISTICS

τρέχουσας δεκαετίας», διαβεβαίωσε ο υφυπουργός Γιάννης Κεφαλογιάννης. «Αυτό προϋποθέτει σταθερούς στόχους και μετρήσιμα αποτελέσματα. Η περαιτέρω ιδιωτικοποίηση των λιμένων, η ανάπτυξη της εφοδιαστικής στην ενδοχώρα σε επιλεγμένες περιοχές, η βελτίωση της σύνδεσης με τις υπάρχουσες και νέες οδικές και σιδηροδρομικές υποδομές, καθώς και η ψηφιοποίηση των τελωνειακών υπηρεσιών θα εξασφαλίσουν σαφή και μετρήσιμα οφέλη για την οικονομία της χώρας». Συνέργιες και επενδύσεις σε ψηφιακό μετασχηματισμό/ αυτοματοποίηση Ζητούμενο είναι, τόνισε, όλοι οι σημαντικοί κοινωνικοί εταίροι της αγοράς εφοδιαστικής θα επενδύσουν στον ψηφιακό μετασχηματισμό και την αυτοματοποίηση της λειτουργίας τους, να προχωρήσουν σε συνέργιες και κοινοπραξίες, ιδίως μεταξύ εταιρειών 3PL / 4PL και να εδραιώσουν ακόμη περισσότερο την παρουσία τους στη Νοτιοανατολική Ευρώπη. «Θεωρώ ότι αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να επιτύχει η χώρα μας εξαιρετικές επιδόσεις και να γίνει ένας ακόμη πιο ανταγωνιστικός περιφε-

38

Ένα φιλικό προς το περιβάλλον σχέδιο ανάπτυξης εμπορευματικών μεταφορών, στο πλαίσιο της Πράσινης Συμφωνίας και της στροφής προς τις σιδηροδρομικές μεταφορές, θα μπορούσε να μεγιστοποιήσει τις ροές εμπορευμάτων από τα ελληνικά μεγάλα λιμάνια προς την Ευρωπαϊκή ενδοχώρα, μέσω των χωρών των Δυτικών Βαλκανίων.

ρειακός ευρωπαϊκός κόμβος εμπορευματικών μεταφορών και logistics. Είμαι πεπεισμένος ότι η επέκταση των εμπορικών δραστηριοτήτων και η διασύνδεση των μεταφορών μεταξύ της Ελλάδας και των γειτονικών της χωρών, ιδίως εκείνων των Δυτικών Βαλκανίων, είναι μια απολύτως θετική προοπτική για όλες τις πλευρές. Για παράδειγμα, σήμερα, εκτιμάται ότι ένα ταξίδι από την Ασία, ας πούμε στην Τσεχία, μέσω του Πειραιά, είναι περίπου 8-9 ημέρες συντομότερο, σε σύγκριση με το ίδιο ταξίδι μέσω του Ρότερνταμ ή του Αμβούργου. Αυτό οφείλεται στο ότι οι υπηρεσίες εμπορευματικών σιδηροδρομικών μεταφορών από τον Πειραιά στα μεγάλα κέντρα εφοδιαστικής της Κεντρικής Ευρώπης εκτελούνται σε περίπου τέσσερις ημέρες, με τρένα αποκλειστικής χρήσης, ενώ το θαλάσσιο ταξίδι από την Κίνα στον Πειραιά είναι 8-9 ημέρες μικρότερο σε σύγκριση με τα λιμάνια της Βόρειας Ευρώπης. Προκειμένου να καταστήσουμε τον

νοτιοανατολικό διάδρομο πραγματικά ανταγωνιστικό, αυτό που χρειαζόμαστε είναι να δημιουργήσουμε ένα φιλικό προς το περιβάλλον σχέδιο ανάπτυξης εμπορευματικών μεταφορών, στο πλαίσιο της Πράσινης Συμφωνίας και της στροφής προς τις σιδηροδρομικές μεταφορές, που θα μπορούσε να μεγιστοποιήσει τις ροές εμπορευμάτων από τα ελληνικά μεγάλα λιμάνια προς την Ευρωπαϊκή ενδοχώρα, μέσω των χωρών των Δυτικών Βαλκανίων. Σε αυτό το πλαίσιο, η ελληνική κυβέρνηση, μαζί με άλλα ευρωπαϊκά κράτη μέλη και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, δεσμεύεται να προωθήσει έναν κοινό χάρτη πορείας, που περιλαμβάνει όλες τις απαραίτητες πρωτοβουλίες και τα έργα υποστήριξης, όπως ο Διάδρομος X. Μια τέτοια πορεία, εκτός από την εμβάθυνση στον τομέα των μεταφορών, προάγει την οικονομική σταθερότητα και την αμοιβαία κατανόηση στην περιοχή».


ΥΠΆΡΧΕΙ ΛΌΓΟΣ ΠΛΑΝΗΤΙΚΌΣ

Αυτοκινητόδρομοι και Περιβάλλον

Γέφυρες για την προστασία της βιοποικιλότητας

K

άθε χρόνο στις 22 Μαΐου γιορτάζεται η Παγκόσμια Ημέρα Βιοποικιλότητας, η οποία καθιερώθηκε το 1993 από τα Ηνωμένα Έθνη. Στη Γη, που είναι το σπίτι μας, οι άνθρωποι δεν κατοικούμε μόνοι μας, και χρειάζεται να ευαισθητοποιηθούμε και να κατανοήσουμε τη σημασία που έχει για την ανθρώπινη ύπαρξη η ποικιλία της ζωής στον όμορφο πλανήτη μας. Οι επιστήμονες προειδοποιούν ότι μέχρι το 2050 απειλείται σοβαρά με εξαφάνιση μεγάλο ποσοστό των πτηνών, των ζώων και των φυτών της Γης εξαιτίας των ανθρώπινων δραστηριοτήτων και της υποβάθμισης των βιότοπων. - «Η προστασία της βιοποικιλότητας αποτελεί ασπίδα απέναντι στην κλιματική κρίση, ενώ η ανάδειξή της μοχλό ανάπτυξης για τις τοπικές κοινωνίες. Η διατήρηση, προστασία και ανάδειξη ειδών και οικοτόπων στα χερσαία και θαλάσσια οικοσυστήματα της χώρας αποτελεί ύψιστη προτεραιότητα», επισήμανε, με την ευκαιρία της Παγκόσμιας Ημέρας Βιοποικιλότητας, το Υπουργείο Ενέργειας , ανακοινώνοντας τη φύτευση 30 εκατομμυρίων δέντρων από ελληνικούς σπόρους σε συνολική έκταση γης 500.000 στρεμμάτων.  Για την προστασία και την ασφάλεια των ζώων που ζουν κοντά σε αυτοκινητόδρομους, η Σουηδία ανακοίνωσε την κατασκευή μιας σειράς γεφυρών που θα επιτρέπουν στα ζώα να μετακινούνται ασφαλή. Ήδη πολλοί σιδηρόδρομοι και αυτοκινητόδρο-

40

Δημοφιλείς στην Ευρώπη από το 1950, όταν πρωτοκατασκευάστηκαν στη Γαλλία, ώστε άνθρωποι και φύση να ευημερούν μαζί. Εθνικό Πάρκο Καναδά Το Εθνικό Πάρκο Banff φιλοξενεί πολλά είδη άγριων ζώων όπως γκρίζες αρκούδες και άλκες, είδος ελαφιού. Όμως ο Αυτοκινητόδρομος TransCanada κατακερματίζει κρίσιμους βιότοπους και δημιουργεί εμπόδια στην κίνηση της άγριας πανίδας. Κατασκευάστηκαν τεχνητές υπέργειες και υπόγειες διαβάσεις για να παρακάμψουν τον αυτοκινητόδρομο και να διευκολύνουν την κίνηση των ζώων.

Natuurbrug Zanderij Cralio, ΟΛΛΑΝΔΙΑ Η Ολλανδία έχει πάνω από 600 διαβάσεις, υπόγειες και υπέργειες, κατά μήκος των πολυσύχναστων αυτοκινητόδρομων. Ο Natuurbrug Zanderij Cralio είναι ο μεγαλύτερος τεχνητός διάδρομος στη χώρα. Είναι μια διάβαση πλάτους 50 μέτρων και μήκους 800 μέτρων. Ολοκληρώθηκε το 2006, και εκτείνεται πάνω από σιδηροδρομική γραμμή, επιχειρηματικό πάρκο, ποτάμι, αυτοκινητόδρομο και αθλητικό συγκρότημα. Αυτός ο διάδρομος συμπεριλαμβάνεται σε μια ευρύτερη


μοι σε όλο τον κόσμο περιλαμβάνουν κατασκευές και γέφυρες, που επιτρέπουν στα ζώα να κινούνται με ασφάλεια στους πολυσύχναστους δρόμους ταχείας κυκλοφορίας. Οι πρώτες γέφυρες άγριας πανίδας κατασκευάστηκαν στη Γαλλία τη δεκαετία του 1950. Οι πράσινοι αυτοί διάδρομοι είναι λωρίδες που έχουν σχεδιαστεί για να επιτρέπουν στα τοπικά, μεταναστευτικά είδη ζώων να κινούνται ελεύθερα και με ασφάλεια σε περιοχές όπου η αλληλεπίδραση ανθρώπων και άγριας πανίδας είναι αναπόφευκτη. Υποστηρίζουν φυσικές διαδικασίες όπως η μετανάστευση που συμβαίνει σε ένα υγιές περιβάλλον, και η μετακίνηση των ειδών για να βρουν νερό και τροφή. Ένας διάδρομος άγριας πανίδας θεωρείται μια εφικτή λύση σε περιοχές όπου η ανθρώπινη δραστηριότητα έχει επιφέρει καταστροφές που επηρεάζουν βαθιά τα είδη που ζουν εκεί. Επιπλέον, φυσικές καταστροφές όπως πυρκαγιές και πλημμύρες φέρνουν τα ζώα αντιμέτωπα με δύο επιλογές: να φύγουν ή να πεθάνουν. Έτσι οι διάδρομοι αυτοί προσφέρουν ένα μονοπάτι διαφυγής στα ζώα και τα συνδέουν με ένα ασφαλές τοπίο όπου μπορούν να επιβιώσουν. Δεδομένου ότι η ανθρώπινη παρέμβαση έχει διαταράξει μεγάλο μέρος της άγριας ζωής και την έχει αποκόψει από πολλούς φυσικούς διαδρόμους, η κατασκευή νέων διαδρόμων άγριας πανίδας είναι ο μόνος τρόπος για την επανασύνδεση των κατακερματισμένων βιότοπων. Με αυτό τον τρόπο προστατεύονται περιοχές πλούσιες σε βιοποικιλότητα, ώστε να ευημερούν μαζί οι άνθρωποι και η φύση.

προστατευόμενη περιοχή της χώρας, που αποτελείται από 1.000 τ.μ. δάσους και άλλων φυσικών βιότοπων. Είδη όπως το κόκκινο ελάφι, το αγριογούρουνα και ο απειλούμενος ευρωπαϊκός ασβός είναι γνωστό ότι χρησιμοποιούν αυτούς τους διαδρόμους που κατασκεύασαν οι άνθρωποι στη χώρα. Λόγω της κατασκευής αυτοκινητόδρομων, πλωτών οδών και σιδηροδρόμων τα φυσικά καταφύγια στην Ολλανδία έχουν κατακερματιστεί τις τελευταίες δεκαετίες. Ως αποτέλεσμα τα ζώα που ζουν στην άγρια φύση παγιδεύονται σε μια περιοχή. Χάρη στις παρεμβάσεις ανασυγκρότησης, οι αγριόχοιροι, οι ενυδρίδες, τα ελάφια οι ασβοί, οι σαλαμάνδρες μπορούν και πάλι να κινηθούν με ασφάλεια.

Eco-Link @BKE, Singapore Είναι μια γέφυρα μήκους 62 μέτρων στον αυτοκινητόδρομο Bukit Timah (BKE) στη Σιγκαπούρη. Συνδέει το φυσικό καταφύγιο Bukit Timah με το φυσικό καταφύγιο Central Catchment, τα οποία χωρίστηκαν, όταν κατασκευάστηκε ο αυτοκινητόδρομος το 1986. Πάνω από 15 είδη θηλαστικών και πτηνών έχει παρατηρηθεί ότι χρησιμοποιούν τον διάδρομο.

Hardberger Park Land Bridge (ΗΠΑ) Η γέφυρα Phil Hardberger Park στο Σαν Αντόνιο του Τέξας είναι η μεγαλύτερη για τη διέλευση της άγριας πανίδας στις ΗΠΑ. Έχει πλάτος γύρω στα 50 μ. και υποστηρίζει μονοπάτια τόσο για τους ανθρώπους όσο και για τα ζώα, ώστε να κινηθούν μέσω ενός πάρκου προστατευόμενης περιοχής. Η χερσαία γέφυρα ολοκληρώθηκε τον Δεκέμβριο του 2020.

