XL Enduro #09

//09 MARZO // 2015

ASSOLUTI D’ITALIA ROUND 1 LIGNANO HELL’S GATE

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HELL’S GATE 2015

Hell’s Gate Metzeler 2015 Jonny Walker, il Re delle Tempeste!

Ufficio stampa Hell’s Gate Piero Batini Foto AP Photosport

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H

ell’s Gate Metzeler 2015 è di Jonny Walker. L’inglese Ufficiale KTM ha avuto ragione di un’edizione oltre ogni limite, anche della fantasia più perversa, ed ha battuto sulla salita impossibile dell’Hell’s Peak due soli concorrenti, l’incredibile debuttante Mario Roman e il “sognatore” Lars Enockl.

Tre soli i “superstiti”, ma il dato riflette solo in parte la durezza di una Competizione non per caso associata all’immaginario infernale. Al punto che la svolta morale dell’evento è nella conversione del suo cinico ideatore, Fabio Fasola. Dopo la decimazione della Gara eliminatoria del mattino, infatti, vinta da

Mario Roman, era chiaro che i 14 Piloti finalisti, e con essi gli appassionati volontari dell’Organizzazione e l’indomabile Pubblico di Hell’s Gate Metzeler, avevano già dato prova di aver guadagnato, nell’inferno di Fasola, il paradiso dell’Enduro. Nessuno avrebbe più potuto fermare gli eroi di Hell’s Gate Metzeler, ed è stato a quel punto che il “diavolo” ha deciso di elargire il premio dell’indulgenza riducendo da cinque a quattro il numero di giri della finalissima di Hell’s Gate Metzeler. L’ormai ridotta task force di Piloti impegnati in quella che potranno considerare una delle prove più dure della 33

HELL’S GATE 2015 E bravo il nostro Diego Nicoletti che per il secondo anno di fila è il miglior pilota italiano a Hell’s Gate. Il mastino veneto con il Betone fa veramente paura.

Bravo.

loro carriera agonistica si è ulteriormente assottigliata, ma tre irriducibili si sono presentati al cospetto della salita impossibile dell’Hell’s Peak decisi a dominare le avversità. Alle 19:20 Jonny Walker viene letteralmente portato oltre la salita ormai allo stremo delle forze, dopo un primo tentativo vanificato dalla rottura della corda. 27 minuti più tardi è la volta di Mario Roman, il debuttante ad Hell’s Gate Metzeler che, non abituato alle insidie dell’Estremo, è riuscito a superarsi pur spendendo una grande quantità di energie. Lo spagnolo, miglior rookie, si aggiudica il Red Bull Contest e vince l’Erzberg Rodeo. E, finalmente, al limitare dei trenta minuti che sono l’impietoso spartiacque dell’eliminazione, l’austriaco Lars Enockl riesce a realizzare il sogno di concludere, addirittura sul podio, la 34

Corsa “maledetta” che l’aveva già “rifiutato” in passato. La dodicesima edizione di Hell’s Gate Metzeler è, a memoria, la più dura della storia dell’Estremo di Fabio Fasola. Il “calvario” inizia al mattino, con la decimazione provocata da una Gara di eliminazione ben più dura e difficile del previsto, a causa del maltempo. Inizia a piovere non appena la nebbia si dirada, e la situazione si complica in un diabolico crescendo meteo. Alle 15:30, quando Fasola abbassa la bandiera dello start, il “girone” finale di Hell’s Gate Metzeler 2015 prende il suo avvio nella tempesta di acqua e neve che avvolge la montagna del Ciocco. Lo svolgimento della Competizione non è mai in gioco, ma c’è chi inizia ad immaginare un Hell’s Peak inviolato. Poi la decisione di Fasola… Jonny Walker: “Credo che sia stata la gara più

Walker, Roman e Enockl. Questo il podio dell’edizione 2015 di Hell’s Gate.

Lars Enockl impegnato nelle fasi finali di Hell’s Gate.

L’ultimo sforzo, quello più duro.

Il Rookie dell’Hell’s Gate targato 2015 è lo spagnolo Mario Roman. Una buona iniezione di fiducia prima del mondiale di enduro.

