DNA
Nowa generacja motocykli klasy Supersport
Co ważne, debiutancki wyścig z udziałem pierwszego motocykla Yamahy - Y-A1 - nastąpił w ciągu kilku tygodni od powstania firmy w 1955 roku. Był to wyścig Mount Fuji Ascent Race - pierwsza próba przyniosła zwycięstwo japońskiej marce. Od tego czasu wyścigi na dobre się wpisały w DNA Yamahy. Yamaha wygrała wiele wyścigów i tytułów mistrzowskich na całym świecie. Począwszy od klubowych wyścigów po królewską klasę Grand Prix. I choć smak zwycięstwa jest słodki, to każdy krok, który Yamaha poczyniła w świecie niezwykle konkurencyjnych wyścigów, ma wpływ na każdy wyprodukowany przez Yamahę motocykl.
Żadna seria Yamahy nie skorzystała bardziej na doświadczeniach z torów wyścigowych niż modele
Supersport. Od designu inspirowanego przez MotoGP po technologie opracowane w zwycięskim programie Yamaha WorldSBK - każdy model Supersport ma wyścigowe DNA Yamahy.
Łącząc sprawdzoną technologię i konstrukcję wywodzącą się z wyścigów z docenionym przez krytyków trzycylindrowym silnikiem CP3, który zrewolucjonizował markę Yamaha w ciągu ostatniej dekady, nowy R9 otwiera zupełnie nowy rozdział w kultowej serii R. Z połączenia tego spektakularnego silnika o wysokim momencie obrotowym i precyzji prowadzenia znamiennej dla wyścigowych aspiracji Yamahy powstał doskonale wyważony model Supersport, godny statusu flagowego modelu serii R,
zapewniający sportowe zacięcie na drodze oraz imponujące osiągi na torze.
Z myślą o tych, którzy szukają najlepszych osiągów tylko do jazdy na torze - modele R1 GYTR i R1 RACE zbliżają kierowcę do maszyny YZR-M1 Grand Prix tak pod względem estetyki, jaki i technologii modelu R1. Całkowicie nowy układ hamulcowy Brembo zapewnia najwyższą skuteczność na torze wyścigowym. I chociaż R1 i R9 należą do czołówki maszyn Supersport, to modele te podążają za filozofią stepup, która oferuje coś dla każdego na wszystkich poziomach umiejętności. Od wielokrotnie nagradzanego i stylowego R125 i R3, z nową stylistyką i technologią na 2025 rok, aż po popularny R7 z silnikiem CP2.
Wprowadzenie każdego nowego modelu „R” było zawsze przełomowym momentem dla Yamahy – model R9 nie jest pod tym względem wyjątkiem. Nowa generacja motocykli Supersport wyznacza początek nowego rozdziału, jednak historia pozostaje ta sama, a tożsamość modelu R9 wywodzi się z wyścigowego DNA Yamahy. Od technologii opracowanej z myślą o wyścigach, po akcenty wizualne MotoGP – R9 jest sukcesem Yamahy na torach wyścigowych, wyróżniającym się najwyższym poziomem technologii.
R9 wykorzystuje tę sprawdzoną, wyścigową technologię i design, łącząc je z wysoko ocenianym, trzycylindrowym silnikiem, który w ciągu ostatniej dekady zrewolucjonizował markę Yamaha. Dzięki połączeniu niezwykle mocnego silnika o wysokim momencie obrotowym oraz niezwykłej, wyścigowej precyzji prowadzenia, powstał doskonale wyważony model Supersport, godny miana flagowego modelu serii R.
R9 reprezentuje postęp, jakiego można oczekiwać od nowej generacji, zachowując wiele cech konstrukcyjnych inspirowanych wyścigową serią MotoGP, które stały się synonimem modeli Supersport Yamahy. Do tego obrazu doskonale pasuje zawieszenie R1 i przedni hamulec Brembo, które zapewniają poziom precyzji, prowadzenia i zwinności, z jakiego słynie seria Supersport Yamahy.
Przed rozpoczęciem jazdy należy zawsze założyć kask, odzież ochronną i zapewnić ochronę oczu. Yamaha zaleca bezpieczną jazdę, z poszanowaniem innych kierowców i środowiska. Zdjęcia przedstawiają zawodowych kierowców jeżdżących w kontrolowanych warunkach. Specyfikacje i wygląd produktów Yamahy mogą ulegać zmianom bez wcześniejszego powiadomienia, a zamieszczone tutaj informacje mają jedynie charakter orientacyjny i mogą być modyfikowane w zależności od wymogów oraz warunków. Szczegółowe informacje są dostępne u autoryzowanych dealerów Yamahy.
Chłodzony cieczą 4-suwowy, 3-cylindrowy silnik CP3 o pojemności 890 cm³
Model R9 jest napędzany wielokrotnie nagradzanym, chłodzonym cieczą, trzycylindrowym silnikiem Yamahy CP3 o pojemności 890 cm³, z rozrządem DOHC, 4 zaworami na cylinder i wtryskiem paliwa. Średnica i skok tłoka 78 mm x 62 mm, stopień sprężania 11,5:1 Stopień sprężania zapewnia doskonały moment obrotowy i wystarczającą moc, co w połączeniu z precyzyjną kontrolą przepustnicy (YCCT) zapewnia optymalne osiągi na torze i na drodze. Ostateczne przełożenie, czas zapłonu i mapa paliwa zostały zoptymalizowane pod kątem osiągów klasy Supersport.
W pełni regulowane zawieszenie KYB nowej generacji
Nowy przedni widelec KYB typu upside-down o średnicy goleni 43 mm został całkowicie przeprojektowany i ma teraz indywidualną regulację tłumienia odbicia i dobicia dla lewej i prawej goleni. Każdą z nich można regulować indywidualnie - prawa służy do regulacji tłumienia odbicia, a lewa kompresji i to zarówno dla wysokich, jak i dla niskich prędkości.W tylnym amortyzatorze można regulować napięcie wstępne, tłumienie odbicia, tłumienie dobicia i wysokość jazdy. Nowy układ zapewnia bardzo precyzyjną pracę, zapewniając lepsze wyczucie nawierzchni.
Najlżejsza aluminiowa rama Deltabox
spośród modeli Yamaha w kategorii
Supersport
Opracowana specjalnie dla modelu R9 rama typu
Deltabox grawitacyjnie odlewana z aluminium została dostosowana do sportowych osiągów zarówno przy małych, jak i dużych obciążeniach. Masa własna ramy wynosi 9,7 kg, co czyni ją najlżejszą ramą, jaką kiedykolwiek zastosowano w modelu Yamahy w kategorii Supersport. Dzięki tak lekkiemu podwoziu łączna masa modelu R9 wynosi zaledwie 195 kg, co daje optymalny stosunek mocy do masy.
Agresywna, aerodynamiczna owiewka z wingletami zwiększającymi docisk
R9 jest jednym z najbardziej aerodynamicznych motocykli Yamahy, m.in. dzięki zastosowaniu przedniej owiewki, opracowanej w wyniku szeroko zakrojonych testów w tunelu aerodynamicznym. Winglety zwiększające siłę docisku, znajdujące się bezpośrednio pod światłami, redukują poprawiają przyczepność przedniego koła, stabilność oraz redukują unoszenie przodu. Same winglety redukują unoszenie przedniego koła o 6-7% w czasie jazdy na wprost, a w połączeniu ze spojlerem przednim pod kanałem M, efekt ten podczas pokonywania zakrętów zwiększa się do około 10%.
Indywidualne dopasowanie ustawień systemu Yamaha Ride Control
Trzy fabrycznie zaprogramowane zintegrowane tryby jazdy „Sport”, „Street” i „Rain” połączone z ustawieniami o różnych poziomach interwencji elektroniki, są dopasowane do zróżnicowanych warunków i uzupełnione dwoma wstępnie zaprogramowanymi trybami Custom oraz czterema trybami Track.
