__MAIN_TEXT__

Page 1


There are yachts and there are Feadships. www.feadship.nl


GRANDE S10 _ Carbon-Tech

Find your local Dealer on azimutyachts.com

Exterior Design _ Alberto Mancini Interior Design _ Francesco Guida


A brand of AZIMUT BENETTI Group azimutyachts.com


// FB272 M/Y LU MINOSIT Y

R THE A G I G A Y A C H T FO 2 1 ST C E N T U R Y

107 Meters long and with a bea m of 17 meters, FB272 “LU MINOSITY” is a truly hybrid world cruiser of cutting-edge tech nologies and a tribute to the greatest mankind’s art and craftsmanship.


benettiyachts.it


D u ba i I n t e r nat i o na l B Oat s h ow 9-13 March 2021

For exhibiting , sponsorship and visiting opportunities: +971 4 308 6204 dubai.boatshow@dwtc.com Organised By

Co-Located

Host Venue

VIP Registration Sponsor

Supporting Partner

2ɝFLDO:DWFK Partner

2ɝFLDO0DJD]LQH


Now at

# DUBA I BOATSHOW B O AT S H OW D U B A I . COM


‫من المحرر‬

‫عودة الروح‬ ‫ً‬ ‫جميعا‬ ‫بعد انقطاع تسعة أشهر عن السفر بسبب جائحة كورونا‪ ،‬عشناها‬ ‫تحت ظروف عصيبة وأجواء استثنائية عىل حياتنا في ظل التخوفات‬

‫والتوجسات من خطر الوباء في العالم أجمع‪ ،‬قمت في األسبوع األول‬

‫من شهر تشرين األول الفائت بزيارة معرض جنوى للمراكب ما بين األول‬

‫والسادس منه‪.‬‬

‫ً‬ ‫سعيدا للغاية من تمكن إدارة المعرض من تنظيمه بنسخة ناجحة‬ ‫كنت‬ ‫وآمنة بكل ما في الكلمة من معنى‪ .‬فقد شهدت األشهر السابقة توقف‬ ‫وتأجيل أكثر المعارض البحرية الدولية المهمة وخاصة في القارة‬

‫األوروبية مما أغلق الباب أمام األحواض والشركات العاملة في هذه‬

‫الصناعة لتوقيع صفقات مهمة بماليين الدوالرات كالتي شهدتها‬ ‫األعوام السابقة‪.‬‬

‫رئيس التحرير‪ :‬نبيل فرحات‬ ‫‪Editor-in-chief: Nabil Farhat‬‬

‫قرار السفر بعد هذه الفترة الطويلة من االلتزام بالحجر المنزلي يشعرك‬ ‫وكأنك تتوجه نحو مغامرة جديدة غير محسوبة المخاطر بسبب فشل‬

‫وعجز الدول عن إيجاد حلول لهذا الوباء الغامض‪.‬‬

‫ً‬ ‫حذرا وجميع الركاب متوجسون من الفحص‬ ‫الكل عىل باب الطائرة أكثر‬

‫الحراري قبل الدخول وملتزمون بارتداء أقنعة الوجه (الكمامات) الطبية‬

‫بما يتماشى مع التعليمات الحكومية وإرشادات السلطات الصحية‬ ‫المحلية‪.‬‬

‫ً‬ ‫نوعا ما بعد هذه المرحلة ويزداد هذا الشعور‬ ‫ينتابك الشعور باالرتياح‬ ‫ً‬ ‫يوما بعد يوم عندما تجد أن شركات السفر والمطارات والفنادق‬ ‫والمعارض تعتمد المعيار اآلمن من اإلجراءات بهدف توفير أعىل‬ ‫مستويات النظافة والسالمة‪.‬‬

‫وبودي اإلشارة هنا إىل أن معرض جنوى في دورته الستين هذا العام‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫آمنا بكل المقاييس‪ ،‬من خالل توفير بيئة صحية وفعالة‬ ‫معرضا‬ ‫كان‬

‫حققت الفائدة للعارضين ومكنت الحضور الذي فاق الـ ‪ 70‬ألف زائر من‬

‫التواصل وممارسة األعمال والحصول عىل فرص تجارية مهمة زادت من‬

‫نجاح هذا الحدث البحري السنوي عىل خارطة المعارض الدولية‪.‬‬

‫ً‬ ‫قريبا في معرض دوسلدورف الدولي في شهر يناير لكم‬ ‫وإىل أن نلتقي‬

‫منا أطيب األمنيات‪...‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪15‬‬


A LT E A BY

50 M

ALUMINIUM

19 K N OT S

S P R I N G 2 021


THE WORLD OF YACHTS & BOATS LTD. Head Office: Suite 200a, Cumberland House, 80 Scrubs Lane, London NW10 6RF, UK. Tel: +44 20 8969 5006 | Fax: +44 20 8969 9505 Email: mail@theworldofyachts.com | Web: www.theworldofyachts.com theworldofyachts |

_worldofyachts |

theworldofyachts

Marketing Representative Office Gulf Marine Services، Office 1302, Al Ameri Tower, Barsha Heights, P.O. Box 337066, Dubai, UAE. T: +971 4 3639474 ​mail@gulfmarineservices.com ​ www.gulfmarineservices.com Beirut Marine International, Lebanon. T: +961 3 396227 ‫ لبنان‬،‫شركة بيروت مارين إنترناسيونال‬

Distribution ‫التوزيع‬ :‫لبنان وبقية العالم العربي‬ ،‫م لتوزيع الصحف والمطبوعات‬.‫م‬.‫الناشرون ش‬ ‫بيروت – لبنان‬ 01-277007 ‫هاتف‬ 01-277088 ‫فاكس‬ :‫دولة اإلمارات العربية المتحدة‬ ،‫شركة اإلمارات للطباعة والنشر والتوزيع‬ ‫دبي – اإلمارات‬ +971 4 3916501 ‫هاتف‬ +971 4 3918354 ‫فاكس‬

Advertising Representatives ‫الممثلون اإلعالنيون‬ ‫الممثل اإلعالني في إيطاليا وسويسرا‬ Italy & Switzerland Advertising Representative Ediconsult Internazionale | ‫أدي كونسلت إنترناشنال – جنوى‬ Piazza Fontane Marose, 3 – 16123 Genova – Italy Tel: 00-39-010 583.684 | Fax: 00-39-010 566.578 Email: genova@ediconsult.com – nauta@ediconsult.com ‫ االشتراكات‬،‫ اإلعالن‬،‫ التحرير‬:‫الدول األوروبية األخرى‬ Rest of Europe Advertising Tel: +44 20 8969 5006 | Fax: +44 20 8969 9505 Email: mail@theworldofyachts.com Web: www.theworldofyachts.com

‫ لبنان‬- ‫ مطبعة شمص‬:‫الطباعة‬ ‫ المملكة المتحدة‬.‫ ذي وورلد أوف يوتس آند بوتس ليمتد‬:‫الناشر‬ ISSN: 2517-1658 :‫رقم اإليداع الدولي‬

‫ نبيل فرحات‬:‫المدير العام – رئيس التحرير‬ General Manager – Editor-in-chief: Nabil Farhat ‫ عادل األحمر‬:‫مدير التحرير – المدير المسؤول‬ Managing Editor: Adel El Ahmar ‫ خليل أبوعبدو‬:‫مدير اإلنتاج‬ Production Manager: Khalil Abu-Abdo ‫ جورج عاجوري‬:‫مدير االستديو‬ Director of Studio Division: Georges Ajoury ‫ جيروم عاجوري‬:‫منسق الديجيتال‬ Digital Coordinator: Jerome Ajoury Editor-at-Large – Director of Special Editions: Gregory Bonin de Pissarro Contributing Editor: Maxime Bonin de Pissarro ّ Contributors ‫كتاب مساهمون‬ Amer Othman, Ali Khreis, Dan Natchez, Andrés Orts Pérez, Mike Derrett, Salam Kazma, Atef Ahmed, Shabbir Razvi ً ً ‫إسترلينيا خارج المملكة المتحدة‬ ‫جنيها‬ 50 :‫رسم االشتراك السنوي‬ ً ‫ جنيها داخل المملكة المتحدة‬35 ‫و‬ Annual Subscription: £35 in UK, £50 in Europe & overseas

Alam Al Youkhout Wal Marakib The World of Yachts & Boats is a Trademark of The World of Yachts & Boats Ltd. ©1996-2020 ‫عالم اليخوت والمراكب هي ماركة مسجلة‬ ‫عضو مؤسس في‬ ‫جمعية االتحاد العربي‬ ‫للصناعات والخدمات البحرية‬


T H E A L L- N E W P R I N C E S S X 9 5 E X P E R I E N C E T H E E X C E P T I O N A L®

P R I N C E S S YAC H T S . C O M


‫في هذا العدد ‪Contents‬‬

‫العدد ‪November – December 2020 164‬‬ ‫‪LUMINOSITY‬‬ ‫تحفة جديدة من إبداع ‪Benetti‬‬ ‫– قصر زجاجي عصري عائم ابتكر‬ ‫أساليب مدهشة لتكريم ضيوفه‬

‫‪ Tankoa‬أطلقت ‪ OLOKUN‬ثالث نسخة‬ ‫من سلسلة الـ ‪ 50‬متراً (ألمنيوم)‬ ‫حاملة تعديالت المالك  ‪24‬‬

‫‪44‬‬

‫قبل انتهاء ارتدادات كورونا‬ ‫‪ Heesen Yachts‬سلمت ‪AMARE II‬‬ ‫بعد تجارب مكثفة ناجحة  ‪26‬‬

‫‪MCY 76 SKYLOUNGE‬‬ ‫الثانـي في مجموعته الجديدة ‪..‬‬ ‫لكنه األول في مستويات الرفاهية‬ ‫والرحابة والجمال‬

‫‪60‬‬ ‫‪40M SUNREEF EXPLORER‬‬ ‫النظر يغني عن الشرح‬ ‫والداخل أرقى من الخارج ‪..‬‬ ‫لنبدأ االستكشاف فوراً‬

‫‪42‬‬ ‫‪AMOR‬‬ ‫يخت ‪ Turquoise‬الجديد‬ ‫مشروع متطور راق‬ ‫يلتزم بمواصفات عالية‬

‫‪22‬‬ ‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪ CRN 137‬ميغا يخت عصري من ‪ 5‬طبقات‬ ‫يتباهى بشهادة ‪28  IMO III‬‬ ‫تسليم ثاني نسخة من ‪Pershing 140‬‬ ‫في تموز الماضي مع ثالثة بعد أشهر ‪..‬‬ ‫دليل عىل نجاحه  ‪30‬‬ ‫‪ FIPA GROUP‬أطلقت ‪MAIORA 35‬‬ ‫‪ EXUMA‬ليطير إىل المتوسط ومن بعده‬ ‫البهاما بسرعة ‪ 35‬عقدة ‪32‬‬ ‫‪ Amels‬و ‪Imperial‬‬ ‫تصنعان مع ‪Espen Oino‬‬ ‫‪PROJECT SIGNATURE‬‬ ‫األكبر في هولندا (‪ 120‬متراً) ‪34‬‬ ‫‪Project BLUE MARLIN‬‬ ‫وراءه ثالثة أسماء‬ ‫(‪ Imperial‬و ‪ Admiral‬و ‪(Sinot‬‬ ‫وعدت بمفاجأة بحرية مميزة‬ ‫ستسلمها العام ‪35  2023‬‬ ‫‪SUNSEEKER 88 YACHT‬‬ ‫بحمامه األول قبل نهاية العام ويح ّير‬ ‫سيتمتع‬ ‫ّ‬ ‫من ينظر إليه‪ :‬يخت ‪ ..‬أم سوبر يخت؟  ‪38‬‬

‫‪19‬‬


T U R Q U O I S E

|

7 4 M

B A R R A C U D A E X P L O R E R

YO U R YA C H T, YOUR WORLD

F T

I S T A N B U L M O N A C O L A U D E R D A L E

tu rqu o i s eyac hts.com


YOUR KEY TO ABU DHABI’S MARITIME LIFESTYLE From developing regulations to registering your boat or jet ski, Abu Dhabi Maritime is your single access point to all matters maritime in Abu Dhabi.

admaritime.ae


‫في هذا العدد ‪Contents‬‬ ‫‪PROJECT POLLUX‬‬ ‫تخ ّر ج بتفوق‬ ‫من بحر الشمال‬ ‫تحت أنظار ‪Heesen‬‬ ‫وبدأ حياته العملية‬

‫‪ UP 40‬مشروع يخت طموح ثالثي الهوية‬ ‫والمهمة تصنعه ‪Antonini Navi‬‬ ‫خالل عام فحسب!  ‪40‬‬ ‫‪ :THOR EXPLORE‬لألبحاث واالستكشاف‬ ‫بأسلوب ‪ Gresham‬البريطاني العصري  ‪76‬‬ ‫‪SANLORENZO SX112‬‬ ‫نقل البحر إىل الداخل وبات قسمه الخلفي‬ ‫ً‬ ‫مغريا ألصعب األذواق  ‪80‬‬

‫‪72‬‬ ‫‪MAGELLANO 25 METRI‬‬ ‫أحضرته ‪ Azimut‬إىل جنوى‬ ‫بعد عرضها الخاص‬ ‫في ‪Portofino‬‬

‫‪36‬‬

‫‪ Turquoise Yachts‬مسرورة لبيعها‬ ‫‪ Project NB 69‬و ‪84  Tala‬‬ ‫‪ OTAM 80HT ATTITUDE‬القوي السريع‬ ‫(‪ 50‬عقدة) قطع ‪ 6500‬ميل خالل أقل من‬ ‫شهرين عىل انضمامه لمالكه!  ‪88‬‬ ‫‪ Sunseeker on-Show‬و ‪Sunseeker‬‬ ‫‪ Showcase‬تجربتان حديثتان مبتكرتان‬ ‫وفريدتان في القطاع البحري فرضتهما‬ ‫األوضاع المستجدة  ‪90‬‬

‫‪GENOA 60‬‬ ‫جنوى غامرت وأقدمت‬ ‫حيث ال يجرؤ اآلخرون‬ ‫وحققت «المعجزة»‬

‫‪92‬‬ ‫‪POLBOAT Yachting Festival‬‬ ‫احتضنتـه ‪ Gdynia‬البولندية‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ملحوظا‬ ‫نجاحا‬ ‫ليحقق‬ ‫رغم شبح كورونا‬

‫‪98‬‬ ‫‪20‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬


EXPLORE MORE

www.sunreef-charter.com charter@sunreef-charter.com

40M SUNREEF EXPLORER

www.sunreef-yachts.com info@sunreef-yachts.com

mobile: +48 797 842 754 mobile: +48 693 920 339


‫آفاق بحرية‬ ‫‪Amor‬‬ ‫الطول اإلجمالي‪ 57 :‬متراً‬

‫العرض‪ 11,3 :‬متراً‬

‫الغاطس‪ 2,7 :‬متر‬ ‫الحجم اإلجمالي‪ :‬حوالي ‪ 835‬طناً‬ ‫السرعة‪ :‬حوالي ‪ 15‬عقدة‬ ‫البدن‪ :‬فوالذ‬ ‫البنية الفوقية‪ :‬ألمنيوم‬ ‫المصمم الخارجي‪Vallicelli Yacht Design :‬‬ ‫المصمم الداخلي‪Hot Lab :‬‬ ‫المحركان األساسيان‪2xCaterpillar C32 :‬‬ ‫المولدان‪Kohler, 2x125kw :‬‬ ‫حافظات التوازن‪Naiad Zero Speed :‬‬

‫‪ :AMOR‬يخت ‪ Turquoise‬الجديد‬ ‫مشروع متطور راق يلتزم بمواصفات عالية‬

‫التصنيف‪Lloy’ds Register of Shipping + :‬‬ ‫‪100 A1 SSC Yacht Mono G6 + LMC, UMS‬‬ ‫الهندسة البحرية‪Turquoise Yachts :‬‬ ‫‪+ Azure Naval Architects‬‬

‫يشكل اليخت اآللي ‪ )Turquoise 57M( Amor‬نسخة جديدة معدلة‬ ‫ومطورة لخط ‪ Turquoise 74M‬الناجح‪ ،‬الذي ولد ثمرة التعاون بين‬ ‫حوض ‪ Turquoise Yachts‬وستوديو ‪.A. Vallicelli & Co.‬‬ ‫مفهوما جديداً لليخوت التي تزيد عىل ‪ 50‬مترا‪ً.‬‬ ‫ً‬ ‫هذا المشروع يطبق‬ ‫أقسامه الداخلية واسعة وحجمه اإلجمالي ‪ .800 GT‬وهو يوفر مساحات‬ ‫ً‬ ‫وحلوال جديدة للهندسة الخارجية‪.‬‬ ‫داخلية متعددة‬ ‫البنية الفوقية ذات تقسيمات مختلفة‪ .‬األلواح التزينية التي تعتبر عادة‬ ‫من مزايا الخط العائلي تغطي القسم الخلفي من كل طبقة‪ .‬كما أن تصميم‬ ‫الهيكل يتميز بخط واضح يبدأ من المقدمة ويستمر مع سلسلة النوافذ‬ ‫الموجودة عىل المتن األساسي مما يجعل الشكل الخارجي أكثر انسيابية‪.‬‬ ‫وإسوة بكل يخوت الشركة‪ ،‬فأن هذا النموذج الجديد يركز عىل الراحة‬ ‫ً‬ ‫أيضا‪ ،‬من دون أن يساوم عىل األداء والتشغيل‪ .‬وجاءت الحلول‬ ‫والسالمة‬ ‫يختا ً‬ ‫ً‬ ‫آليا يتصف‬ ‫الهندسية األنيقة والعناصر الجمالية المساعدة لتجعله‬

‫الحلول التصميمية الجديدة أضافت إىل جماله‬ ‫مستوى أعىل من الجاذبية‬

‫بالجمال األخاذ‪.‬‬ ‫ومن ميزات التصميم المهمة‪ ،‬تأتي الخطوط المنخفضة لجوانب‬

‫مباشرة من الطبقة الرئيسية عبر سلم مريح متصل بناد شاطئي داخلي كبير‬

‫اليخت لتزيد من مستوى إضاءة الداخل‪ .‬وفي القسم الخلفي من الطبقة‬

‫مزود بمركز للجلوس ومركز للتمارين الرياضية موجود عىل المستوى نفسه‪.‬‬

‫العليا مساحة للطعام يمكن فتحها أو غلقها بواسطة أبواب زجاجية جرارة‬

‫ممر الصعود واسع وتيراسات المتن مفتوحة إىل الخلف حتى ال تعيق‬ ‫الرؤية‪.‬‬

‫نصف دائرية‪.‬‬ ‫وقد صمم الداخل بأسلوب يوسع المساحات ويتيح التمتع بالمحيط‪.‬‬

‫ومن المالحظ أن «شقة» المالك الموجودة في المقدمة وتحتل كامل‬

‫وتم ترتيب الدخول إىل الكبائن بطريقة تبدأ من العمود المركزي المتصل‬

‫العرض تتمتع بنوافذ عمودية كبيرة تتيح للضوء الطبيعي أن يغمرها بالكامل‪.‬‬

‫بالساللم في كل طبقة‪.‬‬

‫والشقة نفسها مرتبطة بتيراس خاص يتم فتحه من مكتب المالك‪.‬‬

‫والمنصة الشاطئية الموجودة تحت المؤخرة‪ ،‬يمكن الوصول إليها‬

‫‪22‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪www.turquoiseyachts.com‬‬


‫آفاق بحرية‬ ‫الصور‪Photos: Giuliano Sargentini :‬‬

‫‪ Tankoa‬أطلقت ‪OLOKUN‬‬ ‫ً‬ ‫مترا‬ ‫ثالث نسخة من سلسلة الـ ‪50‬‬ ‫(ألمنيوم) حاملة تعديالت المالك‬ ‫بماذا يختلف ‪ Olokun‬عن النسختني السابقتني من هذه السلسلة؟‬ ‫‪ Tankoa‬بدأت صنعه دون مالك ‪ ..‬ولما ظهر وضع لمساته الخاصة‬ ‫في الثاني عشر من أيلول‪/‬سبتمبر الماضي‬ ‫ً‬ ‫«تقنيا» يختها اآللي‬ ‫أطلقت ‪Tankoa Yachts‬‬ ‫الجديد ‪ (S501 hull n.3) Olokun‬البالغ طوله‬ ‫ً‬ ‫مترا‪.‬‬ ‫‪50‬‬ ‫وقد صممه ‪ Francesco Paszkowski‬في‬

‫«وهناك مثال واضح عىل ما طلب هو‬ ‫الكابينة الثانية المرتبطة بجناحه الخاص عىل‬ ‫الطبقة الرئيسية‪ .‬وتطلب ذلك فتح ثغرة في‬ ‫الجدار وتغيير مسار كل األسالك حتى تمكنا من‬ ‫تحويل مكتبه الخاص إىل كابينة»‪.‬‬ ‫وأضاف‪« :‬ومثال آخر هو البدن األسود‬ ‫المميز والبنية الفوقية الرمادية‪ .‬فالهياكل القاتمة‬ ‫تمتص أشعة الشمس والحر الشديد‪ .‬وحتى‬

‫قابلين للطي في جناح المالك الواقع في مقدمة‬ ‫الطبقة الرئيسية‪.‬‬

‫أفضل أنواع الطالء التي تخفض حرارة الهيكل‬

‫وهناك كاراج إىل الخلف بابه جانبي‪ ،‬وناد‬

‫المعدني بحوالي ‪ 10‬درجات»‪.‬‬ ‫ً‬ ‫قائال‪« :‬لقد أردنا صنع يخت يتجاوز‬ ‫وختم‬

‫لكن هناك تغييرين رئيسيين هما‪ :‬خصص‬

‫التوقعات منه وجاءت النتيجة مدهشة»‪.‬‬

‫شاطئي واسع عىل المؤخرة‪.‬‬

‫حين توىل الديكور الداخلي استوديو ‪Casadio‬‬ ‫(‪.)Miami/London‬‬ ‫وقد جرى إطالق اليخت من حوض الشركة‬

‫لالسترخاء ووضعت غرفة الطعام عىل الطبقة‬ ‫العلوية‪ .‬الغرفة الرئيسية إىل األمام تضم مكتباً‬ ‫ً‬ ‫خاصا يمكن تحويله إىل كابينة إضافية لها‬

‫هيكله نصف مزاح ومحركاته ديزل تقليدية‬

‫حمامها الخاص‪.‬‬

‫مما يوصل سرعته إىل ‪ 17,5‬عقدة (العادية ‪.)14‬‬

‫الشخصية‪.‬‬

‫نلبي طلب المالك ونحقق النتائج المرجوة اخترنا‬

‫القسم الخلفي لمركز جلوس واسع مثالي‬

‫الواقع في جنوى (إيطاليا)‪.‬‬

‫المرونة القصوى كي يحدد طلباته وحاجاته‬

‫يقول ‪ Vincenzo Poerio‬الرئيس التنفيذي‬

‫وبعد أن جرت تجربة كل األنظمة واستكملت‬ ‫التجهيزات الداخلية‪ ،‬تم إجراء التجارب األولية‬ ‫قبل تسليم اليخت في نهاية شهر تشرين الثاني‪/‬‬ ‫نوفمبر المقبل‪.‬‬ ‫وتجدر اإلشارة إىل أن استوديو ‪Casadio‬‬ ‫مركزه أميركا ويمتلك خبرات واسعة في قطاعي‬

‫تصميم هذه النسخة الثالثة من نموذج‬ ‫الـ ‪ 50‬متراً الذي يصنع من األلمنيوم‪ ،‬يشبه‬

‫للشركة‪« :‬لقد بدأنا صنع هذه النسخة الثالثة من‬

‫الطيران والمباني السكنية إضافة إىل القطاع‬

‫دون زبون (‪ .)On Spec‬لكنه جاء إلينا خالل عملية‬

‫البحري‪.‬‬

‫تصميم النسختين السابقتين‪ ،‬ويضم تيراسين‬

‫البناء‪ .‬وبما أننا حوض ‪ Boutique‬فقد منحناه‬

‫‪24‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪www.tankoa.it‬‬


THE LEGENDARY BURRASCA belassi.com


‫آفاق بحرية‬

‫قبل انتهاء ارتدادات كورونا‬ ‫‪ Heesen Yachts‬سلمت‬ ‫‪ AMARE II‬بعد تجارب مكثفة ناجحة‬

‫اليخت الجديد ‪ Amare II‬إىل صاحبه بعد إجراء‬ ‫التجارب البحرية األوىل المكثفة عليه في بحر‬ ‫الشمال‪.‬‬

‫المتفق عليه‪.‬‬ ‫وال ننسى أن تسليم أي سوبر يخت خالل‬ ‫ً‬ ‫تحديا كبيراً تمكنت‬ ‫جائحة فيروس كورونا كان‬ ‫الشركة من مواجهته بنجاح‪ .‬وقد ساعدها في‬ ‫ذلك إعادة تنظيم العمل داخل منشآتها كي تلتزم‬ ‫بالقواعد الحكومية الصارمة التي تضمن سالمة‬

‫اليخت تجاوز الرسعة المتوقعة منه‬ ‫خالل التجارب البحرية يف بحر الشمال‬ ‫ً‬ ‫أخيرا أنها سلمت‬ ‫أعلنت ‪Heesen Yachts‬‬

‫مستوى الضجيج واالرتجاجات كان ضمن الحد‬

‫كل العاملين والمجهزين المشاركين في مراحل‬ ‫الصنع‪ .‬حتى أن التجارب البحرية جرت بأقل عدد‬ ‫ممكن من الطاقم‪ ،‬للحفاظ عىل التباعد الجسدي‬

‫الوقود وذلك بفضل هيكله الخفيف الوزن‬

‫وااللتزام بتدابير األمان المفروضة‪.‬‬

‫المصنوع من األلمنيوم الذي تتميز به الشركة‬

‫وكان ‪ Brenden Scott‬أحد قباطنة‬

‫ويعرف باسم ‪Fast Displacement( FDHF‬‬

‫‪ Heesen‬المحترفين قد وصل إىل هولندا قبل‬

‫‪.)Hull Form‬‬

‫بدء الحجر الصحي وتمكن من اإلشراف بنجاح‬

‫في بحر أمواجه ‪ State 2‬ومعدل سرعة رياحه‬

‫وتوىل هندسته فريق الخبراء المختصين داخل‬

‫عىل متابعة آخر مراحل البناء ووضع اللمسات‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫كامال للعمل عىل متن‬ ‫طاقما‬ ‫األخيرة‪ .‬كما أنه جهز‬

‫‪ .3 Beaufort‬وجرى التسليم في ‪ 19‬حزيران‪/‬‬

‫الشركة وجرى تلحيمه بطريقة دقيقة للغاية في‬

‫اليخت في الموسم الحالي في البحر األبيض‬

‫يونيو الماضي‪.‬‬

‫منشآت ‪.OSS‬‬

‫المتوسط‪.‬‬

‫وقد استمرت هذه التجارب ثالثة أيام متتالية‬

‫هذا اليخت الذي كان يحمل ً‬ ‫أوال اسم‬

‫الهيكل المذكور ابتكره ‪Van Oossanen‬‬

‫كما تولت الشركة بنفسها عبر ‪Heesen‬‬

‫وتجدر اإلشارة إىل أن المالك كان قد ع ّين‬

‫‪ ،Project Electra‬هو ثاني يخت من سلسلة‬

‫‪ Interiors‬إعداد الكبائن الفخمة وصنع‬

‫‪ Sabrina Monte Carlo‬كي تتوىل ديكور اليخت‪.‬‬

‫الشركة من اليخوت ذات الدفع الهجين يحمل‬

‫المفروشات التي توىل تصميمها المصمم‬

‫وقد اختارت مفروشات وتجهيزات عصرية من‬

‫الخطوط الخارجية المتميزة لـ ‪Omega‬‬

‫اإليطالي ‪.Cristiano Gatto‬‬

‫عالمات تجارية إيطالية مشهورة مثل‪Giorgetti :‬‬

‫‪.Architects‬‬ ‫ً‬ ‫بطوله البالغ ‪ 50‬مترا وحجمه األقل من‬ ‫‪ GT 500‬يوفر هذا اليخت الذي كان يحمل الرمز‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫‪ ،YN 19150‬إبحاراً‬ ‫وتخفيضا في استهالك‬ ‫صامتا‬

‫‪26‬‬

‫وخالل التجارب المذكورة تجاوز اليخت‬ ‫السرعة المتوقعة منه بـ ‪ 0,9‬عقدة إذ أنه وصل‬

‫و ‪ Paola Lenti‬و ‪ B&B Italia‬و ‪Porta‬‬ ‫‪.Romana‬‬

‫إىل سرعة قصوى قدرها ‪ 17,2‬عقدة في وضعية‬ ‫الديزل و ‪ 10,2‬عقد في وضعية الصمت‪ .‬كما أن‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪www.heesenyachts.com‬‬


My Passion. Right now.

! #FOLLOWTHECALL

Buy your tickets now! Tickets only available online: boot.com

IFP Emirates LLC P.O.Box 117772 – Dubai - UAE Tel. 00971 4 2822543 – Fax 00971 4 2824573 info@ifpemirates.com

www.ifpemirates.com


‫آفاق بحرية‬

‫‪CRN 137‬‬ ‫ميغا يخت عصري‬ ‫من ‪ 5‬طبقات‬ ‫يتباهى بشهادة‬ ‫‪IMO III‬‬

‫ً‬ ‫أخيرا يختها اآللي الجديد ‪137‬‬ ‫سلمت ‪CRN‬‬ ‫المصنوع بمواصفات خاصة بالكامل إىل مالكه‪،‬‬ ‫في نهاية شهر تموز‪/‬يوليو الماضي‪ ،‬ليبدأ رحلته‬ ‫األوىل في البحر األبيض المتوسط‪.‬‬ ‫ً‬ ‫طوله ‪ 62‬متراً وعرضه ‪ 11,50‬مترا وهو‬ ‫مصنوع من الفوالذ واأللمنيوم‪.‬‬ ‫وقد صممته الشركة بالتعاون مع ستوديو‬ ‫‪ Nuvolari Lenard‬اإليطالي الذي طور الفكرة‬ ‫إضافة إىل تصميم الداخل والخارج‪.‬‬ ‫شخصية المالك القوية تظهر في الخطوط‬ ‫الجريئة التي تلمحها العين من مسافة بعيدة‪.‬‬

‫شعار الرشكة «تصنعه‬ ‫بنفسك ‪ ..‬ولكن بأيدينا» يربز‬ ‫أقوى ما يكون يف تفاصيل‬ ‫‪ CRN 137‬الجديد‬ ‫إنه أول يخت لدى ‪CRN‬‬ ‫يحصل عىل الشهادة الصارمة‬ ‫‪IMO Tier III Certification‬‬ ‫مما يعين تخفيفه غازات‬ ‫‪ NOX‬إىل ‪ 70‬بالمئة!‬ ‫‪28‬‬

‫خطوطه الخارجية الهيدروديناميكية تمنحه‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ّ‬ ‫إيطاليا‪ .‬وألوانه الخاصة للهيكل‬ ‫وطابعا‬ ‫طلة آسرة‬

‫)‪ (Nitrogen Oxide‬إىل ‪ 70‬بالمئة‪ .‬هذا اإلنجاز‬

‫(‪ )Smoky Quartz‬والبنية الفوقية (رصاصي)‬

‫سيرحب به المالكون الذين يبدون حساسية‬

‫والتفاصيل (أسود) تعزز هويته‪.‬‬

‫كبيرة تجاه تلوث البيئة‪.‬‬

‫ويضم هذا الميغا يخت خمس طبقات عليها‬ ‫جناح للمالك وخمس كبائن لكبار الضيوف تتسع‬ ‫ً‬ ‫ضيفا بكل راحة‪.‬‬ ‫لـ ‪12‬‬ ‫وقد خصصت الطبقة العلوية للمالك لتضم‬ ‫ً‬ ‫جناحا في الخلف ومساحة جلوس بانورامية‬ ‫في المقدمة توفر له خصوصية تامة ومساحة‬ ‫للتسلية مع األصدقاء‪.‬‬ ‫وعالوة عىل ميزاته العديدة‪ ،‬فأن هذا الميغا‬ ‫يخت هو األول لدى ‪ CRN‬الذي يحصل عىل‬ ‫شهادة ‪ .IMO Tier III Certification‬وبذلك‬ ‫فهو يخفض انبعاثات العادم من غاز ‪NOX‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫وال شك في أنه يبرز كل خبرات ‪ CRN‬التي‬ ‫يتميز بها الحرفيون والتقنيون في حوض‬ ‫‪ .Ancona‬وهو بكل تفاصيله يؤكد فلسفة‬ ‫الحوض التي تتركز في عبارة «تصنعه بنفسك ‪..‬‬ ‫ولكن بأيدينا»‪.‬‬ ‫وتجدر اإلشارة إىل أن الشركة تصنع حالياً‬ ‫ثالثة يخوت بمواصفات كاملة هي‪ :‬اليخت اآللي‬ ‫‪ 62( CRN 138‬متراً) – اليخت اآللي ‪72( CRN 139‬‬ ‫متراً) – اليخت اآللي ‪ 60( CRN 141‬متراً)‪.‬‬ ‫‪www.ferrettigroup.com‬‬ ‫‪www.crn-yacht.com‬‬


ALPHA Evolve 44mm Collection


‫آفاق بحرية‬

‫تسليم ثاني نسخة من ‪Pershing 140‬‬ ‫في تموز الماضي مع ثالثة بعد أشهر ‪ ..‬دليل عىل نجاحه‬ ‫‪ Pershing 140‬أول نموذج للمجموعة يجري صنعه يف حوضها الجديد يف‬ ‫‪ Ancona‬المخصص لبناء السوبر والميغا يخت من الفوالذ واأللمنيوم‬ ‫ً‬ ‫تأكيدا عىل نجاحه في األسواق البحرية‪ ،‬سلمت ‪ Pershing‬في تموز‪/‬‬ ‫يوليو الماضي النسخة الثانية من ‪ Pershing 140‬أول يخت لها يصنع‬ ‫من األلمنيوم ويتمتع بمزايا متطورة‪.‬‬

‫بجناح أساسي خاص (له سرير مزدوج) يحتل كامل العرض‪ ،‬ويتم الدخول‬ ‫إليه من ستوديو المالك والردهة الصغيرة‪ .‬ويكتمل التصميم بخزانة كبيرة‬ ‫للمالبس وحمام واسع‪.‬‬

‫وكما هو معلوم‪ ،‬إنه ثمرة تعاون بين المهندس البحري ‪Fulvio de‬‬

‫وتجدر اإلشارة إىل أنه يمكن تنفيذ التصميم الداخلي بمواصفات‬

‫‪ Simoni‬واللجنة االستراتيجية لإلنتاج في ‪ Ferretti Group‬التي يترأسها‬

‫خاصة بالكامل يحددها المالك‪ ،‬بالتعاون مع مصممي ستوديو ‪Fulvio‬‬

‫‪ Piero Ferrari‬والدائرة الهندسية في المجموعة‪.‬‬

‫‪ de Simoni‬وذلك داخل حوض مجموعة ‪ Ferretti‬المخصص لبناء‬

‫وهو أول نموذج للشركة يجري صنعه في حوض ‪ Ancona‬المختص‬ ‫ببناء السوبر والميغا يخت التي تزيد عىل ‪ 40‬متراً‪ ،‬من الفوالذ واأللمنيوم‪.‬‬

‫السوبر يخت‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ويحمل اليخت أيضا أحدث المواد وأرقى المفروشات التي أنتجها‬

‫تصميم األقسام الخارجية‪ ،‬الموزعة عىل طبقتين إضافة إىل طبقة‬

‫مصممون مشهورون‪ ،‬ومن ضمنهم شركاء ‪ Pershing‬عىل مدى سنوات‬

‫شمسية رحبة‪ ،‬يعزز الخطوط االنسيابية لهذا اليخت ذي الطلة الرياضية‪،‬‬

‫طويلة ومن بينهم‪ Roche Bobois :‬و ‪ Minotti‬و ‪Poltrona Frau‬‬

‫الذي يدمج التجديد في التصميم مع بعض التفاصيل األساسية التي تشتهر‬

‫و ‪ Artemide‬و ‪ Molteni‬و ‪.Fontona Arte‬‬

‫بها يخوت الشركة‪ ،‬مثل الجناحين المدمجين إىل جانبي البنية الفوقية‬

‫هذا وقالت الشركة إن هذا اليخت سيعرض خالل ‪Ferretti Group‬‬ ‫‪ Private Preview‬الحدث السنوي الخاص الذي يقام خالل معرض موناكو‬

‫اللذين يتصالن عند بداية الممرات إىل الحافة العليا‪.‬‬ ‫ومن ميزاته األخرى مركز القيادة المرتفع الذي يتصل مباشرة بالطبقة‬

‫لليخوت‪ ،‬حيث تتاح الفرصة لمجموعة من الضيوف والزبائن المنتقين كي‬

‫الشمسية‪ ،‬والمساحة الخاصة للمالك عىل الطبقة الرئيسية‪ ،‬والمساحة‬

‫يتعرفوا عليه عن قرب ويتجولوا في أرجائه‪.‬‬

‫الشاطئية التي يمكن تمديدها عن طريق فتح جوانبها الثالثة القابلة للطي‪.‬‬ ‫ً‬ ‫وخالفا للنسخة األوىل من هذا اليخت‪ ،‬التي تم تزويدها‪ ،‬بناء لطلب‬

‫وأكدت الشركة أن النسخة الثالثة ما زالت قيد اإلنجاز في الحوض‬ ‫المذكور ً‬ ‫آنفا عىل أن يتم تدشينها العام المقبل ‪.2021‬‬

‫المالك‪ ،‬بغرفة للتسلية‪ ،‬فأن هذه النسخة (وهي الثانية كما ذكرنا) تتمتع‬

‫‪30‬‬

‫‪www.ferrettigroup.com‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪www.pershing-yacht.com‬‬


‫آفاق بحرية‬ ‫عىل الطبقة السفلية منها كابينة ثانية للمالك‬ ‫بشكل طولي لتعزيز مستوى المشاهدة‪ .‬كل‬ ‫الكبائن مزودة بأجهزة تلفزيون مخفية في‬ ‫السقف وتنزل منه عند استخدامها‪ .‬وكل األس ّرة‬

‫مرتبة بطريقة توفر أفضل رؤية للبحر بفضل‬

‫نوافذها الكبيرة‪ .‬كبائن الطاقم تؤوي خمسة‬ ‫أفراد‪.‬‬ ‫أما بالنسبة للدفع فأن هذا اليخت مزود‬ ‫بوحدتي دفع مائي نفاث ‪ MJP‬إضافة إىل‬ ‫‪ Booster Jet‬مركزية‪ ،‬تأخذ طاقتها من ثالث‬

‫‪ FIPA GROUP‬أطلقت‬ ‫‪ MAIORA 35 EXUMA‬ليطير إىل المتوسط‬ ‫ومن بعده البهاما بسرعة ‪ 35‬عقدة‬

‫و ‪ ،Maiora 30 Walkaround‬أكملت ‪Fipa‬‬ ‫‪ Group‬تجديد تشكيلتها‪ ،‬بتقديمها لألسواق‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫جديدا هو ‪.Maiora 35 Exuma‬‬ ‫يختا‬ ‫طوله ‪ 35,10‬متراً ويتميز بقدرة عالية عىل‬

‫بهذا الصدد يقول ‪Francesco Guidetti‬‬ ‫مؤسس ‪ Fipa Group‬ورئيسها‪« :‬مع هذا اليخت‬ ‫ارتقينا إىل مستوى أعىل في بناء اليخوت اآللية‬ ‫المخصصة للمالكين المحترفين‪ ،‬حتى نتمكن‬ ‫من تلبية حاجاتهم وطلباتهم الخاصة‪ .‬النوافذ‬

‫الضحلة‪ ،‬والقدرة عىل تأمين إبحار مريح هادئ ‪..‬‬

‫تتيح للضيوف أن يستمتعوا بمشاهد البحر دون‬

‫وهذا ما طلبه المالك بالضبط منذ البداية‪ .‬ولذلك‬ ‫فقد ُ‬ ‫لبحار محترف يحب حياة البحر والقيام‬ ‫صمم ّ‬

‫أي حاجز أمامهم‪ .‬المالك زبون سابق لنا يحب‬

‫المالك‪ .‬أخشاب السنديان والجوز والـ ‪Wenge‬‬ ‫المتنوعة الظالل ودرجات األلوان تؤلف جواً‬

‫الحوض ويتقاسم معه القيم المشتركة‪ .‬ولقد‬ ‫ً‬ ‫لعب دوراً‬ ‫فعاال في إنجاز هذا النموذج اإلضافي‬ ‫ً‬ ‫بادئا بطلب تصميم مختلف يدمج‬ ‫الجديد‪،‬‬

‫الخطوط الناعمة والتفاصيل القوية كي يشكل‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫راقيا كفؤاً‪ .‬أما الميزة األخرى فهي السلم‬ ‫طابعا‬

‫ً‬ ‫جميال من األلوان المتضادة‪ .‬الصالون األساسي‬

‫الخلفي الذي يحتل كامل العرض ويوفر للضيوف‬

‫الواسع يضم قطعة مفروشات مميزة‪ .‬عند‬

‫مشاهدة تامة للبحر من الداخل‪ .‬هذا ما تشعر‬

‫المدخل مخزن لعدة أهداف‪.‬‬

‫به عندما تكون في الداخل ‪ ...‬وكأنك في الخارج‬ ‫ً‬ ‫أيضا»‪.‬‬

‫المساحات الخارجية مجهزة بمفروشات‬ ‫‪ Paola Lenti‬التي تنسجم مع المساحات‬

‫ً‬ ‫شخصا‪ .‬الغرفة‬ ‫ويستضيف اليخت ‪11‬‬

‫المفتوحة ومركز القيادة الخلفي المالئم لتناول‬

‫الرئيسية وضعت عىل الطبقة األساسية وترتفع‬

‫طعام ‪.Alfresco‬‬

‫نافذتها من األرض حتى السقف‪ .‬وهنا أربع كبائن‬

‫‪32‬‬

‫دون ارتجاجات عىل المتن‪.‬‬ ‫وإذا ما أبحر اليخت بالسرعة االقتصادية ‪10‬‬

‫عقدة وسعة الوقود مقدارها ‪ 22‬ألف ليتر‪.‬‬

‫المناورات‪ ،‬وغاطس قليل يتيح له دخول المياه‬

‫األقسام الداخلية أنيقة جميلة تعكس رغبات‬

‫سرعة قصوى قدرها ‪ 35‬عقدة براحة تامة ومن‬

‫مع العلم أن السرعة المثالية تتراوح بين ‪ 28‬و ‪30‬‬

‫المرتفعة المقترنة بالمفروشات المنخفضة‬

‫برحالت طويلة المدى‪.‬‬

‫والتصميم المبتكر للبدن‪ ،‬يتيح له أن يصل إىل‬

‫عقد فأن مدى إبحاره يصل إىل ‪ 1600‬ميل بحري‪.‬‬

‫غاطسه المنخفض للغاية يتيح له دخول‬ ‫المزيد من المواقع الضحلة المياه‬ ‫إثر النجاح الذي حققه ‪Maiora 36‬‬