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hell’s gate 2015

Il giorno prima dell’inferno del Ciocco tutto è un paradiso. Moto pulite, piloti sorridenti e i meccanici a lavoro per sistemare le moto, tutto è tranquillo ma il pensiero è rivolto al giorno seguente, al via dell’inferno, al via di Hell’s Gate.

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hell’s gate 2015

Dan Hemingway in azione nel pomeriggio del Ciocco.

Il super pilota delle gare estreme non è riuscito a ripetersi come lo scorso anno. L’edizione 2015 di Hell’s Gate è stata compromessa dal maltempo e Jarvis ha pagato dazio. Fatale il suo errore prima del terzo controllo.

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dura della mia vita. Quando Fabio ha deciso di eliminare l’ultimo giro, per un momento mi sono sentito di nuovo carico, ma poco dopo ho temuto di non riuscire a finire il giro e di dovermi arrendere!”

Mario Roman: “Dopo aver vinto la gara eliminatoria volevo arrivare a tutti i costi all’Hell’s Peak. Nell’ultimo giro ho perso le luci e le pastiglie del freno si sono esaurite, e le discese sono diventate terrificanti.

Una gara incredibile, un inferno dall’alba

a oltre il tramonto!” Lars Enockl: “Capisco ora cosa significa realizzare un sogno. Ci avevo già provato, invano, e non credevo di riuscire neanche questa volta a superare l’Estremo di Hell’s Gate Metzeler. È più terribile di quanto si possa immaginare, ma ora sono felice”. Hell’s Gate Metzeler 2015. Risultato Finale. 1. JONNY WALKER (KTM); 2. MARIO ROMAN (KTM), +27’02; 3. LARS ENOCKL (KTM), +29’40.

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hell’s gate 2015 Ecco il vincitore: Mister Walker. Il pilota KTM è l’eroe di Hell’s Gate. Il suo nome ora è scritto a caratteri cubitali nell’albo d’ora della manifestazione toscana.

Lars Enockl assieme a Mario Roman sono le sorprese di Hell’s Gate 2015. Complimenti al pilota austriaco.

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Moto rosse, moto italiane, moto factory.

Ecco alcune immagini dei piloti Beta che hanno partecipato a Hell’s Gate 2015. La vera novità di casa Beta e dell’edizione 2015 della gara del Ciocco è l’esordio della nuova Xtrainer 300 portata in gara da Ben Hemingway.

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hell’s gate 2015

Una bella immagine del pilota francese Alexandre Queyreyre.

Enormi aspettative per il pilota Husqvarna Alfredo Gomez. Lo spagnolo ha pagato a caro prezzo l’inferno del Ciocco.

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Lo avevamo visto lo scorso anno proprio qui al Ciocco e ci aveva particolarmente colpito. Johnny Walker ha vinto meritatamente al Ciocco e nonostante qualche assenza, leggi Cody Webb, il pilota KTM ha battuto un certo Jarvis.

Il marziano Jarvis è stato sconfitto ma nella prossima edizione di Hell’s Gate sicuramente tornerà più carico e aggressivo di prima.4

Maurizio Lenzi è una presenza fissa a Hell’s Gate e ogni anno si mette in luce. Tecnica triplista e tecnica endurista, Lenzi ha la bravura di essere un pilota completo.

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ASSOLUTI d’ITALIA // ROUND 1 // LIGNANO

Meo domina a Lignano Testo e foto: Cristiano Morello

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F

inalmente è cominciata la stagione di gare targata 2015 e gli Assoluti d’Italia di Enduro aprono la prima parte. Tre gare prima di prendere il volo aereo con destinazione Cile dove si disputerà la prima del mondiale di enduro: Lignano Sabbiadoro, domenica 8 marzo si sbarca all’Isola d’Elba e il weekend del 21 e 22 marzo si va a Spoleto; in un mese ci si gioca metà del campionato degli Assoluti d’Italia e sicuramente, per i piloti che partecipano al mondiale, queste gare servono per arrivare in piena forma e per alcuni di loro con il morale alle stelle. Se avete seguito

la pagina Facebook di XL Enduro sapete sicuramente tutte le novità che hanno anticipato il primo round del massimo campionato italiano, il Team Miglio ha finalmente fatto il passo importante e nella sua scuderia ha assodato un certo Cris Guerrero che parteciperà a tutte le prove degli Assoluti, Antoine Meo ritorna in Italia dopo qualche anno di assenza e citiamo le sue parole “sono contento di partecipare agli Assoluti perché qui in Italia le gare sono belle ed impegnative…e poi si mangia bene”. Un altro francese arriva in Italia o meglio nell’enduro, stiamo parlando di Grego51

