Page 1

Cannes Yachting Festival 2018

%UDFR'LPLWULMHYLÉ)ULGD.DKOR =DKD+DGLG5ROH['D\WRQDL]ORĝED &LJDU6PRNLQJ:RUOG&KDPSLRQVKLS 0DUWLQLV0DUFKL3DUW\)HĞWD'D\V

CRN 50 m Latona, Ferretti 670, Galeon 650, Frauscher 1017 GT, Monte Carlo Yachts, Capax, Heron Yacht, Nova Design

NP Risnjak, Gastronomija cetinskog kraja, 1LQVNL]DOMHY$XVWULMVNHVQMHÄťQHĂ?DUROLMH $PHULĂ?NDVNLMDOLÄžWD&KHGL/XÄžWLFD%D\ 4&7HUPH/D]XUH%RXWLTXH+RWHO


Broaden your horizons in grand style. FOLLOW THE CALL.

Centar za razvoj i marketing d.o.o. Krsnjavoga 1 (Westin/II) – 10000 Zagreb Tel. +385 1 6329 111 – Fax +385 1 6329 113 Mob. +385 91 539 76 83 sajmovi@centar-marketing.com

www.centar-marketing.com


T H E P R I N C E S S 3 0 M S U P E R YA C H T E X P E R I E N C E T H E E X C E P T I O N A L®

CROATIA PRINCESS YACHTS ADRIATIC D.O.O. +385 21 398 786 info@princessadriatic.com

CZECH REPUBLIC RS YACHTS S.R.O. +420 724 700 330 sikorova@rsyachts.cz

CROATIA ROBERT YACHTING D.O.O. +385 23 394 269 info@robertyachting.com

HUNGARY YACHT TRADE AND SERVICE LTD +36 30 203 4404 info@princessyacht.trade

SLOVENIJA BP NAVTIKA D.O.O. +386 51 442 222 bojan@princessadriatic.com

CRNA GORA & SRBIJA SANITEKO GROUP D.O.O. +382 20 643 301 info@sanitekoboats.me

FIND OUT MORE AT PRINCESSYACHTS.COM


the all ne w 76 yacht

The Sunseeker Adriatic Group – Importer for Croatia, Montenegro, Serbia, Albania, Slovenia, Bosnia and Herzegovina Sunseeker Croatia | +385 91 314 30 16 Grand Hotel Le Meridian, Lav, Grljevacka 2A, 21312 Podstrana info@sunseekeradriatic.com www.sunseekeradriatic.com

Sunseeker Montenegro | +382 67 019 773 Porto Montenegro, Obala bb, Tivat 85320 info@sunseekeradriatic.com www.sunseekeradriatic.com


sunseeker.com

Croatia SEEK MORE


B O R N TO B E A F U T U R E C L ASS I C . HAS BECOME SO MUCH MORE.

To celebrate 10 years of wave-breaking innovation, we will reveal the manufacturing process behind the success of the MCY Collection. Join us on montecarloyachts.it and discover our most precious secrets.

Nautika Centar Nava

Monte Carlo Yachts SpA

Uvala Baluni 8 21000 Split, Croatia +385 21 40 77 00 sales@navaboats.com

Via Consiglio d’Europa 90 34074 Monfalcone (GO), Italy +39 0481 283111 info@montecarloyachts.it

www.navaboats.com

www.montecarloyachts.it

Innovation in a Production Process


MCY COLLECTION | 65 | 70 | 76 | 80 | 86 | 96 | 105


5)&#044*4#"$, /07*#.89

5PNJÇ$PEPP (FOFSBMOJ[BTUVQOJL[B#.8[B3FQVCMJLV)SWBUTLV ;BHSFC 'PMOFHPWJÇFWB UFM GBY 4QMJU %VCSPWBÍLB UFM GBY 3JKFLB 0TKFÍLB UFM GBY 0TJKFL 6MJDBISBTUPWB UFM GBY 1VMB %VLJÇFWBB UFM GBY XXXUPNJDIS XXXCNXIS


;BEPWPMKTUWP VWPĜOKJ


AZIMUT S6 _ Carbon-Tech

O F F I C I A L D E A L E R C R O AT I A - S E R B I A

Exterior Design _ Stefano Righini Interior Design _ Francesco Guida

AZIMUT YACHTS OFFICIAL DEALER CROATIA - SERBIA: Navis Marine d.o.o. | Exclusive Distributor for Croatia & Serbia Head Office Zagreb | Trg žrtava fašizma 5, 10000 Zagreb - Croatia | P +385 1 4635 261 | M +385 98 278 275 | info@navis-marine.com Coast Office Zadar | D-Marine Dalmacija, Bibinje - Sukošan 1, 23206 Sukošan - Croatia | M +385 98 316 662 | filip@navis-marine.com Coast Office Split | Marina Lav, Grljevacka 2A, 21312 Podstrana - Croatia | M +385 91 43 43 423 | orlando.bekavac@navis-marine.com www.navis-marine.com | www.azimutyachts.hr | www.azimutyachts.rs


La Dolce Vita 3.0 Advanced Yachting Experience

A brand of AZIMUT BENETTI Group azimutyachts.com


BAN CENTAR, ULICA AUGUSTA CESARCA 6 - 8 ZAGREB


The Breitling Cinema Squad Charlize Theron Brad Pitt Adam Driver

LAND

NAVITIMER 8

AIR

SEA

#SQUADONAMISSION


SAONA 47 Encompassing the finest signature features of the Fountaine Pajot shipyard, the Saona 47 exudes a striking aura with her distinctive design, strong lines and timeless elegance under sail or at anchor.

T SA U IT AD VIS OGR T BI OA B OW 01 8 SH 1 0/ 2 2 1/ 18

T The MY 44 will offer you more than a monohull, thanks to hull shape specially m designed for perfect seaworthiness and exceptional stability, you are assured unequalled comfort and safety.

MY 44 CHARTER MANAGEMENT AVAILABLE

Motor & Sailing Catamarans Lucia 40 | Astrea 42 | Helia 44 | Saona 47 | Saba 50 S ALES | CHARTER | SERVIC E | AFTER SALES

ULTRA d.o.o. - Uvala Baluni 6A - 21000 Split - 021 398 980 www.fountaine-pajot-croatia.com - sales@ultra-sailing.hr


EW N

BALI 5.4 OPEN Breaking all the rules

www.bali-catamarans.hr


Foto: Xc 35

Xcruising Udobnu plovidbu kroz valove omogućuje V oblik trupa i njegov duboki profil te pruža dovoljno mjesta za veće motore i tankove. Lady X nudi udobnost u dvije kabine s jednim WC-om i dostupna je za charter i charter management u Splitu. Pure X X4 Ŏ X46 Ŏ X49 Ŏ X65 3

Xcruising Xc 35 Ŏ Xc 38 Ŏ Xc 42 Ŏ Xc 45 Ŏ Xc 50

Xperformance Xp 38 Ŏ Xp 44 Ŏ Xp 50 Ŏ Xp 55

Pogledajte Xc 35 i X43 na Biograd Boat Show 18. – 21. listopada 2018. na štandu Nautika centra Nave.

X-Yachts je izgradio gotovo 6000 jahti i nudi izvanredan užitak jedrenja. X-Yachts su brze, jake i sigurne, a nude i luksuz, kvalitetu i udobnost na moru. X-Yachts nude vrhunsko iskustvo koje proizlazi iz 40 godina strastvenog jedrenja. X-Yachts World Class since 1979. Nautika centar Nava d.o.o. X-Yachts Croatia Ŏ Uvala baluni 1 Ŏ Split Ŏ T: +385 21 407703 Ŏ F: +385 21 407701 Ŏ www.x-yachts-croatia.com Ŏ x-yachts@navaboats.com


ORGANIZATOR:

th BIOGRAD BOAT SHOW

18.-21.10.2018.

www.bbs.com.hr


New Oceanis 46.1 Shaping the future of a best seller!

ADRIATIC PREMIERE Visit the Oceanis 46.1at the

Biograd Boat Show

First Version | Charter Version | Cruising Version

DEALERSHIP | SERVIS | CHARTER MANAGEMENT ULTRA Ltd, Official dealer for Beneteau sailing boats Croatia Uvala baluni 6A, 21000 Split - Croatia +385 21 398 578 | sales@ultra-sailing.hr | www.beneteau-croatia.hr

S AT VISIT U d Biogra how Boat Sst ctober th 1 O 18 - 2


NEW

enjoy the

feel the

combine functionality with

LIGHT SPACE DESIGN EXPERIENCE GERMAN QUALITY

NEW

ER. GO FAST FF UP %O GET TO 50 E UPGR AD E N G IN E IT E D F O R L IM LY O T IM E N

Posjetite nas na sajmu nautike BIOGRAD BOAT SHOW od 18. do 21.10.2018.

CROATIA YACHTING d.o.o. | Split | sales@croatia-yachting.hr | +385 (21) 332 332

www.sealine.com


UVOD INTRO

VRIJEDNOST

Na ovogodiĹĄnjem sajmu u Monaku imali smo priliku vidjeti najbolje ĹĄto su graditelji jahti napravili u proteklih godinu dana. Snovi milijardera pretvoreni u sjajne jahte odraz su majstorstva u raznim segmentima - brodogradnje, tehnoloĹĄkih rjeĹĄenja, dizajna, filigranski preciznih interijera‌, u svakom sluÄ?aju najboljeg ĹĄto nautiÄ?ka industrija danas ima. Velike razlike meÄ‘u jahtama odraz su razliÄ?itog Ĺživotnog stila i kulture naruÄ?itelja, a ono ĹĄto im je svima zajedniÄ?ko jest beskompromisna kvaliteta i vrijednost ljudskog rada koje u sebi nose. Ta vrijednost karakteristiÄ?na je za tzv. industriju luksuza, a lako ćete je zamijetiti i na naĹĄim stranicama. Bajkoviti odraz lijepih i vrijednih stvari, osim cijene, na sebi nose ‘biljeg’ izvrsnosti. Inspirirani tom vrijednoťću, odluÄ?ili smo u Hrvatskoj organizirati neĹĄto posebno, ĹĄto je poveznica naĹĄeg Ä?asopisa i onog ĹĄto pokazujemo na naĹĄim stranicama (i malo ĹĄire). DogaÄ‘aj bajkovitog naziva FairYtale, koji će se u prosincu s istaknutim ‘Y’ odrĹžati za vrijeme adventa u Zagrebu, nadamo se da će pomaknuti neke granice i posjetiteljima ukazati na - vrijednost i ljepotu Ĺživota. Darko Ĺ upuk Glavni urednik

50 KN 13 KM 750 DIN 01018 6,5 EUR LISTOPAD / OCTOBER 2018 • Broj 55 • Godina 10

Cannes Yachting Festival 2018

LISTOPAD OCTOBER 2018. YACHTS CROATIA 55 %UDFR'LPLWULMHYLÉ)ULGD.DKOR =DKD+DGLG5ROH['D\WRQDL]ORĝED &LJDU6PRNLQJ:RUOG&KDPSLRQVKLS 0DUWLQLV0DUFKL3DUW\)HĞWD'D\V

CRN 50 m Latona, Ferretti 670, Galeon 650, Frauscher 1017 GT, Monte Carlo Yachts, Capax, Heron Yacht, Nova Design

NP Risnjak, Gastronomija cetinskog kraja, 1LQVNL]DOMHY$XVWULMVNHVQMHÄťQHĂ?DUROLMH $PHULĂ?NDVNLMDOLÄžWD&KHGL/XÄžWLFD%D\ 4&7HUPH/D]XUH%RXWLTXH+RWHO

CRN 50 M LATONA

www.yachtscroatia.hr


Sadržaj

SADRŽAJ

LISTOPAD Ñ OCTOBER 2018. 35

YACHTUALNO Novosti iz svijeta nautike

160 DOK JAHTE MIRUJU Nacionalni park Risnjak

80

SHARP & SMART Tech & Style & Home

166 PLOVIDBA Ninski zaljev

86

DOGAĐANJA Zagreb Winter FairYtale

174 COOLINADRIATICA Triljske bakanalije

88

180 YACHTS PREPORUČUJE YACHTS ON WHEELS Plavi podrum BMW X5, Mercedes-Benz C-klasa, Audi Q8, Opel Insignia Country Tourer, 182 HOTELI Mazda 6, Volvo Lazure Hotel & Marina, Chedi Luštica Bay

106 BREND Ducati 111

SATOVI Moderni klasici

116

YACHTS ECO Breitling i Ocean Conservancy

118

MODA Jesenski trendovi Intimissimi Lešić Dimitri & A'Marie

126 YACHTS STYLE Odaberite svoj okvir 128 DIZAJN Zaha Hadid 132 DIZAJN Estetski skladan ambijent 138 YACHTS COOLTURA Frida Kahlo 142 YACHTS COOLTURA Braco Dimitrijević 146 PERFECT ESCAPE Talijanske terme, Američki san, Austrijske snježne čarolije, Savjeti za putovanja 32

190 DOGAĐANJA Martinis Marchi Summer Party Izložba Rolex Daytona Cigar Smoking World Championship 25 godina restorana Fešta 200 BRODOGRADILIŠTE Monte Carlo Yachts 204 YACHTS BUSINESS Capax 208 DIZAJN Nova Design 212 TESTOVI CRN 50 m Latona, Ferretti Yachts 670, Galeon 650 Skydeck, Frauscher 1017 GT 234 BRODOGRADILIŠTE Heron Yacht 238 SAJMOVI Boot DŸsseldorf 50 godina 240 YACHTS BUSINESS MMK Systems 242 OSIGURANJE Alia Assurances Group 245 SAJMOVI Cannes Yachting Festival Report


Posjetite nas na sajmu nautike BIOGRAD BOAT SHOW od 18. do 21.10.2018.

315 348 388 418

458

new

www.hanseyachts.com

CROATIA YACHTING D.O.O. Split | tel: +385 (21) 332 332 | sales@hanseyachts.hr

508 548 588 675

new


Build your own


Y

TURQUOISE

Tirkizna ljepotica Predstavljena računalnim simulacijama na lanjskom sajmu u Monaku, 77-metarska superjahta Go ove godine dolazi na isto mjesto u svoj svojoj raskoši: isporučena vlasniku još u lipnju, jahta koja označava prijeloman trenutak u razvoju tog brodogradilišta ističe se dramatičnim iskorakom u tehnologiji i kvaliteti zanatskih radova. Moderna i klasična u isto vrijeme, jahta punim imenom GoSports odlikuje se zaobljenim vanjskim linijama i bogato opremljenim interijerom. Trup u tirkiznoj boji naglašava vezu s morem - ‘voda u pokretu’. Tako dizajneri opisuju nit vodilju ove jahte, a u istom stilu oblikovani su metal, tekstil, kamen i drugi materijali na njoj. Razvijena na pet paluba povezanih dizalom, ova jahta omogućava besprijekorno opuštanje i uživanje od krmene plaže do sunčališta na završnoj razini.

Yachtualno

NOBISKRUG

BENETTI

Staklena bajka

Krštenje MY Spectre

Manje od godine dana ostalo je do dovršenja projekta 790, prve jahte kuće Nobiskrug građene prema novim regulacijama o štetnim emisijama IMO Tier III. Nova jahta bit će tako ne samo ekološki prihvatljivija od prosjeka, nego će ponuditi i niz inovacija vezanih uz funkcioniranje, od kojih su neke izravna posljedica želje vlasnika da vrijeme na moru provede što ugodnije. Uz ekološke i tehničke inovacije dosad neviđene na modelu ovih dimenzija, 80 metara dugačka superjahta imat će markantan profil, odlučne linije prozora i zakrivljeno staklo na kompozitnom nadgrađu. Nobiskrug ističe da nijedna jahta ovih dimenzija nema toliko staklenih površina, pa bi nova Nobiskrugova dama trebala biti zanimljiva čak i onima koji jahte ocjenjuju samo prema izgledu.

Nakon Quantum of Solace i Diamonds Are Forever, Spectre je treća jahta porinuta u brodogradilištu Benetti za Johna Staluppija, poslovnog čovjeka iz New Yorka. MY Spectre je 69-metarska megajahta projektirana po naručiteljevim željama, čeličnoga trupa i aluminijskog nadgrađa, koja se proteže na pet paluba, s bazenom i helikopterskom platformom. Može primiti 12 gostiju u besprijekornom komforu, vlasnik ima na raspolaganju palubu s dvije kabine (jedna ima privatnu terasu, sunčalište i hidromasažnu kadu), a VIP kabine nalaze se na glavnoj palubi. Dvije kabine za goste izvedene su na donjoj palubi. Dizajn ove jedinstvene jahte temelji se na najsuvremenijoj tehnologiji, kao i raznim stilovima i konceptima unutarnjeg uređenja, polazeći od baštine francuskog 19. stoljeća, oplemenjene suvremenim detaljima.


HEESEN YACHTS

Čelična prinova od 50 metara Gradnja YN 18350, krštena Omaha, isporučena je vlasnicima nakon intenzivnih provjera u plovidbi Sjevernim morem. Omaha je, postigavši 16 čvorova, premašila projektiranu brzinu, pokazala se izvanredno poslušnom i lako upravljivom zahvaljujući velikim listovima kormila u kombinaciji s pogonskim sustavom. Pokreću je dva motora MTU 8V4000 M63 koji joj, pri brzini od 12 čvorova, omogućuju autonomiju od 3800 milja. Njezin trup sa zaobljenim podovnim dijelom pramca omogućava veliku udobnost u plovidbi, izvrsno držanje na moru i besprijekorne performanse. YN 18350 je prva jahta brodogradilišta Heesen u klasi čeličnih duljine 50 m čije je vanjske linije dizajnirao Clifford Denn.

TANKOA YACHTS

Porinut Solo Druga jahta sagrađena na tehničkoj platformi 70/72m brodogradilišta Tankoa - prodana još u rujnu 2016. upravo je porinuta kako bi bila spremna za isporuku u studenom ove godine. Premda podsjeća na 69-metarsku Suerte (gradnja S693), Solo je tri metra dulja i teži oko 1600 tona. Ostale razlike obuhvaćaju podvodni katalitički ispuh, kojim je povećana zapremina na svim trima palubama - uz potpuno odstranjenje dima i vonja - velik zimski vrt, krmeni bazen širine šest metara, staklene ograde kroz koje se može promatrati okoliš, te široki trup zahvaljujući kojem salon na gornjoj palubi ima neuobičajeno velike dimenzije. Dulja vodna linija omogućuje i postizanje najveće brzine od 17 čvorova uz smanjenu potrošnju goriva. Solo prima 12 gostiju u šest kabina, uključujući vlasničku na prostranoj zasebnoj palubi, VIP apartman i četiri dvokrevetne kabine, od kojih se u dvije kabine postelje mogu spojiti u bračnu.

Y

Yachtualno


WIDER

Cecilia u Monaku

SANLORENZO

Istraživanje teče dalje Uspjeh linije EXP, koji je požnjeo prvi model 460, nastavlja se osvajanjem novih teritorija: zahvaljujući dobrom plasmanu prvijenca, naručena su još tri primjerka, a kuća Sanlorenzo upravo širi gamu modelom 500Exp, predstavljenim na sajmu u Monaku. Riječ je o jahti koja zadivljuje estetskim vrijednostima, komforom, držanjem na moru i sposobnošću prihvata helikoptera. S proširenim krmenim dijelom, 500Exp mjeri 47 metara duljine i 9,60 metara širine, a karakterizira je već uobičajen pomak nadgrađa prema pramcu koji jahtama kuće Sanlorenzo daje snažnu osobnost, izgrađenu trajnim nastojanjem ove kuće da gradi lijepe, stilski dorađene jahte bezvremenskih linija. VRIPACK

Dom na moru Brodogradilište Vripack i New Yachts Company proslavili su porinuće jahte Prime Maharani, a razlog za slavlje bio je dvojak: potvrđena vrijednost 50-metarske platforme prikladne za dogradnju raznovrsnih nadgrađa i uspjeh novog rasporeda cjelina posvećenih životu na moru. Kreativci nizozemskog Studija Vripack i američkog Yacht Creators oblikovali su posve novi koncept 50-metarske megajahte, u središtu kojeg je doživljaj po želji i mjeri vlasnika. Kuhinja, strojarnica i kormilarnica stoga su raspoređene prema ergonomskim zahtjevima posade i u korist udobnosti putnika. Rezultat je dom na moru gdje se uživa na svakom njegovu četvornom metru.

38

Wider je poznat po inovacijama - od dizelskog električnog pogona do beach club krme - a svaki njihov novi model donosi nešto što vrlo brzo postane hit na tržištu. Najnoviji model ujedno je i najveći Widerov u segmentu superjahta: Wider 165 Cecilia, koja je debitirala na nautičkom sajmu u Monaku ove godine. Otmjena dama plod je suradnje kućnog studija Widera sa studiom Italprojects Fulvija De Simonija i projektantskog studija Sydac Lelija Fallettea. Wider 165 Cecilia stvoren je kao projekt za vrlo zahtjevnog klijenta koji više od svega voli vodene igračke, pa tako ima velik broj spremišta i garaža, kao i platformu za helikopter. Unutrašnjost novog Widera također donosi niz neobičnih rješenja, pa tako vlasnik na raspolaganju ima iznimno prostranu radnu sobu, koja ima i privatnu terasu na lijevoj strani, teretanu s terasom na desnoj strani, saunu i vrlo velik vlasnički apartman s privatnom kupaonicom. Cecilia je testirana tjednima na vodi, a tijekom svih testova ostvarila je vrhunske rezultate i zadivila tihim radom motora. Wider je u Monako doveo i model Wider 32, malim express kruzer za kojim se okreću glave u svakoj luci. Zamišljen kao tender za superjahte kuće, Wider 32 vrlo je brzo postao popularniji nego što je planirano i sad je jedan od najzanimljivijih sportskih kruzera na tržištu, čest gost marina i luka diljem svijeta.

Y

Yachtualno


DISCOVERY SPORT

AVANTURA. TO NAM JE U GENIMA.

LAND ROVER DISCOVERY SPORT ADVENTURE 2.0D/TD4/150KS/4WD/A9 ZA 377.000 HRK* 1ŽÕʼni˜œ\£n»>Õ“ˆ˜ˆÃŽˆ˜>«>ÌVˆ]}Àˆ>˜>«Ài`˜>Íi`>>`iœ“ˆVi «ÀiÃÛÕʼni˜>Žœãœ“]ÃÀi`ˆÄ˜>Žœ˜âœ>ÃŽˆâ˜ˆ“˜>Ϝ˜œ“â>ÀՎÕ]â>Ì>“˜i˜> ÃÌ>Ž>ÃÌÀ>}>]«Ài`˜>Ãۍȉ>â>“>}Õ]ŽÃi˜œ˜ÃŽ>}>ۘ>Ãۍȉ>à  `˜iۘˆ“Ãۍȉˆ“>]™‡LÀ∘Έ>Õ̜“>ÌΈ“i˜>ʼn]«Ài`˜ˆ«>ÀŽˆÀ˜ˆÃi˜âœÀˆ] ÃÌÀ>㘍>Ž>“iÀ>]˜>ۈ}>Vˆ>]“iÌ>ˆŽLœ> Auto Benussi d.o.o. ÕL>˜ÃŽ>>Ûi˜ˆ>£]£ääää<>}ÀiL VÀœ>̈>°>˜`ÀœÛiÀ°Vœ“

“ˆÃˆ> "2\£Ó·£™£}Ɏ“°œ“Lˆ˜ˆÀ>˜>«œÌÀœÄ˜>}œÀˆÛ>\{]LJn]ӏɣä䎓°-ˆŽ>iȓLœˆʼn˜>°

POSEBNA PONUDA Vozila sa lagera ˆÃ«œÀÕʼnˆÛ>œ`“>…


Y

Yachtualno JOHNSON YACHTS

Superjahta sa šest kabina

Brodograditelj Johnson Yachts isporučio je prvi primjerak modela Johnson 112, dizajniranog i građenog prema željama naručitelja. Smještaj na modelu je upravo fantastičan: šest velikih kabina, od kojih je najprivlačnija svakako vlasnička, smještena na glavnoj palubi i okružena okomito postavljenim prozorima koji omogućuju pogled na sve strane, pa čak i preko pramca. Ispod glavne palube nalazi se pet gostinskih kabina, redom impresivnih dimenzija. Ostatak jahte je jednako prostran, pa tako blagovaonica smješta 12 gostiju, a jednako su impresivni i vanjski i unutarnji salon, te fly paluba. Ta je paluba vrlo izdržljiva, vrlo udobna i opremljena i za opuštanje i druženje, i za spremanje i spuštanje tendera ili jet-skija. Na pramcu se nalazi vrlo veliko sunčalište, točka na ‘i’ ugodnog vanjskog prostora, a predviđen je i kokpit za ribolov.

40

AZIMUT BENETTI

Godina rada i uspjeha Grupa Azimut Benetti, pod vodstvom Paola i Giovanne Vitelli, ove godine je nezaustavljiva. U dosadašnjem razdoblju grupa je zabilježila proizvodnju veću od 850 milijuna eura, što je čak 18 posto više nego u prvih devet mjeseci prošle godine. Grupa je također izgradila više jahta nego prije - 261 dosad - i podigla profit za čistih 50 milijuna eura. Najuspješniji odsjek Grupe i ove je godine Megayacht, koji je u segmentu od 24 do 40 metara duljine ostvario 68 narudžbi, također prilično više nego prošle godine. Svi su ovi napori Grupe urodili plodom i tijekom sezone nagrada: brendovi Grupe su zaradili čak 17 međunarodnih nagrada, te je Grupa tako zaokružila brojku od 50 nagrada u posljednjih pet godina. U iduće tri godine (2019. - 2022.) predviđeno je ulaganje od 122 milijuna eura, od čega 28 u razvoj proizvodnih pogona, a ostatak u razvoj novih modela - 10 novih Azimuta i sedam novih Benettija. Svi su ovi krasni rezultati dokaz da dalekovidna nova strategija vlasnika djeluje, pa Grupu očito čeka stabilan rast i razvoj.


BUDUÄ&#x2020;NOST PRIPADA SVIMA


ALIA YACHTS

Virgen del Mar VI

PRINCESS YACHTS

Nova klasa na vodi Dizajniran kao open concept, prvi model nove klase X - Princess X95, nova je jahta na kojoj je predstavljen novi raspored prostorija, ali i optimiziran raspored za sve buduće modele. Ponuđeno rješenje predviđa otvorene prostore koji mogu biti podijeljeni na više načina, fleksibilne i spremne na prilagodbu svakom stilu plovidbe. Inženjeri i projektanti zadovoljili su zahtjeve projekta i doista su se iskazali, a raspored X95 može biti uzor industriji. Produljenje glavne palube na pramcu stvorilo je dosad neviđen prostor dugačak gotovo 18 metara, preplavljen prirodnim svjetlom koje dopire kroz prozore s desne i lijeve strane, visoke koliko i sama glavna paluba. Taj prostor može biti podijeljen tradicionalno, na salon sa sofom i stolićima za kavu, privatnu kuhinju i jedinstvenu vlasničku kabinu s pogledom od 270° kroz izdržljiva zatamnjena stakla. Princess X95 izvana krase otmjene, protočne linije koje joj daju izgled skulpture, ali zadržavaju glavne osobine drage klijentima kuće. Na ovom modelu funkcija određuje oblik, koji je prije svega klasično elegantan.

Građena od čelika i aluminija, 235 tone teška jahta Virgen del Mar VI podjednako je impresivna zbog svojih vanjskih dimenzija i prostrane unutrašnjosti. ‘Većina jahta od 30 metara su serijske i nijedna od njih nije jednaka Virgen del Mar po razini personalizacije’, kaže predsjednik Alia Yachts, gospodin Gökhan Çelik. Unutrašnjost Virgen del Mar VI je uređena u prirodnim materijalima, ponajprije svijetloj hrastovini i tamnoj sikomori, uz dekorativne elemente od ručno lijevane bronce. Prostrana, ležerne atmosfere i nimalo nalik na prosječnu jahtu svojih dimenzija, Virgen del Mar je dašak svježine u svom segmentu. Otmjena, ali ne i previše formalna, jahta poziva na opuštanje u svojoj unutrašnjosti, kojom plešu prirodna svjetlost i odsjaj s morskih valova što dopiru kroza staklene površine visine same palube. Vlasnička kabina jahte ima površinu 22,5 četvornih metara, nalazi se na glavnoj palubi i ima dvoja staklena vrata koja vode na privatnu terasu. Vlasnička kabina i salon, osim prozora, imaju i okna prema pramcu i krmi, pa je pogled još bolji.

Y

Yachtualno


Y

Yachtualno

FERRETTI GROUP

Sjajni financijski rezultati

OCEAN KING

Novi model Ducale 88 Kuća Ocean King najavila je novi model serije Ducale Ocean King Explorer, 88, koji je za njih dizajnirao venecijanski studio VYD. Ducale 88 je megajahta izgledom i stilom, ali nadahnuta funkcionalnošću i praktičnošću komercijalnih i teretnih brodova. Čelični trup sa zaobljenim podvodnim dijelom pramca i aluminijsko nadgrađe možda su uobičajeni, no osim njih obično nije gotovo ništa na Ducale 88. ‘Ducale 88 je logičan dodatak seriji Ocean King Ducale. Prostran, siguran, lijep, komforan i praktičan, on je sve što žele kupci zainteresirani za explorere. Svaki dio modela 88 iskoristiv je do maksimuma’, kazao je gospodin Alberto Ballarin. Ducale 88 je beskompromisna jahta ozbiljnih namjera, prostranija nego što izgleda, stabilna i dovoljno izdržljiva da ponese sve tendere i vodene igračke koje ijednom vlasniku mogu zatrebati.

Grupa Ferretti ove je godine zabilježila 218 milijuna eura narudžbi, što je sasvim u skladu s predviđenim početkom sezone. Predviđa se da će do kraja godine knjiga narudžbi narasti do 450 milijuna eura za idućih nekoliko godina, što je potvrda djelotvornosti strategije prihvaćene prošle godine. Nakon prvih osam mjeseci 2018., Grupa je ostvarila promet od 420 milijuna eura, što je 22 posto više nego prošle godine u istom razdoblju. Za iduću godinu Grupa Ferretti najavljuje ulaganje kao temelj poslovanja, što je nastavak strategije koja je pokrenuta prije nekoliko godina. Od 2016. do 2018. uloženo je 133,5 milijuna eura u proizvodne pogone, što je omogućilo brzi razvoj novih modela, a od 2015. do danas predstavljeno je 30 novih modela, uključujući i neke veličanstvene koji su ostavili bez daha posjetitelje Cannesa ove godine: Riva 110 Dolcevita, Riva 66 Ribelle, Ferretti Yachts 670, Custom Line Navetta 42 i Custom Line 120.


Veličanstvena pojava na cesti XC90 Vaš za 69.990 EUR BOGATO OPREML JENI VOLVO XC90 D5 AWD A MOMENTUM+

V O LV O X C 9 0

V O LV O X C 9 0 D 5 AW D A M O M E N T U M + 6 9 . 9 9 0 E U R

Ako ste opušteni i sigurni u svoj položaj u životu stajat ćete uspravno – baš kao i Volvo XC90, najnagrađivaniji luksuzni SUV. XC90 snažna je pojava na cesti, a ideja luksuza koju donosi spaja potpunu sigurnost, snagu, iznimnu udobnost i elegantan dizajn. Iznimno tiha i prostrana kabina samo će Vam potvrditi da zaista putujete u prvom razredu.

D5 dizelski motor sa 173 kW (235 KS), 8-stupanjski automatski mjenjač, City Safety, pomoćni sustav za održavanje smjera vožnje, prepoznavanje prometnih znakova (RSI), audio sustav High Performance, Volvo On Call, glasovno upravljanje, kožne presvlake MORITZ, navigacijski sustav Sensus, Apple Carplay i Android Auto, Volvo Guard Alarm, BLIS sustav nadzora mrtvog kuta i još mnogo toga.

U ekskluzivnoj ponudi Volvo XC90, dopunili smo bogatim paketom dodatne opreme u vrijednosti preko 6.000 eura, u paketima Business Connect, Fleksibilnost i Edition. PROVJERITE PONUDU I REZERVIRAJTE PROBNU VOŽNJU NA VOLVOCARS.HR

Kako bi odluka bila još lakša, za Vas smo pripremili posebnu ponudu Volvo Car Financiranja uz 0% kamate, čime Vam jamčimo bezbrižanu, osobnu i udobnu kupnju, u potpunosti prilagođenu Vama. Ne propustite ovu iznimnu priliku – broj vozila je ograničen!

Prosječna potrošnja goriva: 6,0–8,3 l/100km. Emisije CO2: 158–192 g/km. Cijene preračunate prema tečaju Eura 7,65 iznose: 535.423,50 HRK za XC90 D5 173 kW (235 KS) AWD A Momentum+ (vrijednost uključene dodatne opreme iznosi u kunama više od 45.900,00 HRK). Cijene ne uključuju trošak metalik boje i pripreme vozila. Za tiskarske greške ne odgovaramo. Uvjeti financiranja su informativnog karaktera za financiranje vozila putem financijskog leasinga u suradnji s Unicredit Leasing Croatia d.o.o. Ponuda vrijedi samo do isteka zaliha. Slike su simbolične. Više informacija na volvocars.hr ili kod ovlaštenih Volvo zastupnika.

Volvo centar Zagreb, 01 670 07 00 | Volvo centar Moto-Ris, 01 38 21 570 | Autocentar Baotić, 01 29 000 29 | Volvo centar Split, 021 260 991


PRINCESS YACHTS

SESSA MARINE

Novi modeli

Godina prodora

Kuća Princess s ponosom predstavlja novi najveći model serije V Class - Princess V78. Novi model namijenjen je ljubiteljima sportskog dizajna, otmjen je, izgrađen od kvalitetnih materijala, dinamičan i prostran. Idealan za dulja krstarenja, ima vrlo velik salon na glavnoj palubi opremljen komfornim naslonjačem, osam kabina (maksimalan broj) i pripadajućih kupaonica na donjoj palubi, te mnogo prozora i staklenih površina koje jamče ugodan interijer. Klasa Y također je dobila novi najveći model, lijepi Y85 jedinstvena je jahta stvorena za sve koji vole brzinu, ali ne žele se odreći komfora ni na moru. Studio za dizajn kuće Princess i dizajner Olesinski surađivali su sa studiom Pininfarina i stvorili otmjenu, jednostavnu jahtu koja je, usprkos svim inovacijama, i dalje prepoznatljiva kao Princess na prvi pogled. Kao temeljne ideje koncepta Y85 kuća navodi svjetlost, prostor i komfor.

Osim što ove godine obilježava 60 godina postojanja, brodogradilište Sessa Marine priprema porinuće čak sedam novih modela, plod intenzivnih nastojanja - u posljednje dvije godine - da naraste u značajnog sudionika u nautičkoj industriji i potvrdi se bitnim unapređenjem proizvodnje. Tako uz modele Fly 21, KL27, C44 i C38, već predstavljene kao prinove za prošlu i ovu godinu, ove jeseni stižu KL24, C54 i C68, a pred publiku će i Fly52, Key Largo 43 i dugo očekivani Explorer 60, istisninska jahta s kojom ova kuća iskoračuje u posve novu kategoriju. U brodogradilištu ističu: sve je to omogućeno sustavnom pažnjom koju Sessa ukazuje svakom svom klijentu.

46

Y

Yachtualno


PERSHING 5X 62 70 74

82

9X 108 140

PERSHING-YACHT.COM

MENNYACHT GROUP Ph. +385.91.1772.636 sales@mennyacht.com - www.mennyacht.com

A FERRETTI GROUP BRAND


Y

Yachtualno

MAREX

360 Cabriolet Cruiser Model Marex 360 Cabriolet Cruiser je glisirajući open kruzer s jednim od najvećih kokpita u svom segmentu. Projektanti su uklonili salon ispod palube i pretvorili taj prostor u kokpit na glavnoj palubi, pa je Marex 360, prije svega, namijenjen onima koji ne vole provoditi vrijeme u zatvorenom. Upravljačko mjesto novog Marexa je vrlo lijepo dizajnirano i dobro promišljeno, a upravljačka konzola ergonomski oblikovana i s logičnim rasporedom elemenata. Ispred nje se nalaze čak tri sjedala, pa tako skiper nikad ne mora biti osamljen. Marex 360 Cabriolet Cruiser ima tende novog tipa, djelomično mekane i savitljive, koje se obavijaju oko sjedala i otvaraju poput zavjesa, a dok nisu potrebne, nestaju 48 u spremištu integriranom u luk skrivenom od pogleda.

MENNYACHT GROUP

Uzbudljive vijesti Nakon duge i uspješne suradnje između Grupe MennYacht i Yachting Pivatusa pod vodstvom Nevija Sokolića i Domagoja Tabaka, te će se dvije kuće ujediniti i učvrstiti svoj položaj u Hrvatskoj. Novi poslovni entitet na hrvatskom će tržištu i dalje nuditi jahte Grupe Ferretti i izvanredne poslijeprodajne usluge po kojima je Grupa MennYacht poznata. Ovim udruživanjem MennYacht i Pivatus spojit će desetljeća iskustva, vještina i stručnosti, te svojim klijentima u Austriji, Češkoj, Slovačkoj, Sloveniji, Mađarskoj, Bosni i Hercegovini, Srbiji, Crnoj Gori, Albaniji i Hrvatskoj ponuditi još više - ponajprije čitavu lepezu usluga i proizvoda Grupe Ferretti. Najveći servisni i uslužni centar MennYachta ostat će onaj u Marini Nautica u Novigradu, a najavljeno je i otvaranje novog prodajnog salona u ACI Marini Rovinj i ureda u Porto Montenegru. ‘Rast Grupe MennYacht je vrlo uzbudljiv i svima nam je toplo oko srca zbog toga’, izjavio je gospodin Matjaž Murko, CEO Grupe MennYacht. ‘Uz rast naše obitelji, u MennYachtu raste i naša obveza i odgovornost koju osjećamo prema svim svojim klijentima, ali i naša ponuda, koja sad uključuje i najnaprednije i najljepše jahte na tržištu!’ Grupa MennYacht ovim lijepim vijestima dostojno proslavlja dvadeset pet godina djelovanja.


Live Itama.

POWER IS OPEN a Ferretti Group brand

MENNYACHT GROUP - Ph. +385.91.1772.636 - sales@mennyacht.com - www.mennyacht.com


FAIRLINE YACHTS

Novi express cruiser

GREENLINE YACHTS

Nevjerojatno udoban 45 Fly Greenline 45 Fly donosi nov pogonski sustav koji znači veću brzinu i jednostavnije upravljanje: držeći se filozofije plovidbe prijateljske okolišu, autori projekta primijenili su na 45 Fly H-Drive, hibridnu tehnologiju koja omogućuje krstarenje ‘na struju’ brzinom od 6 čvorova, ili dizelski pogon motorima od po 370 KS, s prijenosom linijskim osovinama. Ova jahta može se opremiti i sustavima IPS 500 ili IPS 600, koji omogućuju brzinu do 30 čvorova. Na gornjoj palubi nalazi se udoban prostor za opuštanje sa sunčalištem, povišeno zapovjedno mjesto s klupicom za dvoje i barom, dok se salon sastoji od dijela za opuštanje sa sofom na desnoj strani i unutarnjim zapovjednim mjestom s bočnim vratima, tako da kormilar može upravljati i izvana, jednom rukom. Dojmljivo dizajnirana bočna okna omogućuju krasan pogled iz pramčane VIP kabine, dok je raskošna središnja kabina opremljena king-size krevetom i ima prozore na obje strane.

50

Velikom pramčanom palubom s jastukom za sunčanje i prostranom club-krmom, na kojoj se može udobno opuštati i sunčati, novi F-Line 33 stvoren je za ljetnu zabavu. U kokpitu se nalazi i priručna kuhinja s roštiljem, hladnjakom i ledomatom, a inovativno oblikovana krmena ograda produljuje korisnu površinu palube za tri stope, omogućujući dodir s morem i pridonoseći prikladnosti brodice za društveni život. Prinova je opremljena novim kombiniranim zabavnim sustavom Apollo, kojim se upravlja preko jednog zaslona osjetljivog na dodir s ugrađenim Wi-Fi skidačem programa radijskih i TV postaja. Rasvjeta je izvedena kao simulacija prirodne, što na plovilu stvara topao ugođaj, dok pri pogledu izvana djeluje doista dojmljivo.

Y

Yachtualno


A B S O L U T E YA C H T S . C O M

ENGINEERING OF BEAUTY WE MAKE IT ABSOLUTE

NAVETTA 48

Adriatic Wave Rovinj Croatia

Adriatic Wave Venice Italy

+385 98 9173 629|mario@adriaticwave.com Niccoloa Tommasea - 52210 Rovinj

+39 335 5424835|gimmy@adriaticwave.com www.adriaticwave.com

Loc. Brondolo, 1 - 30015 Chioggia (VE)


RHEA MARINE

Ulazak u grupaciju francuskih brodogradilišta U jeku nautičke sezone, tijekom mjeseca svibnja, cijenjeni francuski proizvođač Rhea Marine postao je dio francuske grupacije Experton-Revollier, koja pod svojim krilom već objedinjuje brodogradilišta Wauquiez Yachts i Latitude 46. Primanjem Rhea Marine u svoju grupaciju, Experton-Revollier nastoji osnažiti svoj sektor motornih brodova, pogotovo s brendom koji dijeli isti DNK s ostalim brodogradilištima iz svoje grupacije; primarno klasičan dizajn i fokus na kvalitetu i detalje u malim serijama modela umjesto masovne proizvodnje. Nova prinova u grupaciji omogućit će i prijenos tehnologija i znanja među brodogradilištima kako bi novi modeli zadržali kvalitetu izrade i usluge koju kupci ovih posebnih brodova traže.

HERON YACHT

Gama raste Nakon interesa koji je pobudio model Heron 56 i razvoja uspješnog prototipa u dvije verzije, top i open, brodograditelj nastavlja u istom stilu s razvojem modela Heron 38. Dizajn novog modela i dalje je povjeren rimskom studiju SC Superyacht Design, a trup novog modela projektirao je Massimo Pico. Trup je zadržao osobine koje su doprinijele uspjehu modela 56: gladak je i bez utora, jamči pristojnu brzinu uza suzdržanu potrošnju goriva i vrlo je stabilan. Novi je model razvijen u dvije verzije - walkaround i day cruiser, a obje mogu biti opremljene parom unutarnjih (2 x Volvo Penta D6 400 KS DuoProp Stern Drives) ili izvanbrodskih motora (2 x 350 KS). Kao i najveći model game kojim je nadahnut, Heron 38 ima roll bar prema pramcu. U nekoliko konfiguracija eksterijera predviđena je ugradnja nosača za tende i kroviće za zaštitu od sunca, a paluba je obložena sintetskom tikovinom. Što se unutrašnjosti tiče, Heron 38 može biti izveden u nekoliko međusobno prilično različitih verzija, a raspored ovisi i o željenom broju prostorija i o odabranom pogonu. Naručitelj može odabrati i neku od izvedbi ovisno o smještaju i veličini vlasničke kabine i pripadajuće kupaonice.

Y

Yachtualno


Majesty 62 Starࢼng from 1.150.000 €*

*Base Price 1.399.800 USD. EUR/USD rate is subject to change.

SUPERYACHT COLLECTION

MAJESTY 100

MAJESTY 110

MAJESTY 122

MAJESTY 125

MAJESTY 135

MAJESTY 140

MAJESTY 155

YACHT COLLECTION

MAJESTY 48

MAJESTY 56

MAJESTY 62 NEW

MAJESTY 63

MAJESTY 70

MAJESTY 77

MAJESTY 90

Exclusive Adriaࢼc Dealer

SALES CENTER Merk&Merk d.o.o. Ь Marina Tribunj - Croaঞa P: +385 22 446 025 Ь M: +385 99 709 44 55 E: oLce@yachtsales.hr Ь www. yachtsales.hr

SERVICE CENTER Merk & Merk Yacht Service Ь Marina Tribunj - Croaঞa P: +385 22 446 025 Ь M: +385 99 709 44 55 E: oLce@yachtservice.hr Ь www.yachtservice.hr


Y

Yachtualno SACS MARINE

Nova linija i bespoke usluga

Novitet u ponudi Sacs Marine je Rebel 40, koji je na ovogodišnjem sajmu u Genovi u kategoriji gumenjaka osvojio nagradu ‘Brod godine 2018.’. Prvi model iz te linije - Rebel 47, predstavljen je javnosti prije dvije godine. Filozofija dizajna jednaka je kod oba modela, a manjak od sedam stopa čini se više kao prednost nego nedostatak. Također, Sacs ukida liniju Sport, a dosadašnji modeli Sport 700 i Sport 900, uz manje estetske zahvate, priključeni su liniji Strider i preimenovani u Strider 700 i Strider 900. Osim toga, Sacs je osmislio SBO - Sacs Bespoke Operations. Riječ je o specijaliziranom odjelu za razvoj ekskluzivnih proizvoda po mjeri, s ciljem da stvore RIB iz snova modeliran do najsitnijih detalja prema praktičnim i estetskim zahtjevima kupca. Kako bi to bilo moguće, dogovorena je suradnja s tvrtkama Savile Co., Lancia, Abarth i Jaguar.

54

RIBCO

Savršen za svaku namjenu Ribco je rođen prije dva desetljeća, kao rezultat strasti prema moru. Osnivači tvrtke, Stelios Ladopoulos i Nikiforos Valerianos, željeli su stvoriti plovilo koje spaja dobre osobine offshore plovila i mediteranskih brodica, a konačni oblik dobili su 1999., kad je morem zaplovio prvi Scorpio 8 m. Otad je prodano više od 400 plovila, koja i danas plove morima Grčke, Engleske, Španjolske, Italije, Hrvatske, Crne Gore, Turske i drugih zemalja Europe. Odnedavno dostupne i u Austriji i Monaku, brodice Ribco su praktične, njima se jednostavno upravlja, jednostavno ih se održava i ugodne su za plovidbu, a uz njih će čak i prilaz plaži preko hridima posutog zaljeva biti čas posla. Paluba modela Ribco je prostrana, lijepo opremljena i izrađena od kvalitetnih materijala, idealna za sunčanje, opuštanje ili uživanje u pogledu na okoliš. Ribcove brodice jedne su od najbolje serijski opremljenih u cijelom segmentu, što će itekako znati cijeniti oni koji imaju iskustva na vodi. Zastupnik kuće Ribco za Hrvatsku, Crnu Goru, Albaniju i Cipar je tvrtka OneMareSports, koja će ove godine biti jedan od izlagača na Biograd Boat Showu. www.ribcomarine.com


FOUNTAINE PAJOT

JEANNEAU & PRESTIGE

Bez kompromisa

Dulja garancija

Fountaine Pajot Motor Yachts nastavlja prodor na tržište motornih jahta bliskim porinućem modela MY 40. Nakon što je MY 44 postigao velik međunarodni uspjeh, Daniel Andrieu i dizajner Pierrangelo Andreani oblikovali su prinovu na jednakim osnovama, visoke klase i moćnu, obdarivši je sjajnim plovnim sposobnostima. Iznutra iznimno prostrana i lijepa, nadahnuta prostranošću i luksuzom krasnih vila, ova blistava motorna jahta odlikuje se izuzetnom udobnošću i držanjem na moru. MY 40 ima velike kabine, besprijekorno osvijetljen salon s panoramskim prozorima i integriranim pristupom kokpitu, izvrsno izvedenu gornju palubu sa zaštićenim zapovjednim mjestom i dekadentno uređenim sunčalištem. Prostranih cjelina i organski povezanih kokpita i salona, ova jahta premium kategorije nudi obilje zadovoljstva na moru, bilo u plovidbi ili na vezu.

56

Kuće Jeanneau i Prestige odnedavno svim svojim kupcima nude dulju garanciju na svoje proizvode - dosad je diljem svijeta ona trajala dvije godine, ali od 1. rujna 2018. to se promijenilo. Produljenje garancije odnosi se na sve modele Jeanneaua i Prestigea, bez obzira na to kojim vodama plovili. Ekskluzivna garancija vrijedi tri godine i pokriva dijelove, rad i veći dio komponenata potrebnih za popravak, garancija na lak je pet godina, dok garancija na strukturu vrijedi čak sedam godina. U slučaju prodaje broda, garancija će biti prenesena na idućeg vlasnika do isteka originalnog trajanja.