‫محركات ‪ Caterpillar C32 Acert‬قوة الواحد‬ ‫ً‬ ‫حصانا‪ .‬هذا الدمج بين الدفع المائي النفاث‬ ‫‪1925‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫ورغم هذا األداء القوي إال أن الراحة مضمونة‬ ‫بتركيب حافظي توازن من طراز ‪Seakeeper‬‬ ‫‪ 35 Gysoscopic‬قادرين عىل تخفيض التأرجح‬ ‫بدرجة كبيرة قد تصل إىل ‪ 95‬بالمئة عند اإلبحار أو‬ ‫الرسو‪.‬‬

‫ً‬ ‫أيضا أن يكون التعامل مع‬ ‫وطلب المالك‬ ‫ً‬ ‫األلعاب المائية مريحا‪ .‬ولذلك جرى وضع الكاراج‬ ‫إىل جانب واحد لتسهيل إطالق القارب البالغ‬ ‫ً‬ ‫قدما‪.‬‬ ‫طوله ‪22‬‬ ‫وهذا قارب غير عادي في يخت بطول ‪115‬‬ ‫ً‬ ‫قدما‪ .‬وهناك قارب ثان لعمليات الطاقم‪.‬‬ ‫وهكذا نرى أن هذا اليخت اآللي مثالي لمن‬ ‫يريد االستمتاع بالشمس والحياة عىل البحر‬ ‫في رحالت طويلة المدى الكتشاف أماكن رائعة‪.‬‬ ‫وبفضل غاطسه المنخفض الذي ال يتجاوز ‪4,5‬‬ ‫أقدام فأنه مثالي الستكشاف مناطق عديدة مثل‬ ‫‪ Cast Island‬و ‪ Exumas‬و ‪.Paradise Island‬‬ ‫وأخيراً‪ ،‬هذا اليخت الذي أطلق في تموز‪/‬‬ ‫يوليو الماضي بدأ رحلته األوىل في البحر األبيض‬ ‫المتوسط ثم توجه نحو البهاما‪.‬‬ ‫‪www.maiora.it‬‬


‫‪Project BLUE MARLIN‬‬ ‫وراءه ثالثة أسماء )‪ Imperial‬و ‪ Admiral‬و ‪(Sinot‬‬ ‫وعدت بمفاجأة بحرية مميزة ستسلمها العام ‪2023‬‬ ‫المرشوع مزود بنظام دفع هجني كهرباء‪/‬ديزل لمنع تلوث البيئة‬ ‫‪ :Stewart‬االعتبارات البيئية تحتل األولوية‬ ‫‪ :Taranto‬كل يخت يخرج من حوضنا هو تعبري عن شخصية المالك‬ ‫‪ :Corterus‬خصائص الداخل والخارج تشكيلة رائعة‬ ‫كما كشفت ‪ Imperial‬أنها بدأت صنع سوبر‬ ‫يخت بالتعاون مع ‪The Italian Sea Group-‬‬ ‫‪ Admiral‬و ‪Sinot Yacht Architecture‬‬ ‫‪.and Design‬‬ ‫وهي ترمز إليه اآلن باسم ‪Project BLUE‬‬ ‫‪.MARLIN‬‬ ‫وذكرت أنها تعمل في هذا المشروع كوسيط‬ ‫وممثل للمالك ولذلك فأنها تشرف عىل كل‬

‫بهذا الصدد يعلق ‪Giuseppe Taranto‬‬ ‫نائب رئيس ‪The Italian Sea Group-Admiral‬‬ ‫فيقول‪« :‬مع هذه السمعة الطيبة لـ ‪Imperial‬‬ ‫و ‪ ،Sinot Design‬فأننا واثقون من قدرتنا عىل‬ ‫التوصل إىل أفضل النتائج التي تحقق رضى‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مرنا‪ ،‬ألننا نؤمن بأن‬ ‫أسلوبا‬ ‫الزبون‪ .‬نحن نتبع‬ ‫بناء يخت بمواصفات خاصة واالهتمام بكل‬

‫ّ‬ ‫وطلته العصرية يحددها خط االنحدار‬ ‫الدهشة‪.‬‬

‫التفاصيل‪ ،‬هما أساس العالقة مع المالك‪ .‬وكل‬

‫الخالب‪ ،‬الذي ينساب بلطف من المقدمة نحو‬

‫يخت يخرج من حوضنا هو تعبير عن هوية مالكه‬

‫الخلف بشكل مبتكر‪ .‬والخارج بشكل عام يمزج‬

‫ومزاياه وأولوياته التي تتضافر كلها كي تحدد‬

‫بين الديناميكية والحركة مع االحتفاظ باألناقة»‪.‬‬

‫شخصيته‪ .‬ونحن سعداء لنجاحنا في ذلك»‪.‬‬

‫هذا ما قاله عنه ‪ Paul Costerus‬الشريك في‬ ‫‪ Sinot Yacht Architecture & Design‬وكبير‬ ‫المصممين في هذا المشروع للداخل والخارج‪.‬‬ ‫من خصائصه الالفتة في الخارج‪ ،‬المساحات‬

‫أما ‪ Julia Stewart‬مديرة ‪Imperial‬‬ ‫فقد قالت‪« :‬إن االعتبارات البيئية والتأثير في‬ ‫الطبيعة باتت اليوم أولويات لدى زبائننا‪ .‬ونظراً‬ ‫لعالقاتنا بهم منذ سنوات عديدة‪ ،‬فأنهم يتفهمون‬

‫مراحل البناء الذي سينتهي في العام ‪.2023‬‬ ‫طوله ‪ 77‬متراً ويصنع في حوض ‪.Admiral‬‬

‫الواسعة التي تضم مسبح ‪ Spa‬ستة أمتار مع‬

‫حاجة اليخوت للتطور واتباع منهج «أخضر»‬

‫مساحة للغوص ومركز للتمارين الرياضية أو‬

‫يكافح التلوث‪ .‬ونحن فخورون بما قمنا به بهذا‬

‫وسيكون «قطعة فنية» مميزة تدمج بين أناقة‬

‫مهبط للهليكوبتر‪.‬‬

‫الخصوص تجاه ‪Project BLUE MARLIN‬‬

‫وفي الداخل ست كبائن من ضمنها جناح‬

‫بمساعدة ‪ Admiral‬كحوض وكذلك فرق العمل‬

‫العصرية والمواد الحديثة‪ .‬هذا إضافة إىل التركيز‬

‫رئيسي في مقدمة الطبقة األساسية‪ ،‬وجناح لكبار‬

‫عىل البيئة واالستدامة بفضل تزويده بنظام دفع‬

‫الضيوف عىل برج القيادة قرب مساحة الجلوس‬

‫لدى ‪Sinot Yacht Architecture and Design‬‬ ‫ً‬ ‫جميعا لصنع سوبر يخت عصري‬ ‫الذين تعاونوا‬

‫هجين ديزل ‪/‬كهرباء‪.‬‬

‫التي تحتل كامل عرض اليخت‪.‬‬

‫من الجيل الجديد»‪.‬‬

‫التقاليد البحرية العريقة واستخدام التكنولوجيات‬

‫«خطوطه الخارجية تتسم بالنعومة وتجلب‬

‫وعىل الطبقة السفلية أربع كبائن للطاقم‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪Imperial-yachts.com‬‬

‫‪35‬‬


‫آفاق بحرية‬

‫‪ Amels‬و ‪Imperial‬‬ ‫تصنعان مع ‪Espen Oino‬‬ ‫‪PROJECT SIGNATURE‬‬ ‫ً‬ ‫مترا)‬ ‫األكبر في هولندا (‪120‬‬

‫هذا المشروع هو تاسع يخت لـ ‪Amels‬‬ ‫تصنعه بالتعاون مع ‪ Imperial‬منذ العام ‪.2009‬‬ ‫وبهذا الصدد قالت ‪ Julia Stewart‬المدير‬ ‫العام لـ ‪« :Imperial‬إنه يوم خاص بالنسبة‬ ‫لنا‪ .‬إننا نؤكد ريادتنا في بناء السوبر يخت التي‬ ‫تزيد عىل ‪ 100‬متر‪ .‬كما أن خبراتنا تساعد في‬ ‫رفع الصناعة البحرية المتطورة عىل الدوام‪ .‬لقد‬ ‫تشاركنا مع أحواض ‪Amels and Damen‬‬ ‫‪ Yachting‬في تنفيذه إذ أنها تملك سمعة‬

‫اليخت يلزتم بمعايري ‪ Lloyds EP‬البيئية الرفيعة‬ ‫وسيكون أكرب يخوت ‪ Amels‬بعد إنجازه‬ ‫‪ Imperial‬تمثل المالك وترشف عىل التنفيذ‬ ‫الذي يستمر حىت العام ‪2025‬‬ ‫إنه تاسع يخت تتعاون فيه ‪ Amels‬مع ‪Imperial‬‬ ‫أكدت ‪ Amels‬و ‪ Imperial‬أنهما بدأتا صنع‬ ‫ً‬ ‫مترا ليتم تسليمه العام‬ ‫سوبر يخت بطول ‪120‬‬ ‫‪.2025‬‬ ‫وقالتا إن االتفاق عىل بنائه يشكل خبراً سعيداً‬ ‫للصناعة البحرية التي ما زالت تعاني من ترددات‬ ‫جائحة كورونا في أنحاء العالم‪.‬‬ ‫هذا السوبر يخت الذي أطلق عليه اسم‬

‫‪ Amels‬حتى اليوم‪ .‬وستتوىل ‪ Imperial‬كعادتها‬ ‫اإلشراف عىل التنفيذ ممثلة المالك‪.‬‬ ‫وعلقت ‪ Rose Damen‬المدير العام لـ‬ ‫‪ Amels and Damen Yachting‬عىل العقد‬ ‫قائلة‪« :‬نحن سعداء للغاية الختيارنا لبناء‬ ‫هذا المشروع البالغ طوله ‪ 120‬متراً‪ .‬وسيتم‬

‫صنعه استناداً لعالقتنا المتية مع ‪ Imperial‬و‬

‫‪ Project Signature‬وستنفذه ‪Amels and‬‬ ‫‪ Damen Yachting‬سيكون أكبر سوبر يخت‬

‫من ضمنه المصممون والمهندسون في‬

‫يصنع في هولندا حتى اليوم‪ ،‬إضافة إىل أنه‬ ‫ً‬ ‫احتراما للبيئة التي تلتزم‬ ‫من بين أكثر اليخوت‬

‫مجموعة المجهزين والمتعهدين الموهوبين‪.‬‬

‫بمواصفات ‪.Lloyds EP‬‬

‫كل المعنيين بصنعه متشوقون ليوم تسليمه‬

‫‪34‬‬

‫معاييرها وإنجازاتها العالية‪ .‬كما أن التعاون مع‬ ‫‪ Espen Oino‬وفريقه هو دليل عىل االمتياز‪ ،‬ألن‬ ‫جمع خبراته مع ‪ Imperial‬ينتج قيمة فعلية‬ ‫عندما يتعلق األمر بقضايا كبيرة‪ .‬ومع هذا الفريق‬ ‫الرائع فأن ‪ Project Signature‬سيكون واحداً‬

‫ً‬ ‫وصمتا وتطوراً‪ .‬نحن‬ ‫من أكثر السوبر يخت عظمة‬

‫متشوقون للبدء بالعمل»‪.‬‬ ‫هذا السوبر يخت هو ثاني ‪Amels Full‬‬

‫ً‬ ‫فريقا ممتازاً لتنفيذه‬ ‫‪ .Espen Oino‬لقد شكلنا‬

‫هذا عالوة عىل أنه سيكون أكبر يخوت‬

‫ممتازة ال يستطيع أحد إنكارها‪ .‬نحن نقدر‬

‫ً‬ ‫أيضا‬ ‫حوضنا إضافة إىل دائرة التنفيذ‪ .‬وكذلك‬

‫لصاحبه منذ اآلن»‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪ Custom Project‬يجري بناؤه بالتعاون مع‬ ‫المهندس البحري ‪ Espen Oino‬الذي قال‪:‬‬ ‫«نحن متحمسون للغاية لنكون جزءاً من هذا‬ ‫المشروع الفريد الذي سيصبح أكبر يخت‬ ‫تصنعه ‪ .Amels‬إن التعاون مع الفرق الممتازة‬ ‫ً‬ ‫حاليا‪.‬‬ ‫لهاتين الشركتين عزز عالقاتنا القائمة‬ ‫لقد عمل فريقنا دون توقف عىل التوصل ليخت‬ ‫ذي تصميم فريد وشكل خارجي ال يتأثر بمرور‬ ‫الزمن يزاوج بين التصميم العصري والمنحنيات‬ ‫األنيقة‪ .‬نحن ننتظر بفارغ الصبر البدء بعملية‬ ‫البناء»‪.‬‬ ‫‪www.imperial-yachts.com‬‬ ‫‪www.damenyachting.com‬‬


‫‪Gabriele Muccino‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫رائعا عن‬ ‫قصيرا‬ ‫فيلما‬ ‫أعد‬ ‫تدشين يخت ‪ Azimut‬الجديد‬ ‫‪Magellano 25 Metri Yacht‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫هوليووديا‬ ‫نجما‬ ‫ليكرسه‬

‫‪Azimut Magellano 25 Metri‬‬

‫قررت ‪ Azimut Yachts‬أن تحتفل‬

‫بإطالق يختها الجديد ‪Magellano 25‬‬ ‫‪ Metri Yacht‬بطريقة غير مألوفة‪.‬‬

‫فقد طلبت من ‪Gabriele Muccino‬‬

‫مدير التصوير السينمائي المشهور في‬ ‫هوليوود والعالم والفائز بالعديد من‬

‫الجوائز الدولية أن يسجل تدشين هذا‬

‫الوليد الجديد‪ ،‬الذي ينتظر الشهر الجاري‬

‫نائب رئيس مجموعة ‪ Azimut Benetti‬السيدة ‪Giovanna‬‬ ‫‪ Vitelli‬مع المخرج ‪ Gabriele Muccino‬عىل متن اليخت‪.‬‬

‫كي يظهر للمرة األوىل‪ ،‬لعامة الناس‪ ،‬في‬

‫مهندس األقسام الداخلية‬ ‫‪.Vincenzo De Cotiis‬‬

‫فيلم قصير يضع فيه كل خبراته‪.‬‬

‫هذا اليخت أعد خطوطه الخارجية‬

‫المصمم ‪ .Ken Freivokh‬في حين‬

‫أن األقسام الداخلية توالها المهندس‬

‫‪.Vincenzo De Cotiis‬‬

‫وال شك في أن الفيلم المرتقب‬

‫لهذا اليخت االستثنائي‪ ،‬سيفتح صفحة‬

‫جديدة في تاريخ هذه الشركة العريقة‬

‫التي ترفع شعار ‪ Made in Italy‬بكل‬

‫جدارة وصدق‪.‬‬ ‫‪© Guido Morozzi‬‬

‫أثناء التصوير عىل متن اليخت‪.‬‬

‫كيف ال‪ .‬ومن اختارته إلعداد الفيلم‬

‫هو شخص محترف أهلته موهبته للفوز‬

‫بأربع جوائز ‪ .David di Donatello‬كما‬

‫أنه مشهور بأفالمه الهوليوودية التي لعب‬

‫فيها ‪ Will Smith‬دور البطولة‪.‬‬

‫وسيجري عرض الفيلم خالل‬

‫حفل عشاء خيري تنظمه الشركة في‬

‫‪ Maeght Foundation‬الواقعة‬

‫في ‪ Saint-Paul-de-Vence‬في‬

‫‪.Provence‬‬ ‫ً‬ ‫ختاما‪ ،‬ال شك أن الفيلم يستحق‬ ‫المشاهدة ألنه األول من نوعه بأيد‬

‫هوليوودية‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪37‬‬


‫آفاق بحرية‬ ‫العرض الخاص في ‪.Portofino‬‬

‫‪MAGELLANO‬‬ ‫‪ 25 METRI‬أحضرته‬ ‫‪ Azimut‬إىل جنوى‬ ‫بعد عرضها الخاص‬ ‫في ‪Portofino‬‬ ‫اختارت ‪ Azimut Yachts‬انعقاد معرض جنوى‬ ‫الدولي األخير لليخوت (‪ 6-1‬تشرين األول‪/‬‬ ‫أكتوبر الماضي) كي تكشف فيه عن يختها‬

‫ً‬ ‫سابقا في عرض خاص لضيوف محددين‬ ‫ظهر‬ ‫أقيم في ‪.Portofino‬‬

‫كما أنه بات مشهوراً من خالل اشتراكه في‬

‫كل األماكن‪.‬‬ ‫ويلفت النظر أن األقسام الداخلية التي‬

‫‪ Happyness‬الذي توىل بطولته ‪.Will Smith‬‬

‫تتميز بشخصيتها القوية المميزة‪ ،‬تبقى عىل‬

‫وبفضل موهبة المهندس والفنان الدولي‬ ‫المعروف ‪ ،Vincenzo De Cotiis‬الذي توىل‬

‫حوار دائم مع األقسام الخارجية التي صممها‬ ‫ً‬ ‫مقدما مساهمته الخاصة في‬ ‫‪،Ken Freivokh‬‬

‫مسؤولية األقسام الداخلية‪ ،‬فقد اكتسب اليخت‬

‫هذه التشكيلة التي تقودها رغبته في خلق يخت‬

‫خصائص «غير مسبوقة»‪ ،‬إذ أن مواده اتحدت مع‬

‫وصفه بأنه "‪."Evergreen Beauty‬‬

‫تكنولوجيته إلنتاج يخت من نمط لوحده‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫خاصا من الـ ‪Resin‬‬ ‫نوعا‬ ‫فقد استخدم‬

‫ويبدو أن العنصر األساسي للتصميم كله هو‬ ‫البنية الفوقية الزجاجية بالكامل‪ ،‬التي توحي بأنها‬

‫ً‬ ‫مدعوما بمفهوم فني متطور يستند إىل طبقات‬

‫‪ Penthouse‬مطل عىل البحر‪ .‬مقصورة القيادة‬

‫عديدة‪ ،‬كي يتوصل إىل مساحات ملونة نفيسة‬ ‫ً‬ ‫جماال وجاذبية‪.‬‬ ‫زادت الديكور‬

‫المرتفعة والمرتبطة مباشرة بمحطة إدارة الدفة‬

‫أما «األلياف الزجاجية الفنية» فقد اقترنت‬

‫من تشكيالتها المعروفة‪ Atlantis :‬و ‪Grande‬‬

‫بمواد وأخشاب منتقاة‪ ،‬كي تبرز المنظر المدهش‬

‫و ‪ Flybridge‬و ‪ Magellano‬و ‪.S‬‬

‫للعناصر المتضادة األلوان في الرخام واألخشاب‬

‫‪36‬‬

‫االنسيابية للمفروشات والتجهيزات التي تعطي‬ ‫ً‬ ‫إحساسا بالنعومة‪ ،‬دعمته الخطوط المنحنية في‬

‫فيلم ‪ Open Your Eyes‬القصير لـ ‪Gabriele‬‬ ‫ً‬ ‫دوليا بفيلم ‪Pursuit of‬‬ ‫‪ ،Muccino‬الذي عرف‬

‫الجديد ‪ Magellano 25 Metri‬لعامة الناس‪.‬‬ ‫ً‬ ‫أيضا نماذج‬ ‫كما أنها أحضرت إىل المعرض‬

‫ومن المعلوم أن اليخت المذكور كان قد‬

‫ً‬ ‫أيضا عىل األشكال‬ ‫وهذا ما سلط الضوء‬

‫والسجادات واألقمشة والورنيش ‪ ..‬وغيرها‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫الخارجية عىل الـ ‪ Fly Deck‬تجعل هذا اليخت‬ ‫ً‬ ‫مثاليا للرحالت الطويلة المدى‪ ،‬بتقسيماته‬ ‫التي توفر الخصوصية التامة للمالك وضيوفه ‪..‬‬ ‫ً‬ ‫أيضا‪.‬‬ ‫والطاقم‬ ‫‪www.azimutyachts.com‬‬


‫‪Sunseeker 88 Yacht‬‬ ‫الطول اإلجمالي‪ 26,38 :‬متراً‬ ‫العرض‪ 6,47 :‬أمتار‬ ‫الغاطس‪ 1,95 :‬متر‬ ‫الوزن المزاح‪ 75,400 :‬كلغ‬ ‫سعة الوقود‪ 11 :‬ألف ليتر‬ ‫سعة المياه‪ 1400 :‬ليتر‬ ‫سعة مياه الخدمة‪ 435 :‬ليتراً‬

‫‪© Sunseeker International‬‬

‫ومساحة لالسترخاء تحت الشمس ومقاعد‪ .‬هذا إضافة إىل مركز القيادة‬

‫واألقسام الداخلية تتسم بالفخامة والتصميم الذكي وتفاصيل فوالذية‬ ‫عىل الخزائن واألبواب واألقمشة والمفروشات منسجمة مع بعضها ومطعمة‬

‫نفسه‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫وعىل الطبقة الرئيسية نجد مطبخا واسعا إىل األمام يتيح توسعة مساحة‬

‫بلمسات عصرية تدعم مستوى األناقة الذي يظهر كذلك في الصقل النهائي‬

‫التسلية المفتوحة‪.‬‬

‫وتشكيلة األلوان الرائعة‪ .‬وبهدف توسعة مساحاته‪ ،‬فقد وضعت الشركة‬

‫كما أنه يمنح المالك والطاقم أماكن خزن كافية إضافة إىل مركز لتناول‬ ‫الفطور مزود بكرسيين مما يضيف مساحة أخرى لتناول الطعام بصورة‬ ‫غير رسمية‪ .‬ويضم المطبخ براد‪/‬ثالجة كبيراً يرتفع حتى السقف مع غسالة‪/‬‬ ‫ً‬ ‫كليا حتى يتمكن الطاقم من التحرك‬ ‫مجففة للثياب‪ .‬ويمكن عزل المطبخ‬

‫بحرية‪ .‬أما دخولهم إليه فيتم من مركز إدارة الدفة السفلي إىل الجانب األيمن‪،‬‬

‫ً‬ ‫احساسا‬ ‫الجناح الرئيسي في الوسط ليستفيد من العرض كله‪ .‬وهو يعطي‬ ‫ً‬ ‫حقيقيا بالرقي والجمال بفضل أقمشته وجلوده وإضافاته البرونزية‪ .‬وفي هذا‬ ‫ً‬ ‫إنشا وخزانتان كبيرتان للثياب وحيز للتزين‪ .‬وقد ألحق به‬ ‫الجناح تلفزيون ‪55‬‬ ‫حمام فيه مغسلتان ودوش وأماكن للخزن‪.‬‬ ‫وهناك كابينة فخمة لكبار الضيوف إىل األمام مع خزانة للثياب وحمام‪.‬‬

‫وهذا ما يوفر للمالك وضيوفه خصوصية تامة‪ .‬وهناك مساحة مخصصة‬

‫هذا إضافة إىل كابينتين أخريين مزدوجتين لهما حمامان خاصان‪ .‬وهناك‬

‫للخزن خلف محطة إدارة الدفة يمكن استبدالها بحمام نهاري‪.‬‬

‫خيار بسريرين منفردين مثبتين أو متحركين أو بسرير مزدوج في كل غرفة‬

‫وبالنسبة لمركز القيادة فهو يضم تشكيلة كاملة من أجهزة ‪Simrad‬‬

‫للضيوف‪ .‬وكل غرفة تتميز بخزائن عالية للثياب ونوافذ زجاجية واسعة لها‬

‫‪ .NSO Evo3‬شاشات الكونسول متعددة المهام‪ .‬وباستطاعة المالك تحميل‬

‫شكل عصري‪ .‬هذه الكبائن ال تقل فخامة عن الجناح الرئيسي للمالك‪.‬‬ ‫ً‬ ‫أيضا‪ ،‬فأنه يمكن وضع‬ ‫وإذا كان المالك يريد أن يشغل يخته للتشارتر‬

‫‪ iPad‬عىل المتن أو من هاتفه الخاص‪.‬‬

‫كابينة خامسة للضيوف مكان الغرفة الرئيسية‪.‬‬

‫تطبيق ‪ My Sunseeker‬الذي يتيح له أن يتحكم بإدارة عدة أنظمة بواسطة‬ ‫في الوسط طاولة كبيرة تتسع لثمانية أشخاص مع مكان منخفض‬

‫أماكن الطاقم تتسع لخمسة أفراد مع مكان لتناول الطعام وآخر‬

‫للخزن عىل امتداد الصوفا‪ ،‬إضافة إىل مركز خزن آخر بارتفاع وسطي مع أرفف‪،‬‬ ‫ً‬ ‫أيضا‪ .‬الزجاج الذي يمتد إىل السقف يغمر اليخت‬ ‫يستخدم كمساحة للبار‬

‫للجلوس وحمام‪.‬‬ ‫وأخيراً نورد ما قاله ‪ Andrea Frabetti‬الرئيس التنفيذي لـ ‪Sunseeker‬‬

‫بالضوء الطبيعي‪ .‬وهناك خيار وضع أبواب جرارة إىل الجانب األيمن‪.‬‬

‫‪ International‬بهذا الخصوص‪« :‬نحن سعداء للغاية بهذا النموذج الجديد‬ ‫ً‬ ‫تصميما مبتكراً‪ .‬التكنولوجيا والهندسة متطوران‪ .‬الداخل‬ ‫الذي اعتمدنا فيه‬

‫والصالون بدوره تتشكل مقاعده وفق عدة ترتيبات‪ .‬وهو يتميز باألناقة‬ ‫بفضل األقمشة والجلود التي زينته‪ .‬في الوسط طاولة للقهوة تحتها مكان‬ ‫ً‬ ‫إنشا في أسفله مكان إضافي للخزن‪ .‬المشاهد‬ ‫للخزن‪ ،‬وجهاز تلفزيون ‪55‬‬ ‫ّ‬ ‫والسلم األساسي الذي يقودنا إىل‬ ‫ممتدة نحو الخارج عبر لوبي الصالون‬

‫ً‬ ‫إحساسا‬ ‫بتشطيباته وأقمشته الفت للنظر‪ .‬هذا اليخت في الواقع يعطي‬

‫وكأنك عىل متن سوبر يخت فخم ولكن مع خصائص عمالنية لنموذج أصغر‬ ‫ً‬ ‫حجما‪ .‬لقد بذلنا جهوداً واضحة لنجعله أفضل يخت من تصنيفه»‪.‬‬

‫الكبائن في األسفل‪.‬‬

‫‪www.sunseeker.com‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪39‬‬


‫آفاق بحرية‬ ‫‪© Sunseeker International‬‬

‫‪SUNSEEKER 88 YACHT‬‬ ‫ّ‬ ‫بحمامه األول‬ ‫سيتمتع‬ ‫قبل نهاية العام‬ ‫ويحيّر من ينظر إليه‪:‬‬ ‫يخت ‪ ..‬أم سوبر يخت؟‬

‫ً‬ ‫انطباعا بأنك عىل متن سوبر يخت‪ ،‬إضافة إىل تمتعه‬ ‫وهي تقول إنه يعطي‬ ‫بالخصائص العمالنية ليخت من هذا التصنيف‪.‬‬ ‫تكنولوجيته متطورة‪ .‬أناقته طاغية‪ .‬خطوطه الخارجية جديدة‪ .‬سقفه‬ ‫انسيابي مع خيار فتحة في الوسط‪.‬‬ ‫وهو مزود بمحركي ‪ MTU 10V 2000‬كمحركات أساسية‪ .‬كما أنه قادر‬ ‫عىل استضافة ثمانية أشخاص وطاقم من أربعة أفراد براحة وفخامة‪ .‬سرعته‬ ‫القصوى تصل إىل ‪ 28‬عقدة‪.‬‬ ‫ومن خصائصه الالفتة للنظر «النادي الشاطئي» الذي تتميز به يخوت‬ ‫الشركة‪ ،‬والذي يتم الوصول إليه من سلمين من خشب التيك إىل الجانبين‬ ‫مضاءين بمصابيح ‪ .LED‬هذه المنطقة هي مساحة خاصة بالكامل مزودة‬ ‫بفراش شمسي ™‪ X-TEND‬فوقه مظلة من الشمس‪.‬‬

‫اليخت يستضيف ثمانية أشخاص براحة ويرس‬ ‫النادي الشاطئي أحد مراكز الجذب المتعددة التي‬ ‫تغري الضيوف وتشدهم لقضاء المزيد من الوقت‬ ‫تطبيق ‪ My Sunseeker‬يتيح للمالك التحكم‬ ‫بالعديد من األنظمة بواسطة هاتفه الخاص‬ ‫ً‬ ‫أيضا‬ ‫‪ 88 Yacht‬جاهز للتشارتر‬

‫مع نقاط للشحن الكهربائي‪.‬‬ ‫أما منصة السباحة القابلة للتمدد فأنها قادرة عىل حمل قارب‪ .‬ويمكن‬ ‫وضع رافعة عىل برج القيادة للتعامل مع الجت سكي وغيرها‪.‬‬ ‫برج القيادة واسع وذو تصميم أخاذ‪ .‬كما أنه مزود بمفروشات جميلة‬ ‫عىل القسم الخلفي الرحب‪ ،‬مع خيار وضع حمام ‪ Spa‬وفراش شمسي‪.‬‬ ‫وهذه هي مساحة جذابة للتسلية بوجود عدة مواقع للجلوس واالسترخاء‬ ‫بمساعدة المقاعد المحاذية لمركز إدارة الدفة‪.‬‬ ‫وفي المواجهة مقاعد عىل شكل ‪ U‬وبار مزود بجهاز لصنع الثلج ومعدات‬

‫كشفت ‪ Sunseeker International‬المزيد من المعلومات والتفاصيل‬ ‫عن يختها الجديد الفخم ‪ 88 Yacht‬الذي ستطلقه قبل نهاية العام‬ ‫ً‬ ‫حامال خالصة خبراتها في الصناعة البحرية حتى اليوم‪.‬‬ ‫الحالي‪،‬‬

‫‪38‬‬

‫في األسفل دوش وأماكن للخزن من ضمنها موقعان الثنين ‪Seabobs‬‬

‫الشواء وبرادان‪.‬‬ ‫ويمكن للمالك أن يحول هذه المنطقة إىل مساحة للقاءات االجتماعية‬

‫ٍ‬ ‫وكراس مثبتة‪.‬‬ ‫مزودة ببار‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫المتن األمامي من خشب التيك ويضم مركزا آخر خاصا للجلوس‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬


‫الهيكل هو األساس‬ ‫في الـ ‪ UP‬وما عىل‬ ‫المالك إال أن يبني‬ ‫فوقه ما يريد‪.‬‬

‫‪Aldo Manna‬‬

‫‪Fulvio De Simoni‬‬

‫‪Simoni Antonini‬‬

‫استثنائية وموهبة عالية‪ ،‬واستثمارات كبيرة في األبحاث والتصميم‪ .‬وكل‬ ‫ذلك تجده لدى ‪.»Gruppo Antonini‬‬ ‫ً‬ ‫هذا المشروع يستند إىل هيكل فوالذي مزاح طوله ‪ 40‬مترا‪ ،‬مع هندسة‬ ‫بحرية وتصميم وتقسيمات تتكيف بالكامل مع البنى الفوقية الثالث‬ ‫المختلفة المذكورة في مقدمة هذا الموضوع‪ ،‬والتي صممها جميعاً‬ ‫‪.De Simoni‬‬ ‫بالنسبة للهيكل فهو أول عنصر في الـ ‪ .Utility Platform‬ورغم كل‬ ‫الفروقات في التصميم وهدف االستخدام من قبل المالك‪ ،‬إال أن كل هياكل‬ ‫الشركة تطبق المعايير التقنية نفسها وتلتزم بمستوى المصداقية والمتانة‬ ‫والكفاءة نفسه‪.‬‬ ‫والتقسيمات الداخلية مصممة كي تتكيف مع كل يخت من النماذج‬ ‫ً‬ ‫الثالثة‪ ،‬في حين أن خط المياه معد كي يضمن إبحاراً‬ ‫آمنا مع االقتصاد في‬ ‫الوقود والحفاظ عىل أقصى درجات الراحة‪.‬‬ ‫وقد زود هذا اليخت بخزانات وقود واسعة وجرى التركيز عىل قدراته‬ ‫المتنوعة حتى يتمكن من رفع مدى إبحاره إىل أكثر من خمسة آالف ميل بحري‬ ‫إذا ما أبحر بسرعة ‪ 10‬عقد‪ .‬أما السرعة القصوى فهي ‪ 14‬عقدة‪ ،‬والعادية ‪.12‬‬ ‫وكما ذكرنا ً‬ ‫آنفا فأن البنى الفوقية الثالث معدة إلنتاج ثالثة موديالت‬ ‫مختلفة هي‪ Motor Yacht :‬أنيق عصري و ‪ Crossover‬أساسي انسيابي‬ ‫و ‪ Sport Explorer‬متين متعدد االستخدامات‪.‬‬

‫ولقد ّ‬ ‫سخر المصمم والمهندس الدولي المعروف ‪Fulvio De Simoni‬‬

‫ً‬ ‫وفقا لعدد‬ ‫ويمكن بناء األقسام الداخلية خارج اليخت عند الطلب‬ ‫الكبائن وحجمها حتى أصغر التفاصيل‪ ،‬حتى يعكس اليخت حاجات المالك‬ ‫ورغباته وطلباته‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ووفقا لما أشرنا سابقا‪ ،‬فأن إحدى الخصائص األساسية لهذا اليخت‬ ‫ً‬ ‫أصال في حين أن‬ ‫هي تخفيض الوقت المطلوب للبناء ألن الهيكل جاهز‬

‫كل خبراته حتى توصل إىل هذه الفكرة العملية التي طبقها عىل السوبر يخت‬

‫بنيته الفوقية بقيت خالية وجاهزة للعمل عليها‪ .‬وبذلك من الممكن اختصار‬

‫الفوالذية‪ .‬وكانت أولوياته في التصميم‪ ،‬االنسجام والتوازن والتجديد‪ ،‬ولكن‬ ‫ً‬ ‫عاديا‪.‬‬ ‫دون أن يبدو‬

‫حوالي ‪ 50‬بالمئة من الوقت المطلوب للبناء‪.‬‬

‫المتن انسيابي والمقدمة عصرية والقسم الخلفي هو القابل للتعديل‬

‫ومن اللحظة التي يختار المالك النموذج الذي يريده ويوقع العقد فأن‬ ‫اليخت ال يحتاج ألكثر من ‪ 12‬شهراً إلنجازه! وهذا أمر الفت للنظر‪.‬‬

‫أكثر من غيره مع احتفاظه بالطابع العائلي في النسخ الثالث‪.‬‬

‫‪www.antonininavi.com‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪41‬‬


‫آفاق بحرية‬

‫‪UP 40‬‬ ‫مشروع يخت طموح‬ ‫ثالثي الهوية والمهمة‬ ‫تصنعه ‪Antonini Navi‬‬ ‫خالل عام فحسب!‬

‫قدمت ‪ Antonini Navi‬لألسواق البحرية قاعدة مشروع يخت‬ ‫جديد تحت اسم ‪ ،(Utility Platform 40) UP 40‬يمكن تعديلها‬ ‫لبناء واحد من ثالثة يخوت مزاحة مختلفة وفق ثالثة تصنيفات‪:‬‬ ‫‪ Motoryacht‬و ‪ Crossover‬و ‪.Sport Explorer‬‬ ‫هذه القاعدة الفوالذية (‪ )UP 40‬تستند إىل رسوم ‪Fulvio De Simoni‬‬ ‫بالتعاون مع فريق التصميم في الحوض‪ .‬طولها ‪ 40‬متراً وهي تتشكل وفق‬ ‫البنية الفوقية التي يختارها الزبون إىل يخت من بين التصنيفات المذكورة‪.‬‬ ‫ولقد تمكنت هذه الشركة الجديدة المختصة بصناعة يخوت فخمة‪ ،‬من‬ ‫إنهاء األعمال الهندسية لهذه القاعدة حتى تضمن التسليم السريع لليخت‬ ‫مع إتاحة الفرصة لتنفيذ المواصفات الخاصة التي يطلبها الزبون‪ .‬وقد أعلنت‬ ‫عن البدء ببناء أول هيكل في أيلول‪/‬سبتمبر من العام الحالي‪.‬‬ ‫ً‬ ‫وبما أن االبتكار والمرونة في صناعة المراكب يلعبان دوراً كبيرا في‬ ‫تاريخ ‪ Gruppo Antonini‬فقد التزم بهما ‪ ،Antonini Navi‬فرع المجموعة‬ ‫الحديث المختص بصناعة السوبر يخت‪.‬‬ ‫يقول ‪ Aldo Manna‬الشريك ومدير المبيعات في الشركة‪« :‬بالنسبة‬

‫‪ :Manna‬إنتاج ‪Gruppo Antonini‬‬ ‫يتسم بالمرونة واالبتكار والكفاءات‬ ‫العالية مما مكنها من التوصل إىل هذا‬ ‫المرشوع الفريد‬ ‫الخزانات الواسعة تتيح له اإلبحار إىل‬ ‫أكرث من خمسة آالف ميل بحري برسعة‬ ‫‪ 10‬عقد يف الساعة‬ ‫‪40‬‬

‫ألول مشروع قررنا اعتماد طريقة بناء لسوبر يخت من الفوالذ‪ ،‬كانت تستخدم‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫حجما‪ .‬ولذلك فقد أعددنا قاعدة‬ ‫سابقا في مراكب األلياف الزجاجية األصغر‬ ‫أساسية لنموذج مصمم بأدق التفاصيل يتيح لنا أن نبدأ بصناعة الهيكل مع‬ ‫اختيار النموذج والفكرة في مرحلة الحقة حتى لو كانت في منتصف عملية‬ ‫البناء»‪.‬‬ ‫ً‬ ‫«وهذا يعني أن المالك قادر عىل جعل يخته خاصا خالل القيام ببنائه‪،‬‬ ‫ليس بالنسبة لألقسام الداخلية فحسب‪ ،‬بل كذلك وهذا األهم‪ ،‬النموذج‬ ‫التشغيلي‪ .‬والنتيجة هي المرونة القصوى في االختيار ولكن مع وقت تسليم‬ ‫ً‬ ‫سابقا‪ .‬إنه اختيار معقد يتطلب‬ ‫أقل‪ ،‬ألن تصميم الهيكل وبناءه قد أنجز‬ ‫قدرات موثوقة لدى الدائرة الهندسية‪ ،‬والتعاون التام مع مصمم لديه خبرات‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬


‫مساحات اإلقامة تصل إىل ‪654‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مربعا عىل الطبقات الثالث‬ ‫مرتا‬

‫ما زالت ‪ Sunseeker‬تزود األسواق البحرية‬ ‫بالمزيد من يخوت االستكشاف العصرية نظراً‬ ‫لخبراتها العالية في هذا القطاع‪.‬‬ ‫آخرها‪ ،40M Sunreef Explorer ،‬يخت‬ ‫مزدوج الهيكل مصمم ومبني بهدف الوصول إىل‬ ‫مواقع جديدة نائية بكل يسر‪.‬‬ ‫ومن ذلك أن خيارات المحركات المناسبة‬ ‫له‪ ،‬تساعده عىل عبور المحيطات بسهولة وكفاءة‬ ‫حتى لو كانت الظروف البحرية سيئة‪.‬‬ ‫إنه يخت يدمج بين األناقة والتكنولوجيا‬ ‫العصرية‪ .‬وهو مرن إىل درجة إمكانية تعديله‬ ‫كي يلبي كل طلبات مالكه ورغباته ويحقق كل‬ ‫طموحاته في االكتشاف واالستكشاف‪.‬‬ ‫عىل مؤخرة المتن رافعة قوية إلطالق‬ ‫واسترجاع قارب طوله ‪ 7‬أمتار‪ ،‬إضافة إىل مساحة‬

‫‪Sunreef Yachts‬‬ ‫تعود من «كان» بفوز مزدوج‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مزدوجا» عند توزيع جوائز ‪World Yachts‬‬ ‫«فوزا‬ ‫كما حققت ‪Sunreef Yachts‬‬ ‫‪ Trophies‬هذا العام‪.‬‬ ‫فقد عاد فريقها من كان بجائزتين مرموقتين هما‪Best Shipyard of the Year :‬‬

‫الثنين جت سكي ومجموعة من األلعاب المائية‪.‬‬ ‫وعند تخفيض المنصة الخلفية اعتماداً عىل‬

‫للحوض كله ‪ Best Power Driven Catamaran +‬ليختها ‪.60 Sunreef Power‬‬ ‫ورغم إلغاء مهرجان كان لليخوت هذا العام‪ ،‬إال أن عدداً من كبار المحترفين في‬

‫نظام هيدروليكي خاص‪ ،‬فأن الضيوف قادرون‬

‫الصناعة البحرية اجتمعوا ليختاروا أرقى اليخوت‪.‬‬

‫عىل االستمتاع بمنصة شاطئية بكامل العرض‪.‬‬ ‫أما عرضه البالغ ‪ 13,34‬متراً فأنه يتيح له‬ ‫الحصول عىل مساحات إقامة واسعة تصل إىل‬ ‫ً‬ ‫‪ 654‬متراً‬ ‫مربعا موزعة عىل الطبقات الثالث‪.‬‬ ‫وبذلك فأن من الخيارات المتوفرة تخصيص‬ ‫غرفة لأللعاب (‪ )Playroom‬مع طاولة خاصة‪،‬‬

‫وليل الثاني عشر من أيلول‪/‬سبتمبر الماضي استلم فريق المبيعات في الشركة مع‬ ‫رئيس الحوض ‪ Francis Lapp‬الجائزتين عىل شاطئ فندق الكارلتون في كان‪.‬‬ ‫ومع ارتفاع أعداد الطلبات‪ ،‬فقد بنت الشركة منشأة جديدة (شارفت عىل االنتهاء)‪ .‬كما‬ ‫أنها استمرت في ضم المزيد من الموظفين إليها منذ بداية العام الحالي‪ ،‬حتى يبلغ عددهم‬ ‫‪ 200‬خالل وقت قصير‪.‬‬

