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VICTOIRE

Prenez le départ. Gagnez. Savourez l’adrénaline.

La compétition a toujours été ancrée dans la philosophie de Yamaha. Chaque véhicule tout-terrain sportif découle des gènes qui ont façonné le célèbre héritage de la marque en matière de compétition. Avec la plus large gamme de modèles allant des quads pour jeunes jusqu’aux SSV haute performance, Yamaha convie tout le monde à une expérience incroyable d’adrénaline et de plaisir.

Équipés de commandes faciles à utiliser, les quads pour enfants de Yamaha constituent le moyen idéal de s’initier à une expérience unique en son genre. Avec leurs moteurs fiables, leurs châssis légers et leurs carrosseries agressives, les quads sportifs offrent au pilote l’occasion de se lancer et de profiter de la liberté, mais aussi de sentir qu’il fait partie du monde restreint de la compétition Yamaha.

Les remarquables modèles SSV YXZ sont le sommet de la gamme, garantissant aux professionnels et aux amateurs les sensations les plus intenses, le meilleur contrôle et la plus grande fiabilité. Développée avec sens inné de la compétition Yamaha, cette famille chargée d’adrénaline offre la performance dont tout gagnant a besoin.

La différence Yamaha

2 roues motrices

Avec un entraînement permanent des roues arrière, le système 2 roues motrices rend les modèles utilitaires Yamaha simples, économiques et faciles à utiliser. Sur nos modèles sport et loisir, le système 2 roues motrices léger assure une excellente agilité et des performances époustouflantes.

Injection électronique

Le système d’injection EFI Yamaha repose sur un microprocesseur qui garantit l’envoi d’un mélange air/carburant parfaitement dosé à la chambre de combustion, à tout moment et en toutes circonstances, proposant ainsi un compromis idéal entre puissance homogène et sobriété.

4 roues motrices

Avec le système On-Command® de Yamaha, vous pouvez passer du mode 2x2 au mode 4x4 à la volée, un grand avantage qui vous permet de passer presque instantanément de la conduite de type balade au type montée.

Ce système exclusif Yamaha est activé par un simple bouton sur le guidon des quads utilitaires et loisirs ainsi qu’avec un bouton ergonomique sur les modèles SSV.

Direction assistée électrique (EPS)

Le système EPS de Yamaha, sensible à la vitesse, réduit considérablement l’effort physique de la conduite tout en aidant le conducteur à contrôler le quad ou le SSV sur les rebonds provoqués par les bosses et les pierres présentes sur le chemin. Ce confort supplémentaire est particulièrement appréciable durant les longues journées de travail.

Connexion directe

Tous les quads et SSV Sport purs sont équipés d’une boîte de vitesses séquentielle offrant une connexion directe entre le moteur, le groupe motopropulseur et le conducteur. Les modèles YXZ 1000 Sport Shift sont même équipés d’un système de changement de vitesse sport à embrayage commandé par des palettes, pour des performances primées.

Suspension indépendante

Tous les quads utilitaires et loisirs ainsi que les modèles SSV Yamaha sont équipés d’une suspension avant indépendante à double triangle et d’une suspension arrière indépendante. Tous nos amortisseurs disposent d’un dispositif de précharge par ressort et certains modèles SSV sont également équipés d’une détente réglable. Ces fonctionnalités permettent de régler facilement la machine en fonction de votre style de conduite ou de votre chargement et d’affiner le réglage de la suspension pour des performances optimales.

Sur certains modèles quads utilitaires et sur tous les modèles loisirs et les SSV, le système Yamaha On-Command® est également doté d’un blocage de différentiel qui agit sur les roues avant pour donner une traction supplémentaire dans les conditions extrêmes.

Puissance semiautomatique.

YXZ1000R Sport Shift

#DRIVENBYVICTORY. Nous avons développé les modèles YXZ hautes performances en nous inspirant du véritable ADN de compétition de l’héritage Yamaha. Le moteur Yamaha à haut régime, associé à la boîte de vitesses Sport Shift séquentielle, est au cœur de cette machine hautes performances, créant ainsi la formule idéale pour offrir une nouvelle sensation de conduite véritablement exaltante.

Grâce à ce modèle dynamique, nous avons emmené les performances tout-terrain au niveau supérieur, créant ainsi le SSV le plus haut de gamme jamais pensé !

Son système de changement de vitesse par palettes au volant permet de passer instantanément les rapports du bout des doigts sans débrayer, même à plein régime. Avec son système de contrôle des départs couplé au système YCC-S, rien ne peut égaler son départ arrêté.

Équipé de pneus Big Horn de 29 pouces montés sur des jantes de 14 pouces en aluminium et d’une suspension à grand débattement, le modèle YXZ1000R Sport Shift est conçu pour maîtriser les terrains les plus extrêmes.