ASSOLUTI d’ITALIA // ROUND 1 // LIGNANO Alex Battig protagonista a Lignano Sabbiadoro, il pilota Honda Zanardo è il leader provvisorio della E1 e sulla sabbia di casa è andato forte come un aereo.

Stiloso come al solito il neo pilota Sherco. Bomber Moroni è uno dei pretendenti al titolo della E1.

Gianluca Martini ha spaccato le sponde del cross test di Lignano Sabbiadoro.

Veloce e determinato il pilota Yamaha ha ottenuto un secondo posto provvisorio di classe.

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Pochi errori e tanta manetta, nel weekend di Lignano Alex Battig ha impressionato.

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ASSOLUTI d’ITALIA // ROUND 1 // LIGNANO

Dopo qualche stagione in sella al trecentone duetì dell’italiana TM Jacopo Cerutti è passato alla Honda 250 quattrotì del Team RS Moto. Qualche buona speciale per il nostro Jacopino.

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ry Aranda. Per la stagione 2015 il neo acquisto di casa Beta Factory sarà a metà servizio perché presenzierà a sole quattro prove mondiali, a qualche prova del campionato francese e poi correrà ancora nel supercross europeo. Gregory comunque passerà definitivamente all’enduro nella prossima stagione e sempre con il Team Beta Factory. Iniziamo ora a parlarvi della gara di Lignano Sabbiadoro e in primis vi voglio esprimere la mia personale opinione, questa tipologia di gara diversa senza ombra di dubbio dalle classiche prove enduristiche mi è piaciuta molto. Due sole prove speciali e una di queste fronte paddock che era nella via del lungomare e nel centro del paesino friulano. Trasferimento inesistente e molti i giri in palio,

ben cinque nella giornata inaugurale, sabato sera prologo in stile crossistico e un pubblico numeroso. Che dire di più, speriamo non sia stata una prova ma che si possa ripetere almeno una tappa all’anno. A Lignano Sabbiadoro abbiamo incontrato anche Arnaldo Farioli che, proprio durante il super test serale, mi ha sottolineato e confermato l’importanza di organizzare questo tipo di gare che danno un enorme visibilità al mondo dell’enduro.

Passiamo ora ai risultati della gara di Lignano e partiamo ovviamente dall’Assoluta. A primeggiare nelle due giornate di gara è Antoine Meo, che dire, un vero fenomeno. Il pilota francese passa gran parte dell’inverno ad allenarsi sulla sabbia per vincere il suo primo Touquet e quindi è un

Weekend amaro per John “Rambo” Manzi per lui un ritiro e una giornata incolore. La sabbia gli è stata indigesta ora aspettiamo di valutarlo nell’enduro vero.

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ASSOLUTI d’ITALIA // ROUND 1 // LIGNANO

Ecco alcuni personaggi che hanno animato la due giorni di Lignano Sabbiadoro.

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ASSOLUTI d’ITALIA // ROUND 1 // LIGNANO Leader della E2, il nostro Alex Salvini lo abbiamo visto guidare mettendo in luce agilità, determinazione e un gran bello stile di guida.

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Non ha entusiasmato Maurizio Micheluz e da lui ci si aspettava di più perché correva in casa e perché lui è un pilota di esperienza.

vero esperto della sabbia, mette in mostra tutto il suo estroso talento. Alla prima degli Assoluti sono stati tre i piloti ad ottenere i migliori tempi grazie alle loro performance impressionanti. Oltre all’appena citato Antoine Meo, Matt “Metal” Phillips e il ritrovato Aigar Leok hanno corso una gara incredibile dimostrando che sulla sabbia ci sanno fare. Matt è tornato in Italia da poco ma quello visto a Lignano è lo stesso degli ultimi due anni, gran manetta, gas sempre spalancato e sempre a lottare per il primo posto. Aigar invece sembra aver dimenticato e gettato alle spalle un 2014 da dimenticare, 2 Stroke Mafia è tornato più forte di prima e noi gli

Terzo provvisorio della classe E1.