Systemy wspomagające kierowcę, rozpoznające pochylenie motocykla, obejmujące kontrolę trakcji, uślizgu i hamowania
Przednia pompa hamulcowa Brembo i zaciski Brembo Stylema w połączeniu z tarczami hamulcowymi o średnicy 320 mm
Model R9 jest wyposażony w wywodzące się z wyścigów zaciski Brembo Stylema typu monoblock, które są lekkie, sztywne i zaprojektowane tak, aby zapewnić lepszą kontrolę i stabilność podczas hamowania. Przewody hamulcowe w stalowym oplocie i przednie tarcze o średnicy 320 mm zapewniają doskonałą kontrolę, szczególnie podczas gwałtownego hamowania. Tłok radialnej pompy hamulcowej Brembo porusza się równolegle do kierunku ruchu dźwigni hamulca, wywierając nacisk w linii prostej podczas obsługi dźwigni przez motocyklistę, co daje doskonałe wyczucie siły hamowania oraz poczucie kontroli.
Tryby mocy, system kontroli startu i system kontroli unoszenia przedniego koła (LIF)
Dostępne są cztery różne tryby mocy (PWR), umożliwiające dostosowanie sportowej charakterystyki silnika, natomiast system kontroli unoszenia przedniego koła (LIF) redukuje i wygładza unoszenie przodu podczas przyspieszania. System kontroli startu (LC) umożliwia kierowcy ruszenie z miejsca w najszybszy i najbardziej wydajny sposób –idealnie się sprawdzi podczas wyścigu.
ochronę oczu. Yamaha zaleca bezpieczną jazdę, z poszanowaniem innych kierowców i środowiska. Zdjęcia przedstawiają zawodowych kierowców jeżdżących w kontrolowanych warunkach. Specyfikacje i wygląd produktów Yamahy mogą ulegać zmianom bez wcześniejszego powiadomienia, a zamieszczone tutaj informacje mają jedynie charakter orientacyjny i mogą być modyfikowane w zależności od wymogów oraz warunków. Szczegółowe informacje są dostępne u autoryzowanych dealerów Yamahy.
Bazujący bezpośrednio na systemach elektronicznych zastosowanych we flagowej R-jedynce, zaawansowany technologicznie sześcioosiowy moduł IMU w modelu R9 na bieżąco mierzy przyspieszenie w kierunkach przód-tył, góra-dół i lewo-prawo, a także prędkość kątową maszyny w kierunkach obrotu wokół osi poziomej poprzecznej, osi pionowej i osi poziomej wzdłużnej. IMU może wysyłać dane w czasie rzeczywistym do modułu ECU, który kontroluje szereg elektronicznych systemów wspomagających kierowcę, w tym rozpoznającą pochylenie motocykla: kontrolę trakcji (TC), kontrolę uślizgu (SCS) i kontrolę hamowania (BC).
Zestaw Adrenaline Pack do R9
Zawierający ekskluzywne dodatki premium Adrenaline Pack został zaprojektowany z myślą o dodawaniu stylu i epickiego brzmienia Twojemu R9. Ciesz się ekscytującym nowym brzmieniem pełnego układu wydechowego Akrapovič, chroń kluczowe podzespoły za pomocą crash pasów ramy i zadbaj o wygląd i funkcjonalność za pomocą uchwytu tablicy rejestracyjnej i nakładki na siedzenie pasażera oraz przydymionej szyby i osłony dźwigni przedniego hamulca! Zawiera: pełny układ wydechowy R9
Akrapovič, przyciemnianą przednią szybę, osłonę dźwigni przedniego hamulca, crash pady ramy, uchwyt tablicy rejestracyjnej, nakładkę na siedzenie pasażera.
Zestaw R9 Style Pack
Style Pack do Yamahy R9 zawiera wybór wysokiej jakości, łatwych w montażu akcesoriów. Przyciemniana przednia szyba wyostrza przód motocykla, tył wygląda lepiej z nowym uchwytem tablicy rejestracyjnej, zestaw grip padów na zbiornik paliwa poprawia przyczepność kolan, a specjalna osłona dźwigni przedniego hamulca zapewnia ochronę.
Zawiera: przyciemnianą szybę, aluminiową osłonę dźwigni przedniego hamulca, uchwyt tablicy rejestracyjnej, zestaw grip padów na zbiornik paliwa.
R9 Akcesoria
Pełny układ wydechowy Akrapovič R9 90798-34302-00
Przyciemniana przednia szyba
BKN-283J0-00-00
Nakładka na tylne siedzenie 2CR-247F0-01-00
Nakładka na tylne siedzenie BEB-247F0-A0-00
Naklejka na zbiornik paliwa z twardej gumy (HDR)
BKN-FTPAD-00-00
Zestaw osłon skrzyni korbowej GB Racing
BKN-FGBEP-00-00
NAKLEJKA NA OBRĘCZ
PRZEDNIEGO KOŁA R9
YME-FFWSB-00-00
Zestaw crash padów ramy
BKN-F11D0-V0-00
Zestaw naklejek antypoślizgowych na zbiornik paliwa z twardej gumy (HDR)
BKN-FSTPD-00-00
Aluminiowa pokrywa chłodnicy
BKN-FRADC-00-00
Zestaw kierunkowskazów LED Arrow YME-H0789-20-30
Aluminiowa dźwignia hamulca przedniego
BEB-RFFBL-00-00
Uchwyt tablicy rejestracyjnej
BKN-FLPH0-00-00
Czarna aluminiowa dźwignia sprzęgła
B7N-RFFCL-00-00
Podgrzewane manetki BME-829A0-00-00
Osłona przedniej osi B5Y-FFRAX-00-00
Wyścigowa podstawa pod tylne koło
2CR-FRRST-10-00
STELAŻE SAKW BOCZNYCH
BKN-FSSBS-00-00
Aluminiowa osłona dźwigni hamulca przedniego BEB-FFBRP-00-00
Uchwyt USB BKN-FUSBB-00-00
Osłona tylnej osi
B7N-FRAXP-00-00
Aluminiowe końcówki kierownicy BEB-FHBED-00-00
Pierścień montażowy torby na zbiorniku paliwa
B5Y-FTBRG-00-00
Sportowy tank bag YME-FTBAG-SP-02
Tam, gdzie świat R spełnia Twoje marzenia.
Szybki, zwrotny i nowoczesny model R7 oferuje sportowe osiągi i codzienną radość. Model R7, wyposażony w ultrasmukłą, aerodynamiczną owiewkę w najnowszym malowaniu Icon Blue, jest najmłodszym przedstawicielem legendarnej serii R. Dzięki silnikowi o pojemności 689 cm³ i wysokim momencie obrotowym oraz kompaktowemu podwoziu, R7 wprowadza wrażenia z jazdy sportowym motocyklem w zupełnie nowy wymiar.
Dynamiczny silnik CP2 o pojemności 689 cm³ ze sprzęgłem A&S zapewnia ekscytujące, wyścigowe emocje zarówno na torze, jak i na szosie. Wykończone w kolorystyce i grafikach Icon Blue nowej generacji, super wąskie, aerodynamiczne owiewki wraz z podwójnymi światłami i centralnie umieszczoną, ledowa lampą, zdobią przód motocykla. Ostry tył i głęboko wyprofilowany zbiornik paliwa mają jednoznaczny rodowód serii R, a hamulce i zawieszenie w wysokiej specyfikacji zapewniają R7 optymalną kontrolę podczas pokonywania zakrętów i hamowania.
R7 posiada najwęższy przód spośród modeli z serii R i zapewnia najwyższą aerodynamicznej wydajność, a kierownica typu clip-ons, podnóżki i siedzenie typu bump-stop zapewniają sportową pozycję jazdy i sporo miejsca. Ten niezwykły model klasy Supersport nowej generacji sprawia, że świat R staje się rzeczywistością dla wszystkich, którzy poszukują emocji na torze i na szosie.
Silnik CP2 689 cm³ o wysokim momencie obrotowym
Silnik CP2 o pojemności 689 cm³ rozwija moc 73,4 KM przy 8750 obr/min zapewniając ekscytujące przyspieszenia i natychmiastową reakcję przepustnicy. Dzięki czopom korbowodów obu cylindrów przestawionym o 270 stopni, silnik charakterystyką i brzmieniem świetnie udaje widlastą dwójkę, co zapewnia niesamowite uczucie w miarę wzrostu obrotów, liniowe dostarczanie momentu obrotowego oraz pozwala na efektywne kontrolowanie osiągów i szybsze pokonywanie zakrętów.