Moteur trois cylindres hautes performances

Le moteur de 998 cc et double arbre à cames en tête, présente une configuration ultracompacte à trois cylindres et 12 soupapes offrant des accélérations époustouflantes jusqu’à un régime maximal de 10 500 tr/min. En fait, il place le véhicule dans une toute nouvelle catégorie de la scène SSV. De plus, les bielles traitées thermiquement sont conçues pour permettre un réglage encore plus précis, dès que vous êtes prêt à bénéficier d’une puissance encore plus grande !

Radiateur monté à l’arrière

Pour cette conception avancée, le radiateur a été déplacé de l’avant du véhicule vers le haut sur la surface de chargement arrière afin de le protéger des projections de boue. Les deux ventilateurs à haut débit accolés au radiateur fournissent un flux d’air massif pour garder la température du moteur sous contrôle dans toutes les conditions.

Le modèle présenté sur les images est équipé d’accessoires d’origine Yamaha disponibles en option.

Système Sport Shift sans embrayage

Le système de changement de vitesses Sport Shift est similaire à celui utilisé sur les voitures de rallye et de course, avec des palettes de chaque côté de la colonne de direction. Grâce aux dispositifs électroniques optimisés vous pouvez jouer du bout des doigts encore plus rapidement avec les cinq rapports de la boîte de vitesses !

Système Yamaha de passage de vitesses géré par électronique (YCC-S)

Le système intelligent Yamaha de passage de vitesses géré par électronique (YCC-S) est au cœur de ce système Sport Shift. Le système YCC-S contrôle une série de capteurs et embraye et débraye instantanément lorsque c’est nécessaire pour garantir des décélérations ou des accélérations fluides. Le passage de vitesses et l’embrayage sont également plus rapides à vitesse réduite, ce qui améliore les performances à bas régime.

Racing Blue

Yamaha Black

Embrayez et gagnez.

Êtes-vous #DRIVENBYVICTORY ? Démarrez pour ressentir immédiatement les performances pures de la YXZ. Son moteur Yamaha à haut régime, associé à la boîte de vitesses manuelle séquentielle, est au cœur de cette machine hautes performances, créant ainsi la formule idéale pour offrir une sensation de conduite véritablement exaltante.

Le YXZ 1000R est le SSV le plus performant et le plus dynamique jamais conçu, qui porte les performances tout-terrain à un tout autre niveau. L’adrénaline monte vraiment grâce à la boîte manuelle à 5 vitesses unique en son genre, qui donne au conducteur le contrôle total de la puissance du moteur sur la piste – quand il le souhaite !

Équipé de pneus 29 pouces Big Horn montés sur des jantes 14 pouces en aluminium coulé et d’une suspension à grand débattement réétalonnée, le modèle YXZ1000R est conçu pour maîtriser les terrains les plus extrêmes.

Moteur trois cylindres hautes performances

Le moteur de 998 cc et double arbre à cames en tête, présente une configuration ultracompacte à trois cylindres et 12 soupapes offrant des accélérations époustouflantes jusqu’à un régime maximal de 10 500 tr/min. En fait, il place le véhicule dans une toute nouvelle catégorie dans l’univers des SSV. De plus, les bielles traitées thermiquement sont conçues pour permettre un réglage encore plus précis, dès que vous êtes prêt à bénéficier d’une puissance encore plus grande !

Boîte manuelle séquentielle à cinq vitesses

La boîte manuelle séquentielle à cinq vitesses est conçue pour les pilotes qui souhaitent garder le contrôle total sur le passage des vitesses et l’embrayage. Le changement de vitesse manuel combiné à un embrayage vous permet de profiter de la puissance et du couple exactement où et quand vous le voulez. La boîte séquentielle à cinq vitesses est jusqu’à 20 % plus performante que la plupart des transmissions à variation continue.

Le modèle présenté sur les images est équipé d’accessoires d’origine Yamaha disponibles en option.

Radiateur monté à l’arrière

Pour cette conception avancée, le radiateur a été déplacé de l’avant du véhicule vers le haut sur la surface de chargement arrière afin de le protéger des projections de boue. Les deux ventilateurs à haut débit accolés au radiateur fournissent un flux d’air massif pour garder la température du moteur sous contrôle dans toutes les conditions.

Système d’embrayage hydraulique

L’embrayage multidisques avec un limiteur de couple est actionné au pied par une commande hydraulique pour une sensation directe et constante de la pédale.

Racing Blue

Yamaha Black

Passez à un niveau supérieur.

Le quad ultime pour les amateurs de pilotage et de sensations. La puissance et l’extrême maniabilité de l’YFM700R SE vous garantissent une montée d’adrénaline sur tous les types de terrains. Et une fois que vous serez mordu, ce quad de compétition vous montrera ce que gagner signifie vraiment.