41


ADVERTORIAL

υπογραφή Ποιότητας και Εμπιστοσύνης για τα καλύτερα προϊόντα της αγοράς Τα προϊόντα Hardox από χάλυβα ανθεκτικό στην τριβή είναι παγκοσμίως φημισμένα για την αντοχή τους στη φθορά, ακόμη και σε ιδιαίτερα σκληρές συνθήκες. Hardox ήταν η πρώτη σύγχρονη αντιτριβική λαμαρίνα που κυκλοφόρησε το 1974. Προϊόντα κορυφαία στον κόσμο, με μεγάλη διάρκεια ζωής και υψηλή παραγωγικότητα στα πιο απαιτητικά περιβάλλοντα διαθέτει μόνο η γκάμα προϊόντων Hardox. Ένας μοναδικός συνδυασμός υψηλής σκληρότητας και εξαιρετικής αντοχής. Μόνο η SSAB Company παράγει το Hardox. Μια εταιρεία με σκανδιναβικές ρίζες, ισχυρή παράδοση και σαφές όραμα, η οποία δραστηριοποιείται στη βιομηχανία χάλυβα περισσότερα από 150 χρόνια. Το κλειδί για την επιτυχία της SSAB ήταν πάντα η συνεχής φιλοδοξία να αναπτύξει, να βελτιώσει και να καινοτομήσει στον τομέα του χάλυβα. Επίσης το μακροπρόθεσμο ενδιαφέρον της για τις επιχειρήσεις των πελατών της και η ανταπόκρισή της στις ανάγκες τους. Ευαίσθητη όσον αφορά το περιβάλλον και τη βιωσιμότητα, χρησιμοποιεί τεχνολογία ηλεκτρικού κλιβάνου για την κατασκευή χάλυβα, και πάνω από 95% ανακτημένα μέσω σκραπ μέταλλα στη διαδικασία της παραγωγής.

Η SSAB ΒΕΛΤΙΏΝΕΙ ΤΙΣ ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΈΣ Τ ΓΙΑ ΝΑ ΑΝΑΠΤΎΞΕΙ ΚΑΛΎΤΕΡΑ ΠΡΟΪΌΝ

Το Hardox® είναι το υψηλό για εφαρμογές όπως οι εκ φορτηγά, οι θραυστήρες, άλλα. Ενισχύει την απόδοσ λειτουργίας των εργαλείων Η νέα γενιά αντιτριβικών για να το αποδείξει. Η λαμ η τελευταία αναβάθμιση συνδυάζει τις καλύτερες ιδ και Hardox® 500. Το αποτέ λαμαρίνα ασυναγώνιστ εργασίας εφαρμογής περ και εκφόρτωση βαριών κα λατομεία και ορυχεία, χειρ τεμαχίων από σκραπ χάλυβ όταν κομμάτια σκυροδέμα φορτώνονται ή ρίχνονται σ

Ο χάλυβας Hardox® διατίθ γκάμα τύπων, βαθμών, πλ πάχος αποτελούσε περιο πλέον πάχος Hardox® από 6,30"). Αυτό -σε συνδυασ την ικανότητά του να λειτο επιτρέπει ακόμη μεγαλύτ σχεδιαστικές επιλογές.

42

Explore the world of Hardox ® wear plate

contactgreece@ssab.com


ς

Ι ΣΥΝΕΧΏΣ ΤΗΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΊΕΣ Ι ΝΈΑ ΚΑΙ ΌΝΤΑ.

ότερο βιομηχανικό πρότυπο κσκαφείς, τα ανατρεπόμενα τα μίξερ σκυροδέματος και ση και μεγιστοποιεί το χρόνο ν και των μηχανημάτων σας. ν λαμαρίνων Hardox® ήρθε μαρίνα Hardox Tuf 500 είναι η της σειράς Hardox® και διότητες από τα Hardox®450 έλεσμα είναι μια αντιτριβική τη. Οι τυπικές συνθήκες ριλαμβάνουν τη φόρτωση αι αιχμηρών πετρωμάτων σε ρισμό μεγάλων και βαρέων βα και υλικών κατεδάφισης, ατος με ράβδους οπλισμού σε φορτηγά.

θεται σε μια εντυπωσιακή λάτους και πάχους. Όπου το ορισμό, η SSAB προσφέρει 0,7 έως 160 mm (0,028 έως σμό με νέες διαστάσεις και ουργεί ως δομικός χάλυβαςτερη δημιουργικότητα και

Με το συνδυασμό υψηλής σκληρότητας και αντοχής, ο χάλυβας Hardox® έχει αποδειχθεί ανθεκτικός στην τριβή, για την παράταση της διάρκειας ζωής του εξοπλισμού, των ανταλλακτικών και των κατασκευών ακόμη και στα πιο απαιτητικά περιβάλλοντα.

ΑΝΘΕΚΤΙΚΌΤΗΤΑ Γιατί η ανθεκτική και σκληρή αντιτριβική λαμαρίνα Hardox® μπορεί να αντισταθεί σε επιθετικά περιβάλλοντα προς όφελος του εξοπλισμού σας και της επιχείρησής σας. Μπορεί να δεχτεί βαριά χτυπήματα χωρίς να παραμορφωθεί, και με τις καλές ιδιότητες εργαστηρίου μπορείτε να το λυγίσετε, να του δώσετε σχήμα και να το συγκολλήσετε, ενώ θα συνεχίσει να αντιστέκεται. Επιπλέον, η εξαιρετική αντοχή στη φθορά παρατείνει τη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού σας, αυξάνει την παραγωγικότητά του και μειώνει το κόστος του.

ΣΚΛΗΡΌΤΗΤΑ Ανακαλύψτε πόσο σκληρά λειτουργεί η αντιτριβική λαμαρίνα Hardox®, για να παρέχει αντοχή στη φθορά. Σε επιθετικά περιβάλλοντα, όπου οι βλάβες θραύσης μπορεί να είναι απρόβλεπτες και δαπανηρές ή ακόμη και να απειλούν την ασφάλεια του εξοπλισμού και των ανθρώπων σας, η σκληρότητα του Hardox® σας βοηθά να ελαχιστοποιήσετε τους κινδύνους, ώστε να μην καταρρεύσουν ο εξοπλισμός και η επιχείρησή σας.

43


ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Νέο Iveco T-WAY

Ο… σκληρός τρό

44


όπος της Iveco!

Η Iveco ολοκληρώνει τη βαριά γκάμα Iveco WAY με το νέο φορτηγό εκτός δρόμου που έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί για τις πιο δύσκολες αποστολές στις πιο ακραίες συνθήκες και το οποίο αναλαμβάνει να αντικαταστήσει το θρυλικό TRAKKER. 45


ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Νέο Iveco T-WAY

Η

Iveco παρουσίασε πρόσφατα, το νέο βαρύ όχημα εκτός δρόμου T-WAY στο δίκτυο αντιπροσώπων της και εκπροσώπους του διεθνούς τύπου σε μια ζωντανή ψηφιακή εκδήλωση. Το T-WAY βασίζεται στην κληρονομιά του κατασκευαστή στα οχήματα εκτός δρόμου, από άποψη στιβαρότητας και αξιοπιστίας. Εισάγει προηγμένες τεχνολογικές λύσεις για να ξεπεράσει όλες τις προσδοκίες όσον αφορά την παραγωγικότητα, την ικανότητα ωφέλιμου φορτίου, την ασφάλεια και την άνεση του οδηγού. Αυτά τα χαρακτηριστικά ακραίας αντοχής, υψηλής απόδοσης και αξιοπιστίας εκφράζονται σαφώς από το θέμα της διαφημιστικής εκστρατείας λανσαρίσματος του φορτηγού: «TREAT IT BAD».

46


Η Iveco υιοθέτησε μια καινοτόμο προσέγγιση κατά την εικονική παρουσίαση του T-WAY, ειδικά σχεδιασμένη για το IVECO Live Channel. Προσέφερε στους συμμετέχοντες μια μοναδική εμπειρία, μέσα από την αφήγηση μιας συναρπαστικής ιστορίας και έναν συνδυασμό περιεχομένου βίντεο και ζωντανών αλληλεπιδράσεων. Στόχος ήταν να οδηγήσει όσους παρακολούθησαν την εκδήλωση λανσαρίσματος σε

ένα ταξίδι ανακάλυψης του offroad κόσμου της Iveco, με τελική αποκάλυψη του τελευταίου επιτεύγματος, στη μακρά γενεαλογία των θρυλικών σχετικών φορτηγών. Ο Luca Sra, Chief Operating Officer IVECO Truck Business Unit, δήλωσε: «Σήμερα ανοίγουμε ένα νέο κεφάλαιο στην εξαιρετική ιστορία εκτός δρόμου της Iveco με το λανσάρισμα του T-WAY, κληρονόμου του θρόνου του TRAKKER. Αυτό το εξαιρετικά ισχυρό όχημα, ένας πραγματικός πρωταθλητής απόδοσης, ανθεκτικότητας και αντοχής, θα παγιώσει περαιτέρω την παρουσία της μάρκας στο βαρύ off-road τομέα μεταφοράς. Το T-WAY ολοκληρώνει την ανανέωση της βαριάς σειράς Iveco WAY, η οποία είναι πλέον μία από τις πιο φρέσκες, πλουσιότερες και πιο καινοτόμες στην αγορά.» Ο Thomas Hilse, Πρόεδρος της Iveco, δήλωσε: «Ανακινήσαμε τη βιομηχανία με το on-road IVECO

47


ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Νέο Iveco T-WAY

S-WAY. Σήμερα, το κάνουμε ξανά στον τομέα του εκτός δρόμου μεταφορικού έργου. Σχεδιάσαμε το T-WAY με τη φιλοδοξία να θέσουμε νέα πρότυπα σε στιβαρότητα, αξιοπιστία, αποδοτικότητα, χειρισμό, ευελιξία πλαισίων και υπηρεσίες συνδεσιμότητας.»

αποστολή εκτός δρόμου. Ξεχωρίζει για τις επιδόσεις εκτός δρόμου, την αντοχή και τη στρεπτική ακαμψία του πλαισίου του. Μεταφέρει από τους προκατόχους του τη θρυλική στιβαρότητα του χαλύβδινου πλαισίου υψηλής αντοχής με πλαίσιο πάχους 10 mm, με ροπή κάμψης ράγας στην κορυφή του τμήματος ΣΚΛΗΡΟ ΠΡΟΦΙΛ στα 177 kNm. Ο μπροστινός άξονας Το Iveco T-WAY έχει σχεδιαστεί έχει μέγιστη αντοχή έως και 9 τόγια να προσφέρει την καλύτερη νους ενώ η μείωση πλήμνης στον απόδοση στην κατηγορία σε κάθε πίσω άξονα είναι στάνταρ για τη με-

48

γιστοποίηση της αντοχής και της απόδοσης. Το νέο σύστημα ανάρτησης βαρέως τύπου για τους άξονες Tandem βελτιστοποιεί το βάρος του οχήματος και βελτιώνει την απόδοση εκτός δρόμου με μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος και καλύτερη γωνία αναχώρησης. Το T-WAY παρέχει όλη την ισχύ που απαιτείται για πρόσφυση και PTO με τον αξιόπιστο και αποδοτικό κινητήρα Cursor 13 της Iveco (13 λίτρα) που αναπτύσσεται σε εκδόσεις


έως και 510 ίππων, υπερβαίνοντας την απόδοση του Trakker κατά 10 ίππους. Για ελαφρύτερες διαμορφώσεις, το νέο φορτηγό διατίθεται επίσης με τον κινητήρα Cursor 9. Οι κινητήρες συνδυάζονται με το αποδεδειγμένα αξιόπιστο, αυτοματοποιημένο κιβώτιο HI-TRONIX 12 και 16 ταχυτήτων, το οποίο διαθέτει επίσης νέες λειτουργίες που προορίζονται ειδικά για κίνηση εκτός δρόμου. Περιλαμβάνει λειτουργίες Hill Holder για να βοηθήσουν την

αναχώρηση σε απότομες πλαγιές, Rocking Mode για την ανάκτηση πρόσφυσης σε ολισθηρές συνθήκες και Creep Mode για εξαιρετικά χαμηλή ταχύτητα κατά τη διάρκεια ρελαντί. Για τα ασφάλτινα τμήματα της μεταφοράς, το σύστημα Iveco HI-CRUISE βελτιώνει περαιτέρω την απόδοση της μετάδοσης, περιλαμβάνοντας προβλέψεις αλλαγής ταχυτήτων, προγνωστικό cruise control και λειτουργία ecoroll που χρησιμοποιεί την αδρά-

49


ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Νέο Iveco T-WAY

νεια του οχήματος όταν ταξιδεύει σε κατωφέρειες, Με αυτούς τους νέους αλγόριθμους, το HI-TRONIX προσφέρει την τέλεια στρατηγική αλλαγής ταχυτήτων για κάθε εφαρμογή. ΜΕΓΑΛΟ ΩΦΕΛΙΜΟ ΦΟΡΤΙΟ Το νέο φορτηγό της σειράς WAY έχει σχεδιαστεί για αποδοτικότητα και παραγωγικότητα, με πολλές δυνατότητες, μικρότερο απόβαρο και νέες δυνατότητες τηλεματικής και ψηφιακές υπηρεσίες. Προσφέρει μια νέα λύση εξοικονόμη-

50

σης καυσίμου για μεταφορές που απαιτούν περιστασιακή χρήση κίνησης σε όλους τους τροχούς All Wheel Drive (AWD). Αναφερόμαστε στο υδροστατικό σύστημα κίνησης HI-TRACTION για άκαμπτα και αρθρωτά μοντέλα 6x4. Το σύστημα λειτουργεί σε ταχύτητες έως και 25 χλμ./ώρα και ενεργοποιείται αυτόματα για να παρέχει επιπλέον υδραυλική πρόσθια πρόσφυση όταν χρειάζεται. Παρέχει σημαντικά οφέλη όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμου και το ωφέλιμο φορτίο σε σύγκριση


με τη λύση AWD. Εν τω μεταξύ, το απόβαρο του φορτηγού μειώθηκε περαιτέρω κατά 325 κιλά σε σύγκριση με το Trakker, χάρη στη νέα σχεδίαση του διαδοχικού στηρίγματος στους πίσω άξονες, το οποίο είναι πλέον ένα μονοκόμματο εξάρτημα χύτευσης. Το T-WAY διαθέτει την καλύτερη συνδεσιμότητα στην κατηγορία που είναι το σήμα κατατεθέν της σειράς WAY μέσω του τυπικού «Connectivity Box». Το σύστημα συνδεσιμότητας παρέχει τηλεδιαγνωστική και προγνωστι-

κή συντήρηση, επιτρέποντας παράλληλα στους διαχειριστές στόλου να παρακολουθούν από απόσταση την απόδοση κάθε οχήματος ανά πάσα στιγμή για να διασφαλίζουν τη μέγιστη απόδοση. Το συνεχώς διευρυνόμενο χαρτοφυλάκιο υπηρεσιών με δυνατότητα σύνδεσης Iveco ON εστιάζεται στη μεγιστοποίηση της παραγωγικότητας των πελατών και της αντοχής του οχήματος, καθώς και στην ελαχιστοποίηση του μη προγραμματισμένου χρόνου διακοπής.