Sportowy design wpisujący się w kod DNA serii R
Kluczowym czynnikiem dla osiągnięcia optymalnych osiągów jest zapewnienie możlwie jak najmniejszej powierzchni czołowej - dzięki kompaktowej konstrukcji silnika CP2 projektanci Yamahy mogli zaprojektować atletyczne nadwozie, które jest najwęższe spośród wszystkich modeli serii R. Dzięki sportowej pozycji R7 płynnie i wydajnie przecina powietrze.
Aerodynamiczna owiewka i przód z podwójnymi reflektorami
Nie musisz szukać logo marki Yamaha, na pierwszy rzut oka widać, że ten wspaniały nowy model Supersport należy do legendarnej serii R. Lekkie pełne owiewki z aluminiowymi dolnymi panelami zostały zaprojektowane zgodnie z kodem DNA serii R. Dlatego uwagę zwraca agresywnie wyglądający przód z dwoma światłami i wlotami powietrza w kształcie litery M i centralnie umieszczoną soczewką LED.
Sprzęgło A&S podnosi poziom kontroli Kluczową nowością w silniku CP2 modelu R7 jest zastosowanie sprzęgła Assist & Slipper (A&S), które zapewnia płynniejszą zmianę przełożeń i zapobiega podskakiwaniu tylnego koła podczas ostrych redukcji biegów w czasie hamowania, co przekłada się na bardziej przewidywalne reakcje i lepszą kontrolę motocykla podczas dohamowywania do zakrętów. Sprzęgło A&S zapewnia również użycie znacznie mniejszej siły do obsługi dźwigni.
Icon Blue
Midnight Black
Zestaw Adrenaline Pack do R7
To najszybszy sposób na uzyskanie jeszcze większej wydajności! R7 Adrenaline Pack to pakiet oryginalnych akcesoriów Yamahy zaprojektowany wyłącznie do użytku na torze, składający się ze zwiększającego moc tytanowego układu wydechowego Akrapovič oraz wyścigowego quickshiftera, zapewniającego płynne przyspieszanie przy pełnym otwarciu przepustnicy. Dołączona nakładka na tylne siedzenie w kolorystyce Icon Blue, komplet wyścigowych owiewek, osłona skrzyni korbowej, aluminiowa osłona dźwigni przedniego hamulca, gripy na zbiornik paliwa, przyciemniana sportowa szyba – te wszystkie elementy pozwalają w pełni wykorzystać potencjał motocykla na torze wyścigowym.
Zestaw R7 Style Pack
Podkręć wyścigowy styl swojej R7 i przeżyj jeszcze więcej emocji dzięki pakietowi oryginalnych akcesoriów Yamaha R7 Style Pack, zawierających quickshifter, pozwalający na zmianę biegów bez użycia sprzęgła, co umożliwia szybsze i płynniejsze przyspieszenia. Wyścigowa, aluminiowa dźwignia hamulca przedniego, przyciemniana szyba, uchwyt tablicy rejestracyjnej i sekwencyjne kierunkowskazy z przodu/tyłu nadają pojazdowi bardziej dynamiczny wygląd i charakter, a boczne osłony zbiornika paliwa zapewniają lepszą kontrolę motocykla.
R7 Akcesoria
R7 Pełny układ wydechowy 90798-34100-00
Osłona wydechu w stylu Moto-GP
B4C-FMGPE-XC-VR
Osłona tylnej zębatki BEB-FSFIN-00-00
Zestaw osłon skrzyni korbowej BEB-FGBEP-00-00
Kolorowa zatyczka
B7N-FPGCP-00-02
Aluminiowa osłona dźwigni sprzęgła
BN6-FCLVP-00-00
Mata robocza Yamaha Racing
YME-ENVIR-HQ-01
Amortyzator tylny Öhlins YA589
YA5-89000-00-00
Nakładka na tylne siedzenie 2CR-247F0-01-00
Zestaw akcentów kolorystycznych do dźwigni YME-FCRLV-00-03
GB Racing Waterpump cover protection
BEB-FGBEP-WP-00
Aluminiowa osłona dźwigni hamulca przedniego
BEB-FFBRP-00-00
Osłony zbiorników płynu hamulcowego — zestaw 2 sztuk
N23-JT001-B4-00
Uchwyt tablicy rejestracyjnej BEB-FLPH0-00-00
Osłona zbiornika paliwa
BEB-FTPAD-10-00
Zestaw podnóżków z regulacją
BEB-FRSET-00-00
Aluminiowe końcówki kierownicy BEB-FHBED-00-00
Zestaw osłon zabezpieczających przednią oś
BEB-FFRAX-00-00
Osłona łańcucha GYTR GYT-RSFIN-00-00
Zestaw Quickshifter BEB-181A0-00-00
Podnośnik motocyklowy przedni GYTR – PRO Line
GYT-RPADS-PF-00
Zestaw wkładów Öhlins NIX30 do R7
FGK-24200-00-00
Tylny stojak GYTR Paddock — PRO Line
GYT-RPADS-PE-00
Aluminiowy podnóżek kierowcy
B7N-FRPEG-00-00
Świat R wzywa
Świat R wzywa. R3 to najlepszy lekki, supersportowy motocykl Yamahy inspirowany motocyklem wyścigowym MotoGP M1. Posiada kompaktowe, zwrotne podwozie, wysokoobrotowy silnik o pojemności 321 cm³ zapewniający doskonałe przyspieszenie oraz aerodynamiczne wyścigowe nadwozie ze skrzydełkami.
Dzięki nowemu wyglądowi na rok 2025, fani gamy R z pewnością rozpoznają nowy model R3 jako supersportowy motocykl Yamahy. Zwrócono uwagę na jego nowy, świetlisty przód ze zintegrowanymi reflektorami i światłami pozycyjnymi LED oraz bocznym kanałem powietrznym, inspirowanym motocyklem M1, umieszczonym nad nowymi, aerodynamicznymi skrzydełkami.
Wielofunkcyjny zestaw wskaźników LCD i możliwość sparowania ze smartfonem poprzez MyRide odblokowują cały świat informacji o R3. Specjalny przedni widelec upside-down o średnicy 37 mm zapewnia precyzyjne wyczucie zawieszenia podczas każdej jazdy, a smuklejsze i ergonomiczne nadwozie gwarantuje wyjątkowy komfort.
Stylistyka nowej generacji serii R R3 posiada stylistykę nowej generacji serii R, inspirowaną flagowym modelem drogowym R9, oraz wyścigowymi modelami R1 GYTR i RACE. To najostrzejsza i najbardziej wyrafinowana maszyna R3, jaką kiedykolwiek zbudowano. Centralny wlot powietrza, wzorowany na motocyklu M1, otoczony z obu stron eleganckimi podwójnymi reflektorami i światłami pozycyjnymi LED oraz aerodynamicznymi skrzydełkami sprawia, że R3 to prawdziwy supersportowy motocykl z serii R.
Aerodynamiczne zintegrowane skrzydełka
W modelu R3 zastosowano skrzydełka umieszczone poniżej wlotów powietrza w stylu M1, co pozwoliło uzyskać jeszcze wyższy poziom wydajności aerodynamicznej. Przepływ powietrza jest teraz kontrolowany i kierowany szybko wokół nowej, eleganckiej pełnej owiewki w kierunku tylnej części motocykla serii R, aby uzyskać efekt aerodynamiczny rodem z wyścigów.
Reflektory typu twin-eye i światła pozycyjne
Przód modelu R3 podkreśla geny nowej generacji serii R. Mocne światła projekcyjne i mocne światła pozycyjne LED zintegrowane z nową, elegancką owiewką sprawiają, że R3 emanuje stylem i wyrafinowaniem.
Wąskie, ergonomiczne nadwozie
Nowy, smukły, ergonomiczny profil modelu R3 charakteryzuje się zmniejszoną szerokością siedzenia i cienkimi panelami bocznymi. Dzięki temu kierowca może jeszcze łatwiej opuścić stopy na ziemię i czuć pełną kontrolę podczas każdego postoju.
założyć
ochronną i zapewnić ochronę oczu. Yamaha zaleca bezpieczną jazdę, z poszanowaniem innych kierowców środowiska. Zdjęcia przedstawiają zawodowych kierowców jeżdżących w kontrolowanych warunkach. Specyfikacje i wygląd produktów Yamahy mogą ulegać zmianom bez wcześniejszego powiadomienia, a zamieszczone tutaj informacje mają jedynie charakter orientacyjny mogą być modyfikowane w zależności od wymogów oraz warunków. Szczegółowe informacje są dostępne u autoryzowanych dealerów Yamahy.