Le moteur quatre-temps de 686 cc est doté de technologies qui dopent sa puissance pour des accélérations de folie. De plus, sa faible consommation en carburant vous permet de rouler plus longtemps avant de faire le plein.

Conçu pour les amateurs de sensations, l’YFM700R SE affiche une palette de caractéristiques exclusives, notamment une chambre haute compression, un profil de came spéciale ainsi qu’une cartographie d’injection de carburant optimisée pour la compétition. En outre, avec ses amortisseurs à bonbonne et ses pneus

Maxxis de 22 pouces, le YFM700R SE est taillé pour la victoire.

Puissance élevée et couple exceptionnel

Les quads Yamaha à moteur quatre-temps développent un couple élevé dès les plus bas régimes pour vous offrir une traction exploitable dans les conditions les plus délicates. Le moteur de l’YFM700R SE est puissant et coupleux. Son système d’injection de carburant accroît les économies de carburant et limite les émissions.

Châssis hybride ultra-robuste

Destiné à absorber les trous et les bosses, le châssis hybride est constitué d’une partie avant en acier, d’une partie centrale en aluminium et d’une boucle arrière démontable en aluminium afin d’optimiser le poids. Et pour une maniabilité optimale, un bras oscillant léger en aluminium moulé est associé à un amortisseur réglable avec des paramètres d’amortissement optimisés.

Transmission à cinq vitesses avec marche arrière

Pour exploiter pleinement la puissance développée par son moteur, l’YFM700R est équipé d’une boîte cinq vitesses à sélection souple. Quel que soit le terrain, la boîte de vitesses robuste et l’embrayage souple vous permettent un contrôle total. Tandis que la marche arrière offre encore plus de facilité dans les passages très étroits.

Suspensions réglables

Les suspensions à grand débattement sont associée à des amortisseurs KYB à bonbonne à l’avant et à l’arrière, qui bénéficient d’un réglable de la compression à basse comme à haute vitesse et d’un réglage de la détente simple. Vous pouvez régler les suspensions selon vos préférences pour les adapter à la nature du terrain. Quant aux grands pneus avant de 22 pouces, ils permettent un pilotage plus précis et améliorent le confort du pilote.

Racing Blue

Yamaha Black

Conçu pour la compétition.

L’YFZ450R SE est une édition spéciale conçue sans compromis pour la compétition et pour gagner. Son châssis extrêmement maniable et son moteur ultra-réactif de 450 cc l’ont classé parmi les quads de compétition les plus populaires de sa catégorie, pour les pilotes motivés par la victoire.

L’embrayage antidribble assisté issu de la compétition vous permet d’améliorer vos temps grâce à un meilleur contrôle dans les entrées de virage, tandis que le moteur garantit un temps de réponse ultra-rapide à l’accélération et un régime optimal pour vous permettre de bénéficier de performances optimisées et de réaliser le « holeshot ».

Son robuste châssis confère de l’espace au pilote pour déplacer son poids dans les virages ou lors des grosses accélérations. Et les amortisseurs allégers à bonbonne assurent une maniabilité ultra précise !

Moteur hautes performances

Le moteur quatre-temps de 450 cc à cinq soupapes de l’YFZ450R SE bénéficie d’un taux de compression de 11,8:1 et d’arbres à cames hautes performances pour garantir une réponse instantanée aux sollicitations de l’accélérateur et une puissance à haut régime incomparable. Le système d’induction d’air permet de réduire la consommation de carburant et les émissions de gaz d’échappement ainsi que l’augmentation de la longévité du moteur.

Injection électronique

L’YFZ450R SE est équipé d’un corps de papillon des gaz Mikuni de 42 mm qui optimise le temps de réponse à l’accélération. Son système de régulation du ralenti (ISC) facilite le démarrage et la montée en température du moteur. Ce système avancé permet une mise en route instantanée et une réduction des émissions.

Châssis hybride

L’YFZ450R est équipé d’un cadre et d’un bras oscillant spéciaux conçus en aluminium et en acier. Cette conception de châssis « hybride » innovante vous offre une combinaison idéale associant légèreté, résistance exceptionnelle et rigidité optimale.

Embrayage antidribble assisté

L’YFZ450R SE est le tout premier quad de sa catégorie à être équipé d’un embrayage antidribble assisté conçu pour débrayer partiellement lorsque vous rétrogradez rapidement pour amorcer un virage. En éliminant quasiment les effets du frein moteur, l’embrayage antidribble permet au pilote de contrôler sa vitesse d’entrée dans un virage à l’aide des freins pour un meilleur contrôle et des temps au tour améliorés.

Yamaha Black

Conçu pour la compétition.

YFZ450R

L’YFZ450R est une machine sportive qui ne fait aucun compromis. Grâce à un châssis extrêmement maniable et à un moteur de 450 cc ultra-réactif, ce quad de compétition fait actuellement partie des meilleurs.