Y

Yachtualno


FJORD 36 open

be unique 38

xpress

36 40 44 52

open

open

open

open

36

MY tender

44

coupé

excellent performance | up to 42 knots | easy to handle | perfect for a fast trip or discovering hidden beaches POSJETITE NAS NA SAJMU NAUTIKE BIOGRAD BOAT SHOW | OD 18. DO 21.10.2018.

t he power of Ger man engineering

CROATIA YACHTING d.o.o. Split / sales@croatia-yachting.hr / +385 (21) 332 332

www.fjordboats.com


Y

Yachtualno

BENETEAU EXCESS

Nova serija Sport Catamaran Grupa Beneteau najavila je novu seriju katamarana, uz objašnjenje da taj segment kuće posluje sjajno, ali da uvijek ima mjesta za poboljšanje. Novi brend trebao bi prije svega biti temeljen na inovacijama u odnosu na tradiciju i zanimati nove generacije ljubitelja plovidbe. Beneteau Excess utjelovljuje tu viziju i predstavlja je u jednostavnoj estetici koja odražava životni stil i ideje o boravku na otvorenome ciljane grupe kupaca. Oblici i prostori na novim modelima polaze od ideje modernog života, brzine i ljepote. Dizajnerski tim stvorio je profinjene modele skladnih linija, s puno karaktera, na kojima će korisnici biti u neposrednom dodiru s morem i jedrima - uzbuđenje je zajamčeno. Katamarani nove serije Beneteau Excess bit će i vrlo udobni, savršeno prikladni za sidrenje u lijepoj uvali i ljuljuškanje na vodi, ili posjet kakvom dinamičnom surferskom raju. Serija će se odlikovati odvažnom estetikom i biti lako prepoznatljiva, a vlasnici će moći birati između tri verzije unutrašnjosti.

LAGOON

U pripremi novog modela Lagoon 46 novi je katamaran poznatog brenda koji utjelovljuje sve lijepe osobine koje su proslavile proizvođača. Temeljen na konceptima slobode, inovacije i komfora, Lagoon 46 ima fly palubu dostupnu i s krme i s pramca, krute i mekane kroviće, te široke i sigurne stube što iz kokpita vode do mora. Dizajnerski dio posla odradio je studio Nauta Design, a unutrašnjost je funkcionalna, ali i elegantna, te prije svega udobna. Graditelj je posvetio najviše pažnje baš komforu, pa je svaki djelić unutrašnjosti fino izrađen, a sve prostorije okupane prirodnom svjetlošću, koja itekako doprinosi ugodnoj atmosferi. Unutrašnjost Lagoona 46 zapravo je produljenje eksterijera, što zbog obilja okana i prozora, što zahvaljujući kliznim vratima koja spajaju kokpit na pramcu i salon, stvarajući dojam beskrajnog prostora. Kokpit na krmi izveden je na jednoj razini, te omogućava lagan pristup i moru i salonu.


STORM THROUGH THE STORM.

DESIGN BY SEA XO boats have been designed by and for the sea. The aluminium V-hull is durable and silent, impact resistant and rigid. The sharp This makes driving an XO a pleasure in all conditions. Take the

new XO 270 www.xoboats.com PRINCESS YACHTS ADRIATIC +385 95 9024761 www.princessadriatic.com

| info@princessadriatic.com


BAVARIA YACHTS

Budućnost je sigurna Privatni ulagački fond pod vodstvom berlinske savjetničke ulagačke kuće CMP Capital Management-Partners budući je vlasnik cijele kompanije Bavaria Yachtbau, koja neće mijenjati ništa u svom poslovanju. Berlinska je kuća postala vlasnik i francuskog dijela kuće Bavaria Catamarans S.A.S. Zaposlenici obje kuće (550 Bavaria Yachtbau i 250 Bavaria Catamarans) postat će zaposlenici novog vlasnika, koji je specijaliziran za krizno vođenje tvrtki i od osnutka 2000. djeluje u Njemačkoj, Austriji i Švicarskoj. Uz ulaganje u Bavariju, CMP će postaviti i novog člana upravnog odbora Bavarije, gospodina Ralpha Kudla. GRUPA BENETEAU

Spretno do vrha Na 41. nautičkom sajmu u Cannesu Grupa Beneteau pokazala je koliko je uspješno provela svoju strategiju pokrenutu prošle godine. U svega tri godine - jer pripreme su počele prije službenog početka - Grupa je preobrazila gotovo pola svojih modela (88 od 200). U sezoni 2018./2019. brendovi Grupe - Beneteau, Jeanneau, Lagoon, Prestige, Monte Carlo Yachts, CNB, Four Winns, Glastron, Wellcraft i Scarab - najavili su 32 nova modela, od čega je pet još uvijek nepoznanica javnosti i debitirat će tijekom iduće godine. Grupa je pripremila i cijelu novu seriju, katamarane Excess namijenjene mlađim vlasnicima, manje dimenzijama i uzbudljivije duhom. Grupa je također postala vlasnik brenda Seascape, čiji su mini performance kruzeri među najboljima u svijetu, te brenda Delphia, koji će pomoći Grupi da podigne poslovanje na novu razinu i u segmentu modela s izvanbrodskim pogonom. Delphia sa sobom donosi i nove proizvodne pogone, dizajnerski i projektantski tim i vlastite proizvodne serije.

60

Y

Yachtualno


SEASCAPE

Dio Grupe Beneteau Grupa Beneteau postala je većinski vlasnik slovenske tvrtke Seascape, nakon kupnje 60% udjela u vlasništvu. Seascape je specijaliziran za dizajn, izgradnju i marketing vrlo brzih jedrilica. Osnivači tvrtke Seascape, Andraž Mihelin i Kristian Hajnšek, nastavit će svoje avanture s Grupom i zadržati 40% vlasništva. Seascape d.o.o. postaje dijelom Grupe od dana kupnje, a prošle je godine zaradio profit od 4,2 milijuna eura. Ova je kupnja u skladu sa strategijom Grupe Beneteau da proširi proizvodni katalog dodavanjem modela orijentiranih na performanse. Prinova će ojačati dominaciju Grupe u segmentu brzih jedrilica na globalnoj razini.

Y

Yachtualno

INTERNATIONAL REGATTA CROATIA

Iznad očekivanja Drugo izdanje International Regatte Croatia Powered by Heineken ispunilo je sva očekivanja sudionika i organizatora te regata službeno postaje sestrinska regata tradicionalne St. Maarten Heineken regate na Karibima. Naime, krajem srpnja okupili su se sudionici iz Slovenije, Rusije, Italije, St. Maartena i Hrvatske, a startna lista je obećavala interesantnu regatu. U prvom regatnom danu Split-Bol svi sudionici su uživali u jedrenju niz vjetar, a potom su se na Zlatnom ratu, uz party, podijelile nagrade najbržim brodovima po grupama. Drugi regatni dan Bol-Maslinica bio je nešto zahtjevniji, a pobjedu je na kraju odnijela slovenska ekipa Generali sa skiperom Samom Žvanom. Uz pozitivne dojmove svih sudionika, regata je završila u ugodnom raspoloženju, uz zamolbu da se sljedeće godine produži za jedan dan, pa organizator za treće izdanje obećava još više jedrenja i zabave.


Erste & Steiermärkische S-Leasing d.o.o. Zelinska 3, 10000 Zagreb +385 (0)72 37 5010 www.ersteleasing.hr

r za o b z i Prvi asing le

Miljama ispred svih Iskoristite iznimno povoljne uvjete: – mogućnost subvencije dijela kamate kroz program HAMAG BICRO – fiksna kamatna stopa u eurima ili kunama – mnoge druge pogodnosti iz naše ponude Obratite nam se s povjerenjem za savjet i najbolju ponudu financiranja.


DEEP BLUE SOFT

Dorađen dizajn Nova verzija softvera Blue V3.1.098 omogućuje pristup 24/7 svakom aspektu danas sve zamršenijih postupaka pri gospodarenju i upravljanju jahtom. Od financiranja i praćenja realizacije do održavanja, regrutiranja posade, pribavljanja dokumenata, alata za kontakte i administriranje… svaki modul sadrži razne submodule, odnosno cjelovit program Electronis ISM, kao i osvježen modul za praćenje inventara i zamjenskih dijelova za jahte duljine do 90 metara, a sve to u jednom softverskom paketu s modernim sučeljem. Voditelji operacija, kapetani i članovi posade mogu pratiti sve alarme i bitne podatke preko intuitivnog zaslona dostupnog osobnim računalom, mobitelom i drugime. Deep Blue se nudi u paketima Prof i Fleet, a dizajniran je uvažavajući potrebe korisnika koji nisu IT specijalisti.

Y

Yachtualno TERRA HUB

Inicijativa Adriatic Plastic Challenge

GARMIN

GMR Fantom 54 i GC 12 nautička kamera Garmin radar GMR Fantom 54 bez pokretnih dijelova sa snagom od 50 W primjenjuje tehnologiju MotionScope za otkrivanje i označavanje pokretnih ciljeva različitim bojama, kako biste izbjegli moguće sudare, pronašli jata ptica i pratili vremenske uvjete. Uski snop horizontalne širine daje slike visoke rezolucije i veliku osjetljivost antene koja i slabe ciljeve otkriva na velikoj udaljenosti. Ima domet otkrivanja od 6 metara do 72 nautičkih milja, čak i u magli ili na kiši. Ovaj radar izravno na Garmin ploteru iscrtava jasnu sliku linije obale, drugih plovila i nadolazećeg vremena. Uz pomoć kamere GC 12 možete pratiti unutrašnjost plovila ili njegove vanjske dijelove dok ste na vodi ili u pristaništu. Kamera se odlikuje praktičnom postavkom slike poput retrovizora, koja je jasna čak i u uvjetima slabog osvjetljenja, što je čini savršenom za praćenje tamne strojarnice. Maleno, ali čvrsto vodootporno kućište omogućuje jednostavno postavljanje na gotovo svaku lokaciju.

64

Znate li da plastične boce i smeće koje vidimo kako plutaju na površini mora čine samo jedan posto plastičnog otpada koji se još nalazi u moru, pod morem i na samom dnu? Dio plastičnog zagađenja mora i oceana koji vidimo samo je vrh velike plastične ‘juhe’ koju smo sami sebi zakuhali. Svake minute jedan kamion pun plastičnog otpada završi u oceanu, odnosno između 8 i 12 milijuna tona plastike godišnje. Pod utjecajem UV zraka i ostalih kemijskih elemenata u morskoj vodi, plastični otpad se postupno raspada na sitnije dijelove, sve do mikro i nanoplastike, ulazi u hranidbene lance te na kraju završava i na našem tanjuru. U 80% uzoraka ribe i 100% uzoraka školjkaša u Jadranu nađeni su tragovi mikroplastike. Podizanje svijesti i promjena navika, poticanje razvoja, istraživanja i inovacija, interdisciplinarni pristup i suradnja na svim razinama mogući su putevi k rješenju. Zato je udruga Terra Hub iz Zagreba pokrenula inicijativu #AdriaticPlasticChallenge. Izazov glasi: ‘Kako spriječiti dotok plastičnog otpada u more?’, a želja im je pronaći rješenja koja će doprinijeti zaustavljanju daljnjeg dotoka plastičnog otpada u Jadransko more te osvijestiti što veći broj ljudi o problemu plastičnog zagađenja i potaknuti ih na odgovorno ponašanje. Pridružite im se. www.terrahub.eu @terrahubcroatia


Wide awake to our duঞes CerঞCed partner in Croaঞa for MTU, Caterpillar, ZF and John Deere engines. Engine dynamometers facility for engines up to 3,400 kW. Enlisted at Lloyd’s list of Facility approved surveyors.

New service faciliঞes in Šibenik

info@capax.hr ŠIBENIK HR҃22000, Croaঞa www.capax.hr


MARINA HRAMINA

Projekt izgradnje novog lukobrana

ADRIATIC CROATIA INTERNATIONAL CLUB

Nova ACI marina Rovinj Jedna od najznačajnijih investicija ACI-ja koja je započela u 2017. godini, kompletna rekonstrukcija ACI marine u Rovinju, kako u kopnenom, tako i u morskom dijelu, polako se privodi kraju. ACI marina Rovinj bit će prva ACI marina koja će u potpunosti poslovati u segmentu luksuza, kako u smislu uređenja, ponude vezova, tako i pružanju vrhunske usluge i različitosti ponude. Dizajnom te najnovijim tehnološkim rješenjima nova, luksuzna ACI marina Rovinj, najviše razine kategorizacije, idealno će se uklopiti u destinaciju. Nova marina kapaciteta 192 veza prosječne dužine plovila od 17 metara, umjesto dosadašnjeg prosjeka od 11 metara, na godišnji vez moći će primiti jahte do 35 metara dužine, a u tranzitu i znatno veća plovila. Marina će raspolagati s 1400 m2 komercijalnih prostora, uključujući ugostiteljske sadržaje, wellness, trgovine poznatih robnih marki, predstavništva renomiranih zastupnika za prodaju luksuznih jahti, čarter agencije, servisni centar i ostalo. Dovršetkom radova u ACI marini Rovinj postići će se sklad ekskluzivnih komplementarnih usluga objekata smještenih u atraktivnom prostoru turističke zone Monte Mulini.

66

Smještena u prirodno zaštićenoj uvali na otoku Murteru, marina Hramina idealna je polazna luka za krstarenja brojnih nautičara, ali ujedno i recepcijsko-informativni i servisni centar za sve koji posjećuju područje NP Kornati. Zbog iznimne atraktivnosti u ovom dijelu šibenske regije, u marini Hramina prepoznati su trendovi rasta tog segmenta tržišta koji uz kontinuirani rast broja nautičara predviđa i povećanje potrebe za prihvatom plovila. U tom smjeru marina Hramina najavljuje proširenje sjevernog dijela luke čime bi se izgradnjom novog lukobrana povećao broj vezova u moru za dodatnih 50-ak vezova za prihvat plovila poviše dvanaest metara, usklađenog s idejno-prostornim rješenjem. Nadalje, vlastitom čarter-flotom marina Hramina zasjela je na sam vrh najpouzdanijeg iznajmljivača jedrilica renomiranog proizvođača Bavaria, te katamarana Lagoon koji pružaju izuzetan komfor i vrhunski užitak plovidbe. Vrhunska opremljenost i održavanje plovila garancija su kvalitete koju marina Hramina konstantno unaprjeđuje.

Y

Yachtualno


30 | 36 | 44 | 48

ADRIATIC PREMIERE at Biograd Boat Show 18. - 21. October 2018.

AQUILA 44 European Launching Cruise Cannes  Genoa  Antibes  Saint Tropez  Barcelona  Mallorca  Sardinia  Sicily  Biograd  3.250 NM Come and visit the AQUILA 44 MASTERPOWER.

General Distributor

E: office@masteryachting.com Contact us for visitation appointments and sea trials.


Y

Yachtualno RAIFFEISEN LEASING

Individualan i jednostavan pristup svakom klijentu Svjesni činjenice da turizam, kao glavna djelatnost u generiranju BDP-a, a kojoj pripada i nautički turizam, objedinjuje potrošnju turista koji koriste svu infrastrukturu u marinama potrebnim za njihov prihvat, te postaje sve važniji u ostvarenju odgovarajuće materijalne dobiti, iz Raiffeisen Leasinga smatraju da se pravi razvoj nautičkog turizma tek očekuje. Raiffeisen Leasing također potiče ulaganja u charter djelatnost kroz financiranje raznih plovila - od jedrilica, katamarana, motornih brodova, glisera pa do gumenjaka i plovila s izvanbrodskim motorima. Dugogodišnjom i kvalitetnom suradnjom s mnogim proizvođačima, uvoznicima i dobavljačima plovila, stečeno je veliko iskustvo i

68

poznavanje tržišta, a zahtjev klijenata se obrađuje samo u Raiffeisen Leasingu, što osigurava brz i jednostavan postupak odobrenja u slučaju pozitivnog mišljenja sklapanja leasing ugovora. Kako bi klijentima olakšali poslovanje i dobivanje relevantnih informacija u pravo vrijeme, Raiffeisen Leasing je unaprijedio i redizajnirao sve internet stranice, koje su sada responzivne, odnosno posebno prilagođene za jednostavnu upotrebu na računalima, tabletima i pametnim telefonima. Osim svih potrebnih informacija, na novim stranicama se može jednostavno izračunati i leasing rata putem kalkulatora, a više informacija se može pronaći na www.raiffeisen-leasing.hr.


Zapadni gat

OneMareSports Ltd • Limassol CY • Tel: +30 697 7144704 Official Representative Croatia • Montenegro • Cyprus • Albania Email : mp@onemaresports.com • gm@onemaresports.com

www.ribcomarine.com


Y

Yachtualno

PREMIUM YACHT INSURANCE

Najbrža usluga na Jadranu!

Prošlo je nešto više od pola godine otkako su se dogodile pozitivne promjene u tvrtki Yacht-Pool d.o.o., počevši od novog brenda Premium Yacht Insurance by Jack Šurija, koji je u kratkom vremenu postao prepoznatljiv te odlično prihvaćen na nautičkom tržištu, pa do proširenja ponude novim, atraktivnim proizvodima i uslugama, kao što su, primjerice, čarterska osiguranja nastala u suradnji s renomiranom grupom Pantaenius. Od tada je ujedno i značajno poboljšana organizacija i efikasnost tvrtke, što posebice ide u korist brojnih postojećih i novih klijenata te poslovnih partnera. Treba istaknuti činjenicu da je Premium Yacht Insurance jedini u branši nautičkih osiguranja u mogućnosti napraviti željenu policu osiguranja ‘po mjeri naručitelja’ u roku kraćem od dva sata, počevši od prvog kontakta naručitelja.

70

PBZ LEASING

Financiranje plovila PBZ Leasing je kreirao liniju financiranja za novoosnovana društva temeljenu na potražnji stranih i domaćih investitora za obavljanjem poslova iznajmljivanja novih plovila. Model New Charter omogućuje novoosnovanom društvu realizaciju nabave plovila putem financijskog leasinga, uz fiksnu kamatnu stopu u kunama i eurima, prilagođeno učešće te potpisan ugovor o čarter menadžmentu i plan čarter prihoda i rashoda. Uz standardnu, mjesečnu otplatu leasinga, moguće je i ugovaranje otplate kvartalno, polugodišnje i godišnje. Za sve čitatelje Yachtsa, PBZ Leasing je pripremio posebne pogodnosti. Uz oglas PBZ Leasinga nalazi se kupon čijim predočenjem u bilo kojoj podružnici ostvarujete pravo na smanjenje kamatne stope. Više informacija o svim modelima financiranja možete pronaći na www.pbz-leasing.hr.


BIOGRAD BOAT SHOW

20. obljetnica Nakon devetnaest godina obaranja rekorda, najveći nautički sajam u središnjoj i istočnoj Europi, Biograd Boat Show, ove godine slavi dvadeset godina. Sajam, koji će se održati od 18. do 21. listopada, okupit će 320 izlagača i predstaviti više od 300 brodova. Mjesto održavanja sajma, impresivni kompleks Ilirije d.d., koji uključuje marinu Kornati, hotele Ilirija, restorane i razne lokale, poznato je po ugodnoj atmosferi i na glasu kao legendarni događaj idealan za poslovne susrete i ugodno druženje. Tijekom nautičkog sajma u Biogradu održava se i nautički i poslovni networking event - Biograd B2B, koji je zamišljen kao event koji omogućava profesionalne susrete za profesionalce industrija nautike i nautičkog turizma. Prvi B2B održan je prošle godine, a okupio je 393 poslovna subjekta čije djelatnosti pokrivaju 17 kategorija. Osim izvanredno organiziranih unaprijed dogovorenih poslovnih susreta, izlagači su bili zadovoljni i spontanim interesom sudionika. Stoga vjerujemo da će ovogodišnje izdanje eventa B2B biti još bolje i rezultirati novim poslovnim vezama. www.bbs.com.hr

Y

Yachtualno

ERSTE LEASING

Miljama ispred svih Erste Leasing jedno je od vodećih leasing društava u zemlji, koje proizvođači i ovlašteni dobavljači za plovila prepoznaju kao pouzdanog i stabilnog partnera. Za vrijeme uspješnog poslovanja, duljeg od dvadeset godina, uz podršku Erste Leasinga, na pučinu se otisnulo gotovo 1800 plovila, ukupne vrijednosti 500 milijuna eura. Uz fleksibilne uvjete i modele financiranja prilagođene potrebama klijenata te praćenje ugovora od početka realizacije do njegova zaključenja, usluga Erste Leasinga uključuje i kvalitetan savjet i podršku. Posebno je zanimljiva suradnja Erste Leasinga i Hrvatske agencije za malo gospodarstvo, inovacije i investicije (HAMAG BICRO), koja mikro, malim i srednjim poduzetnicima omogućuje jamstvo za pokriće dijela glavnice leasinga, te dodatno i subvenciju dijela kamate onim poduzetnicima koji zadovoljavaju određene uvjete. Dodatni val pogodnosti za poduzetnike i hrvatsko gospodarstvo stiže i sa suradnjom Erste Leasinga s Hrvatskom bankom za obnovu i razvitak (HBOR) te Europskom investicijskom bankom (EIB) za posebnu liniju financiranja financijskim leasingom. S ljubiteljima plovidbe Erste Leasing družit će se i ove godine na Biograd Boat Showu, čiji je sponzor već dugi niz godina.


D OŽ IVITE NEZABOR AV NO IS KUST VO U O K RU ŽENJU BOGATOM P OV IJEŠĆU

IB E ROSTAR G RA ND PER AST Perast, Marka Martinovica Otkrijte hotel s pet zvjezdica s bogatom poviješću u Boki kotorskoj, uvrštenoj na popis svjetske baštine UNESCO-a, koji kombinira poseban fizički okoliš na obalama Jadrana s iznimno vrijednim naslijeđem. Iberostar Grand Perast smješten je u palači iz XVIII. stoljeća, najvećoj u Perastu, a nalazi se nasuprot Svetom Đorđu, otočiću s benediktinskim samostanom iz XII. stoljeća, i Gospi od Škrpjela, jedinom umjetnom otoku na Jadranu. Hotel se diči luksuznim uređenjem u avangardnom stilu i jedinstvenim pogledom na more te vam nudi ekskluzivnu unutrašnju spa oazu, privatne molove i sobe s karakterom. Uživajte i u najboljoj lokalnoj gastronomiji i okusima Balkana. Doživite nezaboravno iskustvo u intimnom okruženju. IberostarHotels

Iberostar

iberostar.com | +34 971 998 061



Iberostar_eng


MIVA GALERIJA VINA

Veuve Clicquot Arrow Novo u ponudi Miva galerije vina su personalizirane kutije s imenima hrvatskih gradova i mjesta. Tako uz postojeće strelice svjetskih gradova, od sada možete naći i kutije s hrvatskim gradovima Dubrovnikom, Zagrebom, Splitom, Zadrom, Rovinjem, Hvarom, Trogirom, Palmižanom i Lošinjem. Osim navedenih gradova, postoji mogućnost izrade različitih personaliziranih strelica, poput imena tvrtki, ugostiteljskih objekata, imena brodova i jahta. Zadnje spomenuto može biti zanimljivo nautičarima koji bi zasigurno rado na svojoj jahti imali Veuve Clicquot Arrow Box s imenom svoje ‘brodice’. U svakoj kutiji nalazi se pripadajuća boca Veuve Clicquot šampanjca, koji je upravo Madame Clicquot 1810. godine proizvela kao prvo vintage vino u regiji Champagne. S obzirom da se bliži vrijeme blagdana i darivanja, Veuve Clicquot Arrow Box idealan je personalizirani poklon, bilo da se radi o privatnoj ili poslovnoj osobi i prilici. www.miva.com.hr

Y

Yachtualno

DIAMOND PALACE CASINO

Lider na domaćoj gambling i entertainment sceni Otkako je otvoren, luksuzni Diamond Palace Casino u kontinuitetu pozitivno mijenja percepciju javnosti o kasino industriji, ali i ukupnoj hrvatskoj sceni igara na sreću, i to najvišom razinom kvalitete, posebnim pristupom gostima i širokom ponudom namijenjenom ne samo igračima, već i ostalim posjetiteljima koji teže vrhunskom zabavnom programu i provodu. Ovogodišnji jesenski program posjetiteljima će ponuditi mnoštvo koncerata, probranu gastro i eno ponudu, atraktivne evente i promocije te tromjesečnu nagradnu igru koja će sretnom dobitniku uoči Božića donijeti automobil prestižne marke Volvo. ‘Hightlight’ jeseni zasigurno je najveća poker liga ikada organizirana u Hrvatskoj, a organizacijom tri važna međunarodna turnira sa zajamčenim nagradnim fondom u iznosu 3.000.000 kuna, Diamond Palace iz dana u dan potvrđuje lidersku poziciju na tržištu. Osim luksuznog ambijenta, poslovni krugovi prepoznali su Diamond Palace kao savršeno mjesto za održavanje team buildinga i korporativnih evenata, a visoki standard prepoznat je i izvan granica Hrvatske, što potvrđuje značajno povećanje broja gostiju iz cijele regije, a i šire.


D-RESORT ŠIBENIK

Autentični mediteranski šarm Smješten na poluotoku Mandalini, D-Resort Šibenik nudi očaravajuću kombinaciju lokalnog mediteranskog šarma upotpunjenog nenametljivom elegancijom i moderne arhitekture. S ponudom od 63 prostrane sobe, šest luksuznih apartmana te tri privatne vile sa zasebnim bazenima i parkiralištima, hotel gostima pruža različite opcije odmora i željene privatnosti. Gostima su na raspolaganju dva à la carte restorana, kao i četiri bara, od kojih se najnoviji, Peninsula Grill and Bar s dodatnim bazenom okruženim smirujućom zelenom površinom, nalazi na samom vrhu poluotoka. Pored D-Spa centra, koji nudi brojne specijalizirane tretmane, nalazi se glavni bazen od 220 m2 koji pruža pogled na nagrađivanu marinu za superjahte D-Marin Mandalinu te čitav zaljev. Uza sve, gosti u sklopu resorta mogu obnoviti i garderobu u butiku In-Formal i Mare Store, koji jedini u Hrvatskoj ekskluzivno nude neke od najpoznatijih nautičkih brendova. PORTO MONTENEGRO

Uzbudljive najave i nova partnerstva Slavni švicarski urarski brend Hublot tijekom iduće dvije godine bit će službeni mjerač vremena u marini za superjahte i Yacht Clubu Porto Montenegro. Tim povodom, Hublot je lansirao sat s imenom marine, kao dio svoje kolekcije Classic Fusion Chronograph, s oznakom 2018. U titanijskom kućištu promjera 45 mm, na plavoj pločici, otisnut je logo nautičkog resorta Porto Montenegro, ispod oznake za 3 sata, kao i na safirnoj poleđini. Izrađeno je samo 30 primjeraka tog modela, a mogu se kupiti u prodavaonici kuće Excelsior, partnera švicarskog urara u marini, kao i drugdje u srednjoj Europi. ‘Oduševljeni smo nazočnošću Hublota u našoj marini i radujemo se suradnji s tom kućom pri organiziranju mnogobrojnih regata i društvenih događaja’, prigodno je izjavio David Margason, izvršni direktor Porto Montenegra. Porto Montenegro ostvario je i partnerstvo s Warsash Superyacht Academy, odjelom za superjahte vodeće svjetske akademije Warsash Maritime Academy, smještene u engleskom Southamptonu. Ovo uzbudljivo partnerstvo sa sobom donosi niz prednosti za posade i korisnike marine, a među najzanimljivijima je novi zimski program sidrenja koji jamči siguran, zaštićen i nadgledan okoliš za jahtu u paketima Premium i Platinum. Povrh svega, Porto Montenegro Yacht Club je najavio da će prvenstvo RC44 otvoriti sezonu 2019. baš u Crnoj Gori. Prestižni RC44 je natjecanje za one design modele pokrenuto 2007., koje spaja jedrenje i biznis, omogućavajući ljubiteljima jedrenja koji se time ne bave profesionalno da se okušaju protiv ponajboljih profesionalaca, i to nekim od najljepših predjela svijeta.

Y

Yachtualno


HUGO BOSS

Boss trgovina u Splitu Koristeći koncept trgovine nove generacije, Hugo Boss je otvorio novu trgovinu u Hrvatskoj, smještenu u Splitu, u sklopu popularnog trgovačkog centra Mall of Split. Koristeći tople materijale, brend je kreirao ugodnu, rafiniranu atmosferu koja odiše elegancijom i priziva dobrodošlicu. Namještaj i ostalu opremu karakterizira dizajn čistih linija, a sve je raspoređeno kako bi se maksimalno iskoristio raspoloživ prostor i kolekcija zauzela centar pozornosti. Raskošne sjedeće garniture u odlično balansiranim bojama pozivaju posjetitelje na pauzu i odmor. U prodajnom prostoru površine 300 metara četvornih, nova Boss trgovina predstavlja najnoviju mušku kolekciju jesen/zima 2018., uključujući obuću i modne dodatke.

Zert 3, 51410 OPATIJA molo.opatija@gmail.com — T: +385 51 718 300


MARTINIS MARCHI

Dinner, Wine & Friends Martinis Marchi je, nakon uspješno odrađene ljetne sezone i prije zatvaranja vrata hotela, priredio nezaboravnu gastronomsku senzaciju. Uz specijalni jelovnik chefa Tonija Miloša i njegove ‘posade’, ponajbolji izbor pjenušaca i vina, uz drage prijatelje proslavljeno je prvih 10 godina, tijekom kojih su u Martinis Marchiju predano radili kako bi svojim gostima priredili zaista nezaboravne trenutke. Ove godine su, među ostalim, ugostili slavne osobe s gastro-scene, od kuhara okrunjenog s Michelin zvjezdicom Lionela Levyja do dvoje znamenitih britanskih kuhara Nine Parker i Toma Aikensa - koji su se jednoglasno složili da je Tonijeva riblja delicija popara jedno od najboljih jela što su kušali u Hrvatskoj, a i izvan nje. ‘Želja nam je bila našim gostima se još jednom predstaviti tim i drugim hvaljenim specijalitetima, kao i ponajboljim izborom naših pjenušaca i drugih vina. Slaveći s prijateljima, naše čarobno putovanje mediteranskim okusima i morskim delicijama ostat će u toplom sjećanju kroz hladne zimske dane dok Martinis Marchi opet ne otvori vrata pred sljedeću ljetnu sezonu’, kazali su u Martinis Marchiju.

RESTORAN MOLO OPATIJA

Jesenska priča Nakon uspješno odrađene ljetne sezone i mnogobrojnih glamuroznih događanja, opatijski restoran Molo za jesen sprema izmjene na jelovniku temeljenom na istarskim delicijama. Tako ćete u privlačno uređenom interijeru restorana, osim pogleda na ‘more’ brodica koje se vežu tik uz pristanište, imati priliku okusiti najbolje od jesenske ponude s Kvarnera. Neke od kreacija s jelovniku su grdobina na podlozi od boba u umaku od jadranskih škampi i istarskog tartufa, pljukanci s pršutom i tartufom, ravioli punjeni skutom i rikolom u umaku od jadranskih škampi, crni njoki s jadranskim kozicama, tikvicama i fermentiranim cherry rajčicama, brancin u vinu te velika ponuda mesnih jela. Zahvaljujući morskoj lokaciji, kvalitetnim namirnicama i autohtonim proizvodima, gurmanski doživljaj je zajamčen.

78

Y

Yachtualno


CROATIA SOTHEBY’S INTERNATIONAL REALTY

Hrvatski luksuz Croatia Sotheby’s International Realty tekuću godinu obilježava velikim rastom potražnje i novih klijenata koji Hrvatsku vide kao svoju second-home destinaciju. U moru zapanjujućih nekretnina unutar portfelja vodeće agencije za promet luksuznim nekretninama u Hrvatskoj nalaze se istinski primjerci luksuza na svjetskoj razini. Naime, jako je malo nekretnina na jedinstvenim lokacijama u Hrvatskoj, a investitora i kupaca koji svoj komadić raja traže u našoj zemlji sve je više. ‘Uvijek atraktivne lokacije su one uz more, na otocima, ali i jezgre povijesnih gradova poput Splita, Dubrovnika i Opatije. Upravo nam nedostaje takvih nekretnina čiji kupci su na čekanju da se pojavi takva izuzetna prilika, cjenovno ujednačena s kvalitetom i lokacijom’, kazao je direktor Marko Pažanin. Koliko je domaće tržište poželjno, govori činjenica da je potražnja za luksuznim nekretninama Croatia Sotheby’s International Realtyja porasla za oko 30% u odnosu na prošlu godinu, ali i porast cijena na ukupnom tržištu u prosjeku je 20%.


Yachts Tech

SHARP&SMART PORSCHE DESIGN HUAWEI MATE RS Porsche Design i Huawei zajedničkim snagama stvorili su moćan i profinjen smart telefon nakrcan dosad neviđenim osobinama, poput inovativnog senzora za otisak prsta, prvi AI procesor na svijetu i kameru Leica od 40MP. Porsche Design Huawei Mate RS nadmašit će očekivanja čak i najzahtjevnijeg poznavatelja pametnih telefona.

MARSHALL KILBURN Utjelovljenje sirove snage i neobuzdanog duha rock’n’rolla, prijenosni stereo zvučnik Kilburn prepoznatljiv je proizvod kuće Marshall. Ovaj zvučnik ne treba žice, a baterija mu traje dovoljno dugo (do 20 sati) da izmori i najžešće svirače. Lagan, vintage stila i moderne tehnologije, Kilburn je savršena oprema za glazbenike svakog profila. Dostupan je u crnoj i boji vrhnja.

KELYS & CHIRP Teško opisiv ukrasni predmet Kelys & Chirp tehnički je sofisticiraniji od svakog ručnog sata: ta 1,4 kilograma teška metalna kornjača kreće se prirodno poput prave, a oklop na njezinim leđima se otvara i iz njega izlazi ptičica koja pjeva, maše krilima, miče repom i otvara kljun. Ljuske na oklopu automatske kornjače izrađene su ručno, od visokokvalitetne kože. Kornjača Kelys & Chirp dostupna je u plavoj, zelenoj, žutoj ili oker boji, a serija je ograničena na 18 primjeraka.

80


#FEELAUSTRIA

Napokon zajedno na snijegu â&#x20AC;&#x201C; Radost

austria.info


Yachts Style

SHARP&SMART ECCO EXOSTRIKE DYNEEMA EDITION Ova čizma za planinare koja spaja funkcionalnost i dizajn ima unutarnji sloj potplata od PU phorena, materijala otpornog na temperature do -40 stupnjeva, vanjski sloj od istog materijala na peti i gumeni donji dio potplata koji olakšava prianjanje uz kamenu podlogu. Gornji dio čizme izrađen je od Dyneema Bonded kože, izrazito laganog i izdržljivog materijala otpornog na oštećenja i nepromočivog.

VEUVE CLICQUOT BY CHARLOTTE OLYMPIA Britanski brend Charlotte Olympia i Veuve Clicquot još jednom surađuju, ovoga puta na limitiranom izdanju torbice nadahnute šampanjcem. Kruta torbica s kopčom obložena je tankim slojem mekanog drva koje odmah podsjeća na šampanjce kakve je proizvodila madame Clicquot. Kopča je izrađena od kristala oblikovanih poput pjenušavog mlaza šampanjca tek izletjelog iz boce.

TWIN SET FAL/WINTER COLLECTION Twin Set by Simona Barbieri predstavlja kolekciju za jesen i zimu 2018: ženstvene komade u tamnim bojama od finih, nježnih materijala poput, mohera i španjolske čipke, koji će naglasiti urođenu eleganciju svake dame.


15 – 18 / 11 / 2018 FURNITURE FAIR ROVINJ – OLD FACTORY

The Design District – International Furniture and Interior Design Fair is intended for all those who will soon be faced with furnishing interiors, whether they are tourist or private facilities. Here in one place you will find a complete offer, from designing to interior design of hotels, villas, apartments, holiday homes, restaurants and other facilities. Visit the Design District in Rovinj and be part of a beautiful story about contemporary interior design! Stay inspired by the furniture, lighting, floor coverings, and a host of details that make the interior original and personalized for you and your guests.

www.design-district.net


Yachts Home

SHARP&SMART ANZA COFFEE MACHINE Strast prema finoj kavi i nezadovoljstvo ponudom aparata za kavu na tržištu naveli su dizajnere studija Montaag da stvore nešto po svom ukusu. Aparat za espresso AnZa izrađen je od cementa, nadahnut arhitekturom brutalizma i toliko otmjen da će podići na višu razinu apsolutno svaki prostor. Strog izgled aparata ublažavaju detalji od bijele keramike.

VILLEROY & BOCH MANUFACTURE Prirodan, originalan i zanimljiv na dodir: to je Manufacture Rock. Porculan mat završnog sloja izrađen starinskim metodama doista je jedinstven. Kombinirajte ga s ručno oslikanim elementima serije Manufacture i podarite svom stolu osjećaj topline. Vaša će kuhinja zasjati tipičnim talijanskim stilom s ovim praktičnim tanjurom za tjesteninu dovoljno velikim za svako obiteljsko jelo i savršenim za svaki dan.

CASA BUGATTI JACQUELINE Kuhalo za vodu Jacqueline dodaje dašak elegancije pripremi čaja. Izgledom nadahnuto vrećicama za čaj, a funkcijom klasičnim keramičkim čajnicima, Jacqueline je ultramoderno kuhalo koje spaja tehnologiju i stil na jedinstven način, omogućavajući uvid u svaki korak procesa kuhanja čaj. Kad je čaj spreman za konzumaciju, donji dio kuhala zasvijetli.


VILLA & BOAT d.o.o. | My house - City Center one Split, Vukovarska 207, SPLIT T: 021/564 005 | E: myhouse.split@gmail.com |  My house Split |  myhouse.split

VILLEROY-BOCH.COM


Jedinstvena adventska bajka

Zagreb Winter FairYtale Četverodnevna izložba pod imenom Winter FairYtale bit će održana početkom prosinca kao izlog lijepih i vrijednih stvari u našoj regiji Tekst Darko Šupuk Fotografije Arhiva & Turistička zajednica grada Zagreba / Julien Duval

86

Zagreb Winter FairYtale je najbliže opisati riječju sajam, ali to nije sasvim točan ni potpun opis tog događanja. To je u prvom redu prilika da na jednome mjestu vidite sve što luksuzni i vrijedni brendovi u regiji i šire mogu ponuditi, bilo da je riječ o premium automobilima, jahtama, satovima, nekretninama, modi, umjetničkim djelima, putovanjima..., ali i prilika za uživanje u ‘dobrim vibracijama’ za vrijeme adventa. Jedinstvena izložba ‘lijepih stvari’ održat će se u Zagrebu od 5. do 8. prosinca, čija su zajednička poveznica kvaliteta i stil, gledano kroz sličnu prizmu kao što je to na stranicama našeg časopisa. Zbog toga se i naziv izložbe igra riječima fair (eng. sajam), slovom Y koje simbolizira naš časopis i riječju


Najava

fairytale (eng. bajka). U bajkovitom ambijentu za vrijeme adventa izlagačima će se tako pružiti prilika da svoje proizvode prikažu kupcima koji znaju što žele i imaju iskustva u kupnji sličnih proizvoda, kao i da ojačaju stare i započnu nove veze s klijentima i kolegama iz industrije luksuza. Osim iz Hrvatske, dio izlagača dolazi iz inozemstva predstaviti hrvatskom tržištu dosad neviđene proizvode, a birana publika moći će na jednom mjestu vidjeti stvari za koje inače moraju, u najmanju ruku, putovati diljem Europe. U Zagrebu živi veliki broj ljubitelja luksuznog životnog stila, istodobno je lako dostupan posjetiteljima iz regije i Europe, pa se glavni grad nametnuo kao idealna destinacija za jedan takav event, a održavanje do-

gađaja tijekom adventa daje mu posebnu draž. Također, idealno je to vrijeme za odabir poklona za svoje najdraže, pa samim time još više ima smisla. S druge strane, prilika je to da i grad Zagreb bude na najbolji način predstavljen kao europska metropola u jednom drugačijem i novom vidu. Dio sajma bit će posvećen i adventskoj gastronomiji, a svakodnevno će se održavati različiti programi uz neizostavan završni event - Yachts party. Smisao održavanja popratnih aktivnosti je da posjetiteljima omogući uživanje i cjelokupan doživljaj boravka u prostorima izložbe, uz razgledavanje samih eksponata. Također, sajam će imati humanitarni karakter s ciljem prikupljanja novca za djecu sa zdravstvenim teškoćama.

87


BMW X5 Godina X Novi model i dalje je prepoznatljivi SAV, sposoban krenuti na off-road i talentiran za dinamiÄ?no zadovoljstvo u voĹžnji


Yachts on Wheels

89


Jasan dizajn i ekskluzivni ambijent osnovne su znaÄ?ajke unutraĹĄnjosti novog BMW-a X5


Yachts on Wheels

Godina BMW X modela uskoro će dosegnuti novi vrhunac. Nakon tržišnog lansiranja prvog BMW-a X2 i novog BMW-a X4, novo izdanje originalnog BMW X modela sada je spremno za akciju. Četvrta generacija BMW-a X5 impresionira svojim bogatstvom inovacija i predstavlja najuvjerljivije ostvarenje do sada u nacrtu poznatog vozila za sportske aktivnosti (SAV): sposobnost da krenete u kombinaciji s talentom za dinamično zadovoljstvo u vožnji. Kao i njegovi prethodnici, BMW X5 će biti proizveden u BMW-ovoj tvornici u Spartanburgu u SAD-u. Novi V8 motor u BMW-u X5 xDrive50i (nije dostupan u Europi) i mnoštvo sustava podešavanja ovjesa koji debitiraju u BMW X modelu - kao što su dvoosovinski zračni ovjes, integralno aktivno upravljanje i Off-Road paket, poboljšavaju svestranost automobila, dinamičku sposobnost i razinu udobnosti. Značajke njegova značajno proširenog paketa sustava pomoći vozaču su Driving Assistant Professional i Parking Assistant Plus uz opciju Reversing Assistant (pomoć prilikom vožnje unatrag). Osim toga, novi BMW X5 će biti podloga predstavljanja opcije BMW Live Cockpit Professional (standard oprema) koji omogućava da se sustavi za prikaz i upravljanje preciznije prilagode individualnim potrebama vozača. Međuosovinski razmak 42 mm duži od prethodnika (sada 2975 milimetara), povećanje duljine vozila od 36 mm (do 4922 milimetra), dodatnih 66 mm širine (sada 2004 milimetra) i povećanje visine od 19 mm (do 1745 milimetara) pruža novom BMW-u X5 i impozantan izgled i zavidan prostor u unutrašnjosti. Najnoviji X5 zadržava prepoznatljive proporcije SAV-a, ali njegov jednostavniji jezik dizajna - čiste površine i precizne linije koje naglašavaju robusnost, držanje i autoritet automobila - je nov. Novi BMW X5 će biti dostupan od lansiranja s izborom jednog V8 i tri šesterocilindarska redna motora koji su u skladu s EU6d-TEMP ispušnim standardom. Svi modeli opremljeni su Steptronic prijenosom od osam stupnjeva. Najnovija generacija BMW xDrive pogona

sada je u stanju učinkovitije podijeliti pogonski moment između prednjih i stražnjih kotača kako to zahtijeva situacija. Novi xDrive sustav također nudi postavke za stražnje kotače za one prigode kada vozač usvoji osobito dinamičan stil vožnje. Električno upravljano zaključavanje diferencijala za stražnju osovinu (dostupno u kombinaciji s linijom opreme M Sport ili paketom Off-Road) pruža rukovanju automobilu još sportskiji dodir. Širenje sustava pomoći vozaču koji su dostupni za novi BMW X5 je opsežnije nego ikad. Među njima su aktivni tempomat s funkcijom kretanja i zaustavljanja, pomoć prilikom upravljanja ili ostanka u traku, upozorenje o promjeni traka i upozorenje za odlazak iz traka, pomoć za promjenu traka, pomoć za vožnju u traku sa zaštitom od bočnog sudara i pomoć u slučaju izbjegavanja, upozorenje o prijelazu u prometu, prioritetno upozorenje i upozorenje na pogrešan smjer. Pomoć za parkiranje sada preuzima dužnosti ubrzanja i kočenja, kao i upravljanja. Još jedan novi dodatak je pomoć za zaustavljanje u izvanrednim slučajevima, koja sigurno zaustavlja automobil ako dođe do slučaja hitne medicinske pomoći. Novi BMW koncept za prikaz i upravljanje - operativni sustav 7.0, koji debitira u ovoj najnovijoj generaciji BMW-a X5 - usredotočuje se na optimizaciju kontrole pozornosti. U svojoj standardnoj primjeni, koja podupire sustav BMW Live Cockpit Professional, sadrži instrumentnu ploču i upravljački zaslon (oba od 12,3 inča). Oni prezentiraju svoje podatke potpuno digitalno i u dosljednom dizajnu. Multimodalna interakcija omogućuje vozaču korištenje tipki na upravljaču, iDrive kontroleru, zaslonu osjetljivom na dodir, glasovne kontrole ili BMW kontrole gestama. Uz to, dodatno razvijeni BMW Head-Up zaslon nudi veću površinu za projekciju, kao i novi sadržaj prikaza i optimiziranu grafiku. BMW Connected pomoćnik za osobnu mobilnost dostupan je kako bi osigurao besprijekornu povezanost između automobila i digitalnih uređaja.