‫وغرفة للبخار‪ ،‬أو جناح رئيسي مع شرفة خاصة‬

‫وتجدر اإلشارة إىل أن ‪ 60 Sunreef Power‬ينتمي إىل التشكيلة الجديدة من اليخوت‬ ‫ً‬ ‫أيضا‪ .‬هذا اليخت يدمج الكفاءة‬ ‫الفخمة المزدوجة الهيكل‪ ،‬إىل جانب ‪100-80-70‬‬

‫قابلة للطي‪.‬‬

‫باالستقاللية ليقوم برحالت طويلة براحة تامة‪.‬‬

‫أما مساحات االسترخاء وتناول طعام‬ ‫‪ Alfresco‬فهي عديدة ومن ضمنها مركز‬ ‫الجلوس الرحب عىل الطبقة الشمسية مع‬

‫وإسوة بالنماذج األخرى من تشكيلة ‪ Power‬فهو مجهز بكاراج مبتكر في الخلف‬ ‫ً‬ ‫أيضا بنسخة ‪ Eco Version‬تعمل بالدفع‬ ‫ومنصة هيدروليكية‪ .‬ويتوفر هذا النموذج‬ ‫الكهربائي والمزودة بنظام متطور للطاقة الشمسية‪.‬‬

‫مسبح و ‪ Spa‬محاط بفرش شمسية وبار إضافة‬ ‫إىل تيراس واسع في المقدمة‪.‬‬

‫‪www.sunreef-yachts.com‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪43‬‬


‫آفاق بحرية‬

‫‪ :40M SUNREEF EXPLORER‬النظر يغني عن الشرح‬ ‫ً‬ ‫فورا‬ ‫والداخل أرقى من الخارج ‪ ..‬لنبدأ االستكشاف‬ ‫مرونته تتيح لمالكه تحقيق كل رغباته وطلباته والوصول إىل أماكن نائية بكل يرس‬ ‫القارب طوله ‪ 7‬أمتار وإىل جانبه العديد من األلعاب المائية المتنوعة‬ ‫‪42‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬


‫إنه ثاني يخت يزيد طوله عىل‬

‫‪ 100‬متر صنعته الشركة ضمن‬

‫ما أطلقت عليه ‪Benetti’s‬‬

‫‪Giga Season‬‬

‫نظام دفعه الهجين ال مثيل‬

‫له في أي يخت مشابه وقد‬

‫ضمن له إيجابيات عديدة تعزز‬

‫مستوى األمان والراحة واإلبحار‬ ‫المستقل الطويل المدى‬

‫القوارب الكبيرة ثالثة واحد منها‬ ‫ً‬ ‫قدما والثاني‬ ‫ليموزين بطول ‪40‬‬ ‫قارب إنزال بالطول نفسه‬

‫من يتجول عىل المتن يكتشف‬

‫أسرار هذا الغيغا يخت ومنها‬

‫حمله سيارتين واحدة منهما‬

‫هي ‪Rolls Royce Phantom‬‬ ‫الطاقم ‪ 37‬فرداً وكبائنه كلها‬ ‫مزودة بساللم للطوارئ‬

‫كيف تعمل المرايا العشر الذكية‬

‫وما هي مهماتها؟‬ ‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪45‬‬


‫‪107.6M‬‬

‫تحفة جديدة من إبداع ‪Benetti‬‬

‫‪LUMINOSITY‬‬

‫قصر زجاجي عصري عائم ابتكر أساليب مدهشة‬ ‫لتكريم ضيوفه الـ ‪ 27‬وإبقاء أعينهم مستنفرة عىل الدوام‬ ‫‪44‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬


‫‪LUMINOSITY‬‬

‫ً‬ ‫انطباعــا بالعوم وســط الهــواء محاطين بمشــاهد بانوراميــة متغيرة‬

‫ومــن إيجابيات هــذا النظام منــع االرتجاجــات والضجيج ليكون‬ ‫ً‬ ‫صامتا‪ ،‬مما يوفر راحة قصوى للضيوف‪.‬‬ ‫اإلبحار‬

‫الشركة إذ أن مساحتها اإلجمالية تصل إىل ‪ 800‬متر مربع‪.‬‬

‫التي جاءت من ‪ H&H‬هي أكبر وحدات تم تركيبها في يخت بهذا الحجم‬

‫باستمرار‪.‬‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫قياسيا لدى‬ ‫رقما‬ ‫هذه النوافذ التي تلف الطبقات الرئيسية سجلت‬

‫ويلفت النظــر أن نظام التكييف الهوائي ووحــدات تلطيف األجواء‬

‫مقدمة هــذا الغيغا يخت تضم مزايا عديــدة‪ .‬المتن األمامي يقدم‬

‫حتى اليوم‪ ،‬إذ أنها توفر طاقة تبريدية إجمالية تصل إىل ‪ 3‬آالف كيلووات‪.‬‬ ‫ً‬ ‫أيضا بنظام اســترجاع للتدفئة المهــدورة‪ .‬يتيح له‬ ‫واليخــت مزود‬

‫للضيوف منطقة رائعة ‪ ABB‬بتنسيق مع الدائرة التقنية لـ ‪.Benetti‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪47‬‬


‫‪LUMINOSITY‬‬

‫الطبقة الرئيسية توفر‬ ‫أماكن عديدة لالسترخاء‬ ‫والجلوس وتناول الطعام‪،‬‬ ‫تحت ظل البنية الفوقية‪.‬‬

‫‪ Benetti FB 272‬غيغا يخت آلي صنعه هذا الحوض الدولي الرائد‬ ‫ليحمل اســم ‪ ،Luminosity‬معبراً بذلك عن «النور واإلشــراق والتألق‬ ‫واللمعان والتأللؤ و‪»...‬‬

‫كيف ال‪ .‬وهو قصر زجاجي عائم‪ ،‬غير مســبوق‪ ،‬يصل إىل ‪ 107,6‬أمتار‬ ‫لناحيــة الطــول‪ ،‬و ‪ 17‬متراً في العرض ‪ ...‬ليشــكل «جزيرة» عصرية توفر‬

‫للمالك وعائلته وضيوفــه كل طلباتهم وحاجاتهم‪ ،‬وتلبي لهم رغباتهم‬

‫‪46‬‬

‫في الراحة والتسلية وممارسة األلعاب المائية ‪ ..‬وغيرها‪.‬‬

‫وهو ثمــرة تعاون ناجــح بيــن ‪ Zaniz Jakubowski‬و ‪Andrew‬‬

‫‪ Langton‬و ‪ Giorgio M. Cassetta‬فــي التصميم الخارجي‪ ،‬في حين‬ ‫أن األقسام الداخلية بالكامل كانت من مسؤولية ‪.Jakubowski‬‬

‫وأول ما يســتحق الذكر فيه هو النوافذ الكبيرة التي تحيط بالطبقة‬

‫الرئيســية (ارتفاعها ‪ 3‬أمتار) من دون أي قواطع‪ ،‬لتوفر للمالك وضيوفه‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬


‫‪LUMINOSITY‬‬

‫المسبح يتحول إىل حلبة‬ ‫للرقص بعدما يتم رفع‬ ‫قعره إىل األعىل‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪49‬‬


LUMINOSITY

theworldofyachts.com

48


‫‪LUMINOSITY‬‬

‫نظام التكييف الهوائي هو األكبر الذي‬ ‫جرى تركيبه في غيغا يخت بهذا الحجم‬ ‫حتى اليوم إذ أنه يوفر طاقة تبريدية‬ ‫إجمالية قدرها ‪ 3‬آالف كيلووات‬ ‫مساحات الداخل ومساحات الخارج‪.‬‬

‫وعىل متن برج القيادة نجد غرفة لكبار الضيوف مع مركز للجلوس‬

‫إىل الخلف يتمتعان بنوافذ جرارة عرضها ‪ 9‬أمتار‪ .‬الكابينة أنيقة ومضاءة‬

‫بواســطة «قمر» أبيض من الـ ‪ Onyx‬عرضه ‪ 3‬أمتار‪ .‬وهنا نجد عدة أنواع‬

‫من الرخام‪ .‬متعددة االستخدام عند اإلبحار أو الرسو‪.‬‬

‫مــن هنا نرى أن الطبقة الرئيســية منخفضــة بدرجة واحدة‪ ،‬وهي‬

‫توفر أماكــن عديدة لالســترخاء والجلوس وتناول الطعــام‪ ،‬تحت ظل‬ ‫البنية الفوقية‪.‬‬

‫فــي األعىل مركز القيــادة والمتن الخاص الــذي يوصلنا إىل مهبط‬

‫الهليكوبتر الرسمي الذي يحمل شهادة حمل طائرة ‪.Bell 429‬‬

‫هــذا المتن يلفــت النظــر بمرونته واتســاعه‪ .‬فهو يحمــل كذلك‬

‫ســيارتين منهما واحــدة ‪ Rolls Royce Phantom‬إضافة إىل مركب‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪51‬‬


‫‪LUMINOSITY‬‬

‫من الخصائص الالفتة عىل متن‬ ‫هذا اليخت اللوحة البصرية‬ ‫الضخمة التي تصور غابة‬ ‫متحركة تنساب رسومها أمام‬ ‫أعين الضيوف خالل مرورهم‪.‬‬

‫ً‬ ‫تماشيا‬ ‫تزويد اليخت بما يحتاجه‪ ،‬وكذلك توفير الطاقة الكهربائية وذلك‬ ‫مع المتطلبات الحديثة للحفاظ عىل سالمة البيئة‪.‬‬

‫كما أنه مــزود بنظــام ‪ Lutron Domotics‬المتطور الذي يحتوي‬

‫عىل حوالي ‪ 500‬كلم من الكابالت الموزعة عىل الهيكل والبنية الفوقية‪.‬‬ ‫أمــا إذا أردنا أن نتحدث عن األقســام الداخلية‪ ،‬فــأن أول ما يلفت‬

‫النظــر النوافذ التــي ترتفع ‪ 3‬أمتار – كما ذكرنــا – وتغمر الداخل بالضوء‬

‫‪50‬‬

‫الطبيعــي وتربطه بمحيطــه‪ .‬وهناك منور جميل عىل مســتوى الطبقة‬

‫الشمســية يغمر ما تحتــه بالضوء الطبيعي عىل امتداد الســالم التي‬ ‫تبلغ ‪ 18‬متراً وتربط خمس طبقات (من أصل ‪ 6‬طبقات لليخت بأكمله)‪.‬‬

‫كمــا أن التنــوع الواضح في حجــم المســاحات الزجاجية يعطي‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫جميــا بتوزيع الضوء الذي يدخل اليخت مــن عدة زوايا‪ .‬وتأتي‬ ‫انطباعا‬

‫األلوان واألقمشة في المفروشــات والتجهيزات لتعزز االستمرارية بين‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬


LUMINOSITY

53

theworldofyachts.com


‫‪LUMINOSITY‬‬

‫االنسجام هو سمة الديكور في جناح المالك‪ :‬اللون‬ ‫الرمادي بدرجاته المختلفة‪ ،‬يتناوب مع الماهوغاني‪،‬‬ ‫و الحفافي الفوالذية مندمجة بأناقة مع الجلد‪،‬‬ ‫وكذلك مع الرخام في الحمامات‪.‬‬

‫قاعة فخمة مخصصة‬ ‫لالجتماعات‪.‬‬

‫‪52‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬


‫‪LUMINOSITY‬‬

‫خصائصه المدهشة متنوعة وكلها‬ ‫تصب في خدمة الضيوف الـ ‪ 27‬الذين‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫جميال‬ ‫جناحا‬ ‫يتمتعون باإلقامة في ‪12‬‬

‫رائع يبــدو وكأنه نافــذة افتراضية لكنه في الواقع مشــاهد من مقدمة‬ ‫اليخــت تعرضها كاميرا غيــر مرئية‪ .‬خزانة الثياب كبيــرة وتقود إىل غرفة‬ ‫المساج الخاصة والحمام‪.‬‬

‫هــذه الطبقة تضم كذلك ثــاث غرف أخرى للضيــوف مع مكتب‬

‫خــاص للمالك لــه حمامه الخــاص إضافة إىل مكتــب منفصل لكبير‬

‫اإلداريين‪.‬‬

‫وعــى الطبقة الرئيســية مســاحة جلــوس رحبة ومرحبــة‪ ،‬تغري‬

‫الضيــوف بتصميمها الجذاب الذي يبعث عىل االســترخاء‪ .‬وإىل الخلف‬

‫ثــاث غرف مختلفة مــن حيث التصميــم والمواد‪ .‬المســاحة جميلة‬

‫ومزدانة بأوراق شجر مذهبة والسيراميك واألونيكس والنوافير المائية‪.‬‬ ‫إىل األمام مطبخ واسع مزود بأحدث األجهزة والمعدات التي ترحب‬

‫بكبار الطهاة‪.‬‬

‫ً‬ ‫أيضا‪ ،‬مــكان خاص فــي المقدمــة للقوارب‬ ‫وعىل هــذه الطبقــة‬ ‫ً‬ ‫واأللعــاب المائية ومن ضمنها قــارب ليموزين ‪ 40‬قدمــا وقارب إنزال‬

‫ً‬ ‫قدمــا وقارب آخر فخم بالطول نفســه‪ .‬وكلها مصنوعة بمواصفات‬ ‫‪40‬‬ ‫خاصة‪.‬‬

‫وعــى الطبقة الســفلية لوبي جميل يقود إىل الســالم والمصعد‬

‫التي يقع وراءها أربع غرف للضيوف‪ .‬وبما أن الضيوف سيقضون غالبية‬ ‫أوقاتهــم عىل هــذه الطبقة فأنهم سيســتمتعون بالـــ ‪ Spa‬و «النادي‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫تركيا‪.‬‬ ‫وحماما‬ ‫الصحي» الذي يضم سونا أنيقة‬ ‫وعندما يتم فتح األبواب تصبح مســاحة الـــ ‪ Spa‬ومركز التمارين‬

‫الرياضية الكامل التجهيز وكأنهما عىل المياه حيث يســتمتع الضيوف‬ ‫هــذا القطاع وقد صنعته عالمات تجارية مشــهورة هــي ‪Seastema‬‬

‫و ‪ Caterpillar‬و ‪.ABB‬‬

‫بالجو المنعش‪.‬‬ ‫وعىل هذه الطبقة نجد كذلك المسبح الذي تبلغ مساحته ‪ 30‬متراً‬

‫ً‬ ‫مربعا‪ ،‬والقادر عىل أن يتحول إىل حلبة رقص عندما يتم رفع قعره‪.‬‬

‫ومتن المالك بدوره‪ ،‬الذي يقع تحت متن برج القيادة‪ ،‬تلفه النوافذ‬

‫وهنا كذلك مساحة للبار وأماكن متفرقة للقاءات والتسلية‪.‬‬ ‫أما أماكن الطاقم فأنها تتسع لـ ‪ 37‬فرداً مع مطبخ ومركز للجلوس‪.‬‬

‫مما يضمن له فرصة مشــاهدة الجوار‪ .‬خلف لوح السرير هناك مشهد‬

‫‪ )Yacht Code‬وهــذا ما أتاح له أن يصمم كبائن واســعة للطاقم‪ .‬وقد‬

‫التــي تعلو ثالثــة أمتار‪ .‬الممر المزدان بعشــرة أنواع مــن الرخام ينتهي‬ ‫ً‬ ‫كهربائيا بعلو ‪ 80‬سم‬ ‫بغرفة تتميز بتفاصيل من الغرانيت سريرها يرتفع‬

‫ً‬ ‫ملتزما بتصنيــف ‪Passenger( PYC‬‬ ‫وقــد بني هذا الغيغا يخــت‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪55‬‬


‫‪LUMINOSITY‬‬

‫مساحة الطعام تحتوي عىل‬ ‫طاولة من الفوالذ والزجاج‬ ‫تتسع لعشرة أشخاص‪.‬‬

‫ً‬ ‫قدما ودراجتين ناريتين‪.‬‬ ‫شراعي ‪24‬‬

‫وفي األقسام الخلفية للطبقات أماكن هادئة للجلوس واالسترخاء‬

‫وتناول الطعام والقيام بأنشطة أخرى‪.‬‬

‫أما بالنسبة لطاقة الدفع فهي تضم ستة مولدات كهربائية طاقة كل‬

‫منها ألف كيلووات‪ .‬وهناك نظام إدارة الكتروني متطور لهذه المولدات‪،‬‬

‫يوزع االســتهالك المطلوب للخدمــات المتفرقة عــى المتن‪ ،‬وكذلك‬

‫‪54‬‬

‫الموتورين الكهربائيين ‪( Azipods‬قوة الواحد ‪ 2200‬كيلووات)‪.‬‬

‫كمــا أن الكهرباء التــي يتم توفيرها تســتخدم لتعبئــة البطاريات‬

‫الكبيرة التي تكفي لتشــغيل اليخت لمدة ‪ 12‬ساعة من دون االستعانة‬ ‫ً‬ ‫راسيا في مكان ال يمكنه أن‬ ‫بالمولدات‪ .‬وهذه ميزة كبيرة له عندما يكون‬ ‫يتزود منه بالكهرباء‪.‬‬

‫هــذا النظــام الحديث للدفع هــو ثمــرة التطــور التكنولوجي في‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬


LUMINOSITY

.‫المركز الصحي المتطور‬

57

theworldofyachts.com


‫‪LUMINOSITY‬‬

‫متن المالك يقع تحت متن‬ ‫برج القيادة‪ ،‬وتلفه النوافذ‬ ‫التي تعلو ثالثة أمتار‪.‬‬

‫قسمت تلك الكبائن إىل أقسام عمودية مع تزويد كل منها بسلم طوارئ‬ ‫للخروج منها عند الضرورة‪.‬‬

‫ومن الخصائــص الالفتة عىل متــن هذا اليخت‪ ،‬األعمــال الفنية‬

‫مختلفة كلما مر قربها أحد األشخاص‪.‬‬

‫وهكذا نــرى أن اليخت مزدان بمزايا فنية اســتثنائية‪ ،‬تدعم جماله‬

‫وراحتــه‪ .‬كل تفصيل صغير وراءه قصة تســتحق أن تــروى‪ .‬وهو حافل‬

‫البصريــة التــي تنقــل إىل الداخل حيويــة العالم الخارجــي‪ .‬ومن ذلك‬ ‫ً‬ ‫اللوحة البصرية الضخمة التي تبلغ مساحتها ‪ 370‬متراً‬ ‫مربعا عىل طول‬

‫كثيــرة تشــد النظــر‪ .‬الدوائــر الملونة المشــهورة لـــ ‪Damien Hirst‬‬

‫مسبوق‪.‬‬

‫الرئيسية‪ .‬وكذلك األمر بالنسبة لـ ‪ Man Ray‬حيث نرى شكل العين في‬ ‫قاعدة «بئر الســالم» التــي ترتفع ‪ 18‬متــراً‪ ،‬لتدل عىل عمله الســاحر‪.‬‬

‫ارتفاع اللوبي األساســي‪ .‬وهي تصور غابة متحركة ألن رســومها تنساب‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫أمام أعين الضيوف خــال مرورهم لتوفر لهم جواً‬ ‫ديناميكيا غير‬ ‫خاصا‬ ‫وهناك أمــر آخر جــذاب وراءه التكنولوجيا الخالقة‪ :‬في مســاحة‬

‫الصالون األساســي ‪ 264‬زهرة ‪ Magnolia‬بيضاء عىل الجدار الخلفي‪:‬‬

‫وفــي لفتة ترحيبيــة ســاحرة تفتح هذه الزهــور وتغلق وفق ســرعات‬

‫‪56‬‬

‫بأعمــال رائعــة لفنانين تركوا بصماتهــم عىل تاريخ الفــن‪ .‬إنها تفاصيل‬ ‫وجــدت طريقها إىل أرضية الـــ ‪ French Limestone‬في لوبي الطبقة‬

‫نشــيد الحياة فــي ‪ Matisse Collages‬أوحى باألشــكال التي نجدها‬ ‫ً‬ ‫أيضا األلف‬ ‫في الصالون األساســي لليخت ومركز الجلوس‪ .‬ومن ذلك‬

‫مصباح كريستالي بوهيمي إلضاءة مركز الجلوس األساسي‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬


‫‪LUMINOSITY‬‬ ‫‪Luminosity‬‬ ‫الطول اإلجمالي‪ 107,6 :‬أمتار‬

‫ً‬ ‫مترا‬ ‫العرض‪17 :‬‬

‫الغاطس‪ 4,55 :‬أمتار‬ ‫الهيكل‪ :‬فوالذ‬ ‫البنية الفوقية‪ :‬ألمنيوم‬ ‫الحجم اإلجمالي‪GT 5844 :‬‬

‫نقــاط الجــذب ليس لها حــد‪ :‬بدايــة قصــة ‪ Moby Dick‬للكاتب‬

‫‪ Melville‬نراهــا منقوشــة عــى األعمــدة‪ .‬مغامرات المستكشــفين‬ ‫الدوليين المشــهورين تزين بــاط ‪ Portuguese Mojolica‬الراقي بـ‬

‫‪ Boca do Lobo‬عىل الخزائن‪.‬‬

‫هذا إضافة إىل ‪ Culligan Hydromassage‬في الغرفة الرئيسية‪،‬‬

‫المصنــوع بمواصفات خاصة من قطعــة رخامية واحدة مثل تلك التي‬ ‫استخدمها مايكل أنجلو لينحت فيها عمله الرائع ‪ David‬في فلورنسا‪.‬‬

‫وكذلــك مراحل درجــات القمر المتوالية في قطعــة واحدة من الـ‬

‫‪ Onyx‬اإليراني الذي تم قطعه بدقة بالغة‪ .‬كما أن الـ ‪ Moon Light‬يشع‬

‫في جناح كبار الضيوف في الطبقة العلوية‪.‬‬

‫هــذا ويحمل اليخــت صحنيــن القطيــن (‪ 3,5‬أمتار) الســتقبال‬

‫اإلشــارات الالســلكية من أي مكان في العالم‪ ،‬إضافــة إىل كابالت من‬ ‫األلياف البصرية موزعة في سائر األنحاء‪.‬‬

‫سعة الوقود‪ 400 :‬ألف ليتر‬ ‫سعة المياه‪ 80 :‬ألف ليتر‬

‫ً‬ ‫شخصا‬ ‫الكبائن‪ 12 :‬لـ ‪27‬‬

‫ً‬ ‫فردا‬ ‫كبائن الطاقم ‪ 22‬لـ ‪37‬‬

‫المحركات‪6 Caterpillar C32 :‬‬ ‫المولدات‪6 x Caterpillar C32 994 e kw :‬‬ ‫‪/each 690V 60 HZ‬‬ ‫‪6 x Hug DPF fuel burner type are fitted to‬‬ ‫‪treat exhaust gas from 6 gensets at the‬‬ ‫‪same time when exhausting dry in the stac‬‬ ‫محركا المقدمة‪2xBrunvoll FU 45LRC 1375 :‬‬ ‫‪400kw each, Variable Peach Propellers‬‬ ‫حافظات التوازن‪One set of Rolls-Royce :‬‬ ‫‪Retractable Fin Stabilisers Neptune‬‬

‫وفــي األماكن التي لم تكن هــذه الكابالت مالئمة لهــا‪ ،‬فقد جرى‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫سريعا للغاية‪ .‬وهي‬ ‫ربطا‬ ‫االستعانة بكابالت ‪ Cat 8‬المتطورة التي تؤمن‬ ‫ً‬ ‫سابقا في يخت بهذا الحجم‪.‬‬ ‫لم تستخدم‬

‫وهنــاك رفان عىل المتــن يحمالن الـــ ‪ Servers‬المعدين لألفالم‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫تلفزيونــا وأربعة ســينما‪/‬‬ ‫تلفزيونــا (‪70‬‬ ‫والموســيقى‪ ،‬إضافــة إىل ‪74‬‬

‫بروجكتور) موزعة في ســائر األرجاء إضافة إىل عشــر مرايا ذكية تحتوي‬ ‫عىل شاشات تعمل باللمس لتوفر االرتباط باإلنترنت وتقدم المعلومات‬ ‫المطلوبــة‪ .‬كمــا أن كابــات الـ ‪ 5G‬في أنحــاء اليخت تضمــن أن هذه‬ ‫ً‬ ‫أيضا‪.‬‬ ‫األنظمة مجازة للمستقبل‬ ‫وبمــا أن هذا اليخــت يلتزم بـــ ‪ ،PYC Code‬فأن الســامة تحتل‬

‫األولويــة في مراحل البنــاء‪ .‬ولذلك فقد جرى تطبيق أشــد المتطلبات‬ ‫صرامة في استخدام مواد ال تحترق وذات جودة عالية‪.‬‬

‫‪200/12 m2‬‬ ‫السرعة القصوى‪ 16 :‬عقدة‬ ‫مدى اإلبحار بسرعة ‪ 10‬عقد‪ 8 :‬آالف ميل بحري‬ ‫التصنيف‪Lloyds/Compliance PYC :‬‬ ‫الصانع‪Azimut Benetti Spa, Benetti :‬‬ ‫‪Shipyard‬‬ ‫الهندسة البحرية‪Benetti and Pierluigi :‬‬ ‫‪Ausonio‬‬ ‫التصميم الخارجي‪Zaniz Jakubowski/Andrew :‬‬ ‫‪Langton/ Giorgio M. Cassetta‬‬ ‫مصمم الديكور الخارجي‪Azimut Benetti Spa, :‬‬ ‫‪Benetti Shipyard & Zaniz Jakubowksi‬‬

‫وال ننســى المركز الصحي المتطــور القادر عىل تأميــن المعالجة‬

‫لألمراض غير المتوقعة واإلصابات بجــروح مختلفة خالل اإلبحار‪ ،‬مما‬ ‫يبعث الطمأنينة لدى الضيوف‪.‬‬

‫‪Design‬‬ ‫مصمم الداخل لمساحات الطاقم وغرف المؤن‬ ‫والمطبخ ومركز القيادة ومساحات المالك والضيوف‪:‬‬ ‫‪Jakubowski‬‬

‫‪www.benettiyachts.it‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪59‬‬


‫‪LUMINOSITY‬‬

‫مركز التمارين الرياضية‬ ‫الكامل التجهيز‪.‬‬

‫هذا اليخت‬ ‫يشكل جزيرة‬ ‫عصرية متطورة‬ ‫توفر للمالك‬ ‫وضيوفه‬ ‫وعائلته إقامة‬ ‫سعيدة مهما‬ ‫طالت الرحلة‬ ‫بفضل أنظمته‬ ‫المتطورة‬ ‫‪58‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬


‫‪ :Nuvolari Lenard‬األحجام والضوء‬ ‫واالنسجام من أهم مزايا هذا اليخت‬ ‫الذي يقدم لمالكه تجربة إبحار مختلفة‬

‫بعد أشــهر من تقديمهــا ‪ MCY 70 Skylounge‬في معرض ميامي‬

‫الدولي األخيــر لليخوت‪ ،‬أطلقــت ‪ )MCY( Monte Carlo Yachts‬في‬

‫النصف األول من شــهر أيلول‪/‬ســبتمبر الماضي ثاني نسخة من هذه‬

‫التشكيلة وهي ‪.MCY 76 Skylounge‬‬

‫وكما هو معلوم‪ ،‬تقدم هذه التشكيلة‪ ،‬تجربة جديدة للمعيشة عىل‬

‫متن اليخوت‪ ،‬رفعت إىل األعىل مستويات الرفاهية والكفاءة والرحابة‪.‬‬

‫يخوتهــا جاهزة لإلبحار طــوال أيام الســنة براحــة وفخامة‪ .‬وهي‬

‫مجهــزة بكل ما يحتاجــه المالك وضيوفه خــال رحالتهم الطويلة من‬

‫مساحات رحبة للجلوس والتسلية وتناول الطعام وممارسة الرياضات‬ ‫المتنوعة‪ ،‬إضافة إىل المعدات والتجهيزات المتطورة‪.‬‬

‫ولعل من ميزاتها األساســية التي لم يشــتهر بها أي حوض إيطالي‬

‫آخر حتى اليوم بهذا الشكل‪ ،‬الحجم الواسع لبرج القيادة الذي ال يساوم‬ ‫عىل المساحات الخارجية المتعددة‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪61‬‬


‫‪23M‬‬

‫‪MCY 76‬‬ ‫‪SKYLOUNGE‬‬ ‫الثانـي في مجموعته الجديدة‬ ‫‪ ..‬لكنه األول في مستويات‬ ‫الرفاهية والرحابة والجمال‬

‫‪60‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬


‫‪MCY 76 SKYLOUNGE‬‬

‫مناور برج القيادة الكبيرة القابلة للفتح‬ ‫تتيح للمالك وعائلته والضيوف االستمتاع‬ ‫بمشاهد السماء الرائعة خالل اإلبحار‬ ‫اليخت الجديد يظهر بوضوح ســعي الحوض المســتمر لتحقيق‬

‫التوازن بين العمالنية والنواحي الجمالية‪ .‬كما أن لمســات ‪Nuvolari‬‬ ‫ً‬ ‫تماما في الخطوط الخارجية االنســيابية المصممة‬ ‫‪ Lenard‬واضحــة‬

‫ً‬ ‫أساسا لدعم االرتباط الوثيق بالبحر‪.‬‬

‫والنوافــذ الكبيــرة مع الفتحــات العريضة‪ ،‬تضمن دخــول الضوء‬

‫الطبيعي إىل أرجاء اليخت‪.‬‬

‫يقــول ‪ Carlo Nuvolari‬و ‪« :Dan Lenard‬األحجــام والضــوء‬

‫واالنســجام هي العالمات الفارقة لهــذا اليخت الجديد‪ .‬لقد عملنا عىل‬ ‫تصميــم مركب قادر عــى أن يقدم تجربة إبحار جديدة ذات مســتويات‬

‫استثنائية للراحة واألمان عىل المتن‪ ،‬ليتم االستمتاع به عىل مدار العام‪.‬‬ ‫ونحــن فخورون بــأن نقول بأن النمــوذج الجديد لـــ ‪ MCY‬يحقق هذه‬

‫األهداف الطموحــة‪ ،‬ويوفر المكان المالئم للذيــن يرغبون في االبتعاد‬ ‫عن واقعهم وقضاء أوقات مميزة هانئة فريدة من نوعها»‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪63‬‬


‫‪MCY 76 SKYLOUNGE‬‬

‫الطبقة الرئيسية توفر‬ ‫أماكن عديدة لالسترخاء‬ ‫والجلوس وتناول الطعام‪،‬‬ ‫تحت ظل البنية الفوقية‪.‬‬

‫التيراس الخلفي‬ ‫العريض يشكل امتداداً‬ ‫ً‬ ‫خارجيا لبرج القيادة‬ ‫له مواصفاته الخاصة‬ ‫التي تشد الحواس‬ ‫‪62‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬


‫‪MCY 76 SKYLOUNGE‬‬

‫‪ :Loiacono‬مع هذه النسخة أكملنا‬ ‫سيرنا عىل طريق االبتكار وقدمنا‬ ‫فكرة جديدة تلبي رغبات المالكين‬ ‫في أنحاء العالم بالحرية والرفاهية‬

‫ومع كــون مســاحاته الخارجية المتعددة تشــكل إحــدى ميزاته‬

‫األساســية‪ ،‬إال أن هذا اليخت يحمل مســاحة أمامية واسعة للجلوس‬

‫مزودة بفرش شمســية وطاوالت لتناول الطعام‪ ،‬حيث يتم االســترخاء‬ ‫واالستمتاع بالوقت مع األصدقاء والعائلة بأمان وخصوصية تامة‪.‬‬

‫وإىل جانب ذلك فــأن مركز القيادة الخلفي الرحب يضم مســاحة‬

‫مريحة لتناول طعام ‪ Alfresco‬تقع إىل جانب الصالون األساسي‪.‬‬

‫كما أن األلواح الجميلة المعكوســة‪ ،‬تدعم مســتوى الحماية من‬ ‫ً‬ ‫أيضا‪.‬‬ ‫عوامل الطبيعة‪ .‬إضافة إىل توفير الخصوصية العالية‬

‫وعىل الطبقــة العلوية فأن التيــراس الخلفي العريــض له أهمية‬ ‫ً‬ ‫خاصة إذ أنه يشــكل امتداداً‬ ‫خارجيا لبرج القيادة المغلق له مواصفاته‬

‫الخاصة‪ .‬هذا مــع العلم أن هذه المنطقة في النســخة األوىل من هذا‬ ‫اليخت تضم مساحة للجلوس قرب المطبخ المكشوف‪.‬‬

‫وإسوة بالنموذج األول من ‪ ،Skylounge Collection‬فأن اليخت‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مغلقا يكشــف مســتوى الرفاهية عىل‬ ‫رحبا‬ ‫الجديــد يضم برج قيــادة‬ ‫المتن الذي يســتمر في كل األرجاء‪ .‬هذه المساحة تحتوي عىل محطة‬

‫إدارة الدفــة الوحيدة المــزودة بكافة األجهــزة التكنولوجية المطلوبة‬ ‫ً‬ ‫صالونا آخر إذ أن فيها حيزاً للتسلية واالسترخاء‬ ‫وأحدثها‪ .‬كما أنها تعتبر‬ ‫مواصفاته خاصة‪ .‬ويمكن تحويلها إىل استوديو خاص للمالك يطل عىل‬ ‫األفق بـ ‪ 360‬درجة مشاهدة‪.‬‬

‫وقد صنعت بنية برج القيادة من األلياف الكربونية التي تمتاز بخفة‬

‫الوزن والقوة والمتانة االستثنائية‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ومن المزايا الالفتة في هذه المنطقة أيضا المناور الكبيرة الحجم‬

‫القابلة للفتح التي تتيح للمالكين والضيوف أن يســتمتعوا بمشــاهد‬ ‫السماء الرائعة خالل اإلبحار‪.‬‬

‫أما الطبقة الرئيسية فأنها تتمتع بتصميم مرن يضم مجموعة من‬

‫الصوفات المريحة‪ ،‬والمطبخ الكامل التجهيز‪ ،‬مع موقع لتناول الطعام‬ ‫ً‬ ‫وفقا ألولويات المالك‪.‬‬ ‫مزود بأماكن للخزن‪ .‬كل ذلك يمكن تعديله‬ ‫ً‬ ‫والتزامــا بالجيل الثاني من ‪ MCY 76‬فأن الصالون األساســي من‬

‫هذا اليخت يتميز بمستوى عال من التعرض للضوء الطبيعي‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪65‬‬


‫‪MCY 76 SKYLOUNGE‬‬

‫الصالون األساسي يتميز بمستوى‬ ‫عال من التعرض للضوء الطبيعي‪.‬‬

‫‪64‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬


‫‪MCY 76 SKYLOUNGE‬‬

‫كابينة المالك تتميز بفتحاتها‬ ‫األساسية وإضاءتها القوية‬ ‫وهناك سلم داخلي أنيق من الخشب والفوالذ يصعد إىل برج القيادة‬

‫المغلق‪ ،‬من دون أن يؤثر في المساحة التي تحيط به أو يعيق الرؤية‪.‬‬

‫يقــول ‪ Sergio Loiacono‬مدير التســويق والمبيعات في ‪:MCY‬‬

‫«إن مستوى الراحة والخصوصية عىل متن هذا اليخت الجديد تم رفعه‬ ‫إىل األعىل‪ ،‬وذلك بفضل التقسيمات الداخلية المتنوعة واالستخدامات‬

‫المختلفــة لصالونــي الطبقــة الرئيســية والطبقة العلويــة‪ .‬ومع هذه‬

‫النسخة الثانية من المجموعة‪ ،‬فقد أكملنا طريقنا نحو االبتكار‪ ،‬وقدمنا‬ ‫فكــرة جديدة لإلقامة عىل المتن‪ ،‬قادرة عــى تلبية رغبات المالكين في‬

‫أنحاء العالم بالحرية والرفاهية»‪.‬‬

‫وعىل الطبقة الســفلية هناك كبائن مريحة لثمانية ضيوف‪ :‬كابينة‬

‫كبيــرة للمالك تحتــل كامل العرض‪ ،‬كابينــة لكبار الضيــوف‪ ،‬كابينتان‬ ‫للضيوف‪ .‬ولكل واحدة حمامها الخاص‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪67‬‬


MCY 76 SKYLOUNGE

.‫جناح المالك‬

theworldofyachts.com

66


‫‪MCY 76 SKYLOUNGE‬‬

‫يمكن للمالك أن يختار من بين تشكيلة واسعة من المواد ذات الجودة‬ ‫ً‬ ‫مالئما لرغباته وحاجاته‬ ‫العالية حتى يتمكن من جعل الديكور‬

‫كابينــة المالك – مثلمــا هو معروف عن هــذه المجموعة – تتميز‬

‫بفتحاتها األساسية‪ .‬اإلضاءة قوية ورؤية البحر أوسع من ذي قبل‪.‬‬

‫كمــا أن أماكن الطاقــم الموجودة في الخلف رحبــة وكاملة العلو‬

‫ومصممة بمواصفات خاصة‪ .‬هذا مع خيار وجود كابينتين للضيوف‪ ،‬أو‬ ‫ً‬ ‫بدال من الكابينة الثانية‪.‬‬ ‫كابينة واسعة مع مطبخ ومركز للطعام‪.‬‬

‫ويمكــن القول إن األقســام الداخلية باإلجمــال‪ ،‬مؤلفة من ألواح‬

‫فاتحة ومساحات من خشب الجميز الطبيعي الدافئ‪ ،‬معززة بتفاصيل‬

‫من الكروم‪ ،‬في حين أن المواد األخرى تســاهم في تعزيز مستوى خفة‬ ‫الوزن عىل المتن‪.‬‬

‫والجو العام المنســجم‪ ،‬وراءه أقمشة وأشكال ورخام وموزاييك ‪..‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪69‬‬


MCY 76 SKYLOUNGE

.‫كابينة كبار الضيوف‬

.‫إحدى كبائن الضيوف‬

theworldofyachts.com

68


‫‪MCY 76 SKYLOUNGE‬‬

‫ً‬ ‫حلوال‬ ‫تشكيلة ‪ Skylounge Collection‬تقدم‬ ‫فريدة للمالكين تمكنهم من قضاء أوقات سعيدة‬ ‫مع عائالتهم وأصدقائهم في كل الفصول‬

‫‪MCY 76 Skylounge‬‬ ‫ً‬ ‫مترا‬ ‫الطول اإلجمالي‪23,06 :‬‬ ‫العرض‪ 5,75 :‬أمتار‬

‫الوزن المزاح‪ً 54 :‬‬ ‫طنا‬ ‫المحركان‪2xMAN V12 – 1550 hp :‬‬

‫كلها منتقاة بعناية‪ .‬ويمكن للمالك أن يختار من بين تشــكيلة واســعة‬ ‫ً‬ ‫مالئما‬ ‫من المــواد ذات الجودة العالية حتى يتمكن مــن جعل الديكور‬ ‫لرغباته وحاجاته‪.‬‬

‫وهكــذا نــرى أنــه مــع ‪ Skylounge Collection MCY‬فأن هذا‬

‫الحــوض اإليطالي مســتمر في تقديم حلــول فريدة بنــاء لمواصفات‬ ‫مطلوبة يضعها المالكون‪ ،‬الذين باتوا قادرين عىل قضاء أوقات سعيدة‬ ‫خاصة عىل المتن مع عائالتهم وأصدقائهم عىل مدار العام‪.‬‬ ‫ً‬ ‫أصال ليحقق حلم المالك‪.‬‬ ‫وكل يخت من يخوتها مصمم‬ ‫‪www.montecarloyachts.it‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫أو ‪2xMAN V12 1650 hp‬‬ ‫السرعة القصوى‪ 29 :‬عقدة‬ ‫السرعة العادية‪ 24 :‬عقدة‬ ‫سعة الوقود‪ 5 :‬آالف ليتر‬ ‫سعة المياه‪ :‬ألف ليتر‬ ‫الهندسة البحرية‪Monte Carlo Yachts :‬‬ ‫التصميم الداخلي والخارجي‪Nuvolari :‬‬ ‫‪Lenard‬‬ ‫التصنيف‪CE-A :‬‬

‫‪71‬‬


MCY 76 SKYLOUNGE

theworldofyachts.com

70


73

theworldofyachts.com


‫‪55M‬‬

‫‪PROJECT POLLUX‬‬ ‫تخ ّر ج بتفوق من بحر الشمال‬

‫تحت أنظار ‪ Heesen‬وبدأ حياته العملية‬ ‫أكــدت ‪ Heesen Yachts‬أن التجارب‬

‫لتكشــف أكثر عن حجمــه الداخلي الواســع‬

‫‪ ،Project Pollux‬تكللت بالنجاح‪.‬‬

‫هــذا اليخت الــذي حمل فــي الحوض‬ ‫ً‬ ‫شــخصا في‬ ‫الرقم ‪ YN 19255‬يســتضيف ‪12‬‬

‫البحريــة األوىل التي أجرتها عىل يختها الجديد‬ ‫وأوضحــت أن هــذه التجــارب المكثفة‬

‫جرت في بحر الشــمال خالل األســابيع األوىل‬

‫من شهر تشرين األول‪/‬أكتوبر الماضي‪.‬‬

‫وكانت الشــركة قد أطلقته قبل ذلك من‬

‫منشــآتها في حوض ‪( Oss‬هولنــدا) في آب‪/‬‬

‫أغسطس الماضي‪ ،‬ليكون الثاني في سلسلة‬ ‫ً‬ ‫حديثــا‬ ‫‪ 55m Steel‬التــي أعيــد تصميمهــا‬

‫‪72‬‬

‫الذي يصل إىل حوالي ‪.760 GT‬‬

‫ســت كبائن‪ ،‬منها شــقة المالــك في مقدمة‬ ‫الطبقة الرئيسية التي تبلغ مساحتها ‪ 82‬متراً‬

‫ً‬ ‫مربعا‪ ،‬وغرفة كبار الضيــوف عىل برج القيادة‪.‬‬ ‫وقد وضعت كبائن الضيوف األربع الواســعة‬

‫الفخمة عىل الطبقة السفلية‪.‬‬

‫وتــوىل التصميــم الداخلــي المتطــور‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫االستوديو اللندني ‪Bannenberg & Rowell‬‬

‫الذي كان صمم األقســام الداخليــة للعديد‬ ‫ً‬ ‫ســابقا‪ ،‬ومــن ضمنها‬ ‫مــن يخــوت الشــركة‬