L’embrayage antidribble assisté de compétition vous permet d’améliorer vos temps grâce à un meilleur contrôle dans les entrées de virage, tandis que le moteur garantit un temps de réponse ultra-rapide à l’accélération et un régime optimal pour vous permettre de bénéficier de performances optimisées et de réaliser le « holeshot ».

Son robuste châssis confère de l’espace au pilote pour déplacer son poids dans les virages ou lors des grosses accélérations. Et les amortisseurs à bonbonne allégers assurent une maniabilité ultra précise !

Moteur hautes performances

Le moteur quatre-temps de 450 cc à cinq soupapes de l’YFZ450R bénéficie d’un taux de compression de 11,8:1 et d’arbres à cames hautes performances pour garantir une réponse instantanée aux sollicitations de l’accélérateur et une puissance à haut régime incomparable. Le système d’induction d’air permet de réduire la consommation de carburant et les émissions de gaz d’échappement ainsi que l’augmentation de la longévité du moteur.

Injection électronique

L’YFZ450R SE est équipé d’un corps de papillon des gaz Mikuni de 42 mm qui optimise le temps de réponse à l’accélération. Son système de régulation du ralenti (ISC) facilite le démarrage et la montée en température du moteur. Ce système avancé permet une mise en route instantanée et une réduction des émissions.

Le modèle présenté sur les images est équipé d’accessoires d’origine Yamaha disponibles en option.

Châssis hybride

L’YFZ450R est équipé d’un cadre et d’un bras oscillant spéciaux conçus en aluminium et en acier. Cette conception de châssis « hybride » innovante vous offre une combinaison idéale associant légèreté, résistance exceptionnelle et rigidité optimale.

Embrayage antidribble assisté

L’YFZ450R est le tout premier quad de sa catégorie à être équipé d’un embrayage antidribble assisté conçu pour débrayer partiellement lorsque vous rétrogradez rapidement pour amorcer un virage. En éliminant quasiment les effets du frein moteur, l’embrayage antidribble permet au pilote de contrôler sa vitesse d’entrée dans un virage à l’aide des freins pour un meilleur contrôle et des temps au tour améliorés.

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Le quad pour enfants que les adultes vont adorer.

L’YFM90R est petit en taille, mais son équipement comprend plusieurs fonctions héritées des plus grands modèles Yamaha comme une suspension avant indépendante à double triangle, un frein à disque à l’arrière, une transmission à variation continue et un démarreur électrique.

Sa puissance est équilibrée par une série de caractéristiques visant à vous apporter une parfaite tranquillité d’esprit. Un simple réglage de l’allumage électronique vous permet d’adapter la puissance du moteur au niveau du conducteur et un frein de stationnement sur le guidon lui garantit de retrouver la machine au point exact où il l’a laissée.

Grâce à la transmission entièrement automatique, c’est un engin facile à piloter et c’est justement ce genre de caractéristiques qui en fait le quad pour enfants que les adultes adorent aussi.

Transmission facile

Parfaite pour les jeunes conducteurs et les débutants, la boîte de vitesse entièrement automatique facilite vraiment le pilotage de l’YFM90R. Elle montre toute son utilité sur les longues distances où les changements de vitesse peuvent devenir fatigants.

Démarreur électrique

Le démarrage s’opère sans effort, tout comme le pilotage et l’entretien. Plus de kick de démarrage : il suffit d’actionner le démarreur électrique et l’YFM90R est prêt pour l’aventure. C’est donc le quad idéal pour les apprentis conducteurs à partir de 10 ans.

Marche avant, point mort et marche arrière

L’YFM90R est équipé d’un levier de vitesses pour les rapports AV/neutre/AR, rendant le pilotage bien plus pratique.

Suspensions réglables à grand débattement

La suspension à grand débattement contribue à maintenir les pneus au contact du sol, même sur terrains accidentés. La suspension avant indépendante garantit la liberté de mouvement de chacune des deux roues. Cela améliore la maniabilité du YFM90R et lui permet de rouler sur terrains accidentés avec précision et fluidité, pour un confort et une maîtrise accrus.

Racing Blue

White

Format mini, plaisir garanti.

Avec son carénage compact, ses commandes simples et son moteur automatique de 49 cc, le modèle YFZ50 est parfait pour les débutants. Conçu pour les enfants de 6 à 9 ans, ce mini-quad promet des heures de plaisir à toute la famille.

La sécurité étant essentielle, le YFZ50 est doté d’une panoplie de fonctions offrant aux parents un niveau de contrôle élevé. Sa vitesse peut être limitée par la vis d’accélération et le contacteur de limiteur de régime, tandis qu’un cordon fixé à un court-circuit peut couper le moteur instantanément.