91


MERCEDES-BENZ C-KLASA Detalji čine razliku Najprodavaniji model njemačkog proizvođača premium automobila osvježen je s 6500 promjena i još se više približio prestižnoj S-klasi. To uključuje najnovije sustave pomoći u vožnji te poseban sustav komfora koji pozitivno djeluje na raspoloženje vozača


Yachts on Wheels

93


Sadašnja generacija C-klase najprodavaniji je Mercedes-Benz model već četvrtu godinu zaredom. Prošle godine je diljem svijeta prodano 415.000 jedinica, a koliko je model uspješan, pokazuje i podatak kako jedan od pet prodanih Mercedesa nosi oznaku C. Kako je riječ o Mercedesovu bestseleru, njemački se premium proizvođač pohvalio kako je redizajnirani model prošao najveće zahvate u povijesti. Riječ je o 6500 promjena, što je gotovo 50 posto cijelog automobila. Izgled vozila je posebno definiran njegovim prednjim dijelom te dizajnom prednjih i stražnjih svjetala. U novoj izvedbi, AMG Line linija opreme standardno uključuje prednju masku u obliku dijamanta. Prednji branici su redizajnirani za sve linije opreme. Ovaj novi dizajn čini da Exclusive vanjština bude još izražajnija te da Avantgarde vanjština ima još dinamičniji karakter. Sportska unutrašnjost odiše visokom klasom, uključujući protočne oblike i novu interpretaciju modernog luksuza. Novost predstavlja paket Multicontour Seat. S ovim paketom, bočne potpore i lumbalni dio sjedala mogu se individualno podesiti uz pomoć električne pneumatske pumpe. C-klasa preuzima koncept prikaza iz S-klase s opcijskom, u potpunosti digitalnom instrumentnom pločom koja nudi tri različita stila prikaza: Classic, Sport i Progressive. Zaslon ima dijagonalu od 12,3 inča, a između stilova se može brzo prebacivati ovisno o osobnim ukusima ili sukladno odabranoj unutrašnjosti. Uz određene stavke izbornika, kao što su putno računalo ili potrošnja, vozač sada može odabrati navigacijski prikaz ili ECO prikaz. Ovaj drugi vozača podržava u štedljivoj vožnji. Multimedijski zaslon iznad središnje konzole također je dostupan u dvije veličine. U kombinaciji sa sustavom Audio 20, uključuje 7-inčni zaslon, a stil prikaza se naziva Classic. U kombinaciji sa

sustavom Audio 20, prvi put je dostupan središnji zaslon visoke razlučivosti s 16:9 formatom, dijagonalom od 10,25 inča. C-klasa ima i na dodir osjetljive kontrole na upravljaču koje reagiraju na pokrete prstiju kao, na primjer, na pametnom telefonu. One vozaču omogućuju kontrolu funkcija instrumentne ploče i cijelog informacijsko-zabavnog sustava bez micanja ruku s upravljača. Još jednu novu značajku predstavlja uporaba Distronic sustava i tempomata izravno preko upravljača. Nova C-klasa uključuje najnovije sustave pomoći u vožnji, a u određenim situacijama može voziti i poluautonomno. Na primjer, sustav Active Distance Assist Distronic, kao dio Driving Assistance paketa, u mogućnosti je vozaču pružiti podršku u raznim situacijama na osnovi informacija s karata i prediktivno podesiti brzinu, npr. prilikom ulaska u zavoje, križanja ili kružne tokove. Druge dodatno razvijene funkcije uključuju intuitivni sustav Active Lane Change Assist i Active Emergency Stop Assist kao nove funkcije sustava Active Steering Assist. Nova C-klasa se standardno oprema s proširenim sustavom Active Brake Assist. Ovisno o situaciji, to može pomoći u smanjenju posljedica naleta na sporokretajuća, zaustavljajuća ili zaustavljena vozila te na pješake i bicikliste koji prelaze cestu, ili ih čak u potpunosti izbjeći. Enegrizing comfort control sustav (opcija) povezuje razne sustave udobnosti vozila. Sustavno koristi funkcije klima-uređaja (uključujući mirise) i sjedala (grijač, ventilacija, masaža), kao i svjetlosne i glazbene mogućnosti te omogućuje specifično okruženje u skladu s potrebama vlasnika. To pozitivno djeluje na raspoloženje i performanse vozača. Mercedes je ovim promjenama napravio mini S-klasu. To je najbolji kompliment koji je novi model C-klase mogao dobiti…


Yachts on Wheels

U novoj izvedbi C-klasa kombinira emocije s inteligencijom

95


96


Yachts on Wheels

MISTER Q Nova Audijeva perjanica Audi Q8 kombinacija je elegantnog luksuznog coupé modela s četirima vratima i praktične svestranosti velikog SUV modela, a upadljiv dizajn s novom osmerokutnom Singleframe rešetkom hladnjaka i značajkama potječe iz izvornoga, legendarnog Audija quattro


U filmovima o Jamesu Bondu posebnu ulogu uvijek ima gospodin koji se odaziva na ime Mister Q. Ne, on ne pije votku martini protresen, nepromiješan, niti slama ženska srca dok rješava velike svjetske probleme… Ali je zato nenadmašan kada je u pitanju tehnologija. ‘Mister Gadget’ zaslužan je za automobile podmornice, nalivpera koja pucaju ili slične poslastice koje su nebrojeno puta spasile život najslavnijeg svjetskog tajnog agenta. Ako povučemo paralelu s autoindustrijom, Audijev Mister Q je novi model u Q obitelji. Uz postojeće Q2, Q3, Q5, Q7, novi Q8 postao je perjanica uspješne obitelji vozila za slobodno vrijeme. Audi Q8 kombinacija je elegantnog luksuznog coupé modela s četirima vratima i praktične svestranosti velikog SUV modela. Upadljiv dizajn s novom osmerokutnom Singleframe rešetkom hladnjaka i značajkama potječe iz izvornog legendarnog Audija quattro. Audi Q8 odiše sportskom dinamičnošću i vrhunskim luksuzom kao nijedan drugi SUV model marke s logotipom s četiri prstena. Robusne linije i sportski naglašene površine daju osjećaj snage, profinjenosti i posebne dinamičnosti stalnog pogona na sva četiri kotača. Spojler, obloge kućišta blatobrana i ukrasne letvice vrata i difuzora u kontrastnoj su boji kako bi se dodatno naglasio ‘offroad’ izgled. Dugačak 4,99 metara, širok 2 metra i visok 1,71 metar, ovaj je SUV coupé širi, kraći i niži od svog sestrinskog modela Q7. S međuosovinskim razmakom od gotovo tri metra nudi prostranu unutrašnjost, a u drugom se redu uz doplatu mogu dobiti tri zasebno podesiva sjedala. Dok su nasloni drugog reda sjedala preklopljeni, zapremnina prtljažnog prostora ispod poklopca prtljažnika s električnim upravljanjem iznosi 1755 litara. Audi je quattro i quattro je Audi - naravno, to se posebice odnosi na Q8 koji je SUV najviše klase ove marke. To zajedno s visinom od tla od 254 milimetra, kratkim prevjesima i sustavom za pomoć pri kretanju nizbrdo znači da Audi Q8 nastavlja suvereno voziti i izvan asfaltiranog kolnika. Podesivi ovjes sa sustavom za prilagodbu tvrdoće amortizera dio je serijske opreme. Svi su pogonski sustavi posebno učinkoviti zahvaljujući novoj mild hybrid tehnologiji (MHEV). Primarni električni sustav od 48 volti sadrži dva tehnološki značajna modula: litij-ionski akumulator i elektropokretač remena alternatora. Tijekom kočenja može se obnoviti do 12 kW energije i vratiti nazad u akumulator. Tehnologija MHEV omogućuje do 40 sekundi vožnje s isključenim motorom i start/stop sustav koji 98

gasi motor prilikom kočenja već od 22 km/h. Audi je poznat kao marka koja opsesivno pazi na detalje, a to se jako lijepo vidi u unutrašnjosti, u kojoj je centralni element MMI dodirni zaslon. Budući da izgleda kao crna ploča, dok je isključen gotovo se pretače u jednu veliku crnu površinu i postaje nevidljiv. Svi su elementi međusobno logički povezani, od ravnih mlaznica zraka u jednoj liniji do široke konzole na središnjem tunelu s ručicom tiptronic mjenjača. U mraku opcijsko ambijentalno osvjetljenje prati upadljive linije dizajna u unutrašnjosti i pruža pozadinsko osvjetljenje za trodimenzionalnu laserski ugraviranu oznaku quattro iznad pretinca za odlaganje ispred suvozača. Zahvaljujući MMI dodirnom konceptu upravljanja, u novom se modelu Audi Q8 gotovo svim funkcijama može pristupiti putem dva velika zaslona. Gornji 10,1-inčni zaslon upotrebljava se za upravljanje infotainment i navigacijskim sustavom. Vozač upotrebljava 8,6-inčni zaslon ispod toga za regulaciju grijanja i klima-uređaja, upravljanje raznim praktičnim funkcijama i unos teksta, a sve to s ručnim zglobom udobno i ergonomski položenim na ručicu mjenjača. Rukovanje je brzo i jednostavno: haptički i zvučni odziv potvrđuje kada se prstom aktivira neka funkcija. Pored toga, glasovno upravljanje prirodnim govorom pretvara novi Audi Q8 u inteligentnog partnera za razgovor. Vozači mogu slobodno izgovarati svoje naredbe. Glasovno upravljanje može, primjerice, razumjeti rečenice kao što su ‘Gladan sam’ i u odgovoru predložiti restorane u blizini. Instrumenti su postavljeni u potpuni digitalni Audi virtualni kokpit. Prikaz na 12,3-inčnom zaslonu visoke rezolucije jednostavno se prebacuje pomoću komandi na višenamjenskom kolu upravljača. Opcijska verzija u inačici Plus sadrži treći, posebno sportski prikaz. Head-up display projicira informacije na vjetrobransko staklo, uključujući detaljno cestovno navođenje za navigaciju. Kod parkiranja, pri vožnji gradom i na dugim putovanjima - Audi Q8 pruža podršku vozaču u brojnim situacijama. Pored ostalih sustava koji tome doprinose nalaze se i adaptivni tempomat, asistent za ekonomičnu vožnju, sustav za pomoć pri promjeni prometnog traka, upozorenje za nehotično napuštanje prometnog traka, i kamere pod 360 stupnjeva. Jedna od značajki koju valja istaknuti jest funkcija automatskog daljinskog parkiranja koja se aktivira putem aplikacije myAudi na pametnom telefonu. Mister Q bi bio zadovoljan, a i James Bond.


Yachts on Wheels

Bogato opremljen, s iznimnim moguÄ&#x2021;nostima povezivanja i dovoljno snaĹžan za off-road, ovaj je model pouzdan suputnik za poslovne prilike i slobodno vrijeme

99


Avanturist

OPEL INSIGNIA COUNTRY TOURER

100


Yachts on Wheels

Uz ovaj model Opel predstavlja program Exclusive, u kojem kupci mogu birati između 15 dodatnih boja, a moći će i još više personalizirati svoja vozila dodatnim dizajnima kotača i kožnih ukrasa za kabinu Iako se SUV-omaniji ne nazire kraj, lifestyle karavani su nišica kojoj se okreće sve više proizvođača automobila, među kojima je i Opel. Insignia Country Tourer u najnovijem izdanju zadivljuje istim vrlinama kao i njezine sestre Grand Sport i Sports Tourer - prostrana je i znatno lakša od verzije koju zamjenjuje zahvaljujući posve novoj arhitekturi. Ovaj model savršen je izbor za obožavatelje zimskih sportova i rekreacije izvan grada. Uz to dolazi i s bogatom ponudom inovativnih tehnologija, baš kao što se očekuje od pravog modela s vrha ponude. Zadivljuje i posve vlastitim stilom: sa svih je strana zaštićen crnim pločama, dok mu srebrne prednja i stražnje zaštite podvozja daju robustan off-road izgled. Bogat portfelj motora, uključujući i novi dizelski motor s vrha ponude, zaslužan je za performanse Opel Insignije Country Tourer. Novi će model biti dostupan i s novim osmerostupanjskim automatskim mjenjačem i revolucionarnom tehnologijom pogona na sve kotače. Dvadeset milimetara više podvozje zajedno s inovativnim pogonom na sve kotače s vektoriranjem okretnog momenta i novi stražnji ovjes s pet veza omogućit će ugodnu vožnju i nakon napuštanja asfaltiranih cesta i zaslužni su da Insignia Country Tourer ima najdotjeraniji sustav u svojoj klasi. Insignia Country Tourer dolazi s brojnim modernim tehnologijama. Druga generacija Opelovih inovativnih i nagrađivanih prilagodljivih svjetala IntelliLux LED® Matrix, projekcijski zaslon, kamera koja pokriva 360°, prilagodljivi tempomat (ACC) s automatskim kočenjem u hitnim slučajevima, pomoć pri držanju prometnog traka s automatskom korekcijom upravljanja i upozorenjem na promet okomito iza vozila samo su neki od pomoćnih sustava. Najnoviji sustavi IntelliLink kompatibilni s platformama Apple CarPlay i Android Auto osiguravaju izvanrednu zabavu i mogućnosti povezivanja. A pametni telefon može se puniti bez kabela dok je jednostavno integriran s informacijsko-multimedijskim sustavom. Tu je i revolucionarni osobni pomoćnik za povezivanje i usluge Opel OnStar koji dolazi s bogatom ponudom usluga, od automatskog odziva u slučaju sudara do pomoći u slučaju krađe vozila. Svi koji traže jedinstvenu Insigniju uskoro će imati na raspolaganju neograničene mogućnosti jer će Opel uz Insigniju Country Tourer predstaviti program Opel Exclusive. Osim običnih boja, kupci će moći birati između 15 dodatnih boja. Uz to, stručnjaci iz tima Opel Exclusive mogu reproducirati bilo koju nijansu koju kupac poželi ako im se predoči uzorak ili slika. Kupci iz programa Exclusive moći će i još više personalizirati vozila dodatnim dizajnima kotača i kožnih ukrasa za kabinu.


Nikad bliže premiumu

MAZDA 6 U svim izvedbama serijski dolaze radarski tempomat, sustavi koji sprječavaju nenamjerno napuštanje voznog traka, nadziru stražnje mrtve kutove i upozoravaju na bočni promet, LED svjetla i head-up zaslon i GPS navigacija


Yachts on Wheels

U srpnju je u Europi počela prodaja temeljito osvježene Mazde6, koju bi se zbog opsega promjena i poboljšanja gotovo moglo nazvati posve novim modelom. Diskretno vanjsko dotjerivanje, pri čemu se ističu nova prednja maska, branik i svjetla, donekle skriva koliko je ukupno izmjena napravljeno na Mazdinoj perjanici. Unutrašnjost je zato potpuno nova, što uključuje novi dizajn kokpita, nove obloge i materijale, ali i potpuno novu konstrukciju sjedala. Sve to učinjeno je kako bi Mazda6 pružila vrhunsku udobnost vozaču i putnicima, dosežući razinu koju japanski proizvođač do sada još nije nudio. Po želji, dostupna je i najfinija Nappa koža, a Mazda prvi put nudi i prozračivanje sjedala. Značajno je poboljšana i zvučna izolacija, a promjene na ovjesu i fino ugađanje svih elemenata omogućilo je da Mazda6 klizi cestom mekše i tiše nego ikad prije. Ipak, najviše je promjena na sadržaju opreme, posebno elementima za povećanje sigurnosti, pa ‘šestica’ sada nudi jedan od najopsežnijih paketa u klasi - i to bez doplate. U svim izvedbama serijski dolaze radarski tempomat, koji nadzire razmak u odnosu na vozilo ispred, te sustav koji upozorava vozača i po potrebi sam koči. Zatim, serijski su sustavi koji sprječavaju nenamjerno napuštanje voznog traka, nadziru stražnje mrtve kutove i upozoravaju na bočni promet iza vozila kada vozite unatrag. Također, svi modeli serijski dolaze s LED svjetlima i head-up zaslonom, koji osnovne informacije o vožnji projicira na vjetrobransko staklo, uključujući i one sustava za prepoznavanje prometnih znakova, a on pak, jednako kako i GPS navigacija, dolazi u svim verzijama. Naravno, luksuzni dodaci dostupni su u višim i skupljim paketima, baš kao i - prvi put u Mazdi - sustav nadzora okoline 360 stupnjeva uz pomoć četiri kamere. Nisu zaboravljeni ni vozački užici po kojima je Mazda poznata, pa su svi motori - tri benzinca i dva dizelaša - dorađeni u smislu poboljšanja performansi i smanjenja potrošnje u stvarnim uvjetima vožnje. U vrhu ponude, 2,5-litreni benzinac sa 194 KS dobio je sustav isključivanja dva cilindra pri malim opterećenjima, dok je snažniji od dva 2,2-litrena dizelaša s dvostupanjskim prednabijanjem dobio veći turbopunjač promjenjive geometrije, a s njime 184 KS i okretni moment od čak 445 Nm. Ispuh svih verzija udovoljava normi Euro6d Temp, koja uključuje i testiranje u stvarnim uvjetima (RDE).

103


Yachts on Wheels

LJUDI U PRVOM PLANU U srži švedskog proizvođača su briga i obzir, ali jednako tako i ponovno promišljanje. Zato u Volvu uvijek dvaput razmisle prije nego što donesu odluke koje će utjecati na svijet i ljudske živote

Pobjednici novog doba Pobjednički tim Volva čine tri sportska terenca koja su u vrlo kratkom roku postavila visoke standarde u svojoj klasi. Veličanstveni XC90 dizajnersko je remek-djelo švedske tehnologije i najnagrađivaniji luksuzni SUV, a u stopu ga prati XC60, nasljednik najprodavanijeg SUV-a srednje veličine u Europi. Osim toga, XC60 je osvojio i prestižnu nagradu Svjetskog automobila godine te naslov najsigurnijeg automobila na svijetu. Novi, kompaktni XC40 do sada je najmoderniji Volvo koji je u jednom mahu osvojio gradske ulice, ali i prestižnu nagradu

Europskog automobila 2018. godine. Priznanja tu ne staju, dapače, XC40 se može pohvaliti i osvajanjem pet zvjezdica na NCAP-ovu testu te se tako pridružio većim inačicama serije 60 i 90 kao jedan od najsigurnijih automobila. Pobjednici novog doba nose pet zvjezdica u svojim NCAP kategorijama od 2015. kada je XC90 okrunjen za najboljeg velikog off-roadera te najbolje ukupne performanse na području sigurnosti. Iste nagrade je osvojio i XC60 prošle godine, čime je potvrđena dominacija Volva.


Yachts on Wheels

Omtanke filozofija Poseban način na koji se Volvo brine o sigurnosti svojih korisnika čini ga liderom automobilske industrije, a filozofija kojom se pri tome Volvo vodi svodi se na tek jednu riječ - omtanke. Omtanke je švedska riječ koja podrazumijeva brigu i obzir, ali jednako tako i ponovno promišljanje. Zato u Volvu surađuju s brojnim organizacijama i društvom u cjelini. Cilj Volva je putem energetske učinkovitosti te ekoloških izvora energije, dosegnuti potpunu klimatsku neutralnost. Neumorno se radi na održivim materijalima i preradama te smanjenju emisija, a Volvo Cars tu temu sagledava iz perspektive životnog ciklusa jednog automobila. To je u samoj Volvovoj srži, kao i njegovu pristupu održivosti. Posvećenost ponovnom osmišljavanju održivosti ne svodi se samo na poslovanje i automobile koje proizvode, već i na društvo u cjelini. Zato u Volvu uvijek dvaput razmisle prije nego što donesu odluke koje će utjecati na svijet i ljudske živote.

105


ZVIJER NA DVA KOTAČA

SIMBOL ITALIJE Proizvođač motocikala Ducati poznat je diljem svijeta po strasti koja prožima njegove motocikle, po snažnim motorima, avangardnom stilu i tehnologiji Tekst Niko Vučković Fotografije Ducati

106


Yachts on Wheels


Ducati je proveo revoluciju s desmodromskim sustavom motora Kuća Ducati osnovana je 1926., kad su braća Adriano, Bruno i Marcello Cavalieri Ducati odlučili početi proizvoditi kondenzatore i komponente za radioprijamnike. To su i radili punih dvadeset godina, prije nego što su krenuli u posve drukčijem smjeru. Ducati je 1946. počeo proizvoditi Cucciolo, mali pomoćni motor za bicikle. Cucciolo je postao vrlo uspješan i otvorio braći vrata novog svijeta. Ducati je počeo proizvoditi motocikle i vrlo brzo pronašao vlastiti izričaj: desmodromski sustav motora, inovativan dizajn, uvijek najmodernija tehnologija, predanost utrkama i malo čemu drugome. Desetljećima kasnije, sve je ovo i dalje osnova uspjeha Ducatija. Ducati je sedamdesetih osvojio legendarnu utrku Imola 200, s Pailom Smartom na dvocilindarskom 750 i trijumfirao na utrci Isle of Man TT s Mikeom Hailwoodom. Idući uspjeh bila je pobjeda u SBK koju je 1988. ostvario Marco Lucchinelli, a Ducati je ukupno osvojio 17 naslova proizvođača i 14 naslova vozača. Godine 2003. Ducati se okušao i u prvenstvu MotoGP, u kojem je svega četiri godine kasnije osvojio naslove proizvođača i vozača, s Caseyjem Stonerom. Od 2012. Ducati je član grupe Audi, nastavljajući trend rasta i razvoja. Među najpoznatijim motociklima prve generacije bio je model Scrambler iz 1960-ih, i danas ikona dizajna i stila. Otmjen oblik, žive boje i središnje sjedalo Scramblera bili su savršen spoj američkog i europskog stila motocikla. Taj je model također bio opremljen desmodromskim sustavom za kontrolu ventila, koji je proveo revoluciju u proizvodnji motocikala. Ducati je 1956. predstavio desmodromski sustav s tri osovine i jednom okomitom, na modelu

108

Ducati 125 GP, a čak i danas taj je sustav jedno od najvažnijih obilježja svakog novog modela i krivac za prepoznatljivi zvuk motora. Model 350 Mark 3D bio je prvi koji je imao taj sustav kao serijsku opremu, a danas je popularan među kolekcionarima, koji ga i dalje cijene kao savršenog predstavnika talijanskog dizajna. Isto se može reći i za model Ducati 750 GT, prvi serijski model s motorom 90° V-twin i diskkočnicama. Senzacionalni su i superbike modeli: iznimno lagani Ducati 916 postavio je nove standarde u težini, performansama i dizajnu i smatraju ga remek-djelom Massima Tamburinija, koji je na njemu radio sedam godina, ne koristeći se pritom zračnim tunelom. Monster bike je najprodavaniji model Ducatija dosad - prodan u 300.000 primjeraka, na tržištu je prisutan od 1993. i preteča je današnjih ‘golih’ motocikala. Ove godine taj model slavi 25. rođendan, a kuća je odlučila obilježiti to modelom Monster 1200 25° Anniversario. Ta će serija biti ograničena na svega 500 primjeraka, a od obične će se, među ostalim, razlikovati i po bojama: krasit će ga boje talijanske zastave. Osim toga, sjedalo tog ekskluzivnog modela bit će ukrašeno vezom s logom ograničene kolekcije. Rođendanski Monster imat će i zlatni okvir i kotače Marchesini sa žbicama u obliku slova W jednake boje, a zlatni će biti i drugi detalji, poput retrovizora, dijelova ručki i poklopca spremnika za gorivo. Ducati je danas svjetski poznat brend, koji nije zaboravio svoje talijanske korijene. I dalje ga pokreću sportski duh, vrhunski dizajn, ljubav prema ljepoti i strast, koja pri pogledu na svaki Ducati natjera srce svakog ljubitelja motocikala da zakuca brže.


Yachts on Wheels

Ducati je predstavio najekskluzivniji Monster dosad: Monster 1200 25° Anniversario, kojim slavi 25 godina ikonskog ‘golog’ sportskog modela


Brand new: the NOMOS ring date.

Bidirectional quick correction feature.

Classic Tangente in a large size and self-winding.

The first neomatik caliber with a date.

Made by hand in Glashütte, Germany.

An update for an icon: Tangente, the iconic watch model from NOMOS Glashütte, is now available with an entirely new type of date display. Find Tangente neomatik 41 Update and other NOMOS models powered by the new neomatik date caliber in Zagreb at Marli. More: marli.hr, nomos-glashuette.com

Satovi i nakit · Vlaška 13 · Zagreb +385 1 4816 583 · info@marli.hr


Satovi

Otmjenost je stvar stava Minimalistički dizajn i funkcija kao smisao postojanja: modeli koje predstavljamo su moderni klasici koji su već osvojili srca muških i ženskih ljubitelja finog urarstva

111


Satovi

CORUM Heritage La Grande Vie Model La Grande Vie nosi sva obilježja kuće Corum, čime je klasik već i ovako mlad. Estetski privlačan i iskusnim kolekcionarima i onima čija zbirka tek nastaje, dostupan je s kućištem od titana promjera 42 mm, ima automatski kalibar SW300 vidljiv kroz safirno dno kućišta i svjetlucavi brojčanik u plavoj, zelenoj ili crvenoj boji, koji se presijava na svjetlu i privlači pažnju. Oznake za sate su delikatne, a oznaka za 12 sati zamijenjena je ključem, logom kuće. To je ujedno i jedina oznaka proizvođača na ovome modelu, ali svaki pravi poznavatelj urarstva znat će da se radi o Corumovu modelu već na prvi pogled.

112

IWC SCHAFFHAUSEN Portofino Automatic Vječna elegancija u savršenom obliku: s tri kazaljke i diskretnim prozorčićem za datum. Ovaj jednostavan automatski sat izgradio je sebi ugled jednog od najpopularnijih modela linije Portofino i postao sinonim za profinjenost i dobar ukus. Pravilno zaobljeno kućište promjera 40 mm s crnim remenom od aligatorove kože ostavlja dojam da je još tanje nego što jest. Srebrna pločica sa zrakastim uzorkom zaštićena je antirefleksivnim konveksnim safirnim staklom, još jednim detaljem koji naglašava luksuzan stil modela. Vrijeme odbrojava solidan mehanički sklop s kalibrom 35111 i rezervom od 42 sata.


Satovi

ROLEX Oyster Perpetual Datejust 41 Rolex Datejust 41 bezvremenski je sat koji, zahvaljujući svojoj estetici i funkcijama, uspješno odolijeva promjenama trendova. Dostupan je u čeliku ili Rolesor verzijama s velikim izborom brojčanika i predstavlja savršen spoj dvaju metala, kombinaciju Oyster čelika i 18-karatnog zlata. Na bijelim Rolesor modelima, kućište i narukvica su u Oyster čeliku, dok je rebrasti prsten u 18-karatnom bijelom zlatu. Plavi brojčanik modela Datejust otkriva paletu nijansi koje variraju od sivoplave do duboke modroplave, ovisno o kutu gledanja i pada svjetlosti. Oyster kućište garantira vodootpornost do dubine od 100 metara te je primjer robusnosti, proporcije i elegancije. Datejust 41 opremljen je 3235 kalibrom, mehanizmom nove generacije u potpunosti razvijenim i proizvedenim unutar kuće Rolex te predstavlja sam vrh umjetnosti proizvodnje satova. Kao i svi satovi Rolex, model Datejust 41 certificiran je kao Superlativni kronometar. Ova ekskluzivna oznaka potvrđuje da je sat uspješno prošao testove, koje je provela tvrtka Rolex u vlastitim laboratorijima i prema vlastitim kriterijima, a koji premašuju urarske norme i standarde izrade satova. www.mamic.com.hr

113


BREGUET Classique Extra-Plate 5157 Novi model Breguet Classique Extra-Plate 5157 od ružičastog zlata odlikuje se profinjenom estetikom i utjelovljuje stil kuće. Pokreće ga automatski mehanizam sa silikonskim balansom, skriven u kućištu debljine 5,45 mm ukrašenim delikatnim uzorkom koji podsjeća na starije, klasične modele Bregueta. Brojčanik je izrađen od posrebrenog zlata i ukrašen motivom Clous de Paris, na kojem se kriju dva potpisa kuće vidljiva tek nakon pomnijeg razgledavanja. Kazaljke su tradicionalne, izrađene od plavog čelika i vrlo tanahne. Dizajnirane još 1783., postale su toliki klasik da ih danas koriste mnoge kuće, ali svi ih nazivaju Breguetove kazaljke.


Satovi

LONGINES Longines Elegant Collection Kolekcija Longines Elegant utjelovljenje je profinjenosti i jednostavnosti, nadahnuta otmjenošću, jednom od temeljnih vrijednosti kuće. Kolekcijom dominira plava boja, koja je i sama po sebi otmjena i jednako privlačna damama i gospodi. Oznake na brojčaniku mogu biti izvedene sa ili bez dijamantnih ukrasa, a model je dostupan s remenom od kože aligatora ili nehrđajućeg čelika. Moderni klasici nove serije dostupni su u pet dimenzija kućišta (25, 29, 34.5, 37 i 39 mm), pa će biti zanimljivi ljubiteljima satova bez obzira na spol. Svi modeli u srcu će imati automatski mehanizam, tradicionalni izbor ove švicarske kuće.

115


Breitling i Ocean Conservancy

Milijuni ljudi za jedan cilj Švicarski urarski brend Breitling i aktivistička inicijativa Ocean Conservancy dijele opredjeljenje za zdrave oceane i čiste plaže U proljeće ove godine Breitling je postao partner građanske udruge Ocean Conservancy, posvećene globalnim naporima za očuvanje zdravlja svjetskih oceana. Ta organizacija ostvarila je dojmljive uspjehe u mobiliziranju milijuna ljudi u očuvanju čistoće plaža i predano djeluje u korist naših oceana, života u njima i zajednica na obalama. Ocean Conservancy je u trideset godina postojanja organizirao na tisuće operacija čišćenja morskih obala u 153 zemlje. Ta inicijativa uživa potporu stotina tisuća volontera i značajno doprinosi porastu javne svijesti o zagađenju svjetskih mora: od 1986. godine oni su, u akcijama čišćenja oceanskih obala, prikupili 115.000 tona smeća. U sklopu novog partnerstva Breitling će igrati aktivnu ulogu u nekim inicijativama te udruge, u prvom redu onima koje se tiču nastavljanja uklanjanja otpada s plaža, te suradnje sa stručnjacima na osmišljavanju postupka reciklaže prikupljenog smeća na najdjelotvorniji i

Fotografije Christopher Michel, Marco Carè / Marine Photobank

ambijentalno odgovoran način. Breitling će također pozvati djecu da sudjeluju u aktivnostima Ocean Conservancyja na suzbijanju budućeg onečišćenja oceanskih obala. ‘Naši oceani su ugroženi, što svatko zna, ali je ponekad problem u tome što se osjećamo nemoćni bilo što učiniti. Breitling, u suradnji s Ocean Conservancy, želi proširiti uvjerenje da svatko od nas može djelovati, kako u koristi sadašnjih, tako i budućih generacija’, kazao je izvršni direktor brenda Georges Kern. ‘Breitlingovi kupci su mahom pustolovi koji istražuju svaki kutak planeta da bi se divili njegovim ljepotama, a pogotovo teško pristupačnim dijelovima oceana. Oni razumiju da su zdravi oceani - bogati životom, a lišeni smeća i plastike - bitni za život na našem nevjerojatno lijepom planetu.’ Osim što će sudjelovati u programima čišćenja i odgoja, Breitling će zakladi Ocean Conservancy darovati dio zarade od prodaje prigodne serije satova iz serije Superocean Héritage.


Yachts Eco

malalan.hr

117


Palmers Spavaćica Princess Lace

ABE A AB BE by b A Ariane riiane anne Chaumeil Ko ole lekc kcijijijaa na kc nnakita kita ki taa Miroir ô Miroir Kolekcija

Benetton Grudnjaci

Palmers Hlače Fancy Dreamer

Oscar de la Renta Naušnice Calvin Klein Sat Party Bangle

Pa Palmers Čar Čarape Trendy Jessica McClintock Torbica Ring Mesh

Malalan Prstenje Nudo


Moda

Maria Store Baloner Givenchy

Lena Hoschek Haljina Couture Metamorphosis Vorne Lena Hoschek olekcija Wintergarden Kolekcija

Maria Store DĹžemper aint Laurent Saint

Maria Store Torba Gucci

Maria Store Cipele Givenchy

Lancel Torbe Lison, uit Bianca & Le Huit

Maria Store Cipele ChloĂŠ

119


Moda

Philip Plain Majica s kapuljačom

Helly Hansen Jakna Helsinki 3 u 1 Majica Lifa Merino

Tommy Hilfiger Kolekcija Tommy Icons

mbym Kabanica Festival Fabiola Jakna Okay

Tommy To T om mm my H Hi Hilfiger ilf lfiigger er LLe ew wiiiss H Ha am miillttoonn Lewis Hamilton

Högl Čizme

Philip Plain Ruksak

N Nordstrom Hypebeast JJakna Bacon Puffa Houndstooth ČČizme Prada Colorblock Lace-Up


Moda

City Center one Džemper Boss, Peek & Cloppenburg

Tom Tailor Denim Vuneni kaput

Montblanc Kolekcija Urban Spirit

City Center one Košulja Tommy Hilfiger, Peek & Cloppenburg City Center one Novčanik Armani, Arman Exchange Massimo Dutti Jakna Limited Edition Tom Tailor Denim Torba Gorden

Bugatti Šal

Berlutti Berluti Kožni ruk rruksak ksakk Mogano Remen B Vol ute Alligator Volute

121


Tekst Ida Vickota Fotografije Intimissimi

INTIMISSIMI SVAKI DAN JE POSEBAN

122


Moda

Intimissimi je odlučio proslaviti zavodljivost sa Sarah Jessicom Parker, inspirativnom ženom koja je pronašla ključ uspjeha u svojoj inteligenciji, karizmi i ženstvenosti

Ženska senzualnost rezultat je unutarnjeg dobrog mišljenja o sebi, kao i uvjerenja da prava sloboda znači odabrati: kako voljeti, zavesti i uspjeti na svoj način. ‘Nitko me ne može suditi’ pjevala je Caterina Caselli prije pedesetak godina. To je poruka koja je inspirirala Intimissimi da lansira svjetsku kampanju čije je zaštitno lice Sarah Jessica Parker. Intimissimi, uvijek na strani autentične ženstvenosti, i Sarah Jessica Parker, koja je pokazala svima kako biti uspješna bez ikakve promjene, ujedinili su se u ovoj modernoj priči. Sa ženama koje prepoznaju svoju osobnu vrijednost, vole sebe i koje su slobodne odabrati svoj način, kampanja prenosi snažnu i pozitivnu poruku kroz jednostavnost dnevnog i noćnog outfita koji čine svaki dan ‘posebnom prigodom’. Sarah Jessica Parker odjevena u svoju odjeću, žena je s vlastitim jedinstvenim i individualnim stilom. Elegantan dekolte i lagana podrška rezultat su novog balconette grudnjaka izrađenog u potpunosti od čipke koji je poznata glumica predstavila šetnjom ulicama New Yorka, čime Intimissimi naglašava žensku figuru, čineći donje rublje sastavnim dijelom odjevne kombinacije. Crna svilena pidžama i vidljiv grudnjak za novo lice brenda u skladu je s najnovijim trendovima ove sezone i slobodnim izborom svake žene da bude senzualna na svoj način.


PALAČA LEŠIĆ DIMITRI & A’MARIE VJEČNO. OTMJENO. SUPTILNO.

124

Tekst Ivana Pačić Unković Fotografija Senja Vild Model Barbara Micek, Midiken Model Paula Buljan, Relatum Kosa Helena Blatančić, salon Teuta Make-up Mirta Pejić Stilist Ana Nikačević Produkcija Antonija Pejković Lokacija Palača Lešić Dimitri, Korčula


Moda

Hrvatska dizajnerica Anamarija Brkić predstavlja novu jesensku kampanju A’Journey snimljenu u simbolu Korčule Avangardni duh Palače Lešić Dimitri - začetnice različitih suvremenih turističkih trendova i s njom povezanih događanja u Korčuli, očituje se kroz realizaciju visokokvalitetnih sadržaja gastronomskog, sportskog, kulturnog i modnog karaktera. Štoviše, možemo reći da je upisan u povijesno tkivo stoljetne palače i samog grada. Francesca Dimitri Zanon, jedna od znamenitijih predstavnica obitelj Dimitri, je kao jedina školovana učiteljica u Korčuli krajem 19. stoljeća u prostorima palače otvorila prvu otočnu školu za djevojčice. U sklopu obrazovnog programa osobito se njegovala veziljska aktivnost. Polaznice su svoju kreativnost izražavale kroz izvezene ukrasne motive od kojih su mnogi bili izlagani na različitim izložbama. Inspiraciju za veziljske kreacije mlade žene pronalazile su u talijanskim, francuskim i austrijskim modnim časopisima tog vremena - pronađenima u palači prije rekonstrukcije i pohranjenima u Gradskom muzeju Korčula. Ženske revije redovito su stizale na otočnu adresu, prenoseći ondašnjim Korčulankama novitete europskih modnih centara, pomažući im tako da prije više od sto godina premoste otočnu izoliranost i budu u korak s aktualnim europskim modnim trendovima. Iako je dizajnerici modnog brenda A’marie Anamariji Brkić Korčula omiljena ljetna destinacija, iz koje crpi cijeli niz avanturističkih sjećanja i romantičnih uspomena, snimanje njezine nove kolekcije u Palači Lešić Dimitri nije slučajnost. Prilikom osmišljavanja kolekcije jesen/zima velika pažnja usmjerena je na detalje nastale implementiranjem umalo zaboravljenih krojačkih vještina i znanja koje ovoj kolekciji daju dodanu vrijednost. Pronalaženje inspiracije u mogućnosti oblikovanja odjevnih predmeta kroz ručni rad neminovno nas vraća u školu Francesce Dimitri Zanon, a posvećenost tradicionalnim zanatima iznjedrila je u tom kontekstu mnogobrojne atraktivne modne komade koji su u prostoru Palače Lešić Dimitri dobili dodatnu dimenziju. Karakteristika bezvremenosti koja se, osim kroz stoljeća, provlači i kroz godišnja doba, utkala je tako ovoj kolekciji za hladne dane dašak uvijek poželjne i opuštajuće ‘endless summer vibe’. Suptilni slojevi asocijacija i emocija isprepleteni s uvijek aktualnim stilskim karakteristikama jednostavnosti i odvažnosti, dodatnu inspiraciju pronašli su u bezvremenim ženskim adutima, od ljupke romantičnosti do suvremenog seksepila.


Yachts Style

Odaberite svoj okvir Osim što dioptrijske naočale trebaju biti kvalitetne i udobne, bitno je i da odgovaraju vašem stilu www.optika-anda.com


Gucci

Miu Miu

Anda Vista

Anda Vista

Anda Vista

Anda Vista

Dioptrijske naočale davno su prestale biti samo ‘nužno zlo’ i pomagalo našem vidu, koje je najvažnije ljudsko osjetilo, a zdravlje očiju treba biti apsolutni imperativ, te su postale odraz našeg stila i karaktera. Pri odabiru ovog modnog dodatka koji ćete vjerojatno nositi na dnevnoj bazi, osim o kvaliteti, udobnosti i dioptriji, bitno je misliti i na to koja boja okvira najviše odgovara vašim očima, koji oblik odgovara vašem stilu, ali i kakav sveukupni dojam želite ostaviti. Na papiru to ne izgleda kao zahtjevan zadatak, no pronalazak idealnih dioptrijskih naočala nerijetko zna biti poprilično izazovan zadatak. Upravo zato je Optika Anda pravo mjesto za kupnju dioptrijskih naočala, bilo da se radi o naočalama najpoznatijih svjetskih brendova, poput Guccija, Voguea, Versacea, Miu Miu i drugih, koji osim sunčanih naočala u ponudi imaju i dioptrijske naočale čiji izgled i izvedba nimalo ne kaskaju za sunčanima, ili o liniji dioptrijskih naočala Anda Vista, vlastita brenda dioptrijskih naočala Optike Anda. U poslovnicama Optike Anda diljem Hrvatske (Split, Zagreb, Zadar, Šibenik, Dubrovnik i Makarska) čeka vas stručno osoblje koje će vam pomoći u odabiru savršenih dioptrijskih naočala kako biste imali što bolji pogled na svijet, ali i kako bi svijet imao što bolji pogled na vas! Dobro je znati kako u Optici Anda trenutno traje akcija 1+1 gratis, što znači da za svaku kupnju dioptrijskih naočala čija cijena prelazi tisuću kuna, na poklon dobivate još jedne Anda Vista dioptrijske naočale. Ako želite dobro izgledati i još bolje vidjeti, znate gdje nas pronaći!

Gucci

Gucci

Versace

Vogue

127


Kraljica zaobljene linije

Zaha Hadid Njezina pionirska vizija promijenila je mnoge definicije u arhitekturi i dizajnu 21. stoljeÄ&#x2021;a Tekst Ivana Nedoklan Fotografije ZHA / Mary McCartney, Virgile Simon Bertrand, Hufton + Crow, Tim Fisher & Helene Binet

128


Dizajn

Hotel Mandarin Oriental u Melbourneu bit će otvoren 2023. Zaha Hadid proslavila se inovativnim dizajnom i bit će zapamćena kao jedna od najavangardnijih arhitektica u povijesti tog zanata, koja je uporno pomicala granice arhitekture, urbanizma i dizajna. Rođena u Iraku, Hadid je prvo upisala studij matematike na Američkom sveučilištu u Bejrutu, a nakon preseljenja u Veliku Britaniju arhitekturu na AA School (Architectural Association). U trideset godina rada uporno je nadograđivala svoje umijeće, unoseći u svaki novi projekt ono naučeno na prethodnima, a 2004. nagrađena je nagradom Pritzker - arhitektonskim ekvivalentom Nobelu. Studio Zaha Hadid Architects otvorila je 1979., a prvu samostalnu zgradu - vatrogasnu postaju Vitra u Njemačkoj - potpisala je 1993. Radeći sa starijim partnerom Patrikom Schumacherom, Hadid je ponajprije istražila prostor i oblik, koje je smatrala neodjeljivima, što se vidi na dizajnu zgrada-manifesta, poput Talijanskog nacionalnog muzeja umjetnosti 21. stoljeća u Rimu, londonskog Centra za vodene

129


Dizajn

Arhitekturu Zahe Hadid opisuju kao ‘demokratsku’ zbog jednako velikodušnih prostora u unutrašnjosti i u eksterijeru Port House, Antwerpen

Mercury Tower, Malta

Bazen na tornju Mercury

Port House u luci Antwerpen

Pomorski terminal, Salerno

sportove izgrađenog za Olimpijske igre 2012. i centra Heydar Aliyev u Bakuu. I njezine starije zgrade, poput operne kuće u kineskom Guangzhou ili Muzeja moderne umjetnosti u Cincinnatiju, i dalje su spomenici moderne arhitekture koji preobražuju poimanje budućnosti svojim vizionarskim poimanjem prostora, avangardnim dizajnom i procesom gradnje. Zaha Hadid jedna je od šačice arhitekata koji su oblikovali arhitekturu ranog 21. stoljeća, a njezina djela mogu se naći po cijelom svijetu. Oblik i prostor često su isprepleteni unutar zgrada, koje kao da niču iz tla i grade same sebe hvatajući naizgled nepovezive građevne elemente. Intrigantni i konceptualni projekti redom spajaju optimizam u budućnost s konceptima konektivnosti i integracije. Hadid je za svoj rad nagrađena najvišim nagradama

profesije, akademije i javnosti, a studio ZHA jedan je od najinovativnijih studija na svijetu - i to već godinama. Ideologija utkana u svaki dizajn počiva na suptilnosti i disciplini: zgrade Zahe Hadid ostvaruju interakciju s okolinom nenametljivo, tek privlačenjem pogleda i poticanjem na razmišljanje. Optički bogat interijer prostora svake njezine zgrade zapravo je udžbenik niza disciplina, u kojem je svaka od njih interpretirana kao nikad prije. Svaki je taj prostor osoban, potiče na razmišljanje i promatranje, mami posjetitelje na interakciju s okolinom i istraživanje. Matematičari se dive jednostavnosti i čistoći strogih geometrijskih i zaobljenih linija, ali i oni koji o matematici pojma nemaju primijetit će da te linije privlače pogled i da je boravak u jednom od tih prostora poseban, da su pametno raspoređeni i da se njima mogu kretati i samo


Nadahnut fluidnim oblicima stotinama godina starih kineskih predmeta žada, hotel Morpheus u Macau ima upečatljive javne prostore i velike sobe, inovativno je građen i odlikuje se formalnom kohezijom

na temelju intuicije. Na više od pedeset nagrađenih projekata diljem svijeta studio ZHA svaki je put napravio korak dalje: prostor je sve rafiniraniji, struktura sve efikasnija, materijali sve sjajniji, a tehnologija gradnje sve naprednija. ‘Moj je cilj ostvarivanje teoretskih projekata koji se, dok su na papiru, čine nemogućima’, rekla je jednom Zaha Hadid koja se našla i na Forbesovoj listi najmoćnijih žena na svijetu i nagrađena je japanskom Praemium Imperiale. Dvije godine zaredom dobila je i nagradu Stirling, jednu od najuglednijih nagrada arhitekture, koju dodjeljuje Royal Institute of British Architects. Među ostalim nagradama koje je Hadid dobila za svoja nevjerojatna djela su i UNESCO-ova titula Umjetnice mira, francuska Commandeur de l’Ordre des Arts et des Lettres i nagrada za najvećeg mislioca današnjice koju joj je 2010. dodijelio časopis Time: Zaha Hadid dobila je i titulu Dame, koju joj je 2012. dodijelila kraljica Elizabeta II., kao i englesku Royal Gold Medal 2016. Kao arhitektica i dizajnerica, Zaha Hadid je istraživala pojam prostora i dimenzija, pomicala granice suvremenog dizajna - u čemu je s vremena na vrijeme pronašla partnera u modnim brendovima, draguljarstvu, namještaju i sličnim segmentima industrije luksuza, stvarajući djela koja su danas dio neprocjenjivo vrijednih muzejskih kolekcija. ‘Moj rad na zgradama i manjim predmetima je povezan i tako je sa svakim projektom. Među mojim prvim radovima ima dosta predmeta, dosta dizajna interijera. Takvi su projekti važni i meni i mojim suradnicima; nadahnjuju našu kreativnosti i daju nam priliku da izrazimo zamisli kroz drugačiji medij i dimenzije. Oni su esencijalni dio našeg neprestanog istraživanja dizajna.’ Zaha Hadid preminula je 2016., ali njezino naslijeđe utkano je u DNK svakog projekta koji je stvorila.

131


Dizajn

DIZAJN ZA ŽIVOT Odvažan dizajn ne postiže se samo jednim elementom: estetski skladan ambijent onaj je u kojem atmosferu određuje suživot predmeta. Možda su upravo predmeti koje sada predstavljamo posljednji komadić slagalice vašeg doma

RUBELLI CASA Tkanine su dio DNK kuće Rubelli. Uvijek pomno izrađene i obojene, a zatim jednako pomno krojene, temelj su dizajna svih elemenata koje kuća proizvodi, bez obzira na to gleda li trenutna kolekcija u budućnost, ili vraća u prošlost. Kolekcija Cinecittà očito je nadahnuta slavnom prošlošću talijanskog filma, a svaki

132

je element savršen kao da doista pripada filmskom setu: mramor, metal, drvo prirodnog finiša ili lakirano sjajnim lakom; geometrijski oblici i jedva primjetno nakošene ravne linije zajedničkim snagama ostavljaju snažan dojam filmskog savršenstva, ali ne žrtvujući ležernost doma.


Dizajn

TIMOTHY OULTON Noble Souls predstavlja koncept engleskog namještaja i elemenata uređenja tvrtke Timothy Oulton. Uistinu jedinstveni komadi namještaja i ukrasni elementi redom su izrađeni od prirodnih materijala, ručno, starinskim i provjerenim metodama, obojeni isključivo prirodnim bo-

jama i ukrašeni perjem. Među zanimljivim detaljima ističu se ukrasni jastučići i sagovi, stolić za kavu izrađen od recikliranog drva, stol u blagovanici s neobrađenim rubom i stolci s kožnim presvlakama bojenim biljnim bojama, te krevet s okvirom od recikliranog drva.

133


Dizajn

DONGHIA Izrađeni od najboljih materijala krojenih, rezanih i obrađenih s ekstremnom preciznošću, elementi nove kolekcije Donghia imaju zavodljive oblike. Drvo korišteno za stolove i klupice je obrađeno poput remek-djela, a tkanine su božanstveno podatne. Kao i u svakoj kolekciji dosad, Donghia nudi nekoliko novih interpretacija klasika, u novim bojama, tkaninama ili materijalima.

134


Dizajn

ARTISAN PICARD Još jedan dizajnom prepoznatljiv Artisanov proizvod je radni stol Picard koji je dostupan u šest različitih varijanti drva - europskom i američkom orahu, hrastu, trešnji, brijestu i javoru. Dostupan je u dvije dimenzije, s policom ili bez, s dvije ili tri ladice, te različitim opcijama pri odabiru površine stola.

RUG’SOCIETY Rug’Society više se ne bavi samo dizajnom sagova te širi katalog na opremu za kućanstvo s kolekcijom stolica. Trendovski uzorci koji se ponavljaju i na sagovima i tapetama nove kolekcije već su sami po sebi dovoljni da budu glavni predmet zanimanja u svakoj prostoriji, ali i ne toliko nametljivi da se ne slažu s ostalim elementima uređenja.


Dizajn

ERA LINE 18 Kolekcija namještaja Line 18 nastala je sa i u skladu s prirodom. Strogi geometrizam, odnos linija, materijala i boja savršeno komplimentiraju s jednostavnošću, prozračnošću i nesavršenostima prirodnih elemenata. Spoj minimalističke filozofije u dizajnu i vječita inspiracija prirodom još su se jednom pokazali ispravnim putem kojim ERA vješto korača.

THE INVISIBLE COLLECTION Svaki je predmet u The Invisible Collection izrađen ručno i po narudžbi, za klijente koji cijene francuski način života i očekuju vrhunsku kvalitetu od svega. U svijetu u kojem je sve reinkarnirano u bezbroj verzija, jedinstveni komad namještaja ili sag izrađen samo za vaš dom definicija je luksuza.

136


Design Dizajn

moderniinterijeri.hr

LUXXU Luxxu nisu samo rasvjetna tijela, ni samo ukras, već fantastičan spoj dizajna i raskoši. Jedinstvena stropna svjetiljka od mesinga i kristala utjelovljenje je dizajnerske strasti i modernog baroka, počevši od svojeg neobičnog oblika koncentriranog oko središnjeg elementa u obliku kugle. Kao i ostatak kolekcije Explosion - Suspension, i ova je svjetiljka dostupna u nekoliko izvedbi, pa nema ambijenta u koji se neće uklopiti.

137


138


Yachts Cooltura

Ispred svoga vremena

Frida Kahlo Ova hrabra žena preoblikovala je samu sebe u živo umjetničko djelo koje i danas nastavlja zaokupljati svijet

Moja medicinska sestra i ja, 1937.

Jednako slavna po autoportretima i doživljajima u braku sa slavnim umjetnikom Diegom Riverom, Frida Kahlo, moćna i hrabra slikarica, bila je nadahnuta drevnom kulturom i poviješću Meksika, svoje voljene domovine. Njezino djelo steklo je slavu kao amblematsko za nacionalnu i urođeničku tradiciju, a feministice je obožavaju zbog beskompromisnog oslikavanja ženskih iskustava i oblika. Umjetničkim imenom Frida Kahlo de Rivera, a punim Magdalena Carmen Frieda Kahlo y Calderón, rođena je 6. lipnja 1907. u gradu Meksiku, u domu svojih roditelja danas poznatom kao Plava kuća. Kći Wilhelma (Guillerma) Kahla, mađarsko-njemačkog porijekla, i Matilde Calderón, rodom iz Oaxace, Frida je bila treća od njihove četiri kćeri. Kao dijete preboljela je paralizu, koja joj je ostavila jednu nogu kraćom, i zbog koje je do kraja života pobolijevala od niza kroničnih bolesti. Osobito bliska s ocem, koji je bio

Tekst Miljenka Krstičević Fotografije Nickolas Muray Photo Archives, Erik Meza/ Javier Otaola - Archivo Museo Dolores Olmedo, The Jacques and Natasha Gelman Collection of 20th Century Mexican Art, The Vergel Collection, Gisèle Freund - Vicente Wolf Photography Collection, Modern Art International Foundation (Courtesy María and Manuel Reyero) & Banco de México Diego Rivera Frida Kahlo Museums Trust / Artists Rights Society

Autoportret na granici Meksika i Sjedinjenih139 Država, 1932.