‫اليخــت ‪( Galactica Star‬بــات اســمه اآلن‬ ‫‪ (Odyssea‬البالــغ طوله ‪ 47‬متراً والذي جرى‬ ‫صنعه لمالك الحوض‪.‬‬

‫عودة إىل االستوديو البريطاني‪ .‬لقد طلب‬ ‫ً‬ ‫تصميمــا مبتكراً يجمــع بين‬ ‫منــه الحــوض‬

‫الحلول الجريئة والطابع غير الرســمي‪ .‬ولهذا‬ ‫جرى استخدام أخشاب شجر الكينا والجميز‬


‫‪PROJECT POLLUX‬‬

‫‪Project Pollux‬‬ ‫ً‬ ‫مترا‬ ‫الطول اإلجمالي‪55 :‬‬ ‫العرض‪ 9,6 :‬أمتار‬ ‫الغاطس بنصف حمولة‪ 2,85 :‬متر‬ ‫الوزن المزاح (نصف حمولة)‪ :‬حوالي ‪ 600‬طن‬

‫الوزن اإلجمالي‪ :‬حوالي ‪ً 760‬‬ ‫طنا‬ ‫السرعة القصوى‪ 15,5 :‬عقدة‬

‫مدى اإلبحار بسرعة ‪ 13‬عقدة‪ 4500 :‬ميل بحري‬ ‫سعة الوقود‪ 100 :‬ألف ليتر‬ ‫سعة المياه‪ 24 :‬ألف ليتر‬ ‫المحركان األساسيان‪2xMTU 8V 4000 M63 (IMO Tier III) :‬‬ ‫الطاقة القصوى‪2x1000 kw :‬‬ ‫‪2xZF 5356 :Gearbox‬‬ ‫‪MTU Blue Vision NG :Engine Control‬‬ ‫المراوح‪2xFive Blade Fixed Pitch :‬‬ ‫المولدات‪2xZenoro, each 175 kw 50 Hertz + 1 Zenoro Emergency Gen 80 kw :‬‬ ‫محرك المقدمة‪Electrically drive make – ZF – Marine 125 kw :‬‬ ‫حافظات التوازن‪Naiad Dynamics, 2 Fins, Type 720, Zero Speed :‬‬ ‫المهندس البحري‪Van Oossanen Naval Architects + Heesen Yachts :‬‬ ‫التصميم الداخلي‪Banenberg Rowel Design :‬‬ ‫الشكل الخارجي‪Omega Architects :‬‬ ‫هذا اليخت هو النسخة الثانية من سلسلة‬ ‫‪ 55m Steel‬التي أعيد تصميمها من جديد‪.‬‬

‫التصنيف‪Lloyds 100 A1 SSC Yacht LMC, UMS, Large Commercial Yacht Code LY3 :‬‬ ‫الهيكل‪ :‬فوالذ‬ ‫البنية الفوقية‪ :‬ألمنيوم‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫فردا (الطاقم) في ‪ 7‬كبائن‬ ‫ضيفا في ‪ 6‬كبائن ‪13 +‬‬ ‫أماكن النوم‪12 :‬‬

‫هــذا وقــد زود اليخــت بمحركــي ديزل‬

‫يلتزمان بمعاييــر ‪ .MTU Tier III‬وألن اليخت‬

‫ســريع ومزاح فأن ســرعته القصوى تصل إىل‬ ‫‪ 15,5‬عقــدة مع مدى إبحار قــدره ‪ 4500‬ميل‬

‫بحري إذا ما أبحر بسرعة ‪ 13‬عقدة‪.‬‬

‫هــذا األداء المميــز يضعه وســط أفضل‬

‫اليخوت من تصنيفه ‪.‬‬

‫‪www.heesenyachts.com‬‬

‫جهازا تنقية المياه‪2xIdromar, Capacity 9000 Litres every day each :‬‬ ‫خزانا المياه الساخنة‪2x300 Litres :‬‬ ‫التكييف الهوائي‪Heinen & Hopman :‬‬ ‫الرافعتان‪2xStaalart :‬‬ ‫ممر الصعود‪Hydromar :‬‬ ‫رافعة القارب‪Hydromar SWL 1900 kg :‬‬ ‫جاكوزي‪Pool Spa Sunflower :‬‬ ‫القاربان‪ :‬األول ‪ .7x2,5m‬والثاني لإلنقاذ ‪6,5x2,5m‬‬ ‫‪3,55x1,22m :Water Scooter‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪75‬‬


‫‪PROJECT POLLUX‬‬

‫صالون الطبقة الرئيسية‪.‬‬

‫حجمه الداخلي الواسع (حوالي ‪ (760 GT‬يتيح له فرز مساحات‬ ‫رحبة للمالك والضيوف عىل شتى الطبقات‬ ‫مع أرضية باركيه في الصالون األساسي‪ .‬وهذا‬

‫عنــد الوصــول إىل اإلطــاق الــذي يســبق‬

‫وتيســير الوصول إليهــا‪ ،‬فقد تــم تخصيص‬

‫الجانب األيمن‪ ،‬إضافة إىل األلواح الناعمة‪.‬‬

‫فريــق النجارين لـ ‪ Heesen‬تنفيذ العديد من‬

‫والمســاحات الخارجية الواســعة تتيح‬

‫ما شــكل خلفية مثالية للبار األنيق الواقع إىل‬ ‫أما األشكال الهندسية واأللوان الطبيعية‬

‫والتشــطيبات المتقنــة فقــد جعلــت هــذا‬ ‫المشــروع مميزاً عن أقرانــه بهويته الخاصة‬ ‫وجاذبيته القوية‪.‬‬

‫يقــول ‪« :Dickie Bannenberg‬تمــر‬

‫عمليــة البنــاء – عىل الــدوام – بمرحلة رائعة‪،‬‬

‫‪74‬‬

‫التدشين النهائي بعدة أشــهر‪ .‬لقد طلبنا من‬ ‫التفاصيل واألشــكال المكــورة فقاموا بذلك‬ ‫بشكل جميل‪ .‬نحن نتطلع بشوق لالنتهاء من‬

‫الصنع»‪.‬‬

‫ولقد جرت العناية بالتقسيمات الداخلية‬

‫لليخــت‪ .‬وبمــا أن القوارب واأللعــاب المائية‬ ‫وضعت عىل مقدمة المتن لتسهيل تشغيلها‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫الخلفية للمنصة الشاطئية‪.‬‬

‫للضيــوف أن يســتمتعوا بإقاماتهم إىل الحد‬ ‫األقصــى‪ .‬والطبقــة الشمســية بدورها التي‬ ‫تتجاوز مســاحتها ‪ 100‬متر مربع مزود بمكان‬

‫لتنــاول الطعــام كامــل التجهيز‪ .‬وبــار كبير‪،‬‬ ‫وحوض اســتحمام مياهه ســاخنة وحجمه‬

‫غير عادي‪.‬‬


77

theworldofyachts.com


‫‪100M‬‬

‫‪THOR EXPLORE‬‬ ‫لألبحاث واالستكشاف‬

‫بأسلوب ‪Gresham‬‬ ‫البريطاني العصري‬

‫ً‬ ‫حاليا في‬ ‫‪ ..‬وهذا يخت استكشــاف جديد‪ ،‬ال يشــبه أي يخت يبحر‬

‫أي مكان‪ ،‬توىل تصميمه االستوديو البريطاني المعروف ‪Gresham‬‬

‫‪.Yacht Design‬‬

‫‪ Thor Explore‬يخــت آلــي طولــه ‪ 100‬متــر خصائصه الفتة‬

‫للنظــر‪ ،‬ومنها النوافــذ المرتفعة في الصالــون الكبير المضيء عىل‬ ‫الطبقة الرئيســية‪ ،‬والشــكل الخارجي المميــز‪ ،‬واألرضية الزجاجية‬ ‫العائمة‪ ،‬والطبقة العلوية التي تضم مركز التحكم حيث يتاح للمالك‬

‫وضيوفه التخطيط لمغامراتهم البحرية ومتابعة األنشــطة اليومية‬ ‫بانتظام‪.‬‬

‫مســاحة الجلوس الموزعة عىل مســتويين‪ ،‬في أعالها منور ذو‬

‫تصميم مســتقبلي‪ .‬وقد أضافت المســاحات المزدوجــة االرتفاع‪،‬‬

‫تصميم استوديو ‪ Gresham‬منح‬ ‫هذا اليخت الكبير خصائص عصرية‬ ‫متنوعة تتجاوز مهام االستكشاف‬ ‫‪76‬‬

‫العديد من اإليجابيات لهذا اليخت العصري‪.‬‬

‫وعند الحاجة‪ ،‬ولضمــان الخصوصية‪ ،‬يمكــن تحويل األرضية‬

‫الزجاجية إىل لون معتم بلمســة زر‪ ،‬وذلك لفصل المستوى العلوي‬

‫عن النصف األسفل من الصالون األساسي‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬


‫‪THOR EXPLORE‬‬

‫مساحة الجلوس موزعة عىل مستويين‪.‬‬

‫‪Thor Explore‬‬ ‫الطول اإلجمالي‪ 100 :‬متر‬

‫ً‬ ‫مترا‬ ‫العرض‪18 :‬‬

‫الغاطس‪ 5,4 :‬أمتار‬ ‫نظام الدفع‪Deps with twin Azipod :‬‬ ‫‪Compact size 6 + forward‬‬ ‫‪Retractable Thruster‬‬ ‫للمناورات‪ :‬موتوران في المقدمة‬ ‫لألمان‪ :‬قوارب نجاة ‪M.E.S.‬‬ ‫حافظات التوازن‪Quantum Dyna Foil – :‬‬

‫من األلعــاب المائية ومعــدات للغوص وجت‬

‫سكي وألواح لركوب األمواج ‪ ...‬وغيرها‪.‬‬

‫وعىل المتن الخلفــي لهذا اليخت مهبط‬

‫رســمي لطائــرة هليكوبتــر ‪ CAP 437‬يضــم‬ ‫كذلــك هنغــاراً إليوائها خــال اإلبحــار‪ .‬هذه‬ ‫الميزة اإلضافية تجعل االستكشــاف أســهل‬ ‫ً‬ ‫أمانا في المناطق النائية‪.‬‬ ‫وأكثر‬ ‫ويجدر بالذكر أن الشكل الخارجي القوي‬

‫لهذا اليخت يســتند إىل هيــكل متين يحمل‬ ‫شهادة ‪ Ice Class‬وشهادة ‪ .Solas‬وهو مزود‬

‫بأحــدث التكنولوجيات والمعــدات واألجهزة‬

‫التــي يتوقعهــا المــرء من يخت استكشــاف‬

‫وأبحاث حقيقي‪.‬‬

‫أحجامه واسعة وأماكن اقامته المتعددة‬ ‫ً‬ ‫جناحا للمالك في مقدمة الطبقة العلوية‬ ‫تضم‬

‫مع حمامين ومكتب وخزانة ثياب كبيرة‪.‬‬

‫وقد وضعت أجنحة الضيوف عىل الطبقة‬

‫الســفلية‪ .‬وبذلك فأن اليخت قادر عىل حمل‬ ‫‪ 36‬مسافراً‪.‬‬ ‫‪Info@greshamyachtdesign.com‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪Zero Speed Stabilizers‬‬ ‫مدى اإلبحار‪ 7 :‬آالف ميل بحري‬ ‫المعدات‪:‬‬ ‫‪CAP 4387 Helipad for Sikorsky S76 +‬‬ ‫‪Helicopter Hangar to Accommodate‬‬ ‫‪Augusta Grand or EC 135‬‬ ‫‪12.5m Custom Tender‬‬ ‫‪Triton Submersible with Dedicated‬‬ ‫‪Hangar and L.A.R.S.‬‬ ‫‪Full Dive Facilities with‬‬ ‫‪Decompression Chambre Info‬‬

‫‪79‬‬


‫‪THOR EXPLORE‬‬

‫هذه المســاحة توفر كل وســائل الراحة‬

‫التي يتمناها المالك وضيوفه‪ .‬وهي تضم باراً‬

‫مشــاهد رائعة وتعزز السالمة‪ .‬هذه المساحة‬

‫إىل الجانب األيمن‪.‬‬

‫للقوارب يتــم الوصول إليه عبــر باب زجاجي‬ ‫ً‬ ‫أيضا‪.‬‬ ‫كبير قابل للطي‬

‫ومســاحة جلوس وسطية مع مقاعد إضافية‬

‫هنغار القوارب واأللعاب‬ ‫المائية يضم غواصة‬ ‫ومعدات للغوص‪ ،‬ومهبط‬ ‫الهليكوبتر يضم هنغاراً‬ ‫إليوائها عند اإلبحار‬ ‫‪78‬‬

‫خط المياه وتضم شــرفات قابلة للطي تقدم‬

‫ويتــم الوصــول مباشــرة إىل المنصــة‬

‫الشــاطئية من ممر دائــري مــزود بأكواريوم‬ ‫إىل الجانبين‪ .‬وبذلــك يتم الترحيب بالضيوف‬ ‫بطريقــة مبتكــرة إذ أن األكواريــوم يمتــد من‬

‫األرضية إىل السقف‪.‬‬

‫وترتفع المنصة الشاطئية الواسعة فوق‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫تســتفيد من عرض اليخت وتحتضن هنغاراً‬

‫والهنغار المذكور واســع ويندر وجوده في‬

‫ســوبر يخت بهــذا الحجم‪ .‬فهو قــادر عىل إيواء‬ ‫العديد من القوارب واأللعاب المائية ومن بينها‬ ‫قارب بمواصفات خاصة طوله ‪ 12,5‬متراً ومركب‬

‫سريع ‪ Hydrofoil‬وغواصة صغيرة ومجموعة‬


81

theworldofyachts.com


‫‪34M‬‬

‫‪SANLORENZO SX112‬‬ ‫نقل البحر إىل الداخل‬

‫وبات قسمه الخلفي‬ ‫ً‬ ‫مغريا ألصعب األذواق‬

‫في نطــاق ســعيها الدائب نحــو تطوير يخوتهــا المميــزة أطلقت‬ ‫‪ Sanlorenzo‬أخيراً يختهــا الجديد ‪ Sanlorenzo SX112‬الذي يندرج‬ ‫ضمن ‪.SX Crossover Line‬‬

‫وقد جــرى ذلك في معرض جنــوى األخير لليخوت (‪ 6-1‬تشــرين‬

‫األول‪/‬أكتوبر) الماضي‪.‬‬

‫هذا المشــروع يســتحق الصفات التي أطلقتها عليه الشركة‪ .‬فهو‬

‫يلفت النظر بمزاياه المتنوعة التي نذكر منها المنطقة الخلفية الجديدة‪،‬‬ ‫والمساحة المفتوحة عىل الطبقة الرئيسية‪ ،‬والنوافذ والفتحات الكبيرة‬ ‫التي تعزز التواصل بين الداخل والخارج‪.‬‬

‫وكان أول نموذج في التشــكيلة قد أطلق العــام ‪ 2017‬بجهود من‬

‫‪ Massimo Perotti‬الرئيس التنفيذي للشركة‪.‬‬

‫وقد توىل خطوطه الخارجيــة ‪Zuccon International Project‬‬

‫‪ :Barnardo Zuccon‬هناك المزيد‬ ‫من األوكسجين عىل متن هذا اليخت‬ ‫‪ :Piero‬لقد صممنا فيلال عائمة‬ ‫وفق مفهوم هندسي جديد‬ ‫‪80‬‬

‫في حين أن ‪ Piero Lissoni‬قام بمسؤولية تصميم األقسام الداخلية‪.‬‬

‫إنه يخت يجمع بين اليخت اآللي الكالســيكي المــزود ببرج قيادة‬

‫(وهذا ما اشتهرت به الشركة طوال تاريخها) ونموذج يخوت االستكشاف‪.‬‬ ‫ومن هنا جاءت صفات األناقة والمرونة والعمالنية‪.‬‬

‫وكانت التشــكيلة بدأت بـ ‪ SX88‬ثم ‪ SX76‬مقدمــة تجربة جديدة‬

‫للعيش عــى المتن‪ .‬فقد أزيحت الحواجز وتم فتح المركب عىل الخارج‬

‫لضمان الحصول عىل عالقة وثيقة مع البحر‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬


‫‪SANLORENZO SX112‬‬

‫بعد تصميمه داخل ‪ SX88‬المرشــح لجائزة ‪Compasso d’Oro‬‬ ‫‪ 2020‬وكذلــك ‪ ،SX76‬فقــد عــاد ‪ Lissoni‬إىل ‪ SX Line‬مركــزاً عــى‬

‫تقسيمات المساحات الداخلية التي تتحاور مع المناطق الخارجية عىل‬ ‫الدوام‪.‬‬

‫وقد جرى تصميم الطبقة الرئيســية بأسلوب مفتوح من المقدمة‬

‫حتى الخلف‪ ،‬مع مســاحة إقامة مالصقة لمنطقــة البار وأخرى لتناول‬

‫الطعــام‪ .‬كل ذلك في تواصــل داخلي‪/‬خارجي مســتمر بفضل النوافذ‬ ‫الكبيرة التي تواجه البحر‪.‬‬

‫والسلم الداخلي بدوره يشــكل عالمة فارقة في هذا اليخت بربطه‬

‫الطبقات الثالث بشــكل حلزوني جميل أنيق‪ .‬وينطبق األمر نفســه عىل‬ ‫الساللم الخارجية التي تشبه مثيالتها في يخوت السباق‪.‬‬

‫وبالنســبة للمواد والتفاصيل فقد جرى اختيارها بعناية كي تزاوج‬

‫بين الصفــاء الياباني واألناقة اإليطالية‪ .‬ونجد ذلــك في الكبائن وألواح‬ ‫األســ ّرة والســقوف والجدران الخشــبية وأماكن النوم وغيرها ‪ ...‬حتى‬ ‫الحمامات الرخامية‪ .‬خشب التيك يغطي األماكن الخارجية‪.‬‬

‫لقـد تمكـن أسـلوب ‪ Lissoni‬مـن خلـق جـو منزلـي دافـئ رائـع‬

‫يقــول ‪« :Piero‬إنــه نمــوذج جديد مختلــف في نطــاق تعاوننا مع‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫هندســيا جديــداً‪ .‬إنه مبنى‬ ‫مفهوما‬ ‫‪ .Sanlorenzo‬وقــد اعتمدنــا فيه‬

‫جميـع الجوانـب‪ .‬وسـاعد على ذلـك اتخـاذ قـرار مخالـف للمعتـاد‪ ،‬أي‬

‫تكنولوجية تخلق عالقات بين الداخل والخارج‪ .‬لقد صممنا فيلال عائمة»‪.‬‬

‫يحـدث فـي المنـازل‪.‬‬

‫ً‬ ‫تماما وكأنها مبنى وذلك بواســطة فتحات‬ ‫عائم‪ .‬لقد ربطنا المســاحات‬ ‫وقد زودت مســاحة المقدمة عىل الطبقة الرئيسية بكل ما تحتاجه‬

‫لالسترخاء واالستمتاع‪.‬‬

‫بفضـل األلـوان الحياديـة الناعمـة التـي يغمرهـا الضـوء الطبيعـي مـن‬

‫عـدم مالءمـة المفروشـات مـع المسـاحات بـل ترتيبهـا بحريـة‪ ،‬كمـا‬ ‫هذا ويضم اليخت منتجات لشــركات دولية مشهورة بتصاميمها‬

‫الممتازة‪.‬‬

‫هذا عالوة عىل الطبقة الشمســية الواسعة التي يمكن تعديلها إىل‬

‫وهكذا نرى أن الشركة نجحت بواسطة هذا اليخت في تقديم فكرة‬

‫وعىل الطبقة الســفلية ثالث كبائن واسعة‪ ،‬واحدة للمالك واثنتان‬

‫استخدام كل المساحات‪ .‬إنه مشروع يدمج بإتقان بين اإلبداع والكمال‬

‫مساحة مظللة لتناول الطعام‪.‬‬

‫لكبــار الضيــوف إضافة إىل مســاحة للجلوس مجهــزة بجدران‪/‬مرايا‪.‬‬

‫ويمكن تحويلها إىل كابينة إضافية بسرير كنغ سايز أو سريرين منفردين‪.‬‬ ‫المطبخ مرتبط مباشرة بمنطقة الطاقم‪.‬‬

‫تركز عىل اإلقامــة الهانئة وذلك باعتماد حلول توفــر الحرية التامة عند‬ ‫الصناعي ومهــارة الحرفيين ‪ ...‬كل ذلك أوصــل ‪ Sanlorenzo‬إىل هذا‬ ‫المستوى الدولي الممتاز‪.‬‬

‫‪www.sanlorenzoyacht.com‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪83‬‬


‫‪SANLORENZO SX112‬‬

‫محتويات الداخل ومواده وألوانه‬ ‫جرى اختيارها بعناية كي تزاوج بين‬ ‫الصفاء الياباني واألناقة اإليطالية‬

‫وكما ذكرنا فأن القســم الخلفي الجديد هو أهم موقع عىل اليخت‬

‫إذ أنــه مثالــي للعديد من األهــداف‪ ،‬التــي حددها المهنــدس ‪Luca‬‬

‫‪ Santella‬منذ جاء بهذه الفكرة مع بداية هذه التشكيلة‪.‬‬ ‫ً‬ ‫إنها توفر مساحة شاطئية رحبة تصل إىل ‪ 90‬متراً‬ ‫مربعا‪ .‬وهي قابلة‬

‫للتمــدد بفضل التيراســين الجانبييــن القابلين للطي‪ .‬كمــا أنها تضم‬ ‫مســاحة داخلية مع مركــز للتمارين الرياضية مرتبط بالخارج مباشــرة‬

‫عبر األبواب الزجاجيــة الجرارة الكبيرة التي تتيح للمالك أن يســتخدم‬ ‫المساحة بطريقة غير مسبوقة معززة عالقة الداخل بالخارج‪.‬‬

‫‪Sanlorenzo SX112‬‬ ‫ً‬ ‫مترا‬ ‫الطول اإلجمالي‪34,16 :‬‬ ‫العرض‪ 8 :‬أمتار‬ ‫الغاطس بنصف حمولة‪ 1,85 :‬متر‬ ‫سعة الوقود‪ 18 :‬ألف ليتر‬ ‫سعة المياه‪ 2200 :‬ليتر‬

‫‪82‬‬

‫وكمــا ذكرنا فقد تــوىل تصميم الخطــوط الخارجيــة ‪Bernardo‬‬

‫‪( Zuccon‬مــن ‪ .)Studio Zuccon International Project‬كمــا أن‬

‫‪ Piero Lissoni‬مدير الفنون في الشركة منذ ‪ 2018‬توىل الداخل‪.‬‬

‫ولقد تمكن االســتوديو من إعطاء طابع عائلي لهذه التشــكيلة مع‬

‫منحها العديد من الخيارات بفضل قياساتها الواسعة‪.‬‬

‫يقــول ‪« :Bernardo‬عــى متــن هــذا اليخــت هنــاك المزيد من‬

‫األوكســجين الــذي أعاننا عىل إيصال رســالتنا التصميميــة عبر دالالت‬

‫المحركات‪4xVolvo IPS3 1350 S – 1000 hp :‬‬

‫واضحة عىل االنسجام والتوازن بين األحجام‪ .‬األشكال تذكرنا بالحيوانات‬

‫السرعة القصوى‪ 23 :‬عقدة‬

‫يحبون البحر حقيقة‪ ،‬فهو يدمج بين مساحة إقامة نموذج الـ ‪،Crossover‬‬

‫السرعة االقتصادية‪ 12 :‬عقدة‬

‫اليوم‪ ،‬حتى في المراكب التي تتميز بحجم مضغوط»‪.‬‬

‫المولدان‪1x55 kw + 1x70 kw :‬‬

‫البحريــة الثديية الكبيرة الموجودة في الطبيعــة‪ .‬إنه يخت مثالي للذين‬

‫السرعة العادية‪ 20 :‬عقدة‬

‫مع توازن التصميم التقليدي‪ ،‬هذا مع إضافة المزايا التي تتطلبها األسواق‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬


‫‪TALA‬‬

‫‪ Turquoise‬جهزت ‪ TALA‬بكل ما يلزم‬ ‫كي يتيح للمالك وضيوفه قضاء فترات‬ ‫طويلة عىل المتن ‪ ..‬بكل يسر وراحة‬

‫ّ‬ ‫الطلة التي تذكرنا باليخوت الرياضية‪ ،‬فأن الزاوية المنخفضة‬ ‫ومــع‬

‫االنحدار في المؤخرة‪ ،‬وكذلك البروز األمامي الطويل‪ ،‬تجعل هذا اليخت‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫أنيقا بمساعدة حجمه الداخلي الواسع‪.‬‬ ‫انسيابيا‬ ‫طويال‬ ‫يبدو‬ ‫وممــا يجدر ذكره هنــا أن اليخت يحمل منصة شــاطئية كبيرة غير‬

‫معتــادة تحتل كامل العــرض‪ ،‬ال تفتح عىل منصة الســباحة إىل الخلف‬ ‫ً‬ ‫أبوابا خاصــة إىل الجانبيــن تتحول إىل‬ ‫فحســب‪ ،‬بل إنها كذلك تحمــل‬

‫منصات ممتدة نحو البحر‪ .‬وهناك كاراج كبير في الوسط يتيح بابه الخاص‬

‫إدخال قارب ليموزين طوله ‪ 10,2‬أمتار‪ ،‬إضافة إىل قارب للضيوف متعدد‬

‫‪ Turquoise‬باعت ‪ TALA‬الرحب األنيق الديناميكي‬ ‫الكالسيكي‪/‬العصري وستسلمه ربيع ‪2022‬‬

‫أمــا مهبط الهليكوبتر الذي يعمــل باللمس فقد وضع عىل مقدمة‬

‫بعد مدة قصيرة من بيعها اليخت ‪ 75( NB 69‬متراً)‪ ،‬كشفت ‪Turquoise‬‬ ‫ً‬ ‫حاليا في‬ ‫‪ Yachts‬أنهــا باعت اليخت ‪ 53( Tala‬متراً) الــذي تقوم ببنائه‬

‫الخارجية الخاصة المزودة بطاولة للطعام ووســائد لالســترخاء تحت‬

‫وقالت إنهــا أنهت األعمال فــي الهيكل والبنيــة الفوقية لتبدأ في‬

‫االستخدامات وقارب اإلنقاذ‪/‬الطاقم وعدد من الجت سكي‪.‬‬

‫الطبقة العلوية‪ .‬ومن هذه الطبقة يتوجه المالك مباشــرة إىل مساحته‬ ‫الشمس وجاكوزي‪.‬‬

‫حوض ‪.Kocaeli‬‬

‫إنجاز األقسام الداخلية‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪85‬‬


‫‪TURQUOISE YACHTS‬‬

‫‪Project NB 69‬‬

‫‪Turquoise Yachts‬‬

‫مسرورة لبيعها ‪ Project NB 69‬و ‪TALA‬‬ ‫كشــفت ‪ Turquoise Yachts‬أنهــا باعــت أحدث مشــاريعها‬ ‫ً‬ ‫حاليا في حوض‬ ‫المســمى ‪ 75( Project NB 69‬متــراً) الذي تصنعــه‬

‫ويظهر ذلك بشكل رئيسي في هندسة المظالت األمامية والجوانب‬

‫التجارب البحرية المكثفة‪.‬‬

‫كما أن الطابع التجديدي لهذا الشــكل يظهر في التناقض الجميل‬

‫‪ Pendik‬لتســلمه فــي الربع األخير من العام المقبــل ‪ 2021‬بعد إجراء‬ ‫هذا المشروع جاء بعد شقيقه ‪ .NB 66‬وقد جرى بيعه بوساطة من‬

‫‪ Stuart Larsen‬من شركة ‪.Fraser‬‬

‫وقالت ‪ Turquoise‬إنها سعيدة لتعاونها للمرة األوىل مع المصمم‬

‫‪ Sinot‬الذي حول مساحات هذا اليخت إىل تجربة ديناميكية مميزة‪.‬‬

‫مزيج من الخطوط االنسيابية البسيطة والمظهر الديناميكي القوي‪.‬‬ ‫العليا لليخت التي تحيط بالمتون الجانبية‪.‬‬

‫بين العناصر الناعمة والعناصر الصلبة‪ ،‬عىل الـ ‪.Sheer Line‬‬

‫ويلفت النظر كذلك الخط الذي يبدأ من مســاحة المقدمة ويتجه‬ ‫ً‬ ‫خطا مكوراً ينحدر بنعومة نحو الخلف‪.‬‬ ‫نحو وسط اليخت ليصبح‬

‫وكانت الشــركة قد نقلت هذا المشروع في ‪ 17‬تموز‪/‬يوليو الماضي‬

‫من منشــآتها الكائنة فــي ‪ Kocaeli‬إىل حوضها في إســطنبول إلكمال‬

‫التمديدات الداخلية إضافة إىل التجهيزات ووضع آخر طبقة من الطالء‪.‬‬ ‫وقد توىل التصميم الخارجي ‪.A. Vallicelli & C. Yacht Design‬‬

‫ويلفت النظــر التوازن الدقيق في شــكل البدن والبنيــة الفوقية‪:‬‬

‫‪84‬‬

‫المنصة الشاطئية في ‪ Project NB 69‬أوسع‬ ‫من مثيالتها في اليخوت المشابهة والكاراج‬ ‫الكبير يؤوي العديد من القوارب واأللعاب المائية‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬


‫‪T U R Q U O I S E YAC H TS‬‬ ‫‪TALA‬‬

‫‪TALA‬‬ ‫ً‬ ‫مترا‬ ‫الطول اإلجمالي‪53 :‬‬ ‫العرض‪ 9,3 :‬أمتار‬ ‫الغاطس‪ 3,25 :‬أمتار‬

‫الحجم اإلجمالي‪ً 720 :‬‬ ‫طنا‬

‫السرعة‪ 15 :‬عقدة‬ ‫البدن‪ :‬فوالذ‬ ‫البنية الفوقية‪ :‬ألمنيوم‬

‫هكذا تمكنت ‪ Luiz DeBasto‬من تنفيذ هدفها في‬ ‫التصميم‪ ،‬وإعطاء انطباع بالحركة الديناميكية المستمرة‬ ‫بعضها بالكامل في كل الطبقات‪ ،‬ومن ضمن ذلك العبور المعزول عىل‬ ‫الطبقة السفلية بين موقع غسيل الثياب ومساحة الضيوف‪.‬‬

‫وقد وضعت أماكن أفراد الطاقم العشرة عىل الطبقة السفلية‪ .‬أما‬

‫كابينة القبطان فأننا نجدها عىل الطبقة العلوية قرب مقصورة القيادة‪.‬‬

‫وبالنســبة للديكور الداخلي فقد قال الســيد ‪ Horsfield‬من ‪H2‬‬

‫‪« :Yacht Designs‬إن داخــل هذا اليخت يكشــف القدرات المتنوعة‬ ‫لشركتنا‪ .‬لقد طلب المالك اعتماد أسلوب تقليدي غني مع مزيج ملون‬ ‫من التفاصيل الكالســيكية وأرضيات الرخام وقشور األخشاب الرائعة‪.‬‬ ‫ً‬ ‫مطعما بلمسات ذهبية»‪.‬‬ ‫كما أن الداخل سيكون‬ ‫ومن المتوقع أن تســلم الشــركة هذا اليخت فــي آذار‪/‬مارس من‬

‫العام ‪.2022‬‬

‫َ‬ ‫الع َلم‪ :‬جزر كايمان‬

‫التصميم الخارجي‪DeBasto Designs :‬‬ ‫التصميم الداخلي‪H2 Yacht Design :‬‬ ‫المهندس البحري‪Turquoise Yachts :‬‬ ‫المحركان األساسيان‪2xCaterpillar C32 1300 bhp :‬‬ ‫المولدان‪2xCaterpillar C7 .1150 kw :‬‬ ‫حافظات التوازن‪Naiad, At Rest + At Speed :‬‬ ‫الكبائن‪ :‬جناح للمالك مع مركز للجلوس – جناح لكبار‬ ‫الضيوف – ‪ 7‬كبائن للطاقم – صالون أساسي مع غرفة‬ ‫لتناول الطعام – صالة للجلوس – طبقة شمسية مع‬ ‫جاكوزي وبار – ناد شاطئي مع منصة للسباحة – حمام‬ ‫نهاري عىل كل طبقة – كابينة للقبطان – ثالث كبائن‬ ‫مزدوجة للطاقم‪.‬القوارب واأللعاب المائية‪ :‬قارب فخم ‪6,4‬‬ ‫أمتار – قارب لإلنقاذ ‪ 4,5‬أمتار – جت سكي وألواح مائية‬ ‫التصنيف‪Lloyd’s Register of Shipping + 100 A1 :‬‬ ‫‪SSC Yacht Mono G6, + LMC, UMS‬‬

‫‪www.turquoiseyachts.com‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪87‬‬


‫‪T U R Q U O I S E YAC H TS‬‬ ‫خطوط ‪ NB 69‬االنسيابية البسيطة‬ ‫تندمج بمظهره الديناميكي القوي‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫رحبا‬ ‫أنيقا‬ ‫طويال‬ ‫يختا‬ ‫لتنتج‬

‫‪Project NB 69‬‬

‫‪Project NB 69‬‬

‫المهندس البحري‪Turquoise Yachts :‬‬

‫ً‬ ‫مترا‬ ‫الطول اإلجمالي‪75 :‬‬

‫المحركان األساسيان‪Caterpillar 3516C, B-Rating, 2x2575 :‬‬

‫ً‬ ‫مترا‬ ‫العرض‪14,20 :‬‬

‫)‪BHP (1920 kw‬‬ ‫المولدات‪3xCaterpillar 250 ekw c9.3 :‬‬

‫الغاطس‪ 4,10 :‬أمتار‬

‫حافظات التوازن‪Naiad At Rest :‬‬

‫الحجم اإلجمالي‪ :‬حوالي ‪ً 1680‬‬ ‫طنا‬

‫بعض خصائصه‪:‬‬

‫السرعة القصوى‪ 17 :‬عقدة‬

‫مسبح ‪ 4,1‬أمتار – غرفة إعالمية ومكتبة – منصة شاطئية – مركز‬

‫البدن‪ :‬فوالذ‬

‫للتمارين الرياضية – غرفة للعالج – مركز للغوص‬

‫البنية الفوقية‪ :‬ألمنيوم‬ ‫التصنيف‪Lloyd’s Register of Shipping + 100 A1 SSC Yacht :‬‬ ‫‪Mono G6 + LMC, UMS‬‬

‫– كابينة لكبار الضيوف – كابينة للقبطان – ‪ 10‬كبائن مزدوجة للطاقم –‬ ‫مستشفى صغير‬

‫العلم‪Cayman Islands :‬‬

‫القوارب واأللعاب المائية‪ :‬قارب فخم بطول ‪ 10,2‬أمتار – قارب نهاري‬

‫المصمم الخارجي‪A. Vallicelli Yacht Design :‬‬

‫بطول ‪ 8‬أمتار – قارب إنقاذ بطول ‪ 4,5‬أمتار – جت سكي مع ‪Wave‬‬

‫المصمم الداخلي‪Sinot :‬‬

‫‪Runners‬‬

‫وأوضحــت أن األقســام الخارجية وراءهــا اســتوديو ‪DeBasto‬‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫وتلفزيونا‬ ‫وفرشا شمسية‬ ‫حوضا مياهه ساخنة‬ ‫مدار الساعة فهي تضم‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫نهاريا وباراً وباربكيو ومساحة مكشوفة واسعة‪.‬‬ ‫وحماما‬

‫ومــن المعلــوم أن األحجام الداخليــة والخارجية الواســعة باتت‬

‫وتضيف ‪« :DeBasto‬مع الحجم الواســع لهــذا اليخت‪ ،‬أردت أن‬ ‫إحساسا بالحركة الديناميكية ً‬ ‫ً‬ ‫بدال‬ ‫يكون الخارج أقل ضخامة وأن يعطي‬

‫‪ Designs‬الكائن في ميامي (الواليات المتحدة)‪ .‬في حين أن اســتوديو‬ ‫‪ H2 Yacht Design‬اللندني توىل مسؤولية األقسام الخارجية‪.‬‬

‫عالمة فارقة في مراكب الشركة ويخوتها ‪ ..‬ولذلك فأن هذا اليخت ليس‬

‫استثناء‪ ،‬إذ أن األقسام المذكورة تقارن عادة بمثيالتها في اليخوت األكبر‬ ‫ً‬ ‫حجما‪ .‬فهو يضم تســع غــرف للضيوف إضافة إىل مســاحات خارجية‬

‫رحبة مصممة لالسترخاء وكذلك للتسلية‪ ،‬سواء للمجموعات الكبيرة‬ ‫أو حتى لشخصين فقط أو أربعة أشخاص‪.‬‬

‫بهــذا الصــدد تقــول ‪« :Luiz DeBasto‬ال أحد سيشــعر بأنه غير‬ ‫مرتاح أبداً»‪.‬‬ ‫الطبقة الشمســية مجهزة لتأمين العديد من فرص التسلية عىل‬

‫‪86‬‬

‫الكبائن‪ :‬جناح للمالك مع متن خاص – مكتب – ‪ 5‬كبائن للضيوف‬

‫وبذلك فأنه يخت مجهز لإلقامة فترات طويلة عىل متنه‪.‬‬

‫من السكون‪ .‬لقد هدفت من التصميم أن يوحي بالحركة وبوجود هدف‬ ‫مقصود من أي زاوية نظرت إليه‪ .‬وقد تمكنت من ذلك بمســاعدة الخط‬ ‫ً‬ ‫نزوال نحو‬ ‫الطويل الصاعد من منصة الســباحة باتجاه الصاري ومن ثم‬ ‫الواجهة الزجاجية األمامية لمقصورة القيادة»‪.‬‬

‫ومن خصائصه الالفتة للنظر‪ :‬منصة السباحة الواسعة التي تسهل‬

‫النــزول إىل القوارب والصعود منها‪ .‬غرفــة المالك وغرفة كبار الضيوف‬

‫في مقدمة الطبقة الرئيســية‪ .‬تنقالت الضيــوف والطاقم مفصولة عن‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬


‫تضاعفت المساحات‬ ‫الخارجية في هذه النسخة‬ ‫السادسة من ‪Otam 80 HT‬‬ ‫بناء لطلب المالك‬ ‫جنوى) منذ وقت طويل‪.‬‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫وإيابا من‬ ‫ذهابــا‬ ‫إىل تخفيض حجم تشــغيله‬ ‫الشاطئ وإليه نظراً لسعته الكبيرة‪.‬‬

‫قرب المطبخ لكبير المضيفين‪ .‬المطبخ مزود‬

‫يحتــل كامــل العرض فــي الوســط‪ ،‬وكابينة‬

‫لها ركن خاص‪.‬‬

‫وكمــا ذكرنا‪ ،‬فأن خصائــص هذا اليخت‬ ‫ً‬ ‫مثال موقع القارب تحت الفراش‬ ‫عديدة ومنها‬

‫أمــا الداخل فهو يضم أربــع كبائن‪ :‬جناح‬

‫‪ Williams‬بطــول ‪ 3,95‬أمتار‪ .‬وهــذا ما يوفر‬

‫بســريرين إىل الجانــب األيســر وجنــاح لكبار‬

‫الشمسي الخلفي القادر عىل إيواء قارب نفاث‬ ‫الراحة للضيــوف عند نقلهم عىل متنه إضافة‬

‫الضيوف في المقدمة‪ ،‬مع ارتفاع الســقف إىل‬

‫‪ 2,10‬متر‪ .‬وقــد طلب المالــك كابينة إضافية‬ ‫بأجهزة ‪ Miele‬ويضم غسالة‪/‬مجففة للثياب‬ ‫هذا هــو ‪ Attitude‬الذي ال يســاوم عىل‬

‫الثوابت في شهرة ‪.Otam‬‬

‫‪www.otam.it‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪89‬‬


‫‪24.38M‬‬

‫‪OTAM 80HT ATTITUDE‬‬

‫القوي السريع (‪ 50‬عقدة) قطع ‪ 6500‬ميل‬ ‫خالل أقل من شهرين عىل انضمامه لمالكه!‬ ‫قــال مالــك اليخــت ‪Otam 80 HT‬‬

‫بســرعة ‪ 40‬عقدة فأن االســتهالك يصل إىل‬ ‫‪ 340‬ليتراً‪ .‬ويصل االســتهالك إىل ‪ 410‬ليترات‬

‫طلب تعديل تصميــم المقدمة لوضع فراش‬

‫األبيض المتوســط‪ ،‬وهذا ما يؤكد عىل كفاءته‬

‫عقدة‪.‬‬

‫خيارات اســتخدام هذه المساحة المفتوحة‬

‫‪ Attitude‬إنه بعد شــهرين من اســتالمه له‪،‬‬

‫أبحــر به أكثر من ‪ 6500‬ميــل بحري في البحر‬ ‫والمستوى الرفيع لراحته‪.‬‬

‫في الســاعة لكل محرك إذا باتت السرعة ‪46‬‬ ‫هــذا األداء القــوي فاق التوقعــات إذ أن‬

‫إنه سادس نسخة من هذا النموذج‪ .‬وقد‬

‫العقد ينص عىل ســرعة ال تتجــاوز ‪ 47‬عقدة‪.‬‬

‫مــع ‪ Arneson Drives‬مما أوصل ســرعته‬

‫مســتوى الضجيج خــال الرســو حوالي ‪42‬‬

‫زود بمحركي ‪ MTU‬قوة الواحد ‪ 2600‬حصان‬

‫القصوى إىل ‪ 50‬عقدة في الساعة‪.‬‬ ‫ً‬ ‫أيضا هو أن مراوحه‬ ‫وما ســاعد عىل ذلك‬ ‫‪ Rolla‬من ست شفرات وهذا ما خفض كذلك‬

‫من االرتجاجات عىل المتن‪.‬‬

‫وبســرعة ‪ 35‬عقدة فأن اليخت يستهلك‬ ‫‪ 280‬ليتراً في الساعة لكل محرك‪ .‬أما إذا أبحر‬

‫‪88‬‬

‫كما أن عزل األصوات الفت للنظر فقد ســجل‬

‫ديسيبل في الجناح الرئيسي‪.‬‬

‫البدن رمــادي وأقســامه العليــا بيضاء‬

‫وشــكله انســيابي جذاب يثبت قدرة الشركة‬ ‫عىل بناء يخــوت رياضيــة بمواصفات خاصة‬