Icon Blue
Midnight Black
R125 to najlepszy lekki motocykl z segmentu Supersport z najlepszą w klasie specyfikacją, a jego silnik oraz podwozie bazują na technologiach zaczerpniętych z wyścigów. Nowe elementy graficzne oraz kolorystyka Icon Blue nowej generacji, nawiązujące do większych modeli z serii R, nadają temu lekkiemu sportowemu motocyklowi o pojemności 125 cm³ poważnego wyglądu.
Rama Deltabox o wyścigowej geometrii została uzupełniona widelcem upsidedown KYB z goleniami o śr. 41 mm oraz mocowanym systemem dźwigni centralnym amortyzatorem - wszystko to w celu zapewnienia super-poręcznego prowadzenia. Układ podnóżków/siedzenia/kierownicy zapewnia sportową pozycję gwarantującą optymalną kontrolę nad pojazdem, a nowy, 5-calowy ekran TFT z możliwością łączności ze smartfonem zapewnia motocykliście dostęp do wszystkich informacji oraz pozostanie w kontakcie z innymi. A mocny, centralnie umieszczony przedni ledowy reflektor i podwójne światła pozycyjne w kształcie litery M o agresywnym wyglądzie podkreślają DNA serii R.
Uzyskanie optymalnych osiągów, i to w całym zakresie obrotów, zapewnia temu 4-suwowemu silnikowi o pojemności 125 cm³ opracowana przez Yamahę technologia zmiennych faz rozrządu (VVA) i zmodyfikowany układ wydechowy, a system kontroli trakcji i sprzęgło A&S, zwiększają kontrolę zarówno podczas przyspieszania, jak i hamowania. Dzięki wykończeniu premium, dostępnemu w wersji Icon Blue nowej generacji oraz Tech Black z nowymi elementami graficznymi, R125 ma wszystko, czego potrzebujesz, żeby wkroczyć do świata serii R.
5-calowy ekran TFT inspirowany elementem z kultowej R1 Kokpit z kolorowym ekranem TFT o przekątnej 5 cali inspirowany modelem R1 zapewnia czytelne informacje jednocześnie podkreślając status premium oraz najlepsze w klasie parametry R125. Możesz wybrać motyw „Street” lub „Track” w zależności od preferencji, swojego stylu jazdy oraz otoczenia. Co ciekawe shiftlight sygnalizujący konieczność zmiany biegu na wyższy możesz łatwo zaprogramować - skokowo co 200 obr/min.
Komunikacja ze smartfonem
Możesz z łatwością pozostać w kontakcie z bliskim nawet w czasie jazdy nowym R125, dzięki możliwości sparowania smartfona z ekranem TFT motocykla poprzez Bluetooth®. Po podłączeniu będziesz mieć dostęp do szczegółowej nawigacji i warunków pogodowych w miejscu docelowym, a także do podglądu połączeń przychodzących i wiadomości tekstowych, a także do informacji o utworze muzycznym i wykonawcach na 5-calowym ekranie TFT.
Górna półka i przełączniki kierownicy w stylu R1
R125 został zaprojektowany, by zapewnić Ci optymalne wrażenia z jazdy sportowym motocyklem. Sportowy kokpit, zainspirowany motocyklem Yamaha MotoGP®, posiada wysokiej jakości górną półkę kierownicy w stylu R1, a kierownica typu clip-on jest wyposażona w przełączniki będące repliką R1.
Przedni ledowy reflektor wraz ze światłami pozycyjnymi inspirowany modelem R7
Umieszczona centralnie kompaktowa, mocna lampa przednia LED nawiązuje do stylistyki charakterystycznego przodu modelu M1 z MotoGP®, podkreślając „dorosłe” cechy modelu R125. Ta agresywna sylwetka ze światłami pozycyjnymi LED w stylu R7 podkreśla przynależność do serii R.
Przed rozpoczęciem jazdy należy zawsze założyć kask, odzież ochronną i zapewnić ochronę oczu. Yamaha zaleca bezpieczną jazdę, z poszanowaniem innych kierowców środowiska. Zdjęcia przedstawiają zawodowych kierowców jeżdżących w kontrolowanych warunkach. Specyfikacje i wygląd produktów Yamahy mogą ulegać zmianom bez wcześniejszego powiadomienia, a zamieszczone tutaj informacje mają jedynie charakter orientacyjny mogą być modyfikowane w zależności od wymogów oraz warunków. Szczegółowe informacje są dostępne u autoryzowanych dealerów Yamahy.
Icon Blue
Tech Black
R3 / R125 Akcesoria
Sport Pack do R3
Pakiet Sportowy, który w doskonały sposób podnosi osiągi i funkcjonalność Twojej R3, zawiera szereg wysokiej jakości akcesoriów Yamahy. Quick Shifter zapewnia płynną zmianę biegów, sportowa szyba zmniejsza opór wiatru, grip pady poprawiają przyczepność kolan, a uchwyt tablicy rejestracyjnej nadaje tyłowi motocykla minimalistyczny wygląd.
Zawiera: sportową szybę, Quick Shifter, tank pad i uchwyt tablicy rejestracyjnej.
License Plate Holder
BRA-F16E0-00-00
na tylne siedzenie YME-REARB-AG-01
Pakiet Sport Pack do R125
R125 to najlżejszy model Supersport w ofercie Yamahy. Dzięki ledowym światłom inspirowanym modelem R7 i kultowej stylizacji dumnie eksponuje DNA serii R. Wyposażony w quickshifter, boczne osłony zbiornika paliwa i uchwyt na tablicę rejestracyjną, a także wypasione dźwignie sprzęgła i hamulca oraz osłonę dźwigni hamulca, pakiet sportowy R125 został zaprojektowany tak, aby nadać Twojemu R125 wyścigowy charakter!
Osłony boczne
BS7-F11D0-00-00
Szyba endurance
BS7-F83J0-01-00
Torba
Tylny amortyzator Öhlins STX 46 YA9-67000-00-00
Sportowy tank bag YME-FTBAG-SP-02
Zestaw wkładów Öhlins Race - NIX 22 USD USD-21944-01-00
Osłona na zbiornik paliwa - Tank pad BS7-FTPAD-00-00
Nakładka na tylne siedzenie 1WD-F47F0-00-00
Akcesoryjne podnóżki kierowcy 1WS-F2741-10-00
Nakładka na podstawę bocznej stopki
B04-FSTEX-00-00
Diodowe kierunkowskazy przednie Plus
YME-FLB2F-10-00
Zestaw sprężyn Öhlins do zestawu wkładów NIX 22 SPR-08428-70-00
System szybkiej zmiany biegów B1X-181A0-02-00
Uchwyt tablicy rejestracyjnej
B5G-F16E0-10-00
Podgrzewane manetki YME-F2960-20-00
Aluminiowe podnóżki kierowcy BK6-FRPEG-00-00
Akcesoryjne podnóżki pasażera 1WS-F2743-00-00
Osłona zbiornika paliwa (Tank Pad)
BNU-FTPAD-00-00
Diodowe kierunkowskazy tylne Plus YME-FLB2R-10-00
GYTR Fuel cap tool
GYT-FUCAP-TL-00
Quickshifter BDJ-E8110-00-00
Regulowana dźwignia sprzęgła BNU-FCLLV-00-00
Dźwignia hamulca BNU-FFBRL-00-00
Zestaw kierunkowskazów LED Arrow
YME-H0789-00-30
Boczne nakładki na zbiornik paliwa
BNU-FSTPD-00-00
Mata robocza Yamaha Racing YME-ENVIR-HQ-01
Boczne slidery
BCW-F11D0-00-00
R1 GYTR: STWORZONA DO WYŚCIGÓW
R1 to ikona. Sprawdzony na torze, tylko w ciągu ostatniej dekady zdobył mistrzostwo WorldSBK, dwa tytuły Endurance World Championship i wiele tytułów mistrzowskich na poziomie krajowym. Model R1 RACE, inspirowany motocyklem YZR-M1 z MotoGP, dysponuje jeszcze lepszymi osiągami na torze dzięki nowym aerodynamicznym owiewkom, zmodernizowanemu zawieszeniu i układowi hamulcowemu Brembo.