ΚΟΡΥΦΑΙΑ ΕΥΕΛΙΞΙΑ ΠΛΑΙΣΙΟΥ Το T-WAY έχει δημιουργηθεί για να γίνει το αγαπημένο των κατασκευαστών αμαξώματος χάρη στην εξαιρετική ευελιξία του. Με άκαμπτες και αρθρωτές εκδόσεις, έχει την ευρύτερη προσφορά επιλογών μετάδοσης κίνησης στην αγορά: Μερική κίνηση τροχών σε άκαμπτα και αρθρωτά μοντέλα 6x4 και άκαμπτα μοντέλα 8x4, καθώς και το All Wheel Drive σε άκαμπτο και αρθρωτό 4x4 και 6x6, και σε άκαμπτες εκδόσεις 8x8. Η σειρά All Wheel Drive επεκτάθηκε με νέα μοντέλα

51


ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Νέο Iveco T-WAY

τροχών 4, 4,2 και 4,5 μέτρων, τα οποία μπορούν να μεταφέρουν ειδικά φορτία χωρίς τροποποίηση στο πλαίσιο. Η νέα ηλεκτρική και ηλεκτρονική αρχιτεκτονική HI-MUX είναι πλήρως συμβατή με τα συστήματα ελέγχου τελευταίας γενιάς. Η νέα σειρά PTO περιλαμβάνει ένα νέο PTO τύπου σάντουιτς υψηλής απόδοσης που προσφέρει ροπή έως 2.300 Nm. Αυτή η εξαιρετική ευελιξία, το πλάτος και το βάθος της εμβέλειας και η εκτεταμένη επιλογή παραλλαγών καθιστούν το T-WAY το τέλειο φορτηγό για όλους τους τύπους υπερκατασκευών για δύσκολες αποστολές. ΑΝΕΣΗ ΣΤΗΝ ΚΑΜΠΙΝΑ Ο σχεδιασμός καμπίνας είχε ως επίκεντρο την άνεση και την ασφάλεια του οδηγού Η καμπίνα του T-WAY μοιράζεται τον φιλικό προς τον οδηγό σχεδιασμό της σειράς WAY, με τις κομψές, αεροδυναμικές γραμμές της. Διατίθεται σε δύο εκδόσεις - μικρή καμπίνα AD και καμπίνα μεγάλου μήκους με στάνταρ ή υψηλή οροφή, με όλες τις επιλογές να εστιάζουν στη λειτουργικότητα για τη διευκόλυνση της καθημερινής εργασίας του οδηγού. Ολόκληρη η περιοχή του οδηγού έχει δημιουργηθεί για να παρέχει ένα πρακτικό και εύχρηστο περιβάλλον. Το άνετο και εργονομικό κάθισμα του οδηγού, μαζί με το τι-

52

μόνι πολλαπλών λειτουργιών νέας γενιάς, εξασφαλίζουν εξαιρετική άνεση. Το νέο φορτηγό έχει σχεδιαστεί για να παρέχει μέγιστη προστασία, με χαρακτηριστικά ασφαλείας που υπερβαίνουν κατά πολύ τις απαιτήσεις έγκρισης τύπου. Το νέο σύστημα πέδησης διαθέτει EBS ως στάνταρ, πλήρη δισκόφρενα διατίθενται σε μοντέλα PWD και νέα ADAS (Advanced Driving Assistance Systems) διατίθενται σε όλη τη γκάμα. Η ΓΚΑΜΑ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ Τα Iveco T-WAY και X-WAY αποτελούν την πλήρη σειρά φορτηγών για εφαρμογές εκτός δρόμου της ιταλικής φίρμας. Η βαριά γκάμα X-WAY είναι ιδανική για εφαρμογές όπου το φορτηγό λειτουργεί 90% του χρόνου στο δρόμο και είναι σε θέση να αντιμετωπίσει το τελευταίο μίλι εκτός δρόμου για να φτάσει στο χώρο εργασίας. Έχει σχεδιαστεί για ευελιξία, με μια εκτενή επιλογή παραλλαγών πλαισίου, καμπίνας και άξονα. Είναι κατασκευασμένο για στιβαρότητα και αξιοπιστία σε μια μεγάλη ποικιλία εφαρμογών και διαθέτει όλα τα χαρακτηριστικά ασφάλειας, άνεσης και απόδοσης ενός οχήματος στο δρόμο. Είναι το τέλειο όχημα για αγορές με αυστηρά όρια στο συνολικό βάρος, και κατά συνέπεια όπου το ωφέλιμο φορτίο οδηγεί την παραγωγικότητα - ιδίως στην έκδοση SuperLight, η οποία προσφέρει το υψηλότερο ωφέλιμο φορτίο στην κατηγορία του. Μετά και το λανσάρισμα του νέου μοντέλου, η σειρά βαρέων οχημάτων WAY της Iveco περιλαμβάνει τα: Iveco S-WAY: το βαρύ φορτηγό με την καλύτερη απόδοση στην κατηγορία του. Iveco S-WAY Natural Power: το πρώτο βαρύ φορτηγό φυσικού αερίου σχεδιασμένο για μεγάλες μεταφορές. Iveco X-WAY: ο τέλειος συνδυασμός της υπεροχής στην άσφαλτο και της αντοχής εκτός δρόμου. Iveco T-WAY: το πιο δύσκολο όχημα στη βαριά αγορά που επιταχύνει την απόδοση, την αξιοπιστία και την ευελιξία.


ADVERTORIAL

MΙΑ ΛΑΜΠΡΉ ΙΣΤΟΡΊΑ 20 ΧΡΌ Εδώ και πολλές δεκαετίες ο όμιλος MANN+HUMMEL είναι γνωστός για τα υψηλής αποδοτικότητας φίλτρα που κατασκευάζει. Ήδη από τα μέσα της δεκαετίας του 1990 προχώρησε με επιτυχία στη μαζική παραγωγή σειράς φίλτρων καμπίνας MANN-FILTER, υψηλού βαθμού συγκράτησης σωματιδίων, προσφέροντας στους οδηγούς καθαρό αέρα στο εσωτερικό των οχημάτων. Οδηγοί και επιβάτες αυτοκινήτων χρειάζεται να εισπνέουν καθαρό αέρα. Είναι ζήτημα ασφάλειας και καλής υγείας. Όταν οδηγείτε σε κίνηση, όταν πλησιάζετε στα φανάρια, όταν βρίσκεστε σε κυκλοφοριακή συμφόρηση, ένα πολύ συγκεντρωμένο μείγμα καυσαερίων και ρύπων εισέρχεται στο όχημα. Αν δεν υπάρχει φίλτρο αέρα καμπίνας, τότε η συγκέντρωση επικίνδυνων ουσιών στο εσωτερικό ενός οχήματος είναι σημαντικά υψηλή, επειδή το σύστημα παροχής φρέσκου αέρα ή το σύστημα κλιματισμού ενός αυτοκινήτου προσελκύει αυτούς τους ρύπους σαν ηλεκτρική σκούπα. Αυτό δύναται να προκαλέσει στον οδηγό καθυστερημένες αντιδράσεις, μειωμένη συγκέντρωση, άρα υψηλότερο κίνδυνο ατυχημάτων. Τα φίλτρα αέρα καμπίνας διασφαλίζουν ότι στο χώρο επιβατών εισέρχεται καθαρός αέρας και είναι βασικός εξοπλισμός σε

όλα σχεδόν τα νέα οχήματα στην Ευρώπη. Τα φίλτρα καμπίνας της MANN-FILTER περιέχουν ένα στρώμα φίλτρου σωματιδίων και συχνά ένα επιπρόσθετο στρώμα ενεργού άνθρακα. Το στρώμα φίλτρου σωματιδίων αφαιρεί σχεδόν το 100% βλαβερών σωματιδίων όπως σκόνη, γύρη και αιωρούμενα μικροσκοπικά εισπνεύσιμα σωματίδια. Ενώ το στρώμα ενεργού άνθρακα, ο οποίος εξάγεται από κελύφη καρύδας, απορροφά σχεδόν όλα τα επιβλαβή αέρια, δυσάρεστες οσμές και όζον από τον αέρα που ρέει μέσα στην καμπίνα. Η MANN-FILTER χρησιμοποιεί μόνο υψηλής απόδοσης fleece πολλαπλών στρωμάτων για το εσωτερικό των φίλτρων της, τα οποία παγιδεύουν σωματίδια ρύπων σε διάφορα στάδια. Ενώ τα συνδυασμένα φίλτρα έχουν επίσης ένα επιπλέον στρώμα fleece που βοηθά στη σταθεροποίηση του φίλτρου και δρα ως φορέας για τον ενεργό άνθρακα.

Η σειρά προϊόν

MANN-FILTER καλύ

97% ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΣΤΌΛΟΥ ΟΧΗΜΆ

Προσφέρει πάνω

6.500 ΤΎΠΟ ΦΊΛΤΡΩΝ γι

περισσότερες α

90.000 ΕΦΑΡΜ

παγκοσμίως

54


ΌΝΩΝ ΣΤΑ ΦΊΛΤΡΑ ΚΑΜΠΊΝΑΣ ΟΧΗΜΆΤΩΝ

ντων

ύπτει το

ΟΎ ΆΤΩΝ.

ω από

ΟΥΣ

ια

από

ΜΟΓΈΣ

ς.

MANN-FILTER FreciousPlus: ένα υψηλής τεχνολογίας και απόδοσης φίλτρο Ο Όμιλος MANN+HUMMEL εργάζεται συνεχώς για να ενισχύει τα φίλτρα και τις τεχνολογίες επεξεργασίας. Και σήμερα εξακολουθεί να προηγείται στις εξελίξεις, με μία από τις μεγαλύτερες καινοτομίες στα φίλτρα καμπίνας: το FreciousPlus, που ολοκληρώνει ιδανικά την γκάμα φίλτρων καμπίνας της σειράς MANN-FILTER. Με το φίλτρο Frecious Plus τόσο ο οδηγός όσο και οι επιβάτες προστατεύονται πλήρως και αποτελεσματικά. Το νέο φίλτρο καμπίνας FreciousPlus, εκτός από τα δύο στρώματα φίλτρων σωματιδίων και ενεργού άνθρακα, διαθέτει και ένα επιπλέον τρίτο στρώμα: επίστρωση πολυφαινόλης. Αυτή η πρωτοποριακή επίστρωση φυσικής προέλευσης μπορεί να δεσμεύσει τα αλλεργιογόνα που είναι παγιδευμένα στις ίνες του φίλτρου αέρα καμπίνας και να τα καταστήσει ακίνδυνα. Το υψηλής απόδοσης φίλτρο αποτρέπει σχεδόν 100% την είσοδο σωματιδίων. Η επικάλυψη πολυφαινόλης είναι ορατή λόγω του κιτρινοπράσινου χρώματος. Η MANN-FILTER προσφέρει πάνω από 100 διαφορετικούς τύπους φίλτρων εσωτερικού χώρου FreciousPlus σε ποιότητα πρώτου εξοπλισμού και με αυτά καλύπτει περίπου το 70% του στόλου των επιβατικών και επαγγελματικών οχημάτων στην Ευρώπη.