‘Slikam autoportrete jer sam često sama, s osobom koju najbolje poznajem’

Frida s figurom Olmeca, 1939.

Slomljeni stup, 1944.

Ljubavni zagrljaj Svemira, Zemlje (Meksika), mene, Diega i Señora Xolotla, 1949.

profesionalni fotograf, često mu je pomagala u studiju, stekavši dobar osjećaj za detalj. Iako je polazila obuku iz crtanja, bila je više zainteresirana za znanost, pa je 1922. upisala nacionalnu pripremnu školu, pokazujući zanimanje za studij medicine. Tu je susrela Riveru, koji je slikao mural u školskom auditoriju. Godine 1925. bila je teško ozlijeđena u prometnoj nesreći te je tijekom života morala na operaciju više od 30 puta. Dok se polako oporavljala, počela je slikati (kao samouka), mnogo je čitala i proučavala djela starih majstora. Na jednoj od svojih ranih slika, autoportretu u haljini od baršuna (1926.), naslikala je samu sebe do struka pred tamnom pozadinom u stiliziranim valovima. Iako je ta slika manje-

Bolnica Henry Ford, 1932.

više apstraktna, lice je naslikano s jasnim utjecajem realizma. Nakon izlječenja, Kahlo je pristupila Meksičkoj komunističkoj partiji, gdje se opet susrela s Riverom, pokazala mu neke svoje radove, a on ju je ohrabrio da nastavi slikati. Ubrzo nakon vjenčanja s njim, promijenila je svoj osobni i slikarski stil te počela nositi narodnu nošnju iz Tijuane, koja joj je postala zaštitni znak. Sastojala se od cvjetnih ukrasa na glavi, lagane bluze, zlatnog nakita i duge nabrane suknje. Do sredine tridesetih, mnoge su izvanbračne afere - osobito Riverine s Fridinom mlađom sestrom, ali i njezine s nekoliko muškaraca i žena - narušile njihov brak, pa su se rastali 1939. Iste je godine Kahlo naslikala neka od svojih najpoznatijih djela,


Yachts Cooltura

Frida Kahlo je najpoznatija po beskompromisnim, briljantno koloriranim autoportretima u kojima tematizira identitet, ljudsko tijelo i smrt

Frida i njezin doktor, Juan Farill

Bez nade, 1945.

uključujući Dvije Fride. Godine 1940. pomirila se s Riverom, par se preselio u njezinu roditeljsku kuću La Casa Azul (Plava kuća), u Coyoacánu. Nikada dobra zdravlja, Frida je nastavila pobolijevati, nalazeći utjehe u alkoholu i drogi, ali i nastavljajući slikati, pa su četrdesete njezine izrazito plodne godine. Naslikala je niz autoportreta s raznoliko počešljanom kosom, u raznim opravama i u raznovrsnim ambijentima, uvijek se prikazujući s prodornim pogledom, po kojem je postala poznata. Kasnih četrdesetih i ranih pedesetih Kahlo je bila podvrgnuta nizu operacija, često s dugim boravcima u bolnici. Umrla je u Plavoj kući, od embolije pluća. Nakon njezine smrti, Rivera je Plavu kuću uredio kao muzej posvećen

Autoportret Tehuana ili Diego u mojim mislima, 1943.

Fridinu životu - otvoren je 1958., godinu dana nakon njegove smrti. Tijekom života, Kahlo je priredila nekoliko izložaba: u New Yorku, u galeriji Juliena Levyja, u Parizu, u galeriji Renou et Colle, te u Meksiku, u galeriji Lola Álvarez Bravo. Također je sa skupinom nadrealista sudjelovala na izložbi u znamenitoj Mexican Art Gallery. Jedan od njezinih autoportreta otkupio je i muzej Louvre, dok se ostale njezine slike nalaze u privatnim zbirkama u Meksiku, Sjedinjenim Državama i Europi. Njezinu osobnost prihvatile su, kao svoj stijeg, feministice i invalidi, zagovornici seksualnih sloboda i meksičke kulture. Frida Kahlo postala je referencija koja premašuje mit o slikarici koji je sama izgradila.

141


Pionir konceptualne umjetnosti Tekst Damir Vrdoljak Mandeta Fotografije Zlatko Sunko & Arhiva Braco DimitrijeviÄ&#x2021;


Yachts Cooltura

‘Volim odlutati sam daleko na pučinu i uživati u horizontu, valu, životu. To je osjećaj kada postanete svjesni svoje individue. Imate osjećaj da svojim duhom i plućima prolazite kroz svemir’ Kod umjetnika Brace Dimitrijevića nastala je 60-ih godina prošlog stoljeća želja da dematerijalizira predmet umjetničkog djelovanja. Njegovi radovi bili su za to vrijeme nešto novo i revolucionarno u značenju uobičajenih pojmova ljepote na umjetničkoj sceni. Izašao je iz ateljea, galerija i muzeja na ulice, trgove, u prirodu gdje je stvarao i izlagao svoj rad, i tako dokinuo granice između teorije i umjetničke prakse, a njegova djela vidjeli su milijuni ljudi. Jedan je od rijetkih živućih umjetnika koji je izlagao u Louvreu, njegova izložba u najstarijem muzeju na svijetu u Lascauxu bila je fascinantna jer nitko prije, a ni poslije njega tamo nije izlagao, osvajao je naslovnice Timesa, a danas se njegova djela nalaze u 80-ak najprestižnijih svjetskih muzeja i galerija. Otac vam je bio slikar. Jeste li umjetničku crtu ‘pospugali’ od njega? Vjerujem da jesam. Ima puno djece umjetnika koji možda više sliče svojim roditeljima nego što sami nešto naprave. Imao sam sreću da me otac nikada nije učio umjetnosti, nego je samo razgovarao o umjetnosti. Nikada mi nije rekao da ovdje stavim malo žute boje ili da ova crta treba biti tanja. On mi je stvorio osjećaj da je umjetnost jedan veliki proces koji se stalno mijenja. Njegov rad je također prošao kroz više faza, tako da je to bila dobra baza da ja napravim nešto na svoj način. Kasnije se, eto, ispostavilo da je moj talent potpuno drugačiji od njegova. Za sebe kažete da ste radikalni. Koliko? A koliko čovjek može biti radikalan kad je rođen u vremenu koje je iznjedrilo najveće umjetnike? Mislim da sam napravio dva iskoraka, barem kako se to interpretira po velikim metropolama, pa je tako validno i ovdje. U New Yorku se smatra da sam iznio umjetnost u javni prostor, a po ostalima je to bila praksa u svjetskoj umjetnosti bez presedana, gdje sam koristio umjetnička djela svjetskih majstora od Matissea, Modiglianija, Cézannea do Leonardove Madonne ili crvenog i crnog kvadrata Maljeviča. Inspiracija dođe, a što se onda događa? Onda ide dugotrajan radni proces. Recimo za ‘Slučajnog prolaznika’ sam godinama tražio dozvolu da ga izvjesim, pa se slučajno ukazala prilika. Godinama sam tražio i da se skine slika Kandinskog kako bi se stavila u postpovijesni triptih, gdje je teorija glede tog rada bila u potpunosti razrađena. Kada dolazite iz neke manje sredine, nije evidentno da kažete direktoru Nacionalne galerije: ‘Skinite ovu sliku kako bih ja pored nje stavio jabuku, letvu ili bicikl.’ Ta jedna upornost, zahvaljujući vrlo preciznoj viziji, dovela je i do takvih rezultata. Projekt Lascaux, odnosno projekt izložbe u najstarijem muzeju svijeta, trajao je 29 godina, koliko je trebalo za ishođenje dozvole, a sama izložba je trajala samo dva sata. Postoje radovi koji su napravljeni bez dozvole, npr. kad se vješala fotografija ‘Slučajnog prolaznika’ na fasadama zgrada gdje su krovovi bili strmi i gdje je vjetar bio jak, za to je trebala jaka vjera, uložena je jedna ogromna količina rada i to se nije moglo postići iz ateljea. U svoje radove volite stavljati anonimne ljude, obične prolaznike? Koji je tome razlog? Mislim da je svaki čovjek genijalan dok se ne pokaže suprotno. Svaki nepoznati čovjek je za mene jedan ogromni potencijal znanja, moj afte ego. Taj

čovjek nosi sasvim druga iskustva od mojih i svijet je bogatiji sa svim tim radosnim iskustvima, nego s iskustvima koja su došla od pojedinih ljudi koji su poznati. Jednostavno mislim da je znanje, i sadašnje i buduće, povezano sa skupinom znanja svih ljudi i da će se to pokazati kao akumulacija nekih iskustava u vremenu nekog dugotrajnog razdoblja. Ideja u umjetnosti… Ideja u umjetnosti daje umjetnosti konkretan proces. Kažem da nema umjetnosti bez intelektualne provokacije. Ako se netko ne zamisli nad vašim djelom i ne stane, znači da umjetničko djelo nema taj impuls koji treba imati da zaustavi čovjeka i natjera ga da misli, da promijeni stvar. Je li vam važno gdje izlažete? Ne, možda upravo zato što mi to nije bilo važno, nisam imao strategiju izlaganja samo u poznatim galerijama. I to je dovelo do toga da su me velike galerije i pozivale, prepoznajući u mojim uličnim radovima ono što su oni željeli izlagati. Čovjek sam koji je izlagao na mjestima najšireg spektra. Jedan sam od rijetkih živućih umjetnika koji su izlagali u Louvreu, moji radovi se nalaze u 80-ak muzeja - od Londona, Muzeja moderne umjetnosti u New Yorku do Muzeja moderne u Parizu. Vrlo sam ponosan i na svoje nastupe po ulicama, gdje je bilo intervencija slučajnih prolaznika, koji bi eventualno potpisali rad ili moji rani radovi. Recimo, 1968. sam napravio jedan rad koji se zove ‘Slučajna skulptura’, gdje sam prosuo kilogram gipsa na asfaltu preko kojeg su automobili prolazili velikom brzinom i kreirali veliki oblak. To je imalo atribute klasične skulpture poput volumena, materijal je gips, samo što se taj prah ne bi zadržao, nego je nestao. Ali ta ideja temporalnosti provlači se kroz sve cikluse moga rada. Primjerice, kada stavite jabuku pored Matisseove slike, shvatite da je ta jabuka kao jedan sat, jedno mjerilo vremena, jer je u mojim izložbama predviđeno da se jabuke mijenjaju, a da slike ostaju. Te interakcije između običnih predmeta i remek-djela daju jedno značenje koje sam ja zacrtao. Međutim, ta značenja nisu uvijek fiksna i mnogi ljudi iz publike otkrivaju svoja značenja i ulaze u taj asocijativni sistem. Novinar i pisac Miljenko Jergović vas je nazvao ‘sarajevski mangup’… Veliki je kompliment kada jedan talentirani pisac napiše jedan tako lijepi tekst. Znate, postoje razne vrste mangupluka, ali ta intelektualna transgresija, ajmo reći, mangupluk je jako bitna u umjetnosti. Kada Marsel Duchamp kaže ‘ja više neću stvarati ništa’ pa donese rešetku za sušenje boca i stavi to u galeriju, to je mangupluk s jednom debelom intelektualnom, umjetničkom i art-povijesnom podlogom. Danas postoje mnoge krize u svijetu, postoji li neka vrsta krize u umjetnosti? Ne vjerujem da postoji kriza umjetnosti, jer nju stvaraju ljudi sa svih kontinenata i meridijana, ali postoji kriza prezentiranja, odnosno izlaganja. Umjetnost je puno starija od novca. Logično, novac je potreban, dobro ga je imati, ali ne može se praviti jednadžba između novca i umjetnosti, to sam pokazao na stotinu primjera. Modigliani, Van Gogh i mnogi drugi nisu nikada prodali sliku za svog života, a danas te njihove slike vrijede pravo

143


Yachts Cooltura

‘Umjetničko djelo treba imati impuls da zaustavi čovjeka i da ga natjera da misli’ bogatstvo. Očigledno je da nešto ne štima, ta slika da je sto milijuna ne bi bila u skali vrijednosti zapadne civilizacije, u Modiglianijevu ateljeu pored lavora u kojem se on kupao ili štednjaka na kojem je kuhao… Umjetnost je za mene nešto najsvjetlije što postoji. I te moje instalacije su proizišle iz toga da se umjetnosti vrati ‘nobility’ - ono plemenito što umjetnost treba nositi. Kada bi se granice ili distance mogle mjeriti, najveća distanca bi bila između dogme i vjere. A moja vjera u umjetnost proizišla je uz odrastanje uz oca umjetnika, zatim nekoliko Vidovića, Deškovića koji su moji baba i djed kupovali i jednostavno sam od svoje 24., 25. godine počeo smatrati da je vrlo neprimjereno promatrati sliku kao nešto što vrijedi milijune. Ona je to u zadnjoj instanci, a u prvoj je ona nešto duhovno, što je manira određenog seta vrijednosti, a to se izgubilo u pasivnom promatranju i atribuciji tih milijuna u prvom planu i pristupu slike. Tko vas je fascinirao u životu? Prvo moj otac koji je bio hrabar čovjek i koji je imao tu vrstu pedagogije da bude dovoljno pametan da zna da se umjetnost ne može ni objasniti, ni naučiti. Druga osoba su moji kolege umjetnici, Hallie Flanagan, Melis, Joseph Beuys, Richard Serra… koji su mi dali do znanja da hijerarhija između umjetnika ne postoji. Ako ste vi nositelj određene formule što ste je proizveli, to je plasirano negdje u nekom kozmičkom rasporedu vrlo blizu ili daleko u odnosu na njih. Način na koji su se ti veliki umjetnici odnosili prema meni bio je vrlo ohrabrujući (znao sam da je Beuys stariji od mene 25 godina), ali oni su me uzimali sebi ravnom na toj razini umjetnosti. Ja sam također donio neke novine kao što su i oni deset ili dvadeset godina prije mene. Bio sam fasciniran jednostavnošću tih ljudi, a i sam se trudim biti takav. Gledam, mislim… Gledam, mislim, stvaram. Čovjek od samog početka umjetnosti stvara sliku da bi objasnio prvo sebi, a zatim drugima. Kada imam situaciju koja je faktički bila nemoguća, nezamisliva, na primjer, da ću skinuti Van Goghov portret i staviti ga zajedno sa stotinama naranči na jedna pijačna kolica. Prvi razlog je da sam to poželio vidjeti, a onda to podijeliti s nekoliko bliskih ljudi. Na kraju je ispalo da su je vidjeli na tisuće ljudi. Ili, recimo, izložba u zoološkom vrtu u Parizu koju je posjetilo više od milijun posjetitelja. Ta izložba, što mi je bilo neobično drago, imala je 12 prikazivanja na CCN-u, što se rijetko dešava, jer CCN nije kulturni kanal. Ali, postoje neki produkti gdje krenete od sasvim intimnog u širu priču koju sami ne možete proizvesti. Kada sam imao izložbu u galeriji Teip, triptih sa slikom Modiglianija u ormaru s velikom tikvom na vrhu, ta fotografija se pojavila na naslovnici Timesa. Takva stvar se do te 1986. godine nikada prije nije dogodila, a zapravo je sve krenulo od polemike jednog konzervativca koji je rekao da se slika ne može na takav način izlagati. Onda je jedan vrlo utjecajan čovjek, Lord Konrad, napisao tekst kao odgovor gdje kaže da je umjetnost uvijek služila ne bi li se od stare stvarala nova. Metaforično, a i direktno se pravila nova umjetnost i ta je polemika narasla tako daleko da su iz Timesa tu reprodukciju stavili na naslovnicu uz vrlo indikativan naslov ‘Modigliani od 2,5 milijuna funti drži otvorena vrata ormara’. Gdje su bili ljudi i što se nije jedan takav polemičar pokazao u vrijeme kada je Modigliani sjedio na Montparnasseu i visio po lokalima u besparici. Moj

144

rad na izvjestan način otkriva i istovremeno demoncira određene negativne sociološke fenomene koji su vezani uz umjetnost. Je li vaša kreativnost dosegnula vrhunac? To ne znam. Recimo, ovdje postoji jedan videorad koji se zove demokracija, a skice tog rada su nastale u jednom kafiću gdje se nalaze kockarski aparati. Moji radovi nastaju svuda, uz sebe uvijek imam olovku i notes i stalno nešto bilježim. Koliko riskirate da biste išli naprijed? Potpuno. Kada mi je jedna od najvećih galerija na svijetu ponudila da izložim moje brončane biste Leonarda da Vincija i Slučajnih prolaznika, oni su u tome vidjeli spas za umjetničko tržište u dominirajućoj estetici konceptualne umjetnosti, jer su bile crno-bijele fotografije i malo teksta. Pomislili su: ‘Evo nešto fantastično s čime se može trgovati.’ Međutim, ja sam ih obeshrabrio pokazujući im slajdove sa slikama Picassa, Modiglianija, Moneta, Kandinskog, Jawlenskog, i oni su tada kazali: ‘Ovdje nema ništa za prodati.’ Prevarili su se jer su mnogi muzeji kupili te instalacije i kao vlasnici slika su imali mogućnost reinstaliranja, odnosno da ponovno postave izložbu. Taj rizik u tom trenutku je bio ogroman, ti galeristi su negativno odreagirali, međutim ja sam ih cijenio i onda i danas. Nakon dvadeset godina kazali su da sam napravio veliki pomak u povijesti umjetnosti i da su se prevarili. Veliki je rizik raditi nove cikluse u određenim stvarima, ali uvijek, i danas, ponovio bih taj rizik. Koliko danas ima iskrenog zadovoljstva u životu? Ima ga puno, jer nije sve vezano za umjetnost, vezano je za nova poznanstva, za sport, ima puno lijepih stvari, sloboda, pa jedrenje… Volim odlutati sam daleko na pučinu i uživati u horizontu, valu, životu. To je osjećaj kada postanete svjesni svoje individue. To mi se dešavalo i na skijanju, bio sam profesionalni skijaš na mnogim međunarodnim natjecanjima i kada idete više od sto kilometara na sat, mozak vam sasvim drugačije radi. Isto je kada ste na jedrilici i kada jedrite daleko od kraja, idete u orcu i imate osjećaj da svojim duhom i plućima prolazite kroz svemir. Kada se sjedini vaše tijelo i misao s tim okolnim ambijentom i kada nema nikog, nego ste samo vi i val. To je fantastičan osjećaj. A volim i kartati sa svojim prijateljima vatrogascima. Imate li poriv krenuti u neku novu avanturu? Skretao sam s rute mnogo puta, čovjek ne ide u avanturu, nego avantura ide k njemu. Zavisi od mentaliteta i ima li dovoljno hrabrosti ići u tu avanturu, a ja sam sebi pokazao i dokazao da imam hrabrosti uvijek kada je trebalo, kako onda, tako i danas. Kakvu radnu atmosferu preferirate? Radim od atelijerskog, uličnog do muzejskog konteksta, sa slikom Leonarda da Vincija radio sam u Louvreu jer se slika ne smije iznijeti vani. Moj moto koji zvuči kao poetska rečenica može se shvatiti i doslovno: ‘Louvre je moj studio, ulica moj muzej’, a može se shvatiti dosta eksplicitno. Demokratizacija umjetnosti… Ona je povezana s buntom 1968. godine, i kod mene je još i više potencirana, jer sam radio te radove namijenjene javnom kontekstu, od javnih spomenika do memorijalnih ploča, na kojima bih bilježio ili klesao u kamenu gdje žive slučajni prolaznici. Ta umjetnost je bila ponuđena svima, ja sam dovoljno demokratičan sam po sebi da znam da će svaki čovjek iz toga izvući nešto drugo.


Dizajn

Kroz rad Brace Dimitrijevića i sve cikluse njegova rada provlači se ideja temporalnosti, kao i interakcije između remek-djela i običnih predmeta

‘Lascaux 3000’, Muzej suvremene umjetnosti, Zagreb, 2017.

Between Collective and Individual (Između kolektivnog i individualnog), Imperial College of China - Temple of Confucius, Peking Self Portrait with Leonardo’s Madonna (Autoportret s Leonardovom Madonom), Louvre, Pariz, 1996.

Against Historic sense of Gravity (Protiv povijesnog interpretiranja gravitacije), Hessisches Landesmuseum Darmstadt, 1995.

Van Gogh goes to Paradise (Van Gogh ide u raj), Musée d’Orsay, Pariz, 2005.

145


Salus per aquam

Izvor života Rimski carevi su terme gradili kao dokaz vlastite veličine, pa su s vremenom postale hramovi ljepote

Tekst Miljenka Krstičević Fotografije QC Terme

146


Perfect Escape

U Rimskom Carstvu su terme, možda najpoznatije po naprednom sustavu grijanja i provođenja vode, bile simbol prosperiteta i primjer arhitektonskog savršenstva i graditeljskih sposobnosti. Carevi su ih davali graditi kao dokaz vlastite veličine i da bi nadmašili prethodnike, pa su terme s vremenom postale pravi hramovi ljepote. Iskustvo je počinjalo u balneumu, nastavljalo se u tepidariumu - gdje se ostajalo i po sat vremena, namazani mirisnim uljima - zatim u calidariumu i laconicumu, i za kraj u frigidariumu, kao kontrast dotadašnjoj toploj vodi. Osvježeni i mirisni, Rimljani bi izišli iz vode i prešli u drugi dio terma, gdje su se opuštali, čitali, divili umjetnosti ili družili. Talijanske terme QC nastavljaju rimsku tradiciju u vlastitim centrima - gdje bezvremensko iskustvo čeka modernog čovjeka. Otvorene 1982., Terme QC imaju devet lijepih centara koje krasi otmjena arhitektura savršeno skladno


Planinski vrhunci i nedirnuta priroda doline ostavit će vas bez daha

Terme Roma Terme Torino

Terme Milano

148

uklopljena u okolinu, a koji u unutrašnjosti kriju najmoderniju tehnologiju namijenjenu potpunom opuštanju. Terme Roma, otmjeni resort i spa s pet zvjezdica, vraćaju terme u njihovu antičku postojbinu, u Fiumicino nedaleko od Rima, na adresi Via Portuense, u ulici građenoj krajem 1. st. pr. Krista koja je povezivala grad s lukom na ušću rijeke Tiber. Šarm povijesti prožima svaki kutak ovih terma, koje su građene od materijala nalik na antičke i na njih podsjećaju arhitekturom, pa je boravak u ovom prelijepom kompleksu opuštajuć i gosta vraća u prošlost tog mirnog, ruralnog kutka Italije. Terme Torino smještene su u srcu Torina, a njihov najprivlačniji dio je vrt s hidromasažnim bazenima raznih temperatura i senzorni bazen s podvodnim izvorom glazbe. Terme Torino idealne su za one koji se žele opustiti u prirodi, živjeti neko vrijeme u dodiru s


PerfectSkijanje Escape

Terme Pré Saint Didier su čarobno mjesto na kojem gosti mogu postići sklad duha i tijela

Terme Pré Saint Didier

Terme San Pellegrino atmosferom i krajolikom davnih vremena. Terme Milano, s druge strane, kutak su koji pruža utočište nakon napornog ili užurbanog dana u Milanu, talijanskoj prijestolnici mode i šopinga. Gosti mogu uživati na putovanju kroz više od 30 tretmana namijenjenih isključivo opuštanju i postizanju ravnoteže tijela i duha. Terme Pré Saint Didier imaju prelijep pogled na Mont Blanc i savršeno su mjesto za potpuni oporavak i zaboravljanje na sve brige. Ovo čarobno mjesto omogućava uživanje u toplom bazenu s pogledom na snježne vrhove planine i veličanstveni Dent du Géant, Divov zub. Iskustvo koje ne smije propustiti nijedan gost je vruća kupka na otvorenom dok pada snijeg, ali i ako ondje dođete ljeti, pogled na zelene livade bit će spektakularan. Slana soba terma ima zidove izrađene od himalajske ružičaste soli, koja omogućava stvaranje mikroklime. Terme

San Pellegrino smještene su na obali rijeke Brembo i okružene predalpskim brdima Orobie. Ove terme su dijelom moderne i originalne, a dijelom vrlo stare s obnovljenim freskama i stropovima s početka 20. stoljeća. Srce kompleksa gleda na najpoznatiji izvor pitke vode na svijetu, iz kojega voda putuje u fine restorane po cijelom svijetu. Termalna voda u San Pellegrinu ne potječe od pitkog izvora, nego od izvora nazvanog Život, bogatog mineralnim solima koje pomažu u zacjeljenju mnogih tjelesnih boljki. Vrući unutarnji i vanjski vrtložni bazeni, saune, parne kupelji, sobe za opuštanje, sobe za masažu i Kneippove staze povezani su otmjenim stubištima i cijeli kompleks kao da također izvire iz vode. Terme su idealno mjesto za zaboravljanje briga i opuštanje: jedinstven odmor na kojem će svatko dobiti carski tretman.


Nova iskustva

Američki san Aspen je omiljeno zimovalište Hollywooda, Park City uz skijanje nudi i uživanje u Sundance Film Festivalu, a kanadski Whistler i Lake Louise nestvarne prirodne ljepote

Tekst Hrvoje Bulešić Fotografije Aspen Snowmass, Arapahoe Basin / Liam Doran, Curtis DeVore, Ashley Ojala, Lake Louise / Chris Moseley & Telluride Ski Resort

150


Perfect Escape

Negdje u rujnu ili listopadu, kada se slegnu dojmovi s ljetnog godišnjeg odmora, pitanje svih pitanja, gotovo za milijun dolara, jest: Kamo ćemo ove godine na skijanje? Krstarenje bespućima interneta i traženje ljubavi na prvi snijeg jednako je zanimljivo kao i spuštanje po padinama. Većina ljubitelja snijega u Hrvatskoj orijentirana je na skijališta u Europi. Poznati hrvatski tjedan znači okupaciju skijališta u Sloveniji, Austriji, Italiji, Švicarskoj, Francuskoj… Neki koji požele vidjeti nešto novo odluče se možda za Tatre ili Bansko, ali sve izvan tih gabarita postaje teška egzotika. Ili… Skijanje u Sjevernoj Americi postaje sve privlačnija opcija ljudima koji žele iskusiti nešto novo ili skijati u jednom potpuno drugačijem okruženju. Prema podacima portala skiresort.info, na sjevernoameričkom kontinentu ima 815 skijališta s više od 15 tisuća kilometara staza te više od 3500 ski liftova.


Američka skijališta pružaju osjećaj prostranosti, a skijanje na ‘powder’ snijegu vrhunski je doživljaj

Za usporedbu, Europa ima 3633 skijališta, više od 37 tisuća kilometara staza i gotovo 16 tisuća ski liftova. Kada se govori o skijanju u Americi, prvo što pada na pamet jest osjećaj prostranosti. Riječ je o golemoj zemlji, pa su i skijališta golema. Razlika je i u snijegu. Tzv. powder ili suhi snijeg, zbog razlike u vlažnosti zraka, pruža jedan potpuno novi doživljaj skijanja. Na njemu je moguće skijati i izvan označenih staza, a taj osjećaj prostranosti i slobode ne mogu pružiti europska skijališta. Ako bi postojao enciklopedijski pojam za skijanje ‘preko bare’, onda je to Aspen. Luksuz, luksuz i opet luksuz glavne su tri karakteristike ovog skijališta. Tijekom božićnih praznika svake godine magazini o poznatima i slavnima posvećuju ogroman prostor pričama o zimovanjima najvećih zvijezda. Kako je atmosfera opuštenija nego u europskim prijestolnicama luksuza, poput St. Moritza ili Gstaada, možete svoju omiljenu holivudsku zvijezdu sresti na piću nakon cjelodnevnog spuštanja. Iako su se tijekom godina pojavila i luksuznija mjesta, Aspen ima tradiciju dolaska elite, dok ostali to tek trebaju izgraditi. Osim zvjezdanog statusa, Aspen nudi aerodrom praktički u centru grada koji je redovito povezan s većinom najvećih Termemilano gradova. Nakon leta, skijanje na jednoj od četiri planine moguće je u roku od 30-ak minuta, a većina priznatih hotelskih lanaca nudi svoje usluge. Aspen je za onog tko želi vidjeti i biti viđen. ‘Najskijaškija’ američka država Colorado ima još nekoliko vrhunskih mjesta, poput Vaila i Beaver Creeka, koji su također omiljeni među slavnim osoba-

152

ma. Funkcioniraju kao premium odredišta, što se odražava na cijene smještaja. Za one koji dolaze u Ameriku prvenstveno radi snijega Colorado nudi Telluride, Arapahoe Basin ili Breckenridge, na kojima se još uvijek osjeti miris i okus Divljeg zapada. Susjedna država Utah silnim se ulaganjima trudi Coloradu preoteti titulu ‘meke’ skijanja. Brendiraju se sloganom ‘najbolji snijeg na svijetu’, a najposjećeniji je Park City. Grad koji je proglašen jednim od 20 najljepših u Americi uz skijanje pruža i dašak glamura u vidu Sundance Film Festivala, koji se održava tijekom siječnja. Osim najvećeg nezavisnog filmskog festivala, skijalište iznad grada nudi rajske uvjete: ogromne količine ‘powdera’, konstantno padanje novog snijega i jako puno dana bez vjetra. Whistler je po mnogima jedno od najljepših na svijetu, a dosta često dobiva priznanja za najbolje skijalište u Sjevernoj Americi. Mokri san za svakog skijaša. Posebnost toga kanadskog resorta je vjerna klijentela. Godinu za godinom ljudi se vraćaju, dosta često i nekoliko generacija svoja zimovanja provodi u britanskoj Kolumbiji. Lokalci kažu kako je u sedam dana nemoguće isprobati sve staze. Lanjski dobitnik prestižne nagrade World Ski za najbolji resort u Kanadi Lake Louise jedno je od najljepših mjesta za skijanje. 360° pogled na nacionalni park Banff s nestvarnim bojama jezera i legendarni hotel Fairmont Chateau još godinama neće ispariti iz sjećanja. Da se vratimo na pitanje s početka teksta: Kamo ćemo na skijanje? Doživjeti američki san je dobra opcija…


Perfect Escape Prema podacima portala skiresort.info, na sjevernoameričkom kontinentu ima 815 skijališta, s više od 15 tisuća kilometara staza

153


Austrijske snježne čarolije

Zimske radosti Skijanje na visokoj razini, uz odličan omjer cijene i usluge, zadovoljit će sve generacije i svačije prohtjeve. Predivna priroda, sjajna prometna povezanost, savršeno pripremljene staze jaki su aduti austrijskih skijališta Priredila Ivana Nedoklan Fotografije schultz-ski.at, Andi Frank & Franz Gerdl

154

www.austria.info


Perfect Escape

Zillertal Za sve one koji zimi ne žele samo skijati, nego traže razne druge izazove, prva regija za odmor u Zillertalu prava je destinacija. Adrenalina posebno ne nedostaje u Hochfügenu, jednom od najviših skijališta u Austriji, koje se rasprostire na nadmorskim visinama od 1500 pa sve do 2500 metara. Smješteno u visokoalpskoj kotlini, ovo skijalište, osim sigurnog snijega tijekom čitave zimske sezone, u dodatnoj ponudi ima i Snowpark Lamark, koji se sastoji od tri linije i sveukupno 13 elemenata, kao i FunLine Hochfügen - kombinaciju staze, cross i snow parka. Do oba se zabavna parka u skijalištu Hochzillertal lako može doći sedežnicom. Betterpark, ukupne dužine od 320 m, posjeduje vlastiti lift. Među početnicima i profesionalcima kao posebna preporuka je novi fun slope kod Hirschbichl-lifta u Zillertalu, vjerojatno zbog odličnih staza i bajkovitog pogleda. Još jedan od vrhunaca je VIP gondola s ultramodernom kabinom, koja se može rezervirati individualno. Interijer ove luksuzne gondole iz kolekcije BMW Individual opremljen

Aktivno skijanje - za znalce i poznavatelje

je kožnim sjedalima s masažnom funkcijom i multimedijalnim sustavom iz BMW 7 limuzine. Ova je destinacija posebno popularna među freeriderima, jer se zbog položaja u kotlini uvijek nađe pokoji obronak s dubokim snijegom. Moderne informacijske ploče, digitalni checkpointovi za upozorenja od lavina, tečajevi freeridea i besplatni skijaški vodiči tijekom 15 vikenda svakako će olakšati život brojnim zaljubljenicima u zimske sportove. Zbog svojih se visokih standarda ovo skijalište etabliralo kao glavno središte međunarodnih freeride profesionalaca. Priliku za izlet iznad vlastitih granica nudi i CAT skijanje, uz prethodnu najavu za dva do šest sudionika. Gusjenica sa staze s ugrađenim sjedalima iz lifta odvodi ranoranioce onamo kamo inače može samo helikopter. Posvuda uokolo protežu se blještava snježna polja pa imate osjećaj kao da ste u Kanadi. Uz vodiča i odgovarajuću opremu nema straha za sigurnost. I, nezaboravan doživljaj na skijama u okruženju fascinantne planinske tišine može započeti. www.best-of-zillertal.at


Perfect Escape

Mölltal Novi snijeg, savršeno pripremljene staze i optimalna prometna povezanost, uz zajamčeni snijeg, čine ovaj glečer jednim od najpopularnijih mjesta za skijanje u Austriji. Staze ukupne dužine od 17,4 kilometra nalaze se na visinama od 2108 do 3122 metra. Izgleda da se glas o takvim idealnim uvjetima proširio, jer se upravo na glečeru Mölltaler za novu sezonu pripremaju međunarodne skijaške zvijezde iz njemačkog (DSV) i austrijskog (ÖSV) skijaškog saveza. No, velik broj slavnih osoba na skijama nije jedini razlog zbog kojega mnogi hrle na Mölltaler. Naime, ovo skijalište sa sigurnim snijegom nalazi se na samo 290 km od Münchena. Skijaše i snowboardere ovdje očekuje ukupno 17 staza, među kojima su i široke

Novi snijeg, skijaške zvijezde i atraktivne cijene na početku sezone

dionice za carving ili najviši spust u Koruškoj na kojemu se vozi FIS utrka. Osim toga, glečer Mölltaler ljubiteljima off road staza već sada nudi idealne uvjete za skijanje po netaknutom snijegu. ‘Mölli’, kako glečeru Mölltaler tepaju njegovi obožavatelji, jamči savršene staze za početnike i znalce, po obiteljskim cijenama. Cijena za djecu (50% niža od cijene za odrasle) vrijedi za djecu i tinejdžere od šest do 18 godina. Djeca mlađa od šest godina mogu skijati besplatno. Za obitelji s više od dvoje djece u dobi između šest i osamnaest godina je skijaška propusnica besplatna za svako sljedeće dijete mlađe od 18 godina. To nema nigdje drugdje u Austriji. www.gletscher.co.at


Perfect Escape

Zimske radosti i uživanje u termama sa sunčane južne strane Alpa

Villach Staze sa sigurnim snijegom, skijaške kolibe uređene u tradicionalnom stilu, klizanje na adventskom sajmu i najmoderniji svijet termi u Austriji: otkrijte čaroliju zimskog odmora u blizini Villacha i skijaških planina Gerlitzen Alpe i Dreiländerecka, u sunčanom srcu Koruške. Gerlitzen Alpe sa svojih su 18 liftova, 44 kilometra savršeno pripremljenih staza, 15 km ruta za nordijsko skijanje i dječjim snježnim parkom pravi zimski raj. Očekuju vas široki spustovi, jedna od najboljih škola skijanja u zemlji - u kojima učitelji govore slovenski i hrvatski - i zajamčena gomila snijega zahvaljujući najmodernijoj tehnici zasnježivanja. Ništa manje lijepo nije ni u obiteljskom skijalištu

Osttirol

Dreiländereck kod Arnoldsteina, gdje vas očekuju staze za istinske skijaške šmekere, izvrsne vučnice i deset kilometara dugačka staza za skijaško trčanje. Ljubiteljima turnog skijanja i pješačenja po snijegu preporučujemo park prirode Dobratsch i Alpen Arenu, gdje se ljubitelji skijaškog trčanja mogu posvetiti svojoj strasti pod svjetlima reflektora. Čistu zimsku radost obećavaju i prirodna sanjkališta i klizališta u regiji. Na opuštanje pozivaju koruške terme Warmbad-Villach, najmodernije terme u Austriji, kao i villaški adventski sajam (od 16. 11. do 24. 12.) s klizalištem u pravoj zimskoj atmosferi i tradicionalnim adventskim kućicama. www.region-villach.at

Skijaški raj Ski)Hit Istočni Tirol: posebna preporuka za velike i male ljubitelje zimskih sportova

Skijališta u Istočnom Tirolu, na južnoj strani Alpa, s bezbroj kilometara staza i visokom sigurnošću snijega, pozivaju na savršeno uživanje u zimskim sportovima, bez dugog čekanja na liftovima i gužvi na stazama. Skijanje na visokoj razini uz odličan omjer cijene i usluge zadovoljit će sve generacije i svačije prohtjeve. Ovdje se posebno pazi na obitelji, npr. u obiteljskom Dolomiten Residenz****s Sporthotelu Sillian ili u luksuznom Gradonna ****s Mountain Resortu. Skijaška propusnica Ski)Hit otvara gostima vrata 8 top-skijališta u Istočnom Tirolu i Koruškoj. Pritom djeca mlađa od 6 godina na svim Ski)Hit skijalištima skijaju besplatno, dok je za djecu iznad šest godina i tinejdžere do 18 godina osiguran u austrijskim razmjerima jedinstveni popust od 50%. Jedino roditelji i dvoje najstarije djece mlađe od 18 godina plaćaju skijašku propusnicu, dok je za svako sljedeće maloljetno dijete skijaška propusnica besplatna. Prvi wellness hotel u Istočnom Tirolu, Dolomiten Residenz****s Sporthotel Sillian, pravo je mjesto za upoznavanje gostoljubivosti Istočnog Tirola. Gostima su ondje na raspolaganju studija s odvojenim spavaćim sobama, junior suite-

ovi s kombiniranim dvokrevetnim sobama ili premium suiteovi. Oduševit će ih i wellness zona u sklopu hotela s novim spa i prostorima za tretmane, zatvorenim dječjim bazenom i ekskluzivnom saunom. U cijenu noćenja uključeno je dnevno 12-satno čuvanje djece, kao i klub za tinejdžere 12+. Gradonna ****s Mountain Resort Châlets & Hotel predstavlja, pak, ostvarenje sna za sve ljubitelje zimskih sportova. Ovaj resort bez automobila nudi izravnu vezu sa skijalištem Großglockner Resort Kals-Matrei, višestruko nagrađivanim zbog svoje raznovrsne ponude prilagođene obiteljima. Za najmlađe goste iznad tri godine dostupno je organizirano dnevno čuvanje u trajanju do dvanaest sati. U hotelu Gradonna ****s se također izvrsno jede. Šef kuhinje Michael Karl razmazit će goste modernim jelima, u kojima utjecaje mediteranske i azijske kuhinje sljubljuje s rafiniranim okusima Tirola. Smještaj se može rezervirati u vlastitoj luksuznoj planinskoj kućici (châlet) ili u superior hotelu s 4 zvjezdice. Prostrana spa zona poziva na opuštanje uz ekskluzivne tretmane, privatne tečajeve joge ili vlastitu kozmetičku liniju Magdalena’s. www.enjoy-osttirol.at

157


Tekst Ida Vickota Fotografije Mastercard

Savjeti za putovanja koje ste Ä?ekali

Jedinstvena iskustva


Perfect Escape

Od putovanja svi očekuju dobru zabavu, a ona je zagarantirana zahvaljujući digitalnoj platformi Priceless Cities te sadržajima i mogućnostima koje pruža Neovisno radi li se o obiteljskom izletu ili city-breaku u krugu prijatelja, od putovanja svi očekuju dobru hranu i dobru zabavu. Lokacija je stvar afiniteta - nekima će prevagnuti atrakcije, drugima će prioritet biti kvalitetan noćni život, dok će treći birati središta vrhunske gastronomije. Kako bilo, bitno je paziti na troškove. Osim pažljivim odabirom termina te ranim ili last-minute rezervacijama, uštedjeti se može pametnim planiranjem puta, smještaja te kupnje ulaznica za muzeje i druge atrakcije. Zato vam donosimo nekoliko savjeta. Dobro istražite odredište, informirajte se o smještaju, lokalnim posebnostima i gastronomskim specijalitetima. Provjerite tečaj valuta, cijene prijevoza, smještaja, hrane i ulaznica jer ako ste dobro informirani, izbjeći ćete nepotrebne troškove. Također, svakako posjetite priceless.com kako biste vidjeli što sve destinacija nudi. Naime, na ovoj je online platformi Mastercard® karticom moguće kupiti razna iskustva u gradovima diljem svijeta, ali i Hrvatske. Sva su ta iskustva jedinstvena - nije ih moguće kupiti nigdje dalje, a odnose se na gastronomske, kulturne i zabavne sadržaje te mogućnosti vezane uz smještaj koji omogućuju korisnicima da dožive destinaciju na potpuno novi način. Dodatno si možete olakšati i ako unaprijed platite sve što vam je potrebno preko digitalnih platformi svojom karticom. Također, preuzmite aplikacije koje bi vam mogle zatrebati na putovanju. Naposljetku, svoju karticu svakako ponesite na put. Bit će vam lakše pratiti troškove, a možete i uštedjeti te ostvariti dodatne pogodnosti. Ako putujete u inozemstvo, dobro će doći pri kupnji vinjeta na autocesti, a kartice su prihvaćene i u restoranima i trgovinama. Štoviše, plaćanje karticom je na većini POS terminala obično bez naknade, a na nekima je moguće bez naknade podizati gotovinu s bankomata, pa nema smisla posjećivati mjenjačnice prije puta. Upravo su Mastercard kartice prihvaćene u više od 210 zemalja i teritorija diljem svijeta, tako da s njima ne možete pogriješiti.

159


NP RISNJAK U Vražjem vrtu

U Gorskom kotaru, kao pregrada između primorske i kopnene Hrvatske, krije se kraljevstvo u kojem vladaju šume, ali i najrjeđa europska zvijer po kojoj je ovaj planinski masiv dobio ime Tekst Ida Vickota Fotografije HTZ/Ivo Biočina, Miro Dežulović & Marko Vrdoljak

160


Dok jahte miruju

161


Dok jahte miruju

Risnjak je jedno od posljednjih utočišta velikih zvijeri Europe

Sve do 18. stoljeća područje Gorskog kotara bilo je teško prohodno i nedostupno pa ne iznenađuje što su ga na starim kartama obilježavali kao Hortus diabolicus, ili Vražji vrt. U njegovu najšumovitijem području i u neposrednoj blizini Jadranskog mora smjestio se Nacionalni park Risnjak. Park zauzima središnji dio masiva Risnjaka i Snježnika te gornji tok rijeke Kupe s izvorišnim područjem. Područje masiva Risnjaka proglašeno je nacionalnim parkom 1953. godine, na prijedlog istaknutog hrvatskog prirodoslovca i istraživača Risnjaka prof. dr. Ive Horvata. Ovaj nacionalni park pripada dinarskom sustavu koji se pruža od istočnih Alpa pa do Šarsko-pindskog gorja, odnosno dio je područja koje spaja Alpe i Dinaride. Preko masiva Risnjaka i Snježnika prolazile su velike migracije alpskih, artičkih i borealnih vrsta u smjeru jugoistoka, ali se na ovim planinama sačuvala bitno različita vegetacija od one u Alpama. Veći dio parka izgrađen je od vapnenca i dolomita s vrlo 162 izraženim krškim oblicima, kao što su škrape na ogoljelim stijenama,

točila, ponikve, ponori, jame… Unatoč velikim količinama kiše i snijega što padnu na ovom području, u masivu Risnjaka i Snježnika ima samo nekoliko slabih izvora - Klupice na Smrekovcu i Studenac u Javorovu kalu, te tri trajna izvora u Leski koja stvaraju mali potok koji kroz ponor otječe prema izvoru Kupe na sjeveroistočnom dijelu parka i predstavlja hidrogeološku specifičnost ovog kraja. Sam izvor je ovalno jezerce uvučeno ispod vertikalnih stijena, širine oko 50 metara. Dosadašnja istraživanja ukazuju da voda izbija iz dva vertikalna međusobno odijeljena kanala, a sa svojih 154 metra izvor Kupe je treći po dubini u Hrvatskoj. Do izvora se dolazi za tridesetak minuta hoda strmom stazom iz mjesta Razloge. Na samom početku, još u Razlogama, nalazi se Goranska kuća znanja, u kojoj ćete se uvodno upoznati s vrstama Nature 2000, te tradicijom i načinom života stanovnika ovoga kraja. Duža staza vodi uzvodno uz Kupu od mjesta Hrvatsko, a do izvora se može stići za dva sata hodajući kroz zaseoke Kupari gdje se nalazi još


jedan mali centar za posjetitelje - Rodna kuća rijeke Kupe, koji slikovito upućuje na sve čari rijeke, njezinih pritoka i zaseoka. U prvih nekoliko stotina metara svog toka rijeka Kupa prihvaća vode dvaju bujičnih potoka, Krašičevica i Sušica, koji kroz svoje divlje kanjone povremeno donose ogromne količine vode i materijala. Inače, cijelo slivno područje Kupe obiluje stalnim i povremenim potocima razne veličine i jakosti, a zbog klimatskih, geoloških, petrografskih i drugih faktora ovdje se održala vrlo raznolika flora i fauna. S 1528 metara, Veliki Risnjak je najviši vrh ovog nacionalnog parka, a zajedno sa susjednim masivom Snježnika čini klimatsku i vegetacijsku pregradu između primorske i kopnene Hrvatske. Na tom se prostoru sukobljavaju klimatski utjecaji Jadranskog mora, koji prodiru preko Kvarnera, i kopneni, koji prodiru preko doline Kupe, što bitno određuje posebnost klime. Ljeta su stoga ugodna, a zime duge i snježne pa se kod planinarskog doma na Risnjaku snijeg zna zadržati punih pet mjeseci, visine i do četiri metra.

Ipak, osnovni fenomen Risnjaka su njegove šume s više od desetak različitih šumskih i tridesetak ostalih tipova zajednica. Povratkom risa u risnjačke šume na jednom mjestu su sada zastupljene sve tri velike zvijeri Europe - vuk, medvjed i ris. Ris je vjerojatno najrjeđa i najskrivenija zvijer koja obitava u Europi, a samo rijetki lovci ili prirodoznanci pronalaze njegove tragove. Međutim, on je važna karika prehrambenog lanca u ekosustavu Risnjaka, koji je trenutno jedno od posljednjih utočišta velikih zvijeri Europe. Na ovom području obitava i vuk koji je ugrožena vrsta i zakonom je zabranjen njegov lov. Na području nacionalnog parka razvijen je i specifičan program promatranja velikih zvijeri koji se provodi cijelu godinu ako nema snijega. Posjetitelji se tako upoznaju s osnovnim značajkama nacionalnog parka, a kako se program provodi u blizini livade na kojoj su medvjeđi brlozi, najčešće viđena životinja je upravo medvjed. Na drugom kraju parka, na gornjem toku rijeke Kupe, voda bogata lipljanom i potočnom pastrvom

163


Dok jahte miruju

Ako nemate želju osvajati planinske vrhove i istraživati šumska prostranstva, svakako posjetite poučnu stazu u Leski nedaleko od Crnog Luga privlači brojne ribiče od sredine svibnja pa do sredine listopada, kada počinje lovostaj. Ljubitelje planinarenja očekuju Risnjak i Snježnik, planine u nacionalnom parku s impresivnim vizurama prema sjevernom Jadranu ili zelenoj unutrašnjosti. Dvije duže planinarske staze prema Risnjaku vode iz Crnog Luga ili kraća iz pravca Gornjeg Jelenja. Na Snježnik se može doći iz pravca Platka, Lasca ili, pak, povezati turu s vrha Risnjaka. Na sto kilometara obilježenih pješačkih staza svaki će posjetitelj naći nešto za sebe. Svakako je nezaobilazna Poučna staza Leska, koja je lako dostupna od strane Crnog Luga. Niz prelijepih prirodnih i kulturnih detalja, okupljenih na svega 4,5 km dužine staze, prava su prilika za upoznavanje ovog nacionalnog parka. Tu su na 23 stajališta najbolje objašnjeni šumski i drugi značajni fenomeni parka. Kada je 1997. godine nacionalni park proširen na područje planine Snježnik i gornjeg toka rijeke Kupe,

164

dobio je izuzetno mnogo na vrijednosti i atraktivnosti. Izvor i područje gornjeg toka rijeke Kupe odlikuju se, naime, iznimnom faunom, planinska skupina Snježnika osebujnim biljnim svijetom, a i jedan i drugi prostor su izuzetno atraktivne pejzažne cjeline. Sam izvor Kupe s neposrednom okolicom zaštićen je kao spomenik prirode još od 1963. godine i izvanredan je hidrološki i prirodni fenomen. Predstavlja tipično krško vrelo vokliškog tipa okruženo šumom i vrletnim stijenama u kojem obilje bistre vode izbija iz 154 metra duboke vertikalne krške pukotine i razlijeva se u smaragdnozelenom jezercu. Parkom upravlja Javna ustanova Nacionalni park Risnjak, smještena u Bijeloj Vodici nedaleko od Crnog Luga, a kao ishodište za posjete nacionalnom parku najbolje je odabrati pansion u Bijeloj Vodici, gdje ćete dobiti sve potrebne informacije, a nakon dana provedenog u prirodi i potrebnu toplinu i ugođaj obiteljskog doma.