Zaprojektowana do walki o ułamki sekund R1 RACE jest modelem przeznaczonym wyłącznie do jazdy torowej. Ten model korzysta z najnowocześniejszej technologii, która powstała na bazie wiedzy zdobytej dzięki zaangażowaniu Yamahy w wyścigi na najwyższym poziomie. Wspaniały 4-cylindrowy silnik typu cross plane o pojemności 998 cm³ bezpośrednio bazuje na jednostce YZR-M1, a zaawansowany pakiet systemów elektronicznych R-jedynki został opracowany we współpracy z zespołami wyścigowymi Yamahy.
Nowe aerodynamiczne owiewki, nawiązujące stylem do MotoGP, przyczyniają się do maksymalnej wydajności układu zapobiegającego unoszeniu przedniego koła. Poprawiają wyczucie motocykla podczas hamowania i w zakrętach. Zapewnia to lepsze osiągi na torze, bez uszczerbku dla opływowego i sugestywnego stylu R1. Przygotowany na torowe wyzwania model R1 RACE pozwoli Ci jeździć na wyższym poziomie.
Nowe aerodynamiczne skrzydełka zwiększające docisk inspirowane stylem MotoGP
Aerodynamiczne skrzydełka w stylu MotoGP zamontowane w górnej części owiewki zostały zaprojektowane i opracowane na podstawie doświadczeń fabrycznego zespołu Yamaha Factory Racing MotoGP. Owiewki z włókna węglowego redukują masę bez wpływu na sztywność czy wytrzymałość, zwiększają docisk aerodynamiczny i poprawiając wyczucie stabilności przedniej części motocykla.
Widelec KYB nowej generacji
Nowy widelec upside-down KYB o średnicy goleni 43 mm został całkowicie przeprojektowany i ma teraz dwustopniową regulację tłumienia odbicia i kompresji indywidualnie dla lewej i prawej goleni widelca. Każda goleń widelca ma teraz zawór bazowy, zaprojektowany do optymalizacji ciśnienia w cylindrze, ograniczając lub całkowicie uniemożliwiając przepływ oleju do dolnej części widelca, co poprawia charakterystykę tłumienia, zwiększa wyczucie kontaktu z podłożem i zapewnia większą stabilność.
Nowy poziom wydajności układu hamulcowego Brembo
Użyty w modelu R1 RACE nowy, wydajny i szybko reagujący, układ hamulcowy z pompą Brembo i zaciskami Stylema przenosi hamowanie na zupełnie nowy poziom. Tłok radialnej pompy hamulcowej porusza się równolegle do kierunku ruchu dźwigni hamulca, wywierając nacisk w linii prostej, gdy motocyklista naciska dźwignię, co daje mu doskonałe wyczucie siły hamowania oraz poczucie kontroli. Z kolei lekkie zaciski Brembo Stylema zapewniają optymalny przepływ powietrza, redukując zjawisko zapadania się dźwigni hamulca podczas ostrego hamowania.
Pełna koncentracja na torze wyścigowym, usunięto wszystkie elementy drogowe.
R1 RACE jest dostarczany w stanie gotowym do jazdy po torze, bez komponentów drogowych. R1 jest dzięki temu nie tylko lżejszy, ale i wygodniejszy, bo możesz nim od razu wyjechać na tor. Siedzenie pasażera zostało zastąpione dedykowaną osłoną.
Przed rozpoczęciem jazdy należy zawsze założyć kask, odzież ochronną i zapewnić ochronę oczu. Yamaha zaleca bezpieczną jazdę, z poszanowaniem innych kierowców środowiska. Zdjęcia przedstawiają zawodowych kierowców jeżdżących w kontrolowanych warunkach. Specyfikacje i wygląd produktów Yamaha mogą ulegać zmianom bez wcześniejszego zawiadomienia, a zamieszczone tutaj informacje mają jedynie charakter orientacyjny mogą być modyfikowane w zależności od wymogów oraz warunków. Szczegółowe informacje są dostępne u autoryzowanych dealerów Yamahy.
Tech Black
WYŚCIGOWE DZIEDZICTWO
Yamaha R6 od lat dominuje w wyścigach WorldSSP. Model R6 GYTR rzuca konkurencji jeszcze trudniejsze wyzwanie. Dzięki szeregowi specjalnych komponentów wyścigowych od GYTR® – wewnętrznych specjalistów tuningu firmy Yamaha – R6 GYTR został stworzony z myślą o torze.
Wyposażony w szeroką gamę części wyścigowych GYTR, R6 GYTR został zaprojektowany z myślą o torze wyścigowym i wniesieniu osiągów wyścigowych na wyższy poziom. Specjalne części wyścigowe obejmują ECU w wersji wyścigowej, wiązkę przewodów i zestaw zaślepek AIS, które optymalizują moc silnika, oraz tytanowy układ Akrapovič, który zmniejsza masę i zwiększą prędkość obrotową silnika o pojemności 599 cm³.
Dalsze wyposażenie wyścigowe obejmuje wyścigowe zębatki, regulowane sety podnóżków z zestawem do odwrócenia układu biegów i komplet przewodów hamulcowych w oplocie ze stali nierdzewnej. Dostępny wyłącznie u dealerów
Yamaha GYTR PRO, model R6 GYTR jest wyposażony w białą owiewkę i może być spersonalizowany przez dealera w wybranym kolorze wyścigowym i dodatkowo stuningowany (za dodatkową opłatą).
Części silnika GYTR
R6 GYTR jest przeznaczony dla kierowców wymagających najbardziej zaawansowanego motocykla Supersport. Dostępny wyłącznie w salonach Yamaha GYTR PRO, model jest wyposażony w różne części wyścigowe GYTR, w tym lekki i wydajny, w pełni tytanowy układ wydechowy Akrapovič – a także zestaw zaślepek AIS i quickshifter dla płynnej zmiany biegów na wyższe.
Elektronika GYTR
Aby uzyskać optymalne osiągi wyścigowe, ten zaawansowany model Supersport jest wyposażony w moduł ECU GYTR, który umożliwia regulację wtrysku paliwa i czasu zapłonu, a także lekką wiązkę przewodów, interfejs PC i emulator ABS GYTR.
Części
podwozia GYTR
Zestawy przewodów hamulcowych w oplocie ze stali nierdzewnej zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić niezmiennie wysoką skuteczność hamowania – natomiast sety podnóżków z zestawem do odwracania układu biegów zapewniają idealną ergonomię na torze wyścigowym. R6 GYTR jest również wyposażony we włącznik/wyłącznik, a także bezkluczykowy korek paliwa.
Układ napędowy GYTR
Układ napędowy R6 GYTR jest wyposażony w zębatkę zdawczą 15T i zębatkę napędową 46T, a także łańcuch 520 w wersji wyścigowej, zapewniając optymalną wydajność przy dużych prędkościach.
Model R6 GYTR będzie dostępny tylko w wersji wyścigowej, do użytku na zamkniętych torach, terenach prywatnych i podczas określonych wydarzeń, w których dozwolony jest udział niezarejestrowanych pojazdów. R6 GYTR będzie dostępny wyłącznie w placówkach GYTR PRO, czyli specjalistycznych salonach dealerskich Yamaha. Przed rozpoczęciem jazdy należy zawsze założyć kask i odzież ochronną oraz chronić oczy. Yamaha zaleca bezpieczną jazdę, z poszanowaniem innych kierowców, lokalnych praw środowiska. Zamieszczone zdjęcia przedstawiają profesjonalnych kierowców, poruszających się po zamkniętych torach. Model przedstawiony na zdjęciach może być wyposażony w oryginalne akcesoria firmy Yamaha i innych marek, które są przeznaczone wyłącznie do użytkowania na torze wyścigowym. Wszystkie informacje mają jedynie charakter ogólny i nie są wiążące dla firmy Yamaha. Dane techniczne i wygląd produktów, czy akcesoriów Yamahy oraz akcesoriów innych marek mogą ulec zmianie bez pisemnej informacji. Akcesoria marek innych niż Yamaha zostały zaprojektowane i wyprodukowane przez firmy zewnętrzne, niezwiązane z Yamahą. Yamaha nie gwarantuje dostępności przedstawionych produktów i akcesoriów na rynkach lokalnych. Lista dostępnych produktów i akcesoriów może być ograniczona w niektórych krajach. Yamaha zastrzega możliwość zakończenia produkcji produktów i akcesoriów bez pisemnej informacji. Ceny, dostępność oraz specyfikacja produktów i akcesoriów Yamahy mogą się różnić w zależności od lokalnych przepisów, wymagań i warunków. Niniejsza informacja nie stanowi podstawy do roszczeń. Wszystkie dane dotyczące produktów zostały podane „tak jak jest” bez żadnych wyraźnych ani domniemanych gwarancji. Szczegółowe informacje są dostępne u autoryzowanych dealerów.