Simple à utiliser, agréable à conduire et facile à entretenir, le Yamaha YFZ50 est la solution idéale pour les adultes responsables, et avec un style inspiré du modèle de compétition YFZ450R, ce mini-quad se retrouve sans surprise en première place sur la liste de vœux des enfants !

Un carénage compact allié au style du modèle de compétition YFZ450R

L’YFZ50 arbore un carénage compact conçu pour les conducteurs âgés de 6 à 9 ans. Ses panneaux en plastique souple possèdent des bords lisses pour plus de sécurité, et l’espace de conduite est adapté à des enfants de différentes tailles. Avec son style emprunté au quad de course Yamaha YFZ450R, il en fera rêver plus d’un !

Simple à utiliser et agréable à conduire

Tous les éléments de l’YFZ50 ont été conçus pour faciliter son utilisation et le rendre agréable à conduire. Les leviers de frein montés sur le guidon fonctionnent de la même manière que sur une bicyclette, ce qui rend son maniement très intuitif, tandis qu’un démarreur électrique permet un démarrage rapide et facile. Équipé d’une transmission par courroie en V à variation continue entièrement automatique, le modèle YFZ50 est vraiment un jeu d’enfant à conduire !

Des fonctions de sécurité pour le contrôle parental

L’YFZ50 a été conçu pour offrir aux parents un contrôle total sur la conduite de leurs enfants. Une vis de limitation de régime règle l’accélération et la vitesse maximale en fonction de chaque niveau de compétence, tandis qu’un limiteur électronique peut être commuté pour limiter le régime moteur. De plus, un cordon attaché à un coupe-circuit permet aux parents de couper le moteur instantanément en cas de besoin.

Un entretien réduit au minimum

Le modèle YFZ50 promet des heures d’amusement à toute la famille et nous l’avons conçu de façon à ce qu’il soit facile à maîtriser et simple d’entretien, y compris pour les parents n’ayant aucune expérience des quads. Grâce à la transmission automatique, il n’y a pas d’embrayage à régler, et le filtre à air peut être inspecté et nettoyé sans outils. Moins d’entretien, plus de plaisir !

Racing Blue

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Yamaha YXZ1000R Racing en Europe.

Engagez votre Yamaha à un niveau supérieur avec la série YXZ1000R European Cup !

Lancée en 2020, la YXZ1000R European Cup représente un ensemble de courses monomarque qui se déroule au sein de plusieurs championnats à travers l’Europe continentale. Cette compétition donne aux participants la possibilité de courir sur leurs modèles Yamaha non modifiés dans différents environnements. La coupe comprend entre trois et huit manches par pays et voit les participants courir à travers le continent : de Forrest Estate en Écosse à Baja Portalegre au Portugal.

La série est imaginée pour pousser les pilotes et les véhicules à leurs limites. Propriétaires et fans vivent alors toutes les sensations fortes que sont capables de générer des Yamaha YXZ1000R en compétition.

La YXZ1000R European Cup revient chaque année et, avec un nombre croissant de participants confirmés, elle promet d’être plus disputée que jamais.

Vous souhaitez faire partie de Yamaha YXZ1000 Racing en Europe ?

Pour en savoir plus sur la YXZ1000R European Cup, rendez-vous sur www.yamaha-racing.com

Kits Racing GYTR® de Yamaha Motor pour le YXZ1000R

Les kits GYTR Racing sont prêts à l’emploi et ils améliorent considérablement les performances du SSV YXZ1000R, tout en répondant aux normes de sécurité T4 de la FIA. Yamaha Motor se consacre au développement de ce sport et tient à offrir les meilleurs atouts aux futurs compétiteurs afin qu’il soit plus performants en compétition tout-terrain.

Caractéristiques des kits :

Kit Racing GYTR Stage 1 : disponible pour les années-modèles 2016-2018 ainsi que pour les années-modèles 2019 et ultérieurs. Le kit Stage 1 comprend des composants de sécurité obligatoires tels qu’un arceau de sécurité certifié FIA et des sièges baquets pour que votre YXZ1000R puisse prendre le départ de la plupart des épreuves nationales de rallye. Kit Racing GYTR Stage 2 : contient des composants supplémentaires spécifiquement requis pour les événements officiels de la FIA. Le kit Stage 2 comprend notamment des réservoirs additionnels certifiés FT3 qui vous permettent de participer à des épreuves de cross-country comportant des étapes plus longues.

Yamaha est déterminé à transformer vos rêves de compétition en réalité, et vous faire vivre une expérience enthousiasmante, aujourd’hui comme demain.

Qu’attendez-vous ? Rejoignez l’élite de la famille Yamaha Racing.