Ninski zaljev

Skrivena ruta za najljepša morska sjećanja Plovidba s pogledom na razigrane velebitske vrhove, pomorsko arheološko blago, najmanju katedralu na svijetu i najstariji hrvatski kraljevski grad Tekst Josipa Vlahović Cikatić Fotografije Ivo Pervan


Plovidba

167


Privlaka

Zaton

Zadar je omiljena polazišna točka mnogobrojnih nautičara kako zbog slikovitih kulisa grada, čije ulice ljeti kao da zaplešu, propjevaju te zasjaje posebno živahnim nijansama, tako i zbog blizine aerodroma s niskotarifnim letovima, uvijek vjetrovitih okolnih morskih kanala te razigranog arhipelaga otoka, koji one malobrojne jedriličare na dugim proputovanjima samo usrećuju, dok preostale vremenom ograničene ‘jedriličarske smrtnike’ ostavljaju na slatkim mukama. Naime, nakon isplovljenja iz Zadra mogućnosti je pregršt, a većina nautičara se odlučuje za veći ili manji dio palete ‘vanjske crte otoka’, koja se proteže od otoka Cresa na dalekom sjeverozapadu pa sve do južnih bisera, odnosno NP Kornati te šibenskog otočja. Prema sjeveru rijetko koji nautičar usmjeri provu, a baš tu iza zadarskog ‘kantuna’ smjestio se jedan nautički nepravedno zanemaren morski kutak koji ima mnogo toga za ponuditi. Naš prijedlog za produženi vikend je da nakon isplovljenja iz Zadra krenete prema obližnjem Zatonu, pa se preko Privlake i slikovitih obala otoka Vira utaborite u povijesnom gradu Ninu. S druge strane Ninskog zaljeva, svakako treba istražiti pitoreskno ribarsko mjesto Vrsi te nenaseljeni otočić Zečevo pa se uz zalazak sunca, obogaćeni nešto drugačijim morskim doživljajima, zaputiti prema polazišnoj luci. Ovaj maleni kutak zadarskog priobalja karakteriziraju niske nadmorske visine, većim dijelom obrasle zelenom vegetacijom, koje se u dodiru s morem pretežito preobražavaju u pješčane plaže, a kako se konfiguracija morskog dna prirodno na-

stavlja na onu kopnenu, i dubine u ovom akvatoriju tek postupno rastu prema pučini. Upravo zbog toga plovila s većim gazom se na mnogim mjestima ne smiju previše približavati obali, a zbog nekolicine nezgodnih podvodnih pličina treba pomno proučiti pomorsku kartu. Kako biste prilikom plovidbe mogli bezbrižno uživati i u pogledu na razigrane velebitske vrhove, svakako treba pratiti vremensku prognozu, odnosno izbjeći plovidbu ovim akvatorijem ako se očekuju jači udari bure. Od Zadra do Zatona tek je nešto više od sedam nautičkih milja, a noćenje se u ovom manjem mjestu savjetuje samo za povoljnih vremenskih uvjeta jer niti od bure niti od maestrala Zaton ne osigurava dobru zaštitu. U malenom zatonskom mandraču uglavnom su vezani tek lokalni kaići, dok jedino na najisturenijem gatu ima dovoljno dubine za vez. Zbog plitkog dna ne savjetuje se ni zavlačenje u susjednu uvalu Šepurine, u čijem dnu su također vezani mnogi kaići mještana, ali ispred uvale se moguće dobro usidriti pa ‘gumijem’ krenuti u obilazak Zatona. Svakako treba posjetiti glavni simbol grada - kulu Kaštelinu koja je podignuta radi obrane od Turaka, prošetati zatonskom šetnicom koja spaja plaže Jaz i Pliše te starim dijelom mjesta u kojem je vidljiva skladna dalmatinska arhitektura. Zaton je poznat po ljekovitom blatu, ali i kao mjesto koje pod morem čuva pravo arheološko blago. Za ljubitelje pijeska i vodenih radosti manje od milje je do istoimenog turističkog naselja, pred kojim je također moguće sidrenje, a ako nije zauzet, i vez na mali mul. Ponad ovog naselja, usred


Plovidba

Privlaku krase duge i plitke pješčane uvale s brojnim arheološkim nalazištima

Vir

169


Yachts on Wheels

polja izgrađena je prekrasna crkva sv. Nikole - zaštitnika svih ljudi koji s morem i od mora žive - do koje svakako vrijedi prošetati. Nakon što Zaton i najzapadniju kopnenu točku Dalmacije ostavite po krmi, svakako posjetite mjesto Privlaku. Kako je s tri strane okružena morem, kao i mnogobrojnim slikovitim pješčanim plažama, ne čudi činjenica da je Privlaka poznata kao mjesto ribara, ali i sabunjera, odnosno pjeskara, koji su svojim mukotrpnim radom vadili pijesak te ga drvenim brodovima razvozili po čitavoj jadranskoj obali. Iako je mala lučica koja se smjestila na sjevernoj strani mjesta zaštićena dužim lukobranom, ne nudi zaštitu od zapadnih ni sjevernih vjetrova. Međutim, za bure i juga nekoliko plovila mogu pronaći siguran vez uz zidani gat ako ga prethodno nisu zauzeli ribarski brodovi, a postoji i mogućnost sidrenja tik pred lukom na muljevitom dnu koje dobro drži. Privlaku treba upoznati kroz brojna arheološka nalazišta te mnogobrojne sakralne objekte koji će vam makar nakratko omogućiti putovanje u prošlost. O obilju pitke vode ovoga kraja svjedoče mnogobrojni bunari, od kojih je najposjećeniji bunar Sokolar - vjerojatno jer utjelovljuje priču o nesretnoj ljubavi. Prije nego što napustite Privlaku, ne propustite prošetati dugom šetnicom koja se od lukobrana pruža put zapada pa se okupati na nekoj od plaža ili, pak, potražiti osvježenje u popularnom beach baru Jigga. Zaplovite uz obale otoka Vira, a u usko plovno korito koje se smjestilo između Privlake i prethodno spomenutog Vira u širokom luku zaobiđite jer, osim što je Privlački

gaz za većinu čarter-plovila preplitak, samo devet metara visok most koji ga natkriva za najveći broj jedrilica je i prenizak. Otok Vir s pravom možemo usporediti s ružnim pačićem koji se preobrazio u prekrasnog labuda. Naime, Vir je dugo bio žrtvom pretjerane urbanizacije, ali se uz veliki trud njegovih stanovnika ovaj maleni otok prometnuo u jednu od poželjnijih turističkih destinacija, koja nudi pregršt inovativnih i dobro osmišljenih sadržaja. Glavni simboli otoka su nekolicina sakralnih objekata, kula Kaštelina koja je podignuta radi obrane od Turaka, svjetionik na jugozapadnoj punti otoka te most koji ga spaja s kopnom. Vir je niski otok na kojem svi vjetrovi pušu snažno. Vez je gotovo jedino moguć u mjestu Viru, na omanjem gatu koji je doduše najčešće zauzet turističkim brodovima pa preostalim plovilima uglavnom samo ostaje mogućnost sidrenja. Zbog malih dubina gotovo svugdje uokolo otoka se moguće usidriti, ali najčešće to plovila čine ispred samog mjesta Vira ili na suprotnoj strani otoka, u nenaseljenoj uvali Duboka, te u obližnjoj, naseljenoj Radnjači. Ispred mjesta Vira najljepše se usidriti na zapadnom dijelu uvale Sapavac, kako zbog ljekovitog blata, tako i zbog povijesne utvrde Kaštelina te neobične obližnje plaže koju krasi kamen koji je poput brusa. U uvali Duboka nalazi se za mnoge najljepša plaža otoka - Duboka draga, koju krase slikovite crvene stijene te pješčana plaža, dok se u uvali Radnjača najbolje sidriti pred jednim od dva lateralna kraka jer onaj središnji zauzima mala lučica prikladna samo za brodove s manjim gazom.


Plovidba

Najstariji hrvatski kraljevski grad Nin skriva bogatu povijesnu baĹĄtinu, polja soli i prekrasnu plaĹžu dostojnu kraljeva

171


Yachts on Wheels

Vrsi se nalaze na vrhu malog poluotoka Ä?ija je sjeverna obala priliÄ?no surova zbog udara bure

Vrsi

172


Plovidba

Duboko uvučeni Ninski zaljev, osim što je potpuno izložen buri, relativno je zahtjevan za plovidbu zbog mnogobrojnih pličina uz njegove zapadne obale te na njegovim prilazima. U samom dnu ovog plitkog zaljeva smjestio se najstariji hrvatski kraljevski grad - Nin. Samo središte grada omeđeno je gradskim zidinama, a nalazi se na malom otočiću koji je dvama kamenim mostovima spojen s kopnom. Osim najmanje katedrale na svijetu, njegove ulice kao da pričaju jezikom povijesti, a uz Ninsku solanu, simbol ovog pitoresknog grada su i ljekovita blata te mnogobrojne plaže, od kojih stotine metara pješčanog veselja simbolizira onu najljepšu - Kraljičinu plažu. Zbog malih dubina, plovilima s većim gazom se ne savjetuje prilaz gradu, a oni koji gaze do dva metra mogu pokušati pronaći slobodan vez pola milje istočnije, odnosno u kanalu rijeke Miljašić jaruge. Međutim, nemojte okušavati sreću previše se udaljavajući od samog ušća! Za sidrenje je najbolje odabrati istočnu stranu Ninskog zaljeva - ispred mjesta Mulo, a za stabilnog vremena, s te pozicije gumijem možete krenuti u istraživanje grada Nina. Za vrijeme nepovoljnih vremenskih uvjeta jedino potpuno sigurno sidrište ovog mikroakvatorija predstavlja nešto udaljenija uvala Jasenovo. Tu se sidri na dubini od šest metara na muljevitom dnu koje odlično drži, a u samom dnu

ove skrovite uvale smjestila se pješčana plaža Ričina. Prethodno spomenuta dva sidrišta predstavljaju i dobre polazišne točke za istraživanje malog mjesta Vrsi koje se smjestilo u središtu istoimenog poluotoka, zapravo na njegovu vrhu, po čemu su Vrsi i dobile ime. Zapravo su Vrsi nastale iz četiri naselja što potvrđuju i mnogobrojne crkvice, a krasi ih 35 kilometara duga obala na kojoj su smještene mnogobrojne plaže. Sjeveroistočna obala okrenuta buri relativno je strma i gotovo je potpuno lišena vegetacije, dok je ona unutarnja mnogo pitomija te većim dijelom obrasla gustom borovinom. Zečevo čini jednu od spomenute četiri cjeline regije Vrsi. Tijekom plime, prolaz Prizda se ispuni morem, što Zečevo čini otokom, dok tijekom oseke prelazi u poluotok. Zečevo ima poseban značaj za stanovnike ovoga kraja kako zbog netaknutih prirodnih ljepota, tako i zbog jedinstvenog događaja kada se Gospin kip brodicom prenosi iz Nina u crkvu na Zečevu, što prati zmijolika povorka vjernika. Tada barem nakratko čitav otok kao da oživi, a posjetitelji postaju bogatiji za mnoštvo neizbrisivih doživljaja. Nadamo se za kraj da će plovidba ovom skrivenom rutom zadarskog akvatorija i na vas ostaviti pregršt upečatljivih dojmova koje ćete još dugo čuvati u virtualnoj ladici ‘najljepših morskih sjećanja’.

Zečevo

173


Triljske bakanalije

Gastronomija cetinskog kraja začinjena antikom Uz najveću srednjodalmatinsku rijeku od davnina se tiskao i bujao život. Tamo su stari narodi, bilo starosjedioci ili osvajači, trgovci te kojekakvi doseljenici i putnici slagali svoje mozaike u gastronomiji Tekst Mak Jovanović Fotografije Robert Matić & Shutterstock

174


Coolinadriatica Perfect Escape

‘Cetinska krajina izazov je za gurmane željne autohtonih, tradicijskih jela, posebice sa svojim riječnim blagom rakova, žaba i endemskih pastrva kojim se stoljećima hranilo stanovništvo Dalmatinske zagore, ali i antičkih specijaliteta što se godinama istražuju i otkrivaju gostima svijeta. Riječne delicije od davnina su glavne značajke triljske i sinjske kuhinje u toplijem dijelu godine, a najomiljenija je rijetka cetinska pastrva koja se peče, kuha te sprema na brudet. Poznato je da su se prije tridesetak godina, dok je riječnog i porječnog obilja bilo znatno više, puževi i rakovi našega kraja avionima i dva puta tjedno otpremali u bolje pariške restorane’, prisjećaju se Triljani, predani čuvari cetinske eno-gastronomije. Svoje posebnosti kuhinja ovoga kraja kroz povijest izgradila je na čvorištima drevnih vojnih i trgovačkih putova,

175


Coolinadriatica

a u Cetinskoj krajini, koja se širi oko gradića Sinja, Vrlike i Trilja, nađeni su tragovi života ljudi stari 5000 godina. Ime joj ne potječe izravno od naziva rijeke Cetine, koja, doduše, udahnjuje život tome kraju, već po starohrvatskoj knežiji Cetini koju u 10. stoljeću prvi put spominje bizantski car Konstantin VII. Porfirogenet u djelu ‘De administrando imperio’. Bilo je tamo starosjedilaca Ilira, starih Rimljana, bizantskih i venecijanskih vladara, kao i stoljetna prisutnost osmanlijskih osvajača, što je posebice ostalo upisano na tamošnjim trpezama. Naime, gastronomija srednjodalmatinskog zaleđa nastala je prepletanjem orijentalne i kontinentalne kuhinje uz autohtone namirnice od ulova iz rijeke Cetine te uroda polja koja se nižu njezinom dolinom. Stoga, želite li ljeti pobjeći od gradske vreve, okusiti nešto iz riznice starih zagorskih receptura uz prekrasnu rijeku, Trilj je mjesto za vas, a trebat će vam tek nešto više od pola sata automobilom od Splita. Dok je riječna hrana ovoga kraja odlika ljetnih mjeseci, u hladnijem dijelu godine domaćini spremaju tradicionalna jela Zagore kao što su peke od teletine i pulestra (mladog pijevca), kuhaju šišu (janjeće tripice), kaštradinu (sušenu ovčetinu ili jarčevinu), arambašiće - autohtonu inačicu sarmi s kosanim mesom koja se obvezno poslužuje i ljeti za staru stoljetnu vitešku igru Sinjsku alku. Ponosni su na goveđe jezike u toću, luganige - kobasice koje se serviraju u juhi, lešo janjetinu uz šalšu, zečetinu koja se špikuje, pa peče i potom dokuhava u vinu i kvasini. U Cetinskoj krajini sladi se, pak, sinjskim rafiolima i kotonjadom - slasticom od dunja, a sladoled pana obitelji ugostitelja i slastičara Trek, koja se iz Švicarske u Sinj doselila 1407. godine, zapisano je da je oduševio saksonskog kralja Friedricha Augusta II. i njegovu svitu za boravka u tom gradu 1838. godine. Na trpezama ovoga kraja su nezaobilazni zaštićeni dalmatinski pršut sušen na buri i dimu, ovčji, kozji i kravlji sir - bilo mladi, tvrdi ili iz mješine, koje služe s golemim domaćim uštipcima, a pazi se da namirnice dolaze iz seoskih domaćinstava s tradicionalnim načinima uzgoja i obrade. Dodajmo da se uzgoj ovaca u ovom kraju veže uz ilirska plemena koja su ovim krajevima dominirala do najezde Rimljana prije više od dvije tisuće godina, a po

176

jednom od njih i sama je Dalmacija dobila ime. ‘Nađeni su zapisi o jednom Delmatu iz 150. godine prije Krista koji govore o začecima ovdašnje kuhinje. U njima se spominje Babos Dalmata, obredni kuhar svećeničkog zbora, koji je na ovim prostorima spremao janje na ražnju, što je i nakon 2000 godina ostalo simbol i nezaobilazan dio dalmatinske kuhinje. Bio je pripadnik jednog od mnogih ilirskih plemena koja su stanovala na našim područjima - Delmata, po kojima je nekadašnja velika rimska provincija dobila ime, a nosi ga i današnja istoimena pokrajina Dalmacija. Pretpostavlja se da ime Delmati potječe od njihova imena za ovcu, sačuvanog u albanskom - delme. Ovčarstvo, kao i stočarstvo, općenito je starim Delmatima, baš kao i našim djedovima i bakama, bilo glavni izvor hrane. Ovce, koze i goveda duboko su povezani sa stanovništvom dalmatinskog krša još od prapovijesnih vremena’, ispričao je Triljanin Damir Gilić, istraživač i zaljubljenik u povijest svoga kraja. Jedno od najautentičnijih jela Dalmatinske zagore je kaštradina, koja se na pučkim jelovnicima održala još od srednjeg vijeka. U izvornom obliku radi se o sušenom i dimljenom mesu škopljenog jarca, ovna ili brava, a i ime joj je izvedeno iz latinske riječi castrare (kastrirati, škopiti). Trgovačkim putevima ta je delicija iznimno jakog vonja za Mletačke Republike stigla do Venecije kamo su se škopci odvozili brodom, a zapisano je da je upravo dalmatinska kaštradina od gladi spasila Venecijance za velike epidemije kuge u 15. stoljeću. ‘U nedostatku suvremenih strojeva, struje i današnje tehnike, naši preci su morali smišljati razne načine kako bi sačuvali meso od kvarenja. Jedan od tih načina je sušenje na dimu. Ovčetina, bura i dim stvorili su i dandanas omiljeni specijalitet zvan kaštradina. Poslužena s kiselim kupusom ili raštikom neizostavni je dio ponude restorana Cetinske krajine. Osim janjeta na ražnju i kaštradine kao poveznica starih Delmata i današnjih stanovnika Cetinske krajine, istaknuo bih i riblje specijalitete kao glavne značajke ovdašnje gastronomije’, dodao je Gilić. Na trpezama ugostiteljskih kuća triljskoga kraja, kao što su hotel Sv. Mihovil (otvoren 1965. godine) u obližnjim Čaporicama, Lovac i Blizanci uz glavnu cestu, naći ćete svu silu domaćih jela, ali i antičke specijalite-


Užitak...

te koje je oživio Boris Grubišić Čabo zajedno sa svojom obitelji u restoranu Premijer na triljskom predjelu Gaz, koji su njegovi roditelji uz Cetinu izgradili prije 56 godina. Kako bi goste uputio u bogatu prošlost ovoga kraja, ovaj iskusni triljski ugostitelj, pored ponude tradicionalnih domaćih riječnih i mesnih specijaliteta, oživljava rimska antička jela prema receptima iz kuharice Marcusa Gaviusa Apiciusa ‘De re coquinaria’ napisane u 1. stoljeću. U reinterpretaciji antičkih jela koje se posljednjih godina sve više provode u krajevima Hrvatske gdje su stolovali stari Rimljani, Grubišić Čabo se izdvojio jer je dobivao nagrade za mesna i riblja jela začinjena medom, datulama, bademima, smokvama te mirodijama kakve su se koristile u Antici. Ako se najavite dan-dva ranije, u Premijeru možete kušati libum (žrtveni kruh), koji se u Trilju po rimski

spravlja od pet vrsta sira, jaja, ali bez brašna, lukanijeve kobasice (Lucanicae) od biranog mesa sparenog s medom, kao i pastrve (In piscibus) sa starorimskim preljevima. Tamo se hrana služi u keramičkom posuđu izrađenom prema originalima iz 1. i 2. stoljeća, a možete je, u dogovoru s vlasnikom, jesti ležeći kao i drevni Rimljani, a sve po uzoru na triklinije - starorimske blagovaonice s krevetima. ‘U suradnji s arheologinjom dr. sc. Ivanom Ožanić Roguljić i prema njezinoj knjizi ‘Olivijina cibalitanska kuharica - Recepti rimskih autora prilagođeni 21. stoljeću’, sastavili smo jelovnik iz vremena Rimskog Carstva. Kao najvažniji izvor za jela poslužila joj je Apicijeva kuharica, no kako u svojim receptima daje samo sastojke, ne i mjere, Ivana je rekonstruirala svako pojedino jelo koje danas nudimo na svom ‘antičkom jelovniku’ kako bi bilo ukusno i prilagođeno

177


Coolinadriatica

Začin garum Triljani su godinu dana eksperimentirali ne bi li napravili inačicu antičkog začina garuma koji se uvelike koristio u drevnim jelima od mesa i ribe kako bi dobili što izvornije okuse. Radi se o tekućini koji nastaje fermentiranjem plave ribe, poput srdela i skuša, a bez kojeg se nisu mogle zamisliti stare kuhinje Grčke, Rima i Bizanta. Povijesni izvori kažu kako je garum bio najzastupljeniji u Rimskom Carstvu, te bio najskuplja tečnost antičkog doba. Postojale su i svojevrsne tvornice tog ‘poboljšivača ukusa’, posebice na području današnje Španjolske, a rimski legionari su ga znali piti razblaženog s vodom. Pravljenje garuma razlikovalo se od kraja do kraja i bio je nezaobilazan u jelima koje je Apicije naveo u svojoj kuharici. Mnogi je domaći gurmani pokušavaju reinterpretirati budući da u njemu ima sastojaka koji su danas nestali.

Kao jedna od najživljih gastronomskih točaka cetinskog kraja jest Trilj sa svojim riječnim blagom koje stoljećima hrani stanovnike Zagore

178

nepcu današnjeg gosta’, kazao je Boris Grubišić Čabo. Tijekom rimske bakanalije u Premijeru možete kušati i odojak pečen s lovorom, mesna jela odležana u marinadama od mirodija koje su korištene i u doba Rimskog Carstva. Nude se i antička predjela, poput bundeva punjenih telećim mozgom (gustum de cucurbitis farsilibus), rimska salata s maslinama, koromačem i drugim mirodijama (epytirum), slastice poput patine od krušaka (patina de piris) i štošta drugo. Tamo djeluje i sportska udruga Gaz, koja rekonstruira antička vjenčanja s rimskim legio-

narima i specijalitetima, kao i igranje svojevrsnog antičkog nogometa. ‘Udrugu Gaz smo osnovali na temelju otkrića nadgrobnog spomenika sedmogodišnjeg rimskog dječaka Gaja Laberija s lokaliteta Gardun nadomak Trilja. U ruci drži loptu sa šesterokutima, što se smatra simbolom prave kožnate lopte i dokazom da se prvi nogomet igrao tu kod nas, u Cetinskoj krajini. Danas je uzidan u pročelje jedne kuće u Sinju, a taj je nalaz UEFA priznala kao jedan od najstarijih spomenika igranja s loptom’, objasnio je Čabo.


Model PRESTIGE 460 flybridge će biti moguće naručiti u opciji s 3 kabine + 1 skiperska za sezonu 2019.


Dizajn

Plavi podrum Tekst Hrvoje Petrić Fotografije Žiga Intihar & Dean Dubokovič

180


Yachts preporučuje

Moderna kvarnerska kuhinja prepoznata je na mnogim svjetskim izborima, a The World’s 50 Best Restaurants uvrstio je Plavi podrum dva puta na listu najboljih restorana na svijetu Restoran Plavi podrum nalazi se u slikovitoj voloskoj lučici gdje već 22 godine nastoji ponuditi ono najbolje od Kvarnera i Istre. Osim prirodnih ljepota i šarma, to su u prvom redu vrhunske namirnice. U krugu od pedesetak kilometara od restorana nalazi se cijela rapsodija gurmanskih delicija - odlična oborita riba, tartufi, maslinova ulja koja neprestano dokazuju svoju svjetsku kvalitetu, divlje šparoge, kesteni, raznoliko šumsko bobičasto voće, gljive, a nikako ne smijemo zaboraviti ni respektabilni asortiman vina. Sva raskoš morskih plodova, kapesante, kanaštrele, hobotnice, sipe, pa sve do trlja, brancina i orada, ne mogu s trona skinuti kvarnerski škamp, koji svojom organoleptičkom osobitošću toliko odskače od ostalih i nezaboravna je poslastica. Upravo se Plavi podrum može pohvaliti najboljom ponudom i ne propuštamo uživati u ovoj deliciji svakim novim posjetom. Plavi je podrum odraz njegove vlasnice. Daniela Kramarić cijeli je svoj život vezana uz ugostiteljstvo. Njezin otac Josip Tariba doajen je hrvatskog ugostiteljstva i čovjek koji je više od 40 godina uspješno vodio restorane, među kojima je najpoznatiji Amfora, zatvoren 2013. godine. Svoj prvi restoran Mali raj otvorio je 1969. godine točno na dan Danielina rođenja. Uz dugu tradiciju i neprestanu težnju za napretkom, posljednjih je godina nova energija rasplamsala strast koja kroz ukusne kulinarske kreacije privlači sve veću pažnju gurmana. Tu su izvrsnost prepoznali i ocjenjivači San Pellegrina, a The World’s 50 Best Restaurants uvrstio je restoran Plavi podrum 2008. i 2010. godine na listu najboljih restorana na svijetu. Nitko u Hrvatskoj nije ponovio taj uspjeh. Lepršavo, kao topli lounge jazz, jelovnik je sačinjen od igre tekstura, vizualne dojmljivosti i nadasve intrigantne slagalice okusa, s fokusom na najkvalitetniju ribu kvarnerskog zaljeva. Ovdje se priprema moderna kvarnerska kuhinja temeljena na sezonskim lokalnim namirnicama kao nepresušna inspiracija. Uz dva degustacijska menija i široku à la carte ponudu, chef kuhinje Daniel Jardas inovativnim pristupom reinterpretira

bogato gastronomsko nasljeđe Kvarnera i Istre. Klasici poput morskog pršuta od jadranske tune na kremi od crnih tartufa sa sorbettom od merlota i crnom solju, te tagliolini duginih boja sa škampima, kozicama, breskvama i istarskim crnim tartufima, i dalje su popularni i, srećom, zadržani na jelovniku. Rižoto od škampa i kozica s dehidriranom ciklom i ikrom od pastrve, kao i sirove repove kvarnerskih škampa na jabukama mariniranim u votki s tekućom majonezom od Ipšina leccino maslinova ulja, obavezno morate kušati. U kojoj god kombinaciji bili, škampi su ovdje savršeni. Mlada slastičarka Maša Salopek na visokoj razini redovito osvježava ponudu deserata. Dok sljedovi hrane pristižu za stol u elegantnoj harmoniji lupkanja valova u zidine mandrača, kucanje vinskih čaša i smijeh odzvanja ugodnom atmosferom restorana. Ovdje je gostoljubivost iskrena i sveprisutna. Za ljubitelje dobrih vina nema boljeg mjesta. Naime, vinska karta je više puta proglašavana najboljom i znalački je sačinjena paletom etabliranih vinskih imena ponajviše hrvatskih vinara, no i francuskih, talijanskih, njemačkih i slovenskih. Opus šampanjaca je zavidan i kada vam kažemo da je Daniela bila dvostruka prvakinja Hrvatske na natjecanju sommeliera, te 2005. godine i najbolja sommelierka jugoistočne Europe, nema bojazni da i najzahtjevnije nepce neće iznenaditi savršeno sljubljenom čašom vina. Jedinstvena povlastica gostima je i besplatno kušanje cijelog spektra probranih maslinovih ulja te moguće uparivanje s jelima, što nije uobičajeno u ostalim hrvatskim restoranima. Radi se o fantastičnim maslinovim uljima iz Istre, ali i ostatka Hrvatske - od Belića, Ipše, Chiavalona, do Sušića, Rizmana, Monterosso i brojnih drugih renomiranih uljara. Odlazak u Plavi podrum gastronomski je doživljaj. Stari gosti se redovito vraćaju i restoran je učestalo dupkom ispunjen. Njegovanjem tradicije i bogate gastronomske raznolikosti ovog podneblja, Plavi podrum je pronašao suvremenu recepturu za hvalevrijednu pažnju među renomiranim mediteranskim restoranima.

181


Oaza mira i hedonizma

Novi Ĺživot u zidinama starog zdanja Na ulazu u slikoviti crnogorski Bokokotorski zaljev, pored prelijepog srednjovjekovnog grada Herceg Novog, smjestio se Lazure Hotel & Marina

Tekst Ida Vickota Fotografije Lazure Hotel


Hoteli

183


Gostima hotela na raspolaganju su prostrane rezidencije, mediteranski restorani i wellness centar, te suvremena marina

184

Lazure Boutique Hotel podignut je na zidinama starog Lazareta, koji su Venecijanci izgradili 1732. godine od klesanog kamena vrhunske kvalitete. Ova istaknuta zgrada pažljivo je renovirana i vraćena u život kao luksuzni boutique hotel. Uspješno je očuvana arhitektonska originalnost i ambijent prvobitnog izgleda, s notama stila i luksuza. Hotel se smjestio na samoj obali i ima 24 moderna apartmana rustikalnog stila, s delux sobama i apartmanima te jednim king apartmanom. Zbog svog izvanrednog dizajna, jedinstvene arhitekture i idealne lokacije, Lazure je odličan izbor za one koji putuju na odmor u potrazi za svojom oazom mira, ali i za poslovne ljude. U unutrašnjosti prevladava bjelina s detaljima jarke svijetloplave boje i modernim di-

zajnerskim namještajem. Restorani i barovi kompleksa Lazure Hotel & Marina inzistiraju na tradicionalnom crnogorskom gostoprimstvu, kao i svježim i domaćim proizvodima, a poseban ugođaj pruža Rosemarine à la carte restoran, u kojem se služe mediteranska jela, dok Augusto Brasserie s terasom i dvorištem pruža vrhunsko iskustvo fusion kuhinje. U dvorištu hotela je moderno uređen Rocco Lounge Bar, a unutar kamenih zidina nalazi se 1729 Wine Bar, pravo mjesto za sve hedoniste s velikim izborom lokalnih i internacionalnih vina u kombinaciji s ukusnim sirevima. Lazure Beach & Bar mjesto je za opuštanje s pogledom na tirkizno more. Od studenog, Lazure Boutique Hotel će gostima i posjetiteljima ponuditi i odmor u jedinstve-


Hoteli

nom spa centru s pet vrsta sauna, hamamom, jacuzzijem, kneipom, bazenom, centrom ljepote, masažama i kozmetičkim tretmanima. Oni koji žele aktivan odmor moći će vježbati u potpuno opremljenom fitness centru s prostorijama za pilates, jogu, ples i teretanu ili se opustiti u prelijepom vrtu s mediteranskim biljkama. U sklopu hotela su i dvije konferencijske dvorane s najsuvremenijom opremom, idealne za poslovne sastanke i konferencije. Veća (160 m2) može primiti do 200 ljudi, dok je manja (70 m2) prilagođena za 70 osoba. Gostima su na raspolaganju i dva dvorišta te vrt površine 880 m2 koji se mogu prilagoditi bilo kojoj vrsti događaja i ugostiti do 500 osoba. Tu je i Lazure Marina smještena na savršenoj lokaciji i dobro zaštićena od

zimskih oluja otvorenog mora. Nudi 156 vezova za brodove dužine između pet i 30 metara, kao i mogućnost kratkoročnog i dugoročnog zakupljivanja vezova, osiguranje i pomoć 24 sata, usluge prodaje i iznajmljivanja jahti, bežični internet te Yacht club. Zahvaljujući blagoj klimi i dobroj prometnoj povezanosti, ova je marina idealna za kratke izlete do obližnjih otoka i poluotoka te početak i kraj krstarenja po Jadranu u bilo koje doba godine. U Lazure Hotelu & Marini uspješno su udahnuli novi život starom zdanju sačuvavši njegovu prirodnu ljepotu i unikatnu atmosferu te tako podarili gostima komfor, radost i mir. Iskustvo i uspomene koje ostavlja Lazure natjerat će vas da makar još jednom posjetite ovo čarobno mjesto.


Spektakularno otvorenje u Luštici

Novo središte Mediterana Projekt predviđa sedam hotela, dvije marine, teren za golf s 18 rupa, gradsko središte, 2000 vila, apartmana i kuća, te niz javnih zgrada za sport i razonodu Tekst Niko Vučković Fotografije Bogdan Kosanović & Luštica Bay


Hoteli

Sredinom kolovoza u zaljevu Luštica, novom mediteranskom turističkom središtu, spektakularnom ceremonijom otvoren je prvi hotel u zaljevu, Chedi Luštica Bay. Gala otvaranje bilo je večer čistog slavlja, popraćena vizualnim i audio čudima kakva se na malom Jadranu rijetko viđaju. Zaljev Luštica te je večeri okupio 1600 uzvanika, koji su svi došli uljepšati ceremoniju otvaranja fantastičnog hotela Chedi Luštica Bay i resorta Marina Village. Golema blještava pozornica uzdigla se nad morem u zaljevu, a okolne zgrade u marini obasjao je veličanstveni light-show. Gala večera prošla je u znaku lokalne i internacionalne kulture, uz nastupe crnogorskih i međunarodnih izvođača, uključujući plesače narodnih plesova, limenu glazbu, plesače s bakljama, izvođače pod maskama mitskih planinskih bića i vila, te glazbenika koji

su oduševili publiku klasičnim notama i elektroničkim ritmom. DJ Nick Bridges zabavljao je goste do ranih jutarnjih sati, a uz glazbu uživo, gosti su - osim u plesu, fantastičnoj hrani i lijepoj ljetnoj noći - mogli uživati i u spektakularnom laserskom showu koji je obasjao marinu blistavim bojama i oblicima, te vatrometu kojim je završila vibrantna večer. Sva ta pompa proslavila je dva doista važna trenutka za razvoj turizma Crne Gore. Turističko naselje u zaljevu Luštica, koje bi u budućnosti trebalo narasti do pravog malog grada, najveća je investicija u crnogorski turizam u povijesti, vrijedna 1,1 milijardu eura. Zajednički projekt vlade Crne Gore i Orascom Development Ltd. predviđa sedam hotela, dvije marine, teren za golf s 18 rupa, gradsko središte, 2000 vila, apartmana i kuća, te niz javnih zgrada za sport i razonodu.

187


Iz najvećeg luksuznog hotela u Boki kotorskoj pruža se prekrasan pogled na Jadransko more

Projektom je obuhvaćena izgradnja potpune infrastrukture, uz sudjelovanje lokalne zajednice i napore na očuvanju ekološke jedinstvenosti tog područja. Chedi Luštica Bay najveći je luksuzni hotel u Boki kotorskoj i temelj turizma tog dijela zemlje, a na završnoj ceremoniji otvaranja vlasnik kompleksa, predsjednik upravnog odbora i vlasnik Orascom Development Holdinga, gospodin Samih Sawiris, simbolično je položio posljednja tri kamena. Među uzvanicima su bili i premijer Crne Gore Duško Marković, te Johan Beerlandt, predsjednik upravnog odbora belgijske grupe Besix. Prilikom otvaranja hotela otvoren je i resort Marina Vi-

llage, a vrpcu je presjekao CEO Orascom Development Holdinga, gospodin Khaled Bichara. U svom je govoru premijer Marković čestitao svima zaslužnima na viziji i poduzetnosti koje stoje iza projekta Luštica Bay, odajući im priznanje za tako velik poslovni pothvat. ‘Realizacija ovog projekta, uz druge značajne projekte u Crnoj Gori, potvrda je naše konkurentnosti kao destinacije, što mi, kao predsjedniku Vlade, daje optimizam da ustrajemo u realizaciji ovih projekata koji već predstavljaju nove simbole našeg turizma i značajno osnažuju našu poziciju na globalnoj turističkoj karti elitnog turizma na Mediteranu’, izjavio je gospodin Marko-


Hoteli

Nova moderna marina i hotel s pet zvjezdica već su sami po sebi dovoljan razlog za dobro raspoloženje u Luštici

vić. Direktor Luštica Developmenta, gospodin Darren Gibson, najavio je da je Luštica spremna za sljedeći izazov: ‘Bilo da se radi o jednom od još šest planiranih hotela, terenu za golf s 18 rupa, bolnici ili školi, ili prvoj fazi izgradnje novog gradskog poslovnog, trgovačkog i administrativnog sjedišta, mi smo spremni. Budite uvjereni da je ova večer prvo poglavlje nove budućnosti zaljeva Luštica.’ Veličanstvena večer predstavila je projekt u najboljem svjetlu i uz spektakularnu zabavu ponudila gostima i uvid u ambiciozan projekt koji će zauvijek obilježiti lokaciju i zajednicu zaljeva Luštica.

189


Najbolje od najboljeg U proteklih nekoliko mjeseci mogli smo uživati u raznoraznim događanjima, no izdvojili bismo četiri eventa za koje vjerujemo da su vrijedni vaše pažnje

190


DogaÄ&#x2018;anja

191


Događanja

Martinis Marchi Summer Party Ples sa zvijezdama

Ovogodišnja ljetna ‘jahting zabava’ koja se već tradicionalno održala u heritage hotelu Martinis Marchi potvrdila je status tog događanja kao najljepšeg jahting okupljanja na Jadranu. U dvodnevnom programu kojem je zajednički nazivnik bilo uživanje, gosti ‘dvorca’ imali su priliku uživati u vrhunskim sadržajima koje su za njih pripremili domaćini i njihovi partneri. Vikend-druženje počelo je gala večerom u petak 2. kolovoza, za koju se pobrinuo Toni Miloš, kuhar restorana Martinis Marchi, koji je s godinama postao jedno od zaštitnih lica tog objekta. U slasnim zalogajima s morskom tematikom uzvanici su uživali uz selekciju vina Galić, da bi dan poslije bio rezerviran za glavni program. Prvo su uzvanici mogli sudjelovati u morskim aktivnostima, uključujući morski kajak, a zagrijavanje za centralnu zabavu počelo je već popodne uz šampanjce Mumm i vina Rosato, novopridošle partnere šoltanske zabave. Stari znalci Martinis Marchija ove su se godine pokazali u pravom svjetlu. Tvrtka Sunseeker uložila je veliki trud u ovogodišnje okupljanje svojih klijenata, a to nas je podsjetilo i na sam početak ovog događanja za koji Sunseeker ima velike zasluge. S druge strane, u marini su bili i drugi stalni partneri događanja, poput draguljarnice Malalan i uvijek atraktivne marke automobila BMW putem njihova hrvatskog zastupnika tvrtke Tomić & Co. Za ovu priliku ta tvrtka prvi je put javno predstavila njihov superautomobil - novi BMW serije 8 u privlačnoj coupe izvedbi. Prisutnost takve vedete iz autosvijeta, luksuznih jahti i lijepih

192

sadržaja, kao i sjajne tradicije do sada održanih evenata u Martinis Marchiju, popunila je kapacitete dvorca do maksimuma, pa se zaista za događaj u Maslinici tražila ‘karta više’. Sretnici koji su mogli uživati u programu, koji je ove godine nazvan ‘Life is a cabaret’, mogli su se uvjeriti kako svake godine događaj u Martinis Marchiju sazrijeva i napreduje, čineći ga jedinstvenim događanjem na hrvatskom dijelu Jadrana koji će, kako sada stoje stvari, biti izuzetno teško izjednačiti u kvaliteti izvedbe. Javni dio programa izveden je u amfiteatru marine, s tematikom ‘Life is a cabaret’ po kojoj je nazvan cijeli event, s dojmljivom predstavom plesača i akrobata, nakon čega je predstavljen BMW Serije 8 kao glavna zvijezda tog programa. Njemačko čudo tehnologije i dizajna tako je prvi put u Hrvatskoj izloženo u javnosti, čime je tvrtka Tomić & Co., ali i Franjo Tomić koji je osobno bio prisutan na eventu, ukazala organizatorima veliku čast, podignuvši ‘letvicu’ na jednu novu razinu. Nakon javnog dijela, zabava se preselila na privatnu večeru za uzvanike, organiziranu, kao i prošle godine, na travnatoj površini uz sam dvorac, čineći tu ljetnu večer zaista posebnom. Program se nastavio tradicionalnom zabavom uz bazen u sklopu koje je organizirana i modna revija, a obilje dobrih vibracija je dugo u noć nosilo goste eventa. Ove godine zabava je uz glamur modernih vremena poboljšana u mnogim detaljima, potvrđujući Martinis Marchi kao vodeću ‘boutique’ jahting destinaciju na Jadranu.


Događanja

Bilo da su pažnju plijenile Sunseeker jahte, najnoviji BMW superautomobil, izvanredan program ili samo neponovljiv ambijent u okviru marine i dvorca šoltanskog bisera, okupljeni su mogli uživati u najboljoj Martinis Marchi zabavi do sada

Dino Galvagno, Tom Gretić, David Skoko, Hrvoje Zirojević i Josip Vrsaljko udružili su snage s Feliceom Sgarraom, Vinodom Sookarom, Giuseppeom Costom i Cristianom Torsiellom, redom nositeljima Michelinovih zvjezdica

BMW serije 8 Nova legenda je rođena, složili su se brojni uzvanici Martinis Marchi ljetnog eventa - tvrtki Tomić & Co. među prvima u svijetu pripala je čast održati premijeru serije 8 i za tu prigodu odabrali su destinaciju čiji ambijent savršeno odgovara karakteru ovog impresivnog automobila. Korištenje vrhunske tehnologije koja predvodi novi smjer u dizajnu i tehnološkim postignućima BMW automobila, ovo vozilo čini i više nego dostojnim nasljednikom prve serije 8, jer je upravo ova serija između 1989. i 1999. godine predstavljala vrhunac ponude BMW-a te je u svijetu automobila vrlo brzo zaslužila legendarni status. S pravom nazivan džentlmenskim trkačem jer uspješno kombinira dva karaktera - sportski duh i luksuznost limuzine - BMW serije 8 Coupé svojim karakterom do detalja se preslikava

u dizajnu te u kvalitetnim materijalima unutrašnjosti, gdje je, primjerice, ručica mjenjača izrađena od precizno obrađenog komada stakla i ostavlja dojam skupocjenog dijamanta u čijem se središtu ocrtava oznaka 8. Naravno, predstavljeni automobil, osim predivnog dizajna, nudi dvije inačice motora zavidnih performansi: najsnažniji BMW M850i xDrive Coupé s 4,4 litrenim V8 motorom snage 530 KS te dizelski BMW 840d xDrive snage 320 KS. Nije za odmet spomenuti da se uskoro očekuje i BMW M8 koji će, prema svemu sudeći, biti najsnažniji BMW do sada. S obzirom na to da se itekako uklapa u životni stil onih koji teže uspjehu te uz ljubav prema dizajnu zahtijevaju i vrhunsku kvalitetu izrade, izbor dvorca Martinis Marchi za njegovu prvu ljetnu destinaciju u Hrvatskoj nije mogao biti bolji.


Rolex Svečana proslava

Četrdeseta obljetnica partnerstva s Rolexom proslavljena je gala večerom te inauguracijom velike Daytona izložbe Obitelj Mamić, ponosni zastupnik i član Rolex obitelji, proslavila je krajem rujna u hotelu Esplanade Zagreb veliki jubilej, 40. godišnjicu partnerstva s Rolexom, švicarskim proizvođačem satova sa sjedištem u Ženevi, koji ima globalnu reputaciju za izvrsnost u kvaliteti, pouzdanosti i preciznost svojih satova. U sklopu proslave održala se i svečana inauguracija velike Rolex Daytona izložbe koja se prvi put održala u Hrvatskoj te dala potpuni uvid u priču ovog legendarnog kronografa. Večer za pamćenje koja je organizirana za dugogodišnje klijente i poslovne partnere okupila je uvažene goste iz gospodarskog, kulturnog, znanstvenog i sportskog života. Među istaknutim gostima bila je i Nj.E. gospođa Emilija Georgijeva Regamey, veleposlanica Švicarske u Hrvatskoj, kojoj je ovo ujedno bilo i prvo službeno događanje od preuzimanja dužnosti. Gospođa Georgijeva Regamey istaknula je kako joj je

izrazito drago vidjeti uspješnu suradnju obitelji Mamić i Rolexa, okosnice švicarskog gospodarstva koja traje već impozantnih 40 godina, te nadodala kako obje kompanije povezuje ista nit, a to je težnja k izvrsnosti u svakom segmentu poslovanja. Poseban trenutak večeri uslijedio je otvorenjem jedinstvene Rolex Daytona izložbe, posvećene strasti za brzinom i moto sportom koji su inspirirali ovu ikonu kronograf sata. Rolex Daytona izložba organizirana je kako bi se obilježila ova posebna prigoda te pružilo očaravajuće iskustvo kao znak zahvalnosti za podršku i lojalnost brendu tijekom četiri desetljeća. Kroz niz panela i interaktivnih prikaza, izložba se vratila korijenima i evoluciji privlačnog sata Cosmograph Daytona, nazvanom po gradu na Floridi (SAD) koji je sinonim za brzinu, a cijenjen je od strane najbržih svjetskih vozača i entuzijasta. mamic.com.hr


DogaÄ&#x2018;anja

195


Cigar Smoking World Championship Idealan vikend u Splitu

Prvenstvo je bilo savršen spoj povijesti, tradicije, vrhunske mediteranske gastronomije i enologije, luksuza i, prije svega, prijateljstva Tijekom vikenda 31. kolovoza do 2. rujna Split je bio domaćin svjetskog prvenstva u pušenju cigara, zabavnog događaja koji je kulminirao završnicom natjecanja održanom u velikoj dvorani hotela Radisson Blu. Vikend-zabava je počela već u petak poslijepodne, kad su gosti pozvani na čašicu dobrodošlice uz velikodušno pokroviteljstvo Offline Solutions i Havana Cluba. Nakon toga održana je večera u hotelu Park, najstarijem hotelu u gradu, pod pokroviteljstvom Bespoke Cigars i Jeremyja Casdaglija, koji je održao govor u ime svoje linije Bespoke Club Mareva. Program eventa nastavio se u subotu ujutro, a taj je dan bio obilježjen rumom i cigarama. Gosti su mogli kušati Macanudo’s Fuma i Macanudo Inspirado White, te rum Havana Club, a održane su i radionice St. Dupont, Cigar Journal, Boveda, Sotheby’s i Les Fines Lames. Najvažniji event počeo je u subotu poslijepodne u velikoj svečanoj dvorani hotela Radisson Blu, a ove godine se na svjetskom natjecanju okupilo čak 129 natjecatelja iz 32 zemlje. Prvenstvo je otvorio predsjednik kluba Mareva i idejni začetnik prvenstva Marko Bilić koji je čast ceremonijalnog rezanja cigare prepustio počasnom konzolu Republike Ukrajine u Hrvat-

skoj, gospodinu Aleksandru Rotovu. Pobjednik ovogodišnjeg natjecanja bio je Hauke Walter iz Njemačke, čije je finalno vrijeme iznosilo 2 sata, 48 minuta i 5 sekunda. Na drugom je mjestu završio prošlogodišnji pobjednik Aleksander Šagaj iz Rusije, s vremenom 2 sata 47 minuta i 52 sekunde, a treći je bio Poljak Tomasz Zoladkiewicz s vremenom 2 sata, 27 minuta i 49 sekunda. Najbolja među damama bila je Njemica Patricia Benden, s vremenom 2 sata i 13 minuta. Prva tri mjesta nagrađena su ručno rađenim kipićima od bračkog kamena, koje im je uručila potpredsjednica kluba Mareva Ivana Vrdoljak, a pobjednici su nagrađeni unikatnim satovima koje je samo za njih izradila urarska kuća Cuervo y Sobrinos. Prva trojica dobila su i sponzorsku nagradu - bocu Chivas Regala 25, koju je dodijelio svjetski sponzor natjecanja Pernod Ricard, kutiju limited-edition cigara Macanudo i kravate poznatog hrvatskog brenda Croata. Pobjednici su dobili i unikatne zlatne upaljače St. Dupont i dva dana na superjahti Seagull II. Također im je svečano uručen i trofej, koji će kod njih ostati godinu dana. Nakon natjecanja uslijedila je zabava, koja je potrajala dugo u noć, a počela je gala večerom u hotelu Radisson


Događanja

Blu, na kojoj su gosti uživali u vrhunskoj mediteranskoj kuhinji i ponajboljim hrvatskim vinima iz vinarija Degrassi, Babić, Matošević, Nuić i Galić, te nakon toga u cigarama Royal Danish Limited Edition CSWC 2018 i Macanudo Inspirado Black. U nedjelju ujutro gosti su posjetili uvalu Krknjaši, a navečer su se okupili u kafiću Žbirac na plaži Bačvice, na koktel-zabavi sponzora Havana Club. Organizatori su tako zahvalili gostima koji su se u Splitu okupili došavši sa svih strana svijeta i u tom biseru Mediterana proveli nekoliko zabavnih dana. Vikend u Splitu bio je savršen spoj povijesti, tradicije, vrhunske mediteranske gastronomije i enologije, luksuza i, prije svega, prijateljstva. Sigurni smo da će se gosti zbog svega toga vratiti i iduće godine.