‫بالكامل تحقق رغبات المالك وطلباتهم حتى‬

‫لو كانت غير معتادة‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫ومن هنــا نــرى أن مالك هذه النســخة‬

‫شمســي كبير وطاولة قابلــة للتعديل لزيادة‬

‫للهواء الطلق‪.‬‬

‫وبذلك فأنها مــع مركز القيــادة الخلفي‬

‫المــزود بصوفــا مقاعدها عىل شــكل حدوة‬ ‫حصان‪ ،‬تضاعف حجم المساحات الخارجية‬

‫للنماذج السابقة‪ .‬وبالفعل إن مجرد الصعود‬ ‫ً‬ ‫إحساســا بأنك عىل يخت‬ ‫إىل المتــن يعطيك‬

‫ً‬ ‫قدما‪ .‬ومــا كان ذلــك ليتم لوال‬ ‫أكبــر مــن ‪80‬‬

‫التعاون مع ‪Umberto Tagliavini Marine‬‬

‫‪ ،Design & Services‬أحــد الشــركاء‬ ‫األساســيين لهذا الحوض اإليطالــي (مركزه‬


‫‪ Sunseeker‬تؤكد‬ ‫مجدداً مرونتها‬ ‫في البناء إىل‬ ‫درجة أن «طلبات‬ ‫الزبون ومواصفاته‬ ‫وحاجاته ليس لها‬ ‫حد ‪ ..‬إال خياله»‬

‫وتجــدر اإلشــارة إىل أن المعــرض يضم‬

‫كذلــك اســتوديو للتصميــم يحتــوي عــى‬

‫عينات من األقمشــة واألخشاب والتجهيزات‬

‫والتشطيبات التي تعتمدها الشركة‪.‬‬ ‫ويمكـن‬

‫للزبائـن‬

‫االجتمـاع‬

‫فيهـا الزبـون طلباتـه ومواصفاتـه «التـي ال‬ ‫بنفسـها ‪.‬‬

‫لمدة أربعة أســابيع ضمن ‪.Summer Tour‬‬ ‫ً‬ ‫أيضا ضمن‬ ‫وكذلــك ‪ Bentley‬التي شــاركت‬

‫الصناعة البحرية للمــرة األوىل‪ .‬وهما آمنتان‬

‫ً‬ ‫أيضا مركز‬ ‫كما أنه يتاح للزبائــن أن يزوروا‬

‫نظيفتــان ومخصصتــان ليــوم االســتخدام‬

‫‪ )Shipyards‬حتى يتعرفوا عىل النماذج التي‬

‫لمزيــد من المعلومــات‪ ،‬وللحجز‪ ،‬يرجى‬

‫هو مطلوب لتكون اإلقامة مريحة وآمنة‪.‬‬

‫تساعدهم في اختيار هدفهم‪.‬‬

‫‪.Robert Braithwaite‬‬

‫ومــن األمثلــة الحديثــة عــى ذلــك‬

‫‪.Bentayga Launch Tour‬‬ ‫وكما ذكرنا ً‬ ‫آنفا‪ ،‬هاتان التجربتان تعرفهما‬

‫التصميـم لالسـتفهام عـن كل التفاصيـل في‬ ‫ً‬ ‫حجمـا التـي يحـدد‬ ‫مراكبهـم‪ ،‬وكذلـك األكبـر‬

‫التكنولوجيــا (‪Technology Centre and‬‬

‫تسميته من اسم مؤسس ‪ Sunseeker‬وهو‬

‫‪ Sunseeker‬للزبائن ما يريدون معرفته‪.‬‬

‫بفريـق‬

‫أما المعــرض الثاني المالصق‪ ،‬فأنه يوفر‬ ‫ً‬ ‫للزبائــن عبــوراً‬ ‫خاصــا إىل جناح كامــل لكبار‬

‫ولذلك يضم ‪ Robert’s Bar‬الذي اقتبس‬

‫‪ Partners Lounge‬الذي يشــرح فيه شركاء‬

‫‪ Lamborghini‬التي جاءت إىل هذا الصالون‬

‫يحدهـا شـيء إال خيالـه» ‪ ..‬كمـا تقول الشـركة‬

‫الضيوف خالل زيارتــه‪ .‬والجناح مجهز بكل ما‬

‫وإىل جانــب هــذا المعــرض‪ ،‬هنــاك‬

‫وال ننســى أن نذكــر أن ‪Sunseeker‬‬

‫‪ Showcase‬ال يقدم خدماته إال وفق مواعيد‬

‫مسبقة فحسب‪.‬‬

‫فحسب‪.‬‬

‫االتصال بأقرب وكيل معيــن لـ ‪Sunseeker‬‬ ‫عىل ‪.sunseeker.com/enquire‬‬

‫ويجدر بالذكر أن الشــركة ستطلق العام‬

‫المقبل أول يخت بنظام دفع هجين‪.‬‬

‫‪www.sunseeker.com‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪91‬‬


‫‪SUNSEEKER INTERNATIONAL‬‬

‫‪Sunseeker on-Show‬‬ ‫و ‪Sunseeker Showcase‬‬

‫تجربتان حديثتان مبتكرتان وفريدتان في القطاع‬ ‫البحري فرضتهما األوضاع المستجدة‬ ‫في خطــوة متقدمــة ضمــن الصناعة‬

‫االستفسار عنه قبل اتخاذ قراره ببناء مركب ما‪.‬‬

‫البـحريـــة كـكـــل‪ ،‬أعـلـنـــت ‪Sunseeker‬‬ ‫‪ International‬أخيــراً عــن افتتاحهــا مــا‬

‫عىل مــدار العام يضم خمســة موديالت عىل‬

‫‪.Sunseeker Showcase‬‬

‫راســية في ‪ )Poole( West Quay Road‬في‬

‫اســمته ‪ Sunseeker on-Show‬إضافة إىل‬ ‫إنهمــا تجربتــان فريدتــان حديثتان يجد‬

‫فيهمــا الزائــر – بموعــد مســبق – كل ما يود‬

‫‪90‬‬

‫ً‬ ‫دائما‬ ‫خارج المياه بســهولة إذ أنهــا موجودة‬

‫والتجربة األوىل هي معرض دائم للمراكب‬

‫ويتــم ضم واحد جديــد إليها كلمــا جرى بيع‬

‫اليابســة إضافــة إىل خمســة مراكــب أخرى‬

‫هــذا المعــرض يفتــح ســبعة أيــام في‬ ‫ً‬ ‫صباحا والخامســة‬ ‫األســبوع بين التاســعة‬

‫بريطانيا‪.‬‬

‫ويمكن االطالع عىل المراكب المعروضة‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫أحدها‪.‬‬

‫عصــراً‪ .‬ويمكن حجز مواعيد مســبقة عبر أي‬ ‫وكيل من وكالء ‪ Sunseeker‬الرسميين‪.‬‬


‫عندما أغلقت الدورة الســتون من معرض جنوى الدولي للمراكب‬

‫والفضل في ذلــك بالطبع يعود لمنظمي المعرض وهما‪Italian :‬‬

‫أبوابها‪ ،‬في الســادس من شــهر تشــرين األول‪/‬أكتوبر الماضي‪ ،‬كانت‬

‫‪ Marine Industry Association‬مع شركة ‪.I Saloni Nautici‬‬

‫والتفاؤل القوي بالمستقبل‪.‬‬

‫رئيس الجمعية المنظمة (الجمعية اإليطالية للصناعة البحرية)‪:‬‬

‫األجواء مفعمة بالراحة واالرتياح والفــرح والرضا والمعنويات العالية ‪..‬‬ ‫كيــف ال‪ ،‬وقد جــاءت هذه الــدورة في ظروف اســتثنائية قاســية‬

‫يشــهدها العالــم كله بســبب جائحة كورونــا‪ ،‬وأدت تردداتهــا الكثيرة‬

‫عىل ســائر القطاعات‪ ،‬لتأجيــل أو إلغاء العديد من المعــارض البحرية‬ ‫المشابهة‪.‬‬

‫وبالفعل لقد تجرأت جنوى وأقدمت وراهنت عىل النجاح وعملت له‬ ‫ً‬ ‫مثاال يحتذى في إيطاليا وخارجها‪.‬‬ ‫بكل جهد ‪ ..‬فكان لها ما أرادت وباتت‬

‫فــي المؤتمر الصحافي الختامي التقليدي‪ ،‬قال ‪Saverio Cecchi‬‬

‫«أود أن أشكر كل العارضين وكل الزوار الذين تجاوز عددهم ‪ 71‬ألف‬

‫شــخص‪ .‬هذه األرقام شــهادة عىل المعجزة التي حصلت بتنظيم هذه‬ ‫ً‬ ‫شيئا‬ ‫الدورة الستين من المعرض‪ ،‬متيحة لنا االستمرار في العمل وكأن‬

‫لم يحصل‪ .‬وقبل نهاية شهر تشــرين األول سنقدم للسلطات المحلية‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مرتبطا بالواجهة الساحلية ســيعيد تصميم هذا الحدث عىل‬ ‫مشروعا‬ ‫مدى السنوات العشر المقبلة‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪93‬‬


ITALIAN MARINE INDUSTRY ASSOCIATION | I SALONI NAUTICI

GENOA 60

‫جنوى غامرت وأقدمت‬ ‫حيث ال يجرؤ اآلخرون‬ »‫وحققت «المعجزة‬

theworldofyachts.com

92


‫‪GENOA 60‬‬

‫يشــاركوا في هذا الحــدث‪ ،‬وذلك عن طريق خلــق "‪"Green Routes‬‬ ‫للسفر‪ ،‬مما أتاح للشركات أن تشارك في األحداث الدولية‪.‬‬

‫«وكانت أيام المعرض الستة (‪ 6-1‬تشرين األول) حافلة بتنظيم ‪73‬‬ ‫ً‬ ‫حدثا ما بين ندوات ومؤتمرات وورش عمل تقنية ومحاضرات ولقاءات‪.‬‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫عالميا من‬ ‫مركبا جديداً ظهرت للمرة األوىل‬ ‫كما أننا شهدنا تدشــين ‪18‬‬

‫بينها ‪ Mambo‬أول مركب في العالم يتم صنعه باالستعانة بتكنولوجيا‬

‫متطورة (‪.)3D Printing Technology‬‬

‫«وأود أن أوجه الشــكر لكل القوى األمنية‪ :‬الشرطة‪ ،‬الدرك‪ ،‬سالح‬

‫البحرية اإليطاليــة‪ ،Guardia di Finanza ،‬ســلطات الموانئ‪ ،‬هيئات‬ ‫الدفاع المدني‪ ،‬المجالس الصحية المحلية‪ ،‬التي ســاعدتنا في تطبيق‬

‫بروتوكوالت الصحة والســامة‪ ،‬وضمان أن يشــعر الــزوار والعارضون‬ ‫باألمان والسالمة في الداخل والخارج»‪.‬‬ ‫وبالنســبة للجانب اإلعالمي فقد تم تسجيل أسماء ‪ 820‬صحافيا‪ً،‬‬

‫الصناعة هي التي ســتوقف إيطاليا عىل قدميها مجــدداً بخلق وظائف‬

‫عمل مع القيم الرفيعة‪.‬‬

‫و ‪ 1300‬مقال نشــرت منذ ‪ 17‬أيلول‪ ،‬و ‪ 6‬ساعات من التقارير التلفزيونية‬

‫وســاعة من التقارير اإلذاعية‪ .‬كما أن المحطات التلفزيونية كانت تقوم‬ ‫ً‬ ‫يوميا تجــري خالله مقابــات وتعرض تقاريــر ومؤتمرات‬ ‫ببث مباشــر‬

‫«لقد أعدنا اختراع ما يســمى تنظيم حــدث ما‪ ،‬وركزنا عىل الفعالية‬

‫وأحدث األخبار والمنتجات في عالم اليخوت‪ .‬وقد تجاوز ســاعات البث‬

‫التام باإلجــراءات الصارمة لمنظمة الصحة العالميــة‪ ،‬وكذلك التدابير‬

‫وبدوره أدىل ‪ Alessandro Campagna‬مدير ‪I Saloni Nautici‬‬

‫وكذلــك عــى جــودة عقودنا مــع العارضيــن ‪ ...‬وكل ذلك مــع االلتزام‬ ‫المشــددة التــي فرضتهــا الـــ ‪National Technical Scientific‬‬ ‫‪.Committee‬‬

‫«لقد اعتمدنا في الدورة األخيرة عىل دعم السلطات المحلية ‪The‬‬ ‫ً‬ ‫صحافيا من ‪ 20‬بلداً بأن‬ ‫‪ Italian Trade Agency‬التي ســمحت لـ ‪22‬‬

‫المباشرة ‪ 40‬ساعة‪.‬‬

‫بدلوه فقال‪:‬‬ ‫ً‬ ‫«لقد رحبت الدورة الســتون مــن المعرض بـــ ‪ 71,168‬زائرا و ‪824‬‬

‫عالمــة تجارية عرضت منتجاتها عىل مســاحة تزيد عــى ‪ 200‬ألف متر‬

‫مربع عىل اليابســة والمياه‪ .‬وقد تبين لنا أن ‪ 90‬بالمئة من المعروضات‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪95‬‬


‫‪GENOA 60‬‬

‫ً‬ ‫دائما البحارة المتمرسين عن غيرهم‬ ‫‪ :Bucci‬البحار الهائجة تفرز‬ ‫‪ :Toti‬أثبتت هذه الدورة المستوى العالي للشجاعة والمرونة وبراعة التدبير لدى المعرض‬ ‫‪ :Attanasio‬هذه الدورة أبرزت للعالم كله قوة اإلرادة لدى مدينتنا‬ ‫ً‬ ‫شيئا لم يكن‬ ‫‪ :Cecchi‬تنظيم الدورة وحضور ‪ 71‬ألف زائر يشكل معجزة تحثنا عىل االستمرار في العمل وكأن‬ ‫‪ 824 :Campagna‬عالمة تجارية عرضت منتجاتها عىل مساحة ‪ 200‬ألف متر مربع‬ ‫‪ :Stella‬ركزنا عىل السالمة والصناعة ألن الصناعة هي التي ستوقف االقتصاد عىل قدميه مجدداً‬ ‫«إن الشــركات تعتمد عىل المعرض وتحتــاج لتعديالت في البنية‬

‫التحتية‪ ،‬إضافــة إىل تطوير االرتباط البري والجــوي به‪ ،‬ووضع اجراءات‬ ‫تشريعية مشجعة‪.‬‬

‫«وبالنســبة للنقطة األخيرة أود أن أشــير – مع شــعوري بالخذالن‬

‫التــام – إىل أن المواد التي أجازتها الـــ ‪ Budget Commission‬ضمن‬

‫القانون الذي صدر في آب‪ /‬أغســطس الماضي‪ ،‬وجرى إدخالها ضمن‬ ‫التعديالت الحكومية األخيرة‪ ،‬ووافقت عليها كذلك الـ ‪State General‬‬

‫‪ .. Accounting Department‬قــد رفضها الرئيس ‪ Casellati‬نتيجة‬

‫للصراع السياسي الذي حصل في األيام األخيرة!‬

‫‪94‬‬

‫«وحتى بعد هذه األشهر الصعبة‪ ،‬فأن المعارضة السياسية ما زالت‬

‫تتعاىل عىل الواقع‪ ،‬وكذلك عىل القرار الصلب الهادف إللغاء الفجوة بين‬ ‫ً‬ ‫حاليا عىل أن تنقل‬ ‫التشريعات اإليطالية والفرنســية التي تجبر شركاتنا‬

‫مكاتبهــا إىل األلب ومالطا‪ ،‬آخذة معهــا الضرائب التي كان من الممكن‬ ‫أن تدفعها إليطاليا‪ ،‬ومعطلة قدرة الشركات والمؤسسات المحلية عىل‬ ‫إظهار مرونتها المعروفة في العالم كله»‪.‬‬

‫أما ‪ Marina Stella‬المدير العام للجمعية اإليطالية فقد قالت‪:‬‬

‫«لقد شهدنا اليوم نهاية دورة للمعرض ال يمكن مقارنتها بأية دورة‬

‫ســابقة له‪ .‬إنه معرض قادر عىل خلق توازن بين الصناعة والسالمة‪ ،‬ألن‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬


‫‪GENOA 60‬‬ ‫ً‬ ‫حدثا ما بين ندوات‬ ‫شهد المعرض تنظيم ‪73‬‬ ‫ومؤتمرات ومحاضرات ولقاءات وورش‬ ‫مركبا جديداً‬ ‫ً‬ ‫عمل تقنية‪ ،‬مع تدشين ‪18‬‬ ‫الدورة‪ .‬نحن اإليطاليون رواد الصناعة البحرية‪ ،‬بفضل معارفنا وخبراتنا‬ ‫التي تشكل الدافع األساسي لنا‪ .‬ونحن في جنوى أثبتنا مرة أخرى عزمنا‬ ‫األكيد عىل تحقيق أهدافنا‪ ،‬وعىل البرلمان أن يدعم جهودنا»‪.‬‬ ‫وجاء الدور عىل ‪ Marco Bucci‬محافظ جنوى فقال‪:‬‬

‫«لقــد أطلق عليــه صفة معــرض المراكب الشــجاع‪ .‬نحن أظهرنا‬

‫للعالم أن جنوى قادرة عىل أن توحد جهودها وتواجه شتى االحتماالت‪.‬‬ ‫ً‬ ‫وحققت الجمعية اإليطالية للصناعة البحرية إنجازاً‬ ‫رائعا هذا العام عىل‬

‫ً‬ ‫الصعيد العالمي‪ .‬كما أن الدوائر الرســمية لعبت دوراً‬ ‫رئيسيا في إنجاح‬

‫الدورة‪ .‬لهذا أعتبــر جنوى مدينة عظيمة‪ .‬نحن ال نتراجع إىل الخلف‪ .‬لقد‬ ‫شمرنا عن سواعدنا وعملنا بانسجام تام‪ .‬البحار الهائجة تفصل البحارة‬

‫المتمرســين عن غيرهم‪ .‬نحن نفكر بمشــروع طموح لمعرض جنوى‪:‬‬ ‫لقد تم توقيع عقد السنوات العشر ونحن قادرون عىل العمل باألرصفة‬

‫الجديــدة عىل ‪ ،Levante Waterfront‬عىل المســاحة التي تبلغ ‪400‬‬ ‫ألف متر مربع حتى نصبح أهم معرض في العالم»‪.‬‬ ‫ً‬ ‫وختامــا ع ّبــر ‪ Giovanni Toti‬رئيــس ‪ Liguria Region‬عن رأيه‬

‫بالمعرض فقال‪:‬‬

‫«لقــد اســتخدمنا مجموعة مــن الكلمات هــذا العــام لنع ّبر عن‬

‫المعرض‪ :‬شــجاعة – براعة فــي التدبير – مرونة عاليــة – القدرة القوية‬

‫كانــت في الخارج وهذا ما لم يقدمه أي معرض دولي مماثل حتى اليوم‬

‫عــى التكيف مع األوقات الصعبة وتحويلهــا إىل فرص مثمرة‪ .‬إن قدرتنا‬

‫«لقــد كانت دورة فريدة مــن نوعها‪ .‬وهي تعبير عــن نموذج جديد‪.‬‬ ‫ً‬ ‫اختصاصا وأعىل جودة مع تركيز أكثر‬ ‫وتميزت بحضور قوي لجمهور أكثر‬

‫ألغيت فيه المعارض األخرى‪ ،‬تدل عىل مدى شــجاعة شــركاتنا وإدارتنا‬

‫وجمهورنا‪ ،‬باختيــار عدم تفويت فرصة الخــروج والتعرف عىل تصاميم‬

‫أن تصل إىل هدفها في السوق‪.‬‬

‫بقواعــد مكافحة جائحة كورونا إىل الحد األقصى وكانت فرصة كبيرة لنا‬

‫‪ ..‬وكل ذلك في معرض يدمج السالمة بالفعالية‪.‬‬

‫عىل أهداف الصناعة‪ .‬لقد ركزنا عىل جودة المنتج حتى نتيح للشــركات‬

‫«هنــاك العديــد مــن األمور التــي يحق لنــا أن نفتخر بهــا بعد أن‬ ‫قضينا شــهوراً من العمل الجاد في التنظيم‪ .‬لقد كانت ستة أيام مهمة‬

‫عــى االحتفال بانعقاد الدورة الســتين من المعــرض‪ ،‬في الوقت الذي‬

‫مميزة وعدم االستســام للخوف‪ .‬لقد التزمنــا في كل أماكن المعرض‬ ‫أن نكشف قدرتنا للعالم‪.‬‬

‫«وبالنسبة للعام المقبل‪ ،‬علينا أن نتوجه لتحقيق العديد من األهداف‬

‫وديناميكية بالنســبة للزوار وكذلــك للعارضيــن‪ .‬كان المعرض تجربة‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫استثنائيا لفريق عمل»‪.‬‬ ‫وعمال‬ ‫إيجابية رائعة‪،‬‬

‫للتطوير المدني‪ .‬وهذا بفضل السياسات التصميمية الرائعة لبلدية جنوى‬

‫«من الصعب أن ننســى هــذه الدورة التي جــاءت في عام صعب‪.‬‬

‫المتوسط‪ .‬وليس من الصدف أن هذا الموقع نفسه يحتضن أول معرض‬

‫أما ‪ Luigi Attanasio‬رئيس الغرفة التجارية في جنوى فقد قال‪:‬‬

‫لقد أبرزت للعالم قوة اإلرادة لدى مدينتنا‪ .‬وأود هنا أن أشــكر الجمعية‬

‫اإليطالية للصناعة البحرية‪ .‬وأنا أقدّ ر كل الجهود التي بذلت إلنجاح هذه‬

‫‪96‬‬

‫عــى ضوء وجود المعــرض في أكثر المناطق أهمية في البالد‪ ،‬بالنســبة‬ ‫التي ستنقل هذه المنطقة إىل واحدة من أهم المواقع عىل البحر األبيض‬ ‫دولي للمراكب يتسم بالشجاعة والقدرة عىل مواجهة المخاطر»‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪www.salonenautico.com‬‬


‫ً‬ ‫ً‬ ‫بحريــا يقدم للعارضيــن (أعضاء‬ ‫حدثا‬ ‫تنظــم‬

‫‪ )Polboat‬فرصة عــرض مراكبهم في المياه‬

‫وعقد لقــاءات عمل مــع الشــركات البحرية‬

‫والزبائــن المحتمليــن‪ ،‬وذلــك مــع االلتــزام‬ ‫بقواعد األمان والسالمة التي تفرضها جائحة‬

‫كورونا‪.‬‬

‫وهكــذا كان‪ ،‬فقد ارتــدى كل الموظفين‬

‫في المعــرض الكمامات والقفازات‪ .‬كما جرى‬ ‫وضع عبــوات الســوائل المعقمة في ســائر‬

‫األرجاء وتنظيم انســياب الــزوار بطريقة تلتزم‬

‫بالتباعــد االجتماعي‪ .‬هذا إضافــة إىل قياس‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪99‬‬


‫‪GDYNIA – POLAND‬‬

‫‪POLBOAT Yachting Festival‬‬

‫احتضنتـه ‪ Gdynia‬البولندية‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ملحوظا رغم شبح كورونا‬ ‫نجاحا‬ ‫ليحقق‬ ‫بقلم‪Ali Khreis :‬‬ ‫بيــن ‪ 20‬و ‪ 22‬مــن شــهر آب‪/‬أغســطس‬

‫المعرض التزم بكل التدابير‬ ‫الصحية التي فرضتها جائحة‬ ‫كورونا (كمامات – قفازات – سوائل‬ ‫معقمة – قياس حرارة الداخلين‬ ‫– تعقيم المراكب بانتظام ‪)...‬‬

‫الماضــي اســتضافت مدينــة ‪Gdynia‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مهمــا تحت اســم‬ ‫بحريــا‬ ‫حدثــا‬ ‫البولنديــة‪،‬‬ ‫‪.Polboat Yachting Festival‬‬

‫وقد تمت إقامة هذا المهرجان بعد إلغاء‬

‫معرض المراكب ‪( Wiatr i Woda‬في وارســو‬

‫فــي آذار‪/‬مــارس‪ ،‬وفــي ‪ Gdynia‬فــي تموز‪/‬‬ ‫يوليــو)‪ ،‬وكذلك بعــد إعالن إفــاس المنظم‬

‫‪Marina Yacht Park‬‬ ‫التي استضافت المعرض‬ ‫فازت بجائزة مرموقة‬ ‫‪98‬‬

‫الحالي قبل أشهر‪.‬‬

‫فقد قررت إدارة الغرفة البولندية لصناعة‬

‫اليخــوت والرياضات المائيــة (‪ )Polboat‬أن‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬


‫‪P O L B O AT YA C H T I N G F E S T I VA L‬‬

‫و ‪ Invictus‬و ‪ Hanse‬و ‪.Dufour‬‬

‫(فاز هذا العام بإحــدى جوائز ‪Motor Boats‬‬

‫اإليطاليــة)‪ Ribs ،‬مــن ‪،Techno Marine‬‬

‫الشـركتين‬

‫‪( Pro-Air‬نظمــت لقا ًء مع بحار مشــهور هو‬

‫شـارك فـي المعـرض شـركة ‪ Delphia‬التـي‬

‫وشــاركت فــي المعــرض العديــد مــن‬

‫إليه البولنديين المهتميــن باإلبحار كنوع من‬

‫‪ Bavaria‬و ‪ Bayliner‬و ‪Flipper‬‬

‫نجــم عنه بيع العديد مــن المراكب واليخوت‬

‫‪ Awards‬في صنف ‪.(Sportcruiser‬‬ ‫وإضافـة‬

‫إىل‬

‫هاتيـن‬

‫المعروفتيـن فـي األوسـاط البحريـة‪ ،‬فقـد‬ ‫أحضـرت معهـا ثالثـة مراكـب آليـة مختلفـة‬ ‫مـن بينهـا المركـب ‪Delphia 1200 Blu‬‬

‫‪ ،Escape Flybridge‬الـذي فـاز بجائـزة‬

‫يخــوت شــراعية مــن ‪ Viko Yachts‬وكذلك‬ ‫‪.)Szymon Kuczynski‬‬

‫العالمات التجارية البحرية األجنبية ومنها‪:‬‬

‫و ‪ Four Winns‬و ‪ Grand Soleil‬و ‪Saxdor‬‬

‫ورغــم أن المعــرض جــرى تنظيمه عىل‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ملحوظا‪ .‬شــكله‬ ‫نجاحــا‬ ‫عجــل فقــد حقــق‬

‫األنيــق الذي يظهــر فــي كل التفاصيل جذب‬ ‫التســلية يطبق التباعــد االجتماعي‪ .‬وهذا ما‬ ‫وإجراء الكثير من اللقاءات‪.‬‬

‫وقد أبــدى العارضــون ارتياحهم ألجواء‬

‫‪ Best of Boats‬فـي برليـن‪.‬‬ ‫ً‬ ‫أيضــا المنازل العائمة التي‬ ‫وكانت هناك‬

‫المعرض وخاصة منطقة االستقبال والموقع‬

‫أخرى مــن حــوض ‪ ،Northman‬و ‪Parker‬‬

‫‪ Yacht Park‬العصريــة التــي جــرى منحها‬

‫من األليــاف الكربونيــة)‪ ،‬و ‪Etiuda Yachts‬‬

‫‪.Gdynia Investment of the year‬‬

‫الجديــد الذي اقترحه العارضون في ‪Marina‬‬

‫تصنعهــا ‪ ،La Mare Houseboats‬ومراكب‬

‫جائزة ضمن جوائــز (‪Best )Gdynia Time‬‬

‫‪ ،Poland‬و ‪( Mongird Yachts‬مراكــب‬ ‫(مراكب آلية كالســيكية تشــبه مراكب ‪Riva‬‬

‫‪www.polboat.eu‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪101‬‬


‫‪P O L B O AT YA C H T I N G F E S T I VA L‬‬

‫‪ Galeon‬و ‪ Sunreef‬كانتا عىل رأس الشركات البولندية التي شاركت في المهرجان‬ ‫ً‬ ‫يوميا ســواء‬ ‫حــرارة كل الداخلين إىل الموقع‬

‫كبيــرة لتقدم المعلومــات المطلوبة عن هذا‬

‫شاشة أخرى كبيرة لتحاشي تجمع الزوار أمام‬

‫وعــاوة عــى مــا ســبق فــأن المراكب‬

‫هــذا إضافــة إىل أن المقابــات التــي جــرت‬

‫وقد شــارك فــي المهرجــان‪ ،‬األحواض‬

‫كانوا من الزوار أو العارضين‪.‬‬

‫المعروضــة كانت تخضع للتعقيــم والتهوئة‬ ‫بعد أن تخرج منها كل مجموعة من الزوار‪.‬‬

‫وفي مســاحة المارينا‪ ،‬وضعت شاشــة‬

‫الحــدث والمراكب والمنتجــات المعروضة‪.‬‬ ‫مــع الضيــوف الذين تمــت دعوتهــم (بحارة‬

‫مشــهورون وأســماء مهمــة فــي الصناعــة‬ ‫البحريــة) كان يتــم تســجيلها وعرضها عىل‬

‫المنصة‪.‬‬

‫البولنديــة الرئيســية وعىل رأســها العالمتان‬

‫التجاريتان المشــهورتان بالتصدير‪Galeon :‬‬ ‫و ‪( Sunreef‬العــام الماضــي تملــك بطــل‬ ‫التنــس الدولــي المعــروف ‪Rafael Nadal‬‬ ‫أحد يخوتها وهو ‪.)80 Sunreef Power‬‬

‫وقــد كشــفت ‪ Sunreef Yachts‬عــن‬

‫مركبهــا الشــراعي ‪80 Sunreef Double‬‬ ‫ً‬ ‫قدمــا)‪ .‬وجرى ذلك خالل‬ ‫‪80( Happiness‬‬ ‫حفل أقيم عىل المتن شاركت فيه شخصيات‬

‫مهمــة فــي الصناعــة البحريــة والعديد من‬ ‫المســؤولين عىل الصعيد المحلي والوطني‪،‬‬

‫كما أن الزوار تمكنوا من االطالع عىل ‪Sunreef‬‬ ‫‪.60 Eco Electric‬‬

‫هــذا وقــد عرضــت ‪( Galeon‬الشــركة‬

‫الرائــدة في الحلــول التصميميــة المبتكرة)‬

‫ثالثــة مراكــب هــي‪( Galeon 680 Fly :‬فاز‬ ‫بجائــزة عىل تصميــم أقســامه الخارجية في‬ ‫الدورة األخيرة من مهرجــان كان لليخوت) –‬ ‫‪ – Galeon 460 Fly‬إضافــة إىل ‪335 HTS‬‬

‫‪100‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬


‫الزورق اآللي ‪ Hynova‬العامل عىل الهيدروجين‬ ‫ً‬ ‫معروضا عىل سطح مبنى ‪.YCM‬‬ ‫كان‬

‫‪Jérémie‬‬ ‫‪Lagarrigue‬‬ ‫الرئيس التنفيذي‬ ‫لشركة ‪ EODev‬إىل‬ ‫جانب نظام الوقود‬ ‫الخليوي ‪.REXH2‬‬

‫خــال ‪ Planetary Health Week‬الذي نظمه نادي اليخوت‬

‫وبالنســبة للقطاع البحري‪ ،‬أوضــح ‪ Lagarrigue‬إمكانات ومزايا‬

‫أيلول‪/‬ســبتمبر الماضي‪ ،‬أقيمت ندوة حول مادة الهيدروجين بحضور‬

‫وضــرب أمثلــة منهــا أول قــارب عرضتــه ‪ Hynova‬يعمــل بالكهرباء‬ ‫والهيدروجيــن‪ .‬طوله ‪ 12‬متراً وقد صمم نظــام طاقته ‪ .EODev‬وجرى‬

‫في موناكــو )‪ )YCM‬بالتعاون مــع ‪ ،Cluster Yachting Monaco‬في‬ ‫األمير ألبرت الثاني (أمير موناكو) رئيس النادي‪.‬‬

‫انضــم للنــدوة راعــي ‪ Planetary Health Week‬ســمو األمير‬

‫‪ Albert II‬أميــر موناكو رفقة المستكشــف السويســري ‪Mike Horn‬‬ ‫وتابعا المداوالت عن مســتقبل الهيدروجين فــي مجال اليخوت‪ .‬وفي‬

‫مســتهل جلســاتها‪ ،‬أخبر ‪ Mike Horn‬الحضور‪ ،‬بصفته أحد الشــهود‬

‫العيــان عىل حال المحيطات في عالمنا‪ ،‬عن آخر رحالته االستكشــافية‬

‫التي أنجزهــا للتو في خضم جائحــة كورونا‪ .‬وحث عــى تطوير صناعة‬ ‫يخوت مســتدامة ّ‬ ‫تمكن األجيال المقبلة مــن متابعة التمتع بالتجارب‬ ‫الحياتية الساحرة التي توفرها اليخوت‪.‬‬

‫الحلول الهيدروجينيــة‪ ،‬وإيجابياتها التكنولوجية والبيئية واالقتصادية‪.‬‬

‫عرض نموذج له في تيراس نادي موناكو لليخوت‪.‬‬

‫وال شــك فــي أن بدائل الطاقــة الحالية في قطــاع اليخوت‪ ،‬تضم‬

‫خيــارات متنوعــة مــن ضمنها أنظمــة هجينة مــن الديــزل والكهرباء‬ ‫والهيدروجين‪.‬‬

‫أمير موناكو ‪Albert II‬‬ ‫والمستكشف السويسري‬ ‫‪.Mike Horn‬‬

‫وتحدث في الندوة خمســة محاضرين أوضحوا الفرص المختلفة‬ ‫ً‬ ‫بديال عن‬ ‫للحلــول الهيدروجينية المتاحة ألصحاب اليخــوت الجديدة‬ ‫اســتخدام الديزل في نظــام الدفع‪ ،‬وكذلــك لتوفير الطاقــة الضرورية‬ ‫ً‬ ‫ضجيجا أو انبعاثات غازية‪.‬‬ ‫للفنادق التي ال تفرز‬ ‫وقــد بــدأ النــدوة ‪ Jérémie Lagarrigue‬بالحديــث عن الوضع‬

‫الحالي للبيئة‪ ،‬ومســتوى غازات الدفيئة‪ ،‬واالحتبــاس الحراري‪ ،‬وذلك‬ ‫إلدراك أهمية وضرورة التوصل إىل بيئة بديلة‪.‬‬

‫وبعدما شــرح كيف تعمــل حجرة الوقــود أوضح عمليــة تركيبها‬

‫عــى متــن ‪ Energy Observer‬بالتعــاون مع تويوتا‪ ،‬ثــم أكد أفضلية‬

‫الهيدروجيــن عــى الديــزل‪ ،‬وكذلك عــى كل األنظمــة الكهربائية التي‬ ‫تستخدم البطاريات‪ .‬وقال إنه نظراً لطبيعة الهيدروجين‪ ،‬فأنه يتيح خزن‬

‫الطاقة ونقلها ليتم تحويلها إىل كهرباء‪.‬‬

‫وذكــر أن الهيدروجيــن هــو جــزء مــن اســتراتيجية ‪ENR‬‬

‫‪ Combinations‬التي تستند إىل خصائص المستخدم‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪103‬‬


‫‪PLANETARY HEALTH WEEK & MONACO CAPITAL OF YACHTING EXPERIENCE‬‬

‫‪Jérémie Lagarrigue‬‬ ‫أثناء تقديم مداخلته‪.‬‬

‫ندوة في موناكو ضمن ‪Planetary Health Week‬‬

‫‪ HYDROGEN‬وقود المستقبل‬ ‫بقلم‪ Gregory Bonin de Pissarro :‬والمهندس البحري ‪Julien Mélot‬‬

‫إيجابيات الهيدروجين عديدة لكن القضية األساسية‬ ‫هي في طريقة نقله وخزنه عىل اليخوت‬ ‫الوقود الحيوي ليس الخيار األفضل ألنه يستهلك‬ ‫األراضي الزراعية التي يجب استخدامها إلنتاج الغذاء‬ ‫أدار الندوة عن الهيدروجين كل من ‪Bernard‬‬ ‫‪ d'Alessandri‬و ‪ Gregory Benassi‬من ‪.YCM‬‬

‫‪102‬‬

‫المحاضرون في الندوة أجمعوا عىل أنه قد حان وقت التحول‬ ‫واالنتقال نحو أنواع أخرى من الطاقة عىل المراكب واليخوت‬ ‫‪theworldofyachts.com‬‬


‫‪ HYDROGEN‬وقود المستقبل‬ ‫لليخت أن ينتج الهيدروجين «األخضر» الخاص به‪.‬‬

‫واليــوم‪ ،‬باتــت عمليــة إنتــاج الهيدروجين‬

‫ال تفهموني خطأ‪ .‬من الواضــح أنه كلما كان‬ ‫ً‬ ‫موجودا عــى المتــن‪ ،‬وكان اليخت في‬ ‫الطاقــم‬

‫منظمة وفعالة‪ .‬وهي تضم عدة مراحل هي‪ :‬تحلية‬

‫وفي رأيي إن هذه خطوة في االتجاه الصحيح‪،‬‬ ‫ً‬ ‫وأيضا بسبب‬ ‫عندما ال تكون السلســلة موجودة‪.‬‬

‫المياه – (بواســطة أجهزة تنقية المياه العادية) –‬

‫وضعية العمل‪ ،‬فأنك بحاجــة إىل مولد واحد عىل‬

‫التحلــل المائي – الضغط لتســهيل الخزن‪ .‬هذه‬

‫تطبيقها عــى اليخــوت الحالية المــزودة بطاقة‬ ‫ً‬ ‫جدا لقطاع‬ ‫ديزل‪/‬كهرباء‪ .‬كما أن هذا األمر مناسب‬

‫األقــل أو مصدر طاقة ســاحلية لتلبيــة األحمال‬

‫التقنية موجودة منذ عقود وهي موثوقة ومتوفرة‬

‫يخوت االستكشاف الذي ارتفعت اسهمه‪.‬‬

‫المطلوبة‪ ،‬حتى لو جرى تخفيضها‪.‬‬

‫بعدة مســتويات‪ .‬وبالطبع‪ ،‬علينا أن نبقى مدركين‬

‫وال ننســى أنــه يمكــن تخفيض اســتهالك‬

‫لكن ذلك ال يفســد جمال اليخت الذي ينتج‬

‫أن هذا األمر سيزيد بعض الوزن عىل اليخت ويأخذ‬ ‫ً‬ ‫بعض مساحته‬ ‫أيضا (كما ذكرت ‪.(Oceanco‬‬

‫الوقود بعدم تشــغيل المولد المساعد في أماكن‬ ‫ً‬ ‫مثال) حيث يكون‬ ‫االستكشاف النائية (في القطب‬

‫المتن‪ .‬وهذا ما يلغي الحاجة للسلســلة التي يتم‬ ‫ً‬ ‫أصال)‪.‬‬ ‫التزود منها بالطاقة عادة (ال توجد اآلن‬

‫ولكن األمر في النهاية يتعلق بأخذ القياسات‬

‫بنفسه وباستمرار‪ ،‬الهيدروجين الذي يحتاجه عىل‬

‫ً‬ ‫مفقودا‪ ،‬واللجوء إىل الهيدروجين لتغطية‬ ‫الوقود‬

‫الصحيحة والقيام بحســابات دقيقــة للطاقة ‪...‬‬

‫هذه األحمال مع تعويض اســتهالك الهيدروجين‬

‫إضافة إىل قبول المالك بالتضحية بإحدى ألعابه‪،‬‬

‫باأللواح الشمســية والتوربينات الهوائية المثبتة‪.‬‬

‫إلخالء مســاحة الــكاراج كي يصبح غرفــة إلنتاج‬

‫وهذا ما يزيد مدى اإلبحار في رحالت االستكشاف‬

‫بإنتــاج الهيدروجين وخزنه عــى المتن في علب‬

‫الهيدروجين وخزنه‪.‬‬ ‫ً‬ ‫وفي النهاية‪ ،‬اســتنادا لحجم بنك البطاريات‬ ‫ً‬ ‫مصمما للعمل بنظام‬ ‫المرافق‪ ،‬وما إذا كان اليخت‬

‫ويخفض االنبعاثات الغازية‪.‬‬ ‫االســتدامة للســوبر يخــت‪ .‬لكنها خطــوة كبيرة‬

‫من الهيدروجين باســتخدام الطاقة الساحلية (ال‬

‫دفع هجين كهرباء‪/‬ديزل‪ ،‬فأن الهيدروجين يمكنه أن‬

‫بالنســبة العتمــاد طاقة ذاتيــة وكذلــك للتطور‬

‫أعنــي المولــدات ألنه ال فائدة منهــا) عىل أن تأتي‬ ‫ً‬ ‫مثال غالبيتها طاقة‬ ‫من شــبكة نظيفة (في موناكو‬

‫يؤمن الطاقة للمركب بطريقة غير مباشرة (بواسطة‬ ‫ً‬ ‫(مثال بســرعة منخفضة‬ ‫بنك البطاريات) إىل حد ما‬

‫التكنولوجي‪.‬‬

‫ومع وجود يخوت قادرة عىل اإلبحار ألســابيع‬ ‫ً‬ ‫(وأحيانــا لعدة أشــهر) فأن هذا يحتــم االهتمام‬ ‫معدنية آمنة تحت ضغط منخفض‪.‬‬ ‫ويترك الخيار للمالــك إذا ما قرر إنتاج المزيد‬

‫إن هــذه خطــوة صغيــرة نحــو المزيد من‬

‫ً‬ ‫كثيرا بالنسبة للتأثير‬ ‫نووية وهي طاقة غير ســيئة‬

‫في المســاحات البحرية المحمية) وكذلك تأمين‬

‫‪julien@azura-marine.com‬‬

‫في البيئة)‪.‬‬

‫الطاقة لألحمال المطلوبة من الداخل‪.‬‬

‫‪www.azura-marine.com‬‬

‫بعــد ذلــك أوضــح ‪( Dirk de Jong‬مــن ‪ (Oceanco‬و ‪Simon‬‬

‫وقد شرح ‪ – Erwan Jacquin‬مستنداً لتوقعات عملية – الحاجة‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫هوائيا لتوليد الهيدروجين لواحدة فقط‬ ‫توربينا‬ ‫للطاقة التي يوفرها ‪150‬‬

‫‪( Brealey‬مــن ‪ (Lateral Engineering‬أن الحلــول الهيدروجينيــة‬ ‫ً‬ ‫متاحة للميغا يخت‬ ‫أيضا باســتخدام الهيدروجين السائل بدرجة تبريد‬

