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PROJETO DE INTERVENÇÃO: AVENIDA BRIGADEIRO EDUARDO GOMES - VILHENA/RO Elaine Melquide Tim Sulivan da Silva e Silva Yeda Paola Marques Orientadora: Fernanda de Oliveira

Instituto Federal de Ciência e Tecnologia de Rondônia Campus Vilhena Curso de Graduação em Arquitetura e Urbanismo

Elaine Melquide Tim Sulivan da Silva e Silva Yeda Paola Marques

PROJETO DE INTERVENÇÃO: AVENIDA BRIGADEIRO EDUARDO GOMES - VILHENA/RO

Projeto apresentado ao Instituto Federal de Ciência e Tecnologia de Rondônia, como requisito parcial de avaliação na disciplina de Paisagismo III. Orientadora: Profª Fernanda de Oliveira.

Vilhena/RO - Nov. 2021

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á i u r m o S INTRODUÇÃO

1.1 Objetivos 1.1.1 Objetivo Geral 1.1.2 Objetivos Específicos 1.2 Localização 1.3 Justificativa 1.4 Metodologia

05 04 04 04 04 05 05

REFERÊNCIAS PROJETUAIS

3.1 Iluminsção Pública 3.2 Drenagem Urbana Sustentável 3.3 Área Verde 3.4 Mobiliário Urbano

07 07 07 08

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PROPOSTA DE INTERVENÇÃO NA AV. BRIGADEIRO EDUARDO GOMES

EMBASAMENTO TEÓRICO

CONTEXTOS

4.1 Público Alvovos 4.2 Da Localizaçãol

09 09

4.3 Levantamento Fotográfico 09 Atual do Local

CONSIDERAÇÕES FINAIS

REFERÊNCIAS

ANEXOS - PRANCHAS COM DESENHOS TÉCNICOS

1. INTRODUÇÃO

❖ Mapear as características locais e do entorno do ambiente; ❖ Identificar os usuários e suas necessidades; ❖ Identificar tendências de paisagismo e mobiliários urbanos que envolva sistema de drenagem de águas pluviais sustentáveis; ❖ Elencar recursos técnicos necessários para o desenvolvimento do projeto.

1.2 Localização

MAPA DO BRASIL

MAPA DE RONDÔNIA

MAPA DE VILHENA

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Vilhena está situada na divisa do Estado de Rondônia com o Mato Grosso. É a cidade de entrada da Amazônia Ocidental, conhecida como “Portal da Amazônia'' e, conforme IBGE/2021, possui um bioma de cerrado com clima agradável, população estimada de 104.517 habitantes e seus 11.699,150 km2 de território apresentam apenas “15.6% de domicílios urbanos em vias públicas com urbanização adequada (presença de bueiro, calçada, pavimentação e meio-fio)”. Por sua geografia plana e o baixo percentual de urbanização, muitas ruas e avenidas sofrem com a ausência de drenagem durante os períodos chuvosos prejudicando a mobilidade urbana e provocando alagamentos. A Avenida Brigadeiro Avenida Brigadeiro Eduardo Gomes faz parte desta triste estatística. Conhecida apenas como “Avenida Brigadeiro”, esta via é utilizada para acessar o bairro solar, o Museu Casa de Rondon e a Feira Agropecuária, entre outros pontos importantes da cidade. Desta feita, nesta pesquisa apresentamos uma proposta de paisagismo, com melhoramento da infraestrutura e mobilidade urbana na Avenida Brigadeiro, com início no cruzamento da rua Carmelita Fermina dos Anjos com a rua 34 até a rua Mamoré (ver localização item 1.2). Metodologicamente, os dados foram obtidos por visita in loco, pelo Plano Diretor da cidade, outras legislações pertinentes, com inspirações em artigos científicos e sites como Archdaily, Vitruvius e Dezeen.

1.1.2 Objetivos Específicos

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Este artigo partiu de uma provocação pedagógica em busca de encontrar soluções de paisagismo para beneficiar a cidade de Vilhena, promovido pela arquiteta e urbanista Fernanda Oliveira, professora do curso de Arquitetura e Urbanismo do Instituto Federal de Ciência e Tecnologia de Rondônia - Campus Vilhena.