197


Nenaseljeni kornatski otok Žut u prvom je tjednu rujna nakratko postao gastronomsko središte Hrvatske. Ovako ga nazvati itekako je primjereno kada znamo da su tamo tijekom dva dana kuhali neki od ponajboljih hrvatskih i talijanskih chefova. Dino Galvagno, Tom Gretić, David Skoko, Hrvoje Zirojević i Josip Vrsaljko udružili su snage s Feliceom Sgarraom, Vinodom Sookarom, Giuseppeom Costom i Cristianom Torsiellom, redom nositeljima Michelinovih zvjezdica, kako bi restoranu Fešta priredili nezaboravnu rođendansku večeru. Iza restorana Fešta, inače omiljene nautičke destinacije, 25 je godina uspješnog rada zahvaljujući predanosti, posvećenosti te uspješnom suživotu s prirodom. Približavajući se otoku, već na prvi pogled je vidljivo kako se restoran Fešta stopio s okolišem, a kada se brod ostavi na vezu i posjetitelji krenu u obilazak, uz pratnju Mirka Mudronje, koji je u jeku rata krenuo u ovaj ugostiteljski pothvat, postaje jasno kako je raditi na nenaseljenom otoku zaista svojevrsna avantura u koju se mogu upustiti samo vizionari. ‘Pazili smo na svaki detalj, izbjegavajući beton gdje god je to moguće. Većina restorana rađena je od drva, a kamen kojim smo gradili dopremljen je iz Murtera. Godinama smo ga skupljali sa starih kuća, kako bi bio što autentičniji’, kazao je Mudronja pokazujući solarne ploče pomoću kojih dobivaju električnu energiju i desalinizator koji more pretvara u tehničku vodu neophodnu za rad te stare kamenice za ulje koje su u Fešti pronašle

Fešta 25. rođendan na fešti najboljih chefova

Krešimir, Mladen i Mirko Mudronja

nove funkcije, kao vitrine i postolja za stolove. Restoran danas vodi njegov sin Krešimir Mudronja, koji je takoreći odrastao na otoku i odlučio nastaviti obiteljski posao te ga dodatno nadograditi. Tako su od ove godine u ponudi i glamping kućice smještene u masliniku omeđenom suhozidom, a obnovljen je i sanitarni čvor koji je osmislio arhitekt Nikola Bašić. ‘Fešta je puno više od gastronomije. Ona je produkt višegeneracijskog rada cijele obitelji. I jedan od načina da zahvalimo precima na ostavštini. Da im kažemo da njihov trud pamtimo, a da njihova ostavština ostaje sačuvana, ali prilagođena novom vremenu i novim izazovima tog vremena’, kazao je Krešimir. Zaista, da bi se na Žutu, koji je bez struje i vode, nešto stvorilo, potrebno je višestruko više truda nego na kopnu jer se doslovno kreće iz ničega. Originalni tanjuri rezidentnog chefa Zorana Jajca uvijek ogledaju nasljeđe i krajolik u kojem radi, primarno koristeći ribu. Tako je bilo i na danima Fešte, kojima se slavio srebrni jubilej. ‘Plava riba i riba dubokog mora u vrhunskoj gastronomiji’ bila je zajednička kulinarska tema cjelodnevnog događanja koje su navedeni kuharski virtuozi pripremili za prvi dan proslave. Na tanjurima su svoje mjesto našli pomalo potisnuti oslići, volci, pauci, ugori, trlje, riblje iznutrice, sabljarke, gofovi, srdele i inćuni. Najprije kroz zalogaje pripremljene da prate vrhunska vina domaćih vinara na dnevnom kušanju, a zatim i na večeri od deset sljedova, pri čemu je svaki od navedenih chefova bio zadužen


Događanja

Dino Galvagno, Tom Gretić, David Skoko, Hrvoje Zirojević i Josip Vrsaljko udružili su snage s nositeljima Michelinovih zvjezdica Feliceom Sgarraom, Vinodom Sookarom, Giuseppeom Costom i Cristianom Torsiellom

za jedan slijed. Drugog dana goste je oduševio ‘Zdrav doručak u vrhunskoj gastronomiji’, na kojem su chefovi pokazali svoju kreativnost u pripremi jutarnjih delikatesa koristeći ponovno autohtone proizvode sa Žuta i obližnjih otoka, kao što su domaća jaja, domaće kozje mlijeko i skuta, domaći kefir i jogurt. Ne treba preskočiti ni autorske koktele našeg ponajboljeg barmena Marina Nekića, koji je u čašu promišljano stavljao prepoznatljive okuse kornatskog krša u kombinaciji s vrhunskim destilatima. Ova dva nezaboravna dana na otoku Žutu samo su još jednom pokazala zašto je restoran Fešta već četvrt stoljeća omiljena destinacija brojnih domaćih i stranih nautičara.

199


Tekst Niko Vučković Fotografije Monte Carlo Yachts

Monte Carlo Yachts

Made in Italy Deset godina nautičke izvrsnosti zahvaljujući originalnom poslovnom modelu temeljenom na dosljednom dizajnu i revolucionarnoj inovaciji

200


Brodogradilište Arhitektura

Ovoga listopada Monte Carlo Yachts slavi deset godina svog djelovanja. Osnovan 2008., MCY je pionir industrije u mnogočemu, a proslavio se spajanjem svima dragog talijanskog stila i tehničkih dostignuća grupe Beneteau. ‘Kad smo počinjali, imali smo ambicioznu viziju i znali da nas čeka naporan rad. Željeli smo promijeniti definiciju luksuza, koji bi prije svega trebao stajati za stvarnu vrijednost. Naša filozofija pojavila se u pravom trenutku da luksuz poveže s onime što čovjeku doista treba: vremenom, prostorom, mirom, skladom i opu-

štenosti’, kazuje gospođa Carla Demaria, predsjednica Monte Carlo Yachts. ‘Monte Carlo Yachts je talijanska kuća, ali u nju je utkano mnogo toga francuskog, jer ne bismo postojali bez grupe Beneteau i njezine ‘kapetanice’ Annette Beneteau-Roux. Počeli smo s radom od nule, usred najteže financijske krize u našem sektoru, a danas slavimo deset godina inovacija i napretka. Za idućih deset godina zadali smo si još teže ciljeve!’ dodaje Demaria. Tijekom proteklih deset godina, Monte Carlo Yachts razvio je seriju modela koji su redom

201


Brodogradilište

Dan Lenard i Carlo Nuvolari

Tijekom desetljeća rada Monte Carlo Yachts razvio se u brend koji uživa ugled na svjetskoj razini


Ovoga listopada Monte Carlo Yachts slavi deset godina svog djelovanja. Osnovan 2008., MCY je pionir industrije u mnogočemu, a proslavio se spajanjem svima dragog talijanskog stila i tehničkih dostignuća grupe Beneteau. ‘Kad smo počinjali, imali smo ambicioznu viziju i znali da nas čeka naporan rad. Željeli smo promijeniti definiciju luksuza, koji bi prije svega trebao stajati za stvarnu vrijednost. Naša filozofija pojavila se u pravom trenutku da luksuz poveže s onime što čovjeku doista treba: vremenom, prostorom, mirom, skladom i opuštenosti’, kazuje gospođa Carla Demaria, predsjednica Monte Carlo Yachts. ‘Monte Carlo Yachts je talijanska kuća, ali u nju je utkano mnogo toga francuskog, jer ne bismo postojali bez grupe Beneteau i njezine ‘kapetanice’ Annette Beneteau-Roux. Počeli smo s radom od nule, usred najteže financijske krize u našem sektoru, a danas slavimo deset godina inovacija i napretka. Za idućih deset godina

zadali smo si još teže ciljeve!’ dodaje Demaria. Tijekom proteklih deset godina, Monte Carlo Yachts razvio je seriju modela koji su redom gotovo odmah nakon predstavljanja postajali ikone - za to je ponajprije zaslužan studio Nuvolari Lenard, tvorac mnogih legendarnih megajahta današnjice. Prvi rezultat njihove suradnje bio je uspješan model MCY 76, predstavljen u Veneciji 2010., čiji je izgled osvojio tržište, pokupio niz nagrada industrije i otvorio vrata modelima koji su slijedili. ‘Kuća Monte Carlo Yachts dala nam je potpuno odriješene ruke pri stvaranju njihove proizvodne linije’, objašnjavaju dizajneri Carlo Nuvolari i Dan Lenard. ‘Imamo zajedničku viziju i željeli smo stvoriti nešto otmjeno, nešto inovativno i nešto čija estetska vrijednost neće tako lako pasti. Željeli smo stvoriti bezvremenski klasik na koji će vlasnici moći biti ponosni i desetljećima nakon kupnje. Pogledamo li proizvodnu gamu MCY-a, rekao bih da smo u tome

Monte Carlo Yachts je predstavio sedam novih modela u jednako toliko godina dajući novo značenje riječi ‘luksuz’

203


204


Yachts Business

Razvoj i investicije

Teo Petričević Govoreći o razvoju i uspjesima tvrtke kojoj je na čelu kao jedan od suvlasnika, Teo Petričević ističe kvalitetu koja se temelji na educiranom kadru kao glavnom razlogu međunarodnog uspjeha koji Capax danas bilježi Tekst D. Šupuk & M. Krstičević Fotografije R. Matić & L. Krnić

S Teom Petričevićem, direktorom hrvatske tvrtke Capax, razgovarali smo na ovogodišnjem sajmu u Monaku, i to na njihovu štandu. Njihovo sajamsko predstavljanje u monegaškoj kneževini samo je pokazatelj uspjeha koji ta tvrtka bilježi, gradeći profesionalnu scenu hrvatske jahting industrije na najbolji način. Veliki je iskorak za bilo koga iz Hrvatske da nastupa u Monaku. Do našeg sudjelovanju na Monaco Yacht Showu došlo je kao plod razmišljanja nas trojice vlasnika, odnosno ideja je bila da tvrtku prezentiramo, ne u smislu da smo došli ‘hvatati’ klijente, već da prezentiramo ono što radimo i gdje pripadamo. Čime se danas Capax bavi? Teksttrojica Darko Šupuk Internautica Nas imaliFotografije smo priliku upoznati i vidjeti kako rade naša remontna brodogradilišta, prije svega kako pristupaju i kako se odnose prema ovoj prilično ‘razmaženoj’ klijenteli. Upravo pristup klijentu, uvažavanje njegovih zahtjeva i istinski trud u postizanju ciljeva kroz projekt i refit menadžment isprofilirali su Capax kao predvodnika ‘novog vala’ jahtinga u Hrvatskoj. Uz to, imamo vrhunski opremljene i educirane servisne timove za najčešće tipove brodskih motora, kopči i generatora koje nalazimo u većim jahtama i megajahtama, i servisere koji su spremni riješiti svaki problem, bio on mehaničke ili električne/elektroničke naravi. Istodobno, Capax završava veliku investiciju za hrvatske prilike? Trenutno je u tijeku preseljenje u novi poslovni prostor u Šibeniku, u urede s radionicom te novim laboratorijem za analizu motornih ulja. Investicija je ‘teška’ 2,1 milijun eura, od čega je otprilike 1 milijun financiran od strane PBZ-a, nekih 750 tisuća eura dobili smo kao nepovratna sredstva iz europskih strukturnih fondova za izgradnju proizvodnih kapaciteta i ulaganje u opremu te nekih 350 tisuća eura je Capaxova investicija iz poslovanja. Što za Capax znače ti novi prostori? Novi prostori i naša stalna adresa sjedišta znače prije svega zrelost i ozbiljnost u poslu kojim se baviš, poglavito ako do toga dođeš svojim radom, rastom i razvojem. Prostore smo stvarali iz svojih potreba i projektirali ga kako nam odgovara. Naročito smo ponosni na naš laboratorij. Capax već otprije nudi usluge videoskopije, ultrazvučnih mjerenja, analize vibracija i termografije, ali tek sada s laboratorijem za analizu motornih ulja specijalističke usluge su kompletirane i podi-

gnute na višu razinu. Sve te usluge otvaraju nam i nova tržišta izvan jahtinga. Tako već imamo upite za radne brodove, građevinske strojeve, lokomotive, vjetrenjače… U sklopu novog centra u Šibeniku imate i učionicu? To je učionica i dvorana za sastanke, ali zovemo je učionica jer nam je ideja tu školovati i verificirati znanja naših servisera, za sada kroz interne treninge s obzirom da na tržištu ne nalazimo specijaliste koje tražimo. Očekujemo i nudimo suradnju našim obrazovnim ustanovama, ali i našim klijentima nudimo povremene specijalističke edukacije za njihove strojare, provodeći takve edukacije samostalno ili uz pomoć naših principala. Šibenik i Trogir su vam glavni centri aktivnosti? Istina, Šibenik jer nam je tu sjedište, a Trogir zato jer tamo imamo izlaz na more. Zapravo, suradnja s Trogirom traje od osnivanja Capaxa. Remontne poslove u Trogiru obavlja Servisni centar Trogir (SCT) s kojim smo kao ravnopravni partner osnovali tvrtku Adria docks koncem ovog ljeta. Adria docks nalazi i ugovara poslove, upravlja remontnim projektima i raspoloživim resursima, angažira vanjske suradnike i podizvođače, optimizira ove procese te u konačnici kontrolira kvalitetu svih izvedenih radova. Capax u prostoru SCT-a, a u okviru ranije spomenutog investicijskog projekta, upravo pušta u pogon ispitnu stanicu za brodske motore snage do 3,4 MW, ukupne vrijednosti gotovo pet milijuna kuna. Naglašavamo i dobru suradnju s brodogradilištem Betina, ali je važno reći i da dobar dio prihoda Capax ostvaruje servisnim radovima u velikom broju mediteranskih marina i brodogradilišta. Uz to, imamo otvorene tvrtke u Crnoj Gori i Albaniji, gdje radimo kao Yacht Consulting, odnosno Capax AL. Jahta Kogo je dobro poznata u našim vodama. Što ste na njoj radili? Koncem prošle godine na Kogu je odrađena ozbiljna rekonstrukcija pramca gdje je ugrađena nova brodska dizalica, niz raznih servisnih radova te desetogodišnja klasa broda pod nadzorom Loyda. Kogo je zapravo dobar primjer ispravno građenog profesionalnog poslovnog odnosa započetog još 2012., građenog i njegovanog ‘ka cviće u pitaru’. Način na koji funkcioniramo s menadžmentom Koga, odnosno cijele flote, koja ukupno broji pet brodova, je isti način na koji želimo funkcionirati s drugim klijentima na tržištu. Isključivo gledajući dugoročni biznis, a ne samo dolazak u brodogradilište ili odrađivanje jednog posla.


Yachts Business

Novi centar za analizu motornih ulja još je jedan u nizu detaljnih i modernih alata kojima Capax rukuje; o kvaliteti njihova rada govori lista od preko stotinu zadovoljnih klijenata

Možete li navesti još neke partnere s kojim ste imali uspješnu suradnju? Zadnjih osam godina surađujemo s flotom Titan iz Francuske, koja u svom portfelju ima šest ozbiljnih brodova (duljine od 37 do 90 metara), i njima pružamo podršku na kompletnom Mediteranu, više-manje odrađujemo sve zimske radove, u koje su uključeni dugoročni servisi i održavanje motora Caterpillar i MTU. Osim njih, imamo odličnu suradnju s tvrtkom Hill Robinson Yacht Management, a povremeno surađujemo s menadžment tvrtkama Edminston i Fraser. S domaćim agencijama najviše radimo tijekom ljetne sezone, tzv. servisne intervencije, najčešće manjeg obujma, ali profesionalan pristup takvim poslovima nerijetko otvori veće poslove izvan sezone. Capaxov najveći forte je

stotinjak brodova koje radimo iz godine u godinu, to je naša osnovna baza klijenata, a sve ostalo dolazi kao nadogradnja. Koji je Capaxov sljedeći korak? I dalje razvijati tvrtku s naglaskom na kvaliteti, sa zadovoljstvom klijenata u fokusu, i to klijenata koji se vraćaju svake godine, a našu uslugu preporučuju i drugima. To će značiti da smo na dobrom putu. Što se tiče Adria docksa, cilj je stabilizirati remontno brodogradilište, usmjeriti ga i pozicionirati na europskom tržištu. Šira slika je da Hrvatska ima problem s dovođenjem refit projekata preko zime, tj. Hrvatska sa svim svojim nautičkim kapacitetima kao zimska destinacija u ovom segmentu do sada nije prepoznata i to treba promijeniti. To ne može promijeniti sam Capax, ni Adria docks, već svi zajedno uz


CAPAX Tvrtka Capax d.o.o. specijalizirana je za tehnički menadžment, konzalting i nadzor u gradnji i remontu brodova, dijagnostiku, servis i popravak brodskih motora, cjelokupno održavanje jahti i megajahti te pregled i inspekciju s procjenom vrijednosti za osiguranja, prodavatelje ili nove vlasnike jahti. Ovlašteni su serviser najzastupljenijih brodskih motora i pogona u ovom segmentu tržišta - Caterpillar, MTU, John Deere, ZF. Imaju urede i u susjednim zemljama, Albaniji i Crnoj Gori. Kako je tvrtka nastala, kazao nam je Mario Baljkas, uz Tea Petričevića i Željka Tešiju jedan od trojice suvlasnika s istim udjelima: ‘Tvrtka Capax rezultat je nas trojice istomišljenika po pitanjima izvođenja i razvoja ovog biznisa kod nas. Upoznali smo se i zajedno radili u NCP-u. Kad smo vidjeli da stvari ne idu kako smo mislili da treba, počeli smo razmišljati o osnivanju vlastite tvrtke. Nas trojica smo osnivači, a direktor Capaxa je Teo, kao najmlađi od nas trojice, ali i najbliži ovoj klijenteli, s najviše iskustva. Svatko od nas ima svoje zadatke unutar tvrtke, planiramo ih zajedno i surađujemo bez ikakvih problema. Osim svoje tvrtke, radeći ovaj posao upoznali smo niz ljudi koji su razmišljali slično kao mi, a bili su raznorodnih djelatnosti. Povukli smo ih za sobom, te smo ih ohrabrili da iziđu na tržište i probaju, nalazeći im i ugovarajući poslove. Mi smo namjestili ljestvicu kvalitete koju su trebali dosegnuti te tako stvorili jednu mrežu podizvođača kojima možemo vjerovati.‘

pomoć države, lokalnih zajednica, ali i niza drugih malih tvrtki koje bi trebale napraviti hrabriji iskorak na tržištu, prepoznati trenutak i pokrenuti investicije, školovati ljude i ulagati u ono što nude. Kada govorimo o školovanju ljudi, ima li Hrvatska dovoljno stručan kadar? Nažalost nemamo, borimo se. Što se tiče ulaganja u vlastiti kadar krenuli smo s idejom da školujemo mlade ljude koji kod nas dolaze bez iskustva i na neki način ih profiliramo i uvodimo na tržište u kojem mi poslujemo. Ovo je relativno nova djelatnost za Hrvatsku, nema ljudi koji su tu 10 ili 15 godina na tržištu i iz našeg iskustva ovo se jednostavno pokazalo kao najbolji i najoptimalniji model.

207


DIZAJN PO IZBORU ALBERTA MANCINIJA Tekst Filip Bubalo Fotografije Mlađan Marušić & Nova Design

NOVA DESIGN


Dizajn

Zadarska tvrtka uspješno radi na projektima uređenja interijera i eksterijera jahti poznatih brendova, poput Ferrettija, Princessa, Sanlorenza, Azimuta, Maiore…

U segmentu jahti, odabir materijala interijera i eksterijera, te posebice razina izrade, postali su ključni elementi prepoznatljivosti pojedinih brendova, jer upravo takvi detalji nerijetko donose prednost pred sve brojnijom konkurencijom na tržištu i mogu ‘nagovoriti’ kupca na konačnu odluku. Tvrtka Nova Design iz Zadra jedna je od onih koje su prepoznale puls tržišta, te je nakon nekoliko godina bavljenja proizvodnjom namještaja po mjeri, prije osam godina, odlučila proizvodne kapacitete posvetiti uređenju interijera i eksterijera jahti. Nakon niza uspješnih godina, ove godine prvi put su kao izlagači nastupili na sajmu u Cannesu, jer je, prema riječima dvojice direktora Filipa Pedišića i Davora Babina, vrijeme za veće, odnosno zahtjevnije tržište. ‘Vodeća smo tvrtka u regiji za izradu tapeciranog namještaja, interijera, eksterijera, tepiha, zavjesa, zidnih i stropnih panela, te svih vrsta tendi i pokrivala, zapravo svega onoga što čini boravak na moru ugodnijim, ali s dozom luksuza. Glavno sjedište je u Zadru, gdje se obavlja sva proizvodnja tapeciranog namještaja, pa i isporuka narudžbi,

a od tri kata tvorničke hale, jedan kat je u potpunosti rezerviran kao showroom i prostor za poslovne sastanke. Kapacitirani smo stručnim kadrom i potrebnom tehnologijom, tako da smo spremni na nove izazove, odnosno europsko i svjetsko tržište. Stoga smo se i odlučili predstaviti u Cannesu, kao prva tvrtka specijalizirana za ovakve poslove iz Hrvatske’, objašnjava Filip Pedišić. U Sukošanu je drugi pogon tvrtke, gdje se kroje tende i pokrivala, pa u konačnici tvrtka zapošljava 15 ljudi koji obavljaju refit plovila duljine od 12 do 45 metara, a za kompletniji i izravniji pristup potencijalnim klijentima, Nova Design ima otvoren i drugi showroom u marini D-Marin Dalmacija, također u Sukošanu. Naime, s obzirom na neka već stečena iskustva u Italiji, cilj ove tvrtke u budućnosti je, osim segmenta jahti i megajahti, temeljiti poslovanje na projektima potpune obnove, odnosno refita brodova, ali i u izgradnji novih jedinica. Kada je riječ o potpunom refitu, ne radi se tek presvlačenje ili mijenjanje dotrajalih materijala, već se interijeri kompletno mijenjaju, pa se prema zahtjevu klijenta može napravi-

209


Dizajn

Nova Design je prva hrvatska tvrtka specijalizirana za izradu tapeciranog namještaja koja je izlagala ove godine u Cannesu

ti i poneka izmjena na izvornom rasporedu interijera. Posljednji primjerak takvog potpunog refita uspješno je odrađen na Sunseekeru 94. ‘U ovom slučaju mijenjalo se sve, od timunarnice, glavnog salona, preko svih spavaćih kabina, zaključno sa skiperskim kabinama, te sav eksterijer. Tijekom godina razvili smo mrežu kooperanata, te smo na takav način u mogućnosti napraviti potrebne radove na jahtama. Dakle, želje klijenata uvijek su na prvom mjestu, a posvećenost detaljima, pa tako i materijalima koji pridonose ukupnom luksuzu, naš je imperativ, jer nakon takvog posla, gdje se od početka do kraja prati razina izrade, takvi brodovi unikatni su primjerci i na tome su klijenti jako zahvalni’, kazao je Davor Babin. Na listi odrađenih jahti nalaze se i brendovi poput Ferrettija, Princessa, Sanlorenza, Azimuta, Maiore i drugih. Takav poslovni kurs doveo ih je do suradnje s jednim od najpoznatijih dizajnera jahti Albertom Mancinijem, koji je potpisao dizajn izloženog prostora Nova Designa na Cannes Yachting Festivalu. Nije na odmet spomenuti neke od Mancinijevih uspješnica, poput Manguste Oceano (42 m), Baglietta (44 m), Dominatora 640, Magnuma 100 i drugih, pa ne čudi što ova tvrtka polaže velike nade u ovu suradnju, na zadovoljstvo obiju strana. Iako za sada ne žele otkriti detalje, za jesen namjeravaju u Monako, gdje je sad sjedište Mancinijeve tvrtke. Dokaz je to kako hrvatske tvrtke, pogotovo manje i specijalizirane s kvalitetnim kadrom, nimalo ne zaostaju za zapadnoeuropskim tvrtkama. A da suradnja zasad ide u pravom smjeru, uvjerili smo se i sami 210 u okrilju izlagačkog prostora ove tvrtke u Cannesu, brojeći


U Cannesu je službeno počela i suradnja s Albertom Mancinijem, jednim od najtraženijih dizajnera jahti

znatiželjne poglede jer se Mancinijeva kombinacija tikovine, LED rasvjete te jednostavnih linija namještaja umnogome razlikovala od konfekcijskih prostora drugih izlagača na sajmu. Suizlagači u izložbenom prostoru bile su dvije slovenske tvrtke - Home Yacht, koja proizvodi posteljinu i madrace, te Yachting 2000 koja radi sve potrebno i zamislivo od tikovine. ‘Mi smo već kooperanti dugi niz godina (dvije slovenske tvrtke izlažu na Cannesu već četvrtu godinu), te zapravo imamo zajedničku bazu klijenata i jedni druge pratimo s poslovima, bilo da je riječ o Hrvatskoj, Sloveniji, Crnoj Gori (gdje imamo i predstavništvo) ili Italiji i Francuskoj. Svi smo zadovoljni feedbackom na sajmu i mislim da je ova suradnja pun pogodak’, zaključio je Pedišić. Uspješnu poslovnu suradnju ova će tvrtka zajedno s kooperantima nastaviti predstavljati po sajmovima, jer se izložbeni prostor s Mancinijevim potpisom nakon Cannesa demontira i sprema, te će se u istoj kombinaciji predstaviti na najvećem sajmu nautičke opremu METS u Amsterdamu u studenom ove godine, a dobar glas o kvalitetnim hrvatskim proizvodima proširit će se i na svjetskoj razini i nadamo se Nova Designu donijeti još niz uspješnih godina poslovanja.

211


CRN 50 M LATONA LUDE PARIŠKE DVADESETE Sa svojim otvorenim prostorima i svevremenskom elegancijom te pedeset metara stila i funkcionalnosti, nova superjahta kuće CRN nudi originalnu interpretaciju besprijekorne brodogradnje Tekst Damir Vantić Fotografije CRN

212


Test

213


Test

Vještina brodogradnje kuće CRN doživjela je svoj najviši izraz u novoj 50-metarskoj superjahti Latona, predstavljenoj na ovogodišnjoj priredbi Monaco Yacht Show. Najnovije remek-djelo tog talijanskog ateljea sagrađeno je po željama izrazito probirljivog i samosvjesnog vlasnika. Nadahnuta jahtom Superconero iz šezdesetih i obogaćena novim tehničkim rješenjima, nastala je u inženjerskom odjelu CRN-a, dok je vanjske linije dizajnirao studio Zuccon International Project. S četiri palube i jednom razinom u trupu, Latona se odlikuje klasičnim, bezvremenskim profilom nadograđenim stilom i elegancijom vanjskih prostora. Pramac koji slijedi linije trupa i prostrane unutarnje i vanjske prostorije, od kojih neke oduzimaju dah nadvijajući se nad morem, doprinose sjaju Latone i njezinoj beskrajnoj ljepoti. Dizajnirana u suradnji s naručiteljem, ova jahta stvorena je da zadovolji sve njegove zahtjeve, te je stoga posve jedinstvena: od sunčališne palube u mediteranskom stilu do velikog prostora za opuštanje na pramcu, te od blagovaonice na otvorenom, odnosno na veličanstvenoj krmenoj terasi nad morem, do ekskluzivnog ‘pristaništa’ za pomoćnu brodicu na donjoj palubi. Ono je zapravo i prostor za opuštanje povezan s plažom, sunčalištem, prostorom za fitness, parnom kupelji i unutarnjim bazenom s morskom vodom savršenim za zabavu djeci. Upravo u interijeru vrhunac doseže vješto i profinjeno umijeće brodogradilišta i isporučitelja opreme u mukotrpnom iščitavanju srednjoeuropskog stila dvadesetih godina prošlog stoljeća, kojim su obilježene sve unutarnje prostorije, i to od podova - s jedinstvenim ukrasima po izboru vlasnika, primjerice, valovitim tamnosmeđim vezom - do svih paluba. Te linije prate goste u svim prostorijama, kao i zaobljen namještaj, stilski usklađen sa sofisticiranim, ručno izvedenim dijelovima dekora. Vrata su lakirana i ukrašena gracioznim valovitim reljefom, svjetiljke od stakla Murano u cvjetnim i motivima lišća, izrađene po posebnoj narudžbi - sve dosljedno u stilu liberty. Kokpit na glavnoj palubi obilježen je prostranim cjelinama za dnevni boravak i bazenom u mozaiku, u kombinaciji tirkiza u raznim nijansama i zlatnih detalja, s prozirnim dnom kroz koje svjetlo

214


Test

Ova jahta dosljedno utjelovljuje namjeru brodogradilišta da odrazi vlasnikove sklonosti i želje, u skladu s načelom ‘stvorena vašim rukama’ dopire do spremišta za pomoćnu brodicu pod njim. Salon na glavnoj palubi obuhvaća prostranu blagovaonicu sa stilskim okruglim stolom od orahovine, ukrašenim srebrom. Blagovaonica se na tri strane otvara prema eksterijeru, odnosno palubi i dvjema bočnim terasama. Na izričit zahtjev naručitelja, kuhinja je smještena iza prostora za objedovanje: jelo se dodaje kroz vratašca u drvenoj stijeni, koja se zatvaraju kad nisu u funkciji. Na sredini broda su vrata ukrašena cvjetnim motivima koji stvaraju ugođaj Pariza iz ‘Années folles’, odnosno ludih dvadesetih, a salon je posebnim panelima odvojen od pristupne prostorije i vlasnikova apartmana. Smještena prema pramcu i cijelom širinom jahte, ta se cjelina odlikuje osebujnim rasporedom: kad se uđe, prva prostorija je salon za dnevni boravak sa zaobljenom sofom u pastelnom tonu, namijenjenom isključivo vlasničkom paru. Zanimljiv dio tog salona je balkon za pušenje, koji se može koristiti i u plovidbi. Spavaća kabina krije bezbroj ručno obrađenih detalja, poput uzglavlja u tamnoj orahovini i svijetloplavom baršunu. I strop je djelo vještih majstora koji su oblikovali cvijet s pet latica, u središtu kojeg je rasvjetno tijelo. Na desnoj strani apartmana je prostrana privatna terasa s koje se pruža veličanstven pogled na more, a kupaonica, u koju se ulazi s njegove i njezine strane, sva je u mramoru iz Carrare. U sredini je velika okrugla hidromasažna kada i tuš, slavine su također profinjeno elegantne, kao i staklena vrata ukrašena dubokim i plitkim reljefom. Latona je rajsko mjesto kojim vlada mir zahvaljujući inovativnim rješenjima koja se najbolje prepoznaju u krmenom dijelu donje palube, gdje se nalazi dnevni boravak na otvorenom izveden kao brodsko kupalište površine sedamdeset četvornih metara, koje također ima i tursku kupelj u mozaiku i vodene igračke za sve uzraste. Djeca se mogu zabavljati u unutarnjem bazenu, koji u plovidbi postaje spremište za pomoćnu brodicu. U potpalublju se nalaze četiri gostinske kabine: dvije dvokrevetne VIP izvedbe, u dijelu prema krmi, i dvije u pramcu. Jedna od tih je namijenjena maloj djeci, ima krevete na kat i jedan sklopivi za dadilju, dok su u drugoj pomični kreveti koji se mogu kliznim mehanizmom spojiti


Test

Unutrašnjost je uređena u profinjenom stilu liberty, koji je ujedno i zajednička crta koja se proteže svim cjelinama namijenjenim gostima

216


Test u bračni, a tu je također dodatna postelja na razvlačenje. Na gornjoj palubi gosti se mogu opustiti u velikom salonu posvećenom glazbi: i u njemu dominira stil liberty, počevši od sofe po narudžbi izrađene u obliku lire, muzičkog instrumenta tipičnog za 1920-e, do ukrasa na bijelom sagu ispred nje. Pažnju privlači i elegantan, crno-bijelo lakiran klavir, a zahvaljujući bočnim prozorima i ostakljenim stijenama koje se otvaraju pod 120 stupnjeva, muzički salon vrlo je svijetao i nudi prekrasan pogled na okolni krajolik. Na otvorenom, gosti mogu uživati u objedovanju pod vedrim nebom, sjedeći za posebno izrađenim stolom, za barom ili u prekrasnom prostoru za ispijanje čaja, pravim draguljem na toj palubi. Tu cjelinu dopunjavaju dva velika jastuka za sunčanje, kao i zid za penjanje (na napuhavanje) koji nudi nezaboravne uzbudljive pustolovine. Predsoblje na gornjoj palubi ima veliki krovni prozor koji propušta obilje svjetla sa sunčališne palube. Kad krenemo prema pramcu, nailazimo na kapetanovu kabinu i njegov ured, a za kojima slijedi zapovjedni most. Na pramčanom dijelu jahte smješteni su prostor za dnevni boravak i solarij, koji taj dio broda čine prostranim i vrlo udobnim. U pramcu se nalazi i skriveno spremište za spasilačku brodicu, smješteno ispod velikog sunčališta s jastucima koji se razvlače i dva jet-skija. Sunčališna paluba sastoji se od tri zasebne, ali fizički spojene cjeline koje se mogu pregraditi u jednu: blagovaonice, sunčališta s vrtložnom kadom i krmenog sunčališta. Taj prostor ograđuje se u posebnu cjelinu, idealnu za potpuno opuštanje. Rampa za spuštanje, odnosno tobogan na napuhavanje, jedna od najdražih igračaka cijele obitelji, nalazi se prema krmi, dok je nad središnji dio te cjeline, namijenjen uživanju u obiteljskim objedima, ugrađen sustav za raspršivanje kapljica, odnosno rashlađivanje po potrebi. U sklopu te blagovaonice nalaze se roštilj i američki bar. Udobnost na brodu osigurana je ugradnjom najsuvremenijih kućnih automatskih sustava za kontrolu audio-video uređaja, svjetla i zastora za zamračivanje, kojima se upravlja iPadom raspoloživim u svakoj prostoriji. Zahvaljujući paru pogonskih strojeva Caterpillar C32 od po 1.081 kW pri 2.300 okr./ min, ova jahta postiže najveću brzinu od 16 čvorova, odnosno brzinu krstarenja od 14 čvorova.

Duljina preko svega: 50 m Širina: 9,20 m Gaz: 2,75 m Istisnina: 510 tona Spremnik za gorivo: 50.000 l Spremnik za vodu: 14.000 l Glavni generatori: 2 x Cat C7.1 od po 118 ekW pri 50 Hz Motori: 2 x Cat C32 od po 1.081 kW pri 2.300 okr./min Najveća brzina: 16 čvorova Brzina krstarenja: 14 čvorova Autonomija: 3.800 nm pri 11 čv. Projekt: CRN Engineering Dizajn eksterijera: Zuccon International Projecto Graditelj: CRN


FERRETTI YACHTS 670


Test

POKLON SVIJETU ZA SVOJU 50. GODIŠNJICU Na ekskluzivnoj proslavi pedesete obljetnice rada poznatog talijanskog brodogradilišta Ferretti, na kojoj je čitava gama predstavljena u moru ispred Trga svetog Marka u Veneciji, prvi je put predstavljen i Ferretti 670, koji smo testirali na ovogodišnjem sajmu u Cannesu Tekst Mlađan Marušić Fotografije Ferretti Yachts

219


Test

Zamišljen kao nasljednik modela Ferretti 650, novi 670 svojim linijama predstavlja očiti nastavak evolucije game koja je započeta 2016. godine. Ovo je prvi model koji je dizajniran u suradnji s arhitektom Filippom Salvettijem, koji je zaslužan za vanjski izgled ovog broda te nastavlja recentni redizajn Ferrettijeve linije unoseći novi, nešto oštriji i agresivniji vanjski izgled naspram starijih modela te, naravno, hard top poviše flybridgea. Kao i inače, test smo započeli na krmi, gdje se nalazi hidraulična platforma koja se spušta u more i koja je mjesto za tender dužine do 3,5 metara, a tu su i dva velika krmena spremišta. Dvije stube više i dolazimo na glavnu palubu, u prostor pred ulaz u salon. Iako je ovaj dio relativno prostran, tu se nalazi tek jedna sofa i rasklopivi stol, dok je puno više pozornosti posvećeno dizajnu flybridgea i pramčanog dijela, na kojemu se nalaze tri sofe, jedna na samom nadgrađu i dvije na vrhu pramca, na bočnim stranicama. Ove dvije sofe dolaze i sa stolovima koji se jednostavno spuste na razinu sofe te uz dodatne jastučne presvlake postaju ležaljke za sunčanje na samome vrhu pramca. Flybridge je zamišljen kao prostor na kojemu će se provoditi najviše vremena, što ne čudi budući da je njegova ukupna površina impresivnih 25 četvornih metara. Čitav prednji dio flybridgea ispred upravljačkog mjesta rezerviran je za sunčalište, a iza njega

220

upravljačko mjesto. Bar s grillom, sudoperom i hladnjakom i sofa sa stolom smješteni su ispod hard topa, koji stvara ugodnu sjenu na ovim mjestima. Krmeni dio flybridgea potpuno je slobodan i rezerviran za pomične stolice i stolove. Kod dizajna salona ovoga modela, Ferretti se prihvatio modernih trendova u dizajnu unutrašnjosti jahti koji objedinjuju sve prostore pa je tako cijela unutrašnjost nadgrađa jedinstveni prostor, što ga čini izrazito širokim, ali i daje odlučnu preglednost prema van. Dio koji je zamišljen kao dnevni boravak zauzima najviše ovog prostora te se sastoji od dvije sofe smještene nasuprot jedna druge, dok je LCD televizor smješten iza lijeve sofe. Prema pramcu, na prostoru koji je za dvije stube viši, smjestila se kompaktna kuhinja na desnoj strani te prostor za objedovanje na lijevoj sa sofom oblika slova L i staklenim stolom. Upravljačko mjesto, na lijevoj strani, može se pohvaliti odličnom preglednošću, kao i ostatak unutrašnjosti. Unutrašnjost je uređena u neobičnoj, ali elegantnoj kombinaciji venge sa sjajnim drvom s ponavljajućim linijama od tri kontrastna tona. Kako bi se izbjegla monotonost, pojedini elementi su napravljeni od crnog drva. Ovaj dizajn konzistentan je od salona do unutrašnjosti trupa i svih triju kabina - prostrane vlasničke na sredini, VIP kabine u pramcu i kabine za goste. Ulaz u vlasničku kabinu vodi kroz radni dio s pisaćim


Ferretti Yachts 670 je jahta otmjenih linija i Ä?istih oblika, te novog, modernog dizajna koncipiranog na Ĺželjama vlasnika

221


VlasniÄ?ka kabina ima prostranu radnu sobu koja je ujedno i predsoblje. Krevet je smjeĹĄten centralno, a iza njega prema krmi su garderoba i velika kupaonica

222


Test

670 je prvi model čije je vanjske linije kuća Ferretti dizajnirala u suradnji s arhitektom Filippom Salvettijem stolom dok je glavnina kabine s bračnim krevetom smještena čak tri stube niže. Osim velikog bračnog kreveta, vlasnička kabina opremljena je sa sofom, luksuznom komodom te garderobom koja se zajedno s kupaonicom nalazi iza same kabine, kao prostor smješten između vlasničke kabine i strojarnice. Kupaonica je luksuzno uređena s bijelim mramorom na zidovima, a čitava kabina pruža odličnu privatnost i prostor u kojemu se može u miru raditi. U VIP kabini krevet je smješten uzglavljem uz pramac te je postavljen dosta visoko kako bi se bolje iskoristio prostor, a za lakši ulazak dodane su dvije stube na bokovima kreveta. Sve kabine mogu se pohvaliti odličnom količinom dnevnog svjetla koje ulazi kroz velike bočne trapezoidne prozore na bokovima trupa. Ugodna i pitoma unutrašnjost odlično je usklađena s ugodnosti plovidbe koju smo iskusili na ovoj jahti. Ferretti je mnogo truda uložio da upravljanje ovom jahtom bude poseban osjećaj. Integracija s kontrolom preko joysticka trenutno je jedna od najboljih koje smo vidjeli na tržištu, pogotovo na jahti s klasičnim osovinama. U kombinaciji s pramčanim propelerom, 670 se pomicanjem joysticka može kretati u svim smjerovima uz prilično brzu reakciju na komande. Upravljanje preko joysticka pri tome nije rezervirano samo za manevriranje u marinama, već se može potjerati brod sve do brzine krstarenja od 25 čvorova, pri kojoj je potrošnja oko 360 litara na sat. Maksimalna brzina koju smo postigli na testu je 33 čvora pri 2350 okretaja i potrošnju od 460 litara na sat. Čitavi test bio je napravljen s uključenim Zipwake Interceptor flapsovima, koji su sprječavali nepotrebno naginjanje i pri najoštrijim okretima, a prilikom okreta od 180 stupnjeva u maksimalnoj brzini brod je izgubio tek tri čvora. Svemu ovome treba dodati još i sustav automatskog držanja zadane lokacije i žiroskopske stabilizatore, koji čine ovu jahtu jednom od najugodnijih i najlakših jahti za upravljanje koju smo do sada testirali. Osobine su to koje, uz ugodnu unutrašnjost i prostrane vanjske prostore, čine Ferretti 670 odličnom kombinacijom za mlade vlasnike, koji žele uživati na moru u maksimalnom luksuzu i minimalnoj brizi.

Duljina preko svega: 20,24 m Širina: 5,38 m Gaz: 1,64 m Istisnina: 39.500 kg Spremnik za gorivo: 3.800 l Spremnik za vodu: 1.000 l Motori: MAN V8-1000 / MAN V8-1200 Najveća brzina: 28 čv. / 32 čv. Brzina krstarenja: 25 čv. / 28. čv. Autonomija: 290 nm / 270 nm Zastupnik: MennYacht Group


Test

Soba s pogledom

GALEON 650 SKYDECK

Ovaj model trebao bi odgovarati i mlađoj klijenteli, ‘osjetljivijoj’ na odvažan dizajn eksterijera i obilje prostora za zabave na moru s neizostavnom dozom luksuza Tekst Filip Bubalo Fotografije Galeon

224


Test

225


Test Galeon 650 Skydeck, iako dijeli trup i većinu odlika s modelom 640 Fly istog brodogradilišta, drugačije je osmišljena jahta, koja raspodjelom korisnog prostora kako u interijeru, tako i eksterijeru, te dinamičnim vanjskim linijama i velikim prednjim i bočnim staklenim stijenkama otkriva skladan spoj sportskog karaktera i komfora te najavljuje jednu novu viziju boravka na moru. Osim toga, implementacijom niza inovacija Skydeck 650 nadilazi svoju klasu, pa i konkurente, jer je na brodu duljine 20 metara prostor iskorišten do maksimuma. Kao i kod Fly modela, tako i kod ovog Galeona jedna od glavnih značajki jest modularnost salona, odnosno mogućnost spuštanja bočnih stijenki uz pomoć hidraulike, nakon čega se otvaraju šestmetarski lounge prostori s barom - tzv. beach mode, i tako u potpunosti mijenjaju unutarnji layout i otvaraju nebrojene mogućnosti korištenja prostora. Uz mogućnost električnog pomicanja prednje staklene stijenke koja omogućava direktan pristup pramcu, cijela glavna paluba je prohodna po dužini i širini, te za 14

Skydeck nudi sva tradicionalna rješenja, a uz njih i sportski dizajn i mogućnost potpunog zatvaranja gornje palube

226

ljudi, koliko je maksimalno dopušteno, nema straha od gužve jer će svatko pronaći kutak privatnosti. Tako je bilo i na testu, jer dok su neki uživali u klimatiziranom i luksuznom uređenom interijeru, drugi su se, pak, raskomotili na krmenom dijelu kokpita, dok se treća skupina odlučila izložiti suncu i vjetru u Cannesu na skydecku. Zamišljen kao flybridge, ali elegantnijih linija i funkcionalnosti hard topa, skydeck je snizio vizuru samog broda, a opet je zadržao sve potrebno, poput udobnog sjedišta koje se lako pretvori u sunčalište i skiperskog mjesta. Tako se iza kormila nalaze tri sportska sjedala koja su presvučena, kao i sve uostalom na cijelom brodu, u kvalitetne materijale, u ovom slučaju bijelu kožu s tamnim obrubom. Kako je svatko od novinara htio iskušati ponašanje 650-ice na valovitom moru ispred Cannesa, lako je dolazilo do izmjena za kormilom jer se desno od skipera nalazi još jedno udobno mjesto za sjedenje i uživanje u pogledu. Čak i kad se sjedi, sa skiperske pozicije pruža se izvrstan pogled u svim smjerovima, a kada se


Test ustane, i prema krmi, što je naravno korisno kod manevriranja ili sidrenja. Kako je sidreni vinč skriven u tikovu podu, pramčani prostor lišen je suvišnih detalja i vrlo prohodan, te je zahvaljujući zanimljivim rješenjem s dvama odvojenim stolovima i sjedištima cijeli prostor pretvoren u jedan veliki prostor za uživanje, a spuštanjem stolova i u prostrano sunčalište. Još jedno u nizu inovacija koje su nas osvojile jest mogućnost električnog zatvaranja skydecka staklenom stijenkom, čime su instrumenti i kožna sjedala u potpunosti zaštićeni od nepovoljnih vremenskih uvjeta i prljavštine, a sportska silueta dodatno naglašena. Stubama se sa skydecka komotno spuštamo u salon, gdje na lijevoj strani dominira kuhinjski blok s velikim radnim površinama i svim potrebnim aparatima, koji je dijelom naslonjen na blagovaonički stol, što olakšava izmjenu hrane i pića između stola i kuhinje. Nasuprot velikoj sofi smještena je pregrada koja skriva stube za potpalublje, odnosno master i VIP kabine, ali i veliki TV u svom okviru koji izlazi uz pomoć prekidača

227


ZahvaljujuÄ&#x2021;i inovativnom sustavu dvosmjernog stubiĹĄta moguÄ&#x2021;a je izvedba tri kabine s maksimalnom dozom komfora i privatnosti

228


Test

i pretvara salon u ugodan prostor za uživanje u multimediji. Posvećenost detaljima posebno je vidljiva na skiperskom mjestu, odnosno dvama stolcima prekrasno izvedenima iz tamnosmeđe kože, dok je kombinacija digitalnih i analognih instrumenata uvučena u panele presvučene kožom svijetle boje i jedna je od ljepših i udobnijih upravljačkih konzola koje smo vidjeli na brodovima ove klase. Korištenjem sivih i smeđih tonova u kombinaciji s velikim bijelim površinama postignuta je mirnoća i sklad interijera, a paneli na kojima su diskretno vidljive šare drva pridonose ugodi pravog doma. Takav ‘feeling’ posebno se ističe u vlasničkoj kabini, uistinu kraljevskih dimenzija i s krevetom s baldahinom, te velikom zasebnom kupaonicom, gdje su šare izvrsno kombinirane s mramorom sivih i smeđih nijansi. Poslovni ljudi zasigurno će cijeniti kutak s radnim stolom i sjedištem smještenim ispod velike staklene stijenke, iako je na ovakvoj jahti teško zamisliti bilo kakav posao osim uživanja. Zasebne stube lijevo od skiperske pozicije vode u pramčanu kabinu, koja u kvaliteti uređenja ne zaostaje za glavnom, te ima tri prozorska okna za ekstra priljev dnevnog svjetla. I treća gostinska soba s razdvojenim krevetima ima korist od činjenice da su sve tri sobe smještene od boka do boka, čime je iskorišten maksimalni kapacitet potpalublja. Za skipera i posadu rezervirana je kabina na krmi s vlastitim sanitarnim čvorom, dok uronjiva krma omogućava baratanje rekvizitima za zabavu na moru, kao i njihovo skladištenje. Testirani model opremljen je dvama Volvo D13 od 1000 KS, koji 650-icu, unatoč valovitom moru, povuku do maksimalnih 30 čvorova bez podrhtavanja i konačnog propadanja pramca, odnosno lupanja, u 15-ak sekundi. Skretanja Skydeck odrađuje mekano i precizno zadržavajući zadani kurs, što i ne čudi kada ovo brodogradilište izrađuje svoje kalupe, odnosno trupove po vrlo visokim standardima te s karbonskim ojačanjima. Kako se pri najvišim režimima motora od 2400 okretaja potrošnja penje do 200 litara po satu, nakon upozorenja Raymarine sistema da su razine goriva manje od potrebe, ‘smanjili’ smo na brzinu krstarenja od 24 čvora

pri 1800 okretaja te potrošnju na 140 litara, a tada je plovidba Gaelonom uistinu ne samo štedljiva, već 650-ica upija mirno sve što dolazi pod trup, pa i bočne valove kojima je obilovao canneski zaljev u popodnevnim satima. Iako je model 640 Fly u Cannesu osvojio nagradu kao najinovativnija jahta u rasponu od 60 do 80 stopa, naš glas ipak ide bratu blizancu 650 Skydecku zbog niže siluete, inovativnih rješenja i velikih staklenih stijenki. Oba modela nose prepoznatljiv DNK potpis i interijer se razlikuje tek po uzorcima i sitnim detaljima, no čini se da će ovaj model više odgovarati mlađoj klijenteli ‘osjetljivijoj’ na odvažan dizajn eksterijera i obilje prostora za partijanje na moru s dozom luksuza.