‫من ســفنه‪ .‬ويجري خزنها في حوالي ‪ 50‬بالمئة من الحجم المستخدم‬

‫وقد دلــت المقارنة بين البيانات التقنية لمشــروع ‪ Aqua‬وليخت‬

‫ً‬ ‫حاليا‪،‬‬ ‫هذا وقد اتفق الجميع عــى أن بعض الحلول يمكن تطبيقه‬

‫تصل إىل ‪ 253‬درجة مئوية تحت الصفر‪.‬‬

‫بالحجم نفسه والمعايير نفســها مثل ‪ 109( Lady Eugenia‬أمتار) أن‬

‫المساحة المخصصة لإلقامة والتجهيزات تم تخفيضها إىل الثلث‪ ،‬وأن‬ ‫اليخت سيخسر عدة عقد بالسرعة القصوى أو العادية‪.‬‬

‫وكانــت إدارة عملية خــزن الهيدروجيــن القضيــة األوىل التي ركز‬

‫عليها هؤالء الخبراء‪ .‬وفي حين أن الســيارات يمكنها أن تحمل خزانات‬

‫للهيدروجين الذي يمكن خزنه بضغط ‪ ،Bar 700‬فأن الصناعة البحرية‬

‫ال تسمح بضغط يزيد عىل ‪ Bar 350‬وهذا ما يجعله غير عملي‪.‬‬

‫ومع أن هنــاك حلول خزن أخرى وفق حرارة وضغط المحيط‪ ،‬مثل‬

‫‪ )Liquid Organic Hydrogen Carrier( LOHC‬أو ‪Liquid( LIHC‬‬

‫‪ )Inorganic Hydrogen Carrier‬فــأن هــذه التكنولوجيات لم تثبت‬ ‫كفاءتها بعد‪ ،‬وال إيجابياتها االقتصادية‪ ،‬حتى يتم استخدامها عىل نطاق‬ ‫واســع‪ .‬وهذه هي المشــكلة األساســية التي تواجهها ســفن الشحن‬

‫للمركب بضغط ‪ .Bar 350‬وهذا أمر غير عملي وغير اقتصادي‪.‬‬

‫وأن القيود التقنية المتبقية التي تمنع اعتماده عىل شــكل واسع سيتم‬ ‫ً‬ ‫وفقا لعمليات التخزين‬ ‫حلها في فترة ما بين ثالث وعشر سنوات وذلك‬

‫المعتمدة‪ .‬هــذا الوقت كاف لبناء يخت كبير منذ وضع الرســوم األوىل‬ ‫حتى التسليم‪.‬‬

‫كما أنهم ركزوا عىل الحاجة السريعة لزيادة شبكات التوزيع‪ ،‬وألقوا‬

‫األضــواء عــى الفوائــد االقتصادية لمثل هــذه االســتثمارات وخاصة‬ ‫ً‬ ‫حجما كبيراً من الطاقة‪.‬‬ ‫االستخدامات البحرية التي تستهلك‬ ‫فــي الختــام يجدر بنــا أن نكرر مــا قالــه ‪ Lagarrigue‬فــي نهاية‬

‫محاضرتــه‪ :‬لقد حان وقــت االنتقال‪ .‬وهــذا ما قاله كذلــك ‪Bernard‬‬ ‫‪ d’Alessandri‬عنــد تقديمه ‪ SEA Index‬واعداً بمســتقبل مســؤول‬

‫لعالم السوبر يخت‪.‬‬

‫الكبيرة أو سفن الحاويات مثل تلك التي تشغلها ‪.CMA-CGM‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪www.yacht-club-monaco.mc‬‬ ‫‪www.sea-index.com‬‬

‫‪105‬‬


‫‪ HYDROGEN‬وقود المستقبل‬ ‫ماذا يقول ‪ Julien Mélot‬الرئيس التنفيذي لـ ‪AZURA MARINE‬‬ ‫ً‬ ‫عاما في تطوير طاقة الشمس والهيدروجين؟‬ ‫الذي أمضى ‪15‬‬

‫‪ 2012‬بالتعاون مع البروفسور الصيني ‪Xueqian‬‬ ‫‪.Zhou‬‬ ‫والهدف هو تصميم وهندســة وبناء يخوت‬ ‫صديقــة للبيئــة مــزودة بأنظمة دفع تســتند إىل‬

‫‪ Julien Mélot‬واحــد مــن البحــارة المحترفين‬

‫الشــمس والكهرباء والهيدروجيــن‪ ،‬وتعتمد عىل‬

‫الذين يدركون قيمة كنــوز الطبيعة األم وخيراتها‪،‬‬

‫هياكل هيدروديناميكية كفؤة‪.‬‬

‫كيف ال وقد نشــأ وترعرع بيــن جنباتها‪ ،‬حتى باتت‬

‫واليــوم‪ ،‬تصنــع مراكب الشــركة مــع خيار‬

‫حماية كوكبنا ومخلوقاته في صلب دراساته التي‬

‫تزويدها بنظام دفع هجين‪ ،‬يضــاف إليه مولدات‬

‫خولته الحصول عىل شــهادة ‪ MSc.‬في الهندسة‬

‫صغيرة الحجم‪ ،‬مما يتيح لها الوصول إىل سرعات‬

‫الكهربائية‪/‬الميكانيكية إضافة إىل شــهادة ‪MSc.‬‬

‫عالية في المسافات الطويلة‪.‬‬

‫في الهندسة البحرية‪.‬‬

‫المهندس ‪ Julien Mélot‬والبروفسور ‪Xueqian‬‬ ‫‪ Zhou‬مؤسسا ‪ Azura Marine‬في سنغافورة‪.‬‬

‫سألناه عن وجهة نظره فقال‪:‬‬

‫ولقد أمضى ‪ Julien‬السنوات الـ ‪ 15‬األخيرة‬

‫بالنســبة للســوبر يخت‪ ،‬هنــاك المزيد من‬

‫وهو يجــري عمليات بحــث وتطوير عــى الطاقة‬

‫األنظمة الطموحة الجريئة التي يجب أخذها بعين‬

‫الشمســية وطاقــة الهيدروجين‪ .‬ونجــح في بناء‬ ‫ً‬ ‫اســتنادا لخبراتــه ومعارفــه – قــادرة‬ ‫مراكــب –‬

‫االعتبــار عندما يأتــي الحديــث إىل الهيدروجين‪،‬‬

‫عىل عبــور المحيطات دون أن تســتخدم الوقود‬ ‫األحفوري‪.‬‬

‫وخاصــة كيفية التــزود به‪ .‬هــذه المراكب تقضي‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ســرا‪ .‬أنا‬ ‫جنبا إىل جنب‪ .‬هذا ليس‬ ‫غالبية أوقاتهــا‬ ‫أحبــذ بالتأكيد دمج الحجيــرات الكهروضوئية مع‬

‫قبــل تأسيســه ‪ Azura Marine‬عمــل‬

‫توربينات هوائية ذات محــور عمودي (إنها جميلة‬ ‫ً‬ ‫أيضا)‪ .‬واليوم‪ ،‬إذا أردت الحصول عىل طاقة نظيفة‬

‫في ســنغافورة‪ .‬وما لبث أن أسســها هناك العام‬

‫ليختــك‪ ،‬عليك بمصنــع صغير عــى المتن يتيح‬

‫‪ Julien‬ســنوات عديــدة في بناء مراكــب تجارية‬

‫وفــي نهايــة محاضرتــه‪ ،‬تطــرق إىل القضايــا المتعلقــة بخــزن‬

‫العالمية فأن الوقود الحيوي يسرع كذلك عملية إزالة الغابات مما يرفع‬

‫وإقامة محطات للتزود به دون أي تأخير أسبابه ادارية‪ .‬ومن هنا واجهت‬

‫وعندمــا جــاء دور ‪ Cyril Dufaut-Senso‬الرئيــس التنفيــذي لـ‬

‫الهيدروجين ونقله وتســليمه‪ ،‬وشــدد عىل الحاجــة لتطوير بنية تحتية‬

‫‪ EODev‬التحديات وأنشأت ‪ )Station Ship H2( STSH2‬وهي منصة‬ ‫عائمة إلنتاج الهيدروجين وتوزيعه‪.‬‬

‫ثاني أوكسيد الكربون إىل مستويات عالية‪.‬‬

‫‪ HY2GEN‬الشركة المختصة بإنتاج وقود خال من الكربون‪ ،‬أكمل شرح‬

‫طــرق إنتاج الهيدروجين‪ ،‬وأوضح الفروقــات بين الهيدروجين الرمادي‬

‫أمــا ‪ Jostein Bogen‬مديــر برنامج الهيدروجين فــي ‪ ABB‬فقد‬

‫الذي يتم اســتخراجه من الوقود األحفــوري‪ ،‬والهيدروجين «األخضر»‬

‫الهيدروجيــن الرابط األساســي في قضيــة إزالة الكربون من الشــحن‬

‫جميــع الناس فــي اللجوء إليه‪ ،‬والذي يشــكل اليوم أقل من نســبة ‪5‬‬

‫تحــدث في محاضرته عن «نضوج» هذه التكنولوجيات‪ .‬ودعا ألن يكون‬ ‫البحــري‪ ،‬لمدى اإلبحــار الذي يتــراوح بين المتوســط والطويل والذي‬ ‫ينطبق كذلك عىل السوبر يخت‪.‬‬

‫كما أنه تطرق إىل البدائل الممكنة الستخدامه‪ ،‬وكذلك إىل التحول‬

‫التدريجي بواســطة مزيج من الهيدروجين مع أنــواع أخرى من الوقود‬ ‫مثل األمونيا أو الوقود الحيوي‪.‬‬

‫وركز الضيف المســاهم فــي النــدوة ‪ Julien Mélot‬عىل ضرورة‬

‫صديق البيئــة الذي تنتجه الطاقة المتجدد‪ ،‬هــذا المصدر الذي يرغب‬ ‫بالمئة من إنتاج الهيدروجين اإلجمالي‪.‬‬

‫كما أنه تحدث عن مصنــع إنتاج الهيدروجين األخضر ‪Sunrhyse‬‬

‫الذي يســتخدم شــبكة من األلواح الشمســية فــي ‪ ،Var‬لتزويد كامل‬ ‫منطقة ‪ Paca‬حتــى موناكو‪ ،‬مع توزيع من دون انبعاثات غازية حتى يتم‬ ‫إنتاج طاقة إجمالية يومية قدرها ‪ً 12‬‬ ‫طنا من الهيدروجين األخضر العام‬

‫‪.2024‬‬

‫التخفيف من الحماســة تجاه أنواع الوقود الحيوي عند مناقشة قضية‬ ‫ً‬ ‫االســتدامة‪ .‬وقال إن هذا النوع من الوقود ال يمكن اعتباره خياراً‬ ‫مفضال‬

‫التي يجب اعتمادها‪ .‬وأشــار إىل أنه اقترح عىل أمير موناكو تغطية سقف‬

‫ال الوقــود‪ .‬وعالوة عىل األثر الســيء الذي يحدثه عىل إمــدادات الغذاء‬

‫المارينا إلنتاج الهيدروجين‪.‬‬

‫ألنه يســتهلك األراضي الزراعية التي يجب اســتخدامها إلنتاج األغذية‬

‫‪104‬‬

‫وقال ‪ Mélot‬إن المبادرات المشــابهة لـ ‪ Sunrhyse‬هي الوحيدة‬

‫نادي اليخوت بألواح شمسية ووضع عدة طواحين هوائية خارج جدران‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬


‫‪ Sunreef‬و ‪ Malcolm McKeon‬تعاونا لتقديم ‪Sunreef MM 460 CAT‬‬ ‫وتقع أماكن الضيوف إىل الجانب األيمن من‬ ‫الهيكل‪ .‬وهي أربع كبائن بحماماتها قابلة للتعديل‬ ‫في أس ّرتها لتصبح مزدوجة أو بسريرين‪ .‬إىل الخلف‬ ‫عىل الجانب األيمن قارب بطول ‪ 6,2‬أمتار ومساحة‬ ‫لأللعاب المائية وسيلندرات للغوص مع جهاز‬ ‫للضغط ومخزن لسترات الغوص‪ .‬وقد وضع قارب‬ ‫الطاقم‪/‬اإلنقاذ في المقدمة مع ترك مساحة‬ ‫خاصة الثنين من الجت سكي تحت المتن‪.‬‬ ‫وإىل الجانب األيسر نجد المنصة الشاطئية‬ ‫المجهزة ببار مع مقاعده وسونا مجاورة‪ ،‬ومنصة‬ ‫‪ 2,5‬متر قابلة للطي تؤمن العبور المباشر إىل‬ ‫مع تزايد الطلب عىل المراكب الشراعية الفخمة‬

‫مركز جلوس ومساحة لطعام ‪ .Alfresco‬وإىل‬

‫المزدوجة الهيكل‪ ،‬تعاونت ‪ Sunreef Yachts‬مع‬

‫الخلف صوفات عىل شكل ‪ L‬قرب الدرجات التي‬

‫المياه من الجانب األيسر‪ .‬وقد وضعت أماكن‬ ‫ً‬ ‫أيضا‪ .‬وهي عبارة‬ ‫الطاقم إىل الجانب األيسر‬

‫مصمم اليخوت المشهور ‪Malcolm McKeon‬‬ ‫ً‬ ‫مترا‬ ‫لتقديم فكرة سوبر يخت جديد بطول ‪46‬‬

‫تنزل إىل منصة السباحة‪.‬‬

‫عن ثالث كبائن كل واحدة بسريرين مع كابينة‬

‫الصالون األساسي يتم الدخول إليه عبر‬

‫جرت تسميته ‪.Sunreef MM 460 CAT‬‬

‫أبواب زجاجية مرتفعة تفتح عىل مركز جلوس‬

‫بنيته الفوقية الزجاجية تشد االنتباه‪.‬‬ ‫مترا مربعا‪ً.‬‬ ‫ً‬ ‫وفوقها برج للقيادة مساحته ‪60‬‬

‫واسع ومساحة لتناول الطعام تتمدد لتوفير‬ ‫ً‬ ‫ضيفا‪.‬‬ ‫مقاعد لـ ‪18‬‬

‫وهذه مساحة واسعة تتيح إلدارة الدفة المزودة‬

‫في مقدمة الطبقة الرئيسية نجد الجناح‬

‫بمقعدين رؤية واضحة في كل االتجاهات‪ .‬كما‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مثاليا لالسترخاء خالل‬ ‫مكانا‬ ‫أنها توفر للضيوف‬

‫الرئيسي وجناح كبار الضيوف‪ .‬وهما جناحان‬

‫للمهندس وأخرى للقبطان‪ ،‬إضافة إىل مركز‬ ‫جلوس وغسالة للثياب والمطبخ‪.‬‬ ‫إنه يخت قوي موثوق عابر للمحيطات وقادر‬ ‫عىل القيام برحالت طويلة مع االعتماد عىل نفسه‬ ‫فحسب‪.‬‬ ‫وهو مزود بشراع و عارضة للصاري من‬ ‫األلياف الكربونية ويعتبر ضمن تصنيف أقل من‬

‫اإلبحار مع تأمين مشاهد رائعة للجوار‪.‬‬ ‫ً‬ ‫مترا فأن المتن الخلفي‬ ‫وبعرضه البالغ ‪16,65‬‬

‫متساويان يضم كل منهما كابينة مع حمامها‬ ‫ً‬ ‫ومكتبا وخزانة كبيرة‪ .‬مركز القيادة‬ ‫ومركز جلوس‬

‫‪ .gross tons 500‬غاطسه ‪ 3‬أمتار ومساحة‬

‫مزود بجاكوزي ويتم الدخول إليه من الممر‬

‫أشرعته حوالي ‪ 2500‬متر مربع‪.‬‬

‫يحمل مساحات غير معتادة‪ .‬تحت برج القيادة‬

‫األساسي‪.‬‬

‫‪www.sunreef-yachts.com‬‬

‫‪ Ocean Sail 82‬من ‪Alva Yachts‬‬ ‫جديد من المراكب أسمته ‪.Ocean Sail 82‬‬ ‫وهو يخت شراعي مزود بالطاقة الكهربائية‬ ‫التي تدعم اإلبحار واألنظمة عىل المتن‪ .‬وبذلك‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫رئيسيا إذ أنها تأخذ‬ ‫دورا‬ ‫فأن البطاريات تلعب‬

‫أعلنت ‪ Alva Yachts‬الشركة األلمانية المختصة‬

‫الهيكل والنظام الشراعي مستوحيان من يخوت‬ ‫السباق‪ .‬ورغم الحجم غير الواسع لألقسام‬ ‫الداخلية المريحة إال أنه قادر عىل أن يشارك في‬ ‫السباقات الفخمة‪.‬‬ ‫ومن الجدير بالذكر أن هذا المشروع فاز‬

‫الطاقة من المولد الموجود عىل المتن ومن‬ ‫ً‬ ‫أيضا‪ .‬ويمكن إبدال المولد‬ ‫األلواح الشمسية‬

‫العام الماضي بجائزة قيمة هي‪A Design :‬‬

‫– كما يقترح الحوض – بخزان للهيدروجين‬

‫‪Award in Yacht and Marine Vessels‬‬

‫«األخضر» مع حجيرات للوقود‪.‬‬

‫‪.Design‬‬

‫وقد صممه استوديو ‪Henndesign‬‬

‫بصنع المراكب المزدوجة الهيكل والمراكب‬

‫بالتعاون مع ‪ Bad Pyrmont‬و ‪ iYacht‬للهندسة‬

‫الشراعية والفيلالت العائمة أنها بدأت صنع نموذج‬

‫البحرية‪ .‬وهو مركب صديق للبيئة قبل كل شيء‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫هذه الجائزة يتم منحها للفائز بعد دراسة‬ ‫عدد كبير من التصاميم المتطورة‪.‬‬ ‫‪www.alva-yachts.com‬‬

‫‪107‬‬


‫‪YACHT ART & DESIGN‬‬

‫إعداد‪Gregory Bonin de Pissarro :‬‬

‫‪ :Razeto & Casareto‬إنجازات عىل مدى ‪ 100‬عام‬

‫األخوان‬ ‫‪Andrea‬‬ ‫و ‪Giangi‬‬ ‫‪Razeto‬‬

‫قبل مئة عام‪ ،‬وفي أعقاب الحرب العالمية األوىل‪ ،‬أسس األخوة ‪Razeto‬‬ ‫بالتعاون مع ‪ Carlo Casareto‬شركة ‪ F.lli Razeto & Casareto‬في‬ ‫متجر صغير يقع في ‪ Sori‬القرية الخالبة عىل الريفييرا اإليطالية بين جنوى‬ ‫وبورتوفينو‪.‬‬ ‫واليوم‪ ،‬نجد الكثير من األدوات المعدنية البحرية المصنوعة من‬ ‫النحاس الناعم‪ ،‬التي جرى تصميمها وصنعها من قبل الشركة‪ ،‬في المراكب‬ ‫والسفن التي تجوب البحار عىل وجه األرض‪ ،‬سواء كانت سفن ركاب أو‬ ‫مراكب عسكرية أو سوبر يخت‪.‬‬ ‫ً‬ ‫هذه الشركة العائلية الناجحة التي تعتبر رمزا لشعار ‪Made in Italy‬‬ ‫احتفلت بمرور مئة عام عىل تأسيسها خالل الدورة الستين األخيرة لمعرض‬ ‫جنوى الدولي للمراكب‪.‬‬ ‫عند افتتاح المعرض في األول من تشرين األول‪/‬أكتوبر الماضي‪،‬‬ ‫وبمناسبة هذه الذكرى المئوية‪ ،‬قدم ‪ Andrea‬و ‪ ،Giangi Razeto‬وريثا‬ ‫المؤسسين‪ ،‬ما أسمياه ‪ ،Centenario Handle‬وهي أول قطعة من‬ ‫مجموعة ذات إصدار محدود‪ ،‬لالحتفال بنجاحها عىل مدى هذه األعوام‬ ‫الطويلة‪ ،‬الحافلة باإلبداع والموهبة واالبتكار‪.‬‬ ‫يقول األخوان المذكوران‪« :‬منذ أن تأسست شركتنا في منطقة ‪Riviera‬‬ ‫‪ di Levante‬وجمعت مزايا اإلبداع والعمل الجاد واحترام البيئة – التي‬ ‫ً‬ ‫جزءا من ثقافتنا – فقد قررنا استخدام هذه المزايا كحافز لمجموعتنا‬ ‫تشكل‬

‫المقبض يختزل تاريخ قرن من الزمان إذ أن األحجار التي استخدمت إلنتاج‬ ‫الموزاييك جاءت من أرضيات معمل ‪ F.lli Razeto & Casareto‬في ‪.Sori‬‬ ‫وكانت أرضيات المكاتب الرئيسية للشركة‪ ،‬المغطاة بالحصى التقليدي‬ ‫لجنوى‪ ،‬والمعروف باسم ‪ Zetto‬باللهجة المحلية‪ ،‬قد نقلت من أمكنتها‬

‫الجديدة‪.‬‬ ‫وبدعم من شراكتنا مع ‪ Vigo Mosaici‬الشركة العريقة الواقعة في‬ ‫‪ Campoligure‬التي تعتنق قيم ‪ Liguiria‬نفسها‪ ،‬ولدت فكرة صنع سلسلة‬ ‫من المقابض الفنية الفخمة‪ ،‬باستخدام مواد محلية أعيد تدويرها‪ ،‬حتى‬ ‫ً‬ ‫مثاال لإلبداع الفني من دون استخدام مواد ثمينة»‪.‬‬ ‫تصبح‬

‫وقد ُعرض مقبض الباب الذي يحمل الرقم ‪ 00‬في معرض جنوى‪ .‬ولفت‬

‫خالل عمليات التجديد األخيرة‪ ،‬وتم االحتفاظ بها لتحويلها إىل قطع موزاييك‬ ‫صغيرة‪.‬‬

‫ً‬ ‫جزءا من‬ ‫ويضيف األخوان‪« :‬هذه المواد رمز لالقتصاد المدور الذي بات‬

‫الثقافة المحلية‪ .‬وقد تحولت إىل أعمال فنية جديدة‪ :‬مقابض مميزة تعتبر‬ ‫ً‬ ‫رموزا لجذورنا وشركتنا وأرضنا»‪.‬‬

‫النظر بقبضته المغطاة بالموزاييك التي تحمل لوغو الشركة‪ .‬وبالفعل‪ ،‬هذا‬

‫‪106‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪www.razetocasareto.com‬‬


‫‪ :Riva 88 Folgore‬ماذا قال عنه ‪Micheli‬؟‬ ‫النموذج السابق المذكور‪ ،‬الذي يصعب إيجاد‬ ‫بديل له» ‪( Folgore‬برق باللغة اإليطالية) يبرز‬ ‫تقاليد ‪ Riva‬ويلتزم بخطوطها‪ .‬ويدور تصميمه‬ ‫ً‬ ‫مكمال بذلك‬ ‫حول مالمح أناقة ‪Dolceriva‬‬ ‫أسلوب التصميم الجديد للشركة مع بعض‬ ‫اإلضافات الملحوظة»‪.‬‬ ‫يضيف‪« :‬يعتبر هذا اليخت من طراز‬ ‫‪ Seafaring Coupé‬وهو مركب مثالي لإلبحار‬ ‫السريع المريح األنيق‪ .‬مستوى أناقته وتصنيفه‬ ‫ً‬ ‫فريدا من نوعه‪ .‬وللذين يودون أن يلفتوا‬ ‫يجعله‬ ‫األنظار‪ ،‬فأن هذا اليخت يبرز بقوة خالل اإلبحار‬ ‫يعرف كثيرون أن ‪( Officina Italiana Design‬االستوديو الموجود في‬ ‫ً‬ ‫عاما الماضية‪.‬‬ ‫‪ (Bergamo‬هو الذي صمم كل يخوت ‪ Riva‬خالل الـ ‪26‬‬ ‫وهذا االستوديو (‪ )OID‬كان وراء ‪ Folgore 88‬الذي جرى إطالقه في‬ ‫أيار‪/‬مايو الماضي ‪.‬‬

‫قيمته مع الوقت»‪.‬‬ ‫وقد لخص ‪ Micheli‬تصميم هذا اليخت بخمس نقاط أساسية‪:‬‬ ‫خطوط صافية‪ :‬مركب جرى تصميمه بناء لرسمين بقلم رصاص‪.‬‬

‫وقد التقينا ‪ Mauro Micheli‬كبير المهندسين في االستوديو ليحدثنا‬ ‫عنه‪.‬‬ ‫ً‬ ‫قال‪« :‬لقد أراد حوض ‪ Riva‬يختا يحمل القياسات نفسها ليخته‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫كبيرا‪ .‬وإسوة بكل نماذج‬ ‫نجاحا‬ ‫السابق ‪ Riva 88 Domino‬الذي حقق‬ ‫‪ Riva‬فقد أطلقت أيدينا بالكامل خالل عملنا الستخدام هذا النموذج‬ ‫كنقطة انطالق حتى تمكنا من خلق يخت أعدنا تصميم خطوطه بالكامل‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫نظرا للنجاح الواسع الذي حققه‬ ‫أيضا‬ ‫تحديا لنا‬ ‫وقد شكل هذا اليخت‬

‫تقول ‪Barcelona Yacht Design Group‬‬

‫أو عند الرسو ألنه يعكس أسلوبنا في التصميم الجميل الفخم الذي ال تقل‬

‫الراحة‪ :‬بفضل األنظمة عىل المتن‪ ،‬فأن التأرجح غير موجود والمساحات‬ ‫ذات قياسات دقيقة لتأمين أرفع درجات الراحة‪.‬‬ ‫المساحات‪ :‬واسعة رحبة‪ .‬الكبائن مريحة والمساحات المشتركة رائعة‪.‬‬ ‫اإلضاءة‪ :‬إنه مركب مضيء إذ أن الضوء الطبيعي ينفذ إىل الداخل عبر‬ ‫النوافذ الكبيرة‪.‬‬ ‫األناقة‪ :‬مركب فخم أنيق بفضل خطوطه البسيطة‪.‬‬ ‫‪www.italianadesign.it‬‬

‫(‪ )BYD‬إنها بهذا اليخت الجديد تقدم لألسواق‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫جديدا يجمع بين الرحابة والراحة‬ ‫نموذجا‬ ‫البحرية‬

‫‪ 20‬عقدة‪ .‬ومن المتوقع تسليم أول نسخة منه‬ ‫ً‬ ‫حاليا جنوب فرنسا‬ ‫في أقرب وقت‪ .‬وهي تصنع‬

‫بخزان للوقود ونظام للمولدات مما يرفع مدى‬

‫في ‪Martinez Constructions Navales‬‬

‫إبحاره إىل ألف ميل بحري إذا ما أبحر بسرعة ‪7,5‬‬

‫والمتانة والكفاءة والفخامة‪.‬‬

‫‪.Shipyard‬‬

‫عقد‪.‬‬

‫هذه المجموعة التي تقع منشآتها في‬

‫مئة بالمئة‪ ،‬إال أنه يمكن للزبون أن يطلب تزويده‬

‫برشلونة وبالما دي مايوركا تقدم لزبائنها خدمات‬

‫هذا اليخت «األخضر» مزود ببطاريات ‪600‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫بحريا‬ ‫ميال‬ ‫‪ kwh‬مما يوصل مدى إبحاره إىل ‪80‬‬

‫‪ Group‬وكبير المهندسين فيها‪« :‬نحن فخورون‬

‫التصميم والهندسة البحرية لبناء المراكب‬

‫عندما يبحر بالوضعية الكهربائية فقط‪ .‬في حين‬

‫بما توصلنا إليه في تصميم ‪ .EEGLE‬لقد بدأنا‬

‫الشراعية واآللية‪ ،‬إضافة إىل أعمال التجديد‬

‫أن المحركات األربعة ‪ 150 kw‬توفر له سرعة ‪20‬‬

‫بفكرة صنع يخت عصري مريح قادر عىل مواجهة‬

‫والترميم وذلك بالتعاون مع صانعي المراكب أو‬

‫عقدة‪.‬‬

‫مالكي اليخوت مباشرة‪.‬‬

‫هذا مع العلم أن سقف برج القيادة الذي‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مربعا‪ ،‬مغطى بألواح‬ ‫مترا‬ ‫تبلغ مساحته ‪30‬‬

‫الظروف الجوية الصعبة وسهل التشغيل‪ ،‬ولكن‬ ‫ً‬ ‫أيضا االستقالل الذاتي التام‬ ‫بأضافة أن يكون لديه‬ ‫فيما خص توفير الطاقة المطلوبة للدفع‪ .‬ونحن‬

‫يتميز بخطوط خارجية متينة ومقدمة خاصة‬

‫شمسية بإمكانها أن تولد ‪ 9 kwh‬من الطاقة‬

‫نتطلع منذ اآلن لرؤية نتائج عملنا في أول نسخة‬

‫تعزز كفاءته وتوسع المساحات عىل الطبقة‬

‫اإلضافية لزيادة مدى إبحاره‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ومع أن هذا اليخت معد ليكون صديقا للبيئة‬

‫من ‪ EEGLE‬التي سيتم تسليمها في أقرب وقت»‪.‬‬

‫إنه يخت متكامل أشبه بشقة عىل الشاطئ‬

‫السفلية‪ .‬غاطسه ‪ 0,89‬متر وسرعته القصوى‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫في النهاية‪ ،‬يقول ‪ Raúl Gonzalo‬مدير ‪BYD‬‬

‫‪www.bydgroup.com‬‬

‫‪109‬‬


‫‪YACHT ART & DESIGN‬‬ ‫‪ Baglietto‬تعد بنفسها داخل ‪48M‬‬

‫األناقة والجمال والهدوء ‪ ..‬هي أفضل تعريف‬

‫واألرضيات وكذلك عىل عناصر المفروشات‬

‫طلبها المالك نفسه الذي يملك اآلن ثالثة أجنحة‬

‫لداخل هذا اليخت الذي أعده فريق التصميم‬

‫والكونسول والخزانات المزدانة بالبرونز ‪ ..‬وكل‬

‫رئيسية خاصة‪.‬‬

‫الداخلي في ‪ Baglietto‬بالتعاون مع المالك‬

‫ذلك ينضم إىل األشكال الناعمة والجدران‬

‫المحترف الخبير الذي جاءها من أميركا‬

‫المشعة لخلق مساحات إقامة مرحبة‪.‬‬

‫الالتينية‪.‬‬ ‫األلوان دافئة طبيعية من البرونز وأكسيد‬

‫وقد توىل التصميم الخارجي لهذا اليخت‬

‫هذا ويجري اآلن صنع هذا اليخت في حوض‬ ‫‪ La Spezia‬وذلك تحت إشراف & ‪Camper‬‬ ‫‪Nicholson International New Build‬‬

‫الذي يحمل اسم ‪ 48M Baglietto‬المصمم‬

‫‪ ،Division‬بالتعاون مع المستشار التقني‬

‫الرصاص‪ .‬وهي تنضم إىل الظالل الناعمة‬

‫المعروف ‪ Francesco Paszkowski‬فأضاف‬

‫للمالك ومدير مشاريعه‪.‬‬

‫للون البني الذي يميز الغرف المزودة بمواد‬

‫إليه لمسات جمالية خاصة‪ .‬وجاء هذا النموذج‬

‫ومن المتوقع أن يتم تسليم هذا اليخت‬

‫ثمينة تدعم االنسجام المطلوب‪ .‬وكذلك األمر‬

‫بتصميم مبتكر للطبقة السفلية يضم كابينتين‬

‫الذي يحمل الرقم ‪ Hull 10233‬في الحوض‬

‫بالنسبة لألخشاب الالمعة المصقولة التي نراها‬

‫مزدوجتين كبيرتين يمكن تحويلهما إىل أربع كبائن‬

‫خالل صيف العام المقبل‪.‬‬

‫عىل خشب السنديان الطبيعي في الجدران‬

‫بمساعدة القواطع الجرارة بينها‪ .‬هذه الميزة‬

‫‪ EEGLE‬من ‪:BYD‬‬ ‫«أخضر» بالكامل‬ ‫أو ‪ ..‬بالوقود‬

‫‪108‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪www.baglietto.com‬‬


‫‪+ Crystal Caviar‬‬ ‫‪ = Beranek‬منحوتة‬ ‫‪Venus‬‬

‫‪:Proteus‬‬ ‫محطة علمية‬ ‫بحرية تحت الماء‬ ‫ال شبيه لها‬

‫أعلن ‪ Fabien Cousteau‬أول حفيد لـ‬

‫مستوى مياه البحر‪ ،‬والعواصف المدمرة‪،‬‬

‫‪ Jacques Yves Cousteau‬مع ‪Fabien‬‬

‫والفيروسات‪ ،‬تشكل مخاطر عىل االقتصاد الدولي‬

‫‪Cousteau Ocean Learning Centre‬‬

‫تقدر بعدة تريليونات من الدوالرات‪Proteus .‬‬

‫)‪ ،(FCOLC‬تأسيس ‪ Proteus‬وهي «أكثر محطة‬ ‫ً‬ ‫تطورا‪ ،‬هدفها دراسة‬ ‫أبحاث علمية تحت المياه‬

‫التي تعتبر المحطة األوىل ضمن شبكة من‬ ‫مثيالتها تحت المياه‪ ،‬ستهتم بالتفتيش عن‬

‫أهم المخاوف التي تواجهها البشرية»‪.‬‬

‫حلول لحماية مستقبل األرض‪ .‬والمعرفة التي‬ ‫سيتم الكشف عنها تحت المياه ستغير طريقة‬

‫يعرف كثيرون ‪ Vlastimil Beranek‬ومنحوتاته‬

‫قطاعات متنوعة ستركز عىل القضايا التي تهم‬

‫حياة األجيال القادمة من البشر في األعىل»‪.‬‬

‫الكريستالية الرائعة التي باتت متداولة في العديد‬

‫العالم بأجمعه‪ .‬وهي نسخة تحت الماء للمحطة‬

‫وبما أنها األوىل من هذه السلسلة فسيتم‬ ‫ً‬ ‫قدما في مياه البحر‬ ‫إنزالها إىل عمق ‪60‬‬

‫من البلدان واألوساط‪ ،‬خاصة زوار معرض دبي‬ ‫ً‬ ‫جناحا كل عام‬ ‫الدولي للمراكب الذي يخصص له‬

‫‪.Space Station‬‬

‫الكاريبي عىل ساحل ‪ Curaçao‬ضمن ‪Marine‬‬

‫يعرض فيه أعماله المدهشة‪.‬‬

‫هذه المحطة التي تضم خبراء تقنيين في‬

‫الفضائية الدولية المعروفة ‪International‬‬ ‫وقد صممها ‪ Yves Behar‬واستوديو‬

‫‪ Protected Area‬المساحة البحرية المحمية‬ ‫ً‬ ‫بيولوجيا‪.‬‬ ‫المتنوعة‬

‫وهو يعتبر من الجيل الثالث لعائلته التي‬ ‫اشتهرت بصناعة الزجاج منذ أربعينات القرن‬

‫‪( Fuseproject‬مركزه سان فرنسيسكو)‪.‬‬ ‫إنها أكبر محطة تحت المياه واألكثر تطوراً‬ ‫ً‬ ‫تكنولوجيا‪ .‬وهي تحتوي عىل أحدث المختبرات‬

‫وأمان حتى تتمكن من القيام بواجباتها في تطوير‬

‫وتوفر إقامة مريحة للعلماء كي يعملوا لفترات‬

‫األبحاث العلمية والتركيز عىل حماية المحيطات‪،‬‬

‫وبالتعاون مع ‪( Marek Landa‬شركة‬ ‫ً‬ ‫أخيرا منحوتة‬ ‫‪ ،(Crystal Caviar‬أنهى ‪Beranek‬‬

‫طويلة‪.‬‬

‫والترويج لطاقة نظيفة متجددة‪ ،‬واستدامة‬

‫اسمها ‪.Venus‬‬

‫مساحتها ‪ 4‬آالف قدم مربع وبذلك فأنها‬ ‫توازي ثالثة أو أربعة أضعاف مساحة أي غواصة‬ ‫ً‬ ‫سابقا لهذا الغرض‪ .‬وهي جاهزة‬ ‫استخدمت‬ ‫الستضافة األكاديميين والشركات الخاصة‬

‫وهي مبنية لتدوم سنوات عديدة بكل سالمة‬

‫الماضي في تشيكيا‪.‬‬

‫وهي قطعة فنية لونها أزرق فاتح وعرضها ‪88‬‬

‫الغذاء‪.‬‬ ‫أما المهندس ‪ Yves Behar‬فقد قال بدوره‪:‬‬ ‫«مع سعينا إليجاد حلول تصميمية لحماية‬

‫سم وتزن حوالي ‪ 243‬كلغ‪ .‬وقد استغرق صنعها‬ ‫ً‬ ‫شهرا من العمل المستمر‪ .‬واستخدم‬ ‫حوالي ‪18‬‬ ‫في ذلك ‪ 350‬كلغ من الكريستال البوهيمي‬

‫والعلماء وممثلي المنظمات غير الحكومية‬

‫أنفسنا وعالمنا من التقلبات المناخية القاسية‪،‬‬ ‫ً‬ ‫فأن من الواجب علينا أن نرسم ً‬ ‫طرقا جديدة‬ ‫أوال‬

‫األزرق الذي جرت إذابته بدرجة حرارة ‪830‬‬

‫(‪ ،)NGO‬الذين يهتمون بدراسة المحيطات‬

‫لدراسة البحر‪ .‬هناك سلسلة من الحجيرات‬

‫‪.Celsius‬‬

‫واستكشافها وتطويرها‪.‬‬ ‫وبذلك فأنها قادرة عىل استضافة ‪ 12‬شخصاً‬ ‫ً‬ ‫يوما متواصلة‪ .‬وهذا ما‬ ‫في وقت واحد لمدة ‪30‬‬

‫المتنوعة متصلة بالجسم األساسي لـ ‪،Proteus‬‬ ‫لتحتضن مجموعة متفرقة من االستخدامات‬

‫التشيكي ضمن ‪ Expo Dubai‬الذي سيقام بين‬

‫مثل المختبرات وأماكن النوم والحمامات‬

‫األول من تشرين األول‪/‬أكتوبر من العام المقبل‬

‫والمواقع الطبية وأنظمة اإلنعاش إضافة إىل‬

‫‪ 2021‬حتى ‪ 31‬آذار‪/‬مارس ‪.2022‬‬

‫لم تتوصل إليه أية محطة مشابهة حتى اليوم‪.‬‬ ‫ً‬ ‫قائال‪« :‬بما‬ ‫وقد علق ‪Fabien Cousteau‬‬

‫الخزن‪ .‬وأكبر حجرة منها ستحتوي عىل مسبح‬

‫أنها تشكل نظام الدعم لحياتنا‪ ،‬فأن المحيطات‬

‫يتيح الرسو للغواصات‪.‬‬

‫ال غنى عنها لحل أهم القضايا عىل وجه األرض‪.‬‬ ‫فالتحديات التي خلقها تغير المناخ‪ ،‬وارتفاع‬

‫هذا وسيتم عرض المنحوتة داخل الجناح‬

‫وقد دخلت المنحوتة السجالت الدولية‬ ‫المختصة‪ ،‬كأكبر منحوتة مصقولة من الكريستال‬

‫‪www.fabiencousteauolc.org‬‬ ‫‪www.fuseproject.com‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫البوهيمي ‪ ..‬حتى اليوم‪.‬‬ ‫‪www.crystalcaviar.eu‬‬

‫‪111‬‬


‫‪YACHT ART & DESIGN‬‬ ‫‪ :Apex 850‬يخت شراعي ضخم وراءه ‪ Royal Huisman‬و ‪Malcolm McKeon‬‬

‫الخاصة الوثيقة بين ‪ Royal Huisman‬ومصمم‬

‫ً‬ ‫تحديا‬ ‫والهندسة البحرية والتقسيم يشكل‬ ‫ً‬ ‫نواح عديدة‪.‬‬ ‫حقيقيا للصناعة البحرية من‬ ‫ٍ‬

‫اليخوت ‪.Malcolm McKeon‬‬ ‫ً‬ ‫مترا وهيكله قوي‬ ‫‪ Apex 850‬طوله ‪85‬‬

‫ً‬ ‫قائال‪« :‬هذا اليخت‬ ‫يعلق ‪McKeon‬‬

‫وسيكون ‪ Apex 850‬األكبر ضمن هذه النخبة‬

‫مدهش‪ .‬سرعاته ستزيد عىل سرعة الرياح في‬

‫من اليخوت‪ .‬إن كل يخت نصنعه يستفيد من‬

‫انسيابي ويتميز بـ ‪ 107m Air-Draft Rig‬وهذا ما‬

‫غالبية الظروف الجوية‪ .‬عارضته الرئيسية القابلة‬

‫األبحاث واالبتكارات والتحديات التي رافقت‬

‫يلفت النظر إليه في أي مكان كان‪.‬‬

‫للسحب‪ ،‬وطريقة توزيع الوزن‪ ،‬وزاوية الميالن‬

‫صنع اليخوت السابقة‪ ،‬حتى نضمن أنه األرقى‬

‫بنيته الفوقية الزجاجية بالكامل تضم مركز‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫فخما مساحتهما ‪200‬‬ ‫وصالونا‬ ‫قيادة للضيوف‬

‫المحدودة توفر الثبات والراحة واألمان لكل من‬

‫واألحدث»‪.‬‬

‫إنها فكرة طموحة جرى تطويرها بفعل العالقة‬

‫متر مربع‪.‬‬ ‫هذا المشروع االستثنائي لناحية التصميم‬

‫‪110‬‬

‫عىل المتن»‪.‬‬ ‫ويقول ‪ Jan Timmerman‬الرئيس‬ ‫التنفيذي لـ ‪« :Royal Huisman‬اثنان‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫من أكبر عشرة يخوت شراعية في العالم‬ ‫(‪ Sea Eagle II‬و ‪ )Athena‬صنعتهما شركتنا‪.‬‬

‫هذا اليخت المدهش سيشكل عالمة فارقة‬ ‫في قطاع اليخوت الشراعية العصرية‪.‬‬ ‫‪www.royalhuisman.com‬‬


‫‪ :OLO‬لوح كهربائي مبتكر لركوب األمواج‬ ‫رغم تأسيسها العام ‪ ،2018‬إال أن شركة ‪OLO‬‬