Accessoires YXZ1000R Sport Shift / YXZ1000R

Kit d’éclairage intérieur

2MB-H54C0-V0-00

Barre de feux à LED 60 W 15»

BG4-H4104-V0-00

Corde en acier WARN®

YMD-60076-00-00

Support de rétroviseur central Yamaha

BAS-F621H-V0-00

Barre de protection arrière

2HC-F85E0-V0-00

Glacière à parois souples

B8K-F847U-V0-00

Treuil VRX avec câble métallique WARN®

DBY-10260-30-00

Lunette arrière rigide B5H-K750A-T0-00

Accessoire support de 44 MM de la marque Assault industries™

ACC-CLAMP-17-50

Treuil avec câble synthétique WARN®

DBY-10583-00-00

Projecteur à LED 2HC-H4104-L0-00

Lunette arrière souple

B5H-K750A-V0-00

Kit de transformation avec un câble synthétique UTV WARN®

DBY-10097-00-00

Kit de remise en état du silencieux 90798-33601-01

Rétroviseur central B85-F6206-V0-00

Revêtement de filtre GYTR pour filtre en papier

2HC-E4827-SF-00

Filtre à air en mousse hautes performances GYTR

2HC-E4827-E0-00

Kit « BFC » (Billet Friction Clutch) GYTR

2HC-E6300-V0-00

Ci-dessus, une sélection d’accessoires en option disponibles. Veuillez contacter votre concessionnaire Yamaha local pour une liste complète des accessoires et des conseils sur les meilleurs accessoires pour votre Yamaha. La liste complète des accessoires est également disponible sur notre site Web.

Protections de triangles de suspension arrière

B57-F21A0-V0-00

Barre de feux à LED à haut rendement HALO (27»)

2HC-H4104-T0-00

Bouchon de valve en aluminium taillé dans la masse

90338-W1018-RD

Trousse à outils

ABA-METRC-00-00

Remplacement du câble métallique 4 500 lb

DBY-10097-30-00

Kit de câblage VRX de 4.500 lb

DBY-10602-00-00

Accessoires

YFM700R SE

Plaque d’adaptation de filtre à air GYTR® en acier inoxydable

GYT-1S395-10-00

KIT DE HOUSSES DE RANGEMENT POUR QUAD - NOIR

18P-F81A0-V0-00

Jeu de démonte-pneus

MTS-TLSKT-07-07

Filtre à air GYTR® à haut débit pour quads

GYT-1S395-01-00

Bouchon de valve en aluminium taillé dans la masse

90338-W1018-RD

Kit Power Flow par Twin Air 1S3-E41E0-TA-00

Extensions de repose-pieds en plastique GYTR

ATV-1AS57-00-01

Sabot de protection du bras oscillant en aluminium

GYT-1S333-00-AL

Donuts de guidon Yamaha Racing

GYT-5XD22-00-00

Accessoires YFZ450R SE / YFZ450R

Toile de barre de levage

18P-F11E4-V0-00

Système d’échappement complet GYTR

18P-E47A0-EU-00

ATV/Side-by-Side Starter Motor Assemblies

18P-81890-00-00

Tachymètre et compte-heures

ENG-METER-4C-01

Sangles à boucles Yamaha ACC-0SS58-40-28

Filtre à air double couche prélubrifié Twin air 1S3-E4451-00-00

Filtre à air double couche prélubrifié Twin air

5TG-E4451-00-00

Revêtement de filtre pour filtre de flux d’énergie

18P-1S3E4-82-7S

Ci-dessus, une sélection d’accessoires en option disponibles. Veuillez contacter votre concessionnaire Yamaha local pour une liste complète des accessoires et des conseils sur les meilleurs accessoires pour votre Yamaha. La liste complète des accessoires est également disponible sur notre site Web.

Barre de maintien avant SE

18P-F84L0-N1-00

Sabot de protection du bras oscillant en aluminium

18P-F21A0-V0-00

Plateau de pression d’embrayage GYTR® taillé dans la masse pour YZ450F

GYT-2S256-20-00

Pack GYTR® hautes performances

BW2-HIPER-KT-00

Module de charge sans fil

YME-FWIRE-00-00

Support de verrouillage à fil

MTS-TLSKT-01-BR

Carter d’embrayage GYTR taillé dans la masse

GYT-5XD35-10-AL

Rester fidèle à ses origines

Pour obtenir une garantie de performances optimales avec une fiabilité sur le long terme, nous vous recommandons d’utiliser des pièces d’origine Yamaha en toutes circonstances. Nos pièces de rechange de grande qualité sont conformes aux normes de sécurité établies, s’intègrent parfaitement et affichent une excellente résistance à l’usure, pour une plus grande tranquillité d’esprit.

En confiant votre entretien à un concessionnaire Yamaha agréé, vous pouvez avoir la certitude que toutes les interventions seront réalisées par des techniciens Yamaha extrêmement qualifiés qui mettent un point d’honneur à utiliser des pièces d’origine et des produits Yamalube.