Duljina preko svega: 20,80 m Širina: 5,00 m Gaz: 0,95 m Spremnik za gorivo: 2 x 1.300 l Spremnik za vodu: 800 l Motori: 2 x 671/900 (kW/KS), 2 x 895/1.200 kW/KS Graditelj: Galeon Zastupnik: Yacht Centar Baotić (HR), Atal (SLO)

229


ZA PRAVU GOSPODU

FRAUSCHER 1017 GT Prvi model Frauschera u Hrvatskoj nije iznevjerio očekivanja. Riječ je o maloj brodici velikog stila, odličnih performansi i atraktivnog dizajna Tekst Darko Šupuk Fotografije Frauscher


Test

231


Test Ovog ljeta testirali smo najbolje prodavani model austrijskog graditelja Frauscher pod nazivom 1017 u Grand Turismo izvedbi (druga inačica tog modela zove se Lido i ima otvoreni pramac), i to u Splitu. Radi se o prvom modelu Frauschera prodanog u Hrvatskoj, a kupila ga je tvrtka Adriatic Sailing za potrebe luksuznih transfera i dnevnog čartera, što se sasvim uklapa u njihovu filozofiju jahtinga, koju jasno pokazuju s jedinstvenom flotom velikih Lagoon dvotrupaca. Ovdje ipak govorimo o nečem sasvim drugačijem; ovaj jednotrupac pravi je primjer Frauscher plovila koja spajaju profinjen, moderan dizajn i odlične performanse, u skladu sa svojim ‘nadimkom’ - gentleman’s racer (gospodski trkač). Iako su performanse novog plovila neupitne, po nama se radi o plovilu koje više od svega ima pravi gospodski karakter, koji je vidljiv u svim njegovim detaljima, prvenstveno u dizajnu. Niske siluete, pažljivo oblikovanih linija s dozom agresivnosti, bezvremenski lijepim tikovinom pokrivenim pramcem i, za razliku od pramčanog dijela, s ‘retro’ izgledom krme, ovaj model Frauschera predstavlja pravu dizajnersku stilsku vježbu, toliko dobro izvedenu

Bestseler austrijskog brodogradilišta plijeni modernim dizajnom vanjštine

232

da se morate zapitati ulazi li se u to plovilo bez leptir-mašne. Ono je istovremeno i puno više od samog dizajna, s nizom pametnih rješenja koje skriva u svojoj unutrašnjosti i zaista dobrim plovnim karakteristikama. Model 1017 prvo je Frauscherovo plovilo koje je ovo brodogradilište, inače vrlo prisutno na europskim jezerima, dizajniralo za more. To se pokazalo kao odličan potez, jer je njegova prodaja jednako dobra i na moru i na jezerima, a tri metra širok trup s pravim gliserskim ‘dvostepenskim’ koritom i dubokom V-konstrukcijom odlično se ponaša na moru, u što smo se za vrijeme testa i uvjerili. Po valovima od jednog i pol metra, koji već predstavljaju prepreku za bilo koji desetmetarski gliser, bez problema smo plovili po moru ispred Splita, dokle god nam je brzina bila u normalnim okvirima, u praksi do 28 čvorova. Inače ovaj model ima putnu brzinu do čak 30 čvorova, a maksimalnu preko 40 zahvaljujući dvama benzinskim Mercruiser motorima od 350 konjskih snaga. Po našem mišljenju, ugrađeni motori su nepotrebno jaki, ali s njima se maleni Frauscher pretvara u pravu morsku raketu. S druge strane, predstavnici bro-


Test dograditelja nam kažu kako se s dva slabija dizelska motora od 300 konjskih snaga plovilo ponaša jednako agilno, ali s manjom najvećom brzinom. Međutim, ako ste zaljubljenik u adrenalin koji proizvodi jurnjava morskom površinom brzinom gotovo dvostrukom od katamaranske linije Split - Hvar, onda je ovakva konfiguracija idealna za vas. Element koji je nekad problematičan za otvorene male glisere, a to je morska prašina (ili u gorem slučaju zapljuskivanje), na ovom plovilu ne postoji, a kada dobro namjestite trim i brzinu, zaista uživate u plovidbi. Istodobno, da biste uživali u boravku na brodu kada on miruje, na raspolaganju vam je niz pametnih rješenja. Osim dva sjedišta za kormilara i ‘suvozača’, u stražnjem dijelu kokpita nalazi se lijepa uzdužna klupa, a iza nje sunčalište koje se prostire do krmenog zrcala, na kojem je mala platforma za ulazak u more, ili izlazak na nisku rivu. Ispod krmene ‘haube’ nalaze se lako dostupni motori (hidraulički se podiže veliki poklopac oba motora), a u kokpitu je moguće postaviti stol koji je skriven ispod palube, u spremište u kojem lako staju svi bokobrani, užad i ostala oprema koja je brodu

‘Splitski’ 1017 GT prvo je Frauscher plovilo u Hrvatskoj

Duljina: 9,99 m Širina: 2,99 m Gaz: 1,10 m Istisnina: 3.900 kg Spremnik za gorivo: 520 l Motori: 2 x 300 KS / 2 x 430 KS Projektant: Georg Nissen Dizajn: Thomas Gerzer Graditelj: Frauscher Boats Zastupnik: masteryachting.com

potrebna. Kokpit se lako natkriva biminijem, a tikovo drvo koje je korišteno u svakom detalju daje mu dodatnu ekskluzivnost. Izvrstan prijelaz iz tog dijela prema pramcu čini vjetrobransko staklo koje je dio dizajna samog plovila. Još jednom bismo istaknuli estetiku samog pramca, a Frauscher se ponosi i patentom sidrenog mehanizma kojim se sidro na vrlo praktičan način jednim potezom izvlači iz svog spremišta i udaljuje od okomitog pramca. Model GT ima i interijer; osim malog sjedišta koje je moguće pretvoriti u ležaj smještenog u pramčanom dijelu salona, na raspolaganju vam je i toaletni prostor s tušem, koji je neizostavan, ali i vrlo koristan dio za najam plovila. Jedino što nedostaje jest malo kuhalo ili barem aparat za kavu koji proizvođač inače može ugraditi, ali ga splitska tvrtka nije predvidjela u svom plovilu. To nimalo ne umanjuje vrijednost ovog pravog statusnog plovila koje ćete od sada viđati i u splitskom akvatoriju. Smatramo kako je za Frauscher važno što je njihov prvi model zaplovio hrvatskim vodama, a sudeći po kvaliteti viđenog, to je pravi početak prisutnosti tih plovila kod nas.


Heron Yacht

Tekst Niko Vučković Fotografije Heron Yacht

Talijanska kompanija Co-ge.man., koja je prije dvije godine lansirala brend Heron Yacht, vuče porijeklo iz građevinskog sektora. Šireći se strateški na nautiku, hrabro se upušta u inovacije nudeći jahte osebujnog dizajna

234


Brodogradilište Arhitektura

Prvi model, predstavljen lani na nautičkim sajmovima u Cannesu i Genovi, bio je Heron 56, jahta privlačnog dizajna koja je impresionirala javnost hrabrim linijama, u prvom redu onima ispod vodne linije. Naime, trup modela je potpuno gladak, bez uzdužnih rebara za hidrodinamičku potporu, kao i lomova linije, pa se jahta morem kreće uz najmanji mogući otpor. Takav oblik rezultat je proučavanja optimalnih linija regatnih jedrilica i pokusa s modelom koji su omogućili stvaranje prvog modela bez ikakvih rizika od neuspjeha. Duge provjere prototipa na moru potvrdile su sjajna plovidbena svojstva ovog broda i skromnu potrošnju goriva. Heron 56 odlikuje se visokom razinom komfora, sigurnom i udobnom plovidbom u svim vremenskim

uvjetima. ‘Želimo graditi inovativne jahte kojima ćemo zadiviti stručnjake na tom području’, objašnjava gospodin Bello, predsjednik upravnog vijeća brodogradilišta, kome nije bilo teško prijeći u nautički sektor jer je slijedio svoju upornu strast prema brodovima i moru. ‘Izvrstan uspjeh Herona 56 uvjerio nas je da smo na pravom putu. Lani predstavljen prototip odlikuje se elegancijom i posebnošću: njegova se silueta prepoznaje na moru već iz daljine.’ Tvrtka zasad ulaže u nautički sektor novac stvoren njezinom aktivnošću na drugim područjima, posebice u građevini, gdje se bavi projektiranjem, prenamjenama i gradnjom komercijalnih objekata za razne djelatnosti, i to za velike i značajne kompanije u robnoj distribuciji, farmaceutici

235


Brodogradilište

Nakon impresivnog prvog modela, Heron Yacht trenutno radi na novom modelu - Heron 38

236

i bankarstvu. ‘Namjeravamo odvojiti nautički sektor od cjeline kompanije jer se radi o dva posve različita svijeta. Kompleks brodogradilišta u Fiumicinu kod Rima obuhvaća 2200 četvornih metara natkrivenog prostora, 3300 na otvorenom i vlastiti lučki bazen od oko 600 kvadrata. Pogon smo preuredili u nekoliko posljednjih mjeseci, jer nam je iskustvo iz građevinskog poslovanja pokazalo da treba uspostaviti organizacijsku strukturu i osposobiti je za rad usred krize u nautičkoj proizvodnji. Organizacijska matrica je vrlo jednostavna: imamo osam ključnih točaka i mnogobrojne iskusne i sposobne suradnike koji djeluju u neposrednoj blizini. Tako se za sve što nam treba, od izvedbe radnih operacija do izrade dijelova i opreme, možemo osloniti na profesionalne kooperante. Taj model suradnje jamstvo je našim klijentima da će njihov dragulj u svakoj fazi biti u najboljim rukama’, ističe Roberto Bello. Heron Yacht trenutno radi na modelima koji će odrediti budućnost ovog brodogradilišta, a na njima nema značajnih izmjena u odnosu na referentni model, koji je projektirao Massimo Picco. Kuća na razvoju Piccovih zamisli i oblikovanju novih trupova surađuje s rimskim studijem

SC Superyacht Design, novootvorenim ateljeom koji je okupio značajna imena: neke od najiskusnijih projektanata brodova za razonodu duljine do 50 metara i stručnjaka za rješavanje zahtjevnih tehničkih zadataka u gradnji glisirajućih i istisninskih brodova. Do nastajanja novog modela, radi se na pedesetšestici: već je oblikovana verzija s T-krovićem, slijedi ona s ugrađenim roll-barom, kao uvod u verziju open, i nakon toga verzija s mekanim bimini krovićem. Brend radi i na potpuno novom modelu, Heron 38, razvijenom na temelju modela Heron 56, ali nešto suzdržanijih dimenzija i namijenjenom drugačijem tržištu. Gradit će se u verzijama walkaround i day cruiser, a obje će imati mogućnost pokretanja unutarnjim ili vanjskim motorima. ‘Cilj nam je’, kaže gospodin Bello, ‘uspostaviti prepoznatljivost našega brenda na međunarodnom nautičkom tržištu i držeći se osnovne linije ponuditi jahte s raznolikim uređenjem cjelina i propulzijskim sustavima, tako da naši klijenti mogu ostvariti sve svoje nautičke snove. Tridesetosmica kreće u proizvodnju do kraja ove godine, a intenzivno se radi i na modelu 45, također na tragu dizajna i hidrodinamičke forme temeljnog modela.’


STRIDER 15 OUR TECHNOLOGY, YOUR EMOTION

CR CRO C RO R OAT AT ATI ATIA TIA ZAGR ZAGR AG G EB B Prince Pri Prince ncess ss Yac ss Ya hts h Ad ht dria riatic iattic icc d d..o.o o. +38 +3 38 3 85 1 61 170 00 068 68 68 info@p inf o@p o@ @p @ prin r nces ce esssad e dria riatic tic.co tic .com com

C OATI CRO A A SPLI AT PL T P nc Pri nce c ssss Ya Yac Y achts hts Ad Adria riat ria attic ic ic d d..o.o o.o. +38 38 85 21 398 786 86 ivo vvona@ @pri prince n ssa nce s driati driiati t c.c ti c com om m

SLO LOVEN VEN V EN ENIJA JA BP PN Nav avtik t a d.o. tik d.o. o o. t : + 386 te tel 6 51 1 44 22 2 22 2 boj b oja an an@ n@pri prince nce essa ssadri dri riati ri ati at ttiicc. c.c .co om m

CZ CH REP CZ CZE REP PUBL LIC C RS S Yac Y hts s. Ya s r.o r.o. te : + 42 tel 420 724 724 2 700 70 33 330 ssik iikoro orova@ or va@ a@rsy rsyach ach c ts..cz c

HUNGARY HU Yacht Trade and Service Ltd. T : + 36 30 Tel 0 20 203 3 4404 44 inffo@p o@prin rinces c sya ce ces sy cht cht.tr .t ade

SRBIJA & CRN NA GORA A Saniteko o Group d.o o.o. .o tel/fax: +382 20 643 301 info@sanitekoboats.me


Boot Düsseldorf

Pet desetljeća snova U punom jeku su pripreme za 50. izdanje najvećeg svjetskog sajma nautike i pratećih industrija, koji obuhvaća sve aspekte bavljenja aktivnostima na vodi i oko nje

Interes za Boot Düsseldorf veći je nego ikada u proteklih četrdeset devet godina. Da, Bootu je zaista pedeset godina, premda ostaje mlad kao i uvijek. Uspješna priča ovog sajma započela je jednog maglovitog dana u Ribarskoj ulici (Fischerstrasse) u Düsseldorfu, u studenom 1969. godine: tada je, u šest dana trajanja izložbe, u izložbeni prostor pohrlilo 34.000 posjetitelja. Direktor sajma Kurt Schoop povukao je sjajan potez kad je u posadu prve takve priredbe u unutrašnjosti privukao iskusnog nautičkog novinara Horsta Schlichtinga. Prvi je Boot Düsseldorf privukao čak 116 izlagača iz sedam zemalja, a posjetitelji su smatrali senzacionalnim doživljaj upoznavanja brodova uživo, na sajmu. Samo godinu dana kasnije, došlo je čak 183 izlagača, koji su zauzeli dvostruko više prostora nego u prvom izdanju. Zahtjevi proizvođača za izložbenim kvadratima sljedećih su godina rasli brzo i gotovo nepredvidljivo, pa se 1972. Boot preselio u novi, ultramoderni izložbeni centar na sjevernom dijelu Düsseldorfa, u blizini aerodroma. Od te godine ustalilo se održavanje sajma u siječnju, pa je Boot postao nautički sajam koji otvara vrata nove sezone. Trajanje sajma se produljilo na devet dana i obuhvaća dva vikenda, što su izlagači i posjetitelji zdušno prihvatili. Na 50.000 četvornih metara, 307 izlagača iz 41 države izrazilo je dobrodošlicu 85.751 (!) posjetitelju, a prvi put je uređen i veliki sajamski bazen za nautičare. Djeca i početnici mogli su provjeriti znanje o jedrenju - u dvorani, čime je Boot postao predvodnik u sektoru, te je 1973. predstavio i prve daske za jedrenje. Nakon deset uspješnih godina i brzog porasta broja posjetitelja i izložbene površine, Boot je iskoristio i naglo povećanje zanimanja za ronjenje. U novom mileniju, uoči Olimpijskih igara u Sydneyu, otvoren je Olimpijski centar, u suradnji s proizvođačima materijala za gradnju jedrilica i veslačkih čamaca. Zvijezda među plovilima bio je Jongertov gliser sa sklopivom kobilicom, dugačak 34 metra i težak 125 tona. ‘Catwalk’, koji je

238

prispio u Düsseldorf 2006. godine, najveća je jahta ikada izložena u sajamskom paviljonu: vitka, duljine 41 metar, bila je golema medijska atrakcija. Godinu potom, Boot je premijerno ugostio klasične i starinske brodove, predstavljene u sklopu manifestacije Classic Forum kao krasan kontrast blistavim modernim jahtama. Godine 2010. priređena je panoramska izložba ‘Experience 360° watersports’, tijekom koje su posjetitelji mogli ‘zaroniti’ u čak četrnaest tematskih područja. Nova senzacija ponuđena je 2012. - sajam je ugostio 40 velikih jahta, od kojih je 30 doplovilo Rajnom vlastitim pogonom. Četiri godine kasnije, na Bootu se okupilo rekordnih 1800 izlagača, a iznimno popularni val - The Wave, kako ga je nazvao organizator, omogućio je hrabrijim posjetiteljima da se okušaju u surfanju u zatvorenom. Najnovije izdanje Boot Düsseldorfa, koje će se održati početkom 2019., trebalo bi, prema dosadašnjim prijavama, privući oko 2000 izlagača. Boot Düsseldorf će napuniti 50 godina i obilježiti to golemom zabavom koja će trajati od 19. do 27. siječnja i protezati se na 16 paviljona raspoređenih na 220.000 četvornih metara, još jednom pod imenom ‘Experience 360° watersports’. Izlagači koji su potvrdili dolazak upoznat će posjetitelje s proizvodima vezanim uz jedrenje, vožnju motornim plovilima, ronjenje, jahanje na valovima, veslanje na dasci (SUP) ili jednostavno opuštanje na vodi i obali. Surferima će biti ponuđeno uživanje na umjetnom valu visine 1,50 metara i širine 9 metara, a roniocima centar u kojem će moći vidjeti što ima novo u razvoju tog sporta. Nemirni duh Boota, direktor Petros Michelidakis, koji čvrsto drži u rukama uzde svih zbivanja u 16 paviljona, objašnjava nam: ‘Cijele godine radimo da bi sajam bio što uspješniji, privlačniji i bolji. Izlagači dolaze s novim trendovima, predstavljaju dojmljive inovacije i premijerno prikazuju proizvode visoke tehnologije. Očekujem stoga da će Boot i u sljedećoj godini ostvariti snažan ekonomski utjecaj.’


Sajmovi

Iako 50-godišnjak, Boot Düsseldorf je mlad, spreman i dinamičan kao uvijek


MMK Systems

VELIKI PLANOVI Tekst Niko Vučković Fotografije MMK

240

Nakon ekskluzivnih ugovora s najvećim svjetskim čarter flotama i dominacije na čarter tržištu, tvrtka MMK Systems razvila je i Yachting Feedback sistem


Yachts Business

MMK Systems iz Zagreba, vodeći pružatelj IT usluga u yachting industriji, najpoznatiji je po svojoj booking manager.com platformi, sustavu za vođenje poslovanja i globalnom rezervacijskom sustavu za čarter operatore i agencije. Booking Manager sustav je već rano novim tehnološkim rješenjima stvorio do tada nezamislivo. Prvi put je omogućio jednom malom iznajmljivaču, na primjer vlasniku nekoliko brodova iz neke grčke zabiti, da u svakom trenutku bude povezan sa svim relevantnim svjetskim agencijama. Gost iz Australije je odjednom mogao naći njegov brod na web-stranicama lokalne agencije, unajmiti ga, često i uplatiti prvu ratu prije nego se grčki vlasnik broda probudi to jutro. Ta mogućnost je malim iznajmljivačima dala do tada neviđenu dostupnost na tržištu, a nekad i spašavala poslovanje. S druge strane, velikim iznajmljivačima se drastično optimiziralo poslovanje, smanjili su se troškovi u bookingu i olakšao pristup tržištu. Zbog toga trenutno Booking Manager tvori globalni distribucijski sustav (GDS) u yacht čarteru s ukupno 7500 brodova dostupnih u realnom vremenu od 500 čarter tvrtki u 340 destinacija širom svijeta. Sustav pruža cjelovito rješenje za 95 % hrvatskih čarter tvrtki i više od 70 % svjetskog čartera. Booking Manager je time postao nezaobilazna polazna točka za čarter agencije širom svijeta. Više od 2500 agencija koje koriste svakodnevno Booking Manager potvrđuje njihov vodeći status u

industriji. Dio ovog impresivnog broja su i tri najveće čarter tvrtke na svijetu - engleski Sunsail i američki The Moorings koji su odlučili ponuditi svojih 900 brodova iz 32 baze u stvarnom vremenu kao ekskluzivni partneri, te Dream Yacht Charter čija hrvatska flota broji 174 broda u četiri baze. Promjene u navikama gostiju i rastom online bookinga, Booking Manager također nastavlja brzi rast, budući da se broj rezervacija povećava za više od 50 % godišnje, postajući primarna distribucijska mreža za čarter tvrtke u svijetu. Osim pružanja sustava za vođenje čarter poslovanja, MMK Systems je razvio potpuno novi proizvod pod nazivom Yachting Feedback, koji je osmišljen kako bi budućim unajmljivačima brodova pomogao da izbjegnu iznenađenja pokazujući stvarna iskustva, uključujući njihove recenzije, slike i opće ocjene. Ova nova zajednica također će omogućiti čarter tvrtkama da usmjere svoje odluke na temelju korisnih povratnih informacija koje će im pomoći poboljšati usluge. Osim razvoja samog proizvoda, MMK planira širiti bazu klijenata i na druge svjetske destinacije, pa se tako sve više koncentrira na američko tržište, čiji je prvi korak ostvaren suradnjom s velikim karipskim flotama Sunsail i Moorings, a nastavlja se već tradicionalnim sudjelovanjem na Annapolis Sailboat Showu. Sudeći prema svim inovacijama koje je MMK uveo u proteklom razdoblju, i godine koje dolaze bit će vrlo zanimljive za ovu rastuću hrvatsku tvrtku.


Osiguranje

Aélia Assurances Group

Interes klijenata u središtu pažnje Tekst Niko Vučković Fotografije Monaco Yacht Show


Aélia Assurances posrednik je specijaliziran za osiguranja u zrakoplovstvu, koji ima i odjel za pomorsko osiguranje, sa stručnjacima sposobnim pružiti valjanu potporu vlasnicima plovila, od brodica do megajahte Aélia Assurances Group je renomirani posrednik u osiguranju na dva izuzetna područja: u zrakoplovstvu i pomorstvu. Filijala aktivna u zrakoplovstvu osigurava letjelice s fiksnim i rotirajućim uzgonskim krilima, djeluje iz ureda u Parizu i Ženevi, dok je ona koja se bavi osiguranjem na moru smještena u Kopru, u Sloveniji. Kompaniju posvećenu osiguranju u generalnoj avijaciji, zrakoplova u vlasništvu država/vlada, helikoptera i linijskih zrakoplova, 2001. su utemeljili vrsni profesionalci u zračnom prometu, ugradivši u nju stručno iskustvo u osiguranju što su ga članovi osnivačkog tima skupljali 25 godina. S portfolijem koji sadrži više od 1600 letjelica svih vrsta, uključujući hangare, prateće proizvode i aerodromske usluge po cijeloj Europi, u Africi, na Srednjem istoku, Južnoj Americi i mnogim drugim područjima, Aélia Assurances 2016. se proširila na pomorstvo, prihvativši specijaliziranog posrednika koji je

već posjedovao vlastiti portfolio razvijan više od 15 godina. Otada ovaj broker može ponuditi stručno znanje i na području pomorskog osiguranja, jednako na području prijevoza tereta i u najmu. Aélia Marine pruža potporu vlasnicima jahta svih veličina, kao i u zrakoplovstvu - nudeći klijentima obostrano zanimljivu specijaliziranu uslugu. Kompanija je u stanju ponuditi rješenja za svaki upit, uvijek imajući na umu operativnu djelotvornost i jedinstvenu kvalitetu usluge, te vas pratiti dan-za-danom bilo da ste korisnik jahte, vlasnik, menadžer ili vodite remontni centar. ‘U središtu naše pažnje su interesi klijenata, razumijemo njihove svakodnevne potrebe i dijelimo aeronautičku i pomorsku kulturu. Naše savjete i prijedloge pripremamo da bismo s vama ostvarili dugoročno partnerstvo. Svaki član našega tima obučava se u jednakom duhu, radi postizanja istoga cilja’, kažu u kući Aélia.

243


Sajam

Još veći, još šareniji

Cannes Yachting Festival Kombinacija ekskluzivnosti lokacije, predivnog mediteranskog ambijenta i činjenice da je prvi na listi sajmova, Cannes Yachting Festival i dalje je najveći i najposjećeniji sajam nautike u Europi na moru, gdje se do zadnjeg trena jahte i brodovi 'ušminkavaju' kako bi se tijekom šest dana festivala svijetu mogli premijerno prikazati na Francuskoj rivijeri. Više od 630 brodova, od čega 122 svjetske premijere, zorno pokazuje kako se u Europi, unatoč raznim nestabilnostima, nautička industrija, na temeljima prošlogodišnjih izvrsnih rezultata, i dalje razvija u najboljem smislu riječi, na radost sve zahtjevnije klijentele u potrazi za što većim luksuzom na moru. A u slučaju Cannesa, to znači

'više, odnosno duže je bolje', jer mnogi proizvođači, osim što su se predstavili svojim najvećim plovilima dosad, u planovima imaju gradnju još većih modela. To posebice vrijedi u brzorastućem segmentu open cruisera, koji su sada itekako 'in', a s obzirom na broj znatiželjnih pogleda i zainteresiranih za testove na moru, prodaja ide izvrsno. Zbog pozitivnih bilanci i rekordnog broja izlagača, menadžment sajma najavio je kako će dogodine zbog potražnje, ali i sigurnosti sajma, sve brodove na jedra prebaciti u Port Canto, a nama ostaje samo čekati do sljedećeg izdanja, koje će 2019. izgleda biti najveće dosad i puno premijera koje će zadiviti svijet jahtinga.

Tekst Damir Vantić Fotografije Abracadabra Studio

245


Sajam

Duljina: 47,60 m Širina: 9,50 m Gaz: 2,50 m Istisnina: 430 t Spremnik za gorivo: 19.000 l Motori: 2 x CAT 3512 C DITA-SCAC Najveća brzina: 16 čv. Brzina krstarenja: 12 čv.

Duljina: 35,90 m Širina: 7,97 m Gaz: 1,90 m Istisnina: 136 t Spremnik za gorivo: 14.000 l Spremnik za vodu: 2.500 l Motori: 2 x MTU 12 V 2000 1920 KS Autonomija: 1.800 nm

246

BAGLIETTO 48M Ova jahta ima čak 350 četvornih metara razvijene površine, pa ne iznenađuje da se na njoj našlo mjesta za mnoge inovacije. Lijep je dio tih kvadrata - od kojih sunčališnoj palubi pripada punih 140 - namijenjen uživanju na otvorenom, pa je tako i glavna blagovaonica pod vedrim nebom, a da i ne spominjemo bazen bez ruba. Elegantan suvremeni dizajn, djelo stručnjaka same kuće, nastavlja se i u potpalublju, gdje se nalaze četiri kabine za goste, dok je vlasnička izvedena na glavnoj palubi. Kuhinja je položena po sredini broda, s posebnim pristupom hladnjači, uređenoj kao na nekadašnjim prekooceanskim putničkim divovima. Pomoćna brodica i morske igračke smješteni su u pramčanom skladištu, tako da je ostalo više mjesta za krmenu plažu, na kojoj se nalaze i teretana, parna kupelj, bar i prostor za opuštanje i masažu.

DREAMLINE 35 Inovativna tehnologija i visoka kvaliteta gradnje glavne su osobine novog Dreamlinea 35, koji zadržava sve dobre osobine popularnog najmanjeg modela game od 26 metara. Na Dreamlineu 35 vlasnička kabina ima panoramski pogled od 270 stupnjeva i vrlo visoku razinu komfora za brod ove duljine. Na cijelom brodu razina buke i vibracija su svedeni na minimum, što je bio jedan od temeljnih zadataka koje je brodograditelj postavio. Vanjski dijelovi palube dovoljno su prostrani za kupanje i opuštanje na suncu, a ondje se nalaze i blagovaonice i bazen. Unutrašnjost je pomno uređena i obiluje jedinstvenim dekorativnim elementima i umjetničkim djelima. Svaki detalj Dreamlinea 35 izveden je estetski vrlo privlačno i prema najvišim standardima kvalitete.


Sajam

CUSTOM LINE NAVETTA 42 Interijer i eksterijer novog modela Navetta 42 mogu biti izvedeni prema željama naručitelja do visoke razine, pa svaki vlasnik može imati svoju jahtu iz snova. Raspored cjelina iskorištava do posljednjeg centimetra ionako velikodušan volumen, a unutrašnjost je i u osnovnoj izvedbi vrlo inteligentno raspoređena i na sve četiri palube i vanjski i unutrašnji dijelovi posve su podređeni komforu i privatnosti. Na glavnoj palubi vlasnik na raspolaganju ima vrlo velik apartman, dok se na donjoj palubi nalaze četiri VIP apartmana. Skiperova kabina nalazi se na pramcu gornje palube i ima izravan pristup glavnom upravljačkom mjestu. Na prvom primjerku modela Navetta 42 unutrašnjost pokazuje svu vještinu majstora i dizajnera Custom Linea i izvedena je na najvišoj razini.

CUSTOM LINE 120 Custom Line 120 prvi je model serije s potpisom studija Francesco Paszkowski Design. Jedinstvena jahta koja na svjež način spaja poznate stilske elemente nautičke i automobilske industrije i arhitekture, Custom Line 120 je prije svega koncipiran oko ideje prostranosti, koja je naglašena odabirom namještaja i elemenata uređenja. Posebno su zanimljiva inovativna staklena vrata salona, čija se dvoja krila mogu pomicati lijevo-desno, ali i nakositi pod kutom od 45°. Zajednički prostori na ovoj jahti su velikodušnih dimenzija, kao i spremišta za tendere i vodene igračke, izvedena na krmi. Custom Line 120 je prva jahta na kojoj su fly paluba i pramac glavne palube izravno povezani, što gostima omogućava uživanje na golemoj terasi površine 100 četvornih metara.

Duljina: 41,80 m Širina: 8,10 m Gaz: 2,33 m Istisnina: 220 t Spremnik za gorivo: 37.000 l Spremnik za vodu: 4.000 l Motori: 2 x CAT Acert C32 V12 Najveća brzina: 16 čv.

Duljina: 38,36 m Širina: 7,65 m Gaz: 2,13 m Istisnina: 150 t Spremnik za gorivo: 16.300 l Spremnik za vodu: 3.000 l Motori: MTU 16V 2000 M96L Najveća brzina: 25 čv.

247


CDM ACCIAIO 105 Kuća Cantiere delle Marche doseže novu razinu s jahtom Acciaio 105, jedinstvenim custom projektom građenim prema vrlo specifičnim željama naručitelja. Zahvaljujući odvažnim, ali nenametljivim linijama, Acciaio 105 balansira na granici robusnosti i elegancije. Privatni dijelovi vanjskih paluba osmišljeni su oko ideje opuštanja u intimnom ugođaju, a oni namijenjeni druženju s gostima komforni i opremljeni svime potrebnim za deset osoba. Osim vlasničkih i gostinskih, jahta ima kabine i za šest članova posade. Izvanredno projektiran trup sa zaobljenim podvodnim dijelom pramca jamči glatku i stabilnu plovidbu, pa će Acciaio 105 svom vlasniku biti udoban kao drugi dom.

ARCADIA A105 A105 odlikuje se odvažnim, isklesanim linijama, u skladu s tradicijom ovog brodogradilišta, ali sada reinterpretiranim radi veće udobnosti za goste i prostora za boravak na svježem zraku. Učinak je izvrstan: osnažen je dodir s okolišem, velika okna otklanjaju potrebu za uređajima za klimatizaciju, solarni paneli ugrađeni su u nadgrađe, a obično staklo zamijenjeno je termoizolacijskim. Da bi udovoljilo zahtjevima klijenata različitih ukusa, brodogradilište nudi ovaj model u nekoliko verzija s obzirom na raspored cjelina - svatko može odabrati onu koja najbolje odgovara njegovim željama i potrebama.

248

Duljina: 32 m Širina: 7,55 m Gaz: 2,30 m Istisnina: 257 t Spremnik za gorivo: 45.000 l Spremnik za vodu: 6.400 l Najveća brzina: 13 čv. Brzina krstarenja: 11 čv.

Duljina: 31,57m Širina: 7,76 m Gaz: 2,01 m Istisnina: 134 t Motori: N.2 V8 - 1.000 KS MAN Najveća brzina: 17 čv. Brzina krstarenja: 15 čv. Generator: N.2 33 kW 50 Hz


Sajam

Duljina: 38,10 m Širina: 8,45 m Gaz: 2,08 m Istisnina: 197 t Spremnik za gorivo: 30.000 l Spremnik za vodu: 4.000 l Motori: 2 x MTU 12V 2000 M94 Najveća brzina: 22 čv.

BENETTI FAST 125 Lejos3 je 38-metarska superjahta, četvrta tipa Fast 125, ali ekskluzivna po propulzijskom sustavu Azipull Carbon 65 (AZP C65), razvijenom u suradnji s Rollce-Roysom. Riječ je o vrlo efikasnom, pouzdanom i laganom sistemu koji, zahvaljujući visokom učešću kompozitnih materijala, jamči izvrsne performanse, smanjenje težine broda i besprijekornu upravljivost. Na ovoj četveropalubnoj jahti ne manjka mjesta za čak četiri kabine VIP razine, te vlasničku - na glavnoj palubi - sa zasebnom blagovaonicom, uz obilje mjesta za opuštanje i druženje na gornjoj i sunčališnoj palubi. Ugrađena su i dva bazena, jedan na sunčališnoj, a drugi krmenom dijelu gornje palube. Dizajn vanjskih cjelina odradio je Stefano Righini, dok se za unutarnje uređenje pobrinuo britanski studio RWD.

BENETTI DELFINO 95 Duljina: 28,95 m Širina: 7 m Gaz: 1,80 m Istisnina: 135 t Spremnik za gorivo: 20.000 l Spremnik za vodu: 2.500 l Motori: N.2 MAN V8 1.000 KS Najveća brzina: 14,5 čv.

Drugi model u proizvodnoj liniji Class, Delfino 95 je 29-metarska istisninska jahta trupa laminiranog u poliesteru, s karbonskim nadgrađem. Eksterijere je osmislio Giorgio M. Cassetta, dok se interijeri uređuju po ukusu i želji naručitelja, i mogu biti izvedeni u svijetlim ili tamnim materijalima. Na donjoj palubi nalaze se četiri kabine za goste, dok je prostor u pramcu namijenjen smještaju posade. Na glavnoj palubi, obloženoj kvalitetnim drvom, nalazi se vlasnička kabina s dvije garderobe i dvije kupaonice, a iz nje se ulazi u glavni salon s velikim ostakljenim površinama po cijeloj širini. Na gornjoj palubi nalazi se zapovjedno mjesto i, prema krmi, bazen oko kojeg leži veliko sunčalište. Zanimljivo je da su u krmenom dijelu ugrađene dodatne komande za upravljanje jahtom pri delikatnim manevrima u luci.

249


Duljina: 31,10 m Širina: 7,10 m Gaz: 2 m Spremnik za gorivo: 12.000 l Spremnik za vodu: 2.000 l Motori: 2 x 16V 2000 M86 (M96) Najveća brzina: 28 čv.

SANLORENZO SL102 S novim Sanlorenzom SL102 ugledna talijanska kuća vraća se na pozornicu u velikom stilu. Odvažne i inovativne linije modela SL102 temelje se na asimetričnosti, a ona na konstantnoj želji kuće da vlasnicima ponudi što veći komfor. Uobičajeni raspored prostorija ne omogućava optimalnu iskorištenost, zaključili su projektanti Sanlorenza i stvorili novi raspored, zadržavajući palubu samo s desne strane, dok se lijevi dio glavne palube seli na višu, omogućavajući izvedbu dodatnih 10 četvornih metara iskoristivog prostora u unutrašnjosti.

SANLORENZO SX76 Duljina: 23,35 m Širina: 6,60 m Gaz: 1,56 m Spremnik za gorivo: 4.000 l Spremnik za vodu: 1.300 l Motori: 2 x IPS 1050 Volvo (800 KS) Najveća brzina: 22 čv.

250

Lijep i pametan spoj klasične fly bridge jahte i sve popularnijeg modela explorer, Sanlorenzo SX76 izgledom se savršeno uklapa u liniju SX. Velike staklene površine, upravljačko mjesto na fly palubi koje može biti zatvoreno (i opremljeno klimatizacijskim uređajem) i iznimno prostrana i komforna glavna paluba glavni su aduti Sanlorenza SX76. Glavna je paluba vrlo prostrana zbog toga što je upravljačko mjesto podignuto na fly, pa na njoj ima dovoljno mjesta za salon, blagovaonicu i kuhinju iznenađujućih dimenzija. Dostupna je i verzija modela na kojoj je salon izveden kao otvoreni prostor u kojem se spajaju salon, blagovaonica i kuhinja, koju potpisuje dizajner Piero Lissoni. Sanlorenzo SX76 ima iznenađujuće mnogo prostora i na pramcu glavne palube, koji je na prvom modelu iskorišten za izvedbu impresivne blagovaonice koja uživa visoku dozu privatnosti. Krmeni dio glavne palube također je veći od očekivanog, a najbolje ga je iskoristiti za izvedbu velike garaže za jet-ski i tender, i kupališne krmene platforme.


Sajam

AZIMUT GRANDE 32 METRI Azimut Grande 32 Metri avangardan je u svakom smislu, ne samo stoga što se odlikuje nizom rješenja bez presedana koja su ga dovela na istaknuto mjesto u svijetu superjahta - primjerice, naprednom brodskom platformom krcatom suvremenom tehnologijom ili kombinacijom karbona s trupom izgrađenim prema konceptu D2P. Prostrana krmena plaža, poprečno položeno spremište u kojem ima mjesta za 5-metarsku pomoćnu brodicu i 3-metarski jet-ski, raskošno ostakljene plohe na bokovima i okomiti pramac prepoznatljivi su elementi dizajna Stefana Righinija, ali i elementi po kojima je Grande 32 Metri jedinstven u svojoj kategoriji. Velika vlasnička kabina na glavnoj palubi kupa se u prirodnom svjetlu; ostale četiri dvokrevetne (dvije s bračnim, a dvije s rastavljenim posteljama) izvedene su na donjoj palubi.

Duljina: 32 m Širina: 7,30 m Gaz: 1,92 m Istisnina: 142 t Spremnik za gorivo: 16.000 l Spremnik za vodu: 2.500 l Motori: 2 x MTU 16V 2000 M86 Najveća brzina: 26,5 čv.

AZIMUT GRANDE 25 METRI Sagrađena karbonskom tehnologijom, ova jahta stvorena je za vlasnika koji se ne želi miješati s gomilom, a prepoznaje svoj jasno određen životni stil odražen u iznimnoj jahti. Unutarnje uređenje, koje potpisuje Achille Salvagni, dosad je neviđena sinteza elegancije i svakodnevne praktičnosti, kao i vitke vanjske linije za koje je zaslužan Stefano Righini. Kao što i priliči jednom posebnom brodu, volumeni cjelina su pozamašni - od spremišta za pomoćnu brodicu do posve odijeljenog prostora za posadu - kako bi vlasnik uživao u najvećoj mogućoj privatnosti. Ipak, ta prostranost nije naštetila profilu jahte, koji je vitak i graciozan, gotovo senzualan. Azimut Grande 25 Metri ima četiri kabine, sve su na donjoj palubi, a tri od njih su dvokrevetne.

Duljina: 26,1 m Širina: 6,18 m Gaz: 1,92 m Istisnina: 142 t Spremnik za gorivo: 7.800 l Spremnik za vodu: 1.100 l Motori: 2 x MAN 1.650 KS / 1.800 KS Najveća brzina: 27 / 29 čv.


Sajam

PEARL 95 Djelo studija Dixon Yacht Design, Pearl 95 odlikuje se aerodinamičnošću i izvrsnom ostakljenošću nadgrađa, tako da lijepo osvijetljeno potpalublje sugerira veliku prostranost. Ovom brodu luksuzno je unutrašnje uređenje dizajnirala Kelly Hoppen, slijedom standarda kakve očekuju vlasnici i korisnici superjahta, pa je vlasnička kabina smještena na pramčanom dijelu glavne palube, preko cijele njezine širine, a do nje je ogroman salon s naslonjačem oblika slova L i blagovaonicom za osam osoba. Jedinstvena karakteristika ove jahte su staklene stijenke salona koje se otvaraju na tri strane, spajajući taj prostor s vanjskim dijelom palube. Na krmi, kako je već uobičajeno, prostrana je zona za opuštanje, također prikladna za objedovanje. Na gornjoj palubi smješteni su vrtložna kada, sunčalište i vrlo dojmljivo vanjsko zapovjedno mjesto.

Duljina: 29,20 m Širina: 6,70 m Gaz: 1,36 m Istisnina: 95 t Spremnik za gorivo: 3.500 l Spremnik za vodu: 1.500 l Motori: 2 x CAT C32 1925 KS Najveća brzina: 28 čv.

NUMARINE 26XP Jedinstvena Numarine 26XP je superjahta koja može biti građena na poluistisninskoj ili istisninskoj platformi. Ima pomno promišljen raspored prostorija koji predviđa četiri velike gostinske kabine na donjoj palubi: vlasničku u sredini, dvije dvokrevetne i VIP. Zajedničke prostrije iznimno su komforne, a posebno je dojmljiv salon, okružen prozorima koji u unutrašnjost propuštaju obilje prirodne svjetlosti. Na vanjskim dijelovima paluba ove 2,5-palubne jahte ima dovoljno prostora za salon na pramcu i kupališnu platformu, oboje na glavnoj palubi, da omogući gostima dodir s morem. Jedan od aduta Numarinea 26XP je i fly paluba, dovoljno prostrana da se nadvije nad dvije trećine duljine glavne palube - dugačka je čak 16 metara i ima površinu od 100 četvornih metara, a na njoj ima dovoljno prostora i za tender dugačak 5,5 metara.

252

Duljina: 25,89 m Širina: 6,60 m Gaz: 1,2 m Istisnina: 60 t Motori: 2 x MAN R6 560 KS Najveća brzina: 11,5 čv.


Duljina: 33,53 m Širina: 7,27 m Gaz: 1,99 m Istisnina: 142 t Spremnik za gorivo: 14.700 l Spremnik za vodu: 3.000 l Motori: MTU 16V 2000 M96L Najveća brzina: 26 čv.

RIVA 110 DOLCEVITA Riva 110 Dolcevita privlači pogled i osvaja srca. Njezin je trup spoj estetske strogosti i sportskog duha, što naglašava oblik prozora i odabir materijala. Iznimno kvalitetan lak primjećuje se izdaleka, a naglašavaju ga ostakljene površine na glavnoj palubi – salon iznutra ima prozore koji se protežu od poda do stropa – i krom na oknima, pa Riva 110 Dolcevita blista poput dragulja. Fantastična nova Riva 110 je fly dulji od 33,5 metara, plod suradnje studija Officina Italiana Designa koji je zadužen za cijelu flotu Rive, odjela za razvoj strategije Grupe Ferretti na čelu s Pierom Ferrarijem i projektantskog odjela Rive.

CANADOS 888 EVO Duljina: 27,02 m Širina: 6,40 m Gaz: 2,00 m Istisnina: 64 t Spremnik za gorivo: 9.300 l Spremnik za vodu: 1.800 l Motori: 2 x Caterpillar C32 Acert 1.925 KS Najveća brzina: 32 čv.

Djelo kućnih dizajnera, interijer jahte Canados 888 EVO i više nego zadivljuje: kombinacija ribanog hrasta svilenkasta sjaja i sjajnih okvira od ebanovine i macassara daje suvremenu interpretaciju art-decoa, dok je sav namještaj, također izrađen u brodogradilišnoj radionici, zaobljenih linija i opremljen LED diodama, tako da se noću stječe dojam da lebdi u zraku. Krmena paluba, najveća u svojoj kategoriji, opremljena je tako da može poslužiti i kao blagovaonica na otvorenom, s pogledom na more. Prostran salon također se, rastvaranjem staklenih harmonika-vrata kuće Opacmare, stapa s kokpitom u raskošan prostor za dnevne aktivnosti. U potpalublju su četiri kabine: dvije gostinske, jedna VIP razine i vlasnička koja se proteže preko cijele širine broda, sve izvedene u jednakim materijalima i stilu, kao i cjeline na glavnoj palubi.


RIVIERA 72 SPORTS Riviera 72 na prvi pogled oduševljava prostranošću: čim stupite u kokpit, pred vama se prostire pogled koji nećete lako zaboraviti. S desne strane u kokpitu se nalazi sofa u obliku slova L koja može biti pretvorena u ležaj, a do nje stolić za kavu. Na pramcu se nalazi lounge sa sunčalištem, a dodatnih sofa ima i na fly palubi, na koju je moguće ugraditi opremu za profesionalni ribolov i na kojoj se nalazi bar. Dizajn interijera je fleksibilan i ovisi o broju kabina (tri ili četiri). Vlasnička kabina je u svim verzijama široka koliko i sam trup, ima privatnu kupaonicu, radni kutak koji i nije samo kutak i lijepo je uređen, s mnogo kožnih detalja i spremištem za knjige i sitnice i USB otvorom. Riviera 72 ima niz detalja vezanih uz funkcionalnost i praktičnu plovidbu i sasvim je jasno da su se projektanti i dizajneri savjetovali s mnogim vlasnicima Riviera i ispunili njihove želje za buduće modele.

Duljina: 23,68 m Širina: 6 m Gaz: 1,86 m Spremik za gorivo: 9.000 l Spremnik za vodu: 1.000 l Motori: 2 x MAN V12-1800 2 x MAN V12-1900

GALEON 650 SKYDECK Nakon uspjeha serije 500, kuća Galeon bacila se na posao i sad predstavlja nešto još zanimljivije, novi Galeon 650 Skydeck. Tehnički vrlo napredan i lijepog dizajna, Galeon 650 Skydeck je jedan od inovativnijih modela u svom segmentu. Opremljen je nekim provjerenim elementima, poput kupcima dragog Beach modela koji ovaj put uključuje i staklene površine, a donosi i dosta novoga, kao pristup pramcu kroz otvor u prednjem staklu ili krovni prozor nad centralnim dijelom. Po svoj prilici, najinovativniji model do 60 stopa, Skydeck 650 u osnovnoj verziji ima tri kabine, a moguća je i izvedba četvrte, idealna za veće obitelji ili čarter. Najveći salon u klasi, vrhunske performanse i niz opcija koje omogućavaju visoku razinu personalizacije čine Galeon 650 Skydeck krasnim rješenjem za potrebe mnogih kupaca.

Duljina: 20,80 m Širina: 5 m Gaz: 1,02 m Istisnina: 6.200 t Motori: 2 x 662 kW/900 KS 2 x 882 kW/1.200 KS


Sajam

Duljina: 22,82 m Širina: 5,38 m Gaz: 1,87 m Istisnina: 46,9 t Spremnik za gorivo: 4.800 l Spremnik za vodu: 800 l Najveća brzina: 38 čv.