Primer White
To najlepszy motocykl Supersport o pojemności 600 cm³, który od lat dominuje w wyścigach WorldSSP. Jak każdy motocykl Yamahy z serii R, został opracowany w sposób bezkompromisowy w celu osiągnięcia jak najwyższych osiągów. Aby jeszcze bardziej ułatwić Tobie i Twojemu zespołowi przygotowanie się do sezonu wyścigowego, wyścigowy model R6 RACE jest teraz dostarczany w wersji gotowej do wyścigu.
R6 RACE jest wyposażony w agresywnie stylizowane owiewki z kultowym przednim wlotem powietrza w kształcie litery M. Nadwozie jest inspirowane fabrycznym motocyklem M1 MotoGP, zapewnia maksymalną wydajność aerodynamiczną i skraca czas okrążeń, natomiast kompaktowe podwozie Deltabox, wyprofilowany aluminiowy zbiornik paliwa i smukła rama pomocnicza ze stopu magnezu umożliwiają Ci ścisłe przyleganie do maszyny na prostej.
Dostępny w kolorze Tech Black, minimalistyczny R6 RACE to idealny motocykl dla każdego, od amatorów wyścigów, po ambitnych zawodników, którzy chcą odnosić głośne zwycięstwa. W oparciu o liczne tytuły w WorldWSSP, ten lekki, czterocylindrowy silnik rzędowy o pojemności 599 cm³ udowodnił, że jest najszybszy w swojej klasie. Dzięki systemowi elektronicznego sterowania przepustnicą (YCC-T), systemowi elektronicznie sterowanego układu dolotowego (YCC-I), a także sprzęgłu antyhoppingowemu, 6-biegowej skrzyni i systemowi quick shift (QSS), R6 RACE jest gotowy do każdego wyścigu i zapewnia najwyższy poziom kontroli na każdym torze.
Specyfikacja gotowa do wyścigów
R6 RACE jest teraz dostarczany fabrycznie w wersji gotowej do wyścigu, bez zbędnych elementów drogowych. Dzięki temu przygotowanie motocykla na tor jest szybsze i łatwiejsze. Ponadto niezrównana historia startów w wyścigach potwierdza, że R6 RACE jest najlepszym motocyklem na tor.
Lekki silnik o wysokich osiągach
i pojemności 599 cm³
Dysponujący wysokimi osiągami silnik R6 osiągnął status legendy, zdobywając pięć Mistrzostw WorldSSP pod rząd. Jak w przypadku każdego motocykla Yamahy z serii R, model R6 został skonstruowany z użyciem zaawansowanej technologii opracowanej z myślą o Mistrzostwach Świata. Połączenie lekkich kutych tłoków z wysokim stopniem sprężania (13,1:1) i tytanowymi zaworami zapewnia ekscytującą jazdę i pozwala wygrywać wyścigi.
Aerodynamiczne owiewki opracowane
z myślą o wyścigach
Jak w przypadku każdego motocykla Yamahy z serii R, również R6 została zaprojektowana tak, aby zapewniać najwyższe osiągi. Aerodynamiczna owiewka R6 RACE zmniejsza współczynnik oporu powietrza, aby zapewnić istotną przewagę przy wysokich prędkościach. Aby zaznaczyć, że motocykl ma korzenie wyścigowe, jego lekkie i smukłe nadwozie ma agresywny przedni wlot w stylu M1 MotoGP® i kokpit o charakterze wyścigowym.
Zaawansowane, elektroniczne systemy sterowania
R6 RACE jest wyposażony w wiele zaawansowanych systemów elektronicznych, które pomogą Ci osiągnąć najlepszą wydajność. System Quick Shift (QSS) umożliwia bezsprzęgłową zmianę biegu na wyższy, a system elektronicznego sterowania przepustnicą (YCC-T), system elektronicznie sterowanego układu dolotowego (YCC-I), a także sprzęgło antyhoppingowe, wąsko zestopniowana 6-biegowa skrzynia zapewniają najwyższy poziom kontroli na każdym torze.
Model R6 RACE będzie dostępny tylko w wersji wyścigowej, do użytku na zamkniętych torach, terenach prywatnych i podczas imprez, w których jest dozwolony udział niezarejestrowanych pojazdów. Przed rozpoczęciem jazdy należy zawsze założyć kask, odzież ochronną i chronić oczy. Yamaha zaleca bezpieczną jazdę, z poszanowaniem innych kierowców, lokalnych praw i środowiska. Zamieszczone zdjęcia przedstawiają profesjonalnych kierowców, poruszających się po zamkniętych torach. Model przedstawiony na zdjęciach może być wyposażony w oryginalne akcesoria firmy Yamaha i innych marek, które są przeznaczone wyłącznie do użytku na torze wyścigowym. Wszystkie informacje mają charakter ogólny i nie są wiążące dla firmy Yamaha. Dane techniczne i wygląd produktów, czy akcesoriów Yamahy oraz akcesoriów innych marek mogą ulec zmianie bez pisemnej informacji. Akcesoria marek innych niż Yamaha zostały zaprojektowane i wyprodukowane przez firmy zewnętrzne, niezwiązane z Yamahą. Yamaha nie gwarantuje dostępności przedstawionych produktów i akcesoriów na rynkach lokalnych. Lista dostępnych produktów i akcesoriów może być ograniczona w niektórych krajach. Yamaha zastrzega możliwość zakończenia produkcji wybranych produktów i akcesoriów bez pisemnej informacji. Ceny, dostępność oraz specyfikacja produktów i akcesoriów Yamahy mogą się różnić w zależności od lokalnych przepisów, wymagań warunków. Niniejsza informacja nie stanowi podstawy do roszczeń. Wszystkie dane dotyczące produktów zostały podane „tak jak jest” bez żadnych wyraźnych ani domniemanych gwarancji. Szczegółowe informacje są dostępne u autoryzowanych dealerów.
Tech Black
Salony GYTR® PRO
GYTR® to skrót od Genuine Yamaha Technology Racing i obejmuje gamę komponentów oraz zestawów GYTR podkręcających moc, których celem jest maksymalizacja osiągów wyścigowych motocykli Yamaha.
Natomiast salony GYTR PRO zajmują się konstruowaniem i tuningowaniem wyczynowych motocykli Yamaha, dostarczaniem wyścigowych części i akcesoriów oraz przekazywaniem specjalistycznej wiedzy teamom i zawodnikom na całym świecie. To swoiste centra wstępnie przygotowujące motocykle i zawodników do rywalizacji. Salony GYTR PRO to idealne miejsce dla miłośników wyścigów motocyklowych. Można tu zrealizować kompletne wyścigowe projekty obejmujące sprzedaż, serwis i wsparcie techniczne dla motocykli, silniki oraz części i akcesoria.
Ze swoim aktywnym zaangażowaniem w rywalizację –niezależnie od tego, czy dotyczy ono wsparcia amatorskiego, zawodowego czy grupowego – wyspecjalizowane salony Yamaha GYTR PRO mają bezpośredni kontakt z Yamaha Road Racing Technical Service – europejską organizacją Yamahy odpowiedzialną za programy WorldSBK, WorldSSP i EWC.
Dzięki temu salony GYTR PRO mają maksymalny poziom wiedzy wymaganej do przygotowania spersonalizowanej maszyny wyścigowej na najwyższym poziomie. Salony GYTR PRO służą wsparciem szerokiej grupie użytkowników R1, R6, R7 i R3: od okazjonalnie wyjeżdżających na tor, aż po zawodników z serii WorldSBK i – co zrozumiałe – wszystkich pomiędzy. Zawsze potrafią znaleźć rozwiązanie dopasowane do potrzeb, wymagań i możliwości finansowych danego zawodnika.