Λεωφ. Συγγρού 246 & Δαβάκη, 17672 Καλλιθέα 210 9531690-3 info@electra-hellas.gr www.electra-hellas.gr

55


ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Renault Trucks 2021

ΈΡΧΟΝΤΑΙ με

ΑΛΛΑ

Η Renault Trucks αναβαθμίζει τις σειρές T, T High, C και K

όσον αφορά την άνεση οδήγησης, την άνεση της καμπίνας, τ

σημαντική εξέλιξη στη γκάμα, από τη συνολική α

56


ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΈΣ

ΑΓΈΣ

K για την τρέχουσα χρονιά, φέρνοντας σημαντικές βελτιώσεις

την ασφάλεια και την παραγωγικότητα. Πρόκειται για την πιο

ανανέωση των σειρών του κατασκευαστή το 2013.

57


ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Renault Trucks 2021

Τ

ο 2021, η Renault Trucks αλλάζει την εξωτερική σχεδίαση των οχημάτων της, υιοθετώντας ένα πιο δυναμικό στυλ, ιδίως όσον αφορά τους προβολείς, οι οποίοι έχουν μειωθεί σε μέγεθος, προκειμένου να αυξηθεί η βαμμένη επιφάνεια του κάτω τμήματος αμαξώματος. Μια νέα μάσκα με σχεδιασμό κηρήθρας συμπληρώνει την πιο μοντέρνα και κομψή σχεδιαστικά προσέγγιση των φορτηγών του Γάλλου κατασκευαστή. ΜΕ ΣΤΟΧΟ ΤΗΝ ΑΝΕΣΗ Σε πιο ουσιαστικές λεπτομέρειες τώρα, τα νέα φορτηγά Renault Trucks διαθέτουν μια νέα ρυθμιζόμενη κολόνα τιμονιού τριών αξόνων. Αυτό επιτρέπει στους οδηγούς να υιοθετήσουν τη θέση οδήγησης που τους ταιριάζει καλύτερα, προσαρμοσμένη στη μορφολογία, τις απαιτήσεις αποστολής ή τις προσωπικές προτιμήσεις τους. Η στήλη ρυθμίζεται χρησιμοποιώντας ένα χειριστήριο ποδιού για να ρυθμίσετε τόσο τη θέση όσο και την κλίση του τιμονιού. Η ρύθμιση με τα δύο χέρια στο τιμόνι και το άμεσο κλείδωμα διασφαλίζουν την ακρίβεια και την ασφάλεια. Επιπλέον, η κλασική κλειδαριά στη κολόνα έχει αντικατασταθεί από ένα κουμπί εκκίνησης. Καθώς ένας οδηγός βαρέων οχημάτων περνά κατά μέσο όρο εννέα ώρες την ημέρα πίσω από το τιμόνι, τα καθίσματα πρέπει να παραμένουν άνετα καθ ‹όλη τη διάρκεια ζωής του οχήματος και να ταιριάζουν σε κάθε σωματότυπο. Επομένως, η Renault Trucks έχει επανασχεδιάσει το εύρος των καθισμάτων της και τώρα προσφέρει μια αρθρωτή γκάμα για πλήρη ευελιξία όσον αφορά τις ρυθμίσεις, την επιλογή συνδυασμών και επιλογών. Ο κατασκευαστής έχει επίσης εισαγάγει νέα υφάσματα, σχεδιασμένα για να αντέχουν στη σκληρή χρήση. Μια έκδοση με δερμάτινη επένδυση διατίθεται επίσης προαιρετικά. Εν τω μεταξύ στις ανανεωμένες εκδόσεις των Renault Trucks T, T High, C και K υπάρχουν νέες λύσεις αποθήκευσης στις καμπίνες. Πιο συγκεκριμένα, έχει προστεθεί μια θήκη για tablet και smartphone,

58


που είναι εύκολα προσβάσιμα από τον οδηγό, παρέχοντας πρόσβαση σε πολλές συσκευές ταυτόχρονα καθώς και η δυνατότητα φόρτισης μέσω δύο υποδοχών USB-C. Προστέθηκε επίσης ένα νέο συρτάρι αποθήκευσης εγγράφων A4. Από την πλευρά του συνοδηγού, τα οχήματα έχουν δύο αποθηκευτικούς χώρους με συνολική χωρητικότητα 7 λίτρων (συμπεριλαμβανομένου ενός ψυγείου 2 λίτρων). Επανασχεδιασμένος είναι επίσης και ο χώρος ύπνου, εκεί που ο οδηγός ξεκουράζεται και κοιμάται. Η ποιότητα του κρεβατιού είναι επομένως ζωτικής σημασίας και για αυτό ο κατασκευαστής αύξησε το πάχος του στρώματος της κουκέτας «Serenity» κατά 13% και διπλασίασε τον αριθμό των ελατηρίων, παρέχοντας τη βέλτιστη υποστήριξη χάρη στην καλύτερη κατανομή του σωματικού βάρους. Ένα προαιρετικό στρώμα αφρού μνήμης που πλένεται είναι επίσης διαθέσιμο. Για πρόσθετη ευκολία, δύο υποδοχές USB-C έχουν επίσης προστεθεί στην περιοχή της κουκέτας για να διευκολύνεται η φόρτιση ηλεκτρονικών συσκευών, χωρίς ο οδηγός να απομακρύνεται από τον χώρο ανάπαυσης. Τέλος, για να βελτιώσει την ποιότητα του ήχου στην καμπίνα, η Renault Trucks συνεργάστηκε με τον Γάλλο κατασκευαστή Focal, για την προμήθεια εξοπλισμού και ηχείων hi-fi. ΑΥΞΗΜΕΝΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ Τα υψηλά επίπεδα ασφάλειας για τους οδηγούς και τους χρήστες του δρόμου αποτέλεσαν επίσης βασικό επίκεντρο της αναβάθμισης των σειρών Renault Trucks T, T High, C

59


ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Renault Trucks 2021

και K. Όλες οι νέες εκδόσεις των φορτηγών διαθέτουν στάνταρ φώτα LED, καθώς είναι πιο κοντά στο φυσικό φως και δίνουν στον οδηγό καλύτερη αντίληψη για τις αντιθέσεις και τα χρώματα. Αυτό βελτιώνει σημαντικά τη νυχτερινή ορατότητα και επομένως την ασφάλεια. Ένα άλλο πλεονέκτημα της τεχνολογίας LED είναι η αξιοπιστία και η μακροζωία της. Η διάρκεια ζωής μιας πηγής LED είναι έως και τριάντα φορές μεγαλύτερη από αυτήν ενός συμβατικού λαμπτήρα. Πρόσθετα φώτα LED έχουν επίσης τοποθετηθεί στο εσωτερικό των θυρών για να φωτίζουν το κατώφλι της πόρτας για αυξημένη ασφάλεια του οδηγού κατά την είσοδο και έξοδο από το όχημα τη νύχτα. Για τη βέλτιστη ασφάλεια των οδηγών, των φορτίων τους και των χρηστών του δρόμου, διατίθενται επίσης πολλές επιλογές, όπως μηχανική συσκευή κατά της εισβολής (κλείδωμα πόρτας ασφαλείας), κάμερες

60

και αισθητήρες παρουσία πλέον παράθυρο χαμηλά ορατότητα των πεζών και Τέλος, η εφαρμογή έκτα μειώνει τον κίνδυνο απρο ματος όταν ο οδη να, ενεργοπο δωμα του το φορτη

ΒΕΛΤΙΩ Εξοικ 3% και ση προσ σκευαστή φορτηγών τ κή της καμπίνα την μπροστινή μάσ κτάσεις αψίδας τροχού για αέρα. Δεύτερον, τα οχήμα


ας, καθώς και πόρτες με επιά, που παρέχουν εξαιρετική ποδηλάτες. ακτης ανάγκης χειρόφρενου οσδόκητης κίνησης του οχήδηγός φεύγει από την καμπίποιώντας αυτόματα το κλείυ τροχού για να σταματήσει ηγό.

ΩΣΗ ΤΗΣ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ κονόμηση καυσίμου κατά βελτιστοποιημένη συντήρησπάθησε να πετύχει ο καταής στις αναβαθμισμένες σειρές του. Πρώτον, η αεροδυναμινας έχει βελτιωθεί γύρω από σκα και έχουν προστεθεί επεα τη βελτίωση της ροής του ατα διαθέτουν νέα τεχνολο-

γία για περαιτέρω μείωση της κατανάλωσης καυσίμου. Αυτές περιλαμβάνουν μια νέα έκδοση του συστήματος cruise control Optivision και ενός βελτιστοποιημένου συστήματος ελέγχου ταχύτητας με δύο επιλέξιμους τρόπους οδήγησης. Το «Eco on» είναι η προεπιλεγμένη λειτουργία και βελτιστοποιεί την κατανάλωση καυσίμου προσαρμόζοντας την επιτάχυνση, την αλλαγή ταχυτήτων, τον έλεγχο ταχύτητας και την επιβράδυνση, ενώ το «Eco off» επιτρέπει στους οδηγούς να αλλάξουν τον τρόπο οδήγησης. Ένας δείκτης δίνει στους οδηγούς πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο σχετικά με το στυλ οδήγησης τους. Μια νέα λειτουργία «Pulse and Glide» βελτιώνει περαιτέρω την κατανάλωση καυσίμου διατηρώντας την ταχύτητα του οχήματος γύρω από το σημείο ρύθμισης Cruise Control (+/- 2km / h). Επιπλέον, τα νέα οχήματα Renault Trucks T και T High διαθέτουν στάνταρ ελαστικά κατηγορίας Α, τα πιο αποδοτικά στην αγορά όσον αφορά την οικονομία καυσίμου. Εν τω μεταξύ, νέες υπηρεσίες προσφέρουν βελτιστοποιημένη συντήρηση χάρη στο Excellence Predict.

61


ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Renault Trucks 2021

Η εταιρία έχει αναπτύξει νέα τεχνολογία για την τακτική ενημέρωση του λογισμικού του οχήματος - τη στιγμή που ζητά ο πελάτης - χωρίς να χρειάζεται να το φέρει στο συνεργείο. Αυτή η νέα τεχνολογία αποτελεί μέρος της προσφοράς συντήρησης «Excellence Predict», η οποία δίνει τη δυνατότητα στον κατασκευαστή να ενεργήσει πριν εμφανιστεί δυσλειτουργία και έτσι να δώσει στους πελάτες του μεγαλύτερη ηρεμία, διασφαλίζοντας τη συνεχή διαθεσιμότητα του οχήματος. Στην πράξη, η προσφορά «Excellence Predict» παρέχει: • Ένα συνδεδεμένο πρόγραμμα συντήρησης που είναι απόλυτα προσαρμοσμένο στη χρήση του οχήματος. • Παρακολούθηση των κύριων εξαρτημάτων φθοράς όπως η μπαταρία, οι δίσκοι συμπλέκτη και τα τακάκια φρένων. Καινοτόμη τεχνολογία πρόληψης βλάβης σε πραγματικό χρόνο για το 80% των εξαρτημάτων που θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε διακοπή λειτουργίας. • Συλλογική και συλλογική εργασία μεταξύ της Renault Trucks και του δικτύου της, επιτρέποντας την προληπτική διαχείριση της συντήρησης οχημάτων. Ο προγραμματισμός των ομαδοποιημένων παρεμβάσεων βελτιστοποιεί το χρόνο διακοπής. Επιπλέον, ειδικοί στο δίκτυο Renault Trucks είναι σε θέση να πραγματοποιήσουν προ-διάγνωση, ενημερώσεις λειτουργικότητας και απομακρυσμένες ρυθμίσεις σε οχήματα. Αυτό μειώνει τον αριθμό επισκέψεων στο συνεργείο και βελτιστοποιεί τον χρόνο των προγραμματισμένων εργασιών συντήρησης. Σημαντικό είναι επίσης ότι ανάλογα με τη χρήση και τα χιλιόμετρα, τα διαστήματα αλλαγής λαδιού για οχήματα εφοδιασμένα με κινητήρες Euro VI 13 λίτρων μπορούν να επεκταθούν σε 150.000 km ή 18 μήνες, με αποτέλεσμα χαμηλότερο κόστος συντήρησης (εργασία και ανταλλακτικά), βελτιστοποιημένα προγράμματα συντήρησης με λιγότερες στάσεις σέρβις και επιπλέον εξοικονόμηση καυσίμου.