SUNSEEKER 74 SPORT YACHT Stvoren za uživanje na moru u najizvornijem obliku, Sunseeker 74 ima glavnu palubu okruženu staklenim površinama kroz koje u unutrašnjost prodire prirodna svjetlost i koje omogućavaju pogled na prirodu sa svakog mjesta u salonu. Svestran raspored prostorija, prostrana fly paluba i opći komfor smještaju Sunseeker 74 u sam vrh tog segmenta. Fly paluba dovoljno je prostrana i mudro iskorištena da na njoj, osim za upravljačko mjesto, ima dovoljno prostora i za sofe, blagovaonicu, sunčalište i hladnjak (serijska oprema) i bimini krović i bar (dodatna oprema). Sunseeker 74 Sport Yacht ima inovativni mehanizam zatvaranja vrata u kokpitu koji odvaja ili spaja salon i kokpit i nestaje u podu, a koji olakšava korištenje jahte bez obzira na vremenske uvjete.

PRINCESS 70 Duljina: 21,25 m Širina: 5,38 m Gaz: 1,58 m Istisnina: 37,5 t Spremnik za gorivo: 4.100 l Spremnik za vodu: 836 l Motori: MAN V8 (2 x 1.200 KS) MAN V12 (2 x 1.400 KS)

S dobitkom gornje palube ova luksuzna jahta značajno je postala jedan od zanimljivijih modela brenda Princess. Nova Princess 70 plijeni čistim i modernim izgledom i elegantnim proporcijama koje daju nagovijestiti praktičnost u organizaciji životnog prostora. Prostrana gornja paluba od 26,6 četvornih metara opremljena je klupom u obliku slova U i stolom savršenim za objedovanje na otvorenom, barom i roštiljem, a okolna sjedala lako se pretvaraju u sunčališne jastuke, sve do zapovjednoga mjesta. Na glavnoj palubi nalazi se kuhinja otvorena prema kokpitu i salonu za formalne večere, dovoljno velikom da se staklenom pregradom može razdvojiti u dva dijela. Potpalublje je podijeljeno na četiri izvrsno opremljene kabine: vlasničku, u dijelu prema krmi, kojoj se prilazi zasebnim stubištem, te VIP kabinu u pramcu i dvije dvokrevetne za goste.

255


Sajam

Duljina: 18,70 m Širina: 4,84 m Gaz: 1,35 m Istisnina: 27.535 kg Spremnik za gorivo: 2.200 l Spremnik za vodu: 760 l Motori: 2 x Cummins 600 KS Zeus

PRESTIGE 590 S najvećom gornjom palubom u svojoj klasi, Prestige 590 nudi obilje prostora za opuštanje, uređenog elegantno i profinjeno. U salonu se nalazi okrugli stol s naslonjačima raspoređenim ukrug, u neposrednoj blizini kuhinje, a slijedi upravljačko mjesto s klupicom za kormilara i promatrača. Krmeni salon je povezan s kokpitom i sve su prostorije na glavnoj palubi izvedene na istoj razini, tako da je kretanje posve slobodno. Dojam prostranosti pojačavaju veliki bočni prozori, a bočna vrata izvedena pored upravljačkog mjesta omogućuju jednostavan pristup interijeru i njegovo prirodno prozračivanje.

FAIRLINE TARGA 43 OPEN Duljina: 13,9 m Širina: 4,32 m Gaz: 1,17 m Istisnina: 12.500 kg Spremnik za gorivo: 1.300 l Spremnik za vodu: 400 l Motori: 2 x Volvo Penta IPS 600

Ovaj inovativni model novost je u seriji Targa i najnoviji koji je za Fairline Yachts dizajnirao talijanski dizajner megajahta Alberto Mancini. Vrlo uspješna suradnja između talijanskog dizajnera i britanskog brodogradilišta, koja je počela s modelom Targa 63 GTO, ovaj je put urodila modelom čije su elegantne linije odmah prepoznatljive kao Fairline. Novi engleski klasik kupce privlači niskim profilom koji često prati sportske modele i savršen je za jurnjavu morem ili za miran dan u kakvoj luci. Vlasnici na raspolaganju imaju četiri varijante unutrašnjosti, a novu Targu pokreću dva motora Volvo Penta IPS 600 uz koje doseže najveću brzinu od 34 čvora.


RIVA 66 RIBELLE Novi model u floti Rive je 66 Ribelle, rezultat suradnje studija Officina Italian Design i odjela za razvoj strategije i projektiranje Grupe Ferretti. Model koji će biti građen u povijesnom pogonu brodogradilišta, u Sarnicu, posjeduje određene dizajnerske odrednice koje jasno govore da je riječ o Rivi, ali donosi mnogo novosti, ponajprije u uređenju i funkcionalnosti. Izvana je Riva 66 Ribelle klasična Riva, građena od vrhunskih kvalitetnih materijala, poput nehrđajućeg čelika i mahagonija, koji je neraskidivo vezan za ime Riva.

Duljina: 20,54 m Širina: 5,29 m Gaz: 1,80 m Istisnina: 39,5 t Spremnik za gorivo: 3.800 l Spremnik za vodu: 710 l Motori: 2 x MAN V12 1550 KS Najveća brzina: 37 čv.

FERRETTI YACHTS 670 Ferretti Yachts 670 podiže eleganciju, komfor i performanse unutar svoje game na novu razinu, kao i svaki njegov prethodnik koji nosi DNK Ferrettija. Izvanredno iskorišten prostor na vanjskim dijelovima palube i u unutrašnjosti glavno su obilježje ove jahte, koja na nešto manje od dvadeset jednog metra ima veliku fly palubu površine 25 četvornih metara, kao malo koja jahta u toj kategoriji, a na pramcu ima prostor koji može biti pretvoren u vanjski salon dojmljivih dimenzija i prava je inovacija u pitanju komfora. Ispod palube smjestile su se kabine, od kojih je najdojmljivija vlasnička, koja ima i veliku radnu sobu. Simbol evolucije brenda, koji ipak ne mijenja tradiciju, Ferretti Yachts 670 je jahta otmjenih linija i čistih oblika kao i njezine malo starije sestre, te novog, modernog dizajna koncipiranog na željama vlasnika i za druženjem i za privatnošću u isto vrijeme.

Duljina: 20,24 m Širina: 5,38 m Gaz: 1,60 m Istisnina: 39,5 t Motori: MAN V8-1000 / V8-1200 Najveća brzina: 28 / 32 čv. Brzina krstarenja: 25 / 28 čv. Autonomija: 290 / 270 nm

257


Duljina: 13,45 m Širina: 4,25 m Istisnina: 11,25 t Spremnik za gorivo: 900 l Spremnik za vodu: 295 l Motori: 2 x Volvo Penta IPS 500 Najveća brzina: 30 čv.

FJORD 44 COUPE Brend Fjord gradi brze brodove vrlo privlačnog stila, a najnoviji među njima, Fjord 44 Coupe, od prethodnika se razlikuje po tome što ima i deck house. Salon je multifunkcionalan, izrađen od pravog stakla i kvalitetnih kompozita, a ukrašen je lukom po kojem su prepoznatljivi modeli Fjorda. Na prednjoj strani deck housea nalaze se dvostruka vrata pokretana električnim sustavom, a na njemu električno pokretani krovni prozor. Stražnji dio salona otvara se prema kokpitu, s kojim može biti povezan u jednu vrlo svestranu cjelinu, a oko salona vode dobro zaštićeni prolazi. Visoka ograda oko prolaza jedan je od zaštitnih znakova Fjorda, a osim što je praktična i jača sigurnost, vrlo je lijepo dizajnirana. Fjord 44 Coupe pokreću dva motora i sustav Volvo IPS 500 ili IPS 600, ima četiri kabine i kupaonicu i idealan je brod za ljetne izlete, ali i one tijekom hladnijeg dijela godine.

FRAUSCHER 1414 DEMON Duljina: 13,90 m Širina: 3,90 m Istisnina: od 10.000 kg Spremnik za gorivo: 1.200 l Motori: 2 x 400 - 2 x 520 KS

258

Austrijski brodograditelj Frauscher s Demonom 1414 stvorio je istinsko remek-djelo. Dizajniran u suradnji sa studiom KISKA, novi je Frauscher nekonvencionalan brod koji podsjeća na brze automobile i ima jedinstven interijer koji se odmiče od uobičajenog zbog dijagonalno postavljenih elemenata koji otvaraju pogled na sve strane. Dugačak gotovo 15 metara, Demon je prostraniji od svih Frauschera dosad, vrlo udoban i za dulje plovidbe i jedinstveno uređen. Na vanjštini upadaju u oči salon s velikom kupališnom platformom i prostrani bar, a u unutrašnjosti se, osim kabina za četiri osobe, nalaze i vrlo velika kupaonica, kuhinja i salon, sve redom sjajne visine.


Sajam

AZIMUT S6 Drugi model nove generacije S, sportske linije brodogradilišta Azimut, ističe se znatnim udjelom karbona u konstrukciji, pa predstavlja značajan doseg u primjeni istraživanja u razvoju brodova ove kuće. Novu jahtu u tehnološki vrh smješta i ugradnja tri sustava Volvo Penta IPS, koji joj omogućuju besprijekorno upravljanje i tihu plovidbu. Siluetom broda dominiraju veliki prozori oblika dijamanta ugrađeni na različitim razinama i povezani dijagonalnim sponama. Unutrašnjost je Francesco Guida uredio u kombinaciji modernih elemenata i diskretne elegancije, po zamislima svježe, a po ostvarenju profinjeno. U potpalublju, u koje se silazi središnje ugrađenim stubištem, izvedene su tri kabine i dva sanitarna čvora.

Duljina: 18 m Širina: 4,75 m Gaz: 1,61 m Istisnina: 29,5 t Spremnik za gorivo: 2.600 l Spremnik za vodu: 590 l Motori: 3 x Volvo D8 - IPS 700 Najveća brzina: 35 čv.

PRINCESS V60 Dinamična, okretna i spremna na avanture, najnovija jahta brenda Princess dio je serije V, poznate po brzim modelima koje ni najgori valovi ne mogu zastrašiti. Spremna pojuriti morem brzinom do 38 čvorova, Princess V60 je pravi open: ima električni klizni krović na stropu, ispod kojeg se nalaze lijep salon otvorenog tipa s naslonjačem oblika slova U, te kuhinja s blagovaonicom opremljenom stolom i klupom u obliku slova U. Oni kojima je draža privatnost oduševit će se lijepo skrivenim salončićem na pramcu, ispred kojeg se nalazi sunčalište i koji može biti natkriven velikom tendom (dodatna oprema). U potpalublju Princess V60 nalaze se tri kabine za šest gostiju, a vlasnička kabina izvedena je kao apartman s privatnom kupaonicom i ima impresivno mnogo spremišnog prostora. Moderan dizajn, fine tkanine i ručni rad točka su na 'i' ovog lijepog modela.

Duljina: 19,17 m Širina: 4,87 m Gaz: 1,5 m Istisnina: 27,2 t Spremnik za gorivo: 3.250 l Spremnik za vodu: 530 l Motori: MAN V8 1200 (2 x 1.200 KS) Najveća brzina: 38 čv.


Sajam

EVO WA MY18 Novi model Evo WA MY18 predstavlja evoluciju koncepta oblik & funkcija, koji je temelj svih dosadašnjih modela Evo Yachts. Dugačka 13 metara, ova je jahta jednostavna i funkcionalna, ima vrlo prostran krmeni kokpit u izravnom dodiru s morem i spremnik za tender na krmi, čelični T-krović sportskog izgleda i uređenje eksterijera u boji bronce i boji kore limete. U unutrašnjosti ima dovoljno prostora za veliku kuhinju i mnogo spremišnog prostora, a sve su kabine komforne i uređene u finim materijalima. Evo je spreman na prilagodbu željama naručitelja kao i svaki put dosad, a na dugačkoj listi dodatne opreme nalazi se i paket XTension koji produljuje bočne ograde na krmi i domotski sustav. Trup može biti izveden u mnogo boja, a svaka od njih dostupna je i za tkanine.

PARDO 50 Pardo 50 je jahta rađena po najnovijoj tehnologiji, predviđena za opremanje motorima Volvo Penta IPS800, koji će u suradnji s oblikom trupa ovom brodu omogućiti sjajne performanse i besprijekorno držanje na moru i pri najvećoj brzini. Strojarnica je pomaknuta prema težištu trupa, čime se pridonosi stabilnosti i udobnosti broda. Paluba je walk-around, s visokim ogradama radi zaštite od vanjskih pogleda, na razini glavne palube izvedeno je nadgrađe s kormilarnicom, a ispod nje nalaze se dvije kabine. Na jahti će biti dovoljno mjesta i za izvedbu treće kabine, za posadu. Da bi se na glavnoj palubi moglo uživati i kad vrijeme nije najbolje, kokpit je natkriven velikim karbonskim T-krovićem poduprtim nosačima od istog materijala.

260

Duljina: 13,12 m Širina: 4,25 m Gaz: 1,10 m Istisnina: 12.500 kg Spremnik za gorivo: 1.000 l Motori: Volvo Penta IPS 600 Najveća brzina: 38 čv.

Duljina: 14,95 m Širina: 4,95 m Gaz: 1,23 m Motori: 2 x Volvo IPS 600 (standardni) 2 x Volvo IPS 700 (opcijski) 2 x Volvo IPS 800 (opcijski)


Duljina: 15,10 m Širina: 4,65 m Spremnik za gorivo: 1.800 l Spremnik za vodu: 530 l Motori: 2 x D6-IPS 600 (2 x 320 kW - 2 x 435 KS)

Duljina: 14,74 m Širina: 4,42 m Gaz: 1,15 m Spremnik za gorivo: 1.930 l Spremnik za vodu: 640 l Motori: 2 x 425 KS

ABSOLUTE NAVETTA 48 Na samo 48 stopa Absolute je uspješno iskoračio izvan ograničenja dizajna i gradnje jahte: ova jahta besprijekorno tehnički odgovara zahtjevima klijenata i pruža zamjetno više gostoprimstva nego neke jahte značajno veće od Navette 48. Oblikovana prema konceptu prostor + svjetlo, ključnim vrijednostima za mnoge korisnike brodova za razonodu, Navetta 48 je izvanredno prostrana i funkcionalna u svakom smislu. Ima velike sunčališne površine na gornjoj palubi i pramcu, te tri raskošne dvokrevetne kabine; u jednoj je postelja king-size dimenzija, u drugoj queen-size, a u trećoj dva zasebna ležaja.

SWIFT TRAWLER 47 Idealan brod za putovanje s obitelji ili prijateljima, novi Swift Trawler 47 ima sve osobine kruzera spremnog za duga krstarenja. Njime se vrlo lako upravlja, a ima dovoljno prostora za sav komfor: u tri kabine i salonu (u kojem se sofa može jednostavno pretvoriti u ležaj za dvije osobe) ima ležajeve za osam ljudi, vlasnička kabina ima privatnu kupaonicu i vrlo je prostrana, a uređenje je komforno kao u domu. Tikovina ili matirana hrastovina i pomno birani moderni materijali daju novom Swift Trawleru suvremen izgled. Na fly palubi gosti mogu uživati u panoramskom pogledu na more i okolicu.


Sajam

Duljina: 15,70 m Širina: 4,6 m Gaz: 0,8 m Istisnina: 14 t Spremnik za gorivo: 2.000 l Spremnik za vodu: 450 l Motori: 2 x Volvo Penta IPS 800

Duljina: 10,99 m Širina: 3,49 m Gaz: 0,85 m Istisnina: 4.850 kg Spremnik za gorivo: 800 l (benzin) i 80 l (dizel) Spremnik za vodu: 400 l Najveća brzina: 42 čv.

MAZU 52HT Novi Mazu 52HT građen je od superlaganog sendviča karbona, izdržljiv je i robustan. Ima vrlo velikodušan volumen interijera, prostrane palube i tvrdi krović od karbonskog kompozita koji štiti od ljetnog sunca. Dojmljiv poput superjahte i građen jednako pomno, s nizom ručno rađenih elemenata, Mazu 52HT je savršeno prikladan i za dulja krstarenja. Ima prostran pramac, dobro zaštićen kokpit, otvorenu krmu i veliku krmenu platformu, a u unutrašnjosti krije dvije kabine i dvije kupaonice, te prostranu kuhinju i blagovaonicu. Uređenje je raskošno, a dizajneri su se odlučili za podatnu kožu Fogliozzo na cijelom brodu. Kupaonice su uređene u bijelom mramoru i aluminiju.

GREENLINE NEO Revolucionarni novi Greenline prvi je day cruiser kraći od 10 metara koji može biti opremljen i uobičajenim parom izvanbrodskih motora i električnim pogonom. NEO eDrive u serijskoj verziji pokreću dva motora Torqeedo Deep Blue 80 KS i litij-ionske baterije zajedničke snage 61 kWh, a uz takav pogon ostvaruje autonomiju od 40 nm pri brzini krstarenja od šest čvorova. Pri najvišoj brzini od 16 čvorova NEO eDRive ima autonomiju od 20 nm. Dostupan je u tri izvedbe s obzirom na opremu vezanu uz podneblje - coupe, hard top i open, s tim da verzije open i hard top imaju jednake palube i jednaku krmu, dok verzija coupe ima izvanredno prostran salon s pogledom od 360 stupnjeva, veliku kuhinju s hladnjakom i ledenicom, te inovativan pristup sunčalištu na pramcu.


PRINCESS R35 R35 prva je 'princeza' u segmentu sportskih jahta visokih performansa: u njoj su sjedinjeni impresivan dizajn, vrhunska kvaliteta gradnje i tehnologija razvijena na plovilima za utrke, a rezultat je brod koji daruje jedinstveno iskustvo plovidbe brzinom od 50 čvorova. Razvijena u suradnji sa svjetski slavnim studijima Ben Ainslie Racing (BAR) Technologies i Pininfarina, R35 je odraz specifičnih namjera kuće Princess da stvori jedinstvenu, vrlo brzu jahtu, o čemu govori i primjena karbona i sustava aktivnih peraja (Active Foil System). Kabine su izvedene sukladno očekivanjima vlasnika, koji su izrazili želju da vrijeme na moru provedu u izrazito luksuznom ambijentu. Kupaonica s tušem omogućuje puni komfor, blagovaonička klupa se lako preoblikuje u udoban krevet za dvije osobe. Sjenila na staklenim površinama na cijeloj jahti jamče dobar san.

FOILER Superbrza leteća jahta od ultralaganog karbona i opremljena krilima (foil) koju gradi Enata Marine dostupna je u tri izvedbe. Foiler GT zapravo je trkaći auto koji plovi, a iskustvo plovidbe je jednako uzbudljivo kao da ste na automobilističkoj stazi. Putnicima je komfor zajamčen, a oni kojima nije do plovidbe i dalje će na Foileru naći nešto za zabavu, jer ima veliku garažu za opremu, poput boca s kisikom. Foiler Azure dizajniran je za obiteljsku zabavu, opremljen s dvije komforne sofe i velikim sklopivim stolom, a ima otvoren raspored prostorija i mnogo slobodnog prostora. Foiler Royale zamišljen je kao luksuzna kočija na vodi, ima dva sjedala s panoramskim pogledom pored pramčanog upravljačkog mjesta i tri klupe sa stolićima na sklapanje. Na krmi se nalazi veliko sunčalište, a ispod i oko njega mnogo spremišnog prostora za opremu i prtljagu ili prostora za ugradnju još sjedala.

Duljina: 10,89 m Širina: 3,27 m Gaz: 0,76 m Istisnina: 4,5 t Spremnik za gorivo: 600 l Spremnik za vodu: 140 l Motori: 2 x Volvo Petrol V8 (2 x 430 KS)

Duljina: 9,6 m Širina (podignuta krilca): 3,3 m Širina (spuštena krilca): 7,2 m Gaz: 0,6 m Najveća brzina: 40 čv. Pogon: 2 x dizel 300 KS / 2 električna generatora / 2 torpeda za pogonske vijke

263


SEALINE S330V Pokretan dvama izvanbrodskim motorima, novi Sealine S330v nije tek još jedna obična motorna jahtica, nego jedna od najzanimljivijih u svom segmentu. Njezina starija sestra S330 s unutarnjim motorima jedna je od najprodavanijih jahta svoje duljine, a u svim će njezinim dobrim osobinama sad moći uživati i oni koji više vole plovidbu plitkim vodama, s izvanbrodskim motorima. Prostran kokpit, vanjska kuhinja s roštiljem i sudoperom na eksterijeru, i dvije velike kabine, salon, kuhinja i prostrana kupaonica u interijeru, nude sav komfor koji ikome treba na vodi. Luksuzna moderna jahta sportskog karaktera, Sealine S330v ima dubinu od svega 62 cm i njome se može zaći i u plitko more i prići na korak od pješčane plaže.

JEANNEAU NC37 S krmenim kokpitom u obliku slova L koji se lako pretvara u sunčalište, NC37 nudi savršenu udobnost na palubi, osobito obiteljima. Potencijalne kupce oduševit će mnogo detalja na ovom modelu, poput velikih kliznih staklenih vrata koja se otvaraju prema kokpitu, koji se tako spaja sa salonom i središnje položenom kuhinjom u prostran životni prostor. Panoramski prozori na krovu salona propuštaju obilje dnevnog svjetla, a zanimljivo je i da se klupica u obliku slova L namijenjena skiperovu pomoćniku lako pretvara u sjedalo za opuštanje. Savršeno uravnotežen raspored unutarnjeg prostora rezultirao je prostranom kabinom za goste, gotovo jednako velikom kao i raskošna vlasnička kabina. Sve kabine i kupaonice imaju punu stojeću visinu.

Duljina: 10,31 m Širina: 3,50 m Gaz: 0,89 m Istisnina: 6.140 kg Spremnik za gorivo: 570 l Spremnik za vodu: 202 l Motori: 2 x 300/350 KS Mercury Verado

Duljina: 11,47 m Širina: 3,59 m Gaz: 1,07 m Istisnina: 6.832 kg Spremnik za gorivo: 650 l Spremnik za vodu: 200 / 300 l Motori: 2 x Volvo D3 220 DP, Volvo 2 x D4-260 DP


Sajam

Duljina: 9,97 m Širina: 3 m Spremnik za gorivo: 640 l Spremnik za vodu: 130 l Motori: 2 x 350 KS

Duljina: 8,9 m Širina: 2,74 m Gaz: 0,66 m Istisnina: 2.991 kg Spremnik za gorivo: 322 l Motori: Mercruiser TDI 3.0 260 DTS B3X / Mercruiser 6.2 l MPI DTS Bravo

INVICTUS 320 GT S novim modelom 320 GT kuća Invictus Yacht podiže svoju filozofiju gradnje na novu razinu. Obrnuti pramac, jedan od lako prepoznatljivih elemenata serije, preoblikovan je i otmjeniji je nego prije, naglašen ovalnim elementom koji teče uzduž broda od pramca do krme. Raspored prostorija na krmi predviđa pristup kokpitu preko krmene platforme, sunčalište na lijevoj strani i mogućnost spajanja sa sofom. U sredini kokpita stoji blagovaonica oblika slova L koja gleda na potpuno opremljenu kuhinju, izvedenu u jednom elementu. Na Invictusu 320 GT savršeno pomno izvedeni detalji idu ruku pod ruku s performansama, a model pokreću dizelski ili benzinski motori (jedan ili dva) snage do 700 KS.

SEA RAY 290 SUNDANCER Novi Sea Ray Sundancer 290 smanjena je verzija Sundencera od 32 stope, i s obzirom da preuzima sve kvalitete u nešto manjem pakiranju, proizvođač je uvjeren u uspjeh ovog modela na europskom tržištu. Sofa koja vas dočekuje pri ulasku na brod zapravo je preklopno sunčalište, a u kokpitu se iza duplog skiperskog sjedala, opremljenog Simradovim dvostrukim panelima, nalazi maleni kuhinjski blok do kojega je rasklopni stol od tikovine, koji može višečlanoj posadi pružiti obilje ugodnih trenutaka. Za razliku od prethodnih modela, na 290 prolaz prema pramcu je pomaknut s lijeve strane od ulaza u kabinu, te se lako i sigurno dolazi do pramčanog dijela na kojem je smješteno udobno sunčalište. U unutrašnjosti se krije jedan krevet ispod kokpita te pramčana sofa koja se može preklopiti u dvostruki krevet.

265


Duljina: 12,32 m Širina: 3,96 m Gaz: 0,70 m Spremnik za gorivo: 2 x 570 l Spremnik za vodu: 220 l Motori: 2 x Mercury diesel 370 KS Bravo Three

Duljina: 13,70 m Širina: 3,64 m Istisnina: 6,4 t Spremnik za gorivo: 2 x 370 l Spremnik za vodu: 250 l Motori: 2 x 430 KS Volvo Penta

SACS REBEL 40 Nakon prošlogodišnjeg modela od 47 stopa, ove godine Sacs je predstavio 'mlađeg brata' - Rebel 40 open. Oba Sacsa građena su od anti collision tuba, koje se nakon udarca pod utjecajem topline same vraćaju u prvobitno stanje. Korištenjem ovakvih tuba u unutrašnjosti se dobiva pozamašna količina prostora, dok izvana gumenjaku daju dojam 'pravog' broda. U interijeru se kombinacijom svijetlog drva i bijelih materijala dobio osjećaj većeg prostora, u kojem se mogu smjestiti četiri osobe, a jednodnevni izlet može se produžiti u višednevni cruising. Ispod velikog sunčališta na krmenom dijelu, osim motora, krije se i spremište u kojem su i stupovi kojima se pramčani dio s udobnim kožnim ležajevima ili krmeni dio mogu zaštititi od sunca jednostavnim biminijem. S dva motora Mercury diesel 370 KS, Rebel 40 postiže brzinu krstarenja od 33 čvora uz potrošnju oko 110 litara.

PIRELLI 1400 SPORT Profinjena estetika, izrada na najvišoj razini i dovoljno prostora za sve aktivnosti na moru daju ovom dnevnom cruiseru privlačnost kakvu mnogi konkurenti mogu samo sanjati. Open bez kabine, Pirelli 1400 ima aerodinamično oblikovano prednje staklo, krović koji je moguće maknuti i tri sjedala oko upravljačkog mjesta. Pramac i krma jednako su prostrani, a na pramcu se nalazi mali salon sa stolom od tikovine i otmjenim naslonjačem bež boje od nepromočive tkanine. Osim prostora za sunčanje, Pirelli 1400 nudi i pokretni bar sa sudoperom i hladnjakom. Mogućnosti personalizacije su brojne, presvlake, trup i gumeni bokovi mogu biti izvedeni u nekoliko boja, a u serijskoj izvedbi su izvedeni u prepoznatljiva tri tona sive boje kao i drugi modeli Pirelli PZero.


Sajam

Duljina: 24,4 m Širina: 11,5 m Spremnik za gorivo: 2.400 Spremnik za vodu: 1.600 l Površina glavnog jedra: 200 m2 Površina genove: 155 m2 Motori: 2 x 225 KS / 2 x 280 KS

Duljina: 13,1 m Širina: 5,2 m Gaz: 0,7 m Motori: 2 x 435 KS / 2 x 860 KS Najveća brzina: 60 čv. Brzina krstarenja: 35 čv.

SUNREEF 80 Sunreef 80 i Sunreef 60 novi su modeli iz potpuno nove serije kuće Sunreef. S iskoristivim životnim prostorom od 340 četvornih metara, Sunreef 80 je superjahta s jedrima idealna za bijeg od kopna, pa čak i preko oceana. Idealan za čarter, Sunreef 80 ima četiri prostrane kabine, među kojima je i spektakularna vlasnička kabina. Glavni salon ima panoramski pogled zahvaljujući staklenim površinama, a uređen je u tikovini s detaljima od kvarca i metala. Impozantna fly paluba ovog modela, kokpit na krmi i salon na pramcu glavne palube redom su prostrani, opremljeni namještajem koji se može pomicati jer nije dio strukture, a moguća je i personalizacija opreme i uređenja.

SUNREEF 40 OPEN POWER DIAMOND EDITION 40 Open Sunreef Power Diamond Edition je dinamičan day cruiser, brz i otmjen kako se samo poželjeti može. Prostran i stabilan, idealan je za one koji vole komfor, ali se ne žele odreći brzine. Pokretan dvama motorima Mercury Racing od 860 KS i lakiran lakom Sun King Diamond Coating by Jean Boulle Luxury i AGL Marine - prvim lakom na svijetu koji sadrži dijamantni prah - ovaj jedinstveni motorni katamaran je užitak za oko i dušu.

267


Duljina: 16,80 m Širina: 8,74 m Gaz: 1,48 m Istisnina: 22 t Motori: 2 x 60 KS, 2 x 80 KS Spremnik za vodu: 1.200 l Spremnik za gorivo: 1.200 l Površina jedara: 157 m2

Duljina: 14,70 m Širina: 8 m Gaz: 1,30 m Istisnina: 14.955 kg Spremnik za gorivo: 900 l Spremnik za vodu: 700 l Motor: 2 x 50 KS Površina jedara: 124 m2

268

BALI 5.4 Poput ostalih modela Bali katamarana, Bali 5.4 donosi mnoštvo inovativnih rješenja s jedinstvenim, nevjerojatno velikim prostorom salona koji se podizanjem stražnje staklene stijene pretvara u kokpit i čvrstom prednjom palubom koja pruža obilje životnog prostora i udobnost u plovidbi. Ispred salona se nalazi prepoznatljivi i prostrani prednji kokpit u koji se može smjestiti cijela posada, a odlaskom u potpalublje očekuju vas četiri različita rasporeda s četiri do šest kabina, ne računavši dvije kabine za posadu koje su dostupne u svim verzijama. Bilo da ste u velikom salonu, koji se jednostavno pretvara u stražnji kokpit, ili se nalazite u prednjem kokpitu u koji se prolazi izravno iz salona, ili koristite velik prostor za relaksaciju na fly bridgeu, osjetit ćete zadovoljstvo i luksuz kakve samo velike jahte mogu pružiti.

DUFOUR 48 Na gornjoj palubi Dufoura 48 klupa u obliku slova L određuje raspored unutar te cjeline, a smještena je na lijevoj strani, dok je jedino kormilarsko mjesto na desnoj. Na sredini se nalazi kontrolni centar s koloturima i nosačem glavnog jedra, dok se ispred zapovjednoga mjesta nalazi veliko sunčalište zaštićeno prikladnom ogradom. Bimini krović osigurava sjenu gostima, a tvrdi krov štiti kormilara, kojem su nadohvat ruke dva zaslona za kontrolu sustava i ručice za upravljanje motorima. Drugi otvoreni prostor je kokpit širok 26 stopa, s naslonjačima uz lijevi rub. Naručitelj može birati između uobičajene dizalice za pomoćnu gumenu brodicu ili hidraulične kupališne platforme široke 12 stopa - obložene tikovinom i položene tako nisko da korisnik ne treba ljestve za spuštanje u more.


Sajam

SILENT 55 Silent 55 je prvi serijski katamaran na solarni pogon sposoban prijeći ocean. Dostupan u nekoliko verzija, prikladan je za moreplovce svakog ukusa. Koristi tihi električni pogon, ima neograničenu autonomiju i osim što ne ispušta nikakve štetne emisije, iznimno je miran i plovi gotovo bez vibracija. Silent 55 je dostupan u pet verzija s obzirom na raspored i broj kabina, kojih može biti od tri do šest, te broj kupaonica (tri ili četiri). Vlasnička kabina proteže se srednjim dijelom broda u tri verzije, a gostinske su raspoređene po lijevom i desnom trupu. Sve su kabine, zajedničke prostorije i kupaonice lijepih dimenzija i vrlo ugodne čak i tijekom dulje plovidbe, a prostor lijepo obasjan prirodnim svjetlom što dopire kroz okna i krovne prozore. Središnji prostor je zajednički, a u njemu se nalaze veliki salon, kuhinja i upravljačko mjesto.

FOUNTAINE PAJOT NEW 67 Vrlo velika fly paluba kakvom se ne može pohvaliti nijedan sličan model glavni je adut novog Fountaine Pajota, jahte koja podsjeća na raskošnu vilu uz more. Prelijepo uređen i s obiljem prostora u interijeru, Fountaine Pajot 67 je luksuzni katamaran modernog uređenja i visoke elegancije, dostupan u tri verzije. Vlasnička verzija ima vrlo velik vlasnički apartman na vlastitoj palubi, lounge verzija ima kuhinju odvojenu od salona, koji je tako namijenjen isključivo druženju i zabavi, dok je verzija s više kabina (od kojih svaka ima i privatnu kupaonicu) idealna za čarter, budući da predviđa i više kabina za posadu.

Duljina: 16,70 m Širina: 8,46 m Gaz: 1,20 m Spremnik za gorivo: 500 - 1.600 l Spremnik za vodu: 500 l - 1.000 l E-motori: 2 x 250 kW Najveća brzina: 20 čv.

Duljina: 20,46 m Širina: 9,84 m Gaz: 1,7 m Istisnina: 35 t Površina jedara: 130 m2 Motori (serijski): 2 x 110 KS


Sajam

Duljina: 14,90 m Širina: 4,5 m Gaz: 2,8 m Istisnina: 10.500 kg Površina jedara: 143 m2

Duljina: 13,24 m Širina: 4,30 m Gaz: 2,10 m Istisnina: 9.500 kg Spremnik za gorivo: 200 l Spremnik za vodu: 380 l Površina jedara: 92 m2 Motor: 40 KS (50 KS)

GRAND SOLEIL 48 RACE Vrhunska efikasnost modela Performance narasla je na verziju Race: kompletna palubna oprema, dobre dimenzije interijera i eksterijera, optimiziran raspored prostorija i vrhunski projektiran trup. Nekim dizajnerskim elementima podsjeća na uspješne prethodnice Grand Soleil 58 Performance i Grand Soleil 34, a od oba ta modela preuzima i ponajbolja tehnička rješenja, savršeno uklopljena u novu estetiku. Idealan brod za regate, Grand Soleil 48 Race je brz, otmjen i krase ga sportski duh i stil. Ispod palube nalaze se čak tri prostrane kabine i dvije kupaonice s odvojenim tuš-kabinama, kuhinja, salon i navigatorov kutak. Prostor je vrlo visok i ugodan i za oko i za boravak, a Grand Soleil 48 Race nudi sjajna rješenja za život i izvrsne tehničke osobine.

DUFOUR 430 GRAND LARGE D430 je posve nov projekt, utemeljen na trupu nove generacije, s novim oblikom krova i najsuvremenijom palubnom opremom. Dizajner Umberto Felci potpisuje njegov izvanredno promišljen trup s integriranom ogradom, oblikovan tako da odmah daje do znanja koliko je prostrana unutrašnjost, ali i jamči sjajne performanse. Paluba je također projektirana u znaku inovativne ravnoteže estetike i optimalne odmjerenosti svake cjeline, uz integraciju novih funkcija. Kabine i kupaonice vrlo su prostrane, izvedene u vrhunskim materijalima. Dufour 430 je dostupan u dvije verzije ovisno o broju kabina (dvije ili tri), te s interijerom u drvu moabi, hrastovini ili tikovini.


SWAN 78 Dizajn Swana 78 majstorski spaja zaobljene linije i ravne površine odrješitih linija. Swan 78 ima prozore oko cijele glavne palube, veliki krov na kojem je izvedeno sunčalište, a kokpit je natkriven mekanim krovićem i dobro zaštićen od špricanja. Suvremeno dizajnirana paluba nudi dovoljno slobodnog prostora za kretanje pri manevrima, te rješenja koja olakšavaju život na moru. Raspored elemenata na palubi optimiziran je za plovidbu bez posade, a jedrilica ima pet standardnih električnih vitla pored upravljačkog mjesta s dva kola kormila, a sva užad provedena je na krmi ispod jarbola. Fleksibilan u pitanju izvedbe unutrašnjosti, Swan 78 je dostupan u izvedbama OF, s vlasničkom kabinom na pramcu, i OC, s vlasničkom kabinom na krmi.

Duljina: 23,99 m Širina: 6,4 m Gaz: 4 m Istisnina: 42.600 kg Spremnik za gorivo: 2.000 l Spremnik za vodu: 1.300 l Površina glavnog jedra: 196 m2 Motor: 140 kW 190 KS

EUPHORIA 54 Prvi primjerak iz serije Euphoria, djelo studija German Frers, odsad je dostupan i s dvije kobilice i sigurno će biti vrlo popularan među ljubiteljima jedrenja. Palubom novog modela dominira nadgrađe s izduljenim, otmjenim prozorima koji su izvedeni u jednom potezu s prednjim staklom i okružuju stambeni dio broda. Kokpit, koji s krmene strane zatvaraju vratašca s kontrolnom pločom, zaštićen je od valova štitnicima koji se protežu sve do kola kormila. Dva vitla ispred upravljačkog mjesta olakšavaju upravljanje. Unutrašnjost je dizajnirao studio Design Unlimited, a raspored prostorija predviđa tri vrlo velike dvokrevetne kabine i tri kupaonice, uz mogućnost dodatka četvrte kabine.

Duljina: 16,46 m Širina: 4,9 m Gaz: 2,4 m Istisnina: 19.500 kg Površina glavnog jedra: 95 m2 Površina jiba: 71 m2

271


HANSE 508 Veliki kokpit, visoki trup, dvostruki prednji štraj za dodatnu genovu uz samopreletni flok, Hanse 508 odmah dokazuje da je jedrilica za plovidbu na otvorenom moru, za velike udaljenosti. Novo razvijena podkonstrukcija modela Hanse 508 dizajnirana je posebno za inovativan spoj jarbola i kobilice. Kao i na Hanse 458, odvojena potpora jarbola sada je zamijenjena kompozitnom glavnom pregradom s karbonskim ojačanjima. U interijeru, Hanse 508 iznenađuje posebnim rješenjima i elegantnim dizajnom. Riječ je o jedinoj Hanse jedrilici iz nove serije koja ima uzdužnu kuhinju u salonu, a može imati i do pet kabina te dodatnu skipersku kabinu.

Duljina: 15,55 m Širina: 4,75 m Gaz: 2,40 m Istisnina: 14,7 t Površina jedara: 118 m2 Motor (standardni): 80 KS

HANSE 458 Nova serija 8 utjelovljuje kvalitetu, performanse i udobnost kao nijedna druga linija plovila. Hanse 458 u tome nije iznimka i već izvana ispunjava ta očekivanja. Ergonomska postolja za plotere, nosač za sidro s hvatištem za code zero i šest prozora u stražnjoj kabini samo su neki od detalja koji čine ovu jahtu posebnom. Ispod palube, kvalitetno drvo i ugodni materijali obogaćuju eleganciju ovog modela Hanse. Izvanredan je detalj da ova jedrilica od 45 stopa nema odvojenu potporu za jarbol. Kompozitna glavna pregrada s karbonskim ojačanjima pruža čvrst i izravan spoj jarbola s kobilicom. To čini unutrašnjost plovila još prostranijom pa dizajn u 'loft' stilu dolazi do izražaja. Model je dostupan i u vlasničkoj verziji s velikom vlasničkom kabinom u pramcu ili u verziji s dvije kabine u pramcu za smještaj većeg broja gostiju na plovilu.

Duljina: 14,04 m Širina: 4,38 m Gaz: 2,23 m Istisnina: 11,7 t Motor (standardni): 57 KS Površina jedara: 103 m2


Sajam

Duljina: 14,60 m Širina: 4,50 m Gaz: 2,35 m Istisnina: 10.597 kg Spremnik za gorivo: 200 l Spremnik za vodu: 370 l Motor: 57 KS Površina glavnog jedra: 54 m2

Duljina: 12,95 m Širina: 3,99 m Spremnik za gorivo: 195 l Spremnik za vodu: 330 l Površina glavnog jedra: 43,6 m2 Površina genove: 36,8 m2

BENETEAU OCEANIS 46.1 Vjeran ugledu linije Oceanis, model 46.1 mami ljubitelje boravka na palubi, u novoj verziji opremljenoj velikim izborom okova. Krcata odlikama velike jahte, ova krasna jedrilica neobično je brza za svoje dimenzije, a kvaliteta opreme zaista je zadivljujuća. Oceanis 46.1 dijeli eleganciju, inteligentna rješenja, udobnost i performanse s modelom 51.1. Studio Nauta Design podario je ovom brodu prostrane cjeline na palubi i pod njom, kao i već poslovičnu eleganciju. Velika okna omogućuju izvrsno osvjetljenje potpalublja danjim svjetlom, ali i izvrstan pogled iz salona na okoliš. U verziji s tri kabine, smještene prema krmi, iza stubišta, sve su one jednake veličine i vrlo svijetle, dok se u verziji za iznajmljivanje, s pet kabina, nudi nekoliko koncepata podjele prostora. Nema sumnje, čarterske agencije prihvatit će zdušno ovaj lijepi brod i uskoro ćemo ga moći vidjeti po marinama diljem svijeta.

JEANNEAU SUN ODYSSEY 410 Sa svojim moćnim trupom, Sun Odyssey 410 sinonim je za jedrenje u punoj udobnosti na palubi i pod njom. Čiste linije i valjano promišljen raspored cjelina čini novu generaciju krstaša pod tim imenom suvremenom i skladnom. Interijer iznenađuje dorađenošću, inovacije potiču estetsku razinu i udobnost, posebice u središnjem salonu, savršenom za opuštanje. Ova jedrilica pruža besprijekoran komfor na moru i na vezu, a ima i obilje prostora za pohranjivanje stvari. Dostupna je u nekoliko verzija s obzirom na raspored prostorija, s dvije ili tri kabine, a moguća je i izvedba s velikom komorom za držanje jedara.

273


www.yachtscroatia.hr

LISTOPAD - OCTOBER 2018.

MARKETING ACI ABSOLUTE AQUILA AUDI AUSTRIA AZIMUT YACHTS BALI BENETEAU BIOGRAD BOAT SHOW BMW BOOT DUSSELDORF BREITLING CAPAX MARINE ENGINEERING CASINO DIAMOND PALACE CROATIA BOAT SHOW D - MARIN DESIGN DISTRICT ERSTE LEASING FJORD FOUNTAINE PAJOT GARMIN GREENLINE HANSE HERON YACHT HRVATSKI TELEKOM IBEROSTAR GRAND PERAST INTIMISSIMI ITAMA LAND ROVER MARLI MASTERCARD MAZDA MERCEDES-BENZ MERK & MERK MONTE CARLO YACHTS NAVIS MARINE NCP & MARE OPEL OPTIKA ANDA PBZ LEASING PERSHING PRESTIGE PRINCESS RAIFFEISEN LEASING RESTORAN MOLO RIBCO ROLEX SACS SEALINE SUNSEEKER VILLEROY & BOCH VOLVO X YACHTS XO

stranica 20 i 21 stranica 51 stranica 67 stranica 22 i 23 stranica 81 stranica 14 i 15 stranica 25 stranica 29 stranica 28 stranica 10 i 11 ovitak 2 stranica 18 i 19 stranica 65 stranica 75 stranica 244 stranica 61 stranica 83 stranica 63 stranica 57 stranica 24 stranica 79 stranica 34 stranica 33 stranica 55 stranica 71 stranica 73 stranica 8 i 9 stranica 49 stranica 39 stranica 110 ovitak 276 stranica 43 stranica 16 i 17 stranica 53 stranica 6i7 ovitak 275 stranica 165 stranica 41 stranica 26 stranica 65 stranica 47 stranica 179 stranica 3 stranica 37 stranica 77 stranica 69 stranica 12 i 13 stranica 237 stranica 30 stranica 4 i 5 stranica 85 stranica 45 stranica 27 stranica 59

IZDAVAČ D.Š. Savjetovanje d.o.o. Obala hrvatskog narodnog preporoda 5, 21000 Split, HRVATSKA Tel. +385 (0)21 771 517 / Fax +385 (0)21 584 303

consulting

GLAVNI UREDNIK Darko Šupuk / darko@yachtscroatia.hr

IZVRŠNI UREDNIK Ivana Nedoklan / ivana@yachtscroatia.hr

LIFESTYLE UREDNIK Hrvoje Bulešić / hrvoje@yachtscroatia.hr

GRAFIČKI UREDNIK Tanja Drinković / tanja@yachtscroatia.hr

GRAFIČKO OBLIKOVANJE Marino Jurić / marino@yachtscroatia.hr

PRIJEVOD Ira Martinović

UREDNIK FOTOGRAFIJE Kristina Peračić

VODITELJ MARKETINGA Zjena Marinković Vuković / zjena@yachtscroatia.hr

PRODAJA I MARKETING SALES AND MARKETING Marijana Zelić / marijana@yachtscroatia.hr

SURADNICI Ivo Pervan, Miljenka Krstičević, Josipa Vlahović Cikatić, Mak Jovanović, Robert Matić, Hrvoje Petrić, Žiga Intihar, Dean Dubokovič, Damir Vrdoljak Mandeta, Zlatko Sunko, Filip Bubalo, Mlađan Marušić, Ivana Pačić Unković, Bogdan Kosanović, Ivo Biočina, Miro Dežulović, Marko Vrdoljak, Liam Doran, Curtis DeVore, Ashley Ojala, Lake Louise, Chris Moseley, Christopher Michel, Marco Car

TISAK Printera Grupa d.o.o.

DISTRIBUTERI (RH) Tisak d.d.; (SLO) Delo prodaja d.d.; (BiH) i (CG) Inter Press d.o.o.; (SRB) Tisak d.o.o.

YACHTS CROATIA licencno je izdanje časopisa YACHTS

YACHTS RUSSIA Sergey Rybakov / s.rybakov@yachtsrussia.ru

PRETPLATA Godišnja pretplata 226 kn marketing@yachtscroatia.hr Rukopisi, fotografije i medijski zapisi se ne vraćaju! Zabranjeno je kopiranje i prenošenje sadržaja časopisa YACHTS bez dopuštenja izdavača. Izlazi dvomjesečno. ISSN 1847-0246


BENETTI DELFINO 95

BENETTI MEDITERRANEO 116

BENETTI CLASSIC SUPREME 132

 )Ŋ7;Ѵbˆ;u‹†Ѵ‹ƑƏƐƖ ! ĹѶĺѶƏƏĺƏƏƏ &!;Š1Ѵĺ($

 )Ŋ7;Ѵbˆ;u‹†m;ƑƏƐƖ ! ĹƐƓĺѶƏƏĺƏƏƏ &!;Š1Ѵĺ($

 )Ŋbll;7b-|;7;Ѵbˆ;u‹ ! Ĺomu;t†;v|

AZIMUT GRANDE 25 METRI

AZIMUT MAGELLANO 66

AZIMUT 55

 )Ŋ7;Ѵbˆ;u‹-m†-u‹ƑƏƐƖ ! ĹƓĺѶƖƏĺƏƏƏ &!;Š1Ѵĺ($

 )Ŋ7;Ѵbˆ;u‹-m†-u‹ƑƏƐƖ ! ĹƑĺƑѶƕĺƏƏƏ &!;Š1Ѵĺ($

 )Ŋ7;Ѵbˆ;u‹-m†-u‹ƑƏƐƖ ! ĹƐĺƑƖƖĺƏƏƏ &!;Š1Ѵĺ($

AZIMUT 60

AZIMUT ATLANTIS 51 ҃ DEMO

AZIMUT ATLANTIS 43 ҃ DEMO

 )Ŋ7;Ѵbˆ;u‹-m†-u‹ƑƏƐƖ ! ĹƐĺƔѵƕĺƏƏƏ &!;Š1Ѵĺ($

ƑƏƐѶņ †ѴѴor|bom-Ѵ ! ĹƕƓƏĺƏƏƏ &!;Š1Ѵĺ($

ƑƏƐѶņ †ѴѴor|bom-Ѵ ! ĹƓƓƏĺƏƏƏ &!;Š1Ѵĺ($

Navis Marine d.o.o. | $u]৴u|-ˆ-=-঍b৴l-ƔķƐƏƏƏƏ,-]u;0Ŋuo-|b- | $ĹƳƒѶƔƐƓѵƒƔƑѵƐ | ĹƳƒѶƔƐƓѵƒƔƑѶƐ | ĹƳƒѶƔƖѶƑƕѶƑƕƔ bm=oŠm-ˆbvŊl-ubm;ĺ1ol | ‰‰‰ĺm-ˆbvŊl-ubm;ĺ1ol


Yachts Croatia No. 55  

Yachts Croatia No. 55 - October 2018 Yachts Croatia br. 54 - Listopad 2018.

Yachts Croatia No. 55  

Yachts Croatia No. 55 - October 2018 Yachts Croatia br. 54 - Listopad 2018.