Dane techniczne
Silnik
Typ silnika 4-suwowy, Chłodzony cieczą, DOHC, 4-zaworowy, 3-cylindrowy 4-suwowy, Chłodzony cieczą, DOHC, 4-zaworowy, inline two-cylinder 4-suwowy, 2-cylindrowy, Chłodzony cieczą, DOHC, 4-zaworowy 4-suwowy, Chłodzony cieczą, SOHC, 4-zaworowy
Pojemność
Średnica x skok tłoka
Stopień sprężania
Układ smarowania
Typ sprzęgła
Mokra miska olejowa Mokra miska olejowa Mokra miska olejowa Mokra miska olejowa
Mokre, wielotarczowe Mokre, wielotarczowe
Układ zapłonu TCI TCI
Układ rozrusznika
Elektryczny
Mokre, wielotarczowe
Elektryczny
Mokre, wielotarczowe
TCI (cyfrowy)
Elektryczny
Skrzynia biegów Z kołami w stałym zazębieniu, 6-biegowa Z kołami w stałym zazębieniu, 6-biegowa Z kołami w stałym zazębieniu, 6-biegowa Z kołami w stałym zazębieniu, 6-biegowa Napęd końcowy Łańcuch
Spalanie
Układ zasilania Wtrysk paliwa Układ elektronicznego wtrysku paliwa Wtrysk paliwa Wtrysk paliwa Podwozie
Rama
Kąt wyprzedzania główki ramy
Układ przedniego zawieszenia Widelec teleskopowy, Ø 43 mm Widelec teleskopowy Widelec teleskopowy Widelec teleskopowy typu upside-down, Ø41mm
Układ tylnego zawieszenia Wahaczowe, Wahacz Wahaczowe, Wahacz Wahacz (Link type suspension), Wahacz
Skok przedniego zawieszenia
Skok tylnego zawieszenia
Hamulec przedni Hydrauliczny hamulec dwutarczowy, Ø 320 mm Hydrauliczny hamulec dwutarczowy, Ø298 mm Hydrauliczny hamulec jednotarczowy Ø298 mm Hydrauliczny jednotarczowy, Ø292 mm
Hamulec tylny Hydrauliczny hamulec jednotarczowy, Ø 220 mm Hydrauliczny hamulec jednotarczowy, Ø 245 mm Hydrauliczny hamulec jednotarczowy, Ø 220 mm Hydrauliczny jednotarczowy, Ø220 mm
Opona przednia
Opona tylna
Wymiary
całkowita
Wysokość siodełka
Masa z obciążeniem (wliczając wypełnione zbiorniki oleju i paliwa)
120/70 ZR17 M/C (58W) bezdętkowa 120/70ZR17M/C (58W) bezdętkowa 110/70R17M/C 54H bezdętkowa
180/55ZR17M/C (73W) bezdętkowa
180/55ZR17M/C (73W) bezdętkowa
140/70R17M/C 66H bezdętkowa
100/80-17 M/C
140/70-17 M/C
Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedzenia, zgodnie z regulacjami i przepisami krajowymi.
Silnik
Typ silnika 4-suwowy, Chłodzony cieczą, 4-cylindrowy, DOHC, 4-zaworowy 4-suwowy, Chłodzony cieczą, DOHC, 4-zaworowy, In-Line Four-Cylinder 4-suwowy, Chłodzony cieczą, Nachylony do przodu, rzędowy, 4-cylindrowy, DOHC, 4-zaworowy 4-suwowy, Chłodzony cieczą, Nachylony do przodu, rzędowy, 4-cylindrowy, DOHC, 4-zaworowy
Pojemność
Średnica x skok tłoka
Stopień sprężania
Limited power version
Maksymalny
Układ smarowania
Mokra miska olejowa
Mokra miska olejowa
Typ sprzęgła Mokre, wielotarczowe Mokre, wielotarczowe
Układ zapłonu
Mokra miska olejowa
Mokra miska olejowa
Mokre, wielotarczowe Mokre, wielotarczowe
Układ rozrusznika Elektryczny Elektryczny Elektryczny Elektryczny
Skrzynia biegów Z kołami w stałym zazębieniu, 6-biegowa Z kołami w stałym zazębieniu, 6-biegowa Z kołami w stałym zazębieniu, 6-biegowa Z kołami w stałym zazębieniu, 6-biegowa Napęd końcowy Łańcuch Łańcuch Łańcuch Łańcuch
Spalanie n/a n/a 6,6 l/100 km
Emisja CO2
Układ zasilania Wtrysk paliwa Wtrysk paliwa Wtrysk paliwa Wtrysk paliwa Podwozie
Rama Diamond, Aluminiowa, Deltabox Diamond Diamond Diamond Kąt wyprzedzania główki ramy
Wyprzedzenie
Układ przedniego zawieszenia Widelec teleskopowy Widelec teleskopowy Widelec USD, średnica goleni 43 mm Widelec USD, średnica goleni 43 mm Układ tylnego zawieszenia Wahaczowe, Wahacz Wahaczowe, Wahacz Wahaczowe, Wahacz Wahaczowe, Wahacz
Skok przedniego zawieszenia
Skok tylnego zawieszenia
Hamulec przedni Hydrauliczny, dwie tarcze Ø320 mm Hydrauliczny, dwie tarcze, Ø320 mm Hydrauliczny, dwie tarcze Ø320 mm Hydrauliczny, dwie tarcze Ø320 mm Hamulec tylny Hydrauliczny, z pojedynczą tarczą Ø220 mm Hydrauliczny, pojedyncza tarcza, Ø220 mm Hydrauliczny, z pojedynczą tarczą Ø220 mm Hydrauliczny, z pojedynczą tarczą Ø220 mm
Opona przednia 120/70 ZR17 M/C (58W) bezdętkowa 120/70 ZR17M/C (58W) bezdętkowa 120/70 ZR17M/C (58W), bezdętkowa 120/70 ZR17M/C (58W), bezdętkowa Opona tylna 190/55 ZR17 M/C (75W) bezdętkowa 190/55 ZR17M/C (75W) bezdętkowa 180/55 ZR17M/C (73W), bezdętkowa 180/55 ZR17M/C (73W), bezdętkowa Wymiary
Długość całkowita
Szerokość całkowita
Wysokość całkowita
Wysokość siodełka
Rozstaw kół
Minimalny prześwit
Masa z obciążeniem (wliczając wypełnione zbiorniki oleju i paliwa)
zbiornika paliwa
zbiornika oleju
Oficjalne szkoły jazdy Yamaha
Zgodnie z porzekadłem każdy z nas uczy się przez całe życie – i to prawda: niezależnie od poziomu doświadczenia stale możemy doskonalić i poprawiać swoje umiejętności. Każdy model Yamahy z serii R, ze swoim wyścigowym DNA, zapewnia wspaniałe wrażenia z jazdy, a najlepsze miejsce, w którym można się nauczyć jeszcze lepszego wykorzystywania możliwości tego motocykla, to odbywające się na torze wyścigowym profesjonalne szkolenia prowadzone przez doświadczonych instruktorów.
Oficjalne szkoły jazdy Yamaha w całej Europie są prowadzone przez starannie wybranych i doświadczonych instruktorów z wyścigową przeszłością. Niezależnie od obecnych umiejętności, na kursie z pewnością zdobędziesz nową wiedzę i udoskonalisz technikę jazdy pod okiem instruktorów. Nauczymy Cię efektywnego wykorzystania Twoich mocnych stron, dzięki czemu odkryjesz swój potencjał. Możesz do tego celu wykorzystać własny motocykl z serii R lub wypożyczyć stosowną maszynę (jeśli taka usługa będzie dostępna). Kursy to świetny sposób, aby dowiedzieć się więcej o sobie i swoim motocyklu oraz by poczuć ducha prawdziwego ścigania w gronie ludzi o podobnych zainteresowaniach.
Więcej informacji można znaleźć pod adresem: https://www.yamaha-motor.eu/eu/en/ experience/riding-schools/
GYTR® Performance Parts
Genuine Yamaha Technology Racing (GYTR®) to wewnętrzny dział specjalistycznych części Yamahy, którego misją jest opracowywanie supernowoczesnych podzespołów i zestawów do motocykli Yamahy z serii Supersport oraz wyczynowych maszyn wyścigowych.
Dział GYTR założono ponad 40 lat temu. Od początku ściśle współpracuje on z inżynierami Yamahy, a także z zespołami fabrycznymi i fabrycznymi zawodnikami Yamahy. To wyjątkowe współdziałanie pozwala tworzyć najwyższej klasy, zaawansowane technicznie akcesoria i podzespoły do wszystkich motocykli Yamahy z serii R. Każda część GYTR jest opracowywana specjalnie dla konkretnego modelu Yamahy. Można więc mieć pewność, że podnosi osiągi przy pełnym zachowaniu pierwotnej niezawodności i jakości prowadzenia maszyny.
