Trapecio

HERRAMIENTAS PARA EL DESMONTAJE:

-juego de llaves

-juego de dados

-llave inglesa

-caballetes

-gata

Desmontaje

-Levantar sobre caballetes y poner el vehículo con las ruedas colgando.

-Quitar la rueda del lado en cuestión (o ambas si se da el caso).

-Aflojar la tuerca de la rótula inferior sujetándola con una llave hexagonal de 6 mm, si fuese necesario.

-Desacoplar la rótula inferior con un extractor (en este caso golpeando con un martillo) y luego volver a poner la tuerca para proteger la rosca.

-Quitar primero los 2 tornillos de fijación del silentblock trasero y luego la tuerca autoblocante del silentblock delantero.

MEDIDAS:

1 37.5 CM

2 40 CM 3 56 CM

El trapecio es un elemento importante en el sistema de suspensión; si este esta defectuoso puede significar la perdida del control del vehículo.

Debido a su acción, el trapecio absorbe los movimientos verticales del coche, manteniendo los neumáticos en contacto con la superficie.

Una desventaja sería los silent blocks desgastados. Porque son piezas sometidas a mucha tensión y con el paso del tiempo y los kilómetros van desgastándose y es necesario sustituirlos.

Elementos De Amortiguador

Desmontamos el amortiguador porque este elemento puede afectar a otras piezas de la suspensión como los resortes, los cuales pueden sufrir un desgaste elevado y hacer necesario un cambio total del mecanismo.

HERRAMIENTAS:

-Destornilladores -llave Allen

-Carracas -llave inglesa

MEDIDAS:

-Medidas en expansión delantera:

56,2 cm

-Medida comprimido:

44 cm

-Medidas en expansión trasera:

69 cm

-Medida comprimido:

45 cm

-Tipo de amortiguador trasero: Doble Tuvo

-Tipo de amortiguador delantero: Presión De Aire

PROCEDIMIENTO:

Primero levantamos el vehículo y quitamos las ruedas, asegurando el auto.

Marcar los tornillos del mango para cuidar el camber

Aflojar la tuerca que sujeta al plato con el resorte y el amortiguador.

Sacar el amortiguador por debajo del resorte teniendo cuidado que no se boten los opresores.

Revisar que las gomas de rebote se encuentren en buen estado si no es de es manera reemplazar para evitar futuros golpeteos.

Colocar todas las piezas según el orden que se desarmo.

FUNCIONAMIENTO:

Se basa en la circulación de aceite entre los dispositivos internos a través de un conjunto de válvulas que generan una resistencia al paso del mismo entre las cámaras del amortiguador. De esta forma se controlan las oscilaciones de la suspensión.

FUNCION:

Controlar las oscilaciones de la suspensión causadas por las irregularidades de la calzada, ganando adherencia, mejorar la estabilidad, reducir la distancia de frenado y aumentar en confort durante la conducción.

MANTENIMIENTO:

Los amortiguadores deben ser remplazados antes de cada 20 000 kilómetros para evitar fallas de resorte de suspensión.