62


ΕΝΟΙΚΙΑΣΕΙΣ ΧΡΟΝΟΜΙΣΘΩΣΕΙΣ ΠΩΛΗΣΕΙΣ

Λόφος Kυρίλλου Gr19300 Ασπρόπυργος 2144160099 sales@flextrucks.gr flextrucks.car.gr 63


ΠΕΙΡΑ, ΠΟΙΟΤΗΤΑ, ΕΞΕΙΔΙΚΕΥΣΗ, ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΜΕΝΟΣ ΣΥΝΕΡΓΑΤΗΣ ΤΗΣ MERCEDES – BENZ Η ΒΕΖΥΡΓΙΑΝΝΗΣ Α.Ε. δεσμεύεται να υλοποιήσει αυτό που αναλαμβάνει

Η εταιρεία Βεζυργιάννης Α.Ε. ιδρύθηκε το 1982 στη Θεσσαλονίκη, με κύρια δραστηριότητα την εισαγωγή και εμπορία ανταλλακτικών φορτηγών, λεωφορείων και επιβατικών αυτοκινήτων. Στα 40 χρόνια παρουσίας της σημειώνει σταθερά ανοδική πορεία και καθιερώνεται ως μία κορυφαία επιχείρηση του κλάδου στην Ελλάδα και στο εξωτερικό. Με ιδιόκτητες εγκαταστά-

όλες τις απαραίτητες υποδομές για συντήρηση και επιδιόρθωση φορτηγών MERCEDES VAN & TRUCK. Η τεράστια γκάμα ανταλλακτικών της ΒΕΖΥΡΓΙΑΝΝΗΣ Α.Ε. εξασφαλίζει την

σεις 7.000 τ.μ. στο Καλοχώρι Θεσσαλονίκης και τμήμα logistics, από το 2016 είναι εξουσιοδοτημένος συνεργάτης–επισκευαστής της MERCEDES – BENZ και FUSO, ενώ διαθέτει το δικαίωμα επισκευής και διανομής γνήσιων ανταλλακτικών MERCEDES – BENZ VAN, TRUCK και FUSO. Έχει τη μεγαλύτερη γκάμα γνήσιων ανταλλακτικών MERCEDES BENZ και FUSO και

απρόσκοπτη πρόσβαση σε όλα τα απαραίτητα ανταλλακτικά για την επισκευή ή το service του οχήματος άμεσα. Ενώ το πλήρως εξοπλισμένο συνεργείο της και το έμπειρο, πιστοποιημένο από τους συνεργάτες της, εξειδικευμένο προσωπικό διασφαλίζουν την απόλυτη ποιότητα των εργασιών από την είσοδο του οχήματος έως την τελική του παράδοση στον πελάτη.

Κορυτσάς 8, Περιοχή Κ.Τ.Ε.Ο., Τ.Θ. 1127, Τ.Κ. 57009, Καλοχώρι – Θεσσαλονίκης Email: info@vezirgiannis.gr Τ: 2310 789048, 2310 789052 / 3 / 4 / 5 F: 2310 789056 | M: 6955692607 Vezirgiannis S.A.

www.vezirgiannis.gr


Κορυτσάς 8, Περιοχή Κ.Τ.Ε.Ο., Τ.Θ. 1127, Τ.Κ. 57009, Καλοχώρι – Θεσσαλονίκης Email: info@vezirgiannis.gr Τ: 2310 789048, 2310 789052 / 3 / 4 / 5 F: 2310 789056 | M: 6955692607

ΑΞΙΕΣ ΚΑΙ ΟΡΑΜΑ Οι στόχοι της εταιρείας “ΒΕΖΥΡΓΙΑΝΝΗΣ Α.Ε.” συμβαδίζουν με τις αξίες της, ενώ επίκεντρο είναι πάντα ο πελάτης και η άρτια εξυπηρέτησή του. Ως ανθρωποκεντρική εταιρεία: • Ενθαρρύνει και επιβραβεύει την υπευθυνότητα, την ειλικρίνεια και την αξιοπιστία. • Ενισχύει την καινοτομία και εξασφαλίζει για τους εργαζομένους της το περιβάλλον εκείνο που εξελίσσει και προωθεί την απόκτηση γνώσης. • Ανταμείβει δίκαια τους εργαζομένους και προωθεί κάθε πρωτοβουλία που εξασφαλίζει αξιοπιστία, συνέπεια, ποιότητα και ταχύτητα με σκοπό την εξυπηρέτηση του πελάτη.

• Σέβεται και αποδεικνύει την εκτίμησή της στους πελάτες της, με την έμπρακτη δέσμευση να υλοποιήσει αυτό που αναλαμβάνει. • Αναπτύσσεται , επενδύει, εξελίσσεται με σκοπό την παροχή υπηρεσιών υψηλής ποιότητας και φροντίδας των οχημάτων που της εμπιστεύονται.

Η ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΒΕΖΥΡΓΙΑΝΝΗΣ Α.Ε. ΞΕΧΩΡΙΖΕΙ ΓΙΑΤΙ: • Προσφέρει 24ωρη εξυπηρέτηση. Το τηλεφωνικό κέντρο του συνεργείου δέχεται κλήσεις για βλάβες και επείγοντα περιστατικά και εξυπηρετεί τους πελάτες της σε 24ωρη βάση. (Τηλ. 2310755975 / 2310755825 / 6946672765) • Έχει έμπειρο και εξειδικευμένο προσωπικό. Το προσωπικό εκπαιδεύεται συνεχώς στις νέες τεχνολογίες της MERCEDES BENZ με εξειδικευμένα σεμινάρια. • Διαθέτει After Sales Service. Καλύπτει το σύνολο των θεμάτων που μπορεί να αντιμετωπίσει ο κάτοχος φορτηγού. Η υψηλή τεχνογνωσία σε συνδυασμό με τον τελευταίας τεχνολογίας εξοπλισμό διασφαλίζουν ένα άριστο αποτέλεσμα. • Παρέχει ηλεκτρονική διάγνωση. Κάθε όχημα πριν από την είσοδό του στο συνεργείο για οποιαδήποτε επισκευή ελέγχεται παρουσία του πελάτη και ενός πιστοποιημένου τεχνικού συμβούλου, ενώ η ηλεκτρονική διάγνωση παρέχεται χωρίς πρόσθετη επιβάρυνση. • Διαθέτει Τμήμα ψύξης θέρμανσης με τελευταίας τεχνολογίας μηχάνημα Freon ενώ παράλληλα αναλαμβάνει την επισκευή και την τοποθέτηση συστημάτων ψύξης και θέρμανσης. • Εξασφαλίζει Βιολογικό καθαρισμό καμπίνας με άρωμα MERCEDES.

• Προσφέρει άμεσους χρόνους παράδοσης του οχήματος χωρίς καμία επιπλέον χρέωση. • Αναγνωρίζει τη μεγάλη σημασία της προστασίας του περιβάλλοντος, διατηρεί και εφαρμόζει σύστημα περιβαλλοντικής διαχείρισης ISO 14001:2015 και διαθέτει πιστοποιητικό Εθνικού Μητρώου Παραγωγών (ΕΜΠΑ) εναλλακτικής διαχείρισης συσκευασιών και προϊόντων. • Έχει πιστοποιηθεί με ISO 9001:2015 για την εφαρμογή συστήματος διαχείρισης ποιότητας τόσο για τις υπηρεσίες αντιπροσωπείας και εμπορίας ανταλλακτικών όσο και για το συνεργείο επισκευών. • Διαθέτει και πιστοποιητικό εφαρμογής Συστήματος Διαχείρισης Υγείας και Ασφάλειας στην Εργασία ISO 45001:2018 για την ασφάλεια των εργαζομένων της, των πελατών της και όλων εμπλεκόμενων μερών από κινδύνους.


ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Mercedes-Benz EQT

Μικρό μεν, p re m iu m

66


,

δ ε!

Η νέα T-Class, η οποία θα παρουσιαστεί το 2022, συμπληρώνει το χαρτοφυλάκιο μοντέλων στην κατηγορία των μικρών Van μαζί με το επαγγελματικό Citan, το οποίο θα κάνει την πρεμιέρα του φέτος μαζί με μια πλήρως ηλεκτρική έκδοση. Η πλήρως ηλεκτρική έκδοση της T-Class θα ακολουθήσει αργότερα.

Μ

ε την Concept EQT, η Mercedes-Benz Vans παρουσιάζει το πρώτο premium όχημα στην κατηγορία των μικρών Van που είναι ιδανικό για οικογένειες και ιδιώτες που ασχολούνται με δραστηριότητες αναψυχής: την T-Class και την πλήρως ηλεκτρική έκδοσή της. Το όχημα, το οποίο βρίσκεται πολύ κοντά στο στάδιο της παραγωγής, συνδυάζει άφθονους και ευέλικτους χώρους για έως επτά επιβάτες και γενναιόδωρο χώρο αποσκευών, με την τυπική για τη Mercedes σχεδίαση και προσέγγιση της πολυτέλειας, της άνεσης, της λειτουργικότητας, της συνδεσιμότητας και της ασφάλειας. Με τον τρόπο αυτόν, η Mercedes-Benz Vans μεταφράζει τη συνταγή επιτυχίας της V-Class σε μια πιο συμπαγή μορφή, φέρνοντας την κορυφαία ποιότητα στην κατηγορία των μικρών Van. H Concept EQT υπογραμμίζει τον μοναδικό συνδυασμό κορυφαίας άνεσης και λειτουργικότητας χωρίς συμβιβασμούς με την οδηγική απόλαυση της ηλεκτρικής κινητικότητας, καθώς και με ένα ηλεκτρικό longboard που είναι άψογα ενσωματωμένο στον χώρο φόρτωσης.

67


ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Mercedes-Benz EQT

Ο Marcus Breitschwerdt, επικεφαλής της Mercedes-Benz Vans, αναφέρει: «Επεκτείνουμε το χαρτοφυλάκιό μας στην κατηγορία των μικρών Van με την επερχόμενη T-Class. Η σειρά αυτή θα απευθύνεται σε οικογένειες και σε ιδιώτες κάθε ηλικίας που θέλουν να απολαμβάνουν δραστηριότητες αναψυχής και χρειάζονται μεγάλους χώρους και μέγιστη ευελιξία, χωρίς όμως να στερούνται την άνεση και το στυλ. Η T-Class αποτελεί για αυτούς έναν ελκυστικό τρόπο να μπουν στον κόσμο της Mercedes-Benz. Όπως επιβεβαιώνει και η Concept EQT, εφαρμόζουμε με συνέπεια τη στρατηγική μας στην ηλεκτρική κινητικότητα, προσφέροντας ένα ακόμα πλήρως ηλεκτρικό μοντέλο στη συγκεκριμένη κατηγορία στο μέλλον». ΥΨΗΛΗ ΑΙΣΘΗΤΙΚΗ Η Concept EQT είναι άμεσα αναγνωρίσιμη ως μέλος της οικογένειας Mercedes-EQ. Η σχεδίασή της διακρίνεται από ισορροπημένες αναλογίες και επιφάνειες που προκαλούν αίσθηση. Οι έντονες ακμές και οι εντυπωσιακοί θόλοι των τροχών υπογραμμίζουν το δυναμισμό του οχήματος. Το

68

χαρακτηριστικό μπροστινό τμήμα Black Panel με τους εμπρόσθιους προβολείς LED αποτελεί συνέχεια του καπό και λάμπει με ένα μοτίβο αστεριών. Τα αστέρια διαφορετικού μεγέθους με τρισδιάστατο εφέ κάνουν αισθητή την παρουσία τους σε ολόκληρο το όχημα, από το μπροστινό μέρος και τις ζάντες αλουμινίου 21 ιντσών με πολύ γυαλιστερό φινίρισμα, έως την πανοραμική οροφή και το ηλεκτρικό longboard στο πίσω μέρος. Υπάρχει επίσης μια φωτεινή λωρίδα που συνδέει τους προβολείς LED με τα πίσω φώτα LED. Αυτό, σε συνδυασμό με τη βαφή του οχήματος σε γυαλιστερό μαύρο, δημιουργεί μια συναρπαστική αντίθεση που προσφέρει μια αισθητική ιδιαίτερα υψηλής ποιότητας. Σύμφωνα με τον Gorden Wagener, Επικεφαλής Σχεδιαστή του Ομίλου Daimler, «η Concept EQT είναι ένα νέο Van ολιστικής προσέγγισης που διαθέτει το σχεδιαστικό DNA «Sensual Purity». «Τα εντυπωσιακά σχήματα, τα κομψά διακοσμητικά στοιχεία και τα βιώσιμα υλικά που διαθέτει αποδεικνύουν περίτρανα ότι αυτό το Van ανήκει ξεκάθαρα στην οικογένεια Mercedes-EQ.»


ντικά αντικείμενα ή έγγραφα. Επιπλέον, οι στρογγυλοί αεραγωγοί σε γυαλιστερό μαύρο, τα γαλβανιζέ διακοσμητικά στοιχεία και το τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών με κουμπιά ελέγχου αφής τονίζουν την υψηλής ποιότητας, μοντέρνα εμφάνιση. Ο ατμοσφαιρικός φωτισμός στην κεντρική κονσόλα, τις πόρτες και τον χώρο ποδιών δημιουργεί μια ιδιαίτερα κομψή ατμόσφαιρα.