‫ولقد جرى تطويره وتجربته خالل فترة طويلة‬

‫األلمانية باتت معروفة في قطاع األلعاب البحرية‬

‫من قبل مؤسسي الشركة‪ ،‬للتأكد من كفاءة‬

‫بمنتجاتها المتطورة التي تصنعها معتمدة عىل‬

‫صندوق الدفع الكهربائي الذي يتيح له أن ينطلق‬

‫قطع متطورة من أوروبا واليابان‪ .‬وقد برز بينها‬

‫من الصفر إىل سرعة ‪ 50‬كلم في الساعة خالل‬

‫لوح ركوب األمواج الكهربائي باسم الشركة‬

‫ثوان قليلة فحسب‪.‬‬ ‫وهو يحتوي عىل نظام الدفع والموتور وجهاز‬

‫نفسها‪.‬‬ ‫وجاء اسم ‪ OLO‬نفسه من تقليد قديم في‬ ‫هاواي يعود إىل مائتي عام‪ ،‬حين كان لزعماء‬

‫التحكم الذي يعتبر العقل اإللكتروني للوح‪.‬‬ ‫ولتأمين رحلة سهلة دون عقبات فقد ُوضع عىل‬

‫القبائل البولينيزيين وحدهم الحق باستخدام‬

‫سطحه مكان خاص للريموت كونترول وشاشة‬

‫أنواع محددة من ألواح ركوب األمواج التي‬

‫‪ LED‬سهلة القراءة تبين مستوى شحن البطارية‪.‬‬

‫يصنعها أفضل الحرفيين المهرة مستخدمين‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مخصصا‬ ‫فريدا‬ ‫شكال‬ ‫أرقى األخشاب لتأخذ‬

‫كل األلواح تصنع بالمواصفات التي يطلبها‬ ‫الزبون‪.‬‬

‫للنخبة‪.‬‬

‫‪www.oloboards.com‬‬

‫ً‬ ‫عاما في صنع قوارب مميزة‬ ‫‪60 :Lomac‬‬

‫احتفل حوض ‪ Lomac‬اإليطالي الذي أسسته عائلة ‪ Lo Manto‬لبناء قوارب‬ ‫ً‬ ‫عاما عىل تأسيسه‪ .‬ولهذه المناسبة فقد أعاد تصميم‬ ‫متطورة‪ ،‬بمرور ‪60‬‬ ‫أنجح نموذجين له من تشكيلته الواسعة التي ينتجها متسمة بالكفاءة‬ ‫والتصميم العصري‪.‬‬ ‫وللمرة األوىل‪ ،‬تعاون الحوض لهذا الهدف مع شركة ‪Marine Leather‬‬ ‫التي تمتلك سمعة طيبة في قطاع الجلود‪ .‬وبهدف إعطاء هذين النموذجين‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫جديدا فقد اختارت الشركتان جلد أسماك القرش وهو الجلد الوحيد‬ ‫جوا‬ ‫المتوفر في األسواق والذي يستخدم للمساحات الخارجية ألنه عازل للمياه‬ ‫مئة بالمئة‪.‬‬ ‫هذا وقد تمت معالجة جلود أسماك القرش هذه بواسطة تقنية النانو‬ ‫تكنولوجي‪ ،‬وأجريت تجارب عليها وفق أشد المعايير‪ ،‬حتى جرى التأكد من‬

‫والكريمات وغيرها‪.‬‬ ‫وبذلك نرى أن ‪Lomac Adrenalina 10.5 Limited Edition 60th‬‬ ‫‪ Anniversary‬نموذج جديد طوله ‪ 9,62‬أمتار‪ ،‬كفؤ مصمم لعاشقي السرعة‪.‬‬ ‫ً‬ ‫سابقا العام ‪ 2017‬بتصميم من ‪ .Federico Fiorentino‬نسخته‬ ‫وكان أطلق‬ ‫األقوى المزودة بمحركين بقوة ‪ 300‬حصان تصل إىل سرعة ‪ 50‬عقدة‬ ‫بسهولة مع الحفاظ عىل مستوى الراحة نفسه‪.‬‬ ‫كما أن النموذج الثاني وهو ‪Gran Turismo 10.5 Limited Edition‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ديناميكيا‬ ‫قاربا‬ ‫أيضا ليكون‬ ‫‪ 60th Anniversary‬صممه ‪Fiorentino‬‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫مزودا بخصائص عائلية عديدة مثل األنابيب المرتفعة لتأمين‬ ‫هجوميا‬

‫مستوى أعىل من الحماية ومساحة اإلقامة المزودة بغرفة نوم وحمام‬ ‫منفصل‪.‬‬

‫مقاومتها لعوامل الطقس (من ضمنها األشعة تحت الحمراء) والزيوت‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪www.lomac.it‬‬

‫‪113‬‬


‫‪TENDERS & TOYS‬‬

‫إعداد‪Gregory & Maxime Bonin de Pissarro :‬‬

‫‪Phiequipe Levriero Limo Tender‬‬

‫ً‬ ‫استنادا لحبه للبحار واإلبحار منذ الصغر‪ ،‬وقضائه معظم أوقات فراغه عىل‬

‫ً‬ ‫قسما من الفريق العامل في الشركة يتمركز في تورينو‬ ‫المياه‪ .‬وبما أن‬

‫المياه مع عائلته‪ ،‬بادر ‪ Carlo Tonarelli‬لتأسيس شركة مختصة بالهندسة‬

‫«عاصمة السيارات في إيطاليا» فقد أضاف هؤالء إىل هذا القارب لمسات‬

‫والتصميم لقطاعي اليخوت والسيارات‪ ،‬أسماها ‪.Phiequipe‬‬

‫يعتمدونها في السيارات عادة‪.‬‬ ‫وقد جرى تطوير فكرته بالتعاون مع المصمم ‪ Hugo Cohen‬الشريك‬

‫ويقول إنه استوحى من عائلته فكرة بناء خط من المراكب اآللية األنيقة‬ ‫الجميلة يحمل اسمها‪.‬‬

‫القديم‪ .‬هذه الفكرة جاهزة للصنع بعد االنتهاء من كل المتطلبات الهندسية‬

‫ومن هنا جاءت فكرة هذا القارب المميز ‪Levriero Limo Tender‬‬ ‫ً‬ ‫فندقا في جزيرة ‪ Burano‬اإليطالية (البندقية)‪ .‬وبذلك‬ ‫الذي طلبه زبون يملك‬

‫والتصميمية بكلفة معقولة‪ ،‬ويمكن تزويد القارب بدفع خلفي عادي أو دفع‬

‫فهو يقتبس من جماليات تاكسي البندقية التقليدي مع تعديله ليكون قارب‬ ‫ً‬ ‫قاربا للمنتجعات المائية الفخمة‪.‬‬ ‫سوبر يخت أو‬ ‫مقدمته تشبه جناح فراشة وأشكاله الهندسية تهدف لتأمين الراحة‬

‫مائي نفاث‪ ،‬لتخفيض ارتفاعه اإلجمالي والتمكن من إيوائه في كاراج القارب‬ ‫عىل السوبر يخت‪.‬‬ ‫من مواصفاته نذكر‪ :‬الطول اإلجمالي ‪ 9,80‬أمتار – العرض ‪ 2,40‬متر –‬ ‫ً‬ ‫حصانا‪.‬‬ ‫الوزن الجاف ‪ 4500‬كلغ – عدد الركاب ‪ – 12‬الطاقة ‪380‬‬

‫والسالمة خالل الرحلة مع تسهيل الصعود والحركة وكذلك النزول إىل‬

‫‪www.phiequipe.it‬‬

‫‪ EsTender‬من ‪ :PGYD‬قارب مدهش يتمدد خالل ‪ 70‬ثانية‬ ‫هذا القارب صممه استوديو ‪(Paolo Giordano Yacht Design Studio) PGYD‬‬ ‫الكائن في ‪ .Viareggio‬وتوىل هندسته ‪ .Emanuele Bresciani‬وهو أول قارب يجري‬ ‫صنعه بالكامل من مزيج من التيتانيوم مع قدرته عىل زيادة طوله بنفسه!‬ ‫كيف ذلك؟ بلمسة زر واحدة‪ ،‬يتمدد الهيكل التلسكوبي من ‪ 5,93‬أمتار إىل ‪7,33‬‬ ‫أمتار خالل ‪ 70‬ثانية فقط سواء كان داخل المياه أو خارجها‪.‬‬ ‫طريقة بنائه تمنع تسرب المياه إليه بفضل اعتماد ثالثة صفوف من الحش ّيات‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫وفقا لنظام هيدروليكي خاص‪ .‬كما أن نظام التمدد‬ ‫أوتوماتيكيا‬ ‫(‪ )Gaskets‬التي تنتفخ‬ ‫آمن والصيانة سريعة وسهلة بواسطة زر خاص‪.‬‬ ‫وال شك في أنه قارب مبتكر فريد بين قوارب اليخوت‪ .‬وهو مصمم ومصنوع مع‬ ‫األخذ بعين االعتبار الراحة والرحابة والكفاءة والسالمة والجودة‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مثال الهيكل الذي يوفر‬ ‫عددا من الحلول الهندسية الجديدة‪ .‬ومن ذلك‬ ‫وهو يحمل‬ ‫له قدرة هيدروديناميكية فعالة‪ ،‬ويتيح كذلك للقسم األمامي منه أن يتحرك نحو الخلف‬ ‫بسرعة مع الحفاظ عىل التصميم العام‪.‬‬ ‫‪www.estender.it‬‬

‫‪112‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬


‫ً‬ ‫نموذجا) جديد ‪Highfield Boats‬‬ ‫‪12( Sport‬‬

‫منذ أن أنزلت ‪ Highfield Boats‬مراكبها‬ ‫المصنوعة من األلمنيوم إىل السوق قبل حوالي‬ ‫عشر سنوات وهي مستمرة في تطويرها‪ ،‬حتى‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫متصفا بالمتانة‬ ‫حديثا‬ ‫بات كل مركب تنتجه‬ ‫والموثوقية والكفاءة‪.‬‬ ‫الهيكل المصمم بطريقة عصرية يسهل‬ ‫تشغيل المركب‪ .‬والتصميم الداخلي متأثر‬

‫باألسلوب اإليطالي الذي نراه في سائر األرجاء‪.‬‬ ‫تشكيلة ‪ Sport‬تبدأ بمركب الثالثة أمتار حتى‬

‫‪.520، 560، 650، 700، 800‬‬ ‫كل نماذج ‪ Sport‬أرضياتها من خشب‬

‫الـ ‪ Flagship 800‬الذي صمم هيكله‪ ،‬مصمم‬

‫التيك ‪ EVA‬بشكل أساسي‪ ،‬إضافة إىل إضاءة‬

‫هياكل يخوت السباق ‪.Petter Martens‬‬ ‫ً‬ ‫نموذجا مما يتيح‬ ‫هذه التشكيلة تضم ‪12‬‬

‫‪ LED‬داخلية‪ ،‬ومصابيح كاملة لإلبحار‪ ،‬ومضخة‬ ‫أوتوماتيكية لشفط المياه‪ .‬ويباع مع خيارات عديدة‬

‫للمالك أن يختار ما يلبي رغباته وحاجاته‪ .‬وهي‬

‫منها الغطاء المتين وقاعدة قطر المتزلج عىل المياه‪.‬‬

‫تضم ‪Sport 300، 330، 360، 390، 420، 460،‬‬

‫‪www.highfieldboats.com‬‬

‫‪Wooden Boats WB 27‬‬ ‫ً‬ ‫مترا) الذي أطلقته‬ ‫بعد مركب الليمو ‪14( WB 14‬‬ ‫في نيسان‪/‬إبريل الماضي‪ .‬أنزلت ‪Wooden‬‬ ‫‪ Boats‬إىل األسواق المركب الجديد ‪WB 27‬‬ ‫ً‬ ‫قدما) الذي يشبه تاكسي البندقية المائي من‬ ‫(‪27‬‬ ‫حيث الشكل‪ ،‬لكنه يصنع من مواد مركبة ورغوة‬ ‫‪ PVC‬بطريقة الساندويش مما يميز كافة تشكيلة‬ ‫الشركة من القوارب‪.‬‬ ‫يقول عنه ‪ Marco Arnaboldi‬مؤسس‬ ‫الشركة‪« :‬هناك ميزة أساسية لهذا المركب‪ ،‬هي‬ ‫أنه يشبه سيارة رياضية تم تعديلها بوضع سقف‬ ‫من األلياف الكربونية من قسمين يمكن إزاحتهما‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مكشوفا‪ .‬وما تبقى منه فهو‬ ‫مركبا‬ ‫حتى يصبح‬ ‫مصنوع بالكامل من األلياف الكربونية باستخدام‬ ‫‪ Vacuum Resin Infusion‬بوزن ال يتجاوز‬

‫قادر عىل االقتراب من الشاطئ إلنزال الضيوف‬

‫‪ 2600‬كلغ بنصف حمولة»‪.‬‬

‫مباشرة بأمان تام‪ .‬كما أن أقصى القسم الخلفي‬

‫ميزة أخرى‪ ،‬هي مصابيح الخلف التي تشبه‬ ‫مصابيح السيارة‪ .‬وقد طلبها المالك بشكل‬ ‫خاص وتم اقتباسها من مصابيح ‪Bentley‬‬

‫يمكن طيه ليصبح منصة سباحة‪.‬‬ ‫وتجدر اإلشارة إىل أن الشركة تصنع حالياً‬ ‫ً‬ ‫قاربا بمواصفات خاصة طوله عشرة أمتار ليخت‬

‫‪ .Mulsanne‬كما أن الجلد المستخدم في مقاعد‬

‫استكشاف‪ ،‬إضافة إىل قارب ليمو طوله ثمانية‬

‫الداخل والخارج هو الجلد الرمادي الفاتح الذي‬

‫أمتار‪ .‬كما أنها اقتربت من االتفاق عىل بناء‬

‫تصنع منه مقاعد ‪ .Bentley‬وبفضل مقدمته فأنه‬

‫قاربين طول الواحد تسعة أمتار لشركة الوساطة‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫البحرية ‪.Moran Yachts‬‬ ‫ومن مواصفات هذا المركب نذكر‪ :‬الطول‬ ‫اإلجمالي ‪ 7,60‬أمتار – العرض ‪ 2,63‬متر – الوزن‬ ‫الجاف ‪ 2400‬كلغ – المحرك ‪Mercury 3.0 TDi‬‬ ‫‪ – 260 hp‬السرعة القصوى ‪ 36‬عقدة – السرعة‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫بحريا‬ ‫ميال‬ ‫العادية ‪ 30‬عقدة – مدى اإلبحار ‪155‬‬ ‫بسرعة ‪ 25‬عقدة‪.‬‬ ‫‪www.woodenboats.it‬‬

‫‪115‬‬


‫‪TENDERS & TOYS‬‬ ‫‪« :SAY 42‬قطعة فنية» سريعة تستهلك نصف الوقود‬

‫إنه آخر نموذج من إنتاج شركة ‪ .Say Carbon‬وقد تسلمه مالكه في ‪Ibiza‬‬ ‫ً‬ ‫حامال كل خصائص مراكب هذه الشركة لناحية‬ ‫في تموز‪/‬يوليو الماضي‬

‫وحافظ التوازن ‪ Seakeeper‬يلغي تأرجحه‪ .‬والكابينة السفلية توفر له‬ ‫ً‬ ‫مثاليا لعطلة نهاية األسبوع‪ .‬عند الصعود إليه تالحظ‬ ‫الخصوصية وتجعله‬

‫الجمال والراحة والكفاءة والسرعة‪ .‬وهو نسخة معدلة من سابقه الذي‬ ‫يحمل االسم نفسه (‪ )SAY 42‬الذي أعيدت هندسته وتصميمه ليصبح يختاً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫عصريا ال يتأثر بمرور الوقت عليه‪.‬‬ ‫رياضيا‬

‫المتون الجانبية الواسعة والمساحة الخلفية لالسترخاء تحت الشمس‪.‬‬ ‫ً‬ ‫مبحرا بسرعة ‪ 40‬عقدة فأنه يمكنك التمدد واالسترخاء‬ ‫وحتى لو كان‬ ‫بأمان‪ .‬وقد وضع المحركان وبعض األلعاب المائية تحت الوسائد الشمسية‪.‬‬

‫طوره استوديو ‪ Ket‬للتصميم (مركزه ميونيخ) فجاء يحمل مالمح‬

‫وهناك أماكن أخرى لخزن األكسسوارات واألحذية والحقائب وغيرها في‬

‫عديدة من صناعة السيارات الراقية‪ .‬ولهذا قال عنه ‪ Karl Wagner‬الرئيس‬

‫أماكن أخرى مدمجة بجانبي المركب‪.‬‬ ‫ً‬ ‫شخصا عىل المتن في وقت واحد‪ .‬وهذا ما يؤكد‬ ‫ويمكن استضافة ‪12‬‬

‫وقد زودت النسخة األصلية بنظام دفع مكون من محركي ‪Volvo‬‬ ‫ً‬ ‫حصانا‪ .‬وإذا أضيف إىل هذه‬ ‫‪ Penta 6,2 LV8‬بطاقة إجمالية قدرها ‪860‬‬

‫اتساعه مقارنة باليخوت من التصنيف نفسه‪.‬‬ ‫ً‬ ‫هذا ويمكن للمالك أن يختار اللون والداخل والتجهيزات وفقا لرغباته‬

‫الطاقة البناء الخفيف الوزن والهندسة البحرية المتقدمة فأنه قادر عىل أن‬ ‫ً‬ ‫تقريبا نصف‬ ‫يصل إىل سرعة ‪ 50‬عقدة‪ .‬وبفضل مزاياه المذكورة فأنه يستهلك‬

‫وحاجاته‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ومن مواصفاته نذكر‪ :‬الطول اإلجمالي ‪ 12,96‬مترا – العرض ‪ 3,99‬أمتار –‬

‫الوقود الذي تستهلكه اليخوت المشابهة‪.‬‬ ‫ً‬ ‫أيضا‪ .‬السقف المتين (اختياري) يحميه من الشمس‬ ‫وهو يخت فخم‬

‫الوزن ‪ 4300‬كلغ – قوة المحرك ألف حصان – ‪.B: CE‬‬

‫التنفيذي‪« :‬إنه قطعة فنية»‪.‬‬

‫‪www.saycarbon.com‬‬

‫‪ 60 :Otam 65 HT‬عقدة في الساعة‬ ‫‪ 60‬عقدة في الساعة هي سرعة اليخت الجديد ‪ Otam 65 HT‬المزود‬ ‫بمحركين بقوة ‪ 2000‬حصان‪.‬‬ ‫وقد توصل المركب إىل هذه السرعة التي تجاوزت أعىل سرعة توصلت‬ ‫إليها الشركة‪ ،‬خالل التجارب البحرية األوىل التي سبقت تسليمه لمالكه في‬ ‫آب‪/‬أغسطس الماضي‪.‬‬ ‫ولم يكن ‪ Gian Franco Zanoni‬الرئيس التنفيذي للشركة وفريقه‬ ‫ليحلموا بطريقة أفضل من ذلك‪ ،‬لالحتفال بالذكرى الـ ‪ 65‬لتأسيس هذا‬ ‫الحوض البحري اإليطالي‪ ،‬الذي اشتهر بكفاءة منتجاته وسرعتها الكبيرة‪.‬‬ ‫صممه ‪ Umberto Tagliavini‬وتوىل أقسامه الداخلية ‪Francesco‬‬

‫درجة ميالنه ‪ 21‬درجة في القعر وهذا ما يجعل طلته مميزة عن سواه‬ ‫أينما حل‪.‬‬

‫‪ Guida‬وصنعته الشركة بالمعايير الرفيعة المعروفة عنها‪.‬‬

‫‪114‬‬

‫‪www.otam.it‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬


‫الحجر المنزلي خلق رغبة قوية لدى غالبية الناس بالخروج من‬ ‫العزل والتوجه نحو أماكن آمنة وصحية لالستمتاع والتسلية‬

‫وقد تبين أن هذه الجهود قد أثمرت بطريقة‬ ‫ملحوظة‪.‬‬ ‫أما بالنسبة للذين يؤجرون الجت سكي‬

‫مراكب جديدة‪ .‬وهذا ما دعم سوق بيع المراكب‬ ‫القديمة‪.‬‬

‫ً‬ ‫خلجانا‬ ‫ومن ناحية أخرى فأن المرء يجد‬

‫والكاياك والقوارب الشراعية واألطواف العائمة‬

‫ومارينا ومنشآت بحرية عىل ضفاف البحيرات‬

‫والمراكب‪/‬المنازل ومراكب الصيد واأللعاب‬

‫واألنهار‪ ،‬يمكن أن يقضي فيها ليلة أو أكثر‪.‬‬

‫المائية المتنوعة وغيرها ‪ ...‬فأن عليهم أن‬

‫وبعضها يقدم خرائط تتضمن أماكن للتخييم‬ ‫ً‬ ‫مثال وخدمات أخرى‪.‬‬

‫يحرصوا عىل إبقائها نظيفة آمنة بعد كل استخدام‬ ‫لها‪ ،‬وذلك إلعطاء شعور باألمان والسالمة لكل‬ ‫من يستأجرها‪.‬‬

‫ً‬ ‫مجددا في العديد‬ ‫لقد «أقلع» سوق اإلبحار‬

‫كما أن البحيرات الكبرى والمارينا الساحلية‬ ‫تجذب المراكب للقيام برحالت ليوم واحد أو‬ ‫أكثر‪ ،‬عىل أن تكون قريبة من منازل أصحابها‬

‫من المناطق‪ .‬والقواعد األساسية التي يجب‬

‫بسبب قيود الحجر التي فرضتها جائحة كورونا‪.‬‬

‫التركيز عليها هي السالمة والنظافة ‪ ..‬وترتيب‬

‫من لديه مطعم ناجح فأنه يبلغ الناس‬

‫المزيد من الصور الجذابة المنوعة التي يتم‬

‫موعد مسبق‪.‬‬

‫بذلك‪ .‬وكذلك األمر بالنسبة للمارينا‪ .‬واألفضل‬

‫إبدالها بانتظام لتعطي نظرة مشوقة عن المنشأة‬

‫بعض المارينا تعرض عىل مالكي المراكب‬ ‫ً‬ ‫مجانا‪ ،‬قبل أن يبدأوا‬ ‫أن تفحص مراكبهم‬

‫أن يتم الدخول إليها وفق حجوزات مسبقة حتى‬

‫البحرية‪ .‬وهي صور أناس عىل متن المراكب‬ ‫يستمتعون بتناول الطعام أو المشروبات‪ ،‬أو‬ ‫االسترخاء‪ ،‬أو ركوب األمواج والتزلج عليها‪ ،‬أو‬ ‫ممارسة اإلبحار الشراعي‪ ،‬أو صيد األسماك‪ ،‬أو‪...‬‬ ‫إن عرض مثل هذه الصور في الصحف‬ ‫المحلية ووسائل اإلعالم المتنوعة يدعم تسويق‬

‫ً‬ ‫تماما‪.‬‬ ‫رحالتهم‪ .‬حتى يتأكدوا أنها جاهزة‬

‫أحد مشغلي المارينا قال لي‪« :‬من الرائع‬

‫ً‬ ‫حقا أن تعرف النتائج اإليجابية لهذا التدبير‬ ‫بالنسبة للمالكين»‪.‬‬

‫وهناك مارينا أخرى تكتفي بمكالمة هاتفية‬

‫يتأكد الزبائن من أنها ستكون سهلة وممتعة‬ ‫وآمنة‪.‬‬ ‫أحد مشغلي المارينا قال لي‪« :‬كلما قدرنا‬ ‫ً‬ ‫وأمانا بالنسبة‬ ‫عىل أن نجعل األمور أكثر سهولة‬ ‫للزبون‪ ،‬زاد استخدام المراكب والخدمات‬ ‫المتعددة المتوفرة لدينا‪ ،‬من التزود بالمأكوالت‬

‫المنشأة والترويج لها‪ ،‬ويحضر المزيد من الزبائن‬

‫أو رسالة إلكترونية كي تحضر المركب وتجهزه‬

‫والمشروبات إىل األدوات واألكسسوارات ‪...‬‬

‫القدامى والجدد إليها‪.‬‬

‫بالطعام والمؤن والسلع المطلوبة‪ .‬هذا عالوة‬

‫والتصليحات»‪.‬‬

‫وفي حين أن غالبية معارض المراكب‬

‫عىل التنظيف والتعقيم ‪ ..‬وغير ذلك‪.‬‬ ‫ً‬ ‫مجددا هو أن تكون الرحلة سهلة‬ ‫والهدف‬

‫حتى تتحقق المتعة الكاملة‪ .‬ومن ذلك اإلبالغ‬

‫الجديدة أو المستخدمة‪ ،‬جرى إلغاؤها (ومن‬ ‫ً‬ ‫مثال اإللغاء الفجائي لمهرجان كان لليخوت‬ ‫ذلك‬

‫مأمونة ممتعة‪.‬‬

‫عن مكان وجود األسماك لمن يهوى الصيد‪،‬‬

‫في أيلول‪/‬سبتمبر الماضي‪ ،‬إضافة إىل معرض‬ ‫ً‬ ‫مقررا‬ ‫‪ Metstrade‬في أمستردام الذي كان‬

‫مبيعات المراكب المختلفة التصنيف‪ ،‬وكذلك‬

‫والمد والجزر وكذلك أماكن المطاعم األخرى ‪..‬‬

‫عودة واضحة إىل عالم اإلبحار‪ .‬المراكب‬

‫انعقاده في تشرين الثاني‪/‬نوفمبر الحالي) فقد‬

‫الصغيرة زاد اإلقبال عليها‪ .‬صانعو أدوات‬

‫وغير ذلك‪.‬‬ ‫ً‬ ‫إن هذا يفيد المنشأة كثيرا ألن أصحاب‬

‫توصل مشغلو المارينا والوكالء لبدائل عديدة‬

‫التزلج عىل المياه وألواح ركوب األمواج لمسوا‬

‫المراكب يتواصلون ويخبرون بعضهم باألوقات‬

‫من بينها المعارض االفتراضية (‪)Online‬‬

‫مبيعات غير متوقعة‪ .‬صاالت العرض في العديد‬

‫السعيدة التي قضوها في تلك المنشأة ‪..‬‬

‫التي أطلعوا فيها المهتمين عىل معروضاتهم‬

‫من المناطق بدأت تفرغ من محتوياتها‪ .‬وفي‬

‫وتفاصيلها‪ ،‬وترتيب مواعيد خاصة للزيارات مع‬

‫بعض الحاالت يعاني اإلنتاج من صعوبات‬

‫بالتفصيل‪ .‬وبالطبع فأن كل ذلك يزيد من األرباح‪.‬‬ ‫ً‬ ‫جميعا اآلثار السلبية لجائحة‬ ‫إذن‪ .‬لنكافح‬

‫االلتزام بالقواعد الصحية المفروضة‪.‬‬

‫في الحصول عىل قطع مطلوبة إلكمال بناء‬

‫التقليدية‪ ،‬الوطنية واإلقليمية والدولية‪ ،‬للمراكب‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫ملحوظا في‬ ‫ارتفاعا‬ ‫ويبدو أن هناك‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫وال ننسى كذلك منع كل مسببات اإلزعاج‬

‫وتقديم معلومات عن الطقس وحرارة المياه‬

‫ً‬ ‫فرصا آمنة نظيفة مرحبة‪.‬‬ ‫كورونا ونوفر للزبائن‬

‫‪117‬‬


‫مارينا ‪Marina‬‬

‫ً‬ ‫جاثما‬ ‫مع بقاء شبح كورونا‬ ‫كيف نحفز مالكي المراكب عىل االستمتاع‬ ‫ً‬ ‫مجددا في أجواء نظيفة آمنة وصحية؟‬ ‫بها‬

‫بقلم‪Dan Natchez :‬‬ ‫رئيس ‪،Daniel Natchez and Associates inc‬‬ ‫الشركة الدولية الرائدة في االستشارات الهندسية‬

‫لتصميم الواجهات البحرية‪ ،‬وهي مختصة بتصميم‬ ‫المارينا في أنحاء العالم‪.‬‬

‫‪dan.n@dsnainc.com‬‬

‫ال يختلف اثنان عىل أن جائحة كورونا غيرت العالم‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مختلفا السابق‪ ،‬لم‬ ‫جديدا‬ ‫واقعا‬ ‫بأكمله‪ ،‬وأنتجت‬

‫في الربيع الماضي ارتفعت مبيعات المراكب خالل الحجر‬ ‫المنزلي‪ ،‬وعززت المارينا استخدامها لإلنترنت ووسائل التواصل‬ ‫االجتماعي وركزت عىل الصور في حمالتها اإلعالنية‬ ‫المعارض االفتراضية (‪ )Online‬أثبتت نجاحها كبديل عن‬ ‫المعارض التقليدية التي جرى إلغاؤها بسبب قيود جائحة كورونا‬ ‫لكن هذا الواقع الجديد خلق رغبة قوية‬

‫الناس تفتش عن مجال للهروب ولذلك‬

‫في إنهاء الشعور بالعزل واالحتجاز والخروج‬

‫ارتفعت مبيعات المراكب خالل الحجر المنزلي‬

‫للتفتيش عن أماكن آمنة لالستمتاع والتسلية‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫متزايدا‬ ‫ميال‬ ‫أخيرا‪ ،‬أن هناك‬ ‫ومن الالفت‬

‫في الربيع‪ .‬واألمر نفسه ينطبق عىل صناعة الـ ‪،RV‬‬ ‫إذ أن الكثير من الوكالء باعوا كل ما لديهم من‬

‫التام لغالبية البلدان خالل الربيع الماضي‪ ،‬فأن‬

‫لدى كثيرين للتخلي عن األماكن السكنية‬

‫سلع‪ .‬وبات لديهم لوائح انتظار طويلة‪.‬‬

‫المأهولة والمزدحمة واالتجاه نحو مواقع منعزلة‬

‫يستقر بعد عىل خاتمة‪.‬‬ ‫والخبر الجديد اليوم هو أنه بعد اإلغالق‬ ‫االستجمام البحري بدأ بالعودة إىل سابق عهده‬ ‫ً‬ ‫وفقا للقوانين‬ ‫في شتى البلدان‪ ،‬بطريقة أو أخرى‪،‬‬

‫لتكون منازل ثانية لهم‪ .‬أو أنهم استأجروا كبائن‬

‫كانوا جمعوها لدفع تكاليف العطالت والرحالت‬

‫والقواعد التي تختلف من مكان إىل آخر‪.‬‬

‫لقضاء العطل فيها‪.‬‬

‫العائلية‪ ،‬لدخول عالم المراكب‪ ،‬بشراء مركب أو‬ ‫ً‬ ‫حجما‪ .‬ومنهم من فضل‬ ‫إبدال مركبهم بآخر أكبر‬

‫وبذلك أثبتت المياه أنها ما زالت مرغوبة‬

‫كما أن هناك كثيرين باتوا يعملون من‬

‫وسحرية‪ ،‬وقادرة عىل معالجة تداعيات هذه‬

‫منازلهم وهم يفتشون عن طرق للهروب منها‬

‫الجائحة التي ال تفارقنا أينما كنا‪ ،‬كل يوم‪.‬‬

‫وممارسة االسترخاء في الخارج‪.‬‬

‫وفي هذه المرحلة التي لم تبلغ االستقرار‬ ‫بعد‪ ،‬هناك الكثير من الطرق التي توفر القوة‬ ‫الدافعة للترفيه البحري‪ .‬وفور تخطي هذه األزمة‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫فشيئا‪.‬‬ ‫شيئا‬ ‫ستعود األمور إىل نصابها‬

‫هكذا نرى أن الخروج لالستمتاع بالمياه بات‬ ‫حلم كثيرين‪.‬‬ ‫ويحضرني هنا ما قالته سيدة أميركية من‬ ‫فلوريدا خالل مقال لها في جريدة «نيويورك‬

‫وهناك آخرون استخدموا األموال التي‬

‫االستئجار عىل الشراء‪.‬‬ ‫ومن هنا نرى أن الجميع يتوقعون أن تكون‬ ‫المارينا نظيفة آمنة مرحبة تقدم خدمات عصرية‬ ‫متنوعة من المبيعات إىل اإليجار إىل ‪ ...‬وكلما كان‬ ‫ً‬ ‫لطفا‪ ،‬ازداد إقبال الناس عليها‬ ‫العاملون فيها أكثر‬ ‫والتمتع بخدماتها‪.‬‬

‫حتى اآلن‪ ،‬ما زال التباعد االجتماعي ساري‬

‫تايمز» بعد أن اشترت أول مركب لها في أيار‪/‬مايو‬

‫ولذلك باتت المارينا تستخدم اإلنترنت‬

‫المفعول‪ ،‬إضافة إىل منع التجمعات ألنها تنقل‬

‫الماضي (‪ .)Tiara Sport 38 LS‬وقد جاء المقال‬

‫ووسائل التواصل االجتماعي‪ ،‬أكثر من قبل‪،‬‬

‫العدوى وتحدث مشاكل عديدة‪.‬‬

‫ضمن تغطية للصحيفة عن أحوال عالم المراكب‬

‫لتشجيع الناس عىل العودة إىل عالم البحار‪،‬‬

‫خالل الجائحة‪ .‬قالت‪« :‬إذا ذهبت إىل إحدى الجزر‬

‫وإطالعهم عىل الجهود التي تبذلها للبقاء نظيفة‬

‫والمدارس‪ ،‬كما جرى وقف االنتقال بين البلدان‬

‫لن تجد فيروس كورونا فيها‪ .‬والمركب نفسه‬ ‫ً‬ ‫منعزال عن‬ ‫يشبه تلك الجزيرة‪ .‬عىل متنه ستكون‬

‫وآمنة وقادرة عىل توفير الكثير من الخدمات التي‬

‫والغاء الرحالت الجوية بالذات عىل شكل واسع‪.‬‬

‫الضغوط اليومية»‪.‬‬

‫ولذلك فقد جرى إلغاء المناسبات‬ ‫واألنشطة االجتماعية وأغلقت مواقع التخييم‬

‫‪116‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫يطلبونها ومن ضمن ذلك االستئجار‪.‬‬ ‫وبما أن الصورة تعادل ألف كلمة فأننا نرى‬


‫‪ YIS‬نظام بيانات شامل متطور لليخوت ابتكرته ‪ Yacht Cloud‬للمالك وضيوفه‬ ‫ً‬ ‫استنادا لتجارب بحرية‬ ‫مصمم‬

‫بيانات عديدة منها‪ :‬تصميم‬

‫مصمموها وخبراؤها التقنيون‬

‫مكثفة‪ ،‬وتباع بسعر معقول‪ ،‬وهي‬

‫اليخت وأنظمته التقنية بثالثة‬

‫من صنع منتجات مهمة مثالية‬

‫سهلة االستخدام»‪.‬‬

‫قياسات ‪ 3D‬بيانات‪ ،‬مركز القيادة‬

‫لليخوت الفخمة‪ ،‬والتوصل إىل‬

‫عن السرعة واالتجاه والوقت‬

‫تكنولوجيات مبهرة تعجب أكثر‬ ‫ً‬ ‫تطلبا‪.‬‬ ‫الزبائن‬

‫ويمكن وصف هذا النظام‬ ‫بأنه برنامج كومبيوتري ذكي‬

‫والعمق والبارومتر والرياح والحرارة‬

‫متطور تدخل عبره إىل العديد‬

‫والخرائط و‪...‬‬

‫من الخصائص ذات المواصفات‬

‫وتجدر اإلشارة إىل أن ‪Yacht‬‬

‫الخاصة‪ .‬وهو متوفر كتطبيق‬

‫‪ Cloud‬جرى تأسيسها العام ‪2014‬‬

‫إلكتروني عىل الهواتف الذكية‬

‫في روتردام (هولندا)‪ .‬وقد تمكن‬

‫ولقد صنعت حتى اليوم‬ ‫خمسة منتجات غيرت مستوى‬ ‫اإلقامة عىل متن اليخوت الفخمة‪.‬‬ ‫‪www.yachtcloud.com‬‬

‫وكذلك األلواح الذكية (‪)Tablets‬‬ ‫إضافة إىل توفره كقناة تلفزيونية‪،‬‬ ‫بعد إجرائها المزيد من الدراسات‬

‫حيث تجد فيه كل البيانات‬

‫واألبحاث المكثفة‪ ،‬ومتابعة أحدث‬

‫والمعلومات المطلوبة‪.‬‬

‫التطورات الهندسية والتكنولوجية‬

‫وإذا أردنا أن نوجز إيجابياته‬

‫في العالم‪ ،‬أنزلت الشركة الهولندية‬

‫نقول‪:‬‬

‫المعروفة ‪ ،Yacht Cloud‬منصتها‬

‫ •سريع ناعم أنيق‬

‫الرقمية الجديدة الموجهة لمالكي‬

‫ •سهل االستخدام‬

‫السوبر يخت وضيوفهم والهادفة‬

‫ •يالئم كل زبون‬

‫لتسهيل إقامتهم عىل المتن‪.‬‬

‫ •سعر مقبول‬

‫اسمها ‪Yacht( YIS‬‬ ‫‪ )Information System‬وهي‬ ‫عبارة عن نظام رقمي عصري‬

‫ •مالئم للدمج مع تطبيقات أخرى‪.‬‬ ‫ً‬ ‫قائال‪« :‬نحن‬ ‫ويضيف ‪Roel‬‬ ‫ً‬ ‫رسميا رغم‬ ‫سعداء إلطالق ‪YIS‬‬

‫ديناميكي مرن جاهز لالستخدام‬

‫الظروف الصعبة التي مرت علينا‬

‫في أي وقت وفي أي مكان‪،‬‬

‫خالل األشهر الماضية‪ .‬وهو يضيف‬ ‫ً‬ ‫جديدا‬ ‫إىل تجربة اإلبحار مستوى‬

‫ليقدم لمحبي عالم اليخوت كل‬ ‫المعلومات التي يريدون الحصول‬

‫من التواصل يفتش عنه الضيوف‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ممتازا من مالكي‬ ‫تجاوبا‬ ‫وقد القى‬

‫المركب وتصميمه ‪ ..‬وغيرها‪.‬‬

‫اليخوت وقباطنة السوبر يخت‪.‬‬

‫عليها‪ :‬من الرحلة إىل صفات‬ ‫وقد توىل ‪Roel Van der‬‬

‫لقد ركبنا بنجاح أول نظام منه عىل‬

‫‪ Zwet‬المدير التجاري للشركة‬

‫متن سوبر يخت كبير في بداية العام‬

‫التعريف بهذه األداة المتطورة‬

‫الحالي‪ .‬ونتطلع لتركيب المزيد في‬

‫فقال‪« :‬ليست أداة رائعة لمالكي‬

‫مراكب أخرى خالل األشهر المقبلة‬

‫اليخوت وضيوفهم فحسب‪ ،‬بل‬

‫حتى نوفر تجربة مميزة ألصحابها»‪.‬‬

‫إنها كذلك مرنة كفاية لالرتباط‬

‫ويجدر بالذكر أن كل نظام‬

‫بأي ‪ Server‬عىل المتن‪ .‬كما أنها‬

‫منها يتم صنعه بمواصفات تلبي‬

‫سهلة الدمج مع األنظمة البحرية‬

‫حاجات الزبون الخاصة بمساعدة‬

‫األساسية مثل ‪ .NMEA‬ميزاتها‬

‫فريق الشركة للتصميم والهندسة‬

‫العديدة المتقدمة تبرهن أنها منتج‬

‫في هولندا‪ .‬وبذلك فهو يغطي‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪119‬‬


‫كوكتيل من هنا وهناك‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫رسميا في إيطاليا قبل معرض جنوى األخير‬ ‫وكيال‬ ‫‪ Gulf Craft‬عينت ‪Media Ship‬‬

‫‪Majesty 100‬‬

‫بهدف تعزيز شبكة مبيعاتها في‬

‫في إيطاليا توفر لزبائننا المميزين‬

‫أوروبا‪ ،‬اختارت شركة الخليج‬

‫في أوروبا مجموعة واسعة من‬

‫لصناعة القوارب (جلف كرافت)‬

‫الخدمات‪.‬‬

‫شركة ‪ Media Ship‬المعروفة‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫رسميا لها‬ ‫وكيال‬ ‫والكائنة في روما‬

‫اليخوت وهدف أساسي لها‪،‬‬

‫في إيطاليا‪.‬‬

‫وستكون واحدة من أسواق جلف‬

‫وستركز هذه الشركة عىل‬

‫«إيطاليا مركز رئيسي إلنتاج‬

‫كرافت السريعة النمو‪ .‬نعرف‬

‫التسويق والمبيعات‪ ،‬لتكون الوكيل‬

‫بعضنا منذ سنوات عديدة ونتطلع‬

‫الحصري للعالمات التجارية‬

‫لمستقبل باهر لتعاوننا المشترك»‪.‬‬

‫للشركة الخليجية وهي ‪Majesty‬‬ ‫‪ Yachts‬و ‪Nomad Yachts‬‬ ‫و ‪ Oryx‬في إيطاليا‪.‬‬ ‫وقد رحبت الشركتان بزوارهما‬

‫وبدوره علق ‪Guardigli‬‬

‫ً‬ ‫قائال‪« :‬ال شك في أن الجودة‬

‫العالية تؤتي ثمارها مع الوقت‪،‬‬ ‫وجلف كرافت تتمتع منتجاتها‬

‫خالل الدورة األخيرة الستين من‬

‫بجودة عالية في التصميم والبناء‬

‫معرض جنوى الدولي للمراكب‬

‫ترضي مختلف انواع الزبائن في‬

‫الذي أقيم بين ‪ 1‬و ‪ 6‬تشرين األول‪/‬‬

‫أنحاء العالم»‪.‬‬

‫اكتوبر الماضي‪.‬‬ ‫وقد أحضرت جلف كرافت إىل‬

‫وأضاف يقول‪« :‬إن ‪Media‬‬ ‫‪Ship International srl‬‬

‫المعرض أحدث نموذج من يختها‬

‫مسرورة للغاية ومتشوقة‬

‫اآللي ‪ Majesty 100‬وهو ‪.Isla‬‬

‫للمشاركة في خطط التوسع لـ‬

‫وعلق نزار تاجي المدير التجاري‬

‫‪ .Gulf Craft‬كما أن التشكيالت‬

‫لغلف كرافت عىل هذا التعيين‬

‫التي تقدمها ‪Majesty Yachts‬‬

‫فقال‪« :‬نحن سعداء للتعاون مع‬ ‫‪ Alessandro Guardigli‬الرئيس‬

‫و ‪ Nomad Yachts‬و ‪ Oryx‬هي‬ ‫ً‬ ‫تماما لزبائننا ذوي الطلبات‬ ‫مناسبة‬

‫التنفيذي لـ ‪ .Media Ship‬إن‬

‫غير العادية»‪.‬‬

‫العمليات الواسعة لهذه الشركة‬

‫‪118‬‬

‫‪www.gulfcraftinc.com‬‬

‫المحيطات تقترب من «كارثة»‬ ‫قالت مجموعة من علماء المناخ أن محيطات األرض تعيش في «حالة‬ ‫كارثية» بسبب االحتباس الحراري‪ .‬وأوضحت أن هناك زيادة غير مسبوقة في‬ ‫متوسط درجة حرارة الماء مما له تأثير ضار عىل الحياة البحرية بشكل عام‪،‬‬ ‫حيث يتسبب المناخ المحلي المتغير للمحيطات في زيادة حموضة المياه‪،‬‬ ‫بسبب امتصاص ثاني أكسيد الكربون من الغالف الجوي‪ ،‬وارتفاع مستوى‬ ‫سطح البحر وانحسار الصفائح الجلدية وفقد الماء األوكسجين‪.‬‬ ‫وجاء ذلك في مقال لهم نشرته مجلة ‪Journal of Operational‬‬ ‫‪ Oceanography‬شرحوا فيه كيف أن زيادة متوسط درجة المياه تؤثر عىل‬ ‫تركيبه الكيميائي وبالتالي تضر بالحياة البحرية بأكملها‪.‬‬ ‫ودعا هؤالء إىل اتخاذ إجراءات عاجلة ومراقبة المحيطات عىل المدى‬ ‫الطويل نظراً ألن حياة البشرية تعتمد إىل حد كبير عىل الموارد البيولوجية‬ ‫للمحيطات‪ ،‬فقد يتسبب تغير المناخ في أضرار ال يمكن إصالحها‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬


DESIGN

WATERFRONT

YOUR ONE STOP SHOP WHERE THE WORLD BUC ‫تطبيقها المشهور‬COMES ‫وظائف‬ ‫ توسع‬Besenzoni TOGETHER! ً ‫أيضا منها سهولة‬ ‫كما أن له وظائف أخرى‬

ً ‫عنوانا للجودة‬ Besenzoni ‫ما زالت منتجات‬ ‫الوظائف بواسطة الهاتف الذكي أو‬ ‫المتعددة‬ ENVIRONMENTAL CONSULTING

‫ربطه بخريطة لشبكة الخدمات الدولية عند‬

.Tablet ‫الـ‬

ً ‫بدال عن الريموت‬ ‫هذا التطبيق ال يحل‬

‫ مصمم‬BUC ‫ وكما ذكرنا فأن‬.‫الحاجة إليها‬

Master Planning ‫يزيد عدد األجهزة التي يمكن‬ ‫ لكنه‬،‫كونترول‬

‫ والسبب هو أنها ال‬.‫منذ أكثر من نصف قرن‬

‫تتوقف عن التطوير واستخدام التكنولوجيا‬

- In-Water and Upland Integration .‫اإلنتاج‬ ‫والعناية بمراحل‬ ‫المتقدمة‬ Marina and Marina Resort Design ‫وظائف تطبيق‬ ‫هو توسعة‬ ‫ابتكاراتها‬ ‫أحدث‬ ‫المتن مما يجعل الحياة أسهل‬Comprehensive ‫استخدامها عىل‬ Proficient Management ‫) الذي بات‬Besenzoni Unit Control( BUC .Bluetooth ‫بتكنولوجيا‬ ‫االستعانة‬Project ‫مع‬ ً Facilities .‫األوساط البحرية‬ ‫معروفا في‬ ‫هذا التطبيق اإللكتروني‬Functional ‫ ويمكن ربط‬Marine Services and Launching ‫فعالوة عىل وظيفة تحريك ممرات الصعود‬ ‫ وهو‬.‫أجهزة في الوقت نفسه‬International ‫المجاني بثمانية‬in Scope Site Evaluation ‫ التطبيق بات‬Analysis ‫الخارجية القابلة للطي فأن هذا‬ IOS ‫األجهزة التي تعمل بنظام‬ ‫ يعمل عىل‬and Economic ً Cost .)‫ أو ما بعد‬7,0( Adroid ‫ونظام‬ )‫بعد‬Effective ‫ أو ما‬1,0( Solutions ‫قادرا عىل التحكم بالساللم الهيدروليكية‬ Three Decades of Experience

‫لالستخدام في الهواتف الذكية واأللواح الذكية‬ ‫) التي ال تفارق أيدينا اليوم وذلك عبر‬Tablets( .‫ بكل بساطة‬Bluetooth ‫تكنولوجيا‬ ‫ بتطبيق‬Besenzoni ‫ زودتنا‬،‫مرة أخرى‬ ‫عصري يلبي حاجات مالكي المراكب ويقدم لهم‬ ً .‫حلوال سهلة‬ www.besenzoni.it/buc-system

DANIEL S. NATCHEZ and ASSOCIATES, Inc. An International Environmental Waterfront Design and Consulting Company

DESIGN

WATERFRONT YOUR ONE STOP SHOP WHERE THE WORLD COMES TOGETHER!