1.1 Objetivos 1.1.1. Objetivo Geral

❖ Desenvolver

um projeto de paisagismo respeitando a infraestrutura existente, instalando mobiliário urbano quando necessário, visando melhorar a mobilidade urbana e explorar a potencialidade do espaço social na Avenida Brigadeiro Eduardo Gomes, município de Vilhena-RO.

MAPA DO LOCAL DE INTERVENÇÃO

MAPA GERAL URBANO DE VILHENA

1.3 Justificativa

1.4 Metodologia

Quando vamos adquirir ou construir uma edificação buscamos um local tranquilo, seguro, com acessos de qualidade e que nosso dinheiro possa pagar por tudo isso.

A metodologia utilizada nesta pesquisa iniciou pela pesquisa de referencial bibliográfico referente a infraestrutura, mobilidade e paisagismo. Em seguida foram coletados dados do local como mapa viário, fotos e análise da paisagem e do entorno. Por fim, buscamos inspirações em projetos de outros arquitetos e urbanistas por meio da pesquisa virtual para criar uma proposta que se encaixe na realidade do município de Vilhena.

Neste sentido, o espaço urbano pode ser pensado como uma extensão da moradia, pois quando saímos de casa para o trabalho queremos ruas seguras, limpas e asfaltadas e, se pudermos acrescentar árvores, bancos, iluminação, etc, tudo fica perfeito. Desta feita, a Avenida Brigadeiro Eduardo Gomes, no percurso entre o cruzamento da rua Carmelita Fermina dos Anjos com rua 34 até a rua Mamoré deixa de oferecer um ambiente tranquilo, seguro e asfaltado, pois a via está inacabada, sem sinalização, mal iluminada e o canal de coleta de águas pluviais oferece perigo a população local

Figura - Avenida Brigadeiro Eduardo Gomes

(imagens 01). Pensando assim, o presente trabalho torna-se relevante, pois a Avenida Brigadeiro precisa de melhoramento na infraestrutura da malha viária, melhoramento do sistema de drenagem e revitalização do paisagismo praticamente inexistente. Neste sentido, PONTE et al (2014, p.04) informam que, A drenagem urbana, como sistema de manejo, monitoramento e relativo controle ambiental e material de águas, seu volume e fluxos, no território da cidade, é concebida a partir de sistemas e de estruturas. A lógica sistêmica de projetos de drenagem urbana pressupõe a possibilidade de integração e co-funcionamento de soluções espacialmente distantes, porém interligadas pelo fluxo da água, pelos vasos comunicantes e pela relação entre declividades, vazões, volumes e áreas permeáveis e impermeáveis.

Pensar maneiras que beneficiem os residentes atuais e futuros é desafiador. Questões como a dicotomia entre os interesses políticos e o interesse social é uma barreira gigantesca para arquitetos-urbanistas contemporâneos. Pois não trata apenas de uma questão de arte ou criatividade, mas da escassez de recursos financeiros e apoio dos gestores públicos. Em cidades pequenas como Vilhena não existe transporte público para atender quem reside nas periferias. Um atenuante está na topografia plana que favorece a caminhada. No entanto, a ausência de investimentos em pistas e calçadas para pedestres provoca insegurança nos moradores que, além das intempéries climáticas, sofrem com a falta de infraestrutura para locomoção a pé. Para GONDIM (2010, p.1617), Apesar da importância da locomoção a pé ou de bicicleta, são meios de transporte ainda pouco considerados em muitas cidades. Por este motivo, os pedestres se deparam com calçadas estreitas, com muitos obstáculos e sem conservação.

Neste contexto, fica evidente que a Avenida Brigadeiro necessita de uma intervenção urbanística de melhoramento na infraestrutura e revitalização do paisagismo para proporcionar qualidade de vida e promover o sentimento de pertencimento dos moradores.