ΑΝΕΣΗ & ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΑ Το εσωτερικό της Concept EQT αποτελεί μια εξίσου συναισθηματική και κομψή δήλωση, όσο και το εξωτερικό του – και χαρακτηρίζεται από μια εκλεπτυσμένη αντίθεση άσπρου και μαύρου. Οι επενδύσεις των καθισμάτων είναι από λευκό δέρμα νάπα. Τα πλεγμένα δερμάτινα στοιχεία στο κεντρικό τμήμα του καθίσματος είναι από ανακυκλωμένο δέρμα. Το ταμπλό οργάνων έχει ιδιαίτερα εντυπωσιακή σχεδίαση. Το άνω τμήμα έχει σχήμα πτερυγίου και ενώνεται δυναμικά με το όργανο πολλαπλών ενδείξεων. Πάνω από το όργανο πολλαπλών ενδείξεων βρίσκεται ένας πρακτικός ημίκλειστος αποθηκευτικός χώρος για εύκολη πρόσβαση σε σημα-

ΔΙΑΙΣΘΗΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ INFOTAINMENT Με το σύστημα Infotainment MBUX (MercedesBenz User Experience), η Mercedes-Benz φέρνει την πρωτοποριακή φιλοσοφία χειρισμού και ενδείξεων στην κατηγορία των μικρών Van. Ο χειρισμός του συστήματος γίνεται με ευκολία, χρησιμοποιώντας την ανεξάρτητη κεντρική οθόνη με λειτουργία αφής, τα κουμπιά αφής στο τιμόνι και, προαιρετικά, τη φωνητική υποβοήθηση «Hey Mercedes». Η ικανότητά του να μαθαίνει, με τη βοήθεια της τεχνητής νοημοσύνης, είναι μοναδική. Για παράδειγμα, το σύστημα MBUX μπορεί να προβλέπει την επόμενη ενέργεια του οδηγού, αξιοποιώντας αντίστοιχες λειτουργίες πρόβλεψης. Έτσι, εάν κάποιος καλεί τακτικά ένα συγκεκριμένο πρόσωπο τις Παρασκευές καθώς επιστρέφει στο σπίτι, το σύστημα προτείνει στην οθό-

69


ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Mercedes-Benz EQT

νη τον αντίστοιχο τηλεφωνικό αριθ ρα της εβδομάδας. Άλλες λειτουργ ρίζουν σε συνδυασμό με το Merce Live Traffic Information (πληροφο σε πραγματικό χρόνο και οι απομα ενημερώσεις του λογισμικού. Στην υψηλής ανάλυσης οθόνη Infotainment, το πλακίδιο EQ στο κεντρικό σημείο πρόσβασης στις συ ρυθμίσεις. Σε αυτές περιλαμβάνον ώρα αναχώρησης, η ροή ενέργειας νάλωσης. Η οθόνη μέσων μπορεί ε για τον χειρισμό του συστήματος π την επιλογή των προγραμμάτων ο με το Mercedes me connect, παρέ και λειτουργίες που σχετίζονται ειδικ όπως η εμφάνιση σταθμών φόρτισ μία και ο βελτιστοποιημένος προγρ όπου λαμβάνονται υπόψη το επίπε οι κυκλοφοριακές συνθήκες.

70


θμό τη συγκεκριμένη ημέγίες του MBUX που ξεχωedes me connect είναι το ορίες για την κυκλοφορία ακρυσμένες (over-the-air)

μέσων του συστήματος κεντρικό μενού αποτελεί υγκεκριμένες ενδείξεις και νται το ρεύμα φόρτισης, η και ένα ιστόγραμμα καταεπίσης να χρησιμοποιηθεί πλοήγησης, καθώς και για οδήγησης. Σε συνδυασμό έχονται επίσης υπηρεσίες ικά με την ηλεκτροκίνηση, σης, η ηλεκτρική αυτονογραμματισμός διαδρομής, εδο φόρτισης, ο καιρός ή

ΜΕΓΙΣΤΗ ΕΥΕΛΙΞΙΑ Το Concept EQT (μήκος/πλάτος/ύψος: 4.945/1.863/1.826 χλστ.) διαθέτει συρόμενες πόρτες και στις δύο πλευρές, οι οποίες έχουν ιδιαίτερα μεγάλο άνοιγμα και επιτρέπουν την εύκολη πρόσβαση και στα δύο ανεξάρτητα καθίσματα πλήρους μεγέθους της τρίτης σειράς. Στη δεύτερη σειρά καθισμάτων μπορούν να τοποθετηθούν τρία παιδικά καθίσματα, το ένα δίπλα στο άλλο. Χάρη στην πανοραμική οροφή, όπου έχουν χαραχθεί αστέρια με λέιζερ, το εσωτερικό λούζεται με φως. Ο κομψός σχεδιασμός του οχήματος σε σχήμα μπουκαλιού αυξάνεται σε πλάτος από μπροστά προς τα πίσω και κάνει το όχημα να δείχνει μακρύτερο. Το πίσω μέρος, με την έντονη κλίση του και την άνετη, κατακόρυφη πίσω πόρτα με το παράθυρο, εξασφαλίζει έναν ιδιαίτερα ευρύχωρο χώρο φόρτωσης. Σε περίπτωση που απαιτηθεί περισσότερος χώρος, τα καθίσματα της τρίτης σειράς μπορούν να αναδιπλωθούν ή να αφαιρεθούν εντελώς, δημιουργώντας έτσι επαρκή χώρο για ένα παιδικό καροτσάκι, ένα κλουβί μεταφοράς σκύλου και άλλον εξοπλισμό ελεύθερου χρόνου. Το πρωτότυπο αυτό αναδεικνύει αυτήν την ευρυχωρία και τη μεγάλη ευελιξία για οικογένειες και λάτρεις των δραστηριοτήτων που μεταφέρουν πολλές αποσκευές ή εξοπλισμό σπορ, καθώς συνοδεύεται και από κάτι που μάλλον δεν θα ανέμενε κανείς: ένα ηλεκτρικό longboard ενσωματωμένο στον χώρο φόρτωσης. Το longboard αυτό βρίσκεται σε έναν αποθηκευτικό χώρο με διπλό δάπεδο, κάτω από ένα καπάκι από πλεξιγκλάς που είναι προσαρμοσμένο σε ένα αλουμινένιο πλαίσιο και βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο με το δάπεδο του χώρου φόρτωσης. Το ηλεκτρικό longboard είναι και αυτό κατασκευασμένο από αλουμίνιο και διαθέτει ένα μοτίβο αστεριών, με αποτέλεσμα η εμφάνισή του να είναι ιδιαίτερα κομψή. «Η Concept EQT αποτελεί μια προσέγγιση του τρόπου με τον οποίο οι χώροι και η μέγιστη ευελιξία μπορούν να συνδυαστούν με την κομψή άνεση στη κατηγορία των μικρών Van. Η μελλοντική μας T-Class έχει πραγματικά αναρίθμητα ταλέντα και με αυτήν θα προσελκύσουμε νέες ομάδες πελατών», λέει ο Marcus Breitschwerdt.

71


Store: Kορωπί Μεταχειρισμένα Φορτηγά & Υπηρεσίες από τη Mercedes-Benz

TruckStore Kορωπί (Νέα Διεύθυνση)

Αρχιμήδους 27 Κορωπί

Τηλ.: Fax:

2106687200-1 2106687210

Let’s talk about trucks. www.mercedes-benz.gr/truckstore


Store: Kορωπί Μεταχειρισμένα Φορτηγά & Υπηρεσίες από τη Mercedes-Benz

TruckStore Kορωπί (Νέα Διεύθυνση)

Αρχιμήδους 27 Κορωπί

Τηλ.: Fax:

2106687200-1 2106687210

Let’s talk about trucks. www.mercedes-benz.gr/truckstore


ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Η Ανάπτυξη της Solaris Bus & Coach το 20

2020: ΧΡΟΝΙΆ-ΣΤΑΘΜ

για τη

SOLARIS!

74


020

ΜΌΣ

Το 2020 η Solaris κατέλαβε την πρώτη θέση στην Ευρώπη όσον αφορά τον αριθμό των ηλεκτρικών λεωφορείων που παραδόθηκαν, σημείωσε ρεκόρ πωλήσεων 1560 οχημάτων, παρουσίασε αύξηση των εσόδων κατά 13,6% φθάνοντας τα 725 εκατ. ευρώ ενώ οι παραγγελίες για λεωφορεία με υδρογόνο αυξήθηκαν σημαντικά!

75


ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Τ

Η Ανάπτυξη της Solaris Bus & Coach το 20

ο 2020, οι περισσότερες οικονομίες στον κόσμο έπρεπε να αντιμετωπίσουν πρωτοφανείς προκλήσεις. Οι τελευταίοι μήνες ήταν επίσης δύσκολοι για τον ευρωπαϊκό τομέα των δημόσιων μεταφορών και τις εταιρείες που κατασκευάζουν οχήματα σε αυτόν τον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Η πανδημία Covid-19 και οι σχετικοί περιορισμοί ώθησαν τη Solaris να καθιερώσει ειδικές διαδικασίες και να αναπτύξει λύσεις για να διατηρήσει τη συνέχεια των επιχειρηματικών της δραστηριοτήτων. Ωστόσο, η εταιρεία έχει αποδείξει ότι, ακόμη και στις πιο δύσκολες στιγμές, τηρεί υποσχέσεις στους πελάτες και τους επιχειρηματικούς της εταίρους. Η μεγάλη προσπάθεια που κατέβα-

76

λε ολόκληρος ο οργανισμός και οι υπάλληλοί του στη συνέχιση των δραστηριοτήτων του και η εφαρμογή προστατευτικών μέτρων απέδωσε έτσι απτά αποτελέσματα. Πέρυσι, η Solaris σημείωσε σημαντική αύξηση των πωλήσεων και των εσόδων και, επιπλέον, όλα αυτά ήταν αριθμοί ρεκόρ. Το 2020, δημιουργήθηκε ένα νέο ρεκόρ για τον αριθμό των πωληθέντων οχημάτων, 1560 μονάδων, που είναι ο υψηλότερος αριθμός που έχει επιτευχθεί ποτέ στην ιστορία των 25 ετών της εταιρίας. Σε σύγκριση με το 2019, αυτό αντιπροσωπεύει αύξηση σχεδόν 5% (1487 μονάδες το 2019). Τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ Solaris πωλήθηκαν σε 19 χώρες, με τον μεγαλύτερο αριθμό οχημάτων

να παραδίδονται το 2020 στη Γερμανία, την Πολωνία, την Ιταλία, την Εσθονία, την Τσεχική Δημοκρατία, Ισραήλ, Ελβετία και Ισπανία. Χαρακτηριστικό της επιτυχίας αποτελεί η αγορά της Γερμανίας. Ο κατασκευαστής λεωφορείων προμήθευσε συνολικά 329 οχήματα σε γερμανικούς φορείς δημόσιας μεταφοράς, εκ των οποίων το 40% ήταν ηλεκτρικά λεωφορεία 12 και 18 μέτρων (αρθρωτά). Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι η Solaris έγινε ο ηγέτης της αγοράς για αστικά λεωφορεία χαμηλού ορόφου στην Πολωνία για 18η συνεχόμενη χρονιά, επιτυγχάνοντας μερίδιο 53% σε αυτόν τον τομέα. Αυτό μεταφράζεται σε ετήσια αύξηση στο μερίδιο αγοράς της εταιρείας στην


020

Πολωνία 11% (41% το 2019). Στα λεωφορεία Solaris που πουλήθηκαν στην Πολωνία το 2020 περιλαμβάνονται κυρίως ηλεκτρικά λεωφορεία (194 από τις 365 μονάδες που πωλήθηκαν συνολικά). Ενώ μια ιδιαίτερα εντυπωσιακή αύξηση σημειώθηκε στις πωλήσεις λεωφορείων με χαμηλές ή μηδενικές εκπομπές ρύπων. 1η ΣΕ ΠΩΛΗΣΕΙΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ Το 2020, η Solaris ήταν ο μεγαλύτερος κατασκευαστής αστικών ηλεκτρικών λεωφορείων στην Ευρώπη, με μερίδιο 20%. Χαρακτηριστικό είναι ότι προμήθευσε συνολικά 457 ηλεκτρικά λεωφορεία διαστάσεων 12 και 18 μέτρων, δηλα-

δή τρεις φορές περισσότερα από ό, τι το 2019. Οι μεγαλύτερες συμβάσεις προμήθειας ηλεκτρικών λεωφορείων που πραγματοποιήθηκαν το 2020 στη Βαρσοβία (130 αρθρωτά ηλεκτρικά λεωφορεία Solaris Urbino), στο Μιλάνο (90 ηλεκτρικά λεωφορεία Solaris Urbino) και στο Βερολίνο (106 ηλεκτρικά λεωφορεία). Πρόσφατα κατασκευάστηκε το 20.000ο όχημα που παράγεται από το 1996 (δηλ. από την ίδρυση της εταιρείας) και ήταν ένα από τα 130 ηλεκτρικά λεωφορεία που παραδόθηκαν στη Βαρσοβία. Μέχρι στιγμής, τα λεωφορεία Solaris έχουν παραδοθεί σε 32 χώρες και πάνω από 750 πόλεις. Το εντυπωσιακό ενώ περισσότερα από 1000 ηλε-

κτρικά λεωφορεία που ταξιδεύουν ήδη στους δρόμους σε 18 χώρες. Εν τω μεταξύ ο κατασκευαστής κέρδισε σημαντικές προσφορές για την παράδοση ηλεκτρικών λεωφορείων για το 2021 ή αργότερα. Το βιβλίο παραγγελιών για το 2021 περιέχει, μεταξύ άλλων, 50 αρθρωτά ηλεκτρικά λεωφορεία Urbino για την Κρακοβία, 37 ηλεκτρικά λεωφορεία για το Πόζναν και 16 λεωφορεία μηδενικών εκπομπών για την Κραϊόβα της Ρουμανίας. ΕΝΙΣΧΥΕΙ ΤΗ ΘΕΣΗ ΤΗΣ Η Solaris ενισχύει τη θέση της ως ηγέτης της ευρωπαϊκής ηλεκτρικής κινητικότητας όχι μόνο μέσω της ανάπτυξης ηλεκτρικών οχημάτων με μπαταρίες, αλλά και επενδύοντας

77


ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Η Ανάπτυξη της Solaris Bus & Coach το 20

Πωλήσεις οχημάτων Solaris από το 2017 έως το 2020, σε μονάδες.