Il Bomber punta ai piani alti e al titolo.

auguriamo una splendida stagione. Arriviamo ad Alex Salvini: anche se il risultato parla di un quarto posto nella classifica provvisoria assoluta, il suo stato di forma sembrerebbe ottimale. Agile, dinamico e reattivo, Alex è sempre un gran bello spettacolo da vedere in moto. Nella prima giornata di gara il pilota Honda RedMoto ha avuto un problema all’attacco della frizione che si è staccato e, per ben due volte, è caduto durante il secondo cross test, quello lungo vicino al mare, perdendo così diversi secondi. Analizziamo ora classe per classe. Nella E1 il leader provvisorio è Alessandro Battig che, nella sua Lignano Sabbia-

doro, davanti al suo pubblico vince due giornate di gara e convince. Sandro a inizio stagione ha fatto una scelta coraggiosa nel partecipare alla E1 e non nella stessa classe del mondiale e cioè la Junior e penso che la scelta fatta si saggia e produttiva. Alle sue spalle però c’è un terzetto che non darà vita facile a Battig e che, sin dalla prossima gara, proverà a scalzare dal trono il leader provvisorio. A Lignano Sabbiadoro il pilota Yamaha Miglio, ex crossista Gianluca Martini, ha impressionato per la sua grinta e velocità. Anche il “Bomber” Moroni non ci ha deluso ma il risultato non è arrivato perché nel cross test corto non è riuscito a 59

ASSOLUTI d’ITALIA // ROUND 1 // LIGNANO

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Giudicate voi chi ha lo stile pi첫 bello nei salti. MX style.

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Riconfermato dal Team KTM Farioli Nicolò Mori non ha deluso le aspettative anche se la sabbia non è sicuramente il suo forte.

rendere al meglio. Rudy comunque è lì, al terzo posto provvisorio e con altre cinque gare da disputare. Nella lotta al titolo categoria E1 dirà sicuramente la sua anche Simone Albergoni soprattutto quando le gare saranno più toste, impegnative e da veri enduristi. Nella E2 il destino sembra già scritto, Alex Salvini candidato all’ennesimo titolo italiano, Nicolò Mori candidato come miglior attore non protagonista e quindi come vice campio-

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ne mentre la medaglia di bronzo se la giocheranno un gruppetto di pretendenti tra cui Rota, Beconi, Belotti, Gerini e Cominotto che a Lignano ha ben figurato. Molto più divertente e combattuta la classe E3 che vede una lotta a quattro per il titolo finale. Il leader provvisorio è Thomas Oldrati che a Lignano ha messo alle sue spalle Oscar Balletti e il suo titolo conquistato lo scorso anno, il neo acquisto del Team TM Factory Manuel Monni e il portacolori del

Team Beta Boano Deny Phillipaerts. Qui ne vedremo delle belle e ci divertiremo a vedere splendide battaglie. Doppietta senza troppi sforzi per Giacomo Redondi nella Junior che porta sotto il tendone Beta Factory 40 punti e la leadership provvisoria.

Dopo il titolo vinto con la ottavo di litro nella classe Youth Davide Soreca ora deve confrontarsi con i piloti della Junior sia al mondiale sia agli Assoluti. Qui in Italia il suo punto di riferimento sarà

Giacomo Redondi e queste prime tre gare saranno utili per affinare il feeling con la più potente Beta 250 duetì.

Arriviamo così alla Youth Cup e a quei bravi ragazzi che sono il futuro del nostro sport. Il vincitore è una new entry del mondo dell’enduro, crossista da molti anni ma con alle spalle qualche gara di minienduro, Emanuele Bacchetti che agli Assoluti si presenta con

una splendida doppietta.