Nos techniciens suivent régulièrement des formations à la Yamaha Motor Academy, au cours desquelles ils acquièrent toutes les connaissances et l’expérience nécessaires pour vous aider à maintenir votre Yamaha comme à sa sortie d’usine.

Pour plus d’informations, contactez votre concessionnaire Yamaha local ou rendez-vous sur notre site Web à l’adresse suivante : www.yamaha-motor.be

Un composant liquide de votre moteur

Chez Yamaha, nous apprécions que nos clients soient fiers de leur Yamaha et, en reconnaissance de leur fidélité à la marque, nous avons développé la gamme de lubrification et de produits d’entretien Yamalube.

Les ingénieurs Yamaha considèrent l’huile comme un composant de moteur liquide qui est l’une des parties les plus importantes de votre moteur Yamaha. Choisir Yamalube fait vraiment une différence.

www.yamalube.be/fr

Caractéristiques

Moteur

Type de moteur

YXZ1000R Sport Shift

4 temps, À refroissement liquide, DACT, 4 soupapes, Trois cylindres

YXZ1000R

4 temps, À refroissement liquide, DACT, 4 soupapes, Trois cylindres

YFM700R SE

4 temps, À refroissement liquide, 4 soupapes, Monocylindre

YFZ450R SE

4 temps, 5 soupapes, À refroissement liquide, DACT, Monocylindre

Cylindrée 998 cc 998 cc 686 cc 449 cc

Alésage x course

Lubrification

80 mm x 66,2 mm

80 mm x 66,2 mm 102,0 mm x 84,0 mm 95,0 mm x 63,4 mm

: 1

Carter sec Carter sec Carter sec Carter sec

Alimentation Triple Mikuni 41 mm Triple Mikuni 41 mm Injection électronique 44 mm Injection électronique 42 mm EHS avec régulation du ralenti

Allumage TCI TCI TCI TCI

Mise en route Électrique Électrique Électrique Électrique

Transmission Prise constante, 5-speed.forward, Electric Paddle Shift Prise constante, manuel, 5 vitesses 5 vitesses et marche arrière, Embrayage multidisque à bain d’huile Embrayage manuel à slipper, 5 vitesses

Système d'entraînement

On-Command® 2WD, 4WD, 4WD with Diff-lock On-Command® 2WD, 4WD, 4WD with Diff-lock 2 roues motrices 2 roues motrices

Transmission finale Arbre Arbre Chaîne à joint torique étanche, Réglage par moyen excentrique Chaîne à joint torique étanche, Réglage par moyen excentrique

Châssis

Géométrie de la suspension avant Indépendante à double triangle avec barre anti-devers, 412 mm de débattement, Fox® 2.5 Podium RC2 Single Spring

Géométrie de la suspension arrière Indépendante à double triangle avec barre anti-devers, 432 mm de débattement, Fox® 2.5 Podium RC2 Single Spring

Frein avant

Frein arrière

Pneus avant

Pneus arrière

Indépendante à double triangle avec barre anti-devers, 412 mm de débattement, Fox® 2.5 Podium RC2 Single Spring

Indépendante à double triangle avec barre anti-devers, 432 mm de débattement, Fox® 2.5 Podium RC2 Single Spring

Indépendante à double triangle, Course 230 mm, KYB Piggy Back with Hi and Low speed compression &, single rebound adjustment, Amortisseur réglable en précontrainte

KYB Piggy Back with Hi and Low speed compression &, single rebound adjustment, Course 256 mm, Bras oscillant en fonte d’aluminium, Amortisseur réglable en précontrainte

Double disque à commande hydraulique Double disque à commande hydraulique Double disque ventilé avec étriers à double piston à commande hydraulique

Double disque à commande hydraulique, Frein de parking monté sur le guidon

Pneus Maxxis Boghorn M917, AT29x9.00R-14, roues en aluminium coulé de type « lock »

Pneus Maxxis Boghorn M918, AT29x11.00R-14, roues en aluminium coulé de type « lock »

Double disque à commande hydraulique, Frein de parking monté sur le guidon

Pneus Maxxis Boghorn M917, AT29x9.00R-14, roues en aluminium coulé de type « lock »

Pneus Maxxis Boghorn M918, AT29x11.00R-14, roues en aluminium coulé de type « lock »

Indépendante à double triangle, threaded preload adjustable dual-rate coil-over springs, Amortisseur à bonbonne réglable à 3 niveaux, Course 250 mm

Course 280 mm, Amortisseur à bonbonne réglable à 3 niveaux, Bras oscillant en fonte d’aluminium, threaded preload adjustable coil-over springs

Double disque ventilé avec étriers à double piston à commande hydraulique

Ventilated wave-type disc with hydraulic callipers Disque ventilé de type pétale avec étriers à double piston

AT21x7R10

AT21x7R10

AT20x10R9 AT20x10R9

Les caractéristiques peuvent être modifiées sans préavis, conformément aux réglementations et législations nationales.