78

Μερίδιο οχημάτων με εναλλακτική γραμμή κίνησης στη δομή πωλήσεων το 2020, 2019 και 2018.


020 με συνέπεια και μακροπρόθεσμα στον τομέα των λύσεων που εφαρμόζονται σε λεωφορεία υδρογόνου. Ο κατασκευαστής πιστεύει ότι η εξέλιξη όλων των κλάδων ηλεκτρικής κινητικότητας, είτε πρόκειται για λεωφορεία μπαταρίας, τρόλεϊ ή οχήματα με υδρογόνο, προχωρά σε συνέργειες και αυτή η διαδικασία αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της διασφάλισης βιώσιμων μεταφορών για το μέλλον. Σύμφωνα με τις προβλέψεις της αγοράς, το τμήμα αστικών λεωφορείων με υδρογόνο θα αυξηθεί δυναμικά στην Ευρώπη τα επόμενα 10 χρόνια και η εταιρεία απέδειξε ότι είναι έτοιμη για τις ταχύτατα μεταβαλλόμενες ανάγκες της αγοράς. Το 2020 η Solaris παρουσίασε το εντελώς νέο 15μετρο, χαμηλής εισόδου ηλεκτρικό λεωφορείο Urbino 15 LE, που ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο στην ανάπτυξη της μάρκας καθώς το λεωφορείο μπορεί να λειτουργεί τόσο ως αστικό λεωφορείο όσο και ως σε υπεραστικές διαδρομές. Χάρη στην υψηλή ενεργειακή πυκνότητα των μπαταριών, το όχημα μπορεί να καλύψει απόσταση έως και αρκετές εκατοντάδες χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση σε πραγματικές συνθήκες. Αυτή η λύση θα το καταστήσει δυνατό για τους φορείς εκμετάλλευσης που σχεδιάζουν διαδρομές μηδενικών εκπομπών όχι μόνο εντός των ορίων της πόλης αλλά και πέραν αυτών. Ένα άλλο ολοκαίνουργιο προϊόν που παρουσίασε η Solaris πέρυσι ήταν ένα ήπιο υβριδικό μοντέλο. Πρόκειται για μια απάντηση στις ανάγκες των μέσων μαζικής μεταφοράς φορείς εκμετάλλευσης καινοτόμων οχημάτων αστικών μεταφορών που ελαχιστοποιούν τον αντίκτυπο αυτών των μεταφορών στο φυσικό περιβάλλον, ενώ ταυτόχρονα τους επιτρέπει να μειώσουν την κατανάλωση καυσίμου

Πωλήσεις ηλεκτρικών λεωφορείων Solaris από το 2017 έως το 2020.

και να παράγουν σημαντική εξοικονόμηση. Αυτός ο τύπος κίνησης αναπτύχθηκε χρησιμοποιώντας τεχνολογία ανάκτησης της ενέργειας που παράγεται κατά την πέδηση. ΝΕΕΣ ΙΔΕΕΣ Εκτός από τα νέα προϊόντα, η Solaris ξεκίνησε ένα αναπτυξιακό έργο που αφορά τη δεύτερη ζωή για τις μπαταρίες των ηλεκτρικών οχημάτων. Μια κοινοπραξία στην οποία συμμετέχει η εταιρία, έχει σκοπό τη δημιουργία ενός πρωτοτύπου συστήματος για την αποθήκευση ηλεκτρικής ενέργειας με βάση τις μπαταρίες των λεωφορείων που έχουν αποσυρθεί. Η κεντρική ιδέα αφορά στη χρήση κυψελών ιόντων λιθίου των οποίων οι παράμετροι δεν είναι πλέον βέλτιστες όταν πρόκειται για τροφοδοσία οχημάτων. Αλλά χάρη στην ενσωμάτωσή τους σε συστήματα αποθήκευσης ενέργειας, μπορεί να κερδίσουν μια δεύτερη περίοδο ζωής. Έτσι, ο κύκλος ζωής των μπαταριών που δεν απορρίπτονται, αλλά επαναχρησιμοποιούνται, παρατείνεται. Ένα σύστημα αποθήκευσης κατασκευασμένο από χρησιμοποιημένες μπαταρίες αποτελεί σημαντικό συστατικό του σύγχρονου δικτύου, συνδυάζοντας την παραγωγή ενέργειας από συμβατικές και ανανεώσιμες πηγές με την αποθήκευση και την προμήθειά του στον τελικό πελάτη. Επιπλέον, οι σύγχρονες λύσεις αποθήκευσης μπαταριών συμβάλλουν στη σταθερότητα του δικτύου, με ένα σταθερά αυξανόμενο μερίδιο ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Η εργασία, που στοχεύει στην ανάπτυξη ενός πρωτοτύπου συστήματος αποθήκευσης ενέργειας, αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2022.

Τα έσοδα του Ομίλου Solaris για τα έτη 2019 και 2020 σε εκατομμύρια ευρώ.

79


ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Nissan Navara N-Guard

Σ m u i m Pre

80


ΣΚΛΗΡΌΤΗΤΑ!

Πολλά νέα χαρακτηριστικά προστίθενται τακτικά στον εξοπλισμό του δημοφιλούς pick up που το καθιστούν, όχι μόνο ελκυστικότερο αισθητικά αλλά και πιο «σκληρό», πιο έξυπνο και φυσικά οικονομικότερο σε καύσιμο. Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται η έκδοση N-Guard.

81


ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Η

Nissan Navara N-Guard

Nissan Europe διαθέτει την υπάρχουσα γενιά Navara σημαντικά ανανεωμένη, ήδη από τα μέσα του 2019. Το δημοφιλές pick up πωλείται σε 109 χώρες σε όλο τον κόσμο, με το συγκεκριμένο μοντέλο να έχει σχεδιαστεί ειδικά για τους Ευρωπαίους αγοραστές ενώ κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της NMISA στη Βαρκελώνη, το οποίο έκλεισε πρόσφατα 35 χρόνια επιτυχημένης παραγωγικής λειτουργίας. Είναι χαρακτηριστικό πως -από το λανσάρισμα αυτής της γενιάς- φέρει τέτοιας έκτασης διαφοροποιήσεις στην ευρωπαϊκή του εκδοχή, που το καθιστά σχεδόν διαφορετικό αυτοκίνητο από αυτό που διατίθεται στις υπόλοιπες αγορές (όπως στην Ασία). Υιοθετεί μια σειρά χαρακτηριστικών και πλεονεκτημάτων από τα ηγετικά crossover της φίρμας (Qashqai, X-Trail και Juke) και «κουβαλάει» την εμπειρία ετών της Nissan στην κατασκευή οχημάτων αυτού του τύπου. Ο κατασκευαστής κρατάει πάντα το Navara στην επικαιρότητα, όχι μόνο με -κατά καιρούςσημαντικές παρεμβάσεις σε αισθητική και εξοπλισμό αλλά και με ενδιαφέρουσες εκδόσεις που κεντρίζουν το ενδιαφέρον του υποψήφιου αγοραστικού κοινού. Όπως για παράδειγμα η κορυφαία έκδοση N-Guard, που ξεπερνά σε πληρότητα εξοπλισμού και πολυτέλεια ακόμα και την «παραδοσιακά» την καλύτερη έκδοση της Nissan σε όλα τα μοντέλα της, την Techna. Ο κατάλογος των επιπλέον στοιχείων είναι πραγματικά μεγάλος! Εξωτερικά το αμάξωμα φέρει πλευρικά αυτοκόλλητα με το λογότυπο «Navara» και μια σειρά χαρακτηριστικών σε μαύρο χρώμα όπως τις ζάντες αλουμινίου 18’, την εσωτερική επιφάνεια εμπρός φώτων,

82

τον πίσω προφυλακτήρα, τα πλαινά σκαλοπάτια, το πλαίσιο των προβολέων ομίχλης, τους εξωτερικούς καθρέπτες, τα εξωτερικά χερούλια των θυρών, τις ράγες οροφής και τη γρίλια στη μάσκα. Οι εντυπωσιακές λεπτομέρειες συνεχίζονται και στο εσωτερικό του διπλοκάμπινου οχήματος, με την έκδοση N-Guard να προσφέρει επιπλέον μερικώς δερμάτινα καθίσματα με μπλε ραφές, κεντρικό υποβραχιόνιο και υποβραχιόνια θυρών με μπλε ραφές, πατάκια με λογότυπο «Navara» και ειδικό φωτισμό εισόδου. Η έκδοση εξοπλισμού N-Guard διατίθεται αποκλειστικά με τον κινητήρα των 190 ίππων, είτε με μηχανικό κιβώτιο και τιμή στα 37.240 ευρώ, είτε με αυτόματο κιβώτιο και τιμή στα 39.040 ευρώ. ΚΙΝΗΣΗ ΟΥΣΙΑΣ Όπως όλες οι κινήσεις της Nissan, τόσο το αναβαθμισμένο μοντέλο όσο και η συγκεκριμένη, κορυφαία έκδοση N-Guard αποτελεί κίνηση ουσίας και όχι εντυπωσιασμού, καθώς ο Ιάπωνας κατασκευαστής έρχεται να προσφέρει συνολικά ένα ακόμα καλύτερο αυτοκίνητο, απόλυτα «ευθυγραμμισμένο» με την εποχή του. Γενικότερα, το ανανεωμένο Nissan Navara επιδεικνύει μια σειρά σχεδιαστικών τροποποιήσεων που, εξωτερικά, ενισχύουν τον σκληροτράχηλο χαρακτήρα του ενώ εσωτερικά εισάγουν το αυτοκίνητο στη νέα εποχή των συστημάτων πολυμέσων. Έτσι λοιπόν σημειώνονται σχεδιαστικές διαφοροποιήσεις στα φωτιστικά σώματα και νέα σχέδια για τις ζάντες αλουμινίου 17 και 18 ιντσών. Ένα μείγμα κυρτών και κοίλων επιφανειών προσδίδουν στο αυ-


83


ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

84

Nissan Navara N-Guard


τοκίνητο μια δυναμική, ιδιαίτερα «μυώδης», εξωτερική εμφάνιση. Όπως σε όλα τα μοντέλα Nissan υπάρχει μια μάσκα σχήματος «V» ενώ την εντυπωσιακή εμφάνιση συμπληρώνουν τα φανάρια σχήματος μπούμερανγκ. Ο συνολικός σχεδιασμός «παντρεύει» αρμονικά την καμπίνα των επιβατών με την καρότσα φόρτωσης, ιδιαίτερα στην έκδοση Double Cab. Επιπρόσθετα, στις πλουσιότερες εκδόσεις από πλευράς εξοπλισμού το Navara φέρει αναβαθμισμένους προβολείς LED, με εσωτερικό σκούρο γυαλιστερό χρώμα.