Więcej informacji na temat części i akcesoriów GYTR dla klasy Supersport: https://www. yamaha-racing.com/gytr/gytr_supersport/
Skórzany kombinezon wyścigowy i rękawice serii
RSkórzany kombinezon wyścigowy serii R to produkt najwyższej jakości, wyprodukowany przez markę Ixon wyłącznie dla Yamahy i przeznaczony dla tych zawodników klasy Supersport, którzy pragną wysokiego poziomu ochrony w połączeniu z dynamicznym stylem. O wysoki poziom ochrony zarówno na torze, jak i na ulicy, dbają wzmocnione włóknami aramidowymi panele na ramionach i nogach, wymienne slidery łokci i kolan oraz gładkie zewnętrzne protektory ramion. Ten kombinezon z certyfikatem CE zapewnia wyjątkowy komfort jazdy i doskonałą wentylację dzięki zastosowaniu przednich paneli z mikroperforacjami oraz anatomicznie wyprofilowanego kroju ze szczególnym uwzględnieniem ramion, łokci i kolan.
Skórzane rękawice wyścigowe serii R, zaprojektowane tak, aby pasowały do skórzanego kombinezonu tej samej serii, zapewniają doskonałą ochronę, a także znakomite wyczucie manetek oraz dźwigni. Sprawdzona w wyścigach konstrukcja składa się z dwóch warstw skóry bydlęcej wzmocnionej kevlarem, natomiast włókna aramidowe między palcami i wykonany z tworzywa slider na wnętrzu dłoni zapewniają maksymalną ochronę. Perforowana skóra z wentylowanymi ochraniaczami kłykci i bawełnianą podszewką zapewniają najwyższy komfort podczas jazdy. Dostępne w kolorystyce niebiesko-czarnej.
Kolekcja Paddock Blue
Niezmiennie popularna kolekcja Paddock Blue firmy Yamaha zawiera teraz jeszcze większy wybór najnowszej odzieży i akcesoriów. Zainspirowana najnowszymi motocyklami Supersport serii R, kolekcja Paddock Blue Teamwear składa się z nowych, efektownych T-shirtów, kurtek, odzieży motocyklowej i nakryć głowy dla każdego fana motocykli z serii R. Nowa, świeża kolekcja Paddock Blue Streetwear na rok 2024 inspirowana stylem retro obejmuje sportowe topy i spodnie, a także czapki typu bucket hat i nie tylko.
W adresowanej do fanów wyścigów kolekcji Paddock Blue Essentials każdy fan torowej adrenaliny wybierze coś dla siebie – spośród bogatej oferty T-shirtów, czapek i bluz z kapturem. A nowy outfit w stylu Paddock Blue uzupełni najnowsza kolekcja podróżna Paddock Blue w której skład wchodzą plecaki, torby na ramię, a nawet walizki podróżne z motywem R1.
Stwórz swoją wymarzoną
Yamahę R przy pomocy
darmowej aplikacji
MyGarage
Popuść wodze fantazji dzięki aplikacji
MyGarage! Ta bezpłatna aplikacja dostępna dla systemów iOS i Android pozwala zbudować własną, zupełnie indywidualną Yamahę z serii R poprzez dodawanie i usuwanie jednym kliknięciem myszy różnych oryginalnych akcesoriów Yamahy. W aplikacji MyGarage możesz oglądać swoją wymarzoną Yamahę Supersport pod każdym kątem.
A gdy już wybierzesz wszystkie wymarzone akcesoria, zapisz grafikę i pokaż ją przyjaciołom. Kiedy podejmiesz ostateczną decyzję dotyczącą oryginalnych akcesoriów, które powinny się znaleźć w Twojej maszynie, wyślij cały projekt do dealera Yamahy, a on zatroszczy się o urzeczywistnienie Twojej wizji.
MyRide: przenieś radość z jazdy na wyższy poziom!
Bezpłatna aplikacja MyRide firmy Yamaha to możliwość czerpania jeszcze większej radości z każdej przejażdżki: dzięki śledzeniu swoich osiągów i zapisywaniu danych, takich jak kąt pochylenia, przyspieszenie i prędkość, a nawet przewyższenie i siła hamowania. Możesz udostępniać i porównywać każdą przejechaną trasę z innymi użytkownikami MyRide lub w mediach społecznościowych – możesz ją także wyeksportować w formacie GPX.
Aplikację MyRide można pobrać bezpłatnie na urządzenia z systemem iOS i Android. Jest dostępna dla każdego, niezależnie od marki i typu posiadanego motocykla. To świetny sposób na nawiązanie kontaktów z innymi miłośnikami jednośladów oraz znalezienie nowych, ekscytujących tras oraz inspirujących miejsc.
Oferta Yamahy dla Ciebie
YOU to pełna gama usług premium, która jeszcze bardziej ułatwia zakup i korzystanie z Twojej Yamahy. Chcemy mieć pewność, że nasi klienci zawsze będą zadowoleni z użytkowania produktów Yamahy.
Usługi YOU sprawiają, że zakup każdej Yamahy staje się bardziej dostępny, a właściciele pojazdów Yamahy zyskują spokój ducha, który zapewnia im każdy produkt YOU.
Przyjrzyj się bliżej ofercie usług YOU, a przekonasz się, że to coś więcej niż tylko zakup Yamahy. To początek długiej i owocnej relacji.
Zdecyduj mądrze. Wybierz oryginalne produkty.
Aby uzyskać optymalne osiągi i długoterminową niezawodność, zalecamy stosowanie oryginalnych części Yamaha. Wysokiej jakości części zamienne spełniają surowe normy bezpieczeństwa, idealnie pasują i cechują się fabryczną trwałością, co gwarantuje bezstresową eksploatację.
Serwisowanie pojazdów w autoryzowanym serwisie Yamahy gwarantuje wykonanie wszystkich czynności przez wykwalifikowany personel z użyciem oryginalnych części i produktów Yamalube.
Nasi mechanicy uczestniczą w regularnych szkoleniach organizowanych przez Yamaha Motor Academy, które zapewniają im wiedzę i doświadczenie na wysokim poziomie. Daje to gwarancję utrzymania Twojej Yamahy w fabrycznym stanie technicznym. Aby uzyskać szczegółowe informacje, zwróć się do lokalnego dealera Yamahy lub odwiedź naszą stronę internetową.
Płynny komponent silnika
Doceniamy fakt, że klienci są dumni z posiadania produktów Yamahy. W uznaniu za ich wierność marce, przygotowaliśmy gamę produktów Yamalube do smarowania i konserwacji naszych maszyn.
Według inżynierów Yamahy, olej będący płynnym komponentem silnika, stanowi jeden z jego najważniejszych elementów. Wybór produktów Yamalube naprawdę ma znaczenie.
Stosowanie produktów Yamalube daje pewność, że silnik będzie pracować z maksymalną wydajnością oraz odznaczać się poziomem wytrzymałości i niezawodności, jakiego kierowcy oczekują od pojazdów Yamahy. W ofercie mamy też pełną gamę produktów umożliwiających utrzymanie pojazdów oraz urządzeń Yamahy w idealnym stanie. Informacje o produktach Yamalube dedykowanych do Twojej Yamahy uzyskasz u autoryzowanego dealera lub na naszej stronie internetowej.
www.yamaha-motor.pl
Obserwuj nas na:
Dealer
Przed rozpoczęciem jazdy należy zawsze założyć kask, okulary i odzież ochronną. Yamaha zaleca jazdę bezpieczną, z poszanowaniem innych kierowców środowiska. Zdjęcia zamieszczone w niniejszej broszurze przedstawiają zawodowych kierowców, jeżdżących w kontrolowanych warunkach. Specyfikacje i wygląd produktów Yamaha mogą ulegać zmianom bez wcześniejszego zawiadomienia, a zamieszczone tutaj informacje mają jedynie charakter orientacyjny i mogą być modyfikowane w zależności od wymogów oraz warunków. Szczegółowe informacje są dostępne u autoryzowanych dealerów Yamahy.
Yamaha Motor Europe N.V.