Moteur

Type de moteur

Lubrification

Alimentation

Allumage

Mise en route

YFZ450R YFM90R YFZ50

4 temps, 5 soupapes, À refroissement liquide, DACT, Monocylindre

4 temps, SACT, 2 soupapes, Refroidissement par air, Monocylindre

4 temps, SACT, 2 soupapes, Refroidissement par air, Monocylindre

: 1

Carter sec Carter humide Carter humide

Injection électronique 42 mm EHS avec régulation du ralenti

TCI

Carburateur TK 13mm V12 x 1

Électronique (CDI) Électronique (CDI)

Électrique Électrique avec démarreur à kick auxiliaire Démarreur électrique et kick

Transmission manual slipper clutch, 5 vitesses Automatique par courroie en V Automatique à courroie en V

Système d'entraînement

2 roues motrices

Transmission finale Chaîne à joint torique étanche, Réglage par moyen excentrique

Châssis

Géométrie de la suspension avant Indépendante à double triangle, threaded preload adjustable dual-rate coil-over springs, Amortisseur à bonbonne réglable à 3 niveaux, Course 250 mm

Géométrie de la suspension arrière

Frein avant

Frein arrière

2 roues motrices

2 roues motrices

Chaîne à joint torique Chaîne

Triangle simple, débattement de roue de 126 mm, amortisseurs réglables en précharge

Course 280 mm, Amortisseur à bonbonne réglable à 3 niveaux, Bras oscillant en fonte d’aluminium, threaded preload adjustable coil-over springs

Double disque ventilé avec étriers à double piston à commande hydraulique

Bras oscillant mono-amortisseur, débattement de roue de 145 mm, amortisseur réglable en précharge

Double tambour étanche

60 mm wheel travel, Single A-arm

51 mm wheel travel, Bras oscillant

Frein à tambour

Disque ventilé de type pétale avec étriers à double piston Tambour étanche Tambour mécanique simple

Limites de charges

Benne non disponible non disponible non disponible

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Concessionnaire

Yamaha Motor Europe, branch Benelux

Boîte postale 75033

1117 ZN Schiphol, Pays Bas

Tel.: (+32) 2 275 0684

Email: klantenservice@yamaha-motor.nl

Les quads équipés d’un moteur allant jusqu’à 50 cc sont uniquement recommandés pour les enfants de 6 ans minimum et toujours sous la surveillance d’un adulte. Les quads équipés de moteurs compris entre 70 et 90 cc sont uniquement recommandés pour les enfants de 12 ans minimum et toujours sous la surveillance d’un adulte. Les quads équipés d’un moteur de 90 cc ou plus sont uniquement recommandés pour les adolescents âgés de 16 ans minimum. Les SSV sont seulement destinés à des pilotes âgés de 16 ans et plus. Les quads et SSV sont conçus pour fonctionner dans la limite de leurs capacités. Les poids de traction et de charge maximum autorisés sont indiqués dans le manuel de l’utilisateur. Pour une meilleure durabilité et fiabilité du produit, mais surtout pour des raisons de sécurité (pour les SSV seulement), les capacités de charge recommandées ne doivent en aucun cas être dépassées. Les quads peuvent être dangereux à manipuler. Pour votre sécurité : évitez toujours les surfaces goudronnées. Les quads et SSV sont conçus pour rouler uniquement sur les surfaces non goudronnées. La conduite sur surfaces goudronnées peut gravement affecter la maniabilité et provoquer une perte de contrôle du véhicule. Portez toujours un casque, des lunettes et un équipement adéquat. Ne transportez jamais de passagers sur un quad, et portez toujours une ceinture de sécurité sur un SSV. N’effectuez jamais d’acrobaties. La conduite et l’alcool ou les drogues ne font pas bon ménage. Conduisez à une vitesse raisonnable. Soyez particulièrement prudent sur les terrains difficiles. Attention : pilotez toujours de manière responsable, en respectant l’environnement ainsi que les législations locales et nationales. Yamaha recommande vivement à tous les pilotes de quads et de SSV de suivre des stages de formation auprès de professionnels agréés. Pour plus d’informations concernant la sécurité et les stages, contactez votre concessionnaire ou le distributeur Yamaha de votre pays. Les caractéristiques et les coloris des produits Yamaha sont régulièrement modifiés sans notification préalable. Les produits illustrés ici ne sont présentés qu’à titre indicatif et ne font pas l’objet d’une description contractuelle. Certains modèles sont présentés avec des accessoires disponibles en option. Les photos ont été réalisées avec des pilotes professionnels : n’essayez pas de les imiter. Tous les quads et SSV sont vendus avec une garantie usine limitée de 12 mois. Veuillez contacter votre concessionnaire pour plus d’informations.