σμού, αλλά και εντοπισμό του οχήματος, όλα εξ αποστάσεως. Το νέο σύστημα είναι συμβατό με τα Apple CarPlay και Android Auto, παρέχοντας απρόσκοπτη συνδεσιμότητα. Γενικότερα, το εσωτερικό μέρος προσφέρει υψηλού επιπέδου εμπειρία άνεσης ενώ κάθε στοιχείο της καμπίνας έχει βελτιστοποιηθεί σε αυτή τη γενιά ώστε να παρέχει την καλύτερη δυνατή ποιότητα, πρακτικότητα αλλά και ευρυχωρία σε οδηγό και επιβάτες. Το ταμπλό φέρει σύγχρονη εμφάνιση, με τον διάκοσμο και το φινίρισμα να μην διαφέρουν ουσιαστικά από τα πολυτελή SUV ΣΥΓΧΡΟΝΗ ΚΑΜΠΙΝΑ της εταιρίας. Τα εμπρός καθίσματα προΣτο εσωτερικό της καμπίνας, το νέο σύ- σφέρουν εξαιρετική οσφυϊκή υποστήστημα πολυμέσων «Nissan Connect», ριξη ενώ υπάρχει η δυνατότητα ψηφιμε το Alliance In-Vehicle Connectivity ακού διζωνικού κλιματισμού. (A-IVC) συνδυάζεται με μια μεγάλη οθόνη αφής 8 ιντσών εξασφαλίζοντας ΤΕΡΑΣΤΙΑ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ στον χρήστη πολλές νέες δυνατότητες Αυτό όμως που παραμένει ως η ουσιόπως ο εξ αποστάσεως εντοπισμός του αστικότερη διαφορά στη νέα γκάμα είοχήματος και χειρισμού των θυρών κα- ναι η διάθεση των εκδόσεων King Cab θώς και ο έλεγχος της κατάστασής του (επιμηκυμένη καμπίνα) με ανάρτηση πέ(στάθμη καυσίμου και υγρών). Το εν ντε συνδέσμων (multi-link) για τον πίσω λόγω σύστημα ψυχαγωγίας έχει υπο- άξονα, ακριβώς όπως διατίθενται και οι στεί μια ολική επανεγκατάσταση υλι- διπλοκάμπινες εκδόσεις. Η απόφαση κού και λογισμικού που επιτρέπει με- αυτή όπως εύκολα καταλαβαίνει κανείς ταξύ άλλων στους επιβάτες να «αντι- βελτιώνει ασύγκριτα την οδική συμπεκατοπτρίζουν» το τηλέφωνό τους στην ριφορά των συγκεκριμένων εκδόσεων ευκρινέστερη οθόνη, με έλεγχο πολ- αμαξώματος ενώ ταυτόχρονα επιτρέλαπλής αφής και ταχύτερους χρόνους πει την αύξηση του ωφέλιμου φορτίαπόκρισης. ου από 55 έως 95 κιλά (ανάλογα την Η προσθήκη της εφαρμογής έκδοση). Αύξηση ωφέλιμου φορτίου NissanConnect Services -που διαθέτει από 54 έως 114 κιλά έχουμε ωστόσο μονάδα ελέγχου τηλεματικής και ενσω- και στις διπλοκάμπινες εκδόσεις, με το ματωμένη συσκευή 4G- επιτρέπει την επιτρεπόμενο μεικτό να ανέρχεται στα κοινή χρήση δεδομένων, χωρίς ξεχωρι- 3.250 κιλά. στή τηλεφωνική σύνδεση. Οι ενσωμαΠράγματι, περεταίρω αλλαγές στα τωμένοι χάρτες της TomTom συνδυά- μηχανικά μέρη φαίνεται πως κάνουν τη ζονται με ενημερώσεις over-the-air για διαφορά στην ανανεωμένη αυτή γενιά. να διασφαλίζεται η ακριβής χαρτογρά- Πιο συγκεκριμένα, τώρα τοποθετούνται φηση σε πραγματικό χρόνο, παράλλη- δισκόφρενα σε όλους τους άξονες ενώ λα με πληροφορίες κυκλοφορίας σε η διάμετρος των εμπρόσθιων αυξάνεπραγματικό χρόνο, τρισδιάστατους χάρ- ται κατά 4 χιλ. Η αλλαγή αυτή επιφέτες, πληροφορίες για τις καιρικές συν- ρει βελτίωση της αίσθησης στο σχετικό θήκες, όπως και με τα Google Satellite πεντάλ, μείωση της ελάχιστης απαιτούκαι Street View. Η εφαρμογή περιλαμ- μενης απόστασης ακινητοποίησης αλβάνει επίσης έλεγχο κόρνας και φωτι- λά και μείωση κατά 40% της ενέργει-

85


ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Nissan Navara N-Guard

ας πέδησης που απαιτείται για αυτό. Οι τροποποιήσεις της μπροστινής ανάρτησης προσφέρουν περισσότερη ευκολία στον χειρισμό του τιμονιού, με ελαφρύτερο και πιο άνετο χειρισμό σε ελιγμούς χαμηλής ταχύτητας. Η ανύψωση κατά 25 χιλ. στην πίσω ανάρτηση και η σπείρα ελατηρίου δύο βαθμίδων ενισχύουν τη στάση του οχήματος, προσδίδοντας ακόμα πιο επιβλητική εμφάνιση. Παράλληλα, το ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας «Trailer Sway Assist» είναι πλέον διαθέσιμο στο βασικό εξοπλισμό όλων των εκδόσεων. Αυτό το νέο σύστημα ανιχνεύει την κλίση του ρυμουλκούμενου και πραγματοποιεί ανεπαίσθητες διορθώσεις με μεμονωμένη πέδηση σε κάθε τροχό και μείωση της ροπής του, διατηρώντας υπό έλεγχο τόσο το όχημα, όσο και το ρυμουλκούμενο. Τα «Intelligent Emergency Braking», «Hill Start Assist», «Hill Descent Control» και «Intelligent Around View Monitor» συμπεριλαμβάνονται στον εξοπλισμό, θεμελιώνο-

86

ντας το κύρος του Navara ως ενός πο- ρού έχει αναβαθμιστεί, ενώ και το νέο λύ-χρηστικού pick-up, που ενσωματώ- σύστημα εξάτμισης ενσωματώνει τενει την τελευταία λέξη της τεχνολογίας. χνολογίες φίλτρου σωματιδίων πετρελαίου (DPF) και επιλεκτικής καταΔΥΝΑΜΗ & ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ λυτικής αναγωγής (SCR), παρέχοντας Σημαντικά νέα έχουμε όμως και στη ένα πιο συμπαγές σχεδιασμό, με χαγραμμή κίνησης καθώς ο κατασκευα- μηλότερες εκπομπές NOx. Αξίζει να στής ανακοίνωσε ότι ο πετρελαιοκινη- σημειωθεί εδώ ότι όλες οι εκδόσεις τήρας dCi των 2,3 λίτρων θα εφοδιά- του εν λόγω μηχανικού συνόλου καζεται πλέον με διπλό υπερτροφοδότη λύπτει τις νέες προδιαγραφές ρύπων στις εκδόσεις ισχύος 163 και 190 ίπ- Euro 6d-Temp. Ταυτόχρονα, ένα νέο μηχανικό κιπων, χαρακτηριστικό που αυξάνει τη μέγιστη αποδιδόμενη ροπή τους κα- βώτιο έξι σχέσεων, με μακρύτερη κλιτά 22 Nm σε σχέση με τις αντίστοιχες μάκωση και πιο μικρή διαδρομή του επιλογέα έρχεται να συμπληρώσει τις υπάρχουσες εκδόσεις. Τον κινητήρα χαρακτηρίζουν τα επιλογές στα μηχανικά μέρη και υπόατσάλινα έμβολα με επίστρωση DLC σχεται μείωση της κατανάλωσης καυ(Diamond-Like Carbon Coating) στα σίμου και λιγότερες εναλλαγές σχέδαχτυλίδια τους, καθώς και η χα- σεων. Αυτή διαθέτει ένα πιο συμβαμηλότερη αναλογία συμπίεσης 15,1 τικό μοτίβο αλλαγής ταχυτήτων, με (έναντι 15,4 προηγουμένως). Η πίεση την όπισθεν τοποθετημένη δίπλα στην του συστήματος ψεκασμού καυσίμου πρώτη σχέση. Τέλος, έχει γίνει περαιαυξήθηκε από 2.000 σε 2.200 bar με τέρω ρύθμιση του αυτόματου κιβωνέα αντλία, για μεγαλύτερη ακρίβεια τίου 7 σχέσεων, με βελτιώσεις στην και απόδοση. Το σύστημα ψύξης νε- άνεση, την αίσθηση και την απόκριση.


Βρες από τον κατάλογο μας επιλεγμένα συνεργεία από όλη την Ελλάδα

SERVICE

truck&bus Συνεργεία Μηχανουργεία Ταχογράφοι Ανταλλακτικά Αξεσουάρ

87


Love is in the air! Φίλτρα εσωτερικού χώρου από την MANN-FILTER

Για καθαρό αέρα στη ν οδήγηση! Το άγχος, οι καβγάδες και οι φιλονικίες δεν έχουν θέση στο εσωτερικό του αυτοκινήτου σας, όπως εξάλλου και τα αιωρούμενα σωματίδια, οι σπόροι μυκήτων και οι αλλεργιογόνες ουσίες. Η καλή είδηση: Με τα αποδοτικά φίλτρα εσωτερικού χώρου και την τακτική τους αντικατάσταση μπορεί να αφήσετε έξω από το αυτοκίνητο όλες τις βλαβερές ουσίες και τα αέρια. Έτσι, φροντίζετε για καθαρό και φρέσκο αέρα και δημιουργείτε σωστό κι ευχάριστο κλίμα για εσάς και τους συνεπιβάτες σας. Μη διστάζετε άλλο και βάλτε λίγη αγάπη στον αέρα – με τα γνήσια φίλτρα εσωτερικού χώρου της MANN-FILTER, σε 100 % ποιότητα πρώτου εξοπλισμού.

MANN-FILTER – Perfect parts. Perfect service. www.mann-filter.com


Τριαξονική επικαθήµενη νταλίκα ανατρεπόµενη τύπου πάνελ µε πλαίσιο αλουµινίου

Τριαξονικό αυτοφερόµενο βυτίο στρογγυλής διατοµής 10 διαµερισµάτων και χωρητικότητα 39000 lt. Κατασκευασµένο µε την (2007/46) οδηγία και τον κώδικα ADR 2015 για την µεταφορά επικίνδυνων εµπορευµάτων.

...ΑΝΑΛΑΜΒΑΝΟΥΜΕ ΕΞ ΟΛΟΚΛΗΡΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΕΣΠΑ ΓΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΣΤΕΣ

ΕΥΣΤΑΘΙΟΣ ΖΥΓΟΥΡΗΣ ΚΑΙ ΣΙΑ ΕΒΕ

ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ: ΑΝΤΙΚΑΛΑΜΟΣ ΚΑΛΑΜΑΤΑ 24100, ΤΗΛ: 2721069759,69128, FAX: 2721069758 2ο ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ: Λ ΕΙΡΗΝΗΣ (ΠΡΩΗΝ Λ. ΝΑΤΟ) ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ 19300, ΤΗΛ:2105572094, FAX: 2105572093


www.viaxonathens.gr


∆ιασκευές Αξόνων - Πλαισίων Τετραξονικά - Τριαξονικά - Τράκτορες Υδραυλικοί και Αυτοδιευθυντήριοι Άξονες

Ευθυγράµµιση Αξόνων - Πλαισίων Καλύµπρα JOSAM Επισκευές βυτίων - Service SPITZER Αεροσυµπιεστές GHH

Toποθέτηση - Επισκευή ΑΒS Τζογόµετρο - Φρενόµετρο

Επισκευή και επικάλυψη καρότσας DURAPRO - QOUICKSILVER Πιστοποιηµένη τοποθέτηση Εγγύηση εργοστασίου για 2 χρόνια


TSERTSENES •Service •Ανταλλακτικά •Εμπορία Φορτηγών

40 χρόνια δίπλα σας

5,5 χλμ. ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΚΑΛΟΧΩΡΙΟΥ, 57009 ΚΑΛΟΧΩΡΙ 2310 558 947, 6979 95 03 94 www.tsertsenes.gr


EUROBRAKES Χ. ΕΛΙΣΣΑΙΟΠΟΥΛΟΣ - Κ. ΦΟΥΚΑΣ Ο.Ε.

Yπηρεσίες στον τομέα της ηλεκτρονικής διάγνωσης βλαβών, εγκαταστάσεις και επισκευές φρένων, αναρτήσεων, ηλεκτρόφρενων, retarder, itarder, EBS-ABSECAS, κοτσαδόρων, πετάλων και εγκαταστάσεις συστήματος ανύψωσης άξονα νταλίκας.

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ Επιβραδυντές ταχύτητας Δισκόφρενα Δισκόπλακες Abs-Ebs-Asr-Ecas Αερόφουσκες ανάρτησης Φυσούνες αέρος Βαλβίδες αέρος Αμορτισέρ

Η συνεργασίες της εταιρείας μας με τις πιο γνωστές και καταξιωμένες εταιρείες στον χώρο μας, εξασφαλίζει στους πελάτες μας όλα τα ανταλλακτικά που απαιτούνται για μια υπεύθυνη και εγγυημένη εργασία.

Είδη αξόνων Ρεγουλατόροι αυτόματοι Ταμπούρα Θερμουίτ Μουαγιέ Ρουλεμάν Ελατήρια Τσιμούχες Δαγκάνες

ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ - ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΔΙΑΓΝΩΣΕΙΣ-ΓΕΝΙΚΕΣ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ

EUROBRAKES ΟΔΟΣ ΤΕΡΜΑ Β.ΔΟΥΚΑ, ΚΟΜΒΟΣ ΜΑΓΟΥΛΑΣ-ΜΑΝΔΡΑΣ 19600 ΜΑΝΔΡΑ ΑΤΤΙΚΗΣ

elissaiopoulosfoukas@otenet.gr www.eurobrakes.gr Τηλέφωνο: 210 5559818 Fax: 210 5559818


NEA ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ

1 3

χρόνια

ΑΦΟΙ ΚΗΡΟΜΥΤΗ

& ΣΙΑO.E.

ΕΞΟΥΣΙΟ∆ΟΤΗΜΕΝΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ SERVICE ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΩΛΗΣΕΙΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ ΦΟΡΤΗΓΩΝ VOVLO, ΓΝΗΣΙΩΝ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΚΑΝΤΕ LIKE ΣΤΗ ΣΕΛΙ∆Α ΜΑΣ

72

ΜΑΝ∆ΡΑ ΑΤΤΙΚΗΣ Τ. Κ. 19600 ΤΗΛ.: 210 5551602, FAX: 210 5551677 E-mail: kiromit1@otenet.gr, www.kiromitis.gr


Επαγγελματικό Όχημα - Ιουνίου  

Recommendations could not be loaded

Recommendations could not be loaded

Recommendations could not be loaded

Recommendations could not be loaded