Secondo provvisorio Mirko Spandre, neo pilota del Team KTM Farioli e pupillo di Giacomo Redondi, mentre completa il podio finale Jordi Gardiol, un altro bel talento da tenere sott’occhio. Conclusioni: ottima la suddivisione in classi come al mondiale, E1, E2, E3, Junior e Youth e apprezzabile che si sia mantenuta l’Assoluta che vorremmo

vedere al mondiale, ottimo anche il fatto che i colori delle tabelle sono le stesse del mondiale assieme ai numeri, ma far partire i piloti mescolati seguendo un ranking assoluto e non suddivisi per classi ha provocato un gran casino confermato da un cameraman che segue due gare all’anno di enduro e che a Lignano non è riuscito a capire più di tanto.

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Alcune immagini del weekend di Lignano Sabbiadoro, il neo acquisto del Team Beta Factory Gregory Aranda, Alex Battig al via nell’affrontare i circa undici minuti del cross test e due immagini del paddock.

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Ecco i quattro protagonisti della classe E3: Deny Philippaerts, Thomas Oldrati, Manuel Monni e Oscar Balletti. I magnifici quattro in questa edizione degli Assoluti ci faranno divertire e daranno

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ASSOLUTI d’ITALIA // ROUND 1 // LIGNANO Presente alla gara di Lignano Sabbiadoro un uomo che non ha bisogno di presentazioni, Arnaldo Farioli.

Fabio il mitico meccanico del Team Beta Factory al lavoro.

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John Manzi e il team FG Distribution GasGas Italia Enduro Team.

Jarno Boano abbraccia il suo pupillo Davide Soreca, Michele Cobuzzi è il terzo uomo.

Lui è 2 Stroke Mafia ed è uno dei piloti più matti del paddock. Grande Aigar Leok.

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Davide Soreca e Giacomo Redondi i due saranno protagonisti della classe Junior sia al mondiale sia agli Assoluti.

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ASSOLUTI d’ITALIA // ROUND 1 // LIGNANO Il ricordo che ho di Antoine Meo a Lignano è nel supertest del sabato sera dove affrontava le curve e i salti con una manetta incredibile staccando un tempo altrettanto da mal di testa.

FenoMeo.

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Matt “Metal�

Phillips in azione a Lignano. Il tazmano è ritornato in Italia con qualche chilo di troppo ma non ha perso la manetta. Full gas per tutto il weekend.

Il pilota estone ha corso una gara perfetta coronata con il terzo posto assoluto. Stagione scorsa dimenticata e inizio del 2015 a full gas.

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Johnny Aubert, Luis Correia e Gregory Aranda ecco a voi il Team Beta Factory.

Assente in questa doppia pagina Giacomo Redondi, il pilota italiano su moto italiana..

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ASSOLUTI d’ITALIA // ROUND 1 // LIGNANO Ancora non al 100% per alcuni problemi alla spalla Cris Guerrero non ha certamente brillato a Lignano.

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Prova positiva per Eero Remes, il pilota TM sarĂ uno dei protagonisti della classe E1 al mondiale targato 2015.

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ASSOLUTI d’ITALIA // ROUND 1 // LIGNANO Alcuni scatti dal paddock, meccanici al lavoro, Chicco Muraglia e il Team Beta Boano al lavoro, l’arrivo di Micheluz in Italia con il mitico Gigi e il binomio Max Suspension e Rtech.

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Quei bravi ragazzi della Youth Cup, la mia classe preferita, le ottavo di litro con il loro sound incredibile.

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La febbre del sabato sera, il supertest di Lignano ha avuto un buon successo di pubblico e la formula stile motocross è piaciuta a molti.

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Data e luogo di nascita 28/04/1990, Bergamo Altezza 1.70cm Peso 72 kg Moto Sherco 250 4T Altri sport MTB e calcetto Terreno preferito Duro Prova speciale preferita Cross Test Ambizioni Riuscire a vincere un titolo mondiale Hobby MTB e uscire con gli amici Musica preferita House Cibo preferito Lasagna Bevanda preferita Coca Cola Film preferito Commedia Celebrità preferita Sylvester Stallone Cosa ti piace Divertirmi Cosa non ti piace La gente che parla alle spalle Auto preferita Ferrari La tua auto Mercedes Vito e Seat Ibiza Dopo l’enduro Mi piacerebbe continuare a lavorare in questo mondo Pilota preferito motocross Gautier Paulin Pilota preferito Supercross “Bubba“ Stewart Pilota preferito enduro Matt Phillips Pilota preferito MotoGP Valentino Rossi

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