Fonte: Tim, Elaine M., 2021. Arquivo pessoal.

2. EMBASAMENTO TEÓRICO Os estudos do arquiteto e urbanista Kevin Lynch em sua obra “A Imagem da Cidade'' (1960, p.02) nos sugere que as pessoas podem criar uma conexão com a cidade por meio da imageabilidade e legibilidade. Assim, a legibilidade pode ser definida como a “facilidade com que cada uma das partes [da cidade] pode ser reconhecida e organizada em um padrão coerente”. Já a imageabilidade “refere-se à forma, cor ou arranjo que facilitam a formação de imagens mentais do ambiente fortemente identificadas, poderosamente estruturadas e altamente úteis” (p.09). LYNCH (1960) concluiu, também, que os elementos utilizados para formar uma imagem da cidade estão agrupados em cinco grandes tipos: “caminhos, limites, bairros, pontos nodais e marcos''. Assim, para o problema em questão, os caminhos de Lynch podem ser definidos como os canais por onde o observador transita, como ruas, calçadas, etc. Os limites são barreiras como rios, viadutos, etc. Com apenas 15.6% de domicílios urbanos em vias públicas com urbanização adequada (IBGE: 2021), os “caminhos” e “limites” da cidade de Vilhena carecem de melhoramentos e revitalização em sua infraestrutura, mobilidade urbana e paisagismo. Pois, “com a crescente urbanização, os fenômenos naturais das cheias são interrompidos pelos assentamentos humanos, que provocam modificações e aumentam os riscos associados aos mesmos” (PONTE et al, 2014, p.03, apud CARNEIRO et al., 2011, p. 33). Mobiliário urbano, paisagismo, manutenção da pavimentação, iluminação, calçadas e pistas de caminhada para os pedestres são recursos que formam a imagem da cidade no morador-observador, provocando uma necessidade e um desejo de permanecer em determinado lugar, pois o mobiliário urbano “compõe o ambiente construído onde se acham inseridos e faz parte do desenho urbano das cidades, interagindo com seus usuários e com o contexto sócio-cultural e ambiental” (MONTENEGRO, 2005, p.29)”. Neste contexto, a infraestrutura para locomoção a pé (caminhada ou corrida) ajuda na formação da imagem da cidade e na saúde do indivíduo, além de ser um transporte não motorizado utilizado desde a pré-história. Conforme MALATESTA (2007, p.15), [...] andar a pé é o modo de transporte onde ocorre o maior nível de contato com o ambiente urbano e proporciona a mais intensa troca social entre seus agentes, por esse motivo produz interação com a vida da cidade, promovendo com ela uma relação quase orgânica.

Por fim, cabe salientar que as referências levantadas não esgotam as necessidades urbanísticas de paisagismo e infraestrutura da Avenida Brigadeiro, mas certamente servem de inspiração para promover a imageabilidade e legibilidade dos caminhos e limites identificados pela população vilhenense.

Figura - Livro A Imagem da Cidade. Kevin Lynch.

em2. Embasamento Teórico

Fonte: Livraria da Travessa, 2021.

3. REFERÊNCIAS PROJETUAIS Visando atender os objetivos geral e específicos, seguem algumas referências que servirão como inspiração neste projeto.

3.1 Iluminação Pública

3.3 Área verde

Figura - Grama esmeralda

Figura - Pingo de Ouro

Fonte: Planalto gramas,2021.

Fonte: Pinterest, 2021.

Figura - Clorofito

Figura - Ipê Rosa

Fonte: Casa vogue, 2021.

Fonte: IB florestas

Figura - Inspiração para iluminação pública

Fonte: Pinterest, 2021.

3.2 Drenagem urbana sustentável Figura - Canal de escoamento para águas pluviais

Figura - Pau Ferro

Fonte: Pinterest, 2021.

Figura - Drenagem de águas Pluviais

Fonte: Pinterest, 2021. Detalhe nosso.

Fonte: Jardineiro Net, 2013.

3.4 Mobiliário Urbano

Figura - Balanço Figura - Banco ao redor de árvores