ENVIRONMENTAL

CONSULTING

Master Planning - In-Water and Upland Integration Comprehensive Marina and Marina Resort Design Proficient Project Management Functional Marine Services and Launching Facilities International in Scope Site Evaluation and Economic Analysis Cost Effective Solutions Three Decades of Experience

121

DANIEL S. NATCHEZ and ASSOCIATES, Inc. 916 East Boston Post Road Mamaroneck, NY 10543 (tel) 1.914.698.5678 (email) dan.n@dsnainc.com www.dsnainc.com

theworldofyachts.com


‫كوكتيل من هنا وهناك‬ ‫‪ Long Island 78 Power‬الفرنسي الجنسية أعدته ‪ JFA Yachts‬للمنافسات الدولية‬ ‫عىل الطبقة الرئيسية أماكن‬

‫سرعته القصوى إىل ‪ 15‬عقدة‬

‫عديدة متنوعة‪ :‬المطبخ والصالون‬

‫(العادية ‪ .)12‬وبفضل خفة وزنه‬

‫إىل الجانب األيسر مع اتصال مباشر‬

‫فأنه يقتصد في استهالك الوقود‬

‫بالمقدمة‪ .‬غرفة الطعام ومحطة‬

‫هذا إضافة إىل سهولة قيادته‬

‫اإلبحار إىل اليمين‪.‬‬

‫وقدرته عىل عبور المحيطات‬

‫وقد وضع جناح المالك وكبائن‬ ‫الضيوف (‪ )4‬عىل الهيكلين‪ .‬مركز‬

‫بسهولة‪.‬‬ ‫وقد طورته الشركة بالتعاون‬

‫القيادة الموجود عىل برج القيادة‬

‫مع ‪Marc Lombard Yacht‬‬

‫هو مساحة مغلقة معدة للرحالت‬

‫‪ Design Group‬التي تولت‬

‫أطلقت الشركة الفرنسية البحرية‬ ‫ً‬ ‫يخوتا‬ ‫‪ JFA Yachts‬التي تصنع‬

‫الفوقية مع مركز قيادته من مواد‬

‫الطويلة ومزودة بصوفا ومكتب‪ .‬في‬

‫الهندسة البحرية‪ ،‬و ‪Darnet‬‬

‫مركبة‪ .‬وهو مصمم لتأمين الراحة‬

‫خلفية مركز القيادة غرفة للجلوس‬

‫‪ Design‬التي قامت بتصميم‬

‫بمواصفات خاصة‪ ،‬أول نموذج‬

‫والكفاءة في الرحالت الطويلة‪.‬‬

‫مع مساحة لتناول الطعام ومطبخ‬

‫األقسام الداخلية‪.‬‬

‫في أيلول‪/‬سبتمبر الماضي‪،‬‬

‫من يختها الجديد المزدوج الهيكل‬

‫مصنوع من األلمنيوم وبنيته‬

‫الداخل مضيء وواسع ويرتبط‬

‫الذي أطلقت عليه اسم ‪Long‬‬

‫بالخارج بمشاهد بانورامية ‪360‬‬

‫‪.Island 78 Power‬‬

‫درجة‪.‬‬

‫‪120‬‬

‫كامل‪.‬‬ ‫وقد زود اليخت بمحركي‬ ‫‪ Cummins 500 hp‬مما يوصل‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫هذا اليخت اآللي وسع تشكيلة‬ ‫‪.Long Island Class‬‬ ‫‪www.jfa-yachts.com‬‬


Waterfront Construction

Sustainable & Green Construction Material Made in France www.QRYDPÄšCL.EOM


‫كوكتيل من هنا وهناك‬ ‫‪Asteria 126‬‬

‫‪:A Letter to a Lucky Man‬‬ ‫رواية مشوقة كتبها رجل متعدد المواهب‬ ‫البحر كل حياته‬ ‫يصف ‪Thomas Jobling‬‬ ‫نفسه بأنه «روائي بحري»‪.‬‬ ‫إنه رجل أعمال متقاعد‬

‫جائزة دولية ثانية للحوض الصيني الواعد‬ ‫‪Heysea Yachts‬‬

‫ترتبط كتبه كلها بالبحار بطريقة‬ ‫أو أخرى‪ .‬ومن كتبه المشهورة‬ ‫‪Chasing Shadows‬‬ ‫و ‪.Arthur’s Dead‬‬

‫استضاف ‪Grand Hotel‬‬

‫تتبع معايير جديدة في الراحة‬

‫‪ Quisisana‬الواقع في ‪Capri‬‬

‫والمرونة والمساحات‪ ،‬ومنها رفع‬

‫الروائية يكتب تقارير عن بطوالت‬

‫(إيطاليا)‪ ،‬في الرابع من أيلول‪/‬‬

‫السقوف وإبدال الجدران الفاصلة‬

‫سباقات اليخوت والقوارب‬

‫سبتمبر الماضي‪ ،‬الحفل السنوي‬

‫بألواح زجاجية ترتفع من األرضية‬

‫لكبريات المطبوعات المختصة‬

‫الدولي العاشر الذي يتم خالله‬

‫حتى السقف‪ ،‬مما يعزز اإلحساس‬

‫بعالم البحار ومنها & ‪Yachting‬‬

‫توزيع جوائز ‪Yacht and Aviation‬‬

‫باالتساع والحداثة واالبتكار‪.‬‬ ‫بين أكبر األبراج في اليخوت بهذا‬

‫‪ Boating Weekley‬و ‪Yachts‬‬ ‫ً‬ ‫‪ & Yachting‬و ‪ .Ireland Afloat‬كما أنه كان عضوا في ‪Yachting‬‬ ‫ً‬ ‫رئيسا لجمعية ‪ GP14‬األيرلندية إضافة‬ ‫‪ Journalist’s Association‬لكونه‬

‫التصنيف‪ .‬فهو مقسم لمساحتين‬

‫إىل أنه يحمل صفة ‪( Commodore‬عميد بحري) في ناديه المحلي وهو‬

‫تضمان جاكوزي ومحطة للقيادة‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫نهاريا‪ .‬وهو‬ ‫وحماما‬ ‫مفتوحا‬ ‫وبارا‬

‫‪ .Antrim Boat Club‬هذا إضافة إىل فوزه بالعديد من البطوالت‪.‬‬

‫‪.Awards‬‬ ‫وقد فاز خالله اليخت ‪Asteria‬‬ ‫‪ 126‬بجائزة اليخوت اآللية بين ‪25‬‬ ‫ً‬ ‫مترا‪ ،‬وذلك في تكريم غير‬ ‫و ‪40‬‬ ‫مسبوق لحوض صيني‪.‬‬

‫وقد يكون برج قيادته من‬

‫وكان قبل توجهه للكتابة‬

‫ولد قرب البحر وبذلك فأن كل كتاباته تدور حوله وحول المراكب‬

‫ً‬ ‫جزئيا بغطاء متين من‬ ‫محمي‬

‫واإلبحار‪ .‬كما أن كل رواياته مستقاة من تجاربه الخاصة عىل الساحل أو في‬

‫المؤلفة من عدد من المصممين‬

‫األلياف الزجاجية ونظام للحماية‬

‫عمق البحار ‪ ..‬رغم أنه مهندس في األصل‪.‬‬

‫واإلعالميين الدوليين الجائزة‬

‫من الشمس بمظلة خاصة‪ .‬وبذلك‬

‫لهذا اليخت الذي أنتجته الشركة‬

‫فأنه متعدد االستخدامات‪ ،‬للتسلية‬

‫الصينية ‪،Heysea Yachts‬‬ ‫ً‬ ‫استنادا لجودة تصميمه وبنائه‪.‬‬

‫واالسترخاء وتناول الطعام‪.‬‬

‫بدقة‪ .‬ومن هنا جاءت روايته األخيرة ثمرة لهذه الخلفية المميزة‪.‬‬ ‫ً‬ ‫قيودا عىل العالم كله‪،‬‬ ‫وبسبب جائحة كورونا المستمرة التي فرضت‬

‫ولقد صمم هذا اليخت ليكون‬ ‫ً‬ ‫مصنفا كيخت ذي مركز قيادة‬

‫فأن روايته هذه لم يتم إطالقها بالطريقة الرسمية المعتادة‪ ،‬لكنها متوفرة‬

‫ومنحت هيئة المحلفين‬

‫هذه الشركة التي أسسها‬ ‫ً‬ ‫حاليا ‪Allen‬‬ ‫ويتوىل رئاستها‬

‫مرتفع‪ .‬ويتم الدخول إىل محطة‬

‫ً‬ ‫أيضا العام‬ ‫‪ ،Leng‬كانت فازت‬

‫التحكم األساسية من برج القيادة‬

‫‪ 2018‬بجائزة ‪Best Asia Pacific‬‬

‫والصالون األساسي‪.‬‬

‫‪ Superyacht Builder‬ضمن‬

‫حاستا النظر والسمع لديه قويتان‪ .‬وبهما كان يلتقط كل ما يدور حوله‬

‫للشراء مباشرة من المكتبات وغيرها عبر البريد اإللكتروني‪.‬‬ ‫وقد طبع المؤلف كمية محددة منها ووقعها لتكون متوفرة عبره‬ ‫مباشرة لمن يرغب‪ ،‬صفحاتها ‪ 298‬وسعرها ‪ 9,99‬جنيهات إسترلينية‪.‬‬ ‫الناشر‪Book Reality Experience( Leschenault Press :‬‬

‫وخصصت مقدمة الطبقة‬

‫‪.)Imprint‬‬

‫جوائز ‪Christofle Yacht Style‬‬

‫الرئيسية لجناح المالك الذي‬

‫والرقم الدولي للطبعة ذات الغالف الورقي )‪:(Paperback‬‬

‫‪ Awards‬التي جرى توزيعها في‬

‫يتيح له مشاهدة البحر‪ .‬وعبر باب‬

‫‪.ISBN: 978-0-6489496-1-9‬‬

‫‪( Phuket‬تايالند)‪.‬‬

‫زجاجي مرتفع جرار‪ ،‬يتصل الجناح‬

‫كما أن الكتاب متوفر عبر ‪ E book format‬من غالبية المجهزين‬

‫ومع هذه الجائزة الجديدة‬ ‫تكون الشركة قد حققت المزيد‬ ‫من «االعتراف الدولي» وذلك ألنها‬

‫‪122‬‬

‫بمساحة أمامية لتناول الطعام مع‬

‫بواسطة البريد اإللكتروني‪.‬‬ ‫للتواصل‪:‬‬

‫فراش شمسي كبير‪.‬‬ ‫‪www.heysea.com‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪jasmine@leschenaultpress.com‬‬


‫‪U LY S S E N A R D I N‬‬

‫كونات عالية الدقة وحركات ساعاتها‬ ‫‪ Ulysse Nardin‬تمتلك الخبرة الذاتية الداخلية إلنتاج ُم ّ‬ ‫َ‬ ‫أكنت في القطب الشمالي أو في القطب‬ ‫ســواء‬

‫األطراف األيقونيــة‪ ،‬واألرقام الرومانية للســاعات‬

‫الجنوبي أو تطوف عىل مسار خط النار في المحيط‬

‫التــي تمثل االتجاهات الرئيســية‪ ،‬الثانية عشــرة‪،‬‬

‫ً‬ ‫مصنوعــا مــن‬ ‫يأتــي الغطــاء الخلفــي للهيــكل‬ ‫ٍ‬ ‫ساعة رقمها‬ ‫الكريستال السافيري الشفاف‪ ،‬ولكل‬

‫الهــادئ فإن ســاعة «دوال تايــم – ‪»Dual Time‬‬

‫الثالثة‪ ،‬السادسة والتاسعة‪ ،‬ويكتمل عرض التاريخ‬

‫من ‪ – Ulysse Nardin‬أوليس ناردان ســترافقك‬

‫والســاعات والدقائــق بمؤشــر توقيــت الموطن‬

‫اإلفرادي المم ّيز‪.‬‬ ‫تُط َر ح ســاعة «دوال تايم – ‪ »Dual Time‬في‬

‫إىل أطــراف األرض وفي طريق العودة‪ .‬من مضائق‬

‫الواقع عند عالمة الســاعة التاســعة والمســجل‬

‫العــام ‪ 2020‬في ثالثة إصدارات‪ :‬بالفوالذ مع حزام‬

‫آيســلندا فــي الشــمال إىل القطبيــن الشــمالي‬ ‫ٍ‬ ‫مــكان بينهما‪ ،‬ســتضمن لك‬ ‫والجنوبــي وفي كل‬

‫كبراءة اختراع‪ .‬ومن الممكــن تعديل موقع عقرب‬

‫باللون األســود‪ ،‬وبالفوالذ مع حزام باللون األزرق‪،‬‬

‫الســاعات إىل األمام وإىل الخلف بلمســة بسيطة‬

‫باإلضافــة إىل الذهب الوردي بتألقه المذهل‪ .‬وفي‬

‫ســاعة «دوال تايــم – ‪ »Dual Time‬أن تتذكــر إىل‬

‫عىل الز ّرين الضاغطين «‪ »+‬و«‪ »-‬الواقعين مقابل‬

‫داخل الســاعة تنبــض الحركــة ‪ UN-24‬وتمدها‬

‫من خلفية هيكل الساعة‪.‬‬

‫أين ســتكون وجهتك‪ ،‬واألهم من ذلــك التوقيت‬

‫موقع التاج‪ ،‬كمــا يمكن رؤية الحركة األوتوماتيكية‬

‫بالطاقــة‪ ،‬وتمنــح مرتدي الســاعة ســهولة إتقان‬

‫َ‬ ‫أتيت منه‪ .‬بيــن القا ّرة القطبية‬ ‫في الموطــن الذي‬ ‫ٌ‬ ‫الجنوبية – أنتاركتيكا (أرض يحيط بها البحر) حيث‬

‫وبالنظر إىل ميناء الســاعة نجــد عليه عقرب‬

‫«روتــور» التي تقوم بعملية التعبئــة األوتوماتيكية‬

‫ســنة إىل القطب الشــمالي (حيث تحيط اليابسة‬

‫عند موقع الســاعة ‪ ،6‬بينما يتوضع العرض الكبير‬

‫مشــبك الحزام فهو مــن طراز الدبــوس‪ .‬بقطرها‬

‫يُقال إن األمطار لم تهطل فيها منذ حوالي مليوني‬ ‫كوكــب كامل تتوزع عليه ‪ 24‬منطقة‬ ‫بالبحر) يوجد‬ ‫ٌ‬

‫زمنية مختلفة‪ .‬ما هي وجهتك التالية؟‬ ‫ً‬ ‫ٌ‬ ‫ســاعة تتميز بأناقتها وفعاليتها معا‪ ،‬هيكلها‬

‫هو نفســه كمــا في موديــل «ســكيليتون إكس –‬ ‫‪ »Skeleton X‬بعــروات تثبيــت الحــزام الثالثيــة‬

‫ٍ‬ ‫بحجــم أكبر مــن المعتاد وذلك‬ ‫الثوانــي الصغير‬

‫وظائفها‪ ،‬كما تضــم الكتلة الجديــدة المتأرجحة‬ ‫ويب ُرز عليها شــعار أوليس نــاردان ضمن دائرة‪ ،‬أما‬

‫الحجــم للتاريــخ من خــال نافــذة ُمزدوجة عند‬ ‫موقع الســاعة الثانيــة‪ .‬يُ َ‬ ‫صنع هيكل الســاعة إما‬

‫البالــغ ‪ 42‬مــم‪ ،‬فإن ســاعة «دوال تايــم – ‪Dual‬‬ ‫الم َّ‬ ‫ٌ‬ ‫‪ُ »Time‬‬ ‫لمســة ال غنى عنها‬ ‫حدثــة هي بامتياز‬

‫من الذهــب الوردي عيار ‪ 18‬قيــراط أو من الفوالذ‬

‫مــن أناقة متعــدد األســفار الراقي الــذي يريد أن‬

‫المقاوم للصدأ بحســب الموديــل‪ ،‬وتبلغ مقاومة‬ ‫تســرب الماء حتى ‪ 50‬متراً‪ ،‬وفي جميع الموديالت‬

‫يجعل منها رفيقة سفره الدائمة‪.‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫‪www.ulysse-nardin.com‬‬

‫‪125‬‬


‫‪U LY S S E N A R D I N‬‬ ‫تُط َر ح ساعة «دوال تايم‬ ‫– ‪ »Dual Time‬في‬ ‫العام ‪ 2020‬في ثالثة‬ ‫إصدارات‪ :‬بالفوالذ مع‬ ‫حزام باللون األسود‪،‬‬ ‫وبالفوالذ مع حزام‬ ‫باللون األزرق‪ ،‬باإلضافة‬ ‫إىل الذهب الوردي‬ ‫بتألقه المذهل‬

‫‪ Ulysse Nardin‬هــي شــركة رائــدة صانعــة‬ ‫ُ‬ ‫نتج‬ ‫للســاعات تســتمد إلهامها مــن البحــر وت ِ‬ ‫ســاعات ُم َ‬ ‫ٍ‬ ‫بت َكرة ألولئك الذيــن يتمتعون بأرواح‬ ‫ُح ّرة‪ .‬أسســها الســيد أوليس ناردان عام ‪،1846‬‬

‫وهــي عضو ضمــن مجموعة كيرنــغ – ‪Kering‬‬ ‫العالميــة للمنتجــات الفاخرة منذ عــام ‪.2014‬‬ ‫جاءت بدايات شهرة الشركة من روابطها وصلتها‬ ‫مع عالم البحار‪ ،‬إذ إن الكرونومترات البحرية التي‬ ‫ً‬ ‫موثوقية التي تم‬ ‫قامت بتصنيعها من بين األكثر‬ ‫ُ‬ ‫صنعها عىل اإلطــاق‪ ،‬ومــا زال الحصول عليها‬ ‫ً‬ ‫هدفا يســعى إليه جامعو الساعات والتحف من‬ ‫جميع أنحاء العالم‪.‬‬

‫ساعة ‪ – ULYSSE NARDIN‬أوليس ناردان‬ ‫دوال تايم ‪ 42‬مم – ‪ُ 42 MM DUAL TIME‬‬ ‫الم َح َّدثة‬

‫عودة ُمتجددة من أجل المسافر الراقي‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫معدلة من‬ ‫نسخة‬ ‫طلق صانع الســاعات السويسري‬ ‫‪ – Ulysse Nardin‬أوليس ناردان‪ ،‬تحمل أخبارا رائعة لمتعددي األســفار حول العالم‪ ،‬حيث يُ ِ‬ ‫ٌ‬ ‫ساعة ألولئك‬ ‫ســاعة «دوال تايم – ‪ »Dual Time‬الشــهيرة‪ ،‬وهي ســاعة ِل َمن يقضي في ســفره الكثير من الوقت في األجواء كما عىل األرض‪ .‬إنها‬ ‫الذيــن ال يكفون عن الترحال ويهتمون لمعرفة الوقت فــي المكان الذي يكونون فيه بمقدار اهتمامهم لمتابعــة الوقت في الموطن‪ ،‬فقد أعادت‬ ‫‪ – Ulysse Nardin‬أوليس ناردان قراءة ساعة «دوال تايم – ‪ »Dual Time‬لتضمن لهم ّ‬ ‫أل يفوّ توا دقيقة في أي مكان‪ .‬ليس هناك من ساعة تُتيح‬

‫ً‬ ‫استعماال من ساعة أوليس ناردان‪« :‬دوال تايم – ‪ »Dual Time‬التي تم تسجيل طريقتها في التعديل السريع لتوقيت‬ ‫معرفة توقيت العالم أسهل‬

‫المنطقة الزمنية كبراءة اختراع جاءت بها ‪ – Ulysse Nardin‬أوليس ناردان في العام ‪.1994‬‬

‫‪124‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬


AZIMUT GRANDE 35METRI YEAR 2019 2 X MTU V16 2000 M93, 2400 MHP LOCATION CYPRUS

€11,200,000

AZIMUT 60

SEA RAY 515 SUNDANCER

AZIMUT 66

YEAR 2018 2 X VOLVO PENTA D13-900HP LOCATION CYPRUS

YEAR 2007 2 X CUMMINS QSC8, 540HP LOCATION CYPRUS

YEAR 2017 2 X CAT C18, 1150HP LOCATION CYPRUS

PRINCESS 56

AZIMUT 80 CARAT

AZIMUT 62

YEAR 2001 2 X VOLVO PENTA D12-700 LOCATION CYPRUS

YEAR 2002 2 X MTU 12V 2000, 1103 KW LOCATION CYPRUS

YEAR 2004 2 X MTU 8V 2000, 900HP LOCATION CYPRUS

€1,350,000

€250,000

€345,000

€1,120,000

$1,980,000

€490,000

Larnaca Headquarters: 3, Semelis Street, 7103 Aradippou, Larnaca, Cyprus. T: +357 24 639600 F: +357 24 639602 Limassol Marina: Marinas Lemesou Street, Building K, Shop 3, 3014 Limassol, Cyprus. T: +357 25 051234/5 F: +357 25 051236 Lebanon Office: Marina Bay, Building 947, Dbayeh Highway, Beirut, Lebanon. T/F: +961 4521375 sales@bpyachting.com

www.bpyachting.com

Call Centre: +357 24 639600

Mobile: +357 99 626993


‫‪AUDEMARS PIGUET‬‬ ‫ُ‬ ‫"يكمن الرابط المشترك بين كافة منتجاتنا –‬ ‫في الماضي وفي الحاضر – في كون هياكل‬

‫ساعاتنا هي األرضية المثالية للمسات نهائية‬ ‫ً‬ ‫راقية التفاصيل ّ‬ ‫تالعبا بالضوء عندما‬ ‫تولد‬ ‫ُ‬ ‫ننظر إىل تركيبة الهيكل الهندسية‪ .‬تجسد‬ ‫الساعة الجديدة فالينغ توربيون كرونوغراف‬

‫األوتوماتيكية من مجموعة ‪Code 11.59‬‬

‫‪ by Audemars Piguet‬هذه التجربة‬ ‫ويُبرز التباين بين الضوء وتقنيات اللمسات‬

‫النهائية المختلفة لعناصر الميناء المهيكلة‬

‫ّ‬ ‫ّ‬ ‫وتشكل‬ ‫المعقدة المتعدّ دة الطبقات‪.‬‬ ‫واآللية‬ ‫ُ‬ ‫كافة أوجه الساعة – الهيكل والميناء وحركة‬

‫منصات أساسية لصانعي الساعات‬ ‫الساعة –‬ ‫ّ‬ ‫والحرف ّيين لدينا للتعبير عن حرف ّيتهم وحكاية‬ ‫أوديمار بيغه المستم ّرة"‪.‬‬

‫ميكائيل فريدمان‬ ‫مدير قسم التعقيدات الساعاتية‪،‬‬ ‫أوديمار بيغه‬

‫ساعة ‪Code 11.59‬‬ ‫‪by Audemars Piguet‬‬ ‫فالينغ توربيون كرونوغراف أوتوماتيك‬ ‫ترتقي الدار السويسرية ُ‬ ‫المص ّنعة للســاعات الفاخرة بمجموعة ‪Code 11.59 by Audemars‬‬

‫‪ Piguet‬من خالل إضافة الساعة الجديدة فالينغ توربيون كرونوغراف ذات التعبئة األوتوماتيكية‪.‬‬ ‫ُ‬ ‫قدم أوديمار بيغه عىل الدمج بين الطابع الكالســيكي وهيبة فالينغ‬ ‫للمــ ّرة األوىل عىل اإلطالق‪ ،‬ت ِ‬ ‫توربيون من جهة‪ ،‬وحداثة وظيفة الكرونوغــراف االرتجاعي (فاليباك) من جهة أخرى والتي تُ ّ‬ ‫عد‬ ‫ّ‬ ‫ّ‬ ‫المعقدة بإصدار محدود يقتصر‬ ‫تتوفر هذ الساعة‬ ‫إحدى التعقيدات الساعاتية الرياضية بامتياز‪.‬‬

‫بجماليات معاصــرة وعناصر بنيوية مم ّيزة ممّ ا يُبرز مقاربة الدار ُ‬ ‫ٍ‬ ‫الم ّطردة‬ ‫عىل ‪ 50‬قطعة وتتم ّتع‬ ‫تجاه الحرف ّية الفن ّية التقليدية‪.‬‬

‫تجمع هذه الســاعة ذات التعقيدات الساعاتية‬ ‫العاليــة بين هيكل مــن الذهب األبيــض عيار ‪18‬‬ ‫قيراط وتصميم هندسي ثالثي األبعاد تتالشى فيه‬ ‫الحــدود بين المينــاء وحركة الســاعة‪ .‬أما التباين‬

‫فالينغ توربيون الالفتة بدورانها في موقع الســاعة‬ ‫السادســة‪ .‬ويُضيف الطــوق الداخلي مــن الالكر‬ ‫األزرق والعقــارب مــن الذهب األبيــض وحلقات‬ ‫ً‬ ‫لمســة لونيــة أنيقة يعزّزهــا حزام‬ ‫الكرونوغــراف‬ ‫الســاعة المشــغول من جلــد التمســاح باللون‬ ‫ٍ‬ ‫خياطة يدوية‪.‬‬ ‫األزرق الداكن مع‬ ‫أما زجاجة الساعة المصنوعة من الكريستال‬ ‫الم ّ‬ ‫ركبة وذات َ‬ ‫الســافيري ُ‬ ‫قــوس المزدوج التي‬ ‫الت ّ‬

‫ً‬ ‫تماما مــع تصميم طوق الســاعة النحيل‬ ‫تندمــج‬ ‫جداً‪ ،‬فهــي تمنح إطاراً فريــداً لجماليــات الميناء‬ ‫المعاصرة واللمسات النهائية اليدوية األنيقة‪.‬‬ ‫يكشــف الغطــاء الخلفــي لهيكل الســاعة‪،‬‬ ‫المصنوع من الكريســتال السافيري الشفاف‪ ،‬من‬ ‫خالل الجســور المهيكلة المصقولــة بنوعين من‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫ضوئيا عىل الســاعة‪ .‬وتتم ّيز حركة الساعة‬ ‫وتالعبا‬

‫تضم أكثــر من مئة‬ ‫والعناصــر التصميم ّيــة التي‬ ‫ّ‬ ‫ً‬ ‫يدويا بلمســات نهائية يدوية تتجىل‬ ‫زاوية مصقولة‬ ‫ٍ‬ ‫تناوب مــن الصقل الســاتاني الخطي الناعم‬ ‫فــي‬

‫بين الجســور المهيكلة المطليــة بتقنية الغلفنة‬

‫والصقل بالنفث الرملي‪.‬‬

‫بلون الروديــوم واللون األســود‪ ،‬والمقطوعة من‬ ‫ّ‬ ‫وفضــة النيــكل‪ ،‬فهو يُضفــي العمق‬ ‫التيتانيــوم‬

‫موقعــي الســاعتين الثالثــة والتاســعة عن جزء‬

‫‪126‬‬

‫ّ‬ ‫المعقدة‪ ،‬فــي حين تقــوم ميكانيكية‬ ‫مــن اآلليــة‬

‫ّ‬ ‫الشــفافة في‬ ‫تكشــف عدّ ادات الكرونوغراف‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫الصقل‪ ،‬ســاتاني خطي وبتقنية النفث الرملي‪ ،‬عن‬ ‫ٍ‬ ‫جزء من حركة الساعة – كاليبر ‪ ،2952‬وهي الحركة‬ ‫األوتوماتيكية األحدث لدى الدار المز ّودة بميكانيكية‬

‫فالينــغ توربيون ووظيفــة كرونوغــراف ارتجاعي ‪-‬‬ ‫فاليباك‪ .‬ويتوافق الــوزن المتأرجح (روتور) المخ ّرم‬

‫المصنوع من الذهب الوردي عيار ‪ 22‬قيراط وبلون‬ ‫الروديوم بشكل متناغم مع لون الجسور والهيكل‪.‬‬ ‫‪www.audemarspiguet.com‬‬


PRINCESS 78 - 2013

WHITE HULL Length overall: 24.10 M Beam: 5.76 M Draft: 1.70 M MTU 12V 2000 M93 1822 X 2 LYING LEBANON € 1,399,000

PRINCESS 30 M - 2020 MTU V12 2000 M96L X 2 LYING DUBAI £ 7,500,000

CRANCHI 56 FLY - 2017 VOLVO 2 X 725 HP LYING LEBANON € 700,000

PRINCESS V58 - 2016 VOLVO 2 X 800 HP D13 WHITE HULL LYING TURKEY € 850,000

PRINCESS V57- 2013 VOLVO PENTA D13-900 X 2 LYING LEBANON € 650,000

PRINCESS P68 - 2016 TWINMAN V8-1200 X 2 LYING DUBAI $ 2,000,000

PRINCESS V70 - 2006 CAT 2 X 1675 HP WHITE HULL LYING LEBANON € 650,000

PRINCESS P56 - 2015 VOLVO D13-800 X 2 LYING LEBANON € 899,000

CRANCHI 54 FLY - 2014 VOLVO 2 X 700 HP LYING LEBANON € 550,000

AZIMUT 95 - 2008 CATERPILLAR C32 ACERTS X 2 LYING LEBANON € 2,800,000

LEBANON Mobile : 009613216290 Email: chehabmarine@gmail.com

OMAN Mobile: 0096895118888 Email: faisal@ftgroupholding.com

QATAR, Princess Yachts Qatar Tel: + 974 5581 35 65 Email: ec@gulf-yachts.com

KUWAIT Mobile: 009613216290 Email: chehabmarine@gmail.com

UNITED ARAB EMIRATES Mobile: 00971507888811 Email: salim@princessyachts-uae.com

KSA Mobile: +966 50 210 00 00 Email: talal.binmansi@coastline-fm.com


PRINCESS 35 M - 2016

GRAY HULL Length overall: 35.10 Meter Beam: 7.30 M Draft: 2.11 M MTU (2 x 2600 HP) LYING LEBANON £ 9,750,000

PRINCESS 75 MY - 2009 Cat C32 A (2 x 1723 HP) LYING LEBANON £ 2,599,000

PRINCESS P 54 MY - 2009 VOLVO 2 x 775 HP LYING LEBANON € 450,000

PRINCESS V56 - 2010 VOLVO PENTA D13 2 X 800 HP LYING LEBANON € 449,000

PRINCESS P50 - 2011 CAT 2 x 715 HP LYING LEBANON € 550,000

CRANCHI END 33 - 2016 VOLVO D4 2 x 260 HP LYING BEIRUT € 200,000

CRANCHI MED 43 -2013 VOLVO 2 X 435HP LYING TURKEY € 199,000

PRINCESS P62 - 2009 CAT 2 X 1015 HP LYING LEBANON € 650,000

SUNSEEKER PORTOFINO 53-2009 MAN 2 X 800 HP WHITE HULL LYING LEBANON € 350,000

CRANCHI M44 - 2013 VOLVO 2 X 330 HP GRAY HULL LYING LEBANON € 280,000

LEBANON Mobile : 009613216290 Email: chehabmarine@gmail.com

OMAN Mobile: 0096895118888 Email: faisal@ftgroupholding.com

QATAR, Princess Yachts Qatar Tel: + 974 5581 35 65 Email: ec@gulf-yachts.com

KUWAIT Mobile: 009613216290 Email: chehabmarine@gmail.com

UNITED ARAB EMIRATES Mobile: 00971507888811 Email: salim@princessyachts-uae.com

KSA Mobile: +966 50 210 00 00 Email: talal.binmansi@coastline-fm.com


Vlastimil Berรกnek

MOLA MOLA My first sight came when it appeared on the surging horizon a small upright sail, a fin lighter grey than the leaden water, darker than the gutted battleship of sky overturned to cover us. The point was too blunt, too trackless, not a shark but a lost rudder rolled skyward that did not go back underwater for breath or direction...

crystalcaviar.eu +420 733627422 - 771128450

Julie Fiedler


‫‪PORTO MONTENEGRO‬‬

‫‪ Porto Montenegro‬تعزز موسمها الشتوي‬ ‫باتفاق مع ‪ Alpha 42‬رفع أسهم المارينا‬ ‫من المتوقع أن يكون موســم الرســو الشتوي في‬ ‫ً‬ ‫مختلفــا عــن‬ ‫بورتــو مونتينيغــرو (‪)2021-2020‬‬ ‫ً‬ ‫فرصا واسعة مميزة‬ ‫األعوام السابقة‪ ،‬إذ أنه سيقدم‬

‫الســتقبال الطائرات الخاصة وطائرات الهليكوبتر‪،‬‬

‫عــى القباطنة والمالكين والمــدراء الذين لم يعد‬ ‫يتوجــب عليهــم – بــدءاً من هــذا الموســم – أن‬

‫وبذلــك يمكن الوصــول بســهولة إىل مونتينيغرو‬

‫يغامروا لوحدهم بترتيب أعمال الصيانة‪.‬‬

‫التي تتمتع بمناخ معتدل شتاء يشبه طقس وسط‬

‫لمالكي اليخوت كي يقوموا بتصليحها وتجديدها‬

‫هــذه الشــراكة‪ ،‬التــي تضمــن االســتعانة‬

‫وترميمها‪ .‬والسبب المباشر هو الشراكة الجديدة‬

‫بأخصائييــن محترفيــن ومــواد وتجهيــزات مــن‬

‫ويمكــن لألطقــم التــي تقيم فيهــا أن تتمتع‬

‫التي تــم االتفاق عليها مع شــركة ‪ Alpha 42‬بعد‬

‫مجهزين عىل صعيد دولي‪ ،‬تســهل كذلك التنفيذ‬

‫بمنشــآت متطورة راقيــة (‪ )Platinium‬وخدمات‬

‫التغيير الذي حصل في القوانين الوطنية‪.‬‬

‫والتســليم‪ ،‬مبعدة الضغط عن المالكين ومقدمة‬

‫شــاملة لكل المراكــب‪ ،‬إضافة إىل برنامج ســنوي‬

‫تخفيضات مهمة للضريبة عــى القيمة المضافة‬

‫للتدريــب واالســتجمام وذلــك ضمــن تقديمات‬

‫(‪ )VAT‬في قطع الغيار‪.‬‬

‫‪.Crew Club Membership‬‬

‫هذا االتفاق يتيــح للمتعهدين المشــهورين‬ ‫في عالــم اليخوت أن يقومــوا باألعمال المطلوبة‬

‫أوروبا واوروبا الغربية‪.‬‬

‫مباشــرة داخل المارينا‪ ،‬كي يشــرفوا عىل‪ ،‬وينفذوا‬

‫بهــذا الصــدد يقــول ‪ Tony Browne‬مديــر‬

‫هــذه العضويــة تتيــح لألطقم الدخــول كل‬

‫أعمــال التصليــح والترميــم للمشــاريع التــي‬

‫المارينا في بورتو مونتينيغرو‪« :‬من اليوم األول كان‬

‫موســم إىل ‪ Ski Chalet‬وكذلــك ‪Superyacht‬‬

‫يســتلمونها‪ ،‬ملتزمين بأرقى المعايير في الصناعة‬

‫هدفنا تقديم خدمة ‪ 7‬نجوم ال شبيه لها لكل زبائننا‪.‬‬

‫‪ Winter Games Tournament‬إضافــة إىل‬

‫البحرية‪.‬‬

‫إن بناء مارينا شاملة يعني أن علينا أن نقدم المزيد‬

‫‪ Warsash Academy‬والــدورات التدريبيــة‬

‫ومن المعلوم أن هذه الشركة تمتلك خبرات‬ ‫ً‬ ‫عاما في بناء السوبر يخت والميغا يخت‬ ‫أكثر من ‪15‬‬

‫من الخدمات وأعمال الترميم‪ .‬وسيكون الموسم‬ ‫الحالــي هو األول الذي ّ‬ ‫يمكــن المراكب من تنفيذ‬

‫المتطورة لـ ‪ .. RYA‬إضافة إىل حوافز أخرى تقدمها‬

‫التي تزيد عىل ‪ 100‬متــر لناحية الطول‪ ،‬وكذلك في‬

‫تشكيلة واســعة من األعمال عىل المتن‪ ،‬مباشرة‬

‫تصليحها وترميمها‪ .‬هــذا إضافة إىل كونها تمتلك‬

‫فــي المارينــا مع دعــم كفؤ مختص من الشــركة‬

‫شبكة واسعة من المتعهدين في أوروبا‪.‬‬

‫الجديدة التي تدير هذه المشاريع»‪.‬‬

‫وهــي تبــدأ عملها فــي إدارة المشــاريع‪ ،‬من‬

‫ومن المعلوم أن هنــاك ثالثة مطارات دولية‬

‫الفكرة حتى التســليم‪ ،‬موفرة الوقــت والتكاليف‬

‫تقع عىل مســافة قريبة من المارينا‪ .‬وكلها مجهزة‬

‫‪130‬‬

‫‪theworldofyachts.com‬‬

‫المارينا‪.‬‬ ‫وال شــك أن هــذه األجــواء الحيويــة تضمن‬ ‫ً‬ ‫أوقاتا سعيدة خارج ساعات العمل‪.‬‬ ‫ألفراد األطقم‬ ‫ولمن يهمه التعرف عىل خيارات الرسو يمكنه‬ ‫ذلك عبر‪:‬‬ ‫‪Berths@portomontenegro.com‬‬


Oceanco NXT represents our commitment to challenge the status quo and ďŹ nd answers to emerging demands where the future is zero. There is no shortcut. New benchmarks are set through collaborations with free thinkers from a wide array of industries. Join us on our journey of co-creating the most exciting yachts we can, both with and for future generations. Like-minded? Reach out to us via our website. Through Oceanco NXT, tomorrow starts today.

THE FUTURE IS NOW OCEANCONXT.COM

Profile for The World of Yachts & Boats

Nov/Dec 2020  

Nov/Dec 2020